JP6354922B1 - ゴルフクラブヘッド - Google Patents
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Abstract
【課題】ミスショットを防止する上で有利なゴルフクラブヘッドを提供する。【解決手段】ゴルフクラブヘッド１０がフェアウェイウッド１０Ａの場合、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘを０．３以上０．８以下とし、第２領域４２の平面度αが３ｍｍ以上９ｍｍ以下とした。また、ゴルフクラブヘッド１０がユーテリティ１０Ｂの場合、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘを０．３以上０．８以下とし、第２領域４２の平面度αを２ｍｍ以上８ｍｍ以下とした。ゴルフクラブヘッド１０は、クラウン面１６Ａが平坦面に近い形状であり、かつ、クラウン面１６Ａがフェースバック２６方向に至るにつれて下がるものの、クラウン面１６Ａの傾斜はドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の場合に比較して緩やかなものとなっている。【選択図】図３
Description
本発明はゴルフクラブヘッドに関する。
ドライバー（ウッド型ゴルフクラブヘッド）でゴルフボールを打撃する際には、ゴルフボールはティーアップされ地面よりも高い位置に位置している。
そのため、ゴルフクラブのスイングは、アッパースイング（アッパーブロー）と呼ばれるように、ゴルフクラブヘッドが最下点に到達したのち上方に向けて移動する過程でゴルフボールを打撃することが飛距離を確保する上で有利となる。
一方、フェアウェイウッドやユーティリティでゴルフボールを打撃する際には、ゴルフボールは地面の上に載置された状態となる。
そのため、ドライバーと同様のアッパースイングでは、ゴルフクラブヘッドのリーディングエッジでボールの上を打つ、いわゆるトップと称されるミスショットや、ゴルフクラブヘッドでゴルフボールの手前の地面を打つ、いわゆるダフリと称されるミスショットを生じがちである。
そのため、フェアウェイウッドやユーティリティでは、アッパースイングではなく、ゴルフクラブヘッドがなるべく水平方向に向かって移動する過程でゴルフボールを打撃するようなスイングとすることがミスショットを防ぐ上で好ましい。
そのため、ゴルフクラブのスイングは、アッパースイング（アッパーブロー）と呼ばれるように、ゴルフクラブヘッドが最下点に到達したのち上方に向けて移動する過程でゴルフボールを打撃することが飛距離を確保する上で有利となる。
一方、フェアウェイウッドやユーティリティでゴルフボールを打撃する際には、ゴルフボールは地面の上に載置された状態となる。
そのため、ドライバーと同様のアッパースイングでは、ゴルフクラブヘッドのリーディングエッジでボールの上を打つ、いわゆるトップと称されるミスショットや、ゴルフクラブヘッドでゴルフボールの手前の地面を打つ、いわゆるダフリと称されるミスショットを生じがちである。
そのため、フェアウェイウッドやユーティリティでは、アッパースイングではなく、ゴルフクラブヘッドがなるべく水平方向に向かって移動する過程でゴルフボールを打撃するようなスイングとすることがミスショットを防ぐ上で好ましい。
しかしながら、フェアウェイウッドやユーティリティは、その形状がウッド型ゴルフクラブヘッド（ドライバーヘッド）の形状に近いものが多い。
そのため、一般的なゴルファーは、フェアウェイウッドやユーティリティを使用する場合であっても、ドライバーに近いイメージをもってアッパースウィングをしがちであり、その結果、トップやダフリといったミスショットを生じがちである。
そのため、このような視覚的な要因に基づくミスショットを減らすことができるゴルフクラブヘッドが望まれている。
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、ミスショットを防止する上で有利なゴルフクラブヘッドを提供することにある。
そのため、一般的なゴルファーは、フェアウェイウッドやユーティリティを使用する場合であっても、ドライバーに近いイメージをもってアッパースウィングをしがちであり、その結果、トップやダフリといったミスショットを生じがちである。
そのため、このような視覚的な要因に基づくミスショットを減らすことができるゴルフクラブヘッドが望まれている。
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、ミスショットを防止する上で有利なゴルフクラブヘッドを提供することにある。
上記目的を達成するために、本発明は、フェース部と、前記フェース部の上部から後方に延在するクラウン部と、前記フェース部の下部から後方に延在するソール部と、前記クラウン部と前記ソール部の間で前記フェース部のトウ側縁とヒール側縁との間をフェースバックを通って延在するサイド部とを含むヘッド本体を備え、それらフェース部とクラウン部とソール部とサイド部とで囲まれた内部が中空部であり、前記ヘッド本体の体積が１５０ｃｃ以上２１０ｃｃ以下であるゴルフクラブヘッドであって、前記ゴルフクラブヘッドを水平面に対して予め定められたライ角およびロフト角通りに設置した基準状態において、フェース面の中心点を通る法線を含む鉛直面で前記ヘッド本体を破断した断面をフェース中心基準断面としたとき、前記フェース中心基準断面における前記水平面からのクラウン面の最小高さＨｍｉｎを、前記水平面からの前記クラウン面の最大高さＨｍａｘで除したクラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．３以上０．８以下であり、前記基準状態において前記ゴルフクラブヘッドを平面視した状態で、前記クラウン面の輪郭線から内側に５ｍｍ変位した曲線で囲まれた前記クラウン面の領域を第１領域とし、前記第１領域から、シャフトが挿入されるホーゼル部の中心軸を中心とする半径２１ｍｍの円筒面の半径方向内側に位置する前記クラウン面の領域を除いた残りの前記クラウン面の領域を第２領域としたとき、前記第２領域の平面度が３ｍｍ以上９ｍｍ以下であることを特徴とする。
また、本発明は、フェース部と、前記フェース部の上部から後方に延在するクラウン部と、前記フェース部の下部から後方に延在するソール部と、前記クラウン部と前記ソール部の間で前記フェース部のトウ側縁とヒール側縁との間をフェースバックを通って延在するサイド部とを含むヘッド本体を備え、それらフェース部とクラウン部とソール部とサイド部とで囲まれた内部が中空部であり、前記ヘッド本体の体積が９０ｃｃ以上１４０ｃｃ以下であるゴルフクラブヘッドであって、前記ゴルフクラブヘッドを水平面に対して予め定められたライ角およびロフト角通りに設置した基準状態において、フェース面の中心点を通る法線を含む鉛直面で前記ヘッド本体を破断した断面をフェース中心基準断面としたとき、前記フェース中心基準断面における前記水平面からのクラウン面の最小高さＨｍｉｎを、前記水平面からの前記クラウン面の最大高さＨｍａｘで除したクラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．３以上０．８以下であり、前記基準状態において前記ゴルフクラブヘッドを平面視した状態で、前記クラウン面の輪郭線から内側に５ｍｍ変位した曲線で囲まれた前記クラウン面の領域を第１領域とし、前記第１領域から、シャフトが挿入されるホーゼル部の中心軸を中心とする半径２１ｍｍの円筒面の半径方向内側に位置する前記クラウン面の領域を除いた残りの前記クラウン面の領域を第２領域としたとき、前記第２領域の平面度が２ｍｍ以上８ｍｍ以下であることを特徴とする。
また、本発明は、フェース部と、前記フェース部の上部から後方に延在するクラウン部と、前記フェース部の下部から後方に延在するソール部と、前記クラウン部と前記ソール部の間で前記フェース部のトウ側縁とヒール側縁との間をフェースバックを通って延在するサイド部とを含むヘッド本体を備え、それらフェース部とクラウン部とソール部とサイド部とで囲まれた内部が中空部であり、前記ヘッド本体の体積が９０ｃｃ以上１４０ｃｃ以下であるゴルフクラブヘッドであって、前記ゴルフクラブヘッドを水平面に対して予め定められたライ角およびロフト角通りに設置した基準状態において、フェース面の中心点を通る法線を含む鉛直面で前記ヘッド本体を破断した断面をフェース中心基準断面としたとき、前記フェース中心基準断面における前記水平面からのクラウン面の最小高さＨｍｉｎを、前記水平面からの前記クラウン面の最大高さＨｍａｘで除したクラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．３以上０．８以下であり、前記基準状態において前記ゴルフクラブヘッドを平面視した状態で、前記クラウン面の輪郭線から内側に５ｍｍ変位した曲線で囲まれた前記クラウン面の領域を第１領域とし、前記第１領域から、シャフトが挿入されるホーゼル部の中心軸を中心とする半径２１ｍｍの円筒面の半径方向内側に位置する前記クラウン面の領域を除いた残りの前記クラウン面の領域を第２領域としたとき、前記第２領域の平面度が２ｍｍ以上８ｍｍ以下であることを特徴とする。
本発明によれば、ゴルフクラブヘッドの各部を上記のように規定することにより、ゴルフクラブヘッドは、クラウン面が平坦面に近い形状であり、かつ、クラウン面がフェースバック方向に至るにつれて下がるものの、クラウン面の傾斜はドライバーの場合に比較して緩やかなものとなっている。
このような形状となっていることにより、ゴルファーがゴルフクラブをスイングしたとき、ゴルフボールを打撃する際のゴルフクラブヘッドの軌跡が地面と平行（水平）に近い緩やかな角度となるようなスイングになりやすくアッパースイングになりにくくなる。
そのため、ゴルフクラブヘッドの視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する上で有利となる。
このような形状となっていることにより、ゴルファーがゴルフクラブをスイングしたとき、ゴルフボールを打撃する際のゴルフクラブヘッドの軌跡が地面と平行（水平）に近い緩やかな角度となるようなスイングになりやすくアッパースイングになりにくくなる。
そのため、ゴルフクラブヘッドの視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する上で有利となる。
次に本発明の実施の形態について説明する。
図１〜図４に示すように、本実施の形態において、ゴルフクラブヘッド１０は、中空のフェアウェイウッド１０Ａ（図４）および中空のユーティリティ１０Ｂ（図５）であり、ヘッド本体１２を含んで構成されている。
なお、以下では、フェアウェイウッド１０Ａとユーティリティ１０Ｂとが共通する部分については、フェアウェイウッド１０Ａの図面を用いて説明し、フェアウェイウッド１０Ａと異なるユーティリティ１０Ｂの部分については、ユーティリティ１０Ｂの図面を用いて説明する。
図１〜図４に示すように、本実施の形態において、ゴルフクラブヘッド１０は、中空のフェアウェイウッド１０Ａ（図４）および中空のユーティリティ１０Ｂ（図５）であり、ヘッド本体１２を含んで構成されている。
なお、以下では、フェアウェイウッド１０Ａとユーティリティ１０Ｂとが共通する部分については、フェアウェイウッド１０Ａの図面を用いて説明し、フェアウェイウッド１０Ａと異なるユーティリティ１０Ｂの部分については、ユーティリティ１０Ｂの図面を用いて説明する。
ヘッド本体１２は、主に金属材料により構成される。
前記金属材料としては、例えばステンレス鋼、マルエージング鋼、純チタン、チタン合金又はアルミニウム合金等の１種又は２種以上が用いられる。
ヘッド本体１２は、フェース部１４と、クラウン部１６と、ソール部１８と、サイド部２０とを備えている。
フェース部１４は、上下の高さを有して左右に延在している。
クラウン部１６は、フェース部１４よりも小さい肉厚でフェース部１４の上部から後方に延在している。
ソール部１８は、フェース部１４の下部から後方に延在している。
サイド部２０は、クラウン部１６とソール部１８の間でフェース部１４のトウ２２側縁とヒール２４側縁との間をフェースバック２６を通って延在している。
ヘッド本体１２は、それらフェース部１４とクラウン部１６とソール部１８とサイド部２０とで囲まれた内部が中空部２８とされた中空構造を呈している。
フェース部１４の外側に露出する表面がボールを打撃するフェース面１４Ａである。
フェース面１４Ａには、複数のスコアライン３４がソールクラウン方向に間隔をおいてトウヒール方向に延在して形成されている。
クラウン部１６の外側に露出する表面がクラウン面１６Ａである。
クラウン部１６には、フェース面１４Ａ側でかつヒール２４寄りの位置にシャフト３２に接続するホーゼル部３０が設けられ、ホーゼル部３０にシャフト３２が接続されることでゴルフクラブ１００が構成される。
ホーゼル部３０にシャフト３２が接続された状態で、ホーゼル部３０の中心軸３００２はシャフト３２の中心軸３２０２と合致している。
ソール部１８の外側に露出する表面がソール面１８Ａである。
図中、符号１９はリーディングエッジを示す。
前記金属材料としては、例えばステンレス鋼、マルエージング鋼、純チタン、チタン合金又はアルミニウム合金等の１種又は２種以上が用いられる。
ヘッド本体１２は、フェース部１４と、クラウン部１６と、ソール部１８と、サイド部２０とを備えている。
フェース部１４は、上下の高さを有して左右に延在している。
クラウン部１６は、フェース部１４よりも小さい肉厚でフェース部１４の上部から後方に延在している。
ソール部１８は、フェース部１４の下部から後方に延在している。
サイド部２０は、クラウン部１６とソール部１８の間でフェース部１４のトウ２２側縁とヒール２４側縁との間をフェースバック２６を通って延在している。
ヘッド本体１２は、それらフェース部１４とクラウン部１６とソール部１８とサイド部２０とで囲まれた内部が中空部２８とされた中空構造を呈している。
フェース部１４の外側に露出する表面がボールを打撃するフェース面１４Ａである。
フェース面１４Ａには、複数のスコアライン３４がソールクラウン方向に間隔をおいてトウヒール方向に延在して形成されている。
クラウン部１６の外側に露出する表面がクラウン面１６Ａである。
クラウン部１６には、フェース面１４Ａ側でかつヒール２４寄りの位置にシャフト３２に接続するホーゼル部３０が設けられ、ホーゼル部３０にシャフト３２が接続されることでゴルフクラブ１００が構成される。
ホーゼル部３０にシャフト３２が接続された状態で、ホーゼル部３０の中心軸３００２はシャフト３２の中心軸３２０２と合致している。
ソール部１８の外側に露出する表面がソール面１８Ａである。
図中、符号１９はリーディングエッジを示す。
次に、フェース面１４Ａの中心点Ｐｃの規定方法について説明する。
フェース面１４Ａの中心点Ｐｃは、フェース面１４Ａの幾何学的中心であり、中心点Ｐｃの規定方法としては以下に例示する第１の規定方法、第２の規定方法を含め従来公知のさまざまな方法が採用可能である。
フェース面１４Ａの中心点Ｐｃは、フェース面１４Ａの幾何学的中心であり、中心点Ｐｃの規定方法としては以下に例示する第１の規定方法、第２の規定方法を含め従来公知のさまざまな方法が採用可能である。
［Ａ］フェース面１４Ａの中心点Ｐｃの第１の規定方法：
フェース面１４Ａと他のゴルフクラブヘッド１０の部分との境目が明確である場合、言い換えると、フェース面１４Ａの周縁が稜線によって特定される場合における中心点Ｐｃの規定方法である。この場合はフェース面１４Ａが明瞭に定義されることになる。
図１１〜図１４はフェース面１４Ａの中心点Ｐｃの規定方法を示す説明図である。
フェース面１４Ａと他のゴルフクラブヘッド１０の部分との境目が明確である場合、言い換えると、フェース面１４Ａの周縁が稜線によって特定される場合における中心点Ｐｃの規定方法である。この場合はフェース面１４Ａが明瞭に定義されることになる。
図１１〜図１４はフェース面１４Ａの中心点Ｐｃの規定方法を示す説明図である。
（１）まず、図１１に示すように、ライ角およびフェース角が規定値となるように水平面ＨＰ上にゴルフクラブヘッド１０を載置する。このときのゴルフクラブヘッド１０の状態を基準状態とする。なお、ライ角およびフェース角の設定値は、例えば製品カタログに記載された値である。
（２）次にクラウン部１６及びソール部１８を結ぶ方向における仮中心点ｃ０を求める。
すなわち、図１１に示すように、トウ２２およびヒール２４を結ぶ水平面ＨＰと平行な線（以下水平線という）の概略中心点と交差する垂線ｆ０を引く。
この垂線ｆ０とフェース面１４Ａの上縁とが交差するａ０点と、垂線ｆ０とフェース面１４Ａの下縁とが交差するｂ０点の中点を仮中心点ｃ０とする。
すなわち、図１１に示すように、トウ２２およびヒール２４を結ぶ水平面ＨＰと平行な線（以下水平線という）の概略中心点と交差する垂線ｆ０を引く。
この垂線ｆ０とフェース面１４Ａの上縁とが交差するａ０点と、垂線ｆ０とフェース面１４Ａの下縁とが交差するｂ０点の中点を仮中心点ｃ０とする。
（３）次に図１２に示すように仮中心点ｃ０を通る水平線ｇ０を引く。
（４）次に図１３に示すように水平線ｇ０とフェース面１４Ａのトウ２２側の縁とが交差するｄ０点と、水平線ｇ０とフェース面１４Ａのヒール２４側の縁とが交差するｅ０点の中点を仮中心点ｃ１とする。
（４）次に図１３に示すように水平線ｇ０とフェース面１４Ａのトウ２２側の縁とが交差するｄ０点と、水平線ｇ０とフェース面１４Ａのヒール２４側の縁とが交差するｅ０点の中点を仮中心点ｃ１とする。
（５）次に図１４に示すように仮中心点ｃ１を通る垂線ｆ１を引き、この垂線ｆ１とフェース面１４Ａの上縁とが交差するａ１点と、垂線ｆ１とフェース面１４Ａの下縁とが交差するｂ１点の中点を仮中心点ｃ２とする。
ここで、仮中心点ｃ１とｃ２とが合致したならばその点をフェース面１４Ａの中心点Ｐｃとして規定する。
仮中心点ｃ１とｃ２が合致しなければ、（２）乃至（５）の手順を繰り返す。
なお、フェース面１４Ａは曲面を呈しているため、水平線ｇ０の中点、垂線ｆ０、ｆ１の中点を求める場合の水平線ｇ０の長さ、垂線ｆ０、ｆ１の長さはフェース面１４Ａの曲面に沿った長さを用いるものとする。
そして、フェースセンターラインＣＬは、中心点Ｐｃを通りかつトウ２２−ヒール２４方向と直交する方向に延在する直線で定義される。
ここで、仮中心点ｃ１とｃ２とが合致したならばその点をフェース面１４Ａの中心点Ｐｃとして規定する。
仮中心点ｃ１とｃ２が合致しなければ、（２）乃至（５）の手順を繰り返す。
なお、フェース面１４Ａは曲面を呈しているため、水平線ｇ０の中点、垂線ｆ０、ｆ１の中点を求める場合の水平線ｇ０の長さ、垂線ｆ０、ｆ１の長さはフェース面１４Ａの曲面に沿った長さを用いるものとする。
そして、フェースセンターラインＣＬは、中心点Ｐｃを通りかつトウ２２−ヒール２４方向と直交する方向に延在する直線で定義される。
［Ｂ］フェース面１４Ａの中心点Ｐｃの第２の規定方法：
次に、フェース面１４Ａの周縁と他のゴルフクラブヘッド１０の部分との間が曲面で接続されておりフェース面１４Ａが明瞭に定義できない場合の中心点Ｐｃの定義を説明する。
次に、フェース面１４Ａの周縁と他のゴルフクラブヘッド１０の部分との間が曲面で接続されておりフェース面１４Ａが明瞭に定義できない場合の中心点Ｐｃの定義を説明する。
図１５に示すように、ゴルフクラブヘッド１０は中空であり、符号Ｇ０はゴルフクラブヘッド１０の重心点を示し、符号Ｌｐは重心点Ｇ０とフェース面１４Ａ上重心点ＦＧとを結ぶ直線であり、言い換えると、直線Ｌｐは重心点Ｇ０を通るフェース面１４Ａの垂線である。
すなわち、ゴルフクラブヘッド１０の重心点Ｇ０をフェース面１４Ａに投影した点がフェース面１４Ａ上重心点ＦＧである。
ここで、図１６に示すように、重心点Ｇ０とフェース面１４Ａ上重心点ＦＧとを結ぶ直線Ｌｐを含む多数の平面Ｈ１、Ｈ２、Ｈ３、…、Ｈｎを考える。
すなわち、ゴルフクラブヘッド１０の重心点Ｇ０をフェース面１４Ａに投影した点がフェース面１４Ａ上重心点ＦＧである。
ここで、図１６に示すように、重心点Ｇ０とフェース面１４Ａ上重心点ＦＧとを結ぶ直線Ｌｐを含む多数の平面Ｈ１、Ｈ２、Ｈ３、…、Ｈｎを考える。
ゴルフクラブヘッド１０を各平面Ｈ１、Ｈ２、Ｈ３、…、Ｈｎに沿って破断したときの断面において、図１７に示されるように、ゴルフクラブヘッド１０の外面の曲率半径ｒ０を測定する。
曲率半径ｒ０の測定に際して、フェース面１４Ａ上のフェースライン、パンチマーク等が無いものとして扱う。
曲率半径ｒ０は、フェース面１４Ａの中心点Ｐｃから外方向（図１７における上方向、下方向）に向かって連続的に測定される。
そして、測定において曲率半径ｒ０が最初に所定の値以下となる部分をフェース面１４Ａの周縁を表わす輪郭線Ｉとして定義する。
所定の値は例えば２００ｍｍである。
多数の平面Ｈ１、Ｈ２、Ｈ３、…、Ｈｎに基づいて決定された輪郭線Ｉによって囲まれた領域が、図１６、図１７に示すように、フェース面１４Ａとして定義される。
曲率半径ｒ０の測定に際して、フェース面１４Ａ上のフェースライン、パンチマーク等が無いものとして扱う。
曲率半径ｒ０は、フェース面１４Ａの中心点Ｐｃから外方向（図１７における上方向、下方向）に向かって連続的に測定される。
そして、測定において曲率半径ｒ０が最初に所定の値以下となる部分をフェース面１４Ａの周縁を表わす輪郭線Ｉとして定義する。
所定の値は例えば２００ｍｍである。
多数の平面Ｈ１、Ｈ２、Ｈ３、…、Ｈｎに基づいて決定された輪郭線Ｉによって囲まれた領域が、図１６、図１７に示すように、フェース面１４Ａとして定義される。
次に、図１８に示すように、ライ角およびフェース角が規定値となるように水平な地面上（水平面ＨＰ）にゴルフクラブヘッド１０を載置する。
直線ＬＴは、フェース面１４Ａのトウ２２側点ＰＴを通過して鉛直方向に延在する。
直線ＬＨは、フェース面１４Ａのヒール２４側点ＰＨを通過して鉛直方向に延在する。
直線ＬＣは、直線ＬＴおよび直線ＬＨと平行である。直線ＬＣと直線ＬＴとの距離は、直線ＬＣと直線ＬＨとの距離と等しい。
符号Ｐｕは、フェース面１４Ａの上側点を示し、符号Ｐｄはフェース面１４Ａの下側点である。上側点Ｐｕおよび下側点Ｐｄは、いずれも直線ＬＣと輪郭線Ｉとの交点である。
中心点Ｐｃは、上側点Ｐｕと下側点Ｐｄとを結ぶ線分の中点で定義される。
直線ＬＴは、フェース面１４Ａのトウ２２側点ＰＴを通過して鉛直方向に延在する。
直線ＬＨは、フェース面１４Ａのヒール２４側点ＰＨを通過して鉛直方向に延在する。
直線ＬＣは、直線ＬＴおよび直線ＬＨと平行である。直線ＬＣと直線ＬＴとの距離は、直線ＬＣと直線ＬＨとの距離と等しい。
符号Ｐｕは、フェース面１４Ａの上側点を示し、符号Ｐｄはフェース面１４Ａの下側点である。上側点Ｐｕおよび下側点Ｐｄは、いずれも直線ＬＣと輪郭線Ｉとの交点である。
中心点Ｐｃは、上側点Ｐｕと下側点Ｐｄとを結ぶ線分の中点で定義される。
次に、ゴルフクラブヘッド１０の各部の規定について詳細に説明する。
図１〜図３に示すように、ゴルフクラブヘッド１０を水平面ＨＰに対して予め定められたライ角およびロフト角通りに設置した基準状態とする。
図１に示すように、基準状態において、フェース面１４Ａの中心点Ｐｃを通る法線を含む鉛直面Ｘでヘッド本体１２を破断した断面をフェース中心基準断面Ｐｆｃとする。言い換えると、フェース中心基準断面Ｐｆｃは、基準状態において、フェースセンターラインＣＬを含みかつ鉛直面Ｘでヘッド本体１２を破断した断面である。
図１〜図３に示すように、ゴルフクラブヘッド１０を水平面ＨＰに対して予め定められたライ角およびロフト角通りに設置した基準状態とする。
図１に示すように、基準状態において、フェース面１４Ａの中心点Ｐｃを通る法線を含む鉛直面Ｘでヘッド本体１２を破断した断面をフェース中心基準断面Ｐｆｃとする。言い換えると、フェース中心基準断面Ｐｆｃは、基準状態において、フェースセンターラインＣＬを含みかつ鉛直面Ｘでヘッド本体１２を破断した断面である。
前述したように、ゴルフラブヘッドはフェアウェイウッド１０Ａであり、ヘッド本体１２の体積は１５０ｃｃ以上２１０ｃｃ以下である。この体積の範囲は一般的なフェアウェイウッド１０Ａの体積と同様の範囲である。
次にクラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘについて説明する。
図６（Ａ）は、実施の形態のフェアウェイウッド１０Ａのフェース中心基準断面Ｐｆｃの外側の輪郭を示している。
フェース中心基準断面Ｐｆｃにおける水平面ＨＰからのクラウン面１６Ａの最小高さをＨｍｉｎとし、水平面ＨＰからのクラウン面１６Ａの最大高さをＨｍａｘとしたとき、最小高さＨｍｉｎを最大高さをＨｍａｘで除した比率をクラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘとし、このクラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘを０．３以上０．８以下とした。
クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．３以上０．８以下の範囲内であると、ヘッド本体１２の形状とドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッド１０′のヘッド本体１２′の形状との相違が顕著となり、スイングがアッパースイングとなることを抑制する上で有利となる。
図６（Ｂ）は、一般的なフェアウェイウッド１０′の一例におけるフェース中心基準断面Ｐｆｃの外側の輪郭を示している。
図６（Ｂ）に示すように、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘは、例えば、０．２５であり、本発明の範囲である０．３以上０．８以下の範囲を下回っている。
図６（Ａ）は、実施の形態のフェアウェイウッド１０Ａのフェース中心基準断面Ｐｆｃの外側の輪郭を示している。
フェース中心基準断面Ｐｆｃにおける水平面ＨＰからのクラウン面１６Ａの最小高さをＨｍｉｎとし、水平面ＨＰからのクラウン面１６Ａの最大高さをＨｍａｘとしたとき、最小高さＨｍｉｎを最大高さをＨｍａｘで除した比率をクラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘとし、このクラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘを０．３以上０．８以下とした。
クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．３以上０．８以下の範囲内であると、ヘッド本体１２の形状とドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッド１０′のヘッド本体１２′の形状との相違が顕著となり、スイングがアッパースイングとなることを抑制する上で有利となる。
図６（Ｂ）は、一般的なフェアウェイウッド１０′の一例におけるフェース中心基準断面Ｐｆｃの外側の輪郭を示している。
図６（Ｂ）に示すように、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘは、例えば、０．２５であり、本発明の範囲である０．３以上０．８以下の範囲を下回っている。
したがって、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが一般的なフェアウェイウッド１０′（ドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドヘッド本体１２′）のように、０．３以上０．８以下の範囲を下回ると、ゴルファーがフェアウェイウッド１０′をスイングしたときに、アッパースイングとなることを抑制する上で不利となる。
また、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．３以上０．８以下の範囲を上回ると、フェアウェイウッド１０Ａのヘッド本体１２の形状を見た時の違和感が生じ、構えやすさを確保する上で不利となる。（平面すぎると、構えたときに少しの構え方の差でライ角が変わるイメージが出て構えにくい）又、打球音も低音になりやすく好ましくない打球音となる。
また、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．３以上０．８以下の範囲を上回ると、フェアウェイウッド１０Ａのヘッド本体１２の形状を見た時の違和感が生じ、構えやすさを確保する上で不利となる。（平面すぎると、構えたときに少しの構え方の差でライ角が変わるイメージが出て構えにくい）又、打球音も低音になりやすく好ましくない打球音となる。
次にクラウン面１６Ａの第１領域、第２領域について説明する。
図４に示すように、基準状態においてゴルフクラブヘッド１０を平面視した状態で、クラウン面１６Ａの輪郭線３６から内側に５ｍｍ変位した曲線３８で囲まれたクラウン面１６Ａの領域を第１領域４０とする。
第１領域４０から、シャフト３２が挿入されるホーゼル部３０の中心軸３００２を中心とする半径２１ｍｍの円筒面４４の半径方向内側に位置するクラウン面１６Ａの領域４６を除いた残りのクラウン面１６Ａの領域を第２領域４２とする。
このとき、第２領域４２の平面度αは、３ｍｍ以上９ｍｍ以下である。
なお、平面度αとは、図１９（Ａ）、（Ｂ）に示すように、対象となる曲面、すなわち、本実施の形態における第２領域４２を互いに平行する２つの平面４８、５０で挟み、それら２つの平面４８、５０の間隔が最小となる高さをいう。
図４に示すように、基準状態においてゴルフクラブヘッド１０を平面視した状態で、クラウン面１６Ａの輪郭線３６から内側に５ｍｍ変位した曲線３８で囲まれたクラウン面１６Ａの領域を第１領域４０とする。
第１領域４０から、シャフト３２が挿入されるホーゼル部３０の中心軸３００２を中心とする半径２１ｍｍの円筒面４４の半径方向内側に位置するクラウン面１６Ａの領域４６を除いた残りのクラウン面１６Ａの領域を第２領域４２とする。
このとき、第２領域４２の平面度αは、３ｍｍ以上９ｍｍ以下である。
なお、平面度αとは、図１９（Ａ）、（Ｂ）に示すように、対象となる曲面、すなわち、本実施の形態における第２領域４２を互いに平行する２つの平面４８、５０で挟み、それら２つの平面４８、５０の間隔が最小となる高さをいう。
第２領域４２の平面度αが３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内であると、ヘッド本体１２の形状とドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドヘッド本体１２′の形状との相違が顕著となり、スイングがアッパースイングとなることを抑制する上で有利となる。
第２領域４２の平面度αが３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲を下回ると、フェアウェイウッド１０Ａのヘッド本体１２の形状を見た時の違和感が生じ、構えやすさを確保する上で不利となる。（平面すぎると、構えたときに少しの構え方の差でライ角が変わるイメージが出て構えにくい）又、打球音も低音になりやすく好ましくない打球音となる。
第２領域４２の平面度αが３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲を上回ると、フェアウェイウッド１０Ａのヘッド本体１２の形状とドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドヘッド本体１２′との相違が少なくなり、スイングがアッパースイングとなることを抑制する上で不利となる。
第２領域４２の平面度αが３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲を下回ると、フェアウェイウッド１０Ａのヘッド本体１２の形状を見た時の違和感が生じ、構えやすさを確保する上で不利となる。（平面すぎると、構えたときに少しの構え方の差でライ角が変わるイメージが出て構えにくい）又、打球音も低音になりやすく好ましくない打球音となる。
第２領域４２の平面度αが３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲を上回ると、フェアウェイウッド１０Ａのヘッド本体１２の形状とドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドヘッド本体１２′との相違が少なくなり、スイングがアッパースイングとなることを抑制する上で不利となる。
次に曲率半径変化部について説明する。
図４に示すように、第２領域４２に曲率半径Ｒが急激に変化しつつ延在する曲率半径変化部５２が設けられ、第２領域４２が曲率半径変化部５２を境目とした複数の面部４２Ａ、４２Ｂ、４２Ｃに分割されている。
本実施の形態では、第２領域４２が２つの曲率半径変化部５２によって３つの面部４２Ａ、４２Ｂ、４２Ｃに分割されている。
なお、本発明においては、曲率半径変化部５２は隣り合う面部の間の境界に形成される稜線を含むものとする。
また、図２０に示すように、曲率半径変化部５２は以下のように定義される。
すなわち、互いに分割された面部４２Ａ、４２Ｂ、４２Ｃの境界と直交する平面で第２領域４２を破断した断面において、第２領域４２の曲率半径Ｒを１ｍｍピッチで測定していき、複数の測定点の曲率半径を得る。
そして、連続する３つの測定点の曲率半径ＲをＲ１、Ｒ２、Ｒ３とし、３つの測定点のうち中央の測定点の曲率半径Ｒ２で隣接する測定点の曲率半径Ｒ１、Ｒ３をそれぞれ除した値、すなわち、Ｒ１／Ｒ２およびＲ３／Ｒ２がそれぞれ１０倍以上となるか否かを１ｍｍずつ測定点をずらしながら調べる。
Ｒ１／Ｒ２およびＲ３／Ｒ２がそれぞれ１０倍以上となったとき、３つの測定点のうち中央の測定点を曲率半径変化部５２とする。
このように第２領域４２が曲率半径変化部５２を境目とした複数の面部４２Ａ、４２Ｂ、４２Ｃに分割されていると、クラウン部１６の剛性を確保でき、打球音の周波数帯域が低くなることを抑制でき打球音の改善を図る上で有利となる。
なお、曲率半径変化部５２は無くてもよく、したがって、第２領域４２が単一の面部で構成されていてもよいことは無論であるが、本実施の形態のようにすると、打球音の改善を図る上で有利となる。
図４に示すように、第２領域４２に曲率半径Ｒが急激に変化しつつ延在する曲率半径変化部５２が設けられ、第２領域４２が曲率半径変化部５２を境目とした複数の面部４２Ａ、４２Ｂ、４２Ｃに分割されている。
本実施の形態では、第２領域４２が２つの曲率半径変化部５２によって３つの面部４２Ａ、４２Ｂ、４２Ｃに分割されている。
なお、本発明においては、曲率半径変化部５２は隣り合う面部の間の境界に形成される稜線を含むものとする。
また、図２０に示すように、曲率半径変化部５２は以下のように定義される。
すなわち、互いに分割された面部４２Ａ、４２Ｂ、４２Ｃの境界と直交する平面で第２領域４２を破断した断面において、第２領域４２の曲率半径Ｒを１ｍｍピッチで測定していき、複数の測定点の曲率半径を得る。
そして、連続する３つの測定点の曲率半径ＲをＲ１、Ｒ２、Ｒ３とし、３つの測定点のうち中央の測定点の曲率半径Ｒ２で隣接する測定点の曲率半径Ｒ１、Ｒ３をそれぞれ除した値、すなわち、Ｒ１／Ｒ２およびＲ３／Ｒ２がそれぞれ１０倍以上となるか否かを１ｍｍずつ測定点をずらしながら調べる。
Ｒ１／Ｒ２およびＲ３／Ｒ２がそれぞれ１０倍以上となったとき、３つの測定点のうち中央の測定点を曲率半径変化部５２とする。
このように第２領域４２が曲率半径変化部５２を境目とした複数の面部４２Ａ、４２Ｂ、４２Ｃに分割されていると、クラウン部１６の剛性を確保でき、打球音の周波数帯域が低くなることを抑制でき打球音の改善を図る上で有利となる。
なお、曲率半径変化部５２は無くてもよく、したがって、第２領域４２が単一の面部で構成されていてもよいことは無論であるが、本実施の形態のようにすると、打球音の改善を図る上で有利となる。
本実施の形態では、曲率半径変化部５２は２つ設けられ、２つの曲率半径変化部５２は、クラウン面１６Ａのフェース部１４寄りの箇所のトウヒール方向の中央部からフェースバック２６方向に至るにつれて互いに離れる方向に延在している。
このようにすることでクラウン面１６Ａを見た時のデザイン性を確保する上で有利となる。
なお、曲率半径変化部５２は３つ以上設けてもよいことは無論である。
このようにすることでクラウン面１６Ａを見た時のデザイン性を確保する上で有利となる。
なお、曲率半径変化部５２は３つ以上設けてもよいことは無論である。
次に仮想領域について説明する。
また、本実施の形態では、図４に示すように、第２領域４２は、平面度が１．０ｍｍ以下で少なくとも４９０ｍｍ２の面積を有する曲線５４で囲まれた仮想領域５６が２箇所以上存在する。
本例では、曲線５４は直径２５ｍｍの円であり、このような円で囲まれた仮想領域５６が２つの面部４２Ａ、４２Ｂのそれぞれに存在する。なお、曲線５４は円、楕円など従来公知の様々な形状を含む。
このように、第２領域４２に、平面度αが１．０ｍｍ以下で少なくとも４９０ｍｍ２の面積を有する曲線３８で囲まれた仮想領域５６が２箇所以上存在すると、ヘッド本体１２の形状とドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドヘッド本体１２′の形状との相違が顕著となり、スイングがアッパースイングとなることを抑制する上でより有利となる。なお、本明細書において、仮想領域５６が２箇所以上存在するとは、仮想領域５６が重ならない状態で２箇所以上存在することをいう。
一方、第２領域４２に上記の仮想領域５６が２箇所以上存在しないと、ヘッド本体１２の形状とドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドヘッド本体１２′の形状との相違が顕著となる効果が低下し、スイングがアッパースイングとなることを抑制する効果が低下する。
また、本実施の形態では、図４に示すように、第２領域４２は、平面度が１．０ｍｍ以下で少なくとも４９０ｍｍ２の面積を有する曲線５４で囲まれた仮想領域５６が２箇所以上存在する。
本例では、曲線５４は直径２５ｍｍの円であり、このような円で囲まれた仮想領域５６が２つの面部４２Ａ、４２Ｂのそれぞれに存在する。なお、曲線５４は円、楕円など従来公知の様々な形状を含む。
このように、第２領域４２に、平面度αが１．０ｍｍ以下で少なくとも４９０ｍｍ２の面積を有する曲線３８で囲まれた仮想領域５６が２箇所以上存在すると、ヘッド本体１２の形状とドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドヘッド本体１２′の形状との相違が顕著となり、スイングがアッパースイングとなることを抑制する上でより有利となる。なお、本明細書において、仮想領域５６が２箇所以上存在するとは、仮想領域５６が重ならない状態で２箇所以上存在することをいう。
一方、第２領域４２に上記の仮想領域５６が２箇所以上存在しないと、ヘッド本体１２の形状とドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドヘッド本体１２′の形状との相違が顕著となる効果が低下し、スイングがアッパースイングとなることを抑制する効果が低下する。
次に凹部について説明する。
図２に示すように、クラウン面１６Ａのフェース部１４寄りの箇所のトウヒール方向の中央部に凹部５８が設けられている。
２つの曲率半径変化部５２のフェース部１４寄りの箇所は凹部５８に接続されている。
例えば、ヘッド本体１２を金型を用いて鋳造で製造する場合、複数の曲率半径変化部５２が互いに交差する位置関係であり、それら複数の曲率半径変化部５２が直接交差すると、ヘッド本体１２の製造誤差により、それら曲率半径変化部５２の交差箇所の位置のばらつきが生じ、見栄えが悪くなることが懸念される。
そこで本実施の形態のように凹部５８を設けると、このような曲率半径変化部５２の交差箇所の位置のばらつきが目立たなくなり、ゴルフラブヘッド１０の見栄えを良くする上で有利となる。
また、ゴルフラブヘッド１０の基準状態で、ゴルフラブヘッド１０を平面視したときに、トウヒール方向におけるフェース中心基準断面Ｐｆｃと凹部５８との位置が合致していると、凹部５８がゴルフラブヘッド１０を構えるときの目安となる利点がある。
また、凹部５８を、ゴルフクラブヘッド１０のロフト角や番手に応じて異なる色で着色すれば、ひと目でゴルフラブを識別する上で有利となる。
図２に示すように、クラウン面１６Ａのフェース部１４寄りの箇所のトウヒール方向の中央部に凹部５８が設けられている。
２つの曲率半径変化部５２のフェース部１４寄りの箇所は凹部５８に接続されている。
例えば、ヘッド本体１２を金型を用いて鋳造で製造する場合、複数の曲率半径変化部５２が互いに交差する位置関係であり、それら複数の曲率半径変化部５２が直接交差すると、ヘッド本体１２の製造誤差により、それら曲率半径変化部５２の交差箇所の位置のばらつきが生じ、見栄えが悪くなることが懸念される。
そこで本実施の形態のように凹部５８を設けると、このような曲率半径変化部５２の交差箇所の位置のばらつきが目立たなくなり、ゴルフラブヘッド１０の見栄えを良くする上で有利となる。
また、ゴルフラブヘッド１０の基準状態で、ゴルフラブヘッド１０を平面視したときに、トウヒール方向におけるフェース中心基準断面Ｐｆｃと凹部５８との位置が合致していると、凹部５８がゴルフラブヘッド１０を構えるときの目安となる利点がある。
また、凹部５８を、ゴルフクラブヘッド１０のロフト角や番手に応じて異なる色で着色すれば、ひと目でゴルフラブを識別する上で有利となる。
次にソール幅ＳＷについて説明する。
図８は、実施の形態のフェアウェイウッド１０Ａのフェース中心基準断面Ｐｆｃの外側の輪郭を示している。
図８に示すように、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおけるソール面１８Ａのフェース面１４Ａ寄りの前端と、ソール面１８Ａのフェースバック２６寄りの後端とを結ぶ直線を水平面ＨＰに投影した距離をソール幅ＳＷとしたとき、ソール幅ＳＷが７０ｍｍ以上１００ｍｍ以下である。
図８は、実施の形態のフェアウェイウッド１０Ａのフェース中心基準断面Ｐｆｃの外側の輪郭を示している。
図８に示すように、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおけるソール面１８Ａのフェース面１４Ａ寄りの前端と、ソール面１８Ａのフェースバック２６寄りの後端とを結ぶ直線を水平面ＨＰに投影した距離をソール幅ＳＷとしたとき、ソール幅ＳＷが７０ｍｍ以上１００ｍｍ以下である。
次にヘッド高さＨＨについて説明する。
図８に示すように、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおける水平面ＨＰからクラウン面１６Ａの最も高い位置までを結んだ鉛直線の寸法をヘッド高さＨＨとしたとき、ヘッド高さＨＨが３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下である。
図８に示すように、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおける水平面ＨＰからクラウン面１６Ａの最も高い位置までを結んだ鉛直線の寸法をヘッド高さＨＨとしたとき、ヘッド高さＨＨが３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下である。
次にソール高さＳＨについて説明する。
図８に示すように、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおける水平面ＨＰからフェースバック２６寄りのソール面１８Ａの最も高い位置までを結んだ鉛直線の寸法をソール高さＳＨとしたとき、ソール高さＳＨが１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下である。
図８に示すように、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおける水平面ＨＰからフェースバック２６寄りのソール面１８Ａの最も高い位置までを結んだ鉛直線の寸法をソール高さＳＨとしたとき、ソール高さＳＨが１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下である。
図９に示すように、基準状態において、ゴルフクラブヘッド１０を正面視したときに、フェース面１４Ａの下側の輪郭線６２が下方に凸状のＶ字状を呈し、フェース面１４Ａの上側の輪郭線６０が上方に凸状のＶ字状を呈している。
あるいは、図１０に示すように、基準状態において、ゴルフクラブヘッド１０を正面視したときに、フェース面１４Ａの下側の輪郭線６２が下方に凸状のＶ字状を呈し、フェース面１４Ａの上側の輪郭線６０がほぼ直線状を呈している。
このようにフェース面１４Ａの下側の輪郭線６２が下方に凸状のＶ字状を呈していると、トウヒール方向の中央から両側に向かって上方に変位するソール面１８Ａの傾斜角度が大きくなることから、スイング時にソール面１８Ａがラフ（芝生）から受ける抵抗を低減でき、したがって、軽い力でゴルフラブヘッド１０を振り抜く上で有利となる。
あるいは、図１０に示すように、基準状態において、ゴルフクラブヘッド１０を正面視したときに、フェース面１４Ａの下側の輪郭線６２が下方に凸状のＶ字状を呈し、フェース面１４Ａの上側の輪郭線６０がほぼ直線状を呈している。
このようにフェース面１４Ａの下側の輪郭線６２が下方に凸状のＶ字状を呈していると、トウヒール方向の中央から両側に向かって上方に変位するソール面１８Ａの傾斜角度が大きくなることから、スイング時にソール面１８Ａがラフ（芝生）から受ける抵抗を低減でき、したがって、軽い力でゴルフラブヘッド１０を振り抜く上で有利となる。
また、図１〜図３に示すように、クラウン面１６Ａは、フェース面１４Ａの上縁に接続されトウヒール方向に延在しフェース面１４Ａの上縁から上方に変位しつつ後方に延在する傾斜面部１６０２と、トウヒール方向に延在する稜線１６０４を介して傾斜面部１６０２の後端に接続され第１領域４０を含むクラウン面本体部１６０６とを有している。
そして、図１に示すように、基準状態において、ゴルフクラブヘッド１０を平面視したときに、フェース部１４とフェースバック２６とを結ぶ前後方向における傾斜面部１６０２の幅は、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて最大となり、トウヒール方向に離間するにつれて次第に小さくなるように形成されている。
このようにすると、あたかもクラウン面１６の傾斜面部１６０２がフェース面１４Ａの一部として視認され、フェース面１４Ａが大きく見え、構えやすさの向上を図る上で有利となる。
そして、図１に示すように、基準状態において、ゴルフクラブヘッド１０を平面視したときに、フェース部１４とフェースバック２６とを結ぶ前後方向における傾斜面部１６０２の幅は、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて最大となり、トウヒール方向に離間するにつれて次第に小さくなるように形成されている。
このようにすると、あたかもクラウン面１６の傾斜面部１６０２がフェース面１４Ａの一部として視認され、フェース面１４Ａが大きく見え、構えやすさの向上を図る上で有利となる。
また、図３に示すように、基準状態において、ホーゼル部３０の中心軸３００２を含む鉛直面Ｐ０と平行しこの鉛直面Ｐ０からフェース部１４側に５ｍｍ離間した距離に位置する平面を第１平面Ｐ１とし、上記鉛直面Ｐ０と平行しこの鉛直面Ｐ０からフェースバック２６側に５ｍｍ離間した距離に位置する平面を第２平面Ｐ２としたとき、ゴルフクラブヘッド１０を上記鉛直面Ｐ０および水平面ＨＰと平行する方向から見たときの最大高さＨｍａｘの位置１６１０が第１平面Ｐ１と第２平面Ｐ２との間に位置している。
このように構成すると、クラウン面１６Ａの最大高さＨｍａｘの位置１６１０がシャフト３２の中心軸３２０２に近くなることから、構えやすさの向上を図る上で有利となる。
このように構成すると、クラウン面１６Ａの最大高さＨｍａｘの位置１６１０がシャフト３２の中心軸３２０２に近くなることから、構えやすさの向上を図る上で有利となる。
また、ゴルフクラブヘッド１０の質量をＹ（ｇ）、ゴルフクラブヘッド１０を備えたゴルフクラブのクラブ長さをＸ（ｉｎｃｈ）としたとき、以下の式（１）を満たすようにした。
−１０．８Ｘ＋６７０＜Ｙ＜−１０．８Ｘ＋６８０……（１）
式（１）を満たすようにすることで、シャフト３２に対してゴルフラブヘッド１０の質量を重めに設定したので、ラフ（芝生）に位置したゴルフボールをゴルフクラブヘッド１０で打ち出すときに、ゴルフクラブヘッド１０の重みを利用してスイングし易くなり、スイング時にソール面１８Ａがラフ（芝生）から受ける抵抗の影響を抑制してゴルフラブヘッド１０を軽い力で振り抜く上で有利となる。
−１０．８Ｘ＋６７０＜Ｙ＜−１０．８Ｘ＋６８０……（１）
式（１）を満たすようにすることで、シャフト３２に対してゴルフラブヘッド１０の質量を重めに設定したので、ラフ（芝生）に位置したゴルフボールをゴルフクラブヘッド１０で打ち出すときに、ゴルフクラブヘッド１０の重みを利用してスイングし易くなり、スイング時にソール面１８Ａがラフ（芝生）から受ける抵抗の影響を抑制してゴルフラブヘッド１０を軽い力で振り抜く上で有利となる。
また、図１に示すように、基準状態において、フェース面１４Ａを正面から見たとき、フェース面１４Ａの高さ方向の下部の領域Ａ０が残りの領域Ａ１と異なる表面仕上げとなっている。
具体的には、フェース面１４Ａの高さ方向の下部（例えばフェース面１４Ａの高さの１／３）の領域Ａ０はフェース部１４の地金がそのまま露出しており、残りの領域Ａ１はイオンプレーティングなどのように表面に何らかの被膜が形成されている。
このようにすると、スイング時にラフや土などで摩擦されて傷が付きやすいフェース面１４Ａの下部の領域Ａ０は被膜が剥がれることがなく、長期間にわたってフェース面１４Ａの美観を維持する上で有利となる。
また、下部の領域Ａ０と残りの領域Ａ１との境界線６４が、フェース面１４Ａのスコアライン３４と平行するように形成されていると、その境界線６４を視認しつつゴルフクラブヘッド１０の位置決めを行えるため、構えやすさの向上を図る上で有利となる。
もちろん、フェース面１４Ａの表面仕上げを１つの種類（例えば、地金露出＝サテン仕上げ、イオンプレーティング仕上げ、塗装など）としてもよいことは無論である。
具体的には、フェース面１４Ａの高さ方向の下部（例えばフェース面１４Ａの高さの１／３）の領域Ａ０はフェース部１４の地金がそのまま露出しており、残りの領域Ａ１はイオンプレーティングなどのように表面に何らかの被膜が形成されている。
このようにすると、スイング時にラフや土などで摩擦されて傷が付きやすいフェース面１４Ａの下部の領域Ａ０は被膜が剥がれることがなく、長期間にわたってフェース面１４Ａの美観を維持する上で有利となる。
また、下部の領域Ａ０と残りの領域Ａ１との境界線６４が、フェース面１４Ａのスコアライン３４と平行するように形成されていると、その境界線６４を視認しつつゴルフクラブヘッド１０の位置決めを行えるため、構えやすさの向上を図る上で有利となる。
もちろん、フェース面１４Ａの表面仕上げを１つの種類（例えば、地金露出＝サテン仕上げ、イオンプレーティング仕上げ、塗装など）としてもよいことは無論である。
次に図５に示す実施の形態のユーティリティ１０Ｂについて説明する。
図７（Ａ）は、実施の形態のユーティリティ１０Ｂのフェース中心基準断面Ｐｆｃの外側の輪郭を示している。
ユーティリティ１０Ｂにおいてもフェアウェイウッド１０Ａと同様に、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘを０．３以上０．８以下とした。
クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．３以上０．８以下の範囲内であると、ヘッド本体１２の形状とドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティ１０Ｂのヘッド本体１２″の形状との相違が顕著となり、スイングがアッパースイングとなることを抑制する上で有利となる。
クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．３以上０．８以下の範囲内であると、ヘッド本体１２の形状とドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティ１０″のヘッド本体１２″の形状との相違が顕著となり、スイングがアッパースイングとなることを抑制する上で有利となる。
図７（Ｂ）は、一般的なユーティリティ１０″の一例におけるフェース中心基準断面Ｐｆｃの外側の輪郭を示している。
図７（Ｂ）に示すように、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘは、例えば、０．２５であり、本発明の範囲である０．３以上０．８以下の範囲を下回っている。
図７（Ａ）は、実施の形態のユーティリティ１０Ｂのフェース中心基準断面Ｐｆｃの外側の輪郭を示している。
ユーティリティ１０Ｂにおいてもフェアウェイウッド１０Ａと同様に、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘを０．３以上０．８以下とした。
クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．３以上０．８以下の範囲内であると、ヘッド本体１２の形状とドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティ１０Ｂのヘッド本体１２″の形状との相違が顕著となり、スイングがアッパースイングとなることを抑制する上で有利となる。
クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．３以上０．８以下の範囲内であると、ヘッド本体１２の形状とドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティ１０″のヘッド本体１２″の形状との相違が顕著となり、スイングがアッパースイングとなることを抑制する上で有利となる。
図７（Ｂ）は、一般的なユーティリティ１０″の一例におけるフェース中心基準断面Ｐｆｃの外側の輪郭を示している。
図７（Ｂ）に示すように、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘは、例えば、０．２５であり、本発明の範囲である０．３以上０．８以下の範囲を下回っている。
また、図５に示すユーテリティ１０Ｂの規定内容がフェアウェイウッド１０Ａと異なる点は以下の通りであり、その他の点はフェアウェイウッド１０Ａと同様の規定内容となっている。
ユーテリティ１０Ｂでは、ヘッド本体１２の体積が９０ｃｃ以上１４０ｃｃ以下である。
また、第２領域４２の平面度αが２ｍｍ以上８ｍｍ以下である。
第２領域４２は、平面度αが１．０ｍｍ以下で少なくとも３１４ｍｍ２の面積を有する曲線３８で囲まれた仮想領域５６が２箇所以上存在する。
３１４ｍｍ２の面積を有する曲線５４で囲まれた仮想領域５６は例えば直径２０ｍｍの円形に相当する。
図８に示すソール幅ＳＷは３５ｍｍ以上６５ｍｍ以下である。
ユーテリティ１０Ｂでは、ヘッド本体１２の体積が９０ｃｃ以上１４０ｃｃ以下である。
また、第２領域４２の平面度αが２ｍｍ以上８ｍｍ以下である。
第２領域４２は、平面度αが１．０ｍｍ以下で少なくとも３１４ｍｍ２の面積を有する曲線３８で囲まれた仮想領域５６が２箇所以上存在する。
３１４ｍｍ２の面積を有する曲線５４で囲まれた仮想領域５６は例えば直径２０ｍｍの円形に相当する。
図８に示すソール幅ＳＷは３５ｍｍ以上６５ｍｍ以下である。
以上説明したように、本実施の形態では、ゴルフクラブヘッド１０がフェアウェイウッド１０Ａの場合、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘを０．３以上０．８以下とし、第２領域４２の平面度αが３ｍｍ以上９ｍｍ以下とした。
また、ゴルフクラブヘッド１０がユーテリティ１０Ｂの場合、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘを０．３以上０．８以下とし、第２領域４２の平面度αを２ｍｍ以上８ｍｍ以下とした。
したがって、本実施の形態のゴルフクラブヘッド１０のヘッド本体１２の形状と、一般的なドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状との相違が顕著となる。
すなわち、ドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′のクラウン面１６Ａが上方に凸状の湾曲面であり、かつ、クラウン面１６Ａがフェースバック２６方向に至るにつれて急激に下る形状となっているのに対して、本実施の形態のゴルフクラブヘッド１０は、クラウン面１６Ａが平坦面に近い形状であり、かつ、クラウン面１６Ａがフェースバック２６方向に至るにつれて下がるものの、クラウン面１６Ａの傾斜はドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の場合に比較して緩やかなものとなっている。
このような形状となっていることにより、ゴルファーがゴルフクラブをスイングしたとき、ゴルフボールを打撃する際のゴルフクラブヘッドの軌跡が地面と平行（水平）に近い緩やかな角度となるようなスイングになりやすくアッパースイングになりにくくなる。
このようなアッパースイングが抑制される効果は、一般的なユーティリティのヘッド本体１２″に対して本実施の形態のユーティリティ１０Ｂのヘッド本体１２を用いた場合にも同様に奏される。
そのため、ゴルフクラブヘッド１０（フェアウェイウッド１０Ａ、ユーティリティ１０Ｂ）の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する上で有利となる。
また、ゴルフクラブヘッド１０がユーテリティ１０Ｂの場合、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘを０．３以上０．８以下とし、第２領域４２の平面度αを２ｍｍ以上８ｍｍ以下とした。
したがって、本実施の形態のゴルフクラブヘッド１０のヘッド本体１２の形状と、一般的なドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状との相違が顕著となる。
すなわち、ドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′のクラウン面１６Ａが上方に凸状の湾曲面であり、かつ、クラウン面１６Ａがフェースバック２６方向に至るにつれて急激に下る形状となっているのに対して、本実施の形態のゴルフクラブヘッド１０は、クラウン面１６Ａが平坦面に近い形状であり、かつ、クラウン面１６Ａがフェースバック２６方向に至るにつれて下がるものの、クラウン面１６Ａの傾斜はドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の場合に比較して緩やかなものとなっている。
このような形状となっていることにより、ゴルファーがゴルフクラブをスイングしたとき、ゴルフボールを打撃する際のゴルフクラブヘッドの軌跡が地面と平行（水平）に近い緩やかな角度となるようなスイングになりやすくアッパースイングになりにくくなる。
このようなアッパースイングが抑制される効果は、一般的なユーティリティのヘッド本体１２″に対して本実施の形態のユーティリティ１０Ｂのヘッド本体１２を用いた場合にも同様に奏される。
そのため、ゴルフクラブヘッド１０（フェアウェイウッド１０Ａ、ユーティリティ１０Ｂ）の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する上で有利となる。
以下、本発明の実験例について説明する。
図２１〜図３４は、本発明に係るゴルフクラブヘッド１０の実験結果を示す図である。
試料となるゴルフクラブヘッド１０を各実験例毎に作成し、以下の４つの評価項目を測定し指数（評価点）を求めると共に、４つの指数の合計点を求めた。
なお、以下の実験例では、第１、第２、第３の実施の形態のゴルフクラブヘッド１０を実験対象とした。
図２１〜図３４は、本発明に係るゴルフクラブヘッド１０の実験結果を示す図である。
試料となるゴルフクラブヘッド１０を各実験例毎に作成し、以下の４つの評価項目を測定し指数（評価点）を求めると共に、４つの指数の合計点を求めた。
なお、以下の実験例では、第１、第２、第３の実施の形態のゴルフクラブヘッド１０を実験対象とした。
（１）ミスショットのしにくさ
実際にゴルフボールをゴルフクラブヘッド１０で打撃した場合のミスショットのしにくさを指数で評価した。
ここで、ミスショットのしにくさは以下のようにして求める。
すなわち、打球フィールドに目標点を設定してゴルファーが目標点に向かって打球する。
１つのゴルフクラブに対して１０球ずつ試打を行い、合計打数に対するダフリやトップなどのミスショットが生じなかった打数の割合をミスショットのしにくさの評価データとして求めた。
ここでは、２０人の被験者について各実験例のゴルフクラブを用いてミスショットのしにくさの評価データをそれぞれ求め、各ゴルフクラブのそれぞれについて２０人のミスショットのしにくさの評価データの平均値を求めた。そして、比較例に相当する実験例の評価データの平均値を１００とし、比較例以外の実験例を指数によって評価した。即ち、指数が高いほどミスショットのしにくさに優れている。
実際にゴルフボールをゴルフクラブヘッド１０で打撃した場合のミスショットのしにくさを指数で評価した。
ここで、ミスショットのしにくさは以下のようにして求める。
すなわち、打球フィールドに目標点を設定してゴルファーが目標点に向かって打球する。
１つのゴルフクラブに対して１０球ずつ試打を行い、合計打数に対するダフリやトップなどのミスショットが生じなかった打数の割合をミスショットのしにくさの評価データとして求めた。
ここでは、２０人の被験者について各実験例のゴルフクラブを用いてミスショットのしにくさの評価データをそれぞれ求め、各ゴルフクラブのそれぞれについて２０人のミスショットのしにくさの評価データの平均値を求めた。そして、比較例に相当する実験例の評価データの平均値を１００とし、比較例以外の実験例を指数によって評価した。即ち、指数が高いほどミスショットのしにくさに優れている。
（２）飛距離のばらつき
実際にゴルフボールをゴルフクラブヘッド１０で打撃した場合の飛距離のばらつきを指数で評価した。
ここで、飛距離のばらつきは以下のようにして求める。
すなわち、打球フィールドに目標点を設定してゴルファーが目標点に向かって打球する。１つのゴルフクラブに対して１０球ずつ行い、飛距離の最大値と最小値との差分を飛距離のばらつきの評価データとして測定する。
ここでは、２０人の被験者について各実験例のゴルフクラブを用いて飛距離のばらつきの評価データをそれぞれ求め、各ゴルフクラブのそれぞれについて２０人の飛距離のばらつきの評価データの平均値を求めた。そして、比較例に相当する実験例の評価データの平均値を１００とし、比較例以外の実験例を指数（（比較例に相当する実験例の評価データの平均値／比較例以外の実験例の評価データの平均値）×１００）によって評価した。即ち、指数が高いほど飛距離のばらつきが小さく優れている。
実際にゴルフボールをゴルフクラブヘッド１０で打撃した場合の飛距離のばらつきを指数で評価した。
ここで、飛距離のばらつきは以下のようにして求める。
すなわち、打球フィールドに目標点を設定してゴルファーが目標点に向かって打球する。１つのゴルフクラブに対して１０球ずつ行い、飛距離の最大値と最小値との差分を飛距離のばらつきの評価データとして測定する。
ここでは、２０人の被験者について各実験例のゴルフクラブを用いて飛距離のばらつきの評価データをそれぞれ求め、各ゴルフクラブのそれぞれについて２０人の飛距離のばらつきの評価データの平均値を求めた。そして、比較例に相当する実験例の評価データの平均値を１００とし、比較例以外の実験例を指数（（比較例に相当する実験例の評価データの平均値／比較例以外の実験例の評価データの平均値）×１００）によって評価した。即ち、指数が高いほど飛距離のばらつきが小さく優れている。
（３）左右のばらつき
実際にゴルフボールをゴルフクラブヘッド１０で打撃した場合の左右のばらつきを指数で評価した。
ここで、左右のばらつきは以下のようにして求める。
すなわち、打球フィールドに目標点を設定してゴルファーが目標点に向かって打球する。そして打球する地点と目標点を結んだ直線と、打球されたボールが停止した点までの距離を方向ブレ幅（ヤード）として記録する。
目標飛球線Ｌｇに対して右方向のずれ量を正（＋）の値で、左方向へのずれ量を負（−）の値で表示しており、何れの値も１０球の測定値を算術平均した値を左右ばらつきの評価データとして求めた。
ここでは、２０人の被験者について各実験例のゴルフクラブを用いて左右ばらつきの評価データをそれぞれ求め、各ゴルフクラブのそれぞれについて２０人の左右ばらつきの評価データの平均値を求めた。そして、比較例に相当する実験例の評価データの平均値を１００とし、比較例以外の実験例を指数（（比較例に相当する実験例の評価データの平均値／比較例以外の実験例の評価データの平均値）×１００）によって評価した。即ち、指数が高いほど左右ばらつきが少なく優れている。
実際にゴルフボールをゴルフクラブヘッド１０で打撃した場合の左右のばらつきを指数で評価した。
ここで、左右のばらつきは以下のようにして求める。
すなわち、打球フィールドに目標点を設定してゴルファーが目標点に向かって打球する。そして打球する地点と目標点を結んだ直線と、打球されたボールが停止した点までの距離を方向ブレ幅（ヤード）として記録する。
目標飛球線Ｌｇに対して右方向のずれ量を正（＋）の値で、左方向へのずれ量を負（−）の値で表示しており、何れの値も１０球の測定値を算術平均した値を左右ばらつきの評価データとして求めた。
ここでは、２０人の被験者について各実験例のゴルフクラブを用いて左右ばらつきの評価データをそれぞれ求め、各ゴルフクラブのそれぞれについて２０人の左右ばらつきの評価データの平均値を求めた。そして、比較例に相当する実験例の評価データの平均値を１００とし、比較例以外の実験例を指数（（比較例に相当する実験例の評価データの平均値／比較例以外の実験例の評価データの平均値）×１００）によって評価した。即ち、指数が高いほど左右ばらつきが少なく優れている。
（４）構えやすさ
５０人の右打ちゴルファ（ハンディキャップ３〜２５）により目標飛球線に対して実際に構えてもらい、その時の目標のとりやすさや構えた際の違和感などを総合的に評価し、１００点満点で採点した。
構え易さは指数で評価し、比較例としての実験例の指数を１００とし指数が大きいほど構え易いことを示す。
５０人の右打ちゴルファ（ハンディキャップ３〜２５）により目標飛球線に対して実際に構えてもらい、その時の目標のとりやすさや構えた際の違和感などを総合的に評価し、１００点満点で採点した。
構え易さは指数で評価し、比較例としての実験例の指数を１００とし指数が大きいほど構え易いことを示す。
（５）合計点
上述したミスショットのしにくさ、飛距離のばらつき、左右のばらつき、構えやすさの４つの指数を合計したものを合計点とした。
比較例に相当する実験例の合計点を４００とし合計点が大きいほど評価が良いことを示す。
上述したミスショットのしにくさ、飛距離のばらつき、左右のばらつき、構えやすさの４つの指数を合計したものを合計点とした。
比較例に相当する実験例の合計点を４００とし合計点が大きいほど評価が良いことを示す。
実験はフェアウェイウッド、ユーティリティに対して実施した。
まず、フェアウェイウッドの実験について説明する。
（条件１）
図２１に示すように、請求項１で規定する条件を変更し、他の規定はほぼ一定条件となるようにした。
なお、図２１〜図２７において、複数の面部の有無の欄の数値は面部の数を示している。
また、仮想領域の有無の欄の数値は第２領域４２に存在する仮想領域の数を示している。
なお、図２１〜図２７の実験例では、面部が３で仮想領域が２であれば、３つの面部のうち２つの面部にそれぞれ１つの仮想領域が存在している場合を示している。
また、クラウン面の最大高さ位置の欄は、ホーゼル部３０の中心軸３００２を通る鉛直面に対するクラウン面の最大高さ位置の距離（最短距離）を示し、クラウン面の最大高さ位置がフェース部側に位置した場合の距離を正（＋）の値、フェースバック側に位置した場合の距離を負（−）の値で示している。
すなわち、請求項１７で規定したクラウン面の最大高さ位置が第１平面と第２平面との間に位置しているということは、クラウン面の最大高さ位置の鉛直面からの距離が−５ｍｍ以上＋５ｍｍ以下の範囲に位置していることになる。
また、実験例２〜２７は、図１０に示すように、基準状態において、ゴルフクラブヘッド１０を正面視したときに、フェース面１４Ａの下側の輪郭線６２が下方に凸状のＶ字状を呈し、フェース面１４Ａの上側の輪郭線６０がほぼ直線状を呈している。
実験例２８は、図９に示すように、基準状態において、ゴルフクラブヘッド１０を正面視したときに、フェース面１４Ａの下側の輪郭線６２が下方に凸状のＶ字状を呈し、フェース面１４Ａの上側の輪郭線６０が上方に凸状のＶ字状を呈している。
まず、フェアウェイウッドの実験について説明する。
（条件１）
図２１に示すように、請求項１で規定する条件を変更し、他の規定はほぼ一定条件となるようにした。
なお、図２１〜図２７において、複数の面部の有無の欄の数値は面部の数を示している。
また、仮想領域の有無の欄の数値は第２領域４２に存在する仮想領域の数を示している。
なお、図２１〜図２７の実験例では、面部が３で仮想領域が２であれば、３つの面部のうち２つの面部にそれぞれ１つの仮想領域が存在している場合を示している。
また、クラウン面の最大高さ位置の欄は、ホーゼル部３０の中心軸３００２を通る鉛直面に対するクラウン面の最大高さ位置の距離（最短距離）を示し、クラウン面の最大高さ位置がフェース部側に位置した場合の距離を正（＋）の値、フェースバック側に位置した場合の距離を負（−）の値で示している。
すなわち、請求項１７で規定したクラウン面の最大高さ位置が第１平面と第２平面との間に位置しているということは、クラウン面の最大高さ位置の鉛直面からの距離が−５ｍｍ以上＋５ｍｍ以下の範囲に位置していることになる。
また、実験例２〜２７は、図１０に示すように、基準状態において、ゴルフクラブヘッド１０を正面視したときに、フェース面１４Ａの下側の輪郭線６２が下方に凸状のＶ字状を呈し、フェース面１４Ａの上側の輪郭線６０がほぼ直線状を呈している。
実験例２８は、図９に示すように、基準状態において、ゴルフクラブヘッド１０を正面視したときに、フェース面１４Ａの下側の輪郭線６２が下方に凸状のＶ字状を呈し、フェース面１４Ａの上側の輪郭線６０が上方に凸状のＶ字状を呈している。
図２１に示すように、実験例１は、一般的なフェアウェイウッドであって比較例に相当するものであり、体積は本発明の規定内であるが、体積以外の本発明の規定を満たさないものである。
実験例２は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．２であり、請求項１の０．３以上０．８以下の範囲を下回っている。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１０１、飛距離のばらつき１０２、左右のばらつき１００、構えやすさ１００、合計点４０３であり、実験例１と同程度である。
これは、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが規定範囲を下回っているため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状との相違がほとんどないため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する上で不利となっているからである。
実験例２は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．２であり、請求項１の０．３以上０．８以下の範囲を下回っている。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１０１、飛距離のばらつき１０２、左右のばらつき１００、構えやすさ１００、合計点４０３であり、実験例１と同程度である。
これは、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが規定範囲を下回っているため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状との相違がほとんどないため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する上で不利となっているからである。
実験例３は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが１．０であり、請求項１の０．３以上０．８以下の範囲を上回っている。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１０１、飛距離のばらつき１０２、左右のばらつき１００、構えやすさ１０１、合計点４０４であり、実験例１と同程度である。
これは、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが規定範囲を上回っているため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状との相違するものの、形状の違和感が大きいため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する上で不利となっているからである。これは、ヘッド本体１２のクラウン面１６が平面すぎると、構えたときに少しの構え方の差でライ角が変わるイメージが出て構えにくいためである。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１０１、飛距離のばらつき１０２、左右のばらつき１００、構えやすさ１０１、合計点４０４であり、実験例１と同程度である。
これは、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが規定範囲を上回っているため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状との相違するものの、形状の違和感が大きいため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する上で不利となっているからである。これは、ヘッド本体１２のクラウン面１６が平面すぎると、構えたときに少しの構え方の差でライ角が変わるイメージが出て構えにくいためである。
実験例４は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．３であり、請求項１の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１１４、飛距離のばらつき１１３、左右のばらつき１１１、構えやすさ１１２、合計点４５０であり、実験例１に比較して全ての評価が向上している。
これは、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘ、第２領域４２の平面度αが規定範囲を満たしているため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状との相違しており、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する上で有利となっているからである。
また、ミスショットが防止されることで飛距離のばらつき、左右のばらつきが改善され、また、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘ、第２領域４２の平面度αが規定範囲を満たしていることでゴルフクラブヘッド１０を見た時の違和感が少なく構えやすさが改善されている。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１１４、飛距離のばらつき１１３、左右のばらつき１１１、構えやすさ１１２、合計点４５０であり、実験例１に比較して全ての評価が向上している。
これは、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘ、第２領域４２の平面度αが規定範囲を満たしているため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状との相違しており、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する上で有利となっているからである。
また、ミスショットが防止されることで飛距離のばらつき、左右のばらつきが改善され、また、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘ、第２領域４２の平面度αが規定範囲を満たしていることでゴルフクラブヘッド１０を見た時の違和感が少なく構えやすさが改善されている。
実験例５は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．８であり、請求項１の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１１５、飛距離のばらつき１１４、左右のばらつき１１１、構えやすさ１１２、合計点４５２であり、実験例１に比較して全ての評価が向上している。
これは、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘ、第２領域４２の平面度αが規定範囲を満たしているため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状との相違しており、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する上で有利となっているからである。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１１５、飛距離のばらつき１１４、左右のばらつき１１１、構えやすさ１１２、合計点４５２であり、実験例１に比較して全ての評価が向上している。
これは、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘ、第２領域４２の平面度αが規定範囲を満たしているため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状との相違しており、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する上で有利となっているからである。
実験例６は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．６であり、請求項１の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは２．５ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲を下回っている。
したがって、ミスショットのしにくさ１００、飛距離のばらつき１０２、左右のばらつき１００、構えやすさ９９、合計点４０１であり、実験例１と同程度である。
これは、第２領域４２の平面度αの規定を下回っているため、ドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状との相違するものの、形状の違和感が大きいため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する上で不利となっているからである。これは、ヘッド本体１２のクラウン面１６が平面すぎると、構えたときに少しの構え方の差でライ角が変わるイメージが出て構えにくいためである。
また、第２領域４２の平面度αは２．５ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲を下回っている。
したがって、ミスショットのしにくさ１００、飛距離のばらつき１０２、左右のばらつき１００、構えやすさ９９、合計点４０１であり、実験例１と同程度である。
これは、第２領域４２の平面度αの規定を下回っているため、ドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状との相違するものの、形状の違和感が大きいため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する上で不利となっているからである。これは、ヘッド本体１２のクラウン面１６が平面すぎると、構えたときに少しの構え方の差でライ角が変わるイメージが出て構えにくいためである。
実験例７は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．６であり、請求項１の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは９．３ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲を上回っている。
したがって、ミスショットのしにくさ１０２、飛距離のばらつき１０２、左右のばらつき１００、構えやすさ１０１、合計点４０５であり、実験例１と同程度である。
これは、第２領域４２の平面度αが規定範囲を上回っているため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状との相違があまりなく、フラットに見え易くなり構えずらくなることもあり、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する上で不利となっているからである。
また、第２領域４２の平面度αは９．３ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲を上回っている。
したがって、ミスショットのしにくさ１０２、飛距離のばらつき１０２、左右のばらつき１００、構えやすさ１０１、合計点４０５であり、実験例１と同程度である。
これは、第２領域４２の平面度αが規定範囲を上回っているため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状との相違があまりなく、フラットに見え易くなり構えずらくなることもあり、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する上で不利となっているからである。
実験例８は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．６であり、請求項１の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは３．１ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１１３、飛距離のばらつき１１４、左右のばらつき１１２、構えやすさ１１２、合計点４５１であり、実験例１に比較して全ての評価が向上している。
これは、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘ、第２領域４２の平面度αが規定範囲を満たしているため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状との相違しており、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する上で有利となっているからである。
また、第２領域４２の平面度αは３．１ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１１３、飛距離のばらつき１１４、左右のばらつき１１２、構えやすさ１１２、合計点４５１であり、実験例１に比較して全ての評価が向上している。
これは、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘ、第２領域４２の平面度αが規定範囲を満たしているため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状との相違しており、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する上で有利となっているからである。
実験例９は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．６であり、請求項１の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは８．８ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１１５、飛距離のばらつき１１３、左右のばらつき１１２、構えやすさ１１２、合計点４５２であり、実験例１に比較して全ての評価が向上している。
これは、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘ、第２領域４２の平面度αが規定範囲を満たしているため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状との相違しており、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する上で有利となっているからである。
また、第２領域４２の平面度αは８．８ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１１５、飛距離のばらつき１１３、左右のばらつき１１２、構えやすさ１１２、合計点４５２であり、実験例１に比較して全ての評価が向上している。
これは、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘ、第２領域４２の平面度αが規定範囲を満たしているため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状との相違しており、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する上で有利となっているからである。
したがって、請求項１の規定を満たす実験例４、５、８、９は、請求項１の規定を満たさない実験例１、２、３、６、７に対してミスショットのしにくさ、飛距離のばらつき、左右のばらつき、構えやすさ、合計点の向上を図る効果が優れている。
（条件２）
図２２に示すように、請求項１、３、４の規定を満たし、請求項２で規定する条件を変更し、他の規定はほぼ一定条件となるようにした。
実験例１０は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．６であり、請求項１の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部においてそれぞれ直径２５ｍｍの円形を規定した場合に、それら円形の平面度はそれぞれ１．２ｍｍであり、請求項２で規定する平面度が１．０ｍｍ以下の仮想領域５６に該当せず、請求項２の規定を満たしていない。
したがって、ミスショットのしにくさ１０４、飛距離のばらつき１０３、左右のばらつき１０３、構えやすさ１０１、合計点４１０であり、実験例１に比較して評価が向上しているものの、請求項２の規定を満たす実験例１２に比較すると評価が低い。
これは、請求項２で規定する仮想領域５６が存在しないため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状との相違がそれほど大きくないため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が低下しているからである。
図２２に示すように、請求項１、３、４の規定を満たし、請求項２で規定する条件を変更し、他の規定はほぼ一定条件となるようにした。
実験例１０は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．６であり、請求項１の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部においてそれぞれ直径２５ｍｍの円形を規定した場合に、それら円形の平面度はそれぞれ１．２ｍｍであり、請求項２で規定する平面度が１．０ｍｍ以下の仮想領域５６に該当せず、請求項２の規定を満たしていない。
したがって、ミスショットのしにくさ１０４、飛距離のばらつき１０３、左右のばらつき１０３、構えやすさ１０１、合計点４１０であり、実験例１に比較して評価が向上しているものの、請求項２の規定を満たす実験例１２に比較すると評価が低い。
これは、請求項２で規定する仮想領域５６が存在しないため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状との相違がそれほど大きくないため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が低下しているからである。
実験例１１は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．６であり、請求項１の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部においてそれぞれ直径２５ｍｍの円形を規定した場合に、それら円形の平面度はそれぞれ１．２ｍｍであり、請求項２で規定する平面度が１．０ｍｍ以下の仮想領域５６は存在せず、請求項２の規定を満たしていない。
したがって、ミスショットのしにくさ１０２、飛距離のばらつき１０２、左右のばらつき１０２、構えやすさ９９、合計点４０５であり、実験例１に比較して評価が向上しているものの、請求項５の規定を満たす実験例１２に比較すると評価が低い。
これは、請求項２で規定する仮想領域５６が存在しないため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状との相違がそれほど大きくないため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が低下しているからである。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部においてそれぞれ直径２５ｍｍの円形を規定した場合に、それら円形の平面度はそれぞれ１．２ｍｍであり、請求項２で規定する平面度が１．０ｍｍ以下の仮想領域５６は存在せず、請求項２の規定を満たしていない。
したがって、ミスショットのしにくさ１０２、飛距離のばらつき１０２、左右のばらつき１０２、構えやすさ９９、合計点４０５であり、実験例１に比較して評価が向上しているものの、請求項５の規定を満たす実験例１２に比較すると評価が低い。
これは、請求項２で規定する仮想領域５６が存在しないため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状との相違がそれほど大きくないため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が低下しているからである。
実験例１２は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．６であり、請求項１の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部においてそれぞれ直径２５ｍｍの円形を規定した場合に、それら円形の平面度はそれぞれ０．８ｍｍであり、請求項２で規定する平面度が１．０ｍｍ以下の仮想領域５６が２つ存在し、請求項２の規定を満たしている。
したがって、ミスショットのしにくさ１１５、飛距離のばらつき１１５、左右のばらつき１１５、構えやすさ１１５、合計点４６０であり、実験例１、１０、１１に比較してすべての評価が向上している。
これは、請求項２で規定する仮想領域５６が２つ存在しているため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状との相違が大きくなるため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が確保されているからである。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部においてそれぞれ直径２５ｍｍの円形を規定した場合に、それら円形の平面度はそれぞれ０．８ｍｍであり、請求項２で規定する平面度が１．０ｍｍ以下の仮想領域５６が２つ存在し、請求項２の規定を満たしている。
したがって、ミスショットのしにくさ１１５、飛距離のばらつき１１５、左右のばらつき１１５、構えやすさ１１５、合計点４６０であり、実験例１、１０、１１に比較してすべての評価が向上している。
これは、請求項２で規定する仮想領域５６が２つ存在しているため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状との相違が大きくなるため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が確保されているからである。
したがって、請求項１、２の規定を満たす実験例１２は、請求項２の規定を満たさない実験例１０、１１に対してミスショットのしにくさ、飛距離のばらつき、左右のばらつき、構えやすさ、合計点の向上を図る効果が優れている。
（条件３）
図２３に示すように、請求項１〜５の規定を満たし、請求項６、１３で規定する条件を変更し、他の規定はほぼ一定条件となるようにした。
実験例１３は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．６であり、請求項１の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項２で規定する仮想領域５６が存在し、請求項２の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは１１０．０ｍｍであり、請求項６で規定する７０ｍｍ以上１００ｍｍ以下の範囲を上回っている。
ヘッド高さＨＨは３２．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲を下回っている。
したがって、ミスショットのしにくさ１０５、飛距離のばらつき１０５、左右のばらつき１０３、構えやすさ１０６、合計点４１９であり、実験例１に比較して評価が向上しているものの、請求項６、１３の規定を満たす実験例１５、１６に比較すると評価が低い。
これは、ソール幅ＷＳ、ヘッド高さＨＨが一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′と異なるため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状との相違するものの、形状の違和感が大きいため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が低下しているからである。
図２３に示すように、請求項１〜５の規定を満たし、請求項６、１３で規定する条件を変更し、他の規定はほぼ一定条件となるようにした。
実験例１３は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．６であり、請求項１の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項２で規定する仮想領域５６が存在し、請求項２の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは１１０．０ｍｍであり、請求項６で規定する７０ｍｍ以上１００ｍｍ以下の範囲を上回っている。
ヘッド高さＨＨは３２．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲を下回っている。
したがって、ミスショットのしにくさ１０５、飛距離のばらつき１０５、左右のばらつき１０３、構えやすさ１０６、合計点４１９であり、実験例１に比較して評価が向上しているものの、請求項６、１３の規定を満たす実験例１５、１６に比較すると評価が低い。
これは、ソール幅ＷＳ、ヘッド高さＨＨが一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′と異なるため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状との相違するものの、形状の違和感が大きいため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が低下しているからである。
実験例１４は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．６であり、請求項１の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項２で規定する仮想領域５６が存在し、請求項２の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは６５．０ｍｍであり、請求項６で規定する７０ｍｍ以上１００ｍｍ以下の範囲を下回っている。
ヘッド高さＨＨは５０．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲を上回っている。
したがって、ミスショットのしにくさ１０５、飛距離のばらつき１０５、左右のばらつき１０４、構えやすさ１０９、合計点４２３であり、実験例１に比較して評価が向上しているものの、請求項６、１３の規定を満たす実験例１５、１６に比較すると評価が低い。
これは、ソール幅ＷＳ、ヘッド高さＨＨが一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′と異なるため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状との相違するものの、形状の違和感が大きいため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が低下しているからである。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項２で規定する仮想領域５６が存在し、請求項２の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは６５．０ｍｍであり、請求項６で規定する７０ｍｍ以上１００ｍｍ以下の範囲を下回っている。
ヘッド高さＨＨは５０．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲を上回っている。
したがって、ミスショットのしにくさ１０５、飛距離のばらつき１０５、左右のばらつき１０４、構えやすさ１０９、合計点４２３であり、実験例１に比較して評価が向上しているものの、請求項６、１３の規定を満たす実験例１５、１６に比較すると評価が低い。
これは、ソール幅ＷＳ、ヘッド高さＨＨが一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′と異なるため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状との相違するものの、形状の違和感が大きいため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が低下しているからである。
実験例１５は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．６であり、請求項１の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項２で規定する仮想領域５６が存在し、請求項２の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは７３．０ｍｍであり、請求項６で規定する７０ｍｍ以上１００ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは４４．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１１６、飛距離のばらつき１１８、左右のばらつき１１８、構えやすさ１１８、合計点４７０であり、実験例１、１３、１４に比較して評価が向上している。
これは、ソール幅ＷＳ、ヘッド高さＨＨが一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′と同様であるため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状との相違し、形状の違和感が少ないため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が向上しているからである。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項２で規定する仮想領域５６が存在し、請求項２の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは７３．０ｍｍであり、請求項６で規定する７０ｍｍ以上１００ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは４４．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１１６、飛距離のばらつき１１８、左右のばらつき１１８、構えやすさ１１８、合計点４７０であり、実験例１、１３、１４に比較して評価が向上している。
これは、ソール幅ＷＳ、ヘッド高さＨＨが一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′と同様であるため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状との相違し、形状の違和感が少ないため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が向上しているからである。
実験例１６は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．６であり、請求項１の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項２で規定する仮想領域５６が存在し、請求項２の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは９８．０ｍｍであり、請求項６で規定する７０ｍｍ以上１００ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは３６．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１１８、飛距離のばらつき１１８、左右のばらつき１１８、構えやすさ１２０、合計点４７４であり、実験例１、１３、１４に比較して評価が向上している。
これは、ソール幅ＷＳ、ヘッド高さＨＨが一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′と同様であるため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状との相違し、形状の違和感が少ないため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が向上しているからである。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項２で規定する仮想領域５６が存在し、請求項２の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは９８．０ｍｍであり、請求項６で規定する７０ｍｍ以上１００ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは３６．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１１８、飛距離のばらつき１１８、左右のばらつき１１８、構えやすさ１２０、合計点４７４であり、実験例１、１３、１４に比較して評価が向上している。
これは、ソール幅ＷＳ、ヘッド高さＨＨが一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′と同様であるため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状との相違し、形状の違和感が少ないため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が向上しているからである。
したがって、請求項１〜６、１３の規定を満たす実験例１５、１６は、請求項６、１３の規定を満たさない実験例１３、１４に対してミスショットのしにくさ、飛距離のばらつき、左右のばらつき、構えやすさ、合計点の向上を図る効果が優れている。
（条件４）
図２４に示すように、請求項１〜６、１３の規定を満たし、請求項１４で規定する条件を変更し、他の規定はほぼ一定条件となるようにした。
実験例１７は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．６であり、請求項１の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項２で規定する仮想領域５６が存在し、請求項２の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは８５．０ｍｍであり、請求項６で規定する７０ｍｍ以上１００ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは４０．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは８．７ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲を下回っている。
したがって、ミスショットのしにくさ１０５、飛距離のばらつき１０８、左右のばらつき１０５、構えやすさ１０６、合計点４２４であり、実験例１に比較して評価が向上しているものの、請求項１４の規定を満たす実験例１９、２０に比較すると評価が低い。
これは、ソール高さＳＨが一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′と同様であるため、主にダフリといったミスショットを防止する効果が低下しているからである。
図２４に示すように、請求項１〜６、１３の規定を満たし、請求項１４で規定する条件を変更し、他の規定はほぼ一定条件となるようにした。
実験例１７は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．６であり、請求項１の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項２で規定する仮想領域５６が存在し、請求項２の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは８５．０ｍｍであり、請求項６で規定する７０ｍｍ以上１００ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは４０．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは８．７ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲を下回っている。
したがって、ミスショットのしにくさ１０５、飛距離のばらつき１０８、左右のばらつき１０５、構えやすさ１０６、合計点４２４であり、実験例１に比較して評価が向上しているものの、請求項１４の規定を満たす実験例１９、２０に比較すると評価が低い。
これは、ソール高さＳＨが一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′と同様であるため、主にダフリといったミスショットを防止する効果が低下しているからである。
実験例１８は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．６であり、請求項１の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項２で規定する仮想領域５６が存在し、請求項２の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは６５．０ｍｍであり、請求項６で規定する７０ｍｍ以上１００ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは４０．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは３６．０ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲を上回っている。
したがって、ミスショットのしにくさ１０５、飛距離のばらつき１０５、左右のばらつき１０４、構えやすさ１０９、合計点４２３であり、実験例１に比較して評価が向上しているものの、請求項１４の規定を満たす実験例１９、２０に比較すると評価が低い。
これは、ソール高さＳＨが一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′よりも高すぎるため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状との相違するものの、構えたときのフェースバック２６の部分の高さの形状の違和感が大きいため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が低下しているからである。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項２で規定する仮想領域５６が存在し、請求項２の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは６５．０ｍｍであり、請求項６で規定する７０ｍｍ以上１００ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは４０．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは３６．０ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲を上回っている。
したがって、ミスショットのしにくさ１０５、飛距離のばらつき１０５、左右のばらつき１０４、構えやすさ１０９、合計点４２３であり、実験例１に比較して評価が向上しているものの、請求項１４の規定を満たす実験例１９、２０に比較すると評価が低い。
これは、ソール高さＳＨが一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′よりも高すぎるため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状との相違するものの、構えたときのフェースバック２６の部分の高さの形状の違和感が大きいため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が低下しているからである。
実験例１９は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．６であり、請求項１の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項２で規定する仮想領域５６が存在し、請求項２の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは７３．０ｍｍであり、請求項６で規定する７０ｍｍ以上１００ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは４４．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは１１．０ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１１７、飛距離のばらつき１１８、左右のばらつき１１８、構えやすさ１１５、合計点４６８であり、実験例１、１７、１８に比較して評価が向上している。
これは、ソール高さＳＨが一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′よりも高いため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状と相違しており、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が向上しているからである。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項２で規定する仮想領域５６が存在し、請求項２の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは７３．０ｍｍであり、請求項６で規定する７０ｍｍ以上１００ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは４４．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは１１．０ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１１７、飛距離のばらつき１１８、左右のばらつき１１８、構えやすさ１１５、合計点４６８であり、実験例１、１７、１８に比較して評価が向上している。
これは、ソール高さＳＨが一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′よりも高いため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状と相違しており、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が向上しているからである。
実験例２０は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．６であり、請求項１の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項２で規定する仮想領域５６が存在し、請求項２の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは９８．０ｍｍであり、請求項６で規定する７０ｍｍ以上１００ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは３６．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは３４．０ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１１８、飛距離のばらつき１１７、左右のばらつき１１８、構えやすさ１２０、合計点４７３であり、実験例１、１７、１８に比較して評価が向上している。
これは、ソール高さＳＨが一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′よりも高めであるが構えたときの違和感が少なく、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状と相違しており、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が向上しているからである。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項２で規定する仮想領域５６が存在し、請求項２の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは９８．０ｍｍであり、請求項６で規定する７０ｍｍ以上１００ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは３６．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは３４．０ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１１８、飛距離のばらつき１１７、左右のばらつき１１８、構えやすさ１２０、合計点４７３であり、実験例１、１７、１８に比較して評価が向上している。
これは、ソール高さＳＨが一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′よりも高めであるが構えたときの違和感が少なく、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′の形状と相違しており、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が向上しているからである。
したがって、請求項１〜６、１３、１４の規定を満たす実験例１９、２０は、請求項１４の規定を満たさない実験例１７、１８に対してミスショットのしにくさ、飛距離のばらつき、左右のばらつき、構えやすさ、合計点の向上を図る効果が優れている。
（条件５）
図２５に示すように、請求項１〜６、１３、１４の規定を満たし、請求項１７で規定する条件を変更し、他の規定はほぼ一定条件となるようにした。
実験例２１は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．６であり、請求項１の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項２で規定する仮想領域５６が存在し、請求項２の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは８５．０ｍｍであり、請求項６で規定する７０ｍｍ以上１００ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは４０．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは１２．０ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲を下回っている。
クラウン面の最大高さ位置のホーゼル部３０の中心軸３００２を含む鉛直面からの距離は−７ｍｍであり、−５ｍｍ以上＋５ｍｍ以下の範囲外であり、請求項１７の規定を満たしていない。
したがって、ミスショットのしにくさ１０８、飛距離のばらつき１０５、左右のばらつき１０７、構えやすさ１１０、合計点４３０であり、実験例１に比較して評価が向上しているものの、請求項１５の規定を満たす実験例２３、２４に比較すると評価が低い。
これは、クラウン面１６Ａの最大高さＨｍａｘの位置１６１０がシャフト３２の中心軸３２０２から離れるため、構えやすさの向上を図る効果が低下しているからである。これは、一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′においても上記鉛直面からの中心軸３００２の距離が離れすぎている（−５ｍｍ以上＋５ｍｍ以下の範囲より大きい）ので、構えたときのスイングイメージがアッパー軌道になりやすいためである。
図２５に示すように、請求項１〜６、１３、１４の規定を満たし、請求項１７で規定する条件を変更し、他の規定はほぼ一定条件となるようにした。
実験例２１は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．６であり、請求項１の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項２で規定する仮想領域５６が存在し、請求項２の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは８５．０ｍｍであり、請求項６で規定する７０ｍｍ以上１００ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは４０．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは１２．０ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲を下回っている。
クラウン面の最大高さ位置のホーゼル部３０の中心軸３００２を含む鉛直面からの距離は−７ｍｍであり、−５ｍｍ以上＋５ｍｍ以下の範囲外であり、請求項１７の規定を満たしていない。
したがって、ミスショットのしにくさ１０８、飛距離のばらつき１０５、左右のばらつき１０７、構えやすさ１１０、合計点４３０であり、実験例１に比較して評価が向上しているものの、請求項１５の規定を満たす実験例２３、２４に比較すると評価が低い。
これは、クラウン面１６Ａの最大高さＨｍａｘの位置１６１０がシャフト３２の中心軸３２０２から離れるため、構えやすさの向上を図る効果が低下しているからである。これは、一般的なフェアウェイウッドのヘッド本体１２′においても上記鉛直面からの中心軸３００２の距離が離れすぎている（−５ｍｍ以上＋５ｍｍ以下の範囲より大きい）ので、構えたときのスイングイメージがアッパー軌道になりやすいためである。
実験例２２は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．６であり、請求項１の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項２で規定する仮想領域５６が存在し、請求項２の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは８５．０ｍｍであり、請求項６で規定する７０ｍｍ以上１００ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは４０．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは１２．０ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲を下回っている。
クラウン面の最大高さ位置のホーゼル部３０の中心軸３００２を含む鉛直面からの距離は＋７ｍｍであり、−５ｍｍ以上＋５ｍｍ以下の範囲外であり、請求項１７の規定を満たしていない。
したがって、ミスショットのしにくさ１０９、飛距離のばらつき１０５、左右のばらつき１１１、構えやすさ１０６、合計点４３１であり、実験例１に比較して評価が向上しているものの、請求項１５の規定を満たす実験例２３、２４に比較すると評価が低い。
これは、クラウン面１６Ａの最大高さＨｍａｘの位置１６１０がシャフト３２の中心軸３２０２から離れるため、構えやすさの向上を図る効果が低下しているからである。すなわち、フェース面１４Ａ側に最大高さ位置がずれている場合は、構えたときのスイングイメージがアッパー軌道になりやすいためである。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項２で規定する仮想領域５６が存在し、請求項２の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは８５．０ｍｍであり、請求項６で規定する７０ｍｍ以上１００ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは４０．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは１２．０ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲を下回っている。
クラウン面の最大高さ位置のホーゼル部３０の中心軸３００２を含む鉛直面からの距離は＋７ｍｍであり、−５ｍｍ以上＋５ｍｍ以下の範囲外であり、請求項１７の規定を満たしていない。
したがって、ミスショットのしにくさ１０９、飛距離のばらつき１０５、左右のばらつき１１１、構えやすさ１０６、合計点４３１であり、実験例１に比較して評価が向上しているものの、請求項１５の規定を満たす実験例２３、２４に比較すると評価が低い。
これは、クラウン面１６Ａの最大高さＨｍａｘの位置１６１０がシャフト３２の中心軸３２０２から離れるため、構えやすさの向上を図る効果が低下しているからである。すなわち、フェース面１４Ａ側に最大高さ位置がずれている場合は、構えたときのスイングイメージがアッパー軌道になりやすいためである。
実験例２３は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．６であり、請求項１の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項２で規定する仮想領域５６が存在し、請求項２の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは８５．０ｍｍであり、請求項６で規定する７０ｍｍ以上１００ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは４０．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは１２．０ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲を下回っている。
クラウン面の最大高さ位置のホーゼル部３０の中心軸３００２を含む鉛直面からの距離は−４ｍｍであり、−５ｍｍ以上＋５ｍｍ以下の範囲内であり、請求項１７の規定を満たしている。
したがって、ミスショットのしにくさ１２２、飛距離のばらつき１２０、左右のばらつき１１９、構えやすさ１２３、合計点４８４であり、実験例１、２１、２２に比較して評価が向上している。
これは、クラウン面１６Ａの最大高さＨｍａｘの位置１６１０がシャフト３２の中心軸３２０２に近いため、構えやすさの向上を図る効果が確保されているからである。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項２で規定する仮想領域５６が存在し、請求項２の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは８５．０ｍｍであり、請求項６で規定する７０ｍｍ以上１００ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは４０．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは１２．０ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲を下回っている。
クラウン面の最大高さ位置のホーゼル部３０の中心軸３００２を含む鉛直面からの距離は−４ｍｍであり、−５ｍｍ以上＋５ｍｍ以下の範囲内であり、請求項１７の規定を満たしている。
したがって、ミスショットのしにくさ１２２、飛距離のばらつき１２０、左右のばらつき１１９、構えやすさ１２３、合計点４８４であり、実験例１、２１、２２に比較して評価が向上している。
これは、クラウン面１６Ａの最大高さＨｍａｘの位置１６１０がシャフト３２の中心軸３２０２に近いため、構えやすさの向上を図る効果が確保されているからである。
実験例２４は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．６であり、請求項１の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項２で規定する仮想領域５６が存在し、請求項２の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは８５．０ｍｍであり、請求項６で規定する７０ｍｍ以上１００ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは４０．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは１２．０ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲を下回っている。
クラウン面の最大高さ位置のホーゼル部３０の中心軸３００２を含む鉛直面からの距離は＋４ｍｍであり、−５ｍｍ以上＋５ｍｍ以下の範囲内であり、請求項１７の規定を満たしている。
したがって、ミスショットのしにくさ１２２、飛距離のばらつき１２０、左右のばらつき１１９、構えやすさ１２３、合計点４８４であり、実験例１、２１、２２に比較して評価が向上している。
これは、クラウン面１６Ａの最大高さＨｍａｘの位置１６１０がシャフト３２の中心軸３２０２に近いため、構えやすさの向上を図る効果が確保されているからである。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項２で規定する仮想領域５６が存在し、請求項２の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは８５．０ｍｍであり、請求項６で規定する７０ｍｍ以上１００ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは４０．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは１２．０ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲を下回っている。
クラウン面の最大高さ位置のホーゼル部３０の中心軸３００２を含む鉛直面からの距離は＋４ｍｍであり、−５ｍｍ以上＋５ｍｍ以下の範囲内であり、請求項１７の規定を満たしている。
したがって、ミスショットのしにくさ１２２、飛距離のばらつき１２０、左右のばらつき１１９、構えやすさ１２３、合計点４８４であり、実験例１、２１、２２に比較して評価が向上している。
これは、クラウン面１６Ａの最大高さＨｍａｘの位置１６１０がシャフト３２の中心軸３２０２に近いため、構えやすさの向上を図る効果が確保されているからである。
したがって、請求項１〜６、１３〜１７の規定を満たす実験例２３、２４は、請求項１７の規定を満たさない実験例２１、２２に対してミスショットのしにくさ、飛距離のばらつき、左右のばらつき、構えやすさ、合計点の向上を図る効果が優れている。
（条件６）
図２６に示すように、請求項１〜６、１３〜１７の規定を満たし、請求項１８で規定する条件を変更し、他の規定はほぼ一定条件となるようにした。
実験例２５は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．６であり、請求項１の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項２で規定する仮想領域５６が存在し、請求項２の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは８５．０ｍｍであり、請求項６で規定する７０ｍｍ以上１００ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは４０．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは１２．０ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲を下回っている。
クラウン面の最大高さ位置のホーゼル部３０の中心軸３００２を含む鉛直面からの距離は−１ｍｍであり、−５ｍｍ以上＋５ｍｍ以下の範囲内であり、請求項１８の規定を満たす。
ゴルフクラブヘッド１０の質量Ｙ（ｇ）とゴルフクラブのクラブ長さＸ（ｉｎｃｈ）が式（１）を満たさず、請求項１８の規定を満たさないものとした。具体的には、式（１）で規定するよりもゴルフクラブヘッド１０の質量Ｙが軽いものとした。
したがって、ミスショットのしにくさ１１６、飛距離のばらつき１１５、左右のばらつき１１５、構えやすさ１１６、合計点４６２であり、実験例１に比較して評価が向上しているものの、請求項１８の規定を満たす後述する実験例２６〜２８に比較すると評価が低い。
これは、式（１）を満たさず、シャフト３２に対してゴルフラブヘッド１０の質量が軽いので、ラフに位置したゴルフボールをゴルフクラブヘッド１０で打ち出すときに、ゴルフクラブヘッド１０の重みを利用してスイングし易くなる（ラフの抵抗に負けずにボールを打撃する）という効果が低下するからである。
図２６に示すように、請求項１〜６、１３〜１７の規定を満たし、請求項１８で規定する条件を変更し、他の規定はほぼ一定条件となるようにした。
実験例２５は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．６であり、請求項１の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項２で規定する仮想領域５６が存在し、請求項２の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは８５．０ｍｍであり、請求項６で規定する７０ｍｍ以上１００ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは４０．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは１２．０ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲を下回っている。
クラウン面の最大高さ位置のホーゼル部３０の中心軸３００２を含む鉛直面からの距離は−１ｍｍであり、−５ｍｍ以上＋５ｍｍ以下の範囲内であり、請求項１８の規定を満たす。
ゴルフクラブヘッド１０の質量Ｙ（ｇ）とゴルフクラブのクラブ長さＸ（ｉｎｃｈ）が式（１）を満たさず、請求項１８の規定を満たさないものとした。具体的には、式（１）で規定するよりもゴルフクラブヘッド１０の質量Ｙが軽いものとした。
したがって、ミスショットのしにくさ１１６、飛距離のばらつき１１５、左右のばらつき１１５、構えやすさ１１６、合計点４６２であり、実験例１に比較して評価が向上しているものの、請求項１８の規定を満たす後述する実験例２６〜２８に比較すると評価が低い。
これは、式（１）を満たさず、シャフト３２に対してゴルフラブヘッド１０の質量が軽いので、ラフに位置したゴルフボールをゴルフクラブヘッド１０で打ち出すときに、ゴルフクラブヘッド１０の重みを利用してスイングし易くなる（ラフの抵抗に負けずにボールを打撃する）という効果が低下するからである。
したがって、請求項１８の規定を満たさない実験例２５は、請求項１８の規定を満たす実験例２６〜２８に対してミスショットのしにくさ、飛距離のばらつき、左右のばらつき、構えやすさ、合計点の向上を図る効果が優れている。
（条件７）
図２７に示すように、請求項１〜６、１３〜１８で規定する条件をすべて満たしたものとした。
実験例２６は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．６であり、請求項１の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
面部は１つ存在し、請求項２で規定する仮想領域５６が３箇所存在し、請求項２の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは８５．０ｍｍであり、請求項６で規定する７０ｍｍ以上１００ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは４０．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは１２．０ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲を下回っている。
クラウン面の最大高さ位置のホーゼル部３０の中心軸３００２を含む鉛直面からの距離は−１ｍｍであり、−５ｍｍ以上＋５ｍｍ以下の範囲内であり、請求項１７の規定を満たす。
ゴルフクラブヘッド１０の質量Ｙ（ｇ）とゴルフクラブのクラブ長さＸ（ｉｎｃｈ）が式（１）を満たし、請求項１８の規定を満たすものとした。
したがって、実験例２６は、ミスショットのしにくさ１２５、飛距離のばらつき１３２、左右のばらつき１３０、構えやすさ１１５、合計点５０２であり、実験例１〜２５に比較して評価が向上している。
図２７に示すように、請求項１〜６、１３〜１８で規定する条件をすべて満たしたものとした。
実験例２６は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．６であり、請求項１の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは７．４ｍｍであり、請求項１の３ｍｍ以上９ｍｍ以下の範囲内である。
面部は１つ存在し、請求項２で規定する仮想領域５６が３箇所存在し、請求項２の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは８５．０ｍｍであり、請求項６で規定する７０ｍｍ以上１００ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは４０．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは１２．０ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲を下回っている。
クラウン面の最大高さ位置のホーゼル部３０の中心軸３００２を含む鉛直面からの距離は−１ｍｍであり、−５ｍｍ以上＋５ｍｍ以下の範囲内であり、請求項１７の規定を満たす。
ゴルフクラブヘッド１０の質量Ｙ（ｇ）とゴルフクラブのクラブ長さＸ（ｉｎｃｈ）が式（１）を満たし、請求項１８の規定を満たすものとした。
したがって、実験例２６は、ミスショットのしにくさ１２５、飛距離のばらつき１３２、左右のばらつき１３０、構えやすさ１１５、合計点５０２であり、実験例１〜２５に比較して評価が向上している。
実験例２７が実験例２６と異なるのは、面部が３つ存在し、請求項２で規定する仮想領域５６が２箇所存在し、請求項２の規定を満たしている点である。
したがって、実験例２７は、ミスショットのしにくさ１２５、飛距離のばらつき１３０、左右のばらつき１３０、構えやすさ１２５、合計点５１０であり、実験例１〜２５に比較して評価が向上している。
したがって、実験例２７は、ミスショットのしにくさ１２５、飛距離のばらつき１３０、左右のばらつき１３０、構えやすさ１２５、合計点５１０であり、実験例１〜２５に比較して評価が向上している。
実験例２８が実験例２７と異なるのは、図９に示すように、フェース面の下側の輪郭線が下方に凸状のＶ字状を呈していることに加えて、フェース面の上側の輪郭線が上方に凸状のＶ字状を呈している点である。
したがって、実験例２８は、ミスショットのしにくさ１２４、飛距離のばらつき１３２、左右のばらつき１３０、構えやすさ１１４、合計点５００であり、実験例１〜２５に比較して評価が向上している。
したがって、実験例２８は、ミスショットのしにくさ１２４、飛距離のばらつき１３２、左右のばらつき１３０、構えやすさ１１４、合計点５００であり、実験例１〜２５に比較して評価が向上している。
したがって、請求項１〜６、１３〜１８の規定をすべて満たす実験例２６〜２８は、ミスショットのしにくさ、飛距離のばらつき、左右のばらつき、構えやすさ、合計点の向上を図る効果が最も優れている。
次に、ユーティリティの実験について説明する。
（条件１）
図２８に示すように、請求項７で規定する条件を変更し、他の規定はほぼ一定条件となるようにした。
なお、以下の説明では、図２１〜図２８と同様の部分については重複する説明を省略する。
また、実験例３２〜５７は、図１０に示すように、基準状態において、ゴルフクラブヘッド１０を正面視したときに、フェース面１４Ａの下側の輪郭線６２が下方に凸状のＶ字状を呈し、フェース面１４Ａの上側の輪郭線６０がほぼ直線状を呈している。
実験例３８は、図９に示すように、基準状態において、ゴルフクラブヘッド１０を正面視したときに、フェース面１４Ａの下側の輪郭線６２が下方に凸状のＶ字状を呈し、フェース面１４Ａの上側の輪郭線６０が上方に凸状のＶ字状を呈している。
（条件１）
図２８に示すように、請求項７で規定する条件を変更し、他の規定はほぼ一定条件となるようにした。
なお、以下の説明では、図２１〜図２８と同様の部分については重複する説明を省略する。
また、実験例３２〜５７は、図１０に示すように、基準状態において、ゴルフクラブヘッド１０を正面視したときに、フェース面１４Ａの下側の輪郭線６２が下方に凸状のＶ字状を呈し、フェース面１４Ａの上側の輪郭線６０がほぼ直線状を呈している。
実験例３８は、図９に示すように、基準状態において、ゴルフクラブヘッド１０を正面視したときに、フェース面１４Ａの下側の輪郭線６２が下方に凸状のＶ字状を呈し、フェース面１４Ａの上側の輪郭線６０が上方に凸状のＶ字状を呈している。
図２８に示すように、実験例３１は、一般的なユーティリティであって比較例に相当するものであり、体積は本発明の規定内であるが、体積以外の本発明の規定を満たさないものである。
実験例３２は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．２であり、請求項７の０．３以上０．８以下の範囲を下回っている。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１０１、飛距離のばらつき１０２、左右のばらつき１００、構えやすさ１００、合計点４０３であり、実験例３１と同程度である。
これは、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが規定範囲を下回っているため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティのヘッド本体１２″の形状との相違がほとんどないため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する上で不利となっているからである。
実験例３２は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．２であり、請求項７の０．３以上０．８以下の範囲を下回っている。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１０１、飛距離のばらつき１０２、左右のばらつき１００、構えやすさ１００、合計点４０３であり、実験例３１と同程度である。
これは、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが規定範囲を下回っているため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティのヘッド本体１２″の形状との相違がほとんどないため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する上で不利となっているからである。
実験例３３は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが１．０であり、請求項７の０．３以上０．８以下の範囲を上回っている。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１０１、飛距離のばらつき１０２、左右のばらつき１００、構えやすさ１０１、合計点４０４であり、実験例３１と同程度である。
これは、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが規定範囲を上回っているため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティのヘッド本体１２″の形状との相違するものの、形状の違和感が大きいため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する上で不利となっているからである。これは、ヘッド本体１２のクラウン面１６が平面すぎると、構えたときに少しの構え方の差でライ角が変わるイメージが出て構えにくいためである。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１０１、飛距離のばらつき１０２、左右のばらつき１００、構えやすさ１０１、合計点４０４であり、実験例３１と同程度である。
これは、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが規定範囲を上回っているため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティのヘッド本体１２″の形状との相違するものの、形状の違和感が大きいため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する上で不利となっているからである。これは、ヘッド本体１２のクラウン面１６が平面すぎると、構えたときに少しの構え方の差でライ角が変わるイメージが出て構えにくいためである。
実験例３４は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．４であり、請求項７の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１１４、飛距離のばらつき１１３、左右のばらつき１１１、構えやすさ１１２、合計点４５０であり、実験例３１に比較して全ての評価が向上している。
これは、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘ、第２領域４２の平面度αが規定範囲を満たしているため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティのヘッド本体１２″の形状との相違しており、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する上で有利となっているからである。
また、ミスショットが防止されることで飛距離のばらつき、左右のばらつきが改善され、また、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘ、第２領域４２の平面度αが規定範囲を満たしていることでゴルフクラブヘッド１０を見た時の違和感が少なく構えやすさが改善されている。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１１４、飛距離のばらつき１１３、左右のばらつき１１１、構えやすさ１１２、合計点４５０であり、実験例３１に比較して全ての評価が向上している。
これは、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘ、第２領域４２の平面度αが規定範囲を満たしているため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティのヘッド本体１２″の形状との相違しており、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する上で有利となっているからである。
また、ミスショットが防止されることで飛距離のばらつき、左右のばらつきが改善され、また、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘ、第２領域４２の平面度αが規定範囲を満たしていることでゴルフクラブヘッド１０を見た時の違和感が少なく構えやすさが改善されている。
実験例３５は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．７であり、請求項７の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１１５、飛距離のばらつき１１４、左右のばらつき１１１、構えやすさ１１２、合計点４５２であり、実験例３１に比較して全ての評価が向上している。
これは、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘ、第２領域４２の平面度αが規定範囲を満たしているため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティのヘッド本体１２″の形状との相違しており、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する上で有利となっているからである。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１１５、飛距離のばらつき１１４、左右のばらつき１１１、構えやすさ１１２、合計点４５２であり、実験例３１に比較して全ての評価が向上している。
これは、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘ、第２領域４２の平面度αが規定範囲を満たしているため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティのヘッド本体１２″の形状との相違しており、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する上で有利となっているからである。
実験例３６は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．５であり、請求項７の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは２．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲を下回っている。
したがって、ミスショットのしにくさ１００、飛距離のばらつき１０２、左右のばらつき１００、構えやすさ９９、合計点４０１であり、実験例３１と同程度である。
これは、第２領域４２の平面度αの規定を下回っているため、ドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティのヘッド本体１２″の形状との相違するものの、形状の違和感が大きいため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する上で不利となっているからである。これは、ヘッド本体１２のクラウン面１６が平面すぎると、構えたときに少しの構え方の差でライ角が変わるイメージが出て構えにくいためである。
また、第２領域４２の平面度αは２．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲を下回っている。
したがって、ミスショットのしにくさ１００、飛距離のばらつき１０２、左右のばらつき１００、構えやすさ９９、合計点４０１であり、実験例３１と同程度である。
これは、第２領域４２の平面度αの規定を下回っているため、ドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティのヘッド本体１２″の形状との相違するものの、形状の違和感が大きいため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する上で不利となっているからである。これは、ヘッド本体１２のクラウン面１６が平面すぎると、構えたときに少しの構え方の差でライ角が変わるイメージが出て構えにくいためである。
実験例３７は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．５であり、請求項７の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは９．３ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲を上回っている。
したがって、ミスショットのしにくさ１０２、飛距離のばらつき１０２、左右のばらつき１００、構えやすさ１０１、合計点４０５であり、実験例３１と同程度である。
これは、第２領域４２の平面度αが規定範囲を上回っているため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティのヘッド本体１２″の形状との相違がほとんどないため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する上で不利となっているからである。
また、第２領域４２の平面度αは９．３ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲を上回っている。
したがって、ミスショットのしにくさ１０２、飛距離のばらつき１０２、左右のばらつき１００、構えやすさ１０１、合計点４０５であり、実験例３１と同程度である。
これは、第２領域４２の平面度αが規定範囲を上回っているため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティのヘッド本体１２″の形状との相違がほとんどないため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する上で不利となっているからである。
実験例３８は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．５であり、請求項７の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは３．１ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１１３、飛距離のばらつき１１４、左右のばらつき１１２、構えやすさ１１２、合計点４５１であり、実験例３１に比較して全ての評価が向上している。
これは、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘ、第２領域４２の平面度αが規定範囲を満たしているため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティのヘッド本体１２″の形状との相違しており、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する上で有利となっているからである。
また、第２領域４２の平面度αは３．１ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１１３、飛距離のばらつき１１４、左右のばらつき１１２、構えやすさ１１２、合計点４５１であり、実験例３１に比較して全ての評価が向上している。
これは、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘ、第２領域４２の平面度αが規定範囲を満たしているため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティのヘッド本体１２″の形状との相違しており、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する上で有利となっているからである。
実験例３９は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．５であり、請求項７の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは８．８ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１１５、飛距離のばらつき１１３、左右のばらつき１１２、構えやすさ１１２、合計点４５２であり、実験例３１に比較して全ての評価が向上している。
これは、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘ、第２領域４２の平面度αが規定範囲を満たしているため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティのヘッド本体１２″の形状との相違しており、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する上で有利となっているからである。
また、第２領域４２の平面度αは８．８ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１１５、飛距離のばらつき１１３、左右のばらつき１１２、構えやすさ１１２、合計点４５２であり、実験例３１に比較して全ての評価が向上している。
これは、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘ、第２領域４２の平面度αが規定範囲を満たしているため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティのヘッド本体１２″の形状との相違しており、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する上で有利となっているからである。
したがって、請求項７の規定を満たす実験例３４、３５、３８、３９は、請求項７の規定を満たさない実験例３１、３２、３３、３６、３７に対してミスショットのしにくさ、飛距離のばらつき、左右のばらつき、構えやすさ、合計点の向上を図る効果が優れている。
（条件２）
図２９に示すように、請求項７、９、１０の規定を満たし、請求項８で規定する条件を変更し、他の規定はほぼ一定条件となるようにした。
実験例４０は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．５であり、請求項７の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部においてそれぞれ直径２０ｍｍの円形を規定した場合に、それら円形の平面度はそれぞれ１．２ｍｍであり、請求項８で規定する平面度が１．０ｍｍ以下の仮想領域５６に該当せず、請求項８の規定を満たしていない。
したがって、ミスショットのしにくさ１０４、飛距離のばらつき１０３、左右のばらつき１０３、構えやすさ１０１、合計点４１０であり、実験例３１に比較して評価が向上しているものの、請求項８の規定を満たす実験例４２に比較すると評価が低い。
これは、請求項８で規定する仮想領域５６が存在しないため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティのヘッド本体１２″の形状との相違がそれほど大きくないため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が低下しているからである。
図２９に示すように、請求項７、９、１０の規定を満たし、請求項８で規定する条件を変更し、他の規定はほぼ一定条件となるようにした。
実験例４０は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．５であり、請求項７の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部においてそれぞれ直径２０ｍｍの円形を規定した場合に、それら円形の平面度はそれぞれ１．２ｍｍであり、請求項８で規定する平面度が１．０ｍｍ以下の仮想領域５６に該当せず、請求項８の規定を満たしていない。
したがって、ミスショットのしにくさ１０４、飛距離のばらつき１０３、左右のばらつき１０３、構えやすさ１０１、合計点４１０であり、実験例３１に比較して評価が向上しているものの、請求項８の規定を満たす実験例４２に比較すると評価が低い。
これは、請求項８で規定する仮想領域５６が存在しないため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティのヘッド本体１２″の形状との相違がそれほど大きくないため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が低下しているからである。
実験例４１は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．５であり、請求項７の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部においてそれぞれ直径２０ｍｍの円形を規定した場合に、それら円形の平面度はそれぞれ１．２ｍｍであり、請求項８で規定する平面度が１．０ｍｍ以下の仮想領域５６は存在せず、請求項８の規定を満たしていない。
したがって、ミスショットのしにくさ１０２、飛距離のばらつき１０２、左右のばらつき１０２、構えやすさ９９、合計点４０５であり、実験例３１に比較して評価が向上しているものの、請求項５の規定を満たす実験例３２に比較すると評価が低い。
これは、請求項８で規定する仮想領域５６が存在しないため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティのヘッド本体１２″の形状との相違がそれほど大きくないため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が低下しているからである。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部においてそれぞれ直径２０ｍｍの円形を規定した場合に、それら円形の平面度はそれぞれ１．２ｍｍであり、請求項８で規定する平面度が１．０ｍｍ以下の仮想領域５６は存在せず、請求項８の規定を満たしていない。
したがって、ミスショットのしにくさ１０２、飛距離のばらつき１０２、左右のばらつき１０２、構えやすさ９９、合計点４０５であり、実験例３１に比較して評価が向上しているものの、請求項５の規定を満たす実験例３２に比較すると評価が低い。
これは、請求項８で規定する仮想領域５６が存在しないため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティのヘッド本体１２″の形状との相違がそれほど大きくないため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が低下しているからである。
実験例４２は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．５であり、請求項７の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部においてそれぞれ直径２０ｍｍの円形を規定した場合に、それら円形の平面度はそれぞれ０．８ｍｍであり、請求項８で規定する平面度が１．０ｍｍ以下の仮想領域５６が２つ存在し、請求項８の規定を満たしている。
したがって、ミスショットのしにくさ１１５、飛距離のばらつき１１５、左右のばらつき１１５、構えやすさ１１５、合計点４６０であり、実験例３１、４０、４１に比較してすべての評価が向上している。
これは、請求項８で規定する仮想領域５６が２つ存在しているため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティのヘッド本体１２″の形状との相違が大きくなるため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が確保されているからである。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部においてそれぞれ直径２０ｍｍの円形を規定した場合に、それら円形の平面度はそれぞれ０．８ｍｍであり、請求項８で規定する平面度が１．０ｍｍ以下の仮想領域５６が２つ存在し、請求項８の規定を満たしている。
したがって、ミスショットのしにくさ１１５、飛距離のばらつき１１５、左右のばらつき１１５、構えやすさ１１５、合計点４６０であり、実験例３１、４０、４１に比較してすべての評価が向上している。
これは、請求項８で規定する仮想領域５６が２つ存在しているため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティのヘッド本体１２″の形状との相違が大きくなるため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が確保されているからである。
したがって、請求項７、８の規定を満たす実験例４２は、請求項８の規定を満たさない実験例４０、４１に対してミスショットのしにくさ、飛距離のばらつき、左右のばらつき、構えやすさ、合計点の向上を図る効果が優れている。
（条件３）
図３０に示すように、請求項７〜１１の規定を満たし、請求項１２、１３で規定する条件を変更し、他の規定はほぼ一定条件となるようにした。
実験例４３は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．５であり、請求項７の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項８で規定する仮想領域５６が存在し、請求項８の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは１１０．０ｍｍであり、請求項１２で規定する３５ｍｍ以上６５ｍｍ以下の範囲を上回っている。
ヘッド高さＨＨは３２．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲を下回っている。
したがって、ミスショットのしにくさ１０５、飛距離のばらつき１０５、左右のばらつき１０３、構えやすさ１０６、合計点４１９であり、実験例３１に比較して評価が向上しているものの、請求項１２、１３の規定を満たす実験例４５、４６に比較すると評価が低い。
これは、ソール幅ＷＳ、ヘッド高さＨＨが一般的なユーティリティのヘッド本体１２″と異なるため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティのヘッド本体１２″の形状との相違するものの、形状の違和感が大きいため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が低下しているからである。
図３０に示すように、請求項７〜１１の規定を満たし、請求項１２、１３で規定する条件を変更し、他の規定はほぼ一定条件となるようにした。
実験例４３は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．５であり、請求項７の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項８で規定する仮想領域５６が存在し、請求項８の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは１１０．０ｍｍであり、請求項１２で規定する３５ｍｍ以上６５ｍｍ以下の範囲を上回っている。
ヘッド高さＨＨは３２．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲を下回っている。
したがって、ミスショットのしにくさ１０５、飛距離のばらつき１０５、左右のばらつき１０３、構えやすさ１０６、合計点４１９であり、実験例３１に比較して評価が向上しているものの、請求項１２、１３の規定を満たす実験例４５、４６に比較すると評価が低い。
これは、ソール幅ＷＳ、ヘッド高さＨＨが一般的なユーティリティのヘッド本体１２″と異なるため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティのヘッド本体１２″の形状との相違するものの、形状の違和感が大きいため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が低下しているからである。
実験例４４は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．５であり、請求項７の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項８で規定する仮想領域５６が存在し、請求項８の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは６５．０ｍｍであり、請求項１２で規定する３５ｍｍ以上６５ｍｍ以下の範囲を下回っている。
ヘッド高さＨＨは５０．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲を上回っている。
したがって、ミスショットのしにくさ１０５、飛距離のばらつき１０５、左右のばらつき１０４、構えやすさ１０９、合計点４２３であり、実験例３１に比較して評価が向上しているものの、請求項１２、１３の規定を満たす実験例４５、４６に比較すると評価が低い。
これは、ソール幅ＷＳ、ヘッド高さＨＨが一般的なユーティリティのヘッド本体１２″と異なるため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティのヘッド本体１２″の形状との相違するものの、形状の違和感が大きいため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が低下しているからである。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項８で規定する仮想領域５６が存在し、請求項８の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは６５．０ｍｍであり、請求項１２で規定する３５ｍｍ以上６５ｍｍ以下の範囲を下回っている。
ヘッド高さＨＨは５０．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲を上回っている。
したがって、ミスショットのしにくさ１０５、飛距離のばらつき１０５、左右のばらつき１０４、構えやすさ１０９、合計点４２３であり、実験例３１に比較して評価が向上しているものの、請求項１２、１３の規定を満たす実験例４５、４６に比較すると評価が低い。
これは、ソール幅ＷＳ、ヘッド高さＨＨが一般的なユーティリティのヘッド本体１２″と異なるため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティのヘッド本体１２″の形状との相違するものの、形状の違和感が大きいため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が低下しているからである。
実験例４５は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．５であり、請求項７の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項８で規定する仮想領域５６が存在し、請求項８の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは７３．０ｍｍであり、請求項１２で規定する３５ｍｍ以上６５ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは４４．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１１６、飛距離のばらつき１１８、左右のばらつき１１８、構えやすさ１１８、合計点４７０であり、実験例３１、４３、４４に比較して評価が向上している。
これは、ソール幅ＷＳ、ヘッド高さＨＨが一般的なユーティリティのヘッド本体１２″と同様であるため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティのヘッド本体１２″の形状との相違するものの、形状の違和感が少ないため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が向上しているからである。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項８で規定する仮想領域５６が存在し、請求項８の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは７３．０ｍｍであり、請求項１２で規定する３５ｍｍ以上６５ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは４４．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１１６、飛距離のばらつき１１８、左右のばらつき１１８、構えやすさ１１８、合計点４７０であり、実験例３１、４３、４４に比較して評価が向上している。
これは、ソール幅ＷＳ、ヘッド高さＨＨが一般的なユーティリティのヘッド本体１２″と同様であるため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティのヘッド本体１２″の形状との相違するものの、形状の違和感が少ないため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が向上しているからである。
実験例４６は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．５であり、請求項７の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項８で規定する仮想領域５６が存在し、請求項８の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは９８．０ｍｍであり、請求項１２で規定する３５ｍｍ以上６５ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは３６．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１１８、飛距離のばらつき１１８、左右のばらつき１１８、構えやすさ１２０、合計点４７４であり、実験例３１、４３、４４に比較して評価が向上している。
これは、ソール幅ＷＳ、ヘッド高さＨＨが一般的なユーティリティのヘッド本体１２″と同様であるため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティのヘッド本体１２″の形状との相違するものの、形状の違和感が少ないため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が向上しているからである。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項８で規定する仮想領域５６が存在し、請求項８の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは９８．０ｍｍであり、請求項１２で規定する３５ｍｍ以上６５ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは３６．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１１８、飛距離のばらつき１１８、左右のばらつき１１８、構えやすさ１２０、合計点４７４であり、実験例３１、４３、４４に比較して評価が向上している。
これは、ソール幅ＷＳ、ヘッド高さＨＨが一般的なユーティリティのヘッド本体１２″と同様であるため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティのヘッド本体１２″の形状との相違するものの、形状の違和感が少ないため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が向上しているからである。
したがって、請求項７〜１２、１３の規定を満たす実験例４５、４６は、請求項１２、１３の規定を満たさない実験例４３、４４に対してミスショットのしにくさ、飛距離のばらつき、左右のばらつき、構えやすさ、合計点の向上を図る効果が優れている。
（条件４）
図３１に示すように、請求項７〜１２、１３の規定を満たし、請求項１４で規定する条件を変更し、他の規定はほぼ一定条件となるようにした。
実験例４７は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．５であり、請求項７の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項８で規定する仮想領域５６が存在し、請求項８の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは６０．０ｍｍであり、請求項１２で規定する３５ｍｍ以上６５ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは３９．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは８．７ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲を下回っている。
したがって、ミスショットのしにくさ１０５、飛距離のばらつき１０８、左右のばらつき１０５、構えやすさ１０６、合計点４２４であり、実験例３１に比較して評価が向上しているものの、請求項１４の規定を満たす実験例４９、５０に比較すると評価が低い。
これは、ソール高さＳＨが一般的なユーティリティのヘッド本体１２″と同様であるため、主にダフリといったミスショットを防止する効果が低下しているからである。
図３１に示すように、請求項７〜１２、１３の規定を満たし、請求項１４で規定する条件を変更し、他の規定はほぼ一定条件となるようにした。
実験例４７は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．５であり、請求項７の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項８で規定する仮想領域５６が存在し、請求項８の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは６０．０ｍｍであり、請求項１２で規定する３５ｍｍ以上６５ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは３９．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは８．７ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲を下回っている。
したがって、ミスショットのしにくさ１０５、飛距離のばらつき１０８、左右のばらつき１０５、構えやすさ１０６、合計点４２４であり、実験例３１に比較して評価が向上しているものの、請求項１４の規定を満たす実験例４９、５０に比較すると評価が低い。
これは、ソール高さＳＨが一般的なユーティリティのヘッド本体１２″と同様であるため、主にダフリといったミスショットを防止する効果が低下しているからである。
実験例４８は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．５であり、請求項７の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項８で規定する仮想領域５６が存在し、請求項８の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは６０．０ｍｍであり、請求項１２で規定する３５ｍｍ以上６５ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは３９．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは３６．０ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲を上回っている。
したがって、ミスショットのしにくさ１０５、飛距離のばらつき１０５、左右のばらつき１０４、構えやすさ１０９、合計点４２３であり、実験例３１に比較して評価が向上しているものの、請求項１４の規定を満たす実験例４９、５０に比較すると評価が低い。
これは、ソール高さＳＨが一般的なユーティリティのヘッド本体１２″よりも高すぎるため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティのヘッド本体１２″の形状との相違するものの、構えたときのフェースバック２６の部分の高さの形状の違和感が大きいため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が低下しているからである。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項８で規定する仮想領域５６が存在し、請求項８の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは６０．０ｍｍであり、請求項１２で規定する３５ｍｍ以上６５ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは３９．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは３６．０ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲を上回っている。
したがって、ミスショットのしにくさ１０５、飛距離のばらつき１０５、左右のばらつき１０４、構えやすさ１０９、合計点４２３であり、実験例３１に比較して評価が向上しているものの、請求項１４の規定を満たす実験例４９、５０に比較すると評価が低い。
これは、ソール高さＳＨが一般的なユーティリティのヘッド本体１２″よりも高すぎるため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティのヘッド本体１２″の形状との相違するものの、構えたときのフェースバック２６の部分の高さの形状の違和感が大きいため、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が低下しているからである。
実験例４９は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．５であり、請求項７の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項８で規定する仮想領域５６が存在し、請求項８の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは６０．０ｍｍであり、請求項１２で規定する３５ｍｍ以上６５ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは３９．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは１１．０ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１１７、飛距離のばらつき１１８、左右のばらつき１１８、構えやすさ１１５、合計点４６８であり、実験例３１、４７、４８に比較して評価が向上している。
これは、ソール高さＳＨが一般的なユーティリティのヘッド本体１２″よりも高いため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティのヘッド本体１２″の形状と相違しており、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が向上しているからである。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項８で規定する仮想領域５６が存在し、請求項８の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは６０．０ｍｍであり、請求項１２で規定する３５ｍｍ以上６５ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは３９．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは１１．０ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１１７、飛距離のばらつき１１８、左右のばらつき１１８、構えやすさ１１５、合計点４６８であり、実験例３１、４７、４８に比較して評価が向上している。
これは、ソール高さＳＨが一般的なユーティリティのヘッド本体１２″よりも高いため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティのヘッド本体１２″の形状と相違しており、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が向上しているからである。
実験例５０は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．５であり、請求項７の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項８で規定する仮想領域５６が存在し、請求項８の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは６０．０ｍｍであり、請求項１２で規定する３５ｍｍ以上６５ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは３９．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは３４．０ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１１８、飛距離のばらつき１１７、左右のばらつき１１８、構えやすさ１２０、合計点４７３であり、実験例３１、４７、４８に比較して評価が向上している。
これは、ソール高さＳＨが一般的なユーティリティのヘッド本体１２″よりも高いため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティのヘッド本体１２″の形状と相違しており、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が向上しているからである。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項８で規定する仮想領域５６が存在し、請求項８の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは６０．０ｍｍであり、請求項１２で規定する３５ｍｍ以上６５ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは３９．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは３４．０ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲内である。
したがって、ミスショットのしにくさ１１８、飛距離のばらつき１１７、左右のばらつき１１８、構えやすさ１２０、合計点４７３であり、実験例３１、４７、４８に比較して評価が向上している。
これは、ソール高さＳＨが一般的なユーティリティのヘッド本体１２″よりも高いため、ヘッド本体１２の形状がドライバーヘッドに類似した一般的なユーティリティのヘッド本体１２″の形状と相違しており、ゴルフクラブヘッド１０の視覚的な要因に基づくトップやダフリといったミスショットを防止する効果が向上しているからである。
したがって、請求項７〜１２、１３、１４の規定を満たす実験例４９、５０は、請求項１４の規定を満たさない実験例４７、４８に対してミスショットのしにくさ、飛距離のばらつき、左右のばらつき、構えやすさ、合計点の向上を図る効果が優れている。
（条件５）
図３２に示すように、請求項７〜１２、１３、１４の規定を満たし、請求項１７で規定する条件を変更し、他の規定はほぼ一定条件となるようにした。
実験例５１は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．５であり、請求項７の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項８で規定する仮想領域５６が存在し、請求項８の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは６０．０ｍｍであり、請求項１２で規定する３５ｍｍ以上６５ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは３９．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは１２．０ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲を下回っている。
クラウン面の最大高さ位置のホーゼル部３０の中心軸３００２を含む鉛直面からの距離は−７ｍｍであり、−５ｍｍ以上＋５ｍｍ以下の範囲外であり、請求項１７の規定を満たしていない。
したがって、ミスショットのしにくさ１０８、飛距離のばらつき１０５、左右のばらつき１０７、構えやすさ１１０、合計点４３０であり、実験例３１に比較して評価が向上しているものの、請求項１７の規定を満たす実験例５３、５４に比較すると評価が低い。
これは、クラウン面１６Ａの最大高さＨｍａｘの位置１６１０がシャフト３２の中心軸３２０２から離れるため、構えやすさの向上を図る効果が低下しているからである。これは、一般的なユーティリティのヘッド本体１２″においても上記鉛直面からの中心軸３００２の距離が離れすぎている（−５ｍｍ以上＋５ｍｍ以下の範囲より大きい）ので、構えたときのスイングイメージがアッパー軌道になりやすいためである。
図３２に示すように、請求項７〜１２、１３、１４の規定を満たし、請求項１７で規定する条件を変更し、他の規定はほぼ一定条件となるようにした。
実験例５１は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．５であり、請求項７の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項８で規定する仮想領域５６が存在し、請求項８の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは６０．０ｍｍであり、請求項１２で規定する３５ｍｍ以上６５ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは３９．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは１２．０ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲を下回っている。
クラウン面の最大高さ位置のホーゼル部３０の中心軸３００２を含む鉛直面からの距離は−７ｍｍであり、−５ｍｍ以上＋５ｍｍ以下の範囲外であり、請求項１７の規定を満たしていない。
したがって、ミスショットのしにくさ１０８、飛距離のばらつき１０５、左右のばらつき１０７、構えやすさ１１０、合計点４３０であり、実験例３１に比較して評価が向上しているものの、請求項１７の規定を満たす実験例５３、５４に比較すると評価が低い。
これは、クラウン面１６Ａの最大高さＨｍａｘの位置１６１０がシャフト３２の中心軸３２０２から離れるため、構えやすさの向上を図る効果が低下しているからである。これは、一般的なユーティリティのヘッド本体１２″においても上記鉛直面からの中心軸３００２の距離が離れすぎている（−５ｍｍ以上＋５ｍｍ以下の範囲より大きい）ので、構えたときのスイングイメージがアッパー軌道になりやすいためである。
実験例５２は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．５であり、請求項７の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項８で規定する仮想領域５６が存在し、請求項８の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは６０．０ｍｍであり、請求項１２で規定する３５ｍｍ以上６５ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは３９．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは１２．０ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲を下回っている。
クラウン面の最大高さ位置のホーゼル部３０の中心軸３００２を含む鉛直面からの距離は＋７ｍｍであり、−５ｍｍ以上＋５ｍｍ以下の範囲外であり、請求項１７の規定を満たしていない。
したがって、ミスショットのしにくさ１０９、飛距離のばらつき１０５、左右のばらつき１１１、構えやすさ１０６、合計点４３１であり、実験例３１に比較して評価が向上しているものの、請求項１７の規定を満たす実験例５３、５４に比較すると評価が低い。
これは、クラウン面１６Ａの最大高さＨｍａｘの位置１６１０がシャフト３２の中心軸３２０２から離れるため、構えやすさの向上を図る効果が低下しているからである。すなわち、フェース面１４Ａ側に最大高さ位置がずれている場合は、構えたときのスイングイメージがアッパー軌道になりやすいためである。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項８で規定する仮想領域５６が存在し、請求項８の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは６０．０ｍｍであり、請求項１２で規定する３５ｍｍ以上６５ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは３９．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは１２．０ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲を下回っている。
クラウン面の最大高さ位置のホーゼル部３０の中心軸３００２を含む鉛直面からの距離は＋７ｍｍであり、−５ｍｍ以上＋５ｍｍ以下の範囲外であり、請求項１７の規定を満たしていない。
したがって、ミスショットのしにくさ１０９、飛距離のばらつき１０５、左右のばらつき１１１、構えやすさ１０６、合計点４３１であり、実験例３１に比較して評価が向上しているものの、請求項１７の規定を満たす実験例５３、５４に比較すると評価が低い。
これは、クラウン面１６Ａの最大高さＨｍａｘの位置１６１０がシャフト３２の中心軸３２０２から離れるため、構えやすさの向上を図る効果が低下しているからである。すなわち、フェース面１４Ａ側に最大高さ位置がずれている場合は、構えたときのスイングイメージがアッパー軌道になりやすいためである。
実験例５３は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．５であり、請求項７の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項８で規定する仮想領域５６が存在し、請求項８の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは６０．０ｍｍであり、請求項１２で規定する３５ｍｍ以上６５ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは３９．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは１２．０ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲を下回っている。
クラウン面の最大高さ位置のホーゼル部３０の中心軸３００２を含む鉛直面からの距離は−４ｍｍであり、−５ｍｍ以上＋５ｍｍ以下の範囲内であり、請求項１７の規定を満たしている。
したがって、ミスショットのしにくさ１２２、飛距離のばらつき１２０、左右のばらつき１１９、構えやすさ１２３、合計点４８４であり、実験例３１、５１、５２に比較して評価が向上している。
これは、クラウン面１６Ａの最大高さＨｍａｘの位置１６１０がシャフト３２の中心軸３２０２に近いため、構えやすさの向上を図る効果が確保されているからである。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項８で規定する仮想領域５６が存在し、請求項８の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは６０．０ｍｍであり、請求項１２で規定する３５ｍｍ以上６５ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは３９．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは１２．０ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲を下回っている。
クラウン面の最大高さ位置のホーゼル部３０の中心軸３００２を含む鉛直面からの距離は−４ｍｍであり、−５ｍｍ以上＋５ｍｍ以下の範囲内であり、請求項１７の規定を満たしている。
したがって、ミスショットのしにくさ１２２、飛距離のばらつき１２０、左右のばらつき１１９、構えやすさ１２３、合計点４８４であり、実験例３１、５１、５２に比較して評価が向上している。
これは、クラウン面１６Ａの最大高さＨｍａｘの位置１６１０がシャフト３２の中心軸３２０２に近いため、構えやすさの向上を図る効果が確保されているからである。
実験例５４は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．５であり、請求項７の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項８で規定する仮想領域５６が存在し、請求項８の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは６０．０ｍｍであり、請求項１２で規定する３５ｍｍ以上６５ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは３９．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは１２．０ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲を下回っている。
クラウン面の最大高さ位置のホーゼル部３０の中心軸３００２を含む鉛直面からの距離は＋４ｍｍであり、−５ｍｍ以上＋５ｍｍ以下の範囲内であり、請求項１７の規定を満たしている。
したがって、ミスショットのしにくさ１２２、飛距離のばらつき１２０、左右のばらつき１１９、構えやすさ１２３、合計点４８４であり、実験例３１、５１、５２に比較して評価が向上している。
これは、クラウン面１６Ａの最大高さＨｍａｘの位置１６１０がシャフト３２の中心軸３２０２に近いため、構えやすさの向上を図る効果が確保されているからである。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項８で規定する仮想領域５６が存在し、請求項８の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは６０．０ｍｍであり、請求項１２で規定する３５ｍｍ以上６５ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは３９．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは１２．０ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲を下回っている。
クラウン面の最大高さ位置のホーゼル部３０の中心軸３００２を含む鉛直面からの距離は＋４ｍｍであり、−５ｍｍ以上＋５ｍｍ以下の範囲内であり、請求項１７の規定を満たしている。
したがって、ミスショットのしにくさ１２２、飛距離のばらつき１２０、左右のばらつき１１９、構えやすさ１２３、合計点４８４であり、実験例３１、５１、５２に比較して評価が向上している。
これは、クラウン面１６Ａの最大高さＨｍａｘの位置１６１０がシャフト３２の中心軸３２０２に近いため、構えやすさの向上を図る効果が確保されているからである。
したがって、請求項７〜１７の規定を満たす実験例５３、５４は、請求項１７の規定を満たさない実験例５１、５２に対してミスショットのしにくさ、飛距離のばらつき、左右のばらつき、構えやすさ、合計点の向上を図る効果が優れている。
（条件６）
図３３に示すように、請求項７〜１７の規定を満たし、請求項１８で規定する条件を変更し、他の規定はほぼ一定条件となるようにした。
実験例５５は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．５であり、請求項７の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項８で規定する仮想領域５６が存在し、請求項８の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは６０．０ｍｍであり、請求項１２で規定する３５ｍｍ以上６５ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは３９．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは１２．０ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲を下回っている。
クラウン面の最大高さ位置のホーゼル部３０の中心軸３００２を含む鉛直面からの距離は−１ｍｍであり、−５ｍｍ以上＋５ｍｍ以下の範囲内であり、請求項１７の規定を満たす。
ゴルフクラブヘッド１０の質量Ｙ（ｇ）とゴルフクラブのクラブ長さＸ（ｉｎｃｈ）が式（１）を満たさず、請求項１８の規定を満たさないものとした。具体的には、式（１）で規定するよりもゴルフクラブヘッド１０の質量Ｙが軽いものとした。
したがって、ミスショットのしにくさ１１６、飛距離のばらつき１１５、左右のばらつき１１５、構えやすさ１１６、合計点４６２であり、実験例３１に比較して評価が向上しているものの、請求項１８の規定を満たす後述する実験例５６〜５８に比較すると評価が低い。
これは、式（１）を満たさず、シャフト３２に対してゴルフラブヘッド１０の質量が軽いので、ラフに位置したゴルフボールをゴルフクラブヘッド１０で打ち出すときに、ゴルフクラブヘッド１０の重みを利用してスイングし易くなる（ラフの抵抗に負けずにボールを打撃する）という効果が低下するからである。
図３３に示すように、請求項７〜１７の規定を満たし、請求項１８で規定する条件を変更し、他の規定はほぼ一定条件となるようにした。
実験例５５は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．５であり、請求項７の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
面部は３つ存在し、そのうち２つの面部において請求項８で規定する仮想領域５６が存在し、請求項８の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは６０．０ｍｍであり、請求項１２で規定する３５ｍｍ以上６５ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは３９．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは１２．０ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲を下回っている。
クラウン面の最大高さ位置のホーゼル部３０の中心軸３００２を含む鉛直面からの距離は−１ｍｍであり、−５ｍｍ以上＋５ｍｍ以下の範囲内であり、請求項１７の規定を満たす。
ゴルフクラブヘッド１０の質量Ｙ（ｇ）とゴルフクラブのクラブ長さＸ（ｉｎｃｈ）が式（１）を満たさず、請求項１８の規定を満たさないものとした。具体的には、式（１）で規定するよりもゴルフクラブヘッド１０の質量Ｙが軽いものとした。
したがって、ミスショットのしにくさ１１６、飛距離のばらつき１１５、左右のばらつき１１５、構えやすさ１１６、合計点４６２であり、実験例３１に比較して評価が向上しているものの、請求項１８の規定を満たす後述する実験例５６〜５８に比較すると評価が低い。
これは、式（１）を満たさず、シャフト３２に対してゴルフラブヘッド１０の質量が軽いので、ラフに位置したゴルフボールをゴルフクラブヘッド１０で打ち出すときに、ゴルフクラブヘッド１０の重みを利用してスイングし易くなる（ラフの抵抗に負けずにボールを打撃する）という効果が低下するからである。
したがって、請求項１８の規定を満たさない実験例５５は、請求項１８の規定を満たす実験例５３、５４に対してミスショットのしにくさ、飛距離のばらつき、左右のばらつき、構えやすさ、合計点の向上を図る効果が優れている。
（条件７）
図３４に示すように、請求項７〜１８で規定する条件をすべて満たしたものとした。
実験例５６は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．５であり、請求項７の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
面部は１つ存在し、請求項８で規定する仮想領域５６が３箇所存在し、請求項８の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは６０．０ｍｍであり、請求項１２で規定する３５ｍｍ以上６５ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは３９．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは１２．０ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲を下回っている。
クラウン面の最大高さ位置のホーゼル部３０の中心軸３００２を含む鉛直面からの距離は−１ｍｍであり、−５ｍｍ以上＋５ｍｍ以下の範囲内であり、請求項１７の規定を満たす。
ゴルフクラブヘッド１０の質量Ｙ（ｇ）とゴルフクラブのクラブ長さＸ（ｉｎｃｈ）が式（１）を満たし、請求項１８の規定を満たすものとした。
したがって、実験例５６は、ミスショットのしにくさ１２５、飛距離のばらつき１３２、左右のばらつき１３０、構えやすさ１１５、合計点５０２であり、実験例３１〜５５に比較して評価が向上している。
図３４に示すように、請求項７〜１８で規定する条件をすべて満たしたものとした。
実験例５６は、クラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．５であり、請求項７の０．３以上０．８以下の範囲内である。
また、第２領域４２の平面度αは６．５ｍｍであり、請求項７の２ｍｍ以上８ｍｍ以下の範囲内である。
面部は１つ存在し、請求項８で規定する仮想領域５６が３箇所存在し、請求項８の規定を満たしている。
ソール幅ＷＳは６０．０ｍｍであり、請求項１２で規定する３５ｍｍ以上６５ｍｍ以下の範囲内である。
ヘッド高さＨＨは３９．０ｍｍであり、請求項１３で規定する３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下の範囲内である。
ソール高さＳＨは１２．０ｍｍであり、請求項１４で規定する１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下の範囲を下回っている。
クラウン面の最大高さ位置のホーゼル部３０の中心軸３００２を含む鉛直面からの距離は−１ｍｍであり、−５ｍｍ以上＋５ｍｍ以下の範囲内であり、請求項１７の規定を満たす。
ゴルフクラブヘッド１０の質量Ｙ（ｇ）とゴルフクラブのクラブ長さＸ（ｉｎｃｈ）が式（１）を満たし、請求項１８の規定を満たすものとした。
したがって、実験例５６は、ミスショットのしにくさ１２５、飛距離のばらつき１３２、左右のばらつき１３０、構えやすさ１１５、合計点５０２であり、実験例３１〜５５に比較して評価が向上している。
実験例５７が実験例５６と異なるのは、面部が３つ存在し、請求項８で規定する仮想領域５６が２箇所存在し、請求項８の規定を満たしている点である。
したがって、実験例５７は、ミスショットのしにくさ１２５、飛距離のばらつき１３０、左右のばらつき１３０、構えやすさ１２５、合計点５１０であり、実験例５１〜５５に比較して評価が向上している。
したがって、実験例５７は、ミスショットのしにくさ１２５、飛距離のばらつき１３０、左右のばらつき１３０、構えやすさ１２５、合計点５１０であり、実験例５１〜５５に比較して評価が向上している。
実験例５８が実験例５７と異なるのは、図９に示すように、フェース面の下側の輪郭線が下方に凸状のＶ字状を呈していることに加えて、フェース面の上側の輪郭線が上方に凸状のＶ字状を呈している点である。
したがって、実験例５８は、ミスショットのしにくさ１２４、飛距離のばらつき１３２、左右のばらつき１３０、構えやすさ１１４、合計点５００であり、実験例３１〜５５に比較して評価が向上している。
したがって、実験例５８は、ミスショットのしにくさ１２４、飛距離のばらつき１３２、左右のばらつき１３０、構えやすさ１１４、合計点５００であり、実験例３１〜５５に比較して評価が向上している。
したがって、請求項７〜１８の規定をすべて満たす実験例５６〜５８は、ミスショットのしにくさ、飛距離のばらつき、左右のばらつき、構えやすさ、合計点の向上を図る効果が最も優れている。
１０ ゴルフクラブヘッド
１０Ａ フェアウェイウッド
１０Ｂ ユーティリティ
１２ ヘッド本体
１４ フェース部
１４Ａ フェース面
１６ クラウン部
１６Ａ クラウン面
１６０２ 傾斜面部
１６０４ 稜線
１６０６ クラウン面本体部
１８ ソール部
１８Ａ ソール面
２０ サイド部
２２ トウ
２４ ヒール
２６ フェースバック
２８ 中空部
３０ ホーゼル部
３００２ 中心軸
３４ スコアライン
３６ 輪郭線
３８ 曲線
４０ 第１領域
４２ 第２領域
４２Ａ、４２Ｂ、４２Ｃ 面部
４４ 円筒面
４６ 領域
４８、５０ 平面
５２ 曲率半径変化部
５４ 曲線
５６ 仮想領域
５８ 凹部
６０ 輪郭線（フェース面上側）
６２ 輪郭線（フェース面下側）
６４ 境界線
ＳＷ ソール幅
ＳＨ ソール高さ
ＨＨ ヘッド高さ
Ａ０ 下部の領域
Ａ１ 残りの領域
１０Ａ フェアウェイウッド
１０Ｂ ユーティリティ
１２ ヘッド本体
１４ フェース部
１４Ａ フェース面
１６ クラウン部
１６Ａ クラウン面
１６０２ 傾斜面部
１６０４ 稜線
１６０６ クラウン面本体部
１８ ソール部
１８Ａ ソール面
２０ サイド部
２２ トウ
２４ ヒール
２６ フェースバック
２８ 中空部
３０ ホーゼル部
３００２ 中心軸
３４ スコアライン
３６ 輪郭線
３８ 曲線
４０ 第１領域
４２ 第２領域
４２Ａ、４２Ｂ、４２Ｃ 面部
４４ 円筒面
４６ 領域
４８、５０ 平面
５２ 曲率半径変化部
５４ 曲線
５６ 仮想領域
５８ 凹部
６０ 輪郭線（フェース面上側）
６２ 輪郭線（フェース面下側）
６４ 境界線
ＳＷ ソール幅
ＳＨ ソール高さ
ＨＨ ヘッド高さ
Ａ０ 下部の領域
Ａ１ 残りの領域
Claims (19)
- フェース部と、前記フェース部の上部から後方に延在するクラウン部と、前記フェース部の下部から後方に延在するソール部と、前記クラウン部と前記ソール部の間で前記フェース部のトウ側縁とヒール側縁との間をフェースバックを通って延在するサイド部とを含むヘッド本体を備え、それらフェース部とクラウン部とソール部とサイド部とで囲まれた内部が中空部であり、前記ヘッド本体の体積が１５０ｃｃ以上２１０ｃｃ以下であるゴルフクラブヘッドであって、
前記ゴルフクラブヘッドを水平面に対して予め定められたライ角およびロフト角通りに設置した基準状態において、フェース面の中心点を通る法線を含む鉛直面で前記ヘッド本体を破断した断面をフェース中心基準断面としたとき、
前記フェース中心基準断面における前記水平面からのクラウン面の最小高さＨｍｉｎを、前記水平面からの前記クラウン面の最大高さＨｍａｘで除したクラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．３以上０．８以下であり、
前記基準状態において前記ゴルフクラブヘッドを平面視した状態で、前記クラウン面の輪郭線から内側に５ｍｍ変位した曲線で囲まれた前記クラウン面の領域を第１領域とし、
前記第１領域から、シャフトが挿入されるホーゼル部の中心軸を中心とする半径２１ｍｍの円筒面の半径方向内側に位置する前記クラウン面の領域を除いた残りの前記クラウン面の領域を第２領域としたとき、
前記第２領域の平面度が３ｍｍ以上９ｍｍ以下である、
ことを特徴とするゴルフクラブヘッド。 - 前記第２領域は、平面度が１．０ｍｍ以下で少なくとも４９０ｍｍ２の面積を有する曲線で囲まれた仮想領域が２箇所以上存在する、
ことを特徴とする請求項１記載のゴルフクラブヘッド。 - 前記第２領域に曲率半径が急激に変化しつつ延在する曲率半径変化部が設けられ、
前記第２領域が前記曲率半径変化部を境目とした複数の面部に分割されている、
ことを特徴とする請求項１または２記載のゴルフクラブヘッド。 - 前記曲率半径変化部は複数設けられ、
前記複数の曲率半径変化部は、前記クラウン面の前記フェース部寄りの箇所のトウヒール方向の中央部からフェースバック方向に至るにつれて互いに離れる方向に延在している、
ことを特徴とする請求項３記載のゴルフクラブヘッド。 - 前記クラウン面の前記フェース部寄りの箇所のトウヒール方向の中央部に凹部が設けられ、
前記複数の曲率半径変化部の前記フェース部寄りの箇所は前記凹部に接続されている、
ことを特徴とする請求項４記載のゴルフクラブヘッド。 - 前記フェース中心基準断面におけるソール面の前記フェース面寄りの前端と、前記ソール面のフェースバック寄りの後端とを結ぶ直線を前記水平面に投影した距離をソール幅としたとき、前記ソール幅が７０ｍｍ以上１００ｍｍ以下である、
ことを特徴とする請求項１から５の何れか１項記載のゴルフクラブヘッド。 - フェース部と、前記フェース部の上部から後方に延在するクラウン部と、前記フェース部の下部から後方に延在するソール部と、前記クラウン部と前記ソール部の間で前記フェース部のトウ側縁とヒール側縁との間をフェースバックを通って延在するサイド部とを含むヘッド本体を備え、それらフェース部とクラウン部とソール部とサイド部とで囲まれた内部が中空部であり、前記ヘッド本体の体積が９０ｃｃ以上１４０ｃｃ以下であるゴルフクラブヘッドであって、
前記ゴルフクラブヘッドを水平面に対して予め定められたライ角およびロフト角通りに設置した基準状態において、フェース面の中心点を通る法線を含む鉛直面で前記ヘッド本体を破断した断面をフェース中心基準断面としたとき、
前記フェース中心基準断面における前記水平面からのクラウン面の最小高さＨｍｉｎを、前記水平面からの前記クラウン面の最大高さＨｍａｘで除したクラウン面高さ比率Ｈｍｉｎ／Ｈｍａｘが０．３以上０．８以下であり、
前記基準状態において前記ゴルフクラブヘッドを平面視した状態で、前記クラウン面の輪郭線から内側に５ｍｍ変位した曲線で囲まれた前記クラウン面の領域を第１領域とし、
前記第１領域から、シャフトが挿入されるホーゼル部の中心軸を中心とする半径２１ｍｍの円筒面の半径方向内側に位置する前記クラウン面の領域を除いた残りの前記クラウン面の領域を第２領域としたとき、
前記第２領域の平面度が２ｍｍ以上８ｍｍ以下である、
ことを特徴とするゴルフクラブヘッド。 - 前記第２領域は、平面度が１．０ｍｍ以下で少なくとも３１４ｍｍ２の面積を有する曲線で囲まれた仮想領域が２箇所以上存在する、
ことを特徴とする請求項７記載のゴルフクラブヘッド。 - 前記第２領域に曲率半径が急激に変化しつつ延在する曲率半径変化部が設けられ、
前記第２領域が前記曲率半径変化部を境目とした複数の面部に分割されている、
ことを特徴とする請求項７または３記載のゴルフクラブヘッド。 - 前記曲率半径変化部は複数設けられ、
前記複数の曲率半径変化部は、前記クラウン面の前記フェース部寄りの箇所のトウヒール方向の中央部からフェースバック方向に至るにつれて互いに離れる方向に延在している、
ことを特徴とする請求項９記載のゴルフクラブヘッド。 - 前記クラウン面の前記フェース部寄りの箇所のトウヒール方向の中央部に凹部が設けられ、
前記複数の曲率半径変化部の前記フェース部寄りの箇所は前記凹部に接続されている、
ことを特徴とする請求項１０記載のゴルフクラブヘッド。 - 前記フェース中心基準断面におけるソール面の前記フェース面寄りの前端と、前記ソール面のフェースバック寄りの後端とを結ぶ直線を前記水平面に投影した距離をソール幅としたとき、前記ソール幅が３５ｍｍ以上６５ｍｍ以下である、
ことを特徴とする請求項７から１１の何れか１項記載のゴルフクラブヘッド。 - 前記フェース中心基準断面における前記水平面から前記クラウン面の最も高い位置までを結んだ鉛直線の寸法をヘッド高さとしたとき、前記ヘッド高さが３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下である、
ことを特徴とする請求項１から１２の何れか１項記載のゴルフクラブヘッド。 - 前記フェース中心基準断面における前記水平面からフェースバック寄りの前記ソール面の最も高い位置までを結んだ鉛直線の寸法をソール高さとしたとき、前記ソール高さが１０ｍｍ以上３５ｍｍ以下である、
ことを特徴とする請求項１から１３の何れか１項記載のゴルフクラブヘッド。 - 前記基準状態において、前記ゴルフクラブヘッドを正面視したときに、
前記フェース面の下側の輪郭線が下方に凸状のＶ字状を呈している、
ことを特徴とする請求項１から１４の何れか１項記載のゴルフクラブヘッド。 - 前記クラウン面は、前記フェース面の上縁に接続されトウヒール方向に延在し前記フェース面の上縁から上方に変位しつつ後方に延在する傾斜面部と、トウヒール方向に延在する稜線を介して前記傾斜面の後端に接続され前記第１領域を含むクラウン面本体部とを有し、
前記基準状態において、前記ゴルフクラブヘッドを平面視したときに、前記フェース部とフェースバックとを結ぶ前後方向における前記傾斜面部の幅は、前記フェース中心基準断面において最大となり、トウヒール方向に離間するにつれて次第に小さくなるように形成されている、
ことを特徴とする請求項１から１５の何れか１項記載のゴルフクラブヘッド。 - 前記基準状態において、前記ホーゼル部の中心軸を含む鉛直面と平行し前記鉛直面から前記フェース部側に５ｍｍ離間した距離に位置する平面を第１平面とし、前記鉛直面と平行し前記鉛直面から前記フェースバック側に５ｍｍ離間した距離に位置する平面を第２平面としたとき、
前記ゴルフクラブヘッドを前記鉛直面および前記水平面と平行する方向から見たときの前記最大高さＨｍａｘの位置が前記第１平面と前記第２平面との間に位置している、
ことを特徴とする請求項１から１６の何れか１項記載のゴルフクラブヘッド。 - 前記ゴルフクラブヘッドの質量をＹ（ｇ）、前記ゴルフクラブヘッドを備えたゴルフクラブのクラブ長さをＸ（ｉｎｃｈ）としたとき、式（１）を満たす、
ことを特徴とする請求項１から１７の何れか１項記載のゴルフクラブヘッド。
−１０．８Ｘ＋６７０＜Ｙ＜−１０．８Ｘ＋６８０……（１） - 前記基準状態において、前記フェース面を正面から見たとき、
前記フェース面の高さ方向の下部の領域が残りの領域と異なる表面仕上げとなっている、
ことを特徴とする請求項１から１８の何れか１項記載のゴルフクラブヘッド。
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