JP6297535B2 - ジャンピング要素を駆動するための機構 - Google Patents

Description

本発明は、機械式時計学の分野に関する。より具体的には、本発明は：一定速度で回転するよう配設された駆動ホイール；単位時間のインジケータ；ジャンピング要素であって、上記インジケータと一体であり、かつ上記ジャンピング要素がばねによって連結される上記駆動ホイールと同軸である、ジャンピング要素；アンクルレバーを制御するよう配設されたカムを備える、時計におけるジャンピング要素を駆動するための機構に関し、上記カムは、ジャンピング要素を単位時間あたり１回解放するために、アンクルレバーを振動運動で揺動させるよう構成された外形を有する。本発明はまた、このようなジャンピング要素を駆動するための機構を備える時計にも関する。

駆動ホイールが毎分１回転する場合、単位時間は秒であってよい。この場合駆動機構は、ジャンピング要素を毎秒１回解放するよう構成されたデッドビートセコンド機構を形成できる。デッドビートセコンド機構は、デッドビートセコンドインジケータを備え、これは一般に、毎秒１回「ジャンプ」する、文字盤の中心にある大きな針である。これらの機構は、作製するのが極めて複雑である。しかしながらこれらの機構は、場合によっては「ジャンプ」は５／６秒で行われるため、精度を欠いている。また、これらは高いエネルギを消費する。

これらの機構のうちのいくつかは、ムーブメントに必要な主エネルギ源に加えて、デッドビートセコンド機構専用の第２のエネルギ源によって動力供給される。

他の機構は、序文に記載したタイプのムーブメントのエネルギ源によって動力供給される。このような機構は、当業者には公知であり、例えば特許文献１に記載されている。このような機構では、デッドビートセコンドカムは多数（３０個）の歯を有し、上記歯は小さな角度ステップを伴い、これによりジャンプは、デッドビートセコンドカムにおける欠陥に対して極めて敏感となる。更に、デッドビートセコンドアンクルレバーの同一のツメ石を使用して、デッドビートセコンドカム及び四番車の両方と協働する。デッドビートセコンドアンクルレバーは、連結用ばねからの力及び摩擦の影響下でジャンピング要素をブロックする。この摩擦は、比較的大量の動力を吸収し、従ってデッドビートセコンド機構が消費するエネルギは高い。

スイス特許第３１１８６５号

本発明の目的は、公知の機構の様々な欠点を克服することである。

より具体的には、本発明の目的は、信頼性が高く、単位時間毎、特に１秒毎の正確なジャンプを提供する、ジャンピング要素を駆動するための機構、特にデッドビートセコンド機構を提供することである。

また、本発明の目的は、寿命にわたり規則的なステップを提供できる、ジャンピング要素を駆動するための機構、特にデッドビートセコンド機構を提供することである。

また、本発明の目的は、ムーブメントのエネルギ源と同一のエネルギを使用する、エネルギ消費が低減されたジャンピング要素を駆動するための機構、特にデッドビートセコンド機構を提供することである。

この目的のために本発明は：一定速度で回転するよう配設された駆動ホイール；単位時間のインジケータ；ジャンピング要素であって、上記インジケータと一体であり、かつ上記ジャンピング要素がばねによって連結される上記駆動ホイールと同軸である、ジャンピング要素；アンクルレバーを制御するよう配設されたカムを備える、ジャンピング要素を駆動するための機構に関し、上記カムは、ジャンピング要素を単位時間あたり１回解放するために、アンクルレバーを振動運動で揺動させるよう構成された外形を有する。

本発明によると、カム及びジャンピング要素は別個の枢動アーバを有し、上記駆動機構はまた、駆動ホイールをカムに運動学的に接続する中間トレーンも備え、アンクルレバーは４つの別個のアームを有し、これら４つのアームのうちの２つは、カムと協働するよう構成されたフィーラを形成し、他の２つのアームは、ジャンピング要素を単位時間毎に１回、連続的に交互にブロック及び解放するよう構成された脱進機アームを形成する。

有利には、中間トレーンは、駆動ホイールと協働するよう配設された中間カナと、カムと一体のカム駆動ホイールと協働するよう配設された中間車とで形成された、中間車セットを備えてよい。

好ましくは、中間トレーンを、カムが３０個未満の歯を備え、各歯が前部傾斜を有し、毎分１回より多く回転するよう、寸法決めしてよい。

有利には、変形実施形態によると、単位時間は秒であり、駆動ホイールは、６０秒に１回転するよう配設され、インジケータはデッドビートセコンドインジケータであり、カムは１０個の歯を備え、毎分３回転するよう構成されてよく、各歯は６つのステップに分割された前部傾斜を有する。

好ましくは、歯の最後の３つのステップにおいて、カムの各歯の前部傾斜は、歯の最初の３つのステップにおける前部傾斜の傾きよりも大きな傾きを有する。

有利には、アンクルレバーの４つのアームはＸ形状を形成するよう実質的に配設されてよく、カムと協働するよう位置決めされたフィーラアームは、アンクルレバーの枢動点に関して、ジャンピング要素を解放するよう位置決めされた脱進機アームに対して反対の位置に配設される。

有利には、上記駆動機構はまた、駆動ホイール及びジャンピング要素の相対位置を保証するための機構も備える。

好ましくは、駆動ホイール及びジャンピング要素の相対位置を保証するための機構は、駆動ホイール上に設けられた第１の当接手段と、ジャンピング要素上に設けられた第１の停止部材とを備えてよく、上記第１の当接手段は、駆動ホイール及びジャンピング要素が反対方向に回転するとき、第１の停止部材に当接して、ジャンピング要素の移動を制限するよう配設される。

好ましくは、駆動ホイール及びジャンピング要素の相対位置を保証するための機構は、駆動ホイール上に設けられた第２の当接手段と、ジャンピング要素上に設けられた第２の停止部材とを備えてよく、上記第２の当接手段は、ジャンピング要素が停止するとき、第２の停止部材に当接して、駆動ホイールの移動を制限するよう配設される。

有利には、上記第１及び第２の当接手段はピンを備えてよい。別の変形例では、第１及び第２の当接手段は偏心器を備えてよい。

有利には、ジャンピング要素は、少なくとも１つのアームによって隔てられた少なくとも２つの窪み領域を有するホイールであってよく、第１及び第２の当接手段は、アームの両側に配置され、上記アームは、第１及び第２の停止部材のうちの少なくとも一方を形成し、第１及び第２の当接手段はそれぞれ上記第１及び第２の停止部材に当接できる。

本発明によるジャンピング要素を駆動するための機構により、エネルギ消費を低減することを可能にしながら、単位時間毎の正確なジャンプを得ることができるようになる。更に、ジャンプは機構の全寿命にわたって規則的である。

本発明はまた、あるエネルギ源によって動力供給される時方輪列、及び上で定義したようなジャンピング要素駆動機構を備えた、時計ムーブメントにも関する。

有利には、デッドビートセコンド機構の駆動ホイールは、ムーブメントのエネルギ源によって動力供給されてよい。

好ましくは、駆動ホイールは、時方輪列の四番車であってよい。

本発明の他の特徴及び利点は、単に例示及び非限定的な例として挙げられる本発明の具体的な実施形態の以下の説明、並びに添付の図面を読むことにより、より明らかになるであろう。

図１は、本発明によるデッドビートセコンド機構の上面図である。 図２は、本発明によるデッドビートセコンド機構の上面図である。 図３は、本発明によるデッドビートセコンド機構の上面図である。 図４は、本発明によるデッドビートセコンド機構の上面図である。図１〜４において、デッドビートセコンドアンクルレバーは、デッドビートセコンドカムの歯のステップに応じて、異なる位置を占めている。 図５は、デッドビートセコンドカムの歯の外形の図である。 図６は、駆動ホイール及びジャンピング要素の相対位置を保証するための機構の変形実施形態の斜視図である。 図７は、ヒゲゼンマイのジャンピング要素への取り付けの斜視図である。

以下の説明は、単位時間が秒である、本発明の一実施形態に関する。従って駆動機構は、「デッドビートセコンド機構（ｄｅａｄｂｅａｔ ｓｅｃｏｎｄｓ ｍｅｃｈａｎｉｓｍ）」を構成し、以下ではそのように表される。

図１を参照すると、本発明によるデッドビートセコンド機構は、香箱等のエネルギ源によって動力供給される時方輪列を備えた時計ムーブメントを備える、機械式時計に組み込まれる。時方輪列は従来、６０個の歯を備え、６０秒に１回転するよう配設された四番車１を備える。ムーブメントはまた、従来の様式では、脱進機アンクルレバー及びテンプに加えて、ガンギカナ２及びガンギ車３も備える。これらの要素は、当業者には公知であり、詳細な説明を必要としない。しかしながら、以下から理解されるように、テンプの周波数は有利には３Ｈｚとなるよう選択されることに留意されたい。

デッドビートセコンド機構は、ここでより具体的には、時方輪列の四番車１によって形成された駆動ホイールを備える。

デッドビートセコンド機構はまた、針（図示せず）等のデッドビートセコンドインジケータと一体のホイールといった、ジャンピング要素６を備える。ジャンピング要素６は、四番車１のアーバ上での自由な回転のために設置され、これによりジャンピング要素６は四番車１と同軸であり、四番車１と一体ではない。ジャンピング要素６は、ぜんまいばね８によって四番車１に弾性的に接続され、ゼンマイバネ８は一方で四番車１に対して押し付けられ、他方でジャンピング要素６に対して固定される。第１の変形例によると、ぜんまいばね８は、ジャンピング要素６に対して固定されるよう構成されたぜんまいばね８の端部に、固定用スロット９を備え、固定用スロット９には、ジャンピング要素上に設けられた保持用スタッド１１が挿入される。図７に示す第２の変形例では、ぜんまいばね８は、ジャンピング要素６に対して固定されるよう構成されたぜんまいばね８の端部に、２つのハウジング又はスロットを有する２重固定用スロット３２を備える。ジャンピング要素６は２つの保持用スタッド３４を備え、各保持用スタッド３４は、２重固定用スロット３２のハウジングのうちの１つに挿入されるよう構成される。保持用スタッド３４は、軸方向の遊びを制限するよう配設される。より具体的には、各保持用スタッド３４は溝を備え、この溝の周囲に各スロットが位置決めされる。従ってこの２重固定用スロットにより、ぜんまいばね８が機構の動作中に平坦なままであることを保証できる。ジャンピング要素６は、３０個の歯を備え、６０秒に１回転するホイールである。

デッドビートセコンド機構はまた、カム駆動ホイール１０と、上記カム駆動ホイール１０と一体のデッドビートセコンドカム１２とで形成された、デッドビートセコンドカムホイールセットも備える。カム駆動ホイール１０は、ガンギカナ２と協働するよう配設される。より具体的には、カム駆動ホイール１０は、ガンギカナ２と直接噛合する。

本発明によると、四番車１及びカム駆動ホイール１０は、別個の枢動アーバを有して、ムーブメントのフレーム上で枢動するよう設置され、これによりデッドビートセコンドカム１２とジャンピング要素６（又は四番車１）とは非同軸となる。

更に、四番車１及びカム駆動ホイール１０は、中間トレーン、より具体的には、四番車１と噛合する中間カナ１４と、上記中間カナ１４と一体でありかつカム駆動ホイール１０と噛合する中間車１６とを備える、中間車セットによって、運動学的に接続される。従って、ムーブメントの主な運動学的連鎖は、四番車１から、中間トレーン及びカム駆動ホイール１０を相次いで通過してガンギカナ２へと続き、駆動カナと四番車との間は直接噛合しない。好ましい実施形態によると、中間車セットの歯の寸法及び数は、カム駆動ホイール１０及びデッドビートセコンドカム１２が２０秒毎に１回転、即ち毎分３回転するよう構成され、ここでカム駆動ホイール１０は６６個の歯を備え、デッドビートセコンドカム１２は１０個の歯１８を備える。カム駆動ホイールの速度及びデッドビートセコンドカムの速度並びに歯の数は、本発明の範囲から逸脱することなく、修正してよいことは明らかである。例えば、１８個の歯を備えるデッドビートセコンドカムに対して、１６秒の期間を選択できる。

デッドビートセコンド機構はまた、デッドビートセコンドアンクルレバー２０も備え、デッドビートセコンドアンクルレバー２０は、ムーブメントのフレーム上の枢動点Ａにおいて枢動するよう設置され、デッドビートセコンドカム１２によって、ジャンピング要素６を毎秒１回解放してジャンプさせるように制御される。従ってジャンピング要素６は、デッドビートセコンドガンギ車を形成する。

本発明によると、デッドビートセコンドアンクルレバー２０は、４つの別個のアーム２０ａ、２０ｂ、２０ｃ、２０ｄを備える。各アームの端部は、ツメ石として作用する。以下の説明において、用語「ツメ石（ｐａｌｌｅｔ−ｓｔｏｎｅ）」は、アーム２０ａ、２０ｂ、２０ｃ、２０ｄの端部を表すために用いられ、従ってツメ石は対応するアームと共に単一部品を形成する。有利には、デッドビートセコンドアンクルレバー２０は、ＬＩＧＡ法によって、単一部品として作製される。上側アーム２０ａ及び下側アーム２０ｂは、デッドビートセコンドカム１２と協働するよう配設された、上側及び下側フィーラを形成する。上側アーム２０ｃ及び下側アーム２０ｄは、ジャンピング要素６を毎秒１回、連続的に交互にブロック及び解放するよう配設された、上側及び下側脱進機アームを形成する。４つのアーム２０ａ、２０ｂ、２０ｃ、２０ｄは、枢動点Ａに関して、Ｘ形状を実質的に形成するよう位置決めされ、各アームの端部は、デッドビートセコンドカム１２又はジャンピング要素６と協働できるよう屈曲している。アーム２０ａ、２０ｂ、２０ｃ、２０ｄは、枢動点Ａに関して、反対に作用する。例えば図１に示すように、上側フィーラアーム２０ａは、デッドビートセコンドカム１２の歯１８の外形によって制御されるよう位置決めされ、枢動点Ａに関して反対側の脱進機アーム、即ち下側脱進機アーム２０ｄは、ジャンピング要素６を解放するよう位置決めされる。

デッドビートセコンドカム１２の各歯１８は、前部傾斜１８ａ（これは歯の機能的部分であり、この上でフィーラアーム２０ａ、２０ｂの端部、即ちツメ石が擦れる）と、後部１８ｂとによって画定された外形を有する。有利には、テンプの周波数は３Ｈｚ（即ち毎秒６回の振動）となるよう選択され、これにより各前部傾斜１８ａを６つのステップに分割でき、各ステップは、デッドビートセコンドカムの３°の回転角度に対応する。別の周波数を選択してよいことは明らかである。従って、歯１８の前部傾斜１８ａに沿った運動は、デッドビートセコンドカムの１８°の回転角度に対応する。正確なジャンプを得るために、各歯１８の前部傾斜１８ａは、９°〜１８°のデッドビートセコンドカムの回転角度に対応する最後の３つのステップにおいて、即ちジャンプに近い瞬間において、０°〜９°のデッドビートセコンドカムの回転角度に対応する最初の３つのステップよりも大きな傾きを有する。図５により正確に示すように、歯の始まりにおいて、即ち角度０°において、高さは０に等しく、また歯の全高ｈはデッドビートセコンドカムの１８°の回転角度に対応するとすれば、第３のステップ、即ちデッドビートセコンドカムの９°の回転角度に対応する歯の高さは、高さｈの１０％〜１５％であり、第５のステップ、即ちデッドビートセコンドカムの１５°の回転角度に対応する歯の高さｂは、高さｈの５５％〜６０％である。

後部１８ｂの外形は、デッドビートセコンドアンクルレバーの早すぎるジャンプを防止する。この外形は、前部傾斜１８ａの外形の結果として生じたものであり、これにより、フィーラアームのうちの１つのツメ石がデッドビートセコンドカム１２の歯１８の前部傾斜１８ａと接触するとき、デッドビートセコンドカム１２と他のフィーラアームの「パッシブ状態の（ｐａｓｓｉｖｅ）」ツメ石（つまり、歯の前部傾斜と接触しないフィーラアームのツメ石）との間で一定の遊びが維持される。

更に、四番車１及びジャンピング要素６の、ムーブメントが停止してすぐにジャンピング要素駆動機構が停止した場合を含む恒久的なインデクシングを保証するために、四番車１及びジャンピング要素６の相対位置を保証するための機構を提供する。図４を参照すると、四番車１及びジャンピング要素６の相対位置を保証するための上記機構は、第１のピン３０と、四番車１に対して押し付けられる第２のピン３６とを備える。上記ピン３０、３６は、図面を簡略化するために、図４にのみ示されている。更に、ジャンピング要素６は、縁部が４つの分離アーム６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄを形成する４つの窪み領域を有する、歯付きホイールであってよい。ピン３０、３６は、四番車１上において、分離アームのうちの１つ６ａの両側に位置決めされる。より具体的には、第１のピン３０は、四番車１及びジャンピング要素６が同一方向に回転するとき、特に機構の通常動作中に、ジャンピング要素６の分離アーム６ａの前方に存在するよう位置決めされる。四番車１がジャンピング要素６の回転方向とは反対の方向に回転するとき、特にムーブメントの時刻が設定されるとき、四番車１と一体の第１のピン３０はジャンピング要素６の分離アーム６ａに当接し、従って分離アーム６ａは第１のピン３０の停止部材を形成する。四番車１と共に動作を継続する第１のピン３０は、分離アーム６ａ及びそれに伴ってジャンピング要素６を駆動し、これにより、四番車１及びジャンピング要素６は、特に時刻設定中に、共に後方へ移動し、依然としてインデックスされる。

第２のピン３６は、四番車１及びジャンピング要素６が同一方向に回転するとき、特に機構の通常動作中に、ジャンピング要素６の分離アーム６ａの後方に存在するよう位置決めされる。少なくとも１つのステップの距離、好ましくは１つのステップに等しい距離が提供される。ジャンピング要素６が停止するとき、例えば針が取り付けられるとき、四番車１と一体の第２のピン３６は、ジャンピング要素６が通常方向に移動するに従ってジャンピング要素６の分離アーム６ａに当接することになり、従って分離アーム６ａは第２のピン３６の停止部材を形成する。第２のピン３６は、停止したジャンピング要素６に対して当接し、これにより四番車１は停止し、結果として機構の残りの部分も停止する。従って、四番車１及びジャンピング要素６は、特に針が取り付けられるとき、両方とも停止し、依然としてインデックスされる。

従って、四番車１及びジャンピング要素６の相対位置が保証されるため、ぜんまいばね８における張力の損失がない。

図６を参照すると、保証用機構の別の変形例が示されている。この変形例によると、第１及び第２の当接手段は、第１のピン３０及び第２のピン３６の代わりに、同一の機能を有する偏心要素３８、４０をそれぞれ備える。ピン３０、３６と比較した偏心要素３８、４０の利点は、２つの偏心要素３８、４０とジャンピング要素６の分離アーム６ａとの間の遊びを調整するために、時計製作者が、偏心要素３８、４０を移動させたり、位置決めしたりできることである。これは、製造公差への依存が少ないことを意味する。

図示していない別の変形実施形態によると、第１の当接手段は、四番車１及びジャンピング要素６が同一方向に回転するとき、ジャンピング要素６の分離アームのうちの１つの前方に存在するよう位置決めされ、第２の当接手段は、四番車１及びジャンピング要素６が同一方向に回転するとき、ジャンピング要素６の別の分離アームの後方に存在するよう位置決めされる。従って、ジャンピング要素６の分離アームのうちの１つは、第１の当接手段が当接できる第１の停止部材を形成し、ジャンピング要素６の他の分離アームは、第２の当接手段が当接できる第２の停止部材を形成する。

図示していない別の変形実施形態では、第１及び第２の停止部材は、ジャンピング要素の分離アームによって形成されず、ジャンピング要素６に対して押し付けられ、かつそれらのそれぞれの当接手段、特に駆動ホイール上に設けられたピン又は偏心要素と接触できるよう配設された部分である。

デッドビートセコンド機構の動作は以下の通りである：図１〜５を参照すると、四番車１が中間カナ１４及びそれに伴って中間車１６を駆動し、中間車１６が続いてカム駆動ホイール１０及びそれに伴ってデッドビートセコンドカム１２を駆動する。デッドビートセコンドカム１２が回転するに従い、上記デッドビートセコンドカム１２により、歯１８の前部傾斜１８ａがデッドビートセコンドアンクルレバー２０の上側フィーラアーム２０ａのツメ石に対して作用できるようになり、これにより、上記アンクルレバーはその枢動点Ａの周りで揺動し、反対側では、デッドビートセコンドアンクルレバー２０の下側脱進機アーム２０ｄのツメ石をジャンピング要素６の反対側の歯から解放する。

より具体的には、図１に示すステップ０と、関連する歯の前部傾斜１８ａの第５のステップ（即ちデッドビートセコンドカム１２の１５°の回転角度におけるステップ、図５参照）との間において、下側脱進機アーム２０ｄは、いかなる遊びの補正にかかわらず、ジャンピング要素６の歯を離れない。デッドビートセコンドカム１２の各歯１８の非対称な外形は、アンクルレバーの上昇が上側フィーラアーム２０ａのツメ石と共に漸進的に起こり、同時に下側フィーラアーム２０ｂのツメ石がデッドビートセコンドカム１２に触れることなく降下するようなものである。

図２に示すように、上側フィーラアーム２０ａのツメ石が前部傾斜１８ａの第５のステップに到達するとき、ジャンピング要素６はまだジャンプしておらず、下側脱進機アーム２０ｄのツメ石によってブロックされている。上側フィーラアーム２０ａのツメ石が前部傾斜１８ａの第５のステップに到達すると、例えば衝撃の後にデッドビートセコンドアンクルレバー２０の遊びが補正される場合、図３に示すように、下側フィーラアーム２０ｂのツメ石は、デッドビートセコンドカム１２の関連する歯１８の後部１８ｂに接触する。この構成においてでさえ、ジャンピング要素６はジャンプしておらず、ジャンプ間近であるままである。ジャンピング要素６は、上側フィーラアーム２０ａのツメ石が第５のステップと第６のステップとの間で移動するときにジャンプする。図４に示すように、上側フィーラアーム２０ａのツメ石が前部傾斜１８ａの第６のステップに到達するとき、ジャンピング要素６はジャンプしている。デッドビートセコンドアンクルレバーは揺動し、従って下側脱進機アーム２０ｄのツメ石はジャンピング要素６から抜け、ジャンピング要素６を解放する。四番車１上に固定されたぜんまいばね８によって戻されたジャンピング要素６は、６°（即ちデッドビートセコンドインジケータの１秒の前進又はジャンプ）にわたって回転する。図４に示すように、この後ジャンピング要素６は、今回は上側脱進機アーム２０ｃのツメ石によって再びブロックされ、ジャンピング要素６はぜんまいばね８によって、上側脱進機アーム２０ｃのツメ石上に押圧されたまま保持される。デッドビートセコンドカム１２の歯の前部傾斜１８ａと接触して、デッドビートセコンドアンクルレバー２０を他の方向に揺動させてジャンピング要素を再び解放するのは、枢動点Ａに関して反対側の下側フィーラアーム２０ｂのツメ石である。従って、デッドビートセコンドアンクルレバーの運動は交互運動であり、これは、ジャンピング要素６を、上側脱進機アーム２０ｃのツメ石を用いて、続いて下側脱進機アーム２０ｄのツメ石を用いて１回、連続的かつ交互に、歯毎に解放できる。その結果として、デッドビートセコンドインジケータは、１秒の増分において前進する。

本発明のデッドビートセコンド機構により、低いエネルギ消費で、精確なジャンプを毎秒得ることができる。実際、本発明の機構は、時方輪列と同一のエネルギ源によって動力供給される。第２のエネルギ源は不要である。更に、別個のアーバ上にジャンピング要素及びデッドビートセコンドカムを配設することにより、デッドビートセコンドカムの最適化された歯の形状と組み合わせて、一方で脱進機アームのツメ石に関して、他方でフィーラアームのツメ石に関して、最適化された形状を提供できる。四番車とジャンピング要素との間のぜんまいばね８によって消費されるエネルギは、実質的にゼロである。特に、歯の最後の３つのステップにおいて、デッドビートセコンドカムの歯の前部傾斜の傾きが大きければ大きい程、ジャンプはより目立つものとなり、従ってより正確になる。歯の最後の３つのステップにおいて傾きが小さいということは、デッドビートセコンドアンクルレバーの角度ピッチがこの期間にわたって比較的低いことを意味する。よってトルク消費は低い。最後の３つのステップにおける傾きはより大きいが、デッドビートセコンドカムホイールセット上での過度のトルク消費を回避するために、これらもまた熟慮されたものでなければならない。従って、デッドビートセコンドアンクルレバーの角度ピッチは最後の３つのステップにおいてより高く、これにより、より大きな範囲の測定値にわたってジャンプを実施できるようになり、それに伴ってジャンプの精度が向上する。更に、１０個の歯のみを有するデッドビートセコンドカムの使用により、より大きな角度ピッチを提供でき、従ってデッドビートセコンドカムにおける欠陥に対してより影響を受けにくいジャンプを提供できる。

デッドビートセコンドインジケータに直接接続されるデッドビートセコンド機構の全ての部分は、これらをできる限り軽くすることによって慣性及びトルク消費を低減できるように、窪んでいる。更に、これらの窪みにより、上記部分を平衡させることができ、これによって略ゼロのアンバランスが得られる。

更に、ジャンピング要素の歯の側部を形成する半径は、同心円状となるよう、及び接触するデッドビートセコンドアンクルレバーの半径と等しくなるよう選択される。従って、デッドビートセコンドアンクルレバーが揺動するとき、ジャンピング要素は移動せず、これによりデッドビートセコンドインジケータの安定性が保証される。

最後に、別個のアーバ上にジャンピング要素及びデッドビートセコンドカムを配設することにより、従来技術の同軸機構とは異なり、同一のアーバに対して多数の部品を追加することが回避され、従って公差の蓄積及びホイールセットの心ずれが制限される。従って、ジャンピング要素のアーバの精度はより良好になり、同時に部品の組み付けが簡略化される。

上述したデッドビートセコンド機構を、秒以外の単位時間に適合させることができることは明らかである。従って、本発明によるジャンピング要素を駆動するための機構を、秒、分、数十秒、数十分といったいずれの単位時間のディスプレイに適合させることができる。これを達成するために、当業者は、カム及びジャンピング要素の歯の数、並びに時方輪列におけるギヤ比を適切に適合させる方法を知っている。

１ 駆動ホイール
６ ジャンピング要素
６ａ 分離アーム
８ ばね
１０ カム駆動ホイール
１２ カム
１４ 中間カナ
１６ 中間車
１８ 歯
１８ａ 前部傾斜
２０ アンクルレバー
２０ａ、２０ｂ アーム、フィーラアーム
２０ｃ、２０ｄ アーム、脱進機アーム
３０、３６ ピン
３８、４０ 偏心器

Claims (15)

1. 時計におけるジャンピング要素を駆動するための駆動機構であって、
   前記駆動機構は：駆動ホイール（１）；単位時間のインジケータ；ジャンピング要素（６）であって、前記インジケータと一体であり、かつ前記ジャンピング要素（６）がばね（８）によって連結される前記駆動ホイール（１）と同軸である、ジャンピング要素（６）；アンクルレバー（２０）を制御するよう配設されたカム（１２）を備え、
   前記カム（１２）は、前記ジャンピング要素（６）を単位時間あたり１回解放するために、前記アンクルレバー（２０）を振動運動で揺動させるよう構成された外形を有する、
   駆動機構において、
   前記カム（１２）及び前記ジャンピング要素（６）は別個の枢動アーバを有し、前記駆動機構は更に、前記駆動ホイール（１）を前記カム（１２）に運動学的に接続する中間トレーンを備えること、並びに
   前記アンクルレバー（２０）は４つの別個のアーム（２０ａ、２０ｂ、２０ｃ、２０ｄ）を有し、前記４つのアームのうちの２つ（２０ａ、２０ｂ）は、前記カム（１２）と協働するよう構成されたフィーラを形成し、他の２つの前記アーム（２０ｃ、２０ｄ）は、前記ジャンピング要素（６）を単位時間毎に１回、連続的に交互にブロック及び解放するよう構成された脱進機アームを形成すること
   を特徴とする、駆動機構。
2. 前記中間トレーンは、前記駆動ホイール（１）と協働するよう配設された中間カナ（１４）と、前記カム（１２）と一体のカム駆動ホイール（１０）と協働するよう配設された中間車（１６）とで形成された、中間車セットを備えることを特徴とする、請求項１に記載の駆動機構。
3. 前記中間トレーンは、前記カム（１２）が３０個未満の歯（１８）を備え、各前記歯（１８）が前部傾斜（１８ａ）を有し、毎分１回より多く回転するよう、寸法決めされることを特徴とする、請求項１又は２に記載の駆動機構。
4. 前記単位時間は秒であり、前記駆動ホイール（１）は、６０秒に１回転するよう配設され、前記インジケータはデッドビートセコンドインジケータであること、及び
   前記カム（１２）は１０個の歯を備え、毎分３回転するよう構成され、各前記歯（１８）は６つの均等な回転角度に分割された前記前部傾斜（１８ａ）を有すること
   を特徴とする、請求項１〜３のいずれか１項に記載の駆動機構。
5. 前記歯（１８）の最後の３つの均等な回転角度において、前記カム（１２）の前記各歯（１８）の前記前部傾斜（１８ａ）は、前記歯（１８）の最初の３つのステップにおける前記前部傾斜（１８ａ）の傾きよりも大きな傾きを有することを特徴とする、請求項３又は４に記載の駆動機構。
6. 前記アンクルレバー（２０）の前記４つのアーム（２０ａ、２０ｂ、２０ｃ、２０ｄ）はＸ形状を形成するよう実質的に配設され、前記カム（１２）と協働するよう位置決めされた前記フィーラアーム（２０ａ、２０ｂ）は、前記アンクルレバー（２０）の枢動点に関して、前記ジャンピング要素（６）を解放するよう位置決めされた前記脱進機アーム（２０ｃ、２０ｄ）に対して反対の位置に配設されることを特徴とする、請求項１〜５のいずれか１項に記載の駆動機構。
7. 前記駆動機構は、前記駆動ホイール（１）及び前記ジャンピング要素（６）の相対位置を保証するための機構を備えることを特徴とする、請求項１〜６のいずれか１項に記載の駆動機構。
8. 前記駆動ホイール（１）及び前記ジャンピング要素（６）の相対位置を保証するための前記機構は、前記駆動ホイール（１）上に設けられた第１の当接手段と、前記ジャンピング要素（６）上に設けられた第１の停止部材とを備え、前記第１の当接手段は、前記駆動ホイール（１）及び前記ジャンピング要素（６）が反対方向に回転するとき、前記第１の停止部材に当接するよう配設されることを特徴とする、請求項７に記載の駆動機構。
9. 前記駆動ホイール（１）及び前記ジャンピング要素（６）の相対位置を保証するための前記機構は、前記駆動ホイール（１）上に設けられた第２の当接手段と、前記ジャンピング要素（６）上に設けられた第２の停止部材とを備え、前記第２の当接手段は、前記ジャンピング要素（６）が停止するとき、前記第２の停止部材に当接するよう配設されることを特徴とする、請求項７又は８に記載の駆動機構。
10. 前記駆動ホイール（１）上に設けられた第１及び第２の当接手段を有し、前記第１及び第２の当接手段はピン（３０、３６）を備えることを特徴とする、請求項７〜９のいずれか１項に記載の駆動機構。
11. 前記駆動ホイール（１）上に設けられた第１及び第２の当接手段を有し、前記第１及び第２の当接手段は偏心器（３８、４０）を備えることを特徴とする、請求項７〜９のいずれか１項に記載の駆動機構。
12. 前記ジャンピング要素（６）は、少なくとも１つの分離アーム（６ａ）によって隔てられた少なくとも２つの窪み領域を有するホイールであること、並びに
    前記駆動ホイール（１）上に設けられた第１及び第２の当接手段を有し、前記第１及び第２の当接手段は、前記少なくとも１つの分離アーム（６ａ）の両側に配置され、前記分離アーム（６ａ）は、前記第１及び第２の停止部材のうちの少なくとも一方を形成し、前記第１及び第２の当接手段はそれぞれ前記第１及び第２の停止部材に当接できること
    を特徴とする、請求項７〜１１のいずれか１項に記載の駆動機構。
13. あるエネルギ源によって動力供給される時方輪列を備えた時計ムーブメントを備える時計であって、
    前記時計は、前記時計が請求項１〜１２のいずれか１項に記載のジャンピング要素を駆動するための駆動機構を備えることを特徴とする、時計。
14. 駆動ホイール（１）は、前記ムーブメントのエネルギ源によって動力供給されることを特徴とする、請求項１３に記載の時計。
15. 前記駆動ホイール（１）は、前記時方輪列の四番車であることを特徴とする、請求項１３又は１４に記載の時計。
    

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