JP6210920B2 - Slope body with drainage or water stop function - Google Patents
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Description
本発明は、スロープ面を形成するスロープ体に関し、特に排水機能又は止水機能を付加したスロープ体に係る。 The present invention relates to a slope body that forms a slope surface, and particularly relates to a slope body to which a drainage function or a water stop function is added.
車両のフロアから路面に向けて展開する、スロープ体や建築物の玄関口や段差部等に架け渡すスロープ体が知られている。
このようなスロープ体の中には、雨水等の水がかかるものもある。
特許文献1には、スロープ体ではなく、車両のサイドステップではあるがサイドステップ本体部の両端部にプロテクタを固定したサイドステップにおいて、サイドステップの上面に排水路を設けた技術を開示する。
しかし、このサイドステップの上面からこの中空部に雨水が流れ込む問題がある。
2. Description of the Related Art A slope body that extends from a vehicle floor toward a road surface and that spans an entrance or a step of a building is known.
Some slope bodies are exposed to water such as rainwater.
Patent Document 1 discloses a technique in which a drainage channel is provided on the upper surface of a side step in a side step in which a protector is fixed to both ends of a side step main body, although it is not a slope body but a side step of a vehicle.
However, there is a problem that rainwater flows into the hollow portion from the upper surface of the side step.
本発明は、排水機能又は止水機能を付加したスロープ体の提供を目的とする。 An object of this invention is to provide the slope body which added the drainage function or the water stop function.
本発明に係るスロープ体は、パネルの左右の両側にそれぞれサイドレールを連結したスロープ体であって、前記パネルの上面に左右方向の条状の突起部を有し、前記パネルと前記サイドレールとの間に、排水凹部を当該サイドレールに沿って有することを特徴とする。
ここで、サイドレールはパネルの端部を上下のフランジ部で嵌合連結してあり、前記排水凹部の底面はパネルの下面より低位に位置するのが好ましい。
本発明においてスロープ体とは、スライド式に伸縮してスロープ面を形成するために構成された複数のスロープ体、折り畳み式に複数のスロープ体が展開するために構成された各スロープ体、概ね水平状態のベーススロープに一端部が枢着され、他端部が外側に展開し、スロープ面を形成するこのベーススロープや展開スロープ等、パネルとのその端部に設けたレールとが連結されたものであれば、スロープ体の構造に制限はない。
本発明は、複数のスロープ体をサイドレールに沿ってスライド伸縮可能に連結した場合、スロープ面を形成する上位のスロープ体のパネルの下辺部に設けた左右方向のストッパー部と下位のスロープ体のパネルの上辺部に設けたストッパー部とが相互に当接することで伸長規制してあり、前記上位のスロープ体の下辺部のストッパー部に排水用の切欠き部を有するようにしてもよい。
また、この排水凹部にシール部材を装着することでサイドレールの嵌合部から雨水が侵入するのを防止してもよい。
Slope body according to the present invention, on both sides of the left and right panels a slope member which is connected to the side rail has a strip-like projections in the lateral direction on the upper surface of the panel, said panel and said side rails Between the two, a drainage recess is provided along the side rail.
Here, it is preferable that the end portion of the panel is fitted and connected to the side rail with the upper and lower flange portions, and the bottom surface of the drainage recess is positioned lower than the lower surface of the panel.
In the present invention, the slope body means a plurality of slope bodies configured to expand and contract in a sliding manner to form a slope surface, each slope body configured to deploy a plurality of slope bodies in a folding manner, and generally horizontal. One end is pivotally attached to the base slope in the state, the other end is developed outward, and the base slope and the development slope that form the slope surface are connected to the rail provided at the end of the panel. If it is, there is no restriction | limiting in the structure of a slope body.
In the present invention, when a plurality of slope bodies are connected so as to be slidable / extendable along the side rails, the left-right direction stopper portion provided on the lower side portion of the upper slope body panel forming the slope surface and the lower slope body are provided. Stretching is restricted by contact with a stopper provided on the upper side of the panel, and the stopper on the lower side of the upper slope body may have a notch for drainage.
In addition, rainwater may be prevented from entering from the fitting portion of the side rail by attaching a seal member to the drain recess.
本発明に係るスロープ体は、車両のフロアから路面側に展開するスロープ装置,バス等のフロアと路面との間に架け渡すスロープ部材,玄関の入り口と屋内との間に架け渡すスロープ装置,建築物の段差部や凹部に架け渡すスロープ部材等、用途に制限はない。 A slope body according to the present invention includes a slope device that extends from a vehicle floor to a road surface, a slope member that spans between a floor of a bus or the like, and a road surface, a slope device that spans between an entrance of an entrance and an interior, a building There are no restrictions on the application, such as a slope member that spans a stepped portion or a concave portion of an object.
本発明に係るスロープ体は、パネルの上面からサイドレールの嵌合部を経由して浸入した雨水は、パネルとサイドレールとの間に設けた排水凹部に沿ってスロープ面の傾斜により下方に排水されるので、排水性に優れる。
また、路面の凹部や隙間に平行にスロープ体を架け渡した場合にも排水凹部の底面をパネルの下面より低位に位置するように設けることで、排水性が確保される。
なお、本発明においてパネル体は必ずしも中空断面である必要はないが、中空断面にすると軽量化ができ、且つ中空部に雨水が浸入するのを防止できる。
また、本発明に係る排水構造は外部から見えず、意匠性に優れる。
In the slope body according to the present invention, rainwater that has entered from the upper surface of the panel via the fitting portion of the side rail drains downward due to the slope of the slope surface along the drain recess provided between the panel and the side rail. So drainage is excellent.
Further, even when the slope body is bridged in parallel with the recesses or gaps on the road surface, the drainage is ensured by providing the bottom surface of the drainage recess so as to be positioned lower than the lower surface of the panel.
In the present invention, the panel body does not necessarily have a hollow cross section, but the hollow cross section can reduce the weight and prevent rainwater from entering the hollow portion.
Moreover, the drainage structure according to the present invention is not visible from the outside, and is excellent in design.
本発明に係る排水機構を有するスロープ体及び排水凹部を利用した止水機構を有するスロープ体の構造例を以下図面に基づいて説明するが、本発明はこれに限定されない。
図1(a)は、3つの第1スロープ〜第3スロープをスライド伸縮自在に連結した例を示す。
本発明は、1つのスロープでもよく、連結するスロープの数に制限はない。
スロープ面を展開した際に上位に位置する第1スロープ10は、第1パネルの左右の両端部に沿ってそれぞれ第1サイドレール12を連結してある。
第2スロープ20及び第3スロープ30も同様の構造になっているので、詳細な説明は省略する。
第1〜第3パネルは、中空部11b,21b,31bを有する中空断面形状にした例を示す。
本実施例では、パネルの上面に左右方向の条状の突起部を有し、滑り止めと剛性アップを付加した例となっている。
第1〜第3サイドレールは、ベースレール12a,22a,32aの上方に立設した縦レール部12b,22b,32bを有し、車椅子等の脱輪防止となっている。
サイドレールの内側は、上フランジ部12c,22c,32cと下フランジ部12d,22d,32dを有し、その間にパネルの端部が嵌合連結されている。
サイドレールとパネルの連結部は、サイドレール側に排水凹部Dを設けてある。
この排水凹部の底面は、パネルの下面より低位であるのが好ましい。
これにより、連結部に進入した雨水W等は、図1に矢印で示すようにサイドレールの傾斜に沿って排水される。
Although the structure example of the slope body which has the water stop mechanism using the slope body which has the drainage mechanism which concerns on this invention, and a drain recessed part is demonstrated based on drawing below, this invention is not limited to this.
FIG. 1A shows an example in which three first slope to third slope are connected so as to be slidable and extendable.
In the present invention, one slope may be used, and the number of slopes to be connected is not limited.
The first slope 10 positioned at the upper position when the slope surface is developed is connected to the
Since the 2nd slope 20 and the 3rd slope 30 also have the same structure, detailed explanation is omitted.
The 1st-3rd panel shows the example made into the hollow cross-sectional shape which has
In this embodiment, the panel has protrusions in the left-right direction on the upper surface, and is an example in which anti-slip and rigidity improvement are added.
The first to third side rails have
The inner side of the side rail has
The connecting portion between the side rail and the panel is provided with a drain recess D on the side rail side.
The bottom surface of the drain recess is preferably lower than the lower surface of the panel.
Thereby, the rain water W etc. which entered the connection part are drained along the inclination of the side rails as shown by arrows in FIG.
本実施例では、図3に示すように上位の第1パネル11の下辺部に左右方向に延在させた立片状のストッパー11dを有し、下位側の第2パネル12の上辺部には左右方向であって下方に突出するように延在したストッパー部21cを有する。
本実施例は、第2サイドレール22のベースレール22aが第1スライドレール12に設けた縦レール部12bの内側凹部に沿ってスライドするようになっているとともに、第1パネル11のストッパー部11dと第2パネルのストッパー部21cとが当接することでそれ以上伸長しないように規制されている。
この場合に図3(b)に示すようにストッパー部11cに切欠け部11dを形成し、この部分からも排水可能にした例になっている。
In this embodiment, as shown in FIG. 3, the upper side of the
In the present embodiment, the
In this case, as shown in FIG. 3B, a
図2(a)は、サイドレールの上下フランジ部12c,12dの間に中空部11bを有するパネル11を差し込み嵌合する例を示すが、この場合に排水凹部Dに弾性材からなるゴム材等のシール部材Sを装着することもできる。
このようにすると、図2(b)に第3スロープを例に図示したようにシール部材Sにて中空部31bへの雨水の浸入を容易に防止することもできる。
FIG. 2A shows an example in which the
If it does in this way, invasion of rainwater to
図4にスロープ体に関する他の実施例を示す。
本実施例は、ベーススロープ110とこのベーススロープ110の先端部に展開スロープ120を枢着部123にて回動可能に設けた例である。
ベーススロープ110は、例えばバスのフロアに略水平に取り付けてあり、展開スロープ120はベーススロープ110の上に重なるように収納され、使用時には先端部121aを車外に回動及びスロープ面として展開する例である。
展開スロープ120は、パネル121の左右端部に沿ってサイドレール122と嵌合連結してある。
ベーススロープ110は、パネル111の左右端部に沿ってサイドレール112を嵌合連結してあるとともにレール溝部112bを有する。
展開スロープ120をベーススロープ110に重なるように収納する際には、展開スロープ120のサイドレール122がベーススロープ110の左右のレール溝部112b内に納まる。
ベーススロープのパネル111とサイドレール112との連結部の部分断面拡大図を図4(b)に示す。
サイドレール112は、上フランジ部112cと下フランジ部112dの間に中空部111bを有するパネル111の端部を差し込み、嵌合連結してある。
本実施例では、パネルの上面に条状の突起部111aを有するとともにパネル111の端部付近の下面より下側に凹部形状の排水凹部D1を形成した例になっている。
このようにパネル111の下面の下側に排水凹部D1を設けると、ベーススロープ110が略水平であってもパネルとサイドレールの嵌合部から浸入した雨水等が容易に排水される。
FIG. 4 shows another embodiment relating to the slope body.
This embodiment is an example in which a
The
The
The
When the
FIG. 4B shows an enlarged partial cross-sectional view of the connecting portion between the
In the
In the present embodiment, and it is an example of forming a drainage recess D 1 of the recess shape on the lower side of the bottom surface near the end of the
Thus providing the drainage recess D 1 under a lower surface of the
10 第1スロープ
11 第1パネル
12 第1サイドレール
20 第2スロープ
21 第2パネル
22 第2サイドレール
30 第3スロープ
31 第3パネル
32 第3サイドレール
D 排水凹部
S シール部材
10
Claims (3)
前記パネルの上面に左右方向の条状の突起部を有し、
前記パネルと前記サイドレールとの間に、排水凹部を当該サイドレールに沿って有することを特徴とするスロープ体。 A slope body with side rails connected to the left and right sides of the panel,
The upper surface of the panel has a horizontal protrusion in the horizontal direction,
Slope body characterized in that between the panel and the side rail has a drainage recess along the side rails.
スロープ面を形成する上位のスロープ体のパネルの下辺部に設けた左右方向のストッパー部と下位のスロープ体のパネルの上辺部に設けたストッパー部とが相互に当接することで伸長規制してあり、
前記上位のスロープ体の下辺部のストッパー部に排水用の切欠き部を有することを特徴とする請求項1記載のスロープ体。 A plurality of slope bodies are slidably connected along the side rails,
Stretching is restricted by the contact of the stopper in the left-right direction provided on the lower side of the upper slope panel that forms the slope surface and the stopper provided on the upper side of the lower slope panel. ,
Slope of claim 1, wherein it has a notch for drainage in the stopper portion of the lower side of the slope of the upper.
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