JP5731017B2 - 自己解除式安全ベルト - Google Patents

Description

本発明は、安全ベルトに関し、より詳細には、自動二輪車または同等の車両の運転者または同乗者のための安全ベルトであり、伸長および収縮が可能であるが、車両が急停止したり衝突した時に、着用者を所定位置に把持するとともに、車両が急停止または衝突後、直立位置から左側または右側へ倒れた時に、自己解除可能であるとともに着用者を解放する。

安全ベルトは、車両の乗員を、衝突や急停止によって起こりかねない危険な動きから守るように構成される安全ハーネスである。安全ベルトを利用することにより、衝突や突然の停止後に、着用者が車両から投げ飛ばされないようにして、怪我を減らすのに役立つ。

当該技術分野において周知のように、安全ベルトは、陸上交通並びに航空機を含む他の車両に広く装着されている。安全ベルトは、衝突や急停止のときに、乗員を保護するという主要な機能を考慮すると、車両に必須の機器となっている。また、事故が発生したときに、安全ベルトの作動は、着用者を最大限に保護するという機能を果たすので、負傷率や致死率を低減させることができる。

自動二輪車の事故による負傷数や死亡数の増加に従い、自動二輪車への安全装置の装着は、関心を持つ人々の間では懸念となっている。自動二輪車の運転者また同乗者さえもの驚くべき致死率や負傷率を減少させるために、様々な試みが行われており、従来技術から明らかなように、より安全な幹線道路や動力車の設計への改良などがある。

従来技術の一つは特許文献１に開示される車両安全ベルト体重安定化装置であり、車両の運転者と二人乗りをする車両の同乗者によって使用されるものである。乗員は、運転者の腹回りに巻きつけられたベルトに取り付けられる１個または２個の取手をしっかりと把持させられる。この発明により、同乗者は自身のバランスをより良好に維持するとともに安定させることができ、事故や負傷の可能性を回避できる。しかしながら、安全ベルト安定化装置は、同乗者に適用可能であるに過ぎない。また、この装置は、同乗者が運転者を素手で掴むことを必要とするので、衝突が発生したときに、投げ出される可能性がある。

特許文献２では、安全解除式背もたれ装着アセンブリが、自動二輪車または同等の車両に導入されている。安全解除式背もたれ装着アセンブリは、運転者によって着用されるベスト状の衣服から構成され、身体保持衣服は運転者の前方に吊るされるように車両構造体に固定される。前記装着アセンブリは、運転者が座席から下りたり持ち上がった時に、車両構造体から自動的に外れることが可能である。しかしながら、この発明の構造体は煩雑であり、また多くの材料を消費する。

また、特許文献３に開示されるのは、自動二輪車用安全ベルトであり、上側および下側ベルトバンドを含み、それらと連携する結合手段と、夫々のベルトバンドを結合させる連結手段を備える。安全ベルトは、二人乗りをする同乗者が使用するために、自動二輪車の運転者によって着用されるように構成される。当然のことながら、安全ベルトは同乗者に適用可能であるが、自動二輪車の運転者に関与しない。

米国特許第７，１１４，１９６号 米国特許第４，３５９，１２９号 米国特許第４，０２８，７４２号

自動二輪車の使用が増え続けるのに伴い、また自動二輪車の運転者および同乗者の両者の安全性に関して、本発明の目的は、衝突や急停止時に、乗員を保護することにより、自動二輪車の運転者や同乗者の死亡や負傷を低減させることが可能な単純であるが効果的な安全装置を製造することである。

本発明の目的は、衝突や急停止後の致死率や負傷率を減少させるために、自動二輪車の運転者ならびに同乗者に適用可能な自己解除式安全ベルトを提供することである。

本発明の別の目的は、伸長および収縮可能、取り外しおよび自己解除可能な自己解除式安全ベルトを提供することである。

本発明の更に別の目的は、特に自動二輪車が突然停止したり衝突したときに、着用者を所定位置に保持することができる自己解除式安全ベルトを提供することである。

本発明の別の目的は、自動二輪車が直立位置から左側または右側へ倒れた時に、着用者を解くことが可能な自己解除式安全ベルトを提供することである。

本発明の更に別の目的は、単純であるが効果的な自己解除式安全ベルトを提供することである。

したがって、これらの目的は、以下の本発明の教示によって達成され得る。本発明は、自動二輪車或いは同等の車両用自己解除式安全ベルトに関する。この自己解除式安全ベルトは、第１端部および第２端部を含む有限長によって画定されるストラップと、ストラップの第１端部を受け入れ、ストラップを所定の状況でしまい込むとともに固定する引き取り器と、ストラップの第１端部を自動二輪車等の後部と連結する取り外し可能な連結器と、ストラップの第２端部と連結される雄コネクタと、一対の解放装置を含む雌コネクタと、解放装置は雌コネクタの両側に載置されて雄コネクタを受け入れ、雌コネクタを自動二輪車等の後部と連結させる取り付け装置と、取り付け装置に取り付けられるとともに、解放装置対へ向けて突出する２本のアームを有するＵ字形ブラケットによって特徴付けられる。自己解除式安全ベルトは、着用者へ二重の保証をもたらすものであり、力が付与されたときに、取り外し可能な連結器が外れるとともに、雄コネクタが雌コネクタから取り出されることにより、着用者を解放する。この安全ベルトは伸長可能且つ収縮可能であるが、自動二輪車等が急停止または衝突したときに、着用者を所定位置で締めるとともに保持することにより、着用者が投げ出されないようにし、また前記安全ベルトは取り外し可能且つ自己解除可能であり、自動二輪車等が急停止または衝突後、直立位置から左側または右側へ倒れた時に、着用者を解放することにより、着用者が未だ動いている自動二輪車等にはまり込んで抜け出せないことがないようにし、或いは、急停止または衝突後に運転者が制御できなくなり或いはバランスがとれなくなった時に、倒れた自動二輪車等によって強打されないようにする。

本発明の構成は、以下の詳細な説明を、本発明の実施形態の添付図面と合わせて読んだときに、より容易に理解および認識できる。

車両で利用されるとともに、本発明に従い着用者が使用する自己解除式安全ベルトの構成を示す図。 好適な実施形態に係り、自動二輪車の後部にあるＵ字バーに取り付けられる自己解除式安全ベルトを示す前面図。 好適な実施形態に係り、自動二輪車の後部にあるＵ字バーに取り付けられる自己解除式安全ベルトを示す上面図。 ピボットによって取り付け装置と連結される雌コネクタへの雄コネクタの係合を示す側面斜視図。

必要に応じて、本発明の詳細な実施形態を本明細書に開示するが、当然のことながら、開示される実施形態は、本発明を例証しているに過ぎず、様々な形態で具体化されてよい。したがって、本明細書に開示される特定の構造的および機能的な詳細は、限定的ではなく、単に請求の範囲の根拠として解釈されるものである。当然のことながら、本明細書の図面および詳細な説明は、本発明を開示される特定の形態に限定するものとして意図されるのではなく、反対に、本発明は添付の請求の範囲によって定義される本発明の趣旨および範囲に含まれる全ての変形物、同等物および代替物を含むものである。本明細書全体において使用される単語「ａ」または「ａｎ」は「少なくとも１個」を、また単語「ｐｌｕｒａｌｉｔｙ」は１個またはそれ以上を、別途言及していない限り意味する。技術用語の省略形が使われているが、これらは技術分野で周知の一般的に受け入れられている意味を指示している。参照を容易にするために、図面に共通する同じまたは同様の機能を参照するときには、図面全体で共通する符号が用いられている。

本発明は、自動二輪車または同等の車両用自己解除式安全ベルト（１）に関する。図１は、本発明に係り、前記安全ベルト（１）の自動二輪車への設置を示す。前記安全ベルト（１）は着用者の腹部周りを取り囲むとともに、自動二輪車等の後部に固定される。安全ベルト（１）は、急停止または衝突時に着用者を保持することができ、また、自動二輪車等が急停止または衝突後に直立位置から左側または右側へ倒れた時に着用者を解き、結果的に死亡や負傷の危険を低減させる。

図２を参照すると、前記自己解除式安全ベルト（１）は、ストラップ（２）と、引き取り器（３）と、取り外し可能な連結器（４）と、雄コネクタ（７）と、雌コネクタ（８）と、取り付け装置（１０）と、Ｕ字形ブラケット（１１）によって特徴付けられる。自己解除式安全ベルト（１）は、自動二輪車の後部に固定され、好適には自動二輪車のＵ字バー（２０）に固定される。図３は、Ｕ字バー（２０）に取り付けられる自己解除式安全ベルト（１）の上面図を示す。

また図２および図３を参照すると、自己解除式安全ベルト（１）のストラップ（２）は、第１端部および第２端部を含む有限長によって画定される。ストラップは任意の種類の材料によって作られてよいが、好適には軽量で丈夫であり、且つ事故の際にエネルギを吸収するために伸長可能なウェビングから作られる。

ストラップ（２）の第１端部は引き取り器（３）によって受け入れられ、所定の状況でストラップ（２）をしまい込み固定する。引き取り器（３）は好適には、急停止または衝突の間の加速に耐えるために、自動ロックシステムを有し、ストラップ（２）が伸長して留められた時に固定し、ストラップ（２）が完全に引き取られた時に解除する自動固定装置を含む。また、引っ掴まれたのを感知する引き取り器（３）は、ストラップ（２）が引っ掴まれた時に固定し、その結果、着用者を乗車の間に固定すると共に、自動二輪車が急停止または停止した時に着用者を把持する。

ストラップ（２）の第１端部は引き取り器（３）を貫通するとともに、取り外し可能な連結器（４）によって、自動二輪車等の後部に連結される。好適な実施形態において、取り外し可能な連結具（４）は軸（５）およびソケット（６）を含み、軸（５）は前記ストラップ（２）の第１端部と連結され、ソケット（６）は自動二輪車等の後部に連結されて、軸（５）を受け入れる。ソケット（６）は好適には、軸（５）を両端で受け入れるための２個の開放端（１６）を有する中空円柱状ロッドである。ソケット（６）は自動二輪車のＵ字バー（２０）に取り付けられ、軸（５）を受け入れるための空間を残す。ソケット（６）は、軸（５）をソケット（６）内へ滑り込ませるスリット（１３）と、スリット（１３）の両端に取り付けられ、力が加えられてストラップ（２）を引っ掴むとともに軸（５）をソケット（６）から取り外すまで、軸（５）がソケット（６）から滑り出ることを妨げる保持クリップ（１４）を含む。軸（５）はソケット（６）に保持されるとともに、力が加えられた時だけソケット（７６）から外れることにより、自動二輪車等が急停止または衝突した後に左側または右側へ倒れた時に、ストラップ（２）を解放するとともに、着用者を解くように二重の保証をもたらす。また、取り外し可能な連結器（４）は、使用されていない時には、軸（５）をソケット（６）から滑り出させることにより、前記安全ベルト（１）を自動二輪車から解放させるのに便利であるように構成される。

ストラップ（２）の第２端部は雄コネクタ（７）に連結されており、雄コネクタ（７）は、図４に示すように、雌コネクタ（８）によって受け入れられる。雄コネクタ（７）は、自己解除式安全ベルト（１）を連結させる時に雌コネクタ（８）内へ押入れられ、雄コネクタ（７）が解放されるときに押し出されるタング部であってよい。雌コネクタ（８）は雄コネクタ（７）を受け入れるために、固定孔を備えたバックルであってよい。前記雌コネクタ（８）は、前記雌コネクタ（８）の両側に載置される一対の解放装置（９）を含む。雌コネクタ（８）は、取り付け装置（１０）によって、自動二輪車等の後部に連結される。好適には、取り外し可能な連結器（４）および取り付け装置（１０）は、自動二輪車等の後部にあるＵ字バー（２０）に取り付けられる。

図４に示すように、雌コネクタ（８）はピボット（１５）によって取り付け装置（１０）と連結されることにより、雌コネクタ（８）が水平方向に揺動できるようにする。Ｕ字形ブラケット（１１）は取り付け装置（１０）上に取り付けられるとともに、一対の解放装置（９）へ向けて突出する２本のアーム（１２）を有する。アーム（１２）は、急停止または衝突後に着用者が直立位置から左側または右側へ倒れた時に、解放装置（９）がアーム（１２）と力を伴い接触して、雄コネクタ（７）を雌コネクタ（８）から取り出すように、解放装置（９）と整列させられる。好適な実施形態において、解放装置（９）は、雌コネクタ（８）の左側および右側に載置される。自動二輪車等が直立位置から左側または右側へ倒れた時に、着用者はそれに従って左側または右側へ倒れ、自己解除式安全ベルト（１）を引っ張る。したがって、一対の解放装置（９）の一方が、一方のアーム（１２）へ向けて押されて、雄コネクタ（７）を雌コネクタ（８）から押し出させる。その結果、安全ベルト（１）は、自動二輪車等が直立位置から左側または右側へ倒れた時に、自己解除可能であり着用者を解くことにより、運転者または同乗者が自動二輪車等の下に倒れ込んだり、倒れた自動二輪車等によって強打されることがない。

自己解除式安全ベルト（１）は伸長可能且つ収縮可能であるが、自動二輪車等が急停止または衝突したときに、着用者を所定位置に縛り保持する。しかし着用者が制御できなくなったりバランスを失った時には、安全ベルト（１）は自己解除できるので、着用者が未だ動いている自動二輪車にはまり込んで抜け出せないことがないようにして、負傷の危険性を低減させる。自己解除式安全ベルト（１）は取り外し可能であるとともに自己解除式であるので、ストラップ（２）の両側が取り外し可能且つ解放可能であり、着用者を解放するのに二重の保証をもたらす。したがって、解放装置（９）が解放可能でなく、或いは取り外し可能な連結器（４）が取り外し可能ではない場合には、自動二輪車等が急停止または衝突後に直立位置から左側または右側へ倒れるとすぐに、解放装置（９）がアーム（１２）と接触し、或いは軸（５）がソケット（６）から滑り出る時に、他方の側が未だ機能して、着用者を解放する。したがって、自己解除式安全ベルト（１）の利用により、事故発生時に運転者または同乗者が生存する可能性が高くなる。

１ 自己解除式安全ベルト
２ ストラップ
３ 引き取り器
４ 取り外し可能な連結器
５ 軸
６ ソケット
７ 雄コネクタ
８ 雌コネクタ
９ 解放装置
１０ 取り付け装置
１１ Ｕ字形ブラケット
１２ アーム
１３ スリット
１４ 保持クリップ
２０ Ｕ字バー

Claims (9)

1. 自動二輪車または同等の車両用自己解除式安全ベルト（１）であって、
   第１端部および第２端部を含む有限長によって画定されるストラップ（２）と、
   前記ストラップ（２）の第１端部を受け入れ、前記ストラップ（２）を所定の状況において、しまい込み固定する引き取り器（３）と、
   前記ストラップ（２）の第１端部を前記自動二輪車または同等の車両の後部と連結する取り外し可能な連結器（４）と、前記取り外し可能な連結器（４）は、該連結器（４）に力が加えられた時に外れるものであり、
   前記ストラップ（２）の第２端部と連結される雄コネクタ（７）と、
   一対の解放装置（９）を含み前記雄コネクタ（７）を受け入れる雌コネクタ（８）と、前記解放装置（９）は該雌コネクタ（８）の両側に載置され、
   前記雌コネクタ（８）を前記自動二輪車または同等の車両の後部に連結させる取り付け装置（１０）と、
   前記取り付け装置（１０）に取り付けられるとともに、前記一対の解放装置（９）へ向けて突出する２本のアーム（１２）を有するＵ字形ブラケット（１１）とを含み、前記雄コネクタ（７）は、前記解放装置（９）が力により前記アーム（１２）と接触した時に、前記雌コネクタ（８）から押し出されるものであり、
   前記安全ベルト（１）は伸長可能且つ収縮可能であるが、前記自動二輪車または同等の車両が急停止或いは衝突した時に、着用者を所定位置に締め付け保持することにより、着用者が投げ出されないようにするものであり、
   前記安全ベルト（１）は自己解除可能且つ取り外し可能であり、前記自動二輪車または同等の車両が急停止または衝突後、直立位置から左側または右側へ倒れた時に、前記着用者を解くことにより、前記着用者が未だ動いている前記自動二輪車または同等の車両にはまり込んで抜け出せなくなったり、或いは急停止または衝突後に運転者が制御できなくなったりバランスを失った時に、倒れた自動二輪車または同等の車両によって強打されないようにする
   ことを特徴とする自己解除式安全ベルト。
2. 前記取り外し可能な連結器（４）は軸（５）およびソケット（６）を含み、前記軸（５）は前記ストラップ（２）の第１端部と連結され、且つ前記ソケット（６）は前記自動二輪車または同等の車両の後部と連結されて前記軸（５）を受け入れる、請求項１に係る自動二輪車または同等の車両用自己解除式安全ベルト（１）。
3. 前記取り外し可能な連結器（４）のソケット（６）は、前記軸（５）を受け入れる２個の解放端（１６）を有する中空円柱状ロッドである、請求項２に係る自動二輪車または同等の車両用自己解除式安全ベルト（１）。
4. 前記ソケット（６）は、前記軸（５）を前記ソケット（６）内へ滑り込ませるスリット（１３）と、前記スリット（１３）の両端に取り付けられており、力が加えられて前記ストラップ（２）を引っ掴むとともに前記軸（５）を前記ソケット（６）から取り外すまで、前記軸（５）が前記ソケット（６）から滑り出るのを妨げる保持クリップ（１４）とを含む、請求項２に係る自動二輪車または同等の車両用自己解除式安全ベルト（１）。
5. 前記取り外し可能な連結器（４）および取り付け装置（１０）は、前記自動二輪車または同等の車両の後部にあるU字バー（２０）に取り付けられる、請求項１に係る自動二輪車または同等の車両用自己解除式安全ベルト（１）。
6. 前記雌コネクタ（８）はピボット（１５）によって前記取り付け装置（１０）と連結されることにより、前記雌コネクタ（８）を水平方向に揺動させる、請求項１に係る自動二輪車または同等の車両用自己解除式安全ベルト（１）。
7. 前記解放装置（９）は前記雌コネクタ（８）の左側および右側に載置される、請求項１に係る自動二輪車または同等の車両用自己解除式安全ベルト（１）。
8. 前記アーム（１２）は、急停止または衝突後に着用者が直立位置から左側または右側へ倒れた時に、前記解放装置（９）が力により前記アーム（１２）と接触して、前記雄コネクタ（７）を前記雌コネクタ（８）から取り出すように、前記解放装置（９）と整列させられる、請求項１に係る自動二輪車または同等の車両用自己解除式安全ベルト（１）。
9. 前記引き取り器（３）は、急停止または衝突の間の加速に耐えるために、自動ロックシステムを有する、請求項１に係る自動二輪車または同等の車両用自己解除式安全ベルト（１）。

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