JP5571508B2 - Injector connection device for internal combustion engine - Google Patents
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Description
本発明は,燃料噴射式の内燃機関において,燃料を噴射供給するインジェクタ(燃料噴射弁)を,燃料ポンプからの燃料を各気筒に分配するための燃料デリバリ管に対して接続する装置に関するものである。 The present invention relates to an apparatus for connecting an injector (fuel injection valve) for injecting and supplying fuel to a fuel delivery pipe for distributing fuel from a fuel pump to each cylinder in a fuel injection type internal combustion engine. is there.
従来,内燃機関における燃料噴射用インジェクタの装着は,その先端におけるノズル部を,シリンダヘッド又は吸気マニホールド等に設けたインジェクタ装填孔に着脱自在に差し込むことによって接続する一方,その他端における燃料入口部を,前記シリンダヘッドに沿うように配設の燃料デリバリ管に設けたインジェクタ用接続ソケットに対して着脱自在に嵌合することによって接続するという構成にしている。 Conventionally, an injector for fuel injection in an internal combustion engine is connected by removably inserting a nozzle portion at the tip thereof into an injector loading hole provided in a cylinder head or an intake manifold or the like, while a fuel inlet portion at the other end is connected. The connection is made by detachably fitting to the injector connection socket provided on the fuel delivery pipe arranged along the cylinder head.
また,従来は,前記のように装着されたインジェクタにおいて,そのシリンダヘッド又は吸気マニホールド等のインジェクタ装填孔への接続部,及び,燃料デリバリ管のインジェクタ用接続ソケットへの接続部における漏洩試験は,前記二つの接続部に対して適宜の内圧を付与した状態で,当該インジェクタをその軸線の回りに適宜角度の範囲内で往復して回動することによって行うようにしている。 Conventionally, in the injector mounted as described above, the leakage test at the connection part to the injector loading hole such as the cylinder head or the intake manifold and the connection part to the injector connection socket of the fuel delivery pipe is performed as follows. In a state where an appropriate internal pressure is applied to the two connecting portions, the injector is reciprocated around its axis within an appropriate angle range and rotated.
先行技術としての特許文献1は,
「インジェクタと,燃料デリバリ管におけるインジェクタ用接続ソケットとの差し込み接続部に,これらの軸線方向から見てコ字状にした連結部材を,当該連結部材における左右両側面板が前記インジェクタ用接続ソケットにその軸線回りに回転不能に係合するように着脱自在に被嵌して,この連結部材により,前記インジェクタを前記燃料デリバリ管のインジェクタ用接続ソケットにその軸線回りに自在に回動し得る状態のもとで抜け不能に着脱自在に連結する構成にし,前記連結部材を,前記インジェクタにおける左右両側のうちこれに着脱自在に接続する通電用コネクタの側から被嵌する一方,前記通電用コネクタを,前記インジェクタに接続したとき,所定位置に組み付けた状態の前記連結部材のうち前記両側面板の相互間を繋ぐ基端板に,当該通電用コネクタが前記インジェクタにおけるその軸線回りの回動を阻止するように近接するか接当するように構成する。」
ことを提案している。
“In the connecting part between the injector and the injector connection socket in the fuel delivery pipe, a connecting member that is U-shaped when viewed from the axial direction, and the left and right side plates of the connecting member are connected to the injector connecting socket. The coupling member is detachably fitted so as to be non-rotatably engaged around the axis, and the connecting member can be freely rotated around the axis to the injector connection socket of the fuel delivery pipe. The coupling member is fitted from the side of the energizing connector that is detachably connected to the left and right sides of the injector, while the energizing connector is When connected to the injector, a base that connects the two side plates among the connecting members assembled at a predetermined position. A plate, configured to the current-carrying connector is Setto or close so as to prevent its axis of rotation in the injector. "
Propose that.
この先行技術の構成によると,前記インジェクタを,前記燃料デリバリ管におけるインジェクタ用接続ソケットに対して前記連結部材にて連結した状態で,前記インジェクタにおける通電用コネクタを取り外したときに,その軸線回りに回動することができるから,各接続部における漏洩試験を,インジェクタをその軸線回りに回動しながら行うことができる。 According to this prior art configuration, when the injector is connected to the injector connection socket in the fuel delivery pipe by the connecting member, the energization connector in the injector is removed around the axis. Since it can be rotated, the leakage test at each connecting portion can be performed while rotating the injector around its axis.
その一方で,前記連結部材は,前記通電用コネクタをインジェクタから引き抜かない限り,取り外すことができないから,前記通電用コネクタを接続したままで前記連結部材を取り外して内燃機関の運転ができるようになることを確実に阻止することができ,しかも,前記燃料デリバリ管におけるインジェクタ用接続ソケットに回転不能に係合する前記連結部材にて,前記インジェクタを所定の回動位置に回動不能に位置決めすることができるから,前記インジェクタ用接続ソケットに回転阻止用の突起体を設けることを省略でき,燃料デリバリ管における形状の簡単化及び軽量化を図ることができる。 On the other hand, since the connecting member cannot be removed unless the energizing connector is pulled out from the injector, the connecting member can be removed and the internal combustion engine can be operated with the energizing connector connected. The injector can be reliably prevented, and the injector is non-rotatably positioned at a predetermined rotation position by the connecting member that is non-rotatably engaged with the injector connection socket in the fuel delivery pipe. Therefore, it is possible to omit the provision of the rotation-preventing protrusion on the injector connection socket, and to simplify the shape and weight of the fuel delivery pipe.
しかし,前記先行技術の構成によると,各接続部における漏洩試験を,前記インジェクタをその軸線回りに回動しながら行ったあとにおいて,前記インジェクタにおける回動位置を,当該インジェクタに通電用コネクタを接続することができる所定の回動位相に位置合わせるすることが必要で,この漏洩試験後における回動位相の位置合わせを,目視による手作業にて行なうようにしなければならないから,この分,組み付け作業が複雑になり,作業性が低いという問題があった。 However, according to the configuration of the prior art, after the leakage test at each connection portion is performed while rotating the injector around its axis, the rotating position of the injector is connected to the current-carrying connector. It is necessary to align with the predetermined rotation phase that can be performed, and the alignment of the rotation phase after this leakage test must be done manually by visual inspection. However, there was a problem that workability was low.
本発明は,この問題を解消したインジェクタの接続装置を提供することを技術的課題とするものである。 It is a technical object of the present invention to provide an injector connection device that solves this problem.
この技術的課題を達成するため本発明は,
「インジェクタと,燃料デリバリ管におけるインジェクタ用接続ソケットとの差し込み接続部に,これらの軸線方向から見てコ字状にした連結部材を,当該連結部材における左右両側面板が前記インジェクタ用接続ソケットにその軸線回りに回転不能に係合するように着脱自在に被嵌して,この連結部材により,前記インジェクタを前記燃料デリバリ管のインジェクタ用接続ソケットにその軸線回りに自在に回動し得る状態のもとで抜け不能に着脱自在に連結し,前記連結部材を,前記インジェクタにおける左右両側のうちこれに着脱自在に接続する通電用コネクタの側から被嵌する一方,前記通電用コネクタを,前記インジェクタに接続したとき,所定位置に組み付けた状態の前記連結部材のうち前記両側面板の相互間を繋ぐ基端板に,当該通電用コネクタが前記インジェクタの軸線回りの回動を阻止するように近接又は接当する構成にして成るインジェクタの接続装置において,
前記インジェクタと前記連結部材との間に,当該インジェクタを前記通電用コネクタの接続可能な回動位置にしたとき,前記インジェクタの前記接続可能な回動位置を越える方向への回動は阻止するが逆方向への回動は阻止しないように構成したストッパー手段を設けた。」
ことを特徴としている。
In order to achieve this technical problem, the present invention
“In the connecting part between the injector and the injector connection socket in the fuel delivery pipe, a connecting member that is U-shaped when viewed from the axial direction, and the left and right side plates of the connecting member are connected to the injector connecting socket. The coupling member is detachably fitted so as to be non-rotatably engaged around the axis, and the connecting member can be freely rotated around the axis to the injector connection socket of the fuel delivery pipe. The connecting member is detachably connected to the injector, and the connecting member is fitted from the side of the energizing connector detachably connected to the left and right sides of the injector, while the energizing connector is attached to the injector. When connected, the base plate connecting the two side plates among the connecting members assembled at a predetermined position is contacted. The connecting device of the injector formed by the structure in which the current supply connector are close or Setto to block about an axis of rotation of the injector,
When the injector is turned to a connectable turning position between the injector and the connecting member, the injector is prevented from turning beyond the connectable turning position. Stopper means configured to prevent rotation in the reverse direction was provided. "
It is characterized by that.
この構成によると,インジェクタの各接続部における漏洩試験を当該インジェクタをその軸線回りに回動しながら行ったあとにおいて,前記インジェクタを,ストッパー手段による回動阻止の状態にまで回動した位置にする。 According to this configuration, after performing a leakage test at each connection portion of the injector while rotating the injector around its axis, the injector is set to a position where the injector is rotated to a state where rotation is prevented by the stopper means. .
これにより,前記インジェクタを,通電用コネクタの接続可能な所定の回動位相に,正確に位置合わせすることができるから,前記先行技術のように目視による位置合わせに比べ,組み付け作業が簡単になり,作業性を向上でき,ひいては,コストを低減できる。 As a result, the injector can be accurately aligned with a predetermined rotational phase to which the energizing connector can be connected, so that the assembly work can be simplified compared to the visual alignment as in the prior art. , Workability can be improved, and cost can be reduced.
以下,本発明の実施の形態を,図1〜図5の図面について説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to FIGS.
これらの図において,符号1は,内燃機関における各気筒の各々に対して燃料を噴射供給するためのインジェクタを示す。
In these drawings,
このインジェクタ1の下端におけるノズル部1aは,これにシール用の弾性体リング2を被嵌した状態で,内燃機関のシリンダヘッド3又は吸気マニホールドにおけるインジェクタ装填孔3aの内部に着脱自在に差し込むことによって接続されている。
The
また,インジェクタ1の上端における燃料入口部1bは,これにシール用の弾性体リング4を被嵌した状態で,前記シリンダヘッド3又は吸気マニホールドに取付けられる燃料デリバリ管5に一体に設けたインジェクタ用接続ソケット6の内部7に着脱自在に差し込むことによって接続されている。
Further, the
更にまた,前記インジェクタ1における一方の側面には,図示しない制御回路装置に繋がる通電用コネクタ8を着脱自在に接続するようにした配線接続用受けコネクタ1cが,その軸線を前記インジェクタ1における軸線1dに対して斜め上向きに傾斜するようにして一体に設けられている。
Further, on one side surface of the
符号9は,弾性を有する金属板にて,前記インジェクタ1における軸線1dの方向から見てコ字状に構成した連結部材を示し,この連結部材9は,その左右の両側面板9a,9bと,その相互間を一体的に連結する基端板9cとによって構成されている。
Reference numeral 9 denotes a connecting member which is a metal plate having elasticity and is formed in a U-shape when viewed from the direction of the
前記連結部材9は,前記燃料デリバリ管5におけるインジェクタ用接続ソケット6の外側に,図2,図3及び図4に矢印Aで示すように,前記インジェクタ1における左右両側のうち前記配線接続用受けコネクタ1cの側から,当該連結部材9における左右両側面板9a,9bが前記インジェクタ用接続ソケット6の外周面に接触するように着脱自在に被嵌されている。
The connecting member 9 is provided on the outside of the
この連結部材9は,図4に示すように,その左右両側面板9a,9bに穿設した係合孔10,11に,前記インジェクタ用接続ソケット6から一体に突出する突起片12,13を着脱自在に嵌まり係合することにより,前記インジェクタ用接続ソケット6に対して回転不能に係合している。
As shown in FIG. 4, the connecting member 9 has
更に,前記連結部材9には,その左右の両側面板9a,9bに内向きに折り曲げて設けた係合片14,15を一体に備えており,この係合片14,15を,前記インジェクタ1における外周面の左右両側にその軸線と直角の方向に延びるようにした摺動溝16,17に回転自在に嵌まり係合することにより,前記連結部材9により,前記インジェクタ1を前記インジェクタ用接続ソケット6に対して,当該インジェクタ1における軸線1dの回りに自在に回動し得る状態のもとで抜け不能に着脱自在に連結するという構成にしている。
Furthermore, the connecting member 9 is integrally provided with
そして,前記インジェクタ1における配線接続用受けコネクタ1cに前記通電用コネクタ8を差し込み接続したとき,この通電用コネクタ8が,図2に二点鎖線で示すように,前記インジェクタ1における軸線1dの方向から見て,前記連結部材9において左右両側面板9a,9bの相互間を繋ぐ基端板9cに対して,前記インジェクタ1におけるその軸線回りの回動を阻止するように近接するか,又は接当するという構成にしている。
When the
これに加えて,前記連結部材9における両係合片14,15のうち少なくとも一方の係合片14を,前記インジェクタ1における軸線1dの方向から見たときにおける回動位相が図2に二点鎖線で示すようにその配線接続用受けコネクタ1cへの前記通電用コネクタ8の差し込み接続可能な位置にあるとき,当該一方の係合片14がその摺動溝16の終端16aに対して接当することにより,前記インジェクタ1が,前記接続可能な回動位相を越えて矢印Bの方向に回動することを阻止し,矢印Cで示す逆方向への回動を阻止しないように構成する。
In addition, the rotational phase when at least one of the
つまり,前記一方の係合片14と,これが嵌まり係合する摺動溝16の終端16aとによって,前記インジェクタ1における配線接続用受けコネクタ1cを図2に二点鎖線で示すように前記通電用コネクタ8の接続可能な回動位置にしたとき,前記インジェクタ1の前記接続可能な回動位置を越える方向Bへの回動は阻止するが,これと逆方向Cには回動阻止せずに自由に回動できるように構成したストッパー手段18を構成している。
In other words, the wire
また,他の実施の形態においては,前記ストッパー手段18を,図示以外の構成にすることができる。 In other embodiments, the stopper means 18 can be configured other than shown.
この構成において,前記インジェクタ1は,その配線接続用受けコネクタ1cを概略連結部材9における基端板9cの方向に向けた状態で,矢印C又はBの方向に回動することができるから,前記インジェクタ1におけるシリンダヘッド3又は吸気マニホールドのインジェクタ装填孔3a及び燃料デリバリ管5のインジェクタ用接続ソケット6への差し込み接続部における漏洩試験を,当該インジェクタ1をその軸線回りに回動しながら行うことができる。
In this configuration, the
この漏洩試験が終わると,前記インジェクタ1を,矢印Bの方向に回動することにより,このインジェクタ1は,ストッパー手段18にて矢印Bの方向への回動が阻止されることにより,当該インジェクタ1における配線接続用受けコネクタ1cに対して通電用コネクタ8を差し込み接続することが可能な回動位相に,正確に位置合わせされる。
When this leakage test is completed, the
そこで,前記インジェクタ1における配線接続用受けコネクタ1cに通電用コネクタ8を差し込み接続することにより,この通電用コネクタ8が,前記連結部材9において両側面板9a,9bを繋ぐ基端板9cに対して,近接するか,又は接当するから,前記インジェクタ1を所定の回動位置に回動不能に位置決めすることができる。
Therefore, by inserting and connecting the energizing
これにより,前記通電用コネクタ8のインジェクタ1における配線接続用受けコネクタ1cに対する差し込み接続は,前記連結部材9を,所定位置に完全に組み付けたときにおいて可能になるのであり,一方,前記連結部材9は,前記通電用コネクタ8をインジェクタ1における配線接続用受けコネクタ1cから引き抜かない限り,取り外すことができないのである。
As a result, the insertion connection of the energizing
なお,前記図示の実施の形態は,前記連結部材9における両側面板9a,9bに穿設した係合孔10,11に,前記インジェクタ用接続ソケット6から一体に突出した突起片12,13を着脱自在に嵌まり係合することによって,前記連結部材9を前記インジェクタ用接続ソケット6に対して回転不能に係合するように構成した場合であったが,前記連結部材9における両側面板9a,9bに突起片を一体に設け,この突起片を,前記インジェクタ用接続ソケット6に設けた孔又は凹所に着脱自在に嵌まり係合することによって,前記連結部材9を前記インジェクタ用接続ソケット6に対して回転不能に係合するように構成することができる。
In the illustrated embodiment, the projecting
また,前記図示の実施の形態は,前記連結部材9における両側面板9a,9bに一体に設けた係合片14,15を,前記インジェクタ1の外周面に設けた環状溝16に回転自在に嵌まり係合することにより,前記インジェクタ1を前記インジェクタ用接続ソケット6に対して,当該インジェクタ1における軸線1dの回りに自在に回動し得る状態のもとで抜け不能に着脱自在に連結するという構成にした場合であったが,前記連結部材9における両側面板9a,9bに長溝型の係合孔を穿設し,この係合孔内に,前記インジェクタ1の外周面に一体に設けた突起を回転自在に嵌まり係合することにより,前記インジェクタ1を前記インジェクタ用接続ソケット6に対して,当該インジェクタ1における軸線1dの回りに自在に回動し得る状態のもとで抜け不能に着脱自在に連結するとともに,前記長溝型の係合孔の一端で,前記インジェクタの前記接続可能な回動位置を越える方向への回動は阻止するが逆方向への回動は阻止しないように構成ことができる。
In the illustrated embodiment, the engaging
更にまた,前記図示の実施の形態は,前記インジェクタ1における燃料入口部1bを,燃料デリバリ管5におけるインジェクタ用接続ソケット6の内部7に着脱自在に差し込み接続する場合であったが,前記インジェクタ用接続ソケット6の方を,前記インジェクタ1における燃料入口部1bの内部に着脱自在に差し込み接続するように構成しても良いことはいうまでもない。
Furthermore, in the illustrated embodiment, the
1 インジェクタ
1c インジェクタにおける配線接続用受けコネクタ
1d インジェクタの軸線
3 シリンダヘッド
3a インジェクタ装填孔
5 燃料デリバリ管
6 燃料デリバリ管におけるインジェクタ用接続ソケット
8 通電用コネクタ
9 連結部材 9a,9b 連結部材の側面板
9c 連結部材の基端板
14,15 係合片
16,17 摺動溝
18 ストッパー手段
DESCRIPTION OF
Claims (1)
前記インジェクタと前記連結部材との間に,当該インジェクタを前記通電用コネクタの接続可能な回動位置にしたとき,前記インジェクタの前記接続可能な回動位置を越える方向への回動は阻止するが逆方向への回動は阻止しないように構成したストッパー手段を設けたことを特徴とする内燃機関におけるインジェクタの接続装置。 A connecting member that is U-shaped when viewed from the axial direction is inserted into the connecting portion between the injector and the injector connecting socket in the fuel delivery pipe, and the left and right side plates of the connecting member are connected to the injector connecting socket in the axis line. Removably fitted so as to be non-rotatably engaged around, and by this connecting member, the injector can be freely rotated around its axis to the injector connection socket of the fuel delivery pipe. The connecting member is detachably connected to the injector, and the connecting member is fitted from the side of the energizing connector detachably connected to the left and right sides of the injector, while the energizing connector is connected to the injector. The base plate connecting the two side plates among the connecting members assembled at a predetermined position. The connecting device injector connector electricity is made in the structure adjacent or Setto to block about an axis of rotation of the injector,
When the injector is turned to a connectable turning position between the injector and the connecting member, the injector is prevented from turning beyond the connectable turning position. An injector connection device for an internal combustion engine, comprising stopper means configured to prevent rotation in the reverse direction.
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