JP5517899B2

JP5517899B2 - オイルセパレータ

Info

Publication number: JP5517899B2
Application number: JP2010268021A
Authority: JP
Inventors: 宇大佐々木
Original assignee: Kojima Industries Corp
Current assignee: Kojima Industries Corp
Priority date: 2010-12-01
Filing date: 2010-12-01
Publication date: 2014-06-11
Anticipated expiration: 2030-12-01
Also published as: JP2012117453A

Description

本発明は、オイルセパレータに関する。

特開２００９−２２１８５８号公報は、本願の図３に示すように、オイルセパレータ１の底壁１ａを構成し第１の溶着部２ａを備える第１の構成部品２と、第１の構成部品２の上側に配置されており第１の溶着部２ａとバイブレーション溶着される第２の溶着部３ａを備える第２の構成部品３と、を有し、第１の溶着部２ａに、バイブレーション溶着の際に発生するバリがセパレータ内空間Ｓ１に流出することを抑制する内側バリ隠し２ｂが上方に突出して設けられる、オイルセパレータ１を開示している。
上記公報開示のオイルセパレータでは、本願の図３に示すように、底壁１ａの上面上のオイルを図示略のガス入口管またはドレイン（オイルドレン）に落とし底壁１ａの上面上にオイルが堆積することを抑制するために、第１の構成部品２に、オイル落し用の傾斜面２ｃが内側バリ隠し２ｂより下方位置からガス入口管側またはドレイン側にいくにつれて下方に傾斜して設けられている。

しかし、上記公報開示のオイルセパレータには、つぎの問題点がある。
オイル落し用の傾斜面２ｃが、内側バリ隠し２ｂより下方位置に設けられているため、傾斜面２ｃの傾斜角度を急にして傾斜面２ｃによるオイル落し性能を向上させる点において改善の余地がある。

なお、内側バリ隠し２ｂとガス入口管またはドレインとの間の底壁１ａ自体の角度を急にすることにより、傾斜面２ｃの傾斜角度を急にすることも考えられるが、オイルセパレータ１自体の上下方向高さ（上下方向長さ）がその分だけ大になってしまい、オイルセパレータ１が大型化してしまい、オイルセパレータ１の車両への搭載性能上不利になってしまう。

特開２００９−２２１８５８号公報

本発明の目的は、従来に比べて、オイルセパレータを大型化させることなくオイル落し用の傾斜面の傾斜角度を急にすることができる、オイルセパレータを提供することにある。

上記目的を達成する本発明はつぎの通りである。
（１）オイルセパレータの底壁を構成し第１の溶着部を備える第１の構成部品と、該第１の構成部品の上側に配置されており前記第１の溶着部とバイブレーション溶着される第２の溶着部を備える第２の構成部品と、を有し、前記第１の溶着部に、前記バイブレーション溶着の際に発生するバリがセパレータ内空間に流出することを抑制する内側バリ隠しが上方に突出して設けられる、オイルセパレータであって、
前記第１の構成部品に、ブローバイガスを前記セパレータ内空間に導入するガス入口管と、前記ブローバイガスから分離したオイルを前記セパレータ内空間から排出するドレインと、前記底壁の上面上のオイルを前記ガス入口管または前記ドレインに落とすためのオイル落し用の傾斜面と、が設けられており、
前記傾斜面が、前記内側バリ隠しの前記セパレータ内空間側の側面の上端部または上下方向中間部から前記ガス入口管側または前記ドレイン側にいくにつれて下方に傾斜して設けられている、オイルセパレータ。

上記（１）のオイルセパレータによれば、第１の構成部品に設けられるオイル落し用の傾斜面が、内側バリ隠しのセパレータ内空間側の側面の上端部または上下方向中間部からガス入口管側またはドレイン側にいくにつれて下方に傾斜して設けられているため、オイル落し用の傾斜面が、内側バリ隠しより下方位置からガス入口管側またはドレイン側にいくにつれて下方に傾斜して設けられる場合（従来）に比べて、傾斜面の角度を急角度にすることができる。
なお、この構成によれば、オイルセパレータ全体の上下方向長さを長くする必要がないため、オイルセパレータ全体の上下方向長さを長くして傾斜面の角度を急角度にする場合に比べて、オイルセパレータの車両への搭載性能上有利である。

本発明実施例のオイルセパレータの断面図である。図１のＡ部拡大図である。従来のオイルセパレータの断面図である。

以下に、図１、図２を参照して、本発明実施例のオイルセパレータを説明する。

本発明実施例のオイルセパレータ１０は、たとえば、図示略の自動車エンジンのクランクケース内に発生するブローバイガス（オイル（オイルミスト）混合ガス）からオイル（オイルミスト）を分離させて、分離させたオイルをクランクケースに戻すものである。ただし、オイルセパレータ１０は、自動車エンジン以外の内燃機関の内部で発生するブローバイガス中のオイルを分離するものであってもよい。

オイルセパレータ１０は、図１に示すように、ガス入口管１１と、分離機構１２と、ドレイン１３と、図示略のガス排出部と、を有する。

ガス入口管１１は、図示略のクランクケース内に発生するブローバイガスをオイルセパレータ１０の内部空間であるセパレータ内空間Ｓに導入する部分である。ガス入口管１１は管状であり１個のみ設けられている。ガス入口管１１は、オイルセパレータ１０の底壁１０ａから下方に延びて設けられており、下端部またはその近傍が開放されている。

分離機構１２は、セパレータ内空間Ｓに設けられている。分離機構１２は、少なくとも１個設けられる。分離機構１２は、ガス入口管１１から導入されたブローバイガスからオイルを分離するために設けられる。分離機構１２は、図１に示すようなサイクロン式であってもよく、図示略の慣性衝突式であってもよく、その他の方式であってもよい。分離機構１２がサイクロン式である場合、分離機構１２は、ガス入口管１１を流れてきたブローバイガスを旋回運動させ該旋回運動による遠心力によりブローバイガスからオイルを分離させる。

ドレイン１３は、ブローバイガスから分離機構１２によって分離されたオイルをセパレータ内空間Ｓからセパレータ１０外に排出する部分である。ドレイン１３は、管状であり１個のみ設けられている。ドレイン１３は、オイルセパレータ１０の底壁１０ａの、ガス入口管１１とは異なる部分から、下方に延びて設けられており、下端部またはその近傍が開放されている。

図示略のガス排出部は、ブローバイガスから分離機構１２によってオイルが分離されたガスをセパレータ内空間Ｓからセパレータ１０外に排出する部分である。ガス排出部は、オイルセパレータ１０に１つのみ設けられている。

オイルセパレータ１０は、樹脂製であり、第１の構成部品２０と、第１の構成部品２０の上側に配置される第２の構成部品３０と、を有する。第１、第２の構成部品２０，３０は、ともに型成形品である。

第１の構成部品２０は、一部品構成である。第１の構成部品２０は、オイルセパレータ１０の底壁１０ａを構成する部品であり、上述したガス入口管１１とドレイン１３とを構成する部品である。なお、第１の構成部品２０は、図１ではオイルセパレータ１０の側壁１０ｂを構成していないが、底壁１０ａに加えて側壁１０ｂの一部を構成していてもよい。

第１の構成部品２０は、第１の溶着部２１を備える。第１の溶着部２１は、第２の構成部品３０の後述の第２の溶着部３１とバイブレーション溶着（振動溶着）される部分である。

第１の溶着部２１には、第２の溶着部３１とのバイブレーション溶着の際に発生するバリが剥がれてセパレータ内空間Ｓに流出してしまうことを抑制するために、内側バリ隠し２２が上方に（第２の溶着部３１側に）突出して設けられている。内側バリ隠し２２は、第１の溶着部３１のセパレータ内空間Ｓ側の端部またはその近傍に設けられている。内側バリ隠し２２の突出方向先端（上端）は、第２の溶着部３１に接触していてもよく、非接触であってもよい。

第１の溶着部２１には、さらに、第２の溶着部３１とのバイブレーション溶着の際に発生するバリがオイルセパレータ１０の外にはみ出しオイルセパレータ１０の外観を損ねることを抑制するために、外側バリ隠し２３が上方に（第２の溶着部３１側に）突出して設けられている。外側バリ隠し２３は、第１の溶着部３１の、オイルセパレータ１０の外側空間側の端部またはその近傍に設けられている。外側バリ隠し２３の突出方向先端（上端）は、第２の溶着部３１に接触していてもよく、非接触であってもよい。

第１の構成部品２０には、底壁１０ａの上面上の液状オイルをガス入口管１１またはドレイン１３に落とすための（流れ込むようにするための、流れ落ちるようにするための）、オイル落し用の傾斜面２４が設けられている。

傾斜面２４は、内側バリ隠し２２のセパレータ内空間Ｓ側の側面の上端部または上下方向中間部から、ガス入口管１１側またはドレイン１３側にいくにつれて下方に傾斜して設けられている。セパレータ内空間Ｓを流れるブローバイガスのガス流れ方向で、分離機構１２よりも上流側に位置する傾斜面２４は、内側バリ隠し２２からガス入口管１１側にいくにつれて下方に傾斜して設けられており、分離機構１２よりも下流側に位置する傾斜面２４は、内側バリ隠し２２からドレイン１３側にいくにつれて下方に傾斜して設けられている。

傾斜面２４は、周方向に延びる内側バリ隠し２２の全体にわたって設けられていることが望ましいが、周方向に延びる内側バリ隠し２２の一部のみに設けられていてもよい。傾斜面２４は、平面であってもよく、湾曲面であってもよい。傾斜面２４は、内側バリ隠し２２からガス入口管１１またはドレイン１３までの全体にわたって設けられていてもよく、内側バリ隠し２２から内側バリ隠し２２とガス入口管１１またはドレイン１３との間の途中位置までのみに設けられていてもよい。

第２の構成部品３０は、複数部品構成であり、たとえば、図１にて符号３０ａ、３０ｂ、３０ｃにて示す３部品構成である。第２の構成部品３０を構成する各構成部品３０ａ、３０ｂ、３０ｃは、互いにバイブレーション溶着（振動溶着）等により溶着されている。第２の構成部品３０は、オイルセパレータ１０の側壁１０ｂと天井壁１０ｃを構成する部品であり、上述した分離機構１２と図示略のガス排出部とを構成する部品である。

第２の構成部品３０は、第１の溶着部２１とバイブレーション溶着（振動溶着）される第２の溶着部３１を備える。第２の溶着部３１は、第２の構成部品３０の下端部に設けられている。

第２の溶着部３１には、第１、第２の溶着部２１，３１のバイブレーション溶着の際に溶融する溶融リブ３２が設けられている。ただし、溶融リブ３２は、第１の溶着部２１に設けられていてもよく、第１、第２の溶着部２１，３１の両方に設けられていてもよい。溶融リブ３２が溶融することで第１、第２の溶着部２１，３１が溶着し合う。溶融リブ３２は、内側バリ隠し２２と外側バリ隠し２３との間に設けられる。

つぎに、本発明実施例の作用を説明する。
本発明実施例では、第１の構成部品２０に設けられるオイル落し用の傾斜面２４が、内側バリ隠し２２のセパレータ内空間Ｓ側の側面の上端部または上下方向中間部からガス入口管１１側またはドレイン１３側にいくにつれて下方に傾斜して設けられているため、オイル落し用の傾斜面２４が、内側バリ隠し２２より下方位置からガス入口管１１側またはドレイン１３側にいくにつれて下方に傾斜して設けられる場合（従来）に比べて、傾斜面２４の角度を急角度にすることができる。
なお、この構成によれば、オイルセパレータ１０全体の上下方向長さを長くする必要がないため、オイルセパレータ１０全体の上下方向長さを長くして傾斜面２４の角度を急角度にする場合に比べて、オイルセパレータ１０の車両への搭載性能上有利である。

１０オイルセパレータ
１０ａオイルセパレータの底壁
１０ｂオイルセパレータの側壁
１０ｃオイルセパレータの天井壁
１１ガス入口管
１２分離機構
１３ドレイン
２０第１の構成部品
２１第１の溶着部
２２内側バリ隠し
２３外側バリ隠し
２４傾斜面
３０第２の構成部品
３１第２の溶着部
３２溶融リブ
Ｓセパレータ内空間

Claims

オイルセパレータの底壁を構成し第１の溶着部を備える第１の構成部品と、該第１の構成部品の上側に配置されており前記第１の溶着部とバイブレーション溶着される第２の溶着部を備える第２の構成部品と、を有し、前記第１の溶着部に、前記バイブレーション溶着の際に発生するバリがセパレータ内空間に流出することを抑制する内側バリ隠しが上方に突出して設けられる、オイルセパレータであって、
前記第１の構成部品に、ブローバイガスを前記セパレータ内空間に導入するガス入口管と、前記ブローバイガスから分離したオイルを前記セパレータ内空間から排出するドレインと、前記底壁の上面上のオイルを前記ガス入口管または前記ドレインに落とすためのオイル落し用の傾斜面と、が設けられており、
前記傾斜面が、前記内側バリ隠しの前記セパレータ内空間側の側面の上端部または上下方向中間部から前記ガス入口管側または前記ドレイン側にいくにつれて下方に傾斜して設けられている、オイルセパレータ。