JP5433466B2 - 摺動補助装置 - Google Patents

Description

本発明は、引戸や扉などの移動体を本体側の第１位置から第２位置に切り換えたり、第２位置から第１位置に切り換える操作を付勢力を利用して助ける摺動補助装置に関する。

図１２は特許文献１の摺動補助装置を示している。この装置特徴は、本体枠が引戸や扉を摺動自在に配置しており、作動部材である突起体９を引戸や扉に設け、本体枠に設けられた摺動補助装置の主要部である引込ユニットにより引戸や扉を突起体９を介して引き込む。この引込ユニットは、本体枠に取り付けられるケース１、ケース１に摺動自在に配されたスライダー２Ａ，２Ｂ、各スライダーに対しシャフト８を介して枢支されたラッチ５，５、付勢手段３からなる。突起体９は引戸や扉の上端面側に突設される。

ここで、ケース１は、本体枠のガイド用溝に沿って配置される関係で細長いとともに薄く形成される。各スライダー２Ａ，２Ｂは、上下面に設けられた凸部２２を有し、各凸部２２がケース１の上下面に設けられたガイド溝１２ｂ，１６ｂに嵌合し、それら上下のガイド手段により案内されながら摺動される。また、各ラッチ５は、上下面に設けられた突起５２を有し、各突起５２がケース１の上下面に設けられたガイド溝１４，１９に嵌合し、それら上下のガイド手段により案内されながら摺動される。各ガイド溝１４，１９は、ガイド溝１２ｂ，１６ｂと平行な直線溝１４ａ，１９ａと、直線溝１４ａ，１９ａの両側に設けられた略Ｌ形の係止溝１４ｂ，１９ｂとからなる。

以上の摺動補助装置において、図１２（ａ）の両側のラッチ５及び（ｂ）の右側ラッチ５は待機姿勢である。この待機姿勢では、上下の突起５２が対応する係止溝１４ｂ，１９ｂに係止されて、ラッチ５がスライダー２Ａと共に付勢手段３に蓄積された付勢力に抗し位置規制されている。そして、同（ａ）の状態から、不図示の左側の開位置にある引戸や扉を開から閉方向へ摺動操作すると、突起体９が対応する引込ユニットのラッチ５のフック部５０内面に当たり、ラッチ５がその応力で回転されて待機姿勢から（ｂ）の左側のごとく引込姿勢に切り換えられる。この引込姿勢では、ラッチ５が突起体９をフック部内に拘束した状態で、上下の突起５２が係止溝１４ｂ，１９ｂから直線溝１４ａ，１９ａに入って係止解除される。このため、ラッチ５及びスライダー２Ａは、付勢手段３に蓄積された付勢力により摺動され、引戸や扉を突起体９を介して閉位置に自動で切り換える。また、閉位置から、該引戸や扉の開操作によって、突起体９がラッチ５と共に図面の左側へ摺動されると、それに伴って付勢手段３に付勢力を蓄積する。更に引戸や扉が開方向へ動かされると、再び待機姿勢に切り換えられる。

特開２００８−１４４５６７号公報

上記した摺動補助装置は、例えば引戸や扉が閉操作されるとき、途中から付勢力により閉位置まで自動的に切り換えられるため引戸や扉の使い勝手を向上し、引戸や扉の不完全な閉状態の発生を解消できる。

ところで、摺動補助装置としては、例えば、本出願人が先に開発した特願平２００９−１４９７７９号などに記載されているごとくスライダーをケース内の長手方向にできるだけ摺動させることを前提とし、特にラッチの引込姿勢から待機姿勢への安定した切換作動、つまりラッチ側突起がガイド溝側の直線溝から係止溝に入って係止し、かつ該係止が振動や衝撃などによって不用意に係止解除されないようにすることが重要となる。また、付勢手段としては、全寸の長いコイルスプリングを使用すると共にスライダーの摺動速度を制動手段により制御することが好ましい。制動手段としては、制動特性に優れたピストン式を用いる場合、その制動手段の構成部材（シリンダー及びピストンロッド）をスライダー又はケースに固定しなければならないが、特に径小となるピストンロッドの固定構造が問題となる。

本発明の目的は、以上のような背景から工夫されたもので、例えば、偏平小型化及び安定した摺動特性を維持して付勢力により摺動させる移動体の距離を長く設定する場合にも、組立操作性を損なうことなく、スライダーの摺動及び衝撃などに起因したラッチの誤作動をより確実かつ簡易に解消して作動特性を向上することにある。

上記目的を達成するため請求項１〜３の各発明は、形態例を参照して特定すると、本体７もしくは移動体Ａの一方に取り付けられるケース１、及び前記ケースに摺動自在に配されたスライダー２、及び前記スライダーに枢支されてケース対応部に係止する待機姿勢と前記係止を解除する引込姿勢とに切り換えられるラッチ４、並びに付勢手段３からなる引込ユニット６と、前記本体もしくは移動体の他方に取り付けられて前記ラッチ４を待機姿勢から引込姿勢に切り換えたり引込姿勢から待機姿勢に切り換える作動部材８とを備え、前記ラッチ４が待機姿勢から引込姿勢に切り換えられると、前記付勢手段３に蓄積されていた付勢力により前記移動体Ａを前記作動部材８を介して本体側第１位置から第２位置へ移動可能にする摺動補助装置を対象とし、工夫点は以下の構成にある。

請求項１の本発明は、特に図３及び図９の要部から特定したもので、前記ラッチ４は、軸方向に沿った平面４３ａを形成している軸部４３を有し、前記スライダー２に設けられて前記平面に対応した位置規制面２０ｂを形成している軸孔２０ａに前記軸部４３を回動可能に嵌合し、かつ、前記待機姿勢に切り換えられたとき前記平面と前記位置規制面とが対向することを特徴としている。

請求項２の発明は、特に図３及び図８の要部から特定したもので、前記ラッチ４と前記スライダー２との摺接面に設けられて、前記ラッチが前記スライダーに対して枢支部を支点として回動されるときに抵抗ないしは摩擦力として働く抵抗付与部２８ｂを有していることを特徴としている。

また、請求項３の本発明は、請求項２において、前記抵抗付与部２８ｂは、前記ラッチ又は／及び前記スライダーの摺接面に設けられた凸部ないしは凹凸部からなる構成である。

以上の移動体としては引戸や扉以外に引出なども含まれる。本体としては引戸や扉用の枠や引出用の収納部なども含まれる。第１位置は移動体の完全な閉位置又は開位置を示し、これには移動体を収納部に完全に押し入れた閉位置又は引き出した開位置も含まれる。第２位置は移動体の完全な開位置又は閉位置を示し、これには移動体を収納部から完全に引き出した開位置又は押し入れた閉位置も含まれる。

請求項１の発明では、平面付き軸部及びそれに対応した形状の軸孔、いわゆる軸部及び軸孔の嵌合部にＤカットやＨカットを形成することで、ラッチが待機姿勢において最も安定した嵌合状態つまり回動する際の抵抗を増し、それにより振動や衝撃などに起因した不用意な回動を阻止するようにしたものである。同時に、ラッチは待機姿勢から作動部材により引込姿勢に切り換えられるときに発生する切換音を、前記ＤカットやＨカットの形状によりラッチが低速回動されるようにして低減できるようにする。

請求項２の発明では、ラッチが枢支部を支点として回動される際に抵抗付与部の存在により、振動や衝撃などに起因した不用意な回動を阻止し、それにより小型化した場合でも誤作動の発生を防止したものである。

この場合、請求項３の発明では、抵抗付与部を簡単に追加でき、それにより作動特性を向上できる。

形態の摺動補助装置の引込ユニットを示し、（ａ）はケースからカバーを外した状態を示す平面図、（ｂ）はその右端面図、（ｃ）はカバーの内面を示す図である。 図１の概略的な断面を示し、（ａ）はＡ−Ａ線断面図、（ｂ）はＢ−Ｂ線断面図、（ｃ）はＣ−Ｃ線断面図である。 （ａ）は図１のＤ部を拡大したラッチの待機姿勢での概略的な状態図、（ｂ）はラッチの引込姿勢での概略的な状態図、（ｃ）はＥ−Ｅ線断面図である。 上記ケースをカバーを外して付勢手段及び制動手段と共に示す平面図である。 図１の左側のスライダーを示し、（ａ）は上面図、（ｂ）は下面図である。 図１の右側のスライダーを示し、（ａ）は上面図、（ｂ）は下面図である。 （ａ）は図５（ａ）のＦ部を示す概略構成図、（ｂ）は取付部材を外した状態での上面図である。 図５（ａ）のＧ部を示す概略構成図である。 上記引込ユニットのラッチを示し、（ａ）は上面図、（ｂ）は下面図、（ｃ）は正面図である。 上記引込ユニットの作動を、（ａ）と（ｂ）はラッチの待機姿勢で各部材の関係を示す模式図、（ｃ）はラッチが待機姿勢から引込姿勢に切り換えられた状態を示す模式図、（ｄ）は付勢手段に付勢力を蓄積している過程を示す模式図である。 上記摺動補助装置の適用例として、（ａ）と（ｂ）は本体及び移動体の具体例を示し、（ｃ）は作動部材の構成例を示す斜視図である。 特許文献１の摺動補助装置を示し、（ａ）は引込ユニットの構成図、（ｂ）はその要部作動図である。

本発明形態を図面を参照しながら説明する。図１は摺動補助装置のメイン部となる引込ユニットの全体構成を示し、図２と図３は引込ユニットの詳細を模式的に示し、図４〜図９は構成部材の細部を示し、図１０は要部作動を示し、図１１は使用例と作動部材の構成例を示している。なお、これらの図では、作図上、一部を省略したり簡略化している。以下、装置特徴、引込ユニット、作動部材、組立、作動の順に詳述する。

（装置特徴）形態の摺動補助装置は、本体７もしくは移動体として引戸や扉（以下、扉Ａの例で説明する）の一方に取り付けられる引込ユニット６と、本体７もしくは扉の他方に取り付けられる作動部材である突起体８とからなる。以下の形態では、引込ユニット６を本体７に取り付け、突起体８を扉Ａに取り付けた場合を示したが、引込ユニット６を扉Ａに取り付け、突起体８を本体７に取り付けることも可能である。また、前記引込ユニット及び突起体は、対象の移動体や引き込み作動設定により次の３種類の構成に大別される。

第１の構成は、図１に示した引込ユニット６及び２つの突起体８を組として使用する場合である。引込ユニット６は、ケース１に対し、互いに接離する方向へ摺動される対のスライダー２Ａ，２Ｂと、スライダー２Ａ，２Ｂ同士を接近する方向へ付勢している付勢手段３と、スライダー２Ａ，２Ｂの摺動速度を制動する制動手段５と、各スライダー２Ａ，２Ｂにそれぞれ回転可能に支持されて、ケース１内の対応部に解除可能に係止されることによりスライダー２Ａ，２Ｂ同士を離間した状態に保持可能な一対のラッチ４，４とを配置している。

第２の構成は、移動体として例えば両開き式の扉（引戸）ＡとＢを本体の対応する開口部に対しそれぞれ摺動するような場合であり、一方の扉Ａに対応した引込ユニット６及び他方の扉Ｂに対応した引込ユニット６の構成部材を図１２のごとく共通のケースに組み込む。すなわち、この引込ユニットでは、互いに接離する方向へ摺動される左右のスライダー２Ａ，２Ｂと、スライダー２Ａ，２Ｂ同士を接近する方向へ付勢している付勢手段３と、各スライダー２Ａ，２Ｂにそれぞれ枢支されていると共に、ケース１側に解除可能に係止されることによりスライダー２Ａ，２Ｂ同士を離間した状態に保持可能な一対のラッチ４，４とを単位とし、この２組を同じケースに対し配置している構成である。この説明は以下の形態から容易に推察されるため省略する。

第３の構成は移動体を一方向へだけ引き込む場合である。この引込ユニットは、図１のスライダー２Ａ，２Ｂの一方を省略し、付勢手段３であるコイルスプリングの一端をスライダーに係止すると共に他端をケース側に係止し、また必要に応じて制動手段５の一端をスライダーに係止すると共に他端をケース側に係止する最も簡易な構成となる。この説明も以下の形態から容易に推察されるため省略する。

（引込ユニット）引込ユニット６の細部を明らかにする。ケース１は、図１と図４に示されるごとく上側を開口した空間部１０と、空間部１０の左右に張り出している本体側への取付部１０ａとを一体に形成しており、空間部１０を閉じるカバー１５を有している。空間部１０は、細長い矩形の容器状をなし、下面１１と両側面１２と左右の端部１３，１３ａで区画されている。端部１３ａは、端部１３よりも外側へ変位しており、ここに緩衝部用延長部３ｂが当接する。下面１１には、幅中間に位置して左右に延びているガイド孔１１ａと、ガイド孔１１ａの両縁部を一段低く形成しているスライダー用ガイド部１１ｂとが設けられている。符号１１ｃは、一方の側面１２の内側に沿って左右に延びているスライダー及び付勢手段３であるコイルスプリング用の浅い凹状のガイド溝である。符号１１ｄは、制動手段５としてピストンダンパを構成しているシリンダー５０をケース内で摺動し易くする凹部である。符号１１ｅは、ラッチ４の下面に設けられた凸部４８と嵌合するガイド溝である。

カバー１５は、幅中間に位置して左右に延びているリブ１９ａとリブ１９ａとの間に設けられているスライダー用ガイド溝１９ｂと、左右中間に設けられている略凹状のラッチ用ガイド部１６とを有している。カイド部１６は、左右に延びる直線溝１６ａと、直線溝１６ａの両側に設けられた略Ｌ形の係止溝１６ｂとからなる。

ケースの両側面１２及びカバー側の両側１７には、カバー１５を空間部１０に配置したときに互いに係合する鉤状係止部１２ａと凹状係合部１７ａとが複数対に設けられている。また、ケース側の取付部１０ａ及びカバー側の左右端面１８には、カバー１５を空間部１０に配置したときに互いに係合する凹状係止部１０ｃ及び凸状係合部１８ａ、凸状係止部１０ｄ及び凹状係合部１８ｂが設けられている。そして、この例では、カバー１５がそれらの係合を介してケース１に装着される。左右の取付部１０ａは、幅方向の断面が逆凹状となっており、突起体８がその逆凹状部からガイド孔１１ａに沿って摺動可能となっている。

スライダー２Ａ，２Ｂは、樹脂製のブロック状をなし、ケース側下面１１とカバー１５との間の空間に配置される。この例では、制動手段５としてピストン式ダンパーを使用した関係で、スライダー２Ａ，２Ｂが異形状になっているが、制動手段としてロータリー式ダンパーを使用するような場合は同形状にすることも可能である。

スライダー２Ａとスライダー２Ｂとは、制動手段用連結部２１，３１が上下面２ａ，２ｂの一部を形成しているとともに、上面２ａに設けられて左右に延びたリブ２２，３２を有している点、下面２ｂの略中間部の四隅に設けられた凸部２３，３３を有している点、一側つまり連結部側と平行に設けられて制動手段５をガイドする断面円弧状のガイド部２４，３４、及び他側の下面側長手方向に沿って設けられているばね配置部２５，３５を有している点、各ばね配置部２５，３５の一端側に設けられて付勢手段３であるコイルスプリングの対応する端部３ａを係止する凹状の係合部２６,３６を有している点、ばね配置部２５，３５側にあって下側の一部を逆凹状に形成しているラッチ配置部２０，３０を有している点、各ラッチ配置部２０，３０を区画している上壁部に設けられている逃げ溝２８，３８、及び支持溝２７，３７、並びに枢支用軸孔２０ａ，３０ａを有している点で共通している。各係合部２６,３６は、詳細を省くが、側面視で略コ形となっていて、上下突片同士の間を取付用挟持部とし、コイルスプリングの端部３ａを押圧により固定可能となっている。

ここで、連結部２１は、図７（ａ）,（ｂ）に示されるごとく上下部に設けられた爪２１ａ及び位置決め用突起２１ｂと、水平方向に開口した窓２１ｃを有した収容部２１ｄと、収容部２１ｄを覆うように装着される取付部材２９とを備えている。すなわち、取付部材２９は、概略コ形のカバーであり、上下の爪２１ａに係合される係合穴２９ａ及び突起２１ｂに係合される凹部２９ｂとを有している。これに対し、連結部３１は、内端面との間に隙間３４ｂを保って設けられた略Ｕ形のクランプ部３４ａを有している。

ラッチ配置部２０，３０において、軸孔２０ａ，３０ａは、ストライカーの中央から外れた端側に設けられて上下貫通され、かつ後述するラッチ側軸部４３に対応した形状に形成されている。すなわち、軸孔２０ａ，３０ａは、図８に示されるごとく円形の一部を略平面の位置規制面２０ｂに形成した非円形となっている。

支持溝２７，３７は、軸孔２０ａ，３０ａと同芯円上にあって、一側より円弧状に切り欠かれ、かつ上縁に沿って設けられた受け面となる段差２７ａ，３７ａを有している。段差２７ａ，３７ａは、後述するラッチ側支軸４１の頭部４１ｂと共にラッチ４が上下に傾かないよう水平に保つ規制手段９を構成している。

逃げ溝２８，３８は、前記の支持軸より溝幅を大きくした状態で、軸孔２０ａ，３０ａと同芯円上にあって、一側より円弧状に切り欠かれており、前記支持軸より離れる外側上縁に沿って設けられた受け面となる段差２８ａ，３８ａと、各段差２７ａ，３７ａ上に設けられている抵抗付与部２８ｂとを有している。段差２８ａ，３８ａは、後述するラッチ４が軸部４３及び軸孔２０ａ又は３０ａの嵌合（枢支部）を介してスライダーに枢支された状態で、ラッチ先端４５を下から受け止める。抵抗付与部２８ｂは、その段差２８ａ，３８ａ上に突出された凸部であり、ラッチ４が前記スライダーに対して枢支部を支点として回動されるときに抵抗（増大部）ないしは摩擦力（増大部）として作用することにより、ラッチ４を図３（ａ）の待機姿勢に安定保持し、トレース用突起４６が上記係止溝１６ｂから不用意に係止解除されなようにする。なお、以上の抵抗付与部８は、凸部以外に凹凸部に形成してもよく、更に、段差２８ａ，３８ａ上面に代え、又は、段差２８ａ，３８ａ上面と共にラッチ先端の下面に設けるようにしてもよい。

ラッチ４は、図１のごとくスライダー２Ａに用いるラッチと、スライダー２Ｂに用いるラッチが左右対称形となる。図９はスライダー２Ａ側のラッチを示している。同図を参考にして説明すると、ラッチ４は、ラッチ配置部２０，３０に余裕を持って収まる厚さ寸法からなる樹脂成形体であり、スライダー側に枢支する支持部４０と、支持部４０の一側に設けられて作動部材である突起体８と係脱する通常時の係合部４２と、ラッチ下面側にあって係合部４２より先端４５側に設けられている補助係合手段４７とを一体に形成している。

支持部４０は、上面側にあって端部側に突設された枢支用軸部４３と、中央付近に突設された吊り下げ用支軸４１と、軸部４３から離れる先端側に突設されたトレース用突起４６とを有している。このうち、軸部４３は、軸方向に沿って略平面に形成された平面４３ａを有して、断面がＤカットの非円形となっている。このため、ラッチ４は、軸部４３がスライダー２の軸孔２チ０ａ又は３０ａに回動可能に嵌合した状態において、図３（ａ）のごとく軸孔側の位置規制面２０ｂと平面４３ａとが対向するとスライダーに対し最も安定ないしは不用意に回動され難い態様となり、ラッチ４が同図の状態より図３（ｂ）のごとく回動されると軸孔側の位置規制面２０ｂと平面４３ａとが所定角ずれる。以上のＤカットはＨカットであってもよい。要は、ラッチ４が図３（ａ）の待機姿勢において、位置規制面２０ｂと平面４３ａとが対向してトレース用突起４６が上記係止溝１６ｂから不用意に係止解除されなようにしたり、ラッチ４が待機姿勢から図３（ｂ）の引込姿勢に切り換えられるとき（トレース用突起４６が上記係止溝１６ｂから直線溝１６ａに入るとき）に最大の抵抗力として作用することにより、ラッチが待機姿勢から引込姿勢に切り換えられるときに生じ易い異音を低減可能にしたものである。

支軸４１は、支持溝２７又は３７に摺動自在に挿通される首部４１ａ、及びその首部４１ａを首部上周囲を径大に形成している頭部４１ｂからなる。頭部４１ｂは、支持溝２７又は３７と共に規制手段９を構成しており、首部４１ａを支持溝２７又は３７に挿通した状態で抜け止めする。

突起４６は、軸部４３及び支軸４１より高く形成されていて、ラッチ４が各スライダーに回動可能に枢支された状態でカバー側のカイド部１６に嵌合して、直線溝１６ａに沿って摺動し、かつ、係止溝１６ｂと係合することでラッチ４（及びスライダー）の摺動を係止する。

補助係合手段４７は、ラッチ４が誤作動で引込姿勢になったときに突起体８と係合し、それによりラッチ４を引込姿勢から待機姿勢に切換可能にする。この例では、ラッチ下面側で先端側を大きく落ち込んだ段差状にし、突起体８を導く先端側の斜面案内部４５ａ及び該斜面案内部４５ａに連なって一段深くなった凹部４７ａから構成されている。斜面案内部４５ａは先端に行くほど低くなるテーパーである。使用態様において、突起体８は斜面案内部４５ａに対し上向きに当接すると、突出量を減じながら摺動し、凹部４７ａに入ると再び突出量を増大して該凹部４７との係合を維持する。

付勢手段３は圧縮コイルスプリングが用いられている。このコイルスプリングは、両端の手前が径小に絞られた取付用の径小端部３ａに形成されるとともに、径小端部３ａから再び通常の径寸法に形成された延長部３ｂを有している。この延長部３ｂは、緩衝部として作用し、コイル巻が径小端部３ａより粗く形成されている。

制動手段５はピストン式ダンパー式が使用されている。このピストン式ダンパーは公知のもの（例えば、特開２００６−２９５６４号等）であればよく、シリンダー５０及び該シリンダー５０に緩やかに出没されるピストンロッド５１を有し、ピストンロッド５１が固定されているシリンダー５０に対し緩やかに駆動したり、シリンダー５０が固定されているピストンロッド５１に対し緩やかに駆動する構成であればよい。また、シリンダー５０は図４のごとく後端外周に首状係止溝５０ａを有し、ピストンロッド５１は先端外周に首状係止溝５１ａを有している。

（作動部材）図１１（ｃ）は作動部材である突起体８の具体例を示している。この突起体８は、移動体である扉Ａに対し付勢力を介して出没自在、つまり負荷を受けると付勢力に抗して突出量を減じる構成である。この例は、本出願人の先願である特願２００９−１４７０１７号に記載されているものであり、移動体の上端部に取り付けられるケース８ａと、ケース８ａ上に突出して移動体を固定側ガイドレールに沿って案内するガイド軸８ｂと、ガイド軸８ｂをケース幅方向に移動調整する調整機構として、ケース１に設けられた横穴８ｃに配置されて外部から回動操作可能な調整用部材８ｄと、調整用部材８ｄの回動によりケース内を進退してガイド軸８ｂを幅方向に移動調整する不図示の調整部材などを有している。勿論、突起体８としては、これに限られず、特開２００７−１０７３０１号に開示されているガイド軸構成又はそれに類似する構成でもよい。

（組立）以上の各部材は、例えば、各ラッチ４をスライダー２Ａ，２Ｂに枢支した後、スライダー２Ａ，２Ｂ同士を制動手段５であるピストン式ダンパー及び付勢手段３であるコイルスプリングを介在して連結する。次に、それらをケース１に組み入れ、かつケース１にカバー１５を取り付けることで引込ユニット６として完成される。

まず、各ラッチ４は、スライダー２Ａ，２Ｂに対し、軸部４３と軸孔２０ａ又は軸部４３と軸孔３０ａの嵌合により回転可能に支持される。この支持状態では、支軸４１が円弧状の支持溝２７の段差２７ａ或いは支持溝３７の段差３７ａに対し吊り下げ状態で支持され、突起４６が逃げ溝２８或いは逃げ溝３８を通ってスライダーの上方へ突出され、先端４５が逃げ溝の内側縁に設けられた鍔状受け部２８ａ或いは受け部３８ａに受け止められるよう支持される。

その後、スライダー２Ａ，２Ｂ同士は、制動手段５であるピストン式ダンパーを介して連結される。この場合、ピストンロッド５１は、スライダー２Ａの連結部２１に対し、先端を図７（ａ）に示した窓２１ｃから収容部２１ｄに挿入した状態で、同（ｂ）のごとく仮止め部材である止め輪５２をロッド先端外周の係止溝５１ａに係合することにより、止め輪５２を介して連結部２１の収容部２１ｄ内に仮止めされる。また、ピストンロッド５１は、取付部材２９が連結部２１に対し上下の爪２１ａと係合穴２９ａとの係合、突起２１ｂと凹部２９ｂとの係合により装着されることで、仮止め状態から本止めされて確実に位置固定される。シリンダー５０は、スライダー２Ｂの連結部３１に対し、上記したシリンダー側係止溝５０ａを隙間３４ｂに一致させて押すだけでクランプ部３４ａに係合連結される。

また、付勢手段３であるコイルスプリングは、スライダー２Ａと２Ｂに対し、両側の径小端部３ａが対応する係合部２６,３６に対し押圧操作により係止固定される。この状態では、各延長部３ｂがスライダーの対応端より所定寸法だけ突出する。

次に、以上のラッチ４付きのスライダー２Ａと２Ｂは、制動手段５及び付勢手段３と共にケース１に対し配置される。この例では、スライダーとケースとの間のガイド手段として、各スライダー下面の凸部２３又は３３がケース側の対応するガイド溝１１ｂと嵌合し、各スライダーの上面のリブ２２又は３２がカバー側の対応するガイド溝１９ｂと嵌合し、各スライダーの係合部２６や３６を構成している下面部がガイド溝１１ｃと摺動自在に嵌合される。また、ラッチ４は、突起４６がスライダーの逃げ溝２８又は３８からケース側のガイド部１６に嵌合しており、スライダーの摺動に伴って直線溝１６ａに沿って摺動される引込姿勢と、直線溝１６ａから係止溝１６ｂに入って係止される待機姿勢とに切り換えられる。なお、ラッチ４は、下面の凸部４８がケース下面のガイド溝１１ｅと常に嵌合しており、それによって対応スライダーの急速な摺動にも安定して追随されるようになっている。

（作動）図１０は上記した組立状態において摺動補助装置及び引込ユニット６の作動を示している。ここでは、図１１（ａ）,（ｂ）の扉Ａに適用した場合を想定し要部作動を明らかにする。

（１）同１０（ａ）は図１の引込ユニット６における左側部分、つまりスライダー２Ａ側のラッチ４の待機姿勢（ラッチ側突起４６がカバー側ガイド部１６の係止溝１６ｂに係合されている状態）を作動部材である突起体８と共に示し、（ｂ）は部材関係を分かり易くするため（ａ）と同じ態様をスライダー２Ａだけ想像線で示している。このラッチの待機姿勢において、付勢手段３であるコイルスプリングは、引き延ばされて付勢力を蓄積しているとともに、左側の延長部３ｂがケース側の対応する端部１３ａに当接している。この構造では待機姿勢で以下のような作動特徴がある。

ア）ラッチ４の枢支構造では、図３（ａ）のごとく平面４３ａ付き軸部４３及びそれに対応した形状の位置規制面２０ｂ付き軸孔２０ａ、いわゆる軸部４３及び軸孔２０ａの嵌合部にＤカットやＨカットを形成することで、ラッチ４が待機姿勢で最も安定した嵌合状態つまり回動する際の抵抗を増す。それにより、この構造では、振動や衝撃などに起因した不用意な回動を阻止できる。
イ）上記規制手段９は、支軸側の径大頭部４１ｂを支持溝２７の段差２７ａ、或いは、支持溝３７の段差３７ａに受け止めることにより、スライダー２Ａや２Ｂに対するラッチ４の正常な姿勢を確実に保つ。

ウ）また、この構造では、上記抵抗付与部２８ｂの抵抗増大作用により、振動や衝撃などに起因したラッチ４の不用意な回動が確実に阻止されるようにし、それにより誤作動の発生を防止できる。
エ）しかも、この構造では、ラッチ４の待機姿勢において、そのラッチ４を枢支しているスライダー２Ａがケース空間部１０を区画している内側端部１３ａに対し付勢手段３の延長部３ｂを当接しているため、スライダー２Ａが振動や衝撃を受けても延長部３ｂの振動ないしは衝撃吸入作用により影響を受けに難くなっている。

（２）図１０（ｃ）はラッチが引込姿勢に切り換えられた状態を示している。このラッチ４の姿勢切換は、ラッチ４が図１０（ｂ）の待機姿勢にあるとき、扉Ａが図１１（ａ）の左から右方向（閉方向）へ移動されてきて、扉の突起体８が係合部４２の対応部に当たる。すると、ラッチ４は、その応力により軸部４３を支点として逆時計回りに回転されて突起４６が係止溝１６ｂから係止解除されて直線溝１６ａと嵌合し、突起体８を係合部４２に係合した引込姿勢に切り換えられる。すると、スライダー２Ａは、ラッチ４と共に付勢手段３の付勢力によりスライダー２Ｂ側へ引き込まれて扉を閉位置に切り換える。この場合、この形態では、扉が付勢手段３の付勢力により移動されるとき、上記した制動手段５の制動を受けて緩やかに摺動される。この構造では以上の姿勢切換において以下のような作動特徴がある。

オ）この構造では、ラッチ４が枢支部を支点として逆時計回りに回転されるとき、規制手段９として支軸４１がスライダー側支持溝２７の段差２７ａに受け止められた状態で摺動されるため、又、ラッチ先端４５が逃げ溝側受け部２８ａ又は３８ａで受けられている構成によって、スライダー２Ａに対するラッチ４の傾きを防いで水平な回転運動を保つことにより、誤作動の虞をより確実に解消できる。
カ）ラッチ４の枢支構造では、ラッチ４が待機姿勢から作動部材である突起体８を介して引込姿勢に切り換えられるときに発生する切換音を、上記したＤカットやＨカットの形状によりラッチが低速回動されるようにして低減できるようにする。

（３）図１０（ｄ）は、扉Ａを閉位置から開方向へ摺動操作している状態を想定している。この過程では、扉が同図の右から左方向へ移動操作されると、スライダー２Ａが引込姿勢になっているラッチ４の係合部４２に係合されている突起体８を介して左側へ摺動される。扉が更に左へ移動されて図１０（ｂ）のごとく左側の係止溝１６ｂに達すると、ラッチ４は、突起体８が係合部４２から抜け出すときの反力により軸部４３を支点として時計回りへ回転しながら、突起４６が直線溝１４ａから係止溝１４ｂに係合して待機姿勢に切り換えられる。なお、この過程では付勢手段３に付勢力が蓄積される。この状態はラッチ４が待機姿勢にある限り保たれる。

以上の姿勢切換において、この構造では、扉が急激に摺動操作され、それに伴ってスライダー２Ａも急速に摺動されたような場合、ケース側の対応する端部１３ａに対し延長部３ｂが当接し、その延長部３ｂの衝撃吸入作用によりスライダー２Ａに加わる衝撃を緩和することによりラッチ４の誤作動（突起４６が係止溝１６ｂから直線溝１６ａに移行する）の虞を防止できる。

なお、本発明は、請求項で特定された要件を除いて適宜に変更可能なものである。一例として、上記した第１の構成や第３の構成に展開することである。

１…ケース（１１は下面、１２は側面、１３，１３ａは端部、１５はカバー）
２Ａ（２）…スライダー（２０はラッチ配置部、２２はリブ、２３は凸部）
２Ｂ（２）…スライダー（３０はラッチ配置部、３２はリブ、３３は凸部）
３…付勢手段（コイルスプリング、３ａは径小端部、３ｂは緩衝用延長部）
４…ラッチ（４０は支持部、４１は支軸、４２は係合部、４６は突起）
５…制動手段（５０はシリンダー、５１はピストンロッド）
６…引込ユニット
７…本体
８…突起体（作動部材）
１６…ガイド部（１６ａは直線溝、１６ｂは係止溝）
２０ａ…軸孔（２０ｂは位置規制面）
２８,３８…逃げ溝（２８ａ,３８ａは段差、２８ｂは抵抗付与部）
２９…取付部材（２９ａは係合穴、２９ｂは凹部）
４３…軸部（４３ａは平面）
Ａ…扉（移動体）

Claims (3)

1. 本体もしくは移動体の一方に取り付けられるケース、及び前記ケースに摺動自在に配されたスライダー、及び前記スライダーに枢支されてケース対応部に係止する待機姿勢と前記係止を解除する引込姿勢とに切り換えられるラッチ、並びに付勢手段からなる引込ユニットと、
   前記本体もしくは移動体の他方に取り付けられて前記ラッチを待機姿勢から引込姿勢に切り換えたり引込姿勢から待機姿勢に切り換える作動部材とを備え、
   前記ラッチが待機姿勢から引込姿勢に切り換えられると、前記付勢手段に蓄積されていた付勢力により前記移動体を前記作動部材を介して本体側第１位置から第２位置へ移動可能にする摺動補助装置において、
   前記ラッチは、軸方向に沿った平面を形成している軸部を有し、前記スライダーに設けられて前記平面に対応した位置規制面を形成している軸孔に前記軸部を回動可能に嵌合し、かつ、前記待機姿勢に切り換えられたとき前記平面と前記位置規制面とが対向することを特徴とする摺動補助装置。
2. 本体もしくは移動体の一方に取り付けられるケース、及び前記ケースに摺動自在に配されたスライダー、及び前記スライダーに枢支されてケース対応部に係止する待機姿勢と前記係止を解除する引込姿勢とに切り換えられるラッチ、並びに付勢手段からなる引込ユニットと、
   前記本体もしくは移動体の他方に取り付けられて前記ラッチを待機姿勢から引込姿勢に切り換えたり引込姿勢から待機姿勢に切り換える作動部材とを備え、
   前記ラッチが待機姿勢から引込姿勢に切り換えられると、前記付勢手段に蓄積されていた付勢力により前記移動体を前記作動部材を介して本体側第１位置から第２位置へ移動可能にする摺動補助装置において、
   前記ラッチと前記スライダーとの摺接面に設けられて、前記ラッチが前記スライダーに対して枢部を支点として回動されるときに抵抗ないしは摩擦力として働く抵抗付与部を有していることを特徴とする摺動補助装置。
3. 前記抵抗付与部は、前記ラッチ又は／及び前記スライダーの摺接面に設けられた凸部ないしは凹凸部であることを特徴とする請求項２に記載の摺動補助装置。

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