JP5308077B2 - Turbine and turbine blade - Google Patents
Turbine and turbine blade Download PDFInfo
- Publication number
- JP5308077B2 JP5308077B2 JP2008151928A JP2008151928A JP5308077B2 JP 5308077 B2 JP5308077 B2 JP 5308077B2 JP 2008151928 A JP2008151928 A JP 2008151928A JP 2008151928 A JP2008151928 A JP 2008151928A JP 5308077 B2 JP5308077 B2 JP 5308077B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- blade
- tip shroud
- turbine
- peripheral surface
- inner peripheral
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Description
本発明は、タービンおよびタービン動翼、特にガスタービンや蒸気タービンに用いて好適なタービンおよびタービン動翼に関する。 The present invention relates to a turbine and a turbine rotor blade, and more particularly to a turbine and a turbine rotor blade suitable for use in a gas turbine and a steam turbine.
一般に、ガスタービンなどのタービン動翼として、その翼端にシュラウド(チップシュラウド)を設けたものが知られている。このシュラウドは、タービン動翼に振動が発生した際に、隣接するタービン動翼のシュラウド同士が当接することにより、その振動を抑制している。 In general, a turbine rotor blade such as a gas turbine having a shroud (tip shroud) at its blade tip is known. The shroud suppresses the vibration by causing the shrouds of adjacent turbine blades to come into contact with each other when vibration is generated in the turbine blade.
上述のタービン動翼におけるシュラウドは、強度の観点から軽量化が図られている。
特に、近年のタービンの高出力化に伴う大容量化により、タービン動翼が長翼化して翼高さが高くなっている中で、ガスタービンにおけるガス流れの下流側に配置されるタービン動翼、例えば、タービンの3段目や4段目に配置されるタービン動翼は、他の上流側に配置されているタービン動翼よりも回転時に働く遠心荷重が大きくなることから、遠心荷重を少しでも軽減するためにシュラウドの軽量化が図られている。
The shroud in the above-described turbine blade is reduced in weight from the viewpoint of strength.
In particular, the turbine blades arranged on the downstream side of the gas flow in the gas turbine in a situation where the turbine blades have become longer and the blade height has become higher due to the increase in capacity accompanying the recent increase in the output of the turbine. For example, since the turbine blades arranged in the third and fourth stages of the turbine have a larger centrifugal load during rotation than the turbine blades arranged on the other upstream side, a little centrifugal load is applied. However, the shroud has been reduced in weight to reduce it.
さらに、タービンの高出力化に伴うタービン動翼の周囲を流れる作動流体温度の高温化により、タービン動翼の強度確保が困難になるため、タービン動翼に求められる強度を少しでも軽減するためにシュラウドの軽量化が図られている。
具体的には、シュラウドの形状として、タービン動翼の翼部分と翼部分との隙間の一部分のみを覆うパーシャル(部分)カバー形状を採用することにより、シュラウドの軽量化が図られている(非特許文献1)。
Specifically, the shroud is reduced in weight by adopting a partial (partial) cover shape that covers only a part of the gap between the blade portion and the blade portion of the turbine blade as the shape of the shroud (non-shrouded). Patent Document 1).
しかしながら、上述のようにシュラウドをパーシャルカバー形状とすると、タービン動翼の翼部分と翼部分との隙間全体を覆うフルカバー形状のシュラウドを有するタービン動翼と比較して、非特許文献1に記載されているようにタービン動翼やタービンの性能が低下する可能性があるという問題があった。
However, when the shroud has a partial cover shape as described above, it is described in Non-Patent
図12は、パーシャルカバー形状のシュラウドを径方向外側から見た模式図である。図13は、図12のパーシャルカバー形状のシュラウドを有するタービン動翼まわりにおける作動流体の流れを説明する模式図である。
例えば、チップシュラウド542の形状が、図12に示すように、タービン動翼504の間で作動流体の流れ方向(図12の上下方向)に凹んだ形状を有している場合におけるタービン動翼504まわりの作動流体の流れを、図13を参照しながら説明する。
FIG. 12 is a schematic view of a partial cover-shaped shroud viewed from the outside in the radial direction. FIG. 13 is a schematic diagram for explaining the flow of the working fluid around the turbine rotor blade having the partial cover-shaped shroud of FIG.
For example, as shown in FIG. 12, the
図13は、図12における点線に沿った作動流体の流れを模式的に説明している。言い換えると、タービン動翼504における動翼541の背側(湾曲した形状である動翼541の凸側)の作動流体の流れを模式的に説明している。
FIG. 13 schematically illustrates the flow of the working fluid along the dotted line in FIG. In other words, the flow of the working fluid on the back side of the
ケーシング503におけるタービン動翼504と対向する位置には、図13に示すように、凹状に形成されたキャビティ部532が形成されている。タービン動翼504の径方向外側(図13の上方向)の端部には、径方向外側に向かって延びるとともに、タービン動翼504の回転方向(図13における紙面の垂直方向)に延びる板状のシールフィン543が設けられている。
As shown in FIG. 13, a cavity portion 532 formed in a concave shape is formed at a position facing the
ケーシング503内をタービン動翼504に向かって流れてきた作動流体の一部は、図13に示すように、チップシュラウド542における凹状の部分に衝突する。衝突した作動流体は、再びケーシング503内に戻る際に、チップシュラウド542から剥離して剥離渦Vを形成する。
この剥離渦Vが形成されることにより、作動流体の流れ損失が発生してタービン動翼504などの性能が低下するという問題があった。
A part of the working fluid flowing in the casing 503 toward the
The formation of the separation vortex V causes a problem that the flow loss of the working fluid occurs and the performance of the
本発明は、上記の課題を解決するためになされたものであって、タービン動翼の強度を確保するとともにその性能向上を図ることができるタービンおよびタービン動翼を提供することを目的とする。 The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a turbine and a turbine blade that can ensure the strength of the turbine blade and improve its performance.
上記目的を達成するために、本発明は、以下の手段を提供する。
本発明のタービンは、下流に向かって径が大きくなる略円筒状ケーシングの主流流路内を回転軸線回りに回転する動翼と、該動翼に対して前記回転軸線方向に間隔をあけて、前記ケーシングに配置された静翼と、前記動翼における径方向外側の端部に配置されて円環状のシュラウドの一部を構成するとともに、前記動翼から離れるに伴って前記回転軸線に沿う方向の長さが短くなるチップシュラウドと、前記ケーシングにおける前記動翼と対向する位置に凹状に形成され、前記チップシュラウドが内部に収納されるキャビティ部と、が設けられ、前記チップシュラウドの内周面における前記回転軸線に対する傾斜角θbが、前記ケーシングの内周面における前記回転軸線に対する傾斜角度であって、前記主流の上流側に配置された前記静翼の後縁から、前記主流の下流側に配置された前記キャビティ部までの平均傾斜角θaよりも大きく、前記チップシュラウドは、前記静翼の後縁における内周面と前記ケーシングの内周面のうちの後流側端部における内周面とを結んだ平均傾斜線より径方向外側に配置されていることを特徴とする。
In order to achieve the above object, the present invention provides the following means.
The turbine of the present invention has a moving blade rotating around a rotation axis in a main flow channel of a substantially cylindrical casing whose diameter increases toward the downstream, and a space is provided in the rotation axis direction with respect to the moving blade, A stationary blade disposed in the casing and a part of an annular shroud disposed at a radially outer end of the blade, and a direction along the rotation axis as the blade moves away from the blade A tip shroud in which the length of the tip shroud is shortened, and a cavity formed in a concave shape at a position facing the rotor blade in the casing, in which the tip shroud is accommodated, and an inner peripheral surface of the tip shroud An inclination angle θb with respect to the rotation axis in the casing is an inclination angle with respect to the rotation axis on the inner peripheral surface of the casing, and the stationary blade disposed on the upstream side of the mainstream From the edge, much larger than the average inclination angle θa to the mainstream arranged downstream the cavity, the tip shroud, of the inner peripheral surface of the casing and the inner peripheral surface of the trailing edge of the vanes It arrange | positions in the radial direction outer side from the average inclination line | wire which connected the inner peripheral surface in the downstream end part .
本発明によれば、チップシュラウドの内周面に係る傾斜角θbは、ケーシングの内周面に係る平均傾斜角θaよりも大きいことから、ケーシング内を流れる主流とチップシュラウドとの衝突を回避し、動翼およびチップシュラウドを有するタービン動翼の性能や、タービンの性能の向上を図ることができる。 According to the present invention, since the inclination angle θb related to the inner peripheral surface of the tip shroud is larger than the average inclination angle θa related to the inner peripheral surface of the casing, collision between the main flow flowing in the casing and the tip shroud is avoided. The performance of the turbine rotor blade having the rotor blade and the tip shroud and the performance of the turbine can be improved.
具体的には、ケーシングの内周面に沿って、回転軸線に対して略平均傾斜角θaの方向に流れる主流は、動翼およびシュラウドが配置された領域においても、略平均傾斜角θbの方向に流れる。一方で、シュラウドの内周面に係る傾斜角θbは平均傾斜角θaよりも大きいことから、主流の下流側に向かうほどシュラウドの内周面と、上述の主流との間の間隔は広くなる。 Specifically, the mainstream flowing in the direction of the approximate average inclination angle θa with respect to the rotation axis along the inner peripheral surface of the casing is in the direction of the approximate average inclination angle θb even in the region where the moving blade and the shroud are arranged. Flowing into. On the other hand, since the inclination angle θb related to the inner peripheral surface of the shroud is larger than the average inclination angle θa, the distance between the inner peripheral surface of the shroud and the main flow becomes wider toward the downstream side of the main flow.
そのため、チップシュラウドにおける動翼から離れた部分は、動翼近傍の部分と比較して、上述の主流との間の間隔が広くなる。その結果、上述の主流との衝突と衝突が起こりやすいチップシュラウドにおける動翼から離れた部分、つまりチップシュラウドにおける主流の下流側に凹んだ部分における上述の衝突が起こりにくくなる。言い換えると、チップシュラウドとの衝突による主流の乱れの発生が回避され、動翼およびチップシュラウドを有するタービン動翼の性能や、タービンの性能の向上を図ることができる。 Therefore, the space | interval between the above-mentioned mainstream becomes wide compared with the part of the tip shroud away from the moving blade compared with the vicinity of a moving blade. As a result, the above-described collision is unlikely to occur in a portion away from the moving blade in the tip shroud, which is likely to collide with the main flow, that is, a portion recessed downstream of the main flow in the tip shroud. In other words, the occurrence of mainstream turbulence due to the collision with the tip shroud is avoided, and the performance of the turbine blade having the moving blade and the tip shroud and the performance of the turbine can be improved.
その一方で、チップシュラウドの形状を、動翼から離れるに伴って、チップシュラウドにおける回転軸線に沿う方向の長さを短くしたパーシャルカバー形状としているため、フルカバー形状のチップシュラウドと比較して、チップシュラウドの質量を軽減できる。
そのため、タービンの運転時に、動翼に働く遠心荷重の増加を抑制して、動翼およびチップシュラウドを有するタービン動翼の強度を確保することができる。
On the other hand, since the tip shroud has a partial cover shape in which the length in the direction along the rotation axis of the tip shroud is shortened as the tip shroud moves away from the rotor blade, compared to the tip shroud of the full cover shape, The mass of the chip shroud can be reduced.
Therefore, during the operation of the turbine, an increase in the centrifugal load acting on the moving blade can be suppressed, and the strength of the turbine moving blade having the moving blade and the tip shroud can be ensured.
上記発明においては、前記チップシュラウドの内周面に係る傾斜角θbが、前記ケーシングの内周面に係る平均傾斜角θaよりも5°以上大きいことが望ましい。 In the above invention, it is desirable that the inclination angle θb related to the inner peripheral surface of the tip shroud is 5 ° or more larger than the average inclination angle θa related to the inner peripheral surface of the casing.
本発明によれば、チップシュラウドの内周面に係る傾斜角θbを、ケーシングの内周面に係る平均傾斜角θaよりも5°以上大きくすることにより、ケーシング内を流れる主流とチップシュラウドとの衝突をより確実に回避し、動翼およびチップシュラウドを有するタービン動翼の性能や、タービンの性能の向上を図ることができる。 According to the present invention, the inclination angle θb related to the inner peripheral surface of the chip shroud is set to be 5 ° or more larger than the average inclination angle θa related to the inner peripheral surface of the casing, whereby the mainstream flowing in the casing and the chip shroud The collision can be avoided more reliably, and the performance of the turbine blade having the blade and the tip shroud and the performance of the turbine can be improved.
上記発明においては、前記チップシュラウドにおける前記主流の上流側端部から、前記キャビティ部における上流側端部までの前記回転軸線に沿った方向の距離である間隔dx1と、前記動翼の径方向外側端部における前記回転軸線に沿った方向の長さであるコード長dx2と、がdx1<0.5×dx2の関係式を満たすことが望ましい。 In the above invention, the distance dx1 that is the distance along the rotational axis from the upstream end of the main flow in the tip shroud to the upstream end of the cavity, and the radially outer side of the blade It is desirable that the cord length dx2 which is the length of the end portion in the direction along the rotation axis satisfies the relational expression dx1 <0.5 × dx2.
本発明によれば、間隔dx1をコード長dx2の半分より短くすることにより、ケーシング内を流れる主流とチップシュラウドとの衝突をより確実に回避し、動翼およびチップシュラウドを有するタービン動翼の性能や、タービンの性能の向上を図ることができる。 According to the present invention, the distance dx1 is made shorter than half of the cord length dx2, so that the collision between the main flow flowing in the casing and the tip shroud can be avoided more reliably, and the performance of the turbine blade having the moving blade and the tip shroud is achieved. In addition, the performance of the turbine can be improved.
具体的には、間隔dx1を上述のように短くすることにより、ケーシング内を流れる主流がキャビティ部とチップシュラウドとの隙間に流入しにくくなり、チップシュラウドにおける主流の下流側に凹んだ部分における上述の衝突が起こりにくくなる。 Specifically, by shortening the distance dx1 as described above, the main flow flowing in the casing is less likely to flow into the gap between the cavity portion and the tip shroud, and the above-described portion in the portion of the tip shroud that is recessed downstream of the main flow. Collisions are less likely to occur.
なお、間隔dx1とコード長dx2との関係は、0.3×dx2<dx1<0.5×dx2を満たすことがより望ましく、さらには、dx1=0.45×dx2を満たすことが望ましい。 The relationship between the distance dx1 and the code length dx2 is more preferably 0.3 × dx2 <dx1 <0.5 × dx2, and more preferably dx1 = 0.45 × dx2.
本発明のタービン動翼は、ケーシングの主流流路内を回転軸線まわりに回転する動翼と、前記動翼における径方向外側の端部に配置されて円環状のシュラウドの一部を構成するとともに、前記動翼から離れるに伴って前記回転軸線に沿う方向の長さが短くなるチップシュラウドと、が設けられ、前記チップシュラウドの内周面における前記動翼の凸側の部分が、前記チップシュラウドの内周面における前記動翼の凹側の部分よりも径方向外側に配置されていることを特徴とする。 The turbine rotor blade of the present invention constitutes a part of an annular shroud disposed at a radially outer end of the rotor blade that rotates about the rotation axis in the main flow path of the casing. A tip shroud having a length in the direction along the rotational axis that decreases with distance from the blade, and a convex portion of the blade on the inner peripheral surface of the tip shroud is provided on the tip shroud. It is arrange | positioned in the radial direction outer side than the part of the concave side of the said moving blade in the internal peripheral surface.
本発明によれば、チップシュラウドの内周面における動翼の凸側の部分を、凹側の部分よりも径方向外側に配置することにより、ケーシング内を流れる主流とチップシュラウドにおける動翼の凸側の部分との衝突が回避され、動翼およびチップシュラウドを有するタービン動翼の性能や、タービンの性能の向上を図ることができる。 According to the present invention, by arranging the convex side portion of the moving blade on the inner peripheral surface of the tip shroud radially outside the concave portion, the main flow flowing in the casing and the convex portion of the moving blade in the tip shroud are arranged. The collision with the side portion can be avoided, and the performance of the turbine blade having the blade and the tip shroud and the performance of the turbine can be improved.
具体的には、動翼の凸側を流れる主流は、動翼の凹側を流れる主流と比較して、キャビティ部とチップシュラウドとの隙間に流入しやすく、チップシュラウドと衝突しやすい。そこで、上述のように、チップシュラウドの内周面における動翼の凸側の部分を、主流から離れた径方向外側に配置することにより、凸側の部分に係るチップシュラウドと主流との衝突を回避することができる。 Specifically, the main flow flowing on the convex side of the moving blade is more likely to flow into the gap between the cavity portion and the tip shroud and more likely to collide with the tip shroud, compared to the main flow flowing on the concave side of the moving blade. Therefore, as described above, by arranging the convex side portion of the rotor blade on the inner peripheral surface of the tip shroud on the radially outer side away from the mainstream, the collision between the tip shroud and the mainstream related to the convex side portion is prevented. It can be avoided.
その一方で、チップシュラウドの形状を、動翼から離れるに伴って、チップシュラウドにおける回転軸線に沿う方向の長さを短くしたパーシャルカバー形状としているため、フルカバー形状のチップシュラウドと比較して、チップシュラウドの質量を軽減できる。
そのため、タービン動翼の回転時に、動翼に働く遠心荷重の増加を抑制して、動翼およびチップシュラウドを有するタービン動翼の強度を確保することができる。
On the other hand, since the tip shroud has a partial cover shape in which the length in the direction along the rotation axis of the tip shroud is shortened as the tip shroud moves away from the rotor blade, compared to the tip shroud of the full cover shape, The mass of the chip shroud can be reduced.
Therefore, when the turbine rotor blade rotates, an increase in the centrifugal load acting on the rotor blade can be suppressed, and the strength of the turbine rotor blade having the rotor blade and the tip shroud can be ensured.
上記発明においては、前記チップシュラウドの前記動翼近傍において、前記チップシュラウドは、前記動翼の凹側から凸側に向かって、径方向外側に延びていることが望ましい。 In the above invention, it is desirable that the tip shroud extends radially outward from the concave side of the moving blade toward the convex side in the vicinity of the moving blade of the tip shroud.
本発明によれば、チップシュラウドにおける動翼の凸側の部分は、動翼から離れるに伴い径方向外側に向かって傾斜することから、ケーシング内を流れる主流とチップシュラウドにおける動翼の凸側の部分との衝突が回避される。言い換えると、チップシュラウドにおける動翼の凸側の部分は、凹側の部分より主流から離れていることから、ケーシング内を流れる主流とチップシュラウドにおける動翼の凸側の部分との衝突が回避される。 According to the present invention, the convex side portion of the moving blade in the tip shroud is inclined toward the radially outer side as it is separated from the moving blade, so that the main stream flowing in the casing and the convex side of the moving blade in the tip shroud Collisions with parts are avoided. In other words, since the convex portion of the blade in the tip shroud is farther from the main flow than the concave portion, collision between the main flow flowing in the casing and the convex portion of the blade in the tip shroud is avoided. The
上記発明においては、前記動翼における凸側の部分と前記チップシュラウドとを繋ぐフィレット形状の曲率が、前記動翼における凹側の部分と前記チップシュラウドとを繋ぐフィレット形状の曲率よりも小さいことが望ましい。 In the above-mentioned invention, the curvature of the fillet shape that connects the convex portion of the moving blade and the tip shroud is smaller than the curvature of the fillet shape that connects the concave portion of the blade and the tip shroud. desirable.
本発明によれば、動翼における凸側の部分に係るフィレット形状の曲率を、凹側の部分に係るフィレット形状の曲率よりも小さくすることにより、動翼の近傍において、チップシュラウドの内周面における動翼の凸側部分は、凹側部分よりも径方向外側に配置される。そのため、ケーシング内を流れる主流とチップシュラウドにおける動翼の凸側の部分との衝突が回避される。 According to the present invention, the inner peripheral surface of the tip shroud in the vicinity of the moving blade by making the curvature of the fillet shape related to the convex portion of the moving blade smaller than the curvature of the fillet shape related to the concave portion. The convex side portion of the rotor blade in is disposed radially outside the concave side portion. Therefore, a collision between the main stream flowing in the casing and the convex side portion of the blade in the tip shroud is avoided.
本発明のタービンによれば、チップシュラウドの内周面に係る傾斜角θbは、ケーシングの内周面に係る平均傾斜角θaよりも大きいことから、ケーシング内を流れる主流とチップシュラウドとの衝突を回避し、動翼およびチップシュラウドを有するタービン動翼の性能や、タービンの性能の向上を図ることができるという効果を奏する。
さらに、チップシュラウドの形状を、動翼から離れるに伴って、チップシュラウドにおける回転軸線に沿う方向の長さを短くしたパーシャルカバー形状としているため、タービンの運転時に、動翼に働く遠心荷重の増加を抑制して、動翼およびチップシュラウドを有するタービン動翼の強度を確保することができるという効果を奏する。
According to the turbine of the present invention, since the inclination angle θb related to the inner peripheral surface of the chip shroud is larger than the average inclination angle θa related to the inner peripheral surface of the casing, the collision between the main flow flowing in the casing and the chip shroud is prevented. Thus, there is an effect that the performance of the turbine blade having the blade and the tip shroud and the performance of the turbine can be improved.
In addition, the tip shroud has a partial cover shape that shortens the length of the tip shroud along the axis of rotation as it moves away from the blades, so that the centrifugal load acting on the blades increases during turbine operation. As a result, it is possible to secure the strength of the turbine rotor blade having the rotor blade and the tip shroud.
本発明のタービン動翼によれば、チップシュラウドの内周面における動翼の凸側の部分を、凹側の部分よりも径方向外側に配置することにより、ケーシング内を流れる主流とチップシュラウドにおける動翼の凸側の部分との衝突が回避され、動翼およびチップシュラウドを有するタービン動翼の性能や、タービンの性能の向上を図ることができるという効果を奏する。
チップシュラウドの形状を、動翼から離れるに伴って、チップシュラウドにおける回転軸線に沿う方向の長さを短くしたパーシャルカバー形状としているため、タービン動翼の回転時に、動翼に働く遠心荷重の増加を抑制して、動翼およびチップシュラウドを有するタービン動翼の強度を確保することができるという効果を奏する。
According to the turbine rotor blade of the present invention, the convex portion of the rotor blade on the inner peripheral surface of the tip shroud is disposed on the radially outer side than the concave portion so that the main stream flowing in the casing and the tip shroud The collision with the convex part of the moving blade is avoided, and the performance of the turbine moving blade having the moving blade and the tip shroud and the performance of the turbine can be improved.
The tip shroud has a partial cover shape in which the length in the direction along the axis of rotation of the tip shroud is reduced as the tip shroud moves away from the rotor blade, so that the centrifugal load acting on the rotor blade increases when the turbine rotor blade rotates. As a result, it is possible to secure the strength of the turbine rotor blade having the rotor blade and the tip shroud.
〔第1の実施形態〕
以下、本発明の第1の実施形態に係るタービン1ついて図1から図3を参照して説明する。
図1は、本実施形態に係るタービンの構成を説明する模式図である。
タービン1には、図1に示すように、内部に燃焼ガスなどの高温流体が流れる主流流路2が形成されるケーシング3と、回転軸(図示せず)とともに回転軸線Cまわりに回転可能に配置されたタービン動翼4と、ケーシング3に取り付けられたタービン静翼5と、が設けられている。
[First Embodiment]
Hereinafter, a
FIG. 1 is a schematic diagram illustrating the configuration of a turbine according to the present embodiment.
As shown in FIG. 1, the
図1に示されているタービン動翼4およびタービン静翼5は、タービン1における主流の上流側から3段目に配置された3段動翼および3段静翼である。
なお、本実施形態では、本願の発明をこれらのタービン動翼4およびタービン静翼5の周辺に適用して説明しているが、3段動翼および3段静翼の周辺に限定されるものではなく、4段動翼および4段静翼の周辺などに適用してもよく、特に限定するものではない。
A
In the present embodiment, the invention of the present application is described in the vicinity of the
ケーシング3は略円筒状に形成された部材であって、内部に主流流路2や、タービン動翼4や、タービン静翼5が配置されるものである。
ケーシング3におけるタービン動翼4およびタービン静翼5が配置された領域は、図1に示すように、内周面が、上流側から下流側に向かって(図1の左側から右側に向かって)、回転軸線Cを中心とする径方向外側に向かって傾斜して形成されている。
The
As shown in FIG. 1, the inner peripheral surface of the region of the
さらに、ケーシング3には、分割環31と、キャビティ部32と、が設けられている。
分割環31は、タービン動翼4とタービン静翼5との間に配置され、ケーシング3の一部を構成する部材であって、回転軸線Cを中心とする略円環状に形成された部材である。
Further, the
The
キャビティ部32は、ケーシング3におけるタービン動翼4と対向する内周面に、回転軸線Cを中心とする径方向外側に向かって凹状に形成されたものである。言い換えると、キャビティ部32は、ケーシング3の内周面に形成された円環状の溝部である。
キャビティ部32に隣接するケーシング3の内周面には、タービン静翼5がキャビティ部32に沿って、略等間隔に並ぶとともに、径方向内側に向かって延びて配置されている。
The
On the inner peripheral surface of the
なお、ケーシング3におけるタービン動翼4およびタービン静翼5が配置された領域よりも上流側(図1の左側)には、外部の空気を圧縮する圧縮機や、圧縮された空気に燃料を混合させ燃焼を行う燃焼器などが配置されていてもよく、特に限定するものではない。
Note that a compressor for compressing external air or a fuel mixed with the compressed air is provided upstream of the region of the
タービン動翼4には、径方向に沿って延びる翼部分である動翼41と、動翼41の翼端に配置されたチップシュラウド42と、チップシュラウド42の外周面に配置されたシールフィン43と、が設けられている。
The
図2は、図1のタービン動翼におけるチップシュラウドおよびシールフィンなどの形状を説明する模式図である。
動翼41は、図1および図2に示すように、径方向に沿って外側に向かって延びるとともに、回転軸線Cのまわりを回転可能に支持された回転翼である。
動翼41は、断面が翼形状に形成された板状の部材であり、本実施形態では凸状に湾曲した面の側(図2の左側)を背側(凸側)、凹状に湾曲した面の側(図2の右側)を腹側(凹側)として説明する。
FIG. 2 is a schematic diagram for explaining the shapes of tip shrouds, seal fins, and the like in the turbine rotor blade of FIG.
As shown in FIGS. 1 and 2, the moving
The moving
チップシュラウド42は、図1および図2に示すように、他の複数のタービン動翼4に設けられたチップシュラウド45とともに、回転軸線Cを中心とする円環状のシュラウドを構成するものである。
径方向外側から見たチップシュラウド42は、図2に示すように、動翼41の近傍において最も回転軸線Cに沿う方向(図2の上下方向)、言い換えると、主流流れに沿う方向の寸法である幅が最も広く、動翼41から周方向(図2の左右方向)に沿って離れるに伴い、幅が狭くなる形状とされている。
さらに、チップシュラウド42は、幅が狭くなった部分で隣接する他のチップシュラウド42と当接している。
As shown in FIGS. 1 and 2, the
As shown in FIG. 2, the
Further, the
シールフィン43は、動翼のチップシュラウド42と、キャビティ部32との隙間を狭めてTipクリアランスを形成することにより、流れるバイパス流れを抑制するものである。
具体的には、シールフィン43は、チップシュラウド42の外周面から径方向外側に向かって延びるリング板状の部材である。
The
Specifically, the
ここで、本実施形態の特徴であるケーシング3の内周面に係る平均傾斜角θaと、チップシュラウド42の内周面に係る傾斜角θbと、の関係について説明する。
Here, the relationship between the average inclination angle θa related to the inner peripheral surface of the
ケーシング3の内周面に係る平均傾斜角θaは、図1に示すように、タービン静翼5の後縁における内周面と、分割環31の後流側端部における内周面と、を結んだ平均傾斜線Gと、回転軸線Cとの間の角度である。一方で、チップシュラウド42の内周面に係る傾斜角θbは、チップシュラウド42の内周面と、回転軸線Cとの間の角度である。
As shown in FIG. 1, the average inclination angle θa related to the inner peripheral surface of the
上述の平均傾斜角θaおよび傾斜角θbは、少なくとも以下の式(1)の関係を満たしている。
θa<θb ・・・(1)
The average inclination angle θa and the inclination angle θb described above satisfy at least the relationship of the following expression (1).
θa <θb (1)
さらには、以下の式(2)の関係を満たしていることがより好ましい。
θb−θa>5° ・・・(2)
Furthermore, it is more preferable that the relationship of the following formula (2) is satisfied.
θb−θa> 5 ° (2)
言い換えると、チップシュラウド42のける動翼41から離れた部分の上流側端部42bと、上述の平均傾斜線Gとの間の距離Lbは、チップシュラウド42における動翼41の近傍部分の上流側端部42aと、上述の平均傾斜線Gとの間の距離Laよりも長く設定されている。
さらに言い換えると、上流側端部42aは、上述の平均傾斜線Gよりも径方向外側に配置され、上流側端部42bはさらに径方向外側に配置されている。
In other words, the distance Lb between the
In other words, the
次に、タービン動翼4とキャビティ部32との間の距離dx1と、タービン動翼4に係るコード長dx2との関係について説明する。
Next, the relationship between the distance dx1 between the
距離dx1は、チップシュラウド42における上流側端部42aと、キャビティ部32の上流側端部との間、言い換えると、上流側端部42aと分割環31の下流側端部との間の距離を、回転軸線Cに沿って計測される距離である。
コード長dx2は、動翼41の径方向外側端部における回転軸線Cに沿う方向の長さである。
The distance dx1 is the distance between the
The cord length dx2 is the length in the direction along the rotation axis C at the radially outer end of the
上述の距離dx1およびコード長dx2は、少なくとも以下の式(3)の関係を満たしている。
dx1<0.5×dx2 ・・・(3)
さらには、以下の式(4)の関係を満たしていることが好ましい。
0.3×dx2<dx1<0.5×dx2 ・・・(4)
望ましくは、以下の式(5)の関係を満たしていることがより好ましい。
dx1=0.45×dx2 ・・・(5)
The distance dx1 and the code length dx2 described above satisfy at least the relationship of the following expression (3).
dx1 <0.5 × dx2 (3)
Furthermore, it is preferable that the relationship of the following formula (4) is satisfied.
0.3 × dx2 <dx1 <0.5 × dx2 (4)
Desirably, it is more preferable to satisfy | fill the relationship of the following formula | equation (5).
dx1 = 0.45 × dx2 (5)
次に、上記の構成からなるタービン1における高温流体の流れについて説明する。
タービン1の主流流路2を流れる高温流体は、図1に示すように、タービン静翼5の間を通過した後、ケーシング3の内周面に沿って下流側のタービン動翼4に向かって流れる。言い換えると、ケーシング3の内周面に係る平均傾斜角θaにしたがって、流路断面積を拡大させつつ下流に向かって流れる。
Next, the flow of the high-temperature fluid in the
As shown in FIG. 1, the high-temperature fluid flowing through the
図3は、図1のタービン動翼周辺の高温流体の流れを説明する模式図である。
分割環31からキャビティ部32に流入した高温流体の一部は、図3に示すように、チップシュラウド42の上流側端部42bと、分割環31との隙間からキャビティ部32に流入して循環流れを形成する。一方で、その他の高温流体はチップシュラウド42の内周面に沿って下流に向かって流れる。
FIG. 3 is a schematic diagram for explaining the flow of a high-temperature fluid around the turbine rotor blade in FIG. 1.
As shown in FIG. 3, a part of the high-temperature fluid that flows into the
チップシュラウド42の上流側端部42aにおいても、チップシュラウド42がキャビティ部32の内部、言い換えると、分割環31の内周面よりも径方向外側に配置されているため、高温流体は、チップシュラウド42と衝突することなく下流に向かって流れる。
Also in the
上記の構成によれば、チップシュラウド42の内周面に係る傾斜角θbは、ケーシング3の内周面に係る平均傾斜角θaよりも大きいことから、ケーシング3内を流れる高温流体とチップシュラウド42との衝突を回避し、動翼41およびチップシュラウド42を有するタービン動翼4の性能や、タービン1の性能の向上を図ることができる。
According to the above configuration, since the inclination angle θb related to the inner peripheral surface of the
具体的には、ケーシング3の内周面に沿って、回転軸線Cに対して略平均傾斜角θaの方向に流れる主流は、タービン動翼4が配置された領域においても、略平均傾斜角θbの方向に流れる。一方で、チップシュラウド42の内周面に係る傾斜角θbは平均傾斜角θaよりも大きいことから、高温流体の下流側に向かうほどチップシュラウド42の内周面と、上述の主流との間の間隔は広くなる。
Specifically, the main flow that flows in the direction of the approximate average inclination angle θa with respect to the rotation axis C along the inner peripheral surface of the
そのため、チップシュラウドにおける動翼41から離れた部分は、動翼41近傍の部分と比較して、上述の主流との間の間隔が広くなる。その結果、上述の主流との衝突と衝突が起こりやすいチップシュラウド42における動翼41から離れた部分、つまり上流側端部42bにおける上述の衝突が起こりにくくなる。言い換えると、チップシュラウド42との衝突による主流の乱れの発生が回避され、タービン動翼4の性能や、タービン1の性能の向上を図ることができる。
For this reason, the portion of the tip shroud that is away from the moving
その一方で、チップシュラウド42の形状を、動翼41から離れるに伴って、チップシュラウド42における回転軸線Cに沿う方向の長さを短くしたパーシャルカバー形状としているため、フルカバー形状のチップシュラウドと比較して、チップシュラウド42の質量を軽減することができる。
そのため、タービン1の運転時に、動翼41に働く遠心荷重の増加を抑制して、タービン動翼4の強度を確保することができる。
On the other hand, since the
Therefore, when the
チップシュラウド42の内周面に係る傾斜角θbを、ケーシング3の内周面に係る平均傾斜角θaよりも5°以上大きくすることにより、ケーシング3内を流れる高温流体とチップシュラウド42との衝突をより確実に回避し、タービン動翼4の性能や、タービン1の性能の向上を図ることができる。
Collision between the high-temperature fluid flowing in the
間隔dx1をコード長dx2の半分より短くすることにより、ケーシング3内を流れる高温流体とチップシュラウド42との衝突をより確実に回避し、動翼およびチップシュラウドを有するタービン動翼4の性能や、タービン1の性能の向上を図ることができる。
By making the distance dx1 shorter than half of the cord length dx2, collision between the high-temperature fluid flowing in the
具体的には、間隔dx1を上述のように短くすることにより、ケーシング3内を流れる高温流体がキャビティ部32とチップシュラウド42との隙間に流入しにくくなり、チップシュラウド42における主流の下流側に凹んだ部分における上述の衝突が起こりにくくなる。
Specifically, by shortening the interval dx1 as described above, the high-temperature fluid flowing in the
〔第2の実施形態〕
次に、本発明の第2の実施形態について図4から図9を参照して説明する。
本実施形態のタービンの基本構成は、第1の実施形態と同様であるが、第1の実施形態とは、タービン動翼におけるチップシュラウドの形状が異なっている。よって、本実施形態においては、図4から図9を用いてタービン動翼の周辺のみを説明し、その他の構成要素等の説明を省略する。
図4は、本実施形態のタービンにおけるタービン動翼の形状を説明する模式図である。
なお、第1の実施形態と同一の構成要素については、同一の符号を付してその説明を省略する。
[Second Embodiment]
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
The basic configuration of the turbine of this embodiment is the same as that of the first embodiment, but the shape of the tip shroud in the turbine rotor blade is different from that of the first embodiment. Therefore, in this embodiment, only the periphery of the turbine rotor blade will be described with reference to FIGS. 4 to 9, and description of other components and the like will be omitted.
FIG. 4 is a schematic diagram for explaining the shape of the turbine rotor blade in the turbine of the present embodiment.
In addition, about the component same as 1st Embodiment, the same code | symbol is attached | subjected and the description is abbreviate | omitted.
本実施形態のタービン101におけるタービン動翼104には、図4に示すように、径方向に沿って延びる翼部分である動翼41と、動翼41の翼端に配置されたチップシュラウド142と、チップシュラウド142の外周面に配置されたシールフィン43およびコンタクトリブ145と、が設けられている。
As shown in FIG. 4, the
図5は、図4のチップシュラウドの形状を説明する高温流体の流れの上流側から見た図である。図6は、図4のチップシュラウドの形状を説明する径方向外側から見た図である。
チップシュラウド142は、図4および図5に示すように、他の複数のタービン動翼104に設けられたチップシュラウド142とともに、回転軸線Cを中心とする円環状のシュラウドを構成するものである。
FIG. 5 is a view seen from the upstream side of the flow of the high-temperature fluid for explaining the shape of the tip shroud of FIG. 6 is a diagram viewed from the radially outer side for explaining the shape of the chip shroud of FIG.
As shown in FIGS. 4 and 5, the
高温流体の流れの上流側から見たチップシュラウド142は、図4に示すように、動翼41の近傍において、動翼41の腹側から背側(図5の左側から右側)に向かって、径方向外側(図5の上側)に傾斜している。
その一方で、チップシュラウド142における動翼41から離れた端部では、隣接するチップシュラウド142とともに、滑らかな内周面を形成するように、動翼41の近傍とは逆向きに傾斜している。
As shown in FIG. 4, the
On the other hand, the
このようにチップシュラウド142を構成することで、チップシュラウド142における動翼41の背側近傍(図5の右側)の内周面は、腹側近傍(図5の左側)の内周面よりも径方向外側に配置される。
By configuring the
径方向外側から見たチップシュラウド142は、図5に示すように、動翼41の近傍において最も回転軸線Cに沿う方向(図5の上下方向)、言い換えると、主流流れに沿う方向の寸法である幅が最も広く、動翼41から周方向(図5の左右方向)に沿って離れるに伴い、幅が狭くなる形状とされている。
さらに、チップシュラウド142は、幅が狭くなった部分で隣接する他のチップシュラウド142と当接している。
As shown in FIG. 5, the
Further, the
コンタクトリブ145は、チップシュラウド142におけるチップシュラウド142同士が接触する端部に設けられた板状の部材であって、チップシュラウド142の外周面から径方向外側に向かって延びるとともに、回転軸線Cに沿って延びるものである。
このように構成することで、隣接するコンタクトリブ145同士が面接触する。
The
By configuring in this way,
次に、上記の構成からなるタービン101における高温流体の流れについて説明する。
まず、タービン動翼104における動翼41の背側における高温流体の流れについて説明し、その後に、動翼41の腹側における高温流体の流れについて説明する。
Next, the flow of the high-temperature fluid in the
First, the flow of the high temperature fluid on the back side of the moving
図7は、図5のタービン動翼の背側における高温流体の流れを説明するA−A断面視図である。
タービン動翼104における動翼41の背側の近傍では、図7に示すように、高温流体が流れる。つまり、チップシュラウド142における動翼41の背側近傍の部分が、腹側近傍の部分と比較して径方向外側、言い換えると、高温流体の流れから離れて配置されているため、分割環31の領域からタービン動翼104の領域に流入した高温流体は、チップシュラウド142と衝突することなく、滑らかに下流に向かって流れる。
FIG. 7 is a cross-sectional view taken along line AA for explaining the flow of the high-temperature fluid on the back side of the turbine rotor blade of FIG. 5.
In the vicinity of the back side of the
図8は、図5のタービン動翼の腹側における高温流体の流れを説明するB−B断面視図である。
タービン動翼104における動翼41の腹側の近傍では、図8に示すように、高温流体が流れる。つまり、チップシュラウド142における動翼41の腹側近傍の部分が、背側近傍の部分と比較して径方向内側、言い換えると高温流体の流れに接近して配置されているため、分割環31の領域からタービン動翼104の領域に流入した高温流体は、キャビティ部32内で強い循環流れ(図9参照。)を形成することなく、滑らかに下流に向かって流れる。
8 is a cross-sectional view taken along the line B-B for explaining the flow of the high-temperature fluid on the ventral side of the turbine rotor blade in FIG. 5.
As shown in FIG. 8, high-temperature fluid flows near the ventral side of the moving
図9は、タービン動翼の腹側において強い循環流れが形成された場合の高温流体の流れを説明する模式図である。
チップシュラウド142における動翼41の腹側近傍の部分が、背側近傍の部分と同様に、径方向外側に配置され、高温流体の流れから離れて配置されていると、図9に示すように、キャビティ部32の内部、言い換えると、分割環31とタービン動翼104との間に強い循環流れSが形成される。この循環流れSにより、高温流体の流れが曲げられタービン動翼104の性能が低下する。
FIG. 9 is a schematic diagram illustrating the flow of the high-temperature fluid when a strong circulation flow is formed on the ventral side of the turbine rotor blade.
As shown in FIG. 9, when the
動翼41の背側の近傍と腹側の近傍と比較すると、背側の近傍における高温流体の流速が早い。そのため、チップシュラウド142における動翼41の背側近傍は、径方向外側に配置されていても、腹側の近傍のように強い循環流れが形成されることなく、滑らかに下流に向かって流れる。
その一方で、チップシュラウド142における動翼41の腹側の近傍は、径方向内側に配置されていても、背側の近傍のように高温流体の流れがチップシュラウド142に衝突することなく、滑らかに下流に向かって流れる。
Compared with the vicinity of the back side of the moving
On the other hand, even if the vicinity of the ventral side of the moving
上記の構成によれば、チップシュラウド142における動翼41の背側の部分を、腹側の部分よりも径方向外側に配置することにより、ケーシング3内を流れる高温流体とチップシュラウド142における動翼41の背側の部分との衝突が回避され、タービン動翼104の性能や、タービン101の性能の向上を図ることができる。
According to the above configuration, the portion of the
具体的には、動翼41の背側を流れる高温流体は、動翼41の腹側を流れる高温流体と比較して、キャビティ部32とチップシュラウド142との隙間に流入しやすく、チップシュラウド142と衝突しやすい。そこで、上述のように、チップシュラウド142における動翼の背側の部分を、高温流体から離れた径方向外側に配置することにより、背側の部分に係るチップシュラウド142と高温流体の流れとの衝突を回避することができる。
Specifically, the high-temperature fluid flowing on the back side of the moving
〔第3の実施形態〕
次に、本発明の第3の実施形態について図10および図11を参照して説明する。
本実施形態のタービンの基本構成は、第1の実施形態と同様であるが、第1の実施形態とは、タービン動翼におけるチップシュラウドの形状が異なっている。よって、本実施形態においては、図10および図11を用いてタービン動翼の周辺のみを説明し、その他の構成要素等の説明を省略する。
図10は、本実施形態のタービンにおけるタービン動翼の形状を説明する模式図である。図11は、図10のチップシュラウドの形状を説明する径方向外側から見た図である。
なお、第1の実施形態と同一の構成要素については、同一の符号を付してその説明を省略する。
[Third Embodiment]
Next, a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
The basic configuration of the turbine of this embodiment is the same as that of the first embodiment, but the shape of the tip shroud in the turbine rotor blade is different from that of the first embodiment. Therefore, in the present embodiment, only the periphery of the turbine rotor blade will be described with reference to FIGS. 10 and 11, and description of other components and the like will be omitted.
FIG. 10 is a schematic diagram for explaining the shape of the turbine rotor blade in the turbine of the present embodiment. FIG. 11 is a diagram viewed from the outside in the radial direction for explaining the shape of the chip shroud of FIG.
In addition, about the component same as 1st Embodiment, the same code | symbol is attached | subjected and the description is abbreviate | omitted.
本実施形態のタービン201におけるタービン動翼204には、図10および図11に示すように、径方向に沿って延びる翼部分である動翼41と、動翼41の翼端に配置されたチップシュラウド242と、チップシュラウド242の外周面に配置されたシールフィン43およびコンタクトリブ145と、が設けられている。
As shown in FIGS. 10 and 11, the
チップシュラウド242は、他の複数のタービン動翼204に設けられたチップシュラウド242とともに、回転軸線Cを中心とする円環状のシュラウドを構成するものである。
動翼41における背側の面(図10の向かって右側の面)と、チップシュラウド242の内周面とは、背側フィレット243により滑らかにつながれている。一方、動翼41における腹側の面(図10の向かって左側の面)と、チップシュラウド242の内周面とは、腹側フィレット244により滑らかにつながれている。
The
The back side surface (the right side surface in FIG. 10) of the moving
背側フィレット243は、腹側フィレット244よりも曲率半径が小さい。そのため、動翼41の近傍において、動翼41の背側近傍におけるチップシュラウド242の内周面は、腹側近傍におけるチップシュラウド242の内周面よりも径方向外側(図10の上側)に配置される。
The
言い換えると、腹側フィレット244は、背側フィレット243よりも曲率半径が大きい。そのため、動翼41の近傍において、動翼41の腹側近傍におけるチップシュラウド242の内周面は、背側近傍におけるチップシュラウド242の内周面よりも径方向内側(図10の下側)に配置される。
In other words, the
径方向外側から見たチップシュラウド242は、図11に示すように、動翼41の近傍において最も回転軸線Cに沿う方向(図11の上下方向)、言い換えると、主流流れに沿う方向の寸法である幅が最も広く、動翼41から周方向(図11の左右方向)に沿って離れるに伴い、幅が狭くなる形状とされている。
As shown in FIG. 11, the
さらに、チップシュラウド242は、幅が狭くなった部分で隣接する他のチップシュラウド242と当接している。他のチップシュラウド242と当接するチップシュラウド242の端部は、図11に示すように、動翼41の背側の面に近く、腹側の面から離れる位置に配置されている。
Further, the
上記の構成からなるタービン201における高温流体の流れは、第2の実施形態と同様であるので、その説明を省略する。
Since the flow of the high-temperature fluid in the
上記の構成によれば、背側フィレット243の曲率半径を、腹側フィレット244の曲率半径よりも小さくすることにより、動翼41の近傍において、チップシュラウド242の内周面における動翼41の背側部分は、腹側部分よりも径方向外側に配置される。そのため、ケーシング3内を流れる高温流体と、チップシュラウド242における動翼41の背側の部分との衝突を回避することができる。
According to the above configuration, the curvature radius of the
なお、本発明の技術範囲は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更を加えることが可能である。
例えば、上記の実施の形態においては、この発明をガスタービンのタービン動翼に適用して説明したが、この発明はガスタービンのタービン動翼に限られることなく、蒸気タービンなどの各種タービンのタービン動翼に適用できるものである。
The technical scope of the present invention is not limited to the above embodiment, and various modifications can be made without departing from the spirit of the present invention.
For example, in the above embodiment, the present invention has been described by applying to the turbine rotor blade of a gas turbine. However, the present invention is not limited to the turbine rotor blade of a gas turbine, and the turbine of various turbines such as a steam turbine. Applicable to moving blades.
1,101,201 タービン
2 主流流路
4,104,204 タービン動翼
5 タービン静翼
32 キャビティ部
41 動翼
42,142,242 チップシュラウド
θa 平均傾斜角
θb 傾斜角
C 回転軸線
1, 101, 201
Claims (2)
該動翼に対して前記回転軸線方向に間隔をあけて、前記ケーシングに配置された静翼と、
前記動翼における径方向外側の端部に配置されて円環状のシュラウドの一部を構成するとともに、前記動翼から離れるに伴って前記回転軸線に沿う方向の長さが短くなるチップシュラウドと、
前記ケーシングにおける前記動翼と対向する位置に凹状に形成され、前記チップシュラウドが内部に収納されるキャビティ部と、
が設けられ、
前記チップシュラウドの内周面における前記回転軸線に対する傾斜角θbが、
前記ケーシングの内周面における前記回転軸線に対する傾斜角度であって、前記主流の上流側に配置された前記静翼の後縁から、前記主流の下流側に配置された前記キャビティ部までの平均傾斜角θaよりも5°以上大きく、
前記チップシュラウドにおける前記主流の上流側端部から、前記キャビティ部における上流側端部までの前記回転軸線に沿った方向の距離である間隔dx1と、前記動翼の径方向外側端部における前記回転軸線に沿った方向の長さであるコード長dx2と、がdx1<0.5×dx2の関係式を満たし、
前記チップシュラウドは、前記静翼の後縁における内周面と前記ケーシングの内周面のうちの後流側端部における内周面とを結んだ平均傾斜線より径方向外側に配置されていることを特徴とするタービン。 A rotor blade that rotates about the axis of rotation in the mainstream flow path of a substantially cylindrical casing whose diameter increases toward the downstream;
A stationary blade disposed in the casing at an interval in the rotational axis direction with respect to the blade,
A tip shroud that is disposed at a radially outer end of the moving blade to form a part of an annular shroud, and whose length in the direction along the rotational axis decreases with distance from the moving blade;
A cavity formed in a concave shape at a position facing the rotor blade in the casing, and the tip shroud is housed therein;
Is provided,
An inclination angle θb with respect to the rotation axis on the inner peripheral surface of the tip shroud is:
An inclination angle with respect to the rotation axis on the inner peripheral surface of the casing, and an average inclination from a rear edge of the stationary blade arranged on the upstream side of the main flow to the cavity portion arranged on the downstream side of the main flow rather than size 5 ° or more than the angle θa,
From the mainstream upstream end of the tip shroud, the distance dx1 is the distance along the axis of rotation until the upstream end of the cavity, the at radially outer end portion of the front Kidotsubasa and the length of along the rotation axis direction chord length dx2, but meet the relational expression dx1 <0.5 × dx2,
The tip shroud is disposed radially outward from an average inclination line connecting an inner peripheral surface at a trailing edge of the stationary blade and an inner peripheral surface at a wake side end portion of an inner peripheral surface of the casing. features and to filter turbine that.
該動翼に対して前記回転軸線方向に間隔をあけて、前記ケーシングに配置された静翼と、 A stationary blade disposed in the casing at an interval in the rotational axis direction with respect to the blade,
前記動翼における径方向外側の端部に配置されて円環状のシュラウドの一部を構成するとともに、前記動翼から離れるに伴って前記回転軸線に沿う方向の長さが短くなるチップシュラウドと、 A tip shroud that is disposed at a radially outer end of the moving blade to form a part of an annular shroud, and whose length in the direction along the rotational axis decreases with distance from the moving blade;
前記ケーシングにおける前記動翼と対向する位置に凹状に形成され、前記チップシュラウドが内部に収納されるキャビティ部と、 A cavity formed in a concave shape at a position facing the rotor blade in the casing, and the tip shroud is housed therein;
が設けられ、Is provided,
前記チップシュラウドの内周面における前記回転軸線に対する傾斜角θbが、 An inclination angle θb with respect to the rotation axis on the inner peripheral surface of the tip shroud is:
前記ケーシングの内周面における前記回転軸線に対する傾斜角度であって、前記主流の上流側に配置された前記静翼の後縁から、前記主流の下流側に配置された前記キャビティ部までの平均傾斜角θaよりも大きく、 An inclination angle with respect to the rotation axis on the inner peripheral surface of the casing, and an average inclination from a rear edge of the stationary blade arranged on the upstream side of the main flow to the cavity portion arranged on the downstream side of the main flow Greater than the angle θa,
前記チップシュラウドは、前記静翼の後縁における内周面と前記ケーシングの内周面のうちの後流側端部における内周面とを結んだ平均傾斜線より径方向外側に配置されていることを特徴とするタービン。 The tip shroud is disposed radially outward from an average inclination line connecting an inner peripheral surface at a trailing edge of the stationary blade and an inner peripheral surface at a wake side end portion of an inner peripheral surface of the casing. Turbine characterized by that.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008151928A JP5308077B2 (en) | 2008-06-10 | 2008-06-10 | Turbine and turbine blade |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008151928A JP5308077B2 (en) | 2008-06-10 | 2008-06-10 | Turbine and turbine blade |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2009299497A JP2009299497A (en) | 2009-12-24 |
JP5308077B2 true JP5308077B2 (en) | 2013-10-09 |
Family
ID=41546650
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2008151928A Active JP5308077B2 (en) | 2008-06-10 | 2008-06-10 | Turbine and turbine blade |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5308077B2 (en) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102639817B (en) | 2010-01-20 | 2015-03-11 | 三菱重工业株式会社 | Turbine rotor blade and turbo machine |
KR102431943B1 (en) * | 2018-06-19 | 2022-08-11 | 미츠비시 파워 가부시키가이샤 | Turbine rotor blade, turbo machine and contact surface manufacturing method |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2236147B (en) * | 1989-08-24 | 1993-05-12 | Rolls Royce Plc | Gas turbine engine with turbine tip clearance control device and method of operation |
DE59609405D1 (en) * | 1996-04-01 | 2002-08-08 | Alstom | Wall contour for an axial turbomachine |
JPH11229805A (en) * | 1998-02-12 | 1999-08-24 | Hitachi Ltd | Turbine blade and steam turbine |
GB9808656D0 (en) * | 1998-04-23 | 1998-06-24 | Rolls Royce Plc | Fluid seal |
DE10047307A1 (en) * | 2000-09-25 | 2002-08-01 | Alstom Switzerland Ltd | sealing arrangement |
JP2002371802A (en) * | 2001-06-14 | 2002-12-26 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Shroud integrated type moving blade in gas turbine and split ring |
JP2003106107A (en) * | 2001-09-27 | 2003-04-09 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Turbine |
US7059821B2 (en) * | 2003-05-07 | 2006-06-13 | General Electric Company | Method and apparatus to facilitate sealing within turbines |
US6857853B1 (en) * | 2003-08-13 | 2005-02-22 | General Electric Company | Conical tip shroud fillet for a turbine bucket |
US6913445B1 (en) * | 2003-12-12 | 2005-07-05 | General Electric Company | Center located cutter teeth on shrouded turbine blades |
US7396205B2 (en) * | 2004-01-31 | 2008-07-08 | United Technologies Corporation | Rotor blade for a rotary machine |
JP2006233857A (en) * | 2005-02-24 | 2006-09-07 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Turbine bucket and turbine provided with it |
-
2008
- 2008-06-10 JP JP2008151928A patent/JP5308077B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2009299497A (en) | 2009-12-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2011070636A1 (en) | Turbine and turbine rotor blade | |
JP6109197B2 (en) | Radial turbine blade | |
JP5297540B2 (en) | Turbine blade and turbomachine | |
JP4924984B2 (en) | Cascade of axial compressor | |
JP6780713B2 (en) | Axial flow machine wings | |
JP2012082826A (en) | Turbine bucket shroud tail | |
JP6066948B2 (en) | Shroud, blades, and rotating machinery | |
JP6606613B2 (en) | Turbocharger and turbocharger nozzle vanes and turbines | |
JP6745233B2 (en) | Turbine and gas turbine | |
JP5308077B2 (en) | Turbine and turbine blade | |
JP6019794B2 (en) | Radial turbine rotor and variable capacity turbocharger equipped with the same | |
JPWO2018155635A1 (en) | Turbine blade and gas turbine | |
US20180073375A1 (en) | Rotary machine | |
JP6821426B2 (en) | Diffuser, turbine and gas turbine | |
JP6730853B2 (en) | Steam turbine | |
CN115135854A (en) | Turbine with internal secondary space equipped with fins for correcting airflow turns | |
JP5404187B2 (en) | End wall member and gas turbine | |
JP7165804B2 (en) | nozzle vane | |
JP2018141450A (en) | Turbine and gas turbine | |
JP6215154B2 (en) | Rotating machine | |
JP2007056824A (en) | Stationary blade and moving blade for axial flow turbine, and axial flow turbine provided with same | |
JP2020090953A (en) | Axial flow type turbo machine and its blade | |
JP6820735B2 (en) | Turbines and gas turbines | |
JP2018141453A (en) | Axial flow rotating machine and rotor blade | |
JP4950958B2 (en) | Turbine blades and axial turbines |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20110523 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20120926 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20121002 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20121203 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20130604 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20130628 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 5308077 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
S533 | Written request for registration of change of name |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |