JP5291356B2

JP5291356B2 - ゴルフクラブ用シャフト

Info

Publication number: JP5291356B2
Application number: JP2008033276A
Authority: JP
Inventors: 崇金子; 努伊吹; 幸司志賀; 哲也渥美
Original assignee: MRC Composite Products Co Ltd
Current assignee: MRC Composite Products Co Ltd
Priority date: 2008-02-14
Filing date: 2008-02-14
Publication date: 2013-09-18
Anticipated expiration: 2028-02-14
Also published as: JP2009189554A

Description

本発明は、ゴルフクラブ用シャフトに関する。

ゴルフの打球の飛距離は、ボールの初速、打ち出し角度、スピン量で決定することが知られている。ゴルフのスコアを良くするためには、飛距離の安定性が非常に重要であり、よって、安定した飛距離を得るためには、これら３つの要素のバラツキを減少させることが必要となってくる。

ボールの初速、打ち出し角度、スピン量は、ゴルフヘッドの特性に依存するが、これら３つの要素の安定性については、ボールを打撃する瞬間のシャフトの動き（変形）が影響をする。特にゴルフクラブシャフトの細径部の変形がこれらの要素に大きく影響し、この部分シャフトの剛性を上げれば、シャフトの変形量を抑制することが出来るため、これらの要素が安定することが知られている。

しかしながら、単にゴルフクラブシャフトの細径部のシャフト剛性を上げると、フィーリングが硬くなったり、ヘッドの返りが悪くなったりするなどのデメリットがある。また、一般的に弾性率の高い炭素繊維は引張強度が低いため、シャフトの剛性を上げるために、弾性率の高い炭素繊維の使用量を多くし過ぎると、シャフトの強度が低下し、シャフトの折損が生じ易くなる。さらにまた、この部分の剛性を高くし過ぎると、ヘッドのトゥダウンが抑制され過ぎて、ヘッドの中央より下部にボールがヒットし易くなり、打ち出し角度が低く、バックスピン量の多い弾道になるため、飛距離の損失につながり易い。

これに対し、特許文献１では、クラブヘッドのホーゼル部から５ｍｍ〜５０ｍｍのシャフトの曲げ剛性を高めることで、打ち出し角度のバラツキを押さえることが出来るとしている。

しかしながら、特許文献１のようにクラブヘッドのホーゼル部から５ｍｍ〜５０ｍｍの間の曲げ剛性を高めると、クラブヘッドのホーゼル部のシャフト剛性が極端に低くなる構造となるため、ホーゼル部でのシャフトの折損を生じやすいという欠点がある。

上記とは反対に、ゴルフクラブシャフトの細径部のシャフト剛性を下げると、ヘッドの返りが良くなって、ボールの打ち出し角度が上がり飛距離を向上させ易いメリットがある。しかし、ヘッド近傍のシャフト剛性が低すぎると打点がバラツキ易く、飛距離の安定性には欠けるデメリットがある。また、シャフト剛性を下げるために、炭素繊維の使用量を減らすとシャフトの強度が低下し、シャフトの折損が生じやすくなる。

これに対し、特許文献２、３では、５〜１５０ＧＰａの炭素繊維を補強層として用いることによって、強度を低下することなく、シャフトの曲げ剛性を下げることが出来るとしている。

しかしながら、特許文献２、３では、強度を下げずにシャフト剛性を下げることが可能ではあるが、安定した打ち出し角度、スピン量を得ることが出来ない。
特許第３５１８７８３号公報特許第３２９６９７０号公報特許第３３１７６１９号公報

本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであって、ボールを打撃する瞬間のシャフト細径部の変形を極力抑えることが出来、安定した打ち出し角度、スピン量を得ることが可能であり、かつ高い曲げ強度を有するため、折損する確率が非常に少ないゴルフクラブ用シャフトを目的とする。

上記の課題を達成するために、本発明は以下の構成を採用した。
（１）少なくともその細径端乃至１００ｍｍに亘る部分に、弾性率が３５０ＧＰａ以上、引張伸度が１．２％以上である炭素繊維がシャフト軸方向に配向された第１の繊維強化樹脂層を有し、かつ少なくともその細径端から１５０ｍｍ乃至２００ｍｍに亘る部分に、弾性率が１００ＧＰａ以下、引張伸度が１．２％以上である炭素繊維がシャフト軸方向に配向された第２の繊維強化樹脂層を有し、前記第１の繊維強化樹脂層と、前記第２の繊維強化樹脂層とは、重ね合わされないように配置されているゴルフクラブ用シャフト。
（２）前記弾性率が３５０ＧＰａ以上、引張伸度が１．２％以上である炭素繊維がシャフト軸方向に配向された前記第１の繊維強化樹脂層の厚さが、０．１２５ｍｍ以下である（１）に記載のゴルフクラブ用シャフト。
（３）前記弾性率が１００ＧＰａ以下、引張伸度が１．２％以上である炭素繊維がシャフト軸方向に配向された前記第２の繊維強化樹脂層の厚さが、０．１２５ｍｍ以下である（１）又は（２）に記載のゴルフクラブ用シャフト。

本発明のゴルフクラブ用シャフトによると、ボールを打撃する瞬間のシャフト細径部の変形を極力抑えることが出来るので、安定した打ち出し角度、スピン量を得ることが可能であり、かつ高い曲げ強度を有するため、折損する確率が非常に少ないゴルフクラブを提供できる。

本発明のゴルフクラブ用シャフトは、例えば、図１のパターン１〜７に示すような裁断形状を有するプリプレグ２１〜２７を、パターン１〜７の順番でマンドレル１０に巻き付けて積層した後、加熱硬化した複数の繊維強化樹脂層で構成される。このゴルフクラブ用シャフトには、その細径端部から距離Ｌａの位置に亘る部分で巻き回数が１であり、細径端部からの距離Ｌａ〜距離Ｌｃに亘る部分で巻き回数が漸減している弾性率が３５０ＧＰａ以上、引張伸度が１．２％以上であり、シャフト長手軸方向に配向された炭素繊維からなるプリプレグ２２ａ（第１の繊維強化樹脂層）と、細径端部からの距離Ｌａ〜距離Ｌｃに亘る部分で巻き回数が漸増し、細径端部からの距離Ｌａ＋Ｌｃ〜距離Ｌｂに亘る部分で巻き回数が１であり、その細径端部からの距離Ｌａ＋Ｌｃ＋Ｌｂ〜距離Ｌｄに亘る部分で巻き回数が漸減している弾性率が１００ＧＰａ以下、引張伸度が１．２％以上であり、シャフト長手軸方向に配向された炭素繊維からなるプリプレグ２２ｂ（第２の繊維強化樹脂層）とが配置されている。また、プリプレグ２２ａとプリプレグ２２ｂは、図１のパターン２に示すように近接して一体化された形状となっている。すなわち、プリプレグ２２ａとプリプレグ２２ｂとは重ね合わされないように、それぞれの切断面が突き合わされて配置され、図１のパターン２に示す形状とされている。プリプレグ２２ａとプリプレグ２２ｂとは、重ね合わされないことで、それぞれの弾性率および引張伸度による作用を発揮できる。

通常、繊維強化樹脂層で構成されるゴルフクラブ用シャフトは、加熱硬化後に細径端部と太径端部をカットして長さを調整する。ここで言う距離Ｌａは、このカットした後に長さが１００ｍｍとなるように設定する。すなわち、細径端部を１０ｍｍカットする場合はＬａ＝１１０ｍｍ、細径端部を２０ｍｍカットする場合はＬａ＝１２０ｍｍとする。

距離Ｌｃは、ボールの打撃時の曲げ応力集中を緩和する上で非常に重要である。距離Ｌｃが短過ぎると打撃時の曲げ応力により折損し易くなり、長過ぎるとシャフトの曲げ剛性が高くなり過ぎてしまう。ここで距離Ｌｃは、２０ｍｍ〜５０ｍｍが好ましく、３０ｍｍ〜４０ｍｍがより好ましい。また、距離Ｌｄも応力集中を緩和する上で重要であり、２０ｍｍ〜７０ｍｍが好ましく、３０ｍｍ〜６０ｍｍがより好ましい。
また、距離Ｌｂは、シャフトの曲げ剛性をあまり上げずに、十分な曲げ強度を得るために重要であり、距離Ｌｂが短過ぎると打撃時の曲げ応力により折損し易くなり、長過ぎるとシャフトの質量が重くなってしまう。ここで距離Ｌｂは５０ｍｍ〜１００ｍｍが好ましく、７０〜８０ｍｍがより好ましい。すなわち、距離Ｌｂは、少なくともシャフトの細径端から１５０ｍｍ乃至２００ｍｍに亘る部分となる。

本発明のゴルフクラブ用シャフトを構成するマトリックス樹脂には、熱可塑性樹脂や熱硬化性樹脂を使用することができるが、好ましくは熱硬化性樹脂が用いられる。
熱可塑性樹脂としては、ポリアミド系樹脂、ポリアクリレート系樹脂、ポリスチレン系樹脂、ポリエチレン系樹脂、およびこれらの混合樹脂を用いることができる。一方、熱硬化性樹脂としては、エポキシ系樹脂、不飽和ポリエステル系樹脂、フェノール系樹脂、ユリア系樹脂、メラミン系樹脂、ジアリルフタレート系樹脂、ウレタン系樹脂、ポリイミド系樹脂、およびこれらの混合樹脂を使用することができる。中でも、エポキシ系樹脂は硬化収縮率が少なく、高い剛性と靭性値を有するので、最も好ましく使用される。

本発明のゴルフクラブ用シャフトを構成する繊維は、金属繊維、ボロン繊維、炭素繊維、ガラス繊維、セラミクス繊維などの無機系繊維、アラミド繊維、その他の高強力合成繊維などを使用することができる。無機繊維は軽量、かつ高強力であることから好ましく使用される。中でも、炭素繊維が、比強度、比剛性に優れるので最適である。
これらの繊維は、単独または混合して使用できる。また、長繊維、短繊維、およびこれらの混合繊維など、どのような長さの繊維を用いてもよい。

プリプレグ２２ａに用いられる炭素繊維は、炭素繊維の弾性率が３５０ＧＰａ以上である必要がある。弾性率が３５０ＧＰａ未満であると、ゴルフクラブシャフトの細径部で十分な曲げ剛性を得ることが出来ないので、打点のバラツキが大きくなる。また、炭素繊維の引張伸度が１．２％以上である必要がある。引張伸度が１．２％未満であると、打球時におけるシャフトの変形において、シャフトが折損する確率が極めて高くなるからである。このような炭素繊維としては、ポリアクリロニトリル繊維を原料とするＰＡＮ系の高弾性炭素繊維が好適である。

プリプレグ２２ａの厚さは、０．１２５ｍｍ以下であることが好ましい。プリプレグ２２ａの厚さが０．１２５ｍｍより大きいと、ゴルフクラブシャフト細径部のシャフトの剛性が高くなり過ぎて、フィーリングが良くなかったり、ヘッドのトゥダウンが抑制され過ぎて、ヘッドの中央より下部にボールがヒットし易くなり、打ち出し角度が低く、バックスピン量の多い弾道になるため、飛距離の損失につながり易い。

プリプレグ２２ｂに用いられる炭素繊維は、炭素繊維の弾性率が１００ＧＰａ以下である必要がある。弾性率が１００ＧＰａより大きいと、この部位のシャフトの剛性が高くなり過ぎて、フィーリングが良くなかったり、ヘッドのトゥダウンが抑制され過ぎて、ヘッドの中央より下部にボールがヒットし易くなり、打ち出し角度が低く、バックスピン量の多い弾道になるため、飛距離の損失につながり易い。このような炭素繊維としては、ピッチを原料とするピッチ系の低弾性炭素繊維が好適である。

プリプレグ２２ｂの厚さは、０．１２５ｍｍ以下であることが好ましい。プリプレグ２２ａの厚さが０．１２５ｍｍより大きいと、この部位のシャフトの剛性が高くなり過ぎて、フィーリングが良くなかったり、ヘッドのトゥダウンが抑制され過ぎて、ヘッドの中央より下部にボールがヒットし易くなり、打ち出し角度が低く、バックスピン量の多い弾道になるため、飛距離の損失につながり易い。

以上のように説明した本発明の一実施形態例であるゴルフクラブ用シャフトによれば、シャフトの細径端部乃至距離Ｌａに亘る部分（少なくともシャフトの細径端から１００ｍｍに亘る部分。）に、弾性率が３５０ＧＰａ以上、引張伸度が１．２％以上である炭素繊維がシャフト軸方向に配向されたプリプレグ２２ａ（第１の繊維強化樹脂層）を配置しているため、ボールを打撃する瞬間のシャフトの変形を極力抑えることが出来るので、安定した打ち出し角度、スピン量を得ることが可能である。また、このゴルフクラブ用シャフトによれば、少なくともシャフトの細径端部からの距離Ｌａ＋Ｌｃ乃至細径端部からの距離Ｌａ＋Ｌｃ＋Ｌｂに亘る部分（少なくともシャフトの細径端から１５０ｍｍ〜２００ｍｍに亘る部分。）に、弾性率が１００ＧＰａ以下、引張伸度が１．２％以上である炭素繊維がシャフト軸方向に配向されたプリプレグ２２ｂ（第２の繊維強化樹脂層）を配置しているため、高い曲げ強度を有し、折損する確率が非常に少ないゴルフクラブ用シャフトを得ることが出来る。

本発明の構成は、ゴルフクラブの長さが１０４１ｍｍ〜１２１９ｍｍ、シャフトの質量が４０ｇ〜８５ｇのいわゆるウッド用のゴルフクラブシャフトに適用することで、その効果がより十分に発揮される。
本発明のゴルフクラブ用シャフトは、大型ヘッドとの組み合わせにも好適である。大型ヘッドとしては、体積が３８０ｃｍ^３〜４６０ｃｍ^３、慣性モーメント３５００ｇ・ｃｍ^２〜５９００ｇ・ｃｍ^２の大型ヘッドが挙げられる。本発明のゴルフクラブ用シャフトは、このような大型ヘッドを装着しても、安定した打ち出し角度、スピン量を得ることが可能である。

次に、実施例に基づいて本発明を更に具体的に説明する。
実施例１および比較例１、２で作製したゴルフクラブ用シャフトの材料を以下に示す。
プリプレグＡ：炭素繊維プリプレグＨＲＸ３５０Ｃ１２５Ｓ（厚さ０．０９８ｍｍ、三菱レイヨン株式会社製）
プリプレグＢ：炭素繊維プリプレグＥ０５２ＡＡ−１０Ｎ（厚さ０．１０９ｍｍ、日本グラファイトファイバー株式会社製）
プリプレグＣ：炭素繊維プリプレグＴＲ３５０Ｃ１００Ｓ（厚さ０．０８４ｍｍ、三菱レイヨン株式会社製）
プリプレグＤ：炭素繊維プリプレグＭＲ３５０Ｃ１７５Ｓ（厚さ０．１４１ｍｍ、三菱レイヨン株式会社製）
プリプレグＥ：炭素繊維プリプレグＭＲ３５０Ｃ１５０Ｓ（厚さ０．１２７ｍｍ、三菱レイヨン株式会社製）
プリプレグＦ：炭素繊維プリプレグＴＲ３５０Ｃ１５０Ｓ（厚さ０．１２７ｍｍ、三菱レイヨン株式会社製）
プリプレグＧ：炭素繊維プリプレグＭＲ３５０Ｅ１２５Ｓ（厚さ０．１１３ｍｍ、三菱レイヨン株式会社製）

（実施例１）
＜マンドレル＞
図２に示す形状のマンドレル１０（鉄製）を用意した。このマンドレル１０は、全体の長さＬ３にあって、その細径端Ｐ１から長さＬ１の位置（切換点）Ｐ２まで、その外径が直線的に漸増し、切換点Ｐ２から長さＬ２の大径端Ｐ３まで、その外径は一定である、鉄製の円筒体からなる。本実施例による前記マンドレル１０の各部位における具体的な外径、長さ、テーパー度は以下のとおりである。
細径端Ｐ１の外径は４．００ｍｍ、切換点Ｐ２の外径は１３．５０ｍｍ、この切換点Ｐ２から太径端Ｐ３までは同一外径であり、その外径は１３．５０ｍｍである。細径端Ｐ１から切替点Ｐ２までの長さＬ１は９５０ｍｍ、切替点Ｐ２から太径端Ｐ３までの長さＬ２は５５０ｍｍである。マンドレル１０の全体長さＬ３は１５００ｍｍとなる。また、細径端Ｐ１から切替点Ｐ２までのテーパー度は１０．００／１０００とされている。

＜プリプレグの裁断および巻きつけ＞
図３のパターン１〜７に示す形状に各種プリプレグ（プリプレグＡ〜Ｇ）を裁断した。
すなわち、パターン１では、シャフトの長手軸方向に対し＋４５°裁断したプリプレグＡと−４５°に裁断したプリプレグＡとを実質的に半周ずれるようずらして貼り合わせた。そして、この２枚を貼り合わせたプリプレグＡのサイズを、全長が１１９０ｍｍで、細径端部の巻き回数が５．５、太径端部の巻き回数が２．８となるよう調整した。
パターン２では、プリプレグＡおよびＢのサイズを、シャフトの長手軸方向に繊維が配向し、図３中のＬａ、Ｌｂ、Ｌｃ、Ｌｄが、それぞれ、Ｌａ＝１１０ｍｍ、Ｌｂ＝８０ｍｍ、Ｌｃ＝３０ｍｍ、Ｌｄ＝６０ｍｍであり、巻き回数は１回となるよう調整した。なお、図３のパターン２のプリプレグＡとプリプレグＢとは、その切断面とが突き合わされて、プリプレグＡおよびプリプレグＢの片面に貼られている剥離紙の上からテープ止めされている。この剥離紙およびテープは、このパターン２のプリプレグＡおよびプリプレグＢを後述のマンドレルの巻きつけした後に剥離される。
パターン３では、プリプレグＣのサイズを、シャフトの長手軸方向に繊維が配向し、全長が６００ｍｍであり、巻き回数が１回となるよう調整した。
パターン４〜６では、プリプレグＤ〜Ｆのサイズを、シャフトの長手軸方向に繊維が配向し、全長が１１９０ｍｍであり、巻き回数が１回となるよう調整した。
パターン７では、プリプレグＧのサイズを、シャフトの長手軸方向に繊維が配向し、細径端部の外径が８．７０ｍｍ程度になるよう調整した。
なお、図３のパターン１〜７に示すプリプレグＡ〜Ｇは、図１のパターン１〜７に示すプリプレグ２１〜２７にそれぞれ相当する。

次に、それぞれ裁断したプリプレグをパターン１〜７の順番にマンドレル１０に巻き付けた。巻き付けは、マンドレルの細径端部から２０ｍｍを巻き付けの端部とした。
次に、厚さ２０μｍ、幅３０ｍｍの熱収縮性を有するポリプロピレンテープ（不図示）を巻き付けピッチ２ｍｍで巻き付け固定し、マンドレル１０に形成したシャフト素管を得た。

＜樹脂の硬化、およびシャフト素管表面の研磨＞
シャフト素管を硬化炉に入れ、１４５℃で２時間加熱してプリプレグの樹脂の硬化処理を行った後、ポリプロピレンテープとマンドレル１０とを取り除いた。得られたゴルフクラブ用シャフト素管の両端を１０ｍｍカットして全長を１１７０ｍｍとした。研磨前のシャフトの片持ちフレックス（細径端から９２０ｍｍの位置を固定して、シャフト細径端から１０ｍｍの位置に３ｋｇの錘を掛けたときのシャフト細径端のたわみ量）は１３３ｍｍであった。また研磨前のゴルフクラブ用シャフト素管の細径端の外径は８．７７ｍｍ、太径端の外径は１５．４６ｍｍであった。

このゴルフクラブ用シャフト素管を、細径端の外径が８．５０ｍｍ、片持ちフレックスが１４８ｍｍとなるよう、円筒研磨機で表面の研磨仕上げを行い、実施例１のゴルフクラブ用シャフトを得た。

実施例１のゴルフクラブ用シャフトの質量は６８．１ｇ、シャフトのねじれ角（シャフト細径端から１０３５ｍｍの位置を固定し、シャフト細径端〜シャフト細径端から５０ｍｍの位置に、１３８．５ｋｇｆ・ｍｍのトルクを掛けたとき、シャフトがねじれた角度。）は３．３度であった。

＜ゴルフクラブヘッド、およびグリップの取り付け＞
実施例１のゴルフクラブ用シャフトに、市販のチタン製ドライバー用ゴルフクラブヘッド（体積４３０ｃｍ³、質量２０３ｇ、ロフト角１０．５°）をエポキシ樹脂接着剤で細径端部に取り付けた。さらに、シャフト太径端部を７５ｍｍカットし、このシャフトに市販のゴム製グリップを、両面テープを使って取り付け、実施例１のゴルフクラブを製作した。

＜打球の評価＞
実施例１のゴルフクラブを株式会社ミヤマエ製ゴルフ試打ロボット「ＳＨＯＴＲＯＢＯ−ＩＶ」を用いてゴルフボールを１０回打球し、ＡｃｃｕＳｐｏｒｔ社製「ＡｃｃｕＶｅｃｔｏｒ」にて飛距離計測等の測定を実施した。測定した結果を表１に示す。なお、表１中、サイドスピンの平均値は、右回転（フック）を正（＋）とし、かつ左回転（スライス）を負（−）として、１０回の打球で測定されたそれらの値を足して合算値を算出し、その合算値を打球の回数（１０回）で除することで求められた。

＜３点曲げ試験＞
実施例１のゴルフクラブ用シャフトを、製品安全協会が定める「ゴルフクラブ用シャフトの認定基準及び基準確認方法」におけるＣ型シャフトの３点曲げ試験方法に従って３点曲げ試験を実施した。なお、今回は「ゴルフクラブ用シャフトの認定基準及び基準確認方法」における荷重点位置Ｔ（シャフト細径端部から９０ｍｍ）と荷重点位置Ａ（シャフト細径端部から１７５ｍｍ）の試験を各３本ずつ実施した。図４に、この３点曲げ強度の試験装置の概略を示す。また、シャフトの３点曲げ強度を測定した結果を表２に示す。

（比較例１）
図５に示すようにパターン２をプリプレグＡのみで実施例１と同じサイズに裁断した以外は、実施例１と同様にシャフトを作製し、各評価を実施した。評価結果を表１、表２に示す。

（比較例２）
図６に示すようにパターン２をプリプレグＢのみで実施例１と同じサイズに裁断した以外は、実施例１と同様にシャフトを作製し、各評価を実施した。評価結果を表１、表２に示す。

表１の通り、実施例１におけるゴルフクラブ用シャフトを用いたゴルフクラブでは、打ち出し角度、バックスピン量が最も安定しており、その結果、平均した飛距離も最も大きい結果となった。比較例１においては、打ち出し角度、サイドスピン量については安定していたが、バックスピン量が増大したため、平均飛距離を損失する結果となった。また、比較例２においては、ヘッドの挙動が安定せず、フックが強くなり、平均飛距離を損失する結果となった。

表２の通り、実施例１および比較例２におけるゴルフクラブ用シャフトでは、荷重点位置Ｔ、Ａ共に、バランス良く高い３点曲げ強度を有しているのに対し、比較例２におけるゴルフクラブ用シャフトでは、荷重点位置Ｔにおいては、高い３点曲げ強度を有しているものの、荷重点位置Ａにおいては、前者と比較して低い結果となった。

このように、実施例１におけるゴルフクラブ用シャフトでは、高い３点曲げ強度を有し、かつ安定した打ち出し角度、安定したバックスピン量を得ることが出来る。

本発明のゴルフクラブ用シャフトの一実施形態例を示すプリプレグの裁断形状と、巻き付け順序とを示す説明図である。マンドレル１０の概略説明図である。実施例１におけるゴルフシャフトの製作に用いたプリプレグの裁断形状と、芯金１０への巻き付け順序とを示す説明図である。ゴルフクラブ用シャフトの３点曲げ試験装置の概略図である。比較例１におけるゴルフシャフトの製作に用いたプリプレグの裁断形状と、芯金１０への巻き付け順序とを示す説明図である。比較例２におけるゴルフシャフトの製作に用いたプリプレグの裁断形状と、芯金１０への巻き付け順序とを示す説明図である。

符号の説明

２２ａプリプレグ（第１の繊維強化樹脂層）
２２ｂプリプレグ（第２の繊維強化樹脂層）

Claims

複数の繊維強化樹脂層で構成されるゴルフクラブ用シャフトであって、
少なくともその細径端乃至１００ｍｍに亘る部分に、弾性率が３５０ＧＰａ以上、引張伸度が１．２％以上である炭素繊維がシャフト軸方向に配向された第１の繊維強化樹脂層を有し、かつ少なくともその細径端から１５０ｍｍ乃至２００ｍｍに亘る部分に、弾性率が１００ＧＰａ以下、引張伸度が１．２％以上である炭素繊維がシャフト軸方向に配向された第２の繊維強化樹脂層を有し、
前記第１の繊維強化樹脂層と、前記第２の繊維強化樹脂層とは、重ね合わされないように配置されているゴルフクラブ用シャフト。
前記弾性率が３５０ＧＰａ以上、引張伸度が１．２％以上である炭素繊維がシャフト軸方向に配向された前記第１の繊維強化樹脂層の厚さが、０．１２５ｍｍ以下である請求項１記載のゴルフクラブ用シャフト。
前記弾性率が１００ＧＰａ以下、引張伸度が１．２％以上である炭素繊維がシャフト軸方向に配向された前記第２の繊維強化樹脂層の厚さが、０．１２５ｍｍ以下である請求項１又は２に記載のゴルフクラブ用シャフト。