[go: up one dir, main page]

JP5182073B2 - Cooling abnormality detection device and cooling abnormality detection method - Google Patents

Cooling abnormality detection device and cooling abnormality detection method Download PDF

Info

Publication number
JP5182073B2
JP5182073B2 JP2008329662A JP2008329662A JP5182073B2 JP 5182073 B2 JP5182073 B2 JP 5182073B2 JP 2008329662 A JP2008329662 A JP 2008329662A JP 2008329662 A JP2008329662 A JP 2008329662A JP 5182073 B2 JP5182073 B2 JP 5182073B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
temperature
cooling
fluid
cooling fluid
inverter
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2008329662A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2010153567A (en
Inventor
賢一 嵯峨
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP2008329662A priority Critical patent/JP5182073B2/en
Publication of JP2010153567A publication Critical patent/JP2010153567A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP5182073B2 publication Critical patent/JP5182073B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L1/00Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles
    • B60L1/003Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles to auxiliary motors, e.g. for pumps, compressors
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L3/00Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
    • B60L3/0023Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train
    • B60L3/003Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train relating to inverters
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L3/00Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
    • B60L3/0023Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train
    • B60L3/0061Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train relating to electrical machines
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/10Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by engine-driven generators, e.g. generators driven by combustion engines
    • B60L50/16Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by engine-driven generators, e.g. generators driven by combustion engines with provision for separate direct mechanical propulsion
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/61Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries by batteries charged by engine-driven generators, e.g. series hybrid electric vehicles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/10Vehicle control parameters
    • B60L2240/12Speed
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/10Vehicle control parameters
    • B60L2240/36Temperature of vehicle components or parts
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40Drive Train control parameters
    • B60L2240/42Drive Train control parameters related to electric machines
    • B60L2240/421Speed
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40Drive Train control parameters
    • B60L2240/42Drive Train control parameters related to electric machines
    • B60L2240/423Torque
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40Drive Train control parameters
    • B60L2240/42Drive Train control parameters related to electric machines
    • B60L2240/425Temperature
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40Drive Train control parameters
    • B60L2240/44Drive Train control parameters related to combustion engines
    • B60L2240/441Speed
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40Drive Train control parameters
    • B60L2240/44Drive Train control parameters related to combustion engines
    • B60L2240/443Torque
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40Drive Train control parameters
    • B60L2240/44Drive Train control parameters related to combustion engines
    • B60L2240/445Temperature
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40Drive Train control parameters
    • B60L2240/52Drive Train control parameters related to converters
    • B60L2240/525Temperature of converter or components thereof
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2260/00Operating Modes
    • B60L2260/20Drive modes; Transition between modes
    • B60L2260/28Four wheel or all wheel drive
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/62Hybrid vehicles
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/64Electric machine technologies in electromobility
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Cooling Or The Like Of Electrical Apparatus (AREA)
  • Inverter Devices (AREA)

Description

本発明は、ポンプで冷却流体を循環させてインバータを冷却する冷却装置の異常を検知する冷却異常検知装置及び冷却異常検知方法に関するものである。   The present invention relates to a cooling abnormality detection device and a cooling abnormality detection method for detecting an abnormality of a cooling device that circulates a cooling fluid with a pump to cool an inverter.

従来、電流制御素子を冷却するブロアファンの故障(駆動停止)を検出したとき、モータの出力トルクを制限することで、上記電流制御素子の破損を防ぐというものがある(例えば、特許文献1参照)。
特開平6−98404号公報
Conventionally, when a failure (driving stop) of a blower fan that cools the current control element is detected, the current control element is prevented from being damaged by limiting the output torque of the motor (see, for example, Patent Document 1). ).
JP-A-6-98404

ところで、水冷の場合、ウォータポンプで冷却水を循環させてインバータなどを冷却する。このとき、ウォータポンプの故障(駆動停止)は検出できても、冷却水の漏れなどによる冷却水の循環不良については検出することができない。
そこで、本発明は、冷却流体を循環させてインバータを冷却する冷却装置の冷却流体循環不良を検知する冷却異常検知装置及び冷却異常検知方法を提供することを課題としている。
By the way, in the case of water cooling, cooling water is circulated by a water pump to cool an inverter or the like. At this time, even if a failure (driving stop) of the water pump can be detected, a poor circulation of the cooling water due to a leakage of the cooling water cannot be detected.
Therefore, an object of the present invention is to provide a cooling abnormality detection device and a cooling abnormality detection method for detecting a cooling fluid circulation failure of a cooling device that circulates a cooling fluid to cool an inverter.

上記課題を解決するために、本発明に係る冷却異常検知装置は、インバータ温度検出手段でインバータの素子温度を検出し、流体温度検出手段で冷却流体路内の冷却流体の温度を検出する。そして、循環不良判断手段で、インバータ温度検出手段で検出したインバータ温度と、流体温度検出手段で検出した流体温度との温度差に基づいて、冷却流体の循環不良が発生しているか否かを判断する。
ここで、流体温度検出手段は、インバータに設けた冷却流体路内の流体温度を検出する。また、循環不良判断手段は、インバータ温度検出手段で検出したインバータ温度から流体温度検出手段で検出した流体温度を差し引いた温度差が所定値より小さいとき、冷却流体の循環不良が発生していると判断する。
In order to solve the above-described problem, the cooling abnormality detection device according to the present invention detects the element temperature of the inverter by the inverter temperature detection means, and detects the temperature of the cooling fluid in the cooling fluid path by the fluid temperature detection means. Then, the circulation failure determination means determines whether or not the cooling fluid circulation failure has occurred based on the temperature difference between the inverter temperature detected by the inverter temperature detection means and the fluid temperature detected by the fluid temperature detection means. To do.
Here, the fluid temperature detecting means detects the fluid temperature in the cooling fluid path provided in the inverter. Further, the circulation failure judging means determines that the circulation failure of the cooling fluid has occurred when the temperature difference obtained by subtracting the fluid temperature detected by the fluid temperature detection means from the inverter temperature detected by the inverter temperature detection means is smaller than a predetermined value. to decide.

本発明に係る冷却異常検知装置によれば、冷却流体が正常に循環している場合に対し、インバータ温度と流体温度との温度差が、異常に大きくなったり小さくなったりするのを検知することができる。これにより、冷却流体の漏れなどによる冷却流体の循環不良を適正に検出することができる。   According to the cooling abnormality detection device of the present invention, it is possible to detect that the temperature difference between the inverter temperature and the fluid temperature becomes abnormally large or small with respect to the case where the cooling fluid is normally circulated. Can do. Thereby, it is possible to properly detect the circulation failure of the cooling fluid due to the leakage of the cooling fluid.

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
《第1の実施形態》
《構成》
図1は、本発明を四輪駆動車両に適用した場合の概略構成図である。
図1に示すように、本実施形態の車両は、左右前輪1L,1Rが、熱機関(内燃機関)であるエンジン2によって駆動される主駆動輪であり、左右後輪3L,3Rが、モータ4によって駆動可能な従駆動輪である。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
<< First Embodiment >>
"Constitution"
FIG. 1 is a schematic configuration diagram when the present invention is applied to a four-wheel drive vehicle.
As shown in FIG. 1, in the vehicle of this embodiment, left and right front wheels 1L and 1R are main drive wheels driven by an engine 2 that is a heat engine (internal combustion engine), and left and right rear wheels 3L and 3R are motors. 4 is a driven wheel that can be driven by the motor 4.

エンジン2の吸気管路には、例えばメインスロットルバルブとサブスロットルバルブとを介装する。アクセルペダルの踏込み量等に応じてメインスロットルバルブのスロットル開度を調整制御する。ステップモータ等をアクチュエータとし、そのステップ数に応じた回転角によりサブスロットルバルブの開度を調整制御する。従って、サブスロットルバルブのスロットル開度をメインスロットルバルブの開度以下等に調整することによって、運転者のアクセルペダルの操作とは独立して、エンジンの出力トルクを減少させることができる。つまり、サブスロットルバルブの開度調整が、エンジン2による前輪1L,1Rの加速スリップを抑制する駆動力制御となる。   For example, a main throttle valve and a sub-throttle valve are interposed in the intake pipe line of the engine 2. The throttle opening of the main throttle valve is adjusted and controlled according to the amount of depression of the accelerator pedal. A step motor or the like is used as an actuator, and the opening degree of the sub-throttle valve is adjusted and controlled by a rotation angle corresponding to the number of steps. Therefore, by adjusting the throttle opening of the sub-throttle valve to be equal to or less than the opening of the main throttle valve, the engine output torque can be reduced independently of the driver's operation of the accelerator pedal. That is, the adjustment of the opening of the sub-throttle valve is the driving force control that suppresses the acceleration slip of the front wheels 1L, 1R by the engine 2.

エンジン2の出力トルクは、トランスミッション及びデファレンスギヤ5を通じて左右前輪1L,1Rに伝達する。また、エンジン2の出力トルクの一部は、無端ベルト6を介して発電機7に伝達することで、発電機7は、エンジン2の回転数(以下、エンジン回転数という)にプーリ2a,7aのプーリ比を乗じた回転数(以下、発電機回転数という)で回転する。
発電機7は、4WDコントローラ8が調整する界磁電流に応じてエンジン2に対し負荷となり、その負荷トルクに応じた発電をする。発電機7の発電電力の大きさは、発電機回転数と界磁電流との大きさにより決定する。なお、発電機7の発電機回転数は、エンジン2のエンジン回転数からプーリ比に基づき演算することができる。
The output torque of the engine 2 is transmitted to the left and right front wheels 1L and 1R through the transmission and the reference gear 5. Further, a part of the output torque of the engine 2 is transmitted to the generator 7 via the endless belt 6, so that the generator 7 can rotate the pulleys 2 a and 7 a to the rotational speed of the engine 2 (hereinafter referred to as engine rotational speed). It rotates at the number of rotations multiplied by the pulley ratio (hereinafter referred to as generator rotation number).
The generator 7 becomes a load on the engine 2 according to the field current adjusted by the 4WD controller 8, and generates power according to the load torque. The magnitude of the power generated by the generator 7 is determined by the magnitude of the generator speed and the field current. The generator speed of the generator 7 can be calculated from the engine speed of the engine 2 based on the pulley ratio.

発電機7が発電した電力は、ジャンクションボックス10及びインバータ9を介してモータ4に供給可能となっている。前記モータ4の駆動軸は、減速機11及びクラッチ12を介して後輪3L,3Rに接続可能となっている。なお、本実施形態のモータ4は交流モータである。また、図中の符号13はデファレンスギヤを示す。
ジャンクションボックス10内には、インバータ9と発電機7とを接続・遮断するリレーが設ける。そして、このリレーが接続されている状態で、発電機7から図示しない整流器を介して供給された直流の電力は、インバータ9内で3相交流に変換されてモータ4を駆動する。
The electric power generated by the generator 7 can be supplied to the motor 4 via the junction box 10 and the inverter 9. The drive shaft of the motor 4 can be connected to the rear wheels 3L and 3R via the speed reducer 11 and the clutch 12. In addition, the motor 4 of this embodiment is an AC motor. Moreover, the code | symbol 13 in a figure shows a difference gear.
In the junction box 10, a relay for connecting and disconnecting the inverter 9 and the generator 7 is provided. Then, the DC power supplied from the generator 7 through a rectifier (not shown) with this relay connected is converted into a three-phase AC in the inverter 9 to drive the motor 4.

また、各車輪1L,1R,3L,3Rには、車輪速センサ15FL,15FR,15RL,15RRを設ける。各車輪速センサ15FL,15FR,15RL,15RRは、対応する車輪1L,1R,3L,3Rの回転速度に応じたパルス信号を車輪速検出値として4WDコントローラ8に出力する。
4WDコントローラ8は、各種センサで検出した検出信号を入力し、発電機7の駆動制御やクラッチ12の締結及び開放制御、ジャンクションボックス10内のリレー制御等を行う。
Each wheel 1L, 1R, 3L, 3R is provided with a wheel speed sensor 15FL, 15FR, 15RL, 15RR. Each wheel speed sensor 15FL, 15FR, 15RL, 15RR outputs a pulse signal corresponding to the rotational speed of the corresponding wheel 1L, 1R, 3L, 3R to the 4WD controller 8 as a wheel speed detection value.
The 4WD controller 8 inputs detection signals detected by various sensors, and performs drive control of the generator 7, engagement / disengagement control of the clutch 12, relay control in the junction box 10, and the like.

図2は、インバータ9を冷却するための冷却装置の構成を示す図である。
この冷却装置は、図2に示すように、ウォータポンプ21と、サブラジエター22と、制御装置23と、冷却水路24a〜24dと、を備える。
ウォータポンプ21は、インバータ9を冷却するための冷却水(冷却流体)を循環するものである。ウォータポンプ21から吐出した冷却水は、冷却水路24aを通流してインバータ9に供給し、冷却水路24bを通流することでインバータ9が発する熱を吸収する。インバータ9の熱を吸収した冷却水は、インバータ9から冷却水路24cを通流してサブラジエター22に供給し、ここで冷却水の熱を放出する。サブラジエター22で熱放出を行った冷却水は、冷却水路24dを通流して再びウォータポンプ21へ供給する。
FIG. 2 is a diagram illustrating a configuration of a cooling device for cooling the inverter 9.
As shown in FIG. 2, the cooling device includes a water pump 21, a sub radiator 22, a control device 23, and cooling water channels 24 a to 24 d.
The water pump 21 circulates cooling water (cooling fluid) for cooling the inverter 9. The cooling water discharged from the water pump 21 flows through the cooling water passage 24a, is supplied to the inverter 9, and flows through the cooling water passage 24b to absorb heat generated by the inverter 9. The cooling water that has absorbed the heat of the inverter 9 flows from the inverter 9 through the cooling water passage 24c and is supplied to the sub-radiator 22 where the heat of the cooling water is released. The cooling water from which heat has been released by the sub-radiator 22 flows through the cooling water passage 24d and is supplied to the water pump 21 again.

このように、冷却水を循環しながらインバータ9を冷却する。
また、この冷却装置は、インバータIGBT素子の温度(INV温度)T1を検出するINV温度センサ25と、冷却水路24bに設置し、インバータ9に供給した冷却水の温度(冷却水温)T2を検出する水温センサ26と、を備える。
制御装置23は、INV温度センサ25で検出したINV温度T1、水温センサ26で検出した冷却水温T2を入力する。そして、制御装置23は、INV温度T1と冷却水温T2との比較診断を行うことで、冷却系の異常診断を行う。また、この制御装置23は、ウォータポンプ21を駆動するための駆動指令値を、ウォータポンプ21に対して出力する。
Thus, the inverter 9 is cooled while circulating the cooling water.
In addition, this cooling device is installed in the cooling water passage 24b and the INV temperature sensor 25 for detecting the temperature (INV temperature) T1 of the inverter IGBT element, and detects the temperature (cooling water temperature) T2 of the cooling water supplied to the inverter 9. A water temperature sensor 26.
The control device 23 inputs the INV temperature T1 detected by the INV temperature sensor 25 and the cooling water temperature T2 detected by the water temperature sensor 26. And the control apparatus 23 performs the abnormality diagnosis of a cooling system by performing the comparative diagnosis of INV temperature T1 and the cooling water temperature T2. In addition, the control device 23 outputs a drive command value for driving the water pump 21 to the water pump 21.

なお、ここでは、冷却水を用いてインバータ9を冷却する場合について説明したが、冷却水に代えて、冷却オイル等の冷却流体を用いることもできる。
図3は、制御装置23が実行する冷却異常診断処理手順を示すフローチャートである。
先ず、ステップS1で制御装置23は、INV温度センサ25で検出したINV温度T1、及び水温センサ26で検出した冷却水温T2を読み込み、ステップS2に移行する。
ステップS2では、制御装置23は、前記ステップS1で読み込んだINV温度T1と冷却水温T2との温度差である水温偏差ΔTを演算する。ここで、ΔT=T1−T2である。
Here, the case where the inverter 9 is cooled using the cooling water has been described. However, a cooling fluid such as cooling oil may be used instead of the cooling water.
FIG. 3 is a flowchart showing a cooling abnormality diagnosis processing procedure executed by the control device 23.
First, in step S1, the control device 23 reads the INV temperature T1 detected by the INV temperature sensor 25 and the cooling water temperature T2 detected by the water temperature sensor 26, and proceeds to step S2.
In step S2, the control device 23 calculates a water temperature deviation ΔT which is a temperature difference between the INV temperature T1 read in step S1 and the cooling water temperature T2. Here, ΔT = T1−T2.

次に、ステップS3で、制御装置23は、前記ステップS2で演算した水温偏差ΔTが所定値TTH1より小さいか否かを判定する。そして、ΔT<TTH1であると判定したときには、ステップS4に移行して冷却系の異常(冷却水の循環不良)が発生していると判断して、所定のフェールセーフ処理を実行してから冷却異常診断処理を終了する。一方、ΔT≧TTH1であると判定したときには、ステップS5に移行して冷却系の異常は発生していないと判断して冷却異常診断処理を終了する。 Next, in step S3, the control device 23 determines whether or not the water temperature deviation ΔT calculated in step S2 is smaller than a predetermined value T TH1 . When it is determined that ΔT <T TH1 , the process proceeds to step S4, where it is determined that an abnormality of the cooling system (cooling water circulation failure) has occurred, and a predetermined fail-safe process is executed. The cooling abnormality diagnosis process is terminated. On the other hand, when it is determined that ΔT ≧ T TH1 , the process proceeds to step S5, where it is determined that no abnormality in the cooling system has occurred, and the cooling abnormality diagnosis process is terminated.

《動作》
次に、第1の実施形態の動作について説明する。
今、冷却装置に異常が発生しておらず、冷却水が正常に循環しているものとする。この場合、ウォータポンプ21から吐出した冷却水をインバータ9に供給し、ここでインバータ9の熱を吸収する。熱を吸収した冷却水はサブラジエター22に供給し、ここで冷却水の熱を放出する。そして再び冷却した冷却水をウォータポンプ21に供給する。
このとき、制御装置23は、図3に示す冷却異常診断処理を実行する。そして、ステップS1で読み込んだINV温度T1から冷却水温T2を差し引いて、ステップS2で水温偏差ΔTを演算する。
<Operation>
Next, the operation of the first embodiment will be described.
It is assumed that there is no abnormality in the cooling device and the cooling water is circulated normally. In this case, the cooling water discharged from the water pump 21 is supplied to the inverter 9 where the heat of the inverter 9 is absorbed. The cooling water that has absorbed the heat is supplied to the sub-radiator 22 where the heat of the cooling water is released. Then, the cooled cooling water is supplied to the water pump 21 again.
At this time, the control device 23 executes a cooling abnormality diagnosis process shown in FIG. Then, the cooling water temperature T2 is subtracted from the INV temperature T1 read in step S1, and a water temperature deviation ΔT is calculated in step S2.

冷却水が正常に循環している場合、冷却された水をインバータ9内に次々に供給する。そのため、冷却水温T2の温度上昇は抑制され、INV温度T1と冷却水温T2とには温度差が生じる。したがって、制御装置23は、ステップS3で水温偏差ΔTが所定値TTH1以上であると判定し、ステップS5に移行して冷却系は正常であると判断する。
この状態から冷却水の循環不良が生じると、インバータ9内の冷却水は、正常時に比べ、入れ替わる量が減ることになる。このため、冷却水温T2はインバータ9の発熱を受けて徐々に上昇し、正常時に比べ、INV温度T1と冷却水温T2との差は小さくなる。
When the cooling water circulates normally, the cooled water is supplied into the inverter 9 one after another. Therefore, the temperature rise of the cooling water temperature T2 is suppressed, and a temperature difference is generated between the INV temperature T1 and the cooling water temperature T2. Therefore, the control device 23 determines in step S3 that the water temperature deviation ΔT is equal to or greater than the predetermined value T TH1 , and proceeds to step S5 to determine that the cooling system is normal.
If the circulation failure of the cooling water occurs from this state, the amount of the cooling water in the inverter 9 replaced is reduced compared to the normal time. For this reason, the cooling water temperature T2 gradually rises due to the heat generated by the inverter 9, and the difference between the INV temperature T1 and the cooling water temperature T2 becomes smaller than that in the normal state.

したがって、この場合には、制御装置23は、図3のステップS3で水温偏差ΔTが所定値TTH1より小さいと判定し、ステップS4に移行して冷却系に異常が発生していると判断する。
ところで、図4に示す一般的な冷却装置では、インバータ109への冷却水の供給口に水温センサ126を取り付け、水温センサ126で冷却水過熱を検出したとき、冷却系に異常が発生していると判断する。
Therefore, in this case, the control device 23 determines that the water temperature deviation ΔT is smaller than the predetermined value T TH1 in step S3 of FIG. 3, and moves to step S4 to determine that an abnormality has occurred in the cooling system. .
By the way, in the general cooling device shown in FIG. 4, when the water temperature sensor 126 is attached to the cooling water supply port to the inverter 109 and the cooling water overheat is detected by the water temperature sensor 126, an abnormality has occurred in the cooling system. Judge.

ところが、冷却水循環不良が発生した場合、インバータ109本体内の水温は、IGBT素子の発熱と冷却された水の流入停止とにより上昇し続けるが、水温センサ126が検出する水温は、インバータ109本体内の水温より遥かに低温になる。これは、インバータ109本体からの熱伝播により、水温センサ126が検出する水温は上昇するものの、その上昇速度は明らかに遅いことによる。
したがって、水温センサ126が冷却水過熱を検出する頃には、インバータ109本体は、冷却系が正常な時よりも遥かに大きな過熱に至っており、既にダメージを負ってしまっている可能性がある。
However, when the cooling water circulation failure occurs, the water temperature in the inverter 109 main body continues to rise due to the heat generation of the IGBT element and the stop of the inflow of the cooled water, but the water temperature detected by the water temperature sensor 126 is in the inverter 109 main body. It will be much lower than the water temperature. This is because although the water temperature detected by the water temperature sensor 126 rises due to heat propagation from the main body of the inverter 109, the rising speed is obviously slow.
Therefore, when the water temperature sensor 126 detects the cooling water overheating, the inverter 109 main body has been overheated much larger than when the cooling system is normal, and there is a possibility that the inverter 109 has already been damaged.

これに対して、本実施形態では、INV温度T1と冷却水温T2との比較診断を実施する。そして、これら2値の温度偏差ΔTが正常時の値より極端に小さくなったとき、冷却系に異常が発生していると判断する。これにより、エンジン2やインバータ9本体がダメージを負う前に冷却系の異常を確実に検出することができ、フェールセーフ処理を行うことができる。
なお、図2において、INV温度センサ25がインバータ温度検出手段を構成し、水温センサ26が流体温度検出手段を構成している。また、図3のステップS2及びS3が循環不良判断手段を構成している。
On the other hand, in this embodiment, a comparative diagnosis between the INV temperature T1 and the cooling water temperature T2 is performed. When these two temperature deviations ΔT become extremely smaller than the normal value, it is determined that an abnormality has occurred in the cooling system. Thereby, the abnormality of the cooling system can be reliably detected before the engine 2 and the inverter 9 main body are damaged, and fail-safe processing can be performed.
In FIG. 2, the INV temperature sensor 25 constitutes inverter temperature detection means, and the water temperature sensor 26 constitutes fluid temperature detection means. Further, steps S2 and S3 in FIG. 3 constitute a circulation failure judging means.

《効果》
(1)インバータ温度検出手段は、インバータの素子温度を検出する。流体温度検出手段は、冷却流体路内の冷却流体の温度を検出する。循環不良判断手段は、インバータ温度検出手段で検出したインバータ温度と、流体温度検出手段で検出した流体温度との温度差に基づいて、冷却流体の循環不良が発生しているか否かを判断する。
これにより、冷却水が正常に循環している場合に対し、インバータ温度と流体温度との差が異常に大きかったり、小さかったりすることを検知することができる。これに基づいて、冷却水の循環不良を確実に検出することができる。その結果、エンジンやインバータ本体がダメージを負う前にフェールセーフ処理を行うことができる。
また、冷却系異常のうち、診断方法が確立しているウォータポンプ本体故障と、冷却水循環停止の故障モードとを切り分けることができるので、サービス対応が容易となる。
"effect"
(1) The inverter temperature detection means detects the element temperature of the inverter. The fluid temperature detecting means detects the temperature of the cooling fluid in the cooling fluid path. The circulation failure determining means determines whether or not a cooling fluid circulation failure has occurred based on the temperature difference between the inverter temperature detected by the inverter temperature detection means and the fluid temperature detected by the fluid temperature detection means.
Thereby, it can be detected that the difference between the inverter temperature and the fluid temperature is abnormally large or small as compared with the case where the cooling water is normally circulated. Based on this, it is possible to reliably detect the circulation failure of the cooling water. As a result, fail-safe processing can be performed before the engine or the inverter body is damaged.
In addition, among the cooling system abnormalities, it is possible to distinguish between a water pump main unit failure for which a diagnosis method has been established and a failure mode for cooling water circulation stop, so that it is possible to easily deal with services.

(2)流体温度検出手段は、インバータに設けた冷却流体路内の流体温度を検出する。循環不良判断手段は、インバータ温度検出手段で検出したインバータ温度から流体温度検出手段で検出した流体温度を差し引いた温度差が所定値より小さいとき、冷却流体の循環不良が発生していると判断する。
正常時には、インバータ内の冷却水が次々と入れ替わることで上記温度差が大きくなり、異常発生時には、インバータ内への冷却水の流入が滞ることから、上記温度差が小さくなる。このように、正常時と異常発生時とで上記温度差が異なることを利用して冷却水の循環不良を確実に検出することができる。
また、水温センサで、インバータに設けた冷却水路内の冷却水の温度を検出するように構成するので、水温センサ用の回路をインバータに設けることができる。その結果、回路を他の冷却水路に設ける場合のように、回路を別途設ける必要がなくなり、冷却異常検知装置の構成を簡素化できる。
(2) The fluid temperature detecting means detects the fluid temperature in the cooling fluid path provided in the inverter. The poor circulation determining means determines that a defective cooling fluid circulation has occurred when a temperature difference obtained by subtracting the fluid temperature detected by the fluid temperature detecting means from the inverter temperature detected by the inverter temperature detecting means is smaller than a predetermined value. .
When normal, the cooling water in the inverter changes one after another, and the temperature difference increases. When an abnormality occurs, the cooling water flows into the inverter and the temperature difference decreases. In this way, it is possible to reliably detect the circulation failure of the cooling water by utilizing the difference in temperature between the normal time and the abnormal time.
Moreover, since it comprises so that the temperature of the cooling water in the cooling water path provided in the inverter may be detected by the water temperature sensor, a circuit for the water temperature sensor can be provided in the inverter. As a result, it is not necessary to separately provide a circuit as in the case where the circuit is provided in another cooling water channel, and the configuration of the cooling abnormality detection device can be simplified.

《第2の実施形態》
この第2の実施形態は、前述した第1の実施形態において、水温センサ26でインバータ9に設けた冷却水路24b内部の水温を検出しているのに対し、ウォータポンプ21の吐出口の水温を検出するようにしたものである。
《構成》
図5は、第2の実施形態における冷却装置の構成を示す図である。
この冷却装置は、図2に示す冷却装置において、水温センサの設置位置が異なる点を除いては、図2と同様の構成を有する。したがって、ここでは構成の異なる部分を中心に説明する。
水温センサ27は、ウォータポンプ21の吐出口と冷却水路24aとの連結部の冷却水温T3を検出する。
<< Second Embodiment >>
In the second embodiment, the water temperature in the cooling water passage 24b provided in the inverter 9 is detected by the water temperature sensor 26 in the first embodiment described above, whereas the water temperature at the discharge port of the water pump 21 is changed. It is intended to be detected.
"Constitution"
FIG. 5 is a diagram illustrating a configuration of the cooling device according to the second embodiment.
This cooling device has the same configuration as that of FIG. 2 except that the installation position of the water temperature sensor is different from the cooling device shown in FIG. Therefore, here, the description will focus on the different parts.
The water temperature sensor 27 detects the cooling water temperature T3 at the connecting portion between the discharge port of the water pump 21 and the cooling water passage 24a.

図6は、制御装置23が実行する冷却異常診断処理手順を示すフローチャートである。
先ず、ステップS11で制御装置23は、INV温度センサ25で検出したINV温度T1、及び水温センサ27で検出した冷却水温T3を読み込み、ステップS12に移行する。
ステップS12では、制御装置23は、前記ステップS11で読み込んだINV温度T1と冷却水温T3との温度差である水温偏差ΔTを演算する。ここで、ΔT=T1−T3である。
FIG. 6 is a flowchart showing a cooling abnormality diagnosis processing procedure executed by the control device 23.
First, in step S11, the control device 23 reads the INV temperature T1 detected by the INV temperature sensor 25 and the cooling water temperature T3 detected by the water temperature sensor 27, and proceeds to step S12.
In step S12, the control device 23 calculates a water temperature deviation ΔT which is a temperature difference between the INV temperature T1 read in step S11 and the cooling water temperature T3. Here, ΔT = T1−T3.

次に、ステップS13で、制御装置23は、前記ステップS12で演算した水温偏差ΔTが所定値TTH2より大きいか否かを判定する。そして、ΔT>TTH2であると判定したときには、ステップS14に移行して冷却系の異常が発生していると判断して、所定のフェールセーフ処理を実行してから冷却異常診断処理を終了する。一方、ΔT≦TTH2であると判定したときには、ステップS15に移行して冷却系の異常は発生していないと判断して冷却異常診断処理を終了する。 Next, in step S13, the controller 23 determines whether or not the water temperature deviation ΔT calculated in step S12 is greater than a predetermined value T TH2 . When it is determined that ΔT> T TH2 , the process proceeds to step S14, where it is determined that an abnormality in the cooling system has occurred, a predetermined fail-safe process is performed, and the cooling abnormality diagnosis process is terminated. . On the other hand, when it is determined that ΔT ≦ T TH2 , the process proceeds to step S15, where it is determined that no abnormality in the cooling system has occurred, and the cooling abnormality diagnosis process is terminated.

《動作》
次に、第2の実施形態の動作について説明する。
今、冷却装置に異常が発生しておらず、冷却水が正常に循環しているものとする。このとき、制御装置23は、図6に示す冷却異常診断処理を実行する。そして、ステップS11で読み込んだINV温度T1から冷却水温T3を差し引いて、ステップS12で水温偏差ΔTを演算する。
冷却水が正常に循環している場合、ウォータポンプ21が吐出する冷却水は、インバータ9を冷却したものが戻ってきたものであるため、インバータ9の温度の上昇とともに、冷却水の温度も上昇する。そのため、INV温度T1と冷却水温T3とには大きな温度差は生じない。したがって、制御装置23は、ステップS13で水温偏差ΔTが所定値TTH2以下であると判定し、ステップS15に移行して冷却系は正常であると判断する。
<Operation>
Next, the operation of the second embodiment will be described.
It is assumed that there is no abnormality in the cooling device and the cooling water is circulated normally. At this time, the control device 23 executes a cooling abnormality diagnosis process shown in FIG. Then, the cooling water temperature T3 is subtracted from the INV temperature T1 read in step S11, and the water temperature deviation ΔT is calculated in step S12.
When the cooling water is normally circulated, the cooling water discharged from the water pump 21 is the one that has cooled the inverter 9 and returned, so that the temperature of the cooling water increases as the temperature of the inverter 9 increases. To do. Therefore, a large temperature difference does not occur between the INV temperature T1 and the cooling water temperature T3. Therefore, the control device 23 determines in step S13 that the water temperature deviation ΔT is equal to or less than the predetermined value T TH2 , moves to step S15, and determines that the cooling system is normal.

この状態から冷却水の循環不良が生じると、インバータ9内の冷却水は、正常時に比べ、入れ替わる量が減ることになる。このため、正常時に比べ、インバータ9により加熱された冷却水がウォータポンプ21に戻ってくる量が減り、その分、冷却水温T3が低くなる。一方、冷却水の流入停止によりIGBT素子の温度T1は上昇する。これにより、INV温度T1と冷却水温T3との差は、正常時に比べ、大きくなる。
したがって、この場合には、制御装置23は、図6のステップS13で水温偏差ΔTが所定値TTH2より大きいと判定し、ステップS14に移行して冷却系に異常が発生していると判断する。
If the circulation failure of the cooling water occurs from this state, the amount of the cooling water in the inverter 9 replaced is reduced compared to the normal time. For this reason, the amount of cooling water heated by the inverter 9 returning to the water pump 21 is reduced as compared with the normal time, and the cooling water temperature T3 is lowered accordingly. On the other hand, the temperature T1 of the IGBT element rises due to the stoppage of the cooling water flow. As a result, the difference between the INV temperature T1 and the cooling water temperature T3 becomes larger than that in the normal state.
Therefore, in this case, the control device 23 determines that the water temperature deviation ΔT is larger than the predetermined value T TH2 in step S13 of FIG. 6, and shifts to step S14 to determine that an abnormality has occurred in the cooling system. .

このように、本実施形態では、水温センサ26で、ウォータポンプ21の吐出口付近の水温T3を検出する。そして、INV温度T1と検出した冷却水温T3との比較診断を実施する。これら2値の温度偏差ΔTが正常時の値より極端に大きくなったとき、冷却系に異常が発生していると判断する。これにより、エンジン2やインバータ9本体がダメージを負う前に冷却系の異常を確実に検出することができる。
なお、図5において、INV温度センサ25がインバータ温度検出手段を構成し、水温センサ27が流体温度検出手段を構成している。また、図6のステップS12及びS13が循環不良判断手段を構成している。
Thus, in this embodiment, the water temperature sensor 26 detects the water temperature T3 near the discharge port of the water pump 21. Then, a comparative diagnosis between the INV temperature T1 and the detected cooling water temperature T3 is performed. When these two temperature deviations ΔT are extremely larger than normal values, it is determined that an abnormality has occurred in the cooling system. Thereby, the abnormality of the cooling system can be reliably detected before the engine 2 or the inverter 9 main body is damaged.
In FIG. 5, the INV temperature sensor 25 constitutes inverter temperature detection means, and the water temperature sensor 27 constitutes fluid temperature detection means. Further, steps S12 and S13 in FIG. 6 constitute a circulation failure determination means.

《効果》
(1)流体温度検出手段は、冷却流体圧送ポンプに設けた冷却流体路内の流体温度を検出する。循環不良判断手段は、インバータ温度検出手段で検出したインバータ温度から流体温度検出手段で検出した流体温度を差し引いた温度差が所定値より大きいとき、冷却流体の循環不良が発生していると判断する。
正常時には、インバータから排出された冷却水がウォータポンプへ次々と戻ってくることで上記温度差は小さくなり、異常発生時には、インバータからウォータポンプへ戻ってくる冷却水が減ることで上記温度差は大きくなる。このように、正常時と異常発生時とで上記温度差が異なることを利用して冷却水の循環不良を確実に検出することができる。
また、異常発生時には、インバータ温度が上昇しても水温センサ付近の水温が全く上昇しない構成とするので、冷却水循環不良の検出を容易且つ安定的に検出することができる。
"effect"
(1) The fluid temperature detecting means detects the fluid temperature in the cooling fluid path provided in the cooling fluid pump. The circulation failure determination means determines that a circulation failure of the cooling fluid has occurred when a temperature difference obtained by subtracting the fluid temperature detected by the fluid temperature detection means from the inverter temperature detected by the inverter temperature detection means is greater than a predetermined value. .
When normal, the cooling water discharged from the inverter returns to the water pump one after another, and the temperature difference becomes smaller.When an abnormality occurs, the cooling water returning from the inverter to the water pump decreases and the temperature difference becomes smaller. growing. In this way, it is possible to reliably detect the circulation failure of the cooling water by utilizing the difference in temperature between the normal time and the abnormal time.
In addition, when an abnormality occurs, the water temperature in the vicinity of the water temperature sensor does not increase at all even if the inverter temperature increases, so that it is possible to easily and stably detect the cooling water circulation failure.

《変形例》
(1)上記第2の実施形態では、水温センサ27で、ウォータポンプ21の吐出口と冷却水路24aとの連結部の冷却水温を検出する場合について説明したが、これに代えて、ウォータポンプ21の供給口と冷却水路24dとの連結部の冷却水温を検出するようにしてもよい。この場合にも、正常時にINV温度と上記冷却水温との温度差が小さくなり、異常発生時に上記温度差が大きくなる構成とすることができる。したがって、正常時と異常発生時とで上記温度差が異なることを利用して冷却水の循環不良を確実に検出することができる。
<Modification>
(1) In the second embodiment, the case where the water temperature sensor 27 detects the cooling water temperature of the connecting portion between the discharge port of the water pump 21 and the cooling water passage 24a has been described. Instead, the water pump 21 The cooling water temperature at the connecting portion between the supply port and the cooling water channel 24d may be detected. Also in this case, the temperature difference between the INV temperature and the cooling water temperature can be reduced when normal, and the temperature difference can be increased when an abnormality occurs. Therefore, it is possible to reliably detect the circulation failure of the cooling water by utilizing the difference in the temperature between the normal time and the abnormal time.

《第3の実施形態》
この第3の実施形態は、冷却水路24cに熱回収装置を設け、熱回収装置が有する水温センサで、冷却水路内の水温を検出するようにしたものである。
《構成》
図7は、第3の実施形態における冷却装置の構成を示す図である。
この冷却装置は、図2に示す冷却装置において、冷却水路24cに熱回収装置28を介装し、水温センサ26を削除した点を除いては、図2と同様の構成を有する。したがって、ここでは構成の異なる部分を中心に説明する。
熱回収装置28は、インバータ9で発した熱を吸収した冷却水の熱を回収するものであり、熱回収を制御するための水温センサ28aを有する。水温センサ28aは、熱回収装置28に供給され熱が回収される前の水温T4を検出する。
<< Third Embodiment >>
In the third embodiment, a heat recovery device is provided in the cooling water channel 24c, and a water temperature sensor included in the heat recovery device detects the water temperature in the cooling water channel.
"Constitution"
FIG. 7 is a diagram illustrating a configuration of a cooling device according to the third embodiment.
This cooling device has the same configuration as that of FIG. 2 except that in the cooling device shown in FIG. 2, the heat recovery device 28 is interposed in the cooling water passage 24c and the water temperature sensor 26 is omitted. Therefore, here, the description will focus on the different parts.
The heat recovery device 28 recovers the heat of the cooling water that has absorbed the heat generated by the inverter 9, and includes a water temperature sensor 28a for controlling the heat recovery. The water temperature sensor 28a detects the water temperature T4 supplied to the heat recovery device 28 and before the heat is recovered.

図8は、制御装置23が実行する冷却異常診断処理手順を示すフローチャートである。
先ず、ステップS21で制御装置23は、INV温度センサ25で検出したINV温度T1、及び水温センサ28aで検出した冷却水温T4を読み込み、ステップS22に移行する。
ステップS22では、制御装置23は、前記ステップS21で読み込んだINV温度T1と冷却水温T4との温度差である水温偏差ΔTを演算する。ここで、ΔT=T1−T4である。
FIG. 8 is a flowchart showing a cooling abnormality diagnosis processing procedure executed by the control device 23.
First, in step S21, the control device 23 reads the INV temperature T1 detected by the INV temperature sensor 25 and the cooling water temperature T4 detected by the water temperature sensor 28a, and proceeds to step S22.
In step S22, the control device 23 calculates a water temperature deviation ΔT which is a temperature difference between the INV temperature T1 read in step S21 and the cooling water temperature T4. Here, ΔT = T1−T4.

次に、ステップS23で、制御装置23は、前記ステップS22で演算した水温偏差ΔTが所定値TTH3より大きいか否かを判定する。そして、ΔT>TTH3であると判定したときには、ステップS24に移行して冷却系の異常が発生していると判断して、所定のフェールセーフ処理を実行してから冷却異常診断処理を終了する。一方、ΔT≦TTH3であると判定したときには、ステップS25に移行して冷却系の異常は発生していないと判断して冷却異常診断処理を終了する。 Next, in step S23, the controller 23 determines whether or not the water temperature deviation ΔT calculated in step S22 is greater than a predetermined value T TH3 . When it is determined that ΔT> T TH3 , the process proceeds to step S24, where it is determined that an abnormality in the cooling system has occurred, a predetermined fail-safe process is performed, and the cooling abnormality diagnosis process is terminated. . On the other hand, when it is determined that ΔT ≦ T TH3 , the process proceeds to step S25, where it is determined that no abnormality in the cooling system has occurred, and the cooling abnormality diagnosis process is terminated.

《動作》
次に、第3の実施形態の動作について説明する。
今、冷却装置に異常が発生しておらず、冷却水が正常に循環しているものとする。このとき、制御装置23は、図8に示す冷却異常診断処理を実行する。そして、ステップS21で読み込んだINV温度T1から冷却水温T4を差し引いて、ステップS22で水温偏差ΔTを演算する。
冷却水が正常に循環している場合、熱回収装置28に供給される冷却水は、インバータ9の熱を吸収したものであるため、インバータ9の温度の上昇とともに、冷却水の温度も上昇する。そのため、INV温度T1と冷却水温T4とには大きな温度差は生じない。したがって、制御装置23は、ステップS23で水温偏差ΔTが所定値TTH3以下であると判定し、ステップS25に移行して冷却系は正常であると判断する。
<Operation>
Next, the operation of the third embodiment will be described.
It is assumed that there is no abnormality in the cooling device and the cooling water is circulated normally. At this time, the control device 23 executes a cooling abnormality diagnosis process shown in FIG. Then, the cooling water temperature T4 is subtracted from the INV temperature T1 read in step S21, and the water temperature deviation ΔT is calculated in step S22.
When the cooling water circulates normally, the cooling water supplied to the heat recovery device 28 absorbs the heat of the inverter 9, so that the temperature of the cooling water rises as the temperature of the inverter 9 rises. . Therefore, a large temperature difference does not occur between the INV temperature T1 and the cooling water temperature T4. Therefore, the control device 23 determines in step S23 that the water temperature deviation ΔT is equal to or less than the predetermined value T TH3 , moves to step S25, and determines that the cooling system is normal.

この状態から冷却水の循環不良が生じると、インバータ9内の冷却水は、正常時に比べ、入れ替わる量が減ることになる。このため、正常時に比べ、インバータ9により加熱された冷却水が熱回収装置28に供給される量が減り、その分、冷却水温T4が低くなる。一方、冷却水の流入停止によりIGBT素子の温度T1は上昇する。これにより、INV温度T1と冷却水温T4との差は、正常時に比べ、大きくなる。
したがって、この場合には、制御装置23は、図8のステップS23で水温偏差ΔTが所定値TTH3より大きいと判定し、ステップS24に移行して冷却系に異常が発生していると判断する。
If the circulation failure of the cooling water occurs from this state, the amount of the cooling water in the inverter 9 replaced is reduced compared to the normal time. For this reason, compared with the time of normal, the quantity by which the cooling water heated by the inverter 9 is supplied to the heat recovery device 28 is reduced, and the cooling water temperature T4 is lowered accordingly. On the other hand, the temperature T1 of the IGBT element rises due to the stoppage of the cooling water flow. As a result, the difference between the INV temperature T1 and the cooling water temperature T4 becomes larger than that in the normal state.
Therefore, in this case, the control device 23 determines that the water temperature deviation ΔT is larger than the predetermined value T TH3 in step S23 of FIG. 8, and shifts to step S24 to determine that an abnormality has occurred in the cooling system. .

このように、本実施形態では、水温センサ28aで、インバータ9を冷却した後で且つ熱回収装置28で熱を回収する前の水温T4を検出する。そして、INV温度T1と検出した冷却水温T4との比較診断を実施する。これら2値の温度偏差ΔTが正常時の値より極端に大きくなったとき、冷却系に異常が発生していると判断する。これにより、エンジン2やインバータ9本体がダメージを負う前に冷却系の異常を確実に検出することができる。
なお、図7において、INV温度センサ25がインバータ温度検出手段を構成し、熱回収装置28が熱回収手段を構成し、水温センサ28aが流体温度検出手段を構成している。また、図8のステップS22及びS23が循環不良判断手段を構成している。
Thus, in the present embodiment, the water temperature sensor 28a detects the water temperature T4 after cooling the inverter 9 and before the heat recovery device 28 recovers heat. Then, a comparative diagnosis between the INV temperature T1 and the detected cooling water temperature T4 is performed. When these two temperature deviations ΔT are extremely larger than normal values, it is determined that an abnormality has occurred in the cooling system. Thereby, the abnormality of the cooling system can be reliably detected before the engine 2 or the inverter 9 main body is damaged.
In FIG. 7, the INV temperature sensor 25 constitutes inverter temperature detection means, the heat recovery device 28 constitutes heat recovery means, and the water temperature sensor 28a constitutes fluid temperature detection means. Further, steps S22 and S23 in FIG. 8 constitute a circulation failure determination means.

《効果》
(1)冷却流体路に介装され、冷却流体が吸収した前記インバータの熱を回収する熱回収手段を備える。流体温度検出手段は、熱回収手段に設けられ、熱回収手段によって熱が回収される前の流体温度を検出する。循環不良判断手段は、インバータ温度検出手段で検出したインバータ温度から流体温度検出手段で検出した流体温度を差し引いた温度差が所定値より大きいとき、冷却流体の循環不良が発生していると判断する。
これにより、前述した第2の実施形態と同様に、冷却水の循環不良を確実に検出することができる。
また、熱回収装置が有する水温センサを用いて冷却水の温度を検出するので、新たに他の冷却水路に水温センサをもう設ける必要がない。
"effect"
(1) Provided with a heat recovery means that is interposed in the cooling fluid path and recovers the heat of the inverter absorbed by the cooling fluid. The fluid temperature detection means is provided in the heat recovery means and detects the fluid temperature before heat is recovered by the heat recovery means. The circulation failure determination means determines that a circulation failure of the cooling fluid has occurred when a temperature difference obtained by subtracting the fluid temperature detected by the fluid temperature detection means from the inverter temperature detected by the inverter temperature detection means is greater than a predetermined value. .
Thereby, like the second embodiment described above, it is possible to reliably detect the circulation failure of the cooling water.
Further, since the temperature of the cooling water is detected using the water temperature sensor of the heat recovery device, there is no need to newly provide a water temperature sensor in another cooling water channel.

《第4の実施形態》
この第4の実施形態は、前述した第1〜第3の実施形態において、INV温度と冷却水路内の水温とを用いて比較診断しているのに対し、冷却水路内に水温センサを2つ設け、検出した2つの水温を用いて比較診断するようにしたものである。
《構成》
図9は、第4の実施形態における冷却装置の構成を示す図である。
この冷却装置は、図2に示す冷却装置において、水温センサ27を設け、INV温度センサ25を削除した点を除いては、図2と同様の構成を有する。したがって、ここでは構成の異なる部分を中心に説明する。
水温センサ26は、冷却水路24bにおいて、インバータ9に供給された冷却水の温度T2を検出する。
水温センサ27は、冷却水路24aにおいて、ウォータポンプ21から吐出される冷却水の温度(インバータ9に供給される前の冷却水の温度)T3を検出する。
<< Fourth Embodiment >>
In the fourth embodiment, in the first to third embodiments described above, the comparative diagnosis is performed using the INV temperature and the water temperature in the cooling water channel, whereas two water temperature sensors are provided in the cooling water channel. A comparative diagnosis is made using two detected water temperatures.
"Constitution"
FIG. 9 is a diagram illustrating a configuration of a cooling device according to the fourth embodiment.
This cooling device has the same configuration as that of FIG. 2 except that the water temperature sensor 27 is provided and the INV temperature sensor 25 is omitted from the cooling device shown in FIG. Therefore, here, the description will focus on the different parts.
The water temperature sensor 26 detects the temperature T2 of the cooling water supplied to the inverter 9 in the cooling water channel 24b.
The water temperature sensor 27 detects the temperature of the cooling water discharged from the water pump 21 (the temperature of the cooling water before being supplied to the inverter 9) T3 in the cooling water channel 24a.

図10は、制御装置23が実行する冷却異常診断処理手順を示すフローチャートである。
先ず、ステップS31で制御装置23は、水温センサ26で検出した冷却水温T2、及び水温センサ27で検出した冷却水温T3を読み込み、ステップS32に移行する。
ステップS32では、制御装置23は、前記ステップS31で読み込んだ冷却水温T2と冷却水温T3との温度差である水温偏差ΔTを演算する。ここで、ΔT=T2−T3である。
FIG. 10 is a flowchart showing a cooling abnormality diagnosis processing procedure executed by the control device 23.
First, in step S31, the control device 23 reads the cooling water temperature T2 detected by the water temperature sensor 26 and the cooling water temperature T3 detected by the water temperature sensor 27, and proceeds to step S32.
In step S32, the control device 23 calculates a water temperature deviation ΔT that is a temperature difference between the cooling water temperature T2 and the cooling water temperature T3 read in step S31. Here, ΔT = T2−T3.

次に、ステップS33で、制御装置23は、前記ステップS32で演算した水温偏差ΔTが所定値TTH4より大きいか否かを判定する。そして、ΔT>TTH4であると判定したときには、ステップS34に移行して冷却系の異常が発生していると判断して、所定のフェールセーフ処理を実行してから冷却異常診断処理を終了する。一方、ΔT≦TTH4であると判定したときには、ステップS35に移行して冷却系の異常は発生していないと判断して冷却異常診断処理を終了する。 Next, in step S33, the controller 23 determines whether or not the water temperature deviation ΔT calculated in step S32 is greater than a predetermined value T TH4 . When it is determined that ΔT> T TH4 , the process proceeds to step S34, where it is determined that an abnormality in the cooling system has occurred, a predetermined fail-safe process is performed, and the cooling abnormality diagnosis process is terminated. . On the other hand, when it is determined that ΔT ≦ T TH4 , the process proceeds to step S35, where it is determined that no abnormality in the cooling system has occurred, and the cooling abnormality diagnosis process is terminated.

《動作》
次に、第4の実施形態の動作について説明する。
今、冷却装置に異常が発生しておらず、冷却水が正常に循環しているものとする。このとき、制御装置23は、図10に示す冷却異常診断処理を実行する。そして、ステップS31で読み込んだ冷却水温T2から冷却水温T3を差し引いて、ステップS32で水温偏差ΔTを演算する。
冷却水が正常に循環している場合、冷却水はインバータ9内に次々に供給されるので、インバータ9内の冷却水は、温度上昇が抑制される。すなわち、冷却水温T2の温度上昇は抑制される。また、インバータ9に供給される前の冷却水は、インバータ9を冷却した後の冷却水が循環したものなので、この冷却水の温度は、インバータ9の温度に応じて高くなる。すなわち、冷却水温T3の温度はインバータ9の温度に応じて高くなる。そのため、冷却水温T2と冷却水温T3とには大きな温度差は生じない。
<Operation>
Next, the operation of the fourth embodiment will be described.
It is assumed that there is no abnormality in the cooling device and the cooling water is circulated normally. At this time, the control device 23 executes a cooling abnormality diagnosis process shown in FIG. Then, the coolant temperature T3 is subtracted from the coolant temperature T2 read in step S31, and a coolant temperature deviation ΔT is calculated in step S32.
When the cooling water is normally circulated, the cooling water is supplied to the inverter 9 one after another, so that the temperature of the cooling water in the inverter 9 is suppressed. That is, the temperature rise of the cooling water temperature T2 is suppressed. In addition, since the cooling water before being supplied to the inverter 9 is obtained by circulating the cooling water after cooling the inverter 9, the temperature of the cooling water increases according to the temperature of the inverter 9. That is, the temperature of the cooling water temperature T3 increases according to the temperature of the inverter 9. Therefore, a large temperature difference does not occur between the cooling water temperature T2 and the cooling water temperature T3.

したがって、制御装置23は、ステップS33で水温偏差ΔTが所定値TTH4以下であると判定し、ステップS35に移行して冷却系は正常であると判断する。
この状態から冷却水の循環不良が生じると、インバータ9内の冷却水は、正常時に比べ、入れ替わる量が減ることになる。そのため、正常時に比べ、インバータ9内の冷却水の温度上昇(冷却水温T2の温度上昇)は大きくなる。また、正常時に比べ、インバータ9により加熱された冷却水がウォータポンプ21に戻ってくる量が減るため、その分、冷却水の温度(冷却水温T3)は低くなる。すなわち、冷却水温T2と冷却水温T3との温度差が大きくなる。
Therefore, the control device 23 determines in step S33 that the water temperature deviation ΔT is equal to or less than the predetermined value T TH4 , moves to step S35, and determines that the cooling system is normal.
If the circulation failure of the cooling water occurs from this state, the amount of the cooling water in the inverter 9 replaced is reduced compared to the normal time. Therefore, the temperature rise of the cooling water in the inverter 9 (temperature rise of the cooling water temperature T2) is larger than that in the normal state. Further, since the amount of cooling water heated by the inverter 9 returns to the water pump 21 is reduced as compared with the normal time, the temperature of the cooling water (cooling water temperature T3) is lowered accordingly. That is, the temperature difference between the cooling water temperature T2 and the cooling water temperature T3 increases.

したがって、この場合には、制御装置23は、図10のステップS33で水温偏差ΔTが所定値TTH4より大きいと判定し、ステップS34に移行して冷却系に異常が発生していると判断する。
このように、本実施形態では、正常時に比べ、異常発生時に温度が高くなるインバータ内の冷却水の温度T2と、温度が低くなるインバータ9に供給される前の冷却水の温度T3との比較診断を実施する。そして、これら2値の温度偏差ΔTが正常時の値より極端に大きくなったとき、冷却系に異常が発生していると判断する。これにより、エンジン2やインバータ9本体がダメージを負う前に冷却系の異常を確実に検出することができる。
なお、図9において、水温センサ26が第1の流体温度検出手段を構成し、水温センサ27が第2の流体温度検出手段を構成している。また、図10のステップS32及びS33が循環不良判断手段を構成している。
Therefore, in this case, the control device 23 determines that the water temperature deviation ΔT is larger than the predetermined value T TH4 in step S33 of FIG. 10, and shifts to step S34 to determine that an abnormality has occurred in the cooling system. .
Thus, in this embodiment, compared with the normal time, the temperature T2 of the cooling water in the inverter that increases in temperature when an abnormality occurs and the temperature T3 of the cooling water before being supplied to the inverter 9 that decreases in temperature are compared. Make a diagnosis. When these two temperature deviations ΔT are extremely larger than the normal values, it is determined that an abnormality has occurred in the cooling system. Thereby, the abnormality of the cooling system can be reliably detected before the engine 2 or the inverter 9 main body is damaged.
In FIG. 9, the water temperature sensor 26 constitutes a first fluid temperature detecting means, and the water temperature sensor 27 constitutes a second fluid temperature detecting means. Further, steps S32 and S33 in FIG. 10 constitute a circulation failure judging means.

《効果》
(1)第1の流体温度検出手段は、インバータに設けた冷却流体路に供給された冷却流体の温度を検出する。第2の流体温度検出手段は、インバータに設けた冷却流体路に供給される前の冷却流体の温度を検出する。循環不良判断手段は、第1の流体温度検出手段で検出した第1の流体温度から第2の流体温度検出手段で検出した第2の流体温度を差し引いた温度差が所定値より大きいとき、冷却流体の循環不良が発生していると判断する。
これにより、正常時と異常発生時とで上記温度差が異なることを利用して、冷却水の循環不良を確実に検出することができる。
"effect"
(1) The first fluid temperature detecting means detects the temperature of the cooling fluid supplied to the cooling fluid path provided in the inverter. The second fluid temperature detecting means detects the temperature of the cooling fluid before being supplied to the cooling fluid path provided in the inverter. The circulatory failure judging means cools when the temperature difference obtained by subtracting the second fluid temperature detected by the second fluid temperature detecting means from the first fluid temperature detected by the first fluid temperature detecting means is larger than a predetermined value. Judge that fluid circulation failure has occurred.
Thereby, it is possible to reliably detect the circulation failure of the cooling water by utilizing the difference in the temperature between the normal time and the abnormality occurrence.

《変形例》
(1)上記第4の実施形態においては、水温センサ27で、ウォータポンプ21から吐出され、且つインバータ9に供給される前の水温を検出する場合について説明したが、これに代えて、インバータ9から排出され、且つ熱放出が行われる前の水温を検出するようにしてもよい。この場合にも、検出される冷却水温は、正常時にはインバータ9の温度上昇に応じて高くなり、異常発生時には低くなる。そのため、冷却水の循環不良を確実に検出することができる。
また、前述した図7に示すような熱回収装置28を設けた場合、熱回収装置28が有する水温センサ28aで、インバータ9から排出され且つ熱放出が行われる前の水温を検出することもできる。この場合、熱回収装置28が有する水温センサ28aを用いることができるので、新たに他の冷却水路に水温センサを設ける必要がない。
<Modification>
(1) In the fourth embodiment, the case where the water temperature sensor 27 detects the water temperature before being discharged from the water pump 21 and supplied to the inverter 9 has been described. Instead, the inverter 9 It is also possible to detect the water temperature before the heat is discharged and the heat is released. Also in this case, the detected coolant temperature becomes higher in accordance with the temperature rise of the inverter 9 when it is normal, and becomes low when an abnormality occurs. Therefore, it is possible to reliably detect poor circulation of the cooling water.
Further, when the heat recovery device 28 as shown in FIG. 7 is provided, the water temperature sensor 28a of the heat recovery device 28 can detect the water temperature before being discharged from the inverter 9 and before the heat is released. . In this case, since the water temperature sensor 28a of the heat recovery device 28 can be used, it is not necessary to newly provide a water temperature sensor in another cooling water channel.

《第5の実施形態》
この第5の実施形態は、前述した第1〜第4の実施形態において、2つの検出手段を設け、それぞれで検出した値を比較診断しているのに対し、水温センサを1つだけ設け、異なるタイミングで検出した2つの検出値を用いて比較診断するようにしたものである。
《構成》
図11は、第5の実施形態における冷却装置の構成を示す図である。
この冷却装置は、図9に示す冷却装置において、水温センサ27を削除した点を除いては、図9と同様の構成を有する。したがって、ここでは構成の異なる部分を中心に説明する。
水温センサ26は、ウォータポンプ21が駆動する前の冷却水温T2と、ウォータポンプ21駆動後の所定期間の冷却水温T2とを検出する。
<< Fifth Embodiment >>
In the fifth embodiment, in the first to fourth embodiments described above, two detection means are provided, and the value detected by each is compared and diagnosed, whereas only one water temperature sensor is provided, A comparative diagnosis is performed using two detection values detected at different timings.
"Constitution"
FIG. 11 is a diagram illustrating a configuration of a cooling device according to the fifth embodiment.
This cooling device has the same configuration as that of FIG. 9 except that the water temperature sensor 27 is omitted from the cooling device shown in FIG. Therefore, here, the description will focus on the different parts.
The water temperature sensor 26 detects a cooling water temperature T2 before the water pump 21 is driven and a cooling water temperature T2 for a predetermined period after the water pump 21 is driven.

図12は、制御装置23が実行する冷却異常診断処理手順を示すフローチャートである。
先ず、ステップS41で制御装置23は、水温センサ26で検出した冷却水温T2を読み込み、ステップS42に移行する。
ステップS42では、制御装置23は、Ready−ON経過時間(ウォータポンプ21の駆動時間)Timeを演算し、ステップS43に移行する。
FIG. 12 is a flowchart showing a cooling abnormality diagnosis processing procedure executed by the control device 23.
First, in step S41, the control device 23 reads the cooling water temperature T2 detected by the water temperature sensor 26, and proceeds to step S42.
In step S42, the control device 23 calculates Ready-ON elapsed time (driving time of the water pump 21) Time, and proceeds to step S43.

ステップS43では、制御装置23は、Ready−ON経過時間Timeが0秒であるか否かを判定する。そして、Time=0であると判定したときは、まだウォータポンプ21が駆動開始していないと判断してステップS44に移行する。ステップS44では、制御装置23は、前記ステップS41で読み込んだ冷却水温T2を、初期水温(ウォータポンプ21が駆動する前の冷却水温)T2´として設定してから、冷却異常診断処理を終了する。   In step S43, the control device 23 determines whether or not the Ready-ON elapsed time Time is 0 second. When it is determined that Time = 0, it is determined that the water pump 21 has not yet started driving, and the process proceeds to step S44. In step S44, the control device 23 sets the cooling water temperature T2 read in step S41 as an initial water temperature (cooling water temperature before the water pump 21 is driven) T2 ′, and then ends the cooling abnormality diagnosis process.

一方、前記ステップS43で、制御装置23がTime>0であると判定したときは、ステップS45に移行し、ウォータポンプ21駆動後、所定時間が経過したか否か(Ready−ON経過時間Timeが、例えば20秒に達したか否か)を判定する。そして、Time>20であると判定したときは、そのまま冷却異常診断処理を終了し、Time≦20であると判定したときはステップS46に移行する。
ステップS46では、制御装置23は、前記ステップS1で読み込んだ最新の冷却水温T2と、前記ステップS44で設定した初期水温T2´との温度差である水温偏差ΔTを演算する。ここで、ΔT=T2´−T2である。
On the other hand, when the control device 23 determines in Step S43 that Time> 0, the process proceeds to Step S45, and whether or not a predetermined time has elapsed after the water pump 21 is driven (Ready-ON elapsed time Time is For example, whether or not 20 seconds has been reached). When it is determined that Time> 20, the cooling abnormality diagnosis process is terminated as it is, and when it is determined that Time ≦ 20, the process proceeds to step S46.
In step S46, the control device 23 calculates a water temperature deviation ΔT which is a temperature difference between the latest cooling water temperature T2 read in step S1 and the initial water temperature T2 ′ set in step S44. Here, ΔT = T2′−T2.

次に、ステップS47で、制御装置23は、前記ステップS44で演算した水温偏差ΔTが“0”より小さいか否かを判定する。そして、ΔT<0であると判定したときには、ウォータポンプ21駆動後、冷却水温T2が初期水温T2´より高くなったと判断してステップS48に移行する。そして、ステップS48で冷却系の異常が発生していると判断して、所定のフェールセーフ処理を実行してから冷却異常診断処理を終了する。
一方、前記ステップS47でΔT≧0であると判定したときには、ステップS49に移行して冷却系の異常は発生していないと判断して冷却異常診断処理を終了する。
Next, in step S47, the control device 23 determines whether or not the water temperature deviation ΔT calculated in step S44 is smaller than “0”. When it is determined that ΔT <0, after the water pump 21 is driven, it is determined that the cooling water temperature T2 has become higher than the initial water temperature T2 ′, and the process proceeds to step S48. In step S48, it is determined that a cooling system abnormality has occurred, a predetermined fail-safe process is executed, and the cooling abnormality diagnosis process is terminated.
On the other hand, when it is determined in step S47 that ΔT ≧ 0, the process proceeds to step S49, where it is determined that no abnormality of the cooling system has occurred, and the cooling abnormality diagnosis process is terminated.

《動作》
次に、第5の実施形態の動作について、図13を用いて説明する。
走行後、車両を放置すると、ウォータポンプ21が駆動停止し、冷却水の循環も停止する。このとき、サブラジエター22内の冷却水は早く冷却されるが、インバータ9本体内の冷却水は冷却に時間がかかるため、冷却水路24a〜24d内の冷却水温に大きな分布が生じる。
この状態で車両を再始動すると、制御装置23は、図12に示す冷却異常診断処理を実行する。このとき、ウォータポンプ21駆動前ではTime=0となるため、ステップS43でYesと判定してステップS44に移行し、ステップS41で読み込んだ水温センサ26の検出値(図13のT0)を初期水温T2´として設定する。
<Operation>
Next, the operation of the fifth embodiment will be described with reference to FIG.
When the vehicle is left after running, the water pump 21 stops driving and the circulation of the cooling water is also stopped. At this time, the cooling water in the sub-radiator 22 is cooled quickly, but the cooling water in the inverter 9 main body takes time to cool, so that a large distribution occurs in the cooling water temperature in the cooling water channels 24a to 24d.
When the vehicle is restarted in this state, the control device 23 executes a cooling abnormality diagnosis process shown in FIG. At this time, since Time = 0 before the water pump 21 is driven, Yes is determined in step S43, the process proceeds to step S44, and the detected value (T 0 in FIG. 13) of the water temperature sensor 26 read in step S41 is initialized. Set as water temperature T2 '.

その後、ウォータポンプ21が駆動すると(図13のWP−ON)、Time>0となるため、制御装置23はステップS43でNoと判定してステップS45に移行する。このとき、ウォータポンプ21駆動直後であってTime<20であることから、ステップS45でNoと判定してステップS46に移行する。ステップS46では、ウォータポンプ21駆動前の初期水温T2´からウォータポンプ21駆動後の冷却水温T2を差し引いて、水温偏差ΔTを演算する。   After that, when the water pump 21 is driven (WP-ON in FIG. 13), Time> 0, so the control device 23 determines No in step S43 and proceeds to step S45. At this time, immediately after the water pump 21 is driven and Time <20, it is determined No in step S45, and the process proceeds to step S46. In step S46, the water temperature deviation ΔT is calculated by subtracting the cooling water temperature T2 after driving the water pump 21 from the initial water temperature T2 ′ before driving the water pump 21.

ウォータポンプ21の駆動により冷却水が正常に循環すると、サブラジエター22で冷却した冷却水がインバータ9に次々と供給される。これにより、冷却水路24a〜24d内の温度が均一化し、インバータ9内の水温はウォータポンプ21駆動前と比べて低下する。すなわち、図13(a)に示すように、ウォータポンプ21駆動直後に水温センサ26で検出した水温T2は、ウォータポンプ21駆動前の検出水温T0より低くなる。
したがって、制御装置23は、ステップS47で水温偏差ΔT≧0であると判定し、ステップS49に移行して冷却系は正常であると判断する。
When the cooling water is normally circulated by driving the water pump 21, the cooling water cooled by the sub-radiator 22 is supplied to the inverter 9 one after another. Thereby, the temperature in the cooling water channels 24a to 24d is made uniform, and the water temperature in the inverter 9 is lower than that before the water pump 21 is driven. That is, as shown in FIG. 13A, the water temperature T2 detected by the water temperature sensor 26 immediately after the water pump 21 is driven is lower than the detected water temperature T 0 before the water pump 21 is driven.
Therefore, the control device 23 determines in step S47 that the water temperature deviation ΔT ≧ 0, and proceeds to step S49 to determine that the cooling system is normal.

一方、冷却水の循環不良が生じている場合、冷却水路24a〜24d内の温度が均一化しない。そのため、図13(b)に示すように、ウォータポンプ21駆動直後に水温センサ26で検出した水温T2は、ウォータポンプ21駆動前の検出水温T0より低くならず、上昇を開始する。したがって、この場合には、制御装置23は、ステップS47で水温偏差ΔT<0であると判定し、ステップS48に移行して冷却系に異常が発生していると判断する。
このように、本実施形態では、ウォータポンプ21駆動前後におけるインバータ9内の水温変化をモニタする。これにより、冷却水の循環不良を確実に検出することができる。
なお、図11において、水温センサ26が流体温度検出手段を構成している。また、図12のステップS46及びS47が循環不良判断手段を構成している。
On the other hand, when the circulation failure of the cooling water occurs, the temperature in the cooling water channels 24a to 24d is not uniformized. Therefore, as shown in FIG. 13B, the water temperature T2 detected by the water temperature sensor 26 immediately after the water pump 21 is driven does not become lower than the detected water temperature T 0 before the water pump 21 is driven, and starts to rise. Therefore, in this case, the control device 23 determines in step S47 that the water temperature deviation ΔT <0, and shifts to step S48 to determine that an abnormality has occurred in the cooling system.
Thus, in this embodiment, the water temperature change in the inverter 9 before and after the water pump 21 is driven is monitored. Thereby, the poor circulation of cooling water can be detected reliably.
In FIG. 11, the water temperature sensor 26 constitutes a fluid temperature detecting means. Further, steps S46 and S47 in FIG. 12 constitute a circulation failure determination means.

《効果》
(1)流体温度検出手段は、インバータに設けた冷却流体路に供給された冷却流体の温度を検出する。循環不良判断手段は、冷却流体圧送ポンプが駆動する前に流体温度検出手段で検出した第1の流体温度から、冷却流体圧送ポンプが駆動した後に流体温度検出手段で検出した第2の流体温度を差し引いた温度差が負値であるとき、冷却流体の循環不良が発生していると判断する。
これにより、冷却水の循環不良を確実に検出することができる。特に、ソーク時間が中途半端な工場出荷検査時に有効である。
"effect"
(1) The fluid temperature detecting means detects the temperature of the cooling fluid supplied to the cooling fluid path provided in the inverter. The circulatory failure determination means determines the second fluid temperature detected by the fluid temperature detection means after the cooling fluid pressure pump is driven from the first fluid temperature detected by the fluid temperature detection means before the cooling fluid pressure pump is driven. When the subtracted temperature difference is a negative value, it is determined that a cooling fluid circulation failure has occurred.
Thereby, the poor circulation of cooling water can be detected reliably. This is particularly effective during factory shipment inspections where the soak time is halfway.

《第6の実施形態》
この第6の実施形態は、前述した第5の実施形態において、車両始動直後の水温変化をモニタして異常を検出しているのに対し、車両走行中の水温上昇をモニタして異常を検出するようにしたものである。
《構成》
図14は、第6の実施形態における冷却装置の構成を示す図である。
この冷却装置は、図11に示す冷却装置において、電流センサ29を追加した点を除いては、図11と同様の構成を有する。したがって、ここでは構成の異なる部分を中心に説明する。
電流センサ29は、インバータ9の駆動電流(INV電流)Iを検出する。また、水温センサ26は、車両走行中のインバータ9内の水温T2を検出する。
<< Sixth Embodiment >>
In the sixth embodiment, in the fifth embodiment described above, an abnormality is detected by monitoring a water temperature change immediately after the vehicle is started, while an abnormality is detected by monitoring an increase in the water temperature while the vehicle is running. It is what you do.
"Constitution"
FIG. 14 is a diagram illustrating a configuration of a cooling device according to the sixth embodiment.
This cooling device has the same configuration as that of FIG. 11 except that the current sensor 29 is added to the cooling device shown in FIG. Therefore, here, the description will focus on the different parts.
The current sensor 29 detects a drive current (INV current) I of the inverter 9. Further, the water temperature sensor 26 detects a water temperature T2 in the inverter 9 while the vehicle is traveling.

図15は、制御装置23が実行する冷却異常診断処理手順を示すフローチャートである。
先ず、ステップS51で制御装置23は、電流センサ29で検出したINV電流Iを読み込み、ステップS52に移行する。
ステップS52では、制御装置23は、前記ステップS51で読み込んだINV電流Iが所定値ITHより小さいか否かを判定する。そして、I<ITHであると判定したときにはステップS53に移行し、I≧ITHであると判定したときには、そのまま冷却異常診断処理を終了する。
FIG. 15 is a flowchart showing a cooling abnormality diagnosis processing procedure executed by the control device 23.
First, in step S51, the control device 23 reads the INV current I detected by the current sensor 29, and proceeds to step S52.
In step S52, the control device 23 determines whether or not the INV current I read in step S51 is smaller than a predetermined value ITH . When it is determined that I <I TH , the process proceeds to step S53, and when it is determined that I ≧ I TH , the cooling abnormality diagnosis process is ended as it is.

ステップS53では、制御装置23は、水温センサ26で検出した冷却水温T2を読み込み、ステップS54に移行する。
ステップS54では、制御装置23は、前記ステップS53で読み込んだ冷却水温T2が所定温度α(例えば、50℃)を超えているか否かを判定する。ここで、所定温度αは、INV電流Iが所定電流I0(<ITH)となったときのインバータの発熱量に応じて設定するものであり、冷却装置の冷却効率等を考慮して設定する。
In step S53, the control device 23 reads the cooling water temperature T2 detected by the water temperature sensor 26, and proceeds to step S54.
In step S54, the control device 23 determines whether or not the cooling water temperature T2 read in step S53 exceeds a predetermined temperature α (for example, 50 ° C.). Here, the predetermined temperature α is set according to the amount of heat generated by the inverter when the INV current I becomes the predetermined current I 0 (<I TH ), and is set in consideration of the cooling efficiency of the cooling device. To do.

そして、T2≦αであると判定したときには、そのまま冷却異常診断処理を終了し、T2>αであると判定したときには、冷却異常診断を開始するものと判断してステップS55に移行する。
ステップS55では、制御装置23は、前記ステップS53で読み込んだ冷却水温T2が所定温度β(例えば、80℃)を超えているか否かを判定する。そして、T2>βであると判定したときには、過熱状態であると判断してステップS56に移行し、冷却系に異常が発生していると判断して、所定のフェールセーフ処理を実行してから冷却異常診断処理を終了する。
When it is determined that T2 ≦ α, the cooling abnormality diagnosis process is terminated as it is. When it is determined that T2> α, it is determined that the cooling abnormality diagnosis is started, and the process proceeds to step S55.
In step S55, the control device 23 determines whether or not the cooling water temperature T2 read in step S53 exceeds a predetermined temperature β (for example, 80 ° C.). When it is determined that T2> β, it is determined that the engine is overheated, the process proceeds to step S56, it is determined that an abnormality has occurred in the cooling system, and a predetermined failsafe process is executed. The cooling abnormality diagnosis process is terminated.

一方、前記ステップS55で、制御装置23がT2≦βであると判定したときには、ステップS57に移行して、所定時間(例えば、30sec)あたりの冷却温度T2の温度上昇率ΔTを演算する。
次に、ステップS58に移行して、前記ステップS57で演算した温度上昇率ΔTが所定値TTH5より大きいか否かを判定する。そして、ΔT>TTH5であると判定したときにはステップS59に移行し、冷却系の異常が発生している可能性があると判断して冷却異常診断処理を終了する(仮異常判断)。
一方、前記ステップS58でΔT<TTH5であると判定したときには、ステップS60に移行し、冷却系の異常は発生していないと判断して冷却異常診断処理を終了する。
On the other hand, when the control device 23 determines in step S55 that T2 ≦ β, the process proceeds to step S57, and the temperature increase rate ΔT of the cooling temperature T2 per predetermined time (for example, 30 sec) is calculated.
Next, the process proceeds to step S58, and it is determined whether or not the temperature increase rate ΔT calculated in step S57 is greater than a predetermined value T TH5 . When it is determined that ΔT> T TH5 , the process proceeds to step S59, where it is determined that there is a possibility that a cooling system abnormality has occurred, and the cooling abnormality diagnosis process is terminated (temporary abnormality determination).
On the other hand, when it is determined in step S58 that ΔT <T TH5 , the process proceeds to step S60, where it is determined that no abnormality in the cooling system has occurred, and the cooling abnormality diagnosis process is terminated.

《動作》
次に、第6の実施形態の動作について、図16を用いて説明する。
今、車両が走行している状態で、冷却装置に異常が発生しておらず、冷却水が正常に循環しているものとする。このとき、制御装置23は、図15に示す冷却異常診断処理を実行する。そして、ステップS51で読み込んだINV電流Iが所定の範囲内にある場合(I<ITH)、INV電流Iが十分小さいにもかかわらず水温上昇が大きい状態であるか否かを判定すべく、ステップS52からステップS53に移行する。
<Operation>
Next, the operation of the sixth embodiment will be described with reference to FIG.
Now, it is assumed that no abnormality has occurred in the cooling device while the vehicle is running, and the cooling water is normally circulated. At this time, the control device 23 executes a cooling abnormality diagnosis process shown in FIG. When the INV current I read in step S51 is within a predetermined range (I <I TH ), it is determined whether or not the water temperature rise is large despite the INV current I being sufficiently small. The process proceeds from step S52 to step S53.

冷却水が正常に循環している場合、冷却水をインバータ9内に次々に供給する。そのため、水温センサ26で検出する冷却水温T2の温度上昇は抑制される。
したがって、図16(a)の時刻t1で冷却水温T2が所定温度αを超えると、制御装置23はステップS54でYesと判定してステップS55に移行する。このとき、冷却水温T2は所定温度β以下であるため、ステップS55でNoと判定して、ステップS57で温度上昇率ΔTを演算する。
When the cooling water is circulating normally, the cooling water is supplied into the inverter 9 one after another. Therefore, the temperature rise of the cooling water temperature T2 detected by the water temperature sensor 26 is suppressed.
Therefore, when the cooling water temperature T2 exceeds the predetermined temperature α at time t1 in FIG. 16A, the control device 23 determines Yes in step S54 and proceeds to step S55. At this time, since the coolant temperature T2 is equal to or lower than the predetermined temperature β, it is determined No in step S55, and the temperature increase rate ΔT is calculated in step S57.

上述したように、正常時には冷却水温T2の温度上昇が抑制されるため、制御装置23は、ステップS58で温度上昇率ΔTが所定値TTH5以下であると判定し、ステップS60に移行して冷却系は正常であると判断する(時刻t2)。
その後、時刻t3でINV電流Iが所定値ITHに達すると、制御装置23はステップS52でNoと判定して冷却異常診断処理を終了する。
As described above, since the temperature rise of the cooling water temperature T2 is suppressed during normal operation, the control device 23 determines that the temperature increase rate ΔT is equal to or less than the predetermined value T TH5 in step S58, and proceeds to step S60 for cooling. The system is determined to be normal (time t2).
Thereafter, when the INV current I reaches the predetermined value I TH at time t3, the control device 23 determines No in step S52 and ends the cooling abnormality diagnosis process.

一方、冷却水の循環不良が生じている場合、インバータ9内の冷却水は、正常時に比べ、入れ替わる量が減ることになる。このため、正常時に比べ、冷却水温T2はインバータ温度の上昇に伴って急速上昇する。
したがって、この場合には、図16(b)の時刻t11で冷却水温T2が所定温度αを超え、ステップS57で温度上昇率ΔTを演算すると、この温度上昇率ΔTは所定値TTH5より大きくなる。そのため、ステップS58でYesと判定してステップS59に移行し、冷却系に異常(仮異常)が発生していると判断する(時刻t12)。
On the other hand, when the circulation failure of the cooling water occurs, the amount of the cooling water in the inverter 9 replaced is reduced compared to the normal time. For this reason, compared with the time of normal, the cooling water temperature T2 rises rapidly with the rise in inverter temperature.
Therefore, in this case, when the cooling water temperature T2 exceeds the predetermined temperature α at time t11 in FIG. 16B and the temperature increase rate ΔT is calculated in step S57, the temperature increase rate ΔT becomes greater than the predetermined value T TH5. . Therefore, it determines with Yes by step S58, transfers to step S59, and determines that abnormality (temporary abnormality) has generate | occur | produced in the cooling system (time t12).

その後、時刻t13で冷却水温T2が所定温度βを超えると、制御装置23はステップS55でYesと判定してステップS56に移行し、冷却系に異常が発生していると判断する。
INV電流Iは、インバータ9の発熱量に直結している。また、冷却水循環不良が発生すると、インバータ9内の冷却水が加熱されてINV温度T1が急速上昇するが、水温センサ26付近の水温T2は、インバータ中心部からの熱伝播により上昇するため温度変化が遅い。
Thereafter, when the cooling water temperature T2 exceeds the predetermined temperature β at time t13, the control device 23 determines Yes in step S55, proceeds to step S56, and determines that an abnormality has occurred in the cooling system.
The INV current I is directly connected to the amount of heat generated by the inverter 9. When the cooling water circulation failure occurs, the cooling water in the inverter 9 is heated and the INV temperature T1 rises rapidly, but the water temperature T2 in the vicinity of the water temperature sensor 26 rises due to heat propagation from the center of the inverter and changes in temperature. Is slow.

これらの特性を利用して、本実施形態では、INV電流Iが所定の範囲内にある走行シーンにおいて、所定時間あたりの冷却水温T2の上昇率が大きい状態を検出することで、冷却系異常を検出する。これにより、エンジン2やインバータ9本体がダメージを負う前に冷却系の異常を確実に検出することができ、フェールセーフ処理を行うことができる。
なお、図14において、水温センサ26が流体温度検出手段を構成している。また、図15のステップS58及びS59が循環不良判断手段を構成している。
By utilizing these characteristics, in the present embodiment, a cooling system abnormality is detected by detecting a state in which the rate of increase in the cooling water temperature T2 per predetermined time is large in a traveling scene in which the INV current I is within a predetermined range. To detect. Thereby, the abnormality of the cooling system can be reliably detected before the engine 2 and the inverter 9 main body are damaged, and fail-safe processing can be performed.
In FIG. 14, the water temperature sensor 26 constitutes a fluid temperature detecting means. Further, steps S58 and S59 in FIG. 15 constitute a circulation failure determination means.

《効果》
(1)流体温度検出手段は、インバータに設けた冷却流体路に供給された冷却流体の温度を検出する。循環不良判断手段は、車両走行中に流体温度検出手段で検出した流体温度の上昇率が、所定値より大きいとき、冷却流体の循環不良が発生していると判断する。
これにより、冷却水の循環不良を確実に検出することができる。
"effect"
(1) The fluid temperature detecting means detects the temperature of the cooling fluid supplied to the cooling fluid path provided in the inverter. The poor circulation determining means determines that a defective circulation of the cooling fluid has occurred when the rate of increase in the fluid temperature detected by the fluid temperature detecting means during traveling of the vehicle is greater than a predetermined value.
Thereby, the poor circulation of cooling water can be detected reliably.

《第7の実施形態》
この第7の実施形態は、前述した第1の実施形態において、INV温度T1と冷却水温T2とを比較診断しているのに対し、INV温度T1等から推定した推定水温T5と冷却水温T2とを比較診断するようにしたものである。
《構成》
図17は、第7の実施形態における冷却装置の構成を示す図である。
この冷却装置は、図2に示す冷却装置において、電流センサ29を追加した点を除いては、図2と同様の構成を有する。したがって、ここでは構成の異なる部分を中心に説明する。
電流センサ29は、インバータ9の駆動電流(INV電流)Iを検出する。
<< Seventh Embodiment >>
In the seventh embodiment, the INV temperature T1 and the cooling water temperature T2 are compared and diagnosed in the first embodiment described above, whereas the estimated water temperature T5 and the cooling water temperature T2 estimated from the INV temperature T1 and the like. Is a comparative diagnosis.
"Constitution"
FIG. 17 is a diagram illustrating a configuration of a cooling device according to the seventh embodiment.
This cooling device has the same configuration as that of FIG. 2 except that the current sensor 29 is added to the cooling device shown in FIG. Therefore, here, the description will focus on the different parts.
The current sensor 29 detects a drive current (INV current) I of the inverter 9.

図18は、制御装置23が実行する冷却異常診断処理手順を示すフローチャートである。
先ず、ステップS61で制御装置23は、INV温度センサ25で検出したINV温度T1、及び電流センサ29で検出したINV電流Iを読み込み、ステップS62に移行する。
ステップS62では、制御装置23は、INV温度T1の温度変化、INV電流I及び冷却装置の冷却効率など実験値から得られる定数に基づいて、水温上昇を演算し、冷却水温(推定水温)T5を演算する。推定水温T5は、インバータ9に供給された冷却水の温度推定値である。
FIG. 18 is a flowchart showing a cooling abnormality diagnosis processing procedure executed by the control device 23.
First, in step S61, the control device 23 reads the INV temperature T1 detected by the INV temperature sensor 25 and the INV current I detected by the current sensor 29, and proceeds to step S62.
In step S62, the control device 23 calculates the water temperature rise based on constants obtained from experimental values such as the temperature change of the INV temperature T1, the INV current I and the cooling efficiency of the cooling device, and calculates the cooling water temperature (estimated water temperature) T5. Calculate. The estimated water temperature T5 is a temperature estimated value of the cooling water supplied to the inverter 9.

次に、ステップS63で、制御装置23は、水温センサ26で検出した冷却水温T2を読み込み、ステップS64に移行する。
ステップS64では、制御装置23は、前記ステップS62で演算した推定水温T5と、前記ステップS63で読み込んだ冷却水温T2との温度差である水温偏差ΔTを演算する。ここで、ΔT=T5−T2である。
Next, in step S63, the control device 23 reads the cooling water temperature T2 detected by the water temperature sensor 26, and proceeds to step S64.
In step S64, the control device 23 calculates a water temperature deviation ΔT that is a temperature difference between the estimated water temperature T5 calculated in step S62 and the cooling water temperature T2 read in step S63. Here, ΔT = T5−T2.

次に、ステップS65で、制御装置23は、前記ステップS64で演算した水温偏差ΔTが所定値TTH6より小さいか否かを判定する。そして、ΔT<TTH6であると判定したときには、ステップS66に移行して冷却系の異常が発生していると判断して、所定のフェールセーフ処理を実行してから冷却異常診断処理を終了する。一方、ΔT≧TTH6であると判定したときには、ステップS67に移行して冷却系の異常は発生していないと判断して冷却異常診断処理を終了する。 Next, in step S65, the controller 23 determines whether or not the water temperature deviation ΔT calculated in step S64 is smaller than a predetermined value TTH6 . When it is determined that ΔT <T TH6 , the process proceeds to step S66, where it is determined that an abnormality in the cooling system has occurred, a predetermined fail-safe process is executed, and the cooling abnormality diagnosis process is terminated. . On the other hand, when it is determined that ΔT ≧ T TH6 , the process proceeds to step S67, where it is determined that no abnormality in the cooling system has occurred, and the cooling abnormality diagnosis process is terminated.

このように、本実施形態では、INV温度T1等から推定した推定水温T5と、水温センサ26で検出した冷却水温T2との比較診断を実施する。そして、前述した第1の実施形態と同様の概念により、これら2値の温度偏差ΔTが正常時の値より極端に小さくなったとき、冷却系に異常が発生していると判断する。これにより、エンジン2やインバータ9本体がダメージを負う前に冷却系の異常を確実に検出することができ、フェールセーフ処理を行うことができる。
なお、図17において、INV温度センサ25がインバータ温度検出手段を構成し、水温センサ26が流体温度検出手段を構成し、電流センサ29が電流検出手段を構成している。また、図18のステップS62が流体温度推定手段を構成し、ステップS64及びS65が循環不良判断手段を構成している。
Thus, in this embodiment, a comparative diagnosis between the estimated water temperature T5 estimated from the INV temperature T1 and the like and the cooling water temperature T2 detected by the water temperature sensor 26 is performed. Then, based on the same concept as in the first embodiment described above, when these two temperature deviations ΔT are extremely smaller than normal values, it is determined that an abnormality has occurred in the cooling system. Thereby, the abnormality of the cooling system can be reliably detected before the engine 2 and the inverter 9 main body are damaged, and fail-safe processing can be performed.
In FIG. 17, the INV temperature sensor 25 constitutes inverter temperature detection means, the water temperature sensor 26 constitutes fluid temperature detection means, and the current sensor 29 constitutes current detection means. Further, step S62 in FIG. 18 constitutes the fluid temperature estimating means, and steps S64 and S65 constitute the circulation failure judging means.

《効果》
(1)インバータ温度検出手段は、インバータの素子温度を検出する。電流検出手段は、インバータの通電電流を検出する。流体温度推定手段は、少なくともインバータ温度検出手段で検出したインバータ温度と、電流検出手段で検出したインバータ電流とに基づいて、インバータに設けた冷却流体路に供給された冷却流体の温度を推定する。流体温度検出手段は、冷却流体路内の冷却流体の温度を検出する。循環不良判断手段は、流体温度推定手段で推定した流体温度と、流体温度検出手段で検出した流体温度との温度差に基づいて、冷却流体の循環不良が発生しているか否かを判断する。
"effect"
(1) The inverter temperature detection means detects the element temperature of the inverter. The current detection means detects an energization current of the inverter. The fluid temperature estimation means estimates the temperature of the cooling fluid supplied to the cooling fluid path provided in the inverter based on at least the inverter temperature detected by the inverter temperature detection means and the inverter current detected by the current detection means. The fluid temperature detecting means detects the temperature of the cooling fluid in the cooling fluid path. The poor circulation determination means determines whether or not a defective circulation of the cooling fluid has occurred based on the temperature difference between the fluid temperature estimated by the fluid temperature estimation means and the fluid temperature detected by the fluid temperature detection means.

これにより、冷却水が正常に循環している場合に対し、インバータに供給された冷却流体の温度推定値と流体温度との差が異常に大きかったり、小さかったりすることを検知することができる。これに基づいて、冷却水の循環不良を確実に検出することができる。その結果、エンジンやインバータ本体がダメージを負う前にフェールセーフ処理を行うことができる。
例えば、流体温度検出手段で、インバータに設けた冷却流体路内の流体温度を検出すれば、正常時には上記温度差が大きくなり、異常発生時には上記温度差が小さくなる構成とすることができる。このように、正常時と異常発生時とで上記温度差が異なることを利用して冷却水の循環不良を確実に検出することができる。
Thereby, it can be detected that the difference between the estimated temperature value of the cooling fluid supplied to the inverter and the fluid temperature is abnormally large or small compared to the case where the cooling water is normally circulated. Based on this, it is possible to reliably detect the circulation failure of the cooling water. As a result, fail-safe processing can be performed before the engine or the inverter body is damaged.
For example, if the fluid temperature detecting means detects the fluid temperature in the cooling fluid passage provided in the inverter, the temperature difference can be increased when normal, and the temperature difference can be decreased when abnormality occurs. In this way, it is possible to reliably detect the circulation failure of the cooling water by utilizing the difference in temperature between the normal time and the abnormal time.

《変形例》
(1)上記第7の実施形態においては、推定水温T5と冷却水温T2とを比較診断する場合について説明したが、推定水温T5と図5に示す水温センサ27で検出した冷却水温T3とを比較診断することもできる。この場合には、前述した第2の実施形態と同様の概念により、推定水温T5と冷却水温T3との温度差(ΔT=T5−T3)が所定値より大きいとき、冷却系に異常が発生していると判断する。
また、推定水温T5と図7に示す水温センサ28aで検出した冷却水温T4とを比較診断することもできる。この場合には、前述した第3の実施形態と同様の概念により、推定水温T5と冷却水温T4との温度差(ΔT=T5−T4)が所定値より大きいとき、冷却系に異常が発生していると判断する。
これらにより、冷却水の循環不良を確実に検出することができる。
<Modification>
(1) In the seventh embodiment, the case where the estimated water temperature T5 is compared with the cooling water temperature T2 has been described. However, the estimated water temperature T5 is compared with the cooling water temperature T3 detected by the water temperature sensor 27 shown in FIG. It can also be diagnosed. In this case, an abnormality occurs in the cooling system when the temperature difference (ΔT = T5−T3) between the estimated water temperature T5 and the cooling water temperature T3 is larger than a predetermined value based on the same concept as the second embodiment described above. Judge that
Further, it is possible to make a comparative diagnosis between the estimated water temperature T5 and the cooling water temperature T4 detected by the water temperature sensor 28a shown in FIG. In this case, an abnormality occurs in the cooling system when the temperature difference (ΔT = T5−T4) between the estimated water temperature T5 and the cooling water temperature T4 is larger than a predetermined value based on the same concept as the third embodiment described above. Judge that
Accordingly, it is possible to reliably detect the poor circulation of the cooling water.

本発明を四輪駆動車両に適用した場合の概略構成図である。It is a schematic block diagram at the time of applying this invention to a four-wheel drive vehicle. 第1の実施形態における冷却装置の構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the cooling device in 1st Embodiment. 第1の実施形態において、制御装置が実行する冷却異常診断処理手順を示すフローチャートである。4 is a flowchart illustrating a cooling abnormality diagnosis processing procedure executed by the control device in the first embodiment. 一般的な冷却装置の構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of a general cooling device. 第2の実施形態における冷却装置の構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the cooling device in 2nd Embodiment. 第2の実施形態において、制御装置が実行する冷却異常診断処理手順を示すフローチャートである。In 2nd Embodiment, it is a flowchart which shows the cooling abnormality diagnosis process sequence which a control apparatus performs. 第3の実施形態における冷却装置の構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the cooling device in 3rd Embodiment. 第3の実施形態において、制御装置が実行する冷却異常診断処理手順を示すフローチャートである。In 3rd Embodiment, it is a flowchart which shows the cooling abnormality diagnosis process sequence which a control apparatus performs. 第4の実施形態における冷却装置の構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the cooling device in 4th Embodiment. 第4の実施形態において、制御装置が実行する冷却異常診断処理手順を示すフローチャートである。In 4th Embodiment, it is a flowchart which shows the cooling abnormality diagnosis processing procedure which a control apparatus performs. 第5の実施形態における冷却装置の構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the cooling device in 5th Embodiment. 第5の実施形態において、制御装置が実行する冷却異常診断処理手順を示すフローチャートである。In 5th Embodiment, it is a flowchart which shows the cooling abnormality diagnosis process sequence which a control apparatus performs. 正常時と異常発生時とにおける水温センサ検出値の変化を示す図である。It is a figure which shows the change of the water temperature sensor detection value at the time of normality and abnormality occurrence. 第6の実施形態における冷却装置の構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the cooling device in 6th Embodiment. 第6の実施形態において、制御装置が実行する冷却異常診断処理手順を示すフローチャートである。In 6th Embodiment, it is a flowchart which shows the cooling abnormality diagnosis processing procedure which a control apparatus performs. 正常時と異常発生時とにおける水温センサ検出値の温度上昇率を示す図である。It is a figure which shows the temperature increase rate of the water temperature sensor detection value at the time of normal time and abnormality occurrence. 第7の実施形態における冷却装置の構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the cooling device in 7th Embodiment. 第7の実施形態において、制御装置が実行する冷却異常診断処理手順を示すフローチャートである。In 7th Embodiment, it is a flowchart which shows the cooling abnormality diagnosis processing procedure which a control apparatus performs.

符号の説明Explanation of symbols

1L、1R 前輪
2 エンジン
3L、3R 後輪
4 モータ
7 発電機
8 4WDコントローラ
9 インバータ
21 ウォータポンプ
22 サブラジエター
23 制御装置
24a〜24d 冷却水路
25 INV温度センサ
26,27 水温センサ
28 熱回収装置
28a 水温センサ
29 電流センサ
1L, 1R Front wheel 2 Engine 3L, 3R Rear wheel 4 Motor 7 Generator 8 4WD controller 9 Inverter 21 Water pump 22 Sub radiator 23 Controllers 24a-24d Cooling channel 25 INV temperature sensor 26, 27 Water temperature sensor 28 Heat recovery device 28a Water temperature Sensor 29 Current sensor

Claims (14)

冷却流体を圧送する冷却流体圧送ポンプと、前記冷却流体圧送ポンプから圧送した冷却流体を、インバータを冷却対象として循環させる冷却流体路と、を備える冷却装置の冷却異常検知装置であって、
前記インバータの素子温度を検出するインバータ温度検出手段と、
前記冷却流体路内の冷却流体の温度を検出する流体温度検出手段と、
前記インバータ温度検出手段で検出したインバータ温度と、前記流体温度検出手段で検出した流体温度との温度差に基づいて、前記冷却流体の循環不良が発生しているか否かを判断する循環不良判断手段と、を備え
前記流体温度検出手段は、前記インバータに設けた冷却流体路内の流体温度を検出し、
前記循環不良判断手段は、前記インバータ温度検出手段で検出したインバータ温度から前記流体温度検出手段で検出した流体温度を差し引いた温度差が所定値より小さいとき、前記冷却流体の循環不良が発生していると判断することを特徴とする冷却異常検知装置。
A cooling abnormality detection device for a cooling device comprising: a cooling fluid pump for pumping a cooling fluid; and a cooling fluid path for circulating the cooling fluid pumped from the cooling fluid pump as an object to be cooled.
Inverter temperature detecting means for detecting the element temperature of the inverter;
Fluid temperature detecting means for detecting the temperature of the cooling fluid in the cooling fluid path;
Circulation failure determination means for determining whether or not the cooling fluid circulation failure has occurred based on the temperature difference between the inverter temperature detected by the inverter temperature detection means and the fluid temperature detected by the fluid temperature detection means. and, with a,
The fluid temperature detecting means detects a fluid temperature in a cooling fluid path provided in the inverter;
When the temperature difference obtained by subtracting the fluid temperature detected by the fluid temperature detection means from the inverter temperature detected by the inverter temperature detection means is smaller than a predetermined value, the circulation failure judgment means generates a circulation failure of the cooling fluid. A cooling abnormality detection device characterized by determining that the cooling abnormality is present.
冷却流体を圧送する冷却流体圧送ポンプと、前記冷却流体圧送ポンプから圧送した冷却流体を、インバータを冷却対象として循環させる冷却流体路と、を備える冷却装置の冷却異常検知装置であって、
前記インバータの素子温度を検出するインバータ温度検出手段と、
前記冷却流体路内の冷却流体の温度を検出する流体温度検出手段と、
前記インバータ温度検出手段で検出したインバータ温度と、前記流体温度検出手段で検出した流体温度との温度差に基づいて、前記冷却流体の循環不良が発生しているか否かを判断する循環不良判断手段と、を備え、
前記流体温度検出手段は、前記冷却流体圧送ポンプに設けた冷却流体路内の流体温度を検出し、
前記循環不良判断手段は、前記インバータ温度検出手段で検出したインバータ温度から前記流体温度検出手段で検出した流体温度を差し引いた温度差が所定値より大きいとき、前記冷却流体の循環不良が発生していると判断することを特徴とする冷却異常検知装置。
A cooling abnormality detection device for a cooling device comprising: a cooling fluid pump for pumping a cooling fluid; and a cooling fluid path for circulating the cooling fluid pumped from the cooling fluid pump as an object to be cooled.
Inverter temperature detecting means for detecting the element temperature of the inverter;
Fluid temperature detecting means for detecting the temperature of the cooling fluid in the cooling fluid path;
Circulation failure determination means for determining whether or not the cooling fluid circulation failure has occurred based on the temperature difference between the inverter temperature detected by the inverter temperature detection means and the fluid temperature detected by the fluid temperature detection means. And comprising
The fluid temperature detecting means detects a fluid temperature in a cooling fluid path provided in the cooling fluid pump;
When the temperature difference obtained by subtracting the fluid temperature detected by the fluid temperature detection means from the inverter temperature detected by the inverter temperature detection means is larger than a predetermined value, the circulation failure judgment means generates a cooling fluid circulation failure. cold却異atmospheric detector you and determines that there.
冷却流体を圧送する冷却流体圧送ポンプと、前記冷却流体圧送ポンプから圧送した冷却流体を、インバータを冷却対象として循環させる冷却流体路と、を備える冷却装置の冷却異常検知装置であって、
前記インバータの素子温度を検出するインバータ温度検出手段と、
前記冷却流体路内の冷却流体の温度を検出する流体温度検出手段と、
前記インバータ温度検出手段で検出したインバータ温度と、前記流体温度検出手段で検出した流体温度との温度差に基づいて、前記冷却流体の循環不良が発生しているか否かを判断する循環不良判断手段と、
前記冷却流体路に介装され、前記冷却流体が吸収した前記インバータの熱を回収する熱回収手段と、を備え、
前記流体温度検出手段は、前記熱回収手段に設けられ、当該熱回収手段によって熱が回収される前の流体温度を検出し、
前記循環不良判断手段は、前記インバータ温度検出手段で検出したインバータ温度から前記流体温度検出手段で検出した流体温度を差し引いた温度差が所定値より大きいとき、前記冷却流体の循環不良が発生していると判断することを特徴とする冷却異常検知装置。
A cooling abnormality detection device for a cooling device comprising: a cooling fluid pump for pumping a cooling fluid; and a cooling fluid path for circulating the cooling fluid pumped from the cooling fluid pump as an object to be cooled.
Inverter temperature detecting means for detecting the element temperature of the inverter;
Fluid temperature detecting means for detecting the temperature of the cooling fluid in the cooling fluid path;
Circulation failure determination means for determining whether or not the cooling fluid circulation failure has occurred based on the temperature difference between the inverter temperature detected by the inverter temperature detection means and the fluid temperature detected by the fluid temperature detection means. When,
Wherein interposed in the cooling fluid path, and a heat recovery means for recovering the heat of the inverter in which the cooling fluid has absorbed,
The fluid temperature detection means is provided in the heat recovery means, detects the fluid temperature before heat is recovered by the heat recovery means,
When the temperature difference obtained by subtracting the fluid temperature detected by the fluid temperature detection means from the inverter temperature detected by the inverter temperature detection means is larger than a predetermined value, the circulation failure judgment means generates a cooling fluid circulation failure. cold却異atmospheric detector you and determines that there.
冷却流体を圧送する冷却流体圧送ポンプと、前記冷却流体圧送ポンプから圧送した冷却流体を、インバータを冷却対象として循環させる冷却流体路と、を備える冷却装置の冷却異常検知装置であって、
前記インバータに設けた冷却流体路に供給された冷却流体の温度を検出する第1の流体温度検出手段と、
前記インバータに設けた冷却流体路に供給される前の冷却流体の温度、及び前記インバータに設けた冷却流体路から排出された冷却流体の温度の何れか一方を検出する第2の流体温度検出手段と、
前記第1の流体温度検出手段で検出した第1の流体温度から第2の流体温度検出手段で検出した第2の流体温度を差し引いた温度差が所定値より大きいとき、前記冷却流体の循環不良が発生していると判断する循環不良判断手段と、を備えることを特徴とする冷却異常検知装置。
A cooling abnormality detection device for a cooling device comprising: a cooling fluid pump for pumping a cooling fluid; and a cooling fluid path for circulating the cooling fluid pumped from the cooling fluid pump as an object to be cooled.
First fluid temperature detection means for detecting the temperature of the cooling fluid supplied to the cooling fluid path provided in the inverter;
Second fluid temperature detecting means for detecting either the temperature of the cooling fluid before being supplied to the cooling fluid path provided in the inverter or the temperature of the cooling fluid discharged from the cooling fluid path provided in the inverter When,
When the temperature difference obtained by subtracting the second fluid temperature detected by the second fluid temperature detection means from the first fluid temperature detected by the first fluid temperature detection means is larger than a predetermined value, the cooling fluid circulation failure An abnormality in cooling detection device comprising: a circulatory failure determination means for determining that the occurrence of the cooling.
冷却流体を圧送する冷却流体圧送ポンプと、前記冷却流体圧送ポンプから圧送した冷却流体を、インバータを冷却対象として循環させる冷却流体路と、を備える冷却装置の冷却異常検知装置であって、
前記インバータに設けた冷却流体路に供給された冷却流体の温度を検出する流体温度検出手段と、
前記冷却流体圧送ポンプが駆動する前に前記流体温度検出手段で検出した第1の流体温度から前記冷却流体圧送ポンプが駆動した後に前記流体温度検出手段で検出した第2の流体温度を差し引いた温度差が負値であるとき、前記冷却流体の循環不良が発生していると判断する循環不良判断手段と、を備えることを特徴とする冷却異常検知装置。
A cooling abnormality detection device for a cooling device comprising: a cooling fluid pump for pumping a cooling fluid; and a cooling fluid path for circulating the cooling fluid pumped from the cooling fluid pump as an object to be cooled.
Fluid temperature detection means for detecting the temperature of the cooling fluid supplied to the cooling fluid path provided in the inverter;
The temperature obtained by subtracting the second fluid temperature detected by the fluid temperature detecting means after the cooling fluid pressure pump is driven from the first fluid temperature detected by the fluid temperature detecting means before the cooling fluid pressure pump is driven. A cooling failure detection device comprising: a circulation failure determining means for determining that a failure in circulation of the cooling fluid has occurred when the difference is a negative value.
冷却流体を圧送する冷却流体圧送ポンプと、前記冷却流体圧送ポンプから圧送した冷却流体を、車両の駆動源であるモータに電源からの電力を供給するインバータを冷却対象として循環させる冷却流体路と、を備える冷却装置の冷却異常検知装置であって、
前記インバータに設けた冷却流体路に供給された冷却流体の温度を検出する流体温度検出手段と、
車両走行中に前記流体温度検出手段で検出した流体温度の上昇率が、所定値より大きいとき、前記冷却流体の循環不良が発生していると判断する循環不良判断手段と、を備えることを特徴とする冷却異常検知装置。
A cooling fluid pump that pumps the cooling fluid; a cooling fluid path that circulates the cooling fluid pumped from the cooling fluid pump as an object to be cooled by an inverter that supplies power from a power source to a motor that is a driving source of the vehicle; A cooling abnormality detection device for a cooling device comprising:
Fluid temperature detection means for detecting the temperature of the cooling fluid supplied to the cooling fluid path provided in the inverter;
Circulatory failure determination means for determining that the cooling fluid circulation failure has occurred when the rate of increase of the fluid temperature detected by the fluid temperature detection device during traveling of the vehicle is greater than a predetermined value. Cooling abnormality detection device.
冷却流体を圧送する冷却流体圧送ポンプと、前記冷却流体圧送ポンプから圧送した冷却流体を、インバータを冷却対象として循環させる冷却流体路と、を備える冷却装置の冷却異常検知装置であって、
前記インバータの素子温度を検出するインバータ温度検出手段と、
前記インバータの通電電流を検出する電流検出手段と、
少なくとも前記インバータ温度検出手段で検出したインバータ温度と、前記電流検出手段で検出したインバータ電流とに基づいて、前記インバータに設けた冷却流体路に供給された冷却流体の温度を推定する流体温度推定手段と、
前記冷却流体路内の冷却流体の温度を検出する流体温度検出手段と、
前記流体温度推定手段で推定した流体温度と、前記流体温度検出手段で検出した流体温度との温度差に基づいて、前記冷却流体の循環不良が発生しているか否かを判断する循環不良判断手段と、を備えることを特徴とする冷却異常検知装置。
A cooling abnormality detection device for a cooling device comprising: a cooling fluid pump for pumping a cooling fluid; and a cooling fluid path for circulating the cooling fluid pumped from the cooling fluid pump as an object to be cooled.
Inverter temperature detecting means for detecting the element temperature of the inverter;
Current detecting means for detecting an energization current of the inverter;
Fluid temperature estimation means for estimating the temperature of the cooling fluid supplied to the cooling fluid path provided in the inverter based on at least the inverter temperature detected by the inverter temperature detection means and the inverter current detected by the current detection means When,
Fluid temperature detecting means for detecting the temperature of the cooling fluid in the cooling fluid path;
Defective circulation determining means for determining whether or not a defective circulation of the cooling fluid has occurred based on a temperature difference between the fluid temperature estimated by the fluid temperature estimating means and the fluid temperature detected by the fluid temperature detecting means. And a cooling abnormality detection device.
冷却流体を循環させてインバータを冷却する冷却装置の冷却異常検知方法であって、  A cooling abnormality detection method for a cooling device that circulates a cooling fluid to cool an inverter,
前記インバータの素子温度を検出するステップと、  Detecting an element temperature of the inverter;
前記インバータに設けた冷却流体路内の流体温度を検出するステップと、  Detecting a fluid temperature in a cooling fluid path provided in the inverter;
前記インバータの素子温度から前記流体温度を差し引いた温度差が所定値より小さいとき、前記冷却流体の循環不良が発生していると判断するステップと、を備えることを特徴とする冷却異常検知方法。  A cooling abnormality detection method comprising: determining that a circulation failure of the cooling fluid has occurred when a temperature difference obtained by subtracting the fluid temperature from an element temperature of the inverter is smaller than a predetermined value.
冷却流体を循環させてインバータを冷却する冷却装置の冷却異常検知方法であって、  A cooling abnormality detection method for a cooling device that circulates a cooling fluid to cool an inverter,
前記インバータの素子温度を検出するステップと、  Detecting an element temperature of the inverter;
前記冷却流体を圧送する冷却流体圧送ポンプに設けた冷却流体路内の流体温度を検出するステップと、  Detecting a fluid temperature in a cooling fluid path provided in a cooling fluid pump for pumping the cooling fluid;
前記インバータの素子温度から前記流体温度を差し引いた温度差が所定値より大きいとき、前記冷却流体の循環不良が発生していると判断するステップと、を備えることを特徴とする冷却異常検知方法。  A cooling abnormality detection method comprising: determining that a cooling fluid circulation failure has occurred when a temperature difference obtained by subtracting the fluid temperature from an element temperature of the inverter is greater than a predetermined value.
冷却流体を循環させてインバータを冷却する冷却装置の冷却異常検知方法であって、  A cooling abnormality detection method for a cooling device that circulates a cooling fluid to cool an inverter,
前記インバータの素子温度を検出するステップと、  Detecting an element temperature of the inverter;
前記冷却流体を循環させる冷却流体路に介装され、前記冷却流体が吸収した前記インバータの熱を回収する熱回収装置によって熱が回収される前の流体温度を検出するステップと、  Detecting a fluid temperature before heat is recovered by a heat recovery device interposed in a cooling fluid path for circulating the cooling fluid and recovering heat of the inverter absorbed by the cooling fluid;
前記インバータの素子温度から前記流体温度を差し引いた温度差が所定値より大きいとき、前記冷却流体の循環不良が発生していると判断するステップと、を備えることを特徴とする冷却異常検知方法。  A cooling abnormality detection method comprising: determining that a cooling fluid circulation failure has occurred when a temperature difference obtained by subtracting the fluid temperature from an element temperature of the inverter is greater than a predetermined value.
冷却流体を循環させてインバータを冷却する冷却装置の冷却異常検知方法であって、  A cooling abnormality detection method for a cooling device that circulates a cooling fluid to cool an inverter,
前記インバータに設けた冷却流体路に供給された冷却流体の温度を第1の流体温度として検出するステップと、  Detecting a temperature of a cooling fluid supplied to a cooling fluid path provided in the inverter as a first fluid temperature;
前記インバータに設けた冷却流体路に供給される前の冷却流体の温度、及び前記インバータに設けた冷却流体路から排出された冷却流体の温度の何れか一方を第2の流体温度として検出するステップと、  Detecting either the temperature of the cooling fluid before being supplied to the cooling fluid path provided in the inverter or the temperature of the cooling fluid discharged from the cooling fluid path provided in the inverter as the second fluid temperature When,
前記第1の流体温度から前記第2の流体温度を差し引いた温度差が所定値より大きいとき、前記冷却流体の循環不良が発生していると判断するステップと、を備えることを特徴とする冷却異常検知方法。  Cooling when the temperature difference obtained by subtracting the second fluid temperature from the first fluid temperature is greater than a predetermined value, determining that a circulation failure of the cooling fluid has occurred. Anomaly detection method.
冷却流体を循環させてインバータを冷却する冷却装置の冷却異常検知方法であって、  A cooling abnormality detection method for a cooling device that circulates a cooling fluid to cool an inverter,
前記インバータに設けた冷却流体路に供給された冷却流体の温度を、前記冷却流体を圧送する冷却流体圧送ポンプが駆動する前に第1の流体温度として検出するステップと、  Detecting a temperature of a cooling fluid supplied to a cooling fluid path provided in the inverter as a first fluid temperature before driving a cooling fluid pump that pumps the cooling fluid;
前記インバータに設けた冷却流体路に供給された冷却流体の温度を、前記冷却流体圧送ポンプが駆動した後に第2の流体温度として検出するステップと、  Detecting a temperature of a cooling fluid supplied to a cooling fluid path provided in the inverter as a second fluid temperature after the cooling fluid pump is driven;
前記第1の流体温度から前記第2の流体温度を差し引いた温度差が負値であるとき、前記冷却流体の循環不良が発生していると判断するステップと、を備えることを特徴とする冷却異常検知方法。  Cooling when the temperature difference obtained by subtracting the second fluid temperature from the first fluid temperature is a negative value, and determining that a poor circulation of the cooling fluid has occurred. Anomaly detection method.
冷却流体を循環させてインバータを冷却する冷却装置の冷却異常検知方法であって、  A cooling abnormality detection method for a cooling device that circulates a cooling fluid to cool an inverter,
前記インバータに設けた冷却流体路に供給された冷却流体の温度を検出するステップと、  Detecting the temperature of the cooling fluid supplied to the cooling fluid path provided in the inverter;
車両走行中に検出した前記冷却流体の温度の上昇率が、所定値より大きいとき、前記冷却流体の循環不良が発生していると判断するステップと、を備えることを特徴とする冷却異常検知方法。  A cooling abnormality detection method comprising: determining that a cooling fluid circulation failure has occurred when an increase rate of the temperature of the cooling fluid detected during traveling of the vehicle is greater than a predetermined value. .
冷却流体を循環させてインバータを冷却する冷却装置の冷却異常検知方法であって、  A cooling abnormality detection method for a cooling device that circulates a cooling fluid to cool an inverter,
前記インバータの素子温度を検出するステップと、  Detecting an element temperature of the inverter;
前記インバータの通電電流を検出するステップと、  Detecting an energization current of the inverter;
少なくとも前記インバータの素子温度と、前記インバータの通電電流とに基づいて、前記インバータに設けた冷却流体路に供給された冷却流体の温度を推定するステップと、  Estimating the temperature of the cooling fluid supplied to the cooling fluid path provided in the inverter based on at least the element temperature of the inverter and the energization current of the inverter;
前記インバータに設けた冷却流体路内の冷却流体の温度を検出するステップと、  Detecting the temperature of the cooling fluid in the cooling fluid path provided in the inverter;
推定した前記冷却流体の温度と、検出した前記冷却流体の温度との温度差に基づいて、前記冷却流体の循環不良が発生しているか否かを判断するステップと、を備えることを特徴とする冷却異常検知方法。  Determining whether or not circulation failure of the cooling fluid has occurred based on a temperature difference between the estimated temperature of the cooling fluid and the detected temperature of the cooling fluid. Cooling abnormality detection method.
JP2008329662A 2008-12-25 2008-12-25 Cooling abnormality detection device and cooling abnormality detection method Active JP5182073B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008329662A JP5182073B2 (en) 2008-12-25 2008-12-25 Cooling abnormality detection device and cooling abnormality detection method

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008329662A JP5182073B2 (en) 2008-12-25 2008-12-25 Cooling abnormality detection device and cooling abnormality detection method

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2010153567A JP2010153567A (en) 2010-07-08
JP5182073B2 true JP5182073B2 (en) 2013-04-10

Family

ID=42572345

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2008329662A Active JP5182073B2 (en) 2008-12-25 2008-12-25 Cooling abnormality detection device and cooling abnormality detection method

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP5182073B2 (en)

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5378264B2 (en) * 2010-02-19 2013-12-25 富士重工業株式会社 Electric vehicle inverter cooling system
WO2013046309A1 (en) * 2011-09-27 2013-04-04 トヨタ自動車株式会社 Cooling device problem detection device and problem detection method
JP5927082B2 (en) 2012-08-28 2016-05-25 本田技研工業株式会社 Electric motor drive
WO2015029686A1 (en) * 2013-08-28 2015-03-05 日産自動車株式会社 Sensor abnormality determining apparatus
DE102013219789B4 (en) * 2013-09-30 2022-03-10 Valeo Siemens Eautomotive Germany Gmbh Device and method for determining a flow rate of a coolant through a cooling channel
JP6270134B2 (en) * 2014-02-26 2018-01-31 株式会社リコー Cooling device and image forming apparatus
JP6299368B2 (en) * 2014-04-18 2018-03-28 日産自動車株式会社 Semiconductor device temperature estimation device
JP6245088B2 (en) * 2014-06-20 2017-12-13 トヨタ自動車株式会社 Cooler
JP6653609B2 (en) * 2016-03-30 2020-02-26 株式会社ケーヒン Water leakage detection device for inverter cooling device
KR102381753B1 (en) * 2017-06-02 2022-04-05 현대자동차주식회사 Power supply apparatus and control method thereof, electric vehicle and control method thereof
JP2021038717A (en) * 2019-09-04 2021-03-11 愛三工業株式会社 Evaporated fuel treatment device
JP7188330B2 (en) * 2019-09-12 2022-12-13 トヨタ自動車株式会社 power converter
JP7380187B2 (en) * 2019-12-24 2023-11-15 株式会社デンソー power converter
CN114879639A (en) * 2022-05-19 2022-08-09 蔚来动力科技(合肥)有限公司 Vehicle control method, vehicle control system, vehicle-mounted control device and vehicle
CN117347420B (en) * 2022-06-29 2024-05-17 江苏鑫亿鼎石英科技股份有限公司 Cold storm monitoring system for quartz sand production

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH01263704A (en) * 1988-04-14 1989-10-20 Fujitsu Ltd Cooling system
JP5239198B2 (en) * 2007-04-06 2013-07-17 トヨタ自動車株式会社 Cooling system controller

Also Published As

Publication number Publication date
JP2010153567A (en) 2010-07-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5182073B2 (en) Cooling abnormality detection device and cooling abnormality detection method
JP5239198B2 (en) Cooling system controller
JP6167476B2 (en) Oil circulation system for electric motors mounted on hybrid vehicles
CN107804157B (en) Cooling device for vehicle
JP5987844B2 (en) vehicle
CA2880357C (en) Exhaust heat recovery control device
CN103826895B (en) Cooling system for electrically driven formula vehicle
CN111817503B (en) Hybrid gearbox driving motor cooling system and control method
WO2015029686A1 (en) Sensor abnormality determining apparatus
JP2017198079A (en) Electric oil pump light load abnormality determination method
US10427543B2 (en) Motor control apparatus and motor control method
WO2015136749A1 (en) Electric oil pump control device and control method
US8862302B1 (en) Vehicle and method for controlling an electric machine
JP2009243498A (en) Drive control device
JP2013199853A (en) Cooling device
CN106870100A (en) A kind of control method and device of engine clutch type water pump
JP2018076810A (en) Vehicle cooling system
JP7308291B2 (en) COOLING CONTROL DEVICE, ELECTRIC SYSTEM, AND COOLING CONTROL METHOD
JP2013238234A (en) Method for cooling internal combustion engine with range extender and device for cooling internal combustion engine with range extender
US20140309854A1 (en) Speed-based flow device diagnostic system and method
JP6686839B2 (en) Vehicle cooling system
JP2007326432A (en) Engine cooling system for hybrid automobile
KR20220098570A (en) Apparatus and method for controlling electric 2-wheel vehicle
JP3661007B2 (en) Outdoor fan control device
JP6221115B2 (en) Temperature sensor abnormality detection device

Legal Events

Date Code Title Description
RD04 Notification of resignation of power of attorney

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424

Effective date: 20100917

A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20111128

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20121015

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20121023

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20121126

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20121218

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20121231

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 5182073

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20160125

Year of fee payment: 3