JP5129029B2 - Open voltage value estimation method and open voltage value estimation apparatus - Google Patents
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Description
本発明は、エンジン始動の前に計測した車載バッテリの電圧値に基づき、バッテリの開放電圧値を推定する開放電圧値推定方法及び開放電圧値推定装置に関する。 The present invention relates to an open-circuit voltage value estimation method and an open-circuit voltage value estimation device that estimate an open-circuit voltage value of a battery based on a voltage value of an in-vehicle battery measured before starting an engine.
自動車においては、エンジンが回転しているときに、車載発電機によってエンジンの回転力を電力エネルギーに変換し、発生した電力を各種の負荷に供給するとともに、余剰の電力を用いてバッテリの充電を行っている。
自動車のエンジンは、スタータの駆動により始動する。このスタータが駆動する際には、突入電流による大きな電圧降下を伴うため、バッテリから充分な始動電圧が供給される必要がある。したがって、スタータを駆動してエンジンを始動させることが可能となるように、バッテリの充電状態を正確に管理することが重要となる。
In an automobile, when the engine is rotating, the engine's rotational force is converted into electric energy by an on-vehicle generator, the generated electric power is supplied to various loads, and the battery is charged using surplus electric power. Is going.
The automobile engine is started by driving a starter. When the starter is driven, a large voltage drop due to an inrush current is involved, so that a sufficient starting voltage needs to be supplied from the battery. Therefore, it is important to accurately manage the state of charge of the battery so that the engine can be started by driving the starter.
一般に、充電終了後のバッテリの開放電圧値は、充電によって生じた充電分極の解消に伴って低下し、充電分極が完全に解消され平衡状態になると一定になる。これに対し、放電終了後のバッテリの開放電圧値は、放電によって生じた放電分極の解消に伴って上昇し、放電分極が完全に解消され平衡状態になると一定になる。
平衡状態におけるバッテリの開放電圧値は、そのバッテリの充電状態を反映したものである。
In general, the open-circuit voltage value of the battery after completion of charging decreases with the elimination of the charge polarization caused by the charge, and becomes constant when the charge polarization is completely eliminated and the equilibrium state is reached. On the other hand, the open-circuit voltage value of the battery after the end of discharge rises with the elimination of the discharge polarization caused by the discharge, and becomes constant when the discharge polarization is completely eliminated and an equilibrium state is reached.
The open-circuit voltage value of the battery in the equilibrium state reflects the state of charge of the battery.
従来、バッテリの充電状態を把握するために、電流センサ等を用いて内部抵抗を測定し、電流−電圧の関係式から開放電圧値を推定することがなされていた。 Conventionally, in order to grasp the state of charge of a battery, an internal resistance is measured using a current sensor or the like, and an open circuit voltage value is estimated from a current-voltage relational expression.
また、特許文献1には、バッテリの静的状態における開回路電圧−純抵抗特性に基づき割り出した純抵抗値と、測定した静的状態におけるバッテリの現在の純抵抗値との差を、割り出した純抵抗値で除して、バッテリの現実の充電容量に関する状態を求めるための補正係数とする補正係数算出方法の発明が開示されている。この方法においては、バッテリの劣化及び温度による内部抵抗の変動に対応させて、バッテリの充電状態を求めることが図られている。
さらに、特許文献2には、所定の放電分極状態であると判定した場合であって、バッテリが数秒前に充電されていない場合に、電圧データ及び電流データを記憶し、記憶データ数が所定値を超えたときに記憶データを用いてバッテリの内部抵抗を算出する内部抵抗検出装置の発明が開示されている。
上述したように、バッテリは電流が流れている状態では、電極界面で濃度分布が生じているが、充電又は放電が停止された場合、濃度の偏りが解消するまで、すなわち分極が解消するまで電圧が変化する。従来、この充電分極又は放電分極が解消していない段階で、開放電圧値を推定していたので、真値とのズレが生じており、この開放電圧値を用いて、充電率(SOC:State Of Charge)又は劣化状態(SOH:State Of Health)を求めた場合、誤差が大きくなるという問題があった。 As described above, the battery has a concentration distribution at the electrode interface when a current is flowing, but when charging or discharging is stopped, the voltage is applied until the concentration deviation is eliminated, that is, until the polarization is eliminated. Changes. Conventionally, since the open-circuit voltage value has been estimated at the stage where the charge polarization or discharge polarization has not been eliminated, a deviation from the true value has occurred. Using this open-circuit voltage value, the charging rate (SOC: State When obtaining a state of health (SOH) or a deterioration state (SOH: State Of Health), there is a problem that an error increases.
また、特許文献2に係る発明の場合、検出電流及び検出電圧のデータを分極指数に従って選別するので、内部抵抗を求める際のデータ数が少なくなるという問題があった。そして、電流センサを用いるので、この電流センサの精度、測定タイミングにより、算出される内部抵抗値にバラツキが生じるという問題もあった。
Further, in the case of the invention according to
さらに、エンジンの停止から所定時間経過時の分極分の電圧値を推測する式を求め、該所定時間経過時の電圧値から推測式により推測した分極分の電圧値を減じて開放電圧値を求める技術もあるが、前記推測式を求めるために、充電率、劣化状態等の条件を変えた多数の試験を行う必要があり、前記推測式は予め求めておくものであって、個々のバッテリの種類、及び劣化度合等に対応できないという問題があった。 Further, an equation for estimating the voltage value of the polarization when the predetermined time has elapsed from the stop of the engine is obtained, and the open circuit voltage value is obtained by subtracting the voltage value of the polarization estimated by the estimation equation from the voltage value when the predetermined time has elapsed. Although there is a technology, in order to obtain the estimation formula, it is necessary to perform a large number of tests with different conditions such as a charging rate and a deterioration state, and the estimation formula is obtained in advance, There was a problem that it could not cope with the type and the degree of deterioration.
本発明は、斯かる事情に鑑みてなされたものであり、エンジン停止からの経過時間と電圧変化量(解消分極電圧値)との関係を表す式を求めて第2時間経過時の電圧変化量を推定し、推定した電圧変化量と第1時間経過時の電圧値とに基づき開放電圧値を求めることにより、電流センサ及び複雑な分極電圧値の推測式を用いることがなく、簡単な構成で、各バッテリに対応させて、開放電圧値を精度良く推定することができ、充電率及び劣化状態を精度良く求めることが可能になる開放電圧値推定方法、及び開放電圧値推定装置を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of such circumstances, and obtains an expression representing the relationship between the elapsed time from the engine stop and the voltage change amount (resolved polarization voltage value), and the voltage change amount when the second time elapses. By calculating the open-circuit voltage value based on the estimated voltage change amount and the voltage value at the time of the first time, it is possible to use a simple configuration without using a current sensor and a complicated equation for estimating the polarization voltage value. To provide an open-circuit voltage value estimation method and an open-circuit voltage value estimation apparatus that can accurately estimate an open-circuit voltage value in correspondence with each battery and that can accurately determine a charging rate and a deterioration state. With the goal.
第1発明に係る開放電圧値推定方法は、エンジンに連動して発電する車載発電機によって充電されるバッテリの開放電圧値を推定する開放電圧値推定方法であって、エンジンが停止したか否かを判定し、エンジンが停止したと判定した場合に、エンジン停止後の適宜の第1時点を含むそれ以降の3以上の時点の前記バッテリの電圧値を取得して記憶し、前記第1時点に取得した電圧値と、該第1時点経過後に取得した電圧値との差分値を求め、エンジン停止から経過した時間と、求めた差分値との関係式を求めておき、エンジンが始動したか否かを判定し、エンジンが始動したと判定した場合に、前記関係式を用いて、エンジン始動時以降の第2時点の推定差分値を求め、前記第1時点に取得した電圧値と前記推定差分値とに基づき開放電圧値を求めることを特徴とする。 An open-circuit voltage value estimation method according to a first aspect of the present invention is an open-circuit voltage value estimation method for estimating an open-circuit voltage value of a battery charged by an in-vehicle generator that generates power in conjunction with an engine, and whether or not the engine has stopped. If the engine is determined to have stopped, the voltage values of the battery at three or more subsequent times including the appropriate first time after the engine stop are acquired and stored, and the first time is The difference value between the acquired voltage value and the voltage value acquired after the first time point is obtained, a relational expression between the time elapsed since the engine stop and the obtained difference value is obtained, and whether or not the engine has started If it is determined that the engine has started, the estimated difference value at the second time point after the engine start is obtained using the relational expression, and the voltage value acquired at the first time point and the estimated difference are obtained. Open circuit voltage based on the value And obtaining the.
第2発明に係る開放電圧値推定方法は、第1発明において、エンジンが停止した後、取得する電圧値が経時的に低下している場合に、前記第1時点に取得した電圧値から前記推定差分値を減じて開放電圧値を求めることを特徴とする。 The open circuit voltage value estimation method according to a second aspect of the present invention is the first aspect of the present invention, wherein the estimated voltage value is obtained from the voltage value acquired at the first time point when the acquired voltage value decreases with time after the engine is stopped. The open circuit voltage value is obtained by subtracting the difference value.
第3発明に係る開放電圧値推定方法は、第1発明において、エンジンが停止した後、取得する電圧値が経時的に上昇している場合に、前記第1時点に取得した電圧値に前記推定差分値を加えて開放電圧値を求めることを特徴とする。 The open circuit voltage value estimation method according to a third aspect of the present invention is the first aspect of the present invention, in which the estimated voltage value acquired at the first time point is estimated when the acquired voltage value increases with time after the engine is stopped. The open circuit voltage value is obtained by adding the difference value.
第4発明に係る開放電圧値推定方法は、第1乃至第3発明において、温度情報を取得し、第1時点を、取得した温度情報に基づいて決定することを特徴とする。 The open-circuit voltage value estimation method according to a fourth invention is characterized in that, in the first to third inventions, the temperature information is acquired and the first time point is determined based on the acquired temperature information.
第5発明に係る開放電圧値推定方法は、第4発明において、予め、複数の温度につき、エンジン停止後の適宜の第1時点を含むそれ以降の3以上の時点の前記バッテリの電圧値を取得して記憶し、前記第1時点に取得した電圧値と、該第1時点経過後に取得した電圧値との差分値を求め、エンジン停止から経過した時間と、求めた差分値との関係を求め、複数の温度についての前記関係から、温度情報に基づいて第1時点を決定するためのテーブルを作成しておき、取得した温度情報に基づき、前記テーブルを用いて第1時点を決定することを特徴とする。 The open circuit voltage value estimation method according to a fifth aspect of the present invention is the fourth aspect of the present invention, wherein the voltage values of the battery at three or more time points after that including an appropriate first time point after engine stop are previously acquired for a plurality of temperatures. The difference value between the voltage value acquired at the first time point and the voltage value acquired after the first time point is obtained, and the relationship between the elapsed time from the engine stop and the obtained difference value is obtained. A table for determining the first time point based on the temperature information is created from the relationship for a plurality of temperatures, and the first time point is determined using the table based on the acquired temperature information. Features.
第6発明に係る開放電圧値推定装置は、エンジンに連動して発電する車載発電機によって充電されるバッテリの開放電圧値を推定する開放電圧値推定装置であって、エンジンが停止したか否かを判定する第1判定手段と、該第1判定手段によりエンジンが停止したと判定した場合に、エンジン停止後の経過時間を計時する手段と、前記経過時間が第1時間以上であるか否かを判定する第2判定手段と、該第2判定手段により前記経過時間が第1時間以上であると判定した場合に、該第1時間を含むそれ以降の3以上の時点の前記バッテリの電圧値を取得する手段と、取得した電圧値を記憶する記憶手段と、前記第1時間経過時に取得した電圧値と、該第1時間経過後に取得した電圧値との差分値を求める手段と、エンジン停止から経過した時間と求めた差分値との関係式を求める手段と、エンジンが始動したか否かを判定する第3判定手段と、該第3判定手段によりエンジンが始動したと判定した場合に、前記関係式を用いて、エンジン始動時以降の第2時間の経過時の推定差分値を求める手段と、前記第1時間経過時に取得した電圧値と前記推定差分値とに基づき開放電圧値を求める手段とを備えることを特徴とする。 An open-circuit voltage value estimation device according to a sixth aspect of the present invention is an open-circuit voltage value estimation device that estimates an open-circuit voltage value of a battery charged by an on-vehicle generator that generates power in conjunction with the engine, and whether or not the engine has stopped. First determining means for determining whether the engine has been stopped by the first determining means, and means for measuring the elapsed time after the engine is stopped, and whether the elapsed time is equal to or longer than the first time And a voltage value of the battery at three or more time points including the first time when the elapsed time is determined to be equal to or longer than the first time. , A storage means for storing the acquired voltage value, a means for obtaining a difference value between the voltage value acquired when the first time has elapsed and the voltage value acquired after the first time has elapsed, and the engine stop Has passed since And means for obtaining a relational expression between the obtained difference value, a third judgment means for judging whether or not the engine has started, and the relational expression when the third judgment means judges that the engine has been started. And means for obtaining an estimated difference value at the elapse of the second time after engine start, and means for obtaining an open-circuit voltage value based on the voltage value acquired at the time of the first time and the estimated difference value. It is characterized by that.
第7発明に係る開放電圧値推定装置は、第6発明において、温度を検出する手段と、該手段により検出した温度に基づいて、第1時間を決定する手段とを備えることを特徴とする。 An open-circuit voltage value estimation device according to a seventh invention is characterized in that, in the sixth invention, a means for detecting the temperature and a means for determining the first time based on the temperature detected by the means are provided.
本発明においては、個々のバッテリにつき、分極が解消することによる充電時の電圧降下量(第1時間経過時の電圧値からの降下量)、又は放電時の電圧上昇量(第1時間経過時の電圧値からの上昇量)を学習し、解消した分極分の電圧値と経過時間との関係を示す式をフィッティングすることで、第2時間経過時における電圧降下量又は電圧上昇量(解消分極電圧値)を算出することができる。算出した電圧値を第1時間経過時の電圧値から減じ、又は加えることで、開放電圧値が算出される。
また、温度に対応させて第1時間を決定することで、解消した分極分の電圧値と経過時間との関係を示す式をより良好に近似することができ、より精度良く開放電圧値を推定することができる。
In the present invention, for each battery, the amount of voltage drop during charging (the amount of drop from the voltage value when the first time elapses) or the amount of voltage rise during discharge (when the first time elapses) due to elimination of polarization. The amount of voltage drop or the amount of voltage rise when the second time elapses (resolved polarization) by learning the relationship between the voltage value of the resolved polarization and the elapsed time. Voltage value) can be calculated. The open-circuit voltage value is calculated by subtracting or adding the calculated voltage value from the voltage value at the time of the first time.
In addition, by determining the first time corresponding to the temperature, the equation indicating the relationship between the voltage value of the canceled polarization and the elapsed time can be approximated better, and the open-circuit voltage value can be estimated more accurately. can do.
本発明によれば、エンジン停止から第1時間経過後に、経時的に電圧値を取得して、経過時間と解消分極電圧値との関係式を求め、第2時間経過時の解消分極電圧値を推定する。そして、充電状態の場合、第1時間経過時に取得した電圧値から解消分極電圧値を減じ、放電状態の場合、第1時間経過時に取得した電圧値に解消分極電圧値を加えて開放電圧値を求めるので、電流センサを用いることなく、複雑な分極電圧の推測式を用いることなく、簡単な構成で、個々のバッテリに対応させて、充電分極又は放電分極が解消した時点の開放電圧値を精度良く推定することができる。
従って、この開放電圧値を用いて、充電率又は劣化状態を求める場合、精度が良好である。
According to the present invention, after a lapse of the first time from the engine stop, a voltage value is acquired with time, a relational expression between the elapsed time and the elimination polarization voltage value is obtained, and the elimination polarization voltage value at the second time elapse is obtained. presume. In the charging state, the elimination polarization voltage value is subtracted from the voltage value acquired when the first time has elapsed, and in the discharging state, the elimination polarization voltage value is added to the voltage value acquired when the first time has elapsed, and the open-circuit voltage value is obtained. Therefore, without using a current sensor, without using a complicated formula for estimating the polarization voltage, the open voltage value at the time when charge polarization or discharge polarization is eliminated can be accurately handled with a simple configuration, corresponding to each battery. It can be estimated well.
Therefore, when obtaining the charging rate or the deterioration state using this open-circuit voltage value, the accuracy is good.
以下、本発明をその実施の形態を示す図面に基づき具体的に説明する。
実施の形態1.
図1は、本発明の実施の形態1に係る開放電圧値推定装置2を備える電源制御装置1の概略構成を示すブロック図である。
電源制御装置1は、バッテリ(車載バッテリ)5と、バッテリ5の開放電圧値を推定する開放電圧値推定装置2と、バッテリ5の出力電圧値(端子電圧値)を検出して開放電圧値推定装置2に与える電圧センサ6とを備えている。開放電圧値推定装置2は、マイクロコンピュータを用いてなり、記憶部31及びタイマ32を有する処理部3と、出力部4とを備えている。出力部4は、例えば液晶表示装置によって構成されており、開放電圧値推定装置2の処理部3が推定した開放電圧値を表示することで、ユーザに警告を行う。
Hereinafter, the present invention will be specifically described with reference to the drawings showing embodiments thereof.
FIG. 1 is a block diagram showing a schematic configuration of a power
The power
イグニッションスイッチ(以下、IG−SWという)7をオンにすることにより、バッテリ5と点火装置8とが導通され、エンジン9の始動動作が開始される。
エンジン9が回転している場合、オルタネータ(交流発電機)10によってエンジン9の回転力が電力エネルギーに変換され、発生した電力が負荷11に供給されるとともに、余剰の電力を用いてバッテリ5の充電が図られる。
When the ignition switch (hereinafter referred to as IG-SW) 7 is turned on, the
When the engine 9 is rotating, the alternator (alternator) 10 converts the rotational force of the engine 9 into electric power energy, the generated electric power is supplied to the load 11, and the surplus electric power is used for the
以下に、上述の構成の開放電圧値推定装置2の処理部3の動作を、それを示す図2のフローチャートを参照しながら説明する。
本実施の形態においては、IG−SW7のオフ時に、充電状態であった場合(取得する電圧値が経時的に低下する場合)について説明する。
まず、処理部3は、IG−SW7がオフされたか否かを判定する(S1)。処理部3は、IG−SW7がオフされていないと判定した場合(S1:NO)、処理をステップS1へ戻す。
処理部3は、IG−SW7がオフされたと判定した場合(S1:YES)、タイマ32に計時を開始させる(S2)。
Below, operation | movement of the
In the present embodiment, a case where the IG-
First, the
When it is determined that the IG-
次に、処理部3は、IG−SW7のオフ後の経過時間が第1時間以上であるか否かを判定する(S3)。この第1時間として、充電分極に相当する電圧値が急激に低下する時間より長い時間を設定する。第1時間の一例として3600秒が挙げられる。
処理部3は、IG−SW7のオフ後の経過時間が第1時間未満であると判定した場合(S3:NO)、処理をステップS3へ戻す。
Next, the
When it is determined that the elapsed time after the IG-
処理部3は、IG−SW7のオフ後の経過時間が第1時間以上であると判定した場合(S3:YES)、電圧センサ6により該第1時間から所定のサンプリング周期で電圧値を取得し(S4)、取得した電圧値を記憶部31に記憶させる(S5)。サンプリング周期の一例として、10秒が挙げられる。
When the
図3は、IG−SW7のオフからの経過時間と、電圧値との関係を示すグラフである。
図3において、経過時間が3600秒未満である場合、電圧値が急激に降下することが分かる。
FIG. 3 is a graph showing the relationship between the elapsed time from the turn-off of the IG-
In FIG. 3, when the elapsed time is less than 3600 seconds, it can be seen that the voltage value drops rapidly.
処理部3は、取得した電圧値を、前記第1時間経過時に取得した電圧値から減じた解消分極電圧値(解消した分極分の電圧値)を算出する(S6)。
処理部3は、求められた(経過時間、解消分極電圧値)をプロットし、カルマンフィルター(例えば最小2乗法)を用い、次の式(1)によるフィッティングで係数(α、β)を求め、関係式を成立させる(S7)。
ΔV=α×ln(t)+β ・・・(1)
但し、ΔV:解消分極電圧値
t:IG−SW7のオフからの経過時間
α、β:係数
The
The
ΔV = α × ln (t) + β (1)
Where ΔV is the elimination polarization voltage value
t: Elapsed time since IG-SW7 was turned off
α, β: Coefficient
図4は、IG−SW7のオフからの経過時間と、解消分極電圧値との関係を示すグラフである。上述したプロットデータに基づき、前記式(1)によるフィッティングを行うことで、係数α、及びβが求まる。図4に示したグラフの場合、α=0.0481、β=−0.3852である。
FIG. 4 is a graph showing the relationship between the elapsed time from turning off the IG-
次に、処理部3は、IG−SW7がオンされたか否かを判定する(S8)。処理部3は、IG−SW7がオンされていないと判定した場合(S8:NO)、処理をステップS8へ戻す。
処理部3は、IG−SW7がオンされたと判定した場合(S8:YES)、第2時間における解消分極電圧値を算出する(S9)。前記式(1)のtに第2時間の数値を代入して解消分極電圧値を求める。第2時間として、分極が略完全に解消すると想定される時間が選択される。第2時間の一例として、IG−SW7のオフから3日後(259200秒)が挙げられる。
Next, the
When it is determined that the IG-
処理部3は、第1時間経過時に取得した電圧値から、ステップS9において求めた解消分極電圧値を減じて開放電圧値を算出し(S10)、処理を終了する。ステップS10により、第1時間経過時に取得した電圧値から、その時点における分極分の電圧値を減じることになり、充電分極が略完全に解消した時点における開放電圧値が推定される。
The
本実施の形態においては、上述したように、IG−SW7のオフ後に、IG−SW7のオフからの経過時間と解消分極電圧値との関係式をカルマンフィルタを用いて求め、第2時間経過時の解消分極電圧値を推定し、該解消分極電圧値を、第1時間経過時に取得した電圧値から減じて開放電圧値を求めるので、電流センサ、及び複雑な分極電圧値の推測式を用いることがなく、簡単な構成で、各バッテリの状態に対応させて、充電分極分の電圧値が除去された開放電圧値を精度良く算出することができる。
従って、この開放電圧値を用いて、充電率又は劣化度合を求める場合、精度が良好である。
In the present embodiment, as described above, after the IG-
Therefore, when this open-circuit voltage value is used to determine the charging rate or the degree of deterioration, the accuracy is good.
なお、本実施の形態においては、IG−SW7のオフから3600秒経過した時点からIG−SW7がオンされるまで、一定間隔で電圧値を取得して、経過時間と解消分極電圧値との関係式を求める場合につき説明しているがこれに限定されるものではない。
また、IG−SW7のオン前の略1時間に取得した電圧値のデータに基づき、経過時間と、この期間の開始時間である第1時間の電圧値からの低下量との関係をプロットして、関係式を求めることにしてもよい。
図4に示されるように、経過時間が長くなるのに従い、グラフは略直線状になるので、前記関係式は直線の式に近似することにしてもよい。
求めた関係式において、第2時間経過時の解消分極電圧値を算出し、第1時間経過時の電圧値から前記解消分極電圧値を減じて、開放電圧値を求める。
In the present embodiment, the voltage value is acquired at a constant interval from the time when 3600 seconds have passed since the IG-
Moreover, based on the voltage value data acquired approximately 1 hour before the IG-
As shown in FIG. 4, as the elapsed time becomes longer, the graph becomes substantially linear. Therefore, the relational expression may be approximated to a linear expression.
In the obtained relational expression, the elimination polarization voltage value when the second time has elapsed is calculated, and the elimination polarization voltage value is subtracted from the voltage value when the first time has elapsed to obtain the open-circuit voltage value.
実施の形態2.
図5は、本発明の実施の形態2に係る開放電圧値推定装置22を備える電源制御装置21の概略構成を示すブロック図である。図中、図1と同一部分は同一符号を付して詳細な説明を省略する。
電源制御装置21は、外部の温度を検出する温度センサ13を備えており、開放電圧値推定装置22の処理部23の記憶部31には、温度テーブル33が記憶されている。
FIG. 5 is a block diagram showing a schematic configuration of the power
The power
以下に、温度テーブル33の作成方法について説明する。
まず、処理部23は、温度を−15℃、25℃、40℃と変えた場合につき、IG−SW7のオフ後、適宜に定めた第1時間の経過時から所定のサンプリング周期で電圧センサ6から電圧値を取得し、取得した電圧値を記憶部31に記憶させる。ここで、第1時間の一例として3600秒が挙げられ、サンプリング周期の一例として10秒が挙げられる。そして、各サンプリング時点で取得した電圧値を、前記第1時間経過時に取得した電圧値から減じた解消分極電圧値を算出し、求めた(経過時間、解消分極電圧値)をプロットする。
Below, the preparation method of the temperature table 33 is demonstrated.
First, when the temperature is changed to −15 ° C., 25 ° C., and 40 ° C., the
プロットしたグラフを図6乃至図8に示す。図6は、温度が−15℃である場合の、バッテリa、b、cそれぞれの前記経過時間と解消分極電圧値との関係を示すグラフ(片対数グラフ)、図7は、温度が25℃である場合の前記経過時間と解消分極電圧値との関係を示すグラフ、図8は、温度が40℃である場合の前記経過時間と解消分極電圧値との関係を示すグラフである。バッテリa、b、cは、それぞれサイズが「60D23」であり、新品であり、SOCが100%である。 The plotted graphs are shown in FIGS. FIG. 6 is a graph (semi-logarithmic graph) showing the relationship between the elapsed time of each of the batteries a, b, and c and the elimination polarization voltage value when the temperature is −15 ° C., and FIG. FIG. 8 is a graph showing the relationship between the elapsed time and the elimination polarization voltage value when the temperature is 40 ° C. The batteries a, b, and c each have a size of “60D23”, are new, and have an SOC of 100%.
図6、図7、及び図8を比較することにより、図7及び図8の場合、各バッテリにつき、対数近似曲線の傾きが略一定であるのに対し、図6の対数近似曲線は、各バッテリにつき、破線で示した範囲と、該範囲を超えた部分とで傾きが変化していることが分かる。IG−SW7から長時間経過した第2時間における開放電圧値を推定するので、前記範囲を超えた部分において経過時間と解消分極電圧値との関係を求める、すなわち該関係を求める起点となる第1時間を大きくすればよいことが分かる。
以上のように、複数の温度につき、経過時間と解消分極電圧値との関係を求めた結果に基づいて、処理部23は、温度情報に対応させて第1時間を決定するための温度テーブル33を作成し、記憶部31に記憶する。
By comparing FIG. 6, FIG. 7, and FIG. 8, in the case of FIG. 7 and FIG. 8, the slope of the logarithmic approximation curve is substantially constant for each battery, whereas the logarithmic approximation curve of FIG. It can be seen that the inclination of the battery varies between the range indicated by the broken line and the portion exceeding the range. Since the open-circuit voltage value at the second time after a long time has elapsed from the IG-
As described above, based on the result of obtaining the relationship between the elapsed time and the cancellation polarization voltage value for a plurality of temperatures, the
以下に、上述の構成の開放電圧値推定装置22の処理部23の動作を、それを示す図9のフローチャートを参照しながら説明する。
本実施の形態においては、IG−SW7のオフ時に、充電状態であった場合について説明する。
まず、処理部23は、IG−SW7がオフされたか否かを判定する(S11)。処理部23は、IG−SW7がオフされていないと判定した場合(S11:NO)、処理をステップS11へ戻す。
処理部23は、IG−SW7がオフされたと判定した場合(S11:YES)、タイマ32に計時を開始させる(S12)。
The operation of the
In the present embodiment, a case where the battery is in a charged state when IG-
First, the
When it is determined that the IG-
次に、処理部23は、温度センサ13から外部の温度情報を取得する(S13)。そして、処理部23は、記憶部31から前記温度テーブル33を読み出し、取得した温度情報に基づき、温度テーブル33を用いて第1時間を決定する(S14)。温度テーブル33により、例えば温度が−15℃である場合、第1時間を12時間に決定し、温度が10℃である場合、第1時間を5時間に決定し、温度が25℃である場合、第1時間を5時間に決定する。
Next, the
次に、処理部23は、IG−SW7のオフ後の経過時間が決定した第1時間以上であるか否かを判定する(S15)。処理部23は、IG−SW7のオフ後の経過時間が第1時間未満であると判定した場合(S15:NO)、処理をステップS15へ戻す。
Next, the
処理部23は、IG−SW7のオフ後の経過時間が第1時間以上であると判定した場合(S15:YES)、電圧センサ6により該第1時間から所定のサンプリング周期で電圧値を取得し(S16)、取得した電圧値を記憶部31に記憶させる(S17)。サンプリング周期の一例として、10秒が挙げられる。
When the
処理部23は、取得した電圧値を、前記第1時間経過時に取得した電圧値から減じた解消分極電圧値を算出する(S18)。
処理部23は、求められた(経過時間、解消分極電圧値)をプロットし、カルマンフィルター(例えば最小2乗法)を用い、前記式(1)によるフィッティングで係数(α、β)を求め、関係式を成立させる(S19)。
The
The
次に、処理部23は、IG−SW7がオンされたか否かを判定する(S20)。処理部3は、IG−SW7がオンされていないと判定した場合(S20:NO)、処理をステップS20へ戻す。
処理部23は、IG−SW7がオンされたと判定した場合(S20:YES)、第2時間における解消分極電圧値を算出する(S21)。前記式(1)のtに第2時間の数値を代入して解消分極電圧値を求める。第2時間の一例として、IG−SW7のオフから3日後(259200秒)が挙げられる。
Next, the
When it determines with IG-SW7 having been turned ON (S20: YES), the
処理部23は、第1時間経過時に取得した電圧値から、ステップS21において求めた解消分極電圧値を減じて開放電圧値を算出し(S22)、処理を終了する。ステップS22により、第1時間経過時に取得した電圧値から、その時点における分極分の電圧値を減じることになり、充電分極が略完全に解消した時点における開放電圧値が推定される。
The
本実施の形態においては、温度に対応させて第1時間を決定するので、第2時間における開放電圧値を推定するに際し、前記関係式をより良好に近似することができる。従って、開放電圧値をより精度良く算出することができ、この開放電圧値を用いて、充電率又は劣化度合を求める場合、精度がより良好になる。 In the present embodiment, since the first time is determined according to the temperature, the above relational expression can be approximated better when the open-circuit voltage value at the second time is estimated. Therefore, the open-circuit voltage value can be calculated with higher accuracy, and when the charge rate or the degree of deterioration is obtained using this open-circuit voltage value, the accuracy becomes better.
実施の形態3.
本発明の実施の形態3に係る電源制御装置21は、開放電圧値推定装置22の処理部23の記憶部31に温度テーブル33を記憶させていないこと以外は、実施の形態2に係る電源制御装置21と同一の構成を有する。処理部23による処理は、実施の形態2に係る処理と異なる。
The power
以下に、上述の構成の開放電圧値推定装置22の処理部23の動作を、それを示す図10のフローチャートを参照しながら説明する。
本実施の形態においては、IG−SW7のオフ時に、充電状態であった場合について説明する。
まず、処理部23は、IG−SW7がオフされたか否かを判定する(S31)。処理部23は、IG−SW7がオフされていないと判定した場合(S31:NO)、処理をステップS31へ戻す。
処理部23は、IG−SW7がオフされたと判定した場合(S31:YES)、タイマ32に計時を開始させる(S32)。
The operation of the
In the present embodiment, a case where the battery is in a charged state when IG-
First, the
When it is determined that the IG-
次に、処理部23は、温度センサ13から外部の温度情報を取得する(S33)。
そして、処理部23は、温度が10℃以下であるか否かを判定する(S34)。処理部23は、温度が10℃以下であると判定した場合(S34:YES)、第1時間をt1 時間に決定(S35)する。処理部23は温度が10℃以下でない、すなわち温度が10℃を超えると判定した場合(S34:NO)、第1時間をt2 時間に決定する(S36)。ここで、t1 時間の一例として5時間、t2 時間の一例として1時間が挙げられる。また、ステップS34において判定する温度の閾値は10℃に限定されるものではない。温度の閾値、t1 時間及びt2 時間の値は、前記実施の形態2と同様に、複数の温度につき、経過時間と解消分極電圧値との関係を求めた結果に基づいて設定する。
Next, the
And the
次に、処理部23は、IG−SW7のオフ後の経過時間が第1時間以上であるか否かを判定する(S37)。処理部23は、IG−SW7のオフ後の経過時間が第1時間未満であると判定した場合(S37:NO)、処理をステップS37へ戻す。
Next, the
処理部23は、IG−SW7のオフ後の経過時間が第1時間以上であると判定した場合(S37:YES)、電圧センサ6により該第1時間から所定のサンプリング周期で電圧値を取得し(S38)、取得した電圧値を記憶部31に記憶させる(S39)。サンプリング周期の一例として、10秒が挙げられる。
When the
処理部23は、取得した電圧値を、前記第1時間経過時に取得した電圧値から減じた解消分極電圧値を算出する(S40)。
処理部23は、求められた(経過時間、解消分極電圧値)をプロットし、カルマンフィルター(例えば最小2乗法)を用い、前記式(1)によるフィッティングで係数(α、β)を求め、関係式を成立させる(S41)。
The
The
次に、処理部23は、IG−SW7がオンされたか否かを判定する(S42)。処理部3は、IG−SW7がオンされていないと判定した場合(S42:NO)、処理をステップS42へ戻す。
処理部23は、IG−SW7がオンされたと判定した場合(S42:YES)、第2時間における解消分極電圧値を算出する(S43)。前記式(1)のtに第2時間の数値を代入して解消分極電圧値を求める。第2時間の一例として、IG−SW7のオフから3日後(259200秒)が挙げられる。
Next, the
When it determines with IG-SW7 having been turned on (S42: YES), the
処理部23は、第1時間経過時に取得した電圧値から、ステップS9において求めた解消分極電圧値を減じて開放電圧値を算出し(S44)、処理を終了する。
The
本実施の形態においては、温度に対応させて第1時間を決定するので、第2時間における開放電圧値を推定するに際し、前記関係式をより良好に近似することができる。従って、開放電圧値をより精度良く算出することができ、この開放電圧値を用いて、充電率又は劣化度合を求める場合、精度がより良好になる。 In the present embodiment, since the first time is determined according to the temperature, the above relational expression can be approximated better when the open-circuit voltage value at the second time is estimated. Therefore, the open-circuit voltage value can be calculated with higher accuracy, and when the charge rate or the degree of deterioration is obtained using this open-circuit voltage value, the accuracy becomes better.
実施の形態4.
本発明の実施の形態4に係る電源制御装置は、実施の形態1に係る開放電圧値推定装置2を備える電源制御装置1と同一の構成を有し、処理部3による処理が実施の形態1に係る処理と異なる。
The power supply control device according to the fourth embodiment of the present invention has the same configuration as the power
以下に、上述の構成の開放電圧値推定装置2の処理部3の動作を、それを示す図11のフローチャートを参照しながら説明する。
本実施の形態においては、IG−SW7のオフ時に、放電状態であった場合(取得する電圧値が経時的に上昇する場合)について説明する。
まず、処理部3は、処理部3は、IG−SW7がオフされたか否かを判定する(S51)。処理部3は、IG−SW7がオフされていないと判定した場合(S51:NO)、処理をステップS51へ戻す。。
処理部3は、IG−SW7がオフされたと判定した場合(S51:YES)、タイマ32に計時を開始させる(S52)。
The operation of the
In the present embodiment, a case where the IG-
First, the
When it is determined that the IG-
次に、処理部3は、IG−SW7のオフからの経過時間が第1時間以上であるか否かを判定する(S53)。この第1時間として、放電分極に相当する電圧値が急激に上昇する時間より長い時間を設定する。第1時間の一例として1500秒が挙げられる。
処理部3は、IG−SW7のオフ後の経過時間が第1時間未満であると判定した場合(S53:NO)、処理をステップS53へ戻す。
Next, the
When it is determined that the elapsed time after the IG-
処理部3は、IG−SW7のオフ後の経過時間が第1時間以上であると判定した場合(S53:YES)、電圧センサ6により該第1時間から所定のサンプリング周期で電圧値を取得し(S54)、取得した電圧値を記憶部31に記憶させる(S55)。サンプリング周期の一例として、10秒が挙げられる。
When the
図12は、IG−SW7のオフからの経過時間と、電圧値との関係を示すグラフである。
図12において、経過時間が1500秒を超えた場合、電圧値の変化の度合が緩やかになっていることが分かる。
FIG. 12 is a graph showing the relationship between the elapsed time from the turn-off of the IG-
In FIG. 12, it can be seen that when the elapsed time exceeds 1500 seconds, the degree of change in the voltage value is moderate.
処理部3は、取得した電圧値から前記第1時間経過時に取得した電圧値を減じた解消分極電圧値(解消した分極分の電圧値)を算出する(S56)。
処理部3は、求められた(経過時間、解消分極電圧値)をプロットし、カルマンフィルターを用い、次の式(2)によるフィッティングで係数(γ、δ)を求め、関係式を成立させる(S57)。
ΔV=γ×ln(t)+δ ・・・(2)
The
The
ΔV = γ × ln (t) + δ (2)
図13は、IG−SW7のオフからの経過時間と、解消分極電圧値との関係を示すグラフである。上述したプロットデータに基づき、前記式(2)によるフィッティングを行うことで、係数γ、及びδが求まる。図13に示したグラフの場合、γ=0.0384、δ=−0.2801である。
FIG. 13 is a graph showing the relationship between the elapsed time from the turn-off of the IG-
次に、処理部3は、IG−SW7がオンされたか否かを判定する(S58)。処理部3は、IG−SW7がオンされていないと判定した場合(S58:NO)、処理をステップS58へ戻す。
処理部3は、IG−SW7がオンされたと判定した場合(S58:YES)、第2時間における解消分極電圧値を算出する(S59)。前記式(2)のtに第2時間の数値を代入して解消分極電圧値を求める。第2時間として、分極が略完全に解消すると想定される時間が選択される。第2時間の一例として、IG−SW7のオフから4500秒後が挙げられる。
Next, the
When it is determined that the IG-
処理部3は、第1時間経過時に取得した電圧値に、ステップS59において求めた解消分極電圧値を加えて開放電圧値を算出し(S60)、処理を終了する。ステップS60により、第1時間経過時に取得した電圧値に、その時点における分極分の電圧値を加えることになり、放電分極が略完全に解消した時点における開放電圧値が推定される。
The
本実施の形態においては、上述したように、IG−SW7のオフ後に、IG−SW7のオフからの経過時間と放電時の解消分極電圧値との関係式をカルマンフィルタを用いて求め、第2時間経過時の解消分極電圧値を推定し、推定した解消分極電圧値を、第1時間経過時に取得した電圧値に加えて開放電圧値を求めるので、電流センサ、及び複雑な分極電圧値の推測式を用いることがなく、簡単な構成で、各バッテリの状態に対応させて、充電分極分の電圧値が除去された開放電圧値を精度良く算出することができる。
従って、この開放電圧値を用いて、充電率又は劣化度合を求める場合、精度が良好である。
In the present embodiment, as described above, after the IG-
Therefore, when this open-circuit voltage value is used to determine the charging rate or the degree of deterioration, the accuracy is good.
なお、本実施の形態においては、IG−SW7のオフから第1時間としての1500秒が経過した時点からIG−SW7がオンされるまで、一定間隔で電圧値を取得して、経過時間と解消分極電圧値との関係式を求める場合につき説明しているがこれに限定されるものではない。また、前記実施の形態2及び3のように、外部の温度情報を取得し、取得した温度情報に基づいて第1時間を決定することにしてもよい。
IG−SW7のオン前の略1時間に取得した電圧値のデータに基づき、経過時間と、この期間の開始時間である第1時間の電圧値からの上昇量との関係をプロットして、関係式を求めることにしてもよい。
図13に示されるように、経過時間が長くなるのに従い、グラフは略直線状になるので、前記関係式は直線の式に近似することにしてもよい。
求めた関係式において、第2時間経過時の解消分極電圧値を算出し、第1時間経過時の電圧値に前記解消分極電圧値を加えて開放電圧値を求める。
In the present embodiment, the voltage value is acquired at regular intervals from the time when 1500 seconds as the first time has elapsed since the IG-
Based on the voltage value data acquired approximately 1 hour before the IG-
As shown in FIG. 13, as the elapsed time becomes longer, the graph becomes substantially linear. Therefore, the relational expression may be approximated to a linear expression.
In the obtained relational expression, the elimination polarization voltage value when the second time has elapsed is calculated, and the elimination polarization voltage value is added to the voltage value when the first time has elapsed to obtain the open circuit voltage value.
なお、前記実施の形態1乃至4においては、カルマンフィルタ(最小2乗法)により関係式の係数の算出を行う場合につき説明しているがこれに限定されるものではない。但し、カルマンフィルタにより関係式の係数の算出を行う方が、フィッティングの精度が良好であり、第2時間経過時の解消分極電圧値を精度良く推定することができるので好ましい。
また、前記第1時間、第2時間、及びサンプリング周期は前記実施の形態1乃至4において説明した数値には限定されない。
In the first to fourth embodiments, the case where the coefficient of the relational expression is calculated by the Kalman filter (least square method) is described, but the present invention is not limited to this. However, it is preferable to calculate the coefficient of the relational expression using the Kalman filter because the fitting accuracy is good and the elimination polarization voltage value when the second time elapses can be accurately estimated.
Further, the first time, the second time, and the sampling period are not limited to the numerical values described in the first to fourth embodiments.
1、21 電源制御装置
2、22 開放電圧値推定装置
3、23 処理部
31 記憶部
32 タイマ
33 温度テーブル
4 出力部
5 バッテリ
6 電圧センサ
7 IG−SW
8 点火装置
9 エンジン
10 オルタネータ
11 負荷
13 温度センサ
DESCRIPTION OF
8 Ignition device 9
Claims (7)
エンジンが停止したか否かを判定し、
エンジンが停止したと判定した場合に、エンジン停止後の適宜の第1時点を含むそれ以降の3以上の時点の前記バッテリの電圧値を取得して記憶し、
前記第1時点に取得した電圧値と、該第1時点経過後に取得した電圧値との差分値を求め、
エンジン停止から経過した時間と、求めた差分値との関係式を求めておき、
エンジンが始動したか否かを判定し、
エンジンが始動したと判定した場合に、前記関係式を用いて、エンジン始動時以降の第2時点の推定差分値を求め、
前記第1時点に取得した電圧値と前記推定差分値とに基づき開放電圧値を求めることを特徴とする開放電圧値推定方法。 An open-circuit voltage value estimation method for estimating an open-circuit voltage value of a battery charged by an in-vehicle generator that generates power in conjunction with an engine,
Determine if the engine has stopped,
If it is determined that the engine has stopped, the voltage value of the battery at three or more subsequent time points including an appropriate first time point after the engine stop is acquired and stored;
Obtaining a difference value between the voltage value acquired at the first time point and the voltage value acquired after the first time point has passed;
Find the relationship between the time elapsed since the engine stopped and the calculated difference value,
Determine if the engine has started,
When it is determined that the engine has started, the estimated difference value at the second time point after the engine start is obtained using the relational expression,
An open-circuit voltage value estimation method, wherein an open-circuit voltage value is obtained based on the voltage value acquired at the first time point and the estimated difference value.
第1時点を、取得した温度情報に基づいて決定する請求項1乃至3のいずれかに記載の開放電圧値推定方法。 Get temperature information,
The open circuit voltage value estimation method according to any one of claims 1 to 3, wherein the first time point is determined based on the acquired temperature information.
複数の温度につき、エンジン停止後の適宜の第1時点を含むそれ以降の3以上の時点の前記バッテリの電圧値を取得して記憶し、
前記第1時点に取得した電圧値と、該第1時点経過後に取得した電圧値との差分値を求め、
エンジン停止から経過した時間と、求めた差分値との関係を求め、
複数の温度についての前記関係から、温度情報に基づいて第1時点を決定するためのテーブルを作成しておき、
取得した温度情報に基づき、前記テーブルを用いて第1時点を決定する請求項4に記載の開放電圧値推定方法。 In advance,
For a plurality of temperatures, acquire and store voltage values of the battery at three or more time points thereafter including an appropriate first time point after engine stop,
Obtaining a difference value between the voltage value acquired at the first time point and the voltage value acquired after the first time point has passed;
Find the relationship between the time elapsed since the engine stopped and the calculated difference value,
Create a table for determining the first time point based on the temperature information from the relationship for a plurality of temperatures,
The open circuit voltage value estimation method according to claim 4, wherein the first time point is determined using the table based on the acquired temperature information.
エンジンが停止したか否かを判定する第1判定手段と、
該第1判定手段によりエンジンが停止したと判定した場合に、エンジン停止後の経過時間を計時する手段と、
前記経過時間が第1時間以上であるか否かを判定する第2判定手段と、
該第2判定手段により前記経過時間が第1時間以上であると判定した場合に、該第1時間を含むそれ以降の3以上の時点の前記バッテリの電圧値を取得する手段と、
取得した電圧値を記憶する記憶手段と、
前記第1時間経過時に取得した電圧値と、該第1時間経過後に取得した電圧値との差分値を求める手段と、
エンジン停止から経過した時間と求めた差分値との関係式を求める手段と、
エンジンが始動したか否かを判定する第3判定手段と、
該第3判定手段によりエンジンが始動したと判定した場合に、前記関係式を用いて、エンジン始動時以降の第2時間の経過時の推定差分値を求める手段と、
前記第1時間経過時に取得した電圧値と前記推定差分値とに基づき開放電圧値を求める手段と
を備えることを特徴とする開放電圧値推定装置。 An open-circuit voltage value estimation device that estimates an open-circuit voltage value of a battery charged by an on-vehicle generator that generates power in conjunction with an engine,
First determination means for determining whether or not the engine has stopped;
Means for measuring an elapsed time after the engine is stopped when it is determined by the first determination means that the engine has stopped;
Second determination means for determining whether or not the elapsed time is equal to or longer than the first time;
Means for obtaining a voltage value of the battery at three or more time points including the first time when the second determination means determines that the elapsed time is equal to or longer than the first time;
Storage means for storing the acquired voltage value;
Means for obtaining a difference value between the voltage value acquired when the first time elapses and the voltage value acquired after the first time elapses;
Means for obtaining a relational expression between the elapsed time from the engine stop and the obtained difference value;
Third determination means for determining whether or not the engine has started;
Means for obtaining an estimated difference value at the elapse of a second time after the engine start using the relational expression when the third determination means determines that the engine has started;
An open-circuit voltage value estimation device comprising: means for determining an open-circuit voltage value based on the voltage value acquired when the first time has elapsed and the estimated difference value.
該手段により検出した温度に基づいて、第1時間を決定する手段と
を備える請求項6に記載の開放電圧値推定装置。 Means for detecting the temperature;
The open-circuit voltage value estimation apparatus according to claim 6, further comprising: means for determining the first time based on the temperature detected by the means.
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