JP4993861B2 - キャブレターのための限定キャップ - Google Patents

Description

本発明は、二つの調整ねじの調節加減を限定する、キャブレター用の限定キャップに関するものである。

キャブレターにおける燃料対空気比の規制のための調整ねじは、下記特許文献１により良く知られている。この調整ねじ、又は調整スクリューは、完全自動で働く測定室の使用の際に、キャブレターの燃料流の精密で迅速な調節に使われている。
更に、キャブレターにおける調整ねじのための調整安全装置は、下記特許文献２により良く知られており、調整工程を限定する調整ねじのストッパーは、調整安全装置を破壊することなしに取り除くことはできない。そこで、この調整安全装置により、燃料流出の不法な操作が、監督官庁の側によって、容易に検知され、確実に確かめることができる。
独国特許出願公開第１００ ４４ ０２５号明細書 独国特許出願公開第 ４２ １０ ５５３号明細書 独国特許出願公開第１９８ １４ ６８３号明細書

しかし、特許文献２の中で明らかにされた、キャブレターの中に限定キャップを二段に組み込むための、この調整安全装置は、少なくとも一つの追加部品、特に少なくとも一つの留めクリップ、すなわち、保持具を必要とするので、内燃エンジンのキャブレターの製作の際に、あるいは組み込みの際に、キャブレターの燃料流の正しい調整が困難となる。
この追加部品、特に、この留めクリップは、限定キャップを第一の組み込み位置で、紛失しないように、調整ねじに取り付けるのに使われる。しかし、この追加部品、特にこの留めクリップのために、製造者にとっては限定キャップの取り付け、あるいは燃料流の調整は、極めて難しいものとなる。

この調整安全装置は、組み込みの後には、損傷することなしでは、取り除くことができないので、もし燃料流がまだ最適に調整されていないにもかかわらず、調整安全装置が誤って先に組み込まれてしまった場合には、キャブレターは使用できなくなるので、交換しなければならない。

冒頭で述べた種類の限定キャップは、特許文献３により、良く知られている。この限定キャップは、第一の組み込み位置において、針状バルブに固定するための留めクリップ、すなわち、保持具のような補助手段又は追加部品を、同じように必要としているが、これは不便なことである。 このように良く知られた限定キャップ、又は、リミッターキャップ(例えば、特許文献２参照)の取り付けは、負荷がかかっている状態、すなわち、荷重時における調整ねじ、あるいは、無負荷状態における調整ねじ等の調整に先立って、通常はキャブレターの部品、又は、キャブレター自体において行われる。このような限定キャップは、多くの異なる構成要素から構成されているので、製造者にとっては、この限定キャップの取り付けと燃料流の調整は、極めて難しいこととなる。

本発明は、上述のごとき従来技術の不都合と不十分な点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、キャブレターの最初の基礎となる調節の際に、不慮の、あるいは、不注意により限定キャップが、針状バルブの上に押し付けられ、それによって、これを不適切な早まった時期にロックされることを、安全かつ確かな方法で防止するようにした、限定キャップを提供することにある。

この目的は、次のような特徴を有する本願の発明の限定キャップにより解決される。
本願の発明の限定キャップは、二つの調整ねじの調節加減を制限する、キャブレター用限定キャップであって、前記調整ねじは、ねじ頭、及び針状バルブを備えており；前記針状バルブには、抜け止め部と溝が形成されており；
前記抜け止め部は、並んで配置される二つの調整ねじの各々において、ねじ頭に近い部分に、針状バルブの外周にリング状に形成されている。そして、限定キャップは、二つの調整ねじのいずれにも接合可能な形状を有し、且つ、調整ねじの一部の領域の周りを囲んで調整ねじに接合可能に配置され、且つ、限定キャップの内周に配置され、内側に向いている突出部を有し、且つ、端部停止部を有する調整安全装置を備えており；第一の組み込み位置において、調整ねじは、限定キャップに対して、捻じることができ；針状バルブの先端部分の方向への限定キャップの動きを規制することができ、且つ、限定キャップが針状バルブから離脱しないように接合でき； 第二の組み込み位置において、針状バルブに設けられた、鋸歯状の刻み、又はローレットの刻みを有するロック手段、及びばね支え（ 290）によって、針状バルブ(220)の先端部分（230）の方向への限定キャップ（300）の動 きが規制され、調整ねじに対して限定キャップが離脱しないように接合できる、キャブレター用限定キャップにおいて、一方の限定キャップは、ガイド突起部を備え；他の一方の限定キャップは、結合溝を備え； 第一の組み込み位置においては、一方の限定キャップのガイド突起部は、隣接する調整ねじに接合する他の一方の限定キャップの結合溝とかみ合い；限定キャップの内周に配置され、内側に向いて突出している突出部は、針状バルブの抜け止め部と接合し、針状バルブの先端部の方向への限定キャップの移動を規制し；第二の組み込み位置においては、ガイド突起部は、抜け止め部を越えて針状バルブの先端部の方向に移動する構成を有することを特徴とする。

限定キャップと調整ねじの各々とは、狭持、あるいはロックすることができる。すなわち、二つの調整ねじに対して二つのキャップが備えられている。

本発明によれば、限定キャップが、追加部品を用いることなく、とりわけ、留めクリップなしで、調整ねじを挟むことができるので、本発明により、限定キャップの取り付けと、燃料流の調整の煩わしさが、著しく軽減される。

本発明の実施形態では、二つの調整ねじが備えられる。具体的には、無負荷時用の調整ねじ、あるいは、この状態におけるバルブの開度を設定するためのＬニードル（Ｌスクリューとも称される）、ならびに、荷重時用の調整ねじ、あるいは、この状態におけるバルブの開度を設定するためのＨニードル（Ｈスクリューとも称される）が、互いに並んで配置される。

キャブレターの基本的な調節の際に、不注意により、限定キャップが、荷重時用の調整ねじと無負荷時用の調整ねじに押し付けられるか、あるいは、狭持する場合でも、調整ねじが、早まってロックされ、即ち、予定より前に動けなくなることを防止することができる。

この目的のために、限定キャップは、その内周に、内側に向いている突出部を備えている。この突出部は、第一の組み込み位置において、ねじ頭に近い針状バルブの部分で、針状バルブの外周の回りを環状に延びている抜け止め部（いわゆる脱落防止部）と共働して、具体的には、抜け止め部に当接し、停止することによって、針状バルブの先端の方向における、限定キャップの軸上の動きを阻止する。これによって、不注意などにより、限定キャップが、第一の組み込み位置から第二の組み込み位置へ、過度に早期に移行することを防止する。

第一の組み込み位置においては、針状バルブは、限定キャップに対して回転することができる。この第一の組み込み位置において、各々の限定キャップが回転せず、限定キャップのガイド突起部が、抜け止め部によって、外方に広げられるので、ガイド突起部は、隣 接するキャップの結合溝にかみ合うことができる。

このように、調整ねじ、又は針状バルブを回転したり、又は調整する場合には、限定キャップは、回転したり、あるいは位置を変えることができない。かくして、二つの限定キャップは、二つのガイド突起部の接触場所において、そして、それぞれの限定キャップとキャップの調整安全装置の間にある接触場所において接する。

本発明の好ましい実施例において、限定キャップのロック手段、具体的には、鋸歯状の輪郭形状、ぎざぎざ状の輪郭形状、又はそれに類似の輪郭形状を有するものは、第二の組み込み位置において、限定キャップの補完的ロック手段、具体的には、鋸歯状の輪郭形状、ぎざぎざ状の輪郭、又はそのような輪郭形状を有するものと共働する。具体的には、調整ねじのロック手段は、限定キャップのロック手段と、調整ねじと限定キャップがしっかりと結合して回転や脱落、紛失を確実に防ぐことができる。

第二の組み込み位置において、限定キャップが、ロック手段の上に押し付けられるか、又は、それを挟んだ後には、限定キャップのガイド突起部は、抜け止め部を越えて針状バ ルブの先端部であるピン先の方向に移動する。すなわち、図に例示するように、ねじ頭を 上方に、ピン先を下方に示した場合では、限定キャップのガイド突起部は抜け止め部の下 方に引っ込むが、隣のキャップの結合溝には、ただ、わずかに、入り込むだけであって、全く、入り込むことはない。したがって、限定キャップのロックが解除され、また調節又は再調整の必要に応じて、限定キャップに割り当てられた調整安全装置を調節又は再調整の必要度に応じて調整することができる。このことは、調節又は再調整の選択自由度は、調整安全装置によって、具体的には、端部の停止具であるストッパーによって制限される調整角度の範囲内においてのみ可能であることを意味する。

電気的に制御される工具、例えば、ねじまわしの受け入れのためには、本発明の更に好ましい実施例によれば、針状バルブから離れた位置で外方を向いた側における、ねじ頭の部分に次のものをはめ込む。すなわち、針状バルブの側に、円錐形状に先細になっていく、ねじ頭の直径を超える、それ自体良く知られているスリット（特許文献１参照）、又は、 二つの針状バルブの側に、円錐形に先細になっていく、十字形に互いに配置され、ねじ頭の直径を超える、それ自体、良く知られているスリット（特許文献１参照）が、はめ込まれる。

好適な実施形態によれば、ねじ頭は、限定キャップの、針状バルブの外方を向いた終端から突き出ているか、又は、張り出している。言い換えれば、ねじ頭が、限定キャップの針状バルブから外方を向いた終端の縁を越えて突き出ている。したがって、第一の組み込み位置、又は第一の組み込み位置にある調整ねじが、限定キャップ対して先にロックされることはない。すなわち、それは、第一の組み込み位置において、先に第二の組み込み位置、すなわち、第二のかみ合い結合する位置に移ることはない。

電気的に制御される工具、例えば、ねじまわしのより簡単な導入のために、限定キャップは、それ自体、良く知られた導入補助手段（特許文献１参照）、例えば、導入用じょうご、導入円筒部、導入面あるいは輪を備えている。この導入補助手段は、限定キャップの針状バルブから離れた、外方を向いた側に設置される。

このようにして、限定キャップが、キャブレターの事前の、あるいは、基本的な調節の際に、不注意で、あるいは、誤って、針状バルブの上に押し付けられたり、又は、クリップすることによって、これらの針状バルブが、不注意で、あるいは、誤って、早期にロックされることを防止できる。針状バルブが調整された後に、限定キャップは、第二の組み込み位置、すなわち、第二のスナップ結合の位置に移行する。第二の組み込み位置においては、ロック手段によって、限定キャップは、回転できないように、限定キャップの内部に向いている突出部によって針状バルブと結合する。

本発明は、更に調整装置を備えるものである。具体的には、キャブレター内の燃料流の調整のために、ねじ頭及び針状バルブを備える調整ねじと上述の限定キャップとを備えている。前記針状バルブには、抜け止め部と溝が形成されている。そして、前記針状バルブは、ねじ山を有する円筒形であって、ねじ頭のある部分とは反対側にある別の端にピン先を備えており、このピン先は、キャブレター容器の開口部に配置されている。

また、本発明は、キャブレター、特に、好ましくは２サイクルエンジン、又は４サイクルエンジンに用いられるキャブレターに関するものであって、上述の限定キャップ、又は、上述の調整装置を備えている。

キャブレターの中で、補給される燃料量は、無負荷時には、無負荷時の調整ねじ(いわゆる、アイドル・スクリュー、Ｌスクリュー又は、Ｌニードル)によって、及び、全荷重又は部分荷重の際には、荷重時の調整ねじ (いわゆる、荷重設定スクリュー、Ｈスクリュー、又は、Ｈニードル)によって調節される。

燃料流の調整のために、各々の針状バルブが、キャブレターの燃料流出チャンネルの中にねじ込んで留められており、そして、最適の流出量、つまり燃料流は、所定の目標値に調節される。内燃エンジン、例えば、２サイクルエンジン、又は４サイクルエンジンに組み込む前に、キャブレターは、流量測定器を使って事前調節される。

組み込みの後に、内燃エンジンの燃料必要量が、最適に対応するように、上記バルブは微調節される。限定キャップが、各々の針状バルブ及び調整ねじのねじ頭上に取り付けられることによって、従業員又は使用者による、内燃エンジンの燃料流の不適切な「過剰」調整（多すぎる場合も少過ぎる場合も共に）が避けられる。

本発明は、更に、上述のキャブレターを備えた、内燃エンジン、特に２サイクルエンジン、又は４サイクルエンジンに関するものである。

また、本発明は、上述の内燃エンジン、特に、２サイクルエンジン、又は４サイクルエンジンを備えた、作業用具類、特に、小型車、電動（チェーン）のこぎり、電動草刈機、又は芝刈機に関するものである。

本発明による限定キャップ、調整ねじ、及び調整装置は、小型車両や、電動（チェーン）のこぎり、電動草刈機、芝刈機等を含む作業用具類のキャブレター及び、内燃エンジン、具体的には、２サイクルエンジン、又は４サイクルエンジンにおいて用いることができる。

本発明によれば、限定キャップが、追加部品無しで、具体的には、留めクリップなしで、ピン上に挟着することができるので、限定キャップの取り付けの手間と、燃料流の調整作業が確実に軽減される。

以下、本発明の実施の形態を図示した実施例に基き詳細に説明する。
図１Ａ乃至図３Ｅには、内燃エンジン、２サイクルエンジン、又は４サイクルエンジンのキャブレター４００（図４参照）内の、燃料流の調整のための調整装置１００の第一の実施例が、また、図５には、内燃エンジン、すなわち、２サイクルエンジン、又は４サイクルエンジンのキャブレター４００（図６参照）内の、燃料流の調整のための調整装置１００の第二の実施例が、それぞれ示されている。

図１Ａ乃至図６において、調整装置１００は、二つの同様に構成された回転可能な調整ねじ２００と、互いに並んで配置された、ねじ頭２１０と、針状バルブ２２０を備えている。
前記二つの調整ねじ２００の各々は、ねじ頭２１０に近い針状バルブ２２０の領域において、針状バルブ２２０の外周にリング状に形成された抜け止め部（２４０）を備えている。そして、針状バルブ２２０は、ねじ山を有する円筒形であって、ねじ頭がある端部とは、逆の端部である別の端部にピン先２３０を備えており、このピン先は、キャブレター容器の開口部に配置されている。
調整装置１００は、無負荷運転時(乏しい燃料・空気混合に相当)の調整のための無負荷時用調整ねじ(いわゆる、Ｌニードル、又は、Ｌスクリュー)と、全荷重又は一部の荷重運転時（充分な燃料・空気混合に相当）の調整のための荷重時用調整ねじ(いわゆる、Ｈニードル、又は、Ｈスクリュー)とを備えている。

この調整ねじ２００は、全自動で働く測定室の使用の際に、キャブレター４００（図４に従う第一の実施例）、又は（図６に従う第二の実施例）の燃料流の精密で迅速な調整に使われる。
例えば、直径約４５ミリメーターの値になるねじ頭２１０の円錐形に細まる先端には、電気的に制御されるねじ回しを受け入れるために、スリット２６０（図１Ａ、図１Ｂ、図２、図４、図５ならびに図６参照）が設けられている。

図１Ａ乃至図３Ｅに示された調整装置100（第一実施例）及び図５に示された調整装置100（第二実施例）は、二つの限定キャップ300をそれぞれ備えている。すなわち、両方の針状バルブ220のために、二つのキャップがそれぞれ備えられている。これらの限定キャップ300は、針状バルブ220の上に乗っていて、針状バルブ220の周囲の約三分の一を実質上占めた状態で取り巻いて取り付けられている。

第一実施例（図１Ａ乃至図４参照）及び第二実施例（図５及び図６参照）における一対の調整ねじ２００は、並んで配置されているので、限定キャップ３００は、隣り合う調整ねじ２００の表面において、互いに接触状態にある。

限定キャップ３００は、針状バルブ２２０の端部が、限定キャップ３００の終端３６０から、突き出ているように、針状バルブ２２０上に設置される。このようにすると、工具、例えばねじ回しを用いて、バルブ針状バルブ２２０を調整する際に、意図しない力が限定キャップ３００の上に加わることが回避される。

本発明によれば、限定キャップ３００が、キャブレター４００を調節する際に、誤って針状バルブ２２０の上に押し付けられ、針状バルブ２２０が、早過ぎる時期に動けなくなることが回避される。

限定キャップ３００は、その他の補助手段、又はその他の追加部品、例えば留めクリップを使用しないで、いわゆる自己ロック式で調整ねじ２００に接合する。すなわち、互いのロック作用によって調整ねじ２００に接合することができる。

限定キャップ３００は、Ｕ字形のすきま３１０（図１Ａならびに図３Ｅ参照）を備えている。このＵ字形のすきま３１０は、限定キャップ３００の長さのほぼ半分の長さをほぼ超えて延びており、限定キャップ３００の縦方向に延びて、ほぼ、中央部に配置されている。

すきま３１０の第一の脚３１２ならびに第二の脚３１６（図３Ｅ参照）は、針状バルブ２２０の軸線と平行方向に延びている。この両方の脚３１２、３１６を互いに連絡する第一のすきま３１０のブリッジ３１４は、針状バルブ２２０の軸線に対して垂直方向に延びている。

限定キャップ３００は、更に溝３２０（図１Ａ、図３Ａならびに図３Ｄ参照）を備えている。ねじ頭２１０により近い位置にある、この溝３２０の第一の平行溝３２２、ならびにピン先により近い位置にあるこの溝３２０の第二の平行溝３２６は、針状バルブ２２０の長さ方向に対し垂直に延びている。この両方の平行溝３２２、３２６を互いに連絡する溝３２０の結合溝３２４は、針状バルブ２２０の長さ方向と平行して延びている。

限定キャップ３００と、針状バルブ２２０の間の、ピン先２３０に向いた中間の領域に、限定キャップ３００は、限定キャップ３００の外周の四分の一よりやや大きめで、リング状に延びている調整安全装置３３０（図１Ａ乃至１Ｄ、ならびに図３Ａ乃至３Ｅ参照）を備えている。

この調整安全装置３３０は、限定キャップ３００の縦方向に対し垂直に方向が定められ、その幅は、ねじ頭２１０の直径のほぼ半分に相当している。また、調整安全装置３３０は、両脇の終端に、ストッパー３３２、３３４を備えている。

図１Ａにおいて手前側、図１Ｂにおいて左側に示された調整安全装置３３０と、図１Ａにおいて向う側、図１Ｂにおいて右側に示された調整安全装置３３０とは、ほぼ１８０度回転した関係に配置されているので、両者が互いに正反対に置かれた配置では、これらの調整安全装置は、約四分の一の円から三分の一の円の形状となる。

本発明の二つの実施例の中で示された、二つの調整ねじ２００及び二つの調整安全装置３３０の配置によれば、調整ねじ２００が、限定キャップ３００に回転しないように結合されている限り、調整安全装置３３０が、調整ねじ２００の調節範囲を限定する。

調整ねじ２００は、約６ミリメーターの標準的な直径を持つばね支え２９０を備えており、このばね支え２９０は、調整安全装置３３０よりもピン先２３０により近い位置にある。

図１Ａ、図１Ｃ、図１Ｄ、図２中（調整装置１００の第一の実施例）、又は図５中（調整装置１００の第二の実施例）の図に示されるように、針状バルブ２２０は、ピン先２３０へ向かって二つの段階で細くなっている。

ばね支え２９０と針状バルブ２２０の第一の段２７０との間にある針状バルブ２２０の第一の断面は、約４ミリメーターの標準的な直径を持っており、針状バルブ２２０の第一の段２７０と針状バルブ２２０の第二の段２８０との間にある針状バルブ２２０の第二の断面は、約３ミリメーターの標準的な直径を備えており、そしてピン先２３０は、約１ミリメーターの標準的な直径を備えている。

図１Ｃは、第一の組み込み位置、又は第一のかみ合い結合位置における、図１Ａと図１Ｂの調整装置１００（又は図５の調整装置１００）を示す。この第一の組み込み位置において、限定キャップ３００の内周に配置され、内側に向いている突出部３５０は、針状バルブ２２０の抜け止め部２４０（これに加えて、図２も参照）と接し、それでピン先２３０の方向への限定キャップ３００の軸上の動きを防止する。
このようにして第一の組み込み位置(図１Ｃ参照)から第二の組み込み位置(図１Ｄ参照)への限定キャップ３００の早まった、望ましくない移行を防止できる。

図１Ｃと図１Ｄの縦断面図において、両方の限定キャップ３００が、隣接した調整ねじ２００に向けられた表面で、互いに接触状態にあることが示される。この接触表面において、限定キャップ３００、図１Ｃと図１Ｄにおける左側の調整ねじ２００に設置された限定キャップは、結合溝３２４（図３Ａ参照)を備える。

この結合溝３２４は、隣の限定キャップ３００である図１Ｃと図１Ｄにおける右側の調整ねじ２００に設置される限定キャップ３００のガイド突起部３５２（図３Ｂ、図３Ｃ、図３Ｄ）と協働する。すなわち、本発明におけるガイド突起部３５２は、第一の組み込み位置（図１Ｃ参照）において、隣接する調整ねじ２００の抜け止め部２４０と接する。図２は、抜け止め部２４０が、針状バルブ２２０の外周をリング状に延びており、ねじ頭２１０に近い針状バルブ２２０の部分、即ち、限定キャップ３００が移行する途中の領域に配置されていることを示す。
この第一の組み込み位置では、ガイド突起部３５２は、抜け止め部２４０により、外方に広げられるので、図１Ｃで右側の限定キャップ３００のガイド突起部３５２は、他方の、すなわち、図１Ｃで左側の限定キャップの結合溝３２４とかみ合う。

上記のような構成により、もし針状バルブ220を捻じるか、又は、回転させようとして も、本発明によれば、キャップ300は、捻じることはできない。かくして、キャップ300は、ガイド突起部352の接触場所、ならびに限定キャップ300の調整安全装置330の接触場所と接する。

このように、限定キャップ３００は、調整ねじ２００に対して、離脱すること、すなわち、外れることができない状態で保持され、脱落、紛失の恐れがない。そして、調整ねじ２００は、限定キャップ３００に対して回転可能となる。これは、限定キャップ３００が針状バルブ２２０と共に回転することなく、針状バルブ２２０が回転可能であることを意味する。

限定キャップ300は、更に、ピン先230の方向に押し付けられると（図１Ｃの第一の組み込み位置から、図１Ｄの第二の組み込み位置への移動）、内側に向いている限定キャップ300の突出部350は、抜け止め部240を越えて、調整ねじ200の溝242の中に入り、そして、限定キャップ300が、調整ねじ200のばね支え290に当接するまで、軸方向に動かされる。
限定キャップ300のこの位置は、図１Ｄに示されている、第二の組み込み位置、又は第二の取り付け位置に相当する。

一方の限定キャップのガイド突起部352（図３Ｂ、図３Ｃ、図３Ｄ）と 他の一方の限定キャップ300の溝320（図１Ａ、図３Ａ、図３Ｄ参照）との協働により、二つの調整ねじ200の捻じり運動と、二つの調整ねじ200の第一の組み込み位置から第二の組み込み位置への移動を、それぞれ別々に行わせることが可能になる。
かくして、第二の組み込み状態では、ガイド突起部352は、抜け止め部240を越えて、結合溝324の中にわずかに入るか、あるいは、全く入り込まない。かくして、限定キャップ300が、解除されて、調整安全装置330の調整可能範囲に応じて調整することができる。

この第二の組み込み位置において、限定キャップ３００は、針状バルブ２２０の鋸歯状の刻み、又はローレットの刻み２５０（図２参照）により、限定キャップ３００の補助鋸歯状の刻み、又は補助ローレットの刻み３４４（図３Ｄも参照のこと）とかみ合うので、第二の組み込み位置では、限定キャップ３００は、調整ねじ２００、具体的には、針状バルブ２２０と結合されて、捻じりや脱落、紛失の恐れはなくなる。すなわち、ロックされ、あるいは、かみ合って留められる。

限定キャップ３００の内側に向いている突出部は、損傷することなく、調整ねじ２００の溝２４２から離脱すること、すなわち、取り外すことができないので、限定キャップ３００は、脱落して、紛失の恐れがない状態で、針状バルブ２２０と結合される。
したがって、この第二の組み込み位置では、調整ねじ２００は、限定された調整角度範囲の中で捻じることができる。なぜならば、調整安全装置３３０は、調整ねじ２００の調整の行程を限定するからである。

図４及び図６に示されるように、調整装置１００及び調整ねじ２００は、限定キャップ３００と協働して、キャブレター４００内の燃料流の調節に使われる。このキャブレター４００は、作業用具類、小型車両、電動（チェーン）のこぎり、電動草刈機、芝刈機等の２サイクル又は４サイクルエンジンに用いられる。

第二の実施例（図５及び図６参照）は、電気的に制御される工具、例えば、ねじ回しを導入、案内するための導入補助部材３７０を備えている点で、第一の実施例（図１Ａ乃至図４参照）とは異なっている。
この導入補助部材３７０は、限定キャップ３００の針状バルブ２２０から離れた側に設けられ、又は図５と図６に示されるように、導入部が煙突状の筒部材として構成することができる。

本発明によるキャブレター用限定キャップの第一実施例を備えた調整装置の斜視図である。 図１Ａの右側正面図である。 キャブレター用限定キャップが第一の組み込み状態にある場合の図１Ａに示した調整装置の長手方向断面図である。 キャブレター用限定キャップが第二の組み込み状態にある場合の図１Ａに示した調整装置の長手方向縦断面図である。 図１Ａ乃至図１Ｄに示した調整装置に用いられる調整ねじの側面図である。 図２に示した調整ねじと協働する限定キャップの側面図である。 図３Ａに示した限定キャップの右側正面図である。 図３Ｂに示した限定キャップの横断面図である。 図３Ａに示した限定キャップの長手方向断面図である。 図３Ａに示した限定キャップの向う側正面図である。 第一実施例の調整装置が第二の組み込み状態にある場合のキャブレターの第一実施例の斜視図である。 本発明によるキャブレター用限定キャップの調整装置の第二実施例の斜視図である。 図５の調整装置が第二の組み込み状態にある場合のキャブレターの第二実施例の斜視図である。

１００ 調整装置
２００ 調整ねじ
２１０ ねじ頭
２２０ 針状バルブ
２４０ 抜け止め部
２４２ 溝
２５０ 鋸歯状の刻み又はローレットの刻み
２６０ ねじ頭のスリット
２７０ 第一の段
２８０ 第二の段
２９０ ばね支え
３００ 限定キャップ
３１０ Ｕ字形のすきま
３１２ すきま３１０の第一の脚
３１４ すきま３１０のブリッジ
３１６ すきま３１０の第二の脚
３２０ 限定キャップ３００の溝
３２２ 溝３２０の第一の平行溝
３２４ 溝３２０の結合溝
３２６ 溝３２０の第二の平行溝
３３０ 限定キャップ３００の調整安全装置
３３２ 調整安全装置３３０の第一のストッパー
３３４ 調整安全装置３３０の第二のストッパー
３４０ 限定キャップ３００の補助鋸歯状の刻み、補助ローレットの刻み
３５０ 限定キャップ３００の突出部
３５２ 限定キャップ３００のガイド突起部
３６０ 限定キャップ３００の終端
３７０ 限定キャップ３００の導入補助部
４００ キャブレター

Claims (10)

1. 二つの調整ねじ(200)の調節加減を制限する、キャブレター用限定キャップ（300）であって、
   調整ねじ(200)は、ねじ頭(210)、及び 針状バルブ（220）を備えており；針状バルブ（220）には、抜け止め部（240）と溝（242）が形成されており；
   抜け止め部(240)は、並んで配置される二つの調整ねじ(200)の各々において、ねじ頭(210)に近い針状バルブ(220)の部分に、針状バルブ(220)の外周にリング状に形成されており；
   限定キャップ（300）は、
   二つの調整ねじ（200）のいずれにも接合可能な形状を有し、
   且つ、調整ねじ（200）の一部の領域の周りを囲んで調整ねじ（200）に接合可能に配置され、
   且つ、限定キャップ(300)の内周に配置され、内側に向いている突出部(350)を有し、
   且つ、端部停止部（332：334）を有する調整安全装置(330)を備えており；
   第一の組み込み位置において、
   調整ねじ(200)は、限定キャップ（300）に対して、捻じることができ；
   針状バルブ(220)の先端部分（230）の方向への限定キャップ（300）の動きが規制され 、限定キャップ（300）が調整ねじ（200）から離脱しないように接合でき；
   第二の組み込み位置において、
   針状バルブ（220）に設けられた、鋸歯状の刻み又はローレットの刻みを有するロック手 段（250）、及びばね支え（290）によって、針状バルブ(220)の先端部分（230）の方向へ の限定キャップ（300）の動きが規制され、調整ねじ(200)に対して限定キャップ（300）が離脱しないように接合できる、キャブレター用限定キャップ(300)において、
   一方の限定キャップ（300）は、ガイド突起部（352）を備え；
   他の一方の限定キャップは、結合溝（324）を備え；
   第一の組み込み位置においては、
   一方の限定キャップのガイド突起部(352)は、隣接する調整ねじ（200）に接合する他の一方の限定キャップの結合溝（324）とかみ合い；
   限定キャップ(300)の内周に配置され、内側に向いて突出している突出部(350)は、針状 バルブ（220）の抜け止め部（240）と接合し、針状バルブ(220)の先端部（230）の方向へ の限定キャップ（300）の移動を規制し；
   第二の組み込み位置においては、ガイド突起部(352)は、抜け止め部(240)を越えて針状 バルブ(220)の先端部（230）の方向に移動するように構成されることを特徴とする限定キャップ。
2. 一方の限定キャップ(300)のガイド突起部(352)を、他の一方の限定キャップ(300)の結合溝(324)に結合することにより、 これらの限定キャップ（300）の回動が阻止され、これらの限定キャップ(300)が、それぞれ、別々に、第一の組み込み位置から第二の組み込み位置に移ることができることを特徴とする請求項１に記載の限定キャップ。
3. 前記第一の組み込み位置において、限定キャップ(300)のガイド突起部(352)が、調整ねじ(200)の抜け止め部(240)によって広げられ、このガイド突起部(352)が 隣接する調整ねじ(200)の抜け止め部(240)に当接することを特徴とする請求項１又は２に記載の限定キャップ。
4. 前記第二の組み込み位置において、ガイド突起部(352)が、結合溝(324)とわずかにかみ合うか、又は、全くかみ合わない状態において、限定キャップ(300)が、回転可能であることを特徴とする、請求項１乃至３のいずれかに記載の限定キャップ。
5. 限定キャップ(300)の内周に配置され、内側に向いている突出部(350)が、第一の組み込み位置において、針状バルブ（220）に形成された抜け止め部(240)と接することにより、針状バルブ(220)の先端部(230)の方向への限定キャップ(300)の軸方向への動きを防止し、限定キャップ(300)が、第一の組み込み位置から第二の組み込み位置へ、不測の、早すぎる移行をすることを防止することを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載の限定キャップ。
6. 限定キャップ(300)の調整ねじ(200)のねじ頭（210）を囲むように配置され、調整用器具を案内するための導入補助部(370)を有する、請求項１乃至５のいずれかに記載の限定キャップ。
7. 前記第二の組み込み位置において、針状バルブ(220)のロック手段(250)が、限定キャップ(300)の補助ロック手段(340)とかみ合うことを特徴とする、請求項１乃至６のいずれか に記載の限定キャップ。
8. 請求項１乃至７のいずれかに記載の二つの限定キャップ(300)を備えたことを特徴とするキャブレター。
9. 請求項８に記載のキャブレター(400)を備えたことを特徴とする内燃エンジン。
10. 請求項９に記載の内燃エンジンを備えたことを特徴とする小型車両、草刈機、芝刈り機、チェーン鋸を含む作業用具。