JP4976699B2 - Interior material for vehicle and method for manufacturing the interior material for vehicle - Google Patents
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Description
本発明は車両用内装材及び該車両用内装材の製造方法に係り、特に、木目込み構造を有する車両用内装材及び該車両用内装材の製造方法に関する。 The present invention relates to a vehicle interior material and a method for manufacturing the vehicle interior material, and more particularly to a vehicle interior material having a grained structure and a method for manufacturing the vehicle interior material.
例えば、自動車のドアトリムのように、基材の表面を加飾部材で被覆した車両用内装材が知られている。加飾部材で被覆することにより、車室内の装飾性を高めることが可能となる。
このとき、隣接する二ヵ所に加飾部材を配設することにより、見た目に変化をつけ、外観性を高めることが可能となる。このとき、二ヵ所で別の種類の加飾部材を配設すると、より高い外観商品性を得ることができ好適である。
上記構成とするために、従来では図7に示すように、複数の基材110を用意し、それぞれの基材110に加飾部材120を取り付け、これら基材110を組み付けることにより加飾箇所を形成していた。
For example, a vehicle interior material in which the surface of a base material is covered with a decorative member, such as a door trim of an automobile, is known. By covering with a decorating member, it is possible to enhance the decorativeness in the passenger compartment.
At this time, it is possible to change the appearance and enhance the appearance by arranging the decorative members at two adjacent positions. At this time, it is preferable to dispose different types of decorative members at two locations because higher appearance merchandise can be obtained.
In order to obtain the above-described configuration, conventionally, as shown in FIG. 7, a plurality of
上記構成により、ドアトリム等の車両用内装材を、変化に富んだ高級感のある外観とすることが可能となる。
しかし、上記構成では、加飾部分が二部材からなるため、二部材間に隙間が発生し易く、二部材間に隙間が発生すると外観商品性が低下するという問題があった。
With the above configuration, it is possible to make the vehicle interior material such as the door trim have a high-quality appearance that is rich in changes.
However, in the said structure, since the decorating part consists of two members, there existed a problem that an external appearance merchantability will fall when a clearance gap tends to generate | occur | produce between two members and a clearance gap generate | occur | produces between two members.
上記問題を解決するために、二色からなる表皮材の境界に、二枚の表皮材が分割されない程度の切れ目を形成し、この表皮材を、金型に設けられた突条の真上に切れ目が位置するように配設し、さらに基材を加熱軟化させ、表皮材と基材を一体に成形する技術が提案されている(例えば、特許文献1参照)。 In order to solve the above problem, a cut is formed at the boundary between the two-color skin material so that the two skin materials are not divided, and this skin material is placed directly above the protrusion provided on the mold. A technique has been proposed in which the cut is located, the base material is heated and softened, and the skin material and the base material are integrally formed (see, for example, Patent Document 1).
特許文献1の技術では、突条の先端縁の幅を狭くすることにより、木目込み溝の幅を小さくすることができ、この小さな幅の木目込み溝に、二色の表皮の境界部を入れることが可能となり、二色の表皮材で加飾された、外観が良好な車両用内装材を製造することが可能となる。 In the technique of Patent Document 1, by narrowing the width of the leading edge of the ridge, the width of the grained groove can be reduced, and the boundary portion of the two-colored skin can be put in the narrowed grained groove. It becomes possible, and it becomes possible to manufacture the interior material for vehicles with the good external appearance decorated with the skin material of two colors.
しかし、特許文献1の技術では、ナイフ状の切刃を有する型により表皮材に切り込みを入れる必要があった。このように、特許文献1の技術では設備に変更が加わるため、結果としてコストアップにつながるという問題があった。さらに、表皮材を金型に配設するとき、切れ目を金型の突条に一致させて配置する必要があるため、位置合わせに手間がかかるという問題があった。 However, in the technique of Patent Document 1, it is necessary to cut the skin material with a die having a knife-like cutting edge. As described above, the technique of Patent Document 1 has a problem that the equipment is changed, resulting in an increase in cost. Furthermore, when arranging the skin material on the mold, it is necessary to arrange the cut line in line with the protrusions of the mold, so that there is a problem that it takes time to align.
本発明の目的は、木目込み溝を境として、二箇所に加飾部材が配設される車両用内装材について、外観が良好な車両用内装材を提供することにある。
本発明の他の目的は、木目込み溝を境として、二箇所に加飾部材が配設される車両用内装材について、簡単に、低コストで、外観が良好な製品を得ることが可能な、車両用内装材の製造方法を提供することにある。
An object of the present invention is to provide a vehicular interior material having a good appearance with respect to the vehicular interior material in which decoration members are arranged at two locations with a grained groove as a boundary.
Another object of the present invention is to easily obtain a product with a good appearance at low cost for a vehicle interior material in which a decorative member is disposed at two locations with a grained groove as a boundary. It is providing the manufacturing method of the interior material for vehicles.
上記課題は、本発明によれば、基材を加飾部材で被覆した車両用内装材であって、前記基材には断面コ字状の凹溝部が設けられ、前記加飾部材は、前記凹溝部を介して位置する第一の被覆部と第二の被覆部を備え、前記第一の被覆部と第二の被覆部の境界部に固定部材が取着され、前記固定部材及び前記加飾部材の境界部が前記凹溝部内に収容され、前記凹溝部には前記固定部材の抜け止め部が形成され、前記抜け止め部は、前記凹溝部の内側に該凹溝部の溝幅を狭めるように延出して形成された突起であることにより解決される。 According to the present invention, the above-mentioned problem is an interior material for a vehicle in which a base material is covered with a decorative member, and the base material is provided with a U-shaped concave groove portion, and the decorative member is A first covering portion and a second covering portion located through the concave groove portion, and a fixing member is attached to a boundary portion between the first covering portion and the second covering portion; A boundary portion of the decorative member is accommodated in the concave groove portion, and a retaining portion for the fixing member is formed in the concave groove portion, and the retaining portion narrows the groove width of the concave groove portion inside the concave groove portion. It is solved by the projections der Rukoto formed extending so.
このように、本発明の車両用内装材は、基材に予め凹溝部が設けられており、この凹溝部に、加飾部材の端末部を収容する構成とされている。
加飾部材の端末部には固定部材が取着され、凹溝部には固定部材の抜け止め部が形成されており、加飾部材の端末部が凹溝部から抜けない構造となっている。
そして、前記固定部材は前記加飾部材の境界部に接続される第一の部分と、該第一の部分に連結されると共に前記抜け止め部に係合する第二の部分と、からなり、前記第二の部分の断面形状は、略台形状である。
さらに、前記固定部材は前記加飾部材の境界部に接続される第一の部分と、該第一の部分に連結されると共に前記抜け止め部に係合する第二の部分と、からなり、前記第一の部分は布からなり、前記第二の部分は樹脂からなる。
As described above, the interior material for a vehicle of the present invention is configured such that the groove portion is provided in advance in the base material, and the terminal portion of the decorating member is accommodated in the groove portion.
A fixing member is attached to the terminal portion of the decorative member, and a retaining portion for the fixing member is formed in the concave groove portion, so that the terminal portion of the decorative member does not come out of the concave groove portion .
Their to, the fixing member is a first portion connected to the boundary portion of the decorative member, a second portion for engaging the retaining portion while being connected to said first portion, from Thus, the cross-sectional shape of the second portion is substantially trapezoidal.
Further, the fixing member comprises a first part connected to the boundary part of the decorative member, and a second part connected to the first part and engaged with the retaining part, The first portion is made of cloth, and the second portion is made of resin.
本発明の車両用内装材の製造方法は、次の通りである。
すなわち、基材を、第一の被覆部と第二の被覆部を備えた加飾部材で被覆した車両用内装材の製造方法であって、前記第一の被覆部と第二の被覆部の境界部に固定部材を取着する工程と、前記基材に設けられた断面コ字状の凹溝部に前記固定部材及び前記加飾部材の境界部を収容する工程と、前記凹溝部内にスライド型を用いて前記凹溝部の溝幅を狭めるように延出して設けられた抜け止め部に前記固定部材を係合させる工程と、前記加飾部材で前記基材を被覆する工程と、を備えたことを特徴とする。
The manufacturing method of the vehicle interior material of the present invention is as follows.
That is, a method for manufacturing an interior material for a vehicle in which a base material is covered with a decorative member having a first covering portion and a second covering portion, wherein the first covering portion and the second covering portion are provided. a step of attaching the fixing member to the boundary portion, a step of accommodating the boundary portion of the fixed member and the decorative member to the groove portion of the U-shaped cross section provided on the base material, slide in the groove portion A step of engaging the fixing member with a retaining portion provided so as to narrow the groove width of the concave groove portion using a mold, and a step of covering the base material with the decorating member. It is characterized by that.
本発明の車両用内装材とその製造方法によれば、隣接する二箇所に加飾部材が配設される車両用内装材において、従来のように複数の基材を用いることなく、一つの基材で、二箇所に加飾部材が配設された外観を実現することが可能となる。
したがって、複数の基材を成形するための複数の金型が必要とされず、コストの低減を図ることが可能となる。
According to the vehicle interior material and the manufacturing method thereof according to the present invention, in the vehicle interior material in which the decorative member is disposed at two adjacent positions, a single base is used without using a plurality of base materials as in the conventional case. With the material, it is possible to realize an appearance in which decoration members are arranged at two locations.
Therefore, a plurality of molds for molding a plurality of base materials are not required, and the cost can be reduced.
また、本発明の車両用内装材とその製造方法によれば、基材に木目込み溝を設け、この木目込み溝に加飾部材の端部を配設することにより、二箇所に加飾部材が配設された外観を実現することができるので、車両用内装材の製造設備に特別な変更を加えることなく製造することが可能であり、コストを削減することができ、また設備での加工工程を低減することが可能となる。
さらに、基材の凹溝部に加飾部材の端末部を配設する構成であるため、従来のように、複数の加飾箇所の間に隙間が発生することなく、外観商品性を向上させることが可能となる。
Further, according to the vehicle interior material of the present invention and the method for manufacturing the same, the decorative member is arranged at two locations by providing the base material with a wood groove and disposing the end of the decoration member in the wood groove. The installed appearance can be realized, so it can be manufactured without any special changes to the vehicle interior material manufacturing equipment, the cost can be reduced, and the processing process in the equipment can be reduced. It becomes possible to reduce.
Furthermore, since it is the structure which arrange | positions the terminal part of a decorating member in the ditch | groove part of a base material, it improves an external appearance merchandise, without generating a clearance gap between several decorating places like before. Is possible.
以下、本発明の一実施の形態を図面に基づいて説明する。なお、以下に説明する部材,配置等は本発明を限定するものでなく、本発明の趣旨の範囲内で種々改変することができるものである。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. The members, arrangements, and the like described below are not intended to limit the present invention and can be variously modified within the scope of the gist of the present invention.
図1乃至図6は本発明の一実施形態に係るものであり、図1は車両用内装材の一例としてのドアトリムを示す説明図、図2はセンターパッドの拡大説明図、図3はセンターパッドの分解斜視図、図4は加飾部材と基材が組み付けられた状態を示す斜視図、図5は図4のa−a線断面図、図6は固定部材を示す説明図である。 1 to 6 relate to an embodiment of the present invention. FIG. 1 is an explanatory view showing a door trim as an example of a vehicle interior material, FIG. 2 is an enlarged explanatory view of a center pad, and FIG. 3 is a center pad. 4 is an exploded perspective view, FIG. 4 is a perspective view showing a state where the decorative member and the base material are assembled, FIG. 5 is a sectional view taken along the line aa of FIG. 4, and FIG. 6 is an explanatory view showing the fixing member.
本例では、車両用内装材として、加飾部材による装飾が施されるドアトリムに基づいて説明するが、これに限らず、様々な車両用内装材に応用することが可能である。 In this example, the vehicle interior material will be described based on a door trim that is decorated with a decorative member. However, the present invention is not limited to this and can be applied to various vehicle interior materials.
図1において、車両用内装材としてのドアトリム1は自動車ドアの内側を内装する部材であり、アームレスト2の上方にセンターパッド3を備えて構成されている。
センターパッド3には、布、合成皮革、本革等からなる加飾が施されている。
図2は、本発明のドアトリム1のセンターパッド3を示す拡大図である。図2に示すように、センターパッド3は、ポリプロピレン等の硬質樹脂からなる基材10と、この基材10の表面を被覆する加飾部材20とから構成されている。
センターパッド3には係合部3aが設けられ、この係合部3aを介して、センターパッド3をドアトリム1に組み付けられるように構成されている。
加飾部材20は、センターパッド3の中央から車体方向上下に分割した外観となっている。
In FIG. 1, a door trim 1 as an interior material for a vehicle is a member that interiors an automobile door, and includes a
The
FIG. 2 is an enlarged view showing the
The
The decorating member 20 has an appearance that is divided from the center of the
図3は、センターパッド3の分解斜視図であり、センターパッド3を構成する基材10及び加飾部材20を示している。図3では、構成を明確にするために、センターパッド3の係合部3aを省略して図示している。
図3に示すように、基材10は、中央に位置する凹溝部11と、この凹溝部11の両側に位置する加飾面12,13とから構成されている。
FIG. 3 is an exploded perspective view of the
As shown in FIG. 3, the
基材10には、凹溝部11が形成されている。
凹溝部11は図5に示すように、断面コ字状の中空部材として形成されている。
凹溝部11には、溝幅を狭めるように、突起が内側に延出して形成されている。この内側に延出した部分は、加飾部材20の抜け止め部11cであり、加飾部材20が凹溝部11から抜け落ちないように設けられているものである。
なお、金型で基材10を成形するときには、抜け止め部11cを作成するために、スライド型を用いて製造を行う。
A
As shown in FIG. 5, the
The
In addition, when shape | molding the
加飾部材20は、基材10の加飾面12,13を被覆する、第一の被覆部20aと、第二の被覆部20bを備えている。
本例の加飾部材20は、図3に示すように、二枚の表皮材21を接合して形成されている。二枚の表皮材21のそれぞれは、加飾部材20の第一の被覆部20aと第二の被覆部20bを構成し、基材10の加飾面12,13を被覆する。
本例では、二枚の表皮材21を縫合しているが、縫合ではなく、接着や溶着であっても良い。それぞれの表皮材21は、同一の色,模様,素材のものでも良く、或いは、異なる色,模様,素材のものを用いても良い。また、表皮材の裏面にポリウレタンフォーム等からなる裏打材が設けられているものを用いても良い。
二枚の表皮材21は、それぞれの端末部が縫合され、接合部21aが形成されている。
この接合部21aが加飾部材20の境界部となる。
なお、加飾部材20は、本例のように二枚の表皮材21を接合したものではなく、一枚の表皮材21を二つ折りにしたものであっても良い。
この場合、加飾部材20の境界部は、二つに折った表皮材21の山の部分となる。
The decorative member 20 includes a first covering
The decorating member 20 of this example is formed by joining two
In this example, the two
The two
This joining
In addition, the decorating member 20 is not what joined the two skin |
In this case, the boundary portion of the decorative member 20 becomes a mountain portion of the
加飾部材20の境界部には固定部材30が配設される。本例では、二枚の表皮材21の接合部21aに固定部材30が配設されている。固定部材30は、加飾部材20を基材10に固定するために設けられている。
固定部材30は、図6に示すように、ポリプロピレン等の樹脂からなる係合部材31と、この係合部材31に連結された布部材32とから構成されている。布部材32が請求項における第一の部分に相当し、係合部材31が請求項における第二の部分に相当する。
係合部材31と布部材32とは接合部31aにて固定されている。
なお、本例では、固定部材30として、樹脂からなる係合部材31と布部材32とからなる構成のものを示したが、固定部材30はこれに限るものではない。例えば、固定部材30の第一の部分と第二の部分とが、一体に形成されていても良い。この場合は、固定部材30を樹脂から形成し、加飾部材に接合される第一の部分を低硬度材とし、抜け止め部に係合する第二の部分を高硬度材とすると良い。
A fixing member 30 is disposed at the boundary portion of the decorative member 20. In this example, the fixing member 30 is disposed at the
As shown in FIG. 6, the fixing member 30 includes an engaging
The engaging
In the present example, the fixing member 30 is configured by the
固定部材30は、布部材32を表皮材21の接合部21aに縫い付けることにより、加飾部材20に取り付けられる。
固定部材30は、表皮材21の接合部21aに沿って長手方向に取り付けられる。
The fixing member 30 is attached to the decorating member 20 by sewing the cloth member 32 to the
The fixing member 30 is attached in the longitudinal direction along the
固定部材30が取り付けられた加飾部材20は、基材10に組み付けられる。
図4は、基材10に加飾部材20を組み付けた状態を示している。
図示されているように、加飾部材20は、接合部21aと、固定部材30の係合部材31が、基材10の凹溝部11に配設されることにより、基材10に取り付けられる。
The decorative member 20 to which the fixing member 30 is attached is assembled to the
FIG. 4 shows a state in which the decorating member 20 is assembled to the
As shown in the drawing, the decorative member 20 is attached to the
上記基材10と加飾部材20を組み付ける工程は次の通りである。
先ず、固定部材30が取り付けられた加飾部材20を、基材10の凹溝部11の近傍に位置させる。
次いで、固定部材30の係合部材31を、基材10の凹溝部11に押し込んで配設する。係合部材31が凹溝部11に押し込まれると、抜け止め部11cに当接するので、さらに力を加えて押し込むことにより、係合部材31が抜け止め部11cを乗り越えて、凹溝部11に配設される。
The process of assembling the
First, the decorative member 20 to which the fixing member 30 is attached is positioned in the vicinity of the
Next, the engaging
このようにして、固定部材30が基材10に取り付けられる。
図4のa−a線断面図を図5に示す。
図5に示すように、凹溝部11内に、固定部材30と表皮材21の接合部21aが位置している。
In this way, the fixing member 30 is attached to the
FIG. 5 shows a cross-sectional view taken along the line aa in FIG.
As shown in FIG. 5, the joint 21 a between the fixing member 30 and the
さらに、凹溝部11の抜け止め部11cに、固定部材30の係合部材31が係合している。
係合部材31が抜け止め部11cに係合することにより、加飾部材20が基材10から外れることがなく、加飾部材20を基材10にしっかりと取り付けることが可能となる。なお、本例では、係合部材31の断面形状を略台形状とし、凹溝部11への配設を容易にすると共に、抜け止め部11cに係合部材31が確実に係合するように構成されている。
Further, the engaging
By engaging the engaging
このように、加飾部材20が基材10に配設されたら、加飾部材20で基材10を被覆する。基材10の加飾面12,13は加飾部材で被覆される。
加飾部材20で基材10を被覆する際には、加飾部材20の端末処理がなされる。
加飾部材20の端末処理は、加飾部材の端末部を基材10に向けて巻き込み、端末部20cを基材10側に固定することにより行う。
Thus, if the decorating member 20 is arrange | positioned by the
When covering the
The terminal process of the decorating member 20 is performed by winding the terminal part of the decorating member toward the
以上のようにして、加飾部材20で被覆されたセンターパッド3が形成される。
本例の構成によれば、基材10が一部材でありながら、加飾部材20が組み付けられることにより、図2で示すように、上下に分割した外観のセンターパッド3を形成することが可能である。
As described above, the
According to the configuration of this example, the decorating member 20 is assembled while the
1 ドアトリム(車両用内装材)
2 アームレスト
3 センターパッド
3a 係合部
10 基材
11 凹溝部
11c 抜け止め部
12,13 加飾面
20 加飾部材
20a 第一の被覆部
20b 第二の被覆部
21 表皮材
21a 接合部(境界部)
30 固定部材
31 係合部材(第二の部分)
32 布部材(第一の部分)
1 Door trim (vehicle interior material)
2
30 Fixing
32 Fabric member (first part)
Claims (4)
前記基材には断面コ字状の凹溝部が設けられ、
前記加飾部材は、前記凹溝部を介して位置する第一の被覆部と第二の被覆部を備え、
前記第一の被覆部と第二の被覆部の境界部に固定部材が取着され、
前記固定部材及び前記加飾部材の境界部が前記凹溝部内に収容され、
前記凹溝部には前記固定部材の抜け止め部が形成され、
前記抜け止め部は、前記凹溝部の内側に該凹溝部の溝幅を狭めるように延出して形成された突起であることを特徴とする車両用内装材。 A vehicle interior material in which a base material is coated with a decorative member,
The base material is provided with a groove portion having a U-shaped cross section ,
The decorative member includes a first covering portion and a second covering portion that are located via the concave groove portion,
A fixing member is attached to a boundary portion between the first covering portion and the second covering portion,
A boundary portion between the fixing member and the decorative member is accommodated in the concave groove portion,
A retaining portion for the fixing member is formed in the concave groove portion ,
The retaining part for a vehicle interior material, characterized in projection der Rukoto formed extending to narrow the groove width of the concave groove on the inside of the groove portion.
前記第二の部分の断面形状は、略台形状であることを特徴とする請求項1記載の車両用内装材。 The fixing member includes a first portion connected to the boundary portion of the decorative member, and a second portion coupled to the first portion and engaged with the retaining portion,
The cross-sectional shape of the second portion, the interior member for the vehicle of claim 1 Symbol mounting, characterized in that a substantially trapezoidal shape.
前記第一の部分は布からなり、前記第二の部分は樹脂からなることを特徴とする請求項1または2に記載の車両用内装材。 The fixing member includes a first portion connected to the boundary portion of the decorative member, and a second portion coupled to the first portion and engaged with the retaining portion,
The vehicle interior material according to claim 1 or 2 , wherein the first portion is made of cloth, and the second portion is made of resin.
前記第一の被覆部と第二の被覆部の境界部に固定部材を取着する工程と、
前記基材に設けられた断面コ字状の凹溝部に前記固定部材及び前記加飾部材の境界部を収容する工程と、
前記凹溝部内にスライド型を用いて前記凹溝部の溝幅を狭めるように延出して設けられた抜け止め部に前記固定部材を係合させる工程と、
前記加飾部材で前記基材を被覆する工程と、
を備えたことを特徴とする車両用内装材の製造方法。 A vehicle interior material manufacturing method in which a base material is coated with a decorative member having a first covering portion and a second covering portion,
Attaching a fixing member to a boundary between the first covering portion and the second covering portion;
A step of accommodating a boundary portion of the fixing member and the decorative member in a groove portion having a U-shaped cross section provided in the base material;
A step of engaging the fixing member in the retaining portion is provided extending so as to narrow the groove width of the groove portion by using a slide-type in said groove portion,
Coating the base material with the decorative member;
A method for producing an interior material for a vehicle, comprising:
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