JP4923355B2 - シートステープル検知機構 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、電動ホッチキスのカートリッジに積層収納されたシートステープルの有無を検知するシートステープル検知機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、図８に示すようにカートリッジ(図示せず)内に積層されたシートステープルＳＴの有無を検知する検知機構が知られている。
【０００３】
かかる検知機構は、積層されたシートステープルＳＴの下方に設けたアクチュエータ１とマイクロスイッチ２とから構成されている。アクチュエータ１はシートステープルＳＴがなくなると軸３を中心にして時計回りに回動し、このアクチュエータ１の時計回りの回動をマイクロスイッチ２が検知することによってシートステープルＳＴの有無を検知するものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、このようなシートステープル検知機構にあっては、アクチュエータ１やマイクロスイッチ２が積層されたシートステープルＳＴの下方に設けられているため、電動ホッチキスの小型化の妨げになっていた。また、ドライバユニットとクリンチャユニットとを上下に分離した電動ホッチキスにあっては、ドライバユニットとクリンチャユニットとの間を用紙が通過するため、カートリッジの下方に検知機構を設けることが困難である等の問題があった。
【０００５】
この発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は、上下分離型の電動ホッチキスに適用することができるとともに、電動ホッチキスの小型化を図ることのできるシートステープル検知機構を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１の発明は、シートステープルを積層収納したカートリッジを着脱自在に装着したマガジンの前壁に上下動可能に装着されたドライバを備えたドライバユニットと、クリンチャユニットとが上下に分離された電動ホッチキスにおいて、前記カートリッジは開口を有するとともに前記シートステープルを積層する底部を有し、この底部に積層されたシートステープルの有無を検知するシートステープル検知機構であって、
積層されたシートステープルの最上面の上に脚部を介して載置され、かつ、前記底部にシートステープルが載置されていないとき前記底部の開口に前記脚部が進入することで沈み込む状態となる被検知部材と、
前記被検知部材が前記開口に沈み込んだか否かを検知してシートステープルの有無を検知する検知手段とを備え、
前記被検知部材は、積層されたシートステープルの側面と面一となる一側面を有し、
前記検知手段は、前記カートリッジとマガジンの前壁との間に配置され、且つ、一端が回動自在に軸支され、他端に積層されたシートステープルの側面に当接する当接部を設けたアクチュエータと、このアクチュエータが回動したことを検知するマイクロスイッチ又はフォトインタラプタとを備え、
前記当接部は、積層されたシートステープルの枚数が所定枚数以下になったとき被検知部材の前記一側面に当接するようになっており、
前記底部にシートステープルが載置されていないとき、前記当接部は被検知部材の前記一側面から外れて前記アクチュエータが回動することを特徴とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、この発明に係わるシートステープル検知機構の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【０００９】
図１および図２において、１０は上下分離型の電動ホッチキスのドライバユニットである。このドライバユニット１０は、シートステープルＳＴを積層収納したカートリッジ１１と、このカートリッジ１１を着脱自在に装着したマガジン１２と、このマガジン１２の前壁１４に上下動可能に装着されたドライバ１５と、積層されたシートステープルＳＴの有無を検知する検知機構６０等とを備えている。１６は軸１７回りに回動するリンク部材であり、このリンク部材１６はドライバ１５が下降した際に図示しない送爪（シートステープルＳＴを前方へ送る爪）をスプリング(図示せず)の付勢力に抗して後方へ移動させるようになっている。
【００１０】
カートリッジ１１は、図３に示すように、カートリッジ本体２０と、このカートリッジ本体２０に着脱自在に装着されたケース２１と、このケース２１内に上下動自在に取り付けられた載置台（被検知部材）３０等とを有している。
【００１１】
ケース２１内にはシートステープルＳＴが積層収納されており、この積層収納された積層シートステープルＳＴＡの上に載置台３０が載置されている。載置台３０は図示しないスプリングによって下方に付勢されている。
【００１２】
載置台３０の下面３１には前後に２組みの脚部３２,３２,３３,３３が設けられており、この脚部３２,３２,３３,３３が積層シートステープルＳＴＡの最上層のシートステープルＳＴの上面に当接して、積層シートステープルＳＴＡを下方へ押圧している。載置台３０の前面３４は、積層シートステープルＳＴＡの一側面（前面）ＳＴaと面一となっている。
【００１３】
載置台３０の両側には、図４に示すように、上方に突出した突出部３５,３５が設けられており、この突出部３５,３５の上部の外側面には係止部３６,３６が形成され、この係止部３６,３６がケース２１の内側面に形成されたガイド溝２２（図６参照）に挿入されている。ガイド溝２２は上下方向に延びており、このガイド溝２２に沿って載置台３０は上下動するようになっている。
【００１４】
カートリッジ本体２０は、ケース２１内に積層収納されたシートステープルＳＴを受けるとともに開口２３Ａを有する底壁（底部）２３と、この底壁２３の前部２３Ｂの上方に設けられるとともに前後方向に延びたガイド壁２４と、ケース２１をカートリッジ本体２０に固定する係止壁２５などとを有している。そして、底壁２３の前部２３Ｂとガイド壁２４とでシートステープルＳＴを前方へ搬送する搬送路２６が形成されている。また、底壁２３の下にはシートステープルＳＴを前方へ送る送り爪(図示せず)を有する送り機構(図示せず)が設けられている。この送り爪の先端部は底壁２３の開口２３Ａから上方へ突出して最下層のシートステープルＳＴのステープルとステープルとの間に入り込むようになっている。
【００１５】
また、ガイド壁２４の後部に起立した起立壁２７が形成され、この起立壁２７に開口２７Ａが形成されている。
【００１６】
マガジン１２は、図２に示すように、リンク部材１６の軸１７に上部が回動自在に取り付けられたアクチュエータ４０と、このアクチュエータ４０が所定角度以上回動したときその回動を検知するマイクロスイッチ５０とを備えている。マイクロスイッチ５０は前壁１４の内側に設けた保持部材５２に取り付けられている。そして、アクチュエータ４０とマイクロスイッチ５０とでシートステープルＳＴの有無を検知する検知手段７０が構成され、この検知手段７０は積層シートステープルＳＴＡの側方に配置されている。なお、図１ではアクチュエータ４０とマイクロスイッチ５０は省略してある。
【００１７】
アクチュエータ４０は、Ｃ字形に形成され、その先端には当接部４１を有している。アクチュエータ４０の中間部には前方（図２において右方）へ突出した突起４５が設けられており、この突起４５にはスプリング４６が装着されている。このスプリング４６の一端が前壁１４に係止され、このスプリング４６の他端がアクチュエータ４０に係止されていて、アクチュエータ４０はスプリング４６の付勢力によって軸１７回りに時計方向（図２において）へ付勢されている。
【００１８】
当接部４１は、カートリッジ本体２０の起立壁２７の開口２７Ａに入っており、その当接部４１の当接面４２が積層されたシートステープルＳＴの一側面ＳＴaに当接している。当接面４２は平坦状に形成されるとともに上下方向に延びている。また、アクチュエータ４０の上部には前方（図２において右方）へ突出した突起４３が形成されている。
【００１９】
突起４３の上面にはマイクロスイッチ５０の検出部５１が当接しており、マイクロスイッチ５０はオンしている。スプリング４６によって時計回りに付勢されているアクチュエータ４０が時計回りに所定角度回動すると、検出部５１が下方に突出してマイクロスイッチ５０はオフするようになっている。
【００２０】
そして、シートステープル検知機構６０は、載置台３０とアクチュエータ４０とマイクロスイッチ５０とで構成されている。
【００２１】
次に、上記のように構成されるシートステープル検知機構６０の動作について説明する。
【００２２】
図２に示すように、ケース２１内にシートステープルＳＴが所定枚数以上積層されているとき、アクチュエータ４０の当接部４１の当接面４２が積層されたシートステープルＳＴの一側面ＳＴaに当接する。そして、積層されたシートステープルＳＴの枚数が少なくなってくると、その高さが低くなることにより、アクチュエータ４０の当接部４１の当接面４２の上部が載置台３０の前面３４に当接してくる。
【００２３】
積層されたシートステープルＳＴが数枚になると、アクチュエータ４０の当接部４１の当接面４２が載置台３０の前面３４のみに当接する。そして、シートステープルＳＴが１枚になると、図６に示すように、載置台３０の脚部３２,３２,３３,３３がそのシートステープルＳＴの上面に乗っていることにより、アクチュエータ４０の当接部４１の当接面４２の下部に載置台３０の前面３４が当接する。
【００２４】
そのシートステープルＳＴがゼロ枚になると、すなわち、積層されたシートステープルＳＴがなくなると、図７に示すように、載置台３０の脚部３２,３２,３３,３３がカートリッジ本体２０の底壁２３の開口２３Ａ内に入り込む。この載置台３０の上面の位置が下方の脚部３２,３２,３３,３３の高さ分だけ落下することになり、このため、アクチュエータ４０の当接部４１の当接面４２が載置台３０の前面３４から外れ、アクチュエータ４０は時計方向に回動する。
【００２５】
アクチュエータ４０の時計方向への回動により、マイクロスイッチ５０はオフする。このマイクロスイッチ５０のオフによりシートステープルＳＴのないことが検知されることになる。
【００２６】
このように、シートステープルＳＴがなくなると、載置台３０の脚部３２,３２,３３,３３がカートリッジ本体２０の底壁２３の開口２３Ａ内に入り込むので、載置台３０の上面の位置が下方の脚部３２,３２,３３,３３の高さ分だけ落下することになる。このため、アクチュエータ４０の当接部４１の当接面４２が載置台３０の前面３４から確実に外れる。すなわち、アクチュエータ４０による載置台３０への当接の解除が確実に行われ、シートステープルＳＴの有無を確実に検知することができることになる。
【００２７】
ところで、シートステープルＳＴの有無を検知する検知手段７０が積層シートステープルＳＴＡの側方に配置されているので、ドライバユニット１０は上下方向にかさばることがなく、しかも、検知手段７０であるアクチュエータ４０およびマイクロスイッチ５０を前壁１４の内側に納めたので、ドライバユニット１０の小型化、すなわち電動ホッチキスの小型化を図ることができる。
【００２８】
また、検知手段７０や載置台３０を積層されたシートステープルＳＴの下方に設けていないことにより、ドライバユニット１０とクリンチャユニットとを上下に分離する上下分離型の電動ホッチキスにも適用することができる。また、カートリッジ本体２０の下方に検知手段７０等を設けていないことにより、カートリッジ１１のマガジン１２への挿入が簡単に行える。
【００２９】
上記実施形態では、アクチュエータ４０とマイクロスイッチ５０とが各１個ずつ設けられているが、これらを複数個設け、当接部４１の高さ位置をそれぞれ異なるようにすれば、シートステープルＳＴの残量を検出することが可能となる。また、検知手段７０のマイクロスイッチ５０をフォトインタラプタに替えてもよい。
【００３０】
上記実施形態では、検知手段７０は積層シートステープルＳＴＡの側方に配置されているが、上方位置であってもよい。
【００３１】
【発明の効果】
この発明によれば、シートステープル検知機構を上下分離型の電動ホッチキスに適用することができるとともに、電動ホッチキスの小型化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明に係わるシートステープル検知機構を設けたドライバユニットを示した斜視図である。
【図２】図１に示すドライバユニットの構成を示した断面図である。
【図３】カートリッジを示した断面図である。
【図４】載置台を示した説明図である。
【図５】カートリッジ本体の底壁を示した説明図である。
【図６】シートステープルが１枚残った状態を示した説明図である。
【図７】積層されたシートステープルがなくなったときの状態を示した説明図である。
【図８】従来の検知機構を示した説明図である。
【符号の説明】
２３ 底壁（底部）
２３Ａ 開口
３０ 載置台（被検知部材）
３２ 脚部
３３ 脚部
４０ アクチュエータ
５０ マイクロスイッチ
６０ シートステープル検知機構
７０ 検知手段
ＳＴ シートステープル
【発明の属する技術分野】
この発明は、電動ホッチキスのカートリッジに積層収納されたシートステープルの有無を検知するシートステープル検知機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、図８に示すようにカートリッジ(図示せず)内に積層されたシートステープルＳＴの有無を検知する検知機構が知られている。
【０００３】
かかる検知機構は、積層されたシートステープルＳＴの下方に設けたアクチュエータ１とマイクロスイッチ２とから構成されている。アクチュエータ１はシートステープルＳＴがなくなると軸３を中心にして時計回りに回動し、このアクチュエータ１の時計回りの回動をマイクロスイッチ２が検知することによってシートステープルＳＴの有無を検知するものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、このようなシートステープル検知機構にあっては、アクチュエータ１やマイクロスイッチ２が積層されたシートステープルＳＴの下方に設けられているため、電動ホッチキスの小型化の妨げになっていた。また、ドライバユニットとクリンチャユニットとを上下に分離した電動ホッチキスにあっては、ドライバユニットとクリンチャユニットとの間を用紙が通過するため、カートリッジの下方に検知機構を設けることが困難である等の問題があった。
【０００５】
この発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は、上下分離型の電動ホッチキスに適用することができるとともに、電動ホッチキスの小型化を図ることのできるシートステープル検知機構を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１の発明は、シートステープルを積層収納したカートリッジを着脱自在に装着したマガジンの前壁に上下動可能に装着されたドライバを備えたドライバユニットと、クリンチャユニットとが上下に分離された電動ホッチキスにおいて、前記カートリッジは開口を有するとともに前記シートステープルを積層する底部を有し、この底部に積層されたシートステープルの有無を検知するシートステープル検知機構であって、
積層されたシートステープルの最上面の上に脚部を介して載置され、かつ、前記底部にシートステープルが載置されていないとき前記底部の開口に前記脚部が進入することで沈み込む状態となる被検知部材と、
前記被検知部材が前記開口に沈み込んだか否かを検知してシートステープルの有無を検知する検知手段とを備え、
前記被検知部材は、積層されたシートステープルの側面と面一となる一側面を有し、
前記検知手段は、前記カートリッジとマガジンの前壁との間に配置され、且つ、一端が回動自在に軸支され、他端に積層されたシートステープルの側面に当接する当接部を設けたアクチュエータと、このアクチュエータが回動したことを検知するマイクロスイッチ又はフォトインタラプタとを備え、
前記当接部は、積層されたシートステープルの枚数が所定枚数以下になったとき被検知部材の前記一側面に当接するようになっており、
前記底部にシートステープルが載置されていないとき、前記当接部は被検知部材の前記一側面から外れて前記アクチュエータが回動することを特徴とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、この発明に係わるシートステープル検知機構の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【０００９】
図１および図２において、１０は上下分離型の電動ホッチキスのドライバユニットである。このドライバユニット１０は、シートステープルＳＴを積層収納したカートリッジ１１と、このカートリッジ１１を着脱自在に装着したマガジン１２と、このマガジン１２の前壁１４に上下動可能に装着されたドライバ１５と、積層されたシートステープルＳＴの有無を検知する検知機構６０等とを備えている。１６は軸１７回りに回動するリンク部材であり、このリンク部材１６はドライバ１５が下降した際に図示しない送爪（シートステープルＳＴを前方へ送る爪）をスプリング(図示せず)の付勢力に抗して後方へ移動させるようになっている。
【００１０】
カートリッジ１１は、図３に示すように、カートリッジ本体２０と、このカートリッジ本体２０に着脱自在に装着されたケース２１と、このケース２１内に上下動自在に取り付けられた載置台（被検知部材）３０等とを有している。
【００１１】
ケース２１内にはシートステープルＳＴが積層収納されており、この積層収納された積層シートステープルＳＴＡの上に載置台３０が載置されている。載置台３０は図示しないスプリングによって下方に付勢されている。
【００１２】
載置台３０の下面３１には前後に２組みの脚部３２,３２,３３,３３が設けられており、この脚部３２,３２,３３,３３が積層シートステープルＳＴＡの最上層のシートステープルＳＴの上面に当接して、積層シートステープルＳＴＡを下方へ押圧している。載置台３０の前面３４は、積層シートステープルＳＴＡの一側面（前面）ＳＴaと面一となっている。
【００１３】
載置台３０の両側には、図４に示すように、上方に突出した突出部３５,３５が設けられており、この突出部３５,３５の上部の外側面には係止部３６,３６が形成され、この係止部３６,３６がケース２１の内側面に形成されたガイド溝２２（図６参照）に挿入されている。ガイド溝２２は上下方向に延びており、このガイド溝２２に沿って載置台３０は上下動するようになっている。
【００１４】
カートリッジ本体２０は、ケース２１内に積層収納されたシートステープルＳＴを受けるとともに開口２３Ａを有する底壁（底部）２３と、この底壁２３の前部２３Ｂの上方に設けられるとともに前後方向に延びたガイド壁２４と、ケース２１をカートリッジ本体２０に固定する係止壁２５などとを有している。そして、底壁２３の前部２３Ｂとガイド壁２４とでシートステープルＳＴを前方へ搬送する搬送路２６が形成されている。また、底壁２３の下にはシートステープルＳＴを前方へ送る送り爪(図示せず)を有する送り機構(図示せず)が設けられている。この送り爪の先端部は底壁２３の開口２３Ａから上方へ突出して最下層のシートステープルＳＴのステープルとステープルとの間に入り込むようになっている。
【００１５】
また、ガイド壁２４の後部に起立した起立壁２７が形成され、この起立壁２７に開口２７Ａが形成されている。
【００１６】
マガジン１２は、図２に示すように、リンク部材１６の軸１７に上部が回動自在に取り付けられたアクチュエータ４０と、このアクチュエータ４０が所定角度以上回動したときその回動を検知するマイクロスイッチ５０とを備えている。マイクロスイッチ５０は前壁１４の内側に設けた保持部材５２に取り付けられている。そして、アクチュエータ４０とマイクロスイッチ５０とでシートステープルＳＴの有無を検知する検知手段７０が構成され、この検知手段７０は積層シートステープルＳＴＡの側方に配置されている。なお、図１ではアクチュエータ４０とマイクロスイッチ５０は省略してある。
【００１７】
アクチュエータ４０は、Ｃ字形に形成され、その先端には当接部４１を有している。アクチュエータ４０の中間部には前方（図２において右方）へ突出した突起４５が設けられており、この突起４５にはスプリング４６が装着されている。このスプリング４６の一端が前壁１４に係止され、このスプリング４６の他端がアクチュエータ４０に係止されていて、アクチュエータ４０はスプリング４６の付勢力によって軸１７回りに時計方向（図２において）へ付勢されている。
【００１８】
当接部４１は、カートリッジ本体２０の起立壁２７の開口２７Ａに入っており、その当接部４１の当接面４２が積層されたシートステープルＳＴの一側面ＳＴaに当接している。当接面４２は平坦状に形成されるとともに上下方向に延びている。また、アクチュエータ４０の上部には前方（図２において右方）へ突出した突起４３が形成されている。
【００１９】
突起４３の上面にはマイクロスイッチ５０の検出部５１が当接しており、マイクロスイッチ５０はオンしている。スプリング４６によって時計回りに付勢されているアクチュエータ４０が時計回りに所定角度回動すると、検出部５１が下方に突出してマイクロスイッチ５０はオフするようになっている。
【００２０】
そして、シートステープル検知機構６０は、載置台３０とアクチュエータ４０とマイクロスイッチ５０とで構成されている。
【００２１】
次に、上記のように構成されるシートステープル検知機構６０の動作について説明する。
【００２２】
図２に示すように、ケース２１内にシートステープルＳＴが所定枚数以上積層されているとき、アクチュエータ４０の当接部４１の当接面４２が積層されたシートステープルＳＴの一側面ＳＴaに当接する。そして、積層されたシートステープルＳＴの枚数が少なくなってくると、その高さが低くなることにより、アクチュエータ４０の当接部４１の当接面４２の上部が載置台３０の前面３４に当接してくる。
【００２３】
積層されたシートステープルＳＴが数枚になると、アクチュエータ４０の当接部４１の当接面４２が載置台３０の前面３４のみに当接する。そして、シートステープルＳＴが１枚になると、図６に示すように、載置台３０の脚部３２,３２,３３,３３がそのシートステープルＳＴの上面に乗っていることにより、アクチュエータ４０の当接部４１の当接面４２の下部に載置台３０の前面３４が当接する。
【００２４】
そのシートステープルＳＴがゼロ枚になると、すなわち、積層されたシートステープルＳＴがなくなると、図７に示すように、載置台３０の脚部３２,３２,３３,３３がカートリッジ本体２０の底壁２３の開口２３Ａ内に入り込む。この載置台３０の上面の位置が下方の脚部３２,３２,３３,３３の高さ分だけ落下することになり、このため、アクチュエータ４０の当接部４１の当接面４２が載置台３０の前面３４から外れ、アクチュエータ４０は時計方向に回動する。
【００２５】
アクチュエータ４０の時計方向への回動により、マイクロスイッチ５０はオフする。このマイクロスイッチ５０のオフによりシートステープルＳＴのないことが検知されることになる。
【００２６】
このように、シートステープルＳＴがなくなると、載置台３０の脚部３２,３２,３３,３３がカートリッジ本体２０の底壁２３の開口２３Ａ内に入り込むので、載置台３０の上面の位置が下方の脚部３２,３２,３３,３３の高さ分だけ落下することになる。このため、アクチュエータ４０の当接部４１の当接面４２が載置台３０の前面３４から確実に外れる。すなわち、アクチュエータ４０による載置台３０への当接の解除が確実に行われ、シートステープルＳＴの有無を確実に検知することができることになる。
【００２７】
ところで、シートステープルＳＴの有無を検知する検知手段７０が積層シートステープルＳＴＡの側方に配置されているので、ドライバユニット１０は上下方向にかさばることがなく、しかも、検知手段７０であるアクチュエータ４０およびマイクロスイッチ５０を前壁１４の内側に納めたので、ドライバユニット１０の小型化、すなわち電動ホッチキスの小型化を図ることができる。
【００２８】
また、検知手段７０や載置台３０を積層されたシートステープルＳＴの下方に設けていないことにより、ドライバユニット１０とクリンチャユニットとを上下に分離する上下分離型の電動ホッチキスにも適用することができる。また、カートリッジ本体２０の下方に検知手段７０等を設けていないことにより、カートリッジ１１のマガジン１２への挿入が簡単に行える。
【００２９】
上記実施形態では、アクチュエータ４０とマイクロスイッチ５０とが各１個ずつ設けられているが、これらを複数個設け、当接部４１の高さ位置をそれぞれ異なるようにすれば、シートステープルＳＴの残量を検出することが可能となる。また、検知手段７０のマイクロスイッチ５０をフォトインタラプタに替えてもよい。
【００３０】
上記実施形態では、検知手段７０は積層シートステープルＳＴＡの側方に配置されているが、上方位置であってもよい。
【００３１】
【発明の効果】
この発明によれば、シートステープル検知機構を上下分離型の電動ホッチキスに適用することができるとともに、電動ホッチキスの小型化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明に係わるシートステープル検知機構を設けたドライバユニットを示した斜視図である。
【図２】図１に示すドライバユニットの構成を示した断面図である。
【図３】カートリッジを示した断面図である。
【図４】載置台を示した説明図である。
【図５】カートリッジ本体の底壁を示した説明図である。
【図６】シートステープルが１枚残った状態を示した説明図である。
【図７】積層されたシートステープルがなくなったときの状態を示した説明図である。
【図８】従来の検知機構を示した説明図である。
【符号の説明】
２３ 底壁（底部）
２３Ａ 開口
３０ 載置台（被検知部材）
３２ 脚部
３３ 脚部
４０ アクチュエータ
５０ マイクロスイッチ
６０ シートステープル検知機構
７０ 検知手段
ＳＴ シートステープル
Claims (1)
- シートステープルを積層収納したカートリッジを着脱自在に装着したマガジンの前壁に上下動可能に装着されたドライバを備えたドライバユニットと、クリンチャユニットとが上下に分離された電動ホッチキスにおいて、前記カートリッジは開口を有するとともに前記シートステープルを積層する底部を有し、この底部に積層されたシートステープルの有無を検知するシートステープル検知機構であって、
積層されたシートステープルの最上面の上に脚部を介して載置され、かつ、前記底部にシートステープルが載置されていないとき前記底部の開口に前記脚部が進入することで沈み込む状態となる被検知部材と、
前記被検知部材が前記開口に沈み込んだか否かを検知してシートステープルの有無を検知する検知手段とを備え、
前記被検知部材は、積層されたシートステープルの側面と面一となる一側面を有し、
前記検知手段は、前記カートリッジとマガジンの前壁との間に配置され、且つ、一端が回動自在に軸支され、他端に積層されたシートステープルの側面に当接する当接部を設けたアクチュエータと、このアクチュエータが回動したことを検知するマイクロスイッチ又はフォトインタラプタとを備え、
前記当接部は、積層されたシートステープルの枚数が所定枚数以下になったとき被検知部材の前記一側面に当接するようになっており、
前記底部にシートステープルが載置されていないとき、前記当接部は被検知部材の前記一側面から外れて前記アクチュエータが回動することを特徴とするシートステープル検知機構。
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