JP4917264B2 - リニア圧縮機 - Google Patents

Description

本発明は、冷媒ガスなどの流体を圧縮するリニア圧縮機に関し、特に、ピストンが直線往復運動するときに、シリンダーとピストンとの間に低圧及び高圧が形成されることによって、シリンダーとピストンとの間にオイルが供給されるリニア圧縮機に関する。

一般に、リニア圧縮機(Linear compressor)は、リニアモーターの直線駆動力を用いて、シリンダーの内部でピストンを直線往復運動させながら、冷媒ガスなどの流体（以下、“流体”と総称する）を吸入して圧縮し、圧縮された流体を吐出する機器のことをいう。

図１は、従来の技術によるリニア圧縮機の断面図である。
従来のリニア圧縮機は、図１に示すように、オイルＯが収容されるシェル２と、シェル２の内部においてダンパー８に振動可能に設けられて、流体を吸入した後に圧縮して吐出するリニア圧縮部１０と、リニア圧縮部１０の下側に設置されて、リニア圧縮部１０の振動によって、シェル２に入っているオイルを、リニア圧縮部１０の内部にポンピングするオイルポンプ２０と、を備えてなる。

シェル２には、流体を吸入する吸入パイプ３が貫設され、リニア圧縮部１０から連結された吐出パイプ４が貫設されるため、流体は、吸入パイプ３を通してシェル２に吸入され、リニア圧縮部１０で圧縮された後に、吐出パイプ４を通して吐出される。

リニア圧縮部１０は、シリンダー１２を備えたシリンダーブロック１６と、流体吸入パイプ２２を備えたバックカバー２４と、シリンダー１２内で直線往復運動可能に配置され、シリンダー１２の内側に流体が吸い込まれるように流体吸入流路２８が形成されたピストン３０と、流体吸入流路２８を開閉するようにピストン３０に設置された吸入弁３２と、ピストン３０を直線往復運動させるリニアモーター３４と、シリンダー１２の先端を開閉するように設置され、吐出パイプ４が連結された吐出弁アセンブリ３６と、を備えている。

リニア圧縮部１０には、シリンダー１２及びピストン３０の潤滑及び冷却のためにオイル吸入流路３７とオイル排出流路３８とが形成される。

オイル吸入流路３７は、オイルに一部が浸るように設けられたオイルパイプ３９と、シリンダーブロック１６との間にオイル通路４０を形成するオイルカバー４１と、オイル通路４０のオイルがシリンダーブロック１６を通過するように形成されたシリンダーブロック吸入流路４２と、シリンダーブロック吸入流路４２のオイルが、シリンダー１２とピストン３０との間に供給されるように形成されたシリンダー吸入流路４３と、を備えている。

オイルポンプ２０は、リニア圧縮部１０の下側に装着され、オイル吸入流路３７、特に、オイル通路４０と連通するオイルシリンダー４４と、オイルシリンダー４４の内部に直線往復運動可能に配置されたオイルピストン４５と、オイルピストン４５を弾性支持するように、オイルシリンダー４４の内側に配置された前側及び後側オイルバネ４６，４７とを備えている。

参照符号４８は、オイルパイプ３９とオイル通路４０との圧力差によって作動してオイル通路４０の入口を開閉するオイル吸入弁であり、参照符号４９は、オイル通路４０とシリンダーブロック吸入流路４２との圧力差によって作動してオイル通路４０の出口を開閉するオイル吐出弁である。

上記のように構成された従来のリニア圧縮機では、リニア圧縮部１０が振動すると、オイルピストン４５も振動する。
オイルピストン４５の後退時に、オイル通路４０は低圧となってオイル吸入弁４８が開き、オイル通路４０の内側にはオイルパイプ３９からオイルが流入し溜まることになる。

一方、オイルピストン４５の前進時に、オイル通路４０は高圧となってオイル吐出弁４９が開き、オイル通路４０内のオイルは、シリンダーブロック吸入流路４２とシリンダー吸入流路４３とを次々と通過し、シリンダー１２とピストン３０との間に供給される。

該供給されたオイルは、シリンダー１２とピストン３０とを潤滑及び冷却した後に、オイル排出流路３８を通してリニア圧縮部１０の外側に排出され、シェル２の内側下部に再び溜まることになる。

しかしながら、従来のリニア圧縮機は、オイルシリンダー４４、オイルピストン４５、前側及び後側オイルバネ４６，４７など、オイルのポンピングに必要な部品が多いために、構造が複雑であり、かつ高コストとなる問題点があった。

しかも、オイルシリンダー４４、オイルピストン４５、前側及び後側オイルバネ４６，４７が、リニア圧縮部１０の下側に配置されるために、リニア圧縮部１０の下側にはリニアモーター３４の端子部を配置することができず、空間活用が難しい問題点があった。

本発明は、上記事情に鑑みて、オイルのポンピングのための構造が簡素で且つ低コストのリニア圧縮機を提供することを目的とする。
本発明の他の目的は、リニア圧縮部下側の構造を簡素化することによって、リニア圧縮部下側の空間活用性を高めたリニア圧縮機を提供することにある。

上記の目的を達成するための本発明のリニア圧縮機は、シリンダーとピストンとの間にオイルが流入するように形成されたオイル吸入流路と、前記シリンダーとピストンとの間のオイルが、前記シリンダーの外部に排出されるように形成されたオイル排出流路と、前記ピストンが一方向に移動するときに、前記シリンダーとピストンとの間に低圧が形成されて、オイルが、前記オイル吸入流路を通って前記シリンダーとピストンとの間に流入し、前記ピストンが他方向に移動するときに、前記シリンダーとピストンとの間に高圧が形成されて、前記シリンダーとピストンとの間に入っているオイルが、前記オイル排出流路を通って吐出されるように、前記ピストンとシリンダーとに形成されたポンピング手段と、を備えていることを特徴とする。

本発明のリニア圧縮機は、オイルが収容されるシェルと、前記シェルに設けられたシリンダーブロックと、前記シリンダーブロックに設けられたシリンダーと、前記シリンダーに直線往復運動可能に配設されたピストンと、前記シェルに入っているオイルが、前記シリンダーとピストンとの間に流入するように形成されたオイル吸入流路と、前記シリンダーとピストンとの間に入っているオイルが、前記シリンダーブロックの外部に排出されるように前記シリンダーに形成されたオイル排出流路と、前記ピストンが一方向に移動するときに、前記シリンダーとピストンとの間に低圧が形成されて、オイルが、前記オイル吸入流路を通って前記シリンダーとピストンとの間に流入し、前記ピストンが他方向に移動するときに、前記シリンダーとピストンとの間に高圧が形成されて、前記シリンダーとピストンとの間に入っているオイルが、前記オイル排出流路を通して吐出されるように、前記ピストンとシリンダーとに形成されたポンピング手段と、を備えていることを特徴とする。

前記オイル吸入流路は、前記シェルに入っているオイルに浸り、前記シリンダーブロックに装着されたオイルパイプと、前記オイルパイプと連通し、前記シリンダーブロックとの間にオイル通路を形成するオイルカバーと、前記オイル通路に流入したオイルが前記シリンダーブロックを通過するように前記シリンダーブロックに形成されたシリンダーブロック吸入流路と、前記シリンダーブロック吸入流路に流入したオイルが前記ポンピング手段の内側に吸い込まれるように前記シリンダーに形成されたシリンダー吸入流路と、を備えることを特徴とする。

前記オイル排出流路は、前記ポンピング手段内のオイルが排出されるように前記シリンダーに形成されたシリンダー排出流路と、前記シリンダー排出流路に流入したオイルが、前記シリンダーブロックを通して排出されるように前記シリンダーブロックに形成されたシリンダーブロック排出流路と、を備えることを特徴とする。

本発明のリニア圧縮機は、前記ピストンが一方向に移動するときに、前記ポンピング手段に形成された低圧によって前記オイル吸入流路の一側を開放し、前記低圧が解除されると、前記オイル吸入流路の一側を密閉するオイル吸入弁をさらに備えることを特徴とする。

本発明のリニア圧縮機は、前記ピストンが他方向に移動するときに、前記ポンピング手段に形成された高圧によって、前記オイル排出流路の一側を開放し、前記高圧が解除されると、前記オイル排出流路の一側を密閉するオイル吐出弁をさらに備えることを特徴とする。

前記ポンピング手段は、前記シリンダーの内周面に形成されたシリンダー段差部と、前記ピストンが一方向に移動するときに、前記シリンダー段差部との間に低圧を形成し、前記ピストンが他方向に移動するときに、前記シリンダー段差部との間に高圧を形成するように、前記ピストンの外周面に形成されたピストン段差部と、を備えることを特徴とする。

前記シリンダー段差部とピストン段差部は、傾斜部が対向するように形成されたことを特徴とする。
前記シリンダーの段差部前方の内径は、前記ピストンの段差部後方の外径よりも小さく形成されたことを特徴とする。
前記シリンダー段差部とピストン段差部は、前記ピストンが一方向に移動するときに円筒形空間を形成することを特徴とする。

本発明のリニア圧縮機は、オイルが収容されるシェルと、前記シェルに設けられたシリンダーブロックと、前記シリンダーブロックに設けられ、内周面に段差部が形成されたシリンダーと、前記シリンダーに直線往復運動可能に配置され、その直線往復運動時に、前記シリンダーの段差部との間にオイル吸入及び排出圧力を形成する段差部が形成されたピストンと、前記シリンダーの段差部とピストンの段差部との間に低圧が形成されると、前記シェルに入っているオイルが、前記シリンダーの段差部とピストンの段差部との間に吸い込まれるように形成されたオイル吸入流路と、前記シリンダーの段差部とピストンの段差部との間に高圧が形成されると、前記シリンダーの段差部とピストンの段差部との間に入っているオイルが、前記シリンダーブロックの外部に吐出されるように形成されたオイル排出流路と、前記オイル吸入流路の一側を開閉するオイル吸入弁と、前記オイル排出流路の一側を密閉するオイル吐出弁と、を備えていることを特徴とする。

本発明のリニア圧縮機は、ピストンの後退時に、シリンダーとピストンとの間に形成された低圧によってオイルが吸い込まれ、ピストンの前進時に、シリンダーとピストンとの間に形成された高圧によってオイルが排出されるため、オイルのポンピングのための構造が簡素化し、低コストとなる利点が得られる。

また、本発明のリニア圧縮機は、リニア圧縮部の下側の構造が簡素化するため、リニアモーターの端子部をリニア圧縮部の下側に配置することが可能になり、空間活用が容易となる利点が得られる。

また、本発明のリニア圧縮機は、ポンピング手段が、シリンダーの内周面に形成されたシリンダー段差部と、ピストンの外周面に形成されたピストン段差部とで構成されるために、その成形がしやすく、別途の取付工程が不必要なために作業工程が減るという利点が得られる。

以下、本発明の実施形態に従うリニア圧縮機について、添付図面を参照しつつ詳細に説明する。
図２は、本発明の一実施形態に従うリニア圧縮機のピストン後退時の断面図であり、図３は、本発明の一実施形態に従うリニア圧縮機のピストン前進時の断面図である。

本実施形態に従うリニア圧縮機は、図２及び図３に示すように、シェル５０の内側にリニア圧縮部６０が緩衝可能に設置される。
シェル５０は、上部が開放された下部シェル５１と、下部シェル５１の上側を覆うように装着される上部シェル５２とからなり、下部シェル５１と上部シェル５２との間に密閉空間が形成され、下部シェル５１の内側下部にはオイルＯが収容される。

シェル５０には、流体を吸入する吸入パイプ５３が貫設され、リニア圧縮部６０で圧縮された流体を吐出する吐出パイプ５４が貫設される。
リニア圧縮部６０は、下部シェル５１に設置されたダンパー５５に装着されて、振動可能に支持される。

リニア圧縮部６０は、シリンダー６２が設置されたシリンダーブロック６６と、流体吸入パイプ７２が備えられたバックカバー７４と、シリンダー６２に直線往復運動可能に配設され、シリンダー６２の内側に流体が吸い込まれるように流体吸入流路７８及び吸入ポート７９が形成されたピストン８０と、流体吸入流路７８を開閉するようにピストン８０に設置された吸入弁８２と、ピストン８０を直線往復運動させるリニアモーター８４と、ピストン８０との間に圧縮室Ｃを形成し、圧縮室Ｃ内の流体が、所定圧力以上に圧縮されると、圧縮された流体を吐出パイプ５４に吐出させる吐出弁アセンブリ９２と、を備えている。

シリンダー６２は、シリンダーブロック６６の中央に配設される。
バックカバー７４は、後述するステーターカバー１５２に締付ボルトなどの締付手段で装着される。

ピストン８０の後端には、リニアモーター８４と締付ボルトなどの締付手段で連結され、リニアモーター８４の駆動力が伝えられるフランジ部８１が設けられる。
吸入弁８２は、ピストン８０の先端面に締付ボルトで結合された弾性部材であって、圧縮室Ｃ及び吸入ポート７９の圧力差を用いて吸入ポート７９を開閉する。

リニアモーター８４は、シリンダーブロック６４に設置されたアウターコア８５と、アウターコア８５に設置されたボビン８６と、ボビン８６に巻回されたコイル８７と、アウターコア８５と一定のすき間をもってシリンダーブロック６４に設置されたインナーコア８８と、コイル８７から生成された電磁気力により直線往復運動するように、アウターコア８５とインナーコア８８との間に配置されたマグネット８９と、マグネット８９が装着され、ピストン８０のフランジ８１に結合されて、ピストン８０に直線運動力を伝達するマグネットフレーム９０と、を備えている。

吐出弁アセンブリ９２は、シリンダー６２の先端を開閉するための吐出弁９３と、吐出弁９３が吐出バネ９４にて弾性支持され、流体吐出穴９５が形成された内側吐出カバー９６と、内側吐出カバー９６との間に流路が形成された外側吐出カバー９７と、外側吐出カバー９７に装着され、吐出パイプ５４が連結される連結パイプ９８と、を備えている。

一方、リニア圧縮部６０は、シェル５０に入っているオイルがシリンダー６２とピストン８０との間に流入するようにオイル吸入流路１１０が備えられ、シリンダー６２とピストン８０との間のオイルＯが、リニア圧縮部６０の外側に排出されるようにオイル排出流路１２０が備えられ、ピストン８０の後退時には、図２に示すように、シリンダー６２とピストン８０との間に低圧を形成し、ピストン８０の前進時には、図３に示すように、シリンダー６２とピストン８０との間に高圧を形成するポンピング手段１３０が備えられる。

オイル吸入流路１１０は、シェル５０に入っているオイルＯに浸り、シリンダーブロック６４に装着されたオイルパイプ１１１と、オイルパイプ１１１と連通し、シリンダーブロック６４との間にオイル通路１１２が形成されたオイルカバー１１３と、オイル通路１１２に吸い込まれたオイルが、シリンダーブロック６４を通過するように、シリンダーブロック６４に形成されたシリンダーブロック吸入流路１１４と、シリンダーブロック吸入流路１１４に流入したオイルが、ポンピング手段１３０の内側に吸い込まれるように、シリンダー６２に形成されたシリンダー吸入流路１１５と、を備えている。

オイル排出流路１２０は、ポンピング手段１３０内のオイルＯが排出されるようにシリンダー６２に形成されたシリンダー排出流路１２１と、シリンダー排出流路１２１から排出されたオイルが、シリンダーブロック６６を通して排出されるようにシリンダーブロック６４に形成されたシリンダーブロック排出流路１２２と、を備えている。

ポンピング手段１３０は、シリンダー６２の内周面に形成されたシリンダー段差部１３１と、ピストン８０の後退時にシリンダー段差部１３１との間に低圧を形成し、ピストン８０の前進時にシリンダー段差部１３１との間に高圧を形成するように、ピストン８０の外周面に形成されたピストン段差部１３２と、を備えている。

シリンダー段差部１３１とピストン段差部１３２は、傾斜部が対向するように形成される。
シリンダー６２は、傾斜部前方の内径Ｄ1が、ピストン８０の傾斜部後方の外径Ｄ2よりも小さく形成される。

シリンダー段差部１３１とピストン段差部１３２とは、ピストン８０の後退時に円筒形の空間を形成する。
一方、リニア圧縮部６０は、ピストン８０の後退時に、ポンピング手段１３０に形成された低圧によってオイル吸入流路１１０の一側を開き、この低圧が解除されるときに、オイル吸入流路１１０の一側を密閉するオイル吸入弁１４０と、をさらに備える。

オイル吸入弁１４０は、シリンダーブロック６６に締付ボルトなどの締付手段で固定された弾性部材からなり、一部がたわみつつオイル吸入流路１１０、つまり、オイル通路１１２の入口を開く。

また、リニア圧縮部６０は、ピストン８０の前進時にポンピング手段１３０に形成された高圧によってオイル排出流路１２０の一側を開き、この高圧が解除されるときに、オイル排出流路１２０の一側を密閉するオイル吐出弁１５０をさらに備える。

オイル吐出弁１５０は、シリンダーブロック６６に締付ボルトなどの締付手段で固定された弾性部材からなり、一部がたわみつつオイル排出流路１２０、特に、シリンダーブロック排出流路１２２の出口を開く。

参照符号１５２は、アウターコア８５の背面を覆うように、アウターコア８５に締付ボルトなどの締付手段で結合されるステーターカバーである。
参照符号１５４は、バックカバー７２との間に第１のバネ１５６が配置され、ステーターカバー１５２との間に第２のバネ１５８が配置され、また、ピストン８０のフランジ８１に締付ボルトなどの締付手段で固定されるバネサポーターである。

参照符号１６０は、ピストン８０の後端側に設置されて、バックカバー７４の吸入パイプ７２に吸い込まれた流体を、ピストン８０の流体吸入流路７８に案内するとともに、騒音を低減する機能を担うマフラーである。

次に、上記のように構成された本発明の動作について説明する。
まず、コイル８７に電圧が印加されると、該コイル８７の周辺には磁場が形成され、この磁場との相互作用によってマグネット８９は直線往復運動する。このマグネット８９の直線往復運動は、マグネットフレーム９０を介してピストン８０に伝達され、ピストン８０がシリンダー６２で直線往復運動するようになる。

吸入弁８２と吐出弁９３は、ピストン８０の直線往復運動に伴う圧縮室Ｃ前後の圧力差によって開閉され、シェル５０内の流体は、バックカバー７４の流体吸入パイプ７２、マフラー１６０、ピストン８０の流体吸入流路７８及び吸入ポート７９を次々と通過した後に、圧縮室Ｃに流入し、続いてピストン８０によって圧縮された後に、吐出弁アセンブリ９２と吐出パイプ５４を次々と通過して吐出される。

一方、上記のようにピストン８０が直線往復運動し、シェル５０内の流体が吸入、圧縮、及び、吐出される間に、シェル５０の内側下部に入っているオイルＯは、ポンピング手段１３０内の圧力変化によってポンピング手段１３０に吸い込まれ、シリンダー６２とピストン８０との間を潤滑及び冷却した後に、リニア圧縮部６０の外部に排出される。

ポンピング手段１３０の圧力変化とそれによるオイルの供給過程については、下記の通りである。
図２に示すように、ピストン８０が後退すると、ピストン段差部１３２はシリンダー段差部１３１から遠ざかり、ピストン段差部１３２とシリンダー段差部１３１との間には低圧が形成され、この低圧によって、オイル吸入弁１４０は部分的にたわみつつオイル吸入流路１１０、つまり、オイル通路１１２の入口を開く一方で、オイル吐出弁１５０は、オイル排出流路１２０、つまり、シリンダーブロック排出流路１２２を密閉する。

一方、シェル５０の内側下部に入っているオイルＯは、ピストン段差部１３２とシリンダー段差部１３１との間に形成された低圧によって、オイルパイプ１１１、オイル通路１１２、シリンダーブロック吸入流路１１４、シリンダー吸入流路１１５を次々と通過した後に、ピストン段差部１３２とシリンダー段差部１３１と間の空間に流入して、シリンダー６２とピストン８０とを潤滑及び冷却する。

また、図３に示すように、ピストン８０が前進すると、ピストン段差部１３２は、シリンダー段差部１３１に近づき、ピストン段差部１３２とシリンダー段差部１３１との間には高圧が形成され、この高圧によって、オイル吸入弁１４０はオイル吸入流路１１０、つまり、前記オイル通路１１２の入口を密閉し、オイル吐出弁１５０は、一部がたわみつつオイル排出流路１２０、つまり、シリンダーブロック排出流路１２２を開く。

また、ピストン段差部１３２とシリンダー段差部１３１との空間に入っていたオイルは、ピストン段差部１３２とシリンダー段差部１３１との間に形成された高圧によって、シリンダー排出流路１２１とシリンダーブロック排出流路１２２を次々と通過してリニア圧縮部６０の外部に排出される。

一方、本発明は、上記の実施の形態に限定されず、ピストンの段差部が前方に、シリンダーの段差部が後方にそれぞれ配置され、かつ、該ピストンの段差部前方の外径がシリンダーの段差部後方の内径よりも大きく形成される構成にすることも可能であることは言うまでもない。

従来の技術によるリニア圧縮機を示す断面図である。 本発明の一実施形態に従うリニア圧縮機のピストン後退時の断面図である。 本発明の一実施形態に従うリニア圧縮機のピストン前進時の断面図である。

符号の説明

５０ シェル
５１ 下部シェル
５２ 上部シェル
５３ 吸入パイプ
５４ 吐出パイプ
６０ リニア圧縮部
６２ シリンダー
６４ シリンダーブロック
７８ 流体吸入流路
７９ 吸入ポート
８０ ピストン
８２ 吸入弁
８４ リニアモーター
９２ 吐出弁アセンブリ
１１０ オイル吸入流路
１１１ オイルパイプ
１１２ オイル通路
１１３ オイルカバー
１１４ シリンダーブロック吸入流路
１１５ シリンダー吸入流路
１２０ オイル排出流路
１２１ シリンダー排出流路
１２２ シリンダーブロック排出流路
１３０ ポンピング手段
１３１ シリンダー段差部
１３２ ピストン段差部
１４０ オイル吸入弁
１５０ オイル吐出弁

Claims (6)

1. オイルが収容されるシェルと、
   前記シェルに設けられたシリンダーブロックと、
   前記シリンダーブロックに設けられたシリンダーと、
   前記シリンダーに直線往復運動可能に配設されたピストンと、
   前記シェルに入っているオイルが、前記シリンダーとピストンとの間に流入するように形成されたオイル吸入流路と、
   前記シリンダーとピストンとの間に入っているオイルが、前記シリンダーブロックの外部に排出されるように前記シリンダーに形成されたオイル排出流路と、
   前記ピストンが一方向に移動するときに、前記シリンダーとピストンとの間に低圧が形成されて、オイルが、前記オイル吸入流路を通って前記シリンダーとピストンとの間に流入し、前記ピストンが他方向に移動するときに、前記シリンダーとピストンとの間に高圧が形成されて、前記シリンダーとピストンとの間に入っているオイルが、前記オイル排出流路を通して吐出されるように、前記ピストンとシリンダーとに形成されたポンピング手段と、を備えるリニア圧縮機において、
   前記ポンピング手段は、
   前記シリンダーの内周面に形成されたシリンダー段差部と、
   前記ピストンが一方向に移動するときに、前記シリンダー段差部との間に低圧を形成し、前記ピストンが他方向に移動するときに、前記シリンダー段差部との間に高圧を形成するように、前記ピストンの外周面に形成されたピストン段差部と、で構成され、
   前記シリンダー段差部とピストン段差部は、傾斜部が対向するように形成されたことを特徴とするリニア圧縮機。
2. 前記オイル吸入流路は、
   前記シェルに入っているオイルに浸り、前記シリンダーブロックに装着されたオイルパイプと、
   前記オイルパイプと連通し、前記シリンダーブロックとの間にオイル通路を形成するオイルカバーと、
   前記オイル通路に流入したオイルが前記シリンダーブロックを通過するように前記シリンダーブロックに形成されたシリンダーブロック吸入流路と、
   前記シリンダーブロック吸入流路に流入したオイルが前記ポンピング手段の内側に吸い込まれるように前記シリンダーに形成されたシリンダー吸入流路と、を備えることを特徴とする請求項１に記載のリニア圧縮機。
3. 前記オイル排出流路は、
   前記ポンピング手段内のオイルが排出されるように前記シリンダーに形成されたシリンダー排出流路と、
   前記シリンダー排出流路に流入したオイルが、前記シリンダーブロックを通して排出されるように前記シリンダーブロックに形成されたシリンダーブロック排出流路と、
   を備えることを特徴とする請求項１に記載のリニア圧縮機。
4. 前記ピストンが一方向に移動するときに、前記ポンピング手段に形成された低圧によって前記オイル吸入流路の一側を開放し、前記低圧が解除されると、前記オイル吸入流路の一側を密閉するオイル吸入弁をさらに備えることを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載のリニア圧縮機。
5. 前記ピストンが他方向に移動するときに、前記ポンピング手段に形成された高圧によって、前記オイル排出流路の一側を開放し、前記高圧が解除されると、前記オイル排出流路の一側を密閉するオイル吐出弁をさらに備えることを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載のリニア圧縮機。
6. 前記シリンダー段差部とピストン段差部は、前記ピストンが一方向に移動するときに円筒形空間を形成することを特徴とする請求項１に記載のリニア圧縮機。

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