JP4898476B2

JP4898476B2 - コンソールボックスのリッド開閉機構

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Publication number: JP4898476B2
Application number: JP2007025869A
Authority: JP
Inventors: 文俊佐藤
Original assignee: Inoac Corp
Current assignee: Inoac Corp
Priority date: 2007-02-05
Filing date: 2007-02-05
Publication date: 2012-03-14
Anticipated expiration: 2027-02-05
Also published as: JP2008189157A

Description

この発明は、コンソールボックスにおいて、物品収納部を画成したボックス本体に対して、リッドを姿勢変位可能に支持するリッド開閉機構に関するものである。

自動車では、乗員室における前部座席間(運転席と助手席との間)のフロアに、小間物を出入れ可能に収納し得るコンソールボックスを設置したものがある(例えば、特許文献１または特許文献２参照)。図８に示すように、コンソールボックス１１は、物品収納部１４を画成したボックス本体１２を主体とし、ボックス本体１２の上面に開口した物品収納部１４の開口部１４ａをリッド２０で塞ぐようになっている。リッド２０は、ボックス本体１２に対してヒンジ構造の開閉機構５０で支持される。そしてリッド２０は、乗員によるリッド２０の操作によって、開口部１４ａを閉成する閉成位置および該開口部１４ａを開放する開放位置に姿勢変位される。

前記コンソールボックス１１では、前部座席に座った乗員がリッド２０の前部を保持して後側へ引上げるように操作して、物品収納部１４の開口部１４ａが開放される。このようなコンソールボックス１１では、リッド２０を開放変位するにつれて、リッド２０を操作する位置が高くなるから操作し難くなる。このため、リッド２０の開放角度が大きくなる開放位置近傍では、力を余り入れなくても軽く操作できることが求められる。一方、リッド２０を開放位置から閉成位置に姿勢変位する場合には、リッド２０が自重により勢いよく閉まらないようにすることが求められる。すなわち、開閉機構５０は、リッド２０を姿勢変位可能に単に支持するだけではなく、リッド２０の開閉操作に要する力をリッド２０の姿勢に応じて適宜に変化し得ることが望まれている。

そこで、特許文献１のコンソールボックスの如く、リッドを支持するヒンジ構造の開閉機構にリッドを閉成方向に付勢する第１ばね部材およびリッドを開放方向に付勢する第２ばね部材を設けたものが提案されている。特許文献１の開閉機構では、第１ばね部材と第２ばね部材との付勢力のつり合い関係により、閉成位置と開放位置との間の中立位置に向けてリッドを付勢している。これにより、開放位置から中間位置までの間においては、第１ばね部材の付勢力によりリッドを閉成方向に付勢して閉成操作を補助している。そして、閉成位置から中間位置までの間においては、第２ばね部材の付勢力によりリッドを開放方向に付勢して開放操作を補助している。

また、特許文献２のリッドの開閉機構の如く、リッドをばねにより開放方向へ常時付勢する構造において、リッドの開放途中で該リッドと共に回動する扇形ギヤをロータリーダンパーの制動ギヤに咬合させる構成が提案されている。特許文献２のリッド開閉機構は、リッドの開放に際して、ばねの付勢力に抗してダンパーの制動力を作用させることで、開放位置近傍でばねの付勢力によるリッドの勢いを減速している。
特開２０００−２７２４２６号公報特開２００２−３３１８７５号公報

特許文献１の開閉機構では、第１ばね部材および第２ばね部材により常に中立位置へ向けてリッドが付勢されているから、開放位置でリッドの姿勢を保持することが難しい。しかも、リッドの開放に際して操作が行ない難い中立位置から開放位置の間では、リッドを閉成方向に付勢するので、更に開放操作が行ない難くなってしまう問題が指摘される。また、特許文献２の開閉機構では、リッドの閉成操作に関して何ら配慮されておらず、ばねに付勢力により常に開放方向に付勢されているので閉成操作が行ない難い。また、リッドのヒンジアームに設けた押圧部を扇形ギヤに当接させることで、扇形ギヤを開放途中から回動させる構成である。このため、リッドの開放途中に制動力が急に付加されるため、リッドの開放操作が行ない難くなる。更に、押圧部が扇形ギヤに当接した際に、リットががたついたり、騒音が発生する難点もある。

別の開閉機構として、リッドを支持するアームと該アームを軸支するヒンジ部との間に樹脂ワッシャを挟むことで、樹脂ワッシャとアームとの摩擦によりアームの姿勢変位を制動する構成もある。しかし、この開閉機構では、リッドの姿勢変位の全体に亘って制動されるから、リッドの操作性が損なわれてしまう弊害がある。また、樹脂ワッシャが経時的に摩耗するので、長期間に亘って制動力を作用させることが難しい。

すなわち本発明は、従来の技術に係るコンソールボックスのリッド開閉機構に内在する前記問題に鑑み、これらを好適に解決するべく提案されたものであって、リッドの操作性を損なうことなく、リッドの姿勢変位に際する質感を向上し得るコンソールボックスのリッド開閉機構を提供することを目的とする。

前記課題を克服し、所期の目的を達成するため、本願の請求項１に係る発明のコンソールボックスのリッド開閉機構は、
物品収納部を画成したボックス本体に対して支持したリッドを、該ボックス本体の一面に開口する物品収納部の開口部を閉成する閉成位置および開放する開放位置に姿勢変位させるコンソールボックスのリッド開閉機構において、
前記リッドに連結し、該リッドの開閉角度当たりの変位量が、該リッドの開放位置側より閉成位置側で大きくなるアームを有する四節リンクと、
前記アームの変位軌跡に沿って前記ボックス本体に設けられたガイド部と、
前記アームに設けられ、前記ガイド部に当接して該アームを制動するロータリーダンパとを備えていることを特徴とする。
請求項１に係る発明によれば、アームに、ボックス本体に設けたガイド部に当接させたロータリーダンパが設けられ、アームの変位量に応じてロータリーダンパの制動力が働く。これにより、ロータリーダンパとガイド部との当接下に、アームに連結したリッドの変位速度を調節し得る。アームは、リッドの開閉角度当たりの変位量がリッドの開放位置側より閉成位置側で大きくなる。すなわち、ロータリーダンパの制動力は、選択的に閉成位置側でアームに働き、リッドの閉成速度を適切に調節することができる。これに対し、リッドの開放位置側では、アームのリッドの開閉角度当たりの変位量が閉成位置側より小さいから、ロータリーダンパの制動力の影響が小さく、リッドの操作性を損なうことはない。

請求項２に係る発明では、前記四節リンクに、前記リッドから前記ボックス本体側へ向けて延出する支持アームと、前記ロータリーダンパが設けられ、一方の端部が前記ボックス本体に第１支点を介して回転可能に連結されて、他方の端部が前記支持アームに第２支点を介して回転可能に連結される第１アームと、一方の端部が前記ボックス本体に第３支点を介して回転可能に連結されて、他方の端部が前記支持アームに第４支点を介して回転可能に連結される第２アームとを備え、
前記第１アームにおける２つの支点間距離と前記支持アームにおける２つの支点間距離との和を、前記ボックス本体における２つの支点間距離と第２アームにおける２つの支点間距離との和より小さく設定したことを要旨とする。
請求項２に係る発明によれば、支点間距離を前記条件とすることで、閉成位置側におけるリッドの開閉角度当たりの第１アームの変位量が開放位置側と比べて大きくすることができる。

請求項３に係る発明では、前記リッドの閉成位置で前記４つの支点を結んだ線分がなす四角形において、前記第１アームにおける２つの支点を通る線分と前記支持アームにおける２つの支点を通る線分とがなす内角を、１８０°より小さく設定したことを要旨とする。
請求項３に係る発明によれば、閉成位置側と開放位置側との間で、リッドの開閉角度当たりの第１アームの変位量の差を大きくすることができる。

請求項４に係る発明では、前記リッドの閉成位置で前記４つの支点を結んだ線分がなす四角形において、前記ボックス本体における２つの支点を通る線分と前記第１アームにおける２つの支点を通る線分とがなす外角を、ボックス本体における２つの支点を通る線分と前記第２アームにおける２つの支点を通る線分とがなす内角以上に設定したことを要旨とする。
請求項４に係る発明によれば、リッドの開放位置において、ボックス本体側への変位量を大きくすることができ、リッドにおけるボックス本体からの突出量を抑えることができる。

本発明に係るコンソールボックスのリッド開閉機構によれば、リッドの開閉において、リッドの姿勢に応じてリッドの変位速度を調節できるから、リッドを円滑に開閉操作することができる。特に、リッドの閉成において、物品収納部の開口部を閉成する閉成位置側でリッドを制動しつつ変位し得る。従って、リッドのボックス本体への衝突を防ぎ、リッドの開閉の質感を向上することができる。

次に、本発明に係るコンソールボックスのリッド開閉機構につき、好適な実施例を挙げて、添付図面を参照して以下に説明する。なお、説明の便宜上、図８に示したコンソールボックスの構成要素と同一の要素については、同一の符号を使用する。また、実施例のコンソールボックスにおいて前後とは、車両に設置した際の車両の前後方向を基準として指称する。

実施例に係るコンソールボックスは、乗員室における前部座席間のフロアに設置される。図１〜図６に示すように、コンソールボックス１０は、小間物を収納し得る物品収納部１４を備えたボックス本体１２と、このボックス本体１２の上部に配設したリッド２０と、このリッド２０をボックス本体１２に対して支持する開閉機構(リッド開閉機構)３０とから構成される。リッド２０は、物品収納部１４の開口部１４ａを閉成する位置(閉成位置)と、開口部１４ａを開放する位置(開放位置)との間で開閉機構３０により姿勢変位される(図２または図６参照)。なおリッド２０は、閉成位置でボックス本体１２の上面に載置した略水平姿勢となり、開放位置でボックス本体１２の上面から離間して立てた姿勢となる。

コンソールボックス１０は、リッド２０の後部を回動側として、リッド２０の前部を乗員が操作することで開口部１４ａを開閉するよう構成される(図１参照)。すなわち、リッド２０は、乗員が乗員室の後方へ操作して閉成位置から開放位置へ姿勢変位し、乗員が乗員室の前方へ操作して開放位置から閉成位置へ姿勢変位させる。また、リッド２０の前後とは、閉成位置における前後を基準として説明し、リッド２０の開放位置では、リッド２０の前部が後部より上方に位置する。なお、各図面では、ボックス本体１２とリッド２０との境界部分を明確に表示するため、若干の隙間を有した状態で表示してある。

ボックス本体１２は、乗員室に臨んで外部意匠面を形成するアウター部材１６と、このアウター部材１６の内部に設置されたインナー部材１８とから構成される(図２または図３参照)。インナー部材１８は、上方に開口する物品収納部１４を画成する箱状の部材である。インナー部材１８は、上端部をアウター部材１６の上部に開放した開口に整合させた状態で配設される。すなわち、アウター部材１６およびインナー部材１８の上部開口が、物品収納部１４の開口部１４ａとなる。またインナー部材１８は、各外側壁面１８ａをアウター部材１６における対応の内側壁面１６ａから所定間隔離間させた状態で設置される。アウター部材１６とインナー部材１８との間には、空間部１２ａ,１２ａが画成され、これらの空間１２ａ,１２ａが開閉機構３０を構成する部材の収納スペースとして機能する(図３参照)。なお、アウター部材１６の上面には、スリット状の挿通口１２ｃが開口部１４ａを挟んで左右に夫々形成されている。

リッド２０は、前記開口部１４ａを閉成し得る形状・サイズに形成した部材である。リッド２０は、本体部分となる芯材２２と、この芯材２２の外面に配設したウレタン等の弾力部材２４と、この弾力部材２４を被覆する表皮材２６とから構成される(図２または図３参照)。また、リッド２０の前部下面には、下方(リッド２０の閉成位置においてボックス本体１２に臨む側)へ向けて延出する鉤状の係止部２８が設けられている。コンソールボックス１０では、係止部２８をボックス本体１２の対応位置に設けた係止受部１２ｂに係止することで、リッド２０がボックス本体１２に対して閉成位置で保持される。なお、リッド２０には、開閉操作時に指先を掛ける操作部２２ａが芯材２２の前端部に設けられている。

図２に示すように、開閉機構３０は、リッド２０に連結した支持アーム３２と、この支持アーム３２とボックス本体１２とを連結する第１アーム３４および第２アーム３６とを備えている。また、開閉機構３０は、リッド２０の開閉速度を調節する手段(調節手段)として、ボックス本体１２に設けたラック(ガイド部)３８と、このラック３８に噛合する出力部としてのギヤ４０ａを有するロータリーダンパ４０とを備えている(図４参照)。図３に示すように、コンソールボックス１０では、支持アーム３２、第１アーム３４、第２アーム３６、ラック３８およびロータリーダンパ４０からなる開閉機構３０が、物品収納部１４を挟んで左右両側に１組ずつ配設されている。ここで、左右の開閉機構３０は、何れも同一の構成であるから、同一部材には同一符号を付して説明する。

図２に示すように、支持アーム３２は、リッド２０の後部下面からボックス本体１２側へ向けて延出する板状の部材である。支持アーム３２は、略中間部分が屈曲した略「へ」字形の本体部３２ａと、この本体部３２ａに一体形成された突片３２ｂを備え、全体として略「Ｙ」字形を呈する。支持アーム３２は、本体部３２ａの上端部(一端部)が芯材２２における下面の側端部に固定される。本体部３２ａは、延出端部がリッド２０の下面から離間してボックス本体１２側へ延出し、この延出端側が第１アーム３４および第２アーム３６の下端部(他方の端部)に連結される。具体的には支持アーム３２は、リッド２０の閉成位置において、本体部３２ａがリッド２０の下面から下方に延出して後方へ向けて屈曲し、延出端部がリッド２０への固定部分より後側に位置している。また突片３２ｂは、本体部３２ａの屈曲部位近傍から下方に突出形成される。また、本体部３２ａの上端部は、前記挿通口１２ｃを介してボックス本体１２の空間部１２ａから上方に突出してリッド２０の後部に固定される。支持アーム３２は、リッド２０の姿勢変位により本体部３２ａが挿通口１２ｃに沿って移動する。そして、突片３２ｂは、リッド２０の開放位置で挿通口１２ｃに位置して、該挿通口１２ｃを塞ぐ蓋として機能する(図６参照)。

図２に示すように、第１アーム３４は、「Ｉ字形」を呈する板状の部材である。第１アーム３４は、上端部(一方の端部)がインナー部材１８の外側壁面１８ａに固定された支持板４２に対して第１支点Ａを介して回転可能に支持される。また、第１アーム３４は、下端部(他方の端部)が本体部３２ａの延出端部側に位置する第２支点Ｂを介して支持アーム３２に回転可能に連結される。第２支点Ｂは、リッド２０の閉成位置において、第１支点Ａの下方に配置される(図２参照)。なお、支持板４２は、インナー部材１８の外側壁面１８ａにおける後部上側に配置されている。

図２に示すように、第２アーム３６は、上部に屈曲部を有する略「ヘ字形」を呈する板状の部材であって、第１アーム３４の後方に配置されている。第２アーム３６は、上端部(一方の端部)が第３支点Ｃを介して支持板４２に対し回転可能に支持される。第３支点Ｃは、ボックス本体１２において、第１支点Ａから後方に離間した位置に配置される。また、第２アーム３６は、下端部(他方の端部)が本体部３２ａの延出端部に対して第４支点Ｄを介して支持アーム３２に回転可能に連結される。第４支点Ｄは、リッド２０の閉成位置で第２支点Ｂよりも本体部３２ａにおけるリッド２０への固定部分から離間する後方に配置される。第４支点Ｄは、リッド２０の閉成位置において、第３支点Ｃの下方に配置される(図２参照)。そして、第２アーム３６は第１アーム３４より長尺に設定されて、第３支点Ｃおよび第４支点Ｄを結ぶ線分ＣＤが、第１支点Ａおよび第２支点Ｂを結ぶ線分ＡＢより長く設定されている。

実施例では、第１支点Ａと第３支点Ｃとが、支持板４２において略同一高さ位置に設けられると共に、リッド２０の閉成位置において第４支点Ｄは第２支点Ｂより下方に位置している(図２参照)。また、リッド２０の閉成位置において、第１支点Ａおよび第２支点Ｂを結ぶ線分ＡＢと第３支点Ｃおよび第４支点Ｄを結ぶ線分ＣＤとは平行な関係にあって、これら線分ＡＢおよび線分ＣＤがリッド２０の下面に直交するようになっている。このように、開閉機構３０では、第１アーム３４および第２アーム３６で支持アーム３２をボックス本体１２に対して姿勢変位可能に保持する四節リンク３１が構成される。

各支点Ａ,Ｂ,Ｃ,Ｄにおいて、支持アーム３２に対して第１アーム３４および第２アーム３６を連結する手段や、ボックス本体１２に対して第１アーム３４および第２アーム３６を連結する手段としては、一方に対して他方が回転可能に保持されるものであればよい。すなわち、各支点Ａ,Ｂ,Ｃ,Ｄにおける連結手段としては、軸と軸孔(軸受)との軸支関係、あるいは凸部と凹部との枢支関係等の適宜の手段を採用し得る。

開閉機構３０では、第１アーム３４と第２アーム３６とが、互いの回動軌跡上に位置するように配置されている(図３参照)。また第２アーム３６は、リッド２０の閉成位置において、屈曲部の内側を前方に臨ませた状態で配設される。第２アーム３６の屈曲部は、リッド２０の開放位置で第１アーム３４の下端部に当接して、第１アーム３４の回動変位を規制するストッパ部３６ａとして機能する(図４参照)。

ラック３８は、第１支点Ａを中心とする第１アーム３４の変位軌跡に沿ってインナー部材１８の外側壁面１８ａに略四半円弧状に一体形成されて、歯部３８ａが第１支点Ａ側に設けられている。ロータリーダンパ４０は、第１アーム３４に設けられる。このロータリーダンパ４０には、インナー部材１８の外側壁面１８ａに向けて突出した回転軸(図示せず)の先端にギヤ４０ａが配設されている。ここで、ロータリーダンパ４０は、第１支点Ａから離間して、第２支点Ｂに近接する側に設置されている。またギヤ４０ａは、リッド２０の閉成位置および開放位置の変位全体に亘って、ラック３８の歯部３８ａに噛合する。ギヤ４０ａは、第１アーム３４の回動変位につれて、ロータリーダンパ４０に制動されたもとでラック３８に沿って回転するよう構成される。ロータリーダンパ４０は、ギヤ４０ａの角速度の大小に応じてギヤ４０ａの回転に対して所要の制動力を作用させ、ギヤ４０ａの回転速度を抑制するものである。すなわち、第１アーム３４の単位時間当たりの変位量が大きくなって、ラック３８上を転動するギヤ４０ａの角速度が大きくなるにつれて、ギヤ４０ａに対するロータリーダンパ４０の制動力が大きくなる。この際、第１アーム３４の変位速度が低減される。

図４に示すように、開閉機構３０では、第１アーム３４における第１支点Ａおよび第２支点Ｂの２つの支点間距離Ｌ_ＡＢと、支持アーム３２における第２支点Ｂおよび第４支点Ｄの２つの支点間距離Ｌ_ＢＤとの和が、ボックス本体１２の第１支点Ａおよび第３支点Ｃの２つの支点間距離Ｌ_ＡＣと、第２アーム３６における第３支点Ｃおよび第４支点Ｄの２つの支点間距離Ｌ_ＣＤの和より小さく設定される(Ｌ_ＡＢ＋Ｌ_ＢＤ＜Ｌ_ＡＣ＋Ｌ_ＣＤ)。これらの支点間距離の関係は、開閉機構３０が４節リンクとして成立して、リッド２０の変位軌跡を決定するための条件である。また支点間距離の関係は、リッド２０に作用するロータリーダンパ４０の制動力も規定する。この条件により、リッド２０は、閉成位置から開放位置に変位するにつれて、後部がボックス本体１２の後側において下方へ向けて落ち込むように姿勢変位するように設定される。

図４に示すように、開閉機構３０では、リッド２０の閉成位置で４つの支点Ａ,Ｂ,Ｃ,Ｄを結んだ線分がなす四角形ＡＢＣＤにおいて、第１アーム３４における２つの支点Ａ,Ｂを通る線分ＡＢと支持アーム３２における２つの支点Ｂ,Ｄを通る線分ＢＤとがなす内角γが、１８０°より小さく設定される。内角γの条件は、リッド２０の姿勢変位に際して、リッド２０における後側へのスライド変位量を規定すると共に、リッド２０に作用するロータリーダンパ４０の制動力の範囲を規定するものである。前記支点間距離および内角の条件下に、開閉機構３０は、線分ＡＢと線分ＢＤとが一直線上に並ぶ四節リンク３１の位置関係(角ＡＢＤ＝１８０°)で、第２アーム３６の回転変位の方向が切替わる(図５参照)。このときを、第２アーム３６の転換点と云う。

リッド２０の開閉の過程で第２アーム３６は、リッド２０の閉成位置(図２参照)から前記転換点(図５参照)の間(リッド２０の閉成位置側：γ≦角ＡＢＤ＜１８０°)において、第１アーム３４と同一方向に回動変位する。そして、第１アーム３４と第２アーム３６とが同一方向に回動変位する間は、リッド２０の開閉角度当たりの第１アーム３４の変位量が、リッド２０の開放位置側での変位量と比べて大きくなる(図７参照)。

リッド２０の開閉の過程で第２アーム３６は、リッド２０の開放位置(図６参照)から前記転換点(図５参照)の間(リッド２０の開放位置側：角ＡＢＤ＞１８０°)において、第１アーム３４と反対方向に回動変位する。第１アーム３４と第２アーム３６とが反対方向に回動変位する間は、リッド２０の開閉角度当たりの第１アーム３４の変位量が、リッド２０の閉成位置側での変位量よりも小さくなる(図７参照)。なお、開閉機構３０では、リッド２０の開放位置から第２アーム３６の転換点に向かうにつれて、リッド２０の開閉角度当たりの第１アーム３４の変位量が漸次大きくなる。第２アーム３６の転換点を越えてリッド２０の閉成位置までの間では、第１アーム３４の変位量が加速度的に大きくなる(図７参照)。このように、リッド２０の閉成位置と第２アーム３６の転換点との間で、ロータリーダンパ４０の制動力が大きく作用するよう設定される。これに対し、第２アーム３６の転換点とリッド２０の開放位置との間で、ロータリーダンパ４０の制動力が小さくなるように設定される。

図４に示すように、開閉機構３０では、リッド２０の閉成位置で前述した４つの支点Ａ,Ｂ,Ｃ,Ｄを結んだ線分がなす四角形ＡＢＣＤにおいて、ボックス本体１２における２つの支点Ａ,Ｃを通る線分ＡＣと第１アーム３４における２つの支点Ａ,Ｂを通る線分ＡＢとがなす外角αを、線分ＡＣと第２アーム３６における２つの支点Ｃ,Ｄを通る線分ＣＤとがなす内角β以上(α≧β)に設定するのが好適である。なお、実施例では、α＝βに設定されている。外角αと内角βとの関係は、リッド２０の姿勢変位に際して、開放位置でのリッド２０の下方への落ち込み変位量を規定するものである。すなわち、外角αが内角βより小さい場合(α＜β)と比べて、実施例の如く外角αが内角β以上の場合(α≧β)では、リッド２０の開放位置において、リッド２０の下方への落ち込み変位量が大きくなる。

〔実施例の作用〕
次に、実施例に係るコンソールボックス１０の開閉機構３０の作用について説明する。リッド２０の閉成位置から第２アーム３６の転換点を越えるまでの間は、リッド２０の開放角度当たりの第１アーム３４の変位量が、リッド２０の開放位置側の変位量と比べて大きい。この際、ラック３８に噛合したギヤ４０ａの角速度が大きくなり、ギヤ４０ａに対してロータリーダンパ４０の制動力が大きく働く。すなわち、ロータリーダンパ４０によりギヤ４０ａの回転が抑えられるので、第１アーム３４が制動される。しかし、リッド２０の閉成位置から第２アーム３６の転換点を越えるまでの間は、リッド２０のボックス本体１２に対する開放角度が小さい(図５参照)。このため、乗員はリッド２０に対して無理なく力をかけることができ、ロータリーダンパ４０の制動力がリッド２０の開放に際して妨げになることはない。

リッド２０の開放に際して、第２アーム３６の転換点を越えてからリッド２０の開放位置までの間は、リッド２０の開放角度当たりの第１アーム３４の変位量が、リッド２０の閉成位置側の変位量と比べて小さくなる。すなわち、ラック３８に噛合したギヤ４０ａの角速度が小さくなるので、リッド２０の開放変位に対して作用するロータリーダンパ４０の制動力が限定的になる。従って、リッド２０は、開放角度が大きくなるにつれて前部の位置が高くなって操作し難くなるが、第２アーム３６の転換点から開放位置までの間は制動力が小さいから、ロータリーダンパ４０を設けることでリッド２０の操作性を損なうことはない。

リッド２０の閉成に際して、リッド２０の開放位置から第２アーム３６の転換点までの間は、第１アーム３４と第２アーム３６とが反対方向に回動変位するから、リッド２０の閉成角度当たりの第１アーム３４の変位量が小さく、ギヤ４０ａの角速度も小さくなる。すなわち、リッド２０の閉成変位に対して作用するロータリーダンパ４０の制動力が限定的になる。従って、ロータリーダンパ４０の制動力が小さく、リッド２０の操作位置が高くなる開放位置側であっても、閉成操作を容易に行なうことができる。

リッド２０の閉成に際して、第２アーム３６の転換点からリッド２０の閉成位置までの間は、第１アーム３４および第２アーム３６が同一方向へ回動変位する。これにより、リッド２０の閉成角度当たりの第１アーム３４の変位量は、リッド２０の開放位置側の変位量と比べて大きくなる。すなわち、ラック３８に噛合するギヤ４０ａの角速度が大きくなるから、ギヤ４０ａに対してロータリーダンパ４０の制動力が大きく働き、ギヤ４０ａの回転が抑えられるので、第１アーム３４が制動される。従って、第２アーム３６の転換点からリッド２０の閉成位置までの間では、ロータリーダンパ４０が第１アーム３４の回動抵抗となることで、リッド２０の閉成変位を制動してゆっくりと閉成させることができる。

このように、開閉機構３０では、各支点Ａ,Ｂ,Ｃ,Ｄの支点間距離をＬ_ＡＢ＋Ｌ_ＢＤ＜Ｌ_ＡＣ＋Ｌ_ＣＤに設定すると共に内角γ＜１８０°に設定することで、第１アーム３４が不等速で回動変位される。これを利用して、リッド２０の姿勢変位に際して閉成位置に近い領域だけ選択的に該ダンパ４０の制動力を働かせることができる。これにより、リッド２０の閉成に際して、乗員がリッド２０を離してもリッド２０がボックス本体１２の上面に勢いよく衝突することを回避でき、騒音や破損等の発生を防ぐことができる。また閉成時に、リッド２０をロータリーダンパ４０の制動力で支持し得るので、乗員への負担が少なくなり、リッド２０の操作性を向上し得る。しかも、リッド２０の操作が行ない難くなる開放位置近傍では、ロータリーダンパ４０の制動力は小さくなるから、リッド２０の操作性を損なうことはない。

開閉機構３０において、ロータリーダンパ４０のギヤ４０ａは、第１アーム３４の変位の全体に亘ってラック３８に噛合する構成とし、リッド２０に対するロータリーダンパ４０による制動力は連続的に変化するから、リッド２０が滑らかに姿勢変位する。しかも、開閉機構３０では、従来例で説明した如くギヤ４０ａがリッド２０の姿勢変位途中でラック３８に噛合する構成とは異なり、ラック３８とギヤ４０ａとの噛合時の衝撃、音の発生、あるいは著しい操作性の変化を防ぐことができる。このように、開閉機構３０によれば、リッドを容易に操作できる。更に開閉機構３０は、音の発生、衝撃あるいはがたつき等はなく連続的に滑らかに姿勢変位するようにリッド２０を支持するので、リッド２０の姿勢変位に高い質感を与えることができる。

開放位置へ姿勢変位したリッド２０は、ボックス本体１２の後側へ沈み込むようになるため、該リッド２０の前部の高さが、図８に例示したヒンジ構造の開閉機構の場合よりもかなり低くなる(図６参照)。従って、操作部２２ａを把持しながらの開閉操作を行なうに際し、上体を捻る度合がかなり軽減されて無理な姿勢を強いられることはなくなり、リッド２０の開閉操作を容易に行ない得る。

(変更例)
前述した実施例は、以下の如く変更することも可能である。
(１)実施例では、調節手段として、ラックと、このラックに噛合するギヤを有するロータリーダンパとから構成している。しかしこれに限定されず、歯部を有していない平坦なガイド部と、このガイド部に沿って転動する摩擦車を有するロータリーダンパとから調節手段を構成してもよい。
(２)実施例のリッドは、弾力部材および表皮材を配設することで触感向上および質感向上が図られ、閉成位置に保持されている状態で前部座席を利用する乗員のアームレストとして機能する。但し、単に蓋として機能するものであってもよく、リッドは、アームレスト機能を有する必要がない場合は、前述した芯材だけで構成される場合もある。
(３)実施例では、インナー部材にラックを一体形成する構成であるが、支持板にラックを設けることで、開閉機構全体を単一のユニットとして構成してもよい。
(４)実施例のロータリーダンパは、リッドの開放方向および閉成方向の何れも制動力が働くものであるが、リッドの閉成方向にのみ制動するものであってもよい。
(５)開閉機構では、４つ支点間距離のＬ_ＡＢ＋Ｌ_ＢＤ＜Ｌ_ＡＣ＋Ｌ_ＣＤの関係を維持したまま、各支点間距離や、支点同士を結んだ線分がなす角度等を変更することで、リッドの開閉態様を変更することが可能である。例えば、開閉機構において、内角γ≧１８０°の関係で四節リンクを設定してもよい。また開閉機構において、外角αと内角βとをα＜βの関係で設定してもよい。この変更例の開閉機構によれば、実施例の開閉機構と比較してリッドの下方への落ち込み変位量が小さくなるが、図８で例示したヒンジ構造の開閉機構を採用した場合と比較すると、リッドのボックス本体上面からの突出量を抑えることができる。

実施例に係るコンソールボックスのリッド開閉機構を示す側断面図である。実施例のリッド開閉機構を備えるコンソールボックスを一部を切欠いて示す側面図であって、リッドを閉成位置に保持した状態を示す。図２のIII−III線断面図。実施例の開閉機構の第１アームおよび第２アームを示す動作説明図である。実施例のリッド開閉機構を備えるコンソールボックスを一部を切欠いて示す側面図であって、第２アームが転換点に位置した状態を示す。実施例のリッド開閉機構を備えるコンソールボックスを一部を切欠いて示す側面図であって、リッドを開放位置で保持した状態を示す。実施例のリッド開閉機構において、リッドの開閉角度と第１アームの角速度との関係を示すグラフ図である。従来のヒンジによる開閉機構を採用したコンソールボックスを、リッドを開放した状態で一部切欠いて示す側面図である。

符号の説明

１２ボックス本体，１４物品収納部，１４ａ開口部，２０リッド，
３２支持アーム，３４第１アーム，３６第２アーム，３８ラック(ガイド部)，
４０ロータリーダンパ，４０ａ出力部(ギヤ)，Ａ第１支点，Ｂ第２支点，
Ｃ第３支点，Ｄ第４支点，Ｌ_ＡＢ第１アームにおける２つの支点間距離，
Ｌ_ＢＤ支持アームにおける２つの支点間距離，
Ｌ_ＡＣボックス本体における２つの支点間距離，
Ｌ_ＣＤ第２アームにおける２つの支点間距離，
ＡＢ第１アームにおける２つの支点を通る線分，
ＡＣボックス本体における２つの支点を通る線分，
ＢＤ支持アームにおける２つの支点を通る線分，
ＣＤ第２アームにおける２つの支点を通る線分，
ＡＢＣＤリッドの閉成位置で４つの支点を結んだ線分がなす四角形，
α 外角，β 内角，γ 内角

Claims

物品収納部を画成したボックス本体に対して支持したリッドを、該ボックス本体の一面に開口する物品収納部の開口部を閉成する閉成位置および開放する開放位置に姿勢変位させるコンソールボックスのリッド開閉機構において、
前記リッドに連結し、該リッドの開閉角度当たりの変位量が、該リッドの開放位置側より閉成位置側で大きくなるアームを有する四節リンクと、
前記アームの変位軌跡に沿って前記ボックス本体に設けられたガイド部と、
前記アームに設けられ、前記ガイド部に当接して該アームを制動するロータリーダンパとを備えている
ことを特徴とするコンソールボックスのリッド開閉機構。
前記四節リンクは、前記リッドから前記ボックス本体側へ向けて延出する支持アームと、前記ロータリーダンパが設けられ、一方の端部が前記ボックス本体に第１支点を介して回転可能に連結されて、他方の端部が前記支持アームに第２支点を介して回転可能に連結される第１アームと、一方の端部が前記ボックス本体に第３支点を介して回転可能に連結されて、他方の端部が前記支持アームに第４支点を介して回転可能に連結される第２アームとを備え、
前記第１アームにおける２つの支点間距離と前記支持アームにおける２つの支点間距離との和を、前記ボックス本体における２つの支点間距離と第２アームにおける２つの支点間距離との和より小さく設定した請求項１記載のコンソールボックスのリッド開閉機構。
前記リッドの閉成位置で前記４つの支点を結んだ線分がなす四角形において、前記第１アームにおける２つの支点を通る線分と前記支持アームにおける２つの支点を通る線分とがなす内角を、１８０°より小さく設定した請求項２記載のコンソールボックスのリッド開閉機構。
前記リッドの閉成位置で前記４つの支点を結んだ線分がなす四角形において、前記ボックス本体における２つの支点を通る線分と前記第１アームにおける２つの支点を通る線分とがなす外角を、ボックス本体における２つの支点を通る線分と前記第２アームにおける２つの支点を通る線分とがなす内角以上に設定した請求項２または３記載のコンソールボックスのリッド開閉機構。