JP4811200B2 - 電動圧縮機 - Google Patents
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Description
また、潤滑油が放熱する時間が長いため、圧縮機構部への吸入冷媒ガスが加熱され圧縮効率が低下するという問題もある。特にCO2冷媒においては加熱度が大きく性能低下が懸念された。
更には、電動機室内の潤滑油溜りの油面が変動し易く、電動機の回転子の撹拌抵抗が増し、電力増加を招くという問題がある。
請求項1に記載の電動圧縮機は、容器11内に、主軸40を回転駆動する電動機部30と、主軸40が連結された可動部材22が作動することで、吸入部26を介して圧縮室25へ導入された冷媒を圧縮する圧縮機構部20と、主軸40の電動機部側を回転可能に軸支する副軸受部60と、主軸40の圧縮機構部側を回転可能に軸支する主軸受部50と、容器11内の電動機部30に設けられた低圧側油溜り19と、圧縮機構部20の吐出室27内に設けられる高圧側貯油室29とを備えていて、高圧側から主軸受部50にオイルを強制的に圧送するものにおいて、主軸受部50に圧縮機構部20の吸入部26へと開口されている主軸受側オイル通路51,43を設けるともに、主軸40内にオイル通路41を形成し、副軸受部60にも高圧側からオイルが圧送されるようにしており、かつ副軸受部60には低圧側油溜り19へと開口されている副軸受側オイル通路61,45が設けられていて、副軸受部60から低圧側油溜り19へと流れる流路抵抗の方が、主軸受部50から吸入部26へと流れる流路抵抗よりも大きくしたものである。これにより、高温のオイルが多量に電動機部30の低圧側油溜り19に流入することがなくなり、電動機の冷却が阻害されることが阻止される。また、低圧側油溜り19へのオイル流入量が少なくなることから油面の変動を抑制することができ、電動機の消費電力増加およびオイル切れを防止できる。また、主軸受部50及び副軸受部60の両者に圧力差によってオイルを供給できる。さらに、低圧側油溜り19への高温オイルの流入を最低限にして、電動機の加熱を低減している。また、オイルが放熱する時間も短くすることができ、吸入冷媒ガスを加熱し圧縮性能が低下することを抑制できる。
請求項4の電動圧縮機は、冷媒としてCO2を使用したものであり、このCO2は加熱による吸入ガスの密度低下の影響が大きいので、本発明のように吸入ガスの加熱を低減することができる電動圧縮機は特に有効である。
固定スクロール部材23及び旋回スクロール部材22には、高圧側貯油室29内のオイルを旋回スクロール部材22のボス部22c内の底部へと導入する給油通路70が形成されている。この給油通路70には絞り部71が設けられている。ボス部22c内の底部に達したオイルは、一部はシャフト40内のオイル通路41を副軸受部60側の端部から、低圧側油溜り19へと回収される。
まず圧縮機構部30作動により、外部の冷凍サイクル系から吸入パイプ15から圧縮機構部20の吸入部26内に低圧の冷媒と低温のオイルの混合ガスが流入する。なお、吸入パイプ15から流入する冷媒は原則として気体である。この混合ガスは、圧縮機構部20の作動室25内に入り圧縮された後に吐出口23cから吐出室27内に吐出される。なお、吸入部26内の混合ガスの一部は、センタケーシング21の連通孔21aを通って低圧側密閉空間S内に流入する。
以上説明したように本発明では、主軸受部を潤滑したオイルを圧縮機構側に戻すようにし副軸受部潤滑のためのオイルのみを電動機室へ落下させ、電動機部の低圧側油溜りに多量の高温オイルが流入するのを低減することによって、電動機の冷却が阻害されることが防止できる。また、圧縮機構部への吸入ガスの加熱も低減でき、圧縮効率の低下も防止できる。更に低圧側油溜りの油面の上昇も防止でき、回転子がオイルを撹拌することがなく、消費電力を低減できる。
11 外郭ハウジング(密閉容器)
17 支持部材
19 低圧側油溜め
20 圧縮機構部
21 センタケーシング
22 旋回スクロール部材(可動部材)
23 固定スクロール部材
24 後部ケーシング
25 作動室(圧縮室)
26 吸入部
27 排気室
28 オイル分離機構
29 高圧側貯油室
30 電動機部
31 回転子
32 固定子
40 シャフト(主軸)
41 オイル通路
43 主溝(主軸受側オイル通路)
45 副溝(副軸受側オイル通路)
50 主軸受部
51 主軸受側オイル通路
60 副軸受部
61 副軸受側オイル通路
70 給油通路
80 流出防止部
Claims (5)
- 容器(11)内に、
主軸(40)を回転駆動する電動機部(30)と、
前記主軸(40)が連結された可動部材(22)が作動することで、吸入部(26)を介して圧縮室(25)へ導入された冷媒を圧縮する圧縮機構部(20)と、
前記主軸(40)の電動機部側を回転可能に軸支する副軸受部(60)と、
前記主軸(40)の圧縮機構部側を回転可能に軸支する主軸受部(50)と、
前記容器(11)内の前記電動機部(30)に設けられた低圧側油溜り(19)と、
前記圧縮機構部(20)の吐出室(27)内に設けられる高圧側貯油室(29)と、
を備えていて、前記主軸受部(50)に高圧側からオイルを強制的に圧送する電動圧縮機(10)において、
前記主軸受部(50)には、前記圧縮機構部(20)の前記吸入部(26)へと開口されている主軸受側オイル通路(51,43)が形成されており、また
前記主軸(40)内にオイル通路(41)が形成されていて、前記副軸受部(60)にも高圧側からオイルが圧送されるようになっており、かつ
前記副軸受部(60)には、前記低圧側油溜り(19)へと開口されている副軸受側オイル通路(61,45)が設けられていて、前記副軸受部(60)から前記低圧側油溜り(19)へと流れる流路抵抗の方が、前記主軸受部から前記吸入部(26)へと流れる流路抵抗よりも大きいことを特徴とする電動圧縮機。 - 前記主軸受側オイル通路(43)の断面積が、前記副軸受側オイル通路(45)の断面積よりも大きいことを特徴とする請求項1に記載の電動圧縮機。
- 前記圧縮機構部(20)は、前記可動部材(22)が旋回スクロール部材(22)であって固定スクロール部材(23)との間で圧縮室(25)を形成するスクロール型圧縮機構部であることを特徴とする請求項1又は2に記載の電動圧縮機。
- 冷媒がCO2であることを特徴とする請求項1〜3のいずれか一項に記載の電動圧縮機。
- 容器(11)内に、
主軸(40)を回転駆動する電動機部(30)と、
前記主軸(40)が連結された可動部材(22)が作動することで、吸入部(26)を介して圧縮室(25)へ導入された冷媒を圧縮する圧縮機構部(20)と、
前記主軸(40)の電動機部側を回転可能に軸支する副軸受部(60)と、
前記主軸(40)の圧縮機構部側を回転可能に軸支する主軸受部(50)と、
前記主軸(40)内に形成されたオイル通路(41)と、
前記容器(11)内の前記電動機部(30)に設けられた低圧側油溜り(19)と、
前記圧縮機構部(20)の吐出室(27)内に設けられる高圧側貯油室(29)と、
を備えていて、前記主軸受部(50)及び前記副軸受部(60)に高圧側からオイルを強制的に圧送する電動圧縮機(10)において、
前記主軸受部(50)には、前記低圧側油溜り側へのオイル流出を防いでいる流出防止部(80)が設けられていることを特徴とする電動圧縮機。
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