JP4802844B2

JP4802844B2 - エレベーター装置

Info

Publication number: JP4802844B2
Application number: JP2006120030A
Authority: JP
Inventors: 正道富田; 知文萩谷; 篤哉藤野; 昇荒堀
Original assignee: Hitachi Ltd
Current assignee: Hitachi Ltd
Priority date: 2006-04-25
Filing date: 2006-04-25
Publication date: 2011-10-26
Anticipated expiration: 2026-04-25
Also published as: CN101062744A; CN100556790C; JP2007290815A; HK1110571A1

Description

本発明は、昇降路内に巻上機を備え、昇降路内のガイドレールに沿って乗りかごと釣合いおもりが移動するエレベーター装置に関するものである。

従来から、昇降路内に巻上機を備えるエレベーターにおいて、巻上機付近に転向プーリを配置するエレベーター装置が提案されている。

例えば、下記特許文献１には、巻上機の下方に２個の転向プーリを並べて、巻上機のシーブの両側から各々下方に伸びたロープを前記２個の転向プーリに巻き付けてからそれぞれ上部の転向プーリに掛け渡すエレベーター装置が記載されている。

また、下記特許文献２には、巻上機の上方に２個の転向プーリを並べて、巻上機の駆動シーブの両側から各々上方に伸びたロープを前記２個の転向プーリに巻き掛け、これら転向プーリと駆動シーブとの径の関係や距離を変化させることにより、駆動シーブへのロープの巻付角を調整することが記載されている。

特開２００４−２６４２４号（図１，図２及び図４等）国際公開第２００４／０５０５２８号パンフレット(図４及び図５等)

しかしながら、上記特許文献１，２に記載されたエレベーター装置では、巻上機が昇降路の頂部に設置されており、保守作業者がピット床から巻上機の保守作業をすることについては何ら考慮されていなかった。また、上記特許文献１，２における２個の転向プーリは同じ高さに設置されているので、これら転向プーリを含む駆動機構全体の左右方向の寸法を小さくするのが容易でない。更に、転向プーリの軸間距離を小さくし過ぎると、保守作業の容易性及び安全性の面で問題があるため、上記特許文献１，２に記載されたエレベーター装置では、ロープと駆動シーブとの間の巻付角を大きくするのが難しく、結果として、乗りかご等を駆動させるための十分な摩擦力を得るのが容易ではない。

本発明の目的は、駆動機構の左右方向の寸法が小さくロープと駆動シーブとの間の摩擦力が大きな機械室の無いエレベーター装置を提供することである。

上記目的を達成するために、本発明は、昇降路内でロープにより吊られた乗りかごと釣合いおもりが巻上機の綱車により駆動されるエレベーター装置において、前記昇降路の中央より下方に巻上機を設置し、この巻上機の下方に第１転向プーリ及び第２転向プーリを設置し、前記第１転向プーリの軸が前記第２転向プーリの軸に対して右側の異なる高さに位置し、前記第１転向プーリの左端が前記綱車の右端より左側に位置すると共に前記第２転向プーリの右端が前記綱車の左端より右側に位置しており、前記綱車の右端から下方へ引き出された前記ロープは前記第１転向プーリを通ってから上昇し、第３転向プーリを通って前記乗りかごに達し、前記綱車の左端から下方へ引き出された前記ロープは前記第２転向プーリを通ってから上昇し、第４転向プーリを通って前記釣合いおもりに達し、前記第１転向プーリの左端が前記第２転向プーリの右端よりも左側に位置するようにした。

本発明によれば、巻上機の下方に設けた第１転向プーリ及び第２転向プーリを用いて、綱車へのロープ巻付角を１８０度より大きくするのが容易なので、ロープと綱車との間の摩擦力を高めたエレベーター装置を容易に提供できる。また、第１転向プーリと第２転向プーリを異なる高さに配置して、これら転向プーリを含む駆動機構の左右方向の寸法を小さくしたエレベーター装置の提供も可能である。

以下、本発明の実施形態について、図面に基づいて説明する。

図１は、本発明の第１の実施形態のエレベーター装置のロープ５の掛け方を部分的に示す図であり、図２は、本実施形態のエレベーターにおける昇降路６の平面断面図である。本実施形態のエレベーター装置では、乗りかご１が、乗りかごガイドレール１６ａ，16ｂに沿って昇降し、釣合いおもり２が、釣合いおもりガイドレール１７ａ，１７ｂに沿って昇降するように構成されている。また、乗りかご１と釣合いおもり２は、ロープ５により吊られ、巻上機３の綱車４により駆動される。

昇降路６の中央より下のピットに近い部位であって乗りかご１の移動領域と昇降路壁
１１との隙間の空間に巻上機３を設置する。この巻上機３の下方に第１転向プーリ７及び第２転向プーリ８を設置し、第１転向プーリ７の軸が第２転向プーリ８の軸に対して右側の異なる高さに位置し、第１転向プーリ７の左端が綱車４の右端より左側に位置すると共に第２転向プーリ８の右端が綱車４の左端より右側に位置するように構成されている。また、第１転向プーリ７の左端が第２転向プーリ８の右端よりも左側に位置している。ここで、本発明における右側とは、図１のように巻上機３の正面から見た場合に、綱車４を基準として右の位置を示す。

そして、綱車４の右端から下方へ引き出されたロープ５は、第１転向プーリ７を通ってから上昇し、昇降路６の頂部に固定して設けられた２個の第３転向プーリ９を通って、乗りかご１の底部に設置された２個のせり上げプーリ１４を通り、昇降路６の頂部の綱止め部１２に達する。一方、綱車４の左端から下方へ引き出されたロープ５は、第２転向プーリ８を通ってから上昇し、昇降路６の頂部に固定して設けられた２個の第４転向プーリ
１０を通って、釣合いおもり２の上部に取付けられた吊りプーリ１５を通過して、昇降路６の頂部の綱止め部１３に達する。尚、図２に示す通り、第３転向プーリ９の鉛直投影は、第４転向プーリ１０の鉛直投影及び綱車４の鉛直投影と略垂直となるように配置されている。

また、第１転向プーリ７と第２転向プーリ８とは、一体のベース１８の上に両プーリの軸の上下位置を異ならせて、段違いに配置する。前記第１転向プーリ７および前記第２転向プーリ８は、両プーリの軸および軸受の固定部のボルト穴を上下方向に複数個備えることにより、両プーリの位置が調整可能に設置されている（図示せず）。

尚、前記巻上機３は、薄型の形状である。ここでは、筐体の外形の径方向寸法が軸方向の厚み寸法より大きいという特徴を指して薄型と称する。

本実施形態によれば、第１転向プーリ７と第２転向プーリ８とが段違いに配置されているので、第１転向プーリ７と第２転向プーリ８が同じ高さで並べられる場合と比較して、第１転向プーリ７の回転軸と第２転向プーリ８の回転軸とを水平方向へ容易に接近させることができる。具体的に、綱車４の径と第１転向プーリ７と第２転向プーリ８の径とが等しい場合を考えると、これら転向プーリが同じ高さで並べられる場合には転向プーリの軸同士の水平距離ｄは綱車４の径Ｄより大きくなるが、本実施形態のように水平距離ｄを綱車４の径Ｄより小さくすることも可能となる。したがって、巻上機３とその下部の２個の転向プーリとからなる駆動機構全体の左右寸法を小さくできる。

また、第１転向プーリ７と第２転向プーリ８とを水平方向に接近させても、その軸間距離自体は大きく保持できるので、保守作業の容易性と安全性を保つことが可能である。その結果、綱車４へのロープ５の巻付角を１８０°より大きくすることも容易となり、綱車４とロープ５との間の摩擦力が高まるので、伝動効率を増大することができる。したがって、一定の負荷条件において、よりコンパクトな駆動機構を構成できるという効果がある。さらにその結果として、昇降路全体をコンパクトに構成することが可能になるという効果もある。

さらに本実施形態によれば、綱車４にはロープ５の自重が作用するので、巻上機３の下方に転向プーリを設けない構成と比較して綱車４に作用する摩擦力が増加するという効果がある。

さらに本実施形態によれば、昇降路６の頂部に巻上機３を設置する場合と同様にロープ５から綱車４に下向きの荷重が作用するので、昇降路６の頂部に設置するように設計された巻上機３が存在する場合には、その巻上機３をそのまま使用することができるという効果がある。

さらに本実施形態によれば、乗りかご１の移動領域と昇降路壁１１との隙間の空間に設置される前記巻上機３が薄型の形状なので、昇降路全体を一層コンパクトに構成することが可能になるという効果もある。

次に、本発明の第２の実施形態について、図３を用いて説明する。装置の全体構成の概略は第１の実施形態と同様である。第１の実施形態との相違は、第２転向プーリ８がプーリ８ａと８ｂの複数で構成され、プーリ８ａと８ｂの軸どうしを略同じ高さとして近接して並べられることである。

本実施形態によれば、前記実施形態と同様に、伝動効率を増大しつつ駆動機構の昇降路壁１１に沿う方向の横寸法を縮小させる効果がある。特に、第１転向プーリ７と第２転向プーリ８とが段違いで、さらに第２転向プーリ８ａ，８ｂは２個が水平に並べて配置されるので、ロープ５の綱車４への巻付角を大きい角度に維持しつつ、ロープ５の上昇開始点の位置を自由に調整できるという新たな効果がある。

最後に、本発明の第３の実施形態について、図４を用いて説明する。装置の全体構成の概略は第２の実施形態と同様である。第２の実施形態との相違は、第２転向プーリ８ａ，８ｂのうち昇降路壁１１に近い転向プーリ８ｂの軸の方が他方の転向プーリ８ａの軸より高くなるように、段違いに並べて配置されることである。

本実施形態によれば、前記各実施形態と同様に、伝動効率を増大しつつ駆動機構の昇降路壁１１に沿う方向の横寸法を縮小させる効果がある。

特に、第２転向プーリ８ａ，８ｂは２個が段違いに並べて配置されるので、第２の実施形態と比較してロープ５の全長を短縮できるという新たな効果がある。

本発明の第１実施形態のエレベーター装置におけるロープの掛け方を示す模式図である。本発明の第１実施形態のエレベーター装置の昇降路の平面断面図である。本発明の第２実施形態のエレベーター装置におけるロープの掛け方を示す模式図である。本発明の第３実施形態のエレベーター装置におけるロープの掛け方を示す模式図である。

符号の説明

１…乗りかご、２…釣合いおもり、３…巻上機、４…綱車、５…ロープ、６…昇降路、７…第１転向プーリ、８，８ａ，８ｂ…第２転向プーリ、９…第３転向プーリ、１０…第４転向プーリ、１１…昇降路壁、１２，１３…綱止め部、１４…せり上げプーリ、１５…釣合いおもりの吊りプーリ、１６ａ，１６ｂ…乗りかごガイドレール、１７ａ，１７ｂ…釣合いおもりガイドレール、１８…ベース。

Claims

昇降路内でロープにより吊られた乗りかごと釣合いおもりが巻上機の綱車により駆動されるエレベーター装置において、前記昇降路の中央より下方に巻上機を設置し、この巻上機の下方に第１転向プーリ及び第２転向プーリを設置し、前記第１転向プーリの軸が前記第２転向プーリの軸に対して右側の異なる高さに位置し、前記第１転向プーリの左端が前記綱車の右端より左側に位置すると共に前記第２転向プーリの右端が前記綱車の左端より右側に位置しており、前記綱車の右端から下方へ引き出された前記ロープは前記第１転向プーリを通ってから上昇し、第３転向プーリを通って前記乗りかごに達し、前記綱車の左端から下方へ引き出された前記ロープは前記第２転向プーリを通ってから上昇し、第４転向プーリを通って前記釣合いおもりに達し、
前記第１転向プーリの左端が前記第２転向プーリの右端よりも左側に位置していることを特徴とするエレベーター装置。
前記巻上機は、前記乗りかごの移動領域と昇降路の壁との隙間の空間に位置することを特徴とする請求項１に記載のエレベーター装置。
前記巻上機は薄型であることを特徴とする、請求項１または２のいずれかに記載のエレベーター装置。
前記第１転向プーリおよび／または前記第２転向プーリは上下方向の位置が調整可能に設置されていることを特徴とする、請求項１ないし３のいずれかに記載のエレベーター装置。
前記巻上機，前記第１転向プーリおよび前記第２転向プーリを一体のベース上に設置したことを特徴とする、請求項１ないし４のいずれかに記載のエレベーター装置。
前記第１転向プーリおよび／または前記第２転向プーリは、複数であることを特徴とする、請求項１ないし５のいずれかに記載のエレベーター装置。
前記複数のプーリの軸は、略同じ高さに位置することを特徴とする、請求項６に記載のエレベーター装置。
前記複数のプーリのうち前記昇降路壁に近いプーリの軸の方が、他方のプーリの軸より高い位置にあることを特徴とする、請求項６に記載のエレベーター装置。