JP4788829B2 - 物品収納室を備えた自動二輪車 - Google Patents

Description

本発明は、車両後部に物品収納室を備えた自動二輪車に関する。

従来、特許文献１に記載のように、車両後部に物品収納室を備えた自動二輪車が知られている。この特許文献１では、車両後部に車体フレームの一部であるシートレールが配置され、このシートレールの両側面を覆うように後部車体カバーが配置される。また、後部車体カバーはシートレールの内側に延出され、この後部車体カバーの内側に物品収納室が形成されている。

ところで、シートレールは、その周囲のカバー類を取り付ける他、上方に配置された運転シートに着座する運転者の荷重を支える必要がある。従って、シートレールは、この荷重を直接的に支持するために、後部車体カバーの内側上面に付近に配置されて、荷重を有効に支えることができるように構成されている。

特開平８−２６１６３号公報

上述のように構成すると、物品収納室の上側はシートレールの近傍に位置するため、その剛性を高くすることができる。しかしながら、物品収納室の下側はシートレールから離れてしまうので、その剛性が低下する課題がある。また、物品収納室の左右両側壁部は、シートレールよりも内側に配設されるため、物品収納室の車両幅方向の寸法がシートレールにより制限されてしまい、物品収納室の収納容量が低下する課題がある。

本発明の目的は、上述の事情を考慮してなされたものであり、物品収納室の剛性を向上できると共に、収納容量を十分に確保できる物品収納室を備えた自動二輪車を提供することにある。

本発明は、車両後側に一対のシートレールが配置され、このシートレールを後部車体カバーが覆い、この後部車体カバーの上方に着座シートが前記シートレールに連結して配置され、前記後部車体カバーの上面部から下方に向って上側壁部が延出され、この上側壁部の下端が前記シートレールの上面に当接または近接配置され、前記後部車体カバーの底面部から上方に向かって下側壁部が立設され、この下側壁部の上端が前記シートレールの下面に当接または近接配置され、前記後部車体カバーの前記上側壁部、前記下側壁部及び前記底面と、前記シートレールと、前記着座シートとに囲まれて物品収納室が形成され、前記上側壁部は、下端から上端に向うに従って車両幅方向外側へ形成されると共に、前記上端が前記着座シートの車両幅方向端部よりも内側に位置するよう形成されたことを特徴とするものである。

本発明によれば、後部車体カバーの上側壁部の下端がシートレールの上面に当接または近接配置され、後部車体カバーの下側壁部の上端がシートレールの下面に当接または近接配置されたことから、物品収納室の上下方向における中央付近にシートレールを配設できるので、このシートレールによって物品収納室の剛性を向上できる。また、シートレールが物品収納室の構成部材になっているので、物品収納室がシートレールを避けてその内側に形成されることがなく、これにより、物品収納室の収納容量を十分に確保できる。更に、着座シートがシートレールに連結して配置されたので、着座シートに作用する乗員の荷重をシートレールにより確実に支持できる。

本発明に係る物品収納室を備えた自動二輪車の一実施形態を示す左側面図。 図１の後部車体カバーの構成を分解して示す前方斜視図。 図２における後部車体カバーの上側リアカバーを示す前方斜視図。 図２の後部車体カバーの組付け状態を示す前方斜視図。 図２のリアシートを斜め下方から目視して示す斜視図。 図１の車体後部を示す平面図。 図６のＶＩＩ−ＶＩＩ線に沿う断面図。

以下、本発明を実施するための最良の形態を、図面に基づき説明する。但し、本発明は、これらの実施の形態に限定されるものではない。図１は、本発明に係る物品収納室を備えた自動二輪車の一実施形態を示す左側面図である。尚、本実施の形態において、前後、上下、左右の表現は車両乗車時の運転者を基準にしたものである。

図１に示す自動二輪車１０は、車両の略全体が外装カバー（後述）により覆われる所謂スポーツ型の車両である。この自動二輪車１０は、車両略中央に前後方向に延びる一対のメインフレーム１１が配置され、その前端にヘッドパイプ１２が形成される。このヘッドパイプ１２には、ステアリングシャフト（図示しない）が左右に回動自在に枢支され、このステアリングシャフトに左右一対のフロントフォーク１３を介して前輪１４が懸架される。また、ヘッドパイプ１２の上方には、ハンドル１５がステアリングシャフトと回転一体に連結され、このハンドル１５の操舵によって前輪１４が左右に回動できるように構成されている。また、メインフレーム１１の上方には、燃料タンク１６が配置される。

メインフレーム１１の後部には、左右一対のシートレール１７が連結される。このシートレール１７は、メインフレーム１１との連結部から斜め後上方に延出され、その上部に着座シート１８が設けられる。着座シート１８は、燃料タンク１６の直後方に配置されたフロントシート１９と、このフロントシート１９よりも後方で且つ上方に配置されたリアシート２０とを備えて構成される。

メインフレーム１１の後側下部には、スイングアーム２１が揺動可能に連結されている。このスイングアーム２１は、メインフレーム１１との連結部から後方に向って延出され、後端に後輪２２が回転自在に支持される。また、後輪２２は、メインフレーム１１の前下方に懸架されたエンジン２３の動力が、ドライブチェーン２４などにより伝達されて回転駆動される。

自動二輪車１０の前記外装カバーは、メインフレーム１１の前方に配置されたフロントカバー２５と、車両側面を覆うサイドカバー２６と、車両下部を覆うロアカバー２７と、シートレール１７を覆う後部車体カバー３９とを有して構成される。

後部車体カバー３９は、図２に示すように、シートレール１７の左右側方をそれぞれ覆う左側リアカバー２８及び右側リアカバー２９と、シートレール１７の上方を覆う上側リアカバー３０（図３）と、シートレール１７の下方を覆う下側リアカバー３１（図７）と、を備えて成る。

まず、上側リアカバー３０がシートレール１７の上面１７Ａに上方から配置される。次に、この上側リアカバー３０の連結部ｐ、ｑ、ｒに、左側リアカバー２８の対応する連結部Ｐ、Ｑ、Ｒが左側から移動して重ね合わされ、更に、上側リアカバー３０の連結部ｓ、ｔ、ｕに、右側リアカバー２９の対応する連結部Ｓ、Ｔ、Ｕが右側から移動して重ね合わされる。そして、左側リアカバー２８及び右側リアカバー２９は、連結部Ｐ及びｐ、Ｑ及びｑ、Ｒ及びｒ、Ｓ及びｓ、Ｔ及びｔ、Ｕ及びｕのそれぞれが上方からボルト（図示せず）等によってシートレール１７の上面１７Ａに締め付けられることで、このシートレール１７の上面１７Ａに上側リアカバー３０と共に固定される。

また、下側リアカバー３１（図７）は、シートレール１７の下方に車両前後方向に沿って配置され、左側リアカバー２８及び右側リアカバー２９の下端部に、車両前後方向に所定の間隔をあけて、クリップ３２等により締結される。

図４及び図５に示すように、シートレール１７の上面１７Ａに上側リアカバー３０が配置され、この上側リアカバー３０の後側中央部に設けられた開口部３３を、リアシート２０が上方から覆って配置される。このリアシート２０の下方の前記開口部３３内には、リアシート２０を着脱可能に取り付けるシートロック３４が配置される。このシートロック３４は、左右のシートレール１７間に掛け渡されたブリッジ部材（図示せず）の上部にボルト等によって締結され固定される。また、シートロック３４には、左右一対のシートロック孔３４Ａ、３４Ｂが設けられている。

更に、前記開口部３３内には、シートロック３４の後方に、前述のブリッジ部材と同様な構造のテールブリッジ３５が一対のシートレール１７に掛け渡される。このテールブリッジ３５の車両幅方向中央部に挿入口３６が設けられている。

一方、リアシート２０の下面４３には、前部に左右一対のロックシャフト３７Ａ、３７Ｂが、後部中央に係止部３８がそれぞれ設けられる。このリアシート２０は、係止部３８をテールブリッジ３５の挿入口３６に挿入し、ロックシャフト３７Ａ、３７Ｂをシートロック３４のシートロック孔３４Ａ、３４Ｂにそれぞれ挿入することで、シートレール１７に着脱可能に連結される。

本実施の形態の自動二輪車１０では、図６及び図７に示すように、車両後部のリアシート２０の下方に物品収納室４０が形成されている。この物品収納室４０は、上側リアカバー３０の上側壁部４１と、下側リアカバー３１と、この下側リアカバー３１に設けられた下側壁部４２と、シートレール１７と、リアシート２０の下面４３とに囲まれて構成される。

つまり、上側リアカバー３０には、図３及び図７に示すように、後部車体カバー３９の上面部としての左側リアカバー２８の上端部２８Ａ及び右側リアカバー２９の上端部２９Ａから、車両幅方向の内側下方へ向かって階段状に、左右一対の上側壁部４１が延出して形成される。これらの上側壁部４１は、上端部４１Ａが、左側リアカバー２８の上端部２８Ａ及び右側リアカバー２９の上端部２９Ａに接合されると共に、下端部４１Ｂが、シートレール１７の上面１７Ａに当接または近接配置（本実施の形態では近接配置）されている。

また、上側壁部４１は、下端部４１Ｂから上端部４１Ａへ向かうに従って車両幅方向外側へ拡開して形成され、一対の上側壁部４１間の車両幅方向寸法が漸次増大して設けられる。ここで、車両幅方向は左右方向と同義である。また、この上側壁部４１の上端部４１Ａは、リアシート２０の車両幅方向の端部４４よりも車両幅方向の内側に位置づけられる。

後部車体カバー３９の底面部としての下側リアカバー３１から上方へ向かって、下側リアカバー３１とは別体の左右一対の前記下側壁部４２が立設される。これらの下側壁部４２の上端部４２Ａは、シートレール１７の下面１７Ｂに当接または近接配置（本実施の形態では当接）されている。

また、物品収納室４０の構成部材となるシートレール１７は、車両幅方向における断面が略コ字形状に形成され、この略コ字形状の開放部分４５が車両幅方向内側に向けて配置される。さらに、物品収納室４０の構成要素となるリアシート２０は、その下面４３が、左側リアカバー２８の上端部２８Ａ、右側リアカバー２９の上端部２９Ａ及び上側リアカバー３０の上端部４１Ａよりも上方に位置づけられて配置される。

以上のように構成されたことから、本実施の形態によれば、次の効果（１）〜（８）を奏する。

（１）後部車体カバー３９の上側リアカバー３０における上側壁部４１の下端部４１Ｂがシートレール１７の上面１７Ａに近接配置され、また、後部車体カバー３９の下側リアカバー３１から立設された下側壁部４２の上端部４２Ａがシートレール１７の下面１７Ｂに当接されている。これらのことから、物品収納室４０の上下方向における中央位置にシートレール１７を配設できるので、このシートレール１７によって物品収納室４０の剛性を向上できる。

（２）シートレール１７が物品収納室４０の構成部材になっているので、物品収納室４０がシートレール１７を避けてその内側に形成されることがなく、これにより、物品収納室４０の収納容量を十分に確保できる。

（３）物品収納室４０の構成部材となるシートレール１７は断面略コ字形状に形成され、その開放部分４５が車両幅方向内側に向けて配置されている。このため、シートレール１７の内部を物品収納室４０の一部として利用できるので、物品収納室４０の収納容量を一層増大させることができる。

（４）物品収納室４０の構成要素となるリアシート２０の下面４３は、左側リアカバー２８の上端部２８Ａ、右側リアカバー２９の上端部２９Ａ及び上側リアカバー３０の上端部４１Ａよりも上方に位置づけられて配置されている。このため、物品収納室４０の収納容量をより一層増大させることができる。

（５）リアシート２０がシートレール１７に、前記ブリッジ部材及びテールブリッジ３５等を介して連結して配置されたので、このリアシート２０に作用する乗員の荷重をシートレール１７により確実に支持することができる。

（６）上側リアカバー３０の上側壁部４１は、下端部４１Ｂから上端部４１Ａへ向かうに従って車両幅方向外側へ拡開して形成され、一対の上側壁部４１間の車両幅方向寸法が漸次増大して設けられている。このため、物品収納室４０の開口面積が広くなり、物品を物品収納室４０内に容易に投入することができる。

（７）上側リアカバー３０の上側壁部４１の上端部４１Ａが、リアシート２０の車両幅方向の端部４４よりも車両幅方向内側に位置づけられているので、リアシート２０によって物品収納室４０内への雨水などの浸入を防止できる。

（８）上側リアカバー３０には上側壁部４１が、上端部４１Ａから車両幅方向の内側下方へ向かって延出されたので、この上側壁部４１によって左側リアカバー２８及び右側リアカバー２９とシートレール１７との隙間を閉塞できる。このため、左側リアカバー２８及び右側リアカバー２９の裏面が上側壁部４１により覆われるので自動二輪車１０の外観を向上できると共に、上記隙間から物品が脱落することを防止できる。更に、この上側壁部４１によって上側リアカバー３０の断面係数が増大し、上側リアカバー３０の強度を高めることができる。

１０ 自動二輪車
１７ シートレール
１７Ａ シートレールの上面
１７Ｂ シートレールの下面
１８ 着座シート
２０ リアシート
２８ 左側リアカバー
２９ 右側リアカバー
３０ 上側リアカバー
３１ 下側リアカバー
３９ 後部車体カバー
４０ 物品収納室
４１ 上側壁部
４１Ａ 上側壁部の上端部
４１Ｂ 上側壁部の下端部
４２ 下側壁部
４２Ａ 下側壁部の上端部
４３ リアシートの下面
４４ リアシートの端部
４５ シートレールの開放部分

Claims (3)

1. 車両後側に一対のシートレールが配置され、このシートレールを後部車体カバーが覆い、
   この後部車体カバーの上方に着座シートが前記シートレールに連結して配置され、
   前記後部車体カバーの上面部から下方に向って上側壁部が延出され、この上側壁部の下端が前記シートレールの上面に当接または近接配置され、
   前記後部車体カバーの底面部から上方に向かって下側壁部が立設され、この下側壁部の上端が前記シートレールの下面に当接または近接配置され、
   前記後部車体カバーの前記上側壁部、前記下側壁部及び前記底面と、前記シートレールと、前記着座シートとに囲まれて物品収納室が形成され、
   前記上側壁部は、下端から上端に向うに従って車両幅方向外側へ形成されると共に、前記上端が前記着座シートの車両幅方向端部よりも内側に位置するよう形成されたことを特徴とする物品収納室を備えた自動二輪車。
2. 前記後部車体カバーは、左右一対のシートレールを左右側方から覆う左側リアカバー及び右側リアカバーと、左右一対の前記シートレールの上方を覆い前記左側リアカバー及び前記右側リアカバーを着脱可能に連結する上側リアカバーと、左右一対の前記シートレールの下方を覆う下側リアカバーとを備え、
   前記上側リアカバーには、着座シートの下面に対応する開口部と、この開口部の縁部から前記シートレールの上面に向かって下向きに延出される上側壁部とが形成されたことを特徴とする請求項１に記載の物品収納室を備えた自動二輪車。
3. 前記下側リアカバーは、左右一対のシートレールの下方に車両の前後方向に沿って配置され、左右一対の前記シートレールの下方を覆い左側リアカバー及び右側リアカバーの下端を着脱可能に連結したことを特徴とする請求項２に記載の物品収納室を備えた自動二輪車。

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