JP4463912B2 - AC elevator power supply - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、交流エレベータの電源装置の改良に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
近年、パワーエレクトロニクス素子及びそれを制御する技術の進歩により、インバータを用いて誘導電動機に可変電圧・可変周波数の交流電力を供給して速度制御を行い、エレベータかごを運転させるものが採用されている。
【0003】
即ち、図2に示すように、商用電源1からコンバータ2及びインバータ3を通じて誘導電動機IMに電流が供給されるが、この電流は理想的な速度指令4とパルス発生器PGからの実際のエレベータかご5の速度との突き合わせによる速度調節器6を介して可変周波数電流指令演算部7からの指令により、正弦波PWM制御装置8を介してインバータ3が操作されて、エレベータかご5が適当に速度制御されるものである。ここで、9は釣合い重りである。
【0004】
【発明が解決しょうとする課題】
ところで、誘導電動機IMにより運転されるエレベータの場合は、エレベータかご5に定員いっぱい乗客が乗っている時や、誰も乗っておらず乗場呼びに応じて空かごとして運転される時など、その都度負荷が大幅に変動するが、特に下げ荷運転の場合には電力を回生しなければならず、通常抵抗Rによって熱として消費しているのが一般的で、電力の無駄づかいが多かった。又、当然負荷の大きな場合でも不都合なことが生じないように、予め電源容量に余裕を見て設計するのが普通である。
したがって、電源回線なども太い電線を使用したりしなければならなかった。
【0005】
本発明は、上記の点に鑑みなされたもので、回生電力を無駄にしない効率の良い電源装置を提供することを目的とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】
本発明は、商用電源と、商用電源からの電力により動作して交流の電力を発生するインバータと、該インバータが発生する交流の電力によって駆動される電動機とを備えた交流エレベータにおいて、
充電/放電が可能なバッテリーと、該バッテリーに充電と放電を行なわしめるための充電/放電回路と、該充電回路を閉路するための充電制御素子と、前記放電回路を閉路するための放電制御素子と、前記充電制御素子と前記放電制御素子のオン/オフで前記充電/放電回路の動作を制御することにより、商用電源の全波整流電圧より高い一定の電圧に相当する値の電圧指令を目標値として前記インバータへの入力電力を制御する制御回路とを備え、該制御回路は前記充電制御素子と前記放電制御素子を交互にオン/オフすることで、前記電動機からの回生電力によって前記バッテリーを充電すると共に、該バッテリーの発生電力を前記インバータに供給した後、該バッテリーの充電状態又はエレベータの運転状態に応じて、前記充電回路と前記放電回路との優劣を決める手段を備えるものである。
【0007】
【発明の実施の形態】
本発明は、電力を無駄にしない電源装置を備えるものである。
【0008】
【実施例】
以下、本発明の一実施例について、図面を用いて説明する。
図1は本発明の一実施例を示す電源装置の回路図、図3は図1に示す回路の制御ブロック線図である。
【0009】
図中、図2と同一符号のものは同一のものを示すが、10は本発明に係る電源回路で、Tr1とTr2はトランジスタ、D1,D2はダイオード、Eは例えばニッケル水素電池のようなバッテリーで、このバッテリーEは例えば8セルを1ユニットとしてエレベータの容量に応じて所定のユニット数を選択する。QはバッテリーEの充電量を検出する容量計、Lは昇圧用のコイル、RTは電流検出器、11は停電時などの非常時にバッテリーEから、マイコン等の制御電源として利用する非常電源、12は万一この電源回路10が故障した場合に切り離すための非常接点である。
【0010】
この電源回路10は図3に示すように、インバータ3の入力電圧Vabの定電圧制御を行うもので、一定の電圧指令に対し、インバータ3の入力電圧Vabを負帰還させて突き合わせ制御を行う。
この偏差信号eが伝達関数G1及びリミッター回路20を介して電流指令を作り出し、電流検出器RTからの電流帰還と突き合わせ、伝達関数G2を通じて比較器21に入力させる。
【0011】
この比較器21では、例えば三角波発生器22からの三角波αと伝達関数G2からの出力信号を比較することにより、トランジスタTr1,Tr2の制御信号Cを作り出している。トランジスタTr2の前段には否定素子23を接続しているので、トランジスタTr1とTr2が同時にONすることはない。
【0012】
今仮に、商用電源1が200Vとすると、コンバータ2を経た電圧は通常280V程度になるが、ここで、図3の電圧指令を350V程度に設定すれば、電源回路10の制御系はインバータ3の入力電圧Vabを350Vに維持しようと電圧制御される。
【0013】
即ち、入力電圧Vabが350Vの場合は、偏差信号eはゼロであり、リミッター回路20を通じた電流指令iもゼロとなり、比較器21の出力は図4に示す波形となる。
【0014】
つまり、トランジスタTr1とTr2を同じ時間交互にON状態に導く制御信号Cを比較器21は出力するので、バッテリーEは充電と放電を同じ時間づつ交互に繰り返して、インバータ3の入力電圧Vabを350Vに維持しようとする。
【0015】
そして、万一入力電圧Vabが350Vよりも低くなれば、比較器21の出力は図5(a)に示す状態になり、トランジスタTr1をON状態にする時間が短く、トランジスタTr2をON状態にする時間が長くなり、結局バッテリーEからの放電を優先させることになる。
【0016】
一方、入力電圧Vabが350Vよりも高くなれば、今度は比較器21の出力は図5(b)に示す状態になり、トランジスタTr2をON状態にする時間が短く、トランジスタTr1をON状態にする時間が長くなり、結局バッテリーEへの充電を優先させて、指令電圧を維持しようと電圧制御される。
【0017】
因みに、バッテリーEを放電させる場合の通常のルートはバッテリーE、電流検出器RT、コイルL、トランジスタTr2、バッテリーEであり、一方バッテリーEを充電させる場合の通常のルートは端子a、接点12、トランジスタTr1、コイルL、電流検出器RT、バッテリーE、端子bである。そして、各トランジスタTr1,Tr2のOFF時にはダイオードD2或いはD1を通じてコイルLによるバッテリーEの充電・放電電流が瞬間的に流れる。
【0018】
ここで、容量計Qによって検出されるバッテリーEの充電状態が例えば定格容量の30%以下の場合には、リミッター回路20の放電側のリミッター値をゼロにして、制御系としては充電のみを行わせ、またバッテリーEの充電状態が例えば定格容量の80%以上の場合には、リミッター回路20の充電側のリミッター値をゼロにして、放電のみを行わせるようにすれば、過充電や完全放電を防ぐことでバッテリーの寿命を延ばすことが可能である。
【0019】
エレベータ停止時に商用電源からバッテリーに充電を行うことで、容量計Qによって検出される充電状態を例えば定格容量の60%程度になるようにすれば、バッテリーの充電状態を最良な状態に維持させることができる。(万一60%を超える状態であれば、非常電源11のようにバッテリーから交流電源を作り、制御電源として使用すれば良い。)
因みに、最良な状態とは、次のエレベータの運転が回生運転・駆動運転の何れであってもバッテリーの充電・放電が自由に行える状態を意味する。
【0020】
特に、別のエレベータ制御用のインバータ3′を並列に接続すれば、各々のエレベータの力行・回生運転をうまく打ち消すことができ、さらに省エネ効果を発揮できる。
【0021】
そして、万一インバータ3の入力電圧Vabが高くなりすぎた場合は、トランジスタTr3をONさせて、抵抗Rで回生電力を消費させるようにする。
【0022】
このリミッター回路20のリミッター値の操作は、前述のバッテリーEの充電状態だけでなく、エレベータの運転状態に応じて変化させる事も可能である。
平日や休日、或いは時間帯によってバッテリーEの充電量における適量を変化させても良い。即ち、例えばオフィスビルの出勤時などの力行運転の連続が予想される場合には、バッテリーEの充電量を多目にして、補助電源としての利用を優先し、逆に昼食時のような回生運転の連続が予想される場合は、バッテリーEの充電量を低目に抑えて回生動作を優先させる。そして、通常時は力行・回生がほぼ交互に行われるので、バッテリーEの充電量を定格容量の60%程度に設定する。
【0023】
又、力行・回生が続いた場合でも放電側のリミッターの制限値をバッテリーEの充電量があまり変化しないような、例えば電動機定格電力の30%程度の電力を供給できるような値に維持しておくことで、エレベータ定格積載時の運転でも商用電源から供給すべき電力を残りの70%で済ませ、その結果電源設備容量をかなり削減することも可能である。
さらに、エレベータかごの停止中は、充電モードのみ行わせるようにするなど種々考えられる。
【0024】
このような回路において、エレベータが運転中に万一停電が起こっても、電動機IMのブレーキが落ちないようにしておけば、停電時にエレベータが停止することなく速やかに目的の階床に停止させることができる。特に、瞬時停電対策が自然に行われることになる。
【0025】
尚、この実施例では、電動機によりつるべ式にエレベータを駆動させるシステムについて述べているが、例えば釣合い重りにバッテリーを積載してこの釣合い重り側のシーブ(図示しない)を直接駆動するシステムを採用することも可能である。
【0026】
【発明の効果】
以上述べたように本発明によれば、本発明に係る電源装置を新たに追加するだけで、エレベータのような負荷が大幅に変動するような場合であっても、エレベータの通常の運転を通じて適宜回生電力を吸収するとともに、駆動電力を補うこともできるので、予め大きな電源設備を備える必要も無い。電源設備を低く抑えるができる。又、回生電力の吸収による省エネが可能となる。
さらに、電源装置に使用されるバッテリーの充電・放電動作が適宜行なわれるため、たとえ何時停電になつても困る事はない。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例を示す電源装置の回路図である。
【図2】従来の交流エレベータの制御装置の一例を示す概略図である。
【図3】図1に示す回路の制御ブロック線図である。
【図4】図3の各部の信号を示す図である。
【図5】図3の各部の信号を示す図である。
【符号の説明】
1 商用電源
3 インバータ
10 電源装置
E バッテリー
Q 容量計
Tr1,Tr2 トランジスタ
20 リミッター回路
1 比較器
2 三角波発生器[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an improvement in a power supply device for an AC elevator.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art In recent years, power electronics elements and technologies for controlling them have been used to control the speed of inverter motors by supplying variable voltage / variable frequency AC power to induction motors to drive elevator cars. .
[0003]
That is, as shown in FIG. 2, a current is supplied from the commercial power source 1 to the induction motor IM through the
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, in the case of an elevator driven by the induction motor IM, each time, for example, when there are full passengers in the
Therefore, it was necessary to use a thick electric wire for the power line.
[0005]
The present invention has been made in view of the above points, and an object thereof is to provide an efficient power supply apparatus that does not waste regenerative power.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
The present invention relates to an AC elevator including a commercial power source, an inverter that operates with power from the commercial power source to generate AC power, and an electric motor that is driven by AC power generated by the inverter.
A battery capable of charging / discharging, a charging / discharging circuit for charging and discharging the battery, a charging control element for closing the charging circuit, and a discharging control element for closing the discharging circuit And by controlling the operation of the charging / discharging circuit by turning on / off the charging control element and the discharging control element, a voltage command having a value corresponding to a constant voltage higher than the full-wave rectified voltage of the commercial power supply is targeted. A control circuit that controls input power to the inverter as a value, and the control circuit alternately turns on and off the charge control element and the discharge control element, thereby regenerating the battery by regenerative power from the motor. which charges, after supplying the generated electric power of the battery to the inverter, in accordance with the operation state of the charging state or the elevator of the battery, and the charging circuit Is intended to provide means Ru determining superiority or inferiority between the serial discharge circuit.
[0007]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
The present invention includes a power supply device that does not waste power.
[0008]
【Example】
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a circuit diagram of a power supply device showing an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a control block diagram of the circuit shown in FIG.
[0009]
In the figure, the same reference numerals as those in FIG. 2 denote the same elements, but 10 is a power supply circuit according to the present invention, Tr1 and Tr2 are transistors, D1 and D2 are diodes, and E is a battery such as a nickel metal hydride battery. The battery E selects, for example, a predetermined number of units according to the capacity of the elevator with 8 cells as one unit. Q is a capacity meter for detecting the amount of charge of the battery E, L is a coil for boosting, RT is a current detector, 11 is an emergency power source used as a control power source for the microcomputer, etc. from the battery E in the event of an emergency such as a power failure, Is an emergency contact for disconnecting the
[0010]
As shown in FIG. 3, the
The deviation signal e creates a current command via the transfer function G1 and the
[0011]
In the
[0012]
If the commercial power source 1 is 200V, the voltage passed through the
[0013]
That is, when the input voltage Vab is 350 V, the deviation signal e is zero, the current command i through the
[0014]
That is, since the
[0015]
If the input voltage Vab becomes lower than 350 V, the output of the
[0016]
On the other hand, if the input voltage Vab becomes higher than 350 V, the output of the
[0017]
Incidentally, the normal route for discharging the battery E is the battery E, the current detector RT, the coil L, the transistor Tr2, and the battery E. On the other hand, the normal route for charging the battery E is the terminal a, the
[0018]
Here, when the charge state of the battery E detected by the capacity meter Q is, for example, 30% or less of the rated capacity, the limiter value on the discharge side of the
[0019]
By charging the battery from the commercial power source when the elevator stops, the charge state detected by the capacity meter Q can be maintained at, for example, about 60% of the rated capacity, so that the battery is kept in the best state. Can do. (If it exceeds 60%, an AC power source may be made from a battery like the
Incidentally, the best state means a state where the battery can be freely charged / discharged regardless of whether the next elevator operation is a regenerative operation or a driving operation.
[0020]
In particular, if another elevator control inverter 3 'is connected in parallel, the power running / regenerative operation of each elevator can be canceled well, and further an energy saving effect can be exhibited.
[0021]
If the input voltage Vab of the
[0022]
The operation of the limiter value of the
An appropriate amount of the charge amount of the battery E may be changed according to weekdays, holidays, or time zones. That is, for example, when power running is expected to continue during office work, for example, the amount of charge of the battery E is increased and priority is given to use as an auxiliary power source. When continuous operation is expected, the regenerative operation is prioritized by keeping the charge amount of the battery E low. In normal times, power running and regeneration are performed almost alternately, so the charge amount of the battery E is set to about 60% of the rated capacity.
[0023]
In addition, even if power running / regeneration continues, the limit value of the limiter on the discharge side is maintained so that the amount of charge of the battery E does not change so much, for example, about 30% of the motor rated power can be supplied. Thus, the remaining 70% of the power to be supplied from the commercial power source can be used even when the elevator is loaded, and as a result, the capacity of the power supply facility can be considerably reduced.
Furthermore, various methods such as allowing only the charging mode to be performed while the elevator car is stopped are conceivable.
[0024]
In such a circuit, even if a power failure occurs during operation of the elevator, if the brake of the electric motor IM is not dropped, the elevator can be promptly stopped at the target floor without stopping at the time of a power failure. Can do. In particular, instantaneous power failure countermeasures will be taken naturally.
[0025]
In this embodiment, a system is described in which the elevator is driven in a sliding manner by an electric motor. For example, a system in which a battery is loaded on a counterweight and a sheave (not shown) on the counterweight side is directly driven is adopted. It is also possible.
[0026]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, even if a load such as an elevator fluctuates significantly only by newly adding a power supply device according to the present invention, the power supply device is appropriately changed through normal operation of the elevator. Since the regenerative power can be absorbed and the driving power can be supplemented, it is not necessary to provide a large power supply facility in advance. Power supply facilities can be kept low. In addition, energy can be saved by absorbing regenerative power.
Furthermore, since charging / discharging operation of the battery used in the power supply device is appropriately performed, there is no problem even if a power failure occurs.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a circuit diagram of a power supply device showing an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a schematic diagram showing an example of a conventional AC elevator control device.
FIG. 3 is a control block diagram of the circuit shown in FIG. 1;
4 is a diagram showing signals at various parts in FIG. 3. FIG.
FIG. 5 is a diagram showing signals at various parts in FIG. 3;
[Explanation of symbols]
1
Tr1,
Claims (7)
充電/放電が可能なバッテリーと、該バッテリーに充電と放電を行なわしめるための充電/放電回路と、該充電回路を閉路するための充電制御素子と、前記放電回路を閉路するための放電制御素子と、前記充電制御素子と前記放電制御素子のオン/オフで前記充電/放電回路の動作を制御することにより、商用電源の全波整流電圧より高い一定の電圧に相当する値の電圧指令を目標値として前記インバータへの入力電力を制御する制御回路とを備え、該制御回路は前記充電制御素子と前記放電制御素子を交互にオン/オフすることで、前記電動機からの回生電力によって前記バッテリーを充電すると共に、該バッテリーの発生電力を前記インバータに供給した後、該バッテリーの充電状態又はエレベータの運転状態に応じて、前記充電回路と前記放電回路との優劣を決める手段を備えたことを特徴とする交流エレベータの電源装置。In an AC elevator comprising a commercial power source, an inverter that operates with power from the commercial power source to generate AC power, and an electric motor that is driven by AC power generated by the inverter,
A battery capable of charging / discharging, a charging / discharging circuit for charging and discharging the battery, a charging control element for closing the charging circuit, and a discharging control element for closing the discharging circuit And by controlling the operation of the charging / discharging circuit by turning on / off the charging control element and the discharging control element, a voltage command having a value corresponding to a constant voltage higher than the full-wave rectified voltage of the commercial power supply is targeted. A control circuit that controls input power to the inverter as a value, and the control circuit alternately turns on and off the charge control element and the discharge control element, thereby regenerating the battery by regenerative power from the motor. which charges, after supplying the generated electric power of the battery to the inverter, in accordance with the operation state of the charging state or the elevator of the battery, and the charging circuit Power supply AC elevator, characterized in that it comprises means for determining the relative merits of the serial discharge circuit.
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