JP4345486B2 - Pulley device - Google Patents
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Description
この発明に係るプーリ装置は、例えば、無端ベルトにより、自動車用のエアコンディショナに使用するコンプレッサ等の補機を駆動する機構や、タイミングベルトにより、クランクシャフトの端部に固定したクランクプーリとカムシャフトの端部に固定したカムプーリとの間で回転力を伝達する機構等のベルト伝動機構に組み込んで使用される、ガイドプーリやテンションプーリとして使用する。 The pulley device according to the present invention includes, for example, a mechanism for driving an auxiliary machine such as a compressor used in an air conditioner for an automobile by an endless belt, or a crank pulley and a cam fixed to an end of a crankshaft by a timing belt. It is used as a guide pulley or tension pulley that is used by being incorporated in a belt transmission mechanism such as a mechanism for transmitting rotational force to and from a cam pulley fixed to the end of the shaft.
ベルト伝動機構に組み込まれて使用されるガイドプーリやテンションプーリ等のプーリ装置として、重量軽減及びコスト低減を図る為に、転がり軸受の外輪に合成樹脂製のプーリを固設したプーリ装置が従来から使用されている。図6は、例えば特許文献1に記載されて従来から知られた、合成樹脂製のプーリを組み込んだプーリ装置1を示している。このプーリ装置1は、外周面にベルトを掛け渡す為の合成樹脂製のプーリ2と、このプーリ2を支持軸等に回転自在に支持する為の、単列深溝型のラジアル玉軸受である転がり軸受3とから構成される。このうちの転がり軸受3は、外周面に単列の内輪軌道4を有する内輪5と、内周面に単列の外輪軌道6を有する外輪7と、これら内輪軌道4と外輪軌道6との間に転動自在に設けられた複数個の転動体(玉)8とを備える。又、上記内輪5の両端部外周面と、上記外輪7の両端部内周面との間に密封板9、9を設け、上記各転動体8を設置した空間に充填したグリースが外部に漏れるのを防止すると共に、外部の塵芥等がこの空間内に入り込む事を防止している。そして、この様に構成される上記転がり軸受3の外輪7の外径側に上記プーリ2を、この外輪7の外周面及び軸方向両端面の外径寄り部分を覆う状態で固設している。
As a pulley device such as a guide pulley or a tension pulley that is incorporated in a belt transmission mechanism, a pulley device in which a synthetic resin pulley is fixed to an outer ring of a rolling bearing has been conventionally used in order to reduce weight and cost. in use. FIG. 6 shows a pulley apparatus 1 incorporating a synthetic resin pulley described in, for example, Patent Document 1 and conventionally known. This pulley apparatus 1 is a rolling roller which is a single-row deep groove type radial ball bearing for rotatably supporting a pulley on a support shaft or the like, and a
上記プーリ2は、互いに同心に設けられた内径側円筒部10及び外径側円筒部11を有する。この内径側円筒部10の中間部外周面と外径側円筒部11の中間部内周面とは、円輪状の連結部12により連結しており、この連結部12の両側面にそれぞれ複数本ずつの補強リブ13、13を、それぞれ放射状に設けている。この様なプーリ2は、上記内径側円筒部10を上記転がり軸受3を構成する外輪7の周囲に、射出成形により固設している。即ち、この外輪7の外径寄り部分をその内周側にモールドした状態で、金型内に設けた上記プーリ2の外形に対応した内形を有するキャビティ内に、溶融した熱可塑性樹脂を注入する。そして、この熱可塑性樹脂が冷却・固化した後に上記金型を開いて、上記プーリ2を上記転がり軸受3と共に、上記キャビティ内から取り出す。
The
上述の様に構成されるプーリ装置1は、例えば、自動車の補機等を駆動するベルト伝動機構に組み込まれる、ガイドプーリやテンションプーリとして使用される。即ち、エンジンのシリンダブロック等の固定の部分に固設した支持軸に、上記転がり軸受3を構成する内輪5を外嵌固定する。そして、上記プーリ2の外周面に無端ベルトを掛け渡す。この状態で上記プーリ装置1は、この無端ベルトの走行に伴い上記プーリ2が回転し、この無端ベルトの巻き付け角度を確保したり、或はこの無端ベルトの張力を確保する。
The pulley apparatus 1 configured as described above is used as, for example, a guide pulley or a tension pulley incorporated in a belt transmission mechanism that drives an auxiliary machine of an automobile. That is, the
上述の様に、外輪7の外径側に合成樹脂製のプーリ2を固設するプーリ装置1の場合、この外輪7が軸受鋼等の金属材料製である為、この外輪7と上記プーリ2との線膨張係数が異なる。従って、使用時の温度上昇により、これら外輪7とプーリ2との密着性が低下し、これら外輪7とプーリ2との間で相対的な滑り(クリープ)が発生する場合がある。この様なクリープを防止する為の技術として、例えば特許文献2〜3等に記載されている様に、外輪の外周面に凹溝を形成する構造が従来から知られている。
As described above, in the case of the pulley device 1 in which the
図7は、このうちの特許文献2に記載されている、クリープを防止する為の従来構造の第1例を示している。この構造では、外輪7aの外周面に、円周方向に対し傾斜した傾斜凹溝14を螺旋状に形成すると共に、円周方向に対し平行な平行凹溝15を形成している。そして、上記外輪7aの周囲に配置したプーリ2aを構成する合成樹脂の一部を上記傾斜凹溝14及び平行凹溝15内に進入・固化させる事で、このプーリ2aの内周面に突条16、16aを形成し、この突条16、16aと上記傾斜凹溝14及び平行凹溝15とを係合させている。このうちの傾斜凹溝14は、円周方向に対し傾斜している為、この傾斜凹溝14の側面と上記突条16との噛み合いにより、上記外輪7aとプーリ2aとの間でクリープが発生する事を防止できる。
FIG. 7 shows a first example of a conventional structure described in
又、図8は、特許文献3に記載されている、クリープを防止する為の従来構造の第2例を示している。この構造では、外輪7bの外周面に無端の傾斜凹溝14aを、円周方向に対し傾斜した状態で形成している。この構造の場合も、射出成形時にプーリの内周面に形成される突条と上記傾斜凹溝14aとを係合させる。この傾斜凹溝14aは、円周方向に対し傾斜すると共に、深さ及び幅が円周方向に漸次変化している。この為、この傾斜凹溝14aの側面及び底面と、上記プーリの内周面に形成された突条の側面及び先端面との噛み合いにより、上記外輪7bとプーリとの間でクリープが発生する事を防止できる。
FIG. 8 shows a second example of a conventional structure described in
上述の図7、8に示した構造では、傾斜凹溝14、14aと突条との係合によりクリープを防止する為、プーリ2aが外輪7a、7bに対し回転する傾向になると、上記傾斜凹溝14、14aの内側面と突条の側面との押し付け合いに基づいて、上記外輪7a、7bに軸方向の分力が作用する。そして、この分力に基づいて、この外輪7a、7bにモーメント荷重が作用する場合がある。即ち、図7に示した構造の場合、この外輪7aの円周方向に関して、上記傾斜凹溝14の始点と終点とを完全に一致させない限り、この傾斜凹溝14のうちで上記外輪7aの軸方向に関して重畳した部分の数が、円周方向に関して互いに異なってしまう。上記傾斜凹溝14の単位長さ当り、軸方向に作用する力の大きさはそれぞれ同じであると考えられる為、軸方向に重畳した数により、上記外輪7aの軸方向に作用する分力が異なる。従って、上記傾斜凹溝14の始点と終点とが円周方向に関して完全に一致しない限り、上記外輪7aに対し軸方向に作用する分力が、円周方向に関して互いに異なり、この分力の差に応じたモーメント荷重が作用する。
In the structure shown in FIGS. 7 and 8 described above, when the pulley 2a tends to rotate with respect to the
前記特許文献2に記載された構造では、外輪7aの外周面に、傾斜凹溝14に加え、この外輪7aの円周方向に対し平行な平行凹溝15を形成して、この外輪7aに加わる軸方向の力を支承している。但し、モーメント荷重を発生する事自体を防止しない限り、上記平行凹溝15の内側面と合成樹脂製のプーリ2aの内周面に形成された突条16、16aの側面との当接部に繰り返し押し付け力が加わる。この結果、長期間に亙る使用に伴って、上記プーリ2aの内周面に形成された突条16、16aと、上記外輪7aの外周面に形成された傾斜凹溝14及び平行凹溝15との係合部に隙間が生じ、この外輪7aに対して上記プーリ2aががたつく可能性がある。一方、前記特許文献3に記載された構造では、無端状の傾斜凹溝14aとプーリの内周面に形成された突条との係合に基づいて外輪7bに加わるモーメント荷重を支承する為の平行凹溝を形成していない為、上述した様な問題はより顕著になる。
In the structure described in
本発明は、上述の様な事情に鑑みて、外輪及びプーリにモーメント荷重が発生する事を防止すると共に、これら外輪とプーリとの間で発生するクリープを十分に防止できる構造を実現すべく発明したものである。 In view of the circumstances as described above, the present invention is designed to prevent a moment load from being generated on the outer ring and the pulley, and to realize a structure capable of sufficiently preventing the creep generated between the outer ring and the pulley. It is what.
本発明のプーリ装置は、前述した各従来構造と同様に、内輪と、外輪と、複数個の転動体と、合成樹脂製のプーリとを備える。
このうちの内輪は、外周面に内輪軌道を有する。
又、上記外輪は、内周面に外輪軌道を有する。
又、上記各転動体は、これら内輪軌道と外輪軌道との間に、転動自在に設けられている。
更に、上記プーリは、上記外輪の外周面及び軸方向両端面の外径寄り部分を覆う状態で、この外輪の外径側に固設している。
そして、この外輪の外周面に円周方向に関し傾斜した状態で形成された傾斜凹溝内に上記プーリを構成する合成樹脂の一部を進入させる事で、このプーリと上記外輪との相対回転を阻止している。
特に、本発明のプーリ装置に於いては、上記外輪の外周面の軸方向両端寄り部分に、この外輪の軸方向端面に開口しない状態で形成された、それぞれが円周方向に対し平行な1対の平行凹溝を備える。そして、上記傾斜凹溝は、これら両平行凹溝同士の間にのみ、これら両平行凹溝の中間部にその両端部をそれぞれ連続させた状態で螺旋状に形成され、巻数が整数であり、上記両平行凹溝の幅寸法が上記傾斜凹溝の幅寸法よりも大きい。
The pulley apparatus of the present invention includes an inner ring, an outer ring, a plurality of rolling elements, and a synthetic resin pulley, as in the conventional structures described above.
Of these, the inner ring has an inner ring raceway on the outer peripheral surface.
The outer ring has an outer ring raceway on the inner peripheral surface.
Each of the rolling elements is provided between the inner ring raceway and the outer ring raceway so as to be freely rollable.
Further, the pulley is fixed to the outer diameter side of the outer ring in a state of covering the outer peripheral surface of the outer ring and the portions near the outer diameter of both end faces in the axial direction .
Then, by causing a part of the synthetic resin constituting the pulley to enter the inclined groove formed in the outer circumferential surface of the outer ring in a state inclined with respect to the circumferential direction, relative rotation between the pulley and the outer ring is caused. Blocking.
In particular, in the pulley device of the present invention, each of the outer ring outer peripheral surfaces near the axial ends is formed so as not to open to the axial end surface of the outer ring, each of which is parallel to the circumferential direction. With a pair of parallel grooves. And the above-mentioned inclined ditch is formed in a spiral shape only between these two parallel ditches in a state where both ends thereof are continuous with the middle part of these both parallel ditch, and the number of turns is an integer, The width dimension of the both parallel grooves is larger than the width dimension of the inclined grooves .
上述の様に構成される本発明のプーリ装置の場合、外輪及びプーリにモーメント荷重が発生する事を防止すると共に、これら外輪とプーリとの間で発生するクリープを十分に防止できる。
即ち、上記外輪の外周面に螺旋状の傾斜凹溝を形成している為、全周に亙ってクリープ防止機能を発揮できる。この結果、クリープの発生を十分に防止できる。又、この傾斜凹溝の巻数(外輪外周面の周回数)が整数である為、この傾斜凹溝のうちで軸方向に関して重畳する溝の数が、全周に亙って同じとなる。従って、この傾斜凹溝とプーリの内周面に形成された突条との係合に基づいて軸方向に加わる分力の大きさが、全周に亙って同じとなる。この為、外輪とプーリとが相対回転する傾向になっても、これら外輪及びプーリにモーメント荷重が加わる事はない。
In the case of the pulley device of the present invention configured as described above, moment load is prevented from being generated in the outer ring and the pulley, and creep generated between the outer ring and the pulley can be sufficiently prevented.
That is, since the spiral inclined groove is formed on the outer peripheral surface of the outer ring, the creep preventing function can be exhibited over the entire periphery. As a result, the occurrence of creep can be sufficiently prevented. Since the number of turns of the inclined groove (the number of turns of the outer peripheral surface of the outer ring) is an integer, the number of grooves that overlap in the axial direction among the inclined grooves is the same over the entire circumference. Accordingly, the magnitude of the component force applied in the axial direction based on the engagement between the inclined concave groove and the protrusion formed on the inner peripheral surface of the pulley is the same over the entire circumference. For this reason, even if the outer ring and the pulley tend to rotate relative to each other, a moment load is not applied to the outer ring and the pulley.
又、本発明の場合、上記外輪の外周面の軸方向両端寄り部分に1対の平行凹溝を形成している為、例えば上記傾斜凹溝と各突条との係合部の摩擦係数の相違等により、仮にモーメント荷重や軸方向荷重を相殺し切れない場合でも、これら各荷重を効果的に支承して、外輪とプーリとの結合部の強度並びに剛性をより高くできる。又、上記両平行凹溝により、このプーリに対するこの外輪の軸方向の位置決め精度が向上する。更に、本発明の場合、上記傾斜凹溝の両端部と上記両平行凹溝の中間部とを連続させている為、これら各凹溝を形成する際に、途中で工具の位置を設定し直す事なく、1回の工程で加工を行なえる。この為、加工コストを低く抑えられる。
更に、本発明の場合には、上記両平行凹溝を、それぞれ外輪の外周面の軸方向両端寄り部分にこの外輪の軸方向端面に開口しない状態で形成し、且つ、上記両平行凹溝の幅寸法を、上記傾斜凹溝の幅寸法よりも大きくしているので、上記外輪と上記プーリとの結合部の強度並びに剛性を高くする効果が顕著になる。
In the case of the present invention, since a pair of parallel concave grooves are formed near the both axial ends of the outer peripheral surface of the outer ring, for example, the friction coefficient of the engaging portion between the inclined concave groove and each protrusion is determined. Even if the moment load and the axial load cannot be completely canceled due to the difference or the like, these loads can be effectively supported, and the strength and rigidity of the joint between the outer ring and the pulley can be further increased. Further, the both parallel concave grooves improve the axial positioning accuracy of the outer ring with respect to the pulley. Further, in the case of the present invention, since both end portions of the inclined groove and the intermediate portion of the both parallel grooves are continuous, when forming these grooves, the position of the tool is reset in the middle. It can be processed in one process without any problems. For this reason, the processing cost can be kept low.
Further, in the case of the present invention, the both parallel grooves are formed in a portion close to both axial ends of the outer peripheral surface of the outer ring so as not to open to the axial end surface of the outer ring, Since the width dimension is made larger than the width dimension of the inclined groove, the effect of increasing the strength and rigidity of the coupling portion between the outer ring and the pulley becomes remarkable.
本発明を実施する為に好ましくは、傾斜凹溝の巻数を3回以上とする。
この様に構成すれば、傾斜凹溝とプーリの内周面に形成される突条との係合部分が増加して、クリープ防止機能をより向上させる事ができる。
In order to carry out the present invention, the number of turns of the inclined groove is preferably 3 or more.
If comprised in this way, the engagement part of a sloping groove and the protrusion formed in the internal peripheral surface of a pulley will increase, and a creep prevention function can be improved more.
図1〜2は、本発明の実施例を示している。本実施例に組み込む外輪7cは、その外周面に、傾斜凹溝14bと平行凹溝15a、15aとを形成している。このうちの傾斜凹溝14bは、螺旋状に形成されており、巻数(傾斜凹溝14bが外輪7cの外周面を周回する回数)を、整数である3回としている。この為、この外輪7cの外周面の円周方向に関して、上記傾斜凹溝14bの始点P1 と終点P2 とは、互いに同じ位置に存在する。又、本実施例の場合、上記外輪7cの外周面の軸方向両端寄りに、円周方向に対し平行な、上記両平行凹溝15a、15aを形成している。そして、これら両平行凹溝15a、15aの中間部に、上記傾斜凹溝14bの両端部を、それぞれ連続させている。従って、これら各平行凹溝15a、15aは、上記外輪7cの軸方向に関して、上記始点P1 と終点P2 とに整合する位置に形成されている。
1 and 2 show an embodiment of the present invention. The
尚、上記傾斜凹溝14b及び上記各平行凹溝15a、15aの母線形状は、それぞれ円弧状とする事が好ましい。これにより、この傾斜凹溝14bとこれら各平行凹溝15a、15aとが連続する部分の近傍で、これら各凹溝14b、15a同士の間に存在する部分が破損しにくくなり、上記外輪7cの歩留を向上させる事ができる。又、上記各平行凹溝15a、15aの幅寸法は、上記傾斜凹溝14bよりも大きい。更に、図3に示す様に、上記傾斜凹溝14bの深さをh、溝底の直径をa、上記外輪7cの外径をD、外輪軌道6の溝底の直径をb、各転動体8の直径をdとした場合に、h/D≧0.0072、且つ、(a−b)/d≧0.343を満たす様に、上記傾斜凹溝14bの深さhを規制する事が好ましい。
In addition, it is preferable that the bus | bath shape of the said inclination ditch | groove 14b and each said parallel ditch |
上述の様に、外周面に上記傾斜凹溝14b及び平行凹溝15a、15aを形成した外輪7cの周囲には、前述した従来構造の場合と同様に、合成樹脂製のプーリ2a(図7参照)を射出成形する。即ち、上記外輪7cを、その外周面をキャビティの内周面部分に露出させた状態で、合成樹脂の射出成形用の金型にセットし、このキャビティ内に合成樹脂を送り込む。この結果、このキャビティ内に送り込まれた合成樹脂の一部が上記傾斜凹溝14b及び平行凹溝15a、15a内に入り込み、これら各凹溝14b、15a内で冷却されて固化し、突条となる。この様に、外径側に合成樹脂製のプーリ2aを固着した上記外輪7cは、複数の転動体8、8及び内輪5(図7参照)と組み合わせて、プーリ装置とする。
As described above, the pulley 2a made of synthetic resin (see FIG. 7) is formed around the
尚、上記プーリ2aを構成する合成樹脂として、ポリアミド6、ポリアミド66、ポリアミド46、ポリアミド612等のポリアミド樹脂、ポリフェニレンサルファイド、フェノール樹脂等が使用可能である。又、この様な合成樹脂に混合する補強繊維として、ガラス繊維やカーボン繊維等を使用する。この補強繊維を混合する割合は、10〜60質量%、好ましくは20〜50質量%として、この補強繊維を混合した合成樹脂の線膨張係数を5×10-5以下、曲げ弾性係数を5GPa 以上とする事が好ましい。尚、上記補強繊維を混合する割合を10質量%未満とした場合、合成樹脂の線膨張係数が大きくなり過ぎると共に剛性が低下する。この結果、クリープが発生し易くなる為、好ましくない。又、上記補強繊維を混合する割合を60質量%よりも多くした場合、射出成形時の流動性が悪くなってしまい、成形不具合が発生し易くなる為、好ましくない。
As the synthetic resin constituting the pulley 2a, polyamide resins such as
上述の様に構成する本実施例の場合、上記外輪7cにモーメント荷重が発生する事を防止すると共に、この外輪7cと上記プーリ2aとの間で発生するクリープを十分に防止できる。即ち、上記外輪7cの外周面に螺旋状の傾斜凹溝14bを形成している為、全周に亙ってクリープ防止機能を発揮できる。この結果、クリープの発生を十分に防止できる。又、上記傾斜凹溝14bの巻数が整数である為、この傾斜凹溝14bのうちで軸方向に関して重畳する溝の数が、全周に亙って同じとなる。言い換えれば、上記傾斜凹溝14bの巻数が整数でなければ、軸方向に関して重畳する溝の数が全周に亙って同じとならない。例えば、図4〜5に示す様に、傾斜凹溝14cを2.5周(2周半)させた場合、始点P1 ′と終点P2 ′とが、外輪7cの円周方向に関して半周ずれた位置にそれぞれ存在する事となる。そして、この場合、図4〜5からも明らかな様に、外輪7cの外周面に形成される傾斜凹溝14cのうち、軸方向に関して重畳する溝の数がこの外輪7cの円周方向に関して異なる。具体的には、軸方向に重畳する溝の数が、図4〜5の上半部では3本、下半部では2本となる。
In the present embodiment configured as described above, moment load is prevented from being generated in the
上述の様に、軸方向に関して重畳する溝の数が円周方向に関して異なれば、上記傾斜凹溝14cとプーリ2aの内周面に形成された突条との係合に基づいて軸方向に加わる分力の大きさが、円周方向に関して異なる。図示の例では、上記外輪7cの上半部の方が軸方向に重畳する溝の数が多い為、下半部に比べて上半部に加わる分力の方が大きくなる。そして、この分力の差により、上記外輪7c及びプーリ2aにモーメント荷重が発生する。これに対して、本実施例の様に、上記傾斜凹溝14bの巻数を整数とした場合、この傾斜凹溝14bと上記プーリ2aの内周面に形成された突条との係合に基づいて軸方向に加わる分力の大きさが、全周に亙って同じとなる為、上記外輪7cとプーリ2aとが相対回転する傾向になっても、これら外輪7c及びプーリ2aにモーメント荷重が加わる事はない。尚、上記傾斜凹溝14bの巻数は、整数であれば良いが、クリープ防止機能をより向上させる為には、3回以上とする事が好ましい。又、上記傾斜凹溝14bの深さhを前述の様に規制すれば、クリープ防止機能をより向上させる事ができると共に、上記外輪7cの強度を十分に確保できる。
As described above, if the number of grooves overlapping in the axial direction is different in the circumferential direction, it is applied in the axial direction based on the engagement between the inclined
又、本実施例の場合、上記外輪7cの外周面に平行凹溝15a、15aを形成している為、例えば上記傾斜凹溝14bと各突条との係合部の摩擦係数の相違等により、仮にモーメント荷重や軸方向荷重を相殺し切れない場合でも、これら各荷重を効果的に支承して、上記外輪7cとプーリ2aとの結合部の強度並びに剛性をより高くできる。又、上記平行凹溝15a、15aにより、このプーリ2aに対するこの外輪7cの軸方向の位置決め精度が向上する。又、上記平行凹溝15a、15aの幅寸法を、上記傾斜凹溝14bの幅寸法よりも大きくしているので、上記結合部の強度並びに剛性を高くする効果が顕著になる。
In the case of the present embodiment, since the parallel
更に、本実施例の場合、上記傾斜凹溝14bの両端部と上記平行凹溝15a、15aとを連続させている為、これら各凹溝14b、15aを形成する際に、途中で工具の位置を設定し直す事なく、1回の工程で加工を行なえる。この為、加工コストを低く抑えられる。即ち、上記外輪7cの一端部側に、先ず、円周方向に対し平行な平行凹溝15aを形成する。次に、この平行凹溝15aの円周方向の一部から分岐する様に、工具の進む方向を円周方向に対し傾斜させる事により上記傾斜凹溝14bの加工を行なう。そして、この傾斜凹溝14bの終点となる端部から、今度は、工具の進む方向を円周方向に対し平行とする事により、上記外輪7cの他端部側の平行凹溝15aを形成する。この様に、本実施例の場合、上記外輪7cの外周面に上記傾斜凹溝14b及び平行凹溝15a、15aの加工を、工具の位置を設定し直す事なく連続して行なえる為、加工コストを低く抑えられる。
Furthermore, in the case of the present embodiment, since both end portions of the inclined groove 14b and the
1 プーリ装置
2、2a プーリ
3 転がり軸受
4 内輪軌道
5 内輪
6 外輪軌道
7、7a、7b、7c 外輪
8 転動体
9 密封板
10 内径側円筒部
11 外径側円筒部
12 連結部
13 補強リブ
14、14a、14b、14c 傾斜凹溝
15、15a 平行凹溝
16、16a 突条
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