JP4335544B2

JP4335544B2 - 特に内燃機関に用いられる燃料噴射装置の高圧液体システム内の接続部を制御するための弁

Info

Publication number: JP4335544B2
Application number: JP2003031442A
Authority: JP
Inventors: ロドリゲス−アマヤネストール; エーグラーヴァルター; ホルマンクリストフ; グライフフーベルト; ネントヴィッヒゴーデハルト
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2002-02-08
Filing date: 2003-02-07
Publication date: 2009-09-30
Anticipated expiration: 2023-02-07
Also published as: EP1335128A2; DE10205218A1; DE50302088D1; EP1335128A3; EP1335128B1; JP2003239822A; US20040079335A1; US6820594B2

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、特に内燃機関に用いられる燃料噴射装置の高圧液体システム内の接続部を制御するための弁であって、弁部材が設けられており、該弁部材が、その長手方向軸線の方向で移動可能に案内されていて、弁圧力室内に突入しており、該弁圧力室内に少なくとも時間的に高圧が形成されるようになっており、弁部材が、弁圧力室内で弁部材の長手方向軸線に対して横方向に延びる端面にシール面を有しており、該シール弁が、弁部材の長手方向軸線に対して横方向に延びる弁座と、該弁座によって取り囲まれた開口を弁圧力室に対して少なくとも十分に閉鎖するために協働するようになっている形式のものに関する。
【０００２】
【従来の技術】
このような弁は、ヨーロッパ特許出願公開第０８４０００３号明細書に基づき公知である。この公知の弁は、内燃機関に用いられる燃料噴射装置内の接続部を制御するために働く。公知の弁は弁部材を有している。この弁部材はその長手方向軸線の方向で移動可能に案内されていて、圧力室内に突入している。また、弁部材は、圧力室で弁部材の長手方向軸線に対して横方向に配置された端面にシール面を有している。弁部材はそのシール面で、弁部材の長手方向軸線に対して横方向に配置された弁座と、この弁座によって取り囲まれた開口を圧力室に対して閉鎖するために協働する。この場合、圧力室内には高圧が形成されており、開口は放圧室に通じている。この場合、弁部材によって、圧力室と放圧室との間の接続部ひいては圧力室内の圧力が制御される。圧力室に対する開口の確実なシールを達成するためには、弁座でのシール面の高い面プレスが必要となる。弁座に対する弁部材の、必要となる圧着力を、支配可能な大きさに制限するためには、シール面を可能な限り小さな面で形成することが必要となる。この場合、弁部材がそのシール面で弁座に衝突する場合に生ぜしめられる衝撃負荷に基づき、僅かにシール面の損傷が生ぜしめられるので、このシール面は欠損部を有している。この欠損部によって、液体が圧力室から開口を介して流出する恐れがある。この場合、高い圧力差に基づき、極めて高い流速が生ぜしめられる。この流速によって、侵食、すなわち、弁部材における材料損失ひいては欠損部の拡大が生ぜしめられる。これによって、弁の使用期間が増加するにつれて、シール作用が一層悪化し、最終的には、弁の機能はもはや付与されていない。弁部材のかつ／または弁座の製造誤差に基づいてもシール面と弁座との間に小さな貫通開口が存在する恐れがある。この貫通開口は、前述したように、弁の使用期間にわたって拡大し、機能故障を生ぜしめる。
【０００３】
【特許文献１】
ヨーロッパ特許出願公開第０８４０００３号明細書
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
したがって、本発明の課題は、冒頭で述べた形式の弁を改良して、弁の使用期間にわたって弁の機能性が十分に保証されているようにすることである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
この課題を解決するために本発明の構成では、シール面が、弁部材の端面で環状面によって取り囲まれており、該環状面が、シール面での弁座への弁部材の接触時に該弁部材の長手方向軸線の方向で弁座から僅かな間隔を置いて配置されており、弁部材が、その全周にわたって分配された複数の通流部を有しており、該通流部によって、開口が、シール面での弁座への弁部材の接触時に弁圧力室に接続されているようにした。
【０００６】
【発明の効果】
請求項１記載の特徴を備えた本発明による弁は従来のものに比べて、弁の機能性が弁の長い使用期間にわたっても保証されているという利点を有している。この場合、弁部材に設けられた通流部によって、適切に僅かな漏れが生ぜしめられるものの、この漏れは弁の機能のためには取るに足らないものである。また、環状面によって、圧力室からの液体の流出時には低い流速しか生ぜしめられず、これによって、弁部材または弁座に侵食が生ぜしめられないことが達成される。したがって、弁は全体的に僅かな漏れを有しているものの、この漏れは使用期間にわたって少なくともほぼコンスタントなままとなる。
【０００７】
従属請求項には、本発明による弁の有利な構成および改良形が記載してある。請求項３記載の構成によって、通流部の単純な構成が可能となる。請求項４記載の構成によって、圧力室から流出する液体の低い流速が可能となる。請求項６記載の構成によって、流出する液体の流速が少なくともほぼコンスタントとなることが達成される。請求項７記載の構成によって、弁部材の簡単な製作が可能となる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の実施の形態を図面につき詳しく説明する。
【０００９】
図１には、自動車の内燃機関に用いられる燃料噴射装置が示してある。内燃機関は、有利には、自己着火式の内燃機関である。燃料噴射装置は、有利には、いわゆる「ユニットインジェクタ」とも呼ばれるポンプ・ノズルユニットとして形成されていて、内燃機関の各シリンダに対して、それぞれ１つの燃料高圧ポンプ１０と、この燃料高圧ポンプ１０に接続された１つの燃料噴射弁１２とを有している。燃料高圧ポンプ１０と燃料噴射弁１２とは共通の構成ユニットを形成している。択一的には、燃料噴射装置が、いわゆる「ユニットポンプ」とも呼ばれるポンプ・ライン・ノズルシステムとして形成されていてもよい。このポンプ・ライン・ノズルシステムでは、各シリンダの燃料高圧ポンプと燃料噴射弁とが互いに分離されて配置されていて、１つのライン（管路）を介して互いに接続されている。燃料高圧ポンプ１０はポンプボディ１４を有している。このポンプボディ１４はシリンダ孔１６を備えている。このシリンダ孔１６内にはポンプピストン１８が密に案内されている。このポンプピストン１８は少なくとも間接的に内燃機関のカムシャフトのカム２０によって戻しばね１９の力に抗して行程運動で駆動される。ポンプピストン１８はシリンダ孔１６内にポンプ作業室２２を仕切っている。このポンプ作業室２２内では、ポンプピストン１８の圧送行程時に燃料が高圧下に圧縮される。ポンプ作業室２２には、自動車の燃料蓄え容器２４から燃料が供給される。
【００１０】
燃料噴射弁１２は、ポンプボディ１４に結合された弁ボディ２６を有している。この弁ボディ２６は複数の部分から形成することができる。また、弁ボディ２６内では、噴射弁部材２８が孔３０内に長手方向で移動可能に案内されている。弁ボディ２６は、内燃機関のシリンダの燃焼室に面した側の端部領域に少なくとも１つ、有利には複数の噴射開口３２を有している。噴射弁部材２８は、燃焼室に面した側の端部領域に、たとえばほぼ円錐形のシール面３４を有している。このシール面３４は、弁ボディ２６の、燃焼室に面した側の端部領域に形成された弁座３６と協働する。この弁座３６からまたは弁座３６の後方で噴射開口３２が導出している。弁ボディ２６内では噴射弁部材２８と孔３０との間に弁座３６に向かって環状室３８が設けられている。この環状室３８は、弁座３６とは反対の側の端部領域で孔３０の半径方向の拡張によって、噴射弁部材２８を取り囲む圧力室４０に移行している。噴射弁部材２８は圧力室４０の高さに横断面減少によって受圧肩部４２を有している。噴射弁部材２８の、燃焼室とは反対の側の端部には、予荷重もしくはプレロードがかけられた閉鎖ばね４４が作用している。この閉鎖ばね４４によって、噴射弁部材２８が弁座３６に向かって押圧される。閉鎖ばね４４は弁ボディ２６のばね室４６内に配置されている。このばね室４６は孔３０に続いている。
【００１１】
弁ボディ２６内では、ばね室４６の、孔３０とは反対の側の端部に別の孔４８が続いている。この孔４８内には制御ピストン５０が密に案内されている。この制御ピストン５０は噴射弁部材２８に結合されている。孔４８は制御圧室５２を形成している。この制御圧室５２は、可動な壁としての制御ピストン５０によって仕切られる。制御ピストン５０は、この制御ピストン５０に比べて小さな直径を備えたピストンロッド５１を介して噴射弁部材２８に支持されていて、この噴射弁部材２８に結合することができる。制御ピストン５０は噴射弁部材２８と一体に形成されていてもよいが、しかし、組付けの理由に基づき、有利には、別個の部材として噴射弁部材２８に結合されている。
【００１２】
図１によれば、ポンプ作業室２２からは、ポンプボディ１４と弁ボディ２６とを通って通路６０が燃料噴射弁１２の圧力室４０に通じている。ポンプ作業室２２または通路６０からは通路６２が制御圧室５２に通じている。さらに、この制御圧室５２には通路６４が接続可能である。この通路６４は、放圧室に通じる接続部を形成している。放圧室としては、少なくとも間接的に燃料蓄え容器２４または低い圧力が形成される別の領域を使用することができる。ポンプ作業室２２または通路６０からは、放圧室に通じる接続部６６が導出している。この接続部６６は、電気的に操作される第１の制御弁６８によって制御される。放圧室としては、少なくとも間接的に燃料蓄え容器２４または別の低圧領域を使用することができる。制御弁６８は、図１に示したように、２ポート２位置弁として形成することができる。両切換位置の間での制御弁６８の切換は、たとえば電磁石であってよいアクチュエータ６９によって戻しばねに抗して行われる。
【００１３】
制御圧室５２内の圧力を制御するためには、電気的に操作される第２の制御弁７０が設けられている。この第２の制御弁７０は３ポート２位置弁として形成されている。この３ポート２位置弁は２つの切換位置の間で切換可能である。制御弁７０の第１の切換位置では、この制御弁７０によって、制御圧室５２がポンプ作業室２２に接続されていて、放圧室２４から分離されており、制御弁７０の第２の切換位置では、この制御弁７０によって、制御圧室５２がポンプ作業室２２から分離されていて、放圧室２４に接続されている。制御圧室５２とポンプ作業室２２との接続部６２には絞り箇所６３が設けられており、制御圧室５２と放圧室２４との接続部６４には絞り箇所６５が設けられている。絞り箇所６３は接続部６２に制御弁７０の手前で上流側に配置されていてもよいし、図１に示したように、接続部６２に制御弁７０の後方で下流側に配置されていてもよい。制御弁７０は、電磁石であってよいアクチュエータ７１を有している。このアクチュエータ７１によって、制御弁７０を戻しばねに抗して両切換位置の間で切り換えることができる。両制御弁６８，７０は電子的な制御装置６７によって制御される。
【００１４】
以下に、第２の制御弁７０を図２および図３につき詳しく説明する。この第２の制御弁７０は弁部材７２を有している。この弁部材７２はその長手方向軸線７３の方向で軸部７４にわたって移動可能に案内されていて、この軸部７４に比べて拡径された端部領域７５で弁圧力室７７内に突入している。この弁圧力室７７には、一方では、ポンプ作業室２２に通じる接続部６２が開口していて、他方では、放圧室２４に通じる接続部６４が開口している。この場合、接続部６２は、軸部７４と、この軸部７４を取り囲む孔７６との間に形成された環状ギャップとして延びている。孔７６は弁圧力室７７よりも小さな直径を備えて形成されている。接続部６４は開口７８で弁圧力室７７に開口していて、面７９によって取り囲まれている。この面７９は弁部材７２の長手方向軸線７３に対して横方向、有利には、少なくともほぼ垂直に延びていて、弁座を形成している。弁部材７２は弁座７９に向かって少なくともほぼ円筒形の付設部８０を有している。この付設部８０の端面はシール面８１を形成している。このシール面８１は弁部材７２の長手方向軸線７３に対して横方向、有利には、少なくともほぼ垂直に延びている。付設部８０は弁部材７２の端部領域７５よりも小さな直径を有している。しかし、この場合、付設部８０の直径は開口７８の直径よりも大きく寸法設定されている。付設部８０の内部では端面側に凹設部８２が形成されており、これによって、シール面８１が環状に形成されている。
【００１５】
弁部材７２の内側の付設部８０は、より大きな直径を備えた、少なくともほぼ円筒形の別の外側の付設部８３によって取り囲まれている。この外側の付設部８３の端面には、シール面８１を取り囲む環状面８４が形成されている。この環状面８４は弁部材７２の長手方向軸線７３の方向でシール面８１に対してずらされて配置されているので、このシール面８１は環状面８４に比べて寸法Ａだけ弁座７９に向かって張り出している。環状面８４は弁部材７２の長手方向軸線７３に対して横方向、有利には、長手方向軸線７３に対して少なくともほぼ垂直に延びている。内側の付設部８０と外側の付設部８３との間の端面側には、環状面８４に比べて窪められた環状溝８５が形成されている。内側の付設部８０の周壁には、この周壁の全周にわたって分配されて複数の貫通孔８６が設けられている。これらの貫通孔８６は、有利には、弁部材７２の長手方向軸線７３に対して少なくともほぼ半径方向に延びている。貫通孔８６は、内側の付設部８０の周壁を取り囲む弁圧力室７７と、付設部８０の内部の凹設部８２との間の接続部を形成している。貫通孔８６は、有利には、シール面８１から出発する、付設部８０に加工成形された溝として形成されている。
【００１６】
孔７６から弁圧力室７７への移行部には円錐形の移行面８７が設けられている。この移行面８７は第２の弁座を形成している。端部領域７５から軸部７４への移行部では、弁部材７２に円錐形の第２のシール面８８が配置されている。このシール面８８は接続部６２を制御するために弁座８７と協働する。制御弁７０の第１の切換位置では、弁部材７２がその第２のシール面８８で第２の弁座８７に接触しているので、ポンプ作業室２２に通じる接続部６２が分離されている。制御弁７０の第２の切換位置では、弁部材７２がその第２のシール面８８で第２の弁座８７から間隔を置いて配置されているので、ポンプ作業室２２に通じる接続部６２が開放されている。弁圧力室７７内の弁部材７２の端部領域７５は、有利には、少なくともほぼ圧力補償されており、これによって、弁部材７２には、主として、生ぜしめられる押圧力が弁部材７２の長手方向軸線７３の方向で加えられない。
【００１７】
制御弁７０の第２の切換位置では、弁部材７２がそのシール面８１で弁座７９に接触している。この場合、環状面８４は弁座７９から間隔Ａを置いて配置されているので、環状面８４と弁座７９との間には環状ギャップ状の通流横断面が開放されたままとなる。弁部材７２の第２のシール面８８は第２の切換位置で第２の弁座８７から間隔を置いて配置されているので、弁圧力室７７内に高圧が形成される。この場合、この弁圧力室７７から燃料が通流横断面と貫通孔８６とを通って弁部材７２内で凹設部８２内に流入することができ、この凹設部８２から開口７８と接続部６４とを介して放圧室２４内に流出することができる。したがって、制御弁７０は、規定された漏れを有している。この場合、この漏れは貫通孔８６の数と横断面との適宜な選択によって少なく保たれる。この場合、弁圧力室７７から流出した、環状面８４と弁座７９との間の通流横断面を通る燃料の流れは低い流速を伴って生ぜしめられる。この場合、有利には、層流が形成される。この場合、貫通孔８６における流速も同じく低いので、弁部材７２または弁座７９における侵食は生ぜしめられない。
【００１８】
図４には、変更された制御弁７０の構成が示してある。この制御弁７０では、弁部材７２の環状面８４が弁部材７２の長手方向軸線７３に対して垂直に延びておらず、環状面８４がその半径方向内側の縁部から出発して半径方向外側の縁部に向かって弁座７９に接近し、したがって、間隔Ａが減少するように延びている。この場合、環状面８４は少なくともほぼ円錐形に形成することができる。この場合、弁部材７２がそのシール面８１で弁座７９に接触している場合に環状面８４と弁座７９との間の通流横断面が環状面８４の半径方向の経過にわたって少なくともほぼコンスタントであるように、環状面８４が円錐形に形成されていると有利である。この場合、通流横断面は柱面によって形成されている。この柱面は、２倍の半径とπとの積である全周の長さと間隔Ａとの積として得られる。これによって、燃料の流速が少なくともほぼコンスタントとなり、流れの加速が生ぜしめられないことが達成される。択一的には、環状面８４が湾曲させられて形成されていてもよい。
【００１９】
以下に、燃料噴射装置の機能を詳しく説明する。ポンプピストン１８の吸込み行程時には、ポンプ作業室２２に燃料蓄え容器２４から燃料が供給される。ポンプピストン１８の圧送行程時には、パイロット噴射を伴った燃料噴射が開始される。この場合、第１の制御弁６８が制御装置６７によって閉鎖されるので、ポンプ作業室２２は放圧室２４から分離されている。さらに、制御装置６７によって第２の制御弁７０がその第２の切換位置にもたらされ、これによって、制御圧室５２が放圧室２４に接続されていて、ポンプ作業室２２から分離されている。この事例では、制御圧室５２内に高圧を形成することはできない。ポンプ作業室２２内の圧力ひいては燃料噴射弁１２の圧力室４０内の圧力によって受圧肩部４２を介して噴射弁部材２８に加えられる押圧力が、閉鎖ばね４４の力と、制御圧室５２内に作用している残圧によって制御ピストン５０に作用する押圧力との総和よりも大きくなるように、ポンプ作業室２２内の圧力ひいては燃料噴射弁１２の圧力室４０内の圧力が大きくなると、噴射弁部材１２が開放方向２９で運動させられ、少なくとも１つの噴射開口３２を開放する。
【００２０】
パイロット噴射を終了させるためには、制御装置６７によって第２の制御弁７０がその第１の切換位置にもたらされ、これによって、制御圧室５２が放圧室２４から分離されていて、ポンプ作業室２２に接続されている。第１の制御弁６８は、閉鎖された位置のままである。この場合、制御圧室５２内にポンプ作業室２２内と同様に高圧が形成されるので、制御ピストン５０に大きな押圧力が閉鎖方向で作用し、噴射弁部材２８がその閉鎖位置に運動させられる。
【００２１】
後続のメイン噴射のためには、第２の制御弁７０が制御装置６７によってその第２の切換位置にもたらされ、これによって、制御圧室５２が放圧室２４に接続されていて、ポンプ作業室２２から分離されている。この場合、燃料噴射弁１２が、制御ピストン５０に対する減少させられた押圧力に基づき開放し、噴射弁部材２８がその開放位置に運動させられる。
【００２２】
メイン噴射を終了させるためには、第２の制御弁７０が制御装置６７によってその第１の切換位置にもたらされ、これによって、制御圧室５２が放圧室２４から分離されていて、ポンプ作業室２２に接続されており、制御圧室５２内に高圧が形成され、制御ピストン５０に作用する力を介して燃料噴射弁１２が閉鎖される。さらに、メイン噴射後にポスト噴射を行うことができる。このポスト噴射のためには、第２の制御弁７０がその第２の切換位置にもたらされる。ポスト噴射を終了させるためには、第２の制御弁７０が再びその第１の切換位置にもたらされかつ／または第１の制御弁６８が開放される。
【００２３】
前述したように形成された制御弁７０は、別の燃料噴射装置または高圧液体システムで接続部を制御するために使用することもできる。制御弁７０は、２ポート２位置弁、２ポート３位置弁または３ポート３位置弁として形成されていてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】弁を備えた、内燃機関に用いられる燃料噴射弁の概略的な縦断面図である。
【図２】拡大した弁の縦断面図である。
【図３】図２に示したＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った弁の横断面図である。
【図４】弁の変化実施例を示す図である。
【符号の説明】
１０燃料高圧ポンプ、１２燃料噴射弁、１４ポンプボディ、１６シリンダ孔、１８ポンプピストン、１９戻しばね、２０カム、２２ポンプ作業室、２４放圧室、２６弁ボディ、２８噴射弁部材、２９開放方向、３０孔、３２噴射開口、３４シール面、３６弁座、３８環状室、４０圧力室、４２受圧肩部、４４閉鎖ばね、４６ばね室、４８孔、５０制御ピストン、５１ピストンロッド、５２制御圧室、６０通路、６２接続部、６３絞り箇所、６４接続部、６５絞り箇所、６６接続部、６７制御装置、６８制御弁、６９アクチュエータ、７０制御弁、７１アクチュエータ、７２弁部材、７３長手方向軸線、７４軸部、７５端部領域、７６孔、７７弁圧力室、７８開口、７９弁座、８０付設部、８１シール面、８２凹設部、８３付設部、８４環状面、８５環状溝、８６貫通孔、８７弁座、８８シール面、Ａ間隔

Claims

特に内燃機関に用いられる燃料噴射装置の高圧液体システム内の接続部を制御するための弁であって、弁部材（７２）が設けられており、該弁部材（７２）が、その長手方向軸線（７３）の方向で移動可能に案内されていて、弁圧力室（７７）内に突入しており、該弁圧力室（７７）内に高圧が形成されるようになっており、弁部材（７２）が、弁圧力室（７７）内で弁部材（７２）の長手方向軸線（７３）に対して横方向に延びる端面にシール面（８１）を有しており、該シール面（８１）が、弁部材（７２）の長手方向軸線（７３）に対して横方向に延びる弁座（７９）と協働するようになっている形式のものにおいて、シール面（８１）が、弁部材（７２）の端面で環状面（８４）によって取り囲まれており、該環状面（８４）が、シール面（８１）での弁座（７９）への弁部材（７２）の接触時に該弁部材（７２）の長手方向軸線（７３）の方向で弁座（７９）から僅かな間隔（Ａ）を置いて配置されており、弁部材（７２）が、その全周にわたって分配された複数の通流部（８６）を有しており、該通流部（８６）によって、シール面（８１）での弁座（７９）への弁部材（７２）の接触時に弁の機能のためには取るに足らない僅かな漏れが生ぜしめられるように、開口（７８）が、弁圧力室（７７）に接続されており、通流部（８６）が、弁部材（７２）の長手方向軸線（７３）に対して少なくともほぼ半径方向に延びており、通流部（８６）が、シール面（８１）に配置された、弁座（７９）に向かって開いた溝によって形成されていることを特徴とする、特に内燃機関に用いられる燃料噴射装置の高圧液体システム内の接続部を制御するための弁。
環状面（８４）が、その半径方向の経過にわたって半径方向内側の縁部から出発して半径方向外側の縁部に向かって弁座（７９）に接近するように形成されている、請求項１記載の弁。
環状面（８４）が、少なくともほぼ円錐形に形成されている、請求項２記載の弁。
環状面（８４）と弁座（７９）との間に存在する自由通流横断面の大きさが、環状面（８４）の半径方向の経過にわたって少なくともほぼコンスタントであるように、環状面（８４）が形成されている、請求項２または３記載の弁。
弁部材（７２）の端面でシール面（８１）と環状面（８４）との間に、該環状面（８４）に比べて窪められた環状溝（８５）が配置されている、請求項１から４までのいずれか１項記載の弁。
シール面（８１）が、弁部材（７２）の、少なくともほぼ円筒形の内側の付設部（８０）に形成されており、環状面（８４）が、内側の付設部（８０）に比べて大きな直径を備えた、弁部材（７２）の、少なくともほぼ円筒形の外側の付設部（８３）に形成されている、請求項１から５までのいずれか１項記載の弁。
弁部材（７２）が、弁圧力室（７７）内で少なくともほぼ圧力補償されており、これによって、弁部材（７２）に少なくともほぼ、生ぜしめられる押圧力が、弁部材（７２）の長手方向軸線（７３）の方向で作用しないようになっている、請求項１から６までのいずれか１項記載の弁。
シール面（８１）での弁座（７９）への弁部材（７２）の接触時に環状面（８４）と弁座（７９）との間に、低い流速を伴った少なくともほぼ層流が形成されるようになっている、請求項１から７までのいずれか１項記載の弁。
内燃機関に用いられる燃料噴射装置であって、内燃機関の各シリンダに対して、１つの燃料高圧ポンプ（１０）と、該燃料高圧ポンプ（１０）に接続された１つの燃料噴射弁（１２）とが設けられており、燃料高圧ポンプ（１０）が、内燃機関によって行程運動で駆動されるポンプピストン（１８）を有しており、該ポンプピストン（１８）が、ポンプ作業室（２２）を仕切っており、該ポンプ作業室（２２）が、燃料噴射弁（１２）の圧力室（４０）に接続されており、燃料噴射弁（１２）が、噴射弁部材（２８）を有しており、該噴射弁部材（１２）によって、少なくとも１つの噴射開口（３２）が制御されるようになっており、噴射弁部材（２８）が、圧力室（４０）内に形成された圧力によって閉鎖力（４４）に抗して、少なくとも１つの噴射開口（３２）を開放するために開放方向（２９）で運動可能であり、さらに、電気的に操作される第１の制御弁（６８）と、電気的に操作される第２の制御弁（７０）とが設けられており、第１の制御弁（６８）によって、少なくとも間接的にポンプ作業室（２２）と放圧室（２４）との接続部（６６）が制御されるようになっており、第２の制御弁（７０）によって、少なくとも制御圧室（５２）と放圧室（２４）との接続部（６４）が制御されるようになっており、噴射弁部材（２８）が、制御圧室（５２）内に形成された圧力によって少なくとも間接的に閉鎖方向で負荷されている形式のものにおいて、第１の制御弁（６８）および／または第２の制御弁（７０）として、請求項１から８までのいずれか１項記載の弁が使用されるようになっていることを特徴とする、内燃機関に用いられる燃料噴射装置。