JP4129642B2 - カプラにおけるシール機構 - Google Patents

Description

本発明は、常圧域の圧縮空気とこれより高い高圧域の圧縮空気によって駆動されるそれぞれ専用の空気工具に接続される各々形状の異なったプラグを何れも装着できるようにして、各プラグを介してそれぞれの工具へ圧縮空気を供給するようにしたカプラにおけるシール機構に関する。

一般的に、空気圧縮機等の圧縮空気源から空気工具側へ駆動用の圧縮空気を供給する際にはエアホースが使用され、圧縮空気源とエアホース又はエアホースと空気工具間を接続又は離脱するために、圧縮空気源側に配置されるカプラと、このカプラに対し空気工具側に連結されたプラグをこのカプラに対し着脱自在に装着することによって圧縮空気供給源から供給される圧縮空気を空気工具側へ供給させるようにしている。圧縮空気によって駆動される空気作動工具としては、作動空気圧力が例えば１０ｋｇ／ｃｍ２以下の常圧域の圧縮空気で駆動させる常圧専用の空気工具と、作動空気圧力が常圧域の圧力より高い高圧域の圧縮空気で駆動させる高圧専用の空気工具が現場において使用されている。これらの常圧と高圧の各専用の工具に所定の作動空気圧の圧縮空気を供給するために工具側に接続されるプラグは、誤接続を防止するために互換性のない形状の異なったものがそれぞれ使用されている。

そして、これらの常圧専用の工具と高圧専用の工具とへ各々の工具の作動空気圧の圧縮空気を供給するようにした圧縮空気供給システムでは、カプラ内に圧縮空気供給源側から供給された圧縮空気の圧力を減圧させる減圧弁が形成されており、更に、このカプラには各々の工具に連結されている常圧専用のプラグと高圧専用のプラグを共に装着できるソケット部が形成されている。そして、このカプラのソケット部に高圧専用のプラグが装着されたときには圧縮空気源から供給されている高圧域の圧縮空気が高圧専用のプラグを介して高圧専用の工具へ供給され、更にカプラのソケット部に常圧専用のプラグが装着された時にはカプラ内に形成されている減圧弁によって常圧域の圧力まで減圧された圧力の圧縮空気が常圧専用のプラグを介して常圧専用の工具へ供給されるようにしている。
特開２００３−９７４４８号公報

前記カプラのソケット部には常圧プラグと高圧プラグが装着された時に各々のプラグの外周面と密着されてシールするようにした環状溝内に収容されたＯリングによって構成されているシール機構が形成されている。前記高圧プラグのシール部は常圧プラグのシール部より細径に形成されているため、高圧プラグが嵌合されてシールするようにした高圧プラグ用のシール機構は、常圧プラグをシールさせるシール機構の内側に形成されている。これらのシール機構を形成しているＯリングはソケット部内に配置されている環状の部材の内周面に形成したそれぞれの環状溝内に収容されて配置されている。

上記カプラにおいて、ソケット部に高圧プラグが装着されて高圧工具へ高圧域の圧縮空気が供給されている状態から、高圧プラグをソケット部から離脱させる際に、高圧プラグが高圧プラグ用のＯリングから離脱した瞬間に、工具側に接続されているエアホースと工具内に供給されていた圧縮空気が逆流して高圧プラグの先端から噴出される。高圧プラグの端部にはこのようにプラグ先端から噴出される圧縮空気の噴出力によってエアホースが揺動するのを防止するために、プラグ内へ圧縮空気を供給するための開口が放射方向に向けて形成されており、この高圧プラグの開口から噴出される圧縮空気が放射方向に噴出されて、常圧プラグのシール用のＯリングが収容されている環状溝内へ噴出して圧縮空気によって常圧プラグのシール用のＯリングを溝から吹き出してしまうことがある。

このような現象は、工具へ供給される高温の圧縮空気に晒されてＯリングが自体が柔らかくなっていたり、工具側に供給される圧縮空気の圧力が高くプラグからの圧縮空気の噴出力が強い場合に発生する。このようなＯリングの飛び出しを防止するには、Ｏリングを収容している環状溝の幅を狭く形成したり又は断面径の大きいＯリングを使用して、Ｏリングを環状溝内に圧入させるようにして保持力を上げることができるが、圧縮空気がＯリングの背面側に回り込み難くなり、背圧によってＯリングを内径方向へ押圧させる押し付け力が低下してシール性能が低下してしまうという問題があった。

本発明は、上記従来技術での問題点を解決し、高圧プラグの先端から噴出される圧縮空気が作用してもシール部材が外れてしまうことのないカプラのシール構造を提供することを課題とする。

上記課題を解決するため本発明のカプラにおけるシール機構は、一端に圧縮空気を供給するエア供給口が形成され、他端にソケット部を有するとともに、ソケット部内に着脱可能に装着されるプラグの先端外周面と前記ソケット内に形成されているスリーブ部材の内周面との間でシール連結されることによって、プラグ側へ圧縮空気を供給するようにしたシール機構を形成したカプラであって、前記シール機構が、入り口部の溝幅寸法がＯリングの断面直径より小さく形成されるとともに環状溝の奥部の溝幅寸法がこれより大きく形成されたアリ溝形に形成された環状溝を前記スリーブ部材の内周面に形成するとともに、このアリ溝形の環状溝内にＯリングを収容配置させ、更に、前記環状溝の溝底部を環状溝よりも上記エア供給口側の内壁面に連通開口させた空気通路を形成して構成されていることを特徴とする。

また、請求項２の発明は、一端に圧縮空気を供給するエア供給口が形成され、他端にソケット部を有するとともに、ソケット部内に着脱可能に装着されるプラグの先端外周面と前記ソケット内に形成されているスリーブ部材の内周面との間でシール連結されることによって、プラグ側へ圧縮空気を供給するようにしたシール機構を形成したカプラであって、前記シール機構が、断面形状がコ字形やＣ字形に形成された環状シール部材の一端側を前記スリーブ部材の内周面に固着させて取り付け、弾性シール部材の屈曲された端部がソケット部内に装着されたプラグの外周面に上記エア供給口側に向いて密着されるように構成したことを特徴とする。

更に、請求項３の発明は、一端に圧縮空気を供給するエア供給口が形成され、他端にソケット部を有するとともに、ソケット部内に着脱可能に装着されるプラグの先端外周面と前記ソケット内に形成されているスリーブ部材の内周面との間でシール連結されることによって、プラグ側へ圧縮空気を供給するようにしたシール機構を形成したカプラであって、前記シール機構が、溝の入り口に溝幅の中心に向けてオーバーハング状に突出された肩部が形成された断面形状に形成された環状溝を前記スリーブ部材の内周面に形成するとともに、この環状溝内へ外周側の両側面に幅方向に張り出した突起部が形成された断面形状の環状シール部材を、前記環状シール部材の突起部が環状溝の肩部と係合するように環状溝内へ収容し、更に環状溝の肩部と環状シール部材の突起部に環状シール部材の背面側へ圧縮空気が供給されるように切り欠きを形成して構成したことを特徴とする。

本発明のシール構造によれば、シール機構を、断面形状が入り口部の溝幅寸法がＯリングの断面直径より小さく形成されるとともに環状溝の奥部の幅寸法がこれより大きく形成されたアリ溝形に形成された環状溝を前記スリーブ部材の内周面に形成するとともに、このアリ溝形の環状溝内にＯリングを収容配置させ、更に、前記環状溝の溝底部を環状溝よりもエア供給口側の内壁面に連通開口させた空気通路を形成して構成しているので、環状溝によるＯリングの保持力を大きくさせることができ、高圧プラグの先端から放射方向に向けて噴出される圧縮空気がＯリングを収容している環状溝内に吹き込まれても、Ｏリングが圧縮空気によって吹き出されてしまうことが無くなる。また、常圧プラグがソケット部へ装着されている状態では、プラグに供給される圧縮空気が空気通路を経由して環状溝の溝底部へ供給されて、Ｏリングを背面側から押圧作用させるのでプラグの径や面粗さに対しての許容範囲が拡大されて良好なシール性能が維持できる。

また、請求項２の発明によれば、シール機構を、断面形状がコ字形やＣ字形に形成された環状シール部材の一端側を前記スリーブ部材の内周面に固着させて取り付け、環状シール部材の屈曲された内径側の端部がエア供給口側に向いてソケット部内に装着されたプラグの外周面に密着されるように構成しているので、プラグから噴出される圧縮空気によって環状シール部材が吹き出されてしまうことが無く、更に、プラグを環状シール部材へ挿入する際にコ字形やＣ字形に屈曲された部分を押圧変形させるだけなので、プラグの挿入荷重が小さくでき、プラグの装着操作を楽に行うことが可能となる。

更に、請求項３の発明によれば、シール機構を、溝の入り口に溝幅の中心に向けてオーバーハング状に突出された肩部が形成された断面形状に形成された環状溝を前記スリーブ部材の内周面に形成するとともに、この環状溝内へ外周側の両側面に幅方向に張り出した突起部が形成された断面形状の環状シール部材を、前記環状シール部材の突起部が環状溝の肩部と係合するように収容し、更に環状溝の肩部と環状シール部材の突起部に環状シール部材の背面側へ圧縮空気が供給されるように切り欠きを形成して構成しているので、環状シール部材の突起部が環状溝の肩部と係合することによって、高圧プラグの先端から放射方向に向けて噴出される圧縮空気が環状シール部材を収容している環状溝内に吹き込まれても、環状シール部材が圧縮空気によって吹き出されてしまうことが無くなる。また、常圧プラグがソケット部へ装着されている状態では、プラグに供給される圧縮空気が切り欠きを経由して環状シール部材の背面側から押圧作用させるのでプラグの径や面粗さに対しての許容範囲が拡大されてシール性能の維持が可能となる。

本発明は、プラグをカプラから離脱させる際にプラグの先端から噴出される圧縮空気がシール部材へ作用してもシール部材が圧縮空気の噴出力等によって外れてしまうことを防止するという目的を、プラグが装着されるソケット部内に形成されているスリーブ部材の内周面に内径側の溝の入り口部の幅寸法が前記Ｏリングの径よりも小さくなるように形成した環状溝を形成し、この環状溝内にＯリングを収容配置させると共に、前記環状溝の溝底部に連通した開口を前記スリーブ部材の圧縮空気供給側の内周面に開口させることによって達成したものであり、更に具体的な実施例を以下に説明する。

以下、図面に基づいて本発明の実施例を説明する。図１は本発明のシール構造を実施した圧縮空気供給用のカプラ１０の断面図であり、このカプラ１０は、図２に示すように、常用の圧力域の圧縮空気で駆動される常圧工具と、常用圧力域よりも高い圧力域の圧縮空気で駆動される高圧工具とへそれぞれの工具の作動圧力域の圧縮空気を供給するようにした圧縮空気供給システムにおいて使用される。圧縮空気供給システムは、電動モータ１で駆動される圧縮機２、３を備えた空気圧縮機４によって、高圧工具を駆動させることが可能な高圧域の圧縮空気が生成されて空気タンク５に貯留され、空気タンク５には圧力調整器６と工具側に接続されたプラグが装着されるカプラ１０によって構成されている圧縮空気供給手段７が少なくとも１つ接続されて構成されている。図において８及び９はそれぞれ空気タンク５内の空気圧力値と圧力調整器６による調整圧力値を表示する圧力計である。

図１に示すように、カプラ１０の一端側には前記圧力調整器６に接続されて常圧域から高圧域までの任意の圧力に調圧された圧縮空気が供給されるエア供給口１１が形成されており、カプラ１０の反対側の端部には工具に接続されたエアホースに取り付けられたプラグを受け入れて装着するための雌型のソケット部１２が形成されている。ソケット部１２はそれぞれ形状の異なった常圧工具に接続される常圧プラグと高圧工具に接続される高圧プラグが何れも接続できるように形成されている。また、カプラ１０内には、ソケット部１２にプラグが装着されていない状態でソケット部１２側からの圧縮空気の流出を防止するように遮断されるとともに、プラグがソケット部１２へ装着されることによって開かれてプラグを介して圧縮空気動工具等へ圧縮空気を供給するようにした２つの遮断弁が形成されている。

一方の遮断弁１３はソケット部１２へ常圧プラグが装着されることによって常圧プラグの端面と係合してスライド作動されるようにソケット部１２内に配置されている中空状の可動筒状体１４の外周面に装着されているＯリングよって構成されている。この可動筒状体１４はバネ１５によってソケット部１２の方向に向けてスライド付勢されており、通常時にはＯリング１３がカプラハウジング１６に形成されているバルブシート１７に密着されてエア供給口１１側とソケット部１２側間を遮断させている。図３に示すように、ソケット部１２に常圧プラグＰ１が接続されることによって可動筒状体１４が前記バネ１５の付勢力に抗してスライド作動されて、Ｏリング１３がカプラハウジング１６のバルブシート１７から離反され、前記可動筒状体１４の周壁に形成されている開口１８を介して圧縮空気が可動筒状体１４内へ導入されてソケット部１２に装着された常圧プラグＰ１側へされる。

他方の遮断弁１９は、前記可動筒状体１４の開口されている端面と密着・離反されるようにカプラ１０の中心部に配置されているロッド２１に沿ってスライド可能に形成されており、通常時には背面側から作用されているバネ２０によって可動筒状体１４の端面に密着されてエア供給口１１側とソケット部１２側間を遮断させている。図４に示すように、ソケット部１２に高圧プラグＰ２が装着されることによって前記ロッド２１が高圧プラグＰ２の先端と係合してスライド作動されて、このロッド２１の外周に装着されている止めリング２２が前記遮断弁１９と係合されることにより、遮断弁１９が前記バネ２０の押圧力に抗してロッドと一緒に移動されて可動筒状体１４の端面から離反されてエア供給口１１側とソケット部１２側との間を連通させて、圧縮空気を高圧プラグＰ２側へ導通させる
。

上記遮断弁１３、１９とエア供給口１１との間には、エア供給口１１へ供給されている高圧域の圧縮空気を常圧域の圧力まで減圧させる減圧弁機構２３が形成されている。この減圧弁機構２３は、カプラハウジング１６に形成されているバルブシート２４に密着・離反されることによってエア供給口１１から遮断弁１３、１９方向への圧縮空気を遮断・流通させるようにした開閉弁２５と、該開閉弁２５のプラグ側に配置されてこの開閉弁２５のプラグ側の圧縮空気の圧力と背面側から作用されている調圧バネ２７の押圧力とのバランスによって摺動作動されることにより前記開閉弁２５を開閉作動させて開閉弁２５のプラグ側に減圧された圧力を生成させる調圧ピストン２６によって構成されている。

図３に示すようにソケット部１２に常圧プラグＰ１が接続された場合には、常圧プラグＰ１へは前記減圧弁機構２３によって減圧された常圧域の圧縮空気が前記遮断弁１３を経由して常圧プラグＰ１へ供給される。高圧プラグＰ２と当接して作動されるロッド２１の他端側が、前記調圧ピストン２６の中心に形成されている開口２８を貫通して前記開閉弁２５の方向に延長して配置されており、図４に示すように、ソケット部１２へ高圧プラグＰ２が装着されて前記ロッド２１がスライド作動されることにより、ロッド２１の先端が前記開閉弁２５と当接してこの開閉弁２５をバルブシート２４から離反させて開放させた状態に維持する。これによって、ソケット部１２へ高圧プラグＰ２が装着されたときには前記エア供給口１１へ供給されている高圧域の圧縮空気が遮断弁１９を経由して高圧プラグＰ２へ供給される。

図１に示すように、前記カプラ１０の端部でプラグを受け入るソケット部１２を形成しているカプラハウジング１６の周壁には、周方向に間隔を隔てて複数の開口２９が形成されており、この開口２９内にソケット部１２の内方へ向けて突出できるようにスチール製の施錠ボール３０が収容配置されている。この施錠ボール３０がソケット部１２内へ進出してソケット部１２内に挿入されたプラグＰ１、Ｐ２の外周面に形成されている環状溝３１と係合できるようにしている。更に、前記カプラハウジング１６の外側にはスライド作動可能な操作スリーブ３２がバネ３３によって付勢されて設けられており、この操作スリーブ３２がバネ３３の付勢力によってスライド移動してソケット部１２の内方へ突出してプラグＰ１、Ｐ２の環状溝３１に係合した施錠ボール３０を外径方向に移動しないようにロックさせることによってプラグＰ１、Ｐ２をソケット部１２内に装着保持させるようにしている。

更に、前記カプラハウジング１６の内周面には、前記施錠ボール３０が外径方向へ退避された位置からソケット部１２の内方へ向けて突出しないように保持するためのスリーブ部材３４がスライド移動可能に配置されており、このスリーブ部材３４の先端部の環状部分がカプラハウジング１６の開口２９が形成されている部分の内周面側へ進出されることによって前記施錠ボール３０を開口２９からソケット部１２の内側へ突出するのを阻止するようにしている。上記スリーブ部材３４はバネ３５によって先端部が施錠ボール３０の内側に進出されるようにスライド付勢されている。

前記スリーブ部材３４の内側には前述の遮断弁１３、１９が開かれたときに圧縮空気をソケット部１２側へ誘導するようにした中空状の可動筒状体１４が配置されており、この可動筒状体１４は常圧プラグＰ１がソケット部１２に装着される際に常圧プラグＰ１の先端部と当接してスライド作動させるようにされている。この可動筒状体１４の前端部の内周面に、環状溝３６が形成されてこの環状溝３６内にソケット部１２へ挿入された高圧プラグＰ２の外周面と摺接されるＯリング３７が収容配置されており遮断弁１９を介して可動筒状体１４内に供給された圧縮空気を高圧プラグＰ２へ導くようにしている。

前記可動筒状体１４内へ供給される圧縮空気を常圧プラグＰ１へ導くように常圧プラグＰ１の外周面との間で密封シールを形成するシール機構４０が前記スリーブ部材３４の内周面に形成されている。このシール機構４０は、図５に詳細に示すように、常圧プラグＰ１の外周面に密着されるシール部材として通常に使用されているＯリング４１を使用しており、このＯリング４１を収容するためスリーブ部材３４の内周面に環状溝４２が形成されている。この環状溝４２の断面形状は、図６に示すように、入り口部の溝幅寸法Ｗ１がＯリング４１の断面直径Ｄより小さくなるように設定されており、溝の奥部の溝幅寸法Ｗ２がこれより大きく形成されたアリ溝形に形成されており、このアリ溝形の環状溝４２内にＯリング４１を圧入させるように嵌合させて配置している。更に、前記環状溝４２内に収容されたＯリング４１の外周面に圧縮空気が供給されるように、該環状溝４２の溝底部をスリーブ部材３４の環状溝４２が形成された位置よりもエア供給口側の内壁面に連通させた空気通路４３が形成されている。

このようにＯリング４１を収容する環状溝４２の断面形状をアリ溝形に形成して溝の入り口部の幅寸法Ｗ１をＯリング４１の直径Ｄより小さく形成することによって、環状溝４２によるＯリング４１の保持力が大きくなって、図７に示すように、ソケット部１２から高圧プラグＰ２が離脱される際に、高圧プラグＰ２の先端から放射方向に向けて噴出される圧縮空気がＯリング４１を収容している環状溝４２内に吹き込まれても、Ｏリング４１が環状溝４２内から吹き出されてしまうことが防止できる。また、環状溝４２の溝底部を環状溝４２よりもエア供給口側のスリーブ部材３４の内周壁面に連通させた空気通路４３によって連通させているので、常圧プラグＰ１がソケット部１２へ装着されている状態では、プラグＰ１に供給される圧縮空気が空気通路３４を経由して環状溝４２の溝底部へ供給されて、Ｏリング４１を背面側から押圧作用させるのでプラグＰ１の径や面粗さに対しての許容範囲が拡大されて良好なシール性能が維持できる。

図８は前述の実施例に係るシール機構４０の変形例を示すもので、前述の実施例と同様にアリ溝形に形状した環状溝４２内にＯリング４１を装着して構成したものであるが、この実施例においては環状溝４２が形成されているスリーブ部材３４が外側に配置された部品３４ａと内側に配置された部品３４ｂの２つの部品に分割して形成されており、前記アリ溝形の環状溝４２がこれらの２つの部品の間に形成されている。これらの２つの部品３４ａ、３４ｂ間にＯリング４１を配置して両部品を組み付けすることによってＯリング４１がアリ溝４２内に収容されて組み付けが行われる。更に、内側に配置されている部品３４ｂの周壁に環状溝４２の溝底部に連通させた開口４４が形成されており、常圧プラグＰ１を接続したときに圧縮空気がＯリング４１の背面側へ供給されるようにしている。

図９は本発明の第２の実施例に係るシール機構５０を示すもので、この実施例においては、断面形状がコ字形又はＣ字形に屈曲形成されている環状シール部材５１を使用している。この環状シール部材５１を、コ字形やＣ字形に屈曲された内側面がエア供給口側に向くようにして、環状シール部材５１の外周側の一端部をスリーブ部材３４の内周壁面に接着して取り付けて構成している。常圧プラグＰ１が環状シール部材５１に装着されることによって、弾性シール部材５１の屈曲された部分が常圧プラグＰ１の外周面に密着されると共に、プラグＰ１に供給される圧縮空気が環状シール部材５１の屈曲された内側面に作用して屈曲された部分をプラグＰ１の外周面に密着させてシールさせるようにしている。

この実施例によれば、常圧プラグＰ１を環状シール部材５１へ挿入する際にコ字形やＣ字形に屈曲された部分を押圧変形させるだけなので、プラグの挿入荷重が小さくでき、プラグの装着操作を楽に行うことが可能となる。また、上記実施例では予めコ字形やＣ字形に屈曲された環状シール部材５１を使用しているが、常圧プラグＰ１をソケット部１２へ挿入することによってプラグＰ１の外周面と接触して屈曲されるようにされた環状シール部材を使用するようにしても良い。更に、上記実施例では接着剤によって環状シール部材５１をスリーブ部材３４の内壁面へ接着しているが、環状シール部材５１の端部を２つの部品間で挟持させて取り付けるようにしても良い。

図１０は本発明の第３の実施例に係るシール機構６０示すもので、この実施例におけるシール機構６０は、外周側の両側面に幅方向に張り出した突起部６４が形成されてほぼ凸形状の断面に形成されている環状シール部材６１を収容するようにした環状溝６２が前記スリーブ部材３４の内周面に形成されており、この環状溝６２は溝の入り口に溝幅の中心に向けてオーバーハング状に突出された肩部６３が形成された断面形状に形成されている。この環状溝６２内に収容された環状シール部材６１の突起部６４が環状溝６２の肩部６３と係合することによって、環状シール部材６１が環状溝６２から圧縮空気によって吹き出されるのが防止される。また、環状溝６２に形成されているエア供給口側の肩部６３と環状シール部材６１のエア供給口側に向いた突起部６４に切り欠きを形成して、環状シール部材６１が常圧プラグＰ１をシール接合したときに環状シール部材６１の背面側へ圧縮空気が作用されて、この圧縮空気の押圧作用によって環状シール部材６１がプラグＰ１の周面へ密着されるようにしている

上記何れの実施例においても、シール機構４０、５０、６０を、プラグを装着位置にロックさせる施錠ボール３０を退避位置へ保持させるようにしたスリーブ部材３４の内周面に形成して、このスリーブ部材３４と常圧プラグＰ１とをシール接続させるようにしているが、必ずしもスリーブ部材３４にシール機構４０、５０、６０を形成する必要はなく、プラグが装着されるようにしたソケット部１２内に形成されているスリーブ状の部分に形成することが可能であり、スリーブ部材３４を形成していないカプラ等におていも実施することができる。

本発明のシール機構を実施したカプラの縦断側面図 図１のカプラを使用した圧縮空気供給システムを示す構成図 常圧プラグが接続された状態の図１のカプラの要部を示す縦断側面図 高圧プラグが接続された状態の図１のカプラの要部を示す縦断側面図 常圧プラグが装着された状態のシール機構部を拡大して示す縦断側面図 図５のＯリングが収容されている環状溝を拡大して示す縦断側面図 高圧プラグをソケット部から脱却した直後の状態を示すカプラの縦断側面図 第１の実施例の変形された実施例に係るシール機構を示す縦断側面図 本発明の第２の実施例に係るシール機構を示す縦断側面図 本発明の第３の実施例に係るシール機構を示す縦断側面図

符号の説明

１０ カプラ
１２ ソケット部
３４ スリーブ部材
４０ シール機構
４１ Ｏリング
４２ 環状溝
４３ 空気通路

Claims (3)

1. 一端に圧縮空気を供給するエア供給口が形成され、他端にソケット部を有するとともに、ソケット部内に着脱可能に装着されるプラグの先端外周面と前記ソケット内に形成されているスリーブ部材の内周面との間でシール連結されることによって、プラグ側へ圧縮空気を供給するようにしたシール機構を形成したカプラであって、前記シール機構が、入り口部の溝幅寸法がＯリングの断面直径より小さく形成されるとともに環状溝の奥部の溝幅寸法がこれより大きく形成されたアリ溝形に形成された環状溝を前記スリーブ部材の内周面に形成するとともに、このアリ溝形の環状溝内にＯリングを収容配置させ、更に、前記環状溝の溝底部を環状溝よりも上記エア供給口側の内壁面に連通開口させた空気通路を形成して構成されていることを特徴とするカプラにおけるシール機構。
2. 一端に圧縮空気を供給するエア供給口が形成され、他端にソケット部を有するとともに、ソケット部内に着脱可能に装着されるプラグの先端外周面と前記ソケット内に形成されているスリーブ部材の内周面との間でシール連結されることによって、プラグ側へ圧縮空気を供給するようにしたシール機構を形成したカプラであって、前記シール機構が、断面形状がコ字形やＣ字形に形成された環状シール部材の一端側を前記スリーブ部材の内周面に固着させて取り付け、弾性シール部材の屈曲された端部がソケット部内に装着されたプラグの外周面に上記エア供給口側に向いて密着されるように構成したことを特徴とするカプラにおけるシール機構。
3. 一端に圧縮空気を供給するエア供給口が形成され、他端にソケット部を有するとともに、ソケット部内に着脱可能に装着されるプラグの先端外周面と前記ソケット内に形成されているスリーブ部材の内周面との間でシール連結されることによって、プラグ側へ圧縮空気を供給するようにしたシール機構を形成したカプラであって、前記シール機構が、溝の入り口に溝幅の中心に向けてオーバーハング状に突出された肩部が形成された断面形状に形成された環状溝を前記スリーブ部材の内周面に形成するとともに、この環状溝内へ外周側の両側面に幅方向に張り出した突起部が形成された断面形状の環状シール部材を、前記環状シール部材の突起部が環状溝の肩部と係合するように環状溝内へ収容し、更に環状溝の肩部と環状シール部材の突起部に環状シール部材の背面側へ圧縮空気が供給されるように切り欠きを形成して構成したことを特徴とするカプラにおけるシール機構。

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