JP4038126B2 - 高強度レバーハンドル施錠機構 - Google Patents

Description

本発明は、ドアーに穿孔された開口に装着される形式の円筒錠前に関する。さらに詳しく言えば、本発明は、乱暴な（過酷な）機械的荷重がレバーハンドルをかいして施錠機構に加えられるそのレバーハンドルと共に使用するために設計された形式の最高品質、最強錠前に関する。

ドアーは、ドアーハンドルが従来の丸ノブよりもレバーハンドルとして形成されている場合に、ずっと容易に開く。この理由のために、レバーハンドルはある用途においては好ましい。レバーハンドルは、身体障害者および中高年者による利用を容易にするために、公共建築物の特定のドアーに対して適用できる管理の下で要求されてもよい。

しかし、ドアーハンドルのレバー形状は、丸ノブに加えられうるよりもドアーの内部施錠機構に加えられるより大きな力を許す。多くのドアー錠前においては、施錠機構は、ドアーが施錠されたときにノブが回転されないようにする。丸ドアーノブがレバーハンドルに置き換えられた場合に、レバーハンドルから得られるより大きな梃子作用のために、破壊者または泥棒がハンドルのレバー端に立つか飛び跳ねることによって、施錠機構の内部構成要素を破壊することができる。この問題は、シリンダ錠にとっては重大である。シリンダ錠は、強力な施錠機構を収容するためのホゾ穴式の錠前よりも内部空間が少ないからである。

別の問題は、レバーハンドルを垂れ下げる傾向のあるレバーハンドルの不均衡形状に関係する。従来の丸ドアーノブは、ハンドルの回転軸の回りに均衡されている。このようにして、ハンドルを休止位置に復帰させるために比較的小さい力で済む。この復帰力は、錠前の掛け金ロッド復帰ばねによって通常は与えられる。しかし、レバーハンドルはそれを水平位置に復帰させるのにより大きい力を要する。十分な力は、掛け金ロッド復帰ばねによって得られることができないので、多くのレバーハンドルの設計は、補助レバーハンドル復帰ばねを組み込んでいる。

レバーハンドル復帰ばねは大きく、かつ、錠前内には限られた空間しかないので、従来は補助レバーハンドル支持ばねがローズ内に配置されていた。これは有効ではあるが、ローズ内にレバーハンドル復帰ばねを配置することは、人によっては比較的に魅力がないと考えられる厚いローズをつくることになる。

丸ドアーノブの視覚的対称は、ハンドルが解除されたとき、ノブが正しく休止位置に戻ることを意味する。しかし、レバーハンドルが水平休止位置まで十分に戻らない場合には、レバーハンドルは垂れ下がるように見える。この視覚的垂下りは特に嫌なものである。しかし、水平よりわずかに上にある休止位置は、一般に嫌なものであるとは思われていない。

この視覚的垂下りを避けるために、正常な摩耗または構成要素公差の結果として、レバーハンドルの休止位置が水平よりわずかに上にすることが望ましい。しかし、従来は錠前を左手回りドアーおよび右手回りドアーのために２つの異なる形態に構成せずに、あるいはローズにストップを置かずに、レバーハンドルが水平よりも上の位置に戻るように配置することは困難であった。

従来の錠前は、錠前の上下を反転することによって左手回りドアーまたは右手回りドアーに装着されうる。これは、左手回りおよび右手回り動作を許しながら、ドアーの同じ側に施錠機構の施錠側を維持している。しかし、停止位置が施錠機構内に配置された場合には、水平軸回りのこの回転は、上水平停止位置を異論のある下水平位置に逆転する。しかし、左手回りドアーおよび右手回りドアーに対して別個の錠前を要求することは、原材料費が増加するので好ましくなく、間違った錠前が注文されたときに混乱と遅延をきたす。

したがって、ストップは通常ローズ内に置かれる。これは、錠前が左手回りドアーまたは右手回りドアーのいずれに装着されるかにかかわらず、ローズの頂部を常に上にする要求通りにローズを錠前本体に関して逆転されうるようにする。しかし、ストップをローズに置くことは、ローズがストップを収容するために厚くなるので好ましくない。

ローズが用いられる場合に、ハンドル移動を制限しかつ復帰ばねを収容するためにストップを設けることは、ドアーに関してローズを止める必要がある。通常、これは貫通穴によってなされる。この貫通穴はドアーの両面のローズを接続し、錠前本体のための主穴の外側を通過する。しかし、貫通穴はこれらの穴を覆うために大きい直径のローズを必要とする。このような大直径の穴は人によっては魅力的ではないと考えられ、大直径がローズの費用を増す。

従来のレバーハンドル・シリンダ錠に伴う別の問題は、ハンドルを施錠機構に取り付けるために用いられる方法の結果として起こる。一般に、ハンドルはシャフト上を滑り、ばね装填捕獲片によって捕らえられる。捕獲片は、それを捕獲する穴からいくらかの間隙を有していなければならない。この間隙はシャフトとハンドルとの間の軸方向移動を許す。この移動は使用者によって「緩い」ハンドルとして認識され、好ましくない。しばしば、シャフトと施錠機構との間にいくらかの相対移動がある。これは、ハンドルとドアーとの間に追加の異論のある軸方向移動をつくる。ハンドルと施錠機構との間のこの軸方向軸揺れを減少または排除することが強く望まれている。

したがって、従来技術の問題および欠点を考慮に入れて、本発明の目的は、濫用（過酷な使用）に対して強くかつ抵抗のあるレバーハンドルと共に使用する施錠機構を提供することにある。

本発明の別の目的は、貫通穴を開ける必要のないレバーハンドルと共に使用する施錠機構を提供することにある。

本発明のさらに別の目的は、薄くかつ小直径のローズプレートを使用するレバーハンドルと共に使用する施錠機構を提供することにある。

本発明のさらに別の目的は、ハンドルと錠前本体との間に減少された軸揺れを有するレバーハンドルと共に使用する施錠機構を提供することにある。

本発明のさらに別の目的は、現場でより完全に分解できかつ修理されうるレバーハンドルと共に使用する施錠機構を提供することにある。

当業者にとっては明らかである上記目的およびその他の目的は、ドアーの面に開けられた第１開口に嵌合する軸受を有するロックコアと、ドアーの縁から第１開口まで垂直に開けられた第２開口に嵌合する掛け金機構とを含む施錠機構に向けられた本発明において達成される。

掛け金機構はドアーの第２開口に嵌合する掛け金ボルトフレームを含む。掛け金ボルトフレームはロックコアに固い接続で着脱自在に取り付けられる。掛け金ボルトフレームとロックコアとの間の固い接続は、ドアーに関してロックコアの回転を防止する。これはロックコアとドアーとの間にきわめて頑丈な留め金を与えて、貫通ボルト穴を不要にする。貫通ボルト穴が必要ないので、ローズが小直径になり、施錠機構に対して快適な外観をつくる。

掛け金ボルトフレームは、掛け金機構を包囲する管として構成されてもよい。掛け金ボルトフレームは、レバーハンドルによってロックコアに対して１１５３ｃｍ−ｋｇ（１０００ｉｎ―ｌｂ）のトルクを加えているとき、ロックコアの著しい回転を防止するのに十分に頑丈である。

前記掛け金機構は、前進位置と後退位置との間で掛け金ボルトフレーム内軸方向に滑る掛け金ボルトを含む。スリーブが、掛け金ボルトフレームに直角にロックコアの軸受内に装着される。スリーブは軸受から外方に延びるシャフト部分を有し、レバーハンドルがそこに装着される。スリーブは掛け金機構に接続されていて、スリーブがレバーハンドルによって回転されたとき前進位置と後退位置との間で掛け金ボルトを動かす。

施錠片がスリーブに装着されて、施錠片が施錠位置から解錠位置まで軸方向に滑ることができる。施錠片は、スリーブから半径方向外方に突出する少なくとも１つの施錠突出部、好ましくは２つの施錠突出部を含む。施錠片は施錠位置でロックコアに係合して、レバーハンドルおよびスリーブがロックコアおよび掛け金ボルトフレームに関して回転しないようにする。施錠突出部を頑丈につくりかつスリーブの半径を超えて外方にそれらを延長させることによって、それらにかかる力が減少され、それらは従来技術の設計に比べて顕著な濫用に耐えることができる。

本発明の好適実施例においては、施錠片はその一端に掛け金駆動体を含む。ハンドルがスリーブを回し、スリーブが施錠片を回し、施錠片が掛け金駆動体を回す。掛け金駆動体は、掛け金機構に係合することによってスリーブと掛け金機構との間の動作接続を形成して、施錠片が解錠位置にあるとき掛け金ボルトを前進位置と後退位置との間で駆動する。施錠片が施錠位置にあるとき、掛け金駆動体が掛け金機構から非係合になる。

最も高度な好適設計においては、施錠片はそれを貫通するキー被駆動片を含む。キー被駆動片は、施錠片が施錠位置にあるときに掛け金機構に係合して、施錠片が施錠位置に留まっている間に、キーによって掛け金ロッドが後退されるようにする。

レバーハンドルを水平位置、より好ましくは水平よりわずかに上まで戻すためのばね復帰体がロックコアの内側にある。ばね復帰体は複数のコイルばねを含む。ばね復帰体は、好ましくはロックコアの各側に２つある。コイルばねは円筒形ロックコアの内面に湾曲接触状態に配置される。このようにして、ばね復帰体機構の部分はローズ内に配置される必要はない。これは、ローズを非常に薄くして、施錠機構の快適な外観を与える。

最強構造を与えるために、掛け金ボルトフレームはロックコアを貫通している。本発明のこの観点において、ばね復帰体は２対に編成された４つのコイルばねを含む。各対のコイルばねは掛け金ボルトフレームの両側に配置されるが、ロックコア内にいぜんとしてある。

掛け金ボルトの完全な後退を許しながら、レバーハンドルが回されなければならない角度距離を減少するために、掛け金機構は、掛け金ボルトを後退する後退機構と、掛け金後退増幅器とが設けられている。掛け金後退増幅器は、一端において掛け金ボルトフレームに回動自在に取り付けられかつ他端において掛け金ボルトに接触する後退アームからなる。後退リンクは、後退機構と後退アームとの間に延びる。後退リンクは、掛け金ロッドの直線運動を増幅するように後退アームに作用して、レバーハンドルが４５度以下まで回転されたとき、掛け金ボルトを完全に後退された位置まで動かす。

ロックコアは、レバーハンドルが休止位置にあるとき、ロックコアに関してレバーハンドルの角度装着向きを決定する。掛け金ボルトフレームは、ロックコアのレバーハンドルの角度装着向きに関して１８０度以下の角度でロックコアに係合する。このようにして、掛け金ボルトフレームが水平になるとき、レバーハンドルが水平からゼロより大きい角度に維持される。

本発明の別の考え方においては、軸揺れが錠前へのハンドルの接続から除去される。これを達成するために、レバーハンドルがスリーブのシャフト部分に固定装着されて、スリーブに関してレバーハンドルの軸方向移動を防止する。スリーブは、それを受ける軸受の内径よりも大きい直径を有する拡大部分を含む。スリーブの拡大部分は、保持カラーによって軸受の正面と接触状態に保持される。スリーブの拡大部分は、軸受の正面と協同してロックコアに関するスリーブの軸方向移動を防止する。

本発明のさらに別の考え方においては、保持カラーは１またはそれを超える施錠切欠を設けられる。施錠切欠の１つがロックピンに係合して、保持カラーが取り除かれないようにする。本発明の好適実施例においては、ロックピンが頭部を含み、また、ロックコアがロックピンの頭部を受ける凹部を含む。これは、保持カラーがロックコアの位置に締め付けられるようにする。ロックピンの頭部がロックコアの凹部から外方に延び、保持カラーが締め付けられた後に、保持カラーの施錠切欠に係合する。

本発明のさらに別の考え方においては、ロックコアは円筒形中央コアと１対の軸受キャップとを含む。各軸受キャップは軸受を含む。軸受キャップは、ロックコアが分解されうるように、着脱自在締結具によってロックコアに接続される。

本発明の好適実施例を記載するにあたり、同様の参照番号は本発明の同様な特徴を示す図面の図１−図７が、ここで参照される。

図１および図２において、本発明は、外ネジを切られた２つの軸受１２、１４を両側に有するロックコア１０を含む。ロックコア１０は、管状に形成された掛け金ボルトフレーム２０を含む掛け金機構１８を受ける正面開口１６を有する。掛け金機構１８は、掛け金ボルト２２およびそれを後退させるように掛け金ボルトフレーム２０内に配置された後退機構１０２（図６および図７参照）を含む。

掛け金ボルトフレーム２０からなる管は、ロックコア１０の正面で開口１６を貫通し、中心線２４を横切り、ロックコア１０の背面で第２開口２６と係合する（図３参照）。拡大頭部３０を有するロックピン２８は、ロックコア１０を貫通し、掛け金ボルトフレーム２０の背面の穴３２を貫通して、掛け金機構１８をロックコア１０に固定保持する。図２は、この組み立てられた構造を示す。

掛け金ボルトフレーム２０の軸３４とならびにハンドルおよびロックコア１０の軸２４とは、「Ｔ」字形を形成する。掛け金ボルトフレーム２０はロックコア１０に固く係合し、円筒形ロックコア１０から外方に延びていて、ロックコア１０が装着されるドアーの開口に関してロックコア１０の回転を防止する。ロックコア１０は、ドアーの２面間で直角に開けられた開口に従来通りに装着される。掛け金機構１８は、ドアーの縁から大開口まで直角に穴開けされた小穴に従来通りに装着される。

掛け金ボルトフレーム２０およびロックコア１０は、凹凸に構成される。特に、管状掛け金ボルトフレーム２０は容易に曲げられない。したがって、ロックコア１０から掛け金ボルトフレーム２０の延長、凹凸構造、ロックコア１０を完全に通りロックコア１０の背面にピン係合する掛け金ボルトフレーム２０の延長は、ドアーと掛け金機構との間の小型接続をつくり出すようにすべて協同する。この構成は、ロックコア１０がドアー内で回転することに対して強く抵抗し、また、過酷な使用中に掛け金機構に加えられる力を、ハンドルからロックコア１０までおよびそこから直接にドアーまで伝達されるようにする。これは、レバーハンドルに加えられる過酷な力に抵抗するように高品質レバーハンドル錠に通常用いられている別個の貫通ボルトの必要性を排除する。

外側ハンドル３６は、スリーブ４０のシャフト部分３８に装着される。スリーブ４０の内側部分４２は、内側軸受１２（図３参照）を回転する。スリーブ４０の内側部分４２およびシャフト部分３８は、軸受１２の内径よりも大きい直径を有する拡大部分４４によって分離される。

拡大部分４４が軸受１２の正面４６に接触するまで、内側部分４２は軸受１２内で滑る。スリーブ４０は、外側保持カラー４８によって軸受１２内に保持される。

外側保持カラー４８が軸受１２の外ネジにねじ込まれるように、外側保持カラー４８が内部にねじ切りされている。外側保持カラー４８は、軸受１２の正面４６に回転接触状態でスリーブ４０の拡大部分４４を保持する。ローズ５０（内部にねじが切られている）が外側保持カラー４８の外部にねじ込まれるように、保持カラー４８が外ネジ（内ねじばかりではなく）を設けられている。外側保持カラー４８は、それが外ネジを損傷せずにスパナによって締め付けられるように、平面部５２を設けられている。外側保持カラー４８は、軸受１２の正面４６に対して所望の圧力でもってスリーブ４０を保持するのに十分に締め付けられる。この設計は、ロックコア１０に関してスリーブ４０の軸方向移動を完全に排除する。

外側ハンドル３６は、止めネジ５４によっておよびばね保持機構５６によってスリーブ４０のシャフト部分３８に保持される。ばね保持機構５６は、キー６０が施錠シリンダ５８に挿入されずかつ回されない場合に、施錠シリンダ５８と協同してハンドル３６が取り外されないようにする。止めネジ５４は、シャフト部分３８に関してハンドル３６が軸方向に動かないようにする。止めネジ５４は、ハンドル３６とロックコア１０との間の軸揺れを排除して、施錠機構に対して高品質感覚をあたえる。ばね保持機構５６および施錠シリンダ５８が協同して、レバーハンドル３６がキーなしで取り外されないようにする。

ドアーの内側は類似しており、内側スリーブ部分６４、拡大部分６６、軸受１４の内側に嵌合する内側部分６８を有する内側スリーブ６２を含む。内側保持カラー７０は内部にネジを切られていて軸受１４の外ネジに係合し、内側ローズ７２を受けるように外部にネジを切られている。内側ハンドル７４は、内側スリーブ６２のシャフト部分６４に嵌合する。止めネジ７５は、内側ハンドル７４にねじ込まれて、内側スリーブ６２に内側ハンドル７４を保持しかつ軸揺れを排除する。

従来の設計においては、ロックコアは内外シャフトと共に予め組み立てられている。外シャフトはドアーの施錠側に常に配置されなければならない。したがって、従来のロックコアは、２つの半体間で錠前の中心を通る垂直面に関して対称ではない。しかし、従来の設計は、錠前の中心を通る水平面に関してほぼ対称である。水平面対称は、ロックコアを右手回りドアーまたは左手回りドアーのいずれかに装着するために、上下を逆転されることを許す。この水平面対称は、右手回りドアーおよび左手回りドアーの両者に装着されうるように単独錠前を製造するさいに重要である。

しかし、本発明はそれとは著しく相違している。ロックコア１０が水平面に関して対称ではないが、その代わりに垂直面に関してほぼ対称であるように設計されている。右手回り装着または左手回り装着ができるように本錠前を変えるために、ロックコア１０は、水平軸に代えて垂直軸の回りに回転される。従来の設計においては、内側および外側がロックコアに関して固定されているので、この回転は錠前の内側および外側を変える。

本設計においてこの反転を防止するために、内側スリーブ６２および外側スリーブ４０は取外しができる。施錠機構の内側および外側は、内外ハンドルが取り付けられているカラー４８、７０およびそれらに関連されたスリーブ４０、６２を取り外すことによって、逆転されうる。従来の水平面から垂直面に基本的対称を変えることは、ハンドルの休止位置がわずかに上方に上げられた特徴を維持しながら、ローズに代えてロックコアの内側にハンドル用ストップを配置されるようにする。

図４に最もよく示すように、ロックコア１０およびハンドルの休止位置を決定するロックコア１０内のストップが掛け金機構１８の中心線３４に関してわずかに回転されて、レバーハンドル３６、７４の中心線が角度θだけ水平に関して角度付けられる。角度θは好ましくは約１度または２度、最も好ましくは３度以下である。従来設計とは相違して、本発明においてはロックコアがその休止位置にあるとき、レバーハンドルの角度装着向きを決定するのはロックコア１０である。掛け金ボルトフレーム２０がロックコアに入る掛け金ボルトフレーム２０の中心線３４とレバーハンドルの中心線との間の角度は、１８０度よりも小角度θだけ小さい。

ロックコア１０は、それが右手回りドアーまたは左手回りドアーに装着されることにかかわらず、その頂部が同じ面に常に装着される。内外ハンドル、ローズ、スリーブは、いずれかの側を外側にするようにロックコアのいずれかの側に装着されうる。

施錠機構が解錠されたとき、回転レバーハンドル３６がスリーブ４０を回転する。図３に最もよく示すように、スリーブ４０は、その内側部分４２を直角に横断して延びる溝８０を含む。溝８０は、施錠片８６の突出部８２、８４を受ける。突出部８２、８４はスリーブ４０から外方に突出し、溝８０によって案内される。

溝８０は、施錠片８６を施錠位置と解錠位置との間でスリーブ４０の内側軸方向に滑るようにする。施錠片８６の施錠位置は、ハンドル３６近くに施錠片を位置決めする。解錠位置においては、施錠片８６はハンドル３６からスリーブ４０の遠端に配置される。

スリーブ４０はハンドル３６に関して回転できないので、ハンドルの回転は常に施錠片８６を回転する。施錠片８６は、スプライン部材９２の外部にスプラインを彫られた部分９０に係合する内部にスプラインを彫られた開口８８を含む。スプライン部材９２は、スリーブ４０のシャフト部分３８の内側に嵌合し、また、施錠片８６内でスプライン開口８８に係合する。スプライン部材９２は、リング溝９６に嵌合するＣリング９４によって定位置に保持される。後退機構を掛け金機構１８内で作動させるために対応するスプライン開口１００（図６および図７参照）に係合するように、スプライン部分９８が施錠片８６の端を超えて外方に延びている。スプライン部分９０、９８は、施錠片８６と共に常に移動しかつ回転する掛け金駆動体からなる単独の部品を形成する。しかし、シャフト接続キー端がこれら２つのスプライン部分９０、９８の中心を通ってスプライン端まで延びている。これら２つの端は、掛け金駆動体片および施錠片８６と共に軸方向に常に動く単独のキー被駆動片からなる。しかし、キー被駆動片は、施錠片８６および掛け金駆動体に関してユニットとして回転することに制約されない。キー端１０４は、接続片１１０およびキー尾部１１１をかいしてシリンダ錠１０８によって駆動される。キー端１０４が回転されたとき、スプライン端１０６も回転される。

施錠片８６が施錠位置にあるとき、スプライン部分９８は、ハンドルの回転が後退機構を作動するように、後退機構のスプライン開口１００に係合する。施錠片８６が施錠位置まで外方に動くとき、スプライン部分９８はスプライン開口１００から引き出される。この位置において、スプライン端１０６のみがスプライン開口１００に係合し、掛け金が回転キー１１２によって後退されてもよい。

内方（解錠）位置と外方（施錠）位置との間の施錠片８６の軸方向移動は、施錠突出部８２、８４を対応する施錠突出部溝１１４、１１６に係合および非係合させる。

上述したことから、完全な施錠作用がいま述べられる。施錠機構は、施錠片８６を外方に施錠位置まで滑らせることによって施錠される。施錠片８６は、錠前の外側からこの位置まで施錠シリンダ１０８およびキー１１２によって、またはボタン機構１１７によって内側からこの位置まで動かされうる。施錠片８６が外方に動くとき、施錠片８６は同時に後退器のスプライン開口１００からスプライン部分９８を離し、そして、ロックコア１０の施錠突出部溝１１４、１１６と係合するように２つの強力な施錠突出部を動かす。このようにして、施錠突出部はレバーハンドル３６をロックコア１０に接続するので、ハンドルが後退器から離れるとき、頑丈な「Ｔ」設計が回転を防止する。

図３に示すように、ロックコア１０は、中央コア部１１８と、および軸受１２、１４にそれぞれ協同する２つの軸受キャップ１２０、１２２とを含む。軸受キャップ１２０、１２２は、ネジ１２４によって中央コア部１１８に保持される。好ましくは、各軸受キャップには４つのねじが設けられる。現場で容易に分解または修理されない従来の錠前設計とは相違して、本発明の設計のロックコアは、ネジを取り外すことによってほとんど完全に分解されうる。外側軸受キャップ１２０は、１対のばね１３０、１３２とおよびばね駆動体１３４とを包囲する。

外側軸受キャップ１２０は、図５に詳細に示される。ばね駆動体は１３４、外側スリーブ４０の対応する切欠に係合する２つの内方に向けた指１３６、１３８を含む。ハンドル３６の回転がばね駆動体１３４を回転するように、指１３６はスリーブ４０の切欠１４０に係合する。

ばね駆動体１３４は、コイルばね１３０、１３２を駆動する１対の軸方向前進タブ１４２、１４４を含む。コイルばね１３０、１３２は、各軸受キャップの内周に形成された溝に収まり、２つの対応するばねストップ１５０、１５２（図５参照）間に取り付けられる。ばねストップ１５０、１５２は軸受キャップの内側上下に設けられる。ばね１３０、１３２は、ばねストップ１５０、１５２とばね駆動体１３４のタブ１４２、１４４との間に力を発生して、タブをばねストップに整列させる。

ばね駆動体１３４をいずれかの方向に回転させることは、一端にあるばねストップと他端にあるタブとの間でばねを圧縮する。このようにして、ばねストップの配置は、ハンドルの休止位置を決定する。ばねストップの位置ならびに水平および掛け金機構１８の軸に関する休止位置は、ネジ１２４が装着される前に軸受キャップが中央コア部１１８に装着される角度によって製造中に設定される。

休止位置を決定するばねストップに加えて、軸受キャップがレバーハンドルの最大回転を決定しかつ制限する。好ましくは、この最大回転は約４５度上および約４５度下である。リミットストップは、軸受キャップの内側に機械加工された２つのリミット溝１５６、１５８によって設けられる。リミット溝１５６、１５８は、施錠突出部溝１１４、１１６に直に隣接する。施錠片が解錠位置に向かって内方に動くとき、施錠突出部８２、８４は施錠突出部溝１１４、１１６から出て、隣接リミット溝１５６、１５８に入る。施錠片が解錠位置まで内方に動くとき、施錠突出部８２、８４が施錠突出部溝１１４、１１６から出て、隣接リミット溝１５６、１５８に入る。リミット溝１５６、１５８は、レバーハンドルおよび施錠片を所望の量だけ回転させる。最大許容回転を超えてハンドルを回転させようとする試みがなされた場合には、施錠突出部がリミット溝の端に接触する。この限度に加えられるいかなる過剰力もロックコアに伝達され、そこから錠前の「Ｔ」設計をかいしてドアーに伝達される。これは、施錠位置ばかりではなく、解錠位置において加えられる過剰力から内部施錠機構を保護する。

実質的に同じ構造が、反対の軸受キャップ１２２にも見られる。この軸受キャップ１２２は、対応するばね駆動体および１対のコイルばねを含む。この記載からわかるように、ロックコアはレバーハンドル３６、７４をストップ上の休止位置に戻すために必要なストップおよびばね復帰機構を含む。施錠機構が施錠されたとき、施錠片８６をハンドル３６に向けて滑らせることによって施錠突出部８２、８４が軸受キャップ１２０に係合する。施錠突出部８２、８４がロックコアの内部のストップに作用する。

この機構は、ストップおよびばね復帰機構がロックコア内に（ローズ集合体５０または７２内ではなく）完全に配置される従来設計とは相違する。施錠突出部８２、８４がスリーブから軸受キャップに接触するように外方に突出するので、施錠機構が極めて頑丈になる。このようにして、力抵抗回転が強力な機械加工スリーブをかいして強力な２つの突出部施錠片へ、そこからロックコアへ伝達される。施錠片からロックコアへの力の伝達は、スリーブ４０に関して外周においてなされる。施錠突出部がスリーブ４０の周囲から突き出しているので、本発明の設計のスリーブ４０、６２に概略対応する巻取スピンドル内に施錠機構を全体的に配置した従来設計に比べて、施錠機構にかかる力は減少される。

ドアー内でのロックコア１０の回転は、ロックコア１０を完全に貫通する掛け金ボルトフレーム２０の「Ｔ」設計によって抵抗される。錠前の中心線から比較的大きい距離で力を伝達する強力な「Ｔ」設計および施錠突出部の組合せが、過剰使用に極端に耐える非常に安全な施錠機構をつくる。施錠機構は、損傷なしに、レバーハンドルによってスリーブに１１５３ｃｍ−ｋｇ（１０００ｉｎ−ｌｂ）のトルクの付加に容易に耐える。この過剰なトルクは、錠前を開かない。その結果、ロックコア１０を受ける開口の外周の外側を通過するローズ５０からローズ７２まで貫通ボルトを設ける必要がない。貫通穴および貫通ボルトが要求されないので、ローズ５０、７２は薄くなり小直径になる。これは、ばね復帰機構およびローズの貫通ボルトと協同する従来設計に比べて、魅力的な施錠機構設計をつくる。

外側ハンドル３６および施錠シリンダ５８を含む錠前の外側構成要素は、外側スリーブ４０に装着される。これらの要素が外側保持カラー４８を取り外すことによって取り外されないようにするために、外側保持カラー４８が外側軸受キャップ１２０の表面に当接する場合に、外側保持カラー４８に城構えの縁をつくる１またはそれを超える組の施錠切欠１４６および対応する逆向き施錠タブ１４８が外側保持カラー４８に設けられる。施錠切欠は、施錠ピン２８の頭部３０を受けるのに十分な深さになっている。

施錠ピンのシャフトは、組み立てられたロックコア１０の幅よりもわずかに長い。内側保持カラー７０が城構え縁を含んでいないので、内側保持カラー７０が装着されたとき、それは施錠ピン２８の頭部３０を外側軸受キャップ１２０の表面から上に突き出させる。その表面は、外側保持カラー４８が施錠ピン２８の頭部３０に当接する表面以下に頭部を最初に収めさせる凹部を有する。

施錠機構を組み立てるために、ロックコア１０はドアーの開口内に挿入される。ストップが休止位置にあるとき、ストップがハンドルに対して所望のわずかに上方角度をつくるように向けられるために、ロックコア１０はその正しい側を上部に向けて挿入されることが重要である。掛け金機構１８はドアーの開口に挿入され、裏側がロックコア１０の裏において第２開口２６に着座される裏側を通りロックコア１０の開口１６に押し込まれる。施錠ピン２８は、ドアーの外側から掛け金ボルトフレーム２０を通りロックコア１０まで押し込まれてそれを定置する。

施錠ピン２８は、頭部３０が外側軸受キャップ１２０の表面の下になるまで、内方に押される。ドアーのいずれかの面は、施錠ピン２８の頭部を受けるように凹部を設けられている。

外側スリーブ４０は、外側軸受に、すなわち施錠ピン２８の頭部３０と同じ側に挿入される。軸受１２、１４は同じであり、両者は右手回りドアーまたは左手回りドアーのいずれかが望まれることにもとづいて、両軸受はいずれかの施錠カラーを受け容れる。次に、外側保持カラー４８は、施錠タブ１４８が外側軸受キャップ１２０の表面に接触するまで、ねじ込まれかつ締め付けられる。頭部３０が表面の下にあるので、タブ１４８は頭部３０の上を通過する。外側保持カラー４８が一旦締め付けられると、内側スリーブ６２が残りの軸受内に装着される。内側保持カラー７０が締め付けられるので、内側保持カラー７０が施錠ピン２８の端に接触し、頭部３０をその凹部から押し上げ、外側保持カラー４８の城構え縁の施錠切欠１４６に施錠係合させる。これは、外側保持カラー４８が取り外されることを防止する。

外側ローズ５０および内側ローズ７２が取り付けられて、ハンドルに従属する。従来のノブハンドルは、４５度よりも大きい回転を伴って掛け金ボルトを後退するように通常は設計されている。本発明は、リミット溝の角度サイズを増大することによって、このような大きい角度でも動作する。丸ノブを握って手首を回すことによって丸ノブを回すとき、大きい回転角度は快適である。しかし、レバーハンドルを操作するとき、手の動きは異なり、使用者が４５度よりも大きい回転角度でレバーハンドルを回転することは快適ではない。

このより小さい角度は、後退機構が掛け金ボルトをノブハンドルに要求されるよりもより迅速に後退させなければならないこと、すなわち、ハンドル回転の角度について掛け金ボルトをさらに遠くに後退しなければならないことを意味する。本発明においては、この要求は掛け金ボルトの掛け金後退増幅器によって満たされる。

図６、７を参照すれば、施錠機構１０２は、スプラインを切られた開口１００を有する従来のカム１６０からなる。従来設計において対応する第２カムおよび第２スプライン開口が、内外ハンドルが独立して掛け金ボルト内に後退できるように、第１カム１６０および第１スプライン開口１００に隣接して対称に掛け金機構１８内に配置される。レバーハンドル３６が回されたとき、スプライン部分９８が図６に示す位置から図７に示す位置までカム１６０を回転する。カム１６０は、掛け金ボルト２２を後退するように掛け金ボルト２２の尾端１６２に作用する。従来の設計においては、この後退は直接である。なぜならば、掛け金ボルト尾端が動かされる距離と同じ距離を掛け金ボルト頭部が後退するからである。しかし、本発明の設計においては、頭部の直線後退運動は、後退アーム１６４によって（尾端の直線後退運動に比べて）増幅される。掛け金ボルト頭部２２は、尾端１６２のプレート１６８内で滑るシャフト１６６を含む。従来のばね（図示せず）は、尾端１６２に関して掛け金ボルト頭部を前進状態に維持する（図６）。これらのばねおよび尾端１６２に関する頭部の動きは周知であり、ハンドルを動かさずにドアーを閉じ、掛け金ボルトがドアーフレームを打つとき、掛け金ボルト頭部２２が後退位置に向かって内方に動くことを要求される。

本発明においては、ハンドルによる掛け金ボルトの後退中に頭部および尾部は従来の設計のように単体としては動かない。その代わりに、後退アームおよび後退リンク１７０が掛け金ボルトの頭部と尾部との間に挿入される。後退リンク１７０は、掛け金ボルト尾部１６２と後退アーム１６４との間に接続される。後退リンク１７０はピボット１７２によって掛け金ボルト尾部１６２に接続され、また、ピボット１７４によって後退アーム１６４に接続される。

後退アーム１６４は、ピボット１７６によって固定掛け金ボルトフレーム２０に接続される。後退アーム１６４のリップ１８０は、シャフト１６６の溝１８２の内側に嵌合する。後退アームのリップ１８０は、移動ピボット１７４が固定ピボット１７６から離れているよりも固定ピボット１７６から遠くに離れているので、尾部１６２の後退運動は増幅され、シャフト１６６および掛け金ボルト２２の頭部が、従来装置に要求されているよりもカム１６０の著しく小さい角度回転によって完全に後退された位置に移動する。レバーハンドルが４５度以下に回転されたとき、掛け金ボルトが完全に後退された位置まで動くように、後退リンクが後退アームに作用して、掛け金ロッドの直線運動を増幅する。

本発明の主な構成要素を示す部分分解斜視図である。工場から供給されかつ装着中に一体に嵌合された原理的構成要素副集合体がある。 組立状態にある図１の構成要素を示す本発明の斜視図である。その他の組立構成要素がより明瞭にわかるように、レバーハンドルは示されていない。 図１に示す本発明のより完全に分解された図面である。 図３の４−４線からみた図面であって、水平に関してレバーハンドルの上向き角度を示す。 正面内側からみた軸受キャップの斜視図である。 前進された掛け金ボルトを示す掛け金機構の側面図である。掛け金ボルトフレームの一部分が掛け金後退機構を示すために切除されている。 後退された掛け金ボルトを示す掛け金機構の側面図である。掛け金ボルトフレームの一部分が掛け金後退機構を示すために切除されている。

符号の説明

１０ ロックコア １２ 軸受
１４ 軸受 １６ 正面開口
１８ 掛け金機構 ２０ 掛け金ボルトフレーム
２２ 掛け金ボルト ２４ 中心線
２６ 第２開口 ２８ 施錠ピン
３０ 拡大頭部 ３２ 背面の穴
３４ 軸 ３６ レバーハンドル
３８ シャフト部分 ４０ スリーブ
４２ 内側部分 ４４ 拡大部分
４６ 正面 ４８ カラー
５０ ローズ ５２ 平面部
５４ 止めネジ ５６ ばね保持機構
５８ 施錠シリンダ ６２ 内側スリーブ
６４ シャフト部分 ６６ 拡大部分
６８ 内側部分 ７０ カラー
７２ 内側ローズ ７４ レバーハンドル
７５ 止めネジ ８０ 溝
８２、８４ 突出部 ８６ 施錠片
９０、９８ スプライン部分 ９２ スプライン部材
９４ Ｃリング ９６ リング溝
９８ スプライン部分 １００ 開口
１０２ 施錠機構 １０４ キー端
１０６ スプライン端 １０８ シリンダ錠
１１０ 接続片 １１１ キー尾部
１１２ キー １１４、１１６ 施錠突出部溝
１１７ ボタン機構 １１８ 中央コア部
１２０ 軸受キャップ １２２ 軸受キャップ
１２４ ネジ １３０、１３２ ばね
１３４ ばね駆動体 １３６、１３８ 指
１４２、１４４ 軸方向前進タブ １４６ 施錠切欠
１４８ 逆向き施錠タブ １５０、１５２ ばねストップ
１５６、１５８ リミット溝 １６０ カム
１６２ 尾端 １６４ 後退アーム
１６６ シャフト １６８ プレート
１７０ 後退リンク １７２ ピボット
１７４ 移動ピボット １７６ 固定ピボット
１８０ リップ １８２ 溝

Claims (23)

1. ドアーに装着する施錠機構であって、
   ドアーの第１開口に嵌合しかつ軸受を有するロックコアと、
   掛け金機構と、
   該掛け金機構はドアーの第２開口に嵌合する掛け金ボルトフレームを有し、前記第２開口はドアーの縁からドアーの第１開口まで延び、前記掛け金ボルトフレームは前記ロックコアに取り付けられかつ固く係合し、前記掛け金ボルトフレームはドアーの前記第２開口によって係合され、前記掛け金ボルトフレームと前記ロックコアとの間の固い係合はドアーに関して前記ロックコアの回転を防止するように作用し、
   前記掛け金機構は前進位置と後退位置との間で前記掛け金ボルトフレーム内軸方向に滑る掛け金ボルトをさらに有し、
   前記ロックコアの軸受内に回転自在に装着されたスリーブと、
   該スリーブは前記軸受から外方に延びるシャフト部分を有し、該スリーブは前記掛け金機構に接続されていて、該スリーブが回転されたとき前記前進位置と前記後退位置との間で前記掛け金ボルトを動かし、
   前記スリーブを回転するように該スリーブの前記シャフト部分に装着されたレバーハンドルと、
   前記スリーブに滑動自在に装着された施錠片とからなり、
   該施錠片は施錠位置から解錠位置まで軸方向に滑り、該施錠片は前記スリーブから外方に突出する少なくとも１つの施錠突出部を有し、該施錠片は前記施錠位置で前記ロックコアに係合して前記レバーハンドルおよびスリーブが前記ロックコアおよび掛け金ボルトフレームに関して回転しないようにした、
   施錠機構。
2. 前記施錠片は前記スリーブから逆方向外方に突出する２つの施錠突出部を含み、該施錠突出部は前記施錠位置で前記ロックコアに係合して前記レバーハンドルおよびスリーブが前記ロックコアおよび掛け金ボルトフレームに関して回転しないようにする、請求項１に記載の施錠機構。
3. 前記施錠片は掛け金駆動体を含み、前記スリーブが前記施錠片を回し、前記施錠片が前記掛け金駆動体を回し、前記掛け金駆動体は前記掛け金機構に係合することによって前記スリーブと前記掛け金機構との間の動作接続を形成して、前記施錠片が前記解錠位置にあるとき前記掛け金ボルトを前記前進位置と前記後退位置との間で駆動し、前記施錠片が前記施錠位置にあるとき前記掛け金駆動体が前記掛け金機構から非係合になる、請求項１に記載の掛け金機構。
4. 前記掛け金機構は前記施錠片を貫通するキー被駆動片を含み、前記キー被駆動片は前記施錠片が前記施錠位置にあるときに前記掛け金機構に係合して、前記施錠片が前記施錠位置にあるときにキーシリンダによって掛け金ロッドが後退されるようにする、請求項３に記載の施錠機構。
5. 前記掛け金ボルトフレームは、前記レバーハンドルによって前記スリーブに１１５３ｃｍ−ｋｇ（１０００ｉｎ―ｌｂ）のトルクを加えている間に前記ロックコアの著しい回転を防止するのに十分に固く前記ロックコアに取り付けられている、請求項１に記載の施錠機構。
6. 前記掛け金ボルトフレームは管である、請求項１に記載の掛け金機構。
7. 前記ロックコアは、前記レバーハンドルを水平位置にまたはそれよりも上の位置に保持するばね復帰体を含む、請求項１に記載の掛け金機構。
8. 前記ロックコアはほぼ円筒形であり、前記ばね復帰体は複数のコイルばねを含み、該コイルばねは前記円筒形ロックコアの内面に湾曲接触状態に配置される、請求項７に記載の掛け金機構。
9. 前記掛け金ボルトフレームは前記ロックコアを貫通し、前記ばね復帰体は４つのコイルばねを含み、該コイルばねは２対のコイルばねからなり、各対のコイルばねは前記掛け金ボルトフレームの両側に配置される、請求項８に記載の施錠機構。
10. ローズをさらに含み、該ローズはいかなるばね復帰機構をも含んでいない、請求項１に記載の施錠機構。
11. 前記掛け金ボルトを前記後退位置へ動かす後退機構と、掛け金後退増幅器とからさらになり、該掛け金後退増幅器は、
    一端において前記掛け金ボルトフレームに回動自在に取り付けられかつ他端において前記掛け金ボルトに接触する後退アームと、
    前記後退機構と前記後退アームとの間に延びる後退リンクとを備え、
    前記スリーブは前記後退機構に接続されていて、前記レバーハンドルが４５度以下まで回転されたとき前記掛け金ボルトを前記後退位置まで動かす、
    請求項１に記載の施錠機構。
12. 前記ロックコアは、前記レバーハンドルが休止位置にあるとき前記ロックコアに関して前記レバーハンドルの角度装着向きを決定し、前記掛け金ボルトフレームは前記ロックコアの前記レバーハンドルの角度装着向きに関して１８０度以下の角度で前記ロックコアに係合し、それにより前記ドアーの第２開口および前記掛け金ボルトフレームが水平になるとき、前記レバーハンドルが水平からゼロより大きい角度に維持される、請求項１に記載の施錠機構。
13. 前記レバーハンドルは前記スリーブのシャフト部分に固定装着されて、前記スリーブに関して前記レバーハンドルの軸方向移動を防止し、
    前記スリーブは該スリーブを受ける軸受の内径よりも大きい直径を有する拡大部分を含み、該拡大部分は保持カラーによって前記軸受の正面と接触状態に保持され、前記拡大部分は前記軸受の正面と協同して前記ロックコアに関する前記スリーブの軸方向移動を防止する、
    請求項１に記載の施錠機構。
14. 前記保持カラーは施錠切欠を含み、該施錠切欠がロックピンに係合して前記保持カラーが取り除かれないようにする、請求項１３に記載の施錠機構。
15. 前記ロックピンが前記ロックコア内まで延びている、請求項１４に記載の施錠機構。
16. 前記ロックピンは頭部を含み、前記ロックコアは該ロックコアに関して前記保持カラーを位置決めするように前記ロックピンの頭部を受ける凹部を含み、前記保持カラーが前記ロックコアに関して位置決めされた後に前記ロックピンの頭部が前記ロックコアの凹部から外方に前記保持カラーの施錠切欠内まで延びている、請求項１４に記載の施錠機構。
17. 前記ロックピンは、前記ロックコアに関して前記掛け金ボルトフレームを保持するように、該掛け金ボルトフレーム内にまで延びている、請求項１３に記載の施錠機構。
18. 前記ロックコアは円筒形中央コアと１対の軸受キャップとを含み、第１軸受キャップが第１軸受を含み、第２軸受キャップが第２軸受を含む、請求項１に記載の施錠機構。
19. 前記対の軸受キャップが着脱自在締結具によって前記ロックコアに接続される、請求項１８に記載の施錠機構。
20. 前記ロックコアの軸受に前記スリーブを回転自在に装着することは、前記施錠機構の回転軸を決め、前記掛け金ボルトフレームは前記ロックコアを貫通しかつ前記施錠機構の回転軸の両側で前記ロックコアに係合する、請求項１に記載の施錠機構。
21. ドアーに装着する施錠機構であって、
    ドアーの第１開口に嵌合しかつ軸受を有するロックコアと、
    掛け金機構と、
    該掛け金機構は、
    ドアーの第２開口に嵌合する掛け金ボルトフレームと、
    前記第２開口はドアーの縁からドアーの第１開口まで延び、
    前進位置と後退位置との間で前記掛け金ボルトフレーム内軸方向に滑る掛け金ボルトと、
    前記掛け金ボルトを前記後退位置へ動かす後退機構と、
    掛け金後退増幅器と、
    該掛け金後退増幅器は、一端において前記掛け金ボルトフレームに回動自在に取り付けられかつ他端において前記掛け金ボルトに接触する後退アームと、前記後退機構と前記後退アームとの間に延びる後退リンクとを備え、
    前記ロックコアに回転自在に装着されかつ前記後退機構に接続されたレバーハンドルであって、該レバーハンドルが４５度以下まで回転されたとき前記掛け金ボルトを前記後退位置まで動かすレバーハンドルと、
    からなる施錠機構。
22. ドアーに装着する施錠機構であって、
    レバーハンドルと、
    ドアーの第１開口に嵌合するロックコアと、
    該ロックコアは内側軸受および外側軸受を含み、該両軸受は前記ロックコアの両側に配置されかつドアーの内面および外面に対応し、
    掛け金機構と、
    該掛け金機構は、
    前記ロックコアに接続されかつドアーの第２開口に嵌合する掛け金ボルトフレームと、
    前記第２開口はドアーの縁からドアーの第１開口まで延び、
    前進位置と後退位置との間で前記掛け金ボルトフレーム内軸方向に滑る掛け金ボルトとを有し、
    前記外側軸受に装着された外側保持カラーと、
    前記ロックコアの外側軸受内に回転自在に装着されたスリーブとからなり、
    該スリーブは前記軸受から外方に延びるシャフト部分を有し、該スリーブは前記掛け金機構に接続されていて該スリーブが回転されたとき前記前進位置と前記後退位置との間で前記掛け金ボルトを動かし、該スリーブは、
    前記外側軸受から外方に延びるシャフト部分と、
    前記レバーハンドルは前記スリーブのシャフト部分に固定装着されて、前記スリーブに関して前記レバーハンドルの軸方向移動を防止し、
    前記外側軸受の内径よりも大きい直径を有する拡大部分と、
    を有し、
    該拡大部分は前記外側保持カラーによって前記外側軸受の正面と接触状態に保持され、前記拡大部分は前記軸受の正面と協同して前記ロックコアに関する前記スリーブの軸方向移動を防止する、
    施錠機構。
23. 前記内側軸受に装着された内側保持カラーと、
    頭部を有しかつ前記ロックコアを貫通するロックピンと、
    をさらに含み、
    前記外側保持カラーは施錠切欠を含み、該施錠切欠が前記ロックピンの頭部に係合して前記外側保持カラーが動かされないようにし、
    前記ロックコアは前記外側保持カラーが前記ロックコアに関して位置決めされるように前記ロックピンの頭部を受ける凹部を含み、
    前記外側保持カラーが前記外側軸受に関して位置決めされた後に前記内側保持カラーが前記内側軸受に関して位置決めされたとき、前記内側保持カラーが前記ロックピンの頭部から前記ロックピンの反対端に接触して、前記ロックピンの頭部を前記ロックコアの凹部から外方に前記外側保持カラーの施錠切欠内まで押す、
    請求項２２に記載の施錠機構。

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