JP3991479B2

JP3991479B2 - Steel segment

Info

Publication number: JP3991479B2
Application number: JP33115698A
Authority: JP
Inventors: 正嗣山本; 一郎大澤
Original assignee: Kajima Corp
Current assignee: Kajima Corp
Priority date: 1998-11-20
Filing date: 1998-11-20
Publication date: 2007-10-17
Anticipated expiration: 2018-11-20
Also published as: JP2000154697A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、シールドトンネルの覆工材として使用される鋼製セグメントに関する。
【０００２】
【従来の技術】
トンネルを覆工するセグメントとして、例えば図６に図示するような鋼製セグメント３０が一般に知られている。鋼製セグメント３０は、トンネルの周方向に複数の主桁３１を平行に設置し、この複数の主桁３１の両端部に継手板３２をトンネル軸方向にそれぞれ設置し、かつ隣接する主桁３１，３１間に複数の補強板３３を主桁３１の軸方向に所定間隔に設置し、さらに地山側にスキンプレート３４を設置して形成されている。
【０００３】
また、この鋼製セグメント３０をトンネルの地山に設置した後、トンネルの周方向に隣接する鋼製セグメント３０同士を接合する方法として、例えば図７（ａ）に図示するように、双方の継手板３２をトンネルの周方向に貫通する複数の高力ボルト３５でボルト止めして接合する方法が一般に知られている。
【０００４】
ところで、大断面トンネルを効率よく、かつ経済的に構築する方法として、例えば図８に図示するように、最初に大断面の外殻部３６を矩形状または円形状をなすボックスカルバート状に構築し、次にこの外殻部３６内の土砂を掘削して大断面のトンネルを構築するトンネルの構築工法（以下「ＭＭＳＴ工法」という）がある。
【０００５】
ここで外殻部３６は、複数の小断面シールドトンネル（以下「単体トンネル」という）ａを近接して掘進・構築し、かつこの単体トンネルａを断面方向に互いに接合した後、単体トンネルａ内にコンクリート３８を打設して構築する。
【０００６】
このＭＭＳＴ工法でも、単体トンネルａの地山は複数の鋼製セグメント３０でそれぞれ覆工し、またトンネルの周方向に隣接する鋼製セグメント３０同士は継手板３２どうしを高力ボルト３５でボルト止めして接合される。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、トンネルの周方向に隣接する鋼製セグメント３０同士を、継手板３２を貫通する高力ボルト３５で接合する接合構造では、継手部ボルトに作用する引張力は継手板３２の曲げ応力を介して主桁３１に伝えられる。
【０００８】
その際、継手板３２に応力が集中して、例えば図７（ｂ），（ｃ）に図示するように、継手板３２が簡単に変形してしまうことがあり、継手板３２が曲げ変形すると継手ボルト３５の軸力にばらつきが生じるだけでなく、いわゆるてこ作用によって過大な引張力が継手ボルト３５に作用するおそれがあり、構造的にも不利になることがあった。
【０００９】
また、シールドトンネルの止水やセグメントリングの形状維持という覆工材としての役割を果たせなくなってしまう等の課題が発生する。
特にＭＭＳＴ工法の場合、鋼製セグメント３０は当初、単体トンネルａを覆工するために設置されるが、大断面トンネルの完成時には本体構造としての働きを有し、その際、鋼製セグメント３０の主に主桁３１は大断面トンネルの周方向に配筋され、大きな引張力が作用する主筋に相当するものと見なされる。
【００１０】
したがって、鋼製セグメント３０の接続部には過大な引張力が作用するため、継手部には高い引張剛性を確保する必要がある。
その他、円形や複円形、矩形などのシールドトンネルにおいて、過大な偏土圧や内圧が作用する場合にも、継手部には高い引張剛性が要求される。
【００１１】
このような問題を解決する方法として、例えば図９（ａ），（ｂ）に図示するように、継手板３２を厚くしたり、継手板３２の裏側に補強リブ３７や補強プレート３８を溶接またはボルト止めして取り付けたりしているが、このような補強では、溶接熱やボルト孔を形成したことよる断面欠損によって部材強度の低下、さらには製造が面倒になりコストアップを免れない等の課題がある。
【００１２】
この発明は、以上の課題を解決するためになされたもので、特に継手板の曲げ剛性がきわめて大きく、トンネルの周方向に隣接する鋼製セグメント同士を確実・強固に接合でき、かつ高い止水性を保持できるようにした鋼製セグメントを提供することを目的とする。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の鋼製セグメントは、トンネルの周方向に連続する複数の主桁と当該主桁の両端部にトンネルの軸方向に連続する継手板をそれぞれ備えてなる鋼製セグメントにおいて、継手板は軸方向に平行に連続する複数の横リブと、軸直角方向に連続する複数の縦リブと、軸方向の両端部に主桁側に突出する継手リブをそれぞれ有して構成してあることを特徴とするものである。
【００１４】
請求項２記載の鋼製セグメントは、トンネルの周方向に連続する複数の主桁と当該主桁の両端部にトンネルの軸方向に連続する継手板をそれぞれ備えてなる鋼製セグメントにおいて、継手板は二重に設置された表板および裏板と、当該表板と裏板間の中央部分で軸方向に連続する横リブと、軸直角方向に連続する複数の縦リブと、軸方向の両端部に主桁側に突出する継手リブをそれぞれ有して構成してあることを特徴とするものである。
【００１５】
請求項３記載の鋼製セグメントは、請求項２記載の鋼製セグメントにおいて、継手板は軸方向に対して斜め方向に連続する複数の斜めリブ有して構成してあることを特徴とするものである。
【００１７】
【発明の実施の形態】
発明の実施の形態１．
図１〜図３は、この発明の実施の一形態を示し、図において２本の主桁１がトンネルの周方向に平行に設置され、この主桁１，１の端部間に継手板２がそれぞれ設置されている。
【００１８】
また、主桁１，１間に複数の補強板３が主桁１の軸方向に所定間隔に設置され、さらに主桁１と継手板２と補強板３とからなる骨組の地山側にスキンプレート４が取り付けられている。こうして、トンネルの周方向に細長い矩形板状の鋼製セグメント５が形成されている。
【００１９】
主桁１、継手板２および補強板３はいずれも、所定の梁成（高さ）を有して帯板状に形成されている。
また、主桁１は軸方向に複数のボルト孔１ａを所定間隔に有し、圧延成形され、継手板２は鋳造によって形成され、したがって主桁１と継手板２は、いわゆるハイブリット構造になっている。
【００２０】
さらに、継手板２は、裏側に軸方向に平行に連続する２本の横リブ２ａと軸直角方向に連続する複数の縦リブ２ｂと、さらに軸方向の両端部に主桁１側に突出する継手リブ２ｃをそれぞれ有して形成されている。
【００２１】
縦リブ２ｂは継手板２の軸方向に所定間隔に形成され、また横リブ２ａと縦リブ２ｂと継手リブ２ｃは互いに連続し、かつ横リブ２ａと縦リブ２ｂとのクロスする部分はそれぞれ柱状をなし、この柱状部２ｄにボルト孔２ｅがそれぞれ形成されている。また、継手リブ２ｃの端部には主桁１の端部を溶接して連結するための溶接部２ｆが段状に形成されている。
【００２２】
なお、ボルト孔２ｅは、継手板２が鋳造で形成されていることから、後から形成されている。
こうして形成された継手板２の軸方向の両端部に主桁１の端部がそれぞれ溶接して連結されている。その際、主桁１の端部は継手リブ２ｃの溶接部２ｆに溶接されている。また、継手板２は溶接性の高い鋳鋼などで形成するのが望ましい。
【００２３】
補強板３は、シールドジャッキ（図省略）の推進力を得るための反力受けと主桁１の座屈防止材として充分な強度を有するように断面略Ｌ字状に形成され、かつ主桁１の軸方向に最適な間隔に取り付けられている。また、補強板３は主桁１と同様に圧延成形されている。
【００２４】
そして、補強板３は主桁１の内側に溶接して取り付けられている。スキンプレート４は主桁１と継手板２と補強板３とからなる軸組の地山側に溶接して取り付けられている。
【００２５】
こうして形成された鋼製セグメント５はトンネルの地山に、トンネルの周方向と軸方向にそれぞれ隣接して設置されている。
そして、トンネルの周方向に隣接する鋼製セグメント５同士は継手板２のボルト孔２ｅを貫通する複数の締結ボルト６によって接合され、トンネルの軸方向に隣接する鋼製セグメント５同士は主桁１のボルト孔１ａを貫通する複数の締結ボルト７によってそれぞれ接合されている。
【００２６】
このような構成において、特に継手板２が複数のリブを有して形成されていることにより、曲げ剛性がきわめて大きく、締結ボルトの締付けにも充分に耐えてトンネルの周方向に隣接する鋼製セグメント同士を確実・強固に接合でき、かつ高い止水性を保持できる。
発明の実施の形態２．
図４（ａ）〜（ｅ）は、この発明の他の例を示し、図において、特に継手板８以外の部材は、図１で説明したものと全く同じなので符号のみを付して説明を省略する。
【００２７】
継手板８は鋳造によって形成されている。また継手板８は、二重に設置された表板８ａおよび裏板８ｂと、この表板８ａと裏板８ｂ間の中央部分で軸方向に連続する１本の横リブ８ｃと軸直角方向に連続する複数の縦リブ８ｄと、軸方向の両端部に主桁１側に突出する継手リブ８ｅをそれぞれ有して形成されている。
【００２８】
表板８ａ、裏板８ｂ、横リブ８ｃ、縦リブ８ｄおよび継手リブ８ｅは互いに一体的に連続し、また横リブ８ｃの両端部分を貫通する複数のボルト孔８ｆが所定間隔に形成されている。
発明の実施の形態３．
図５（ａ）〜（ｄ）は、同じくこの発明の他の例を示し、図において、特に継手板９以外の部材は、図１と２で説明したものと全く同じなので符号のみを付し、その説明を省略する。
【００２９】
継手板９は鋳造によって形成されている。また、継手板９は二重に設置された表板９ａおよび裏板９ｂと、この表板９ａと裏板９ｂ間で軸直角方向に連続する複数の縦リブ９ｃと、略４５°方向に連続する複数の斜めリブ９ｄと、軸方向の両端部に主桁１側にそれぞれ突出する継手リブ９ｅをそれぞれ有して形成されている。
【００３０】
表板９ａ、裏板９ｂ、縦リブ９ｃ、斜めリブ９ｄおよび継手リブ９ｅは互いに一体的に連続し、また複数の斜めリブ９ｅは表板９ａと裏板９ｂ間にトラスばりを形成するように突設されている。さらに、縦リブ９ｃの両端部分を貫通する複数のボルト孔９ｆが所定間隔に形成されている。
【００３１】
なお、ボルト孔９ｆは、継手板９が鋳造で形成されていることから、後から形成されている。
【００３２】
【発明の効果】
この発明は以上説明した構成からなり、特に継手板がその裏側に複数のリブを有して形成されているので、曲げ剛性がきわめて大きく、締結ボルトの締め付けにも充分に耐えてトンネルの周方向に隣接する鋼製セグメント同士を確実・強固に接合でき、かつ高い止水性を保持できる。
【００３３】
また、継手板は鋳造により単独で形成されているので、多数のリブを有して少々複雑な形状をなしていても、鋳造時の脱型方向を任意に選択できるため、図示するような様々な形状の継手板でも簡単に製造できる。さらに、鋳型の工夫によりボルト孔も同時に形成できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】鋼製セグメントの一部斜視図である。
【図２】鋼製セグメントの一例を示し、（ａ）はその一部平面図、（ｂ），（ｃ），（ｄ）はそれぞれ、（ａ）におけるイ−イ線断面図、ロ−ロ線断面図、ハ−ハ線断面図である。
【図３】鋼製セグメントの接合状態を示す一部斜視図である。
【図４】鋼製セグメントの他の例を示し、（ａ）はその一部平面図、（ｂ），（ｃ），（ｄ），（ｅ）はそれぞれ、（ａ）におけるイ−イ線断面図、ロ−ロ線断面図、ハ−ハ線断面図、ニ−ニ線断面図である。
【図５】鋼製セグメントの他の例を示し、（ａ）はその一部平面図、（ｂ），（ｃ），（ｄ）はそれぞれ、（ａ）におけるイ−イ線断面図、ロ−ロ線断面図、ハ−ハ線断面図である。
【図６】従来の鋼製セグメントの一例を示す一部斜視図である。
【図７】（ａ）はトンネルの周方向に隣接する鋼製セグメント同士の継手方法を示す断面図、（ｂ）は継手部の変形状態を示す平面図、（ｃ）は断面図である。
【図８】ＭＭＳＴ工法で構築されたトンネルの断面図である。
【図９】従来の鋼製セグメントの一例を示し、（ａ）はその一部平面図、（ｂ）は断面図である。
【符号の説明】
１主桁
１ａボルト孔
２継手板
２ａ横リブ
２ｂ縦リブ
２ｃ継手リブ
２ｄ柱状部
２ｅボルト孔
２ｆ溶接部
３補強板
４スキンプレート
５鋼製セグメント
６締結ボルト
７締結ボルト
８継手板
８ａ表板
８ｂ裏板
８ｃ横リブ
８ｄ縦リブ
８ｅ継手リブ
８ｆボルト孔
９継手板
９ａ表板
９ｂ裏板
９ｃ縦リブ
９ｄ斜めリブ
９ｅ継手リブ
９ｆボルト孔[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a steel segment used as a lining material for a shield tunnel.
[0002]
[Prior art]
As a segment for lining a tunnel, for example, a steel segment 30 as shown in FIG. 6 is generally known. In the steel segment 30, a plurality of main girders 31 are installed in parallel in the circumferential direction of the tunnel, and joint plates 32 are respectively installed in both ends of the plurality of main girds 31 in the tunnel axial direction. , 31 are provided with a plurality of reinforcing plates 33 at predetermined intervals in the axial direction of the main girder 31, and further, a skin plate 34 is installed on the natural ground side.
[0003]
Moreover, after installing this steel segment 30 in the ground of a tunnel, as a method of joining the steel segments 30 adjacent in the circumferential direction of a tunnel, as shown in FIG. A method is generally known in which the plate 32 is joined by bolting with a plurality of high-strength bolts 35 penetrating in the circumferential direction of the tunnel.
[0004]
By the way, as a method for efficiently and economically constructing a large section tunnel, for example, as shown in FIG. 8, first, a large section outer shell portion 36 is constructed in a rectangular or circular box culvert shape. Next, there is a tunnel construction method (hereinafter referred to as “MMST method”) for excavating earth and sand in the outer shell portion 36 to construct a tunnel having a large cross section.
[0005]
Here, the outer shell portion 36 digs and constructs a plurality of small-section shield tunnels (hereinafter referred to as “single tunnels”) in close proximity and joins the single tunnels a in the cross-sectional direction, Concrete 38 is placed on the wall and constructed.
[0006]
Even in this MMST method, the ground of the single tunnel a is covered with a plurality of steel segments 30, and the steel segments 30 adjacent to each other in the circumferential direction of the tunnel are fastened with joint plates 32 with high-strength bolts 35. Are joined together.
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the joining structure in which the steel segments 30 adjacent to each other in the circumferential direction of the tunnel are joined by the high-strength bolt 35 penetrating the joint plate 32, the tensile force acting on the joint bolt is mediated by the bending stress of the joint plate 32. To the main girder 31.
[0008]
At that time, stress concentrates on the joint plate 32 and the joint plate 32 may be easily deformed as shown in FIGS. 7B and 7C, for example. Not only does the axial force of the joint bolt 35 vary, but a so-called lever action may cause an excessive tensile force to act on the joint bolt 35, which may be disadvantageous in terms of structure.
[0009]
Moreover, the subject that the role as a lining material, such as the water stop of a shield tunnel and the shape maintenance of a segment ring, cannot be performed occurs.
In particular, in the case of the MMST method, the steel segment 30 is initially installed to cover the single tunnel a. However, when the large section tunnel is completed, the steel segment 30 functions as a main body structure. Main girder 31 is mainly arranged in the circumferential direction of the large section tunnel, and is considered to correspond to a main bar on which a large tensile force acts.
[0010]
Therefore, since an excessive tensile force acts on the connection portion of the steel segment 30, it is necessary to ensure high tensile rigidity in the joint portion.
In addition, in a shield tunnel such as a circle, a double circle, or a rectangle, even when an excessive uneven earth pressure or internal pressure acts, the joint portion is required to have high tensile rigidity.
[0011]
As a method for solving such a problem, for example, as shown in FIGS. 9A and 9B, the joint plate 32 is thickened, or a reinforcing rib 37 or a reinforcing plate 38 is welded to the back side of the joint plate 32. Bolts are attached, but with such reinforcement, problems such as reduction in member strength due to welding heat and cross-sectional defects due to the formation of bolt holes, and inconvenience of cost increase due to troublesome manufacturing There is.
[0012]
The present invention has been made to solve the above-described problems. Particularly, the bending rigidity of the joint plate is extremely large, and the steel segments adjacent to each other in the circumferential direction of the tunnel can be reliably and firmly joined to each other, and the water-stopping property is high. It aims at providing the steel segment which enabled it to hold | maintain.
[0013]
[Means for Solving the Problems]
The steel segment according to claim 1, wherein the steel segment comprises a plurality of main girders continuous in the circumferential direction of the tunnel and joint plates continuous in the axial direction of the tunnel at both ends of the main girder. Has a plurality of horizontal ribs that run parallel to the axial direction, a plurality of vertical ribs that run in the direction perpendicular to the axis, and joint ribs that project to the main girder at both ends in the axial direction. It is characterized by.
[0014]
3. The steel segment according to claim 2, wherein the steel segment comprises a plurality of main girders continuous in the circumferential direction of the tunnel and joint plates continuous in the axial direction of the tunnel at both ends of the main girder. Is a double installed front plate and back plate, a lateral rib continuous in the axial direction at the center between the front plate and the back plate, a plurality of vertical ribs continuous in the direction perpendicular to the axis, and both ends in the axial direction Each part has a joint rib protruding to the main girder side.
[0015]
The steel segment according to claim 3 is characterized in that, in the steel segment according to claim 2, the joint plate has a plurality of oblique ribs that are continuous in an oblique direction with respect to the axial direction. It is.
[0017]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiment 1 of the Invention
1 to 3 show an embodiment of the present invention, in which two main girders 1 are installed in parallel to the circumferential direction of the tunnel, and a joint plate 2 is disposed between the ends of the main girders 1 and 1. Are installed.
[0018]
A plurality of reinforcing plates 3 are installed between the main girders 1 and 1 at predetermined intervals in the axial direction of the main girders 1, and further a skin plate on the natural ground side of the frame composed of the main gird 1, the joint plate 2 and the reinforcing plate 3. 4 is attached. In this manner, a rectangular plate-shaped steel segment 5 elongated in the circumferential direction of the tunnel is formed.
[0019]
The main girder 1, the joint plate 2, and the reinforcing plate 3 all have a predetermined beam formation (height) and are formed in a strip shape.
Further, the main girder 1 has a plurality of bolt holes 1a in the axial direction at predetermined intervals, is formed by rolling, and the joint plate 2 is formed by casting. Therefore, the main girder 1 and the joint plate 2 have a so-called hybrid structure. Yes.
[0020]
Further, the joint plate 2 protrudes toward the main girder 1 at both ends in the axial direction and two horizontal ribs 2a that are continuous in the axial direction on the back side and a plurality of vertical ribs 2b that are continuous in the direction perpendicular to the axis. Each has a joint rib 2c.
[0021]
The vertical ribs 2b are formed at predetermined intervals in the axial direction of the joint plate 2, the horizontal ribs 2a, the vertical ribs 2b, and the joint ribs 2c are continuous with each other, and the crossing portions of the horizontal ribs 2a and the vertical ribs 2b are columnar, respectively. Bolt holes 2e are formed in the columnar portion 2d. A welded portion 2f for welding and connecting the end portion of the main beam 1 is formed in a step shape at the end portion of the joint rib 2c.
[0022]
The bolt hole 2e is formed later because the joint plate 2 is formed by casting.
The end portions of the main beam 1 are connected to both end portions in the axial direction of the joint plate 2 formed in this way by welding. At that time, the end of the main beam 1 is welded to the welded portion 2f of the joint rib 2c. The joint plate 2 is preferably formed of cast steel having high weldability.
[0023]
The reinforcing plate 3 is formed in a substantially L-shaped cross section so as to have sufficient strength as a reaction force receiver for obtaining a propulsive force of a shield jack (not shown) and a buckling prevention material for the main girder 1. 1 is attached at an optimum interval in the axial direction. The reinforcing plate 3 is rolled and formed in the same manner as the main beam 1.
[0024]
The reinforcing plate 3 is attached to the inside of the main beam 1 by welding. The skin plate 4 is attached by welding to the natural ground side of the shaft assembly composed of the main beam 1, the joint plate 2 and the reinforcing plate 3.
[0025]
The steel segments 5 formed in this way are installed on the ground of the tunnel adjacent to each other in the circumferential direction and the axial direction of the tunnel.
The steel segments 5 adjacent to each other in the circumferential direction of the tunnel are joined by a plurality of fastening bolts 6 penetrating the bolt holes 2e of the joint plate 2, and the steel segments 5 adjacent to each other in the axial direction of the tunnel are connected to the main girder 1. Are joined by a plurality of fastening bolts 7 penetrating through the bolt holes 1a.
[0026]
In such a configuration, especially the joint plate 2 is formed with a plurality of ribs, so that the bending rigidity is extremely large, and the steel plate adjacent to the circumferential direction of the tunnel is sufficiently resistant to tightening of the fastening bolt. Segments can be joined firmly and firmly, and high water stopping properties can be maintained.
Embodiment 2 of the Invention
4 (a) to 4 (e) show other examples of the present invention. In the figure, members other than the joint plate 8 are the same as those explained in FIG. Omitted.
[0027]
The joint plate 8 is formed by casting. In addition, the joint plate 8 includes a front plate 8a and a back plate 8b that are installed twice, and one horizontal rib 8c that is continuous in the axial direction at a central portion between the front plate 8a and the back plate 8b. A plurality of continuous vertical ribs 8d and joint ribs 8e projecting toward the main beam 1 side are formed at both ends in the axial direction.
[0028]
The front plate 8a, the back plate 8b, the horizontal rib 8c, the vertical rib 8d and the joint rib 8e are integrally continuous with each other, and a plurality of bolt holes 8f penetrating both end portions of the horizontal rib 8c are formed at predetermined intervals. .
Embodiment 3 of the Invention
FIGS. 5 (a) to 5 (d) show another example of the present invention. In the figure, members other than the joint plate 9 are the same as those described in FIGS. The description is omitted.
[0029]
The joint plate 9 is formed by casting. In addition, the joint plate 9 is continuous in a direction of approximately 45 ° with a front plate 9a and a back plate 9b that are doubled, a plurality of vertical ribs 9c that are continuous between the front plate 9a and the back plate 9b in a direction perpendicular to the axis. A plurality of slanted ribs 9d and joint ribs 9e projecting toward the main girder 1 at both ends in the axial direction are formed.
[0030]
The front plate 9a, the back plate 9b, the vertical rib 9c, the oblique rib 9d and the joint rib 9e are integrally continuous with each other, and the plurality of oblique ribs 9e form a truss beam between the front plate 9a and the back plate 9b. Projected. Further, a plurality of bolt holes 9f penetrating both end portions of the vertical rib 9c are formed at predetermined intervals.
[0031]
The bolt hole 9f is formed later because the joint plate 9 is formed by casting.
[0032]
【The invention's effect】
The present invention has the above-described configuration. In particular, since the joint plate is formed with a plurality of ribs on the back side thereof, the bending rigidity is extremely high, and it can sufficiently withstand the tightening of the fastening bolt and can be used in the circumferential direction of the tunnel. Steel segments adjacent to each other can be securely and firmly joined to each other, and high water-stopping performance can be maintained.
[0033]
In addition, since the joint plate is formed by casting alone, even if it has a large number of ribs and has a slightly complicated shape, it is possible to arbitrarily select the demolding direction at the time of casting. Even simple shaped joint plates can be easily manufactured. Furthermore, bolt holes can be formed simultaneously by devising the mold.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a partial perspective view of a steel segment.
FIG. 2 shows an example of a steel segment, (a) is a partial plan view thereof, (b), (c), and (d) are cross-sectional views taken along the line II in (a), respectively. It is line sectional drawing and haha line sectional drawing.
FIG. 3 is a partial perspective view showing a joining state of steel segments.
FIG. 4 shows another example of a steel segment, in which (a) is a partial plan view thereof, (b), (c), (d), and (e) are ii lines in (a), respectively. They are a sectional view, a roll line sectional view, a ha line sectional view, and a knee line sectional view.
FIG. 5 shows another example of a steel segment, in which (a) is a partial plan view, (b), (c), and (d) are cross-sectional views taken along the line II in (a). -A cross-sectional view taken along the line B, and a cross-sectional view taken along the line Ha-ha.
FIG. 6 is a partial perspective view showing an example of a conventional steel segment.
7A is a cross-sectional view showing a joint method of steel segments adjacent to each other in the circumferential direction of the tunnel, FIG. 7B is a plan view showing a deformed state of the joint part, and FIG. 7C is a cross-sectional view.
FIG. 8 is a cross-sectional view of a tunnel constructed by the MMST method.
FIG. 9 shows an example of a conventional steel segment, where (a) is a partial plan view and (b) is a cross-sectional view.
[Explanation of symbols]
1 Main Girder 1a Bolt Hole 2 Joint Plate 2a Horizontal Rib 2b Vertical Rib 2c Joint Rib 2d Columnar Part 2e Bolt Hole 2f Welded Part 3 Reinforcement Plate 4 Skin Plate 5 Steel Segment 6 Fastening Bolt 7 Fastening Bolt 8 Joint Plate 8a Front Plate 8b Back plate 8c Horizontal rib 8d Vertical rib 8e Joint rib 8f Bolt hole 9 Joint plate 9a Front plate 9b Back plate 9c Vertical rib 9d Diagonal rib 9e Joint rib 9f Bolt hole

Claims

In a steel segment comprising a plurality of main girders that are continuous in the circumferential direction of the tunnel and joint plates that are continuous in the axial direction of the tunnel at both ends of the main girder, A steel segment comprising a horizontal rib, a plurality of vertical ribs continuous in the direction perpendicular to the axis, and joint ribs projecting toward the main girder at both ends in the axial direction .

In steel segments each comprising a plurality of main girders that are continuous in the circumferential direction of the tunnel and joint plates that are continuous in the axial direction of the tunnel at both ends of the main girders, the joint plate is a double plate and A back plate, a lateral rib continuous in the axial direction at the central portion between the front plate and the back plate, a plurality of vertical ribs continuous in the direction perpendicular to the axis, and a joint rib projecting to the main girder side at both ends in the axial direction A steel segment characterized by comprising each of the above .

The steel segment according to claim 2 , wherein the joint plate includes a plurality of oblique ribs that are continuous in an oblique direction with respect to the axial direction .