JP3935427B2 - 航空混載貨物管理システム - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、航空機による混載貨物の輸送に適した航空混載貨物管理システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
航空機による輸送対象貨物としては、直送貨物と混載貨物とがある。直送貨物は、輸送を行う航空機の運行会社又は専門の航空貨物取扱業者に、荷主が貨物の輸送を直接委託する貨物である。また、混載貨物は、複数の小口貨物を同航空機の輸送先や便毎に仕分けや荷ぞろえを行って１つの貨物に仕立てた貨物である。この混載貨物は、小口貨物を低コストで輸送する形態として広く利用されている。混載貨物を仕立てる方法として、特許文献１では、空港貨物ターミナルと荷主との間に中継場所、すなわちフォワーダーの営業所やフォワーダー各社が共同集配する中継基地等を設け、その中継場所で混載貨物を仕立てることを提案している。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００２−１９３４５０
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上述した特許文献１では、中継場所で混載貨物の仕立てを行えるものの、小口貨物を効率良く仕立てるためのシステムが構築されていない。つまり、航空貨物は、パレットやコンテナの種類別に単位料金が定められており、パレットやコンテナに積載された混載貨物が一定重量に達するまでは定額となっている。ここで、航空機輸送に用いられるパレットやコンテナ類は、ＩＡＴＡによってユニットロードデバイス（航空機用単位搭載用具）、あるいはＵＬＤ(Unit Load Devices)と呼ばれており、大型ジェット機が導入されるようになって各種ＵＬＤが開発されている。また、航空貨物用ＵＬＤのうち、航空機の貨物緊定装置に直接固定できるものにはパレット、ネット、コンテナ、イグルー等があり、一部は一貫輸送用に使用されている。
【０００４】
そのため、パレットやコンテナに積載された混載貨物の重量がある一定量であっても、その小口貨物の数が多ければ多いほど、一個当たりの小口貨物の輸送コストが安くなる。この場合、フォワーダーにより、路選別又はフライト別に仕分けがなされ、混載貨物全体の重量やバランスを考慮したロードプランに基づいてパレットやコンテナに積載されるが、その積載作業には熟練を要するものとなっている。
【０００５】
本発明は、このような状況に鑑みてなされたものであり、混載貨物の積載作業を熟練を要することなく容易かつ確実に行うことができ、併せて一個当たりの小口貨物の輸送コストをさらに低減することができる航空混載貨物管理システムを提供することができるようにするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明に係る航空混載貨物管理システムは、複数の小口貨物に関する貨物データを送信するための機能を有する荷主毎の端末と、荷主毎の端末にネットワークを介して接続され、荷主毎の端末からのそれぞれの貨物データを基に、パレットの積載規定量に合う小口貨物を抽出する機能を有した航空貨物取扱業者側のサーバとを備え、また、サーバは、抽出された小口貨物の外装重量や外装サイズを基に、パレットへの小口貨物の積載による混載貨物のシミュレーションを実行し、もっとも効率の良い小口貨物の仕立て方かどうかを判断するシミュレーション実行部と、
シミュレーション実行部によってシミュレーションされた結果を基に、パレットの何段目のどの位置にどの小口貨物を積載するかを、予め各小口貨物に付けている荷主属性を有する外装識別Ｎｏを用いて、ある段におけるパレット平面上の小口貨物の配置を示す積載貨物情報を出力する積載貨物情報出力部とを備えることを特徴とする。
また、パレットの種類や航空会社別に積載重量及び外寸の規定された積載規定量や単位料金を示す基礎データが格納されているデータベースを備え、サーバは、荷主毎の端末からのそれぞれの貨物データが荷主別に格納される荷主別貨物データ格納部と、荷主別貨物データ格納部に格納された貨物データ内の少なくとも荷主名、輸送先、商品の内容、外装重量、外装サイズ、外装識別Ｎｏを示す詳細データを抽出する詳細データ抽出部と、詳細データ抽出部によって抽出された詳細データと、データベースに格納されている基礎データとから、混載貨物全体の外寸や重量がパレットの積載規定量に合うような小口貨物を複数抽出する積載可能貨物抽出部とを備えるようにすることができる。
本発明の航空混載貨物管理方法は、荷主毎の端末から複数の小口貨物に関する貨物データが送信される工程と、荷主毎の端末にネットワークを介して接続されたサーバにより、荷主毎の端末からのそれぞれの貨物データを基に、パレットの積載規定量に合う小口貨物が抽出される工程とを備え、小口貨物が抽出される工程は、抽出された小口貨物の外装重量や外装サイズを基に、パレットへの小口貨物の積載による混載貨物のシミュレーションが実行され、もっとも効率の良い小口貨物の仕立て方かどうかが判断される工程と、
シミュレーションされた結果を基に、パレットの何段目のどの位置にどの小口貨物を積載するかを、予め各小口貨物に付けている荷主属性を有する外装識別Ｎｏを用いて、ある段におけるパレット平面上の小口貨物の配置を示す積載貨物情報が出力される工程とを有することを特徴とする。
また、パレットの種類や航空会社別に積載重量及び外寸の規定された積載規定量や単位料金を示す基礎データが格納される工程と、荷主毎の端末からのそれぞれの貨物データが荷主別に格納される工程と、格納された貨物データ内の少なくとも荷主名、輸送先、商品の内容、外装重量、外装サイズ、外装識別Ｎｏを示す詳細データが抽出される工程と、抽出された詳細データと、基礎データとから、混載貨物全体の外寸や重量がパレットの積載規定量に合うような小口貨物が複数抽出される工程とを有するようにすることができる。
【０００７】
【発明の作用効果】
本発明に係る航空混載貨物管理システムにおいては、荷主毎の端末から複数の小口貨物に関する貨物データが送信されると、荷主毎の端末にネットワークを介して接続されたサーバにより、荷主毎の端末からのそれぞれの貨物データを基に、パレットの積載規定量に合う小口貨物が抽出されるようにしたので、混載貨物の積載作業を熟練を要することなく容易かつ確実に行うことができ、併せて一個当たりの小口貨物の輸送コストをさらに低減することができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について説明する。
図１は、本発明の航空混載貨物管理システムの概念を説明するための図、図２は、図１の航空混載貨物管理システムの詳細を説明するためのブロック図、図３は、図１の航空混載貨物管理システムで用いられる貨物データを示す図、図４〜図６は、図１の航空混載貨物管理システムによる航空混載貨物管理方法を説明するための図である。
【０００９】
図１に示す航空混載貨物管理システムは、荷主Ａ側端末１０、荷主Ｂ側端末２０、荷主Ｃ側端末３０、サーバ４０及びデータベース４６を備えている。なお、荷主側端末は、図示のように３台に限るものではない。荷主Ａ側端末１０、荷主Ｂ側端末２０及び荷主Ｃ側端末３０と、サーバ４０とは、インターネットや専用回線等のネットワークを介して相互に通信できる構成となっている。
【００１０】
荷主Ａ側端末１０、荷主Ｂ側端末２０及び荷主Ｃ側端末３０は、各々の荷主Ａ〜Ｃが所有しているものであり、複数の小口貨物に関する後述の貨物データをネットワークを介してサーバ４０に送信する機能を有している。荷主Ａ側端末１０、荷主Ｂ側端末２０及び荷主Ｃ側端末３０としては、ディスクトップパソコン、ノートパソコン、ＰＤＡ等の電子機器を用いることができる。
サーバ４０は、荷主Ａ側端末１０、荷主Ｂ側端末２０及び荷主Ｃ側端末３０からのそれぞれの貨物データを受信し、その貨物データを基に、後述のパレット７０の積載規定量に合うような小口貨物を複数抽出する機能を有するものであるが、その詳細は後述する。サーバ４０は、たとえば上屋業、混載業、通関業等を営む航空貨物取扱業者が保有するものであり、たとえば保税上屋５０に設置される。データベース４６には、パレットの種類や航空会社別の積載重量及び外寸の規定された積載規定量や単位料金を示す基礎データが格納されている。
【００１１】
ここで、各荷主Ａ〜Ｃからの小口貨物の流れを簡単に説明すると、まず各荷主Ａ〜Ｃからの小口貨物はたとえば配送業者によって保税上屋５０まで配送される。保税上屋５０まで配送された各荷主Ａ〜Ｃからの小口貨物は、保税上屋５０にて同航空機の輸送先や便毎に仕分けや荷ぞろえが行われ、図５に示すように、たとえばパレット７０に混載貨物８０として積載される。なお、パレット７０上の混載貨物８０は、荷崩れ等を防止するために、ネット７１によって覆われる。このとき、サーバ４０により、混載貨物８０全体の重量やバランスを考慮し、一個のパレット７０に対してもっとも効率の良い小口貨物の仕立て方を示す積載貨物情報が得られ、その積載貨物情報に基づいて混載貨物８０が仕立てられる。次いで、航空貨物取扱業者により、通関作業が行われ、輸出許可が下りると、混載貨物８０は飛行場６０内の航空会社から指定された所定の場所に移送される。
【００１２】
次に、サーバ４０の詳細について説明する。
図２に示すように、サーバ４０は、荷主別貨物データ格納部４１、詳細データ抽出部４２、積載可能貨物抽出部４３、シミュレーション実行部４４及び積載貨物情報出力部４５を備えている。
荷主別貨物データ格納部４１には、荷主Ａ側端末１０、荷主Ｂ側端末２０及び荷主Ｃ側端末３０からの貨物データが荷主別に格納される。貨物データとしては、たとえば図３に示すように、荷主名、輸送先、商品の内容、数量、単価、個々の重量、外装個数、外装重量、外装サイズ、外装識別Ｎｏ等を示す詳細データで構成することができる。なお、外装識別Ｎｏについては、後述する。
詳細データ抽出部４２は、積載貨物抽出指示が出されると、荷主別貨物データ格納部４１に格納されている貨物データ内の詳細データを抽出する。抽出される詳細データとしては、少なくとも荷主名、輸送先、商品の内容、外装重量、外装サイズ、外装識別Ｎｏである。
【００１３】
積載可能貨物抽出部４３は、詳細データ抽出部４２によって抽出された詳細データと、データベース４６に格納されているパレット７０の種類や航空会社別の基礎データとから、混載貨物８０全体の外寸や重量がパレット７０の積載規定量に合うような小口貨物を複数抽出する。抽出された小口貨物は、たとえばパレット７０を上から見た図６のａ１〜ａ６，ｂ１〜ｂ５，ｃ１〜ｃ５で示すような外装識別Ｎｏで識別される。なお、ａ１〜ａ６は荷主Ａの属性を示し、ｂ１〜ｂ５は荷主Ｂの属性を示し、ｃ１〜ｃ５は荷主Ｃの属性を示している。
シミュレーション実行部４４は、積載可能貨物抽出部４３によって抽出された小口貨物の外装重量や外装サイズを基に、たとえば図５に示すように、パレット７０への小口貨物の積載による混載貨物８０のシミュレーションを実行する。このシミュレーションにより、混載貨物８０全体の重量やバランスを考慮し、さらにたとえば一個のパレット７０に対してもっとも効率の良い小口貨物の仕立て方かどうかが判断される。ここで、バランスとしては、たとえばパレット７０の最上段の高さが均一になっているかどうか、側面にはみ出る小口貨物があるかどうか、梱包強度の弱い小口貨物が下段に積載されているかどうか等が考慮される。
積載貨物情報出力部４５は、シミュレーション実行部４４によってシミュレーションされた結果を基に、たとえば一個のパレット７０に積載される小口貨物の積載貨物情報を出力するが、その詳細は後述する。
【００１４】
次に、航空混載貨物管理方法について説明する。
まず、図４に示すように、荷主Ａ側端末１０、荷主Ｂ側端末２０及び荷主Ｃ側端末３０からの貨物データがサーバ４０によって受信されると（ステップＳ１）、それぞれの貨物データが荷主別貨物データ格納部４１に荷主別に格納される（ステップＳ２）。貨物データは、上述したように、荷主名、輸送先、商品の内容、数量、単価、個々の重量、外装個数、外装重量、外装サイズ、外装識別Ｎｏ等を示す詳細データからなるものである。
ここで、積載貨物抽出指示が出されると（ステップＳ３）、詳細データ抽出部４２により、荷主別貨物データ格納部４１に格納されている貨物データ内の詳細データが抽出される（ステップＳ４）。抽出される詳細データとしては、上述したように、少なくとも荷主名、輸送先、商品の内容、外装重量、外装サイズ、外装識別Ｎｏである。
【００１５】
次いで、積載可能貨物抽出部４３により、データベース４６に格納されているパレット７０の種類別の基礎データが取り込まれるとともに（ステップＳ５）、その取り込まれた基礎データと詳細データ抽出部４２によって抽出された詳細データとから、混載貨物８０全体の外寸や重量がパレット７０の積載規定量に合うように小口貨物の抽出が行われる（ステップＳ６）。ここで、抽出された小口貨物は、図６に示す外装識別Ｎｏであるａ１，ｂ１，ｃ１・・・で識別される。
次いで、シミュレーション実行部４４により、積載可能貨物抽出部４３によって抽出された小口貨物の外装重量や外装サイズを基に、たとえば図５のように、パレット７０への小口貨物の積載による混載貨物８０のシミュレーションが実行される（ステップＳ７）。このシミュレーションにより、上述したように、混載貨物８０全体の重量やバランスを考慮し、さらにたとえば一個のパレット７０に対してもっとも効率の良い小口貨物の仕立て方かどうかが判断される（ステップＳ８）。バランスとしては、上述したように、たとえばパレット７０の最上段の高さが均一になっているかどうか、側面にはみ出る小口貨物があるかどうか、梱包強度の弱い小口貨物が下段に積載されているかどうか等がシュミレーションされる。
【００１６】
ここで、小口貨物の仕立て方が良好でない場合には、再度、（ステップＳ６）に戻り積載可能貨物抽出部４３により、混載貨物８０全体の外寸や重量がパレット７０の積載規定量に合うような別の小口貨物の抽出が行われる。
これに対し、小口貨物の仕立て方が良好である場合には、積載貨物情報出力部４５により、シミュレーション実行部４４によってシミュレーションされた結果を基に、たとえば一個のパレット７０に積載される小口貨物の積載貨物情報が出力される。つまり、たとえばパレット７０を上から見た図６に示すように、パレット７０の一段目に積載される混載貨物８０を構成する小口貨物とその配置を示す積載貨物情報が出力される。これにより、パレット７０上の荷主Ａの属性を持った外装識別Ｎｏであるａ１〜ａ６と、荷主Ｂの属性を持った外装識別Ｎｏであるｂ１〜ｂ５と、荷主Ｃの属性を持った外装識別Ｎｏであるｃ１〜ｃ５の位置を確認することができる。よって、その外装識別Ｎｏに合う小口貨物をその外装識別Ｎｏの位置に合うようにパレット７０に積載すれば良い。同様にしてパレット７０の二段目以降の積載貨物情報も出力される。これにより、図５のように、パレット７０に混載貨物８０が積載され、ネット７１によって荷崩れしないように固定される。
【００１７】
このように、本実施の形態では、複数の小口貨物に関する貨物データを送信するための機能を有する荷主Ａ側端末１０、荷主Ｂ側端末２０及び荷主Ｃ側端末３０と、これらにネットワークを介して接続され、それぞれの貨物データを基に、パレット７０の積載規定量に合う小口貨物を抽出する機能を有した航空貨物取扱業者側のサーバ４０と、パレット７０の種類や航空会社別に積載重量及び外寸の規定された積載規定量や単位料金を示す基礎データが格納されているデータベース４６とを備えている。
また、サーバ４０は、荷主別貨物データ格納部４１に荷主Ａ側端末１０、荷主Ｂ側端末２０及び荷主Ｃ側端末３０からの貨物データを荷主別に格納し、積載貨物抽出指示があると、詳細データ抽出部４２により、荷主別貨物データ格納部４１に格納された貨物データ内の少なくとも荷主名、輸送先、商品の内容、外装重量、外装サイズ、外装識別Ｎｏを示す詳細データが抽出され、積載可能貨物抽出部４３により、詳細データ抽出部４２によって抽出された詳細データと、データベース４６に格納されている基礎データとから、混載貨物全体の外寸や重量がパレットの積載規定量に合うような小口貨物が複数抽出され、シミュレーション実行部４４によってパレット７０への小口貨物の積載による混載貨物８０のシミュレーションが実行され、もっとも効率の良い小口貨物の仕立て方かどうかが判断されるので、パレット７０に積載される小口貨物の数を増やすことができ、一個当たりの小口貨物の輸送コストを低減することができる。
また、シミュレーション実行部４４によってシミュレーションされた結果を基に、パレット７０の何段目のどの位置にどの小口貨物を積載するかを荷主Ａの属性を持った外装識別Ｎｏであるａ１〜ａ６と、荷主Ｂの属性を持った外装識別Ｎｏであるｂ１〜ｂ５と、荷主Ｃの属性を持った外装識別Ｎｏであるｃ１〜ｃ５とを用いて示す積載貨物情報を出力するようにしたので、混載貨物の積載作業を熟練を要しなくても容易かつ確実に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の航空混載貨物管理システムの概念を説明するための図である。
【図２】図１の航空混載貨物管理システムの詳細を説明するためのブロック図である。
【図３】図１の航空混載貨物管理システムで用いられる貨物データを示す図である。
【図４】図１の航空混載貨物管理システムによる航空混載貨物管理方法を説明するためのフローチャートである。
【図５】図１の航空混載貨物管理システムによる航空混載貨物管理方法を説明するための側面図である。
【図６】図１の航空混載貨物管理システムによる航空混載貨物管理方法を説明するための平面図である。
【符号の説明】
１０ 荷主Ａ側端末
２０ 荷主Ｂ側端末
３０ 荷主Ｃ側端末
４０ サーバ
４１ 荷主別貨物データ格納部
４２ 詳細データ抽出部
４３ 積載可能貨物抽出部
４４ シミュレーション実行部
４５ 積載貨物情報出力部
４６ データベース
５０ 保税上屋
６０ 飛行場
７０ パレット
７１ ネット
８０ 混載貨物
【発明の属する技術分野】
本発明は、航空機による混載貨物の輸送に適した航空混載貨物管理システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
航空機による輸送対象貨物としては、直送貨物と混載貨物とがある。直送貨物は、輸送を行う航空機の運行会社又は専門の航空貨物取扱業者に、荷主が貨物の輸送を直接委託する貨物である。また、混載貨物は、複数の小口貨物を同航空機の輸送先や便毎に仕分けや荷ぞろえを行って１つの貨物に仕立てた貨物である。この混載貨物は、小口貨物を低コストで輸送する形態として広く利用されている。混載貨物を仕立てる方法として、特許文献１では、空港貨物ターミナルと荷主との間に中継場所、すなわちフォワーダーの営業所やフォワーダー各社が共同集配する中継基地等を設け、その中継場所で混載貨物を仕立てることを提案している。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００２−１９３４５０
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上述した特許文献１では、中継場所で混載貨物の仕立てを行えるものの、小口貨物を効率良く仕立てるためのシステムが構築されていない。つまり、航空貨物は、パレットやコンテナの種類別に単位料金が定められており、パレットやコンテナに積載された混載貨物が一定重量に達するまでは定額となっている。ここで、航空機輸送に用いられるパレットやコンテナ類は、ＩＡＴＡによってユニットロードデバイス（航空機用単位搭載用具）、あるいはＵＬＤ(Unit Load Devices)と呼ばれており、大型ジェット機が導入されるようになって各種ＵＬＤが開発されている。また、航空貨物用ＵＬＤのうち、航空機の貨物緊定装置に直接固定できるものにはパレット、ネット、コンテナ、イグルー等があり、一部は一貫輸送用に使用されている。
【０００４】
そのため、パレットやコンテナに積載された混載貨物の重量がある一定量であっても、その小口貨物の数が多ければ多いほど、一個当たりの小口貨物の輸送コストが安くなる。この場合、フォワーダーにより、路選別又はフライト別に仕分けがなされ、混載貨物全体の重量やバランスを考慮したロードプランに基づいてパレットやコンテナに積載されるが、その積載作業には熟練を要するものとなっている。
【０００５】
本発明は、このような状況に鑑みてなされたものであり、混載貨物の積載作業を熟練を要することなく容易かつ確実に行うことができ、併せて一個当たりの小口貨物の輸送コストをさらに低減することができる航空混載貨物管理システムを提供することができるようにするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明に係る航空混載貨物管理システムは、複数の小口貨物に関する貨物データを送信するための機能を有する荷主毎の端末と、荷主毎の端末にネットワークを介して接続され、荷主毎の端末からのそれぞれの貨物データを基に、パレットの積載規定量に合う小口貨物を抽出する機能を有した航空貨物取扱業者側のサーバとを備え、また、サーバは、抽出された小口貨物の外装重量や外装サイズを基に、パレットへの小口貨物の積載による混載貨物のシミュレーションを実行し、もっとも効率の良い小口貨物の仕立て方かどうかを判断するシミュレーション実行部と、
シミュレーション実行部によってシミュレーションされた結果を基に、パレットの何段目のどの位置にどの小口貨物を積載するかを、予め各小口貨物に付けている荷主属性を有する外装識別Ｎｏを用いて、ある段におけるパレット平面上の小口貨物の配置を示す積載貨物情報を出力する積載貨物情報出力部とを備えることを特徴とする。
また、パレットの種類や航空会社別に積載重量及び外寸の規定された積載規定量や単位料金を示す基礎データが格納されているデータベースを備え、サーバは、荷主毎の端末からのそれぞれの貨物データが荷主別に格納される荷主別貨物データ格納部と、荷主別貨物データ格納部に格納された貨物データ内の少なくとも荷主名、輸送先、商品の内容、外装重量、外装サイズ、外装識別Ｎｏを示す詳細データを抽出する詳細データ抽出部と、詳細データ抽出部によって抽出された詳細データと、データベースに格納されている基礎データとから、混載貨物全体の外寸や重量がパレットの積載規定量に合うような小口貨物を複数抽出する積載可能貨物抽出部とを備えるようにすることができる。
本発明の航空混載貨物管理方法は、荷主毎の端末から複数の小口貨物に関する貨物データが送信される工程と、荷主毎の端末にネットワークを介して接続されたサーバにより、荷主毎の端末からのそれぞれの貨物データを基に、パレットの積載規定量に合う小口貨物が抽出される工程とを備え、小口貨物が抽出される工程は、抽出された小口貨物の外装重量や外装サイズを基に、パレットへの小口貨物の積載による混載貨物のシミュレーションが実行され、もっとも効率の良い小口貨物の仕立て方かどうかが判断される工程と、
シミュレーションされた結果を基に、パレットの何段目のどの位置にどの小口貨物を積載するかを、予め各小口貨物に付けている荷主属性を有する外装識別Ｎｏを用いて、ある段におけるパレット平面上の小口貨物の配置を示す積載貨物情報が出力される工程とを有することを特徴とする。
また、パレットの種類や航空会社別に積載重量及び外寸の規定された積載規定量や単位料金を示す基礎データが格納される工程と、荷主毎の端末からのそれぞれの貨物データが荷主別に格納される工程と、格納された貨物データ内の少なくとも荷主名、輸送先、商品の内容、外装重量、外装サイズ、外装識別Ｎｏを示す詳細データが抽出される工程と、抽出された詳細データと、基礎データとから、混載貨物全体の外寸や重量がパレットの積載規定量に合うような小口貨物が複数抽出される工程とを有するようにすることができる。
【０００７】
【発明の作用効果】
本発明に係る航空混載貨物管理システムにおいては、荷主毎の端末から複数の小口貨物に関する貨物データが送信されると、荷主毎の端末にネットワークを介して接続されたサーバにより、荷主毎の端末からのそれぞれの貨物データを基に、パレットの積載規定量に合う小口貨物が抽出されるようにしたので、混載貨物の積載作業を熟練を要することなく容易かつ確実に行うことができ、併せて一個当たりの小口貨物の輸送コストをさらに低減することができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について説明する。
図１は、本発明の航空混載貨物管理システムの概念を説明するための図、図２は、図１の航空混載貨物管理システムの詳細を説明するためのブロック図、図３は、図１の航空混載貨物管理システムで用いられる貨物データを示す図、図４〜図６は、図１の航空混載貨物管理システムによる航空混載貨物管理方法を説明するための図である。
【０００９】
図１に示す航空混載貨物管理システムは、荷主Ａ側端末１０、荷主Ｂ側端末２０、荷主Ｃ側端末３０、サーバ４０及びデータベース４６を備えている。なお、荷主側端末は、図示のように３台に限るものではない。荷主Ａ側端末１０、荷主Ｂ側端末２０及び荷主Ｃ側端末３０と、サーバ４０とは、インターネットや専用回線等のネットワークを介して相互に通信できる構成となっている。
【００１０】
荷主Ａ側端末１０、荷主Ｂ側端末２０及び荷主Ｃ側端末３０は、各々の荷主Ａ〜Ｃが所有しているものであり、複数の小口貨物に関する後述の貨物データをネットワークを介してサーバ４０に送信する機能を有している。荷主Ａ側端末１０、荷主Ｂ側端末２０及び荷主Ｃ側端末３０としては、ディスクトップパソコン、ノートパソコン、ＰＤＡ等の電子機器を用いることができる。
サーバ４０は、荷主Ａ側端末１０、荷主Ｂ側端末２０及び荷主Ｃ側端末３０からのそれぞれの貨物データを受信し、その貨物データを基に、後述のパレット７０の積載規定量に合うような小口貨物を複数抽出する機能を有するものであるが、その詳細は後述する。サーバ４０は、たとえば上屋業、混載業、通関業等を営む航空貨物取扱業者が保有するものであり、たとえば保税上屋５０に設置される。データベース４６には、パレットの種類や航空会社別の積載重量及び外寸の規定された積載規定量や単位料金を示す基礎データが格納されている。
【００１１】
ここで、各荷主Ａ〜Ｃからの小口貨物の流れを簡単に説明すると、まず各荷主Ａ〜Ｃからの小口貨物はたとえば配送業者によって保税上屋５０まで配送される。保税上屋５０まで配送された各荷主Ａ〜Ｃからの小口貨物は、保税上屋５０にて同航空機の輸送先や便毎に仕分けや荷ぞろえが行われ、図５に示すように、たとえばパレット７０に混載貨物８０として積載される。なお、パレット７０上の混載貨物８０は、荷崩れ等を防止するために、ネット７１によって覆われる。このとき、サーバ４０により、混載貨物８０全体の重量やバランスを考慮し、一個のパレット７０に対してもっとも効率の良い小口貨物の仕立て方を示す積載貨物情報が得られ、その積載貨物情報に基づいて混載貨物８０が仕立てられる。次いで、航空貨物取扱業者により、通関作業が行われ、輸出許可が下りると、混載貨物８０は飛行場６０内の航空会社から指定された所定の場所に移送される。
【００１２】
次に、サーバ４０の詳細について説明する。
図２に示すように、サーバ４０は、荷主別貨物データ格納部４１、詳細データ抽出部４２、積載可能貨物抽出部４３、シミュレーション実行部４４及び積載貨物情報出力部４５を備えている。
荷主別貨物データ格納部４１には、荷主Ａ側端末１０、荷主Ｂ側端末２０及び荷主Ｃ側端末３０からの貨物データが荷主別に格納される。貨物データとしては、たとえば図３に示すように、荷主名、輸送先、商品の内容、数量、単価、個々の重量、外装個数、外装重量、外装サイズ、外装識別Ｎｏ等を示す詳細データで構成することができる。なお、外装識別Ｎｏについては、後述する。
詳細データ抽出部４２は、積載貨物抽出指示が出されると、荷主別貨物データ格納部４１に格納されている貨物データ内の詳細データを抽出する。抽出される詳細データとしては、少なくとも荷主名、輸送先、商品の内容、外装重量、外装サイズ、外装識別Ｎｏである。
【００１３】
積載可能貨物抽出部４３は、詳細データ抽出部４２によって抽出された詳細データと、データベース４６に格納されているパレット７０の種類や航空会社別の基礎データとから、混載貨物８０全体の外寸や重量がパレット７０の積載規定量に合うような小口貨物を複数抽出する。抽出された小口貨物は、たとえばパレット７０を上から見た図６のａ１〜ａ６，ｂ１〜ｂ５，ｃ１〜ｃ５で示すような外装識別Ｎｏで識別される。なお、ａ１〜ａ６は荷主Ａの属性を示し、ｂ１〜ｂ５は荷主Ｂの属性を示し、ｃ１〜ｃ５は荷主Ｃの属性を示している。
シミュレーション実行部４４は、積載可能貨物抽出部４３によって抽出された小口貨物の外装重量や外装サイズを基に、たとえば図５に示すように、パレット７０への小口貨物の積載による混載貨物８０のシミュレーションを実行する。このシミュレーションにより、混載貨物８０全体の重量やバランスを考慮し、さらにたとえば一個のパレット７０に対してもっとも効率の良い小口貨物の仕立て方かどうかが判断される。ここで、バランスとしては、たとえばパレット７０の最上段の高さが均一になっているかどうか、側面にはみ出る小口貨物があるかどうか、梱包強度の弱い小口貨物が下段に積載されているかどうか等が考慮される。
積載貨物情報出力部４５は、シミュレーション実行部４４によってシミュレーションされた結果を基に、たとえば一個のパレット７０に積載される小口貨物の積載貨物情報を出力するが、その詳細は後述する。
【００１４】
次に、航空混載貨物管理方法について説明する。
まず、図４に示すように、荷主Ａ側端末１０、荷主Ｂ側端末２０及び荷主Ｃ側端末３０からの貨物データがサーバ４０によって受信されると（ステップＳ１）、それぞれの貨物データが荷主別貨物データ格納部４１に荷主別に格納される（ステップＳ２）。貨物データは、上述したように、荷主名、輸送先、商品の内容、数量、単価、個々の重量、外装個数、外装重量、外装サイズ、外装識別Ｎｏ等を示す詳細データからなるものである。
ここで、積載貨物抽出指示が出されると（ステップＳ３）、詳細データ抽出部４２により、荷主別貨物データ格納部４１に格納されている貨物データ内の詳細データが抽出される（ステップＳ４）。抽出される詳細データとしては、上述したように、少なくとも荷主名、輸送先、商品の内容、外装重量、外装サイズ、外装識別Ｎｏである。
【００１５】
次いで、積載可能貨物抽出部４３により、データベース４６に格納されているパレット７０の種類別の基礎データが取り込まれるとともに（ステップＳ５）、その取り込まれた基礎データと詳細データ抽出部４２によって抽出された詳細データとから、混載貨物８０全体の外寸や重量がパレット７０の積載規定量に合うように小口貨物の抽出が行われる（ステップＳ６）。ここで、抽出された小口貨物は、図６に示す外装識別Ｎｏであるａ１，ｂ１，ｃ１・・・で識別される。
次いで、シミュレーション実行部４４により、積載可能貨物抽出部４３によって抽出された小口貨物の外装重量や外装サイズを基に、たとえば図５のように、パレット７０への小口貨物の積載による混載貨物８０のシミュレーションが実行される（ステップＳ７）。このシミュレーションにより、上述したように、混載貨物８０全体の重量やバランスを考慮し、さらにたとえば一個のパレット７０に対してもっとも効率の良い小口貨物の仕立て方かどうかが判断される（ステップＳ８）。バランスとしては、上述したように、たとえばパレット７０の最上段の高さが均一になっているかどうか、側面にはみ出る小口貨物があるかどうか、梱包強度の弱い小口貨物が下段に積載されているかどうか等がシュミレーションされる。
【００１６】
ここで、小口貨物の仕立て方が良好でない場合には、再度、（ステップＳ６）に戻り積載可能貨物抽出部４３により、混載貨物８０全体の外寸や重量がパレット７０の積載規定量に合うような別の小口貨物の抽出が行われる。
これに対し、小口貨物の仕立て方が良好である場合には、積載貨物情報出力部４５により、シミュレーション実行部４４によってシミュレーションされた結果を基に、たとえば一個のパレット７０に積載される小口貨物の積載貨物情報が出力される。つまり、たとえばパレット７０を上から見た図６に示すように、パレット７０の一段目に積載される混載貨物８０を構成する小口貨物とその配置を示す積載貨物情報が出力される。これにより、パレット７０上の荷主Ａの属性を持った外装識別Ｎｏであるａ１〜ａ６と、荷主Ｂの属性を持った外装識別Ｎｏであるｂ１〜ｂ５と、荷主Ｃの属性を持った外装識別Ｎｏであるｃ１〜ｃ５の位置を確認することができる。よって、その外装識別Ｎｏに合う小口貨物をその外装識別Ｎｏの位置に合うようにパレット７０に積載すれば良い。同様にしてパレット７０の二段目以降の積載貨物情報も出力される。これにより、図５のように、パレット７０に混載貨物８０が積載され、ネット７１によって荷崩れしないように固定される。
【００１７】
このように、本実施の形態では、複数の小口貨物に関する貨物データを送信するための機能を有する荷主Ａ側端末１０、荷主Ｂ側端末２０及び荷主Ｃ側端末３０と、これらにネットワークを介して接続され、それぞれの貨物データを基に、パレット７０の積載規定量に合う小口貨物を抽出する機能を有した航空貨物取扱業者側のサーバ４０と、パレット７０の種類や航空会社別に積載重量及び外寸の規定された積載規定量や単位料金を示す基礎データが格納されているデータベース４６とを備えている。
また、サーバ４０は、荷主別貨物データ格納部４１に荷主Ａ側端末１０、荷主Ｂ側端末２０及び荷主Ｃ側端末３０からの貨物データを荷主別に格納し、積載貨物抽出指示があると、詳細データ抽出部４２により、荷主別貨物データ格納部４１に格納された貨物データ内の少なくとも荷主名、輸送先、商品の内容、外装重量、外装サイズ、外装識別Ｎｏを示す詳細データが抽出され、積載可能貨物抽出部４３により、詳細データ抽出部４２によって抽出された詳細データと、データベース４６に格納されている基礎データとから、混載貨物全体の外寸や重量がパレットの積載規定量に合うような小口貨物が複数抽出され、シミュレーション実行部４４によってパレット７０への小口貨物の積載による混載貨物８０のシミュレーションが実行され、もっとも効率の良い小口貨物の仕立て方かどうかが判断されるので、パレット７０に積載される小口貨物の数を増やすことができ、一個当たりの小口貨物の輸送コストを低減することができる。
また、シミュレーション実行部４４によってシミュレーションされた結果を基に、パレット７０の何段目のどの位置にどの小口貨物を積載するかを荷主Ａの属性を持った外装識別Ｎｏであるａ１〜ａ６と、荷主Ｂの属性を持った外装識別Ｎｏであるｂ１〜ｂ５と、荷主Ｃの属性を持った外装識別Ｎｏであるｃ１〜ｃ５とを用いて示す積載貨物情報を出力するようにしたので、混載貨物の積載作業を熟練を要しなくても容易かつ確実に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の航空混載貨物管理システムの概念を説明するための図である。
【図２】図１の航空混載貨物管理システムの詳細を説明するためのブロック図である。
【図３】図１の航空混載貨物管理システムで用いられる貨物データを示す図である。
【図４】図１の航空混載貨物管理システムによる航空混載貨物管理方法を説明するためのフローチャートである。
【図５】図１の航空混載貨物管理システムによる航空混載貨物管理方法を説明するための側面図である。
【図６】図１の航空混載貨物管理システムによる航空混載貨物管理方法を説明するための平面図である。
【符号の説明】
１０ 荷主Ａ側端末
２０ 荷主Ｂ側端末
３０ 荷主Ｃ側端末
４０ サーバ
４１ 荷主別貨物データ格納部
４２ 詳細データ抽出部
４３ 積載可能貨物抽出部
４４ シミュレーション実行部
４５ 積載貨物情報出力部
４６ データベース
５０ 保税上屋
６０ 飛行場
７０ パレット
７１ ネット
８０ 混載貨物
Claims (4)
- 複数の小口貨物に関する貨物データを送信するための機能を有する荷主毎の端末と、
前記荷主毎の端末にネットワークを介して接続され、前記荷主毎の端末からのそれぞれの貨物データを基に、パレットの積載規定量に合う小口貨物を抽出する機能を有した航空貨物取扱業者側のサーバとを備え、
前記サーバは、
前記抽出された小口貨物の外装重量や外装サイズを基に、前記パレットへの小口貨物の積載による混載貨物のシミュレーションを実行し、もっとも効率の良い小口貨物の仕立て方かどうかを判断するシミュレーション実行部と、
前記シミュレーション実行部によってシミュレーションされた結果を基に、前記パレットの何段目のどの位置にどの小口貨物を積載するかを、予め各小口貨物に付けている前記荷主属性を有する外装識別Ｎｏを用いて、ある段におけるパレット平面上の小口貨物の配置を示す積載貨物情報を出力する積載貨物情報出力部とを備える
ことを特徴とする航空混載貨物管理システム。 - 前記パレットの種類や航空会社別に積載重量及び外寸の規定された積載規定量や単位料金を示す基礎データが格納されているデータベースを備え、
前記サーバは、
前記荷主毎の端末からのそれぞれの貨物データが荷主別に格納される荷主別貨物データ格納部と、
前記荷主別貨物データ格納部に格納された貨物データ内の少なくとも荷主名、輸送先、商品の内容、外装重量、外装サイズ、外装識別Ｎｏを示す詳細データを抽出する詳細データ抽出部と、
前記詳細データ抽出部によって抽出された詳細データと、前記データベースに格納されている基礎データとから、混載貨物全体の外寸や重量が前記パレットの積載規定量に合うような小口貨物を複数抽出する積載可能貨物抽出部とを備える
ことを特徴とする請求項１に記載の航空混載貨物管理システム。 - 荷主毎の端末から複数の小口貨物に関する貨物データが送信される工程と、
前記荷主毎の端末にネットワークを介して接続されたサーバにより、前記荷主毎の端末からのそれぞれの貨物データを基に、パレットの積載規定量に合う小口貨物が抽出される工程とを備え、
前記小口貨物が抽出される工程は、
前記抽出された小口貨物の外装重量や外装サイズを基に、前記パレットへの小口貨物の積載による混載貨物のシミュレーションが実行され、もっとも効率の良い小口貨物の仕立て方かどうかが判断される工程と、
前記シミュレーションされた結果を基に、前記パレットの何段目のどの位置にどの小口貨物を積載するかを、予め各小口貨物に付けている前記荷主属性を有する外装識別Ｎｏを用いて、ある段におけるパレット平面上の小口貨物の配置を示す積載貨物情報が出力される工程とを有する
ことを特徴とする航空混載貨物管理方法。 - 前記パレットの種類や航空会社別に積載重量及び外寸の規定された積載規定量や単位料金を示す基礎データが格納される工程と、
前記荷主毎の端末からのそれぞれの貨物データが荷主別に格納される工程と、前記格納された貨物データ内の少なくとも荷主名、輸送先、商品の内容、外装重量、外装サイズ、外装識別Ｎｏを示す詳細データが抽出される工程と、
前記抽出された詳細データと、前記基礎データとから、混載貨物全体の外寸や重量が前記パレットの積載規定量に合うような小口貨物が複数抽出される工程とを有する
ことを特徴とする請求項３に記載の航空混載貨物管理方法。
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