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JP3892771B2 - Recoil starter - Google Patents

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JP3892771B2
JP3892771B2 JP2002215454A JP2002215454A JP3892771B2 JP 3892771 B2 JP3892771 B2 JP 3892771B2 JP 2002215454 A JP2002215454 A JP 2002215454A JP 2002215454 A JP2002215454 A JP 2002215454A JP 3892771 B2 JP3892771 B2 JP 3892771B2
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JP
Japan
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drive wheel
engine
cam
output shaft
starter
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英希 橋場
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Starting Industrial Co Ltd
Original Assignee
Starting Industrial Co Ltd
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Priority to EP03015284A priority patent/EP1384881B1/en
Priority to CNB031330762A priority patent/CN100360793C/en
Priority to KR1020030051038A priority patent/KR101057612B1/en
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明はロープリールに巻回されたリコイルロープを引っ張ることによりロープリールを回転させて、該ロープリールの回転を蓄力手段に蓄力させ、該蓄力手段に蓄力された回転力によりカムを回転させて、カムと出力軸との間に形成された一方向回転機構を介してエンジンの出力軸を回転させることによりエンジンを始動させるようにしたリコイルスタータに関する。
【0002】
【従来の技術】
リコイルロープを巻回したロープリールと、該ロープリールによりワンウエイクラッチを介して回転される駆動ホイールを備え、該駆動ホイールとエンジンのクランク軸側に遠心クラッチ機構等の一方向回転機構を介して連結されているカムとがゼンマイにより構成された蓄力手段により連結された畜力方式のリコイルスタータが既に知られている。このリコイルスタータは、リコイルロープを牽引することにより回転されるロープリールの回転をワンウエイクラッチを介して駆動ホイールを回転し、駆動ホイールが回転することによって蓄力手段に回転力を蓄力させ、蓄力手段に蓄力された回転力によりカムを回転駆動させてエンジンを始動させるように構成されている。駆動ホイールには、蓄力手段に蓄力された回転力により駆動ホイールが逆方向へ回転しないようにするためのラチェット機構が形成されている。
【0003】
上記リコイルスタータは、一端側が解放されたスタータケースの底部からエンジンの出力軸に対向して突出させたリール支軸を一体に形成し、このリール支軸にロープリール、駆動ホイール及びカム等の構成部品を回転自在に保持させて構成し、リール支軸の端部に螺着させたネジにより前記部材の軸方向への抜け止めを構成している。このスタータケースの開放部をエンジンの出力軸に取り付けたフライホイールマグネットや駆動プーリーと対向するようにエンジン側のケースに組み付けるように構成されている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来技術のリコイルスタータでは、スタータケースに形成したリール支軸の端部に駆動ホイール等の抜け止めを形成し、エンジンの出力軸に取り付けたフライホイールマグネットを収容するようにスタータケースをエンジンに組み付けるようにしているため、このリコイルスタータを組み付けた側の出力軸にはエンジンによって駆動させる作動機器を連結することができなくなってしまう。また、出力軸が片持ち型の小型のエンジンにおいてはエンジンの出力軸がエンジンの片側にしか配置されていないので、この出力軸に例えば刈り払い機等の駆動シャフトが連結されると、上記リコイルスタータが取り付けできなくなってしまうという問題があった。
【0005】
本発明は、上記従来技術の問題点を解決して、片持ち型のエンジンであっても、1つの出力軸にリコイルスタータを組み付けた状態で、同じ出力軸にエンジンによって駆動される作動機器を連結することが可能なリコイルスタータを提供することを課題とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため本発明のリコイルスタータは、リコイルロープが巻回されるとともに該リコイルロープを巻き取る方向に回動付勢されたロープリールと、該ロープリールとワンウエイクラッチを介して回転連結されるとともにラチェット機構により一方向にのみ回転が許容されている駆動ホイールと、エンジンの出力軸へ一方向回転機構を介して回転を伝達させるカムと、前記駆動ホイールとカムとの間に介在され駆動ホイールの回転力を蓄力する蓄力手段とにより構成されており、前記ロープリールによって回転される駆動ホイールの回転を前記蓄力手段に蓄力させ、該蓄力手段に蓄力された回転力によりカムを回転駆動して一方向回転機構を介して作動機器のエンジンの出力軸を回転させるようにしたリコイルスタータにおいて、前記出力軸が配置されたエンジンの側面を覆うように形成したスタータケースの内方からエンジンの出力軸に向けて一体にリール支軸を形成し、該リール支軸に前記ロープリールと駆動ホイール及びカムとを回転自在に支持させるとともに、該リール支軸の中心にエンジンの出力軸からスタータケースの外側まで貫通した開口を形成し、エンジンの出力軸を前記開口を介してスタータケースの内部で上記作動機器側の駆動シャフトに連結できるようにするとともに、前記スタータケースと駆動ホイールとの間には前記駆動ホイールのエンジン始動方向のみの回転を許容するラチェット機構を設け、該ラチェット機構が、前記駆動ホイール外周縁に形成された係合歯と、該係合歯と係合可能にスタータケースに形成された支持軸に摺動自在に支持されたラチェット部材とにより構成されていることを特徴とする。
【0007】
請求項2の発明は、前記駆動ホイールと前記カムの間に配置された畜力手段が、一端が前記駆動ホイールに他端が前記カムに係合されたゼンマイで構成されていることを特徴とする。
0008
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図に示す実施例に基づいて説明する。図1に示すように、リコイルスタータの主要な機構はエンジンEの出力軸Cが配置されている一側に取り付けられるように形成されたスタータケース1の内部に組み付けられて構成されている。スタータケース1にはスタータケース1の内壁面からエンジンEの出力軸Cと対向するように出力軸Cの方向へ向けて突出形成されているリール支軸2が一体に形成されており、一端がスタータケース1外へ引き出されているリコイルロープ3を巻回しているロープリール4が前記リール支軸2に回転自在に支持されており、リコイルロープ3の一端側がロープリール4に固定され他端がスタータケース1の外側に引き出され配置されている。該リコイルロープ3の端部に結合されたハンドルを引っ張り操作することによりリコイルロープ3がロープリール4から引き出されてロープリール4が前記リール支軸2を中心として回転駆動される。
0009
前記ロープリール4の側面には、リコイルロープ3の牽引により回転されたロープリール4を逆方向に回転させて、引き出されたリコイルロープ3をロープリール4に巻き戻すためのリコイルゼンマイ5が配置されている。リコイルゼンマイ5の内周側の一端側は前記スタータケース1に、そして外周側の他端部が前記ロープリール4に固定されており、リコイルロープ3を引っ張ってロープリール4が回転される際に前記リコイルゼンマイ5に回転力が蓄力されて(図6参照)、リコイルロープ3を開放するか又は引っ張り力を緩めることによりリコイルゼンマイ5に蓄力された回転力でロープリール4を逆方向に回転させてリコイルロープ3をロープリール4に巻き戻すように作動する。
0010
前記スタータケース1に形成された前記リール支軸2には前記ロープリール4と隣接するように駆動ホイール6が回転自在に支持されており、前記ロープリール4と駆動ホイール6との間にはロープリール4のエンジン始動方向の回転を駆動ホイール6に伝達させるワンウエイクラッチ7が形成されている。ワンウエイクラッチ7は、ロープリール4の駆動ホイール6側に面した側面に形成された凹部内にクラッチ部材8を収容してこのクラッチ部材8を駆動ホイール6側にバネ9により付勢させるとともに、このクラッチ部材8に対向する駆動ホイール6の側面にクラッチ部材8と係合可能な凹部10を形成して構成されており、このワンウエイクラッチ7により、リコイルロープ4を引っ張り操作したときのロープリール4側の回転を駆動ホイール6に伝達させ、リコイルロープ3をロープリール4に巻き戻す逆方向への回転時には伝達を遮断して駆動ホイール6に逆方向の回転力が伝達されないようにしている。
0011
更に、前記リール支軸2にはエンジンE側の出力軸C側に回転を伝達させるカム11が回転自在に支持されており、図2に示すように、カム11とエンジンEの出力軸Cと一体に結合されているフライホイールマグネット12間にはカム11のエンジン始動回転方向の回転をフライホイールマグネット12に伝達させる一方向回転機構である遠心クラッチ機構13が形成されている。該遠心クラッチ機構13は、フライホイールマグネット12に形成され遠心力により回動作動する遠心ラチェット14と、前記カム11の円周方向に形成され前記遠心ラチェット14が係脱するカム爪15により構成されており、このカム爪15がフライホイールマグネット12の遠心ラチェット14と係合することによりカム11側の回転をエンジンEの出力軸Cに伝達させる。エンジンEが始動した後は、フライホイールマグネット12がエンジンEにより回転されることにより、遠心力により遠心ラチェット14がカム爪15と離脱する方向に回動してエンジンE側とカム11側との回転伝達が遮断されるようにされている。
0012
前記駆動ホイール6の前記カム11に面した側面には一側方向に開放された凹部16が形成されており、該凹部16内に蓄力手段を構成しているゼンマイ17が収容されており、図5に示すように、該ゼンマイ17の外周側端は前記駆動ホイール6に保持され、ゼンマイ17の内周側端は前記カム11に保持されている。このように駆動ホイール6とカム11とはゼンマイ17を介して回転連結されており、ロープリール4を介して駆動ホイール6が回転することによりカム11がゼンマイ17を介して回転されるが、エンジン側の負荷が大きくてカム11の回転が阻止されたときにロープリール4を介して回転される駆動ホイール6によりゼンマイ17が巻かれてゼンマイ17に回転力が蓄力される。
0013
前記駆動ホイール6とスタータケース1の間には、駆動ホイール6のエンジン始動方向のみの回転を許容するラチェット機構18が形成されており、該ラチェット機構18は、駆動ホイール6の外周側に形成された係合歯19とこの係合歯19と係脱されるラチェット20により構成されている。ラチェット20はスタータケース1に形成された支軸21に対して軸方向にスライド可能にかつ前記係合歯19と係合する方向にバネ付勢されて支持されており、ロープリール4の回転により駆動ホイール6がエンジンを始動する方向に回転されるときには、ラチェット20がバネ付勢力に抗して係合歯19と離脱する方向へ退避させられて係合歯19との係合が解除して駆動ホイール6の回転を許容するが、ゼンマイ17に回転力が蓄力された状態で、該ゼンマイ17によって駆動ホイール6がエンジン始動方向と逆方向に回転されようとするときには、ラチェット20が係合歯19と係合して駆動ホイール6の逆方向の回転が阻止される。
0014
図3及び図4に示すように、前記スタータケース1にネジにより取り付けられているプレート22が設けられており、該プレート22は中心部に開口22aが形成された環状に形成されており、前記リール支軸2に回転自在に支持されている駆動ホイール6とカム11の外周側の側面が前記プレート22の環状部分と係合して駆動ホイール6とカム11がリール支軸2の軸方向へ移動するのを規制し、駆動ホイール6とカム11がリール支軸2から抜け出てしまうことを防止している。
0015
リコイルロープ3の牽引により回転されるロープリール4を介して駆動ホイール6が回転されると、ゼンマイ17を介してエンジン側に回転が伝達されるが、エンジンの始動抵抗によりカム11の回転が阻止されていると、ロープリール4を介して回転される駆動ホイール6がゼンマイ17を巻き上げて回転力がゼンマイ17に蓄力される。ゼンマイ17の蓄力がカム11に作用しているエンジンの始動抵抗を上回ると、ゼンマイ17に蓄力された回転力によりカム11が一気に回転されて遠心クラッチ機構13を介してフライホイールマグネット12を回転させエンジンが始動される。
0016
前記スタータケース1に形成されているリール支軸2の中心部にはエンジンEの出力軸Cの延長線上にスタータケース1の外側まで貫通された開口部23が形成されており、エンジンEの出力軸Cに連結される作動機器側の駆動シャフトDがリール支軸2の開口部23内を貫通してスタータケース1の内部で連結できるようにされている。上記スタータケース1の開口部23の端部側には、刈払機のカッター部等の作動機構を支持しているパイプPが挿入される内径の大きい開口24が形成されており、図中鎖線で示すように該開口24内にパイプPが嵌合されてリコイルスタータを収容しているスタータケース1を介して作動機器がエンジン部と連結される。
0017
エンジンEの出力軸Cにフライホイールマグネット12又は駆動プーリーを取り付け固定するナット部材25と一体に中心部に断面が四角形の貫通孔26を形成した連結軸27が形成されており、フライホイールマグネット12をエンジンEの出力軸Cに取り付けるためナット部材25が出力軸Cに螺合された状態で、連結軸27が前記スタータケース1に形成されたリール支軸2の中心部の開口部23内に配置される。刈払機の回転カッター等を駆動する駆動シャフトDが前記パイプPの中心部に配置されており、この駆動シャフトDの端部を前記連結軸27の四角形の貫通孔26内に挿入することにより、エンジンEの出力軸Cの回転が連結軸27を介して刈払機の回転カッター部に伝達される。
0018
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、スタータケースに形成したリール支軸の中心部にエンジンの出力軸の軸線上に沿ってスタータケースの外側まで貫通した開口を形成し、エンジンの出力軸を前記開口を介してスタータケースの内部で連結できるようにするとともに、前記スタータケースと駆動ホイールとの間には前記駆動ホイールのエンジン始動方向のみの回転を許容するラチェット機構を設け、該ラチェット機構が、前記駆動ホイール外周縁に形成された係合歯と、該係合歯と係合可能にスタータケースに形成された支持軸に摺動自在に支持されたラチェット部材とにより構成されているので、リール支軸の開口部を介してエンジンの出力軸の回転出力をスタータケースの内部で連結させてエンジンの回転出力をスタータケースの外部へ取り出すことが可能であり、出力軸が一側にしか形成されていない片持ち型のエンジンであっても、エンジンと該エンジンによって駆動される作動機器との間にリコイルスタータを配置させることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の実施例によるリコイルスタータの縦断側面図
【図2】 図1のA−A線上の断面図
【図3】 図1と同じリコイルスタータの要部を拡大して示す縦断側面図
【図4】 図3と同じリコイルスタータの要部の側面図
【図5】 図3におけるB−B線上の断面図
【図6】 図3におけるC−C線上の断面図
【符号の説明】
1 スタータケース
2 リール支軸
4 ロープリール
5 リコイルゼンマイ
6 駆動ホイール
7 ワンウエイクラッチ
11 カム
12 フライホイールマグネット
13 遠心クラッチ機構(一方向回転機構)
17 ゼンマイ(蓄力手段
18 ラチェット機構
22 プレート
23 開口部
24 開口
25 ナット部材
26 貫通孔
27 連結軸
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention rotates a rope reel by pulling a recoil rope wound around a rope reel, stores the rotation of the rope reel in a power storage means, and cams the rotational force stored in the power storage means. And a recoil starter that starts the engine by rotating the output shaft of the engine via a one-way rotating mechanism formed between the cam and the output shaft.
[0002]
[Prior art]
A rope reel wound with a recoil rope and a drive wheel that is rotated by the rope reel via a one-way clutch, and connected to the drive wheel and the crankshaft side of the engine via a one-way rotation mechanism such as a centrifugal clutch mechanism There is already known a livestock type recoil starter in which a cam is connected by a power storage means composed of a spring. This recoil starter rotates the drive wheel via the one-way clutch to rotate the rope reel that is rotated by pulling the recoil rope. The engine is started by rotating the cam by the rotational force stored in the force means. The drive wheel is formed with a ratchet mechanism for preventing the drive wheel from rotating in the reverse direction due to the rotational force stored in the power storage means.
[0003]
The recoil starter is integrally formed with a reel spindle that protrudes from the bottom of the starter case that is open at one end to face the output shaft of the engine, and the reel spindle includes a rope reel, a drive wheel, a cam, and the like. The component is configured to be rotatably held, and the member is prevented from coming off in the axial direction by a screw screwed to the end of the reel spindle. The starter case is configured to be assembled to the case on the engine side so that the open portion of the starter case faces the flywheel magnet or drive pulley attached to the output shaft of the engine.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
In the above-described prior art recoil starter, the end of the reel support shaft formed in the starter case is formed with a stopper such as a drive wheel, and the starter case is installed in the engine so as to accommodate the flywheel magnet attached to the engine output shaft. Since it is assembled, it becomes impossible to connect an operating device driven by the engine to the output shaft on which the recoil starter is assembled. In a small engine with a cantilever output shaft, the engine output shaft is disposed only on one side of the engine. Therefore, when a drive shaft such as a brush cutter is connected to this output shaft, the recoil There was a problem that the starter could not be installed.
[0005]
The present invention solves the above-mentioned problems of the prior art, and even in a cantilever type engine, an operating device driven by the engine on the same output shaft in a state where a recoil starter is assembled on one output shaft. It is an object to provide a recoil starter that can be connected.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-mentioned problems, a recoil starter according to the present invention includes a rope reel in which a recoil rope is wound and urged to rotate in a winding direction of the recoil rope, and a rotary reel connected to the rope reel via a one-way clutch. A drive wheel that is allowed to rotate only in one direction by the ratchet mechanism, a cam that transmits the rotation to the engine output shaft via the one-way rotation mechanism, and a drive wheel that is interposed between the drive wheel and the cam. And a power storage means for storing the rotational force of the drive wheel, the rotation of the drive wheel rotated by the rope reel is stored in the power storage means, and the rotation stored in the power storage means is stored. in the recoil starter which is adapted to rotate the output shaft of the engine of the operating device via a one-way rotation mechanism rotates the cam by the force A reel support shaft is integrally formed from the inside of the starter case formed so as to cover the side surface of the engine on which the output shaft is disposed, toward the output shaft of the engine, and the rope reel, the drive wheel, and A cam is rotatably supported, and an opening penetrating from the engine output shaft to the outside of the starter case is formed at the center of the reel support shaft, and the engine output shaft is formed inside the starter case through the opening. A ratchet mechanism is provided between the starter case and the drive wheel so as to allow connection to the drive shaft on the operating device side, and allows the drive wheel to rotate only in the engine starting direction. Engagement teeth formed on the outer periphery of the wheel and slidable on a support shaft formed on the starter case so as to be engageable with the engagement teeth Characterized in that it is constituted by a lifting been ratchet member.
[0007]
The invention according to claim 2 is characterized in that the livestock means arranged between the drive wheel and the cam is constituted by a spring having one end engaged with the drive wheel and the other end engaged with the cam. .
[ 0008 ]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described based on examples shown in the drawings. As shown in FIG. 1, the main mechanism of the recoil starter is constructed by being assembled in a starter case 1 formed so as to be attached to one side where the output shaft C of the engine E is disposed. The starter case 1 is integrally formed with a reel support shaft 2 projecting from the inner wall surface of the starter case 1 toward the output shaft C so as to face the output shaft C of the engine E, and one end thereof is formed. A rope reel 4 around which the recoil rope 3 drawn out of the starter case 1 is wound is rotatably supported by the reel support shaft 2, and one end side of the recoil rope 3 is fixed to the rope reel 4 and the other end is fixed. It is drawn out and arranged outside the starter case 1. By pulling the handle coupled to the end of the recoil rope 3, the recoil rope 3 is pulled out from the rope reel 4 and the rope reel 4 is driven to rotate about the reel support shaft 2.
[ 0009 ]
A recoil spring 5 is disposed on the side surface of the rope reel 4 for rotating the rope reel 4 rotated by pulling the recoil rope 3 in the reverse direction and rewinding the drawn recoil rope 3 back to the rope reel 4. ing. One end of the recoil spring 5 is fixed to the starter case 1 and the other end of the outer periphery is fixed to the rope reel 4. When the rope reel 4 is rotated by pulling the recoil rope 3. The rotational force is accumulated in the recoil spring 5 (see FIG. 6), and the rope reel 4 is moved in the reverse direction by the rotational force accumulated in the recoil spring 5 by opening the recoil rope 3 or loosening the pulling force. It operates to rotate and rewind the recoil rope 3 onto the rope reel 4.
[ 0010 ]
A drive wheel 6 is rotatably supported on the reel support shaft 2 formed on the starter case 1 so as to be adjacent to the rope reel 4, and a rope is interposed between the rope reel 4 and the drive wheel 6. A one-way clutch 7 for transmitting the rotation of the reel 4 in the engine starting direction to the drive wheel 6 is formed. The one-way clutch 7 accommodates a clutch member 8 in a recess formed on a side surface of the rope reel 4 facing the drive wheel 6 and urges the clutch member 8 toward the drive wheel 6 by a spring 9. A concave portion 10 that can be engaged with the clutch member 8 is formed on the side surface of the drive wheel 6 facing the clutch member 8. The rope reel 4 side when the recoil rope 4 is pulled by the one-way clutch 7. Is transmitted to the drive wheel 6, and when the recoil rope 3 is wound around the rope reel 4 in the reverse direction, the transmission is interrupted so that the reverse rotational force is not transmitted to the drive wheel 6.
[ 0011 ]
Further, a cam 11 for transmitting the rotation to the output shaft C side on the engine E side is rotatably supported on the reel support shaft 2, and as shown in FIG. A centrifugal clutch mechanism 13, which is a one-way rotation mechanism that transmits the rotation of the cam 11 in the engine start rotation direction to the flywheel magnet 12, is formed between the integrally connected flywheel magnets 12. The centrifugal clutch mechanism 13 includes a centrifugal ratchet 14 that is formed on the flywheel magnet 12 and is rotated by centrifugal force, and a cam claw 15 that is formed in the circumferential direction of the cam 11 and that engages and disengages the centrifugal ratchet 14. The cam claw 15 engages with the centrifugal ratchet 14 of the flywheel magnet 12 to transmit the rotation on the cam 11 side to the output shaft C of the engine E. After the engine E is started, the flywheel magnet 12 is rotated by the engine E, so that the centrifugal ratchet 14 is rotated in a direction away from the cam pawl 15 by centrifugal force, and the engine E side and the cam 11 side are rotated. The rotation transmission is cut off.
[ 0012 ]
A concave portion 16 opened in one side direction is formed on a side surface facing the cam 11 of the drive wheel 6, and a spring 17 constituting a power storage means is accommodated in the concave portion 16. As shown in FIG. 5, the outer peripheral side end of the mainspring 17 is held by the drive wheel 6, and the inner peripheral side end of the mainspring 17 is held by the cam 11. In this way, the drive wheel 6 and the cam 11 are rotationally coupled via the spring 17, and the cam 11 is rotated via the spring 17 when the drive wheel 6 rotates via the rope reel 4. When the load on the side is large and the rotation of the cam 11 is prevented, the mainspring 17 is wound by the drive wheel 6 that is rotated via the rope reel 4, and the rotational force is stored in the mainspring 17.
[ 0013 ]
A ratchet mechanism 18 that allows the drive wheel 6 to rotate only in the engine starting direction is formed between the drive wheel 6 and the starter case 1, and the ratchet mechanism 18 is formed on the outer peripheral side of the drive wheel 6. The engaging teeth 19 and the ratchet 20 engaged with and disengaged from the engaging teeth 19 are formed. The ratchet 20 is supported by being slidable in the axial direction with respect to the support shaft 21 formed on the starter case 1 and spring-biased in a direction to engage with the engaging teeth 19. When the drive wheel 6 is rotated in the direction to start the engine, the ratchet 20 is retracted in a direction to disengage from the engagement teeth 19 against the spring biasing force, and the engagement with the engagement teeth 19 is released. The rotation of the drive wheel 6 is allowed, but the ratchet 20 is engaged when the spring 17 tries to rotate the drive wheel 6 in the direction opposite to the engine starting direction with the rotational force stored in the spring 17. Engagement with the teeth 19 prevents the drive wheel 6 from rotating in the opposite direction.
[ 0014 ]
As shown in FIGS. 3 and 4, the starter case 1 is provided with a plate 22 attached by screws, and the plate 22 is formed in an annular shape with an opening 22a formed at the center thereof. The drive wheel 6 and the cam 11 that are rotatably supported by the reel support shaft 2 are engaged with the annular portion of the plate 22 so that the drive wheel 6 and the cam 11 move in the axial direction of the reel support shaft 2. The movement is restricted, and the drive wheel 6 and the cam 11 are prevented from coming out of the reel spindle 2.
[ 0015 ]
When the drive wheel 6 is rotated via the rope reel 4 that is rotated by pulling the recoil rope 3, the rotation is transmitted to the engine side via the spring 17, but the rotation of the cam 11 is prevented by the engine starting resistance. If this is done, the drive wheel 6 rotated via the rope reel 4 winds up the spring 17, and the rotational force is stored in the spring 17. When the accumulated power of the mainspring 17 exceeds the starting resistance of the engine acting on the cam 11, the cam 11 is rotated at a stroke by the rotational force accumulated in the mainspring 17 and the flywheel magnet 12 is moved via the centrifugal clutch mechanism 13. The engine is started by rotating.
[ 0016 ]
At the center of the reel support shaft 2 formed in the starter case 1, an opening 23 is formed on the extended line of the output shaft C of the engine E so as to penetrate to the outside of the starter case 1. A drive shaft D on the operating device side connected to the shaft C passes through the opening 23 of the reel support shaft 2 and can be connected inside the starter case 1. On the end side of the opening 23 of the starter case 1 is formed an opening 24 having a large inner diameter into which a pipe P supporting an operating mechanism such as a cutter part of a brush cutter is inserted. As shown, the operating device is connected to the engine portion via a starter case 1 in which a pipe P is fitted in the opening 24 and accommodates a recoil starter.
[ 0017 ]
A connecting shaft 27 is formed integrally with a nut member 25 that attaches and fixes the flywheel magnet 12 or drive pulley to the output shaft C of the engine E, and a through hole 26 having a square cross section is formed at the center. Is attached to the output shaft C of the engine E, and the connecting shaft 27 is inserted into the opening 23 at the center of the reel support shaft 2 formed in the starter case 1 with the nut member 25 screwed to the output shaft C. Be placed. A drive shaft D for driving a rotary cutter or the like of a brush cutter is disposed at the center of the pipe P. By inserting the end of the drive shaft D into the rectangular through hole 26 of the connecting shaft 27, The rotation of the output shaft C of the engine E is transmitted to the rotary cutter portion of the brush cutter through the connecting shaft 27.
[ 0018 ]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, the opening that penetrates to the outside of the starter case along the axis of the output shaft of the engine is formed in the center portion of the reel spindle formed in the starter case, and the output shaft of the engine is A ratchet mechanism is provided between the starter case and the drive wheel, the ratchet mechanism allowing rotation of the drive wheel only in the engine starting direction. The reel includes an engaging tooth formed on the outer peripheral edge of the drive wheel and a ratchet member slidably supported on a support shaft formed on the starter case so as to be engageable with the engaging tooth. The rotational output of the engine output shaft is connected inside the starter case through the opening of the support shaft, and the rotational output of the engine is taken outside the starter case. Even in the case of a cantilever engine whose output shaft is formed only on one side, it is possible to arrange a recoil starter between the engine and the operating device driven by the engine. It becomes.
[Brief description of the drawings]
1 is a longitudinal side view of a recoil starter according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 1. FIG. 3 is an enlarged longitudinal side view of the same part of the recoil starter as in FIG. 4 is a side view of the main part of the same recoil starter as FIG. 3. FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line BB in FIG. 3. FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line CC in FIG.
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Starter case 2 Reel spindle 4 Rope reel 5 Recoil spring 6 Drive wheel 7 One-way clutch 11 Cam 12 Flywheel magnet 13 Centrifugal clutch mechanism (one-way rotation mechanism)
17 Spring ( Power storage means )
18 Ratchet mechanism 22 Plate 23 Opening 24 Opening 25 Nut member 26 Through hole 27 Connecting shaft

Claims (2)

リコイルロープが巻回されるとともに該リコイルロープを巻き取る方向に回動付勢されたロープリールと、該ロープリールとワンウエイクラッチを介して回転連結されるとともにラチェット機構により一方向にのみ回転が許容されている駆動ホイールと、エンジンの出力軸へ一方向回転機構を介して回転を伝達させるカムと、前記駆動ホイールとカムとの間に介在され駆動ホイールの回転力を蓄力する蓄力手段とにより構成されており、前記ロープリールによって回転される駆動ホイールの回転を前記蓄力手段に蓄力させ、該蓄力手段に蓄力された回転力によりカムを回転駆動して一方向回転機構を介して作動機器のエンジンの出力軸を回転させるようにしたリコイルスタータにおいて、前記出力軸が配置されたエンジンの側面を覆うように形成したスタータケースの内方からエンジンの出力軸に向けて一体にリール支軸を形成し、該リール支軸に前記ロープリールと駆動ホイール及びカムとを回転自在に支持させるとともに、該リール支軸の中心にエンジンの出力軸からスタータケースの外側まで貫通した開口を形成し、エンジンの出力軸を前記開口を介してスタータケースの内部で上記作動機器側の駆動シャフトに連結できるようにするとともに、前記スタータケースと駆動ホイールとの間には前記駆動ホイールのエンジン始動方向のみの回転を許容するラチェット機構を設け、該ラチェット機構が、前記駆動ホイール外周縁に形成された係合歯と、該係合歯と係合可能にスタータケースに形成された支持軸に摺動自在に支持されたラチェット部材とにより構成されていることを特徴とするリコイルスタータ。A rope reel that is wound around the recoil rope and urged to rotate in the winding direction of the recoil rope, and is rotationally connected to the rope reel via a one-way clutch and is allowed to rotate in only one direction by a ratchet mechanism. A drive wheel, a cam that transmits rotation to the output shaft of the engine via a one-way rotation mechanism, and a force storage means that is interposed between the drive wheel and the cam and stores the rotational force of the drive wheel. The rotation of the drive wheel rotated by the rope reel is stored in the power storage means, and the cam is rotated by the rotational force stored in the power storage means to rotate the one-way rotation mechanism. in the recoil starter which is adapted to rotate the output shaft of the engine of the operating device through, so as to cover the side surface of the engine that the output shaft is arranged A reel support shaft is integrally formed from the inside of the formed starter case toward the output shaft of the engine, and the reel support shaft rotatably supports the rope reel, the drive wheel, and the cam, and the reel support shaft. Forming an opening penetrating from the output shaft of the engine to the outside of the starter case in the center of the engine so that the output shaft of the engine can be connected to the drive shaft on the operating device side inside the starter case through the opening, A ratchet mechanism that allows the drive wheel to rotate only in the engine starting direction is provided between the starter case and the drive wheel, and the ratchet mechanism includes engagement teeth formed on the outer peripheral edge of the drive wheel, and the engagement It is composed of a ratchet member slidably supported on a support shaft formed on the starter case so as to be able to engage with the tooth. Recoil starter, characterized. 前記駆動ホイールと前記カムの間に配置された蓄力手段が、一端が前記駆動ホイールに他端が前記カムに係合されたゼンマイで構成されていることを特徴とする請求項1に記載のリコイルスタータ。2. The power storage means arranged between the drive wheel and the cam is configured by a spring having one end engaged with the drive wheel and the other end engaged with the cam. Recoil starter.
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