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JP3814169B2 - Molding method and molding die for vehicle lamp lens - Google Patents

Molding method and molding die for vehicle lamp lens Download PDF

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JP3814169B2
JP3814169B2 JP2001221844A JP2001221844A JP3814169B2 JP 3814169 B2 JP3814169 B2 JP 3814169B2 JP 2001221844 A JP2001221844 A JP 2001221844A JP 2001221844 A JP2001221844 A JP 2001221844A JP 3814169 B2 JP3814169 B2 JP 3814169B2
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Japan
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cavity
lens
molten resin
molding
vehicle lamp
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純史 大村
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Koito Manufacturing Co Ltd
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Koito Manufacturing Co Ltd
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は新規な車輌用灯具のレンズの成形方法及び成形金型に関する。詳しくは、レンズの見栄えと強度の向上を図る技術に関する。
【0002】
【従来の技術】
車輌用灯具のレンズは通常熱可塑性樹脂の射出成形によって形成される。そのため、透明性及び形状再現性に優れ、さらに、軽量で安価な車輌用灯具のレンズが提供される。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、熱可塑性樹脂の射出成形によるため、レンズの表面にウェルドラインが生じ見栄えを損なうという問題がある。また、ウェルドラインは細かい筋状の溝であるため、ウェルドラインがある部分においては機械的強度が劣るという問題もある。
【0004】
一般に、樹脂成形品におけるウェルドラインは金型のキャビティ内に射出された溶融樹脂の会合部において生じることが知られており、例えば、図4に示すように、多色成形レンズのまとめ型によって成形されるレンズaの場合は、他の色のレンズが嵌め込まれる開口部b、cが存在し、該開口部b、cを形成するための障害部がキャビティ内に浮島状に位置することになるため、溶融樹脂の流れが複雑になり、複数のウェルドラインd、e、eが生じてしまう。なお、ウェルドラインd、e、eが生じる位置や長さはレンズaの形状の他、射出ゲートf、fの数及び位置によって規定されるものであるが、図4は射出ゲートf、fが2箇所に設けられた場合における大凡の位置を示している。そして、上記ウェルドラインd、e、eのうち、dはゲートfとfとの間に出来るゲート間ウェルドラインであり、e、eは開口部b、cを形成するためにキャビティ内にある浮島状の障害部を溶融樹脂が迂回することによって生じる開口部ウェルドである。
【0005】
そこで、本発明は、レンズ表面にウェルドラインが生じないようにして、見栄えを向上させると共に機械的強度も向上させることを課題とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】
本発明車輌用灯具のレンズの成形方法は、溶融樹脂を金型のキャビティ内に射出する射出工程と、射出された溶融樹脂をキャビティ内で冷却する冷却工程とから成り、上記会合部のレンズ表面側キャビティ面の裏側に形成した空洞内に配設した加熱誘導体を上記射出工程中上記レンズ表面側キャビティ面の裏側に接触させて該レンズ表面側キャビティ面を加熱し、上記冷却工程では上記加熱誘導体を上記レンズ表面側キャビティ面の裏側から離間させると共に、冷却通路に冷却媒体を流通させて該レンズ表面側キャビティ面が冷却されるようにしたものである。
【0007】
従って、本発明車輌用灯具のレンズの成形方法にあっては、キャビティ内に射出された溶融樹脂は、会合部のレンズ表面側において加熱誘導体によって加熱されたキャビティ面に接触するため、瞬間的な冷却が防止され、そのため、会合部のレンズ表面側においてできるスキン層が極く薄いものとなり、高温の溶融樹脂がいきなり金型の材料である鋼材に接触して瞬間的に冷却されてできる厚いスキン層が会合することによってできるウェルドラインの生成が防止される。そのため、レンズ表面の見栄えが向上し、且つ、レンズの会合部における機械的強度も向上する。
【0008】
また、本発明車輌用灯具のレンズの成形金型は、キャビティ内における溶融樹脂の会合部のレンズ表面側キャビティ面の裏側に空洞が形成され、該空洞内に加熱誘導体がレンズ表面側キャビティ面の裏側に離接自在に配置されると共に、空洞の底面近辺を取り巻くように冷却通路が形成されたものである。
【0009】
従って、本発明車輌用灯具のレンズの成形金型にあっては、溶融樹脂をキャビティ内に射出する射出工程において加熱誘導体を会合部のレンズ表面側キャビティ面の裏側に接触させることによって該会合部のレンズ表面側キャビティ面が加熱され、その結果、該加熱されたキャビティ面に接触した溶融樹脂は瞬間的な冷却が防止されて会合部のレンズ表面側においてできるスキン層が極く薄いものとなり、高温の溶融樹脂がいきなり金型の材料である鋼材に接触して瞬間的に冷却されてできる厚いスキン層が会合することによってできるウェルドラインの生成が防止される。そのため、レンズ表面の見栄えが向上し、且つ、レンズの会合部における機械的強度も向上する。
【0010】
また、冷却工程では、加熱誘導体を会合部のレンズ表面側キャビティ面の裏側から離間させると共に、冷却通路に冷却媒体を流通させることによって、該キャビティ面が他のキャビティ面と同様に冷却される。
【0011】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明車輌用灯具のレンズの成形方法及び成形金型の実施の形態について添付図面を参照して説明する。
【0012】
図示した実施の形態は、本発明は図4に示したような多色成形レンズのまとめ型によって成形されるレンズaの成形に適用したものである。なお、図4において、開口部b、cは上述したように、レンズaとは別の色のレンズが嵌め込まれる部分であり、該別のレンズの嵌め込み構造は、いわゆる多色成形法を採用した一体成形による場合と、レンズaとは別体に成形したレンズを機械的に結合する場合とがある。
【0013】
レンズaを成形するための成形金型1は固定型板2と可動型板3を備え、可動型板3が固定型板2に型締めされることによって、キャビティ4が形成される。また、キャビティ4中に図4で示した開口部b、cを形成するための浮島状の障害部5(図1、図2に1個のみ示す)が形成される。
【0014】
そして、流動解析等により予めウェルドラインが発生しそうな位置、すなわち、溶融樹脂の会合部6を予測し(例えば、図4のf、fで示す2箇所に射出ゲートを設けたとしてd、e、eで示す部分)該会合部6のレンズ表面側キャビティ面7の裏側に達するように固定型板2に空洞8を形成し、該空洞8内に加熱誘導体9が上記レンズ表面側キャビティ面7の裏側10(以下、「空洞底面」という)に離接自在に配設されている。なお加熱誘導体9は上記空洞底面10に接触又は近接することによって固定型板2のレンズ表面側キャビティ面7を加熱することが出来るものであれば良く、例えば、ヒーターのように加熱誘導体9自体が加熱されてその熱が輻射又は伝導により空洞底面10を加熱して該熱がレンズ表面側キャビティ面7に伝導されるものであっても、あるいはまた、コイル等のように加熱誘導体9自体は加熱されなくても、空洞底面10に接触することによって固定型板2の空洞底面10からレンズ表面側キャビティ面7までの部分に渦電流を発生させ、該渦電流によって固定型板2の当該部分を加熱するもの等、種々の方式のものが適用可能である。かかる加熱誘導体9はタイマー及び成形機から信号を得て適時に空洞底面10に接触し、また、適時に空洞底面10から離間するようになっている。
【0015】
また、固定型板2には上記空洞8の底面10近辺を取り巻くように冷却通路11が形成されており、該冷却通路11に適時に冷却水、冷却エア等の冷却媒体が流通されるようになっている。
【0016】
上記成形金型1を使用してのレンズの成形は次のようにして為される。
【0017】
可動型板3が固定型板2に型締めされてキャビティ4が形成される。そして、加熱誘導体9が空洞底面10に接触されて(図1参照)レンズ表面側キャビティ面7が加熱された状態で溶融樹脂12(図3参照)がキャビティ4内に射出される。そして、溶融樹脂12の会合部6、すなわち、裏側に空洞8が形成されている部分のレンズ表面側キャビティ面7では該キャビティ面7が加熱されているため、溶融樹脂12のキャビティ面7との接触界面近傍での溶融樹脂12の冷却速度が遅くなり、キャビティ面7との接触界面に沿って形成されるスキン層13が空洞底面10が形成されていない箇所で出来るスキン層14(ウェルドラインが形成される原因になる)に比較して極めて薄いものとなり(図3参照)、従って、出来上がったレンズの表面にはウェルドラインが現れない。
【0018】
キャビティ4内への溶融樹脂12の射出が終了すると共に射出された溶融樹脂に所定の射出圧力がかけられた後、加熱誘導体9が空洞底面10から離間され(図2参照)、さらに、冷却通路11に冷却水等の冷却媒体が流通されて、射出工程中加熱されていたレンズ表面側キャビティ面7が冷却されて他のキャビティ面と同じ温度となるようにし、溶融樹脂が冷却固化されたところで、可動型板3を固定型板2から離間させて、出来上がったレンズを取り出す。
【0019】
上記した成形金型1によって車輌用灯具のレンズを成形すると、レンズ表面にウェルドラインが生じない見栄えが良く且つ機械的強度に優れた車輌用灯具のレンズを成形することが出来る。
【0020】
なお、上記実施の形態では、本発明を多色成形レンズのまとめ型に適用したものを示したが、本発明の適用範囲が多色成形レンズのまとめ型に限定されることを意味するものではなく、溶融樹脂の会合部を有する場合に広く適用することが出来る。
【0021】
また、上記した実施の形態のおいて示した各部の形状乃至構造は何れも本発明を実施するに際して行う具体化のほんの一例を示したものに過ぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されるようなことがあってはならないものである。
【0022】
【発明の効果】
以上に記載したところから明らかなように、本発明車輌用灯具のレンズの成形方法は、金型のキャビティ内において溶融樹脂の会合部を有する車輌用灯具のレンズの成形方法であって、溶融樹脂を金型のキャビティ内に射出する射出工程と、射出された溶融樹脂をキャビティ内で冷却する冷却工程とから成り、上記会合部のレンズ表面側キャビティ面の裏側に形成した空洞内に配設した加熱誘導体を上記射出工程中上記レンズ表面側キャビティ面の裏側に接触させて該レンズ表面側キャビティ面を加熱し、上記冷却工程では上記加熱誘導体を上記レンズ表面側キャビティ面の裏側から離間させると共に、冷却通路に冷却媒体を流通させて該レンズ表面側キャビティ面が冷却されるようにしたことを特徴とする。
【0023】
従って、本発明車輌用灯具のレンズの成形方法にあっては、キャビティ内に射出された溶融樹脂は、会合部のレンズ表面側において加熱誘導体によって加熱されたキャビティ面に接触するため、瞬間的な冷却が防止され、そのため、会合部のレンズ表面側においてできるスキン層が極く薄いものとなり、高温の溶融樹脂がいきなり金型の材料である鋼材に接触して瞬間的に冷却されてできる厚いスキン層が会合することによってできるウェルドラインの生成が防止される。そのため、レンズ表面の見栄えが向上し、且つ、レンズの会合部における機械的強度も向上する。
【0024】
請求項2に記載した発明にあっては、上記溶融樹脂は複数のゲートからキャビティ内に射出されるので、溶融樹脂の会合部が必ず生じるので、ウェルドライン解消の効果が顕著である。
【0025】
請求項3に記載した発明にあっては、上記キャビティ内には浮島状の障害部が形成されているので、溶融樹脂の会合部が必ず生じるので、ウェルドライン解消の効果が顕著である。
【0026】
また、本発明車輌用灯具のレンズの成形金型は、金型のキャビティ内において射出された溶融樹脂の会合部を有する車輌用灯具のレンズの成形金型であって、上記会合部のレンズ表面側キャビティ面の裏側に空洞が形成され、該空洞内に加熱誘導体がレンズ表面側キャビティ面の裏側に離接自在に配置されると共に、空洞の底面近辺を取り巻くように冷却通路が形成されたことを特徴とする。
【0027】
従って、本発明車輌用灯具のレンズの成形金型にあっては、溶融樹脂をキャビティ内に射出する射出工程において加熱誘導体を会合部のレンズ表面側キャビティ面の裏側に接触させることによって該会合部のレンズ表面側キャビティ面が加熱され、その結果、該加熱されたキャビティ面に接触した溶融樹脂は瞬間的な冷却が防止されて会合部のレンズ表面側においてできるスキン層が極く薄いものとなり、高温の溶融樹脂がいきなり金型の材料である鋼材に接触して瞬間的に冷却されてできる厚いスキン層が会合することによってできるウェルドラインの生成が防止される。そのため、レンズ表面の見栄えが向上し、且つ、レンズの会合部における機械的強度も向上する。
【0028】
また、冷却工程では、加熱誘導体を会合部のレンズ表面側キャビティ面の裏側から離間させると共に、冷却通路に冷却媒体を流通させることによって、該キャビティ面が他のキャビティ面と同様に冷却される。
【0029】
請求項5に記載した発明にあっては、溶融樹脂をキャビティ内に射出するゲートを複数備えるので、溶融樹脂の会合部が必ず生じるので、ウェルドライン解消の効果が顕著である。
【0030】
請求項6に記載した発明にあっては、キャビティ内に浮島状の障害部を備えるので、溶融樹脂の会合部が必ず生じるので、ウェルドライン解消の効果が顕著である。
【図面の簡単な説明】
【図1】図2と共に本発明車輌用灯具のレンズの成形方法及び成形金型の実施の形態を示すものであり、本図は射出工程を示す概略断面図である。
【図2】冷却工程を示す概略断面図である。
【図3】キャビティ内における溶融樹脂の流れを模式的に示す図である。
【図4】従来技術の問題点を示す図である。
【符号の説明】
1…成形金型、4…キャビティ、5…障害部、6…会合部、7…レンズ表面側キャビティ面、8…空洞、9…加熱誘導体、10…空洞底面(レンズ表面側キャビティ面の裏側)、11…冷却通路、12…溶融樹脂
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a lens molding method and a molding die for a novel vehicle lamp. Specifically, the present invention relates to a technique for improving the appearance and strength of a lens.
[0002]
[Prior art]
A lens for a vehicle lamp is usually formed by injection molding of a thermoplastic resin. Therefore, a lens for a vehicular lamp is provided that is excellent in transparency and shape reproducibility, and is lightweight and inexpensive.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, due to the injection molding of the thermoplastic resin, there is a problem that a weld line is formed on the surface of the lens and the appearance is impaired. Further, since the weld line is a fine streak-like groove, there is a problem that the mechanical strength is inferior in a portion where the weld line is present.
[0004]
In general, it is known that a weld line in a resin molded product is generated at a meeting portion of molten resin injected into a cavity of a mold. For example, as shown in FIG. In the case of the lens a, there are openings b and c into which lenses of other colors are fitted, and the obstacles for forming the openings b and c are located in a floating island shape in the cavity. Therefore, the flow of the molten resin becomes complicated, and a plurality of weld lines d, e, and e are generated. Note that the positions and lengths where the weld lines d, e, and e are generated are determined by the number and positions of the injection gates f and f in addition to the shape of the lens a. The approximate positions when two are provided are shown. Of the weld lines d, e, and e, d is an inter-gate weld line formed between the gates f and f, and e and e are floating islands in the cavity for forming the openings b and c. It is an opening part weld produced by a molten resin detouring an obstacle part of a shape.
[0005]
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to improve the appearance and the mechanical strength by preventing a weld line from being generated on the lens surface.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
The method for molding a lens of a vehicle lamp according to the present invention comprises an injection step of injecting a molten resin into a cavity of a mold, and a cooling step of cooling the injected molten resin in the cavity. A heating derivative disposed in a cavity formed on the back side of the side cavity surface is brought into contact with the back side of the lens surface side cavity surface during the injection step to heat the lens surface side cavity surface, and in the cooling step, the heating derivative is provided. the is obtained as Rutotomoni is separated from the rear side of the lens surface side cavity surface, it is allowed to flow a cooling medium to the cooling passages the lens surface side cavity surface is cooled.
[0007]
Therefore, in the method for molding a lens of a vehicle lamp according to the present invention, the molten resin injected into the cavity comes into contact with the cavity surface heated by the heated derivative on the lens surface side of the meeting portion. Cooling is prevented, so the skin layer formed on the lens surface side of the meeting part becomes extremely thin, and the high-temperature molten resin suddenly comes into contact with the steel material, which is the mold material, and is instantly cooled. The generation of weld lines, which can be caused by the association of the layers, is prevented. Therefore, the appearance of the lens surface is improved, and the mechanical strength at the meeting portion of the lens is also improved.
[0008]
Further, in the molding die for the lens of the vehicle lamp of the present invention, a cavity is formed on the back side of the lens surface side cavity surface of the meeting portion of the molten resin in the cavity. Rutotomoni are disjunctive freely arranged on the back side, in which the cooling passage so as to surround the vicinity bottom of the cavity is formed.
[0009]
Therefore, in the molding die for the lens of the vehicular lamp according to the present invention, in the injection step of injecting the molten resin into the cavity, the heating part is brought into contact with the back side of the lens surface side cavity surface of the meeting part. As a result, the molten resin that has contacted the heated cavity surface is prevented from instantaneous cooling, and the skin layer formed on the lens surface side of the meeting portion becomes extremely thin. The formation of a weld line, which is formed when a high-temperature molten resin suddenly comes into contact with the steel material, which is the material of the mold, and a thick skin layer formed by instantaneous cooling, is prevented. Therefore, the appearance of the lens surface is improved, and the mechanical strength at the meeting portion of the lens is also improved.
[0010]
Further, in the cooling step, Rutotomoni is separated heating derivative from the rear side of the lens surface side cavity face of the meeting part, by Rukoto by circulating a cooling medium to the cooling passage, the cavity surface is cooled as well as other cavity surface The
[0011]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of a lens molding method and a molding die for a vehicle lamp according to the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
[0012]
In the illustrated embodiment, the present invention is applied to the molding of a lens a molded by a multi-color molded lens as shown in FIG. In FIG. 4, as described above, the openings b and c are portions into which a lens of a different color from the lens a is fitted, and the so-called multicolor molding method is adopted as the fitting structure of the other lens. There are a case where the lens is molded integrally and a case where the lens molded separately from the lens a is mechanically coupled.
[0013]
A molding die 1 for molding the lens a includes a fixed mold plate 2 and a movable mold plate 3. When the movable mold plate 3 is clamped to the fixed mold plate 2, a cavity 4 is formed. Further, floating island-like obstacles 5 (only one is shown in FIGS. 1 and 2) for forming the openings b and c shown in FIG.
[0014]
Then, a position where a weld line is likely to be generated in advance by flow analysis or the like, that is, the meeting portion 6 of the molten resin is predicted (for example, d, e, assuming that injection gates are provided at two locations indicated by f and f in FIG. (Part indicated by e) A cavity 8 is formed in the stationary mold plate 2 so as to reach the back side of the lens surface side cavity surface 7 of the meeting portion 6, and the heating derivative 9 is formed in the cavity 8 on the lens surface side cavity surface 7. A back side 10 (hereinafter referred to as “cavity bottom surface”) is detachably disposed. The heating derivative 9 only needs to be capable of heating the lens surface side cavity surface 7 of the fixed mold plate 2 by contacting or approaching the cavity bottom surface 10. For example, the heating derivative 9 itself may be a heater or the like. Even if heated and heated, the bottom surface 10 of the cavity is heated by radiation or conduction and the heat is conducted to the cavity surface 7 on the lens surface side, or the heating derivative 9 itself is heated, such as a coil. Even if not, an eddy current is generated in the portion from the cavity bottom surface 10 to the lens surface side cavity surface 7 of the fixed mold plate 2 by contacting the cavity bottom surface 10, and the eddy current causes the portion of the fixed mold plate 2 to move. Various types of systems such as a heating system can be applied. The heating derivative 9 obtains a signal from a timer and a molding machine and comes into contact with the cavity bottom surface 10 at an appropriate time, and is separated from the cavity bottom surface 10 at an appropriate time.
[0015]
In addition, a cooling passage 11 is formed in the fixed mold plate 2 so as to surround the vicinity of the bottom surface 10 of the cavity 8 so that a cooling medium such as cooling water and cooling air is circulated through the cooling passage 11 in a timely manner. It has become.
[0016]
The lens is molded using the molding die 1 as follows.
[0017]
The movable mold plate 3 is clamped to the fixed mold plate 2 to form the cavity 4. Then, the molten resin 12 (see FIG. 3) is injected into the cavity 4 in a state where the heated derivative 9 is brought into contact with the cavity bottom surface 10 (see FIG. 1) and the lens surface side cavity surface 7 is heated. Since the cavity surface 7 is heated at the associated portion 6 of the molten resin 12, that is, the lens surface side cavity surface 7 where the cavity 8 is formed on the back side, the cavity surface 7 of the molten resin 12 The cooling rate of the molten resin 12 in the vicinity of the contact interface is slowed down, and the skin layer 13 formed along the contact interface with the cavity surface 7 is formed in a place where the cavity bottom surface 10 is not formed (weld line is formed). Therefore, no weld line appears on the surface of the completed lens.
[0018]
After the injection of the molten resin 12 into the cavity 4 is completed and a predetermined injection pressure is applied to the injected molten resin, the heating derivative 9 is separated from the cavity bottom surface 10 (see FIG. 2), and further, the cooling passage 11, when a cooling medium such as cooling water is circulated, the lens surface side cavity surface 7 heated during the injection process is cooled to the same temperature as the other cavity surfaces, and the molten resin is cooled and solidified. Then, the movable mold plate 3 is separated from the fixed mold plate 2 and the completed lens is taken out.
[0019]
When a lens for a vehicle lamp is molded by the molding die 1 described above, a lens for a vehicle lamp having a good appearance and excellent mechanical strength that does not cause a weld line on the lens surface can be molded.
[0020]
In the above-described embodiment, the present invention is applied to the multi-color molded lens batch mold, but the scope of the present invention is not limited to the multi-color molded lens batch mold. However, the present invention can be widely applied in the case of having an association part of molten resin.
[0021]
In addition, the shape or structure of each part shown in the above-described embodiment is merely an example of the embodiment performed when the present invention is carried out, and the technical scope of the present invention is limited by these. There should be no interpretation of it.
[0022]
【The invention's effect】
As is apparent from the above description, the method for molding a lens for a vehicle lamp according to the present invention is a method for molding a lens for a vehicle lamp having a meeting portion of a molten resin in a cavity of a mold, And the cooling process of cooling the injected molten resin in the cavity, and arranged in a cavity formed on the back side of the cavity surface on the lens surface side of the meeting part. heating derivative is brought into contact with the back side in the injection process the lens surface side cavity surface heating the lens surface side cavity surface, the heating derivative is separated from the rear side of the lens surface side cavity surface in the cooling step Rutotomoni The lens surface side cavity surface is cooled by circulating a cooling medium in the cooling passage .
[0023]
Therefore, in the method for molding a lens of a vehicle lamp according to the present invention, the molten resin injected into the cavity comes into contact with the cavity surface heated by the heated derivative on the lens surface side of the meeting portion. Cooling is prevented, so the skin layer formed on the lens surface side of the meeting part becomes extremely thin, and the high-temperature molten resin suddenly comes into contact with the steel material, which is the mold material, and is instantly cooled. The generation of weld lines, which can be caused by the association of the layers, is prevented. Therefore, the appearance of the lens surface is improved, and the mechanical strength at the meeting portion of the lens is also improved.
[0024]
In the invention described in claim 2, since the molten resin is injected into the cavity from a plurality of gates, an association portion of the molten resin always occurs, so that the effect of eliminating the weld line is remarkable.
[0025]
In the invention described in claim 3, since the floating island-like obstacle portion is formed in the cavity, an association portion of the molten resin is inevitably generated, so that the effect of eliminating the weld line is remarkable.
[0026]
The molding die for the lens of the vehicle lamp of the present invention is a molding die for a lens of a vehicle lamp having a meeting portion of molten resin injected in the cavity of the die, and the lens surface of the meeting portion. cavity is formed on the back side cavity surface, that the air heated derivative sinuses are disjunction freely arranged on the back side of the lens surface side cavity surface Rutotomoni, the cooling passages so as to surround the vicinity bottom surface of the cavity formed It is characterized by.
[0027]
Therefore, in the molding die for the lens of the vehicular lamp according to the present invention, in the injection process of injecting the molten resin into the cavity, the heated part is brought into contact with the back side of the lens surface side cavity surface of the meeting part. As a result, the molten resin that has contacted the heated cavity surface is prevented from instantaneous cooling, and the skin layer formed on the lens surface side of the meeting portion becomes extremely thin. The formation of a weld line, which is formed by the contact of a high-temperature molten resin suddenly with the steel material, which is the material of the mold, and the instantaneous cooling of the thick skin layer, is prevented. Therefore, the appearance of the lens surface is improved, and the mechanical strength at the meeting portion of the lens is also improved.
[0028]
Further, in the cooling step, Rutotomoni is separated heating derivative from the rear side of the lens surface side cavity face of the meeting part, by Rukoto by circulating a cooling medium to the cooling passage, the cavity surface is cooled as well as other cavity surface The
[0029]
According to the fifth aspect of the present invention, since a plurality of gates for injecting the molten resin into the cavity are provided, an association portion of the molten resin always occurs, so that the effect of eliminating the weld line is remarkable.
[0030]
In the invention described in claim 6, since the floating island-like obstacle portion is provided in the cavity, an association portion of the molten resin is inevitably generated, and the effect of eliminating the weld line is remarkable.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 shows a lens molding method and a molding die of a vehicle lamp according to the present invention together with FIG. 2, and is a schematic sectional view showing an injection process.
FIG. 2 is a schematic sectional view showing a cooling process.
FIG. 3 is a diagram schematically showing the flow of molten resin in a cavity.
FIG. 4 is a diagram showing a problem of a conventional technique.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Molding die, 4 ... Cavity, 5 ... Obstacle part, 6 ... Meeting part, 7 ... Lens surface side cavity surface, 8 ... Cavity, 9 ... Heating derivative, 10 ... Cavity bottom surface (back side of lens surface side cavity surface) 11 ... Cooling passageway, 12 ... Molten resin

Claims (6)

金型のキャビティ内において溶融樹脂の会合部を有する車輌用灯具のレンズの成形方法であって、
溶融樹脂を金型のキャビティ内に射出する射出工程と、
射出された溶融樹脂をキャビティ内で冷却する冷却工程とから成り、
上記会合部のレンズ表面側キャビティ面の裏側に形成した空洞内に配設した加熱誘導体を上記射出工程中上記レンズ表面側キャビティ面の裏側に接触させて該レンズ表面側キャビティ面を加熱し、
上記冷却工程では上記加熱誘導体を上記レンズ表面側キャビティ面の裏側から離間させると共に、冷却通路に冷却媒体を流通させて該レンズ表面側キャビティ面が冷却されるようにした
ことを特徴とする車輌用灯具のレンズの成形方法。
A molding method for a lens of a vehicle lamp having a meeting portion of a molten resin in a cavity of a mold,
An injection process for injecting molten resin into the mold cavity;
A cooling process for cooling the injected molten resin in the cavity,
A heating derivative disposed in a cavity formed on the back side of the lens surface side cavity surface of the meeting part is brought into contact with the back side of the lens surface side cavity surface during the injection step to heat the lens surface side cavity surface;
The cooling step is to separate the above heating derivative from the rear side of the lens surface side cavity surface Rutotomoni, vehicles by circulating the cooling medium in the cooling passage, characterized in that as the lens surface side cavity surface is cooled A method for forming a lens for a lamp.
上記溶融樹脂は複数のゲートからキャビティ内に射出される
ことを特徴とする請求項1に記載の車輌用灯具のレンズの成形方法。
The method for molding a lens for a vehicle lamp according to claim 1, wherein the molten resin is injected into the cavity from a plurality of gates.
上記キャビティ内には浮島状の障害部が形成されている
ことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の車輌用灯具のレンズの成形方法。
The method for molding a lens for a vehicle lamp according to claim 1 or 2, wherein a floating island-like obstacle is formed in the cavity.
金型のキャビティ内において射出された溶融樹脂の会合部を有する車輌用灯具のレンズの成形金型であって、
上記会合部のレンズ表面側キャビティ面の裏側に空洞が形成され、
該空洞内に加熱誘導体がレンズ表面側キャビティ面の裏側に離接自在に配置されると共に、空洞の底面近辺を取り巻くように冷却通路が形成され
ことを特徴とする車輌用灯具のレンズの成形金型。
A molding die for a lens of a vehicle lamp having a meeting part of a molten resin injected in a cavity of the die,
A cavity is formed on the back side of the cavity surface on the lens surface side of the meeting part,
Molding of the air sinuses heating derivative is disjunction freely arranged on the back side of the lens surface side cavity surface Rutotomoni, the vehicle lamp, wherein the cooling passage is formed so as to surround the vicinity bottom of the cavity lens Mold.
溶融樹脂をキャビティ内に射出するゲートを複数備える
ことを特徴とする請求項4に記載の車輌用灯具のレンズの成形金型。
The molding die for the lens of the vehicle lamp according to claim 4, comprising a plurality of gates for injecting molten resin into the cavity.
キャビティ内に浮島状の障害部を備える
ことを特徴とする請求項4又は請求項5に記載の車輌用灯具のレンズの成形金型。
6. A mold for molding a lens for a vehicle lamp according to claim 4 or 5, wherein a floating island-shaped obstacle is provided in the cavity.
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