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JP3798466B2 - Station service equipment - Google Patents

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Publication number
JP3798466B2
JP3798466B2 JP9885396A JP9885396A JP3798466B2 JP 3798466 B2 JP3798466 B2 JP 3798466B2 JP 9885396 A JP9885396 A JP 9885396A JP 9885396 A JP9885396 A JP 9885396A JP 3798466 B2 JP3798466 B2 JP 3798466B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
read
reading
storage means
tickets
storing
Prior art date
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JP9885396A
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Japanese (ja)
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JPH09288745A (en
Inventor
武彦 宮下
幸雄 旭
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Toshiba Corp filed Critical Toshiba Corp
Priority to JP9885396A priority Critical patent/JP3798466B2/en
Publication of JPH09288745A publication Critical patent/JPH09288745A/en
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  • Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明は、鉄道の駅構内に設置される自動改札機などの駅務機器に関する。
【0002】
【従来の技術】
駅務機器たとえば自動改札機に使用されている磁気ヘッドは、旅客が投入した乗車券に対し、磁気の読取りや書込みの処理を行うが、処理枚数が増えるのに伴い、“摩耗”してくる。摩耗が進むと正常な乗車券処理が不可能となる。
【0003】
磁気ヘッドの寿命の目安となる処理枚数は予め判っているので、その磁気ヘッドが処理した乗車券枚数が把握できれば、おのずと磁気ヘッドの交換時期を知ることができる。
【0004】
自動改札機では、投入された乗車券に対し、[a]データの磁気読取り(読取ヘッド)、[b]データの磁気書込み(書込ヘッド)、[c]書込みデータ確認のための磁気読取り(読取ヘッド)という、一連の処理を行っている。
従って、基本的には、乗車券を何枚通過させたかがイコール、磁気ヘッドが何枚の乗車券を処理したかということになる。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、問題点は、調整のための磁気ヘッドブロック(複数の磁気ヘッドの集合)のローテーションがあったり、磁気ヘッドが故障した場合に他の磁気ヘッドも含めた一斉交換がなされない場合には、個別の乗車券通過枚数(処理枚数)の管理ができなくなる。また、搬送部のオーバーホールやローテーションによる乗車券通過枚数(処理枚数)との不一致が発生する。
【0006】
たとえば、磁気ヘッドを交換する場合、上記[a]〜[c]の処理に用いる全ての磁気ヘッドを交換することもあれば、1つの磁気ヘッドだけ交換することもあり得る。
【0007】
交換する場合の新たに設置する磁気ヘッドは、新品の場合もあれば、他の自動改札機で使用していた磁気ヘッドを流用する場合もある。
他の自動改札機で使用していた磁気ヘッドを流用する場合、その時点まで何枚の乗車券を処理した磁気ヘッドか、見た目で交換時期(寿命であるか否か)を判断することは困難である。
【0008】
磁気ヘッドの摩耗度を正確に測定するには、それなりの環境および装置がないと測定できず、不特定多数の旅客がたくさん行き来する駅構内において、そのような測定作業は不可能である。
【0009】
つまり、磁気ヘッドが寿命であるか否かのはっきりとした指標はなく、交換するかどうかの判断が非常に難しい。
この発明は上記の事情を考慮したもので、その目的とするところは、部品が寿命に達したか否かを、部品のローテーションや部品の他機からの流用などにかかわらず、保守員が容易に察知して適切かつ迅速な処置をとることができる信頼性にすぐれた駅務機器を提供することにある。
【0010】
【課題を解決するための手段】
この発明に係る駅務機器は、それぞれ券類に接してその券類に所定の処理を施す複数の部品を備えたものであって、前記部品の各々に設けられ、部品の固有情報を記憶するとともに、部品の使用回数を記憶するための記憶手段と、前記部品の各々に設けられ、前記記憶手段からの情報の読取り、および前記記憶手段への情報の書込みを行なう読取・書込手段と、前記部品の使用ごとに、その使用回数を前記読取・書込手段を介して前記記憶手段に更新記憶する制御手段と、前記記憶手段内の固有情報および使用回数を前記読取・書込手段を介して読取り、その読取られる使用回数が、同読取られる固有情報に応じた設定値に達しているか否か判定する判定手段と、この判定手段で設定値への到達が判定されるとその旨を報知する報知手段と、を備える。
【0015】
この発明に係る駅務機器は、それぞれ券類に接してその券類に所定の処理を施す磁気ヘッド、サーマルヘッド、およびパンチロックを含む複数の部品を備えたものであって、前記部品の各々に設けられ、部品の固有情報を記憶するとともに、部品の使用回数を記憶するための記憶手段と、前記部品の各々に設けられ、前記記憶手段からの情報の読取り、および前記記憶手段への情報の書込みを行なう読取・書込手段と、前記部品の使用ごとに、その使用回数を前記読取・書込手段を介して前記記憶手段に更新記憶する制御手段と、前記部品の使用時または当該駅務機器の動作開始時、前記記憶手段内の固有情報および使用回数を前記読取・書込手段を介して読取り、その読取られる使用回数が、同読取られる固有情報に含まれている設定値に達しているか否か判定する判定手段と、この判定手段で設定値への到達が判定されるとその旨を報知する報知手段と、を備える。
【0016】
この発明に係る駅務機器は、それぞれ券類に接してその券類に所定の処理を施す含む複数の部品を備えたものであって、前記部品の各々に設けられ、部品の固有情報を記憶するとともに、部品の使用回数を記憶するための記憶手段と、前記部品の各々に設けられ、前記記憶手段からの情報の読取り、および前記記憶手段への情報の書込みを行なう読取・書込手段と、前記部品の使用ごとに、その使用回数を前記読取・書込手段を介して前記記憶手段に更新記憶する制御手段と、前記部品の使用時または当該駅務機器の動作開始時、前記記憶手段内の固有情報および使用回数を前記読取・書込手段を介して読取り、その読取られる使用回数が、同読取られる固有情報に応じて選択される設定値に達しているか否か判定する判定手段と、この判定手段で設定値への到達が判定されるとその旨を報知する報知手段と、を備える。
【0017】
第8の発明の駅務機器は、券類に接してその券類に所定の処理を施す部品を備えたものであって、上記部品に設けられた記憶手段と、上記部品の使用ごとにその部品の券類別の使用回数を上記記憶手段に更新記憶する制御手段と、上記記憶手段内の券類別の使用回数がそれぞれ設定値に達しているか否か判定する判定手段と、を備える。
【0018】
この発明に係る駅務機器は、券類に接してその券類に所定の処理を施す磁気ヘッド、サーマルヘッド、およびパンチロックを含む複数の部品を備えたものであって、前記部品に設けられた記憶手段と、前記部品の使用ごとにその部品の券類別の使用回数を前記記憶手段に更新記憶する制御手段と、前記記憶手段内の券類別の使用回数がそれぞれ設定値に達しているか否か判定する判定手段と、この判定手段の判定結果を報知する報知手段と、を備える。
【0019】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の一実施例について図面を参照して説明する。
図2において、1は駅務機器たとえば自動改札機の本体で、改札口の通路に沿って設置される。この通路に沿う本体1の一端側に券類(乗車券、定期券、プリペイドカード、ICカードなど)の投入口2が設けられ、他端側に券類の排出口3が設けられる。
【0020】
投入口2から排出口3にかけて券類の搬送路4が形成され、その搬送路4に沿って複数個の部品が配列される。これら部品は、搬送される券類に接してその券類に所定の処理を施す部品、すなわち4個の磁気ヘッド5および2個の磁気ヘッド6である。
【0021】
各磁気ヘッド5はデータ読取用であり、そのうちの2個の磁気ヘッド5が投入口2側の搬送路4を挟んで互いに向き合う方向に設けられ、別の2個の磁気ヘッド5が排出口3側の搬送路4を挟んで互いに向き合う方向に設けられる。
【0022】
各磁気ヘッド6はデータ書込用であり、搬送路4において各磁気ヘッド5が設けられている位置の中間に、互いに向き合う方向に設けられる。
磁気ヘッド5のことを、以下、読取ヘッドと称す。磁気ヘッド6のことを、以下、書込ヘッドと称す。
【0023】
搬送路4において、読取ヘッド5および書込ヘッド6の設置位置と排出口3との間に、搬送される券類に接してその券類に所定の処理を施す部品として、サーマルヘッド7およびパンチロック8が設けられる。
【0024】
サーマルヘッド7は、搬送される券類に対し、日付などの情報を印字するためのものである。
パンチロック8は、搬送される券類に対し、入札済みのパンチ穴を形成するためのものである。
【0025】
サーマルヘッド7およびパンチロック8から排出口3にかけての搬送路4は、下方に分岐して券類回収用の集札箱9につながる。
本体1の側面部に、通路開閉用のドア10が設けられる。
【0026】
本体1の上面部に、枠状に形成されたポール8が設けられる。このポール8には大人と子供の区別を駅務員に知らせるための表示ランプ(図示しない)などが設けられる。
【0027】
そして、図1に示すように、読取ヘッド5および書込ヘッド6に、それぞれ記憶媒体21および読取・書込回路22が設けられる。
記憶媒体21は、データの読取りおよび書込みが可能な不揮発性メモリ、たとえばFRAM(Ferielectric Random Access Memory )であり、当該磁気ヘッドを識別するための固有情報たとえばID番号を予め記憶しており、また当該磁気ヘッドの使用回数を記憶する記憶手段として機能する。
【0028】
読取・書込回路22は、記憶媒体21からのデータの読取り、および記憶媒体21へのデータの書込みを行なう。
30はメインCPUで、自動改札機1の全般を制御する。メインCPU30のバスライン31に、制御用プログラムを記憶したROM32、制御用データを記憶するとともに磁気ヘッド寿命判定用の設定値を予め記憶したRAM33、運賃データを記憶した運賃メモリ34、各読取ヘッド5に付属の読取り回路35、各書込ヘッド6に付属の書込み回路36、乗車券検知回路41、搬送制御回路43、通過検知回路45、ドア制御回路47、表示部49、伝送コントローラ50、および複数の記憶媒体制御回路23が接続される。
【0029】
読取り回路35は、読取ヘッド5のデータ読取りを制御する。書込み回路36は、書込ヘッド6のデータ書込みを制御する。
乗車券検知回路41は、搬送路4における券類の有無を検知機42により検知する。搬送制御回路43は、搬送路4の動力源である搬送用モータ44の動作を制御する。通過検知回路45は、通路内の人体の通過を人間検知器46により検知する。ドア制御回路47は、ドア10を開閉するためのドア開閉機構48を制御する。表示部49は、自動改札に関わる種々の情報を表示する。伝送コントローラ50は、後述する監視盤制御部61に対するデータ伝送を制御する。
【0030】
記憶媒体制御回路23は、次の[1]〜[3]の機能手段を備える。
[1]各読取ヘッド5および各書込ヘッド6の使用ごとに(実際には搬送路4における券類の搬送が乗車券検知回路41で検知されるごとに)、各磁気ヘッドの使用回数を各読取・書込回路22を介して各磁気ヘッドの記憶媒体21に更新記憶する制御手段。
【0031】
[2]各読取ヘッド5および各書込ヘッド6の使用時(実際には搬送路4における券類の搬送が乗車券検知回路41で検知されたとき)、各磁気ヘッドの記憶媒体21内の固有情報および使用回数を各読取・書込回路22を介して読取り、その読取られる使用回数がRAM33内の磁気ヘッド寿命判定用の設定値に達しているか否か判定する判定手段。
【0032】
[3]上記判定手段で設定値への到達が判定されると、その旨を伝送コントローラ50を介して後述する監視盤制御部61に報知する報知手段。
このような構成の自動改札機1が一つの改札口に複数台並べて設置される。
【0033】
図3に示すように、改札口ごとに監視盤制御部61が設けられ、その監視盤制御部61に各自動改札機1が接続される。監視盤制御部61は、各自動改札機1から伝送されてくるデータに基づいて各自動改札機1の状態を監視し、その監視結果を付属の監視パネル62で表示したり上位のデータ集計機63およびホストコンピュータ60に送るなどの処置を行なう。
【0034】
つぎに、上記の構成の作用を説明する。
投入口2に券類が投入されると、その券類が搬送路4を搬送される。この搬送に際し、券類の表面および裏面が各読取ヘッド5および各書込ヘッド6に摺接する。この摺接に伴い、券類の持つ磁気データが読取られ、改札処理に関する磁気データが券類に書込まれる。
【0035】
各読取ヘッド5および各書込ヘッド6の全ての磁気ヘッドは、券類との摺接がその券類の表面および裏面のいずれであっても使用されたことになる。
この磁気ヘッドの使用ごとに、実際には搬送路4における券類の搬送が乗車券検知回路41で検知されるごとに、各磁気ヘッドにおける記憶媒体21から固有情報および使用回数が読出され、その使用回数が“1”だけカウントアップされる。
【0036】
カウントアップされた使用回数は、RAM33に予め記憶されている磁気ヘッド寿命判定用の設定値と比較される。
使用回数が設定値未満であれば、カウントアップされた使用回数が各磁気ヘッドにおける記憶媒体21に更新記憶される。
【0037】
使用回数が設定値に達していれば、その旨が対応する固有情報と共に上位の監視盤制御部61に報知される。
こうして固有情報を含めた報知がなされることにより、保守員は、どの自動改札機1のどの磁気ヘッドが寿命に達したかを、磁気ヘッドのローテーションや磁気ヘッドの他機からの流用などにかかわらず、容易に察知して適切かつ迅速な処置をとることができる。
【0038】
また、記憶媒体21から読出される固有情報および使用回数は、互いに対応付けられた状態で監視盤制御部61に伝えられ、表示される。この表示により、磁気ヘッドの個別管理が可能となり、ひいては交換時期があらかじめ判るなど計画的で効率のよい保守作業が可能となる。
【0039】
磁気ヘッドの交換時期が事前に把握できれば、交換する磁気ヘッドの事前手配が可能となり、それにより故障前に交換の処置を済ますことができ、突然の機器故障による不要な運転停止を回避することができる。
【0040】
さらに、監視盤制御部61に伝えられた固有情報および使用回数は、上位のデータ集計機63に伝えられてデータ集計され、券類の処理枚数の推移を知るなどの駅務に活用される。
【0041】
なお、上記実施例において、RAM33に予め記憶する磁気ヘッド寿命判定用の設定値については、磁気ヘッドの種類や材質に応じた複数種のものを用意しておき、これら設定値を読出し固有情報に応じて選択し、使用するようにしてもよい。
【0042】
磁気ヘッド寿命判定用の設定値については、必ずしもRAM33に記憶しておく必要はなく、固有情報に含めた形で各記憶媒体21に記憶してもよい。
使用回数が設定値に達しているか否かの判定については、必ずしも磁気ヘッドの使用時に行なう必要はなく、駅務機器1の動作開始時(始業時など)に行なうようにしてもよい。
【0043】
また、上記実施例では、券類の種類にかかわらず一律に使用回数をカウントしたが、券類別の使用回数をカウントしてそれを記憶媒体21に記憶しておき、その券類別の使用回数がそれぞれ設定値に達しているか否か判定するようにしてもよい。
【0044】
券類には、乗車券として使用されるエドモンソン券(短手方向長さ30mm×長手方向長さ57.5mm)を処理する場合と、定期券(短手方向長さ57.5mm×長手方向長さ85mm)を処理する場合とでは、券のサイズが異なるため、磁気ヘッドの摩耗のしかたが異なる。極端な例では、エドモンソン券のみ処理していると、磁気ヘッドは券搬送方向と直交する方向の半分領域のみ片減り状態で摩耗してしまう。
【0045】
上記のように、券類別の使用回数(エドモンソン券用の使用回数と定期券用の使用回数)を記憶媒体21に記憶しておき、その券類別の使用回数がそれぞれ設定値に達しているか否か判定することにより、片減り状態の磨耗なども考慮した適切な寿命判断が可能となる。
【0046】
寿命判断の対象部品が磁気ヘッドの場合を例に説明したが、券類と接するのは磁気ヘッドだけでなくサーマルヘッド7やパンチロック8もそうであることを考慮し、そのサーマルヘッド7やパンチロック8にも記憶媒体21およびそれに付随する回路を設けて同様の寿命判断を行なうようにしてもよい。
この場合、複数種の部品が寿命判断の対象となるので、固有情報を部品管理に有効に使用することができる。
【0047】
【発明の効果】
以上述べたようにこの発明によれば、部品に記憶手段を設け、部品の使用ごとにその使用回数を上記記憶手段に更新記憶し、その記憶手段内の使用回数が設定値に達しているか否か判定する構成としたので、部品が寿命に達したか否かを、部品のローテーションや部品の他機からの流用などにかかわらず、保守員が容易に察知して適切かつ迅速な処置をとることができる信頼性にすぐれた駅務機器を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】一実施例の制御回路のブロック図。
【図2】同実施例の外観および内部構成を示す図。
【図3】同実施例を含むシステム構成のブロック図。
【符号の説明】
1…自動改札機の本体、2…投入口、3…排出口、4…搬送路、5…読取ヘッド、6…書込ヘッド、7…サーマルヘッド、8…パンチロック、21…記憶媒体、22…読取・書込回路、23…記憶媒体制御回路、30…メインCPU。
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to station equipment such as an automatic ticket gate installed in a railway station.
[0002]
[Prior art]
Magnetic heads used in station equipment, for example, automatic ticket gates, read and write magnetism on passenger tickets, but they “wear” as the number of processed tickets increases. . As wear progresses, normal ticket processing becomes impossible.
[0003]
Since the number of processed sheets serving as a guide for the life of the magnetic head is known in advance, if the number of tickets processed by the magnetic head can be grasped, it is possible to know the replacement time of the magnetic head.
[0004]
In the automatic ticket gate, [a] magnetic reading of data (reading head), [b] magnetic writing of data (writing head), [c] magnetic reading for confirming written data ( A series of processing (reading head) is performed.
Therefore, basically, the number of tickets passed is equal to the number of tickets processed by the magnetic head.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
However, the problem is that if there is a rotation of the magnetic head block (a set of multiple magnetic heads) for adjustment, or if the magnetic head fails and all other magnetic heads are not exchanged simultaneously, It becomes impossible to manage the number of individual passes (number of processed tickets). Also, there is a discrepancy with the number of passes (number of processed sheets) due to overhaul or rotation of the transport unit.
[0006]
For example, when replacing a magnetic head, all the magnetic heads used in the processes [a] to [c] may be replaced, or only one magnetic head may be replaced.
[0007]
A newly installed magnetic head for replacement may be a new magnetic head, or a magnetic head used in another automatic ticket gate may be used.
When diverting magnetic heads used in other automatic ticket gates, it is difficult to determine how many magnetic tickets have been processed up to that point, and the replacement time (whether they are at the end of life) or not. It is.
[0008]
In order to accurately measure the degree of wear of the magnetic head, it is impossible to measure without appropriate environment and equipment, and such measurement work is impossible in a station premises where many unspecified passengers come and go.
[0009]
That is, there is no clear indicator as to whether or not the magnetic head has a lifetime, and it is very difficult to determine whether or not to replace it.
The present invention takes the above circumstances into consideration, and its purpose is to make it easy for maintenance personnel to determine whether or not a component has reached the end of its life, regardless of whether the component is rotated or is diverted from another device. It is an object of the present invention to provide a reliable station service device that can detect and take appropriate and prompt action.
[0010]
[Means for Solving the Problems]
Public transportation device according to the invention, there is provided with a plurality of parts for performing predetermined processing on the ticket such in contact with each ticket class, provided for each of the components, and stores the specific information of the component A storage means for storing the number of times the part is used , and a reading / writing means provided in each of the parts, for reading information from the storage means and writing information to the storage means, Control means for updating and storing the number of uses for each use of the component in the storage means via the read / write means, and the unique information and the number of uses in the storage means via the read / write means. And determining means for determining whether or not the number of times of use that has been read has reached a set value corresponding to the read specific information, and if this determination means determines that the set value has been reached, notifies that fact. and informing means for, Provided.
[0015]
Public transportation device according to the invention, there is provided with a magnetic head for performing a predetermined process on the ticket such in contact with each ticket class, a thermal head, and a plurality of components including a punch lock, each of the component A storage means for storing the unique information of the part and for storing the number of times of use of the part; reading of information from the storage means provided in each of the parts; and information to the storage means Reading / writing means for writing, and control means for updating the storage means for each use of the part in the storage means via the reading / writing means, at the time of use of the part or at the station at the start of the operation of the Tsutomu device, the read unique information and usage count in the storage means via the reading and writing unit, the setting value usage count for the read is included in the unique information that is the reading Provided to the whether determination means is, when reaching the set value in the determination means is determined and informing means for informing to that effect, the.
[0016]
Public transportation apparatus according to the present invention, in its ticket acids in contact with each ticket class be those having a plurality of components including performing predetermined processing, provided for each of said components, storing unique information of the component And storage means for storing the number of times the part is used, and reading / writing means provided in each of the parts for reading information from the storage means and writing information to the storage means A control unit that updates and stores the number of times of use of the component in the storage unit via the reading / writing unit, and the storage unit when the component is used or when the operation of the station service device starts. Determining means for determining whether or not the number of times of use that has been read has reached a set value that is selected according to the unique information that is read. , This judgment Comprising the reach the set value in stage is determined and informing means for informing to that effect, the.
[0017]
The station service device of the eighth invention is provided with a part that contacts a ticket and performs a predetermined process on the ticket, the storage means provided in the part, and the use of the part for each use of the part. A control unit that updates and stores the number of times of use of each part by ticket type in the storage unit; and a determination unit that determines whether or not the number of times of use of each type of ticket in the storage unit has reached a set value.
[0018]
A station service device according to the present invention is provided with a plurality of parts including a magnetic head, a thermal head, and a punch lock, which contact a ticket and perform predetermined processing on the ticket. Storage means, control means for updating and storing the number of times of use of each part by ticket in the storage means, and whether or not the number of times of use of each ticket in the storage means has reached a set value. Determination means for determining whether or not, and notification means for notifying the determination result of the determination means.
[0019]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
In FIG. 2, reference numeral 1 denotes a station service device, for example, a main body of an automatic ticket gate, which is installed along the passage of the ticket gate. An insertion port 2 for tickets (passage ticket, commuter pass, prepaid card, IC card, etc.) is provided on one end side of the main body 1 along the passage, and a ticket discharge port 3 is provided on the other end side.
[0020]
A ticket transport path 4 is formed from the inlet 2 to the outlet 3, and a plurality of parts are arranged along the transport path 4. These components are components that contact a ticket to be conveyed and perform predetermined processing on the ticket, that is, four magnetic heads 5 and two magnetic heads 6.
[0021]
Each of the magnetic heads 5 is used for data reading. Two of the magnetic heads 5 are provided in a direction facing each other across the conveyance path 4 on the input port 2 side, and the other two magnetic heads 5 are connected to the discharge port 3. It is provided in a direction facing each other across the conveyance path 4 on the side.
[0022]
Each magnetic head 6 is for data writing, and is provided in a direction facing each other in the middle of the position where each magnetic head 5 is provided in the transport path 4.
Hereinafter, the magnetic head 5 is referred to as a read head. Hereinafter, the magnetic head 6 is referred to as a write head.
[0023]
In the transport path 4, the thermal head 7 and the punch are used as parts that contact the transported tickets and perform predetermined processing on the transported tickets between the reading head 5 and the writing head 6 and the discharge port 3. A lock 8 is provided.
[0024]
The thermal head 7 is for printing information such as a date on the conveyed tickets.
The punch lock 8 is for forming punched punch holes for the conveyed tickets.
[0025]
The conveyance path 4 from the thermal head 7 and punch lock 8 to the discharge port 3 branches downward and leads to a bill collection box 9 for collecting tickets.
A door 10 for opening and closing the passage is provided on the side surface of the main body 1.
[0026]
A pole 8 formed in a frame shape is provided on the upper surface of the main body 1. This pole 8 is provided with a display lamp (not shown) for informing the station staff of the distinction between adults and children.
[0027]
As shown in FIG. 1, the read head 5 and the write head 6 are provided with a storage medium 21 and a read / write circuit 22, respectively.
The storage medium 21 is a non-volatile memory that can read and write data, such as FRAM (Ferielectric Random Access Memory), and stores in advance unique information such as an ID number for identifying the magnetic head. It functions as a storage means for storing the number of times the magnetic head is used.
[0028]
The read / write circuit 22 reads data from the storage medium 21 and writes data to the storage medium 21.
A main CPU 30 controls the entire automatic ticket gate 1. A ROM 32 that stores a control program, a RAM 33 that stores setting data for determining the life of the magnetic head in advance, a fare memory 34 that stores fare data, and each read head 5 Read circuit 35, writing circuit 36 attached to each writing head 6, boarding ticket detection circuit 41, transport control circuit 43, passage detection circuit 45, door control circuit 47, display unit 49, transmission controller 50, and a plurality of The storage medium control circuit 23 is connected.
[0029]
The reading circuit 35 controls data reading of the reading head 5. The write circuit 36 controls data writing of the write head 6.
The boarding ticket detection circuit 41 detects the presence or absence of tickets on the transport path 4 by the detector 42. The conveyance control circuit 43 controls the operation of a conveyance motor 44 that is a power source of the conveyance path 4. The passage detection circuit 45 detects the passage of the human body in the passage by the human detector 46. The door control circuit 47 controls a door opening / closing mechanism 48 for opening and closing the door 10. The display unit 49 displays various information related to the automatic ticket gate. The transmission controller 50 controls data transmission to a monitoring panel control unit 61 described later.
[0030]
The storage medium control circuit 23 includes the following functional means [1] to [3].
[1] For each use of each read head 5 and each write head 6 (actually, each time the ticket detection circuit 41 detects the conveyance of tickets in the conveyance path 4), the number of times each magnetic head is used Control means for updating and storing in the storage medium 21 of each magnetic head via each read / write circuit 22.
[0031]
[2] When each reading head 5 and each writing head 6 are used (actually, when the ticket detection circuit 41 detects the conveyance of the tickets in the conveyance path 4), A determination unit that reads the unique information and the number of times of use through each read / write circuit 22 and determines whether or not the number of times of use that has been read has reached a set value for determining the life of the magnetic head in the RAM 33.
[0032]
[3] Informing means for informing the monitoring panel control section 61 (to be described later) via the transmission controller 50 when the determination means determines that the set value has been reached.
A plurality of automatic ticket gates 1 having such a configuration are installed side by side at one ticket gate.
[0033]
As shown in FIG. 3, a monitoring panel control unit 61 is provided for each ticket gate, and each automatic ticket gate 1 is connected to the monitoring panel control unit 61. The monitoring panel control unit 61 monitors the state of each automatic ticket checker 1 based on the data transmitted from each automatic ticket checker 1, displays the monitoring result on the attached monitoring panel 62, or displays a higher-level data totalizer. 63 and processing to send to the host computer 60.
[0034]
Next, the operation of the above configuration will be described.
When tickets are inserted into the slot 2, the tickets are transported along the transport path 4. During this conveyance, the front and back surfaces of the tickets are brought into sliding contact with each reading head 5 and each writing head 6. With this sliding contact, the magnetic data of the ticket is read, and the magnetic data related to the ticket gate process is written on the ticket.
[0035]
All the magnetic heads of each reading head 5 and each writing head 6 are used regardless of whether the sliding contact with the ticket is on the front surface or the back surface of the ticket.
Each time the magnetic head is used, each time the ticket detection circuit 41 detects the conveyance of tickets on the conveyance path 4, the unique information and the number of uses are read from the storage medium 21 in each magnetic head. The number of uses is counted up by “1”.
[0036]
The counted number of times of use is compared with a set value for determining the life of the magnetic head stored in the RAM 33 in advance.
If the number of uses is less than the set value, the counted number of uses is updated and stored in the storage medium 21 in each magnetic head.
[0037]
If the number of times of use has reached the set value, this is notified to the upper monitoring panel control unit 61 together with the corresponding unique information.
As a result of the notification including the unique information, the maintenance staff can determine which magnetic head of which automatic ticket gate 1 has reached the end of its life, whether it is rotating the magnetic head or diverting the magnetic head from another machine. Therefore, it can be easily sensed and appropriate and prompt action can be taken.
[0038]
The unique information read from the storage medium 21 and the number of times of use are transmitted to the monitoring panel control unit 61 and displayed in a state of being associated with each other. By this display, individual management of the magnetic head is possible, and as a result, planned and efficient maintenance work is possible, such as knowing the replacement time in advance.
[0039]
If it is possible to know in advance when to replace the magnetic head, it is possible to arrange the magnetic head to be replaced in advance, thereby making it possible to complete the replacement before the failure, thus avoiding unnecessary shutdown due to sudden equipment failure. it can.
[0040]
Further, the unique information and the number of times of use transmitted to the monitoring panel control unit 61 are transmitted to the higher-level data totalizer 63 and aggregated, and used for station work such as knowing the transition of the number of processed tickets.
[0041]
In the above-described embodiment, a plurality of types of setting values for magnetic head life determination stored in advance in the RAM 33 according to the type and material of the magnetic head are prepared, and these setting values are read as unique information. It may be selected and used accordingly.
[0042]
The setting value for determining the life of the magnetic head is not necessarily stored in the RAM 33, and may be stored in each storage medium 21 in a form included in the unique information.
The determination as to whether or not the number of uses has reached the set value does not necessarily have to be made when the magnetic head is used, but may be made at the start of the operation of the station service equipment 1 (such as at the start of work).
[0043]
Moreover, in the said Example, although the frequency | count of use was counted uniformly irrespective of the kind of ticket, the frequency | count of use according to ticket category is counted and memorize | stored in the storage medium 21, and the frequency | count of use according to the ticket category is determined. It may be determined whether each has reached a set value.
[0044]
Tickets include Edmonson tickets (30mm in length in the short direction x 57.5mm in length in the long direction) used as tickets, and commuter pass (length in the short direction 57.5mm x length in the long direction 85mm) ) Is different from the case of processing the magnetic head because the size of the ticket is different. In an extreme example, when only the Edmonson ticket is processed, the magnetic head is worn in a half-removed state only in a half region in a direction orthogonal to the ticket transport direction.
[0045]
As described above, the number of times of use for each ticket type (the number of times used for Edmonson tickets and the number of times used for commuter passes) is stored in the storage medium 21, and whether the number of times of use for each ticket type has reached the set value. By determining whether or not, it is possible to make an appropriate life determination in consideration of wear in a partially reduced state.
[0046]
The case where the life judgment target component is a magnetic head has been described as an example, but considering that not only the magnetic head but also the thermal head 7 and punch lock 8 are in contact with the bills, the thermal head 7 and punch The lock 8 may also be provided with a storage medium 21 and a circuit associated therewith to make a similar life determination.
In this case, since a plurality of types of components are subjected to lifetime determination, the unique information can be used effectively for component management.
[0047]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, the storage means is provided in the part, and the number of times of use is updated and stored in the storage means for each use of the part, and whether or not the number of times of use in the storage means has reached the set value. The maintenance staff can easily detect whether the part has reached the end of its life or not, regardless of the part rotation or the part diverted from another machine, and take appropriate and prompt action. It is possible to provide station equipment with excellent reliability.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a block diagram of a control circuit according to an embodiment.
FIG. 2 is a diagram showing an appearance and an internal configuration of the embodiment.
FIG. 3 is a block diagram of a system configuration including the embodiment.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Main body of automatic ticket gate, 2 ... Loading port, 3 ... Discharge port, 4 ... Conveyance path, 5 ... Reading head, 6 ... Writing head, 7 ... Thermal head, 8 ... Punch lock, 21 ... Storage medium, 22 ... Read / write circuit, 23 ... Storage medium control circuit, 30 ... Main CPU.

Claims (5)

それぞれ券類に接してその券類に所定の処理を施す複数の部品を備えた駅務機器において、
前記部品の各々に設けられ、部品の固有情報を記憶するとともに、部品の使用回数を記憶するための記憶手段と、
前記部品の各々に設けられ、前記記憶手段からの情報の読取り、および前記記憶手段への情報の書込みを行なう読取・書込手段と、
前記部品の使用ごとに、その使用回数を前記読取・書込手段を介して前記記憶手段に更新記憶する制御手段と、
前記記憶手段内の固有情報および使用回数を前記読取・書込手段を介して読取り、その読取られる使用回数が、同読取られる固有情報に応じた設定値に達しているか否か判定する判定手段と、
この判定手段で設定値への到達が判定されるとその旨を報知する報知手段と、
を備えたことを特徴とする駅務機器。
In station service equipment that has multiple parts that touch each ticket and perform predetermined processing on the tickets,
A storage unit provided in each of the components, storing unique information of the component, and storing the number of times the component is used ;
Read / write means provided in each of the components, for reading information from the storage means and writing information to the storage means;
Control means for updating and storing the number of times of use in the storage means via the reading / writing means for each use of the component;
A determination unit that reads the unique information and the number of uses in the storage unit via the reading / writing unit, and determines whether or not the read use number has reached a set value corresponding to the read unique information; ,
When the determination means determines that the set value has been reached, notification means for notifying that effect;
Station service equipment characterized by comprising.
それぞれ券類に接してその券類に所定の処理を施す磁気ヘッド、サーマルヘッド、およびパンチロックを含む複数の部品を備えた駅務機器において、
前記部品の各々に設けられ、部品の固有情報を記憶するとともに、部品の使用回数を記憶するための記憶手段と、
前記部品の各々に設けられ、前記記憶手段からの情報の読取り、および前記記憶手段への情報の書込みを行なう読取・書込手段と、
前記部品の使用ごとに、その使用回数を前記読取・書込手段を介して前記記憶手段に更新記憶する制御手段と、
前記部品の使用時または当該駅務機器の動作開始時、前記記憶手段内の固有情報および使用回数を前記読取・書込手段を介して読取り、その読取られる使用回数が、同読取られる固有情報に含まれている設定値に達しているか否か判定する判定手段と、
この判定手段で設定値への到達が判定されるとその旨を報知する報知手段と、
を備えたことを特徴とする駅務機器。
In station equipment equipped with a plurality of parts including a magnetic head, a thermal head, and a punch lock , each of which is in contact with the tickets and performs predetermined processing on the tickets,
A storage unit provided in each of the components, storing unique information of the component, and storing the number of times the component is used;
Read / write means provided in each of the components , for reading information from the storage means and writing information to the storage means;
Control means for updating and storing the number of times of use in the storage means via the reading / writing means for each use of the component;
When the part is used or when the operation of the station service device starts, the unique information in the storage means and the number of times of use are read through the reading / writing means, and the read number of times of use is the unique information to be read. Determination means for determining whether or not the set value included is reached;
When the determination means determines that the set value has been reached, notification means for notifying that effect;
Station service equipment characterized by comprising.
それぞれ券類に接してその券類に所定の処理を施す複数の部品を備えた駅務機器において、
前記部品の各々に設けられ、部品の固有情報を記憶するとともに、部品の使用回数を記憶するための記憶手段と、
前記部品の各々に設けられ、前記記憶手段からの情報の読取り、および前記記憶手段への情報の書込みを行なう読取・書込手段と、
前記部品の使用ごとに、その使用回数を前記読取・書込手段を介して前記記憶手段に更新記憶する制御手段と、
前記記憶手段内の固有情報および使用回数を前記読取・書込手段を介して読取り、その読取られる使用回数が、同読取られる固有情報に応じて選択される設定値に達しているか否か判定する判定手段と、
この判定手段で設定値への到達が判定されるとその旨を報知する報知手段と、
を備えたことを特徴とする駅務機器。
In station service equipment that has multiple parts that touch each ticket and perform predetermined processing on the tickets,
A storage unit provided in each of the components, storing unique information of the component, and storing the number of times the component is used;
Read / write means provided in each of the components , for reading information from the storage means and writing information to the storage means;
Control means for updating and storing the number of times of use in the storage means via the reading / writing means for each use of the component;
It said read unique information and usage count in the storage means via the reading and writing unit, the number of times used for the read is judged whether or not reached the set value selected according to the unique information that is the reading A determination means;
When the determination means determines that the set value has been reached, notification means for notifying that effect;
Station service equipment characterized by comprising.
券類に接してその券類に所定の処理を施す部品を備えた駅務機器において、
前記部品に設けられた記憶手段と、
前記部品の使用ごとにその部品の券類別の使用回数を前記記憶手段に更新記憶する制御手段と、
前記記憶手段内の券類別の使用回数がそれぞれ設定値に達しているか否か判定する判定手段と、を備えたことを特徴とする駅務機器。
In station service equipment with parts that touch the tickets and perform predetermined processing on the tickets,
Storage means provided in the component;
Control means for updating and storing the number of times of use of each part by ticket type for each use of the part;
A station service device comprising: a determination unit configured to determine whether or not the number of times of use for each ticket in the storage unit has reached a set value.
券類に接してその券類に所定の処理を施す磁気ヘッド、サーマルヘッド、およびパンチロックを含む複数の部品を備えた駅務機器において、
前記部品に設けられた記憶手段と、
前記部品の使用ごとにその部品の券類別の使用回数を前記記憶手段に更新記憶する制御手段と、
前記記憶手段内の券類別の使用回数がそれぞれ設定値に達しているか否か判定する判定手段と、この判定手段の判定結果を報知する報知手段と、
を備えたことを特徴とする駅務機器。
In station equipment equipped with a plurality of parts including a magnetic head, a thermal head, and a punch lock that perform predetermined processing on the tickets in contact with the tickets,
Storage means provided in the component;
Control means for updating and storing the number of times of use of each part by ticket type for each use of the part;
Determination means for determining whether or not the number of uses for each ticket type in the storage means has reached a set value, and notification means for notifying the determination result of the determination means;
Station service equipment characterized by comprising.
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