JP3792211B2 - ユニット式建物 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ユニット式建物に係り、特に建物内部に車庫および収納空間を備えたユニット式建物に関する。
【０００２】
【背景技術】
従来、住宅等において敷地の有効利用の観点から、内部に自動車等の車両を駐車するための車庫を備えた建物や、内部に大きな収納空間を備えた建物が提案されている（例えば、特許文献１および特許文献２参照）。
【０００３】
特許文献１に記載のユニット式建物では、車庫部分を構成する建物ユニットの下梁のうち、一方の方向に沿った２本の下梁が省略され、この下梁が省略された部分を土間とすることで、車両の出入りが容易にでき、車庫としての利用が可能になっている。そして、省略された下梁の上方に柱を連結する中間梁を設けるとともに、この中間梁に中間床を支持させることで、この中間床の上側空間を収納空間として利用できるようになっている。
【０００４】
一方、特許文献２に記載の収納付き建物では、３階建ての建物の２階部分を収納階とし、この収納階に至る階段を設け、この階段の踊り場に面して収納室の出入り口が設けられている。このような収納付き建物では、収納階を大きな収納空間として有効に活用できるとともに、階段の踊り場から収納室に出入りできるので、物品の搬入、搬出が円滑に実施できるようになっている。
【０００５】
【特許文献１】
特許第２７５５５０８号公報
【特許文献２】
特許第２５４９２４２号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、特許文献１に記載のユニット式建物では、上階の床に設けた開口から収納空間に人が出入りする、あるいは物品を搬出入するため、収納空間を利用しづらいという問題がある。
また、特許文献２に記載の収納付き建物では、物品の搬出入は容易に実施できるものの、３階建ての２階部分を収納空間としているため、通常の２階建ての建物よりも建物全体の高さが高くなってしまい、建設コストが増加するという問題がある。
【０００７】
本発明の目的は、収納空間の使い勝手がよく、かつ建物全体の高さを抑えて建設コストの増大を防止できるユニット式建物を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明の建物は、次の構成を採用する。
本発明を図面を参照して説明すると、請求項１に記載のユニット式建物は、４本の柱１１と、これらの柱の上端同士を連結する４本の上梁１２と、柱の下端同士を連結する４本の下梁１３とから、略直方体状に形成された骨組み１４を有する建物ユニット１０を、水平および上下の各方向に複数組み合わせて形成されたユニット式建物１であって、前記建物ユニットのうちの１階に配置される建物ユニットは、前記柱の上下方向中間位置に中間床２１が架設された中間床ユニット２０と、この中間床ユニットに隣接配置されるとともに２階に達する階段１Ｇが設けられた階段ユニット１５とを含んで構成されており、前記中間床の下側には、車両を駐車する車庫１Ｅが設けられるとともに、当該中間床の上側には、物品を収納する収納空間３０が設けられ、この収納空間と前記階段の踊り場１Ｈ空間とが連通され、前記中間床ユニットは、互いの長辺が接するように複数並べて設置され、これらの中間床ユニットの並設方向一端側に前記車庫の出入口が設けられるとともに、他端側に隣接して前記階段ユニットが配置され、前記複数の中間床ユニットのうち、前記階段ユニットに隣接する中間床ユニットにおいて、前記車庫の出入口側の下梁が省略されるとともに、この省略された下梁の上方にて前記柱間に架設されて前記中間床を支持する中間梁と、この中間梁の途中位置と前記骨組みとの間を連結する斜材とを有した補強手段により前記骨組みが補強され、前記階段ユニット側の下梁が省略されずに、この下梁の上方にて前記柱間に架設されて前記中間床を支持する中間梁が設けられ、前記複数の中間床ユニットのうち、前記階段ユニットに隣接する中間床ユニット以外の中間床ユニットにおいて、４本の下梁のうちの前記車庫を横切る一対の下梁が省略されるとともに、これらの省略された一対の下梁の上方にて前記柱間に架設されて前記中間床を支持する中間梁と、この中間梁の途中位置および前記骨組みの間を連結する斜材とを有した補強手段により前記骨組みが補強されていることを特徴とする。
また、請求項２に記載のユニット式建物は、４本の柱と、これらの柱の上端同士を連結する４本の上梁と、柱の下端同士を連結する４本の下梁とから、略直方体状に形成された骨組みを有する建物ユニットを、水平および上下の各方向に複数組み合わせて形成されたユニット式建物であって、前記建物ユニットのうちの１階に配置される建物ユニットは、前記柱の上下方向中間位置に中間床が架設された中間床ユニットと、この中間床ユニットに隣接配置されるとともに２階に達する階段が設けられた階段ユニットとを含んで構成されており、前記中間床の下側には、車両を駐車する車庫が設けられるとともに、当該中間床の上側には、物品を収納する収納空間が設けられ、この収納空間と前記階段の踊り場空間とが連通され、前記中間床ユニットは、互いの長辺が接するように複数並べて設置され、これらの中間床ユニットの並設方向一端側に前記車庫の出入口が設けられるとともに、他端側に隣接して前記階段ユニットが配置され、前記複数の中間床ユニットのうち、前記階段ユニットに隣接する中間床ユニットにおいて、前記車庫の出入口側の下梁が省略されるとともに、この省略された下梁の上方にて前記柱間に架設されて前記中間床を支持する中間梁と、この中間梁および前記上梁の間をトラス状に連結する複数の斜材とを有した補強手段により前記骨組みが補強され、前記階段ユニット側の下梁が省略されずに、この下梁の上方にて前記柱間に架設されて前記中間床を支持する中間梁が設けられ、前記複数の中間床ユニットのうち、前記階段ユニットに隣接する中間床ユニット以外の中間床ユニットにおいて、４本の下梁のうちの前記車庫を横切る一対の下梁が省略されるとともに、これらの省略された一対の下梁の上方にて前記柱間に架設されて前記中間床を支持する中間梁と、この中間梁および前記上梁の間をトラス状に連結する複数の斜材とを有した補強手段により前記骨組みが補強されていることを特徴とする。
【０００９】
このような本発明によれば、１階に配置された中間床ユニットの内部を中間床で上下に仕切り、仕切られた下側の空間を車庫とし、上側の空間を収納空間とすることにより、建物全体の高さが高くなることなく、建物内に車庫および収納空間を設けることができ、建設コストの増大を防止することができる。また、中間床ユニットと階段ユニットとが隣接して配置され、収納空間と階段の踊り場空間とが連通されているので、階段の踊り場から収納空間に出入りでき、物品の搬出入を容易に実施することができる。この際、踊り場としては、階段の途中部分に設けられ所定の広がりを有する部分に限らず、階段の段部や上下階（１階および２階）の廊下等に接続された部分が含まれる。すなわち、踊り場空間とは、階段室内の所定領域のみならず、階段室に連続した周辺空間内の所定領域をも意味するものである。
さらに、中間床ユニットの下梁のうち、車庫を横切る下梁を省略したので、下梁が邪魔にならずに車両の出入りを容易にすることができる。そして、通常、敷地地盤面から上方に突出した基礎上に建物ユニットを固定して構築されるユニット式建物では、中間床の下側までの高さに基礎の立ち上がり寸法分を合わせて車庫の天井高さとすることができるので、天井高さを高くでき、各種の車体寸法を有する車両（例えば、ハイルーフ車等）に対応できる。この際、車庫の天井高さを高くする代わりに、中間床の架設位置を下げることも可能で、このようにすれば、収納空間の天井高さを高くでき、収納空間をさらに利用しやすく、かつ収納容量を拡大することができる。
また、中間床ユニットの下梁の一部が省略されていても、骨組みを補強する補強手段を有していることで、中間床ユニットの剛性や強度が低下することなく、建物の構造耐力上、所定の性能を確保することができる。
【００１０】
また、中間床ユニットを互いの長辺が接するように並べ、その並設方向一方側の端部に車庫の出入口を設けることで、出入口の開口幅寸法を中間床ユニットの長辺寸法に対応したものにできる。従って、中間床ユニットの長辺寸法を所定の範囲（例えば、４〜６ｍ）で適宜設定すれば、自動車１台および二輪車を並べて駐車できる車庫や、自動車２台を並べて駐車できる車庫等、必要に応じた間口寸法を有する車庫が形成でき、設計の自由度を向上させることができる。この際、建物ユニットの短辺寸法は、トレーラ等の輸送制限により、所定の寸法（例えば、２．５ｍ）以上に大きくできないため、短辺側に出入口を設けるよりも、長辺側に出入口を設けることが望ましい。
さらに、必要とされる車庫の奥行き寸法に応じて、中間床ユニットの短辺寸法および設置個数を適宜設定すればよく、この点からも設計の自由度が向上する。
また、階段ユニットを車庫の出入口と反対側で中間床ユニットに隣接して配置したことで、中間床ユニットの長辺中間部分には柱がなく、任意の位置に階段を設置しても、踊り場空間と収納空間とを連通する開口等の邪魔にならないので、建物内部の間取り設計の自由度を向上させることができる。
また、中間床ユニットの省略された下梁の上方で中間床を支持する位置に中間梁を設け、この中間梁の途中位置を斜材で中間床ユニットの骨組みに連結した補強手段を設ければ、中間梁に沿った方向についての中間床ユニットの水平剛性および強度を確保できる。従って、下梁が省略された中間床ユニットが配置されていても、建物全体としての構造耐力上のバランスを保ち、所定の構造性能を確保することができる。この際、斜材の設置位置としては、中間梁の上側あるいは下側のいずれでもよい。すなわち、中間梁の上側に斜材を設置した場合には、骨組みの柱および上梁の接合部分に斜材を連結することが好ましく、このようにすることで、補強部材としての斜材からの力を骨組みに良好に伝達することができるとともに、車庫側に斜材が露出せず、車庫の利便性を向上させることができる。また、中間梁の下側に斜材を設置する場合には、柱に斜材を連結すればよく、このようにすることで、収納空間側に斜材が露出せず、収納空間の利便性を向上させることができる。
さらに、中間床ユニットの省略された下梁の上方で中間床を支持する位置に中間梁を設け、この中間梁と上梁との間を複数の斜材でトラス状に連結した補強手段を設ける、すなわち、上梁、中間梁、および斜材でラチス梁を形成して補強手段を構成すれば、中間梁に沿った方向についての中間床ユニットの水平剛性および強度を確保できる。従って、前述と同様に、下梁が省略された中間床ユニットが配置されていても、建物全体としての構造耐力上のバランスを保ち、所定の構造性能を確保することができる。また、複数の斜材が中間梁の上側に設置されることになるので、車庫側に斜材が露出せず、車庫の利便性を向上させることができる。
【００１１】
さらに、請求項３に記載のユニット式建物は、請求項１または請求項２に記載のユニット式建物において、前記階段ユニットに隣接し、前記並設された中間床ユニットと反対側に前記建物ユニットからなる居室ユニット１６が配置されるとともに、前記中間床ユニットの前記並設方向と交差する側方に玄関１Ａが設けられた建物ユニットが配置され、前記玄関の空間と前記車庫とを仕切る壁と、前記階段と前記車庫とを仕切る壁とが連続形成されるとともに、この壁に沿った建物内部空間を介して前記玄関と前記階段および前記居室ユニット内部の居室とが連通され、前記階段と前記車庫とを仕切る壁に前記収納空間と前記踊り場空間とを連通させる開口が形成されているていることを特徴とする。
このような本発明によれば、階段ユニットを挟んで車庫の反対側に居室ユニットを配置したので、間口方向の長さが短く、奥行き方向の長さが長い長方形状の敷地でも、１階部分に車庫および居室を配置することができる。この際、例えば居室ユニットを、その長辺と中間床ユニットの長辺とが同一寸法で、かつ同一方向となるように設定することで、建物ユニットの規格化を促進して、製造および現場施工の効率化を図ることができる。
また、中間床ユニットの側方に玄関を配置することで、車庫の出入口側に面した道路等と近い位置に玄関を配置でき、人が出入りする際の利便性を向上させることができる。この際、玄関が設けられた建物ユニットの長辺が中間床ユニットに接するようにすれば、建物全体の間口方向寸法を短くでき、前述したような長方形状の敷地でも、建物を効率よく配置することができる。
さらに、中間床ユニット、階段ユニット、居室ユニット、および玄関が設けられた建物ユニットの高さ寸法を共通化し、これらの建物ユニットの上面を略同一高さレベルに揃えることで、建物の２階以上の部分を通常の建物ユニットから構成することができ、さらに製造および現場施工の効率化を図ることができる。
【００１４】
また、請求項４に記載のユニット式建物は、請求項１または請求項２に記載のユニット式建物において、前記階段ユニットに隣接し、前記並設された中間床ユニットと反対側に前記建物ユニットからなる居室ユニットが配置されるとともに、前記中間床ユニットの内部に前記車庫と隣接して玄関が設けられ、前記玄関の空間と前記車庫とを仕切る壁と、前記階段と前記車庫とを仕切る壁とが連続形成されるとともに、この壁に沿った建物内部空間を介して前記玄関と前記階段および前記居室ユニット内部の居室とが連通され、前記階段と前記車庫とを仕切る壁に前記収納空間と前記踊り場空間とを連通させる開口が形成されているていることを特徴とする。
このような本発明によれば、階段ユニットを挟んで車庫の反対側に居室ユニットを配置したので、間口方向の長さが短く、奥行き方向の長さが長い長方形状の敷地でも、１階部分に車庫および居室を配置することができる。
また、中間床ユニットの内部に玄関を配置することで、車庫の出入口側に面した道路等と近い位置に玄関を配置でき、人が出入りする際の利便性を向上させることができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳しく説明する。なお、以下の説明にあたって、同一構成要件については、同一符号を付し、その説明を省略もしくは簡略化する。
【００１６】
〔第１実施形態〕
図１ないし図６には、本発明の第１実施形態に係るユニット式建物としての住宅１が示され、図７ないし図１３には、住宅１を構成する建物ユニット１０が示されている。すなわち、図１〜図４は、住宅１の１階、中２階、２階、および３階の平面図であり、図５、図６は、それぞれ図１に示す矢視Ｖ−Ｖ線断面図、および矢視VI−VI線断面図である。また、図７〜図１３は、建物ユニット１０を示す斜視図である。
【００１７】
図１ないし図７において、住宅１は、略直方体状の骨組み１４（図７）を有する複数の建物ユニット１０を水平および上下に組み合わせて構成された３階建ての戸建て住宅である。そして、住宅１は、基礎２の上に１階を構成する建物ユニット１０が固定され、これら１階の建物ユニット１０の上に２階および３階を構成する建物ユニット１０を順次載置し、互いに固定して形成されている。また、３階の建物ユニット１０の上側を適宜な防水構造を備えた屋根３（本実施形態では、陸屋根）で覆うとともに、建物外側に沿った各建物ユニット１０の側面を外壁４で覆うことで、外部と区画された住宅１の内部空間が形成されている。さらに内部空間を床材５や天井材６で上下に区切って各フロアを形成し、この各フロアの内部を間仕切壁７等で仕切ることで生活空間としての居室や廊下等が形成されている。
【００１８】
建物ユニット１０は、図７に示すように、立設された４本の柱１１と、これら柱１１の上端同士を連結する４本の上梁１２と、柱１１の下端同士を連結する下梁１３とから略直方体状に形成された骨組み１４を備え、予め工場で製造された後に建設現場まで運搬され、前述の通り組み合わせられる。そして、通常、建物ユニット１０の対向する一対の下梁１３同士の間には、複数の根太材５Ａが架設され、この根太材の上に床材５が張られており、一対の上梁１２同士の間には、複数の野縁材６Ａが架設され、これらの野縁材の下側に天井材６が張られている。また、建物ユニット１０には、必要に応じて外壁４や、間仕切り壁７、窓枠、ドア枠等の仕上げ材、浴槽や洗面台、便器等の衛生器具、およびキッチンの調理台等が予め取り付けられている。
【００１９】
図１に示す住宅１の１階部分には、図中下方右側に玄関１Ａ、その図中上方にトイレ１Ｂ、納戸１Ｃが設けられ、その図中左側に居室１Ｄが設けられている。玄関１Ａの図中左側には、２台の自動車Ａを並べて駐車できる車庫１Ｅが設けられており、この車庫１Ｅの出入口１Ｆが図中下方に向かって開口して形成されている。この車庫１Ｅの床面は、土間とされており、敷地または前面道路と略同一高さで連続している。また、居室１Ｄおよび車庫１Ｅの間には、２階へ通じる階段１Ｇが設けられている。
図３に示す２階部分には、階段１Ｇと連続して３階へ通じる階段２Ｈが設けられ、この階段２Ｈの図中下方にリビングルーム２Ａが、図中上方にダイニングルーム２Ｂがそれぞれ設けられている。このダイニングルーム２Ｂの図中右側に浴室２Ｃ、洗面室２Ｄ、およびトイレ２Ｅが図中上下に並んで設けられている。また、リビングルーム２Ａおよびトイレ２Ｅの図中下側には、バルコニ２Ｆ，２Ｇがそれぞれ設けられている。
図４に示す３階部分には、階段２Ｈに連続して図中右側に延びる廊下３Ａが設けられ、この廊下３Ａの図中上方に主寝室３Ｂが設けられ、図中下方に２つの副寝室３Ｃ，３Ｄが左右に並んで設けられている。これらの主寝室３Ｂ、廊下３Ａ、および副寝室３Ｄの図中右側には、２階の浴室２Ｃ、洗面室２Ｄ、トイレ２Ｅ、およびバルコニ２Ｇの上方を覆うルーフバルコニ３Ｅが設けられ、副寝室３Ｃ，３Ｄの図中下側には、バルコニ３Ｆが設けられている。
【００２０】
図２、５、６に示すように、１階の車庫１Ｅの上方には、後述する中間床２１が設けられており、この中間床２１の上側空間は、１、２階間の中２階として利用可能であり、物品を収納するための収納空間３０になっている。この中間床２１の床面は、１階および２階の床面の略中間となる高さに位置し、階段１Ｇの踊り場１Ｈと略同一面となっている。収納空間３０の出入口３１は、図２中上方左側で、踊り場１Ｈに開口して設けられており、踊り場１Ｈから収納空間３０に出入りできるようになっている。
また、階段１Ｇの踊り場１Ｈ床下には、階段下収納空間が設けられており、車庫１Ｅの奥側の壁に設けられた搬入口１Ｉから、物品を搬出入可能になっている。この階段下収納空間は、自動車Ａや自転車用の備品や屋外で使用するレジャー用品等を収納するのに好適である。
【００２１】
また、図５、６に示すように、車庫１Ｅの床面（土間）から中間床２１の下面までの距離、すなわち、車庫１Ｅの天井高Ｈ１は、本実施形態において、１．８ｍ〜２．３ｍの範囲に設定されている。そして、中間床２１の床面から２階の床下面までの距離、すなわち、収納空間３０の天井高Ｈ２は、本実施形態において、１．０ｍ〜１．５ｍの範囲に設定されている。これらの車庫１Ｅの天井高Ｈ１と収納空間３０の天井高Ｈ２とは、中間床２１を設ける高さ位置に応じて適宜設定可能であり、車庫１Ｅの天井高Ｈ１を高くしたい場合には、中間床２１を高い位置に架設することで対応できるようになっている。
さらに、図１、６に示すように、車庫１Ｅの出入口１Ｆの間口寸法Ｗは、本実施形態において、自動車Ａを２台並べて駐車できる寸法として、５．０ｍ〜６．０ｍの範囲に設定されている。なお、間口寸法Ｗは、５．０ｍ〜６．０ｍの範囲に限らず、車庫１Ｅに駐車する自動車Ａの大きさや台数等に応じて、間口寸法Ｗを５．０ｍ以下に設定することもできる。
【００２２】
以上の間取りを有する住宅１における建物ユニット１０の配置としては、図１、２に示す１階部分において、図中上方左側の居室１Ｄ部分から図中下方に向かう建物前後方向（奥行き方向）に関して、６個の建物ユニット１０が配置されている。これら６個の建物ユニット１０は、図中左右方向（建物左右方向、間口方向）に沿った互いの長辺を対向して隣接配置されている。また、玄関１Ａおよびトイレ１Ｂの部分には、それぞれ１個ずつの建物ユニット１０が、その長辺を建物前後方向に沿わせて配置されている。さらに、納戸１Ｃの部分には、他と比べて平面寸法が小さい建物ユニット１０が配置されている。これらの１階を構成する各建物ユニット１０の高さ寸法は、略同一とされており、それぞれの上面位置は、略同一平面内に設けられるようになっている。
【００２３】
また、１階部分の建物ユニット１０のうち、階段１Ｇが設けられた建物ユニット１０は、予め工場において階段１Ｇが取り付けられるとともに、階段１Ｇ部分の天井材６に開口が設けられた階段ユニット１５となっている。そして、居室１Ｄが設けられた２個の建物ユニット１０が居室ユニット１６で、玄関１Ａが設けられた建物ユニット１０が玄関ユニット１７となっており、床材５や天井材６、間仕切り壁７、外壁４等が予め取り付けられている。さらに、車庫１Ｅおよび収納空間３０部分の３個の建物ユニット１０は、上下方向中間位置に中間床２１が架設された中間床ユニット２０となっている。
【００２４】
図３に示す２階部分においては、１階部分の各建物ユニット１０の直上に２階を構成する建物ユニット１０が載置されている。すなわち、図中左側には、６個の建物ユニット１０が互いの長辺を対向して隣接配置されている。また、図中右側には、長辺を建物前後方向に沿わせた２個の建物ユニット１０と、他と比べて平面寸法が小さい建物ユニット１０とが配置されている。これらの２階を構成する建物ユニット１０のうち、階段２Ｈが設けられた建物ユニット１０は、予め工場において階段２Ｈが取り付けられるとともに、階段２Ｈ部分の床材５および天井材６に開口が設けられた階段ユニット１８となっている。
【００２５】
図４に示す３階部分においては、２階のダイニングルーム２Ｂ、階段２Ｈ、リビングルーム２Ａ、およびバルコニ２Ｆを構成する建物ユニット１０の直上に、３階を構成する６個の建物ユニット１０が載置されている。これらの建物ユニット１０は、下階と同様に、互いの長辺を対向して隣接配置されている。これらの３階を構成する建物ユニット１０のうち、階段２Ｈが設けられた階段ユニット１８の直上に位置する建物ユニット１０は、階段２Ｈ部分の床材５に開口が設けられた階段直上ユニット１９となっている。
【００２６】
中間床ユニット２０としては、図８〜１２に示すように、各々構成が相違する中間床ユニット２０Ａ〜２０Ｅの中から適宜選択したものが採用できる。本実施形態の住宅１においては、図１に示す車庫１Ｅ部分を構成する３個の中間床ユニット２０は、それぞれ図中下側から上側に向かって順に、中間床ユニット２０Ｅ（図１２）、中間床ユニット２０Ａ（図８）、および中間床ユニット２０Ｃ（図１０）となっている。
以下、各中間床ユニット２０Ａ〜２０Ｅについて説明する。なお、各中間床ユニット２０Ａ〜２０Ｅにおいて、前述の建物ユニット１０に設けられていた、下梁１３に支持される根太材５Ａおよび床材５と、上梁１２に支持される野縁材６Ａおよび天井材６とが設けられていない。
【００２７】
図８に示す中間床ユニット２０Ａは、建物ユニット１０を構成する４本の下梁１３のうち、車庫１Ｅを横切り、長辺に沿って対向する２本の下梁１３が省略されている。そして、中間床２１を支持する柱１１の中間位置には、長辺に沿って互いに対向する２本の中間梁２２と、短辺に沿って互いに対向する２本の中間梁２３とが柱１１間に架設されている。また、長辺に沿った２本の中間梁２２同士の間には、複数の根太材２４が架設され、これらの根太材２４の上側に中間床２１を形成する床材２５が張られている。さらに、長辺に沿った２本の中間梁２２、すなわち省略された下梁１３の上方に架設された中間梁２２には、２本の斜材２６が取り付けられている。これらの斜材２６は、中間梁２２の途中位置である端部側と、骨組み１４としての柱１１および上梁１２の接合部分との間を連結するものである。以上の中間梁２２および斜材２６によって、中間床ユニット２０Ａの補強手段２７が構成されている。
【００２８】
図９に示す中間床ユニット２０Ｂは、前述の中間床ユニット２０Ａと同様に、長辺に沿って対向する２本の下梁１３が省略され、柱１１の中間位置にそれぞれ２本ずつの中間梁２２，２３が架設されている。そして、省略された下梁１３の上方に架設された中間梁２２と、その上方の上梁１２とは、複数（本実施形態では６本）の斜材２８で連結されている。これらの斜材２８は、中間梁２２および上梁１２の間をトラス状に連結しており、上梁１２、中間梁２２、および斜材２８でラチス梁が形成されている。以上の中間梁２２および斜材２８によって、中間床ユニット２０Ｂの補強手段２９が構成されている。
【００２９】
図１０に示す中間床ユニット２０Ｃは、建物ユニット１０を構成する４本の下梁１３のうち、車庫１Ｅを横切るとともに、長辺に沿った１本の下梁１３が省略されている。すなわち、中間床ユニット２０Ｃは、車庫１Ｅの奥側に設置するのに適しており、その際、省略されない下梁１３を車庫１Ｅの奥側端縁に沿って配置することが好ましい。そして、中間床ユニット２０Ｃでは、前述の中間床ユニット２０Ａと同様に、柱１１の中間位置にそれぞれ２本ずつの中間梁２２，２３が架設されており、省略された下梁１３の上方に架設された中間梁２２は、柱１１および上梁１２の接合部分と２本の斜材２６で連結されている。
【００３０】
図１１に示す中間床ユニット２０Ｄは、前述の中間床ユニット２０Ｃと同様に、長辺に沿った１本の下梁１３が省略されている。そして、中間床ユニット２０Ｄでは、前述の中間床ユニット２０Ｂと同様に、柱１１の中間位置にそれぞれ２本ずつの中間梁２２，２３が架設されており、省略された下梁１３の上方に架設された中間梁２２は、その上方の上梁１２と複数の斜材２８でトラス状に連結されている。
【００３１】
図１２に示す中間床ユニット２０Ｅは、前述の中間床ユニット２０Ａ，Ｂと同様に、長辺に沿って対向する２本の下梁１３が省略され、柱１１の中間位置にそれぞれ２本ずつの中間梁２２，２３が架設されている。そして、省略された２本の下梁１３のうち、一方側の下梁１３の上方に架設された中間梁２２は、柱１１および上梁１２の接合部分と２本の斜材２６で連結され、他方側の下梁１３の上方に架設された中間梁２２は、その上方の上梁１２と複数の斜材２８でトラス状に連結されている。
【００３２】
図１３に示す中間床ユニット２０Ｆは、建物ユニット１０を構成する４本の下梁１３のうち、車庫１Ｅを横切るとともに、長辺に沿った１本の下梁１３が省略されている。すなわち、中間床ユニット２０Ｆは、車庫１Ｅの奥側に設置するのに適しており、その際、省略されない下梁１３を車庫１Ｅの奥側端縁に沿って配置することが好ましい。そして、中間床ユニット２０Ｆでは、省略されない下梁１３と上梁１２とを連結する間柱１１Ａが設けられ、この間柱１１Ａに、省略されない下梁１３上方の中間梁２２が支持されている。また、中間床ユニット２０Ｆでは、前述の中間床ユニット２０Ａと同様に、省略された下梁１３の上方の中間梁２２は、柱１１および上梁１２の接合部分と２本の斜材２６で連結されている。
【００３３】
以上のような構成の中間床ユニット２０Ａ〜２０Ｆから適宜選択して、車庫１Ｅおよび収納空間３０を構成することができるようになっている。すなわち、本実施形態においては、車庫１Ｅの奥側に中間床ユニット２０Ｃを配置したが、中間床ユニット２０Ｄを配置してもよく、また、中間床ユニット２０Ａ，Ｂ，Ｅを配置してもよい。例えば、車庫１Ｅの奥側に中間床ユニット２０Ａ，Ｂ，Ｅを配置した場合について、図１４に基づいて説明する。図１４(Ａ)，(Ｂ)は、中間床ユニット２０を示す側面図である。
【００３４】
図１４(Ａ)において、車庫１Ｅの奥側に中間床ユニット２０Ａ，Ｅを配置した場合、階段ユニット１５と対向する中間床ユニット２０Ａ，Ｅの側面には、中間梁２２および斜材２６が設けられているため、斜材２６を避けた位置に収納空間３０の出入口３１を設ける必要がある。中間床ユニット２０Ａ，Ｅの側面においては、図示するような位置に開口３２，３３を形成できる、すなわち、柱１１、中間梁２２、および斜材２６に囲まれた、三角形状の開口３２と、２本の斜材２６の間で中間梁２２および上梁１２の間の開口３３とが形成可能になっている。そして、これらの開口３２，３３に対応した位置および形状の出入口３１を設けることで、収納空間３０に階段１Ｇの踊り場１Ｈから出入りすることができるようになっている。
【００３５】
図１４(Ｂ)において、車庫１Ｅの奥側に中間床ユニット２０Ｂを配置した場合も前述と同様に、中間床ユニット２０Ｂの側面に設けられた斜材２８を避けた位置に出入口３１を設ける必要がある。中間床ユニット２０Ｂの側面においては、図示するような位置に開口３４を形成できる、すなわち、中間梁２２、および斜材２８に囲まれた、三角形状の開口３４を形成可能になっている。そして、これらの開口３４に対応した位置および形状の出入口３１を設けることで、収納空間３０に階段１Ｇの踊り場１Ｈから出入りすることができるようになっている。
【００３６】
また、上記した開口３２〜３４は、収納空間３０の出入口３１部分に形成するものに限らず、収納空間３０の内部における通路としても利用可能である。例えば、図９に示す中間床ユニット２０Ｂを並列配置して収納空間３０および車庫１Ｅを構成した場合では、中間床ユニット２０Ｂ同士が対向する側面部分を通過する必要がある。この際、図１４(Ｂ)に示す開口３４を通過可能な通路として利用することで、並設された中間床ユニット２０Ｂの互いの収納空間３０を連続した空間として利用できるようになっている。
【００３７】
また、車庫１Ｅの奥側に中間床ユニット２０Ｃ，Ｄ，Ｆを配置した場合、階段ユニット１５と対向する中間床ユニット２０Ｃ，Ｄ，Ｆの側面には、斜材等が設けられていないため、収納空間３０の出入口３１を設けやすくなる。
【００３８】
従って、本実施形態によれば、次のような効果が得られる。
(１) 住宅１の１階に配置された中間床ユニット２０の内部を中間床２１で上下に仕切り、仕切られた下側の空間を車庫１Ｅとし、上側の空間を収納空間３０とすることにより、建物全体の高さが高くなることなく、建物内に車庫１Ｅおよび収納空間３０を設けることができ、建設コストの増大を防止することができる。
【００３９】
(２) 中間床ユニット２０と階段ユニット１５とが隣接して配置され、収納空間３０と階段１Ｇの踊り場１Ｈ上方の空間とが連通されているので、階段１Ｇの踊り場１Ｈから収納空間３０に出入りでき、物品の搬出入を容易に実施することができる。
【００４０】
(３) 車庫１Ｅの土間から上方に突出した基礎２上に中間床ユニット２０を載置し、中間床２１の下側に車庫１Ｅを設けることで、基礎２の立ち上がり寸法分を合わせて車庫１Ｅの天井高Ｈ１とすることができるので、天井高Ｈ１を高くでき、車体寸法の大きい（車高の高い）自動車Ａ等に対応できる。
【００４１】
(４) 車庫１Ｅの天井高Ｈ１と収納空間３０の天井高Ｈ２とが中間床２１を設ける高さ位置に応じて適宜設定可能であり、車庫１Ｅの天井高Ｈ１を高くする場合には、中間床２１を高い位置に架設し、収納空間３０の天井高Ｈ２を高くする場合には、中間床２１を低い位置に架設することで対応できるので、車庫１Ｅや収納空間３０の利便性を向上させることができる。この際、中間床２１の架設位置を変更するだけでよく、建物ユニット１０の骨組み１４に変更を加える必要がないので、製造効率を低下させることがない。
【００４２】
(５) 車庫１Ｅ部分の中間床ユニット２０を互いの長辺が接するように並べて、その長辺側に出入口１Ｆを設けることで、中間床ユニット２０の長辺寸法を適宜設定することによって、必要に応じた間口寸法Ｗを有する車庫１Ｅが形成でき、設計の自由度を向上させることができる。
【００４３】
(６) 階段ユニット１５を車庫１Ｅの出入口１Ｆと反対側で中間床ユニット２０に隣接して配置したことで、中間床ユニット２０の長辺中間部分には柱１１がなく、任意の位置に収納空間３０の出入口３１を設置することができるので、建物内部の間取り設計の自由度を向上させることができる。
【００４４】
(７) 階段ユニット１５を挟んで車庫１Ｅの反対側に居室１Ｄを配置し、車庫１Ｅの側方に玄関を配置することで、間口方向の長さが短く、奥行き方向の長さが長い長方形状の敷地においても、１階部分に車庫１Ｅおよび居室１Ｄを効率よく配置することができる。この際、居室ユニット１６と中間床ユニット２０とを互いの長辺が同一寸法かつ同一方向となるように設置したので、建物ユニット１０の規格化を促進して、製造および現場施工の効率化を図ることができる。また、玄関ユニット１７の長辺が中間床ユニット２０側に沿って配置されているので、建物全体の間口方向寸法を短くでき、狭隘な敷地においても、建物を効率よく配置することができる。
【００４５】
(８) １階を構成する中間床ユニット２０、階段ユニット１５、居室ユニット１６、および玄関ユニット１７等の高さ寸法を共通化し、これらの建物ユニット１０の上面を略同一高さレベルに揃えることで、建物の２階以上の部分を通常の建物ユニット１０から構成することができ、さらに製造および現場施工の効率化を図ることができる。
【００４６】
(９) 中間床ユニット２０の省略された下梁１３の上方で中間床２１を支持する位置に中間梁２２を設け、この中間梁２２と斜材２６，２８とで補強手段２７，２９を構成することで、中間梁２２に沿った方向についての中間床ユニット２０の水平剛性および強度を確保できる。従って、下梁１３が省略された中間床ユニット２０が配置されていても、建物全体としての構造耐力上のバランスを保ち、所定の構造性能を確保することができる。
【００４７】
(10) 中間床ユニット２０において、中間梁２２の上側に斜材２６，２８を設け、この斜材２６，２８で骨組み１４と中間梁２２とを連結することで、車庫１Ｅ側に斜材２６，２８が露出せず、車庫１Ｅの利便性を向上させることができる。この際、収納空間３０側に斜材２６，２８が露出することとなるが、斜材２６，２８と、柱１１、上梁１２、中間梁２２等との間に開口３２，３３、３４を形成することで、これらの開口３２，３３，３４を出入口３１や通路として利用できるので、収納空間３０の利便性を損なうことなく、効率よく利用することができる。
【００４８】
〔第２実施形態〕
次に、本発明の第２実施形態について、図１５ないし図２０に基づいて説明する。
図１５および図１６は、本発明の第２実施形態に係るユニット式建物としての住宅５０を示す、１階、および中２階の平面図である。図１７ないし図１９は、中間床ユニット６０を示す斜視図であり、図２０は、住宅５０を構成する補強ユニット７０を示す斜視図である。
【００４９】
図１５、１６において、住宅５０は、建物ユニット１０を水平および上下に組み合わせて構成された戸建て住宅であり、各建物ユニット１０が互いの長辺を隣接させて住宅５０の奥行き方向（図中、上下方向）に一列に並べて配置されている。
図１５に示す住宅５０の１階部分には、図中下方右側に玄関１Ａ、その図中左側に車庫１Ｅが設けられ、この車庫１Ｅの出入口１Ｆが図中下方に向かって開口して形成されている。また、住宅５０の図中上方に居室１Ｄが設けられ、この居室１Ｄおよび車庫１Ｅの間には、２階へ通じる階段１Ｇが設けられている。
図１６に示す中２階における車庫１Ｅの上方には、中間床６１が設けられており、この中間床６１の上側空間は、物品を収納するための収納空間３０になっている。収納空間３０は、玄関１Ａの上部空間に隣接し、２つの建物ユニット１０に跨って設けられている。
【００５０】
車庫１Ｅの天井高Ｈ１や収納空間３０の天井高Ｈ２は、前述の第１実施形態と略同様に設定されている。
また、車庫１Ｅの間口寸法は、本実施形態において、自動車Ａを１台駐車できる寸法として、２．０ｍ〜４．０ｍの範囲に設定されている。
【００５１】
以上の間取りを有する住宅５０における建物ユニット１０の配置としては、奥行き方向に関して、６個の建物ユニット１０が一列に配置されている。これら６個の建物ユニット１０は、間口方向に沿った互いの長辺を対向して隣接配置されている。これらの１階を構成する各建物ユニット１０の高さ寸法は、略同一とされており、それぞれの上面位置は、略同一平面内に設けられるようになっている。そして、車庫１Ｅおよび収納空間３０部分の２個の建物ユニット１０は、上下方向中間位置に中間床６１が架設された中間床ユニット６０となっており、車庫１Ｅの出入口１Ｆ部分を構成する建物ユニット１０は、出入口１Ｆ上方にラチス梁７７（図２０）が設けられた補強ユニット７０となっている。
【００５２】
中間床ユニット６０としては、図１７〜１９に示すように、各々構成が相違する中間床ユニット６０Ａ〜６０Ｅの中から適宜選択したものが採用できる。本実施形態の住宅１においては、車庫１Ｅ部分を構成する２個の中間床ユニット６０は、それぞれ図１５中下側が中間床ユニット６０Ａ（図１７）で、階段ユニット１５に隣接した側が中間床ユニット６０Ｂ（図１８）となっている。
以下、各中間床ユニット６０Ａ〜６０Ｃについて説明する。なお、各中間床ユニット６０Ａ〜６０Ｃにおいて、前述の建物ユニット１０に設けられていた、下梁１３に支持される根太材５Ａおよび床材５と、上梁１２に支持される野縁材６Ａおよび天井材６とが適宜省略されている。
【００５３】
図１７に示す中間床ユニット６０Ａは、図１５中、玄関１Ａと車庫１Ｅとを仕切る位置に間柱１１Ａが上梁１２に連結されて立設され、これらの間柱１１Ａ同士の下端が下梁１３で連結されている。そして、中間床ユニット６０Ａの長辺方向の下梁１３のうち、車庫１Ｅを横切る部分、および玄関１Ａのドアに掛かる部分の下梁１３が省略されている。車庫１Ｅの上方で柱１１および間柱１１Ａの中間位置間には、長辺に沿って中間梁６２が架設され、短辺に沿って中間梁６３が架設され、これらの中間梁６２，６３で中間床６１が支持されている。また、長辺に沿った中間梁６２同士の間には、根太材（不図示）が架設され、これらの根太材に中間床６１を形成する床材６５が張られている。さらに、長辺に沿った中間梁６２の一方には、２本の斜材６６が取り付けられ、他方には、複数（本実施形態では４本）の斜材６８が取り付けられている。これらの斜材６６，６８は、前述の第１実施形態における斜材２６，２８と同様の構成を備え、中間梁６２および斜材６６，６８によって、補強手段６７（図１８），６８が構成されている。
【００５４】
図１８に示す中間床ユニット６０Ｂは、建物ユニット１０を構成する４本の下梁１３のうち、車庫１Ｅを横切るとともに、長辺に沿った１本の下梁１３が省略され、玄関１Ａ部分の下梁１３は省略されていない。すなわち、中間床ユニット６０Ｂは、車庫１Ｅの奥側に設置するのに適しており、その際、省略されない下梁１３を車庫１Ｅの奥側端縁に沿って配置することが好ましい。そして、中間床ユニット６０Ｂでは、前述の中間床ユニット６０Ａと同様に、柱１１および間柱１１Ａの中間位置に中間梁６２，６３が架設されており、省略された下梁１３の上方に架設された中間梁６２には、２本の斜材６６が取り付けられている。また、省略されない下梁１３の上方に架設された中間梁６２には、斜材６６が取り付けられていない。
【００５５】
図１９に示す中間床ユニット６０Ｃは、前述の中間床ユニット６０Ｂと略同様の構成を備えており、玄関１Ａ部分の長辺に沿った１本の下梁１３が省略されている点が相違する。すなわち、玄関１Ａが建物奥側に配置され、省略された下梁１３を跨ぐ部分の床レベルを１階床面よりも低い位置に設ける必要がある場合には、中間床ユニット６０Ｂに代えて中間床ユニット６０Ｃを用いることが望ましい。
【００５６】
また、図２０に示す補強ユニット７０は、長辺方向の２本の下梁１３が省略され、建物奥側に間柱１１Ａが上梁１２に連結されて立設されている。そして、車庫１Ｅの出入口１Ｆ側の長辺に沿って、柱１１同士の中間位置間には、中間梁７２が架設されている。また、車庫１Ｅ部分の建物奥側における柱１１および間柱１１Ａの中間位置間にも、長辺に沿って中間梁７２が架設されている。これらの中間梁７２と、上梁１２との間には、複数の斜材７６がトラス状に架設されている。すなわち、上梁１２、中間梁７２、および斜材７６によって、ラチス梁７７が構成されている。すなわち、補強ユニット７０は、ラチス梁７７によって補強され、長辺方向についての水平剛性が高められており、住宅５０に地震等の水平力が作用しても、この水平力に十分抵抗できるだけの剛性、および強度が確保されている。
【００５７】
従って、本実施形態によれば、前述の(１)〜(６)、(８)〜(10)の効果と略同様の効果に合わせて、次のような効果が得られる。
(11) 階段ユニット１５を挟んで車庫１Ｅの反対側に居室ユニット１６を配置したので、間口方向の長さが短く、奥行き方向の長さが長い長方形状の敷地でも、１階部分に車庫１Ｅおよび居室１Ｄを配置することができる。また、中間床ユニット６０の内部に玄関１Ａを配置することで、車庫１Ｅの出入口１Ｆ側に面した道路等と近い位置に玄関１Ａを配置でき、人が出入りする際の利便性を向上させることができる。
【００５８】
(12) 補強ユニット７０の省略された下梁１３の上方に中間梁７２を設け、この中間梁７２と斜材７６、上梁１２とでラチス梁７７を構成することで、中間梁７２に沿った長辺方向についての補強ユニット７０の水平剛性および強度を確保できる。従って、中間床ユニット６０や補強ユニット７０の下梁１３が省略されていても、建物全体としての構造耐力上のバランスを保ち、所定の構造性能を確保することができる。
【００５９】
なお、本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲での変形、改良等は本発明に含まれるものである。
例えば、前述の各実施形態では、ユニット式建物を戸建ての住宅１，５０としたが、これに限らず、共同住宅用や事務所用、店舗用に建築されるユニット式建物等でもよい。また、ユニット式建物を３階建てとしたが、これに限らず、２階建てや４階以上の階数を備えるユニット式建物でもよい。
【００６０】
また、前述の各実施形態で説明した間取りに限らず、１階部分にリビングルームやダイニングルーム、寝室等が設けられていてもよく、また、１階に居室が設けられていなくてもよい。さらに、玄関が車庫の側方以外の位置に設けられていてもよく、例えば、車庫の奥側や、車庫と隣接しない位置に玄関が設けられていてもよい。
また、前述の各実施形態では、階段ユニット１５に予め工場において階段１Ｇが取り付けられることとしたが、これに限らず、建設現場において階段を形成してもよい。
【００６１】
また、前述の各実施形態では、階段１Ｇの折り返し部分を踊り場１Ｈとし、この踊り場１Ｈから収納空間３０に出入りする構成としたが、これに限らず、階段の途中部分や上下階の床面に対応した位置に出入口を設けて、収納空間に出入りできるようにしてもよい。
【００６２】
また、前述の各実施形態では、車庫１Ｅの天井高Ｈ１を１．８ｍ〜２．３ｍの範囲に設定したが、車庫１Ｅの天井高Ｈ１を１．９ｍ〜２．１ｍの範囲に設定することもできる。このようにすることで、通常、人が立って歩くのに支障がない天井高さを確保するとともに、収納空間の天井高さも確保することができる。
また、前述の各実施形態では、収納空間３０の天井高Ｈ２を１．０ｍ〜１．５ｍの範囲に設定したが、収納空間３０の天井高Ｈ２を１．２ｍ〜１．３ｍの範囲に設定することもできる。このようにすることで、通常、人が屈んで入ることができる天井高さを確保するとともに、収納空間下方の車庫の天井高さも確保でき、かつ、建物全体の高さが高くなることを防止できる。
【００６３】
【発明の効果】
本発明の建物によれば、次のような効果が得られる。
請求項１に記載のユニット式建物によれば、１階に配置された中間床ユニットの内部を中間床で上下に仕切り、仕切られた下側の空間を車庫とし、上側の空間を収納空間とすることにより、建物全体の高さが高くなることなく、建物内に車庫および収納空間を設けることができ、建設コストの増大を防止することができる。また、中間床ユニットと階段ユニットとが隣接して配置され、収納空間と階段の踊り場空間とが連通されているので、階段の踊り場から収納空間に出入りでき、物品の搬出入を容易に実施することができる。さらに、中間床ユニットの下梁のうち、車庫を横切る下梁を省略したので、下梁が邪魔にならずに車両の出入りを容易にすることができるとともに、骨組みを補強する補強手段を有していることで、中間床ユニットの剛性や強度が低下することなく、建物の構造耐力上、所定の性能を確保することができる。
【００６４】
請求項２に記載のユニット式建物によれば、中間床ユニットを互いの長辺が接するように並べ、その並設方向一方側の端部に車庫の出入口を設けることで、出入口の開口幅寸法を中間床ユニットの長辺寸法に対応したものにできる。従って、中間床ユニットの長辺寸法を所定の範囲で適宜設定すれば、必要に応じた間口寸法を有する車庫が形成でき、設計の自由度を向上させることができる。
【００６５】
請求項３に記載のユニット式建物によれば、階段ユニットを挟んで車庫の反対側に居室ユニットを配置したので、間口方向の長さが短く、奥行き方向の長さが長い長方形状の敷地でも、１階部分に車庫および居室を配置することができる。この際、例えば居室ユニットを、その長辺と中間床ユニットの長辺とが同一寸法で、かつ同一方向となるように設定することで、建物ユニットの規格化を促進して、製造および現場施工の効率化を図ることができる。
【００６６】
請求項４に記載のユニット式建物によれば、中間床ユニットの省略された下梁の上方で中間床を支持する位置に中間梁を設け、この中間梁の途中位置を斜材で中間床ユニットの骨組みに連結することで、中間梁に沿った方向についての中間床ユニットの水平剛性および強度を確保できる。従って、下梁が省略された中間床ユニットが配置されていても、建物全体としての構造耐力上のバランスを保ち、所定の構造性能を確保することができる。
【００６７】
請求項５に記載のユニット式建物によれば、中間床ユニットの省略された下梁の上方で中間床を支持する位置に中間梁を設け、この中間梁と上梁との間を複数の斜材でトラス状に連結する、すなわち、上梁、中間梁、および斜材でラチス梁を形成することで、中間梁に沿った方向についての中間床ユニットの水平剛性および強度を確保できる。
【００６８】
請求項６に記載のユニット式建物によれば、階段ユニットを挟んで車庫の反対側に居室ユニットを配置したので、間口方向の長さが短く、奥行き方向の長さが長い長方形状の敷地でも、１階部分に車庫および居室を配置することができる。また、中間床ユニットの内部に玄関を配置することで、車庫の出入口側に面した道路等と近い位置に玄関を配置でき、人が出入りする際の利便性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態に係る住宅の１階を示す平面図である。
【図２】前記住宅の中２階を示す平面図である。
【図３】前記住宅の２階を示す平面図である。
【図４】前記住宅の３階を示す平面図である。
【図５】図１に示す矢視Ｖ−Ｖ線断面図である。
【図６】図１に示す矢視VI−VI線断面図である。
【図７】前記住宅を構成する建物ユニットを示す斜視図である。
【図８】前記住宅を構成する中間床ユニットを示す斜視図である。
【図９】図８とは異なる中間床ユニットを示す斜視図である。
【図１０】図８、９とは異なる中間床ユニットを示す斜視図である。
【図１１】図８〜１０とは異なる中間床ユニットを示す斜視図である。
【図１２】図８〜１１とは異なる中間床ユニットを示す斜視図である。
【図１３】図８〜１２とは異なる中間床ユニットを示す斜視図である。
【図１４】 (Ａ)、(Ｂ)は、前記中間床ユニットを示す側面図である。
【図１５】本発明の第２実施形態に係る住宅の１階を示す平面図である。
【図１６】前記住宅の中２階を示す平面図である。
【図１７】前記住宅を構成する中間床ユニットを示す斜視図である。
【図１８】図１７とは異なる中間床ユニットを示す斜視図である。
【図１９】図１７、１８とは異なる中間床ユニットを示す斜視図である。
【図２０】前記住宅を構成する補強ユニットを示す斜視図である。
【符号の説明】
１，５０ 住宅（ユニット式建物）
１Ａ 玄関
１Ｄ 居室
１Ｅ 車庫
１Ｆ 出入口
１Ｇ 階段
１Ｈ 踊り場
１０ 建物ユニット
１１ 柱
１２ 上梁
１３ 下梁
１４ 骨組み
１５ 階段ユニット
１６ 居室ユニット
２０，２０Ａ〜２０Ｅ，６０，６０Ａ〜６０Ｃ 中間床ユニット
２１，６１ 中間床
２２，６２ 中間梁
２６，６６ 斜材
２７，６７ 補強手段
２８，６８ 斜材
２９，６９ 補強手段
３０ 収納空間
【発明の属する技術分野】
本発明は、ユニット式建物に係り、特に建物内部に車庫および収納空間を備えたユニット式建物に関する。
【０００２】
【背景技術】
従来、住宅等において敷地の有効利用の観点から、内部に自動車等の車両を駐車するための車庫を備えた建物や、内部に大きな収納空間を備えた建物が提案されている（例えば、特許文献１および特許文献２参照）。
【０００３】
特許文献１に記載のユニット式建物では、車庫部分を構成する建物ユニットの下梁のうち、一方の方向に沿った２本の下梁が省略され、この下梁が省略された部分を土間とすることで、車両の出入りが容易にでき、車庫としての利用が可能になっている。そして、省略された下梁の上方に柱を連結する中間梁を設けるとともに、この中間梁に中間床を支持させることで、この中間床の上側空間を収納空間として利用できるようになっている。
【０００４】
一方、特許文献２に記載の収納付き建物では、３階建ての建物の２階部分を収納階とし、この収納階に至る階段を設け、この階段の踊り場に面して収納室の出入り口が設けられている。このような収納付き建物では、収納階を大きな収納空間として有効に活用できるとともに、階段の踊り場から収納室に出入りできるので、物品の搬入、搬出が円滑に実施できるようになっている。
【０００５】
【特許文献１】
特許第２７５５５０８号公報
【特許文献２】
特許第２５４９２４２号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、特許文献１に記載のユニット式建物では、上階の床に設けた開口から収納空間に人が出入りする、あるいは物品を搬出入するため、収納空間を利用しづらいという問題がある。
また、特許文献２に記載の収納付き建物では、物品の搬出入は容易に実施できるものの、３階建ての２階部分を収納空間としているため、通常の２階建ての建物よりも建物全体の高さが高くなってしまい、建設コストが増加するという問題がある。
【０００７】
本発明の目的は、収納空間の使い勝手がよく、かつ建物全体の高さを抑えて建設コストの増大を防止できるユニット式建物を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明の建物は、次の構成を採用する。
本発明を図面を参照して説明すると、請求項１に記載のユニット式建物は、４本の柱１１と、これらの柱の上端同士を連結する４本の上梁１２と、柱の下端同士を連結する４本の下梁１３とから、略直方体状に形成された骨組み１４を有する建物ユニット１０を、水平および上下の各方向に複数組み合わせて形成されたユニット式建物１であって、前記建物ユニットのうちの１階に配置される建物ユニットは、前記柱の上下方向中間位置に中間床２１が架設された中間床ユニット２０と、この中間床ユニットに隣接配置されるとともに２階に達する階段１Ｇが設けられた階段ユニット１５とを含んで構成されており、前記中間床の下側には、車両を駐車する車庫１Ｅが設けられるとともに、当該中間床の上側には、物品を収納する収納空間３０が設けられ、この収納空間と前記階段の踊り場１Ｈ空間とが連通され、前記中間床ユニットは、互いの長辺が接するように複数並べて設置され、これらの中間床ユニットの並設方向一端側に前記車庫の出入口が設けられるとともに、他端側に隣接して前記階段ユニットが配置され、前記複数の中間床ユニットのうち、前記階段ユニットに隣接する中間床ユニットにおいて、前記車庫の出入口側の下梁が省略されるとともに、この省略された下梁の上方にて前記柱間に架設されて前記中間床を支持する中間梁と、この中間梁の途中位置と前記骨組みとの間を連結する斜材とを有した補強手段により前記骨組みが補強され、前記階段ユニット側の下梁が省略されずに、この下梁の上方にて前記柱間に架設されて前記中間床を支持する中間梁が設けられ、前記複数の中間床ユニットのうち、前記階段ユニットに隣接する中間床ユニット以外の中間床ユニットにおいて、４本の下梁のうちの前記車庫を横切る一対の下梁が省略されるとともに、これらの省略された一対の下梁の上方にて前記柱間に架設されて前記中間床を支持する中間梁と、この中間梁の途中位置および前記骨組みの間を連結する斜材とを有した補強手段により前記骨組みが補強されていることを特徴とする。
また、請求項２に記載のユニット式建物は、４本の柱と、これらの柱の上端同士を連結する４本の上梁と、柱の下端同士を連結する４本の下梁とから、略直方体状に形成された骨組みを有する建物ユニットを、水平および上下の各方向に複数組み合わせて形成されたユニット式建物であって、前記建物ユニットのうちの１階に配置される建物ユニットは、前記柱の上下方向中間位置に中間床が架設された中間床ユニットと、この中間床ユニットに隣接配置されるとともに２階に達する階段が設けられた階段ユニットとを含んで構成されており、前記中間床の下側には、車両を駐車する車庫が設けられるとともに、当該中間床の上側には、物品を収納する収納空間が設けられ、この収納空間と前記階段の踊り場空間とが連通され、前記中間床ユニットは、互いの長辺が接するように複数並べて設置され、これらの中間床ユニットの並設方向一端側に前記車庫の出入口が設けられるとともに、他端側に隣接して前記階段ユニットが配置され、前記複数の中間床ユニットのうち、前記階段ユニットに隣接する中間床ユニットにおいて、前記車庫の出入口側の下梁が省略されるとともに、この省略された下梁の上方にて前記柱間に架設されて前記中間床を支持する中間梁と、この中間梁および前記上梁の間をトラス状に連結する複数の斜材とを有した補強手段により前記骨組みが補強され、前記階段ユニット側の下梁が省略されずに、この下梁の上方にて前記柱間に架設されて前記中間床を支持する中間梁が設けられ、前記複数の中間床ユニットのうち、前記階段ユニットに隣接する中間床ユニット以外の中間床ユニットにおいて、４本の下梁のうちの前記車庫を横切る一対の下梁が省略されるとともに、これらの省略された一対の下梁の上方にて前記柱間に架設されて前記中間床を支持する中間梁と、この中間梁および前記上梁の間をトラス状に連結する複数の斜材とを有した補強手段により前記骨組みが補強されていることを特徴とする。
【０００９】
このような本発明によれば、１階に配置された中間床ユニットの内部を中間床で上下に仕切り、仕切られた下側の空間を車庫とし、上側の空間を収納空間とすることにより、建物全体の高さが高くなることなく、建物内に車庫および収納空間を設けることができ、建設コストの増大を防止することができる。また、中間床ユニットと階段ユニットとが隣接して配置され、収納空間と階段の踊り場空間とが連通されているので、階段の踊り場から収納空間に出入りでき、物品の搬出入を容易に実施することができる。この際、踊り場としては、階段の途中部分に設けられ所定の広がりを有する部分に限らず、階段の段部や上下階（１階および２階）の廊下等に接続された部分が含まれる。すなわち、踊り場空間とは、階段室内の所定領域のみならず、階段室に連続した周辺空間内の所定領域をも意味するものである。
さらに、中間床ユニットの下梁のうち、車庫を横切る下梁を省略したので、下梁が邪魔にならずに車両の出入りを容易にすることができる。そして、通常、敷地地盤面から上方に突出した基礎上に建物ユニットを固定して構築されるユニット式建物では、中間床の下側までの高さに基礎の立ち上がり寸法分を合わせて車庫の天井高さとすることができるので、天井高さを高くでき、各種の車体寸法を有する車両（例えば、ハイルーフ車等）に対応できる。この際、車庫の天井高さを高くする代わりに、中間床の架設位置を下げることも可能で、このようにすれば、収納空間の天井高さを高くでき、収納空間をさらに利用しやすく、かつ収納容量を拡大することができる。
また、中間床ユニットの下梁の一部が省略されていても、骨組みを補強する補強手段を有していることで、中間床ユニットの剛性や強度が低下することなく、建物の構造耐力上、所定の性能を確保することができる。
【００１０】
また、中間床ユニットを互いの長辺が接するように並べ、その並設方向一方側の端部に車庫の出入口を設けることで、出入口の開口幅寸法を中間床ユニットの長辺寸法に対応したものにできる。従って、中間床ユニットの長辺寸法を所定の範囲（例えば、４〜６ｍ）で適宜設定すれば、自動車１台および二輪車を並べて駐車できる車庫や、自動車２台を並べて駐車できる車庫等、必要に応じた間口寸法を有する車庫が形成でき、設計の自由度を向上させることができる。この際、建物ユニットの短辺寸法は、トレーラ等の輸送制限により、所定の寸法（例えば、２．５ｍ）以上に大きくできないため、短辺側に出入口を設けるよりも、長辺側に出入口を設けることが望ましい。
さらに、必要とされる車庫の奥行き寸法に応じて、中間床ユニットの短辺寸法および設置個数を適宜設定すればよく、この点からも設計の自由度が向上する。
また、階段ユニットを車庫の出入口と反対側で中間床ユニットに隣接して配置したことで、中間床ユニットの長辺中間部分には柱がなく、任意の位置に階段を設置しても、踊り場空間と収納空間とを連通する開口等の邪魔にならないので、建物内部の間取り設計の自由度を向上させることができる。
また、中間床ユニットの省略された下梁の上方で中間床を支持する位置に中間梁を設け、この中間梁の途中位置を斜材で中間床ユニットの骨組みに連結した補強手段を設ければ、中間梁に沿った方向についての中間床ユニットの水平剛性および強度を確保できる。従って、下梁が省略された中間床ユニットが配置されていても、建物全体としての構造耐力上のバランスを保ち、所定の構造性能を確保することができる。この際、斜材の設置位置としては、中間梁の上側あるいは下側のいずれでもよい。すなわち、中間梁の上側に斜材を設置した場合には、骨組みの柱および上梁の接合部分に斜材を連結することが好ましく、このようにすることで、補強部材としての斜材からの力を骨組みに良好に伝達することができるとともに、車庫側に斜材が露出せず、車庫の利便性を向上させることができる。また、中間梁の下側に斜材を設置する場合には、柱に斜材を連結すればよく、このようにすることで、収納空間側に斜材が露出せず、収納空間の利便性を向上させることができる。
さらに、中間床ユニットの省略された下梁の上方で中間床を支持する位置に中間梁を設け、この中間梁と上梁との間を複数の斜材でトラス状に連結した補強手段を設ける、すなわち、上梁、中間梁、および斜材でラチス梁を形成して補強手段を構成すれば、中間梁に沿った方向についての中間床ユニットの水平剛性および強度を確保できる。従って、前述と同様に、下梁が省略された中間床ユニットが配置されていても、建物全体としての構造耐力上のバランスを保ち、所定の構造性能を確保することができる。また、複数の斜材が中間梁の上側に設置されることになるので、車庫側に斜材が露出せず、車庫の利便性を向上させることができる。
【００１１】
さらに、請求項３に記載のユニット式建物は、請求項１または請求項２に記載のユニット式建物において、前記階段ユニットに隣接し、前記並設された中間床ユニットと反対側に前記建物ユニットからなる居室ユニット１６が配置されるとともに、前記中間床ユニットの前記並設方向と交差する側方に玄関１Ａが設けられた建物ユニットが配置され、前記玄関の空間と前記車庫とを仕切る壁と、前記階段と前記車庫とを仕切る壁とが連続形成されるとともに、この壁に沿った建物内部空間を介して前記玄関と前記階段および前記居室ユニット内部の居室とが連通され、前記階段と前記車庫とを仕切る壁に前記収納空間と前記踊り場空間とを連通させる開口が形成されているていることを特徴とする。
このような本発明によれば、階段ユニットを挟んで車庫の反対側に居室ユニットを配置したので、間口方向の長さが短く、奥行き方向の長さが長い長方形状の敷地でも、１階部分に車庫および居室を配置することができる。この際、例えば居室ユニットを、その長辺と中間床ユニットの長辺とが同一寸法で、かつ同一方向となるように設定することで、建物ユニットの規格化を促進して、製造および現場施工の効率化を図ることができる。
また、中間床ユニットの側方に玄関を配置することで、車庫の出入口側に面した道路等と近い位置に玄関を配置でき、人が出入りする際の利便性を向上させることができる。この際、玄関が設けられた建物ユニットの長辺が中間床ユニットに接するようにすれば、建物全体の間口方向寸法を短くでき、前述したような長方形状の敷地でも、建物を効率よく配置することができる。
さらに、中間床ユニット、階段ユニット、居室ユニット、および玄関が設けられた建物ユニットの高さ寸法を共通化し、これらの建物ユニットの上面を略同一高さレベルに揃えることで、建物の２階以上の部分を通常の建物ユニットから構成することができ、さらに製造および現場施工の効率化を図ることができる。
【００１４】
また、請求項４に記載のユニット式建物は、請求項１または請求項２に記載のユニット式建物において、前記階段ユニットに隣接し、前記並設された中間床ユニットと反対側に前記建物ユニットからなる居室ユニットが配置されるとともに、前記中間床ユニットの内部に前記車庫と隣接して玄関が設けられ、前記玄関の空間と前記車庫とを仕切る壁と、前記階段と前記車庫とを仕切る壁とが連続形成されるとともに、この壁に沿った建物内部空間を介して前記玄関と前記階段および前記居室ユニット内部の居室とが連通され、前記階段と前記車庫とを仕切る壁に前記収納空間と前記踊り場空間とを連通させる開口が形成されているていることを特徴とする。
このような本発明によれば、階段ユニットを挟んで車庫の反対側に居室ユニットを配置したので、間口方向の長さが短く、奥行き方向の長さが長い長方形状の敷地でも、１階部分に車庫および居室を配置することができる。
また、中間床ユニットの内部に玄関を配置することで、車庫の出入口側に面した道路等と近い位置に玄関を配置でき、人が出入りする際の利便性を向上させることができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳しく説明する。なお、以下の説明にあたって、同一構成要件については、同一符号を付し、その説明を省略もしくは簡略化する。
【００１６】
〔第１実施形態〕
図１ないし図６には、本発明の第１実施形態に係るユニット式建物としての住宅１が示され、図７ないし図１３には、住宅１を構成する建物ユニット１０が示されている。すなわち、図１〜図４は、住宅１の１階、中２階、２階、および３階の平面図であり、図５、図６は、それぞれ図１に示す矢視Ｖ−Ｖ線断面図、および矢視VI−VI線断面図である。また、図７〜図１３は、建物ユニット１０を示す斜視図である。
【００１７】
図１ないし図７において、住宅１は、略直方体状の骨組み１４（図７）を有する複数の建物ユニット１０を水平および上下に組み合わせて構成された３階建ての戸建て住宅である。そして、住宅１は、基礎２の上に１階を構成する建物ユニット１０が固定され、これら１階の建物ユニット１０の上に２階および３階を構成する建物ユニット１０を順次載置し、互いに固定して形成されている。また、３階の建物ユニット１０の上側を適宜な防水構造を備えた屋根３（本実施形態では、陸屋根）で覆うとともに、建物外側に沿った各建物ユニット１０の側面を外壁４で覆うことで、外部と区画された住宅１の内部空間が形成されている。さらに内部空間を床材５や天井材６で上下に区切って各フロアを形成し、この各フロアの内部を間仕切壁７等で仕切ることで生活空間としての居室や廊下等が形成されている。
【００１８】
建物ユニット１０は、図７に示すように、立設された４本の柱１１と、これら柱１１の上端同士を連結する４本の上梁１２と、柱１１の下端同士を連結する下梁１３とから略直方体状に形成された骨組み１４を備え、予め工場で製造された後に建設現場まで運搬され、前述の通り組み合わせられる。そして、通常、建物ユニット１０の対向する一対の下梁１３同士の間には、複数の根太材５Ａが架設され、この根太材の上に床材５が張られており、一対の上梁１２同士の間には、複数の野縁材６Ａが架設され、これらの野縁材の下側に天井材６が張られている。また、建物ユニット１０には、必要に応じて外壁４や、間仕切り壁７、窓枠、ドア枠等の仕上げ材、浴槽や洗面台、便器等の衛生器具、およびキッチンの調理台等が予め取り付けられている。
【００１９】
図１に示す住宅１の１階部分には、図中下方右側に玄関１Ａ、その図中上方にトイレ１Ｂ、納戸１Ｃが設けられ、その図中左側に居室１Ｄが設けられている。玄関１Ａの図中左側には、２台の自動車Ａを並べて駐車できる車庫１Ｅが設けられており、この車庫１Ｅの出入口１Ｆが図中下方に向かって開口して形成されている。この車庫１Ｅの床面は、土間とされており、敷地または前面道路と略同一高さで連続している。また、居室１Ｄおよび車庫１Ｅの間には、２階へ通じる階段１Ｇが設けられている。
図３に示す２階部分には、階段１Ｇと連続して３階へ通じる階段２Ｈが設けられ、この階段２Ｈの図中下方にリビングルーム２Ａが、図中上方にダイニングルーム２Ｂがそれぞれ設けられている。このダイニングルーム２Ｂの図中右側に浴室２Ｃ、洗面室２Ｄ、およびトイレ２Ｅが図中上下に並んで設けられている。また、リビングルーム２Ａおよびトイレ２Ｅの図中下側には、バルコニ２Ｆ，２Ｇがそれぞれ設けられている。
図４に示す３階部分には、階段２Ｈに連続して図中右側に延びる廊下３Ａが設けられ、この廊下３Ａの図中上方に主寝室３Ｂが設けられ、図中下方に２つの副寝室３Ｃ，３Ｄが左右に並んで設けられている。これらの主寝室３Ｂ、廊下３Ａ、および副寝室３Ｄの図中右側には、２階の浴室２Ｃ、洗面室２Ｄ、トイレ２Ｅ、およびバルコニ２Ｇの上方を覆うルーフバルコニ３Ｅが設けられ、副寝室３Ｃ，３Ｄの図中下側には、バルコニ３Ｆが設けられている。
【００２０】
図２、５、６に示すように、１階の車庫１Ｅの上方には、後述する中間床２１が設けられており、この中間床２１の上側空間は、１、２階間の中２階として利用可能であり、物品を収納するための収納空間３０になっている。この中間床２１の床面は、１階および２階の床面の略中間となる高さに位置し、階段１Ｇの踊り場１Ｈと略同一面となっている。収納空間３０の出入口３１は、図２中上方左側で、踊り場１Ｈに開口して設けられており、踊り場１Ｈから収納空間３０に出入りできるようになっている。
また、階段１Ｇの踊り場１Ｈ床下には、階段下収納空間が設けられており、車庫１Ｅの奥側の壁に設けられた搬入口１Ｉから、物品を搬出入可能になっている。この階段下収納空間は、自動車Ａや自転車用の備品や屋外で使用するレジャー用品等を収納するのに好適である。
【００２１】
また、図５、６に示すように、車庫１Ｅの床面（土間）から中間床２１の下面までの距離、すなわち、車庫１Ｅの天井高Ｈ１は、本実施形態において、１．８ｍ〜２．３ｍの範囲に設定されている。そして、中間床２１の床面から２階の床下面までの距離、すなわち、収納空間３０の天井高Ｈ２は、本実施形態において、１．０ｍ〜１．５ｍの範囲に設定されている。これらの車庫１Ｅの天井高Ｈ１と収納空間３０の天井高Ｈ２とは、中間床２１を設ける高さ位置に応じて適宜設定可能であり、車庫１Ｅの天井高Ｈ１を高くしたい場合には、中間床２１を高い位置に架設することで対応できるようになっている。
さらに、図１、６に示すように、車庫１Ｅの出入口１Ｆの間口寸法Ｗは、本実施形態において、自動車Ａを２台並べて駐車できる寸法として、５．０ｍ〜６．０ｍの範囲に設定されている。なお、間口寸法Ｗは、５．０ｍ〜６．０ｍの範囲に限らず、車庫１Ｅに駐車する自動車Ａの大きさや台数等に応じて、間口寸法Ｗを５．０ｍ以下に設定することもできる。
【００２２】
以上の間取りを有する住宅１における建物ユニット１０の配置としては、図１、２に示す１階部分において、図中上方左側の居室１Ｄ部分から図中下方に向かう建物前後方向（奥行き方向）に関して、６個の建物ユニット１０が配置されている。これら６個の建物ユニット１０は、図中左右方向（建物左右方向、間口方向）に沿った互いの長辺を対向して隣接配置されている。また、玄関１Ａおよびトイレ１Ｂの部分には、それぞれ１個ずつの建物ユニット１０が、その長辺を建物前後方向に沿わせて配置されている。さらに、納戸１Ｃの部分には、他と比べて平面寸法が小さい建物ユニット１０が配置されている。これらの１階を構成する各建物ユニット１０の高さ寸法は、略同一とされており、それぞれの上面位置は、略同一平面内に設けられるようになっている。
【００２３】
また、１階部分の建物ユニット１０のうち、階段１Ｇが設けられた建物ユニット１０は、予め工場において階段１Ｇが取り付けられるとともに、階段１Ｇ部分の天井材６に開口が設けられた階段ユニット１５となっている。そして、居室１Ｄが設けられた２個の建物ユニット１０が居室ユニット１６で、玄関１Ａが設けられた建物ユニット１０が玄関ユニット１７となっており、床材５や天井材６、間仕切り壁７、外壁４等が予め取り付けられている。さらに、車庫１Ｅおよび収納空間３０部分の３個の建物ユニット１０は、上下方向中間位置に中間床２１が架設された中間床ユニット２０となっている。
【００２４】
図３に示す２階部分においては、１階部分の各建物ユニット１０の直上に２階を構成する建物ユニット１０が載置されている。すなわち、図中左側には、６個の建物ユニット１０が互いの長辺を対向して隣接配置されている。また、図中右側には、長辺を建物前後方向に沿わせた２個の建物ユニット１０と、他と比べて平面寸法が小さい建物ユニット１０とが配置されている。これらの２階を構成する建物ユニット１０のうち、階段２Ｈが設けられた建物ユニット１０は、予め工場において階段２Ｈが取り付けられるとともに、階段２Ｈ部分の床材５および天井材６に開口が設けられた階段ユニット１８となっている。
【００２５】
図４に示す３階部分においては、２階のダイニングルーム２Ｂ、階段２Ｈ、リビングルーム２Ａ、およびバルコニ２Ｆを構成する建物ユニット１０の直上に、３階を構成する６個の建物ユニット１０が載置されている。これらの建物ユニット１０は、下階と同様に、互いの長辺を対向して隣接配置されている。これらの３階を構成する建物ユニット１０のうち、階段２Ｈが設けられた階段ユニット１８の直上に位置する建物ユニット１０は、階段２Ｈ部分の床材５に開口が設けられた階段直上ユニット１９となっている。
【００２６】
中間床ユニット２０としては、図８〜１２に示すように、各々構成が相違する中間床ユニット２０Ａ〜２０Ｅの中から適宜選択したものが採用できる。本実施形態の住宅１においては、図１に示す車庫１Ｅ部分を構成する３個の中間床ユニット２０は、それぞれ図中下側から上側に向かって順に、中間床ユニット２０Ｅ（図１２）、中間床ユニット２０Ａ（図８）、および中間床ユニット２０Ｃ（図１０）となっている。
以下、各中間床ユニット２０Ａ〜２０Ｅについて説明する。なお、各中間床ユニット２０Ａ〜２０Ｅにおいて、前述の建物ユニット１０に設けられていた、下梁１３に支持される根太材５Ａおよび床材５と、上梁１２に支持される野縁材６Ａおよび天井材６とが設けられていない。
【００２７】
図８に示す中間床ユニット２０Ａは、建物ユニット１０を構成する４本の下梁１３のうち、車庫１Ｅを横切り、長辺に沿って対向する２本の下梁１３が省略されている。そして、中間床２１を支持する柱１１の中間位置には、長辺に沿って互いに対向する２本の中間梁２２と、短辺に沿って互いに対向する２本の中間梁２３とが柱１１間に架設されている。また、長辺に沿った２本の中間梁２２同士の間には、複数の根太材２４が架設され、これらの根太材２４の上側に中間床２１を形成する床材２５が張られている。さらに、長辺に沿った２本の中間梁２２、すなわち省略された下梁１３の上方に架設された中間梁２２には、２本の斜材２６が取り付けられている。これらの斜材２６は、中間梁２２の途中位置である端部側と、骨組み１４としての柱１１および上梁１２の接合部分との間を連結するものである。以上の中間梁２２および斜材２６によって、中間床ユニット２０Ａの補強手段２７が構成されている。
【００２８】
図９に示す中間床ユニット２０Ｂは、前述の中間床ユニット２０Ａと同様に、長辺に沿って対向する２本の下梁１３が省略され、柱１１の中間位置にそれぞれ２本ずつの中間梁２２，２３が架設されている。そして、省略された下梁１３の上方に架設された中間梁２２と、その上方の上梁１２とは、複数（本実施形態では６本）の斜材２８で連結されている。これらの斜材２８は、中間梁２２および上梁１２の間をトラス状に連結しており、上梁１２、中間梁２２、および斜材２８でラチス梁が形成されている。以上の中間梁２２および斜材２８によって、中間床ユニット２０Ｂの補強手段２９が構成されている。
【００２９】
図１０に示す中間床ユニット２０Ｃは、建物ユニット１０を構成する４本の下梁１３のうち、車庫１Ｅを横切るとともに、長辺に沿った１本の下梁１３が省略されている。すなわち、中間床ユニット２０Ｃは、車庫１Ｅの奥側に設置するのに適しており、その際、省略されない下梁１３を車庫１Ｅの奥側端縁に沿って配置することが好ましい。そして、中間床ユニット２０Ｃでは、前述の中間床ユニット２０Ａと同様に、柱１１の中間位置にそれぞれ２本ずつの中間梁２２，２３が架設されており、省略された下梁１３の上方に架設された中間梁２２は、柱１１および上梁１２の接合部分と２本の斜材２６で連結されている。
【００３０】
図１１に示す中間床ユニット２０Ｄは、前述の中間床ユニット２０Ｃと同様に、長辺に沿った１本の下梁１３が省略されている。そして、中間床ユニット２０Ｄでは、前述の中間床ユニット２０Ｂと同様に、柱１１の中間位置にそれぞれ２本ずつの中間梁２２，２３が架設されており、省略された下梁１３の上方に架設された中間梁２２は、その上方の上梁１２と複数の斜材２８でトラス状に連結されている。
【００３１】
図１２に示す中間床ユニット２０Ｅは、前述の中間床ユニット２０Ａ，Ｂと同様に、長辺に沿って対向する２本の下梁１３が省略され、柱１１の中間位置にそれぞれ２本ずつの中間梁２２，２３が架設されている。そして、省略された２本の下梁１３のうち、一方側の下梁１３の上方に架設された中間梁２２は、柱１１および上梁１２の接合部分と２本の斜材２６で連結され、他方側の下梁１３の上方に架設された中間梁２２は、その上方の上梁１２と複数の斜材２８でトラス状に連結されている。
【００３２】
図１３に示す中間床ユニット２０Ｆは、建物ユニット１０を構成する４本の下梁１３のうち、車庫１Ｅを横切るとともに、長辺に沿った１本の下梁１３が省略されている。すなわち、中間床ユニット２０Ｆは、車庫１Ｅの奥側に設置するのに適しており、その際、省略されない下梁１３を車庫１Ｅの奥側端縁に沿って配置することが好ましい。そして、中間床ユニット２０Ｆでは、省略されない下梁１３と上梁１２とを連結する間柱１１Ａが設けられ、この間柱１１Ａに、省略されない下梁１３上方の中間梁２２が支持されている。また、中間床ユニット２０Ｆでは、前述の中間床ユニット２０Ａと同様に、省略された下梁１３の上方の中間梁２２は、柱１１および上梁１２の接合部分と２本の斜材２６で連結されている。
【００３３】
以上のような構成の中間床ユニット２０Ａ〜２０Ｆから適宜選択して、車庫１Ｅおよび収納空間３０を構成することができるようになっている。すなわち、本実施形態においては、車庫１Ｅの奥側に中間床ユニット２０Ｃを配置したが、中間床ユニット２０Ｄを配置してもよく、また、中間床ユニット２０Ａ，Ｂ，Ｅを配置してもよい。例えば、車庫１Ｅの奥側に中間床ユニット２０Ａ，Ｂ，Ｅを配置した場合について、図１４に基づいて説明する。図１４(Ａ)，(Ｂ)は、中間床ユニット２０を示す側面図である。
【００３４】
図１４(Ａ)において、車庫１Ｅの奥側に中間床ユニット２０Ａ，Ｅを配置した場合、階段ユニット１５と対向する中間床ユニット２０Ａ，Ｅの側面には、中間梁２２および斜材２６が設けられているため、斜材２６を避けた位置に収納空間３０の出入口３１を設ける必要がある。中間床ユニット２０Ａ，Ｅの側面においては、図示するような位置に開口３２，３３を形成できる、すなわち、柱１１、中間梁２２、および斜材２６に囲まれた、三角形状の開口３２と、２本の斜材２６の間で中間梁２２および上梁１２の間の開口３３とが形成可能になっている。そして、これらの開口３２，３３に対応した位置および形状の出入口３１を設けることで、収納空間３０に階段１Ｇの踊り場１Ｈから出入りすることができるようになっている。
【００３５】
図１４(Ｂ)において、車庫１Ｅの奥側に中間床ユニット２０Ｂを配置した場合も前述と同様に、中間床ユニット２０Ｂの側面に設けられた斜材２８を避けた位置に出入口３１を設ける必要がある。中間床ユニット２０Ｂの側面においては、図示するような位置に開口３４を形成できる、すなわち、中間梁２２、および斜材２８に囲まれた、三角形状の開口３４を形成可能になっている。そして、これらの開口３４に対応した位置および形状の出入口３１を設けることで、収納空間３０に階段１Ｇの踊り場１Ｈから出入りすることができるようになっている。
【００３６】
また、上記した開口３２〜３４は、収納空間３０の出入口３１部分に形成するものに限らず、収納空間３０の内部における通路としても利用可能である。例えば、図９に示す中間床ユニット２０Ｂを並列配置して収納空間３０および車庫１Ｅを構成した場合では、中間床ユニット２０Ｂ同士が対向する側面部分を通過する必要がある。この際、図１４(Ｂ)に示す開口３４を通過可能な通路として利用することで、並設された中間床ユニット２０Ｂの互いの収納空間３０を連続した空間として利用できるようになっている。
【００３７】
また、車庫１Ｅの奥側に中間床ユニット２０Ｃ，Ｄ，Ｆを配置した場合、階段ユニット１５と対向する中間床ユニット２０Ｃ，Ｄ，Ｆの側面には、斜材等が設けられていないため、収納空間３０の出入口３１を設けやすくなる。
【００３８】
従って、本実施形態によれば、次のような効果が得られる。
(１) 住宅１の１階に配置された中間床ユニット２０の内部を中間床２１で上下に仕切り、仕切られた下側の空間を車庫１Ｅとし、上側の空間を収納空間３０とすることにより、建物全体の高さが高くなることなく、建物内に車庫１Ｅおよび収納空間３０を設けることができ、建設コストの増大を防止することができる。
【００３９】
(２) 中間床ユニット２０と階段ユニット１５とが隣接して配置され、収納空間３０と階段１Ｇの踊り場１Ｈ上方の空間とが連通されているので、階段１Ｇの踊り場１Ｈから収納空間３０に出入りでき、物品の搬出入を容易に実施することができる。
【００４０】
(３) 車庫１Ｅの土間から上方に突出した基礎２上に中間床ユニット２０を載置し、中間床２１の下側に車庫１Ｅを設けることで、基礎２の立ち上がり寸法分を合わせて車庫１Ｅの天井高Ｈ１とすることができるので、天井高Ｈ１を高くでき、車体寸法の大きい（車高の高い）自動車Ａ等に対応できる。
【００４１】
(４) 車庫１Ｅの天井高Ｈ１と収納空間３０の天井高Ｈ２とが中間床２１を設ける高さ位置に応じて適宜設定可能であり、車庫１Ｅの天井高Ｈ１を高くする場合には、中間床２１を高い位置に架設し、収納空間３０の天井高Ｈ２を高くする場合には、中間床２１を低い位置に架設することで対応できるので、車庫１Ｅや収納空間３０の利便性を向上させることができる。この際、中間床２１の架設位置を変更するだけでよく、建物ユニット１０の骨組み１４に変更を加える必要がないので、製造効率を低下させることがない。
【００４２】
(５) 車庫１Ｅ部分の中間床ユニット２０を互いの長辺が接するように並べて、その長辺側に出入口１Ｆを設けることで、中間床ユニット２０の長辺寸法を適宜設定することによって、必要に応じた間口寸法Ｗを有する車庫１Ｅが形成でき、設計の自由度を向上させることができる。
【００４３】
(６) 階段ユニット１５を車庫１Ｅの出入口１Ｆと反対側で中間床ユニット２０に隣接して配置したことで、中間床ユニット２０の長辺中間部分には柱１１がなく、任意の位置に収納空間３０の出入口３１を設置することができるので、建物内部の間取り設計の自由度を向上させることができる。
【００４４】
(７) 階段ユニット１５を挟んで車庫１Ｅの反対側に居室１Ｄを配置し、車庫１Ｅの側方に玄関を配置することで、間口方向の長さが短く、奥行き方向の長さが長い長方形状の敷地においても、１階部分に車庫１Ｅおよび居室１Ｄを効率よく配置することができる。この際、居室ユニット１６と中間床ユニット２０とを互いの長辺が同一寸法かつ同一方向となるように設置したので、建物ユニット１０の規格化を促進して、製造および現場施工の効率化を図ることができる。また、玄関ユニット１７の長辺が中間床ユニット２０側に沿って配置されているので、建物全体の間口方向寸法を短くでき、狭隘な敷地においても、建物を効率よく配置することができる。
【００４５】
(８) １階を構成する中間床ユニット２０、階段ユニット１５、居室ユニット１６、および玄関ユニット１７等の高さ寸法を共通化し、これらの建物ユニット１０の上面を略同一高さレベルに揃えることで、建物の２階以上の部分を通常の建物ユニット１０から構成することができ、さらに製造および現場施工の効率化を図ることができる。
【００４６】
(９) 中間床ユニット２０の省略された下梁１３の上方で中間床２１を支持する位置に中間梁２２を設け、この中間梁２２と斜材２６，２８とで補強手段２７，２９を構成することで、中間梁２２に沿った方向についての中間床ユニット２０の水平剛性および強度を確保できる。従って、下梁１３が省略された中間床ユニット２０が配置されていても、建物全体としての構造耐力上のバランスを保ち、所定の構造性能を確保することができる。
【００４７】
(10) 中間床ユニット２０において、中間梁２２の上側に斜材２６，２８を設け、この斜材２６，２８で骨組み１４と中間梁２２とを連結することで、車庫１Ｅ側に斜材２６，２８が露出せず、車庫１Ｅの利便性を向上させることができる。この際、収納空間３０側に斜材２６，２８が露出することとなるが、斜材２６，２８と、柱１１、上梁１２、中間梁２２等との間に開口３２，３３、３４を形成することで、これらの開口３２，３３，３４を出入口３１や通路として利用できるので、収納空間３０の利便性を損なうことなく、効率よく利用することができる。
【００４８】
〔第２実施形態〕
次に、本発明の第２実施形態について、図１５ないし図２０に基づいて説明する。
図１５および図１６は、本発明の第２実施形態に係るユニット式建物としての住宅５０を示す、１階、および中２階の平面図である。図１７ないし図１９は、中間床ユニット６０を示す斜視図であり、図２０は、住宅５０を構成する補強ユニット７０を示す斜視図である。
【００４９】
図１５、１６において、住宅５０は、建物ユニット１０を水平および上下に組み合わせて構成された戸建て住宅であり、各建物ユニット１０が互いの長辺を隣接させて住宅５０の奥行き方向（図中、上下方向）に一列に並べて配置されている。
図１５に示す住宅５０の１階部分には、図中下方右側に玄関１Ａ、その図中左側に車庫１Ｅが設けられ、この車庫１Ｅの出入口１Ｆが図中下方に向かって開口して形成されている。また、住宅５０の図中上方に居室１Ｄが設けられ、この居室１Ｄおよび車庫１Ｅの間には、２階へ通じる階段１Ｇが設けられている。
図１６に示す中２階における車庫１Ｅの上方には、中間床６１が設けられており、この中間床６１の上側空間は、物品を収納するための収納空間３０になっている。収納空間３０は、玄関１Ａの上部空間に隣接し、２つの建物ユニット１０に跨って設けられている。
【００５０】
車庫１Ｅの天井高Ｈ１や収納空間３０の天井高Ｈ２は、前述の第１実施形態と略同様に設定されている。
また、車庫１Ｅの間口寸法は、本実施形態において、自動車Ａを１台駐車できる寸法として、２．０ｍ〜４．０ｍの範囲に設定されている。
【００５１】
以上の間取りを有する住宅５０における建物ユニット１０の配置としては、奥行き方向に関して、６個の建物ユニット１０が一列に配置されている。これら６個の建物ユニット１０は、間口方向に沿った互いの長辺を対向して隣接配置されている。これらの１階を構成する各建物ユニット１０の高さ寸法は、略同一とされており、それぞれの上面位置は、略同一平面内に設けられるようになっている。そして、車庫１Ｅおよび収納空間３０部分の２個の建物ユニット１０は、上下方向中間位置に中間床６１が架設された中間床ユニット６０となっており、車庫１Ｅの出入口１Ｆ部分を構成する建物ユニット１０は、出入口１Ｆ上方にラチス梁７７（図２０）が設けられた補強ユニット７０となっている。
【００５２】
中間床ユニット６０としては、図１７〜１９に示すように、各々構成が相違する中間床ユニット６０Ａ〜６０Ｅの中から適宜選択したものが採用できる。本実施形態の住宅１においては、車庫１Ｅ部分を構成する２個の中間床ユニット６０は、それぞれ図１５中下側が中間床ユニット６０Ａ（図１７）で、階段ユニット１５に隣接した側が中間床ユニット６０Ｂ（図１８）となっている。
以下、各中間床ユニット６０Ａ〜６０Ｃについて説明する。なお、各中間床ユニット６０Ａ〜６０Ｃにおいて、前述の建物ユニット１０に設けられていた、下梁１３に支持される根太材５Ａおよび床材５と、上梁１２に支持される野縁材６Ａおよび天井材６とが適宜省略されている。
【００５３】
図１７に示す中間床ユニット６０Ａは、図１５中、玄関１Ａと車庫１Ｅとを仕切る位置に間柱１１Ａが上梁１２に連結されて立設され、これらの間柱１１Ａ同士の下端が下梁１３で連結されている。そして、中間床ユニット６０Ａの長辺方向の下梁１３のうち、車庫１Ｅを横切る部分、および玄関１Ａのドアに掛かる部分の下梁１３が省略されている。車庫１Ｅの上方で柱１１および間柱１１Ａの中間位置間には、長辺に沿って中間梁６２が架設され、短辺に沿って中間梁６３が架設され、これらの中間梁６２，６３で中間床６１が支持されている。また、長辺に沿った中間梁６２同士の間には、根太材（不図示）が架設され、これらの根太材に中間床６１を形成する床材６５が張られている。さらに、長辺に沿った中間梁６２の一方には、２本の斜材６６が取り付けられ、他方には、複数（本実施形態では４本）の斜材６８が取り付けられている。これらの斜材６６，６８は、前述の第１実施形態における斜材２６，２８と同様の構成を備え、中間梁６２および斜材６６，６８によって、補強手段６７（図１８），６８が構成されている。
【００５４】
図１８に示す中間床ユニット６０Ｂは、建物ユニット１０を構成する４本の下梁１３のうち、車庫１Ｅを横切るとともに、長辺に沿った１本の下梁１３が省略され、玄関１Ａ部分の下梁１３は省略されていない。すなわち、中間床ユニット６０Ｂは、車庫１Ｅの奥側に設置するのに適しており、その際、省略されない下梁１３を車庫１Ｅの奥側端縁に沿って配置することが好ましい。そして、中間床ユニット６０Ｂでは、前述の中間床ユニット６０Ａと同様に、柱１１および間柱１１Ａの中間位置に中間梁６２，６３が架設されており、省略された下梁１３の上方に架設された中間梁６２には、２本の斜材６６が取り付けられている。また、省略されない下梁１３の上方に架設された中間梁６２には、斜材６６が取り付けられていない。
【００５５】
図１９に示す中間床ユニット６０Ｃは、前述の中間床ユニット６０Ｂと略同様の構成を備えており、玄関１Ａ部分の長辺に沿った１本の下梁１３が省略されている点が相違する。すなわち、玄関１Ａが建物奥側に配置され、省略された下梁１３を跨ぐ部分の床レベルを１階床面よりも低い位置に設ける必要がある場合には、中間床ユニット６０Ｂに代えて中間床ユニット６０Ｃを用いることが望ましい。
【００５６】
また、図２０に示す補強ユニット７０は、長辺方向の２本の下梁１３が省略され、建物奥側に間柱１１Ａが上梁１２に連結されて立設されている。そして、車庫１Ｅの出入口１Ｆ側の長辺に沿って、柱１１同士の中間位置間には、中間梁７２が架設されている。また、車庫１Ｅ部分の建物奥側における柱１１および間柱１１Ａの中間位置間にも、長辺に沿って中間梁７２が架設されている。これらの中間梁７２と、上梁１２との間には、複数の斜材７６がトラス状に架設されている。すなわち、上梁１２、中間梁７２、および斜材７６によって、ラチス梁７７が構成されている。すなわち、補強ユニット７０は、ラチス梁７７によって補強され、長辺方向についての水平剛性が高められており、住宅５０に地震等の水平力が作用しても、この水平力に十分抵抗できるだけの剛性、および強度が確保されている。
【００５７】
従って、本実施形態によれば、前述の(１)〜(６)、(８)〜(10)の効果と略同様の効果に合わせて、次のような効果が得られる。
(11) 階段ユニット１５を挟んで車庫１Ｅの反対側に居室ユニット１６を配置したので、間口方向の長さが短く、奥行き方向の長さが長い長方形状の敷地でも、１階部分に車庫１Ｅおよび居室１Ｄを配置することができる。また、中間床ユニット６０の内部に玄関１Ａを配置することで、車庫１Ｅの出入口１Ｆ側に面した道路等と近い位置に玄関１Ａを配置でき、人が出入りする際の利便性を向上させることができる。
【００５８】
(12) 補強ユニット７０の省略された下梁１３の上方に中間梁７２を設け、この中間梁７２と斜材７６、上梁１２とでラチス梁７７を構成することで、中間梁７２に沿った長辺方向についての補強ユニット７０の水平剛性および強度を確保できる。従って、中間床ユニット６０や補強ユニット７０の下梁１３が省略されていても、建物全体としての構造耐力上のバランスを保ち、所定の構造性能を確保することができる。
【００５９】
なお、本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲での変形、改良等は本発明に含まれるものである。
例えば、前述の各実施形態では、ユニット式建物を戸建ての住宅１，５０としたが、これに限らず、共同住宅用や事務所用、店舗用に建築されるユニット式建物等でもよい。また、ユニット式建物を３階建てとしたが、これに限らず、２階建てや４階以上の階数を備えるユニット式建物でもよい。
【００６０】
また、前述の各実施形態で説明した間取りに限らず、１階部分にリビングルームやダイニングルーム、寝室等が設けられていてもよく、また、１階に居室が設けられていなくてもよい。さらに、玄関が車庫の側方以外の位置に設けられていてもよく、例えば、車庫の奥側や、車庫と隣接しない位置に玄関が設けられていてもよい。
また、前述の各実施形態では、階段ユニット１５に予め工場において階段１Ｇが取り付けられることとしたが、これに限らず、建設現場において階段を形成してもよい。
【００６１】
また、前述の各実施形態では、階段１Ｇの折り返し部分を踊り場１Ｈとし、この踊り場１Ｈから収納空間３０に出入りする構成としたが、これに限らず、階段の途中部分や上下階の床面に対応した位置に出入口を設けて、収納空間に出入りできるようにしてもよい。
【００６２】
また、前述の各実施形態では、車庫１Ｅの天井高Ｈ１を１．８ｍ〜２．３ｍの範囲に設定したが、車庫１Ｅの天井高Ｈ１を１．９ｍ〜２．１ｍの範囲に設定することもできる。このようにすることで、通常、人が立って歩くのに支障がない天井高さを確保するとともに、収納空間の天井高さも確保することができる。
また、前述の各実施形態では、収納空間３０の天井高Ｈ２を１．０ｍ〜１．５ｍの範囲に設定したが、収納空間３０の天井高Ｈ２を１．２ｍ〜１．３ｍの範囲に設定することもできる。このようにすることで、通常、人が屈んで入ることができる天井高さを確保するとともに、収納空間下方の車庫の天井高さも確保でき、かつ、建物全体の高さが高くなることを防止できる。
【００６３】
【発明の効果】
本発明の建物によれば、次のような効果が得られる。
請求項１に記載のユニット式建物によれば、１階に配置された中間床ユニットの内部を中間床で上下に仕切り、仕切られた下側の空間を車庫とし、上側の空間を収納空間とすることにより、建物全体の高さが高くなることなく、建物内に車庫および収納空間を設けることができ、建設コストの増大を防止することができる。また、中間床ユニットと階段ユニットとが隣接して配置され、収納空間と階段の踊り場空間とが連通されているので、階段の踊り場から収納空間に出入りでき、物品の搬出入を容易に実施することができる。さらに、中間床ユニットの下梁のうち、車庫を横切る下梁を省略したので、下梁が邪魔にならずに車両の出入りを容易にすることができるとともに、骨組みを補強する補強手段を有していることで、中間床ユニットの剛性や強度が低下することなく、建物の構造耐力上、所定の性能を確保することができる。
【００６４】
請求項２に記載のユニット式建物によれば、中間床ユニットを互いの長辺が接するように並べ、その並設方向一方側の端部に車庫の出入口を設けることで、出入口の開口幅寸法を中間床ユニットの長辺寸法に対応したものにできる。従って、中間床ユニットの長辺寸法を所定の範囲で適宜設定すれば、必要に応じた間口寸法を有する車庫が形成でき、設計の自由度を向上させることができる。
【００６５】
請求項３に記載のユニット式建物によれば、階段ユニットを挟んで車庫の反対側に居室ユニットを配置したので、間口方向の長さが短く、奥行き方向の長さが長い長方形状の敷地でも、１階部分に車庫および居室を配置することができる。この際、例えば居室ユニットを、その長辺と中間床ユニットの長辺とが同一寸法で、かつ同一方向となるように設定することで、建物ユニットの規格化を促進して、製造および現場施工の効率化を図ることができる。
【００６６】
請求項４に記載のユニット式建物によれば、中間床ユニットの省略された下梁の上方で中間床を支持する位置に中間梁を設け、この中間梁の途中位置を斜材で中間床ユニットの骨組みに連結することで、中間梁に沿った方向についての中間床ユニットの水平剛性および強度を確保できる。従って、下梁が省略された中間床ユニットが配置されていても、建物全体としての構造耐力上のバランスを保ち、所定の構造性能を確保することができる。
【００６７】
請求項５に記載のユニット式建物によれば、中間床ユニットの省略された下梁の上方で中間床を支持する位置に中間梁を設け、この中間梁と上梁との間を複数の斜材でトラス状に連結する、すなわち、上梁、中間梁、および斜材でラチス梁を形成することで、中間梁に沿った方向についての中間床ユニットの水平剛性および強度を確保できる。
【００６８】
請求項６に記載のユニット式建物によれば、階段ユニットを挟んで車庫の反対側に居室ユニットを配置したので、間口方向の長さが短く、奥行き方向の長さが長い長方形状の敷地でも、１階部分に車庫および居室を配置することができる。また、中間床ユニットの内部に玄関を配置することで、車庫の出入口側に面した道路等と近い位置に玄関を配置でき、人が出入りする際の利便性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態に係る住宅の１階を示す平面図である。
【図２】前記住宅の中２階を示す平面図である。
【図３】前記住宅の２階を示す平面図である。
【図４】前記住宅の３階を示す平面図である。
【図５】図１に示す矢視Ｖ−Ｖ線断面図である。
【図６】図１に示す矢視VI−VI線断面図である。
【図７】前記住宅を構成する建物ユニットを示す斜視図である。
【図８】前記住宅を構成する中間床ユニットを示す斜視図である。
【図９】図８とは異なる中間床ユニットを示す斜視図である。
【図１０】図８、９とは異なる中間床ユニットを示す斜視図である。
【図１１】図８〜１０とは異なる中間床ユニットを示す斜視図である。
【図１２】図８〜１１とは異なる中間床ユニットを示す斜視図である。
【図１３】図８〜１２とは異なる中間床ユニットを示す斜視図である。
【図１４】 (Ａ)、(Ｂ)は、前記中間床ユニットを示す側面図である。
【図１５】本発明の第２実施形態に係る住宅の１階を示す平面図である。
【図１６】前記住宅の中２階を示す平面図である。
【図１７】前記住宅を構成する中間床ユニットを示す斜視図である。
【図１８】図１７とは異なる中間床ユニットを示す斜視図である。
【図１９】図１７、１８とは異なる中間床ユニットを示す斜視図である。
【図２０】前記住宅を構成する補強ユニットを示す斜視図である。
【符号の説明】
１，５０ 住宅（ユニット式建物）
１Ａ 玄関
１Ｄ 居室
１Ｅ 車庫
１Ｆ 出入口
１Ｇ 階段
１Ｈ 踊り場
１０ 建物ユニット
１１ 柱
１２ 上梁
１３ 下梁
１４ 骨組み
１５ 階段ユニット
１６ 居室ユニット
２０，２０Ａ〜２０Ｅ，６０，６０Ａ〜６０Ｃ 中間床ユニット
２１，６１ 中間床
２２，６２ 中間梁
２６，６６ 斜材
２７，６７ 補強手段
２８，６８ 斜材
２９，６９ 補強手段
３０ 収納空間
Claims (4)
- ４本の柱と、これらの柱の上端同士を連結する４本の上梁と、柱の下端同士を連結する４本の下梁とから、略直方体状に形成された骨組みを有する建物ユニットを、水平および上下の各方向に複数組み合わせて形成されたユニット式建物であって、
前記建物ユニットのうちの１階に配置される建物ユニットは、前記柱の上下方向中間位置に中間床が架設された中間床ユニットと、この中間床ユニットに隣接配置されるとともに２階に達する階段が設けられた階段ユニットとを含んで構成されており、
前記中間床の下側には、車両を駐車する車庫が設けられるとともに、当該中間床の上側には、物品を収納する収納空間が設けられ、この収納空間と前記階段の踊り場空間とが連通され、
前記中間床ユニットは、互いの長辺が接するように複数並べて設置され、これらの中間床ユニットの並設方向一端側に前記車庫の出入口が設けられるとともに、他端側に隣接して前記階段ユニットが配置され、
前記複数の中間床ユニットのうち、前記階段ユニットに隣接する中間床ユニットにおいて、前記車庫の出入口側の下梁が省略されるとともに、この省略された下梁の上方にて前記柱間に架設されて前記中間床を支持する中間梁と、この中間梁の途中位置と前記骨組みとの間を連結する斜材とを有した補強手段により前記骨組みが補強され、前記階段ユニット側の下梁が省略されずに、この下梁の上方にて前記柱間に架設されて前記中間床を支持する中間梁が設けられ、
前記複数の中間床ユニットのうち、前記階段ユニットに隣接する中間床ユニット以外の中間床ユニットにおいて、４本の下梁のうちの前記車庫を横切る一対の下梁が省略されるとともに、これらの省略された一対の下梁の上方にて前記柱間に架設されて前記中間床を支持する中間梁と、この中間梁の途中位置および前記骨組みの間を連結する斜材とを有した補強手段により前記骨組みが補強されていることを特徴とするユニット式建物。 - ４本の柱と、これらの柱の上端同士を連結する４本の上梁と、柱の下端同士を連結する４本の下梁とから、略直方体状に形成された骨組みを有する建物ユニットを、水平および上下の各方向に複数組み合わせて形成されたユニット式建物であって、
前記建物ユニットのうちの１階に配置される建物ユニットは、前記柱の上下方向中間位置に中間床が架設された中間床ユニットと、この中間床ユニットに隣接配置されるとともに２階に達する階段が設けられた階段ユニットとを含んで構成されており、
前記中間床の下側には、車両を駐車する車庫が設けられるとともに、当該中間床の上側には、物品を収納する収納空間が設けられ、この収納空間と前記階段の踊り場空間とが連通され、
前記中間床ユニットは、互いの長辺が接するように複数並べて設置され、これらの中間床ユニットの並設方向一端側に前記車庫の出入口が設けられるとともに、他端側に隣接して前記階段ユニットが配置され、
前記複数の中間床ユニットのうち、前記階段ユニットに隣接する中間床ユニットにおいて、前記車庫の出入口側の下梁が省略されるとともに、この省略された下梁の上方にて前記柱間に架設されて前記中間床を支持する中間梁と、この中間梁および前記上梁の間をトラス状に連結する複数の斜材とを有した補強手段により前記骨組みが補強され、前記階段ユニット側の下梁が省略されずに、この下梁の上方にて前記柱間に架設されて前記中間床を支持する中間梁が設けられ、
前記複数の中間床ユニットのうち、前記階段ユニットに隣接する中間床ユニット以外の中間床ユニットにおいて、４本の下梁のうちの前記車庫を横切る一対の下梁が省略されるとともに、これらの省略された一対の下梁の上方にて前記柱間に架設されて前記中間床を支持する中間梁と、この中間梁および前記上梁の間をトラス状に連結する複数の斜材とを有した補強手段により前記骨組みが補強されていることを特徴とするユニット式建物。 - 請求項１または請求項２に記載のユニット式建物において、
前記階段ユニットに隣接し、前記並設された中間床ユニットと反対側に前記建物ユニットからなる居室ユニットが配置されるとともに、前記中間床ユニットの前記並設方向と交差する側方に玄関が設けられた建物ユニットが配置され、
前記玄関の空間と前記車庫とを仕切る壁と、前記階段と前記車庫とを仕切る壁とが連続形成されるとともに、この壁に沿った建物内部空間を介して前記玄関と前記階段および前記居室ユニット内部の居室とが連通され、前記階段と前記車庫とを仕切る壁に前記収納空間と前記踊り場空間とを連通させる開口が形成されていることを特徴とするユニット式建物。 - 請求項１または請求項２に記載のユニット式建物において、
前記階段ユニットに隣接し、前記並設された中間床ユニットと反対側に前記建物ユニットからなる居室ユニットが配置されるとともに、前記中間床ユニットの内部に前記車庫と隣接して玄関が設けられ、
前記玄関の空間と前記車庫とを仕切る壁と、前記階段と前記車庫とを仕切る壁とが連続形成されるとともに、この壁に沿った建物内部空間を介して前記玄関と前記階段および前記居室ユニット内部の居室とが連通され、前記階段と前記車庫とを仕切る壁に前記収納空間と前記踊り場空間とを連通させる開口が形成されているていることを特徴とするユニット式建物。
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