JP3780396B2 - Oil-immersed equal-pressure storage battery - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明は、深海等の高圧下で使用される油漬均圧型蓄電池、特に充電時の発熱量を低く抑えることの出来る油漬均圧型蓄電池に関する。
【0002】
【従来の技術】
深海等の高圧下で使用される電池として、油漬均圧型蓄電池がある。この蓄電池は、一般的には大気圧下で充電され、深海等の高圧下での計測機器の電源や水中走行体の駆動用電源として使用される。
このような蓄電池は、本願と同一出願人による特開昭49−85530号や特開昭49−85531号に開示されている。その概要は、図12(A)に示すように、電池収納槽1と均圧装置2とで形成される密封空間内に、複数の開放型単電池3,3,・・・(単電池群)と絶縁油とを収納した構成であり、一括して単電池の均圧群の均圧を図るものである。
【0003】
図12(B)は、前記均圧装置2の内部構造を示す図であり、この例では蛇腹式伸縮部としたゴム袋製の伸張収縮体8が均圧機能部材である。この図では均圧装置2のゴム袋製の伸張収縮体8外周部に海水を導入するための海水導入孔は省略されているが、この油漬均圧型蓄電池を搭載した深海調査船等が潜水したとき、海水導入孔を通って均圧装置2内に流入した海水がゴム袋製の伸張収縮体8を圧縮することにより、電池収納槽1の外部圧力と電池収納槽1内部の圧力とが釣り合い、もって深海等での蓄電池の破損が防止される。尚、単電池3にも均圧手段が備えられているが、その構成と本願発明の要旨とは直接関係はないので説明を省略する。
【0004】
油漬均圧型蓄電池の代表的な用途に、深海調査船用電源がある。この深海調査船は『しんかい2000』や『しんかい6500』の名で実用に供されている。これには、単電池として酸化銀亜鉛二次電池が用いられており、そのおおよその単電池仕様は、定格容量450〜540Ah、重量9〜9.5Kg、寸法約110×90×430mm、重量エネルギ−密度75〜85Wh/Kg、容積エネルギ−密度160〜200Wh/l(リットル)、といわれている。このような単電池が、数10個、電池収納槽内に配置されている。
【0005】
周知の通り、かかる用途における油漬均圧型蓄電池においては、サイクル寿命や放電性能等とともに、重量効率、体積効率が最重視される。重量効率、体積効率を上げる観点から、従来、電池収納槽内の不要空間部をなるべく減らすとともに、不要部材の削減を図るべく、特開昭49−85530号や特開昭49−85531号に図示されているように(これらを図12に示す)、単電池同士を隣接させて収容していた。
図13は、従来の単電池収納方法を示す図であり、図12(A)のY−Y矢視断面図である。この図に示すように、電池収納槽1内には単電池3が並べて配置され、電池収納槽1の壁面にはスペ−サ4が貼り付けられ、また、電池収納槽1の角部には絶縁油移動通路6が設けられている。この絶縁油移動通路6は前記均圧装置2内及び電池収納槽1の上部空間1aと繋がっている。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
油漬均圧蓄電池は、深海等の高圧下で使用(放電)した後、地上なり或いは支援船上なりで充電されるのが一般的であるが、その際、いちいち絶縁油を抜き取って充電するなどという煩雑な方法によるのではなく、電池収納槽1内に密閉されたまま行われる。
充電時には単電池温度が上昇するが、過度の温度上昇がセパレ−タや電極の劣化、電解液の分解等の悪影響を及ぼすことは周知の通りであり、充電時における単電池温度上昇をいかに低く抑えるかが、この種電池技術分野における重要な課題の一つである。しかるに、単電池同士を隣接させて配備していた従来の油漬均圧型蓄電池は、その構造上、放熱特性が必ずしもよくないという問題がある。
【0007】
このような課題に対しては、従来、止むを得ず、油漬均圧型蓄電池をテント内に収納してスポットク−ラ−で冷却したり、陣地収納槽上部にたくさんの氷を載せるなりして、温度上昇をおさえるという方法が採用されていた。しかしながら、これらの方法ではいまだ十分とは言えず、結果としてサイクル寿命や放電特性の点で当初の期待通りの目標に到達しえないケ−スが皆無とは言えなかった。
【0008】
この発明は上記する課題に対処するためになされたものであり、放熱特性に優れ、もってサイクル寿命や放電特性も改善された油漬均圧型蓄電池を提供することを目的としている。
【0009】
【課題を解決するための手段】
即ち、この発明は上記する課題を解決するために、請求項1に記載の発明は、均圧装置を有する電池収納槽と、該電池収納槽に収納された単電池群と、該電池収納槽内の空間部に充填された絶縁液とを備えた油漬均圧型蓄電池において、
単電池群と前記電池収納槽内壁との間及び単電池群間に、流体通路形成部材を配置して、電池収納槽上部空間の絶縁油と下部空間の絶縁油とが対流により入れ替わるよう、電池収納槽の下部空間と上部空間とを連通する複数の流体通路を形成し、前記流体通路形成部材は、その高さが単電池上端から極板群に達しない部材であることを特徴とする。
【0010】
或いは請求項2に記載の発明は、前記流体通路形成部材は、楔状体であることを特徴とする。
【0011】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の具体的実施の形態について図面を参照しながら説明する。
図1は、この発明の油漬均圧型蓄電池の内部を示す一部断面図であり、図2は図1のX−X矢視断面図である。この油漬均圧型蓄電池は、例えばチタン合金製の電池収納槽1内に単電池群(3,3,・・・)を所定の空間をおいて配置し、内部に例えばシリコンオイル絶縁油(以下、単に絶縁油とする)を充填する構造としてある。これらの単電池3としては、通常、酸化銀亜鉛電池が用いられる。該電池収納槽1には均圧装置2(図12に示すものと同様)が設けられる。また、該電池収納槽1の側壁1wに沿って合成樹脂(例えばポリエチレン樹脂)製のスペ−サ4を設置し、該スペ−サ4(電池収納槽内壁1w)と単電池3との間及び単電池3と単電池3との間には流体通路形成部材5,5,・・を配置して所定の空間10,10,・・が形成される。これらの空間10は、絶縁油の流体通路となるものである(以下、この空間10を流体通路10とする)。
【0012】
前記電池収納槽内壁1wと単電池3との間或いは単電池3と単電池3との間に配置した流体通路形成部材5は、図3に示すように、楔状体としてある。この流体通路形成部材5を楔状体としたのは、単電池3と単電池3の間や電池収納槽内壁1w(スペ−サ4)と単電池3との間に挿入しやすくするためであるが、装着上の支障がなければ棒状体或いは平板状体のものを使用してもよい。なお、楔状体の流体通路形成部材5では、この流体通路形成部材5の側面に空間ができるので一部を絶縁油通路とすることができる。
【0013】
上記するように、電池収納槽内壁1wと単電池3との間或いは単電池3と単電池3との間に流体通路形成部材5を配置することにより、電池収納槽1の内部において、下部空間1bと上部空間1aとの間及びこれら単電池3と単電池3の間や電池収納槽内壁1wと単電池3との間に流体(絶縁油)が流通する流体通路10が多数形成され、上部空間1aと下部空間1bとはこれら流体通路10で連通する。従って、電池収納槽1内の上部空間1aの絶縁油と下部空間1bの絶縁油との間に温度差が生じると、流体通路10を通じて下部空間1bの絶縁油は上方へ上がり、冷たい上部空間1aの絶縁油は下方へ移動して入れ替わる対流が生じて、充電時の温度上昇を抑えることができる。
【0014】
図4は、この発明の油漬均圧型蓄電池の変形実施の形態の内部を示す一部断面図であり、図5は図4のX−X矢視断面図である。この油漬均圧型蓄電池では、電池収納槽1の側壁1wに沿って合成樹脂(例えばポリエチレン樹脂)製のスペ−サ4、及び単電池3と単電池3との間にはスペ−サ4a,4aを設置し(ただし、この単電池3と単電池3との間のスペ−サ4aは必ずしも設ける必要はない)、これらスペ−サ4(電池収納槽内壁1w)と単電池3との間及び単電池3と単電池3との間(スペ−サ4aとスペ−サ4aとの間)には流体通路形成部材として、図6に示すような短い楔状体5’,5’,・・を配置して所定の流体通路10,10,・・が形成される。
【0015】
前記電池収納槽内壁1wと単電池3との間或いは単電池3と単電池3との間(スペ−サ4aとスペ−サ4aとの間)に配置した短い楔状体5は、図6に示すように、その高さHは、単電池3上端から極板群に達しない程度の短い楔状体とする。このように短い楔状体5’としたのは、単電池3と単電池3の間(スペ−サ4aとスペ−サ4aとの間)や電池収納槽内壁1w(スペ−サ4)と単電池3との間のすき間の幅に差があっても挿入しやすく、且つ確実に挿入できるためであるが、装着上の支障がなければ棒状体或いは平板状体のものであってもよい。
【0016】
更に、前記短い楔状体5’の高さを単電池上端から極板群に達しない程度の短い高さHの楔状体としたのは次のような理由による。
即ち、図7に示すように、単電池3の内部は、正極板とセパレ−タと負極板とを交互に積層した極板群3aから構成され、各極板からのリ−ド線3b、3cが正極端子3dと、負極端子3eに接続された構造となっている。
これらの単電池3,3,・は、図8の二点鎖線に示すように、充放電を行うと極板の積層方向に膨れる特性を持っている。そして単電池単体で充放電を繰り返すと、短絡に至る単電池はないが、電池収納槽1に多数の単電池3,3,・を収納し、単電池3と単電池3との間(スペ−サ4aとスペ−サ4aとの間)に、これら単電池3と殆ど同じ高さの長い楔状体5’を設置して固定した状態で充放電を繰り返すと、短絡に至る単電池が発生することがある。その理由は、充放電の繰り返しによる単電池3の膨張を該長い楔状体5’が阻害することにより、単電池3内のセパレ−タに負荷がかかり、短絡に至るものと考えられる。そこで、短い楔状体5’を電池収納槽内壁1wと単電池3との間或いは単電池3と単電池3との間に設けると、これら短い楔状体5’の側面及び該楔状体5’の下部に空間ができるが、これらの空間が流体通路10となると共に、充放電時の膨張を許容する空間ともなるので短絡を防止することができる。
【0017】
上記実施の形態において、単電池群(3,3,・・)と電池収納槽内壁1wとの間或いは単電池3と単電池3との間に、流体通路形成部材(5或いは5’)を配置して流体通路10を形成するとは、全ての単電池3と電池収納槽内壁1wとの間に流体通路10を形成することを意味するのではなく、電池収納槽内壁1wとの間に流体通路10が形成されていない単電池3,3,・・があってもよい。即ち、単電池群間に流体通路10を形成するとは、図9に示すように、単電池3と単電池3との間に流体通路10が形成されていない単電池があっても極板群の積層方向でなければよいのである。肝要なことは、単電池の大きさ、数量、電池収納槽1の内容積、絶縁油の種類による粘度等を考慮して電池収納槽1の上部空間1aの絶縁油と下部空間1bの絶縁油とが対流により効果的に入れ替わるよう、適切に流体通路10の断面積と数量を設計することである。
【0018】
【実施例】
この発明の実施例として、この発明の油漬均圧型蓄電池と、隣接密着収納した従来の油漬均圧型蓄電池とを用いて行ったサイクル寿命試験と充電時の温度上昇試験とを行った。
ここで使用した酸化銀亜鉛単電池3は、底面110×90(mm2)、高さ400(mm)、の角柱形電池であり、初期容量650Ahである。
また、これらの油漬均圧型蓄電池では、同じ構成の単電池を同数とし、両者を常圧(大気圧)、周囲温度25°C、の環境下で充放電試験に供した。放電条件は、『90A定電流放電、充電終止電圧2.05V/単電池』である。 図10はサイクル寿命特性試験の結果を示す図であり、図11は20サイクル目の充電時の温度変化を示す図である。尚、温度変化は、単電池底面に付設した温度センサにより測定した。
これらの結果から明らかなように、本発明の方が従来品に比べてサイクル寿命性能においても、また、充電中の温度上昇抑制の点でも優れていることは一目瞭然である。
【0019】
従来の油漬均圧型蓄電池の問題は、充電時の電池温度上昇が大きく、これが電池特性に悪影響を与えているということであった。この原因を調査したところ、単電池同士が隣接配備されているため単電池内部で発生した熱が単電池外部に放出されにくいこと、電池収納槽内部の上部空間1aの絶縁油と下部空間1bの絶縁油が良好に対流が生じるような通路が確保されておらず、いくら電池収納槽1上部を冷却しても下部の絶縁油が冷却しきれないことに起因していること、が判明した。そこで、本発明者らは、単電池3と電池収納槽内壁1wとの間及び単電池群の中の適切な箇所に、流体通路形成部材(5或いは5’)を配置して、電池収納槽1の下部空間1bと上部空間1aとを連通する複数の流体通路10を形成すれば、電池収納槽1の上部空間1aの絶縁油と下部空間1bの絶縁油とが対流によりうまく入れ替わり、充電時の温度上昇を低く抑えることができることを見いだしたものである。
【0020】
なお、この発明では、単電池3として酸化銀亜鉛電池を例に説明したが、この電池に限らず、リチウム電池やニッケルカドミウム電池、ニッケル水素電池等、充電字における温度上昇が電池特性に悪影響を及ぼすような全ての電池に適用することができるのはいうまでもない。
【0021】
【発明の効果】
以上詳述したように、この発明の油漬均圧型蓄電池によれば、電池収納槽内の上部空間の絶縁油と下部空間の絶縁油とが対流により効果的に入れ替えることができるので、充電時の温度上昇を低く抑えることができる。また、短い楔状体を用いることにより、単電池は充放電時自由に膨張することができるようになるので、複数個の単電池を電池収納槽に収納した場合でも、単電池単体で充放電を繰り返すのと同じ状態となり、短絡が生じる恐れは殆どなくなる。従って、サイクル寿命や放電特性が改善された油漬均圧型蓄電池を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 この発明の油漬均圧型蓄電池の内部を示す一部断面図である。
【図2】 図1のX−X矢視断面図であって、単電池と単電池との間に流体通路形成部材を配置して流体通路を形成した状態を示す図である。
【図3】 この発明の油漬均圧型蓄電池で使用する楔状体の流体通路形成部材の例を示す斜視図である。
【図4】 この発明の油漬均圧型蓄電池の変形実施の形態の内部を示す一部断面図である。
【図5】 図4のX−X矢視断面図であって、単電池と単電池との間に流体通路形成部材を配置して流体通路を形成した状態を示す図である。
【図6】 この発明の油漬均圧型蓄電池で使用する流体通路形成部材の短い楔状体の斜視図である。
【図7】 この発明の油漬均圧型蓄電池の電池収納槽に配置した単電池間に短い楔状体を設置した状態の断面図である。
【図8】 単電池内の極板群の充放電時の膨れを示す断面図である。
【図9】 この発明の油漬均圧型蓄電池の内部の単電池と単電池との間に流体通路形成部材を配置して流体通路を形成する他の実施の形態を示す平面図である。
【図10】 この発明の油漬均圧型蓄電池と従来の油漬均圧型蓄電池とを用いて行ったサイクル寿命試験結果を示す図である。
【図11】 この発明の油漬均圧型蓄電池と従来の油漬均圧型蓄電池とを用いて行った充電時における温度上昇試験結果を示す図である。
【図12】 図12(A)は従来の油漬均圧型蓄電池の内部を示す一部断面図であり、図12(B)は均圧装置の内部の概要を示す図である。
【図13】 図12(A)のY−Y矢視断面図であって、電池収納槽内における単電池群の配置状態を示す図である。
【符号の説明】
1 電池収納槽
1a 電池収納槽上部空間
1b 電池収納槽下部空間
2 均圧装置
3 単電池
4 スペ−サ
5 流体通路形成部材
5’ 短い流体通路形成部材
10 流体通路[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an oil-immersed uniform pressure storage battery that is used under a high pressure such as in the deep sea, and more particularly to an oil-immersed equal pressure storage battery that can keep the amount of heat generated during charging low.
[0002]
[Prior art]
As a battery used under a high pressure such as in the deep sea, there is an oil-immersed uniform pressure type storage battery. This storage battery is generally charged under atmospheric pressure, and is used as a power source for measuring equipment under a high pressure such as in the deep sea or a power source for driving an underwater vehicle.
Such a storage battery is disclosed in JP-A-49-85530 and JP-A-49-85531 by the same applicant as the present application. As shown in FIG. 12 (A), the outline is that a plurality of
[0003]
FIG. 12B is a diagram showing the internal structure of the
[0004]
A typical application of oil-immersed equal-pressure storage batteries is power supplies for deep-sea research vessels. This deep-sea research vessel is put into practical use under the name of “Shinkai 2000” or “Shinkai 6500”. For this, a silver zinc oxide secondary battery is used as a single battery, and the approximate specifications of the single battery are a rated capacity of 450 to 540 Ah, a weight of 9 to 9.5 kg, a size of about 110 × 90 × 430 mm, and a weight energy. -It is said that the density is 75 to 85 Wh / Kg, and the volumetric energy density is 160 to 200 Wh / l (liter). Several tens of such cells are arranged in the battery storage tank.
[0005]
As is well known, in oil-immersed equal-pressure storage batteries for such applications, weight efficiency and volumetric efficiency are given the highest priority, as well as cycle life and discharge performance. Conventionally, from the viewpoint of increasing weight efficiency and volumetric efficiency, as shown in JP-A-49-85530 and JP-A-49-85531, in order to reduce unnecessary spaces in the battery storage tank as much as possible and to reduce unnecessary members. As shown (these are shown in FIG. 12), the cells were accommodated adjacent to each other.
FIG. 13 is a view showing a conventional cell storage method, and is a cross-sectional view taken along the line Y-Y in FIG. As shown in this figure,
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
Oil-immersed equal-pressure storage batteries are generally charged on the ground or on a support ship after being used (discharged) under high pressure such as in the deep sea. It is not carried out by a complicated method, but is performed while being sealed in the
Although the cell temperature rises during charging, it is well known that excessive temperature rise has adverse effects such as separator and electrode degradation, electrolyte decomposition, etc. It is one of the important issues in this type of battery technology field. However, the conventional oil-immersed uniform pressure type storage battery that has been disposed adjacent to each other has a problem that heat dissipation characteristics are not necessarily good due to its structure.
[0007]
Conventionally, in order to deal with such problems, it is unavoidable to store oil-immersed equal-pressure storage batteries in a tent and cool them with a spot cooler, or place a lot of ice on the base of the base storage tank. The method of suppressing the temperature rise was adopted. However, these methods are still not sufficient, and as a result, it cannot be said that there are no cases where the target as originally expected in terms of cycle life and discharge characteristics cannot be achieved.
[0008]
The present invention has been made to address the above-described problems, and an object thereof is to provide an oil-immersed equal-pressure storage battery that has excellent heat dissipation characteristics and improved cycle life and discharge characteristics.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
That is, in order to solve the above-described problems, the invention described in
A battery is formed between the single cell group and the inner wall of the battery storage tank and between the single battery groups so that the insulating oil in the upper space of the battery storage tank and the insulating oil in the lower space are interchanged by convection. A plurality of fluid passages communicating with the lower space and the upper space of the storage tank are formed, and the fluid passage forming member is a member whose height does not reach the electrode plate group from the upper end of the unit cell.
[0010]
Alternatively, the invention described in
[0011]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a partial cross-sectional view showing the inside of the oil-immersed equal-pressure storage battery of the present invention, and FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line XX of FIG. This oil-immersed equal-pressure storage battery has a cell group (3, 3,...) Arranged in a predetermined space in a
[0012]
As shown in FIG. 3, the fluid
[0013]
As described above, by arranging the fluid
[0014]
FIG. 4 is a partial cross-sectional view showing the inside of a modified embodiment of the oil-immersed equal-pressure storage battery according to the present invention, and FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line XX of FIG. In this oil-immersed equal-pressure storage battery, a
[0015]
A short wedge-shaped
[0016]
Further, the reason why the height of the short wedge-shaped body 5 'is a wedge-shaped body having such a short height H that does not reach the electrode plate group from the upper end of the unit cell is as follows.
That is, as shown in FIG. 7, the inside of the
These
[0017]
In the above embodiment, the fluid passage forming member (5 or 5 ′) is provided between the unit cell group (3, 3,...) And the battery storage tank
[0018]
【Example】
As an example of the present invention, a cycle life test and a temperature rise test during charging were performed using the oil-immersed equal-pressure storage battery of the present invention and a conventional oil-immersed equal-pressure storage battery that was closely adjacently housed.
The silver zinc oxide
In these oil-immersed equal-pressure storage batteries, the same number of cells having the same configuration was used, and both were subjected to a charge / discharge test under an environment of normal pressure (atmospheric pressure) and ambient temperature of 25 ° C. The discharge condition is “90 A constant current discharge, end-of-charge voltage of 2.05 V / single cell”. FIG. 10 is a view showing the results of the cycle life characteristic test, and FIG. 11 is a view showing a temperature change at the time of charging in the 20th cycle. The temperature change was measured with a temperature sensor attached to the bottom of the unit cell.
As is clear from these results, it is obvious that the present invention is superior in cycle life performance and in suppressing temperature rise during charging as compared to the conventional product.
[0019]
A problem with conventional oil-immersed equal-pressure storage batteries is that the battery temperature rises greatly during charging, which adversely affects battery characteristics. As a result of investigating this cause, it is difficult to release the heat generated inside the single cell to the outside of the single cell because the single cells are arranged adjacent to each other, and the insulating oil in the
[0020]
In the present invention, a silver-zinc oxide battery has been described as an example of the
[0021]
【The invention's effect】
As described above in detail, according to the oil-immersed and equalized storage battery of the present invention, the insulating oil in the upper space and the insulating oil in the lower space in the battery storage tank can be effectively replaced by convection. Temperature rise can be kept low. In addition, by using a short wedge-shaped body, the unit cell can expand freely during charging and discharging, so even when a plurality of unit cells are stored in the battery storage tank, charging and discharging can be performed with the unit cell alone. This is the same state as repeated, and there is almost no risk of a short circuit. Therefore, it is possible to provide an oil-immersed equal pressure storage battery with improved cycle life and discharge characteristics.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a partial cross-sectional view showing the inside of an oil-immersed equal-pressure storage battery according to the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line XX of FIG. 1 and shows a state in which a fluid passage is formed by disposing a fluid passage forming member between the single cells.
FIG. 3 is a perspective view showing an example of a wedge-shaped fluid passage forming member used in the oil-immersed equal-pressure storage battery of the present invention.
FIG. 4 is a partial cross-sectional view showing the inside of a modified embodiment of the oil-immersed equal-pressure storage battery according to the present invention.
5 is a cross-sectional view taken along the line XX of FIG. 4 and shows a state in which a fluid passage is formed by disposing a fluid passage forming member between the single cells.
FIG. 6 is a perspective view of a short wedge-shaped body of a fluid passage forming member used in the oil-immersed equal pressure storage battery of the present invention.
FIG. 7 is a cross-sectional view of a state in which a short wedge-shaped body is installed between the cells arranged in the battery storage tank of the oil-immersed equal-pressure storage battery according to the present invention.
FIG. 8 is a cross-sectional view showing the swelling of the electrode plate group in the unit cell during charging and discharging.
FIG. 9 is a plan view showing another embodiment in which a fluid passage is formed by disposing a fluid passage forming member between a single cell and a single cell inside the oil immersed equal pressure storage battery of the present invention.
FIG. 10 is a diagram showing the results of a cycle life test performed using the oil-immersed uniform pressure storage battery of the present invention and a conventional oil-immersed uniform pressure storage battery.
FIG. 11 is a diagram showing a temperature rise test result during charging performed using the oil-immersed uniform pressure storage battery of the present invention and a conventional oil-immersed uniform pressure storage battery.
FIG. 12 (A) is a partial cross-sectional view showing the inside of a conventional oil-immersed equalizing type storage battery, and FIG. 12 (B) is a view showing an outline of the inside of the pressure equalizing device.
13 is a cross-sectional view taken along the line YY in FIG. 12A, and is a view showing an arrangement state of the cell groups in the battery storage tank.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
Claims (2)
単電池群と前記電池収納槽内壁との間及び単電池群間に、流体通路形成部材を配置して、電池収納槽上部空間の絶縁油と下部空間の絶縁油とが対流により入れ替わるよう、電池収納槽の下部空間と上部空間とを連通する複数の流体通路を形成し、前記流体通路形成部材は、その高さが単電池上端から極板群に達しない部材であることを特徴とする油漬均圧型蓄電池。A battery is formed between the single cell group and the inner wall of the battery storage tank and between the single battery groups so that the insulating oil in the upper space of the battery storage tank and the insulating oil in the lower space are interchanged by convection. A plurality of fluid passages communicating the lower space and the upper space of the storage tank are formed, and the fluid passage forming member is a member whose height does not reach the electrode plate group from the upper end of the unit cell. Equal pressure storage battery.
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