JP3742833B2 - 自動車シート用ヘッドレストカバー - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、主に、汚れ防止用として自動車シートのヘッドレストに被着されるヘッドレストカバーに係り、乗員の着座姿勢における頭から首に掛る負担を軽減できるよう改良した自動車シート用ヘッドレストカバーに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、自動車シートは、図１３で示すように通常の着座姿勢で乗員Ａの後頭部からヘッドレストＨとの間に１０ｃｍ程度の間隔Ｗを隔て、乗員Ａの後頭部が前方に位置するよう、ヘッドレストＨをヘッドレストステーＳでシートバックＢの上部側に立付け装備することにより構成されている。
【０００３】
その着座姿勢では、通常、乗員の頭から首は背後側からヘッドレストで支持されない。この着座姿勢で短時間の運転ならば然程支障がないものの、長時間の運転になると、乗員の頭から首に負担が掛って疲労感を与える。その負担を軽減するべく、一般道では信号による停車時等に頭をヘッドレストに暫時掛けるようなこともできる。然し、頭をヘッドレストに掛けた姿勢では前方が見難いため、高速道路における走行時等には行えない。
【０００４】
従来、着座乗員の支持面を頭から首の背部近傍に迫り出させるヘッドレストの装備品としては、ムチウチ軽減用座席枕が提案されている（特開平１０―２５８６６７号）。
【０００５】
その座席枕は、弾性に富んで衝撃を吸収する緩衝材を布袋に装填した枕部を主体にヘッドレストの前部側に装備するものとして提案されている。これは着座乗員が頭を暫時掛けるものとして用い得るが、ムチウチ軽減用として横幅をヘッドレストよりも左右に長く、紐やバンドによりヘッドレストに取り付けるものとして提案されていることから、ヘッドレスト常備用としては体裁上好ましくない。
【０００６】
また、ヘッドレストの上部より全体に嵌り合う逆Ｕ字状の凹部を設けた発泡フォーム体で本体部を形成し、空気抜き用の小孔と頭部当て用の当接板とを設けたジャバラを本体部の凹部より前側の内部に収容することにより構成する衝撃吸収枕も提案されている（特開平１１―２６２４２５号）。
【０００７】
その衝撃吸収枕も、着座乗員が頭を暫時掛けるものとして用い得る。然し、ヘッドレストの上部より全体に被着する全体のホールド性を持たせるよう発泡フォーム体を肉厚なものに形成しなければならないため、ヘッドレストよりも極めて大型なものとなり、フロントシート用としては後部乗員の視界を遮りしかも大型なものであるから体裁上も好ましくない。また、ヘッドレストの形状に合わせて凹部を形成しなければならないため、汎用性にも欠ける。
【０００８】
その他に、リンクバー，カム板，係ピン等の各部材から組み立てられる前倒機構をヘッドレストの内部でヘッドレストステーの軸上端側に装備し、この前倒機構によりヘッドレストの全体を通常の立付け姿勢から前倒し可能に構成するヘッドレストも提案されている（特開平１１―３４８６３０号）。
【０００９】
そのヘッドレストでも、全体を前倒し姿勢にすれば、着座乗員が頭を暫時掛けるものとして用い得る。然し、複雑な機構を備えなければならないため、高価なものになり、また、必要毎に方向換え操作しなければならないから、走行中の咄嗟な使用に対応するのは難しい。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、主に、汚れ防止用として自動車シートのヘッドレストに被着されるヘッドレストカバーに着目し、ヘッドレストの様相を大きく変えないで体裁も良好に保て、着座乗員が頭を暫時掛けるものとして手軽に使用可能な自動車用ヘッドレストカバーを提供することを目的とする。
【００１１】
また、本発明は着座乗員が頭を暫時掛けるものとして手軽に使用可能で、支持安定性と共に、クッション性の良好な自動車用ヘッドレストカバーを提供することを目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１に係る自動車用ヘッドレストカバーにおいては、着座乗員の支持面を頭から首の背部近傍に迫り出させるクッションパッドと、ヘッドレストを被包する前面部から後面部を含むカバー全体を同材質の布地で形成し、且つ、クッションパッドを収容可能なポケット部を前面部の内面と一体に同内側で開閉可能に設けたカバー本体とを備えることにより構成されている。
【００１３】
本発明の請求項２に係る自動車用ヘッドレストカバーにおいては、袋状のクッションフォームを外層とし、弾性復元可能で嵩高調整可能な繊維綿を内層としてクッションフォームの内部に装填したクッション体を有し、そのクッション体を収納袋で収容したクッションパッドを備えることにより構成されている。
【００１４】
本発明の請求項３に係る自動車用ヘッドレストカバーにおいては、袋状のクッションフォームを外層とし、エアーの出入れ可能なエアー袋を内層としてクッションフォームの内部に装填したクッション体を有し、そのクッション体を収納袋で収容したクッションパッドを備えることにより構成されている。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、図示実施の形態に基づいて説明すると、図示実施の形態ではヘッドレストステー付仕様のヘッドレスト用として図２〜図４並びに図７〜図１０で示すヘッドレストカバーが、ハイバックシート仕様のヘッドレスト用として図１１，図１２で示すヘッドレストカバーが挙げられている。
【００１６】
この基本形態としては、図１で示すように着座乗員Ａの支持面を頭から首の背部近傍に迫り出させるクッションパッド１をカバー本体２の前部側に内蔵し、ヘッドレストステーＳでシートバックＢの上部側に立付け装備されるヘッドレストＨに対し、主に、汚れ防止用として被着されるヘッドレストカバーを構成するものである。
【００１７】
図２で示す実施の形態は、カバー本体２がヘッドレストの全体を被包するフルカバー型のものとして構成されている。そのヘッドレストカバーは、後述するようにクッション体を収納袋に装填したクッションパッド１（図１中、鎖線参照）を備え、このクッションパッド１をカバー本体２（図１中、一点鎖線参照）の内部に備え付けることにより構成されている。
【００１８】
そのクッションパッド１としては、図３で示すようにクッションフォーム１００を外層とし、弾性復元可能な繊維綿１０１を内層とする複層構造のクッション体１０を収納袋１０２に装填したものを備え付けられる。
【００１９】
そのクッション体１０は、所定の厚みを有するポリウレタンフォーム１００ａを主体とし、ナイロンハーフ１００ｂを外面側にラミネートしたクッションフォーム１００を外層とし、シリコン樹脂を付着したポリエステル綿等の弾性復元可能な繊維綿１０１を内層として形成できる。
【００２０】
そのクッション体１０は、クッションフォーム１００を袋状に形成し、繊維綿１０１をクッションフォーム１００の内部に出入れ可能に装填すると共に、貼合せファスナー１０３ａ，１０３ｂで開閉可能な収納袋１０２で収容することにより略横長な四方形を呈するよう形成されている。
【００２１】
そのクッション体１０においては、繊維綿１０１が迫出し量の調整用として嵩高調整可能に貼合せファスナー１０３ａ，１０３ｂで開閉可能な収納袋１０２より出入れ可能に備え付けられている。この繊維綿１０１の嵩高を増減することから、着座乗員の支持面を背部近傍に迫り出させる度合いを個人差により容易に調整できる。
【００２２】
その弾性復元可能な繊維綿１０１によるクッション体に代えて、図４で示すように袋状のクッションフォーム１００を外層とし、エアー袋１１０を内層としてクッションフォーム１００の内部に出入れ可能に装填したクッション体１０も備え付けられる。この場合には、引出し可能な埋込み式のエアーパイプ１１１をエアー袋１１０に設け、着座乗員の支持面を背部近傍に迫り出させる度合いを個人差により空気量で調整可能なエアー袋１１０を備え付けられる。
【００２３】
カバー本体２は、材料的には通常の布地により、一般的なヘッドレストカバーと同様に形成すればよい。その布地としては、織布，編布，レース地等のいずれでもよい。このカバー本体２は、図５，図６で示すようにフルカバー型のものとして、前面部２０から後面部２１を含む全体を袋状に形成すればよい。後面部２１は貼合せファスナー２２ａ，２２ｂを合わせ面に取り付けて開閉可能に形成し、下部側にはヘッドレストステーを通す開口部２３を設ければよい。
【００２４】
そのカバー本体２は、図２で示すようにポケット部１１がクッションパッド１の内蔵用として前面部２０の内側に設けられている。このポケット部１１は、通常の布地から袋部１１ａと蓋部１１ｂとを連続させて前面部２０の内面と一体に縫い付け、貼合せファスナー１２ａ，１２ｂを袋部１１ａの開放縁と蓋部１１ｂの内面とに取り付けて前面部２０の内側で開閉可能に形成されている。
【００２５】
このフルカバー型のものにおいて、エアー袋１１０をクッション体１０の内層として備える場合、エアーパイプ１１１を有するエアー袋１１０に対応してはエアーパイプ１１１の出入れ穴（図示せず）を袋部１１ａ並びにカバー本体２の側部等に連通するよう設ければよい。
【００２６】
このように構成するヘッドレストカバーでは、図１で示すように着座乗員Ａの支持面を頭から首の背部近傍に迫り出させるクッションパッド１を備えても、通常のヘッドレストカバーと同様な様相を呈することにより、主に、汚れ防止用としてヘッドレストステーＳでシートバックＢの上部側に立付け装備されるヘッドレストＨに被着するよう用いられる。
【００２７】
そのヘッドレストカバーでは、着座乗員Ａの支持面が頭から首の背部近傍に迫り出するため、補助者を含めて運転者が頭を暫時掛けるものとして簡便に使用できると共に、運転者が頭を掛けても前方視野を確実に確保でき、また、着座乗員Ａの支持面が頭から首に常に接しないよう迫出し度合い設定することにより圧迫感を与えるのも避けられる。
【００２８】
そのヘッドレストカバーにおいては、クッションフォーム１００を外層とし、弾性復元可能な繊維綿１０１またはエアー袋１１０を内層とする複層構造のクッション体１０を備えることにより、クッションフォーム１００による接触感の柔らかさと、繊維綿１０１またはエアー袋１１０による弾性並びに保形性とから適度なクッション性を発揮できる。
【００２９】
それに加えて、迫出し量の調整用として嵩高調整可能な繊維綿１０１を収納袋１０２より出入れ可能に備え、また、エアー量調整可能なエアー袋１１０を備えることにより、着座乗員の支持面が頭から首に常に接しないよう迫出し度合い設定することを含め、着座乗員の支持面を背部近傍に迫り出させる度合いを個人差により容易に調整できる。
【００３０】
上述した実施の形態は、カバー本体２がヘッドレストの全体を被包するフルカバー型のものとして構成したが、図７，図８乃至は図９，図１０で示すようにヘッドレストの胴回りを被うセンターカバー型としても構成できる。このいずれの場合も、クッションパッドを収容するポケット部１１を前面部２０の内側に設けて構成できる。各図中、フルカバー型のものと共通の構成部は同じ符号を用いて示す。
【００３１】
図７，図８で示す実施の形態は、カバー本体２がヘッドレストステーの一本タイプに対応できるよう形成されている。このカバー本体２には、図７で示すように前面部２０並びに後面部２１から外方に伸びる左右一対の掛止め舌片２４ａ，２４ｂ、２５ａ，２５ｂを夫々設けると共に、貼合せファスナー２２ａ，２２ｂを掛止め舌片２４ａ，２４ｂ、２５ａ，２５ｂの相対面に取り付けることにより、図８で示すように一本のヘッドレストステーを開放部２３に挿通させてヘッドレストの胴回りを被うよう形成できる。
【００３２】
図９，図１０で示す実施の形態は、カバー本体２がヘッドレストステーの二本タイプに対応できるよう形成されている。このカバー本体２には、図９で示すように前面部２０並びに後面部２１の各中央から外方に伸びる掛止め舌片２４ａ，２４ｂを夫々設けると共に、貼合せファスナー２２ａ，２２ｂを各掛止め舌片２４ａ，２４ｂの相対面に取り付けることにより、図１０で示すように二本のヘッドレストステーを掛止め舌片２４ａ，２４ｂの両側より突出させてヘッドレストの胴回りを被うよう形成できる。
【００３３】
そのヘッドレストの胴回りを被うセンターカバー型のものでは、図９，図１０で示す実施の形態のように片側の貼合せファスナー２２ａ，２２ｃを直列的に複数取り付けることにより、ヘッドレストの胴回り寸法に合わせて密着させて被包するようにできる。
【００３４】
図１１，図１２で示す実施の形態は、ハイバックシート仕様のヘッドレスト用として形成されている。そのカバー本体２は、両裾部２４ａ，２４ｂを含めて前面部２０から後面部２１に亘ってほぼ同幅に形成されている。このカバー本体２においては、貼合せファスナー２２ａ，２２ａ’を先端寄りに取り付けた綿テープ２６ａ，２６ｂを片裾部２４ｂの両側縁に備えると共に、それに相対する縦長な貼合せファスナー２２ｂ，２２ｂ’を他裾部２４ａの縁寄り面内に取り付けることにより形成されている。
【００３５】
そのヘッドレストカバーでは、綿テープ２６ａ，２６ｂの貼合せファスナー２２ａ，２２ａ’と、裾部２４ａの貼合せファスナー２２ｂ，２２ｂ’とからハイバックシートのヘッドレストに着脱可能に被着できる。また、ヘッドレストの高さに応じては裾部２４ａを内側に折り返すことにより長さＬを調整すればよい。
【００３６】
【発明の効果】
以上の如く、本発明の請求項１に係る自動車用ヘッドレストカバーに依れば、着座乗員の支持面を頭から首の背部近傍に迫り出させるクッションパッドと、ヘッドレストを被包する前面部から後面部を含むカバー全体を同材質の布地で形成し、且つ、クッションパッドを収容可能なポケット部を前面部の内面と一体に同内側で開閉可能に設けたカバー本体とを備えることにより、通常のヘッドレストと同様な様相の汚れ防止用としてヘッドレストに被着することができる。
【００３７】
それに加えて、着座乗員の支持面を頭から首の背部近傍に迫り出させるため、補助者を含めて運転者が頭を暫時掛けるものとして簡便に使用できると共に、運転者が頭を掛けても前方視野を確実に確保でき、また、着座乗員の支持面が頭から首に常に接しないよう迫出し度合い設定できて圧迫感を与えるのも避けられるよう装備することができる。
【００３８】
本発明の請求項２に係る自動車用ヘッドレストカバーに依れば、袋状のクッションフォームを外層とし、弾性復元可能で嵩高調整可能な繊維綿を内層としてクッションフォームの内部に装填したクッション体を有し、そのクッション体を収納袋で収容したクッションパッドを備えることにより、クッションフォームによる接触感の柔らかさと、繊維綿による弾性並びに保形性とから適度なクッション性を発揮でき、座者の頭を掛ける心地良さと共に、ムチウチ防止対策としても有効に装備でき、また、着座乗員の支持面が頭から首に常に接しないよう迫出し度合い設定することを含め、着座乗員の支持面を背部近傍に迫り出させる度合いを個人差により容易に調整可能に装備することができる。
【００３９】
本発明の請求項３に係る自動車用ヘッドレストカバーに依れば、袋状のクッションフォームを外層とし、エアーの出入れ可能なエアー袋を内層としてクッションフォームの内部に装填したクッション体を有し、そのクッション体を収納袋で収容したクッションパッドを備えることにより、クッションフォームによる接触感の柔らかさと、エアー袋による弾性並びに保形性とから適度なクッション性を発揮でき、また、着座乗員の支持面が頭から首に常に接しないよう迫出し度合い設定することを含め、着座乗員の支持面を背部近傍に迫り出させる度合いを個人差により容易に調整可能に装備することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明に係るヘッドレストカバーを着座乗員との相対位置により示す説明図である。
【図２】 本発明の一例に係るフルカバータイプのヘッドレストカバーを示す側断面図である。
【図３】 本発明に係るヘッドレストカバーに備え付けられるクッションパッドの一例を示す側断面図である。
【図４】 本発明に係るヘッドレストカバーに備え付けられるクッションパッドの別の例を示す側断面図である。
【図５】 図２のフルカバータイプに形成するヘッドレストカバーのカバー本体を示す展開斜視図である。
【図６】 図２のフルカバータイプに形成するヘッドレストカバーのカバー本体を示す組立斜視図である。
【図７】 本発明に係るセンターカバータイプに形成するヘッドレストカバーのカバー本体を示す展開斜視図である。
【図８】 図７のセンターカバータイプに形成するヘッドレストカバーのカバー本体を示す組立斜視図である。
【図９】 本発明別の例に係るセンターカバータイプに形成するヘッドレストカバーのカバー本体を示す展開斜視図である。
【図１０】 図９のセンターカバータイプに形成するヘッドレストカバーのカバー本体を示す組立斜視図である。
【図１１】 本発明に係るハイバックシート仕様のヘッドレスト用ヘッドレストカバーを示す展開斜視図である。
【図１２】 図１３で示すヘッドレストカバーを示す組立斜視図である。
【図１３】 一般例に係る自動車シートにおける座者の着座姿勢を示す説明図である。
【符号の説明】
１ クッションパッド
１０ クッション体
１００ クッションフォーム
１０１ 繊維綿
１１０ エアー袋
１０２ クッション体の収納袋
１１ ポケット部
２ カバー本体
２０ カバー本体の前面部

Claims (3)

1. 主に、汚れ防止用として自動車シートのヘッドレストに被着されるヘッドレストカバーであって、着座乗員の支持面を頭から首の背部近傍に迫り出させるクッションパッドと、ヘッドレストを被包する前面部から後面部を含むカバー全体を同材質の布地で形成し、且つ、クッションパッドを収容可能なポケット部を前面部の内面と一体に同内側で開閉可能に設けたカバー本体とを備えてなることを特徴とする自動車シート用ヘッドレストカバー。
2. 袋状のクッションフォームを外層とし、弾性復元可能で嵩高調整可能な繊維綿を内層としてクッションフォームの内部に装填したクッション体を有し、そのクッション体を収納袋で収容したクッションパッドを備えてなることを特徴とする請求項１に記載の自動車シート用ヘッドレストカバー。
3. 袋状のクッションフォームを外層とし、エアーの出入れ可能なエアー袋を内層としてクッションフォームの内部に装填したクッション体を有し、そのクッション体を収納袋で収容したクッションパッドを備えてなることを特徴とする請求項１に記載の自動車シート用ヘッドレストカバー。

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