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JP3737244B2 - In-vehicle keyless entry device - Google Patents

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JP3737244B2
JP3737244B2 JP13228997A JP13228997A JP3737244B2 JP 3737244 B2 JP3737244 B2 JP 3737244B2 JP 13228997 A JP13228997 A JP 13228997A JP 13228997 A JP13228997 A JP 13228997A JP 3737244 B2 JP3737244 B2 JP 3737244B2
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JP
Japan
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code
mobile phone
key
vehicle
signal
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Japanese (ja)
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Inventor
光司 岸本
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Sumitomo Wiring Systems Ltd
AutoNetworks Technologies Ltd
Sumitomo Electric Industries Ltd
Original Assignee
Sumitomo Wiring Systems Ltd
AutoNetworks Technologies Ltd
Sumitomo Electric Industries Ltd
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Publication date
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Publication of JPH10317748A publication Critical patent/JPH10317748A/en
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  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)
  • Telephonic Communication Services (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車載キーレスエントリ装置および携帯電話機(本明細書においては簡易型携帯電話機も含む)に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来のキーレスエントリシステムでは、送信機はキーホルダやキーの頭部に内蔵されており、キーホルダやキーに設けられた解施錠用のボタンが操作者により押圧操作されると、この送信機から車両内に搭載された受信側の車載キーレスエントリ装置に車両ドアの解施錠等を指示する信号が電波または赤外線によって送信されるようになっている。車載キーレスエントリ装置は、その信号を受信すると、その信号の指示内容に応じた車両ドアの解施錠制御を行うようになっている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述の従来技術では、キーやキーホルダを紛失したり、車内に置いたままの状態で車両ドアを施錠してしまった場合には、車両ドアを解錠することができなくなるという問題がある。
【0004】
そこで、本発明は前記問題点に鑑み、キーを紛失したり、車内に置いたままの状態で車両ドアを施錠してしまった場合にも、携帯電話機を用いて車両ドアを解錠することができる車載キーレスエントリ装置を提供することを目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するための技術的手段は、車両ドアの解施錠を行う車両に搭載された車載キーレスエントリ装置であって、携帯電話機から送信される通話内容伝送用の電波信号と同一の送信形式および同一の搬送周波数で送信されてくる電波信号を受信可能な受信手段と、車両ドアの解施錠を行う駆動手段と、前記受信手段が受信した前記電波信号に、前記携帯電話機にて解施錠を指示するための所定のキー入力が行われるのに伴ってその携帯電話機から送信される所定のコード信号が含まれていると、これを検出し、その検出した前記コード信号に基づき、前記駆動手段を駆動制御することにより前記車両ドアの解施錠を行う制御手段とを備え、前記携帯電話機から送信される前記コード信号は、その携帯電話機において電話番号送信用に用いられるDTMF音と音の周波数が異なるキーレス送信用の信号音によって構成されていることを特徴とする。
【0006】
好ましくは、前記コード信号は、個別識別のためのIDコードと所定の解施錠動作を指示するための機能コードとを含んでおり、前記制御手段は、前記コード信号に含まれる前記IDコードが、この制御手段が予め記憶しているIDコードと一致した場合にのみ、前記機能コードが示す所定の解施錠動作を前記駆動手段を通じて行うこがよい。
【0013】
【発明の実施の形態】
図1は本発明の実施形態に係る車載キーレスエントリ装置のブロック図であり、図2は本発明の実施形態に係る携帯電話機のブロック図であり、図3はその携帯電話機の平面図である。この図1の車載キーレスエントリ装置と図2の携帯電話機とによってキーレスエントリシステムが構成されている。
【0014】
車両に搭載された車載キーレスエントリ装置1は、図1に示されるように、後述する携帯電話機51から送信される通信用の電波を受信可能なアンテナ3および受信回路5からなる受信手段と、従来から用いられている通常のキー7に内蔵された送信機から送信されるキーレス用の電波を受信するアンテナ9および受信回路11からなる受信手段と、車両ドアごとおよびトランクに設けられ、車両ドアの解施錠およびトランクの解錠を行うアクチュエータ13と、車両の各窓に設けられ、各窓の開閉を行うアクチュエータ15と、アンテナ3,9および受信回路5,11を通じて受信した受信電波信号に基づき、駆動回路17,19を通じてアクチュエータ13,15を駆動制御し、車両ドアの解施錠動作、トランクの解錠動作および窓の開閉動作を行うマイコン21(制御手段)とを備えて構成されている。
【0015】
この車載キーレスエントリ装置1は、通常の送信機を内蔵したキー7および後述する携帯電話機51のいずれによっても遠隔操作が可能となっており、その携帯電話機51による遠隔操作は、携帯電話機51のダイヤルキー53を通じて解施錠等の各動作に対応する所定の機能コードを入力し、その機能コードを通話内容伝送用の通信電波によって携帯電話機51から車載キーレスエントリ装置1に送信することによって行われるようになっている。
【0016】
これに対応して、マイコン21は、このマイコン21が動作するのに必要な制御プログラムや制御データが記憶されたRAM21aおよびROM21bと、アンテナ3および受信回路5を通じて受信した受信電波信号に含まれているコード信号(キーレス送信用信号音)を検出するコード信号検出部21cと、コード信号検出部21cが検出したコード信号に含まれる個別識別のためのIDコードがROM21bに予め記憶されているIDコードと一致するかを識別する識別部21dと、駆動回路17,19を通じてアクチュエータ13,15を駆動制御し、前記コード信号検出部21cが検出したコード信号に含まれる機能コードに対応する解施錠等の動作を行う制御部21eとを備えている。
【0017】
ROM21bには、車載キーレスエントリ装置1を待機状態から起動させるための起動指示コードおよび個別識別のためのIDコードの他に、操作者が車両ドアの解施錠等を指示する際に携帯電話機51のダイヤルキー53から入力すべき複数の機能コードと、この各機能コードに対応する解施錠等の動作を制御部21eが実行するのに必要な制御データとが互いに対応付けられて記憶されている。機能コードの具体例としては、”01”が全ての車両ドアの施錠を指示するためのコードであり、”02”が全ての車両ドアの解錠を指示するためのコードであり、”03”がトランクの解錠を指示するためのコードであり、”04”が運転席側の窓の開き動作を指示するためのコードであり、”05”が運転席側の窓の閉じ動作を指示するためのコードであり、”06”が助手席側の窓の開き動作を指示するためのコードであり、”07”が助手席側の窓の閉じ動作を指示するためのコードである。
【0018】
制御部21eは、コード信号検出部21cがコード信号の先頭部に含まれる起動指示コードを検出すると、この車載キーレスエントリ装置1を待機状態から起動させ、識別部21dによる識別の結果、起動指示コードに続いて送信されてくるIDコードとROM21bに記憶されているIDコードとが一致しているときには、そのIDコードに続いて送信されてくる機能コードの受け付けを行い、機能コードが送信されてくると、その機能コードが示す解施錠等の動作を行う一方、起動指示コードが送信されてきてから、所定の時間が経過する前にIDコードおよび機能コードが送信されてこない場合、および識別部21dによる識別の結果、送信されてきたIDコードがROM21bに記憶されているIDコードと異なっている場合には、機能コードの受け付け動作を中止し、この車載キーレスエントリ装置1を起動状態から待機状態とする。
【0019】
また、制御部21eは、キー7においてそのキー7に設けられた図示しない操作ボタンが操作され、キー7から送信される車両ドアおよびトランクの解施錠を指示するための電波信号をアンテナ9および受信回路11を通じて受信すると、その受信電波信号が示す解施錠動作を駆動回路17,19およびアクチュエータ13,15を通じて行う機能を備えている。
【0020】
一方、図2および図3に示される携帯電話機51は、通信電波により通話内容を送受する通常の電話機機能の他に、前述の車載キーレスエントリ装置1を遠隔操作するためのコード信号を通信電波によって送信するためのキーレス送信機能を備えており、その筐体55の前面には、”0”ないし”9”、”*”および”#”の各キーからなる通常のダイヤルキー53と、この携帯電話機51の動作モードを電話機モードとキーレスモードとの間で切り替えるモード切替スイッチとしての電話キー57およびキーレスキー59とを備えた入力手段が設けられている。これらのキー53,57,59からの入力は、キー53,57,59を押圧することにより行われるようになっている。
【0021】
また、各ダイヤルキー53には、発光色の異なる2種類の発光ダイオード61,63が設けられている。このうち、発光ダイオード61は赤色の光を発するものであり、この携帯電話機51の動作モードがキーレスモードであるときに点灯されるようになっており、発光ダイオード63は緑色の光を発光するものであり、この携帯電話機51の動作モードが電話機モードであるときに点灯されるようになっている。これらの発光ダイオード61,63が点灯されると、各ダイヤルキー53が赤色または緑色の光によって点灯するとともに、その光によって各ダイヤルキー53のダイヤル番号が照らし出される。
【0022】
この携帯電話機51の制御用のマイコン65には、このマイコン65が電話機機能およびキーレス送信機能を実行するのに必要な制御プログラムや制御データが記憶されたRAM65aおよびROM65bと、モード切替部65c(モード切替手段)と、第1および第2信号音作成部65d,65e(信号音作成手段)と、通話処理部65fとを備えている。
【0023】
モード切替部65cは、電話キー57およびキーレスキー59を通じて入力されるモード切替指令に基づいて、この携帯電話機51の動作モードをキーレスモードと電話機モードとの間で切り替えるとともに、出力回路67,69を通じて発光ダイオード61,63のオン、オフ制御を行う。
【0024】
第1信号音作成部65dは、動作モードが電話機モードになっているときにいずれかのダイヤルキー53が押圧操作されると、その押圧操作されたダイヤルキー53のダイヤル番号に対応する電話番号送信用の信号音であるDTMF(Dual Tone Multi−Frequency)音を作成する。
【0025】
第2信号音作成部65eは、DTMF音と音の周波数が異なる各ダイヤル番号に対応したキーレス信号音(キーレス用の信号音)を作成するようになっており、キーレスキー59が押圧操作され、動作モードがキーレスモードになるのに伴ってROM65bに記憶されている起動指示コードおよびIDコードを示すキーレス信号音を作成するとともに、動作モードがキーレスモードになっているときにいずれかのダイヤルキー53が押圧操作されると、その押圧操作されたダイヤルキー53のダイヤル番号に対応するキーレス信号音を作成する。
【0026】
このようにして第1および第2信号音作成部65d,65eによって作成されたDTMF音およびキーレス信号音は、送信手段としての送受信回路71およびアンテナ73を通じて音声信号として同一の送信形式および同一の搬送周波数で送信される。
【0027】
通話処理部65fは、この携帯電話機51と基地局の交換機との間の回線接続処理および通話内容の送受信処理を行うようになっている。この通話処理部65fには、マイクロホン75を通じて電気信号に変換された音声信号が入力回路77を介して入力されるようになっており、マイクロホン75から入力された音声信号は、通話処理部65fで信号処理された後、送受信回路71を通じてアンテナ73から通信電波によって送信される。また、アンテナ73で受信した通信電波に含まれる音声信号が送受信回路71を通じて通話処理部65fに入力されると、その音声信号は通話処理部65fで信号処理された後、出力回路79を通じてスピーカ81に出力され、音声化される。
【0028】
この他、通話処理部65fは、アンテナ73で受信した通信電波にこの携帯電話機51を呼び出すための信号が含まれている場合には、この携帯電話機51に電話が掛かっていることを知らせるべく出力回路79を通じてスピーカ81から呼び出し音を出力する機能を有している。
【0029】
このように構成される携帯電話機51では、車載キーレスエントリ装置1を遠隔操作するための起動指示コードおよびIDコードからなる呼出コードと機能コードとが、電話番号や通話内容と同一の変調形式および同一の搬送周波数で送信されるのであるが、キーレス送信用の呼出コードおよび機能コードは、電話番号送信用のDTMF音と異なるキーレス信号音として送信されるので、機能コード等のキーレス送信によって他の電話機を誤って呼び出してしまうようなことはない。
【0030】
図4は、携帯電話機51に備えられるマイコン65の制御を示すフローチャートである。ステップS11で、電話キー57またはキーレスキー59からのキー入力があると、ステップS12に進み、ステップS11のキー入力がキーレスキー59からの入力であるか否かが判断され、キーレスキー59からの入力である場合にはステップS13に進み、発光ダイオード61によってダイヤルキー53が赤色に点灯されて、この携帯電話機51の動作モードがキーレスモードとなるとともに、起動指示コードおよびIDコードからなる呼出コードを示すキーレス信号音が第2信号音作成部65eによって作成され、そのキーレス信号音によって表された呼出コードが、起動指示コード、IDコードの順で、送受信回路71およびアンテナ73を通じて車載キーレスエントリ装置1に送信されて、ステップS15に進む。
【0031】
ステップS12での判断が否定的である場合にはステップS14に進み、発光ダイオード81によってダイヤルキー5が緑色に点灯されるとともに、この携帯電話機51の動作モードが電話機モードとなってステップS16に進む。
【0032】
ステップS15では、ステップS11でキーレスキー59からの入力があってから10秒以内にダイヤルキー53からの入力があるか否か、即ち機能コードの入力が開始されたか否かを判断しつつ、ダイヤルキー53からの入力待ちを行い、10秒以内に入力がない場合には、ステップS17でキーレスモードをキャンセルしてステップS11に戻り、10秒以内に機能コードの入力が開始されると、ステップS18に進み、機能コードの入力に伴って押圧操作されるダイヤルキー53のダイヤル番号に対応するキーレス信号音が第2信号音作成部65eによって作成され、機能コードを示すキーレス信号音が、送受信回路71およびアンテナ73を通じて車載キーレスエントリ装置1に順次送信される。
【0033】
ステップS16では、ステップS11で電話キー57からの入力があってから10秒以内にダイヤルキー53を通じた入力があるか否か、即ち電話番号の入力が開始されたか否かを判断しつつ、電話番号の入力待ちを行い、10秒以内に入力がない場合には、ステップS19で電話機モードをキャンセルしてステップS11に戻り、10秒以内に電話番号の入力が開始されると、ステップS20に進み、電話番号の入力に伴って押圧操作されるダイヤルキー53のダイヤル番号に対応するDTMF音が第1信号音作成部65dにより作成され、電話番号を示すDTMF音が送受信回路71およびアンテナ73を通じて基地局に順次送信され、所定の通話相手と電話が通じると、ステップS21で、通話処理部65fによる通話内容の送受信処理が行われる。
【0034】
図5は、携帯電話機51により車載キーレスエントリ装置1を遠隔操作する際のマイコン21の制御を示すフローチャートである。ステップS31で、コード信号検出部21cが受信電波信号に含まれる起動指示コードを検出すると、ステップS32で制御部21eによって車載キーレスエントリ装置1が待機状態から起動され、ステップS33で起動指示コードに続いて送信されてくるIDコードをコード信号検出部21cが検出するすると、ステップS34に進む。
【0035】
ステップS34では、ステップS33で受信したIDコードと予めROM21bに記憶されているIDコードとが一致しているか否かの識別処理が識別部21dにより行われ、一致していない場合にはステップS35で機能コードの受け付け動作が中止され、動作状態が起動状態から待機状態に切り替えられてステップS31に戻り、IDコードが一致している場合には、ステップS36に進む。
【0036】
ステップS36では、ステップS31で起動指示コードを受信してから所定時間内に機能コードが送信されてきたか否かを判断しつつ、機能コードが送信されてくるのを待ち、所定時間以内に機能コードが送信されてこない場合には、ステップS35で受け付け動作が中止され、車載キーレスエントリ装置1の動作状態が起動状態から待機状態に切り替えられてステップS31に戻り、所定時間以内に機能コードが送信されてくると、ステップS37に進み、送信されてきた機能コードが示す解施錠等の動作が制御部21eによって行われる。
【0037】
次に、送信機を内蔵したキー7を用いて車載キーレスエントリ装置1を遠隔操作するときのマイコン21の制御について簡単に説明する。キー7に設けられている操作ボタンが押圧操作され、所定の解施錠動作を指示する指示信号が、IDコードを示す信号とともにキー7から車載キーレスエントリ装置1に送信されると、マイコン21の制御部21eは、キー7から送信されてきた信号に含まれるIDコードがROM21bに記憶しているIDコードと一致した場合にのみ、受信した指示信号が示す解施錠動作を行う。
【0038】
以上のように、本実施形態によれば、車載キーレスエントリ装置1が、従来から用いられている送信機を内蔵したキー7、および携帯電話機51のいずれによっても遠隔操作できるようになっているので、操作者の要望に柔軟に対応することができるとともに、キー7を紛失したり、車内に置いたままの状態で車両ドアを施錠してしまった場合にも、携帯電話機51により車両ドアの解施錠およびトランクの解錠を行うことができる。
【0039】
また、携帯電話機51から車載キーレスエントリ装置1へのキーレス信号音をを用いた起動指示コード、IDコードおよび機能コードの送信方法は、電話回線におけるDTMF音を用いた電話番号の送信方法と基本的に同一であり、そのキーレス信号音は電話番号送信時のDTMF音と同一の変調方式および同一の搬送周波数の電波により送信されるので、従来の通常の携帯電話機にキーレス送信機能を付与する場合、送受信回路71等は何ら変更する必要がなく、簡単な変更でキーレス送信機能を付与することができる。
【0040】
さらに、起動指示コード、IDコードおよび機能コードは、DTMF音とは音の周波数が異なるキーレス信号音として送信されるので、キーレス送信によって基地局の交換機が反応し、他の電話機に電話がつながってしまうのを防止することができる。
【0041】
また、操作者が車載キーレスエントリ装置1の遠隔操作にキー7を用いることを希望せず、携帯電話機1のみを用いることを希望する場合には、従来のように送信機をキーに内蔵させる必要がなく、キーを小型化でき、また送信機を内蔵したキーホルダを不要とすることができる。
【0042】
さらに、携帯電話機51を用いて車両の窓の開閉動作も遠隔操作することができるようになっており、利便性に優れている。
【0043】
また、この携帯電話機51の動作モードを電話機モードとキーレスモードとの間で切り替える電話キー57およびキーレスキー59が設けられているので、ワンタッチで動作モードの切り替えを行うことができる。
【0044】
さらに、携帯電話機51によって車載キーレスエントリ装置1を遠隔操作する際に、携帯電話機51から送信されるコード信号には、IDコードが含まれており、車載キーレスエントリ装置1では、送信されてくるIDコードとROM21bに予め記憶しているIDコードとが一致した場合にのみ、機能コードの受け付けを行うようになっているので、車両の所有者が所有する携帯電話機51以外の携帯電話機51からの送信電波により、誤って車載キーレスエントリ装置1が反応してしまうの防止するこができる。
【0045】
また、キーレスキー59が押圧操作されるのに伴って、起動指示コードおよびIDコードが携帯電話機51から送信されるようになっているので、操作者がわざわざ起動指示コードおよびIDコードを入力する必要がなく、操作性に優れている。
【0046】
さらに、キーレスモードのときと電話機モードのときとで、ダイヤルキー53が異なった色で点灯するようになっているので、携帯電話機51の動作モードがキーレスモードであるのか、電話機モードであるのか容易に認識することができる。
【0047】
また、ダイヤルキー53からの電話番号および機能コードの入力時、ダイヤルキー53が点灯され、ダイヤルキー53に記入されたダイヤル番号が照らし出されるので、周囲が暗い場所でキー操作を行う場合にでも、所望とするダイヤルキー53を容易に押圧操作することができる。
【0048】
なお、本実施形態では、携帯電話機51にモード切替用の電話キー57およびキーレスキー59を設けたが、電話キー57およびキーレスキー59を設けず、ダイヤルキー53を通じた所定の切替コードの入力によって、動作モードが電話機モードとキーレスモードとの間で切り替えられるようにしてもよい。この場合、切替コードが入力され、動作モードが切り替わるのに伴って、起動指示コードおよびIDコードの送信処理が行われようにしてもよく、或いは切替コードの入力後、操作者自身がダイヤルキー53を通じて起動指示コードおよびIDコードを入力することにより、その入力された起動指示コードおよびIDコードが送信されるようにしてもよい。なお、切替コードとしては、電話番号に使用されていないコード、例えば”999*”が使用される。このように、電話キー57,キーレスキー59を取り除くことによって、省スペース化が図られ、携帯電話機を小型化することができる。
【0049】
また、本実施形態では、解施錠等の指示用の機能コードをダイヤルキー53を通じて入力することによってその機能コードが携帯電話機51から送信されるようにしたが、解施錠等の各動作が対応付けられたロックキーおよびアンロックキー等の専用のキーを設け、その専用のキーを押圧操作することにより、各専用のキーに対応する動作を示す機能コードが携帯電話機51から送信されるようにしてもよい。
【0050】
さらに、本実施形態では、ダイヤルキー53の点灯用に2種類の発光ダイオード61,63を備え、キーレスモードのときと、電話機モードのときとで異なった色でダイヤルキー53を点灯させるようにしたが、発光ダイオードの種類を1種類にして、各モードで同一の色で点灯させてもよい。また、このように各モードでダイヤルキー53を同一の色で点灯させる場合、電話機モード時は発光ダイオードを常時点灯させる一方、キーレスモード時は発光ダイオードを点滅させ、各モードでダイヤルキー53の点灯状態を異ならせるようにしてもよい。
【0066】
【発明の効果】
以上のように、請求項1記載の発明によれば、キーを紛失したり、車内に置いたままの状態で車両ドアを施錠してしまった場合にも、携帯電話機により車両ドアの解施錠を行うことができる。
【0067】
また、携帯電話機において解施錠を指示するためのコード信号が通話内容伝送用の電波信号と同一の電波信号によって送信されるようになっているので、携帯電話機の送信回路等の構成を変更する必要がなく、低コストに実施することができる。
【0068】
請求項2記載の発明によれば、携帯電話機から送信されるコード信号に含まれるIDコードが、制御手段に予め記憶されているIDコードと一致した場合にのみ、送信されてきた機能コードが示す所定の解施錠動作が行われるようになっているので、携帯電話機からの電話番号等の送信時に車載キーレスエントリ装置が反応するのを防止することができるとともに、車両の所有者以外のものが不正な目的で車載キーレスエントリ装置の遠隔操作を行うのを防止することができる。
【0069】
請求項記載の発明によれば、解施錠を指示するためのコード信号が電話番号送信用の信号音と異なるキーレス送信用の信号音によって構成されているので、携帯電話機を用いて車載キーレスエントリ装置の遠隔操作を行う際に、携帯電話機から送信されるコード信号によって誤って他の電話機と電話がつながるのを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の実施形態に係る車載キーレスエントリ装置のブロック図である。
【図2】 本発明の実施形態に係る携帯電話機のブロック図である。
【図3】 図2の携帯電話機の平面図である。
【図4】 図2の携帯電話機に備えられるマイコンの制御を示すフローチャートである。
【図5】 図2の携帯電話機による遠隔操作が行われる際の図1の車載キーレスエントリ装置に備えられるマイコンの制御を示すフローチャートである。
【符号の説明】
1 車載キーレスエントリ装置
3 アンテナ
5 受信回路
21 マイコン
13,15 アクチュエータ
51 携帯電話機
53 ダイヤルキー
57 電話キー
59 キーレスキー
65b ROM
65c モード切替部
65d 第1信号音作成部
65e 第2信号音作成部
71 送受信回路
73 アンテナ
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an in-vehicle keyless entry device and a mobile phone (including a simple mobile phone in this specification).
[0002]
[Prior art]
In the conventional keyless entry system, the transmitter is built in the key holder and the head of the key, and when an unlocking button provided on the key holder or the key is pressed by the operator, A signal for instructing unlocking of the vehicle door or the like is transmitted to the receiving-side in-vehicle keyless entry device mounted on the radio by radio waves or infrared rays. When the in-vehicle keyless entry device receives the signal, the in-vehicle keyless entry device performs the unlocking control of the vehicle door according to the instruction content of the signal.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the above-described conventional technology, there is a problem that the vehicle door cannot be unlocked when the key or the key holder is lost or the vehicle door is locked while being left in the vehicle. .
[0004]
Therefore, in view of the above problems, the present invention can unlock a vehicle door using a mobile phone even when the key is lost or the vehicle door is locked in a state where the key is left in the vehicle. an object of the present invention is to provide a vehicle keyless entry equipment that can be.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
The technical means for achieving the above object is an in-vehicle keyless entry device mounted on a vehicle that unlocks and locks a vehicle door, and has the same transmission format as a radio signal for transmitting call contents transmitted from a mobile phone Receiving means capable of receiving radio signals transmitted at the same carrier frequency, driving means for unlocking the vehicle door, and unlocking the radio signals received by the receiving means with the mobile phone. When a predetermined code signal transmitted from the mobile phone is included when a predetermined key input for instructing is performed, this is detected, and based on the detected code signal, the driving means and control means for performing solution locking of the vehicle door by drive control of the code signal transmitted from the cellular phone, the phone number sent in the mobile phone Wherein the frequency of the DTMF tones and sound need is constituted by different keyless tone for transmission.
[0006]
Preferably, the code signal includes an ID code for individual identification and a function code for instructing a predetermined unlocking operation, and the control means includes the ID code included in the code signal, Only when the control means matches an ID code stored in advance, a predetermined unlocking operation indicated by the function code may be performed through the driving means.
[0013]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Figure 1 is a block diagram of a vehicle keyless entry device according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a block diagram of a mobile phone according to an embodiment of the present invention, FIG. 3 is a plan view of the mobile phone is there. The in-vehicle keyless entry device of FIG. 1 and the mobile phone of FIG. 2 constitute a keyless entry system.
[0014]
As shown in FIG. 1, an in-vehicle keyless entry device 1 mounted on a vehicle includes a receiving unit including an antenna 3 and a receiving circuit 5 that can receive radio waves for communication transmitted from a mobile phone 51 described later, Receiving means consisting of an antenna 9 and a receiving circuit 11 for receiving a keyless radio wave transmitted from a transmitter built in a normal key 7 used for the vehicle, and provided for each vehicle door and trunk, Based on the received radio wave signal received through the antennas 13 and 9 and the receiving circuits 5 and 11, the actuator 13 for unlocking and unlocking the trunk, the actuator 15 for opening and closing each window provided in each window of the vehicle, The actuators 13 and 15 are driven and controlled through the drive circuits 17 and 19 to unlock the vehicle door, unlock the trunk, and open the window. And it is configured to include a microcomputer 21 and a (control means) for performing an operation.
[0015]
This in-vehicle keyless entry device 1 can be remotely operated by either a key 7 incorporating a normal transmitter or a mobile phone 51 to be described later. The remote operation by the mobile phone 51 is performed by dialing the mobile phone 51. A predetermined function code corresponding to each operation such as unlocking and the like is input through the key 53, and the function code is transmitted from the mobile phone 51 to the in-vehicle keyless entry device 1 by a communication radio wave for transmitting call contents. It has become.
[0016]
Correspondingly, the microcomputer 21 is included in the received radio signal received through the antenna 21 and the receiving circuit 5 as well as the RAM 21a and ROM 21b in which the control program and control data necessary for the operation of the microcomputer 21 are stored. Code signal detection unit 21c for detecting a code signal (keyless transmission signal sound), and an ID code for storing an ID code for individual identification included in the code signal detected by the code signal detection unit 21c in advance in the ROM 21b And the actuators 13 and 15 are driven and controlled through the drive circuits 17 and 19, and the unlocking or the like corresponding to the function code included in the code signal detected by the code signal detection unit 21c is performed. And a control unit 21e that performs the operation.
[0017]
In the ROM 21b, in addition to the activation instruction code for activating the in-vehicle keyless entry device 1 from the standby state and the ID code for individual identification, when the operator instructs the unlocking of the vehicle door, etc. A plurality of function codes to be input from the dial key 53 and control data necessary for the control unit 21e to execute an operation such as unlocking corresponding to each function code are stored in association with each other. As specific examples of function codes, “01” is a code for instructing locking of all vehicle doors, “02” is a code for instructing unlocking of all vehicle doors, and “03” Is a code for instructing the unlocking of the trunk, “04” is a code for instructing the opening operation of the driver side window, and “05” indicates the closing operation of the driver side window. "06" is a code for instructing the opening operation of the passenger side window, and "07" is a code for instructing the closing operation of the passenger side window.
[0018]
When the code signal detection unit 21c detects the activation instruction code included in the head portion of the code signal, the control unit 21e activates the in-vehicle keyless entry device 1 from the standby state, and the identification unit 21d identifies the activation instruction code as a result of identification. When the ID code transmitted subsequent to the ID code stored in the ROM 21b matches, the function code transmitted subsequent to the ID code is accepted and the function code is transmitted. When the activation code is transmitted, the ID code and the function code are not transmitted before the predetermined time has elapsed since the activation instruction code is transmitted, and the identification unit 21d. If the transmitted ID code is different from the ID code stored in the ROM 21b as a result of identification by Discontinue reception operation capability code and a standby state of the vehicle keyless entry system 1 from an activated state.
[0019]
In addition, the control unit 21e receives a radio signal transmitted from the key 7 for instructing unlocking of the vehicle door and the trunk when the operation button (not shown) provided on the key 7 is operated. When the signal is received through the circuit 11, the unlocking operation indicated by the received radio signal is performed through the drive circuits 17 and 19 and the actuators 13 and 15.
[0020]
On the other hand, the cellular phone 51 shown in FIG. 2 and FIG. 3 provides a code signal for remotely operating the above-described in-vehicle keyless entry device 1 in addition to a normal telephone function for transmitting and receiving a call content by communication radio waves. A keyless transmission function for transmission is provided, and a normal dial key 53 composed of keys “0” to “9”, “*”, and “#” is provided on the front surface of the housing 55, and the mobile phone. Input means including a telephone key 57 and a keyless key 59 as a mode changeover switch for switching the operation mode of the telephone 51 between the telephone mode and the keyless mode is provided. Input from these keys 53, 57, 59 is performed by pressing the keys 53, 57, 59.
[0021]
Each dial key 53 is provided with two types of light emitting diodes 61 and 63 having different emission colors. Among these, the light emitting diode 61 emits red light, and is turned on when the operation mode of the mobile phone 51 is the keyless mode. The light emitting diode 63 emits green light. The mobile phone 51 is lit when the operation mode is the telephone mode. When these light emitting diodes 61 and 63 are lit, each dial key 53 is lit by red or green light, and the dial number of each dial key 53 is illuminated by the light.
[0022]
The control microcomputer 65 of the cellular phone 51 includes a RAM 65a and a ROM 65b in which control programs and control data necessary for the microcomputer 65 to execute a telephone function and a keyless transmission function are stored, and a mode switching unit 65c (mode Switching means), first and second signal sound creating units 65d and 65e (signal sound creating means), and a call processing unit 65f.
[0023]
The mode switching unit 65c switches the operation mode of the cellular phone 51 between the keyless mode and the telephone mode based on the mode switching command input through the telephone key 57 and the keyless key 59, and also through the output circuits 67 and 69. On / off control of the light emitting diodes 61 and 63 is performed.
[0024]
When one of the dial keys 53 is pressed when the operation mode is the telephone mode, the first signal sound creating unit 65d transmits a telephone number corresponding to the dial number of the dial key 53 that has been pressed. A DTMF (Dual Tone Multi-Frequency) sound that is a reliable signal sound is created.
[0025]
The second signal sound creating unit 65e creates a keyless signal sound (signal sound for keyless) corresponding to each dial number having a frequency different from that of the DTMF sound, and the keyless key 59 is pressed, A keyless signal sound indicating an activation instruction code and an ID code stored in the ROM 65b is created in accordance with the operation mode becoming the keyless mode, and any of the dial keys 53 when the operation mode is the keyless mode. Is pressed, a keyless signal sound corresponding to the dial number of the dial key 53 that has been pressed is created.
[0026]
The DTMF sound and the keyless signal sound generated by the first and second signal sound generation units 65d and 65e in this way are transmitted in the same transmission format and in the same carrier as sound signals through the transmission / reception circuit 71 and the antenna 73 as transmission means. Transmitted on frequency.
[0027]
The call processing unit 65f performs a line connection process between the mobile phone 51 and the base station switch and a process for transmitting / receiving a call content. An audio signal converted into an electrical signal through the microphone 75 is input to the call processing unit 65f via the input circuit 77. The audio signal input from the microphone 75 is received by the call processing unit 65f. After signal processing, the signal is transmitted from an antenna 73 through a transmission / reception circuit 71 by communication radio waves. When an audio signal included in the communication radio wave received by the antenna 73 is input to the call processing unit 65f through the transmission / reception circuit 71, the audio signal is subjected to signal processing by the call processing unit 65f, and then the speaker 81 through the output circuit 79. Is output to voice.
[0028]
In addition, when the communication radio wave received by the antenna 73 includes a signal for calling the mobile phone 51, the call processing unit 65f outputs to notify the mobile phone 51 that a call is being made. It has a function of outputting a ringing tone from the speaker 81 through the circuit 79.
[0029]
In the mobile phone 51 configured as described above, the calling code and the function code including the activation instruction code and the ID code for remotely operating the in-vehicle keyless entry device 1 have the same modulation format and the same as the telephone number and the content of the call. However, the keyless transmission call code and function code are transmitted as a keyless signal sound different from the DTMF sound for transmitting the telephone number. Is not accidentally called.
[0030]
FIG. 4 is a flowchart showing control of the microcomputer 65 provided in the mobile phone 51. If there is a key input from the telephone key 57 or the keyless key 59 in step S11, the process proceeds to step S12 to determine whether or not the key input in step S11 is an input from the keyless key 59. If it is an input, the process proceeds to step S13, where the dial key 53 is lit red by the light emitting diode 61, the operation mode of the cellular phone 51 is set to the keyless mode, and the calling code including the activation instruction code and the ID code is displayed. The keyless signal sound shown is generated by the second signal sound generating unit 65e, and the call code represented by the keyless signal sound is in the order of the activation instruction code and the ID code, in the order of the activation instruction code and the ID code, through the transmission / reception circuit 71 and the antenna 73. The process proceeds to step S15.
[0031]
If the determination in step S12 is negative, the process proceeds to step S14, the dial key 5 is lit in green by the light emitting diode 81, and the operation mode of the cellular phone 51 becomes the telephone mode, and the process proceeds to step S16. .
[0032]
In step S15, it is determined whether or not there is an input from the dial key 53 within 10 seconds after the input from the keyless key 59 in step S11, that is, whether or not the input of the function code is started. When the input from the key 53 is waited and no input is made within 10 seconds, the keyless mode is canceled in step S17, the process returns to step S11, and the input of the function code is started within 10 seconds. The keyless signal sound corresponding to the dial number of the dial key 53 pressed by the input of the function code is generated by the second signal sound generating unit 65e, and the keyless signal sound indicating the function code is generated by the transmission / reception circuit 71. And sequentially transmitted to the in-vehicle keyless entry device 1 through the antenna 73.
[0033]
In step S16, it is determined whether or not there is an input through the dial key 53 within 10 seconds after the input from the telephone key 57 in step S11, that is, whether or not the input of the telephone number is started. Waiting for input of a number, and if there is no input within 10 seconds, cancels the telephone mode in step S19, returns to step S11, and starts input of a telephone number within 10 seconds, then proceeds to step S20. The DTMF sound corresponding to the dial number of the dial key 53 that is pressed in response to the input of the telephone number is generated by the first signal sound generating unit 65d, and the DTMF sound indicating the telephone number is transmitted to the base through the transmitting / receiving circuit 71 and the antenna 73 When the call is transmitted sequentially to the station and a call is made with a predetermined call partner, the call processing unit 65f transmits / receives the call content in step S21. It is carried out.
[0034]
FIG. 5 is a flowchart showing the control of the microcomputer 21 when the on-vehicle keyless entry device 1 is remotely operated by the mobile phone 51. When the code signal detection unit 21c detects the activation instruction code included in the received radio wave signal in step S31, the in-vehicle keyless entry device 1 is activated from the standby state by the control unit 21e in step S32, and following the activation instruction code in step S33. When the code signal detector 21c detects the transmitted ID code, the process proceeds to step S34.
[0035]
In step S34, identification processing is performed by the identification unit 21d to determine whether the ID code received in step S33 matches the ID code stored in the ROM 21b in advance. The function code acceptance operation is stopped, the operation state is switched from the activated state to the standby state, and the process returns to step S31. If the ID codes match, the process proceeds to step S36.
[0036]
In step S36, it is determined whether or not the function code has been transmitted within a predetermined time after receiving the activation instruction code in step S31, while waiting for the function code to be transmitted and within the predetermined time. Is not transmitted, the acceptance operation is stopped in step S35, the operation state of the in-vehicle keyless entry device 1 is switched from the activated state to the standby state, the process returns to step S31, and the function code is transmitted within a predetermined time. If it comes, it will progress to step S37 and operation | movement of unlocking etc. which the transmitted function code will show will be performed by the control part 21e.
[0037]
Next, the control of the microcomputer 21 when the vehicle-mounted keyless entry device 1 is remotely operated using the key 7 incorporating the transmitter will be briefly described. When the operation button provided on the key 7 is pressed and an instruction signal for instructing a predetermined unlocking operation is transmitted from the key 7 to the in-vehicle keyless entry device 1 together with a signal indicating the ID code, the control of the microcomputer 21 is performed. The unit 21e performs the unlocking operation indicated by the received instruction signal only when the ID code included in the signal transmitted from the key 7 matches the ID code stored in the ROM 21b.
[0038]
As described above, according to the present embodiment, the in-vehicle keyless entry device 1 can be remotely operated by either the key 7 incorporating the transmitter used conventionally and the mobile phone 51. In addition to flexibly responding to the operator's request, the mobile phone 51 can be used to unlock the vehicle door even if the key 7 is lost or the vehicle door is locked while left in the vehicle. Locking and unlocking of trunks can be performed.
[0039]
The transmission method of the activation instruction code, ID code and function code using the keyless signal sound from the mobile phone 51 to the in-vehicle keyless entry device 1 is basically the same as the transmission method of the telephone number using the DTMF sound on the telephone line. Since the keyless signal sound is transmitted by the same modulation method and radio wave of the same carrier frequency as the DTMF sound at the time of transmitting the telephone number, when providing a keyless transmission function to a conventional ordinary mobile phone, The transmission / reception circuit 71 and the like do not need to be changed at all, and a keyless transmission function can be provided with a simple change.
[0040]
Furthermore, since the activation instruction code, ID code, and function code are transmitted as keyless signal sound having a sound frequency different from that of the DTMF sound, the base station switch reacts by keyless transmission, and the telephone is connected to another telephone. Can be prevented.
[0041]
If the operator does not wish to use the key 7 for remote operation of the in-vehicle keyless entry device 1, but wishes to use only the mobile phone 1, it is necessary to incorporate a transmitter in the key as in the prior art. Therefore, the key can be miniaturized and a key holder with a built-in transmitter can be dispensed with.
[0042]
Further, the opening / closing operation of the window of the vehicle can be remotely operated using the mobile phone 51, which is excellent in convenience.
[0043]
Further, since the telephone key 57 and the keyless key 59 for switching the operation mode of the cellular phone 51 between the telephone mode and the keyless mode are provided, the operation mode can be switched with one touch.
[0044]
Further, when the on-vehicle keyless entry device 1 is remotely operated by the mobile phone 51, the code signal transmitted from the mobile phone 51 includes an ID code. Since the function code is accepted only when the code matches the ID code stored in advance in the ROM 21b, transmission from the mobile phone 51 other than the mobile phone 51 owned by the owner of the vehicle. It is possible to prevent the in-vehicle keyless entry device 1 from reacting accidentally by radio waves.
[0045]
In addition, since the activation instruction code and the ID code are transmitted from the mobile phone 51 when the keyless key 59 is pressed, the operator has to input the activation instruction code and the ID code. There is no operability.
[0046]
Further, since the dial key 53 is lit in different colors in the keyless mode and the telephone mode, it is easy to determine whether the operation mode of the mobile telephone 51 is the keyless mode or the telephone mode. Can be recognized.
[0047]
Further, when the telephone number and the function code are input from the dial key 53, the dial key 53 is turned on and the dial number written in the dial key 53 is illuminated, so that even when the key operation is performed in a dark place. The desired dial key 53 can be easily pressed.
[0048]
In this embodiment, the cellular phone 51 is provided with the mode switching telephone key 57 and the keyless key 59. However, the telephone key 57 and the keyless key 59 are not provided, and a predetermined switching code is input through the dial key 53. The operation mode may be switched between the telephone mode and the keyless mode. In this case, when the switching code is input and the operation mode is switched, the transmission process of the activation instruction code and the ID code may be performed, or the operator himself / herself may use the dial key 53 after the switching code is input. The activation instruction code and the ID code may be transmitted by inputting the activation instruction code and the ID code. As the switching code, a code that is not used for the telephone number, for example, “999 *” is used. Thus, by removing the telephone key 57 and the keyless key 59, space can be saved and the mobile phone can be downsized.
[0049]
In this embodiment, the function code for instructing unlocking and the like is input from the mobile phone 51 by inputting the function code through the dial key 53. However, each operation such as unlocking is associated with each other. The function code indicating the operation corresponding to each dedicated key is transmitted from the mobile phone 51 by pressing the dedicated key and providing a dedicated key such as a lock key and an unlock key. Also good.
[0050]
Further, in the present embodiment, two types of light emitting diodes 61 and 63 are provided for lighting the dial key 53, and the dial key 53 is lit in different colors in the keyless mode and in the telephone mode. However, the type of the light emitting diode may be set to one and lighted in the same color in each mode. When the dial key 53 is lit in the same color in each mode as described above, the light emitting diode is always lit in the telephone mode, while the light emitting diode is blinked in the keyless mode, and the dial key 53 is lit in each mode. You may make it change a state.
[0066]
【The invention's effect】
As described above, according to the first aspect of the present invention, even when the key is lost or the vehicle door is locked while being left in the vehicle, the vehicle door can be unlocked by the mobile phone. It can be carried out.
[0067]
In addition, since the code signal for instructing the unlocking in the mobile phone is transmitted by the same radio signal as the radio signal for transmitting the call content, it is necessary to change the configuration of the transmission circuit of the mobile phone. It can be implemented at low cost.
[0068]
According to the second aspect of the present invention, the function code transmitted indicates only when the ID code included in the code signal transmitted from the mobile phone matches the ID code stored in advance in the control means. Since a predetermined unlocking operation is performed, it is possible to prevent the in-vehicle keyless entry device from reacting when a telephone number or the like is transmitted from a mobile phone, and other than the owner of the vehicle is illegal. It is possible to prevent remote operation of the in-vehicle keyless entry device for various purposes.
[0069]
According to the first aspect of the present invention, since the code signal for instructing the unlocking is composed of the signal sound for keyless transmission different from the signal sound for transmitting the telephone number, the vehicle-mounted keyless entry using the mobile phone When performing remote control of the apparatus, it is possible to prevent a telephone from being accidentally connected to another telephone by a code signal transmitted from the mobile telephone.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a block diagram of an in-vehicle keyless entry device according to an embodiment of the present invention.
2 is a block diagram of a mobile phone according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a plan view of the mobile phone of FIG. 2;
4 is a flowchart showing control of a microcomputer provided in the mobile phone of FIG. 2;
5 is a flowchart showing control of a microcomputer provided in the in-vehicle keyless entry device of FIG. 1 when remote control is performed by the mobile phone of FIG. 2;
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 In-vehicle keyless entry device 3 Antenna 5 Receiving circuit 21 Microcomputer 13, 15 Actuator 51 Mobile phone 53 Dial key 57 Telephone key 59 Keyless key 65b ROM
65c mode switching unit 65d first signal sound generating unit 65e second signal sound generating unit 71 transmission / reception circuit 73 antenna

Claims (2)

車両ドアの解施錠を行う車両に搭載された車載キーレスエントリ装置であって、
携帯電話機から送信される通話内容伝送用の電波信号と同一の送信形式および同一の搬送周波数で送信されてくる電波信号を受信可能な受信手段と、
車両ドアの解施錠を行う駆動手段と、
前記受信手段が受信した前記電波信号に、前記携帯電話機にて解施錠を指示するための所定のキー入力が行われるのに伴ってその携帯電話機から送信される所定のコード信号が含まれていると、これを検出し、その検出した前記コード信号に基づき、前記駆動手段を駆動制御することにより前記車両ドアの解施錠を行う制御手段とを備え
前記携帯電話機から送信される前記コード信号は、その携帯電話機において電話番号送信用に用いられるDTMF音と音の周波数が異なるキーレス送信用の信号音によって構成されていることを特徴とする車載キーレスエントリ装置。
An in-vehicle keyless entry device mounted on a vehicle that unlocks and locks a vehicle door,
A receiving means capable of receiving a radio signal transmitted with the same transmission format and the same carrier frequency as a radio signal for transmitting call contents transmitted from a mobile phone;
Driving means for unlocking the vehicle door;
The radio signal received by the receiving means includes a predetermined code signal transmitted from the mobile phone when a predetermined key input for instructing unlocking is performed on the mobile phone. And a control means for detecting and unlocking the vehicle door by controlling the driving means based on the detected code signal ,
The code signal transmitted from the mobile phone is composed of a keyless transmission signal sound having a frequency different from that of a DTMF sound used for transmitting a telephone number in the mobile phone. apparatus.
前記コード信号は、個別識別のためのIDコードと所定の解施錠動作を指示するための機能コードとを含んでおり、前記制御手段は、前記コード信号に含まれる前記IDコードが、この制御手段が予め記憶しているIDコードと一致した場合にのみ、前記機能コードが示す所定の解施錠動作を前記駆動手段を通じて行うことを特徴とする請求項1に記載の車載キーレスエントリ装置。  The code signal includes an ID code for individual identification and a function code for instructing a predetermined unlocking operation, and the control means includes the ID code included in the code signal. 2. The in-vehicle keyless entry device according to claim 1, wherein a predetermined unlocking operation indicated by the function code is performed through the driving means only when the ID matches a previously stored ID code.
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