JP3733633B2 - 可変容量圧縮機 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、例えば車両空調装置に使用される可変容量圧縮機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、可変容量圧縮機においては、シリンダボア内にピストンが往復動可能に収容され、カムプレートを収容するクランク室内の圧力と吸入圧とのピストンを介した差に応じて、カムプレートの傾角が制御されるようになっている。また、圧力供給通路を介して吐出圧領域の圧力がクランク室に供給されるとともに、その圧力の供給量が圧力供給通路中に配設された容量制御弁により制御される。そして、クランク室の圧力が高くなると吐出容量が減り、クランク室の圧力が低くなると吐出容量が増えるようになっている。
【０００３】
さて、圧縮機の運転時には、その内部において、摺動部における摩耗、あるいは圧縮に伴う高温高圧状態下で潤滑油の炭化によって、摩耗粉、潤滑油の炭化物等の異物が生成されることがある。ところで、前記の可変容量圧縮機においては、容量制御弁が配設されており、その開閉部は通路断面積が非常に狭いものとなっている。このため、その開閉部を通過する冷媒ガス中に分散された潤滑油に、前記のような異物が混入していると、その異物が開閉部に詰まって、容量制御不能に陥るおそれがある。
【０００４】
また、特に駆動シャフトが外部駆動源に常時作動連結された、いわゆるクラッチレス可変容量圧縮機においては、容量制御弁の開放による最小容量の運転時、つまりオフ運転時に、外部冷媒回路からの冷媒ガスの導入が遮断されるとともに、冷媒ガスが内部で循環される。このとき、その冷媒ガスに含まれる潤滑油も、外部冷媒回路に流出されることなく内部で循環される。このため、潤滑油に異物が混入していると、摺動部の摩耗を促進するという問題があった。しかも、このクラッチレス可変容量圧縮機において前記のように容量制御不能に陥ると、冷房を必要としない状態においても絶えず大容量での冷媒ガスの圧縮が継続されて、車両空調装置の制御が不能となるおそれもあった。
【０００５】
このような問題点に対処するため、圧力供給通路の途中に設けられた容量制御弁の冷媒ガスの入口部分にフィルタを配設し、このフィルタより潤滑油に混入している摩耗粉や炭化物等の異物を濾過するようにした可変容量圧縮機も従来から提案されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、この従来の可変容量圧縮機においては、フィルタが圧力供給通路の途中の容量制御弁の冷媒ガスの入口部分に配設されている。このため、フィルタで捕捉された異物を清掃除去するには、例えば容量制御弁を取り外して行う必要があって作業が非常に煩わしいものであった。また、前記通路が細いこともあって、フィルタ上に異物が堆積しやすいものであった。やがて、フィルタに目つまりが生じると、圧力供給通路内の冷媒ガスの流通が阻害されて、容量制御性が低下するという問題があった。
【０００７】
この発明は、このような従来の技術に存在する問題点に着目してなされたものである。その目的とするところは、フィルタにより潤滑油に混入している摩耗粉や潤滑油の炭化物等の異物を濾過することができるとともに、そのフィルタ上に集積した異物を自浄作用により清掃除去することができる可変容量圧縮機を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、請求項１に記載の発明では、圧力供給通路を介して吐出圧領域の圧力をクランク室に供給するとともに、その圧力の供給量を圧力供給通路中に配設した容量制御弁により制御して、吐出容量を変更するようにした可変容量圧縮機において、前記圧力供給通路の吐出圧領域側の入口部分にフィルタを配設し、前記容量制御弁の開放による最小容量の運転時に、外部冷媒回路から吸入圧領域への冷媒ガスの供給を遮断する遮断体を設けるとともに、冷媒ガスを内部で循環させるための循環通路を形成し、前記循環通路は最小容量の運転時に容量制御弁の開放に伴い圧力供給通路を含んで形成され、前記フィルタはその循環通路の吐出圧領域側の入口部分に配置されたものである。
【００１０】
請求項２に記載の発明では、請求項１に記載の可変容量圧縮機において、前記カムプレートを駆動するための駆動シャフトを、外部駆動源に常時連結したものである。
【００１２】
請求項３に記載の発明では、シリンダボア内にピストンを往復動可能に収容し、カムプレートを収容するクランク室内の圧力と吸入圧とのピストンを介した差に応じて、カムプレートの傾角を制御し、圧力供給通路を介して吐出圧領域の圧力をクランク室に供給するとともに、その圧力の供給量を圧力供給通路中に配設した容量制御弁により制御して、クランク室の圧力が高くなると吐出容量が減り、クランク室の圧力が低くなると吐出容量が増えるようにした可変容量圧縮機において、前記圧力供給通路の吐出圧領域側の入口部分にフィルタを配設し、前記フィルタは前記吐出圧領域を構成する吐出室の内側面にほぼ沿うように配設されたものである。
【００１３】
請求項４に記載の発明では、シリンダボア内にピストンを往復動可能に収容し、カムプレートを収容するクランク室内の圧力と吸入圧とのピストンを介した差に応じて、カムプレートの傾角を制御し、圧力供給通路を介して吐出圧領域の圧力をクランク室に供給するとともに、その圧力の供給量を圧力供給通路中に配設した容量制御弁により制御して、クランク室の圧力が高くなると吐出容量が減り、クランク室の圧力が低くなると吐出容量が増えるようにした可変容量圧縮機において、前記圧力供給通路の吐出圧領域側の入口部分にフィルタを配設し、前記フィルタは前記容量制御弁の閉止状態での運転時において、吐出圧領域内の冷媒ガスの流れに沿うように配設されたものである。
【００１４】
従って、請求項１、請求項３及び請求項４に記載の可変容量圧縮機においては、吐出圧領域の冷媒ガスが圧力供給通路を介してクランク室に供給されるとともに、その冷媒ガスの供給量が圧力供給通路中の容量制御弁により制御されて、吐出容量が変更される。ここで、冷媒ガスに含まれる潤滑油に摩耗粉や潤滑油の炭化物等の異物が混入している場合には、その異物が圧力供給通路の吐出圧領域側の入口部分において、フィルタでの濾過により捕捉される。このフィルタ上に集積した異物は、吐出圧領域内の冷媒ガスの流れの中に露出された状態となる。そして、前記圧力供給通路の閉止時、つまり最大容量運転時に、吐出圧領域から外部冷媒回路に向かう冷媒ガスの流れにより、フィルタ上に集積した異物が清掃除去されて、自浄作用が発揮される。
【００１５】
請求項１及び請求項２に記載の可変容量圧縮機においては、容量制御弁の開放による最小容量の運転時に、遮断体により外部冷媒回路から吸入圧領域への冷媒ガスの供給が遮断されるとともに、冷媒ガスが循環通路を通して内部で循環される。この内部での冷媒ガスの循環にともなって、各摺動部に潤滑油が供給される。ここで、前記フィルタにより潤滑油中の異物が捕捉除去される。この構成は、冷房負荷の大小にかかわらず、カムプレートを駆動するための駆動シャフトが外部駆動源に常時作動連結された、いわゆるクラッチレス可変容量圧縮機に好適である。
【００１６】
請求項１に記載の可変容量圧縮機では、この最小容量の運転時の循環通路の一部を兼用する圧力供給通路の吐出圧領域側の入口部分にフィルタが配置されている。そして、このフィルタにより潤滑油中の異物が捕捉されて、圧力供給通路内の容量制御弁内に異物が導入されにくいものとなる。このため、容量制御弁の開閉部に異物が詰まることがほとんどなく、容量制御弁によるクランク室への供給圧力の制御を確実に行うことができる。また、異物が圧縮機内部を循環することがほとんどなく、摺動部の摩耗が促進されるのを防止することができる。
【００１７】
請求項３及び請求項４に記載の可変容量圧縮機では、フィルタが吐出圧領域を構成する吐出室の内側面において冷媒ガスの流れに沿うように配設されている。このため、冷媒ガスの流れに基づく自浄作用を向上させることができて、フィルタ上に集積した異物を効果的に清掃除去することができ、フィルタに目詰まりが生じるのを防止することができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
（第１実施形態）
以下、この発明の第１実施形態を、図１〜図３に基づいて詳細に説明する。
【００１９】
図１及び図２に示すように、シリンダブロック１１は圧縮機全体のハウジングの一部を構成し、その前端面にはフロントハウジング１２が接合されるとともに、後端面にはリヤハウジング１３がバルブプレート１４を介して接合されている。複数の通しボルト１５は、フロントハウジング１２からシリンダブロック１１及びバルブプレート１４を通してリヤハウジング１３に螺合されている。これらの通しボルト１５により、フロントハウジング１２及びリヤハウジング１３が、シリンダブロック１１の両端面に締付固定されている。
【００２０】
駆動シャフト１６は、前記シリンダブロック１１及びフロントハウジング１２の中央に、ラジアルベアリング１７を介して回転可能に支持されている。その駆動シャフト１６の前端外周と、フロントハウジング１２との間には、リップシール１９が介装されている。プーリ２０は、フロントハウジング１２より突出した駆動シャフト１６の前端部に取り付けられ、ベルト２１を介して図示しない車両エンジン等の外部駆動源に常時作動連結されている。つまり、この実施形態の圧縮機は、いわゆるクラッチレスタイプのものとなっている。アンギュラベアリング２２は、プーリ２０とフロントハウジング１２との間に介装され、このベアリング２２によって、プーリ２０に作用するスラスト方向及びラジアル方向の荷重が受け止められる。
【００２１】
複数のシリンダボア２３は、前記駆動シャフト１６と平行に延びるように、シリンダブロック１１の両端部間に所定間隔おきで貫通形成され、それらの内部には片頭型のピストン２４が往復動可能に嵌挿支持されている。クランク室２５は、シリンダブロック１１の前面側において、フロントハウジング１２の内部に区画形成されている。回転支持体２６は、クランク室２５内において駆動シャフト１６に一体回転可能に止着され、スラストベアリング２７を介してフロントハウジング１２の内面に接合されている。支持アーム２８は、回転支持体２６の後面にシリンダブロック１１側に向かって突設され、その先端には駆動シャフト１６の軸線と交差する方向に延びる一対のガイド孔２９が形成されている。
【００２２】
ほぼ円板状のカムプレートとしての斜板３０は、前記駆動シャフト１６に傾動可能に嵌挿され、その前面には一対の球状連結体３１が突設されている。そして、この球状連結体３１が支持アーム２８のガイド孔２９に回動及び摺動自在に係入することによって、斜板３０が回転支持体２６に対して傾角の変更可能にヒンジ連結されている。摺動面３２は、斜板３０の外周部の両側面に形成され、この摺動面３２が一対の半球状のシュー３３を介して各ピストン２４の基端部に連節されている。そして、駆動シャフト１６が回転されたとき、回転支持体２６を介して斜板３０が回転され、各ピストン２４がシリンダボア２３内において往復動される。
【００２３】
収容室３４は、前記駆動シャフト１６と同一軸線上に位置するように、シリンダブロック１１の中心に貫通形成されている。吸入通路３５は、駆動シャフト１６と同一軸線上に延びるように、リヤハウジング１３及びバルブプレート１４の中心に形成されている。その吸入通路３５の内端には収容室３４が連通されるとともに、外端には外部冷媒回路３６が接続されている。吸入圧領域を構成する吸入室３７は、リヤハウジング１３内の中央部に環状に区画形成され、連通口３８を介して収容室３４に連通されている。吐出圧領域を構成する吐出室３９は、リヤハウジング１３内の外周部に環状に区画形成され、その出口には外部冷媒回路３６が接続されている。
【００２４】
吸入弁機構４０は、前記バルブプレート１４に形成され、ピストン２４がシリンダボア２３内で往復動されるとき、この吸入弁機構４０によって吸入室３７から各シリンダボア２３の圧縮室内に冷媒ガスが吸入される。吐出弁機構４１は、バルブプレート１４に形成され、ピストン２４がシリンダボア２３内で往復動されるとき、この吐出弁機構４１によって各シリンダボア２３の圧縮室内で圧縮された冷媒ガスが吐出室３９に吐出される。
【００２５】
円筒状の遮断体４２は、前記駆動シャフト１６と同一軸線上に位置するように、シリンダブロック１１の収容室３４内に移動可能に収容されている。バネ４３は、遮断体４２と収容室３４の後端縁との間に介装され、このバネ４３により遮断体４２が斜板３０側に向かって付勢されている。また、この遮断体４２内には、前述したラジアルベアリング１７が嵌着されて、このラジアルベアリング１７中に駆動シャフト１６の後端が摺動可能に嵌挿支持されている。そして、駆動シャフト１６に作用するラジアル方向の荷重が、このラジアルベアリング１７によって受け止められるようになっている。
【００２６】
スラストベアリング４４は、前記遮断体４２と斜板３０との間において、駆動シャフト１６に摺動可能に嵌挿されている。一対の突起部４５は、スラストベアリング４４の前側レースに当接するように、斜板３０の後面に形成され、その外表面が球面状になっている。そして、斜板３０の傾動及び回転に伴って遮断体４２に作用するスラスト方向の荷重が、このスラストベアリング４４によって受け止められるようになっている
吸入通路開閉部４６は、前記吸入通路３５と対応するように、遮断体４２の後端面に突出形成されている。そして、図１において、鎖線で示す斜板３０が最小傾角状態に傾動されたときには、遮断体４２がバネ４３の付勢力に抗して後方の閉位置に移動され、吸入通路開閉部４６が吸入通路３５の内端縁に接合される。それにより、外部冷媒回路３６から吸入室３７内への冷媒ガスの導入が停止される。なお、この斜板３０の最小傾角は０度よりも僅かに大きくなるように設定されるとともに、その最小傾角は遮断体４２が閉位置に配置されることによって規制される。
【００２７】
また、斜板３０が最大傾角状態に傾動されたときには、遮断体４２がバネ４３の付勢力により前方の開位置に移動されて、吸入通路開閉部４６が吸入通路３５の内端縁から離間される。それにより、外部冷媒回路３６から吸入通路３５を介して吸入室３７内に冷媒ガスが導入され、斜板３０の回転に伴って最大吐出容量の圧縮運転が行われる。なお、この斜板３０の最大傾角は、斜板３０の前面に形成された規制突部４７と回転支持体２６との当接によって規制される。
【００２８】
放圧通路４８は、前記駆動シャフト１６の中心に形成され、その前端が通孔４９を介してリップシール１９の近傍のクランク室２５内に開口されるとともに、後端が遮断体４２の内部に開口されている。放圧孔５０は、遮断体４２の後端外周に形成され、この放圧孔５０を介して遮断体４２の内部が収容室３４内に連通されている。そして、クランク室２５の圧力が、これらの通孔４９、放圧通路４８、遮断体４２の内部、放圧孔５０、収容室３４及び連通口３８を介して、吸入室３７内へ放出されるようになっている。
【００２９】
圧力供給通路５１は、前記リヤハウジング１３、バルブプレート１４及びシリンダブロック１１に連続して形成され、この圧力供給通路５１を介して吐出室３９がクランク室２５に連通されている。容量制御弁５２は、圧力供給通路５１の途中に位置するようにリヤハウジング１３に装着されている。この容量制御弁５２は、弁体５３と、その弁体５３を弁孔５４に対して開閉させるためのソレノイド５５と、弁体５３による弁孔５４の開放量を調整するための感圧体としてのベローズ５６とを備えている。
【００３０】
そして、ソレノイド５５の励磁または消磁に伴って弁体５３が弁孔５４に対して閉止または開放されるとともに、通路５７を介してベローズ５６に作用する吸入圧に応じて、弁体５３による弁孔５４の開放量が調整される。また、この容量制御弁５２の弁孔５４の開放時には、その開放量に応じて吐出室３９の圧力が圧力供給通路５１を介してクランク室２５内に供給され、クランク室２５内の調圧が行われる。
【００３１】
さらに、この容量制御弁５２の弁孔５４の開放状態で、斜板３０が最小傾角になって最小吐出容量の運転、いわゆるオフ運転が行われるとき、圧力供給通路５１及び放圧通路４８にて循環通路が形成され、この循環通路を通して冷媒ガスが内部で循環される。このとき、圧力供給通路５１の入口部分５１ａが吐出室３９の下部に開口されていて、吐出室３９の下部に溜まった潤滑油が、冷媒ガスとともに圧力供給通路５１の入口部分５１ａから循環通路内へ取り込まれる。
【００３２】
凝縮器５８、受液器５９、膨脹弁６０及び蒸発器６１は、前記外部冷媒回路３６内に接続されている。膨脹弁６０は、蒸発器６１の出口側の温度の変動に応じて、冷媒ガスの流量を制御する。温度センサ６２は、蒸発器６１の近傍に配置され、蒸発器６１の温度を検出してその検出信号を制御コンピュータ６３に出力する。また、この制御コンピュータ６３には、空調装置の作動スイッチ６４及びエンジンの回転数を検出する回転数検出器６５が接続されている。
【００３３】
そして、前記制御コンピュータ６３は、作動スイッチ６４のオン状態において、温度センサ６２からの検出温度が設定温度以下になったとき、容量制御弁５２のソレノイド５５に消磁指令信号を出力して、その弁体５３を弁孔５４に対して開放させる。なお、この設定温度は、蒸発器６１が温度低下に伴ってフロストを発生し始める温度と一致するようになっている。
【００３４】
また、制御コンピュータ６３は、作動スイッチ６４のオン状態において、回転数検出器６５から特定の回転数の変動検出情報を入力したとき、容量制御弁５２のソレノイド５５に消磁指令信号を出力して、その弁体５３を弁孔５４に対して開放させる。さらに、制御コンピュータ６３は、作動スイッチ６４からオフ信号を入力したときに、ソレノイド５５に消磁指令信号を出力して、弁体５３を弁孔５４に対して開放させる。
【００３５】
次に、前記圧力供給通路５１におけるフィルタ構成について説明する。
図１〜図３に示すように、凹所６６は、圧力供給通路５１の吐出室３９側の入口部分５１ａに位置するように、吐出室３９の内側面に形成されている。第１フィルタ６７は、吐出室３９の内側面にほぼ沿って配置されるように、止め輪６８により凹所６６内に止着されている。第２フィルタ６９は、圧力供給通路５１内の容量制御弁５２の冷媒ガスの入口部分に配設され、第１フィルタ６７よりもメッシュの細かい材料で形成されている。
【００３６】
そして、容量制御弁５２の弁体５３が弁孔５４に対して開放されると、吐出室３９内の冷媒ガスが圧力供給通路５１を介してクランク室２５内に供給される。このとき、冷媒ガスに含まれる潤滑油中に混入した摩耗粉や炭化物等の異物が、両フィルタ６７、６９での濾過により捕捉される。一方、容量制御弁５２の弁体５３が弁孔５４に対して閉止されると、最大吐出容量での圧縮運転が行われる。このとき、図２及び図３に矢印で示すように、吐出室３９内において冷媒ガスが第１フィルタ６７に沿って流れる。そして、その第１フィルタ６７上に集積した異物が、吐出室３９から外部冷媒回路３６へ向かう冷媒ガス流によって清掃除去されるようになっている。
【００３７】
次に、前記のように構成されたクラッチレス可変容量圧縮機について動作を説明する。
さて、図１に示す状態では、容量制御弁５２のソレノイド５５の励磁により、その弁体５３が弁孔５４に対して閉止されて、圧力供給通路５１が閉じられている。このため、吐出室３９内の高圧冷媒ガスが圧力供給通路５１を介してクランク室２５内に供給されず、クランク室２５の冷媒ガスのみが、放圧通路４８及び放圧孔５０を介して吸入室３７内に流入する。従って、クランク室２５内の圧力が吸入室３７内の低圧力、すなわち吸入圧力に近付いていき、斜板３０が最大傾角状態に保持されて、最大吐出容量の圧縮運転が行われる。
【００３８】
このように、斜板３０の最大傾角状態で圧縮運転が行われて冷房負荷が小さくなると、蒸発器６１における温度が次第に低下する。そして、蒸発器６１の温度がフロストを発生し始める設定温度以下になると、温度センサ６２からの検出信号に基づいて、制御コンピュータ６３から容量制御弁５２のソレノイド５５に消磁指令信号が出力され、その弁体５３が弁孔５４に対して開放される。これにより、吐出室３９内の高圧冷媒ガスが圧力供給通路５１を介してクランク室２５内に供給され、クランク室２５内の圧力が高くなって、斜板３０が最大傾角状態から最小傾角状態へ迅速に移行される。
【００３９】
また、このように斜板３０の傾角が減少されると、その傾動に伴いスラストベアリング４４を介して遮断体４２に後方への移動力が付与される。これにより、遮断体４２がバネ４３の付勢力に抗して、前方の開位置から後方の閉位置に向かって移動される。そして、斜板３０が最小傾角状態になると、遮断体４２が後方の閉位置に配置されて、吸入通路開閉部４６が吸入通路３５の内端縁に接合する。これにより、吸入通路３５が閉じられて、外部冷媒回路３６から吸入室３７内への冷媒ガスの導入が阻止される。
【００４０】
ここで、斜板３０の最小傾角は、０度よりも僅かに大きくなるように設定されている。このため、斜板３０の最小傾角状態においても、シリンダボア２３内の圧縮室から吐出室３９内に、圧縮冷媒ガスが吐出され続けて、最小吐出容量の圧縮運転、いわゆるオフ運転が行われる。そして、この吐出室３９内に吐出された冷媒ガスは、圧力供給通路５１を通ってクランク室２５内に流入するとともに、クランク室２５内から放圧通路４８及び放圧孔５０を介して吸入室３７内に流入して、再びシリンダボア２３の圧縮室内に吸入される。
【００４１】
すなわち、この斜板３０の最小傾角状態では、冷媒ガスが圧縮機の内部において、圧力供給通路５１及び放圧通路４８よりなる循環通路を通して、シリンダボア２３と吐出室３９とクランク室２５と吸入室３７とに循環される。そして、この冷媒ガスに含まれる潤滑油によって、圧縮機内部の各摺動部の潤滑が行われる。このとき、圧力供給通路５１の入口部分５１ａが、リヤハウジング１３の内側下部において、吐出室３９内の下部近傍に開口されている。そのため、吐出室３９内の下部に溜まった潤滑油は、吐出室３９とクランク室２５との圧力差により、冷媒ガスとともに圧力供給通路５１の入口部分５１ａから循環通路内へ効果的に取り込まれる。従って、斜板３０の最小傾角状態においても、各摺動部に潤滑油が十分に供給される。
【００４２】
また、この最小吐出容量の運転時において、冷媒ガスに含まれる潤滑油中に摩耗粉や炭化物等の異物が混入している場合には、その異物が圧力供給通路５１の吐出室３９側の入口部分５１ａにおいて、第１フィルタ６７での濾過により捕捉される。そして、第１フィルタ６７で捕捉されなかった微細な異物は、圧力供給通路５１の容量制御弁５２の冷媒ガスの入口部分において、第２フィルタ６９での濾過により捕捉される。
【００４３】
さらに、前記斜板３０の最小傾角状態で圧縮運転が行われて冷房負荷が増大すると、蒸発器６１における温度が次第に上昇する。そして、蒸発器６１の温度が設定温度を越えると、温度センサ６２からの検出信号に基づいて、制御コンピュータ６３から容量制御弁５２のソレノイド５５に励磁指令信号が出力される。そして、容量制御弁５２の弁体５３が弁孔５４に対して閉止されて、吐出室３９内の高圧冷媒ガスが圧力供給通路５１を介してクランク室２５内に供給されなくなる。この状態では、クランク室２５の圧力のみが放圧通路４８及び放圧孔５０を介して吸入室３７内に放出される。従って、クランク室２５内の圧力が次第に減少され、斜板３０が最小傾角状態から最大傾角状態に移行される。
【００４４】
このように斜板３０の傾角が増大されると、その傾動に従って遮断体４２がバネ４３の付勢力により、後方の閉位置から前方の開位置に向かって移動される。そして、図１に示すように、遮断体４２が前方の開位置に配置されて、吸入通路開閉部４６が吸入通路３５の内端縁から離間する。これにより、吸入通路３５が開かれて、外部冷媒回路３６から吸入室３７内への冷媒ガスの導入が再開され、斜板３０の最大傾角状態にて、最大吐出容量の圧縮運転が行われる。
【００４５】
この圧縮運転時には、図２及び図３に矢印で示すように、吐出室３９内において冷媒ガスが第１フィルタ６７にほぼ沿って流れる。ここで、第１フィルタ６７上に集積した異物は、吐出室３９内の冷媒ガスの流れの中に露出された状態となっている。そして、冷媒ガスの流れにより、第１フィルタ６７上に集積した異物が自浄作用にて清掃除去される。そして、この第１フィルタ６７上から除去された異物は、冷媒ガスとともに外部冷媒回路３６に放出され、受液器５９内に装備された図示しないフィルタにより濾過して捕捉される。なお、この受液器５９は作動部を備えていないため、受液器５９からフィルタを取り外して、そのフィルタ上に付着した異物を容易に清掃除去することができる。
【００４６】
前記の第１実施形態によって期待できる効果について、以下に記載する。
（１） この実施形態の圧縮機においては、潤滑油に混入している摩耗粉や炭化物等の異物を、オフ運転時の冷媒ガスの循環通路の一部をなす圧力供給通路５１の入口部分５１ａにおいて、第１フィルタ６７により濾過することができる。このため、容量制御弁５２において、弁体５３と弁孔５４とよりなり開口面積の小さい開閉部に異物が詰まることがほとんどなく、圧縮機が容量制御不能に陥ることが確実に防止される。そして、冷房不要時には最小吐出容量でのオフ運転を確保することができる。また、異物の内部循環により摺動部の摩耗が促進されることがほとんどなく、各摺動部の耐久性を向上することができる。
【００４７】
（２） この実施形態の圧縮機では、圧力供給通路５１が閉止された状態での圧縮運転時における吐出室３９内の冷媒ガスの流れにより、第１フィルタ６７上に集積した異物を、容量制御弁５２を取り外すことなく自浄作用にて清掃除去することができる。このため、第１フィルタ６７に目詰まりが生じるのを防止することができる。
【００４８】
（３） この実施形態の圧縮機では、第１フィルタ６７が吐出室３９の内側面にほぼ沿うとともに、圧縮運転時における吐出室３９内の冷媒ガスの流れに沿うように配設されている。このため、吐出室３９内の冷媒ガスの流れを有効に利用することができて、自浄作用による第１フィルタ６７の清掃効果を高めることができる。
【００４９】
（第２実施形態）
次に、この発明の第２実施形態を、図４及び図５に基づいて説明する。
さて、この第２実施形態においては、吸入マフラー７１がリヤハウジング１３に形成され、この吸入マフラー７１を介して、吸入通路３５が外部冷媒回路３６に接続されている。吐出マフラー７２は、シリンダブロック１１及びフロントハウジング１２の上部に形成され、この吐出マフラー７２を介して、吐出室３９が外部冷媒回路３６に接続されている。
【００５０】
２つの圧力供給通路７３、７４は、吐出室３９とクランク室２５との間に形成されている。容量制御弁を構成する電磁開閉弁７５は、第１圧力供給通路７３の途中に配設され、弁体７６と、その弁体７６を弁孔７７に対して開閉させるためのソレノイド７８とを備えている。そして、制御コンピュータ６３からの指令信号に基づいて、ソレノイド７８が励磁または消磁され、弁体７６が弁孔７７に対して閉止または開放される。
【００５１】
容量制御弁を構成する容量可変弁７９は、第２圧力供給通路７４の途中に配設され、弁体８０と、その弁体８０の弁孔８１に対する開放量を調整するための感圧体としてのダイアフラム８２とを備えている。そして、通路８３を介してダイアフラム８２に作用する吸入圧に応じて、弁体８０による弁孔８１の開放量が調整される。また、前記電磁開閉弁７５あるいは容量可変弁７９の開放により、吐出室３９の圧力が圧力供給通路７３、７４を介してクランク室２５内に供給され、クランク室２５内の調圧が行われる。
【００５２】
そして、前記第１実施形態とほぼ同様に、第１フィルタ６７が、第１圧力供給通路７３の吐出室３９側の入口部分７３ａに配設されるとともに、第２フィルタ６９が第１圧力供給通路７３の電磁開閉弁７５の冷媒ガスの入口部分に配設されている。また、第３フィルタ８４は、第２圧力供給通路７４の吐出室３９側の入口部分７４ａに配設されている。
【００５３】
従って、この第２実施形態においても、前述した第１実施形態の場合と同様に、電磁開閉弁７５及び容量可変弁７９が開放されたとき、吐出室３９内の冷媒ガスが各圧力供給通路７３、７４を介してクランク室２５内に供給される。このとき、冷媒ガス中の潤滑油に混入した摩耗粉や炭化物等の異物が、フィルタ６７、６９、８４により濾過して捕捉される。一方、電磁開閉弁７５及び容量可変弁７９が閉止された状態での圧縮運転時において、吐出室３９内から外部冷媒回路３６に向かう冷媒ガスの流れにより、第１フィルタ６７及び第３フィルタ８４上に集積した異物が清掃除去される。よって、この第２実施形態においても、前述した第１実施形態とほぼ同様の作用効果を発揮することができる。
【００５４】
（第３実施形態）
次に、この発明の第３実施形態を、図６に基づいて説明する。
さて、この第３実施形態では、前記第１及び第２実施形態の圧力供給通路５１、７３、７４の入口部分５１ａ、７３ａ、７４ａにおいて、凹所６６の開口縁に円筒状の突条８６が形成され、その外周面にネジ部８７が形成されている。螺合体８８は、突条８６のネジ部８７に螺合され、その中央にフィルタ６７、８４が張設されている。
【００５５】
従って、この第３実施形態においては、フィルタ６７、８４が吐出室３９の内側面に沿って突出状態に配置される。このため、図６に矢印で示すように、圧力供給通路５１、７３、７４の閉止状態における圧縮運転時には、吐出室３９内の冷媒ガスがフィルタ６７、８４に沿って効果的に流動される。そして、自浄作用によるフィルタ６７、８４の清掃効果を一層向上させることができる。
【００５６】
なお、この発明は、次のように変更して具体化することも可能である。
（１） 前記第１実施形態において、圧力供給通路５１の容量制御弁５２の冷媒ガスの入口部分に配設された第２フィルタ６９を省略すること。
【００５７】
（２） 前記第２実施形態において、第１圧力供給通路７３の電磁開閉弁７５の冷媒ガスの入口部分に配設された第２フィルタ６９を省略すること。
（３） 各実施形態において、圧力供給通路５１、７３、７４の入口部分５１ａ、７３ａ、７４ａに対するフィルタ６７、８４の取付構成を適宜に変更すること。
【００５８】
【発明の効果】
この発明は、以上のように構成されているため、次のような効果を奏する。
請求項１、請求項３及び請求項４に記載の発明によれば、フィルタより潤滑油に混入している摩耗粉や炭化物等の異物を濾過することができるとともに、そのフィルタ上に集積した異物を容量制御弁を取り外すことなく、自浄作用により清掃除去することができる。
【００５９】
請求項１及び請求項２に記載の発明によれば、冷房負荷の大小にかかわらず、駆動シャフトが外部駆動源に常時作動連結された、いわゆるクラッチレス可変容量圧縮機の構成として好適である。
【００６０】
請求項１に記載の発明によれば、特に冷媒ガスが内部で循環される最小容量での運転時に、潤滑油中の異物が確実に濾過されて、圧力供給通路内に異物が侵入することがほとんどない。従って、吐出容量の制御を確実に行うことができるとともに、異物により摺動部の摩耗が促進されるのを防止することができて、摺動部の耐久性を向上することができる。
【００６１】
請求項３及び請求項４に記載の発明によれば、吐出室内の冷媒ガスの流れにより、フィルタ上に集積した異物を効果的に清掃除去することができて、フィルタに目詰まりが生じるのを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 第１実施形態の可変容量圧縮機を示す断面図。
【図２】 図１の２−２線における断面図。
【図３】 圧力供給通路の入口部分を示す部分拡大断面図。
【図４】 第２実施形態の可変容量圧縮機を示す断面図。
【図５】 図４の５−５線における部分断面図。
【図６】 第３実施形態の可変容量圧縮機の要部を示す部分拡大断面図。
【符号の説明】
１６…駆動シャフト、２３…シリンダボア、２４…ピストン、２５…クランク室、３０…カムプレートとしての斜板、３５…吸入通路、３６…外部冷媒回路、３７…吸入圧領域を構成する吸入室、３９…吐出圧領域を構成する吐出室、４２…遮断体、４８…循環通路を形成する放圧通路、５１…循環通路を形成する圧力供給通路、５１ａ…入口部分、５２…容量制御弁、６７…第１フィルタ、７３…循環通路を形成する第１圧力供給通路、７３ａ…入口部分、７４…第２圧力供給通路、７４ａ…入口部分、７５…容量制御弁を構成する電磁開閉弁、７９…容量制御弁を構成する容量可変弁、８４…第３フィルタ。

Claims (4)

1. シリンダボア内にピストンを往復動可能に収容し、カムプレートを収容するクランク室内の圧力と吸入圧とのピストンを介した差に応じて、カムプレートの傾角を制御し、圧力供給通路を介して吐出圧領域の圧力をクランク室に供給するとともに、その圧力の供給量を圧力供給通路中に配設した容量制御弁により制御して、クランク室の圧力が高くなると吐出容量が減り、クランク室の圧力が低くなると吐出容量が増えるようにした可変容量圧縮機において、
   前記圧力供給通路の吐出圧領域側の入口部分にフィルタを配設し、前記容量制御弁の開放による最小容量の運転時に、外部冷媒回路から吸入圧領域への冷媒ガスの供給を遮断する遮断体を設けるとともに、冷媒ガスを内部で循環させるための循環通路を形成し、前記循環通路は最小容量の運転時に容量制御弁の開放に伴い圧力供給通路を含んで形成され、前記フィルタはその循環通路の吐出圧領域側の入口部分に配置される可変容量圧縮機。
2. 前記カムプレートを駆動するための駆動シャフトを、外部駆動源に常時作動連結した請求項１に記載の可変容量圧縮機。
3. シリンダボア内にピストンを往復動可能に収容し、カムプレートを収容するクランク室内の圧力と吸入圧とのピストンを介した差に応じて、カムプレートの傾角を制御し、圧力供給通路を介して吐出圧領域の圧力をクランク室に供給するとともに、その圧力の供給量を圧力供給通路中に配設した容量制御弁により制御して、クランク室の圧力が高くなると吐出容量が減り、クランク室の圧力が低くなると吐出容量が増えるようにした可変容量圧縮機において、
   前記圧力供給通路の吐出圧領域側の入口部分にフィルタを配設し、前記フィルタは前記吐出圧領域を構成する吐出室の内側面にほぼ沿うように配設された可変容量圧縮機。
4. シリンダボア内にピストンを往復動可能に収容し、カムプレートを収容するクランク室内の圧力と吸入圧とのピストンを介した差に応じて、カムプレートの傾角を制御し、圧力供給通路を介して吐出圧領域の圧力をクランク室に供給するとともに、その圧力の供給量を圧力供給通路中に配設した容量制御弁により制御して、クランク室の圧力が高くなると吐出容量が減り、クランク室の圧力が低くなると吐出容量が増えるようにした可変容量圧縮機において、
   前記圧力供給通路の吐出圧領域側の入口部分にフィルタを配設し、前記フィルタは前記容量制御弁の閉止状態での運転時において、吐出圧領域内の冷媒ガスの流れに沿うように配設された可変容量圧縮機。

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