JP3733156B2

JP3733156B2 - 強化したユニット積荷積載装置、およびその製造方法

Info

Publication number: JP3733156B2
Application number: JP04859895A
Authority: JP
Inventors: エフ．ムラカーポール; エル．スミスジョセフ
Original assignee: ジエイコア
Priority date: 1994-03-09
Filing date: 1995-03-08
Publication date: 2006-01-11
Anticipated expiration: 2021-01-11
Also published as: NO950890D0; EP0671343A1; US5599082A; JPH0826382A; NO950890L

Description

【０００１】
【技術分野】
この発明は、積荷積載装置、およびその製造方法に関する。更に詳しくは、この発明は、コンテナ内部の爆発の爆風作用に抗する積荷積載コンテナ、およびその製造方法に関する。この発明は、非限定的であるか特に、航空機輸送する手荷物およびその他の貨物を積載するためのコンテナとして有用である。
【０００２】
【発明の背景】
テロリストが、不幸にもしばしば暴力行為により政治的行事の進行を妨げる。これらの暴力行為を実行するための一つの忌まわしい手段は、最大の惨事を惹起し、最大の政治的影響を与えそうな場所に、戦略的に爆弾を置くことである。爆弾は、テロリストが一番多く選択する武器となる。よく知られるように、テロリストの目標は、そのような攻撃に無防備であることを基準に選ばれ、しばしば、意図的ではないにしても、人間の生命を考慮することなく選ばれる。従って、人込みは、大量殺人が大衆に激しい反応を誘発するので、テロリストの魅力的目標で有り得る。更に、車両は、コンパクトであり、運行中は、大抵人が乗っているので、魅力的目標である。航空機は、これらの魅力を効果的に結合する。
【０００３】
極めて厳しいセキュリティチェックをし、精巧な爆発物検出電子装置を使うにも拘わらず、爆弾がまだ海外行き航空機に持ち込まれることを完全に防止できない。典型的には、爆弾が旅客の手荷物の中に、または保管され、航空機の貨物室に運び込まれた小荷物の中に隠されているのが発見される場合がある。勿論、比較的容易に検出できる爆弾の大きさには、限界がある。従って、一つの戦略は、小さな爆弾は、必ずしも検出されないかも知れないことを認識して、そこで、小さな爆弾によって生ずる損害を軽減する方法をあてにすることである。
【０００４】
定期航空産業内では、大きな航空機の機内に積み込むべき貨物を区画することが標準実務である。これは、この貨物を別々のユニットに分け、これらの貨物のユニットを、通常ユニット積荷装置（ＵＬＤ）と呼ばれる個々のコンテナの中に入れることによって行われる。実務上の考慮は勿論、法規制の要件のために、各種航空機に対するＵＬＤの形状、大きさ、および重さが、殆ど標準化されている。従って、この産業の標準要件を満たし、なおこのＵＬＤ内にある貨物の中の爆発からのかなり強い爆風に効果的に耐えるＵＬＤを設計するために、これらの制限を考慮する必要がある。
【０００５】
典型的には、ＵＬＤは、箱のように形成され、その箱は、このＵＬＤを航空機の貨物室に入れたときに、このＵＬＤを航空機の胴体に適合させる、適当に傾斜した面を含むことができる。本質的には、このコンテナは、数枚のパネルで造られ、それらを互いに接合してこのＵＬＤを作る。その上、各ＵＬＤは、このＵＬＤに貨物を出し入れするために開かれるドアまたはアクセスハッチがある。
【０００６】
標準ＵＬＤがどのように内部爆発に反応するかを調べるために行った研究から、ＵＬＤのコンテナを形成するパネルが爆風で外方に膨らもうとすることが判っている。更に、パネルは、このパネルの平面に向けられた引張り応力に構造的に抗する際は、比較的強いことが知られている。別の言い方をすれば、パネルは、破断に抗するには、比較的有効である。他方、応力解析は、このＵＬＤ内の爆発から生ずる最大応力集中が、接合部、およびこのＵＬＤの開口部を覆うドアまたはハッチの周りに起きることを示す。強化したＵＬＤを得る一つの明白な手段は、単純に、この最大応力集中が起きる点に、より多くの材料を加えることである。しかし、この重量の付加は、避けるのが好ましい。そうではなくて、ある強化材料を選択的に使ってもよいが、この発明は、このＵＬＤの適正な設計、およびこれらの部品の相互作用に対する適正な設計が、現在する問題の解決を支援するのに有効であることを認識する。
【０００７】
【発明の目的】
以上に鑑みて、この発明の目的は、航空機で貨物を輸送する際に使用するための、破断せずに内部爆風に抗することができる、強化した、積荷積載装置、およびその製造方法を提供することである。この発明の他の目的は、内部爆発がこの装置で最大の応力集中を発生する点に、補強材料を選択的に組み入れた、強化した、積荷積載装置、およびその製造方法を提供することである。この発明の更に他の目的は、そのような装置を航空輸送事業で使うための規制基準を満たす、強化した、積荷積載装置、およびその製造方法を提供することである。この発明の更に他の目的は、この装置の効力と妥協することなく、効果的に蓋することができる、開口部から、この装置の中へ比較的容易に出入りできる、強化した、積荷積載装置、およびその製造方法を提供することである。この発明の他の目的は、容易に使用でき、比較的容易に製造でき、かつ比較的コスト効果の高い、強化した、積荷積載装置、およびその製造方法を提供することである。
【０００８】
【発明の概要】
本発明によれば、積荷を収容する区画室を有する強化したユニット積荷積載装置であって、第１パネル、第２パネル、及び第３パネルを含む複数のパネルにして、１つの該パネルには開口部が形成されており、前記第１パネルと前記第２パネルとは接合され、前記第３パネルは前記第１パネル及び前記第２パネルに接合されて、該第１パネルと該第２パネルとの間の接合部、該第３パネルと該第１パネルとの間の接合部、及び該第３パネルと該第２パネルとの間の接合部を具備する前記ユニット積荷積載装置のための角隅を形成している、前記複数のパネルと、第１の、複数のほぼ平行な繊維にして、前記第１パネル及び前記第２パネルと一体化されて、これら平行な繊維が前記第１パネルと前記第２パネルとの間の前記接合部を越えてほぼ垂直に配向されている、前記第１の、複数のほぼ平行な繊維と、第２の、複数のほぼ平行な繊維にして、前記第２パネル及び前記第３パネルと一体化されて、前記第２の、複数のほぼ平行な繊維が前記第２パネルと前記第３パネルとの間の前記接合部を越えてほぼ垂直に、且つ前記第２パネルの前記第１の、複数のほぼ平行な繊維とほぼ垂直に配向されている、前記第２の、複数のほぼ平行な繊維と、第３の、複数のほぼ平行な繊維にして、前記第３パネル及び前記第１パネルと一体化されて、前記第３の、複数のほぼ平行な繊維が前記第３パネルと前記第１パネルとの間の前記接合部を越えてほぼ垂直に、且つ前記第３パネルの前記第２の、複数のほぼ平行な繊維とほぼ垂直に、且つ前記第１パネルの前記第１の、複数のほぼ平行な繊維とほぼ垂直に配向されている、前記第３の、複数のほぼ平行な繊維と、縁を有するドアと、前記縁の一部分に沿って前記ドアに形成されたレールと、前記開口部を縁取る受け台と、前記ドアを滑動可能に受け入れるために前記受け台に形成されたスリットにして、前記区画室内に前記積荷を収容するために前記ドアが前記開口部を蓋する時に、前記レールの少なくとも一部を前記受け台内に位置決めし、且つ前記区画室内で爆発が起こった時にはそれに応動して前記レールを前記受け台と係合するように位置決めして前記ユニット積荷積載装置の破断に抵抗するようになっている、前記スリットと、を含むことを特徴とする装置が提供される。
また、本発明によれば、前開口部を有する箱型コンテナとして形成された、強化したユニット積荷積載装置の製造方法であって、前記コンテナは上パネル及び下パネルによって形成され、該上パネルは後パネルと１対の対向する側パネルによって前記下パネルからある距離に保持されており、前記上パネルは前記後パネル及び前記側パネルとそれぞれの接合部を形成しており、前記下パネルは前記後パネル及び前記側パネルとそれぞれの接合部を形成しており、前記後パネルは前記側パネルの各々とそれぞれの接合部を形成しており、前記製造方法は、前記側パネル及び前記後パネルに一体に、第１の、複数のほぼ平行な繊維を含めて、この第１の、複数のほぼ平行な繊維が該側パネルと該後パネルとの間の前記接合部にほぼ垂直に且つこれら接合部上に延びるように配置する工程と、前記上パネル、前記後パネル、及び前記下パネルに一体に、第２の、複数のほぼ平行な繊維を含めて、この第２の、複数のほぼ平行な繊維が該上パネル、該後パネル、及び該下パネル間の前記接合部にほぼ垂直に且つこれら接合部上に延びるように配置し、且つ、前記後パネルの前記第１の、複数のほぼ平行な繊維にほぼ垂直に配置する工程と、前記側パネル、前記上パネル、及び前記下パネルに一体に、第３の、複数のほぼ平行な繊維を含めて、この第３の、複数のほぼ平行な繊維が該側パネル、該上パネル、及び該下パネル間の前記接合部にほぼ垂直に且つこれら接合部上に延びるように配置し、且つ前記側パネルの前記第１の、複数のほぼ平行な繊維にほぼ垂直に配置し、且つ前記上パネル及び前記下パネルの前記第２の、複数のほぼ平行な繊維にほぼ垂直に配置して、前記区画室内で爆発が生じたことに応動して、前記上パネル、前記下パネル、前記後パネル、及び前記側パネル間の前記接合部の破断に抵抗するようにする工程と、縁を有するドアを備え、該縁の一部分に沿って前記ドアにレールを具備するようにする工程と、前記開口部を縁取る受け台を前記上パネルに形成し、前記受け台は、前記ドアを滑動可能に受け入れるスリットを有していて、前記区画室内に前記積荷を収容するために前記開口部を蓋する時に、前記レールの少なくとも一部を前記受け台内に位置決めし、且つ前記区画室内で爆発が起った時にはそれに応動して前記レールを前記受け台と係合するように位置決めして前記ユニット積荷積載装置の破断に抵抗するようにする工程と、を含む製造方法が提供される。
【０００９】
このコンテナには、開口部が作られていて、それを通して手荷物および貨物をこのコンテナに出し入れでき、スロットが、少なくともこの開口部の一部を縁取る。このスロットそれ自身は、１対の対向した、ほぼ平行なリムをもつチャンネルが作られている。各リムは、このチャンネルの上に延びるリップをもち、各リップは、このチャンネル中へ途中まで突出する突起をもつ。これらのリップとそれらが関連する突起が、一緒になって、このスロットのための、１対の、対向する曲がった親指を形成する。このチャンネルの中に、そのように配置されているので、親指の間にスリットができる。
【００１０】
このコンテナの開口部を覆うため、およびこのコンテナの中に手荷物および貨物を保管するためのドアは、このドアの縁の一部に沿って作られた、掴みを含む。この掴みは、このドアパネルの縁にほぼ垂直に取り付けられ、かつそれから対向する方向に突出するフランジを含む。更に、このフランジは、１対の延長部を含み、その各は、このドアパネルの両側にあり、このドアパネルとほぼ平行に向いている。それで、これらの延長部は、このドアパネルに重なって、１対の対向する曲がった指を形成する。
【００１１】
この発明が意図するように、このコンテナの開口部を縁取るスロットは、このドアの掴みを滑動可能に受けるような寸法になっている。それで、このドアは、コンテナと係合して、開口部を蓋して、このコンテナの中に積荷を収容することができる。重要なことに、このスロットの曲がった親指と掴みの曲がった指が組み合う関係にあるために、このスロットが、前記コンテナ内の爆風に際し、この掴みが保持されるので、この装置の破断に抗する。
【００１２】
この強化した、積荷積載装置は、エポキシまたは樹脂スペクトラ（ＳＰＥＣＴＲＡ（登録商標） )複合材料のような、爆風抵抗性材料で作るのが好ましい。更に、この装置のコンテナは、一体構造で、必要な付加的強化材料は、選択的に、比較的高い応力集中が予期される点にだけ使うのが好ましい。
【００１３】
この発明の代替実施例においては、コンテナのスロットの曲がった親指と、ドアの掴みの曲がった指が、他の連結構造で置き換えられている。特に、曲がった親指を形成する、リップからスロット中への突起が除去されている。すなわち代替実施例では、スロットがほぼＴ形のチャンネルである。更に、ドアの縁のフランジはそのままであるが、曲がった指を形成するこれらのフランジからの延長部は、除去されている。この構成で、これらのフランジが、協同するＴ形スロットで滑動するように受けられて、このドアをコンテナと連結する。
【００１４】
更に詳しくは、この発明の強化した、ユニット積荷装置の代替実施例に対しては、これらのフランジが丸められ、ドアの片側に沿ったフランジが、レールとして作用する。その上、この装置の一つのパネルに受け台が作られていて、このレールを受けかつ保持する。また、この受け台は、ドアパネルを受けるためのスリットを有する。それで、このドアパネルが、この開口部を蓋するためにこのスリットを通るとき、この積荷がこのコンテナの区画室内に収容され、このレールの少なくとも一部は、この受け台と係合するために、この受け台の中に配置されて、この区画室内で爆風が生じたときにこの装置の破断に抵抗する。
【００１５】
この発明の好ましい実施例と代替実施例の両方に対し、複数の、ほぼ平行な繊維を含む、この装置用パネルを使うことによって、このコンテナを更に補強することができる。これらの繊維は、パネルの交差部にできる接合部を垂直に横切るように向けて、並べられる。
【００１６】
全ての重要な点で、この好ましい実施例と代替実施例は、実質的に均等である。この発明のどちらの実施例に対しても、ドアは、コンテナの上または頭上パネルを介して（即ち、垂直に滑動）ではなく、中パネルを介して（即ち、水平に滑動）このコンテナと係合するように作ることができることにも注意すべきである。
【００１７】
この発明それ自身は勿論、その構造およびその作用の両方に関する、この発明の新規な特徴は、添付の図面を参照して、以下の説明を読めば、最もよく理解されるだろう。これらの図面で、類似の参照文字は、類似の部品を指す。
【００１８】
【実施例】
最初に図１を参照すると、この発明による強化したユニット積荷装置（ＨＵＬＤ）が図示され、全体を１０で指示されている。図１で分かるように、ＨＵＬＤ１０は、開口部１４が作られているコンテナ１２を含む。このＨＵＬＤ１０の実際の大きさおよび形状は、指定された空間要件に合わせて変えることができるが、図１に示す特定の形状は、大抵の航空機に使うために容易に適合できる。このＨＵＬＤ１０は、複数のほぼ平坦なパネルを使って作った箱型のコンテナ１２を有する。ＨＵＬＤ１０に対しては、上パネル１８、中パネル２０、前パネル２２、および傾斜パネル２４が例である。これら、およびコンテナ１２を作るために必要なその他のパネルは、これらのパネルが互いに交差するそれぞれの外周に沿って、接合部２６ａ、ｂ、ｃ等で互いに結合されている。更に、前パネル２２は、二つのドア、即ちドア１６と第２ドア２８を備えるように図示されている。
【００１９】
重要なことに、コンテナ１２およびドア１６、２８を構成するために使う材料は、比強度が非常に高く、衝撃強さ、熱安定性および耐薬品性が高く、並びに比較的難燃性でありガス発生が比較的低くなければならない。そのような材料は、商業的に入手可能で、ケブラー（登録商標） (ＫＥＶＬＡＲ( 登録商標 ))またはスペクトラ（ＳＰＥＣＴＲＡ（登録商標） )の製品名で市販されている。ＨＵＬＤ１０用に使用するスペクトラ（ＳＰＥＣＴＲＡ（登録商標） )材料は、ユニット本体構造をもつコンテナ１２を作るために成形できるエポキシまたは樹脂積層品として用意するのが好ましい。試験によれば、容易に検出はできないが、爆弾に耐えるためにはスペクトラ（ＳＰＥＣＴＲＡ（登録商標） )織物の多くの層（特定の組織によって、多分１２ないし２５もの）が必要かも知れないことが示されている。これらの試験はまた、そのような爆風に耐えられるＨＵＬＤ１０は、自重が標準未強化ＵＬＤの範囲の上限にあるだろうことも示す。自重の小さいコンテナ１２は、勿論、爆風にそれほど耐えられないだろう。
【００２０】
図２は、ドア２８の縁３０には、このドア２８の縁３０の周りに伸びる掴み３２がある。しかし、ドア２８の下縁３４には、掴み３２が作られていない。更に、ドア２８の上部の掴み３２に沿って重なり３６が作られていて、このドア２８には、ドア２８を操作できるようにする、ハンドル３８のような、装置が設けられている。再び図１を参照すると、この開口部１４は、一部スロット４０および移動止め４２によって縁取られているのが分かるだろう。ドア１６またはドア２８の縁３０と掴み３２、および開口部１４を縁取るスロット４０と移動止め４２の相互作用は、図３の（ａ）および図４の（ａ）を参照すると最もよく分かるだろう。
【００２１】
図３の（ａ）に示すドア２８、とそのコンテナ１２との相互作用は、この発明のＨＵＬＤ１０用に開示する他の類似の構造の代表である。特に、図３の（ａ）は、掴み３２が、ドア２８の縁３０と一体に取り付けられたフランジ４４を含むことを示す。フランジ４４は、ドアパネル２８の面に対してほぼ垂直に向き、縁３０から対向する方向に伸びている。図示のように、延長部４６および４８がフランジ４４に一体に取り付けられ、各延長部４６、４８は、ドアパネル２８にほぼ平行に向いている。この構造で、掴み３２が、１対の対向して配置された曲がった指５０ａおよび５０ｂを含むことが分かる。明快にするために、曲がった指５０ａと５０ｂを、図３の（ａ）では、ドアパネル１６の一部として形成されているとして示す。この互換性が示唆するように、ドア１６の掴み３２とドア２８の掴み３２がほぼ類似であることを理解すべきである。
【００２２】
更に図３の（ａ）を参照すると、このコンテナ１２への開口部（例えば、開口部１４）を縁取るスロット４０がチャンネル５２を含むように作られているのが分かる。このチャンネル５２は、１対の対向するリム５４ａおよび５４ｂを有し、またそれぞれリム５４ａおよび５４ｂからこのチャンネル５２から外および上に延びる１対のリップ５６ａおよび５６ｂも有する。突起５８ａおよび５８ｂは、それぞれリップ５６ａおよび５６ｂからほぼ図３の（ａ）に示すように、チャンネル５２の途中まで突出して、スロット４０に対する１対の対向する曲がった親指６０ａおよび６０ｂを形成する。この構成で、スリット６２が親指６０ａと６０ｂの間に形成される。
【００２３】
掴み３２とスロット４０の協同関係は、多分図３の（ａ）と図４の（ａ）を相互参照することによって最もよく理解されよう。この図を共に参照をして、ドア１６と２８は、それらがそれぞれ蓋する開口部と同様に、ほぼ類似であることを理解すべきである。図３の（ａ）で、ドア２８の掴み３２が、このコンテナ１２への開口部を縁取るスロット４０と滑り係合することが分かる。更に詳しくは、掴み３２の指５０ａおよび５０ｂがスロット４０の親指６０ａおよび６０ｂと組み合う。更に、図４の（ａ）で、ドア２８がコンテナ１２と十分に係合して開口部をこのドア２８で完全に蓋するとき、類似の構造が指５０ａおよび５０ｂをこのドア２８の上部で親指６０ａおよび６０ｂと組み合わせることが分かるだろう。
【００２４】
さて、図３の（ｂ）および図４の（ｂ）を参照すると、ドア２８の別の実施例が示されている。特に、図３の（ｂ）および図４の（ｂ）に示すドアの実施例に対しては、ドアの縁に沿って延びる丸まったフランジ６１がある。図３の（ｂ）に、この丸まった縁６１は、その断面が球根形の部材として示されている。この代替実施例のドア２８と前パネル２２の間の構造の協同関係は、図３の（ｂ）と図４の（ｂ）を共に参照することによって最もよく理解できる。図３の（ｂ）で、ドア２８の丸い縁６１が、このコンテナ１２への開口部を縁取るスロット４０ｂと滑り係合することが分かる。しかし、前とは違って、スロット４０には曲がった親指６０がないことに注意すべきである。更に、図４の（ｂ）で、ドア２８が十分に係合したとき、類似の構造が、このドア２８の上部のレール６３を受け台６５の中に置くのが分かるだろう。このようにして、コンテナが閉ざされ、ドア２８が、上パネル１８、後パネル６７、下パネル６９および横パネル２０（図４の（ｂ）には図示せず）と協同して、積荷を完全に囲う。
【００２５】
図２および図４の（ａ）に示すように、ドア２８の下部には掴み３２が形成されていない。そうではなくて、ドア２８の下部３４では、縁３０が露出されたままである。更に、ドア２８が蓋する開口部の下部にはスロット４０が作られていない。そうではなくて、この発明の全ての実施例に対して、この下部６４には移動止め４２が作られている。従って、図４の（ａ）に示すように、ドア２８がコンテナ１２と十分に係合して開口部を完全に蓋するとき、ドア２８の下部３４の縁３０が、この開口部の下部６４の移動止め４２の中に挿入される。その上、ドア２８がコンテナ１２と十分に係合するとき、重なり３６が上パネル１８の外面にもたれる。
【００２６】
コンテナ１２を形成するパネルの交差部にできる接合部２６は、個々の接合部２６ｅに対して図３の（ａ）に示す構造に類似する方法で全て強化される。この強化は、接合部２６ｅに隣接する領域６６ａおよび６６ｂに材料を追加することによって達成される。この発明の目的に対しては、接合部２６ｅの周りの領域６６ａおよび６６ｂの厚さは、これらのパネルの残りの部分の厚さの約２倍である。これは、このコンテナ１２の内部での爆発による爆風で接合部２６ｅの周りに高い応力集中を生ずる構造的応力解析結果により行われる。ほぼ図３の（ａ）および図４の（ａ）に示すような、交差ブレース６８ａ、６８ｂ、６８ｃおよび６８ｄを設けることによって、開口部（例えば、開口部１４）の周りに付加的強さを得ることもできる。これらの接合部２６の代替実施例、例えば図５に示す接合部２６ｅに於いては、この接合部２６は一体ではない。そうではなくて、端板７０を使って、突き当てたパネルを接合する。図示のように、これらの領域６６ａおよび６６ｂは、再び厚さがそれぞれのパネルの残りの厚さの約２倍であり、端板７０の厚さは、領域６６ａおよび６６ｂの厚さとほぼ等しい。この実施例に対して、リベット７２ａおよび７２ｂのような、この関係技術分野でよく知られたファスナがこの端板７０をパネルの領域６６に対して保持して、接合部２６を形成する。
【００２７】
図３の（ａ）も、コンテナ１２の内部を圧潰性発泡体内張り７４で覆うことができることを示す。内張り７４がコンテナ１２の内部の一部だけを覆うように図示しているが、ドア１６および２８の内側面は勿論、コンテナ１２の内部面全体を内張り７４で覆うことができることを理解すべきである。ＨＵＬＤ１０に使うことを意図したように、内張り７４は、爆風に反応して圧潰し、それによって、これがなければこのコンテナ１２の構造パネルに直接伝えられたであろうエネルギーを吸収する、適当な材料で作ることができる。その上、もしＨＵＬＤ１０にガス抜きを設けるなら、この圧潰性内張り７４は、コンテナ１２の内部が見舞われる爆風負荷を緩和する支援をするだろう。
【００２８】
この技術の分野に精通した者によく知られているように、適当なガス抜きをこのコンテナ１２の設計に入れて、この爆風の影響を適切に軽減することができる。このコンテナ１２用の通気孔の特定の大きさおよび位置は、設計上の選択の問題であり、製造業者の要求によって変えることができる。コンテナ１２にガス抜きがあるかどうかに関係なく、もしそれが内部爆発で破裂しないなら、爆風の総計の影響は、コンテナ１２の内側と外側の両方で最少にされ、そして大抵の場合、結果として生ずる損傷を効果的に制御することができる。
【００２９】
この発明のＨＵＬＤ１０について構想するように、このＨＵＬＤ１０の内部に何故か爆発性の装置（図示せず）が置かれた場合、この装置の爆発は、このＨＵＬＤ１０によって鎮圧されるだろう。これは、いくつかの理由から言える。第１に、このＨＵＬＤ１０の製造に使うのが好ましい樹脂またはエポキシスペクトラ（ＳＰＥＣＴＲＡ（登録商標） )合成材料は、秀れた強度特性をもつ。その上、スペクトラ（ＳＰＥＣＴＲＡ（登録商標） )は、穿刺または破裂に抗するために効果的な材料であると知られている。第２に、上述のように、圧潰性内張り７４を使うことは、爆風の衝撃を軽減するためにいくつかの明白な利点をもつ。第３に、そして非常に重要なことは、ドア１６と２８、およびこのコンテナ１２の間の相互作用に対するＨＵＬＤ１０の構造設計でこれらの構造が協同して内部爆風に抗するようにすることである。
【００３０】
このドア１６、２８とコンテナ１２の相互作用を理解するために、コンテナ１２の内部の爆風の影響を考えよう。そのような爆風は、ドア１６、２８に圧力を生じ、それらを外方に押そうとするだろう。その結果、ドア１６、２８は膨らみ、ドア１６、２８の上および下の縁３０は、互いの方に引かれるだろう。同様に、ドア１６、２８の側面に沿う縁３０も、互いの方に引かれるだろう。これが起きたとき、ドア１６、２８の縁３０に沿う掴み３２は、スロット４０の中へ押し込まれるだろう。これは、掴み３２にスロット４０をしっかり掴ませる。全体の結果は、抵抗力が縁３０全体に沿って分布して、ドア１６、２８が吹き飛ばされ、またはドア１６、２８とそれらが蓋をするそれぞれの開口部との間の境界面で容認できない破裂をする可能性を減少するということである。
【００３１】
この発明による強化したユニット積荷装置の代替実施例が図６に示され、全体を１００で指示されている。図示のように、この装置１００は、コンテナ１０２を含み、それには開口部１０４が作られていて、そこから物品、小包および手荷物（図示せず）をこのコンテナ１０２の中へ入れることができる。また図６は、コンテナ１０２の開口部１０４をドア１０６で蓋することができることも示す。先にコンテナ１２について上に開示した装置とはわずかに違って、ドア１０６は、上パネル１１０の方から（即ち、垂直に滑る）ではなくて、中パネル１０８の方から（即ち、水平に滑る）開口部１０４の上を滑るようにコンテナ１０２と係合できる。殆ど全ての他の重要な点で、このコンテナ１０２の構成は、コンテナ１２の構成にほぼ類似している。特に、装置１００のパネル構造と接合部構造は、装置１０のそれと同じである。しかし、ドア１０６とコンテナ１０２の間の連結は、先にコンテナ１２とドア１６、２８の間の係合構造に対して開示したものから変更されている。
【００３２】
ドア１０６とコンテナ１０２の間の構造的協同を理解するために、最初にドア１０６を考える。図７に示すように、ドア１０６は、コンテナ１２またはコンテナ１０２の製造に使ったパネルに類似するパネル１１２を含む。更に、このパネル１１２には、縁１１４があり、この縁１１４の部分に沿って、ほぼ図示のようにフランジ１１６が取り付けられている。このフランジ１１６は、勿論、パネル１１２と一体でもよい。図７を参照すると分かるように、フランジ１１６とパネル１１２の組み合わせは、ほぼＴ形の構造を形成する。ハンドル１１８を設けて、作業者がドア１０６をコンテナ１０２と係合させるときの援助をさせてもよい。
【００３３】
このドア１０６とコンテナ１０２の実際の係合は、図８に明瞭に図示されている。そこで、コンテナ１０２の下パネル１２０にＴ形スロット１２２が形成されている。詳しくは、このスロット１２２は、開口チャンネル１２４とスリット１２６を含む空間である。更に詳しくは、この下パネル１２０は、パネル１０８の面からほぼ垂直に伸びる、１対の対向するリム１２８と１３０を含む。また、リップ１３２およびリップ１３４が、それぞれリム１２８および１３０から互いの方向に伸びてＴ形のスロット１２２を形成する。重要なことに、Ｔ形スロット１２２の寸法は、フランジ１１６がスロット１２２のチャンネル１２４に滑動するように受けられ、ドア１０６のパネル１１２がスロット１２２のスリット１２６を通過できるようになっている。図８はまた、コンテナ１００の上パネル１１０に、スロット１２２と類似の構造のスロット１３６があることを示す。
【００３４】
図７に戻って参照すると、ドア１０６のパネル１１２にフラップ１３８が作られているのが分かるだろう。この発明では、このフラップ１３８は、ドア１０６をコンテナ１０２に閉めたとき、前パネル部１４０（図６に示す）の後ろに延びるようにしている。また、ドア１０６を閉めたとき、フラップ１３８と対向するフランジ１１６の部分の面１４２が中パネル１０８に当接する。それで、パネル１１２は、フランジ１１６と上パネル１１０のスロット１３６との相互作用、フランジ１１６と下パネル１２０のスロット１２２との相互作用、フランジ１１６の中パネル１０８に対する当接およびフラップ１３８の前パネル１４０に対する当接によって、コンテナ１０２内の爆風に抗するだろう。
【００３５】
このコンテナ１００の運用のために、ドア１０６は、容易に水平に（即ち、中パネル１０８に垂直に）滑動できて、作業者がこのコンテナ１００の中へ入ることができる。一旦ドア１０６を閉じると、この装置１００は、上述した構造の種々の協同によって、コンテナ１０２内の爆風の影響に抗するだろう。
【００３６】
この発明の強化したユニット積荷積載装置の更なる補強は、この装置のパネルの中に強化用繊維を適当に配置することによって可能である。図９に、典型的なユニット積荷積載装置の箱状構造を示し、全体を１５０で指す。図９に示す装置１５０の特定の形状は箱であるが、ここに議論した構造は、装置の種々の形状に適合するために容易に変えられることを理解すべきである。概念は同じままである。
【００３７】
図９に於いて、装置１５０は、パネル１５２、１５４および１５６を含む。接合部１５８がパネル１５２と１５４の間にでき、接合部１６０がパネル１５４と１５６の間にでき、そして接合部１６２がパネル１５６と１５２の間にできる。これらの接合部１５８、１６０および１６２の交差点が角隅１６４を作る。
【００３８】
この装置１５０を補強するために、スペクトラ（ＳＰＥＣＴＲＡ（登録商標） )のような包装材料を使用する。典型的には、この種の材料は、平行に並べられ、この材料の全長にわたって中断されずに延びる連続繊維を含む。その結果、これらの繊維によってこの材料に追加される強度がこの材料にこの材料の長さ方向の秀れた引張強さを与える。
【００３９】
図９に示すように、第１の複数の繊維１６６は、パネル１５２に並べられ、接合部１５８を横切って延びてパネル１５４に続いて並べられるように向けられる。そのように取り付けられているので、この第１の複数の繊維１６６は、接合部１５８にほぼ垂直に配向されている。また、第２の複数の繊維１６８は、パネル１５２上でこの第１の複数の繊維１６６にほぼ垂直に配向され、接合部１６２を横切って延びてパネル１５６に続いて並べられるように向けられる。接合部１５８に対する第１の複数の繊維１６６の整列と類似の方法で、この第２の複数の繊維１６８は、接合部１６２にほぼ垂直に向いている。第３の複数の繊維１７０も設けられる。このとき、この第３の複数の繊維１７０は、パネル１５６上で繊維１６８とほぼ垂直に配向されて、接合部１６０を横切って延びる。繊維１６６および１６８と同様に、繊維１７０は、それらが通過する接合部１６０にほぼ垂直に向けられる。このようにして、繊維１６６、１６８および１７０は、編み合わされて接合部１５８、１６０および１６２を横切って配置されて、この装置１５０の内部で爆発があった場合に、この装置１５０に更なる補強を与える。
【００４０】
ここに図示し、詳細に説明した特定の強化したユニット積荷積載装置は、目的を達成し、前述の利点を与えることが完全にできるが、それはこの発明の現在好ましい実施例の例示に過ぎないこと、および前記の請求項に定める以外は、ここに示した構成または設計の詳細に何ら制限を与えることを意図しないことを理解すべきである。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の強化した積荷積載装置の透視図である。
【図２】図１に示す強化した積荷積載装置用ドアの透視図である。
【図３】（ａ）は図１の線３−３に沿って見た、この装置の好ましい実施例の断面図で、図面を簡潔かつ明快にするために装置の一部を除去してある。（ｂ）は図１の線３−３に沿って見た、この装置の代替実施例の断面図で、図面を簡潔かつ明快にするために装置の一部を除去してある。
【図４】（ａ）は図１の線４−４に沿って見た、この装置の好ましい実施例の断面図で、図面を簡潔かつ明快にするために装置の一部を除去してある。（ｂ）は図１の線４−４に沿って見た、この装置の代替実施例の断面図で、図面を簡潔かつ明快にするために装置の一部を除去してある。
【図５】図１の線５−５に沿って見た、この装置の接合部のための代替実施例の断面図で、図面を明快にするために一部を除去してある。
【図６】この発明の強化した積荷積載装置の代替実施例の透視図である。
【図７】この発明の強化した積荷積載装置の代替実施例のドアの透視図である。
【図８】図６の線８−８に沿って見た、この発明の代替実施例の断面図で、図面を明快にするために一部を除去してある。
【図９】コンテナのパネル内の補強繊維の配置を示すために一部を破断した、この発明の装置の透視図である。
【符号の説明】
１００ユニット積荷積載装置
１０２区画室
１０４開口部
１０６ドア
１１４縁
１１６レール
１２２受け台
１２６スリット
１５０ユニット積荷積載装置
１５２第１パネル
１５４第２パネル
１５６第３パネル
１５８接合部
１６０接合部
１６２接合部
１６４角隅
１６６第１繊維
１６８第３繊維
１７０第２繊維

Claims

積荷を収容するための区画室を有する強化したユニット積荷積載装置において、
前開口部を有する箱型コンテナであって、上パネルおよび下パネルを備え、前記上パネルが後パネルと１対の対向する側パネルとによって前記下パネルからある距離に保持され、前記上パネルがそれぞれ前記後パネルおよび各前記側パネルと複数の接合部を形成し、前記下パネルがそれぞれ前記後パネルおよび各前記側パネルと複数の接合部を形成し、かつ前記後パネルが各前記側パネルと接合部を形成する箱型コンテナと、
各前記側パネルおよび前記後パネル中にそれらパネルと一体に配置され、それらパネルの間の前記接合部上をほぼ垂直に横切って互いにほぼ平行に延びる第１の複数の繊維と、
前記上パネル、前記後パネルおよび前記下パネル中にそれらパネルと一体に配置され、それらパネルの間の前記接合部上をほぼ垂直に横切り、前記第１の複数の繊維にほぼ直交して互いにほぼ平行に延びる第２の複数の繊維と、
各前記側パネル、前記上パネルおよび前記下パネル中にそれらパネルと一体に配置され、それらパネルの間の前記接合部上をほぼ垂直に横切り、前記第１及び第２の複数の繊維にほぼ直交して互いにほぼ平行に延びる第３の複数の繊維と、を含み、
前記第１、第２および第３の複数の繊維が、それぞれがそれらの長手方向へ中断せずに連続的に延びるスペクトラ繊維であって、それら繊維が、前記区画室内での爆発の爆風作用に抗するように各前記パネルを強化する強化用繊維になっており、また、
縁を有するドアと、
前記縁の一部分に沿って前記ドアに形成されたレールと、
前記前開口部を縁取る受け台と、
前記ドアを滑動可能に受け入れるために前記受け台に形成されたスリットにして、前記区画室内に前記積荷を収容するために前記ドアが前記前開口部を蓋する時に、前記レールの少なくとも一部を前記受け台内に位置決めし、且つ前記区画室内で爆発が起った時にはそれに応動して前記レールを前記受け台と係合するように位置決めして前記ユニット積荷積載装置の破断に抵抗するようになっている、前記スリットと、
を含むことを特徴とする装置。
前開口部を有する箱型コンテナであって、上パネルおよび下パネルを備え、前記上パネルが後パネルと１対の対向する側パネルとによって前記下パネルからある距離に保持され、前記上パネルがそれぞれ前記後パネルおよび各前記側パネルと複数の接合部を形成し、前記下パネルがそれぞれ前記後パネルおよび各前記側パネルと複数の接合部を形成し、かつ前記後パネルが各前記側パネルと接合部を形成する箱型コンテナとして形成された、強化したユニット積荷積載装置の製造方法であって、
各前記側パネルおよび前記後パネルに一体に第１の複数の繊維を含め、これら第１の複数の繊維を、各該側パネルと該後パネルとの間の前記接合部上をほぼ垂直に横切って互いにほぼ平行に延在させる工程と、
前記上パネル、前記後パネルおよび前記下パネルに一体に第２の複数の繊維を含め、これら第２の複数の繊維を、該上パネル、該後パネルおよび該下パネルの間の前記接合部上をほぼ垂直に横切り、前記第１の複数の繊維にほぼ直交して互いにほぼ平行に延在させる工程と、
各前記側パネル、前記上パネルおよび前記下パネルに一体に第３の複数の繊維を含め、これら第３の複数の繊維を、各該側パネル、該上パネルおよび該下パネルの間の前記接合部上をほぼ垂直に横切り、前記第１および第２の複数の繊維にほぼ直交して互いにほぼ平行に延在させる工程と、を含み、
前記第１、第２および第３の複数の繊維として、それぞれがそれらの長手方向へ中断せずに連続的に延びるスペクトラ繊維を使用し、それら繊維を、前記コンテナ内での爆発の爆風作用に抗するように各前記パネルを強化する強化用繊維とし、また、
縁を有するドアを備え、該縁の一部分に沿って前記ドアにレールを設けるようにする工程と、
前記前開口部を縁取る受け台を前記上パネルに形成し、前記受け台は、前記ドアを滑動可能に受け入れるスリットを有していて、前記コンテナ内に前記積荷を収容するために前記前開口部を蓋する時に、前記レールの少なくとも一部を前記受け台内に位置決めし、且つ前記コンテナ内で爆発が起った時にはそれに応動して前記レールを前記受け台と係合するように位置決めして前記ユニット積荷積載装置の破断に抵抗するようにする工程と、
を含む製造方法。