JP3635781B2

JP3635781B2 - シャッターのガイドレール構造

Info

Publication number: JP3635781B2
Application number: JP12165796A
Authority: JP
Inventors: 正博渡辺
Original assignee: Bunka Shutter Co Ltd
Current assignee: Bunka Shutter Co Ltd
Priority date: 1996-05-16
Filing date: 1996-05-16
Publication date: 2005-04-06
Anticipated expiration: 2016-05-16
Also published as: JPH09303067A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、住宅などの建物の窓部となる開口部における躯体枠に配設され、シャッターを構成するスラットカーテンの昇降の案内を行うシャッターのガイドレール構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
シャッターのスラットカーテンが、閉鎖状態である際に、風などの外力によって撓み、スラットカーテンの昇降の案内を行うガイドレールから両側縁が抜け出て外れてしまうのを防止するスラットの抜け止め防止構造については、従来、種々の公知技術が知られている。
【０００３】
例えば、実開昭６２−８５６８８号公報に開示されている構造では、スラットカーテンを構成するスラットの両側端部に、ガイドレール内へ突出する先端がＬ字状に折曲形成されている抜止爪を設け、スラットカーテンが撓んだ際に、この抜止爪をガイドレールの内縁の突条部に係合させることで、抜け止めとさせるようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述した従来のスラットの抜け止め防止構造では、ガイドレールが変形しないことを前提としているが、このガイドレールが薄肉なアルミ型材にて構成されている場合には、スラットカーテンの撓みに影響されてガイドレールが変形することがある。
【０００５】
特に近年では、住宅などの建物の窓部となる開口部に、シャッターを追加施工する例があり、この場合では、先にこの開口部に固定されているサッシ枠の外周に位置させて、建物開口部の躯体枠に、サッシ枠より突出する下地枠を固定し、この下地枠の前端に、ガイドレールを固定させる構造としていることから、風などの外力がスラットに加わると、スラットの抜止爪がガイドレールの突条部に係合した状態のまま、下地枠との固定状態を解こうとこの下地枠を変形させてしまうことがあり、この変形によって下地枠とガイドレールとの固定状態が不完全になってしまい、例えば、ガイドレールが下地枠に対して歪んでしまうことから、スラットカーテンの昇降に不具合が生じることがある。
【０００６】
そこで本発明は、上記問題点を解消するために、風などの外力に対してスラットカーテンが撓んだ際に、このスラットが係合するガイドレールやこのガイドレールを取り付けるための枠体（下地枠）が大きく変形することがなく、この枠体とガイドレールとの固定状態を維持することができるシャッターのガイドレール構造を提供することを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
次に、上記の課題を解決するための手段を、実施の形態に対応する図面を参照して説明する。
この発明のシャッターのガイドレール構造は、建物開口部１０における躯体枠１１に固定され、上下に連結された複数のスラット２より構成されるスラットカーテン１の昇降を案内するとともに、前記スラット２の端部に設けられた爪片４が、溝開口の縁部２６にて係脱自在とされる奥拡がりのガイド溝を有した断面略コ形のレール枠２４を備えたシャッターのガイドレール構造において、
前記躯体枠１１に固定され、前記開口部１０における開口面に対して突出して前記躯体枠１１の長手方向に沿う一方及び他方の取付片１７，１８を有し、該取付片のうち前記開口部１０に近接する一方の取付片１７の先端には固定部２０が形成され、該一方の取付片１７に間隔をおいて並設される他方の取付片１８の先端には開口縁部の一方２２ａに該開口部分を狭めるように係合条片２３を有した奥拡がりの係合凹溝２１が形成される取付枠１２を具備し、前記レール枠２４の外側面には、前記一方の取付片１７の固定部２０に当接し該固定部２０に固定される固定片３１と、前記他方の取付片１８の係合凹溝２１の前記係合条片２３に係合する鉤状に形成される係合片３２とが突設され、前記爪片４とレール枠２４の縁部２６、及び、前記他方の取付片１８の係合条片２３とレール枠２４の係合片３２とは、スラットカーテン１が撓んだ所定の湾曲状態では互いに噛み合う係合状態となり、該撓みが解除された状態では該係合状態が解かれた状態とされることを特徴としている。
【０００８】
このような構成により、風などの外力に対してスラットカーテン１が撓んだ際に、スラット２とレール枠２４とが、スラット２の爪片４とレール枠２４の溝３０と係合されることとなり、スラット２がレール枠２４に対して抜け止めされるようになり、同時に、レール枠２４とその躯体枠１１への固定のための下地となる取付枠１２とが、係合片３２と係合凹溝２１とで取付枠１２に対してレール枠２４が脱落を防止されることなる。
そして、このことから、レール枠２４を取り付けるための取付枠１２は大きく変形することがなく、この取付枠１２とレール枠２４との固定状態が維持されることとなる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
図１は本発明によるシャッターのガイドレール構造の実施の形態を示す分解斜視図、図２は同実施の形態の平断面図である。
【００１０】
まず、シャッターを構成するスラットカーテン１は、複数の横長な略短冊形状のスラット２で構成されており、各スラット２の上下端縁部に形成されている係合連結部となるカール部３ａ，３ｂにて互いが回動自在となるように上下に連続して連結されて構成されている。
【００１１】
連結された各スラット２の所定枚数毎の複数枚には、左右両端２ａに爪片４が設けられている。
なお、この爪片４の設けられる所定枚数毎の複数枚とは、スラットカーテン１を巻き取った状態で、各巻層における隣り合う巻層とならない枚数毎の複数枚のスラット２とされることが好ましい。
【００１２】
この爪片４は、図１及び図２に示すように、基部５と爪部６とが直角をなして一体成形された略Ｌ字状に形成されているとともに、爪部６の先端縁７がさらに直角に折曲形成されて、鉤状に形成されている。
【００１３】
そして、この爪片４は、スラット２の端部２ａに基部５をリベットやステイプル、接着や溶着などの固定手段にて固定され設けられる。
固定された状態においては、爪部６が屋内側となるスラット２の面に対して突出するように固定されるとともに、先端縁７の向きがスラット２の中心方向となるように設定される。
【００１４】
次に、本発明のガイドレール構造８は、取付枠１２と、レール枠２４とで構成されている。
【００１５】
取付枠１２は、左右一対で構成されており、住宅などの建物の開口部１０となる窓部における躯体枠１１の左右縦枠１１Ａに固定される。
【００１６】
この取付枠１２の左右縦枠１１Ａへの固定位置としては、図１に示すように、予めこの左右縦枠１１Ａに固定されているサッシ縦枠Ｓの外側に位置し、開口部１０の開口面に対して突出するように、躯体枠１１の屋外側となる一側面１１ａに固定される。
【００１７】
この取付枠１２は、図１及び図２に示すように、サッシ縦枠Ｓの躯体枠１１に対する屋外方向への突出長さより長尺に設定され、断面略方形状が連続した角パイプ状に形成されているとともに、躯体枠１１の一側面１１ａに対向する基端面１３の左右両縁部に、この基端面１３と略面一となる一対のベース板１４，１５がそれぞれ外方向にフィン状に延設されている。
【００１８】
また、この取付枠１２の先端面１６には、この先端面１６より屋外方向に延出するように一対の取付片１７，１８が延設されており、図２に示すように、取付枠１２の先端面１６とともに断面略コ字状に形成されている。
【００１９】
これら一対の取付片１７，１８のサッシ縦枠Ｓに近接する建物開口部１０側の一方の取付片１７は、図２に示すように、中途に段部１９が形成され、この段部１９から先端に向けて対向する他方の取付片１８との間隔が拡幅形成されるとともに、先端側の厚さがやや厚く形成され、固定部２０とされている。
そして、この固定部２０は、ネジ孔などが穿設可能とされている。
【００２０】
また、この一方の取付片１７に並設される他方の取付片１８は、先端に係合凹溝２１が、この他方の取付片１８と一体に形成されている。
【００２１】
この係合凹溝２１は、図２に示すように、断面略コ字状に形成されており、開口部分２２が一方の取付片１７と略対向し、この開口部分２２の一方の縁部２２ａ、本実施の形態では取付枠１２本体に対して最外位置となる縁部に、係合条片２３が折曲形成されており、係合凹溝２１の開口部分２２を狭め、この係合凹溝２１を奥拡がり状に形成している。
【００２２】
次に、レール枠２４は、左右一対で構成され、前記取付枠１２に固定されて、建物開口部１０に対して左右両側に位置して垂直に立設され、それぞれ互いに向き合う一側が開口し、ガイド溝２５とされて断面略コ字状に形成されて、スラットカーテン１の昇降を案内するようになっている。
【００２３】
このレール枠２４は、ガイド溝２５の開口両縁部２６，２７における対向する内面に、蟻溝状の取付溝部２８が形成され、スラットカーテン１が昇降する際の擦れ防止及び防音のためのモヘア（図示せず）などが取り付けられるようになっている。
【００２４】
また、このレール枠２４のガイド溝２５における屋内側となる一方の開口縁部２６には、前記取付溝部２８と一体となる係合条部２９が設けられている。
【００２５】
この係合条部２９は、ガイド溝２５内において、ガイド溝２５の開口側からガイド溝２５の奥方向に向いて延出するように形成されるとともに、レール枠２４の長手方向に沿って連続して形成されている。
【００２６】
そして、この係合条部２９とガイド溝２５の内壁面とで、奥方向に開口する小幅な溝３０が形成される。
【００２７】
さらに、このレール枠２４の屋内側である一方の開口縁部２６の外側面２４ａには、固定片３１が設けられている。
この固定片３１は、その板面がレール枠２４のガイド溝２５の開口面と略同一面となるように一方の開口縁部２６の外側面２４ａに、レール枠２４に対してフランジ状に直交するように延出して設けられている。
【００２８】
また、このレール枠２４の、ガイド溝２５の底部における外側面２４ｂには、係合片３２が突設されている。
この係合片３２は、略Ｌ字状に中途が折曲した鉤状に形成されており、レール枠２４底部の外側面２４ｂにおけるやや屋内側に位置して設けられているとともに、先端が屋外側に向き、このレール枠２４の外側面２４ｂに一体となって形成されている。
【００２９】
そして、このレール枠２４は、前述した取付枠１２に、まず、係合片３２を係合凹溝２１内に嵌入させて、レール枠２４の固定片３１を取付枠１２の固定部２０外側面に当接させる。
この状態で、固定片３１側からネジなどの固定手段３３を用いて、この固定片３１と固定部２０とを固定させる。
【００３０】
その後、レール枠２４のガイド溝２５内には、シャッターカーテン１の側縁部分、すなわち、スラット２の端部２ａが爪片４とともに挿入される。
【００３１】
従ってこのように構成されたシャッターのガイドレール構造８では、通常の動作時では、図２に示すように、スラットカーテン１の両端部は、左右各レール枠２４にのガイド溝２５内に案内されて、昇降（開閉）動作が行われる。
【００３２】
このとき、スラットカーテン１のスラット２の爪片４の先端縁７と、レール枠２４の係合条部２９とは、それぞれ逆方向に延出するような略向き合う位置関係で互いに係合することなく、レール枠２４のガイド溝２５内をスラットカーテン１が移動する。
【００３３】
また、この通常動作時では、図２に示すように、レール枠２４の係合片３２は、取付枠１２の係合凹溝２１内に嵌入された状態となっている。
【００３４】
そして、閉鎖状態となっているスラットカーテン１に、風などの外力が加わり、スラットカーテン１が煽られ、撓むと、図３に示すように、スラット２が湾曲し、スラット２の両端間の直線距離が縮むことから、スラット２の端部２ａに設けられている爪片４の先端縁７がレール枠２４のガイド溝２５内の係合条部２９による溝３０内に入り互いに係合する。
【００３５】
また、この係合状態により、レール枠２４には、スラット２の撓みに追従して取付枠１２に対して開口部１０の内側方向に離脱するように負荷がかかり、これにより、レール枠２４と取付枠１２との固定片３１による固定部分とともに、取付枠１２の一方の取付片１７が撓む。
すると、レール枠２４の係合片３２が係合凹溝２１内にて係合条片２３と係合し、図３に示すように、互いに噛み合う状態となる。
【００３６】
その後、スラットカーテン１に対する外力が解放されて、スラット２の撓みが解除されると、スラット２の湾曲状態は元の形状である真直な状態に復帰し、端部２ａの爪片４の溝３０との係合状態が解かれ、また同時に、係合片３２と係合条片２３との係合状態も解かれる。
そして、図２に示すように、上述のような通常の状態へと復帰する。
【００３７】
このガイドレール構造８によれば、スラット２とレール枠２４とが、スラット２の爪片４とレール枠２４の溝３０と係合されることにより、スラット２がレール枠２４に対して抜け止めされるようになり、同時に、レール枠２４とその躯体枠１１への固定のための下地となる取付枠１２とが、係合片３２と係合凹溝２１とで取付枠１２に対してレール枠２４が脱落を防止されることなる。
【００３８】
すなわち、風などの外力に対してスラットカーテン１が撓んだ際に、このスラット２が係合するレール枠２４や、このレール枠２４を取り付けるための取付枠１２が大きく変形することがなく、この取付枠１２とレール枠２４との固定状態を維持することが可能となる。
【００３９】
また、このガイドレール構造８によれば、取付枠１２に対して固定されるレール枠２４が、係合片３２と係合凹溝２１による取付構造と、固定片３１を固定部２０にネジなどの固定手段３３にて固定する固定構造とを用いていることから、互いが強固に固定されてない構造となり、保守点検や修理などの際に、取付枠１２からレール枠２４を取り外すことが可能となる。
【００４０】
さらに、このガイドレール構造８によれば、図２に示すように、取付枠１２とレール枠２４とは、スラットカーテン１の屋内側となる位置にのみ、固定手段として、ネジ３３が表出する構成であり、スラットカーテン閉鎖時における外観に、ネジなどが表出せずに、このレール枠２４が取付枠１２に固定されることとなり、意匠性の向上を図ることが可能となる。
【００４１】
なお、上述した実施の形態では、取付枠１２に対するレール枠２４の取付固定を行う構造として、レール枠２４の略Ｌ字状に形成された係合片３２と略コ字状の係合凹溝２１にて構成させた例について述べたが、スラットカーテン１に風などの外力が負荷された状態において、互いに係合しあう構造であればそれぞれこれらの形状に限定されることはない。
なお、この場合も、外力が負荷されていない状態では、取付枠１２からのレール枠２４の取り外しを容易とするように、強固な係合状態としない係合形状とすることが好ましい。
【００４２】
また、上述した実施の形態では、取付枠１２を躯体枠１１への固定のみとした下地枠状の使用例として述べ、サッシ枠Ｓとは別体構造のシャッター装置としての枠体としての構成とする例について述べたが、この取付枠１２の開口部側となる側面にサッシ縦枠を構成する断面形状に成形し、このサッシ縦枠と兼用する構造としてもよい。
この場合、建築材としての資材数の削減を図ることが可能となり、低コストで窓サッシとシャッター装置とを構築することが可能となる。
【００４３】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によるガイドレール構造によれば、スラットとレール枠とは、スラットの爪片とレール枠の溝開口縁部にて係合されることにより、スラットがレール枠に対して抜け止めされるようになり、同時に、レール枠とこのレール枠の躯体枠への固定のための下地となる取付枠とが、固定片と固定部との固定状態とともに、係合片と係合凹溝との係合状態で取付枠に対してレール枠が脱落を防止されることなる。
【００４４】
すなわち、風などの外力に対してスラットカーテンが撓んだ際に、このスラットが係合するレール枠や、このレール枠を取り付けるための取付枠が、固定片と固定部による固定のみでも、係合片と係合凹部の係合条片との係合が得られることから、取付枠とレール枠とは大きく変形することがなく、この取付枠とレール枠との固定状態を維持することができるという効果がある。
【００４５】
また、このガイドレール構造によれば、取付枠に対して固定されるレール枠が、係合片と係合凹溝による取付構造と、固定片を固定部にネジなどの固定手段にて固定する固定構造とを用いていることから、互いが強固に固定されてない構造となり、施工時の煩雑さが少なくなりとともに、保守点検や修理などの際に、取付枠からレール枠を取り外すことが容易に行えるという効果がある。
【００４６】
さらに、このガイドレール構造によれば、取付枠とレール枠とは、スラットカーテンの屋内側となる位置にのみ、固定手段としてのネジなどが表出する構成とすることとなり、スラットカーテン閉鎖時における外観に、この固定手段が表出せずにレール枠が取付枠に固定されることとなり、意匠性の向上を図ることができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるシャッターのガイドレール構造の実施の形態を示す分解斜視図
【図２】同ガイドレール構造の平断面図
【図３】同ガイドレール構造の動作を示す平断面図
【符号の説明】
１…スラットカーテン
２…スラット
２ａ…端部
４…爪片
８…ガイドレール構造
１０…開口部
１１…躯体枠
１２…取付枠
１７…一方の取付片
１８…他方の取付片
２０…固定部
２１…係合凹溝
２２ａ…一方の縁部
２３…係合条片
２４…レール枠
２５…ガイド溝
２６…開口縁部
３１…固定片
３２…係合片

Claims

建物開口部（１０）における躯体枠（１１）に固定され、上下に連結された複数のスラット（２）より構成されるスラットカーテン（１）の昇降を案内するとともに、前記スラット（２）の端部に設けられた爪片（４）が、溝開口の縁部（２６）にて係脱自在とされる奥拡がりのガイド溝を有した断面略コ形のレール枠（２４）を備えたシャッターのガイドレール構造において、
前記躯体枠（１１）に固定され、前記開口部（１０）における開口面に対して突出して前記躯体枠（１１）の長手方向に沿う一方及び他方の取付片（１７，１８）を有し、該取付片のうち前記開口部（１０）に近接する一方の取付片（１７）の先端には固定部（２０）が形成され、該一方の取付片（１７）に間隔をおいて並設される他方の取付片（１８）の先端には開口縁部の一方（２２ａ）に該開口部分を狭めるように係合条片（２３）を有した奥拡がりの係合凹溝（２１）が形成される取付枠（１２）を具備し、
前記レール枠（２４）の外側面には、前記一方の取付片（１７）の固定部（２０）に当接し該固定部（２０）に固定される固定片（３１）と、前記他方の取付片（１８）の係合凹溝（２１）の前記係合条片（２３）に係合する鉤状に形成される係合片（３２）とが突設され、
前記爪片（４）とレール枠（２４）の縁部（２６）、及び、前記他方の取付片（１８）の係合条片（２３）とレール枠（２４）の係合片（３２）とは、スラットカーテン（１）が撓んだ所定の湾曲状態では互いに噛み合う係合状態となり、該撓みが解除された状態では該係合状態が解かれた状態とされることを特徴とするシャッターのガイドレール構造。