JP3583361B2 - Vibration damper with adjustable damping force - Google Patents
Vibration damper with adjustable damping force Download PDFInfo
- Publication number
- JP3583361B2 JP3583361B2 JP2000361226A JP2000361226A JP3583361B2 JP 3583361 B2 JP3583361 B2 JP 3583361B2 JP 2000361226 A JP2000361226 A JP 2000361226A JP 2000361226 A JP2000361226 A JP 2000361226A JP 3583361 B2 JP3583361 B2 JP 3583361B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- support
- vibration damper
- piston
- pressure chamber
- damping valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000013016 damping Methods 0.000 title claims description 45
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 6
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 9
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 6
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 2
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 2
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 2
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 1
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 238000003892 spreading Methods 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/3207—Constructional features
- F16F9/3235—Constructional features of cylinders
- F16F9/3242—Constructional features of cylinders of cylinder ends, e.g. caps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/36—Special sealings, including sealings or guides for piston-rods
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/50—Special means providing automatic damping adjustment, i.e. self-adjustment of damping by particular sliding movements of a valve element, other than flexions or displacement of valve discs; Special means providing self-adjustment of spring characteristics
- F16F9/512—Means responsive to load action, i.e. static load on the damper or dynamic fluid pressure changes in the damper, e.g. due to changes in velocity
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/58—Stroke limiting stops, e.g. arranged on the piston rod outside the cylinder
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、請求項1の上位概念部分に記載の調整され得る減衰力をもつ振動減衰器(振動ダンパ、ショックアブソーバ)に関する。
【0002】
【従来の技術】
ドイツ特許第19723347号明細書(DE197 23 347 C1)は、負荷に依存した減衰(緩衝)をもつ特に動力車(自動車などの原動機付車両)のための弾性脚(サスペンションストラット、ショックアブソービングストラット、Federbein)を記載している。当該弾性脚は、ピストン体に結合されたピストン棒を有するハイドロニューマチックな振動減衰器(液体と気体の作用による振動減衰器)、及び車両に結合された部材と当該振動減衰器の容器を取り巻く弾性手段支持体(スプリングキャリア)との間に配置されている支持弾性手段(サスペンションスプリング、Tragfeder)からなり、前記ピストン棒がピストン棒ガイド内に軸方向に可動に配置されており且つピストン棒パッキングを用いて外部に対してシール(密封)されており、前記ピストン棒ガイドが減衰弁の構成要素である。その際、支持弾性手段の弾性力(弾力)の変化が弾性手段支持体によって容器に固定された部材への接触面を介して間接的に減衰弁に伝えられ、負荷に依存した調整を生じさせる。その際、容器にあるいは容器に固定された部材に支持されていて且つ弾性手段支持体を介して追加弾性力を支持弾性手段に及ぼす補助装置が設けられている。
【0003】
この構造の場合には、補助装置が調整されるとただちに減衰力のほかに車両支持弾性手段の弾性係数(ばね定数、Federrate)も調整される。車両支持弾性手段から独立した減衰力調整も可能である。この種の減衰力調整は、例えばドイツ特許出願公開第19901639号公報(DE199 01 639 A1)により知られている。そのために、振動減衰器のシリンダの表面(側面)に、調整可能な減衰弁と結合させられている筒状接続部(Rohrstutzen)が構成される。この構造方式の筒状接続部は、ある程度の製造経費(製造の手間)を必要する。なぜならば、当該筒状接続部は、小さい製造許容差を必要とするからである。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の課題は、振動減衰器への可能な限り簡単な結合を可能にする調整可能な減衰弁をつくりだすことである。
【0005】
【課題を解決するための手段】
本発明により、前記課題は、スリーブ形状の支持体がシリンダに軸方向に接続し、当該スリーブ形状の支持体が軸方向に調節可能な(軸方向に位置を変えられ得る)ピストンを有し、当該ピストンが他方また減衰弁と作用結合状態(Wirkverbindung、作用的につながれている状態、すなわち二つの部材が直接的に結合されている状態のみならず運動に関してつながれている、つまり他のものを介して間接的に結合されている状態も含めての結合状態)にあること、及び、前記支持体が底部を有し、それにより支持体及び底部が圧力媒体で満たされた圧力室を形成し、当該圧力室にて前記ピストンが軸方向に可動に案内されていることによって解決される。当該スリーブ形状の支持体は、とりわけ容易にシリンダに固定され得る。その上さらに、調整可能な弁なしの振動減衰器のシリンダを利用することが可能である。前記支持体は、シリンダに配設されているがシリンダ内の作業媒体によって貫流されないシリンダから独立した部材であり得る。
【0006】
第一の純粋に機械的な実施形態では、支持体が、調節可能なピストンのねじと協働するねじ部分を有する。
別の有利な形態では、減衰弁へのピストンのプレストレス行程(Vorspannweg)を限定するストッパをピストンが有する。
【0007】
付加的にピストンが調節運動のための少なくとも一つの工具面(Werkzeugflaeche)を有してもよい。
その代わりに支持体が底部を有し、その結果、支持体と底部とが、圧力媒体で満たされた圧力室を形成し、当該圧力室内にて、ピストンが軸方向に可動に案内されていてもよい。当該圧力室は圧力源と連通させられており、当該圧力源が例えば負荷(積み荷、Beladung)あるいは他のパラメータ、例えば車両横方向加速度(Fahrzeugquerbeschleunigung)に依存して圧力レベルを発生させる。
【0008】
別の形態では、支持体が軸方向に可動に構成されており且つストッパを有し、当該ストッパが支持体の取り外し方向における終端ポジションを決める。それによって、支持体を構造ユニットとして簡単に振動減衰器のシリンダにスライド取り付けする(シリンダー表面に沿ってすべらすように押し込んで取り付ける)ことができる。軸方向の固定のために、支持体がロック手段(キャッチ手段、Rastmittel)を有し、当該ロック手段が前記ストッパと、ロック結合(キャッチ結合)を形成する。このロック手段は、一方向においてだけ、詳しく言えば取り外し方向に対してだけ保持しさえすればよい。振動減衰器における動作圧力は、ロック手段が常にストッパ方向に動かされることをもたらす。
【0009】
支持体が付加弾性手段によって軸方向に付勢され且つ支持体がピストンに依存せずに減衰弁のプレストレスに影響を及ぼすことが可能である。支持体の軸方向の可動性に基づいて、付加弾性手段が調整可能な減衰弁に影響を及ぼし得る。
【0010】
圧力室内の圧力がピストンに調整可能な減衰弁の方へ負荷を与えることを考慮にいれ得る。他方では、ピストンが一方の側でフェイルセイフ弾性手段(Failsafe-Feder)によって減衰弁の方へプレストレスを与えられており且つ反対の側で圧力室を画成しても非常に有意義である。そのとき、圧力室における動作圧力がフェイルセイフ弾性手段の力に抗して作用する。動作圧力の欠損(故障、Ausfall)の場合にはフェイルセイフ弾性手段の最大のプレストレスが減衰弁にあらわれる。
【0011】
付加弾性手段の使用を簡単にするために、圧力室のための圧力接続部が支持体に半径方向(放射方向)に作られていてもよい。それによって、支持体の底部にてより大きな係合面が付加弾性手段のために自由になる。
【0012】
場合によっては起こり得る緊密さ(密封)の問題を可能な限り簡単に解決するために、圧力室内に、圧力媒体で満たされていて圧力室を密閉するフレキシブルなチューブが配設されていてもよい。
【0013】
支持体の底部が中心を同じくして配置された二つのガイドリングランド(ピストンランド、Fuehrungsringstege)を有していて、それらの間にピストンが配置されているという解決策がとりわけ場所をとらず且つ密閉について簡単であるとわかった。
【0014】
【発明の実施の形態】
以下の図の記載をもとにして、本発明を詳細に説明する。
図1は調整可能な減衰弁を備える振動減衰器のピストン棒側の端部を示し、
図2は圧力室内に圧力チューブを備える調整可能な減衰弁を示し、
図3はフェイルセイフ弾性手段を備える調整可能な減衰弁を示し、
図4は部品としての支持体を示し、
図5は図4の断面図を示し、
図6は付加弾性手段を備える振動減衰器を示し、
図7はアダプターリングを備える振動減衰器を示す。
【0015】
図1は、振動減衰器(振動ダンパ)1のピストン棒側の端部を示す。当該振動減衰器は、シリンダ3内に軸方向に可動なピストン棒5を有する。ピストン棒ガイド部7が端部側でシリンダを画成し且つそれによって作業室9を画成する。ピストン棒ガイド部7内には、調整可能な減衰弁11が配置されている。当該調整可能な減衰弁は、弁プレート13と減衰弁弾性手段(減衰弁ばね)15とからなる。ピストン棒ガイド部内には、補償室19への流動体連通部(液体連通部)17が形成されており、弁プレートが減衰媒体で満たされた作業室における圧力によって弁座から持ち上げられたときに当該流動体連通部が開放される。
【0016】
振動減衰器1全体がピストン棒パッキング21によって密封される。当該ピストン棒パッキングは、補強部(Armierung)をもっており且つ伝達スリーブ(Uebertragungshuelse)23を介して弁プレート13に支持されている。
【0017】
シリンダには、底部27を有するスリーブ形状の支持体25が軸方向に接続している。当該支持体の底部、スリーブ部、及びリングランド(リング細条部、ピストンランド、Ringsteg)29が、ピストン31と共同して、圧力室33を形成する。当該圧力室が圧力媒体、例えばオイルあるいは空気、で満たされており且つ圧力接続部35を介して動作圧力で作用を及ぼされ得る。ピストン31は、圧力室内の動作圧力によって、調整可能な減衰弁の方への方向においてプレストレスを与えられ、且つピストン棒パッキング及び伝達スリーブを介して弁プレートに支持されており、且つそれによって調整可能な減衰弁に閉鎖力を及ぼす。ピストンの内径部及び外径部には、圧力媒体の喪失に対抗するパッキングが配設されている。圧力室における閉鎖力対作業室9における動作圧力の比に依存して、減衰媒体が流動体連通部を介して補償室19へ流れ得る。振動減衰器における作業室と支持体全体との間には流れ連通は存在しない。
【0018】
支持体25はロック手段37をもっている。当該ロック手段が振動減衰器のストッパ39と共同して、ロック結合(Rastverbindung)を形成する。組み立ての際には、それ自体で完成した構造ユニットとしての支持体が簡単に振動減衰器に、ロック手段が弾性的にストッパの背後に掛かるまで押し動かされてはめられる。取り外し方向において、支持体は軸方向に固定されている。しかしながら、調整可能な減衰弁への方向においては、支持体はさらに振動減衰器に押し付けられ得る。圧力室内の動作圧力は、ロック手段が常にストッパに当接することをもたらす。その理由で、支持体のための別の軸方向の固定が必要不可欠でない。動作圧力が調整可能な減衰弁に大きすぎる負荷を与えないように、ピストン31は、ピストン行程を限定するストッパ41をもっている。
【0019】
図2に示す構成は図1の構成に広範囲で一致する。ピストン31におけるパッキングの代わりに圧力室33を密閉するフレキシブルなチューブ43が組み込まれることが異なる。そのとき、ピストン31は簡単な板要素(プレートベンディング部材、プレートを曲げた部材)として構成されていればよい。
【0020】
別の相違点は、圧力室33のための半径方向に配設された圧力接続部35にある。それによって、支持体25の底部27が付加弾性手段のためのストッパ面(ぶつかり面)として利用できる。
【0021】
図3は、フェイルセイフ弾性手段(フェイルセイフスプリング、Failsafe-Feder)47を備える調整可能な減衰弁を示す。このフェイルセイフ弾性手段47は、ピストン31を介して締め付け固定スリーブ(Spannhuelse)49を押す。他方また当該締め付け固定スリーブがピストン棒パッキング21及び伝達スリーブ23を介して弁プレート13に作用を及ぼす。それによって、ピストン31が一方の側についてフェイルセイフ弾性手段47によって調整可能な減衰弁の方へプレストレスを与えられ、且つ反対側で圧力室33内の圧力によって負荷をかけられる、ないしは当該ピストンが当該圧力室を画成する。当該圧力室内の圧力は、フェイルセイフ弾性手段の弾性力(ばね力)に対して反対に作用する。その結果、圧力欠損(圧力故障、Druckausfall)の際に最大の閉鎖力が弁プレートに作用する。
【0022】
図4では、ピストンを二つのガイドリングランド29a;29bの間で案内して、その際、これらのガイドリングランドが圧力室33を画成する構成で支持体25が示されている。ピストンとして、単純なOリング51がシール手段として付設された筒状体が組み込まれ得る。この図示では、半径方向に弾力のあるセグメントとして構成されたロック手段37が認識可能である。
【0023】
図5には、図4に固有の断面展開(Schnittverlauf)が示されている。補強のために、支持体が、特に底部27が、半径方向に延びている補強リブ53をもっている。このリブは、例えば図6に示すように付加弾性手段55が使用されるときに有意義である。
【0024】
圧力接続部35は、支持体に対して放射方向ではあるが、圧力室33に対して接線方向に配設されている。従って、非常に幅狭の圧力室が圧力接続部の直径に依存せずに可能であることが達成される。
【0025】
図6は、図1に対応する調整可能な弁が図4及び図5に示す支持体と結び付けられた状態である。付加弾性手段(補助弾性手段)55が付加的にあるいはまたピストン31に依存せずに調整可能な減衰弁の減衰作用に影響を及ぼすことが明らかにされる。そのために、支持体25が、軸方向に可動であり且つ付加弾性手段の運動を弁プレート13に伝達し得る。
【0026】
図7は、二つの実施形態を含む。右半分の断面には、軸方向に不動に振動減衰器1に固定されている支持体25が示されている。底部27は、二つのガイドリングランド29a;29bをもっており且つ支持体に対して軸方向に移動し得る。縁を曲げられた(フランジをつけられた)縁部25aは、底部27が圧力室33内の圧力によって支持体から押し出されるのを妨げる。圧力室の密閉のために、ピストン31の圧力室の方へ向けられた側が面全体がパッキングによっておおわれている。当該パッキングがピストンの内径部及び外径部にて密封作用を及ぼす。この変形例の場合も、付加弾性手段55(図6参照)が使用され得る。
【0027】
図7の左半分の断面では、機械的に調整可能な(位置を変えられ得る)ピストン31が弾性装置(ばね装置)57と一緒に使用されている。弾性装置57は、弁プレート13への必要なプレストレスをもたらす。ピストン31の調整行程が弾性装置57のプレストレスの変化を生じさせる。支持体がねじ部分59を有し、当該ねじ部分がピストンの外径部におけるねじ61とかみ合っている。ピストン31が支持体25から押し出されるあるいは間違ってねじをゆるめて抜かれることを固定リング(スナップリング)63が妨げる。不図示の工具からピストンに伝えられる調整運動のために、少なくとも一つの工具面65が自由になる。
【0028】
図7の両方の変形例について、振動減衰器1がアダプターリング67をもっている。アダプターリング67は、振動減衰器と溶接されている。その際、熱変形のない溶接法が有利である。振動減衰器の外側の筒部の製造の際にすでにアダプターリングが溶接される。アダプターリングは、半径方向に広げられた(すそ広がりの)領域67aをもっており、他方また当該領域が支持体25と溶接されているあるいは締め付けベルト(Spannband)69を用いて結合させられている。
【0029】
左半分の断面においてわかるように、振動減衰器の外側の筒部の縁部を巻くあるいはロックビードを与える総形工具(成形工具)のための場所が自由に使用できるように、振動減衰器の上側の端部から最小間隔Aが守られる必要がある。
【図面の簡単な説明】
【図1】調整可能な減衰弁を備える振動減衰器のピストン棒側の端部を示す図である。
【図2】圧力室内に圧力チューブを備える調整可能な減衰弁を示す図である。
【図3】フェイルセイフ弾性手段を備える調整可能な減衰弁を示す図である。
【図4】部品としての支持体を示す図である。
【図5】図4の断面図を示す図である。
【図6】付加弾性手段を備える振動減衰器を示す図である。
【図7】アダプターリングを備える振動減衰器を示す図である。
【符号の説明】
1 振動減衰器
3 シリンダ
11 減衰弁
25 支持体
27 底部
29a;29b ガイドリングランド
31 ピストン
33 圧力室
35 圧力接続部
37 ロック手段
39 ストッパ
41 ストッパ
43 チューブ
47 フェイルセイフ弾性手段
55 付加弾性手段
59 ねじ部分
61 ねじ
65 工具面
67 アダプターリング[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The invention relates to a vibration damper (vibration damper, shock absorber) with adjustable damping force according to the preamble of
[0002]
[Prior art]
DE 197 23 347 A1 (DE 197 23 347 C1) describes elastic legs (suspension struts, shock absorbing struts) with load-dependent damping, in particular for motor vehicles (motor vehicles such as motor vehicles). , Federbein). The elastic leg surrounds a hydropneumatic vibration damper having a piston rod connected to a piston body (a vibration damper by the action of liquid and gas), and a member connected to a vehicle and a container of the vibration damper. A resilient means (suspension spring, Traggeder) disposed between the resilient means support (spring carrier), said piston rod being axially movably disposed in a piston rod guide, and a piston rod packing; The piston rod guide is a component of the damping valve. At that time, the change in the elastic force (elasticity) of the support elastic means is indirectly transmitted to the damping valve via the contact surface of the elastic means support with the member fixed to the container, thereby causing a load-dependent adjustment. . In this case, an auxiliary device is provided which is supported by the container or a member fixed to the container and exerts an additional elastic force on the supporting elastic means via the elastic means support.
[0003]
In the case of this structure, the elastic coefficient (spring constant, Federrate) of the vehicle supporting elastic means is immediately adjusted in addition to the damping force when the auxiliary device is adjusted. Damping force adjustment independent of the vehicle support elastic means is also possible. Such damping force adjustments are known, for example, from DE 199 16 39 A1 (DE199 01 639 A1). For this purpose, a cylindrical connection (Rohrstutzen) is formed on the surface (side surface) of the cylinder of the vibration damper, which is connected to an adjustable damping valve. This type of cylindrical connection requires a certain amount of manufacturing costs (manufacturing effort). This is because the tubular connection requires a small manufacturing tolerance.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the invention to create an adjustable damping valve which allows the simplest possible connection to a vibration damper.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
According to the invention, the object is to provide a sleeve-shaped support axially connected to a cylinder, the sleeve-shaped support having an axially adjustable (possibly axially displaceable) piston, The piston is also operatively connected to the damping valve on the other hand (Wirkverbindung, operatively connected, i.e. not only the two members are directly connected, but also for movement, i.e. via the other And the support includes a bottom, whereby the support and the bottom form a pressure chamber filled with a pressure medium, The problem is solved by the piston being guided movably in the axial direction in the pressure chamber. The sleeve-shaped support can be particularly easily fixed to the cylinder. Furthermore, it is possible to utilize an adjustable valveless vibration damper cylinder. The support may be a member independent of the cylinder that is disposed on the cylinder but is not flowed through by the working medium in the cylinder.
[0006]
In a first purely mechanical embodiment, the support has a threaded part that cooperates with an adjustable piston thread.
In another advantageous embodiment, the piston has a stop which limits the prestressing stroke (Vorspannweg) of the piston to the damping valve.
[0007]
In addition, the piston may have at least one tool surface for the adjustment movement (Werkzeugflaeche).
Instead, the support has a bottom, so that the support and the bottom form a pressure chamber filled with a pressure medium, in which the piston is guided movably in the axial direction. Is also good. The pressure chamber is in communication with a pressure source, which generates a pressure level depending, for example, on the load (load, Beladung) or on other parameters, such as the vehicle lateral acceleration (Fahrzeugquerbeschleunigung).
[0008]
In another embodiment, the support is configured to be movable in the axial direction and has a stop, which determines the end position in the removal direction of the support. This makes it possible to easily slide-mount the support as a structural unit on the cylinder of the vibration damper (push it in along the cylinder surface). For axial fixing, the support has locking means (catch means, Rastmittel), which form a locking connection (catch connection) with the stopper. The locking means need only be held in one direction, specifically in the removal direction. The operating pressure in the vibration damper results in that the locking means is always moved in the direction of the stop.
[0009]
It is possible for the support to be axially biased by additional elastic means and for the support to affect the prestress of the damping valve independently of the piston. Based on the axial mobility of the support, additional elastic means can influence the adjustable damping valve.
[0010]
It can be taken into account that the pressure in the pressure chamber loads the piston towards the adjustable damping valve. On the other hand, it is very significant if the piston is prestressed on one side by a failsafe-Feder towards the damping valve and defines a pressure chamber on the other side. At that time, the operating pressure in the pressure chamber acts against the force of the fail-safe elastic means. In the case of a lack of operating pressure (failure, Ausfall), the maximum prestress of the fail-safe elastic means appears at the damping valve.
[0011]
In order to simplify the use of the additional elastic means, the pressure connection for the pressure chamber may be made radially on the support. Thereby, a larger engagement surface at the bottom of the support is freed by the additional elastic means.
[0012]
In order to solve the possible tightness (sealing) problem as simply as possible, a flexible tube filled with a pressure medium and sealing the pressure chamber may be provided in the pressure chamber. .
[0013]
The solution in which the bottom of the support has two concentrically arranged guide ring lands (piston lands, Fuehrungsringstege), between which the piston is arranged, is particularly space-saving and The seal turned out to be simple.
[0014]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
The present invention will be described in detail based on the description of the following figures.
FIG. 1 shows the piston rod end of a vibration damper with an adjustable damping valve,
FIG. 2 shows an adjustable damping valve with a pressure tube in the pressure chamber;
FIG. 3 shows an adjustable damping valve with fail-safe resilient means,
FIG. 4 shows the support as a part,
FIG. 5 shows a cross-sectional view of FIG.
FIG. 6 shows a vibration damper with additional elastic means,
FIG. 7 shows a vibration damper with an adapter ring.
[0015]
FIG. 1 shows an end of the vibration damper (vibration damper) 1 on the piston rod side. The vibration damper has a
[0016]
The
[0017]
A sleeve-shaped
[0018]
The
[0019]
The configuration shown in FIG. 2 broadly corresponds to the configuration of FIG. The difference is that instead of packing in the
[0020]
Another difference lies in the radially arranged
[0021]
FIG. 3 shows an adjustable damping valve with fail-safe resilient means (fail-safe spring, Failsafe-Feder) 47. The fail-safe elastic means 47 pushes a
[0022]
FIG. 4 shows the
[0023]
FIG. 5 shows a cross-section development (Schnittverlauf) specific to FIG. For reinforcement, the support, in particular the bottom 27, has reinforcing
[0024]
The
[0025]
FIG. 6 shows the adjustable valve corresponding to FIG. 1 associated with the support shown in FIGS. 4 and 5. It is evident that the additional elastic means (auxiliary elastic means) 55 additionally or alternatively influences the damping action of the adjustable damping valve independent of the
[0026]
FIG. 7 includes two embodiments. In the cross section of the right half, a
[0027]
In the left half section of FIG. 7, a mechanically adjustable (possibly repositionable)
[0028]
For both variants of FIG. 7, the
[0029]
As can be seen in the cross section of the left half, the vibration damper is provided with free space for the forming tool which wraps around the outer cylindrical part of the vibration damper or provides a lock bead. A minimum distance A from the upper edge must be maintained.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 shows a piston rod-side end of a vibration damper with an adjustable damping valve.
FIG. 2 shows an adjustable damping valve with a pressure tube in a pressure chamber.
FIG. 3 shows an adjustable damping valve with fail-safe resilient means.
FIG. 4 is a view showing a support as a component.
FIG. 5 is a diagram showing a sectional view of FIG. 4;
FIG. 6 is a diagram showing a vibration damper provided with an additional elastic means.
FIG. 7 is a diagram showing a vibration damper provided with an adapter ring.
[Explanation of symbols]
Claims (9)
前記シリンダ(3)にスリーブ形状の支持体(25)が軸方向に接続しており、当該支持体が軸方向に調節可能なピストン(31)を有し、他方また当該ピストンが前記減衰弁と作用結合状態にあること、及び、前記支持体(25)が底部(27)を有し、それにより支持体(25)及び底部(27)が圧力媒体で満たされた圧力室(33)を形成し、当該圧力室にて前記ピストン(31)が軸方向に可動に案内されていることを特徴とする振動減衰器。A cylinder having a piston rod disposed axially movably in the cylinder, the cylinder forming a working chamber, the working chamber having a damping valve on an end side, and the damping valve being A vibration damper with adjustable damping force, adjustable with respect to the throttle action of
A sleeve-shaped support (25) is axially connected to the cylinder (3), the support having an axially adjustable piston (31), while the piston is connected to the damping valve. Being in an operative connection, said support (25) having a bottom (27), whereby the support (25) and the bottom (27) form a pressure chamber (33) filled with a pressure medium. The piston (31) is movably guided in the axial direction in the pressure chamber.
Applications Claiming Priority (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19958744 | 1999-12-07 | ||
DE10052789A DE10052789A1 (en) | 1999-12-07 | 2000-10-25 | Adjustable resonance damper for use in cars has valve at top end of cylinder whose throttle effect can be adjusted and cap fitted at end of cylinder containing additional axially adjustable piston which cooperates with valve |
DE19958744:2 | 2000-10-25 | ||
DE10052789:2 | 2000-10-25 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2001165226A JP2001165226A (en) | 2001-06-19 |
JP3583361B2 true JP3583361B2 (en) | 2004-11-04 |
Family
ID=26007485
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2000361226A Expired - Fee Related JP3583361B2 (en) | 1999-12-07 | 2000-11-28 | Vibration damper with adjustable damping force |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3583361B2 (en) |
FR (1) | FR2802597B1 (en) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10131151C2 (en) * | 2001-06-28 | 2003-07-10 | Rexroth Mecman Gmbh | Device for the frictional fixing of a feed piston to a piston rod of a pressure medium cylinder unit |
JP4070542B2 (en) * | 2002-08-30 | 2008-04-02 | カヤバ工業株式会社 | Hydraulic shock absorber |
CN115820292B (en) * | 2022-12-09 | 2024-07-12 | 扬州东方吊架有限公司 | Vertical container damping guide device and annular guide structure |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE6902958U (en) * | 1968-01-23 | 1969-07-03 | Oleo Internat Holdings Ltd | SHOCK ABSORBER |
DE3418262A1 (en) * | 1984-05-17 | 1985-11-21 | Boge Gmbh, 5208 Eitorf | HYDRAULIC, ADJUSTABLE SHOCK ABSORBER |
SE506443C2 (en) * | 1992-12-09 | 1997-12-15 | Oehlins Racing Ab | Device for shock absorbers |
NL9402150A (en) * | 1994-12-19 | 1996-08-01 | Koni Bv | Continuously variable two-pipe shock absorber. |
DE19723347C1 (en) * | 1997-06-04 | 1998-12-17 | Mannesmann Sachs Ag | Sprung suspension strut for motor vehicle |
DE19901639B4 (en) * | 1998-02-14 | 2009-04-02 | Zf Sachs Ag | Pressure-responsive valve, especially for a vibration damper |
-
2000
- 2000-11-28 JP JP2000361226A patent/JP3583361B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2000-12-05 FR FR0015721A patent/FR2802597B1/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2802597A1 (en) | 2001-06-22 |
JP2001165226A (en) | 2001-06-19 |
FR2802597B1 (en) | 2005-01-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4053640B2 (en) | Improved, position-insensitive, cavitation-free, differential, bi-directional shock absorber | |
EP0766021B1 (en) | Elastic mount having mounting bracket functioning as stop mechanism and method of producing the same | |
JP6731537B2 (en) | Shock absorber | |
US6076814A (en) | Spring strut for vehicles | |
CN114616407A (en) | Shock absorber base valve assembly | |
CN110831793B (en) | Air spring strut with sealed closure cap | |
JPH026367B2 (en) | ||
US5402868A (en) | Container piston device | |
US8037982B2 (en) | Hydraulic shock absorber for vehicle | |
JP2004505843A (en) | Fluid damping bearing | |
US5501438A (en) | Motor vehicle vibration damper | |
US5740890A (en) | Vibration damper or shock absorber with adjustable damping force arrangement having an intermediate tube | |
JP3583361B2 (en) | Vibration damper with adjustable damping force | |
JP7202139B2 (en) | Buffer and buffer installation structure | |
US6510930B2 (en) | Floating rod guide | |
CN109477540B (en) | Vibration damper | |
CN110966334B (en) | Air spring strut with a plastic air spring cover made of thermoplastic plastic | |
US4653618A (en) | Twin tube shock absorber gas seal | |
US7128311B2 (en) | Active vibration damping actuator and active damping apparatus using the same | |
JP4491818B2 (en) | Single cylinder type shock absorber | |
JP2017187110A (en) | Shock absorber and method of manufacturing the shock absorber | |
JP6420601B2 (en) | Shock absorber | |
CN115217885A (en) | Vibration damper with hydraulic pressure stop | |
CN112119239B (en) | Vibration damper with adjustable damping valve | |
JP7522884B1 (en) | Shock absorber |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20040309 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040405 |
|
A911 | Transfer of reconsideration by examiner before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911 Effective date: 20040412 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20040629 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20040728 |
|
R150 | Certificate of patent (=grant) or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 4 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080806 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 4 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080806 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090806 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 5 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090806 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 6 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100806 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 7 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110806 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110806 Year of fee payment: 7 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120806 Year of fee payment: 8 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120806 Year of fee payment: 8 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120806 Year of fee payment: 8 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |