JP3505667B2 - ブラシレスモータ - Google Patents
ブラシレスモータInfo
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- JP3505667B2 JP3505667B2 JP26087895A JP26087895A JP3505667B2 JP 3505667 B2 JP3505667 B2 JP 3505667B2 JP 26087895 A JP26087895 A JP 26087895A JP 26087895 A JP26087895 A JP 26087895A JP 3505667 B2 JP3505667 B2 JP 3505667B2
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- JP
- Japan
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- bearing
- rotor
- thrust stopper
- stopper
- thrust
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- Expired - Lifetime
Links
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Landscapes
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
- Brushless Motors (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
- Permanent Magnet Type Synchronous Machine (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、主に車両用空調
装置の送風機に用いられるブラシレスモータに関する。
装置の送風機に用いられるブラシレスモータに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のブラシレスモータとしては、実開
平３−４８３３９号公報に開示されるものがある。この
ブラシレスモータは、中央に立設する回転軸と、この回
転軸を保持する套筒と、この套筒の周囲に配されたステ
ータと、このステータを覆うように前記回転軸に固着さ
れ、前記ステータと対面する位置に永久磁石が配設され
たロータと、前記ステータに巻回される励磁コイルと、
この励磁コイルに通電すコントロール基板と、このコン
トロール基板を収納するケーシングとによって構成され
ている。また、前記ロータには、通気孔が適数形成さ
れ、ステータを冷却するための空気をブラシレスモータ
内に導入するようになっている。
平３−４８３３９号公報に開示されるものがある。この
ブラシレスモータは、中央に立設する回転軸と、この回
転軸を保持する套筒と、この套筒の周囲に配されたステ
ータと、このステータを覆うように前記回転軸に固着さ
れ、前記ステータと対面する位置に永久磁石が配設され
たロータと、前記ステータに巻回される励磁コイルと、
この励磁コイルに通電すコントロール基板と、このコン
トロール基板を収納するケーシングとによって構成され
ている。また、前記ロータには、通気孔が適数形成さ
れ、ステータを冷却するための空気をブラシレスモータ
内に導入するようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このブ
ラシレスモータにおいては、套筒の上端部分が開口し、
この套筒によって保持される軸受が剥き出しの状態とな
っているために、前記通気孔より侵入する塵埃が軸受に
付着し、この軸受の摩擦熱によって塵埃が炭化したり、
また噛み込みによって摩擦が増大したりする不具合が生
じている。
ラシレスモータにおいては、套筒の上端部分が開口し、
この套筒によって保持される軸受が剥き出しの状態とな
っているために、前記通気孔より侵入する塵埃が軸受に
付着し、この軸受の摩擦熱によって塵埃が炭化したり、
また噛み込みによって摩擦が増大したりする不具合が生
じている。
【０００４】このため、この発明は、スラストストッパ
を利用して、通気孔より侵入する塵埃が軸受へ付着する
ことを防止することを目的とするものであり、また、こ
の発明は、スラストストッパを利用して、軸受から飛散
するオイルを再び軸受に戻すことを目的とするものであ
る。
を利用して、通気孔より侵入する塵埃が軸受へ付着する
ことを防止することを目的とするものであり、また、こ
の発明は、スラストストッパを利用して、軸受から飛散
するオイルを再び軸受に戻すことを目的とするものであ
る。
【０００５】また、この発明は、スラストストッパを利
用した場合、スラストストッパとロータとの間に回転差
が生じて発生する異音を防止することを目的としたもの
である。
用した場合、スラストストッパとロータとの間に回転差
が生じて発生する異音を防止することを目的としたもの
である。
【０００６】
【課題を解決するための手段】したがって、請求項１記
載の発明は、回転軸と、この回転軸を回転自在に支持す
る軸受と、この軸受を保持する軸受ホルダと、前記回転
軸に固着され、所定の位置に通気孔を有するロータと、
このロータに環状に配設された永久磁石と、この永久磁
石に対して回転磁界を発生させるステータと、このステ
ータに巻回される励磁コイルと、この励磁コイルに通電
する励磁回路が配線させるコントロール基板と、このコ
ントロール基板が収納されるケースハウジングと、前記
ロータ及び前記軸受の間に位置して前記ロータを軸方向
に保持するスラストストッパとを具備するブラシレスモ
ータにおいて、前記スラストストッパの径は、前記軸受
ホルダのスラストストッパ側開口端の径よりも大きく設
定されると共に、前記通気孔の軸側縁をつなぐ円周の径
は、前記スラストストッパの外径よりも大きいことにあ
る。
載の発明は、回転軸と、この回転軸を回転自在に支持す
る軸受と、この軸受を保持する軸受ホルダと、前記回転
軸に固着され、所定の位置に通気孔を有するロータと、
このロータに環状に配設された永久磁石と、この永久磁
石に対して回転磁界を発生させるステータと、このステ
ータに巻回される励磁コイルと、この励磁コイルに通電
する励磁回路が配線させるコントロール基板と、このコ
ントロール基板が収納されるケースハウジングと、前記
ロータ及び前記軸受の間に位置して前記ロータを軸方向
に保持するスラストストッパとを具備するブラシレスモ
ータにおいて、前記スラストストッパの径は、前記軸受
ホルダのスラストストッパ側開口端の径よりも大きく設
定されると共に、前記通気孔の軸側縁をつなぐ円周の径
は、前記スラストストッパの外径よりも大きいことにあ
る。
【０００７】これによって、軸受ホルダのスラストスト
ッパ側開口端が、スラストストッパによって覆われる形
となることから軸受への塵埃の付着を防止できる。
ッパ側開口端が、スラストストッパによって覆われる形
となることから軸受への塵埃の付着を防止できる。
【０００８】また、請求項２記載の発明は、前記スラス
トストッパは、その外周縁部から下方に延出する周壁を
有し、この周壁の端部は、前記軸受ホルダのスラストス
トッパ側開口端よりも下方に位置することにある。これ
によって、側部からの塵埃の付着を防止できる。
トストッパは、その外周縁部から下方に延出する周壁を
有し、この周壁の端部は、前記軸受ホルダのスラストス
トッパ側開口端よりも下方に位置することにある。これ
によって、側部からの塵埃の付着を防止できる。
【０００９】さらに、請求項３記載の発明は、前記スラ
ストストッパの軸受側摺動当接面に、この当接面から径
方向外方に向けて漸次軸受側に傾斜するオイルガイドを
設けたことにある。これによって、スラストストッパの
回転により径方向外方に放出されるオイルがこのオイル
ガイドに沿って軸受ホルダ上端の開口部に戻るために、
軸受の潤滑性を向上できる。
ストストッパの軸受側摺動当接面に、この当接面から径
方向外方に向けて漸次軸受側に傾斜するオイルガイドを
設けたことにある。これによって、スラストストッパの
回転により径方向外方に放出されるオイルがこのオイル
ガイドに沿って軸受ホルダ上端の開口部に戻るために、
軸受の潤滑性を向上できる。
【００１０】さらにまた、請求項４記載の発明は、前記
スラストストッパは回転止め手段によってロータに対し
て固定されていることにある。また、前記回転止め手段
は、スラストストッパに形成された係止溝と、前記ロー
タの前記係止溝に対峙する部分に形成された突起部であ
る（請求項５）ことが好ましく、さらに前記回転止め手
段は、回転軸の前記ロータが固着される部分から前記ス
ラストストッパが固着される部分にかけて形成されたロ
ーレット目であっても良いものである（請求項６）。こ
れによって、スラストストッパはロータと共に回転する
ことによって、ロータとの回転差による異音を防止でき
ると共に、スラストストッパの耐久性を向上させること
ができる。
スラストストッパは回転止め手段によってロータに対し
て固定されていることにある。また、前記回転止め手段
は、スラストストッパに形成された係止溝と、前記ロー
タの前記係止溝に対峙する部分に形成された突起部であ
る（請求項５）ことが好ましく、さらに前記回転止め手
段は、回転軸の前記ロータが固着される部分から前記ス
ラストストッパが固着される部分にかけて形成されたロ
ーレット目であっても良いものである（請求項６）。こ
れによって、スラストストッパはロータと共に回転する
ことによって、ロータとの回転差による異音を防止でき
ると共に、スラストストッパの耐久性を向上させること
ができる。
【００１１】さらに、前記ロータにおいて、回転軸に固
着される部分と前記永久磁石が固着される部分との間を
連設するいわゆるヨークの部分には、複数の通気孔が環
状に配設される。この複数の通気孔は、これらの通気孔
の軸方向の縁が前記スラストストッパの外周縁よりも外
側に位置するように形成されている。言い換えると、前
記通気孔の軸側縁をつなぐ円周の径は、前記スラストス
トッパの外径よりも大きくすることにある。これによっ
て、この通気孔は、前記軸受ホルダの開口部よりも外側
に位置することとなるため、軸受側へ塵埃が付着するこ
とを防止している。
着される部分と前記永久磁石が固着される部分との間を
連設するいわゆるヨークの部分には、複数の通気孔が環
状に配設される。この複数の通気孔は、これらの通気孔
の軸方向の縁が前記スラストストッパの外周縁よりも外
側に位置するように形成されている。言い換えると、前
記通気孔の軸側縁をつなぐ円周の径は、前記スラストス
トッパの外径よりも大きくすることにある。これによっ
て、この通気孔は、前記軸受ホルダの開口部よりも外側
に位置することとなるため、軸受側へ塵埃が付着するこ
とを防止している。
【００１２】また、軸受ホルダの前記オイルガイドと対
峙する位置には、軸受を保持する軸受ストッパが固着さ
れており、この軸受ストッパに前記オイルガイドによっ
て導かれたオイルが溜まるものである。また、この軸受
ストッパには、所定の位置に孔が形成されている。これ
によって、軸受ストッパに滞留するオイルはこの孔から
軸受に回帰し、軸受の潤滑性を向上させ、軸受の耐久性
を向上させる。
峙する位置には、軸受を保持する軸受ストッパが固着さ
れており、この軸受ストッパに前記オイルガイドによっ
て導かれたオイルが溜まるものである。また、この軸受
ストッパには、所定の位置に孔が形成されている。これ
によって、軸受ストッパに滞留するオイルはこの孔から
軸受に回帰し、軸受の潤滑性を向上させ、軸受の耐久性
を向上させる。
【００１３】
【発明の実施の形態】図１乃至図３に示されるブラシレ
スモータ１は、例えば車両用空調装置の送風機として使
用されるもので、回転軸２の上端に形成された装着部３
にシロッコ型のファン４が固着される。また前記回転軸
２には、回転子（ロータ）５が圧入固着され、スラスト
ストッパ６によって軸方向に支持されている。
スモータ１は、例えば車両用空調装置の送風機として使
用されるもので、回転軸２の上端に形成された装着部３
にシロッコ型のファン４が固着される。また前記回転軸
２には、回転子（ロータ）５が圧入固着され、スラスト
ストッパ６によって軸方向に支持されている。
【００１４】前記ロータ５は、回転軸２に圧入固着され
るボス部７と、このボス部７から傘状に広がると共に複
数の通気孔８が形成された傘部９と、この傘部９の最外
周縁から下方に延出する円筒部１０とによって構成さ
れ、この円筒部１０の内周側面には複数の永久磁石１１
が配されている。この実施の形態においては、前記永久
磁石１１は、前記円筒部１０の内周側面の周方向に極性
が交互となるように４つ配される。また、前記傘部１５
には、複数（この実施の形態においては４つ）の通気孔
８が形成されており、対向する位置にある通気孔８の内
側の辺同士の距離は図４で示すようにＤ3 である。
るボス部７と、このボス部７から傘状に広がると共に複
数の通気孔８が形成された傘部９と、この傘部９の最外
周縁から下方に延出する円筒部１０とによって構成さ
れ、この円筒部１０の内周側面には複数の永久磁石１１
が配されている。この実施の形態においては、前記永久
磁石１１は、前記円筒部１０の内周側面の周方向に極性
が交互となるように４つ配される。また、前記傘部１５
には、複数（この実施の形態においては４つ）の通気孔
８が形成されており、対向する位置にある通気孔８の内
側の辺同士の距離は図４で示すようにＤ3 である。
【００１５】前記回転軸２は、軸受１６，１７によって
回転自在に保持される。この軸受１６，１７は、下記す
る固定子（ステータ）１２の中央を貫通して形成された
貫通孔１３に装着される上下の軸受ホルダ１４，１５に
それぞれ固着されている。また前記回転軸２の下端に
は、前記ロータ５の永久磁石１１の位置を示すセンサマ
グネット１８が圧入されると共にプッシュナット７９に
よって回転軸２の軸方向に保持される。これによってセ
ンサマグネット１８とコントロール基板１９に取付られ
た複数のホール素子２０との距離は一定に保持される。
回転自在に保持される。この軸受１６，１７は、下記す
る固定子（ステータ）１２の中央を貫通して形成された
貫通孔１３に装着される上下の軸受ホルダ１４，１５に
それぞれ固着されている。また前記回転軸２の下端に
は、前記ロータ５の永久磁石１１の位置を示すセンサマ
グネット１８が圧入されると共にプッシュナット７９に
よって回転軸２の軸方向に保持される。これによってセ
ンサマグネット１８とコントロール基板１９に取付られ
た複数のホール素子２０との距離は一定に保持される。
【００１６】センサマグネット１８はコントロール基板
１９に形成された開口部２１を貫通した形で回転軸２に
装着され、センサマグネット１８の端部に形成されたフ
ランジ部２２は、コントロール基板１９の下方において
径方向に広がって形成されている。また前記コントロー
ル基板１９の裏側の前記フランジ部２２と対峙する位置
に複数のホール素子２０が配され、前記センサマグネッ
ト１８の磁性を検出することによってロータ５の永久磁
石１１の位置を的確に検出するものである。これによっ
て、前記ホール素子２０の検出結果に基づいて前記コン
トロール基板１９に配線された励磁回路によってステー
タ１２に回転磁界を発生させるものである。尚、前記セ
ンサマグネット１８と軸受１７との間には、複数のワッ
シャ群２３が介在され、センサマグネット１８と軸受と
の間の摺動抵抗を減じるようになっている。また、前記
ワッシャ群２３は、ナイロンベースのワッシャ、ＮＢＲ
ゴムワッシャ、ＰＯＭ（ポリアセタール）ワッシャ等に
よって構成されているものである。
１９に形成された開口部２１を貫通した形で回転軸２に
装着され、センサマグネット１８の端部に形成されたフ
ランジ部２２は、コントロール基板１９の下方において
径方向に広がって形成されている。また前記コントロー
ル基板１９の裏側の前記フランジ部２２と対峙する位置
に複数のホール素子２０が配され、前記センサマグネッ
ト１８の磁性を検出することによってロータ５の永久磁
石１１の位置を的確に検出するものである。これによっ
て、前記ホール素子２０の検出結果に基づいて前記コン
トロール基板１９に配線された励磁回路によってステー
タ１２に回転磁界を発生させるものである。尚、前記セ
ンサマグネット１８と軸受１７との間には、複数のワッ
シャ群２３が介在され、センサマグネット１８と軸受と
の間の摺動抵抗を減じるようになっている。また、前記
ワッシャ群２３は、ナイロンベースのワッシャ、ＮＢＲ
ゴムワッシャ、ＰＯＭ（ポリアセタール）ワッシャ等に
よって構成されているものである。
【００１７】前記スラストストッパ６は、図４及び図５
に示すように、前記ロータ５を軸方向に支持するもの
で、このスラストストッパ６と軸受１６との間にはナイ
ロンベースのワッシャ２４とＮＢＲゴムからなるワッシ
ャ２５が配され、スラストストッパ６と軸受１６の間の
摺動抵抗を減じるようにしてある。このスラストストッ
パ６は、回転軸２が挿通される貫通孔２６と、この貫通
孔２６に周設される円筒部２７と、この円筒部２７の上
端から前記ロータ５の傘部１５に沿って径方向に拡張す
る円板部２８とによって構成される。尚、この円板部２
８の外径はＤ2 である。この円板部２８の外周縁部に
は、所定の幅で下方に延出する周壁２９が形成されてい
る。また、前記円筒部２７の下端面には、平面である前
記ワッシャ２５との摺動当接面から漸次径方向外方に向
けて下方へ傾斜するオイルガイド３０が形成されてい
る。このオイルガイド３０の径方向外方端部と前記周壁
２９の内側面の間には環状凹部３１が形成され、この環
状凹部３１内に上の軸受ホルダ１４のスラストストッパ
側開口部（上部開口端）３２が所定距離ｄだけ入り込む
ものである。
に示すように、前記ロータ５を軸方向に支持するもの
で、このスラストストッパ６と軸受１６との間にはナイ
ロンベースのワッシャ２４とＮＢＲゴムからなるワッシ
ャ２５が配され、スラストストッパ６と軸受１６の間の
摺動抵抗を減じるようにしてある。このスラストストッ
パ６は、回転軸２が挿通される貫通孔２６と、この貫通
孔２６に周設される円筒部２７と、この円筒部２７の上
端から前記ロータ５の傘部１５に沿って径方向に拡張す
る円板部２８とによって構成される。尚、この円板部２
８の外径はＤ2 である。この円板部２８の外周縁部に
は、所定の幅で下方に延出する周壁２９が形成されてい
る。また、前記円筒部２７の下端面には、平面である前
記ワッシャ２５との摺動当接面から漸次径方向外方に向
けて下方へ傾斜するオイルガイド３０が形成されてい
る。このオイルガイド３０の径方向外方端部と前記周壁
２９の内側面の間には環状凹部３１が形成され、この環
状凹部３１内に上の軸受ホルダ１４のスラストストッパ
側開口部（上部開口端）３２が所定距離ｄだけ入り込む
ものである。
【００１８】前記軸受ホルダ１４の上部開口端３２の直
径はＤ1 であり、該軸受ホルダ１４の内部には、軸受ス
トッパ３３によって固定された軸受１６が配されてい
る。この軸受１６の軸方向の略中央の外周面には、潤滑
油を含んだフェルト３４が当接しており、焼結金属によ
り形成された軸受１６に潤滑油を供給するようになって
いる。
径はＤ1 であり、該軸受ホルダ１４の内部には、軸受ス
トッパ３３によって固定された軸受１６が配されてい
る。この軸受１６の軸方向の略中央の外周面には、潤滑
油を含んだフェルト３４が当接しており、焼結金属によ
り形成された軸受１６に潤滑油を供給するようになって
いる。
【００１９】ステータ１２は、珪素鋼板を多段積層して
形成されたステータコア３５と、このステータコア３５
を上下から挟持するように装着される上下の絶縁カバー
３６，３７と、上下の絶縁カバー３６，３７によって絶
縁されたステータコア３５に巻回される励磁コイル３８
とによって構成される。また、前記ステータコア３５
は、中央に前記軸受ホルダ１４，１５が装着される貫通
孔１３と、この貫通孔１３を画成する周壁３９から６方
向に延出するコイル巻回部４０と、このコイル巻回部４
０に連設し、前記ロータ５の永久磁石１１の回転円に対
応するように円弧状に形成された磁極面４１とからな
る。尚、この実施の形態においては、励磁コイル３８
は、デルタ結線されているものである。
形成されたステータコア３５と、このステータコア３５
を上下から挟持するように装着される上下の絶縁カバー
３６，３７と、上下の絶縁カバー３６，３７によって絶
縁されたステータコア３５に巻回される励磁コイル３８
とによって構成される。また、前記ステータコア３５
は、中央に前記軸受ホルダ１４，１５が装着される貫通
孔１３と、この貫通孔１３を画成する周壁３９から６方
向に延出するコイル巻回部４０と、このコイル巻回部４
０に連設し、前記ロータ５の永久磁石１１の回転円に対
応するように円弧状に形成された磁極面４１とからな
る。尚、この実施の形態においては、励磁コイル３８
は、デルタ結線されているものである。
【００２０】前記下の絶縁カバー３７は放射状の６方向
に設けられた脚部４２を有する。この脚部４２の先端は
弾性部材４３，４４を介して前記ケースハウジング４５
を形成する上ケース部材４６と蓋体４７との間に挟持固
定される。これによって、前記ステータ１２の振動が弾
性部材４３，４４で吸収されるために、ケースハウジン
グ４５に伝達されないため、騒音の一因を防止するする
ができるものである。尚、前記蓋体４７は、リブ４８に
よって位置決めされ、螺子４９によって固定されている
ものである。
に設けられた脚部４２を有する。この脚部４２の先端は
弾性部材４３，４４を介して前記ケースハウジング４５
を形成する上ケース部材４６と蓋体４７との間に挟持固
定される。これによって、前記ステータ１２の振動が弾
性部材４３，４４で吸収されるために、ケースハウジン
グ４５に伝達されないため、騒音の一因を防止するする
ができるものである。尚、前記蓋体４７は、リブ４８に
よって位置決めされ、螺子４９によって固定されている
ものである。
【００２１】前記ケースハウジング４５は、上ケース部
材４６と、下ケース部材５０と、蓋体４７によって構成
され、内部に前記コントロール基板１９が配設される。
前記上ケース部材４６には、このブラシレスモータ１
を、例えば送風機ユニットに装着するための螺子孔５１
を有する取付部５２，５３，５４が形成され、さらにコ
ントロール基板１９に取付られた複数の電界効果トラン
ジスタ（ＦＥＴ）５５が固着される放熱板５６が露出す
る開口部５７が形成される。
材４６と、下ケース部材５０と、蓋体４７によって構成
され、内部に前記コントロール基板１９が配設される。
前記上ケース部材４６には、このブラシレスモータ１
を、例えば送風機ユニットに装着するための螺子孔５１
を有する取付部５２，５３，５４が形成され、さらにコ
ントロール基板１９に取付られた複数の電界効果トラン
ジスタ（ＦＥＴ）５５が固着される放熱板５６が露出す
る開口部５７が形成される。
【００２２】また、ケースハウジング４５の側部には、
上ケース部材４６の側部と下ケース部材５０の側部によ
って電源コネクタ（図示しない）が装着されるコネクタ
装着部５８が画成される。このコネクタ装着部５８は、
上ケース部材４６の側部に形成された複数の上ガイドリ
ブ５９及び一対の両側ガイドリブ６０と、下ケース部材
５０の側部に形成されたコネクタ装着孔６１とによって
形成され、さらに前記コネクタ装着孔６１には、前記コ
ントロール基板１９に接続される複数の端子６２が突出
するものである。これによって、電源コネクタを前記コ
ネクタ装着部５８に装着する場合、上ガイドリブ５９と
両側ガイドリブ６０とによって電源コネクタの上側及び
両側の位置を制限できるために、盲作業となるコネクタ
の装着作業を容易にすることができる。
上ケース部材４６の側部と下ケース部材５０の側部によ
って電源コネクタ（図示しない）が装着されるコネクタ
装着部５８が画成される。このコネクタ装着部５８は、
上ケース部材４６の側部に形成された複数の上ガイドリ
ブ５９及び一対の両側ガイドリブ６０と、下ケース部材
５０の側部に形成されたコネクタ装着孔６１とによって
形成され、さらに前記コネクタ装着孔６１には、前記コ
ントロール基板１９に接続される複数の端子６２が突出
するものである。これによって、電源コネクタを前記コ
ネクタ装着部５８に装着する場合、上ガイドリブ５９と
両側ガイドリブ６０とによって電源コネクタの上側及び
両側の位置を制限できるために、盲作業となるコネクタ
の装着作業を容易にすることができる。
【００２３】以上の構成のブラシレスモータ１におい
て、コントロール基板１９上に配線された励磁回路によ
って、前記ホール素子２０によって検出された前記セン
サマグネット１８の位置、いわゆるロータ５の永久磁石
１１の位置に対して適切な回転磁界をステータ１２に発
生させ、ロータ５を回転させるものである。
て、コントロール基板１９上に配線された励磁回路によ
って、前記ホール素子２０によって検出された前記セン
サマグネット１８の位置、いわゆるロータ５の永久磁石
１１の位置に対して適切な回転磁界をステータ１２に発
生させ、ロータ５を回転させるものである。
【００２４】このブラシレスモータ１の回転時におい
て、ステータ１２に印加される励磁電流によりステータ
１２はかなり熱くなるが、回転軸２に装着されるファン
４の回転による空気に流れによってステータ１２付近の
空気を前記通気孔８から排出できるために、ステータ１
２の冷却を行うことができる。しかしながら、従来は、
この通気孔８から侵入する塵埃により、軸受１６と回転
軸２との摺動当接部分にこの塵埃に付着することによっ
て、回転抵抗の増大、炭化した塵埃による軸受の劣化等
の不具合が生じていた。
て、ステータ１２に印加される励磁電流によりステータ
１２はかなり熱くなるが、回転軸２に装着されるファン
４の回転による空気に流れによってステータ１２付近の
空気を前記通気孔８から排出できるために、ステータ１
２の冷却を行うことができる。しかしながら、従来は、
この通気孔８から侵入する塵埃により、軸受１６と回転
軸２との摺動当接部分にこの塵埃に付着することによっ
て、回転抵抗の増大、炭化した塵埃による軸受の劣化等
の不具合が生じていた。
【００２５】このため、本発明においては、対向する位
置にある前記通気孔８の径方向内側に位置する辺同士の
間の距離Ｄ3 は、前記スラストストッパ６の径Ｄ2 より
も大きく設定され、さらに前記スラストストッパ１６の
径Ｄ2 は軸受ホルダ１４の上部開口端３２の直径Ｄ1 よ
りも大きく設定されていることから、通気孔８から侵入
する塵埃は、このスラストストッパ６に阻まれて、軸受
１６若しくは軸受１６と回転軸２の摺動部分に到達でき
なくなる。さらに、上の軸受ホルダ１４の上部開口端３
２が、スラストストッパ６の環状凹部３１内に所定の距
離ｄだけ入り込んでいるために、軸受１６若しくは軸受
１６と回転軸２との摺動部分への塵埃の到達を防止でき
る。これによって、軸受１６の塵埃による不具合を解消
できるために、軸受の寿命を延ばすことができる。
置にある前記通気孔８の径方向内側に位置する辺同士の
間の距離Ｄ3 は、前記スラストストッパ６の径Ｄ2 より
も大きく設定され、さらに前記スラストストッパ１６の
径Ｄ2 は軸受ホルダ１４の上部開口端３２の直径Ｄ1 よ
りも大きく設定されていることから、通気孔８から侵入
する塵埃は、このスラストストッパ６に阻まれて、軸受
１６若しくは軸受１６と回転軸２の摺動部分に到達でき
なくなる。さらに、上の軸受ホルダ１４の上部開口端３
２が、スラストストッパ６の環状凹部３１内に所定の距
離ｄだけ入り込んでいるために、軸受１６若しくは軸受
１６と回転軸２との摺動部分への塵埃の到達を防止でき
る。これによって、軸受１６の塵埃による不具合を解消
できるために、軸受の寿命を延ばすことができる。
【００２６】さらに、スラストストッパ６の下端に形成
されたオイルガイド３０により、ワッシャ２４，２５か
ら放射方向に飛散する潤滑油は、軸受ストッパ３３側に
導かれ、この軸受ストッパ３３上に滞留する。この軸受
ストッパ３３には、前記フェルト３４へ潤滑油を導く孔
が形成されている。これによって、軸受１６、回転軸２
と軸受１６と摺動部分、ワッシャ２４，２５、オイルガ
イド３０、軸受ストッパ３３、フェルト３４に到る潤滑
油の循環経路を構成できるために、軸受１６と回転軸２
との間に供給される潤滑油量を維持でき、この部分の潤
滑を良好な状態に維持できる。
されたオイルガイド３０により、ワッシャ２４，２５か
ら放射方向に飛散する潤滑油は、軸受ストッパ３３側に
導かれ、この軸受ストッパ３３上に滞留する。この軸受
ストッパ３３には、前記フェルト３４へ潤滑油を導く孔
が形成されている。これによって、軸受１６、回転軸２
と軸受１６と摺動部分、ワッシャ２４，２５、オイルガ
イド３０、軸受ストッパ３３、フェルト３４に到る潤滑
油の循環経路を構成できるために、軸受１６と回転軸２
との間に供給される潤滑油量を維持でき、この部分の潤
滑を良好な状態に維持できる。
【００２７】また、上記構成のブラシレスモータ１にお
いて、スラストストッパ６は回転軸２に圧入されている
ために通常ロータ５と同期して回転するが、摩擦熱等に
よってスラストストッパ６が膨張し、回転軸２との係止
力が減少した場合、ロータ５との間に回転数の差が生じ
ることがある。この回転力の差は、ある種の異音となっ
て回転軸２及びケースハウジング４５を介して外部に漏
れることがある。これを防止するために、本発明は、図
６及び図７で示されるように、スラストストッパ６をロ
ータ５に対して固定し、ロータ５との間に回転数の差が
生じないようにした回転止め手段を設けたことにある。
いて、スラストストッパ６は回転軸２に圧入されている
ために通常ロータ５と同期して回転するが、摩擦熱等に
よってスラストストッパ６が膨張し、回転軸２との係止
力が減少した場合、ロータ５との間に回転数の差が生じ
ることがある。この回転力の差は、ある種の異音となっ
て回転軸２及びケースハウジング４５を介して外部に漏
れることがある。これを防止するために、本発明は、図
６及び図７で示されるように、スラストストッパ６をロ
ータ５に対して固定し、ロータ５との間に回転数の差が
生じないようにした回転止め手段を設けたことにある。
【００２８】図６に示す回転止め手段は、スラストスト
ッパ６の円板２８の所定位置に形成された係止溝７０
と、ロータ５の傘部９のこの係止溝７０に対応する位置
に切り起こしによって形成された突起７１とによって構
成されたものである。これによって、スラストストッパ
６をロータ５と同時に回転するようにできるために、ロ
ータ５との間に回転数の差が生じないものである。
ッパ６の円板２８の所定位置に形成された係止溝７０
と、ロータ５の傘部９のこの係止溝７０に対応する位置
に切り起こしによって形成された突起７１とによって構
成されたものである。これによって、スラストストッパ
６をロータ５と同時に回転するようにできるために、ロ
ータ５との間に回転数の差が生じないものである。
【００２９】また、図７に示す回転止め手段は、回転軸
２の外周面であって、前記ロータ５のボス部７からスラ
ストストッパ６の貫通孔２６にかけての部分に形成され
たローレット目８０である。これによって、回転軸２と
ロータ５、回転軸２とスラストストッパ６との間の摩擦
抵抗を増大させることができるために、スラストストッ
パ６とロータ５との間の回転数の差の発生を防止するこ
とができる。尚、図７においてローレット目８０の模様
は軸方向の直線状となっているが、斜線状、クロス状、
点状などその模様の種類は限定されるものではない。
２の外周面であって、前記ロータ５のボス部７からスラ
ストストッパ６の貫通孔２６にかけての部分に形成され
たローレット目８０である。これによって、回転軸２と
ロータ５、回転軸２とスラストストッパ６との間の摩擦
抵抗を増大させることができるために、スラストストッ
パ６とロータ５との間の回転数の差の発生を防止するこ
とができる。尚、図７においてローレット目８０の模様
は軸方向の直線状となっているが、斜線状、クロス状、
点状などその模様の種類は限定されるものではない。
【００３０】よって、スラストストッパ６とロータ５と
の間に回転止め手段を設けたことによって、スラストス
トッパ６とロータ５とに回転数の差が生じることを防止
できるために、異音の発生を防止することができるもの
である。
の間に回転止め手段を設けたことによって、スラストス
トッパ６とロータ５とに回転数の差が生じることを防止
できるために、異音の発生を防止することができるもの
である。
【００３１】
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、スラストストッパの径を、軸受ホルダの上部開口端
の径よりも大きくし、また、通気孔の軸側縁をつなぐ円
周の径をスラストストッパの外径よりも大きくすること
によって、さらにはスラストストッパの周壁を軸受ホル
ダの上部開口端よりも下方に延出させたことによって、
軸受若しくは軸受と回転軸との摺動部分に、通気孔から
侵入する塵埃が付着することを防止できるために、軸受
部分の摺動状態を良好に維持できると共に、軸受の寿命
を延ばすことができるものである。
ば、スラストストッパの径を、軸受ホルダの上部開口端
の径よりも大きくし、また、通気孔の軸側縁をつなぐ円
周の径をスラストストッパの外径よりも大きくすること
によって、さらにはスラストストッパの周壁を軸受ホル
ダの上部開口端よりも下方に延出させたことによって、
軸受若しくは軸受と回転軸との摺動部分に、通気孔から
侵入する塵埃が付着することを防止できるために、軸受
部分の摺動状態を良好に維持できると共に、軸受の寿命
を延ばすことができるものである。
【００３２】また、軸受ホルダの開口端の内部に位置す
る前記スラストストッパの摺動面の周縁から軸受側に突
出するオイルガイドを設けたことによって、潤滑油の循
環経路を構成することができるために、軸受での潤滑を
良好に維持でき、軸受の寿命を延ばすことができるもの
である。
る前記スラストストッパの摺動面の周縁から軸受側に突
出するオイルガイドを設けたことによって、潤滑油の循
環経路を構成することができるために、軸受での潤滑を
良好に維持でき、軸受の寿命を延ばすことができるもの
である。
【００３３】さらに、スラストストッパとロータとの間
に回転止め手段を設けたことによって、スラストストッ
パとロータとの間の回転数の差によって生じる異音を防
止することができ、このブラシレスモータが装着される
空調装置の騒音の一因を防止することができるものであ
る。
に回転止め手段を設けたことによって、スラストストッ
パとロータとの間の回転数の差によって生じる異音を防
止することができ、このブラシレスモータが装着される
空調装置の騒音の一因を防止することができるものであ
る。
【図１】本発明に係るブラシレスモータの断面図であ
る。
る。
【図２】本発明に係るブラシレスモータの側面図であ
る。
る。
【図３】本発明に係るブラシレスモータの平面図であ
る。
る。
【図４】本発明に係るブラシレスモータの一部拡大断面
図である。
図である。
【図５】本発明のスラストストッパ及び上の軸受ホルダ
部分の分解斜視図である。
部分の分解斜視図である。
【図６】本発明の別の実施の形態を示したブラシレスモ
ータの一部拡大断面図である。
ータの一部拡大断面図である。
【図７】本発明のさらに別の実施の形態を示したブラシ
レスモータの一部拡大断面図である。
レスモータの一部拡大断面図である。
１ ブラシレスモータ
２ 回転軸
５ ロータ
６ スラストストッパ
８ 通気孔
１１ 永久磁石
１２ ステータ
１４ 上の軸受ホルダ
１５ 下の軸受ホルダ
１６ 上の軸受
１７ 下の軸受
１９ コントロール基板
２９ 周壁
３０ オイルガイド
３２ スラストストッパ側開口部
３８ 励磁コイル
４５ ケースハウジング
７０ 係止溝
７１ 突起部
８０ ローレット目
フロントページの続き
(72)発明者 武政 雅美
埼玉県大里郡江南町大字千代字東原39番
地 株式会社ゼクセル 江南工場内
(72)発明者 原口 達夫
埼玉県大里郡江南町大字千代字東原39番
地 株式会社ゼクセル 江南工場内
(72)発明者 郡司 佳英
埼玉県大里郡江南町大字千代字東原39番
地 株式会社ゼクセル 江南工場内
(72)発明者 大澤 博
埼玉県大里郡江南町大字千代字東原39番
地 株式会社ゼクセル 江南工場内
(56)参考文献 特開 昭62−107665（ＪＰ，Ａ)
特開 平６−311717（ＪＰ，Ａ)
特開 平６−296338（ＪＰ，Ａ)
特開 平６−261515（ＪＰ，Ａ)
特開 平６−38477（ＪＰ，Ａ)
特開 平３−15247（ＪＰ，Ａ)
実開 昭63−97367（ＪＰ，Ｕ)
実開 平６−70464（ＪＰ，Ｕ)
実開 平３−34660（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
H02K 29/00
F16C 33/10
H02K 5/16
H02K 5/167
H02K 21/22
Claims (6)
- 【請求項１】 回転軸と、この回転軸を回転自在に支持
する軸受と、この軸受を保持する軸受ホルダと、前記回
転軸に固着され、所定の位置に通気孔を有するロータ
と、このロータに環状に配設された永久磁石と、この永
久磁石に対して回転磁界を発生させるステータと、この
ステータに巻回される励磁コイルと、この励磁コイルに
通電する励磁回路が配線させるコントロール基板と、こ
のコントロール基板が収納されるケースハウジングと、
前記ロータ及び前記軸受の間に位置して前記ロータを軸
方向に保持するスラストストッパとを具備するブラシレ
スモータにおいて、 前記スラストストッパの径は、前記軸受ホルダのスラス
トストッパ側開口端の径よりも大きく設定されると共
に、前記通気孔の軸側縁をつなぐ円周の径は、前記スラ
ストストッパの外径よりも大きいことを特徴とするブラ
シレスモータ。 - 【請求項２】 前記スラストストッパは、その外周縁部
から下方に延出する周壁を有し、この周壁の端部は、前
記軸受ホルダのスラストストッパ側開口端よりも下方に
位置することを特徴とする請求項１記載のブラシレスモ
ータ。 - 【請求項３】 回転軸と、この回転軸を回転自在に支持
する軸受と、この軸受を保持する軸受ホルダと、前記回
転軸に固着され、所定の位置に通気孔を有するロータ
と、このロータに環状に配設された永久磁石と、この永
久磁石に対して回転磁界を発生させるステータと、この
ステータに巻回される励磁コイルと、この励磁コイルに
通電する励磁回路が配線させるコントロール基板と、こ
のコントロール基板が収納されるケースハウジングと、
前記ロータ及び前記軸受の間に位置して前記ロータを軸
方向に保持するスラストストッパとを具備するブラシレ
スモータにおいて、 前記スラストストッパの軸受側摺動当接面に、この当接
面から径方向外方に向けて下方へ突出するオイルガイド
を設けたことを特徴とするブラシレスモータ。 - 【請求項４】 前記スラストストッパは回転止め手段に
よってロータに対して固定されていることを特徴とする
請求項１〜３のいずれかに記載のブラシレスモータ。 - 【請求項５】 前記回転止め手段は、スラストストッパ
に形成された係止溝 と、前記ロータの前記係止溝に対峙
する部分に形成された突起部であることを特徴とする請
求項４記載のブラシレスモータ。 - 【請求項６】 前記回転止め手段は、回転軸の前記ロー
タが固着される部分から前記スラストストッパが固着さ
れる部分にかけて形成されたローレット目であることを
特徴とする請求項４記載のブラシレスモータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26087895A JP3505667B2 (ja) | 1995-09-13 | 1995-09-13 | ブラシレスモータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26087895A JP3505667B2 (ja) | 1995-09-13 | 1995-09-13 | ブラシレスモータ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0984319A JPH0984319A (ja) | 1997-03-28 |
| JP3505667B2 true JP3505667B2 (ja) | 2004-03-08 |
Family
ID=17354014
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26087895A Expired - Lifetime JP3505667B2 (ja) | 1995-09-13 | 1995-09-13 | ブラシレスモータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3505667B2 (ja) |
-
1995
- 1995-09-13 JP JP26087895A patent/JP3505667B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0984319A (ja) | 1997-03-28 |
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