JP3496545B2 - Hot metal desulfurization method - Google Patents
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Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、溶銑中の硫黄
（Ｓ）分を除去する溶銑脱硫方法の改良に関し、脱硫効
率向上を有利に実現するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an improvement in a hot metal desulfurization method for removing sulfur (S) in hot metal, and it is an object of the present invention to improve desulfurization efficiency.
【０００２】[0002]
【従来の技術】近年の鋼材の高品質化ニーズに伴い、低
硫化が強く望まれるようになっている。そのため、製鋼
工程において脱硫が行われるが、そのプロセスとして
は、トピードカーもしくは溶銑鍋による溶銑段階での処
理、及び、転炉以降で溶鋼を脱酸した後に行う処理の２
種類を挙げることができる。2. Description of the Related Art With recent needs for high quality steel products, low sulfurization is strongly desired. Therefore, desulfurization is carried out in the steelmaking process. As the process, there are two processes, that is, a process in a hot metal stage using a toped car or a hot metal ladle, and a process performed after deoxidizing the molten steel after the converter.
You can list the types.
【０００３】しかしながら、溶鋼中のＳ濃度が10ppm 以
下となる極低硫鋼以外では、前者の溶銑段階での脱硫処
理を行うことが主流である。溶銑段階における脱硫処理
において、以前は、脱硫フラックスとしてＣａＯ系フラ
ックス、Ｎａ2 Ｏ系フラックス、ＣａＣ2 系フラックス
等が使用されていたが、フラックスのコストとスラグ処
理の困難さから、現在では、酸化物系あるいは炭酸塩系
のフラックスが多く用いられるようになってきている。However, except for the extremely low sulfur steel in which the S concentration in the molten steel is 10 ppm or less, it is the mainstream to carry out the desulfurization treatment in the former hot metal stage. In the desulfurization treatment at the hot metal stage, CaO-based flux, Na 2 O-based flux, CaC 2 -based flux, etc. were previously used as desulfurization flux. However, due to the cost of the flux and the difficulty of slag treatment, it is currently oxidized. Material-based or carbonate-based fluxes have been widely used.
【０００４】また、特に極低硫鋼を溶製する際には金属
Ｍｇを含有するＭｇ系フラックスが使用されている。上
記いずれのフラックスを用いる場合でも、脱硫コストを
可能な限り低減させることは不可欠であり、そのため、
脱硫効率をいかに高めるかが最重要課題となっている。
そして、そのコスト低減のために、フラックスを溶銑に
吹き込む際のキャリアガスが注目されるようになってき
た。[0004] In addition, especially when smelting extra-low sulfur steel, a Mg-based flux containing metallic Mg is used. Regardless of which flux is used, it is essential to reduce the desulfurization cost as much as possible.
The most important issue is how to improve the desulfurization efficiency.
In order to reduce the cost, the carrier gas used for blowing the flux into the hot metal has been attracting attention.
【０００５】特公平5-43763 号公報では、脱硫反応が還
元反応であることに着目して、キャリアガスとして還元
性ガスである水素ガスを用いた脱硫促進技術が開示され
ている。すなわち、脱硫フラックスであるＣａＯ系フラ
ックスを溶銑に吹き込む際に用いるキャリアガスを水素
ガスとすることで、キャリアガスとして不活性ガスを用
いた場合に比べてＣａＯ系フラックスでの脱硫がより促
進されるようになるとしている。Japanese Patent Publication No. 5-43763 discloses a desulfurization accelerating technique using hydrogen gas which is a reducing gas as a carrier gas, paying attention to the fact that the desulfurization reaction is a reduction reaction. That is, by using hydrogen gas as the carrier gas used when blowing the CaO-based flux, which is the desulfurization flux, into the hot metal, the desulfurization with the CaO-based flux is promoted more than when an inert gas is used as the carrier gas. Is going to be.
【０００６】その他にも、高炉の出銑樋の溶銑流に対し
て上方からフラックスを添加し、下方から炭化水素系ガ
スの吹き込みを行い、溶銑の脱硫を促進する方法（特公
昭63-19562号公報）、ＣａＯ系フラックスに石炭系炭化
水素を３〜20％含む有機物質を混合する方法（特開昭60
-26607号公報）等も開示されている。In addition, a method of adding flux from above to the hot metal flow of tapping hot water in a blast furnace and blowing hydrocarbon gas from below to accelerate the desulfurization of hot metal (Japanese Patent Publication No. 63-19562). Gazette), a method of mixing an organic substance containing 3 to 20% of a coal-based hydrocarbon with a CaO-based flux (Japanese Patent Laid-Open No. Sho 60)
-26607 gazette) etc. are also disclosed.
【０００７】[0007]
【発明が解決しようとする課題】ここで、特公平5-4376
3 号公報では、キャリアガスを全て水素ガスとすること
が特徴であるが、ランス溶損による破損、フラックス詰
まり等のトラブル時の爆発危険性等の問題があり、実用
上問題がある。また溶銑中のＳ濃度のレベルに関わら
ず、常に水素を吹き込む必要があることから効率が悪
く、コストアップとなる。[Problems to be Solved by the Invention] Here, Japanese Patent Publication No. 5-4376
No. 3 gazette is characterized in that the carrier gas is all hydrogen gas, but there are problems in practical use due to problems such as damage due to lance melting damage and explosion risk in the event of flux clogging. Further, regardless of the level of S concentration in the hot metal, it is necessary to always blow in hydrogen, resulting in poor efficiency and cost increase.
【０００８】また、特公昭63-19562号公報では、フラッ
クスと炭化水素系ガスの吹き込み位置が異なり、フラッ
クスとガスが十分混合しないという問題がある。更に、
特開昭60-26607号公報で開示されている有機物を混合す
る方法は、コスト的に高価であり、かつ、溶銑のＳ濃度
レベルに応じた供給方法を選択出来ないという問題点が
ある。In Japanese Patent Publication No. Sho 63-19562, there is a problem that the flux and the hydrocarbon-based gas are blown in different positions, and the flux and the gas are not sufficiently mixed. Furthermore,
The method of mixing organic substances disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 60-26607 has a problem in that the cost is high and the supply method cannot be selected according to the S concentration level of the hot metal.
【０００９】本発明は、フラックスの投入による溶銑脱
硫処理を、以上のような問題が発生することなく、高効
率で行なえるようにすることを目的とする。An object of the present invention is to make it possible to carry out hot metal desulfurization treatment by introducing a flux with high efficiency without causing the above problems.
【００１０】[0010]
【課題を解決するための手段】本発明は、溶銑中に脱硫
フラックスをキャリアガスと共に吹き込んでＳを除去す
る溶銑の脱硫方法であって、脱硫開始時のキャリアガス
を不活性ガスとし、脱硫開始後、溶銑中のＳ濃度が0.01
wt ％以下となったら、キャリアガスに炭化水素系ガスを
混合するか又はキャリアガスを炭化水素系ガスに切り換
えることを特徴とする溶銑の脱硫方法によって上記課題
を解決したのである。The present invention relates to a hot metal desulfurization method in which desulfurization flux is blown into a hot metal together with a carrier gas to remove S, in which the carrier gas at the start of desulfurization is an inert gas and the desulfurization is started. After that, the S concentration in the hot metal is 0.01
When it becomes less than wt % , the above problem is solved by a desulfurization method of hot metal, which is characterized in that a hydrocarbon gas is mixed with a carrier gas or the carrier gas is switched to a hydrocarbon gas.
【００１１】 また、溶銑中に脱硫フラックスをキャリ
アガスと共に吹き込んでＳを除去する溶銑の脱硫方法で
あって、脱硫開始時のキャリアガスを不活性ガスと炭化
水素系ガスの混合ガスとし、脱硫開始後、溶銑中のＳ濃
度が0.01wt ％以下となったら、キャリアガス中の炭化水
素系ガスを更に増やすか又はキャリアガスを炭化水素系
ガスに切り換えることを特徴とする溶銑の脱硫方法によ
って上記課題を解決したのである。Further, in a hot metal desulfurization method of blowing sulfur into a hot metal together with a carrier gas to remove S, a carrier gas at the start of desulfurization is a mixed gas of an inert gas and a hydrocarbon-based gas, and desulfurization is started. After that, when the S concentration in the hot metal becomes 0.01 wt % or less, the above problem is solved by the desulfurization method of the hot metal characterized by further increasing the hydrocarbon gas in the carrier gas or switching the carrier gas to the hydrocarbon gas. Is solved.
【００１２】[0012]
【００１３】[0013]
【発明の実施の形態】本実施の形態では、以下、脱硫フ
ラックスとしてＣａＯを適用した場合について説明する
が、他の脱硫フラックスを適用することもできる。一般
に溶銑段階でのＣａＯによる脱硫反応は（１）式で表さ
れる。
〔Ｓ〕＋ＣａＯ＋〔Ｃ〕 → （ＣａＳ）＋ＣＯ …（１）
ただし、〔 〕は溶銑中の成分を示し、（ ）はスラグ
中の成分を示す（以下、同じ。）。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION In the present embodiment, the case where CaO is applied as the desulfurization flux will be described below, but other desulfurization flux can be applied. Generally, the desulfurization reaction by CaO in the hot metal stage is represented by the formula (1). [S] + CaO + [C] → (CaS) + CO (1) However, [] indicates a component in the hot metal and () indicates a component in the slag (hereinafter the same).
【００１４】ここで、（１）式中の還元剤であるＣは溶
銑中に存在する炭素成分である。還元性ガスである炭化
水素系ガス（Ｃn Ｈm ）を溶銑に吹き込んだ場合、分解
して水素ガスが生成する（下記（２）式）。
Ｃn Ｈm → n Ｃ + m/2 Ｈ2 … （２）
ここで（２）式の反応によって発生するＣは溶銑中にす
でに４％以上存在しているＣに対してはごくわずかであ
り、無視できる量である。Here, C, which is the reducing agent in the formula (1), is a carbon component existing in the hot metal. If blown a reducing gas hydrocarbon gas (C n H m) to molten iron, decompose hydrogen gas is generated (the following formula (2)). C n H m → n C + m / 2 H 2 (2) Here, the C generated by the reaction of the formula (2) is very small with respect to C already present in 4% or more in the hot metal. , Is a negligible amount.
【００１５】そして、脱硫反応は（３）式のようになる
が、（１）式のＣによる還元に比べて還元力が高い分有
利といえる。
〔Ｓ〕＋ＣａＯ＋Ｈ2 → （ＣａＳ）＋Ｈ2 Ｏ… （３）
本発明者らは、この有利な点に着目し、脱硫フラックス
のキャリアガスとして炭化水素系ガスを用いる可能性に
ついて詳細な実験と検討を実施したのである。The desulfurization reaction is represented by the formula (3), which is advantageous because the reducing power is higher than the reduction by C in the formula (1). [S] + CaO + H 2 → (CaS) + H 2 O (3) The inventors of the present invention focused on this advantage and conducted a detailed experiment and study on the possibility of using a hydrocarbon gas as a carrier gas for the desulfurization flux. Was carried out.
【００１６】本発明者らは、まず、４ton 規模の精錬容
器を用い、下記の実験を行った。表１にその実験条件を
示す。The present inventors first conducted the following experiment using a refining vessel of 4 ton scale. Table 1 shows the experimental conditions.
【００１７】[0017]
【表１】 [Table 1]
【００１８】実験はＣａＯ系フラックスを用い、キャリ
アガスとして、Ｎ2 ガス、Ｈ2 ガス、炭化水素系ガスで
あるプロパンガス( Ｃ3 Ｈ8 ）の３種のガスを適用して
行った。図２にその実験結果を示す。図２では、横軸に
脱硫開始からの時間をとり、縦軸に溶銑中のＳ濃度を示
している。The experiment was carried out by using CaO-based flux and applying three kinds of gases as carrier gas, N 2 gas, H 2 gas and propane gas (C 3 H 8 ) which is a hydrocarbon-based gas. The experimental results are shown in FIG. In FIG. 2, the horizontal axis shows the time from the start of desulfurization, and the vertical axis shows the S concentration in the hot metal.
【００１９】図２から、キャリアガスとして、Ｎ2 ガス
を適用するよりも、Ｈ2 ガス、Ｃ3Ｈ8 ガスを適用する
方が脱硫速度の大きいことが分かる。ここで、フラック
スの供給速度はいずれも一定としている。そして、脱硫
反応が進行してきて、溶銑中のＳ濃度が低下してくる
と、図２に示すように、Ｈ2 ガスとＣ3 Ｈ8 ガスの脱硫
効率が大きくなり、特に溶銑中のＳ濃度が0.01wt％未満
の低Ｓ濃度域において、その差が顕著となる。また、キ
ャリアガスとしてＨ2 ガスを適用するよりもＣ3 Ｈ8 ガ
スを適用する方が低Ｓ濃度域での脱硫速度が大きいこと
も分かった。It can be seen from FIG. 2 that the desulfurization rate is higher when H 2 gas or C 3 H 8 gas is applied than when N 2 gas is applied as the carrier gas. Here, the flux supply rate is constant. When the desulfurization reaction progresses and the S concentration in the hot metal decreases, as shown in FIG. 2, the desulfurization efficiency of the H 2 gas and the C 3 H 8 gas increases, and especially the S concentration in the hot metal. The difference becomes significant in the low S concentration range of less than 0.01 wt%. It was also found that the desulfurization rate in the low S concentration range is higher when the C 3 H 8 gas is applied than when the H 2 gas is used as the carrier gas.
【００２０】この時、各条件において処理中の温度降下
に差異は認められず、同レベルの温度降下であった。以
上述べたように、本発明者らは、溶銑のＳ濃度のレベル
が低下し、一般に脱硫速度が低下する領域において、炭
化水素系ガスの脱硫効果が特に顕著となることを初めて
見出したのである。At this time, there was no difference in the temperature drop during the treatment under each condition, and the temperature drop was at the same level. As described above, the present inventors have found for the first time that the desulfurization effect of the hydrocarbon-based gas becomes particularly remarkable in the region where the S concentration level of the hot metal decreases and the desulfurization rate generally decreases. .
【００２１】脱硫反応は、基本的には、固体物質である
ＣａＯ系フラックスとＳの反応であり、反応界面におけ
る酸素ポテンシャルが反応速度を決定する。溶銑脱硫の
場合、系の酸素ポテンシャルは、すでにＣが飽和状態に
ある溶銑のＦｅに対するＣ量で決まるものと考えるのが
一般的であり、一定となるものと考えられてきたが、今
回キャリアガス種によって差異が認められたことから、
フラックスが吹き込まれる時の雰囲気を含めたフラック
ス／キャリアガス／溶銑の３相共存状態において系の酸
素ポテンシャルが決まり、とくにキャリアガスの酸素ポ
テンシャルが大きな影響を及ぼすという新たな知見を得
たのである。The desulfurization reaction is basically a reaction of CaO-based flux, which is a solid substance, with S, and the oxygen potential at the reaction interface determines the reaction rate. In the case of hot metal desulfurization, it is common to think that the oxygen potential of the system is determined by the amount of C relative to Fe in the hot metal in which C is already saturated, and it has been considered that it becomes constant. As the differences were found depending on the species,
We obtained new knowledge that the oxygen potential of the system is determined in the three-phase coexistence state of flux / carrier gas / hot metal including the atmosphere when the flux is blown, and that the oxygen potential of the carrier gas has a great influence.
【００２２】そして、実験結果からわかるように、脱硫
速度が小さくなって低下する低Ｓ濃度域において、その
影響が大きくなる。従って、脱硫反応の点から、キャリ
アガスを用いたフラックスの溶銑への吹き込みにおい
て、キャリアガスに炭化水素系のガスを混合することが
最も良い方法であると考えられる。Then, as can be seen from the experimental results, the influence becomes large in the low S concentration range where the desulfurization rate decreases and decreases. Therefore, from the viewpoint of the desulfurization reaction, it is considered that the best method is to mix the carrier gas with the hydrocarbon gas in blowing the flux into the hot metal with the carrier gas.
【００２３】ただし、キャリアガスを全量炭化水素系ガ
スとすると、酸素ポテンシャルを低下させる点では有利
であるが、フラックスである粉体の搬送特性上、処理中
に流量を大きく変化させることができなくなる欠点があ
る。図２からも明らかなように、相対的に炭化水素系ガ
スの効果が小さい溶銑中のＳ濃度が0.01wt％以上の場合
においても常に多量の炭化水素系ガスを供給し続けるこ
とは炭化水素系ガスの原単位（コスト）増大に繋がり、
得策でない。However, if the carrier gas is entirely a hydrocarbon-based gas, it is advantageous in that the oxygen potential is lowered, but it is not possible to greatly change the flow rate during processing due to the transport characteristics of the powder which is a flux. There are drawbacks. As is clear from FIG. 2, even when the S concentration in the hot metal, where the effect of the hydrocarbon-based gas is relatively small, is 0.01 wt% or more, it is necessary to always supply a large amount of the hydrocarbon-based gas. This will lead to an increase in the basic unit (cost) of gas,
Not a good idea.
【００２４】つまり、炭化水素系ガスの脱硫促進効果を
効率良く利用するためには、溶銑中のＳ濃度が0.01wt％
以上にある場合には炭化水素系ガスを少量混合、又は、
混合せず、溶銑中のＳ濃度が0.01wt％未満になってから
炭化水素系ガスの割合を増加させる、もしくは、キャリ
アガスを炭化水素系ガスに置き換えるようにすることが
最も効果的である。That is, in order to effectively utilize the desulfurization accelerating effect of the hydrocarbon gas, the S concentration in the hot metal should be 0.01 wt%.
In the case of above, a small amount of hydrocarbon gas is mixed, or
It is most effective to increase the ratio of the hydrocarbon gas after the S concentration in the hot metal becomes less than 0.01 wt% without mixing, or to replace the carrier gas with the hydrocarbon gas.
【００２５】ここで、炭化水素系ガスの替わりに水素ガ
スを用いることも可能ではあるが、炭化水素系ガスと水
素ガスとを比較すると、
水素ガスは、炭化水素系ガスに比べて低Ｓ濃度域で
の脱硫速度が小さい。
炭化水素系ガスの場合、転炉を有する製鋼工場にお
いては、炉底の酸素吹き込み羽口の冷却ガスとして利用
しているプロパンガスを流用することができる。
炭化水素系ガスの場合、製銑工程のコークス炉で発
生するガスを利用することもできる。
炭化水素系ガスに比べて水素は酸素との反応による
爆発性が高い。Here, although it is possible to use hydrogen gas instead of the hydrocarbon gas, when comparing the hydrocarbon gas with the hydrogen gas, the hydrogen gas has a lower S concentration than the hydrocarbon gas. The desulfurization rate in the area is low. In the case of a hydrocarbon-based gas, in a steel manufacturing plant having a converter, propane gas used as a cooling gas for oxygen blowing tuyere at the furnace bottom can be diverted. In the case of a hydrocarbon-based gas, the gas generated in the coke oven in the pig-making process can also be used. Hydrogen is more explosive due to the reaction with oxygen than hydrocarbon-based gas.
【００２６】以上の理由から水素ガスに比べて炭化水素
系ガスを適用することが好ましく、また、有利でもあ
る。炭化水素系ガスについては今回Ｃ3 Ｈ8 ガスを適用
しているが、ＣＨ4 ガス、コークス炉より発生するＣガ
スであっても良い。キャリアガスはＮ2 のみならず、Ａ
ｒ等の不活性ガスであれば良い。For the above reasons, it is preferable and advantageous to use a hydrocarbon gas as compared to hydrogen gas. As the hydrocarbon gas, C 3 H 8 gas is applied this time, but CH 4 gas or C gas generated from a coke oven may be used. The carrier gas is not only N 2 but also A
Any inert gas such as r may be used.
【００２７】また、溶銑中に炭化水素系ガス、ＣａＯ系
フラックスを同一サイトに吹き込むことができれば、精
錬容器としてはどのようなものであっても良い。脱硫フ
ラックスとしては、ＣａＯを主成分とするものが安価で
あり、かつ、脱硫処理後のスラグ処理が容易であるので
最も好ましい。主たる脱硫反応成分であるＣａＯの他
に、熱分解によってＣａＯを生成すると共に、フラック
スの溶銑中への分散を助けるＣａＣＯ3 、フラックスの
滓化を促進するＣａＦ2 、ＣａＣｌ2 、吹き込まれたフ
ラックスの周辺の溶銑を還元性に保つためのＣ、Ａｌな
どを適宜添加するようにしても良い。Any refining vessel may be used as long as the hydrocarbon gas and the CaO flux can be blown into the hot metal at the same site. As the desulfurization flux, the one containing CaO as a main component is inexpensive, and the slag treatment after the desulfurization treatment is easy, which is most preferable. Other CaO is a main desulfurization reaction component, to generate a CaO by thermal decomposition, CaCO 3 to aid in the dispersion into the hot metal flux, CaF 2, CaCl 2 to promote the slag formation of the flux, blown the flux You may make it add C, Al, etc. for keeping the hot metal of the periphery reducing nature suitably.
【００２８】また、同様の酸化物系脱硫フラックスであ
るＮａ2 ＣＯ3 を適用することも可能である。さらに
は、特に極低硫鋼向けとして金属Ｍｇを用いることもで
きる。金属Ｍｇは、酸化ロスを防止し、脱硫反応を優先
的に生じさせることができる。金属Ｍｇを含有するフラ
ックスも適用可能である。It is also possible to apply Na 2 CO 3 , which is a similar oxide type desulfurization flux. Furthermore, metallic Mg can be used especially for extremely low-sulfur steel. The metal Mg can prevent oxidation loss and preferentially cause a desulfurization reaction. A flux containing metallic Mg is also applicable.
【００２９】溶銑中へのフラックスの吹き込み処理方法
としては、トピードカーあるいは溶銑鍋などの溶銑搬送
容器に浸漬ランスを用いて行う方法、転炉などの精錬炉
内で底吹き羽口から吹き込む方法等があるが、そのいず
れであっても良いことは当然である。The method of blowing the flux into the hot metal includes a method of using a immersion lance in a hot metal carrier such as a tope car or a hot metal ladle, a method of blowing from a bottom blowing tuyere in a refining furnace such as a converter. However, it goes without saying that any of them may be used.
【００３０】[0030]
【実施例】250tonトピードカーを用い、本発明の実機テ
ストを行った。図１に実機テストにおけるトピードカー
の模式図を示す。図１において、原料ホッパ１に貯留さ
れた脱硫フラックス２（ここでは、ＣａＯを主成分とす
るフラックス）は、キャリアガス2aと混合され、吹き込
みランス４によってトピードカー６内の溶銑５に吹き込
まれる。ここで、吹き込みランス４は、ランス固定台車
３に保持されている。７は集塵フードである。[Example] The actual machine test of the present invention was carried out using a 250 ton speede car. Fig. 1 shows a schematic diagram of a tope car in an actual machine test. In FIG. 1, a desulfurization flux 2 (here, a flux containing CaO as a main component) stored in a raw material hopper 1 is mixed with a carrier gas 2a and blown into a hot metal 5 in a tope car 6 by a blowing lance 4. Here, the blowing lance 4 is held on the lance fixed carriage 3. 7 is a dust collecting hood.
【００３１】ここで、表２に本発明の実機テストの実施
条件、表３に実機テスト実施時のキャリアガスの供給条
件を示す。表３では、本発明例と比較のための比較例
１、２の条件も示している。Here, Table 2 shows the conditions for carrying out the actual machine test of the present invention, and Table 3 shows the conditions for supplying the carrier gas at the time of carrying out the actual machine test. Table 3 also shows the conditions of the present invention example and Comparative Examples 1 and 2 for comparison.
【００３２】[0032]
【表２】 [Table 2]
【００３３】[0033]
【表３】 [Table 3]
【００３４】ここで、比較例１はＣａＯ系フラックスを
全量Ｎ2 のキャリアガスで吹き込んだ場合、比較例２は
同フラックスを全量Ｃ3 Ｈ8 ガスのキャリアガスで吹き
込んだ場合について示している。また、本発明例として
は、同フラックスをまずＮ2ガス＋プロパンガス混合の
キャリアガスで吹き込み、処理後半にプロパンガスの流
量を増加させた場合について示している。Here, Comparative Example 1 shows the case where the CaO-based flux is blown with the carrier gas of the total amount N 2 , and Comparative Example 2 shows the case where the flux is blown with the carrier gas of the C 3 H 8 gas. Further, as an example of the present invention, a case is shown in which the same flux is first blown with a carrier gas of a mixture of N 2 gas and propane gas, and the flow rate of propane gas is increased in the latter half of the treatment.
【００３５】表３に各水準毎のキャリアガス流量条件を
示しており、結果を表４に示す。Table 3 shows the carrier gas flow rate conditions for each level, and Table 4 shows the results.
【００３６】[0036]
【表４】 [Table 4]
【００３７】また本発明法では比較例２に比べて少ない
プロパンガス原単位でフラックス原単位当たりの脱硫効
率が向上している。溶銑温度は、プロパンガス量により
大きく変化しなかった。Further, in the method of the present invention, the desulfurization efficiency per unit of flux is improved with less unit of propane gas as compared with Comparative Example 2. The hot metal temperature did not change significantly with the amount of propane gas.
【００３８】[0038]
【発明の効果】本発明によって、溶銑脱硫処理における
脱硫速度とくに低Ｓ領域での脱硫速度を少量の還元性ガ
スで効率良く促進することが可能となり、溶銑予備処理
における生産性向上、脱硫フラックスの削減によるコス
ト低下が実現できた。Industrial Applicability According to the present invention, the desulfurization rate in the hot metal desulfurization treatment, especially the desulfurization rate in the low S range, can be efficiently promoted by a small amount of reducing gas, and the productivity improvement in the hot metal pretreatment and the desulfurization flux Cost reductions have been realized due to the reduction.
【図１】脱硫フラックス吹き込み中のトピードカーの部
分断面図である。FIG. 1 is a partial cross-sectional view of a tope car during desulfurization flux blowing.
【図２】溶銑中Ｓ濃度の時間変化を示すグラフである。FIG. 2 is a graph showing the change over time in the S concentration in hot metal.
１ 原料ホッパ ２ 脱硫フラックス 2a キャリアガス ３ ランス固定台車 ４ 吹き込みランス ５ 溶銑 ６ トピードカー ７ 集塵フード 1 Raw material hopper 2 Desulfurization flux 2a Carrier gas 3 Lance fixed cart 4 blowing lance 5 hot metal 6 Topeed Car 7 Dust collection hood
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 杉澤 元達 千葉県千葉市中央区川崎町１番地 川崎 製鉄株式会社 千葉製鉄所内 (72)発明者 小倉 滋 千葉県千葉市中央区川崎町１番地 川崎 製鉄株式会社 千葉製鉄所内 (56)参考文献 特開 昭51−101712（ＪＰ，Ａ) 特開 昭52−81011（ＪＰ，Ａ) 特開 平８−337807（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) C21C 1/00 - 3/00 C21C 5/02 - 5/06 C21C 5/52 - 5/56 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Mototatsu Sugizawa, 1 Kawasaki-cho, Chuo-ku, Chiba, Chiba Prefecture, Kawasaki Steel Co., Ltd. Chiba Works (72) Inventor Shigeru Ogura, 1 Kawasaki-cho, Chuo-ku, Chiba, Chiba Prefecture Kawasaki Steel Manufacturing Co., Ltd. Chiba Works (56) References JP-A-51-101712 (JP, A) JP-A-52-81011 (JP, A) JP-A-8-337807 (JP, A) (58) Fields investigated (Int.Cl. 7 , DB name) C21C 1/00-3/00 C21C 5/02-5/06 C21C 5/52-5/56
Claims (2)
と共に吹き込んでＳを除去する溶銑の脱硫方法であっ
て、脱硫開始時のキャリアガスを不活性ガスとし、脱硫
開始後、溶銑中のＳ濃度が0.01wt ％以下となったら、キ
ャリアガスに炭化水素系ガスを混合するか又はキャリア
ガスを炭化水素系ガスに切り換えることを特徴とする溶
銑の脱硫方法。1. A method of desulfurizing hot metal in which desulfurization flux is blown into a hot metal together with a carrier gas to remove S, wherein an inert gas is used as a carrier gas at the start of desulfurization, and the S concentration in the hot metal after the desulfurization is started. A method for desulfurizing hot metal, which comprises mixing a hydrocarbon-based gas with a carrier gas or switching the carrier gas to a hydrocarbon-based gas when the content becomes 0.01 wt % or less.
と共に吹き込んでＳを除去する溶銑の脱硫方法であっ
て、脱硫開始時のキャリアガスを不活性ガスと炭化水素
系ガスの混合ガスとし、脱硫開始後、溶銑中のＳ濃度が
0.01wt ％以下となったら、キャリアガス中の炭化水素系
ガスを更に増やすか又はキャリアガスを炭化水素系ガス
に切り換えることを特徴とする溶銑の脱硫方法。2. A method for desulfurizing hot metal, in which desulfurization flux is blown into hot metal together with a carrier gas to remove S, wherein the carrier gas at the start of desulfurization is a mixed gas of an inert gas and a hydrocarbon-based gas, and desulfurization is started. Later, the S concentration in the hot metal
When the content is 0.01 wt % or less, the method for desulfurizing hot metal is characterized in that the hydrocarbon gas in the carrier gas is further increased or the carrier gas is switched to the hydrocarbon gas.
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