JP3489932B2 - 空気調和機 - Google Patents
空気調和機Info
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- Compression-Type Refrigeration Machines With Reversible Cycles (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は空気調和機の冷媒流
路の切り換え制御に関するものである。
路の切り換え制御に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】空気調和機は図７に示すように圧縮機
１，四方弁２，室外熱交換器３，減圧器４，室内熱交換
器５を配管で接続して冷媒が循環する冷凍サイクルを構
成している。
１，四方弁２，室外熱交換器３，減圧器４，室内熱交換
器５を配管で接続して冷媒が循環する冷凍サイクルを構
成している。
【０００３】実開平７−３２４６０号公報には次のよう
な空気調和機が開示されている。この空気調和機は、冷
房運転と暖房運転の切り換えのために四方弁２が切り換
えられて室内熱交換器５を流れる冷媒の向きが反転する
ことに伴って、暖房運転中には室内熱交換器５を１パス
で運転し、冷房運転中には室内熱交換器５を２パスで運
転して、冷房運転時と暖房運転時のどちらも効率よく運
転できるようにしている。
な空気調和機が開示されている。この空気調和機は、冷
房運転と暖房運転の切り換えのために四方弁２が切り換
えられて室内熱交換器５を流れる冷媒の向きが反転する
ことに伴って、暖房運転中には室内熱交換器５を１パス
で運転し、冷房運転中には室内熱交換器５を２パスで運
転して、冷房運転時と暖房運転時のどちらも効率よく運
転できるようにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】このように、運転モー
ドに応じて室内熱交換器５のパス数を切り換えることに
よって、定格条件における冷房運転時と暖房運転時の効
率を改善できるが、定格条件を外れた運転状態では効率
の改善を期待できないのが現状である。
ドに応じて室内熱交換器５のパス数を切り換えることに
よって、定格条件における冷房運転時と暖房運転時の効
率を改善できるが、定格条件を外れた運転状態では効率
の改善を期待できないのが現状である。
【０００５】本発明は定格条件における冷房運転時と暖
房運転時の効率の改善だけでなく、定格条件を外れた運
転状態においても効率の改善を実現できる空気調和機を
提供することを目的とする。
房運転時の効率の改善だけでなく、定格条件を外れた運
転状態においても効率の改善を実現できる空気調和機を
提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１記載の
空気調和機は、少なくとも室内熱交換器と室外熱交換器
を介装して冷凍サイクルを形成した空気調和機であっ
て、前記室内熱交換器と室外熱交換器のうちの少なくと
も一方の熱交換器のパス数を、空調負荷の大小に応じて
変更する冷媒流路切換制御手段を設け、冷房運転中の冷
媒流路切換制御手段は、空調負荷が定格出力の場合に室
内熱交換器を２パスで運転し、室外熱交換器を１パスで
運転し、空調負荷が小さくなると室内熱交換器と室外熱
交換器をともに１パスで運転し、空調負荷が大きくなる
と室内熱交換器と室外熱交換器をともに２パスで運転す
ることを特徴とする。
空気調和機は、少なくとも室内熱交換器と室外熱交換器
を介装して冷凍サイクルを形成した空気調和機であっ
て、前記室内熱交換器と室外熱交換器のうちの少なくと
も一方の熱交換器のパス数を、空調負荷の大小に応じて
変更する冷媒流路切換制御手段を設け、冷房運転中の冷
媒流路切換制御手段は、空調負荷が定格出力の場合に室
内熱交換器を２パスで運転し、室外熱交換器を１パスで
運転し、空調負荷が小さくなると室内熱交換器と室外熱
交換器をともに１パスで運転し、空調負荷が大きくなる
と室内熱交換器と室外熱交換器をともに２パスで運転す
ることを特徴とする。
【０００７】
【０００８】
【０００９】
【００１０】
【００１１】本発明の請求項２記載の空気調和機は、少
なくとも室内熱交換器と室外熱交換器を介装して冷凍サ
イクルを形成した空気調和機であって、前記室内熱交換
器と室外熱交換器のうちの少なくとも一方の熱交換器の
パス数を、空調負荷の大小に応じて変更する冷媒流路切
換制御手段を設け、暖房運転中の冷媒流路切換制御手段
は、空調負荷が定格出力の場合に室内熱交換器を１パス
で運転し、室外熱交換器を２パスで運転し、空調負荷が
小さくなると室内熱交換器と室外熱交換器をともに１パ
スで運転し、空調負荷が大きくなると室内熱交換器と室
外熱交換器をともに２パスで運転することを特徴とす
る。
なくとも室内熱交換器と室外熱交換器を介装して冷凍サ
イクルを形成した空気調和機であって、前記室内熱交換
器と室外熱交換器のうちの少なくとも一方の熱交換器の
パス数を、空調負荷の大小に応じて変更する冷媒流路切
換制御手段を設け、暖房運転中の冷媒流路切換制御手段
は、空調負荷が定格出力の場合に室内熱交換器を１パス
で運転し、室外熱交換器を２パスで運転し、空調負荷が
小さくなると室内熱交換器と室外熱交換器をともに１パ
スで運転し、空調負荷が大きくなると室内熱交換器と室
外熱交換器をともに２パスで運転することを特徴とす
る。
【００１２】本発明の請求項３記載の空気調和機は、少
なくとも室内熱交換器と室外熱交換器を介装して冷凍サ
イクルを形成した空気調和機であって、前記室内熱交換
器と室外熱交換器のうちの少なくとも一方の熱交換器の
パス数を、空調負荷の大小に応じて変更する冷媒流路切
換制御手段を設け、冷媒流路切換制御手段は、冷房運転
中には冷房運転と暖房運転の別を表す運転モードならび
に空調負荷の大小に応じて、空調負荷が定格出力の場合
に室内熱交換器を２パスで運転し、室外熱交換器を１パ
スで運転し、空調負荷が小さくなると室内熱交換器と室
外熱交換器をともに１パスで運転し、空調負荷が大きく
なると室内熱交換器と室外熱交換器をともに２パスで運
転し、暖房運転中には冷房運転と暖房運転の別を表す運
転モードならびに空調負荷の大小に応じて、空調負荷が
定格出力の場合に室内熱交換器を１パスで運転し、室外
熱交換器を２パスで運転し、空調負荷が小さくなると室
内熱交換器と室外熱交換器をともに１パスで運転し、空
調負荷が大きくなると室内熱交換器と室外熱交換器をと
もに２パスで運転することを特徴とする。
なくとも室内熱交換器と室外熱交換器を介装して冷凍サ
イクルを形成した空気調和機であって、前記室内熱交換
器と室外熱交換器のうちの少なくとも一方の熱交換器の
パス数を、空調負荷の大小に応じて変更する冷媒流路切
換制御手段を設け、冷媒流路切換制御手段は、冷房運転
中には冷房運転と暖房運転の別を表す運転モードならび
に空調負荷の大小に応じて、空調負荷が定格出力の場合
に室内熱交換器を２パスで運転し、室外熱交換器を１パ
スで運転し、空調負荷が小さくなると室内熱交換器と室
外熱交換器をともに１パスで運転し、空調負荷が大きく
なると室内熱交換器と室外熱交換器をともに２パスで運
転し、暖房運転中には冷房運転と暖房運転の別を表す運
転モードならびに空調負荷の大小に応じて、空調負荷が
定格出力の場合に室内熱交換器を１パスで運転し、室外
熱交換器を２パスで運転し、空調負荷が小さくなると室
内熱交換器と室外熱交換器をともに１パスで運転し、空
調負荷が大きくなると室内熱交換器と室外熱交換器をと
もに２パスで運転することを特徴とする。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明の空気調和機の実施
の形態を図１〜図６に基づいて説明する。図１に示すよ
うに、圧縮機１，四方弁２，室外熱交換器３，減圧器
４，室内熱交換器５を配管で接続して冷媒が循環する冷
凍サイクルを構成している。
の形態を図１〜図６に基づいて説明する。図１に示すよ
うに、圧縮機１，四方弁２，室外熱交換器３，減圧器
４，室内熱交換器５を配管で接続して冷媒が循環する冷
凍サイクルを構成している。
【００１４】室外熱交換器３は冷媒流路３ａ，３ｂを有
しており、三方弁６ａ，６ｂによって冷媒流路３ａ，３
ｂを１パス状態と２パス状態とに切り換えられるよう構
成されている。
しており、三方弁６ａ，６ｂによって冷媒流路３ａ，３
ｂを１パス状態と２パス状態とに切り換えられるよう構
成されている。
【００１５】室内熱交換器５も室外熱交換器３と同様に
冷媒流路５ａ，５ｂと三方弁７ａ，７ｂを有しており、
１パス状態と２パス状態とに切り換えられるよう構成さ
れている。
冷媒流路５ａ，５ｂと三方弁７ａ，７ｂを有しており、
１パス状態と２パス状態とに切り換えられるよう構成さ
れている。
【００１６】三方弁６ａ，６ｂ，７ａ，７ｂは制御部８
によって、運転モードと空調負荷の大小に応じて図２に
示すテーブルＡに従って切り換えられる。この実施の形
態において請求の範囲の冷媒流路切換制御手段は、三方
弁６ａ，６ｂ，７ａ，７ｂと制御部８によって構成され
ている。
によって、運転モードと空調負荷の大小に応じて図２に
示すテーブルＡに従って切り換えられる。この実施の形
態において請求の範囲の冷媒流路切換制御手段は、三方
弁６ａ，６ｂ，７ａ，７ｂと制御部８によって構成され
ている。
【００１７】マイクロコンピュータで構成されている制
御部８は、運転モードが冷房運転中には図３に示すフロ
ーを実行し、運転モードが暖房運転中には図４に示すフ
ローを実行するように構成されている。なお、実行中の
運転モードは、利用者が設定スイッチで冷房運転または
暖房運転を設定した場合には、その設定スイッチから読
み取った内容に基づいて運転モードが決定され、利用者
が設定スイッチで自動運転を選択した場合には、室内側
の目標設定温度と室内吸い込み温度の温度差とから必要
な運転モードを自動判定して運転される。
御部８は、運転モードが冷房運転中には図３に示すフロ
ーを実行し、運転モードが暖房運転中には図４に示すフ
ローを実行するように構成されている。なお、実行中の
運転モードは、利用者が設定スイッチで冷房運転または
暖房運転を設定した場合には、その設定スイッチから読
み取った内容に基づいて運転モードが決定され、利用者
が設定スイッチで自動運転を選択した場合には、室内側
の目標設定温度と室内吸い込み温度の温度差とから必要
な運転モードを自動判定して運転される。
【００１８】まず、図３に示すフローに基づいて冷房運
転中に室外熱交換器３と室内熱交換器５のそれぞれのパ
ス数が、空調負荷の大小に応じて制御部８によってどの
ように切り換えられるのかを説明する。なお、圧縮機１
は各種のセンサ〔図示せず〕の検出値に基づいて室内温
度が目標温度に近づくようにその回転数が自動制御され
ている。
転中に室外熱交換器３と室内熱交換器５のそれぞれのパ
ス数が、空調負荷の大小に応じて制御部８によってどの
ように切り換えられるのかを説明する。なお、圧縮機１
は各種のセンサ〔図示せず〕の検出値に基づいて室内温
度が目標温度に近づくようにその回転数が自動制御され
ている。
【００１９】制御部８は図３に示す〔ステップ１〕（以
下、図では“ステップ”を＃と表記する。）で、現在の
空調負荷の大小を判定するに必要な運転データを収集す
る。具体的には、圧縮機１の回転数をサンプル値として
読み込む。
下、図では“ステップ”を＃と表記する。）で、現在の
空調負荷の大小を判定するに必要な運転データを収集す
る。具体的には、圧縮機１の回転数をサンプル値として
読み込む。
【００２０】〔ステップ２〕では、〔ステップ１〕で読
み込んだサンプル値を基準値と比較して現在の空調負荷
の大小を判定する。図２と図３に示す実施の形態では、
基準値と比較して定格条件である“定格能力”、定格能
力の１／２の“中間能力”、さらに空調負荷の小さな
“低能力”、定格能力よりも空調負荷の大きな“高能
力”の何れに属しているかを判定する。
み込んだサンプル値を基準値と比較して現在の空調負荷
の大小を判定する。図２と図３に示す実施の形態では、
基準値と比較して定格条件である“定格能力”、定格能
力の１／２の“中間能力”、さらに空調負荷の小さな
“低能力”、定格能力よりも空調負荷の大きな“高能
力”の何れに属しているかを判定する。
【００２１】なお、“定格能力”とはＪＩＳ条件“Ｃ９
６１２−１９ＸＸ”で決定される能力区分であり、空気
調和機の構成とその冷却方式によって決定される能力ラ
ンクを云う。
６１２−１９ＸＸ”で決定される能力区分であり、空気
調和機の構成とその冷却方式によって決定される能力ラ
ンクを云う。
【００２２】圧縮機１の回転数から現在の空調負荷が
“定格能力”であると〔ステップ２〕において判定され
た場合には、〔ステップ３〕を実行して図２に示したテ
ーブルＡに従って、室外熱交換器３を１パス状態に切り
換え、室内熱交換器５を２パス状態に切り換えて運転す
る。この場合の三方弁６ａ，６ｂ，７ａ，７ｂの切換状
態と冷媒の流れを図５の（ａ）に示す。矢印は冷媒の流
れ方向を示している。
“定格能力”であると〔ステップ２〕において判定され
た場合には、〔ステップ３〕を実行して図２に示したテ
ーブルＡに従って、室外熱交換器３を１パス状態に切り
換え、室内熱交換器５を２パス状態に切り換えて運転す
る。この場合の三方弁６ａ，６ｂ，７ａ，７ｂの切換状
態と冷媒の流れを図５の（ａ）に示す。矢印は冷媒の流
れ方向を示している。
【００２３】図５の（ａ）では、圧縮機１から送り出さ
れた圧縮冷媒は三方弁６ａから冷媒配管３ｃと三方弁６
ｂを介して室外熱交換器３の冷媒流路３ａを流れ、再び
室外熱交換器３の冷媒流路３ｂを流れる。そして減圧弁
４を介して室内熱交換器５の冷媒流路５ａと三方弁７ａ
と四方弁２を介して圧縮機１へ戻る。また、室内熱交換
器５において冷媒は三方弁７ｂを介して冷媒流路５ｂを
流れて三方弁７ａと四方弁２を介して圧縮機１へ戻る。
れた圧縮冷媒は三方弁６ａから冷媒配管３ｃと三方弁６
ｂを介して室外熱交換器３の冷媒流路３ａを流れ、再び
室外熱交換器３の冷媒流路３ｂを流れる。そして減圧弁
４を介して室内熱交換器５の冷媒流路５ａと三方弁７ａ
と四方弁２を介して圧縮機１へ戻る。また、室内熱交換
器５において冷媒は三方弁７ｂを介して冷媒流路５ｂを
流れて三方弁７ａと四方弁２を介して圧縮機１へ戻る。
【００２４】図３の〔ステップ１〕〜〔ステップ３〕を
繰り返し実行中に、〔ステップ２〕において空調負荷が
例えば“低能力”に変わったと判定した場合には、〔ス
テップ３〕を実行せずに〔ステップ４〕を実行して三方
弁７ａ，７ｂを切り換えて冷媒配管５ｃ介して流れるよ
う室内熱交換器５を図５の（ｂ）に示すように１パス状
態に切り換えてサイクル性能の向上を実現する。
繰り返し実行中に、〔ステップ２〕において空調負荷が
例えば“低能力”に変わったと判定した場合には、〔ス
テップ３〕を実行せずに〔ステップ４〕を実行して三方
弁７ａ，７ｂを切り換えて冷媒配管５ｃ介して流れるよ
う室内熱交換器５を図５の（ｂ）に示すように１パス状
態に切り換えてサイクル性能の向上を実現する。
【００２５】この室内熱交換器５のパス切り換えによる
サイクル性能の向上を図６の（ａ）（ｂ）に示す特性図
に基づいて説明する。図６の（ａ）は熱交換器における
冷媒流量と管内熱伝導率の関係を示し、図６の（ｂ）は
冷媒流量と圧力損失の関係を示す。ここで重要なことは
特性線の傾きの違いにある。冷媒流量が第１の流量９ａ
から第２の流量９ｂに増加変化した場合をみると、管内
熱伝達効率の変化Δαと圧力損失の変化Δβは、Δαよ
りもΔβの方が大きく変化している。
サイクル性能の向上を図６の（ａ）（ｂ）に示す特性図
に基づいて説明する。図６の（ａ）は熱交換器における
冷媒流量と管内熱伝導率の関係を示し、図６の（ｂ）は
冷媒流量と圧力損失の関係を示す。ここで重要なことは
特性線の傾きの違いにある。冷媒流量が第１の流量９ａ
から第２の流量９ｂに増加変化した場合をみると、管内
熱伝達効率の変化Δαと圧力損失の変化Δβは、Δαよ
りもΔβの方が大きく変化している。
【００２６】室内熱交換器５と室外熱交換器３は、冷房
運転時には実際のｐ−ｈ線図に基づいて室内熱交換器５
を２パス，室外熱交換器３を１パスで運転し、サイクル
性能が最適になるように設計されている。
運転時には実際のｐ−ｈ線図に基づいて室内熱交換器５
を２パス，室外熱交換器３を１パスで運転し、サイクル
性能が最適になるように設計されている。
【００２７】定格能力で運転中に空調負荷が低負荷に変
化した場合には、圧縮機１の回転数が低下して冷媒流量
が低下し、それに伴う圧力損失も僅かになるため、管内
熱伝達率を優先させるように〔ステップ４〕を実行して
室内熱交換器５を１パス，室外熱交換器３を１パスで運
転してサイクル性能の悪化を低減する。〔ステップ２〕
で中間能力と判定された場合には〔ステップ５〕を実行
し、〔ステップ２〕で高能力と判定された場合には〔ス
テップ６〕を実行する。
化した場合には、圧縮機１の回転数が低下して冷媒流量
が低下し、それに伴う圧力損失も僅かになるため、管内
熱伝達率を優先させるように〔ステップ４〕を実行して
室内熱交換器５を１パス，室外熱交換器３を１パスで運
転してサイクル性能の悪化を低減する。〔ステップ２〕
で中間能力と判定された場合には〔ステップ５〕を実行
し、〔ステップ２〕で高能力と判定された場合には〔ス
テップ６〕を実行する。
【００２８】したがって、従来のように運転モードが暖
房運転では、室外熱交換器と室内熱交換器を共に１パス
状態で運転し、冷房運転では、室外熱交換器を１パス状
態、室内熱交換器を２パス状態で運転している空気調和
機に比べて、現行のシーズンエネルギ効率（ＳＥＥＲ）
の評価基準において冷房ＳＥＥＲの向上を図ることがで
きる。
房運転では、室外熱交換器と室内熱交換器を共に１パス
状態で運転し、冷房運転では、室外熱交換器を１パス状
態、室内熱交換器を２パス状態で運転している空気調和
機に比べて、現行のシーズンエネルギ効率（ＳＥＥＲ）
の評価基準において冷房ＳＥＥＲの向上を図ることがで
きる。
【００２９】なお、ＳＥＥＲは日本工業規格において、
冷房期間エネルギー消費効率（ＣＳＰＦ）と暖房期間エ
ネルギー消費効率（ＨＳＰＦ）で決定すると規定されて
いる。
冷房期間エネルギー消費効率（ＣＳＰＦ）と暖房期間エ
ネルギー消費効率（ＨＳＰＦ）で決定すると規定されて
いる。
【００３０】運転モードが暖房運転中（四方弁２が図１
に破線で示す位置に切り換わっている）には、制御部８
は図４に示す〔ステップ７〕で、現在の空調負荷の大小
を判定するに必要な運転データを収集する。具体的に
は、圧縮機１の回転数をサンプル値として読み込む。
に破線で示す位置に切り換わっている）には、制御部８
は図４に示す〔ステップ７〕で、現在の空調負荷の大小
を判定するに必要な運転データを収集する。具体的に
は、圧縮機１の回転数をサンプル値として読み込む。
【００３１】〔ステップ８〕では、〔ステップ７〕で読
み込んだサンプル値を基準値と比較して現在の空調負荷
の大小を判定する。ここではでは、基準値と比較して定
格条件である“定格能力”、定格能力の１／２の“中間
能力”、さらに空調負荷の小さな“低能力”、定格能力
よりも空調負荷の大きな“高能力”の何れに属している
かを判定する。
み込んだサンプル値を基準値と比較して現在の空調負荷
の大小を判定する。ここではでは、基準値と比較して定
格条件である“定格能力”、定格能力の１／２の“中間
能力”、さらに空調負荷の小さな“低能力”、定格能力
よりも空調負荷の大きな“高能力”の何れに属している
かを判定する。
【００３２】圧縮機１の回転数から現在の空調負荷が
“定格能力”であったと〔ステップ８〕において判定さ
れた場合には、〔ステップ９〕を実行して図２に示した
テーブルＡに従って、室外熱交換器３を２パス状態に切
り換え、室内熱交換器５を１パス状態に切り換えて運転
する。
“定格能力”であったと〔ステップ８〕において判定さ
れた場合には、〔ステップ９〕を実行して図２に示した
テーブルＡに従って、室外熱交換器３を２パス状態に切
り換え、室内熱交換器５を１パス状態に切り換えて運転
する。
【００３３】図４の〔ステップ７〕〜〔ステップ９〕を
繰り返し実行中に、〔ステップ８〕において空調負荷が
例えば“低能力”に変わったと判定した場合には、〔ス
テップ９〕を実行せずに〔ステップ１０〕を実行して三
方弁６ａ，６ｂを切り換えて室内熱交換器３を１パス状
態に切り換えてサイクル性能の向上を実現する。〔ステ
ップ８〕で中間能力と判定された場合には〔ステップ１
１〕を実行し、〔ステップ８〕で高能力と判定された場
合には〔ステップ１２〕を実行する。〔ステップ８〕で
暖房低温と判定された場合には〔ステップ１３〕を実行
する。
繰り返し実行中に、〔ステップ８〕において空調負荷が
例えば“低能力”に変わったと判定した場合には、〔ス
テップ９〕を実行せずに〔ステップ１０〕を実行して三
方弁６ａ，６ｂを切り換えて室内熱交換器３を１パス状
態に切り換えてサイクル性能の向上を実現する。〔ステ
ップ８〕で中間能力と判定された場合には〔ステップ１
１〕を実行し、〔ステップ８〕で高能力と判定された場
合には〔ステップ１２〕を実行する。〔ステップ８〕で
暖房低温と判定された場合には〔ステップ１３〕を実行
する。
【００３４】したがって、従来のように運転モードが暖
房運転では、室外熱交換器と室内熱交換器を共に１パス
状態で運転し、冷房運転では、室外熱交換器を１パス状
態、室内熱交換器を２パス状態で運転している空気調和
機に比べて、現行のシーズンエネルギ効率（ＳＥＥＲ）
の評価基準において暖房ＳＥＥＲの向上を図ることがで
きる。
房運転では、室外熱交換器と室内熱交換器を共に１パス
状態で運転し、冷房運転では、室外熱交換器を１パス状
態、室内熱交換器を２パス状態で運転している空気調和
機に比べて、現行のシーズンエネルギ効率（ＳＥＥＲ）
の評価基準において暖房ＳＥＥＲの向上を図ることがで
きる。
【００３５】上記の実施の形態では、室外熱交換器３と
室内熱交換器５の両方のパス数を切り換えられるように
三方弁６ａ，６ｂ，７ａ，７ｂを設けたが、室外熱交換
器３は１パス状態だけで室内熱交換器５は三方弁７ａ，
７ｂを設けて冷房運転において三方弁７ａ，７ｂを空調
負荷に応じて切り換えて室内熱交換器５のパス数を切り
換えたり、室内熱交換器５は１パス状態だけで室外熱交
換器３は三方弁６ａ，６ｂを設けて冷房運転において三
方弁６ａ，６ｂを空調負荷に応じて切り換えて室外熱交
換器３のパス数を切り換えるだけでも従来に比べてサイ
クル性能の改善を実現できる。
室内熱交換器５の両方のパス数を切り換えられるように
三方弁６ａ，６ｂ，７ａ，７ｂを設けたが、室外熱交換
器３は１パス状態だけで室内熱交換器５は三方弁７ａ，
７ｂを設けて冷房運転において三方弁７ａ，７ｂを空調
負荷に応じて切り換えて室内熱交換器５のパス数を切り
換えたり、室内熱交換器５は１パス状態だけで室外熱交
換器３は三方弁６ａ，６ｂを設けて冷房運転において三
方弁６ａ，６ｂを空調負荷に応じて切り換えて室外熱交
換器３のパス数を切り換えるだけでも従来に比べてサイ
クル性能の改善を実現できる。
【００３６】上記の各実施の形態において、制御部８は
運転モードと圧縮機１の回転数から時々の空調負荷（冷
媒循環量）を検出したが、運転モードと下記の何れかの
単数または複数から空調負荷を判定しても同様の効果を
期待できる。
運転モードと圧縮機１の回転数から時々の空調負荷（冷
媒循環量）を検出したが、運転モードと下記の何れかの
単数または複数から空調負荷を判定しても同様の効果を
期待できる。
【００３７】・電源電流値から圧縮機の回転数を推測す
る ・圧縮機の吸入圧力 ・蒸発器の温度 上記の各実施の形態では、室外熱交換器３，室内熱交換
器５のパス数の切り換えは１パス状態と２パス状態であ
ったが、２パス状態と４パス状態などでもよく、１パス
状態と２パス状態の切り換えに限定されるものではな
い。
る ・圧縮機の吸入圧力 ・蒸発器の温度 上記の各実施の形態では、室外熱交換器３，室内熱交換
器５のパス数の切り換えは１パス状態と２パス状態であ
ったが、２パス状態と４パス状態などでもよく、１パス
状態と２パス状態の切り換えに限定されるものではな
い。
【００３８】
【発明の効果】本発明の請求項１の構成によると、少な
くとも室内熱交換器と室外熱交換器を介装して冷凍サイ
クルを形成した空気調和機であって、前記室内熱交換器
と室外熱交換器のうちの少なくとも一方の熱交換器のパ
ス数を、空調負荷の大小に応じて変更する冷媒流路切換
制御手段を設けたため、冷房運転では室外熱交換器を１
パス、室内熱交換器を２パスで運転しているだけの従来
の空気調和機に比べてより広い領域でサイクル性能の向
上を図ることができる。しかも、冷媒流路切換制御手段
を、冷房運転中には、空調負荷が定格出力の場合に室内
熱交換器を２パスで運転し、室外熱交換器を１パスで運
転し、空調負荷が小さくなると室内熱交換器と室外熱交
換器をともに１パスで運転し、空調負荷が大きくなると
室内熱交換器と室外熱交換器をともに２パスで運転する
ように構成したため、現行のシーズンエネルギ効率（Ｓ
ＥＥＲ）の評価基準において冷房ＳＥＥＲの向上を図る
ことができる。
くとも室内熱交換器と室外熱交換器を介装して冷凍サイ
クルを形成した空気調和機であって、前記室内熱交換器
と室外熱交換器のうちの少なくとも一方の熱交換器のパ
ス数を、空調負荷の大小に応じて変更する冷媒流路切換
制御手段を設けたため、冷房運転では室外熱交換器を１
パス、室内熱交換器を２パスで運転しているだけの従来
の空気調和機に比べてより広い領域でサイクル性能の向
上を図ることができる。しかも、冷媒流路切換制御手段
を、冷房運転中には、空調負荷が定格出力の場合に室内
熱交換器を２パスで運転し、室外熱交換器を１パスで運
転し、空調負荷が小さくなると室内熱交換器と室外熱交
換器をともに１パスで運転し、空調負荷が大きくなると
室内熱交換器と室外熱交換器をともに２パスで運転する
ように構成したため、現行のシーズンエネルギ効率（Ｓ
ＥＥＲ）の評価基準において冷房ＳＥＥＲの向上を図る
ことができる。
【００３９】
【００４０】
【００４１】
【００４２】
【００４３】本発明の請求項２の構成によると、少なく
とも室内熱交換器と室外熱交換器を介装して冷凍サイク
ルを形成した空気調和機であって、前記室内熱交換器と
室外熱交換器のうちの少なくとも一方の熱交換器のパス
数を、空調負荷の大小に応じて変更する冷媒流路切換制
御手段を設けたため、冷房運転では室外熱交換器を１パ
ス、室内熱交換器を２パスで運転しているだけの従来の
空気調和機に比べてより広い領域でサイクル性能の向上
を図ることができる。しかも、冷媒流路切換制御手段
を、暖房運転中には、空調負荷が定格出力の場合に室内
熱交換器を１パスで運転し、室外熱交換器を２パスで運
転し、空調負荷が小さくなると室内熱交換器と室外熱交
換器をともに１パスで運転し、空調負荷が大きくなると
室内熱交換器と室外熱交換器をともに２パスで運転する
ように構成したため、現行のシーズンエネルギ効率（Ｓ
ＥＥＲ）において、暖房ＳＥＥＲの向上を図ることがで
きる。
とも室内熱交換器と室外熱交換器を介装して冷凍サイク
ルを形成した空気調和機であって、前記室内熱交換器と
室外熱交換器のうちの少なくとも一方の熱交換器のパス
数を、空調負荷の大小に応じて変更する冷媒流路切換制
御手段を設けたため、冷房運転では室外熱交換器を１パ
ス、室内熱交換器を２パスで運転しているだけの従来の
空気調和機に比べてより広い領域でサイクル性能の向上
を図ることができる。しかも、冷媒流路切換制御手段
を、暖房運転中には、空調負荷が定格出力の場合に室内
熱交換器を１パスで運転し、室外熱交換器を２パスで運
転し、空調負荷が小さくなると室内熱交換器と室外熱交
換器をともに１パスで運転し、空調負荷が大きくなると
室内熱交換器と室外熱交換器をともに２パスで運転する
ように構成したため、現行のシーズンエネルギ効率（Ｓ
ＥＥＲ）において、暖房ＳＥＥＲの向上を図ることがで
きる。
【００４４】本発明の請求項３の構成によると、少なく
とも室内熱交換器と室外熱交換器を介装して冷凍サイク
ルを形成した空気調和機であって、前記室内熱交換器と
室外熱交換器のうちの少なくとも一方の熱交換器のパス
数を、空調負荷の大小に応じて変更する冷媒流路切換制
御手段を設けたため、冷房運転では室外熱交換器を１パ
ス、室内熱交換器を２パスで運転しているだけの従来の
空気調和機に比べてより広い領域でサイクル性能の向上
を図ることができる。しかも、冷媒流路切換制御手段
を、冷房運転中には冷房運転と暖房運転の別を表す運転
モードならびに空調負荷の大小に応じて、空調負荷が定
格出力の場合に室内熱交換器を２パスで運転し、室外熱
交換器を１パスで運転し、空調負荷が小さくなると室内
熱交換器と室外熱交換器をともに１パスで運転し、空調
負荷が大きくなると室内熱交換器と室外熱交換器をとも
に２パスで運転し、暖房運転中には冷房運転と暖房運転
の別を表す運転モードならびに空調負荷の大小に応じ
て、空調負荷が定格出力の場合に室内熱交換器を１パス
で運転し、室外熱交換器を２パスで運転し、空調負荷が
小さくなると室内熱交換器と室外熱交換器をともに１パ
スで運転し、空調負荷が大きくなると室内熱交換器と室
外熱交換器をともに２パスで運転するように構成したた
め、現行のシーズンエネルギ効率（ＳＥＥＲ）におい
て、冷房と暖房のＳＥＥＲの向上を図ることができる。
とも室内熱交換器と室外熱交換器を介装して冷凍サイク
ルを形成した空気調和機であって、前記室内熱交換器と
室外熱交換器のうちの少なくとも一方の熱交換器のパス
数を、空調負荷の大小に応じて変更する冷媒流路切換制
御手段を設けたため、冷房運転では室外熱交換器を１パ
ス、室内熱交換器を２パスで運転しているだけの従来の
空気調和機に比べてより広い領域でサイクル性能の向上
を図ることができる。しかも、冷媒流路切換制御手段
を、冷房運転中には冷房運転と暖房運転の別を表す運転
モードならびに空調負荷の大小に応じて、空調負荷が定
格出力の場合に室内熱交換器を２パスで運転し、室外熱
交換器を１パスで運転し、空調負荷が小さくなると室内
熱交換器と室外熱交換器をともに１パスで運転し、空調
負荷が大きくなると室内熱交換器と室外熱交換器をとも
に２パスで運転し、暖房運転中には冷房運転と暖房運転
の別を表す運転モードならびに空調負荷の大小に応じ
て、空調負荷が定格出力の場合に室内熱交換器を１パス
で運転し、室外熱交換器を２パスで運転し、空調負荷が
小さくなると室内熱交換器と室外熱交換器をともに１パ
スで運転し、空調負荷が大きくなると室内熱交換器と室
外熱交換器をともに２パスで運転するように構成したた
め、現行のシーズンエネルギ効率（ＳＥＥＲ）におい
て、冷房と暖房のＳＥＥＲの向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の空気調和装置の構成図
【図２】同実施の形態の制御部のテーブル説明図
【図３】同実施の形態の冷房運転中の制御部のフローチ
ャート
ャート
【図４】同実施の形態の暖房運転中の制御部のフローチ
ャート
ャート
【図５】同実施の形態の冷房運転中のパス数切り換え状
態の冷媒経路の説明図
態の冷媒経路の説明図
【図６】冷媒流量と管内熱伝達率ならびに圧力損失の関
係図
係図
【図７】従来の空気調和装置の構成図
１ 圧縮機
２ 四方弁
３ 室外熱交換器
４ 減圧器
５ 室内熱交換器
６ａ，６ｂ 三方弁
７ａ，７ｂ 三方弁
８ 制御部
Ａ テーブル
フロントページの続き
(72)発明者 薬丸 雄一
大阪府門真市大字門真1006番地 松下電
器産業株式会社内
(72)発明者 藤高 章
大阪府門真市大字門真1006番地 松下電
器産業株式会社内
(72)発明者 渡邊 幸男
大阪府門真市大字門真1006番地 松下電
器産業株式会社内
(72)発明者 羽根田 完爾
大阪府門真市大字門真1006番地 松下電
器産業株式会社内
(72)発明者 沼本 浩直
大阪府門真市大字門真1006番地 松下電
器産業株式会社内
(56)参考文献 実開 平５−90267（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭56−136283（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭50−68955（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
F25B 1/00
F25B 5/02
F25B 6/02
F25B 13/00
F28D 21/00
Claims (3)
- 【請求項１】少なくとも室内熱交換器と室外熱交換器を
介装して冷凍サイクルを形成した空気調和機であって、
前記室内熱交換器と室外熱交換器のうちの少なくとも一
方の熱交換器のパス数を、空調負荷の大小に応じて変更
する冷媒流路切換制御手段を設け、 冷房運転中の冷媒流路切換制御手段は、空調負荷が定格
出力の場合に室内熱交換器を２パスで運転し、室外熱交
換器を１パスで運転し、空調負荷が小さくなると室内熱
交換器と室外熱交換器をともに１パスで運転し、空調負
荷が大きくなると室内熱交換器と室外熱交換器をともに
２パスで運転する 空気調和機。 - 【請求項２】少なくとも室内熱交換器と室外熱交換器を
介装して冷凍サイクルを形成した空気調和機であって、
前記室内熱交換器と室外熱交換器のうちの少なくとも一
方の熱交換器のパス数を、空調負荷の大小に応じて変更
する冷媒流路切換制御手段を設け、 暖房運転中の冷媒流路切換制御手段は、空調負荷が定格
出力の場合に室内熱交換器を１パスで運転し、室外熱交
換器を２パスで運転し、空調負荷が小さくなると室内熱
交換器と室外熱交換器をともに１パスで運転し、空調負
荷が大きくなると室内熱交換器と室外熱交換器をともに
２パスで運転する 空気調和機。 - 【請求項３】少なくとも室内熱交換器と室外熱交換器を
介装して冷凍サイクルを形成した空気調和機であって、
前記室内熱交換器と室外熱交換器のうちの少なくとも一
方の熱交換器のパス数を、空調負荷の大小に応じて変更
する冷媒流路切換制御手段を設け、 冷媒流路切換制御手段は、冷房運転中には冷房運転と暖
房運転の別を表す運転モードならびに空調負荷の大小に
応じて、空調負荷が定格出力の場合に室内熱交換器を２
パスで運転し、室外熱交換器を１パスで運転し、空調負
荷が小さくなると室内熱交換器と室外熱交換器をともに
１パスで運転し、空調負荷が大きくなると室内熱交換器
と室外熱交換器をともに２パスで運転し、暖房運転中に
は冷房運 転と暖房運転の別を表す運転モードならびに空
調負荷の大小に応じて、空調負荷が定格出力の場合に室
内熱交換器を１パスで運転し、室外熱交換器を２パスで
運転し、空調負荷が小さくなると室内熱交換器と室外熱
交換器をともに１パスで運転し、空調負荷が大きくなる
と室内熱交換器と室外熱交換器をともに２パスで運転す
る 空気調和機。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP07548496A JP3489932B2 (ja) | 1996-03-29 | 1996-03-29 | 空気調和機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07548496A JP3489932B2 (ja) | 1996-03-29 | 1996-03-29 | 空気調和機 |
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| JPH09264614A JPH09264614A (ja) | 1997-10-07 |
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Family
ID=13577622
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP07548496A Expired - Fee Related JP3489932B2 (ja) | 1996-03-29 | 1996-03-29 | 空気調和機 |
Country Status (1)
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| WO2012014306A1 (ja) * | 2010-07-29 | 2012-02-02 | 株式会社 日立製作所 | 空調給湯システム |
| WO2013160929A1 (ja) * | 2012-04-23 | 2013-10-31 | 三菱電機株式会社 | 冷凍サイクルシステム |
| JP5805833B1 (ja) | 2014-07-28 | 2015-11-10 | 木村工機株式会社 | ヒートポンプ式空気調和機 |
| CN106288466A (zh) * | 2015-06-11 | 2017-01-04 | 深圳市立冰节能科技有限公司 | 一种热泵系统 |
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| RU2743727C1 (ru) * | 2017-04-18 | 2021-02-25 | Мицубиси Электрик Корпорейшн | Устройство кондиционирования воздуха |
-
1996
- 1996-03-29 JP JP07548496A patent/JP3489932B2/ja not_active Expired - Fee Related
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