JP3467170B2 - Automatic sliding door stop control device - Google Patents
Automatic sliding door stop control deviceInfo
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Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、モータによりスラ
イドドアを開閉作動させる自動車のオートスライドドア
の制御装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a control device for an automatic slide door of an automobile, which opens and closes a slide door by a motor.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、ワンボックス車におけるオートス
ライドドア装置としては、図5に示したものが一般的で
ある。すなわち、車体51の側壁には乗降用の開口部5
2が設けられているとともに、スライドドア53が摺動
自在に支持されている。該スライドドア53は、図示し
ないチェーン、スプロケット等を介して、モータの回転
軸に設けられた歯車機構に連係されており、該モータに
より車体51の前部側FRに向かう閉方向Cと、後部側
RRに向かう開方向Oに駆動されるようになっている。
また、モータを駆動源としてスライドドア53を開閉駆
動するオートスライドドア装置にあっては、スライドド
ア53が全開位置Poに到達したときオンとなる全開リ
ミットスイッチ54と、全閉位置Pcに到達したときオ
ンとなる全閉リミットスイッチ55と、全閉作動時に全
閉位置Pcよりやや手前の中間位置Pnに到達したとき
オンとなる中間リミットスイッチ56とが設けられてい
る。そして、スライドドア53が全開又は全閉した前記
モータの電源をオフにする一方、閉作動時には中間リミ
ットスイッチ56がオンとなる中開位置Pnにおいても
前記モータの電源をオフにし、スライドドア53を一旦
停止させるように構成されている。2. Description of the Related Art Conventionally, as an automatic slide door device in a one-box vehicle, the one shown in FIG. 5 is generally used. That is, the side wall of the vehicle body 51 is provided with the opening / closing opening 5
2 is provided, and the slide door 53 is slidably supported. The sliding door 53 is linked to a gear mechanism provided on a rotation shaft of a motor via a chain, a sprocket, etc. (not shown), and the closing direction C toward the front side FR of the vehicle body 51 by the motor and the rear part. It is adapted to be driven in the opening direction O toward the side RR.
Further, in the automatic slide door device that opens and closes the slide door 53 by using the motor as a drive source, the fully open limit switch 54 that is turned on when the slide door 53 reaches the fully open position Po and the fully closed position Pc are reached. There are provided a fully closed limit switch 55 which is turned on at this time, and an intermediate limit switch 56 which is turned on when an intermediate position Pn slightly before the fully closed position Pc is reached during the fully closed operation. Then, the power of the motor when the slide door 53 is fully opened or fully closed is turned off, while the power of the motor is turned off even at the middle open position Pn in which the intermediate limit switch 56 is turned on during the closing operation, and the slide door 53 is turned on. It is configured to stop once.
【0003】また、こうしたオートスライドドア装置に
おいては、例えばスライドドア53の閉作動中に発進状
態となった場合には、前記モータを止めてスライドドア
53の作動を停止させたり(実開昭63−148770
号公報参照)、車速が所定以上になった場合には、スラ
イドドア53の開作動中に車速が所定以上になった場合
には、前記モータを止めてスライドドア53の作動を停
止させたり(実開平2−125184号公報参照)する
ことにより、乗員の安全を確保するものが知られてい
る。Further, in such an automatic slide door device, for example, in the case where the slide door 53 is started during the closing operation, the motor is stopped to stop the operation of the slide door 53 (actual opening 63). -148770
If the vehicle speed becomes higher than a predetermined value and the vehicle speed becomes higher than a predetermined value during the opening operation of the slide door 53, the motor is stopped to stop the operation of the slide door 53 ( It is known that the safety of the occupant is ensured by carrying out the method (see Japanese Utility Model Publication No. 2-125184).
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述し
たように、発進状態となったり、車速が所定以上になっ
たりといったように、スライドドア53の開作動や閉作
動を許容する作動条件が成立しなくなったとき、スライ
ドドア53を停止させたとしても、単にモータを止めて
スライドドア53へ対する駆動力の供給を止めるだけで
あった。このため、例えば急な坂道等において前記作動
条件が不成立となった場合には、駆動力の供給を絶たれ
て停止したスライドドア53が、その自重によって、ゆ
っくりではあるものの開方向Oや閉方向Cに移動すると
いう恐れがあった。However, as described above, the operating conditions for permitting the opening and closing of the slide door 53 are satisfied, such as the vehicle is in a starting state or the vehicle speed is higher than a predetermined speed. Even when the slide door 53 is stopped when it disappears, the motor is simply stopped to stop the supply of the driving force to the slide door 53. Therefore, for example, when the operating condition is not satisfied on a steep slope or the like, the sliding door 53, which has stopped due to the supply of the driving force and stopped due to its own weight, slowly but opens. There was a risk of moving to O or the closing direction C.
【0005】本発明は、かかる従来の課題に鑑みてなさ
れたものであり、作動中に停止させたスライドドアの移
動を防止するオートスライドドアの停止制御装置を提供
することを目的とする。The present invention has been made in view of the above conventional problems, and an object of the present invention is to provide an automatic slide door stop control device for preventing movement of a slide door stopped during operation.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に請求項1の発明にあっては、開閉操作を行うための操
作スイッチの操作に応じて、モータを駆動源としてスラ
イドドアを駆動させ車体開口部を自動開閉するオートス
ライドドア装置における、前記スライドドアの自動開閉
動作を制御する制御装置において、前記スライドドアに
おける自動開閉動作の作動を許容する作動条件が成立す
るか否かを判別する作動条件判別手段と、この作動条件
判別手段により前記作動条件が成立しないと判別された
とき、前記モータへの電力の供給を禁止する同時に、前
記モータに電気的なブレーキ作用を生じさせるモータ制
御手段とを備え、前記作動条件は、前記スライドドアの
制御開始を許容する開始条件とは異なる条件であって、 (a)シフトレバーの位置がPレンジであること。 (b)シフトレバーの位置がNレンジで、車速が3km
/h以下、パーキングブレーキが操作されていること。 (c)シフトレバーの位置がNレンジで、車速が3km
/h以下、フットブレーキが踏まれていること。の3つ
の条件からなり、前記作動条件判別手段は、前記3つの
条件をいずれか一つでも満足する場合には作動条件が成
立していると判別し、かつ該3つの条件をいずれも満足
していない場合には作動条件が成立していないと判別す
る
ものとした。In order to solve the above-mentioned problems, according to the invention of claim 1, a motor is used as a drive source to drive a slide door in response to an operation of an operation switch for performing an opening / closing operation. In an automatic slide door device that automatically opens and closes a vehicle body opening, a control device that controls the automatic opening and closing operation of the slide door determines whether or not an operating condition that allows the automatic opening and closing operation of the slide door is established. An operating condition determining means, and a motor control means for, when the operating condition determining means determines that the operating condition is not satisfied, prohibiting supply of electric power to the motor and at the same time causing an electric braking action on the motor. And the operating condition is
The condition is different from the start condition for allowing the control start, and (a) the position of the shift lever is in the P range. (B) The shift lever is in the N range and the vehicle speed is 3 km
/ H or less, the parking brake must be operated. (C) Shift lever position is N range and vehicle speed is 3km
/ H or less, the foot brake is stepped on. Three of
And the operating condition determination means is
If any one of the conditions is satisfied, the operating condition is satisfied.
Determined to be standing and satisfy all three conditions
If not, it is determined that the operating conditions are not met.
It was decided.
【0007】かかる構成においては、スライドドアの制
御開始を許容する開始条件と異なる、スライドドアにお
ける自動開閉動作の作動を許容する作動条件が成立しな
い不成立状態となると、すなわち3つの作動条件をいず
れも満足しなくなると、モータが停止すると同時に、モ
ータに電気的なブレーキ作用が生じることとなる。この
ため、スライドドアの動作中に作動条件の不成立状態が
発生した場合には、停止するとともにブレーキ力が発生
したモータによってスライドドアが動きが拘束され、駆
動力が加わらなくなったスライドドアの停止状態が積極
的に維持されることとなる。In such a structure, the control of the slide door is
If the operating condition that allows the automatic opening / closing operation of the slide door , which is different from the starting condition that allows the start of control , is not satisfied, that is, the three operating conditions are not satisfied.
If neither of these is satisfied, the motor will stop and at the same time the motor will be electrically braked. Therefore, if the operating condition is not satisfied during the operation of the slide door, the motor is stopped and the brake force is generated, the movement of the slide door is restricted, and the drive force is not applied. Will be actively maintained.
【0008】また、請求項2の発明にあっては、前記ス
ライドドアの制御開始を許容する開始条件が成立するか
否かを判別する開始条件判別手段と、前記操作スイッチ
の操作信号を検出する操作信号検出手段と、前記開始条
件判別手段により開始条件が成立すると一旦判別された
後、前記操作信号検出手段により操作信号が検出されて
いる間については、前記作動条件判別手段により作動条
件が成立していると判別されていれば、前記開始条件判
別手段により開始条件が成立しなくなったことが判別さ
れた場合であっても、前記スライドドアにおける自動開
閉動作を継続させる制御手段とを備えたものとした。According to the second aspect of the present invention, start condition determining means for determining whether or not a start condition permitting control start of the slide door is satisfied, and an operation signal of the operation switch are detected. After the operation signal detection means and the start condition determination means once determine that the start condition is satisfied, and then the operation condition determination means operates the operation condition while the operation signal is detected by the operation signal detection means.
If it is determined that the conditions are met, the start condition judgment
Even if it is determined by another means that the start condition is not satisfied, the control means is provided for continuing the automatic opening / closing operation of the slide door.
【0009】かかる構成において、一旦スライドドアの
制御が開始された後においては、3つの作動条件のいず
れか1つが成立していれば、スライドドアの制御開始を
許容する開始条件が不成立状態となったときでも、その
時点で操作スイッチが操作中であればスライドドアの自
動開閉動作が継続される。In such a structure, once the control of the slide door is started, any one of the three operating conditions is
If any one of them is satisfied , the automatic opening / closing operation of the slide door is continued if the operation switch is being operated at that time even when the start condition for permitting the control start of the slide door is not satisfied. .
【0010】[0010]
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を図
にしたがって説明する。すなわち図2は、従来技術で説
明したものと同様に、モータを駆動源とするオートスラ
イドドア装置を構成するスライドドア1内部を示す透視
説明図、図3は、このスライドドア1を駆動するため車
体側に設けられた駆動機構を示す分解斜視図である。先
ず、本実施の形態におけるスライドドア1の駆動機構に
ついて説明する。すなわち図示しない車体側部には、図
3に示したオートスライドドアユニット2が固定されて
いる。オートスライドドアユニット2にはモータ部3と
スプロケット4とが取り付けられており、モータ部3内
には、スライドドアモータと駆動ギアと、その両者間に
おける回転力の伝達を断続するマグネットクラッチとが
収容されている。前記駆動ギヤと前記スプロケット4と
間には無端状のモータベルト5が掛け渡されており、モ
ータベルト5はベルトガイド6によって引張されてい
る。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. That is, FIG. 2 is a perspective explanatory view showing the inside of a slide door 1 which constitutes an automatic slide door device using a motor as a drive source, and FIG. 3 is for driving the slide door 1 as in the case of the related art. FIG. 6 is an exploded perspective view showing a drive mechanism provided on the vehicle body side. First, the drive mechanism of the slide door 1 in the present embodiment will be described. That is, the automatic slide door unit 2 shown in FIG. 3 is fixed to the side part of the vehicle body (not shown). A motor unit 3 and a sprocket 4 are attached to the automatic slide door unit 2, and in the motor unit 3, a slide door motor, a drive gear, and a magnet clutch for intermittently transmitting the rotational force between them are provided. It is housed. An endless motor belt 5 is stretched between the drive gear and the sprocket 4, and the motor belt 5 is pulled by a belt guide 6.
【0011】モータベルト5の一部には一方の連結ブラ
ケット7が設けられるとともに、スライドドア1には他
方の連結ブラケット8が設けられている。そして、双方
の連結ブラケット7,8が互いに連結されることによ
り、スライドドア1は、前記モータの正転・逆転に伴い
モータベルト5を介して開方向Oと閉方向Cとに動作す
る(図2参照)。また、前記オートスライドドアユニッ
ト2には、スライドドア1の動作開始時等に警報音を発
するブザー9と、前記一方の連結ブラケット7が当接す
ることによりスライドドア1が全開位置Poに達したこ
とを検知しオン状態となる全開リミットスイッチ10、
スライドドア1が中開位置Pnに達したことを検知しオ
ン状態となる中開リミットスイッチ11が配設されてい
る。なお、スライドドア1の各動作位置については、従
来技術で図5に示した位置と同一である。One connecting bracket 7 is provided on a part of the motor belt 5, and the other connecting bracket 8 is provided on the slide door 1. When the connecting brackets 7 and 8 are connected to each other, the slide door 1 operates in the opening direction O and the closing direction C via the motor belt 5 in accordance with the forward / reverse rotation of the motor (Fig. 2). Further, the slide door 1 has reached the fully open position Po when the automatic sliding door unit 2 comes into contact with the buzzer 9 that emits a warning sound when the operation of the slide door 1 starts, and the one connecting bracket 7. Fully open limit switch 10 that detects the
A middle-open limit switch 11 that is turned on upon detecting that the slide door 1 has reached the middle-open position Pn is provided. Note that the respective operating positions of the slide door 1 are the same as the positions shown in FIG.
【0012】また、スライドドア1の内部には、スライ
ドドア1が全閉位置Pcにある時、車体側に設けられた
ストライカに結合するロック12と、そのロック状態を
解除するためのロックアウトアクチュエータ13と、ス
ライドドア1が全閉位置Pcの直前まで移動し前記ロッ
ク12がハーフロック状態となったとき、スライドドア
1を全閉位置Pcまで駆動するオートクロージャー14
と、オートクロージャー14を制御するクロージャーコ
ントロールユニット15とが収容されている。Further, inside the slide door 1, when the slide door 1 is at the fully closed position Pc, a lock 12 coupled to a striker provided on the vehicle body side and a lockout actuator for releasing the locked state are provided. 13 and an automatic closure 14 for driving the slide door 1 to the fully closed position Pc when the slide door 1 is moved to a position just before the fully closed position Pc and the lock 12 is in a half lock state.
And a closure control unit 15 for controlling the automatic closure 14.
【0013】次に、本実施の形態におけるオートスライ
ドドア装置の電気的構成を図1の回路図に従って説明す
る。すなわち、この回路はオートスライドドアのコント
ロールユニット21を中心に構成されている。コントロ
ールユニット21は、主として制御回路22、及びこれ
に接続された第1〜第6のリレー23,・・・28によ
って構成されている。制御回路22は、図示しないCP
Uと、CPUの制御プログラム及び各種パラメータが格
納されたROM、CPUの動作に伴い各種データを記憶
するRAM、タイマー、A/D変換器及びD/A変換器
等を含む入出力装置を備えており、前記制御プログラム
に基づき動作することにより本発明の作動条件判別手
段、モータ制御手段、開始条件判別手段、制御手段とし
て機能する。 コントロールユニット21には複数の接
続端a〜tが設けられており、接続端aがサーキットブ
レーカー29を介してバッテリーの陽極に接続されると
ともに、接続端bが車体にアースされている。また、接
続端cは、パーキングブレーキを制動状態にすることに
よりオンとなるパーキングブレーキスイッチ30と、そ
のオン動作により点灯するメータブロック31内のパー
キングブレーキランプ32に接続されている。接続端d
は、エンジンの回転数が一定数よりも低いとき、またエ
ンジンの停止時にロー信号が出力されるオルターネータ
33のL端子と、そのロー信号を受けて点灯する前記メ
ータブロック31内のチャージランプ34に接続されて
いる。接続端eは、前記メータブロック31に設けら
れ、図示しないスピードセンサからの車速信号が入力さ
れるトランジスタ35に接続されている。Next, the electrical construction of the automatic sliding door device according to the present embodiment will be described with reference to the circuit diagram of FIG. That is, this circuit is mainly composed of the control unit 21 of the automatic slide door. The control unit 21 mainly includes a control circuit 22 and first to sixth relays 23, ... 28 connected to the control circuit 22. The control circuit 22 is a CP (not shown).
U, an input / output device including a ROM that stores control programs and various parameters of the CPU, a RAM that stores various data according to the operation of the CPU, a timer, an A / D converter, a D / A converter, and the like By operating on the basis of the control program, it functions as an operating condition determination means, a motor control means, a start condition determination means, and a control means of the present invention. The control unit 21 is provided with a plurality of connection ends a to t, the connection end a is connected to the positive electrode of the battery via the circuit breaker 29, and the connection end b is grounded to the vehicle body. Further, the connection end c is connected to a parking brake switch 30 that is turned on when the parking brake is brought into a braking state, and a parking brake lamp 32 in the meter block 31 that is turned on by the ON operation. Connection end d
Is the L terminal of the alternator 33, which outputs a low signal when the engine speed is lower than a certain number, and when the engine is stopped, and the charge lamp 34 in the meter block 31 which lights up in response to the low signal. It is connected to the. The connection end e is provided in the meter block 31 and is connected to a transistor 35 to which a vehicle speed signal from a speed sensor (not shown) is input.
【0014】接続端f,gは、前記メータブロック31
に接続された、A/T制御装置におけるインヒビタスイ
ッチ内のPレンジスイッチ36、Nレンジスイッチ37
にそれぞれ接続されている。Pレンジスイッチ36は、
図外の変速レバーがP(パーキング)にシフトされた状
態でオンとなるスイッチであり、Nレンジスイッチ37
はN(ニュートラル)にシフトされた状態でオンとなる
スイッチである。接続端hは、フットブレーキが踏まれ
たときオン状態となりストップランプ38を点灯させる
ストップランプスイッチ39に接続されている。また、
接続端iと接続端jは、車室内に配置され乗員によって
操作される操作スイッチ40を構成するとともに、イグ
ニッションに接続された同一可動接点を共有するノーマ
ルオープン型の開作動スイッチ40aと閉作動スイッチ
40bとにそれぞれ接続されている。The connection ends f and g are connected to the meter block 31.
P range switch 36 and N range switch 37 in the inhibitor switch of the A / T control device connected to
Respectively connected to. The P range switch 36 is
The N-range switch 37 is a switch that is turned on when the shift lever (not shown) is shifted to P (parking).
Is a switch that is turned on when it is shifted to N (neutral). The connection end h is connected to a stop lamp switch 39 that is turned on when the foot brake is stepped on and turns on the stop lamp 38. Also,
The connection end i and the connection end j constitute an operation switch 40 which is arranged in the vehicle compartment and operated by an occupant, and also has a normally open type opening operation switch 40a and a closing operation switch which share the same movable contact connected to the ignition. 40b, respectively.
【0015】また、接続端k〜接続端pは車体側部にお
ける前述したオートスライドドアユニット2に設けられ
た各電装品に接続されている。すなわち接続端l,m
は、前記モータ部3に設けられたスライドドア1の駆動
手段であるスライドドアモータ42の両極に各々接続さ
れている。接続端n,oは、前記全開リミットスイッチ
10、前記中間リミットスイッチ11に接続されてお
り、接続端pは前記ブザー9に接続されている。接続端
kは、前記モータ部3に設けられたマグネットクラッチ
43に接続されている。一方、接続端qは、スライドド
ア1内における前記ロックアウトアクチュエータ13の
駆動モータ44に接続される一方、駆動モータ44を介
して、前記オートクロージャー14の駆動モータ45を
制御する前記クロージャーコントロールユニット15に
接続されている。Further, the connection ends k to p are connected to the respective electrical components provided in the above-mentioned automatic slide door unit 2 on the side of the vehicle body. That is, the connection ends l and m
Are connected to both poles of a slide door motor 42 which is a drive means of the slide door 1 provided in the motor unit 3. The connection ends n and o are connected to the full-open limit switch 10 and the intermediate limit switch 11, and the connection end p is connected to the buzzer 9. The connection end k is connected to the magnet clutch 43 provided in the motor unit 3. On the other hand, the connection end q is connected to the drive motor 44 of the lockout actuator 13 in the slide door 1, while the closure control unit 15 for controlling the drive motor 45 of the automatic closure 14 via the drive motor 44. It is connected to the.
【0016】また、接続端rは、スライドドア1が全閉
位置Pcにあるときオフ状態となるドアスイッチ46
と、ルームランプスイッチ47を介してバッテリーに接
続されたルームランプ48とに接続されている。そし
て、コントロールユニット21は、接続端sがイグニッ
ションスイッチに接続されるとともに、接続端tがバッ
クアップ用のB電源に接続されることにより、イグニッ
ションスイッチがオフ状態となった後にも、所定の動作
が行えるようになっている。The connecting end r is turned off when the slide door 1 is in the fully closed position Pc, which is a door switch 46.
And a room lamp 48 connected to the battery via the room lamp switch 47. Then, the control unit 21 is connected to the ignition switch at the connection end s and connected to the backup B power source at the connection end t, so that the predetermined operation is performed even after the ignition switch is turned off. It can be done.
【0017】次に、以上の構成からなる本実施の形態に
おける動作を、前記コントロールユット21による制御
手順を示した図4のフローチャートに従って説明する。Next, the operation of the present embodiment having the above configuration will be described with reference to the flowchart of FIG. 4 showing the control procedure by the control unit 21.
【0018】すなわち、前記コントロールユニット21
は、イグニッションスイッチがオン操作され、かつ前記
オルターネータ33のハイ信号が検出できたか、つまり
エンジンが運転中であるか否かを判断する(S1)。こ
の判断は前記スライドドア1の制御開始を許容する条
件、つまり本発明の開始条件が成立するか否かを判断す
るものである。そして、この判断結果がYESになる
と、次に操作スイッチ40がオン操作されたか否か、つ
まり前記開作動スイッチ40a又は閉作動スイッチ40
bのオン信号が検出できたか否かを判別する(S2)。
ここで操作がない場合には、前記スライドドアモータ4
2が作動していれば、それを停止するとともにモータブ
レーキを解除した後(S3)、一旦処理を終了する。こ
のモータブレーキは、前記第3のリレー25を動作させ
てスライドドアモータ42の両極を短絡させる電気的ブ
レーキである。That is, the control unit 21
Determines whether the ignition switch has been turned on and the high signal of the alternator 33 has been detected, that is, whether the engine is in operation (S1). This judgment is to judge whether or not the condition for allowing the control of the slide door 1 to be started, that is, the start condition of the present invention is satisfied. If the result of this determination is YES, then it is determined whether the operation switch 40 has been turned on next, that is, the opening operation switch 40a or the closing operation switch 40.
It is determined whether or not the ON signal of b has been detected (S2).
If there is no operation here, the slide door motor 4
If No. 2 is operating, it is stopped and the motor brake is released (S3), and then the process ends. This motor brake is an electric brake that operates the third relay 25 to short-circuit both poles of the slide door motor 42.
【0019】また、ステップS2の判別結果がYESで
あって、操作スイッチ40が開又は閉操作されたときに
は、入力条件が所定の条件を満足するか否かを判別す
る。この入力条件は、スライドドア1の自動開閉動作を
許容する本発明の作動条件であって、このステップにお
いては、前記制御回路22の各種入力信号の内容、すな
わちオルターネータ33のL端子の信号の有無、メータ
ブロック31からの車速信号、パーキングブレーキスイ
ッチ30と、Pレンジスイッチ36、Nレンジスイッチ
37、ストップランプスイッチ39の状態が、予め決め
られた下記の条件(a〜c)のいずれか一つの条件が成
立しているか否かを判別する(S4)。When the determination result in step S2 is YES and the operation switch 40 is opened or closed, it is determined whether or not the input condition satisfies a predetermined condition. This input condition is the operating condition of the present invention that permits the automatic opening / closing operation of the slide door 1. In this step, the contents of various input signals of the control circuit 22, that is, the signal of the L terminal of the alternator 33 The presence / absence, the vehicle speed signal from the meter block 31, the parking brake switch 30, the P range switch 36, the N range switch 37, and the stop lamp switch 39 are one of the following predetermined conditions (a to c). It is determined whether or not one of the conditions is satisfied (S4).
【0020】(a)シフトレバーの位置がPレンジであ
ること。(A) The position of the shift lever is in the P range.
【0021】(b)シフトレバーの位置がNレンジで、
車速が3km/h以下、パーキングブレーキが操作され
ていること。(B) The position of the shift lever is in the N range,
The vehicle speed is 3 km / h or less and the parking brake is operated.
【0022】(c)シフトレバーの位置がNレンジで、
車速が3km/h以下、フットブレーキが踏まれている
こと。(C) The position of the shift lever is in the N range,
The vehicle speed is 3 km / h or less, and the foot brake is stepped on.
【0023】そして、以上の条件をいずれも満足してい
ない場合には(S4でNO)、前記ブザー9に警報音を
発生させた後(S5)、ステップS1に戻る。また、前
記三つの条件をいずれか一つでも満足する場合には(S
4でYES)、ステップS2で判別した操作スイッチ4
0の操作内容に基づき、所定の手順に従いスライドドア
1の自動開/閉作動処理を開始する(S6)。引き続
き、かかる自動開/閉作動処理中には、前述した入力条
件が成立しない状態となったか否かを判別する(S
7)。ここで、例えばシフトレバーの位置がPレンジや
Nレンジ以外のDレンジに操作されることにより、入力
条件の不成立状態が発生した場合には(S7でYE
S)、前記スライドドアモータ42を停止させるととも
に、モータブレーキを掛けた後(S8)、ステップS1
へ戻る。[0023] Then, the above condition when neither satisfied (NO at S4), after generating an alarm sound to the buzzer 9 (S5), the flow returns to step S1. If any one of the above three conditions is satisfied (S
4), the operation switch 4 determined in step S2
Based on the operation content of 0, the automatic opening / closing operation process of the slide door 1 is started according to a predetermined procedure (S6). Subsequently, during the automatic opening / closing operation process, it is determined whether or not the above-mentioned input condition is not satisfied (S).
7). Here, if the input condition is not satisfied due to the shift lever being operated to the D range other than the P range and the N range (YE in S7).
S), the <br/> both said Ru sliding door motor 42 is stopped, after multiplication by the motor brake (S8), step S1
Return to.
【0024】これにより、開作動中又は閉作動中のスラ
イドドア1が停止すると同時に、スライドドアモータ4
2によってスライドドア1が拘束される。従って、駆動
力が加わらなくなったスライドドア1の停止状態が積極
的に維持されるため、前述したような入力条件の不成立
状態が、例えば急な坂道において発生した場合であって
も、スライドドア1が自重によって動くことを未然に防
止することができる。As a result, at the same time as the slide door 1 during the opening operation or the closing operation is stopped, the slide door motor 4
The slide door 1 is restrained by 2. Therefore, the stopped state of the slide door 1 where the driving force is no longer applied is positively maintained, so that even if the above-described input condition non-satisfaction state occurs on a steep slope, for example. Can be prevented from moving due to its own weight.
【0025】一方、ステップS7の判別結果がNOであ
って、入力条件が成立した状態が継続しているときに
は、さらに、エンジンが停止しているか否かを判別する
(S9)。ここで、エンジンが停止していなければ(S
9でNO)、ステップS1へ戻り、操作スイッチ40が
操作されていれば自動開/閉作動処理を継続する。一
方、エンジンが停止していたときには(S9でYE
S)、ステップS2へ戻る。すなわち、入力条件が成立
しており自動開/閉作動処理が行われているときには、
開始条件が不成立となった場合であっても、操作スイッ
チ40が継続して操作されている間については、乗員の
開閉操作意志が尊重され自動開/閉作動処理を継続す
る。したがって、乗員がスライドドア1の開閉操作を行
っているときには、それを継続して行うことができ便利
である。On the other hand, if the decision result in the step S7 is NO and the state where the input condition is satisfied is continued, it is further decided whether or not the engine is stopped (S9). Here, if the engine is not stopped (S
(NO in 9) , the process returns to step S1, and if the operation switch 40 is operated, the automatic opening / closing operation process is continued. On the other hand, when the engine is stopped YE at (S9
S ), and returns to step S2. That is, when the input condition is satisfied and the automatic opening / closing operation process is performed,
Even when the start condition is not satisfied, while the operation switch 40 is continuously operated, the occupant's intention of opening / closing operation is respected and the automatic opening / closing operation process is continued. Therefore, when the occupant is performing the opening / closing operation of the slide door 1, it is possible to continue the operation, which is convenient.
【0026】[0026]
【発明の効果】以上説明したように請求項1の発明にお
いては、スライドドアの動作中に作動条件の不成立状態
が発生した場合には、停止するとともにブレーキ力が発
生したモータによってスライドドアが動きが拘束され、
駆動力が加わらなくなったスライドドアの停止状態が積
極的に維持されるようにした。よって、予め決められた
作動条件の不成立状態の発生に伴い停止したスライドド
アの移動を防止することが可能となり、例えば、急な坂
道でのスライドドアの開閉操作中に、発進状態となるこ
とによって作動条件が不成立状態となり、これに伴いス
ライドドアが停止した場合においても、スライドドアが
自重によって動くことが未然に防止できる。As described above, according to the first aspect of the present invention, when the operating condition is not satisfied during the operation of the slide door, the slide door is moved by the motor that is stopped and the braking force is generated. Is restrained,
The stopped state of the sliding door, where the driving force is no longer applied, is actively maintained. Therefore, it becomes possible to prevent the movement of the slide door stopped due to the occurrence of the unsatisfied state of the predetermined operating condition, for example, by the start state during the opening / closing operation of the slide door on a steep slope. Even when the operating condition becomes unsatisfied and the sliding door stops accordingly, it is possible to prevent the sliding door from moving by its own weight.
【0027】これに加え、請求項2の発明においては、
一旦スライドドアの制御が開始された後においては、3
つの作動条件のいずれか1つが成立していれば、スライ
ドドアの制御開始を許容する開始条件が不成立状態とな
ったときでも、その時点で操作スイッチが操作中であれ
ばスライドドアの自動開閉動作が継続されるようにし
た。よって、乗員が操作スイッチを操作している間につ
いては、前記開始条件の不成立状態が発生したとして
も、乗員の開閉操作意志が尊重されるため、操作の利便
性が向上する。例えば、エンストの発生や不用意にエン
ジンが切られることに伴い前記開始条件が不成立状態と
なった場合でも、開閉動作を継続させることができ、便
利である。In addition to this, in the invention of claim 2,
Once the control of the sliding door is started, 3
If any one of the two operating conditions is satisfied , the automatic opening / closing operation of the slide door will be performed if the operation switch is being operated even at the time when the start condition for permitting the control start of the slide door is not satisfied. Was made to continue. Therefore, while the occupant is operating the operation switch, even if the start condition is not satisfied, the occupant's intention of the opening / closing operation is respected, and the convenience of the operation is improved. For example, it is convenient because the opening / closing operation can be continued even when the starting condition is not satisfied due to engine stall or the engine being inadvertently turned off.
【0028】[0028]
【図1】本発明の一実施の形態を示す回路図である。FIG. 1 is a circuit diagram showing an embodiment of the present invention.
【図2】スライドドアの内部を示す透視図である。FIG. 2 is a perspective view showing the inside of a slide door.
【図3】スライドドアの駆動機構を示す分解斜視図であ
る。FIG. 3 is an exploded perspective view showing a drive mechanism of a slide door.
【図4】コントロールユニットの制御手順を示すフロー
チャートである。FIG. 4 is a flowchart showing a control procedure of a control unit.
【図5】従来技術を示す車体側面図である。FIG. 5 is a side view of a vehicle body showing a conventional technique.
1 スライドドア
21 コントロールユニット(制御装置)
22 制御回路(作動条件判別手段、モータ制御手
段、開始条件判別手段、制御手段)
40 操作スイッチ
42 スライドドアモータ1 slide door 21 control unit (control device) 22 control circuit (operating condition determination means, motor control means, start condition determination means, control means) 40 operation switch 42 slide door motor
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) E05F 15/00 B60J 5/00 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (58) Fields surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) E05F 15/00 B60J 5/00
Claims (2)
作に応じて、モータを駆動源としてスライドドアを駆動
させ車体開口部を自動開閉するオートスライドドア装置
における、前記スライドドアの自動開閉動作を制御する
制御装置において、 前記スライドドアにおける自動開閉動作の作動を許容す
る作動条件が成立するか否かを判別する作動条件判別手
段と、 この作動条件判別手段により前記作動条件が成立しない
と判別されたとき、前記モータへの電力の供給を禁止す
る同時に、前記モータに電気的なブレーキ作用を生じさ
せるモータ制御手段とを備え、 前記作動条件は、前記スライドドアの制御開始を許容す
る開始条件とは異なる条件であって、 (a)シフトレバーの位置がPレンジであること。 (b)シフトレバーの位置がNレンジで、車速が3km
/h以下、パーキングブレーキが操作されていること。 (c)シフトレバーの位置がNレンジで、車速が3km
/h以下、フットブレーキが踏まれていること。の3つ
の条件からなり、 前記作動条件判別手段は、前記3つの条件をいずれか一
つでも満足する場合には作動条件が成立していると判別
し、かつ該3つの条件をいずれも満足していない場合に
は作動条件が成立していないと判別する ことを特徴とす
るオートスライドドアの停止制御装置。1. An automatic opening / closing operation of the slide door in an automatic slide door device for automatically opening / closing a vehicle body opening by driving a slide door using a motor as a drive source in response to an operation of an operation switch for opening / closing operation. In the control device for controlling, an operating condition determining means for determining whether an operating condition permitting the operation of the automatic opening / closing operation of the slide door is established, and the operating condition determining means determines that the operating condition is not established. And a motor control means for prohibiting the supply of electric power to the motor and at the same time causing an electric braking action on the motor , the operating condition permitting control start of the slide door.
The start condition that a different condition, (a) that the position of the shift lever is P range. (B) The shift lever is in the N range and the vehicle speed is 3 km
/ H or less, the parking brake must be operated. (C) Shift lever position is N range and vehicle speed is 3km
/ H or less, the foot brake is stepped on. Three of
And the operating condition determination means selects one of the three conditions.
If any of them is satisfied, it is determined that the operating condition is satisfied.
And if none of the three conditions are met
Is a stop control device for an automatic sliding door, which determines that the operating condition is not satisfied .
開始条件が成立するか否かを判別する開始条件判別手段
と、 前記操作スイッチの操作信号を検出する操作信号検出手
段と、 前記開始条件判別手段により開始条件が成立すると一旦
判別された後、前記操作信号検出手段により操作信号が
検出されている間については、前記作動条件判別手段に
より作動条件が成立していると判別されていれば、前記
開始条件判別手 段により開始条件が成立しなくなったこ
とが判別された場合であっても、前記スライドドアにお
ける自動開閉動作を継続させる制御手段とを備えたこと
を特徴とする請求項1記載のオートスライドドアの停止
制御装置制御装置。2. A start condition determining means for determining whether or not a start condition permitting control start of the slide door is satisfied, an operation signal detecting means for detecting an operation signal of the operation switch, and the start condition determination. Once the start condition is satisfied by the means, the operation condition determining means determines whether or not the operation signal is detected by the operation signal detecting means.
If it is determined that the operating condition is satisfied,
This the start conditions are no longer met by the start condition determining hand stage
2. The stop control device control device for an automatic slide door according to claim 1, further comprising: a control unit that continues the automatic opening / closing operation of the slide door even when it is determined that
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14333597A JP3467170B2 (en) | 1997-05-18 | 1997-05-18 | Automatic sliding door stop control device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14333597A JP3467170B2 (en) | 1997-05-18 | 1997-05-18 | Automatic sliding door stop control device |
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JPH10317793A JPH10317793A (en) | 1998-12-02 |
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JP4661188B2 (en) * | 2004-11-25 | 2011-03-30 | 富士電機システムズ株式会社 | Door opener |
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GB2550890B (en) | 2016-05-27 | 2020-02-19 | Ford Global Tech Llc | A vehicle having a braked sliding door |
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