JP3421432B2 - 熱間圧延材の接合装置および接合方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、熱間連続圧延に必要
な先行する圧延材と後行の圧延材の接合装置および接合
方法に関し、還元雰囲気中で切削及び鍛接を行い接合強
度を保持しながら予め鍛接用の金型を加熱しておき接合
に伴う熱影響が圧延材に極力及ばないようにしたもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】従来の熱間圧延設備（ホットストリップ
ミル）では、粗圧延機で圧延されたバー材を仕上圧延機
に送り、所望の板厚のストリップ材に圧延することが行
われている。

【０００３】このような熱間圧延では、バー材ごとに仕
上圧延を行うため、噛込みや尻抜けにともなう先後端部
の形状不良による歩留低下や先後端部の圧延速度を低速
とすることによる圧延能率低下などの問題があり、冷間
圧延の場合と同様に仕上圧延機に連続的に圧延材を供給
して連続圧延を行なうことが考えられ、熱間連続圧延や
冷間連続圧延に必要な粗バーの接合について種々の提案
がなされている。

【０００４】例えばＡ：特開昭６２−２５２６０３号公
報に開示された板接合方法では、接合すべき板の端部相
互間に、形状記憶継手を打ち込んで熱間圧延に伴う加熱
によって板相互間に締付力が加わるように予め記憶させ
てある形状に変形させて接合するようにしている。

【０００５】また、Ｂ：特開昭６３−９３４０８号公報
に開示されたバー接合設備では、仕上圧延機の上流側に
ルーパー装置を設置して先行材にループを形成し、ルー
パー装置から仕上圧延機に先行材が供給されている間に
固定状態の圧接装置で後行材を接合するようにしてい
る。

【０００６】さらに、Ｃ：特公平５−１３９号公報に開
示された帯板の走間溶接装置では、冷間連続圧延の場合
に、圧延ライン方向に走行する先行台車と後行台車とに
それぞれクランプ機構を備えておき、先行材と後行材と
をクランプして突き合わせていずれかの台車に搭載した
溶接装置で溶接して接合するようにしている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところが、Ａの板接合
方法では、十分な接合強度を得るためには、多数の形状
記憶継手を打ち込む必要があり、短時間での接合が困難
となるとともに、形状記憶継手部分を均一に圧延できな
いという問題がある。

【０００８】また、Ｂのバー接合設備では、ルーパー装
置を設置して先行材をループ状にするため、先行材に曲
げ癖がつき易く、しかもホットスカーフィングした後に
圧接するようにしただけでは、酸化物などが介在して十
分な接合強度を得ることができないという問題がある。

【０００９】さらに、Ｃの帯板の走間溶接装置では、圧
延材の板幅が広くなると、溶接接合に要する時間が長く
なって走行台車の走行距離も長く必要で、設備の全長が
長くなるという問題もある。

【００１０】また、先行材と後行材の接合に溶接や圧接
を用いる場合には、接合にともなって圧延材に熱影響が
及び、仕上圧延された製品の相当長さの熱影響部分を取
り除かなければならないという問題がある。

【００１１】この発明はかかる従来技術の問題点に鑑み
てなされたもので、熱間連続圧延に必要な圧延材同志を
走行しながら短時間に全幅を十分な接合強度で接合する
ことができるとともに、接合に伴う熱影響部を極力減ら
すことができる熱間圧延材の接合装置および接合方法を
提供しようとするものである。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記従来技術が有する課
題を解決するため、この発明の熱間圧延材の接合装置
は、熱間仕上圧延機の上流側に設けられ圧延方向に圧延
速度で走行可能な台車と、この台車上に取付けられ先行
する圧延材の後端部を挾持する後端クランプ機構と、前
記台車上に取付けられ後行する圧延材の先端部を前記先
行する圧延材の後端部と重なる位置に挾持する先端クラ
ンプ機構と、これら後端クランプ機構と先端クランプ機
構とのいずれか一方に設けられ先後行の両圧延材の端部
を重なる位置で上下間隔を変える上下動機構と、この上
下動機構で移動された先行材後端と後行材先端との間に
移動可能とされ先後端の対向面を同時に厚さ方向に切削
する加工機構と、加工された切削面同志を圧延材とほぼ
同一厚さに圧下して鍛接する一対の金型を備えた鍛接機
構と、この鍛接機構による鍛接中および前記加工機構に
よる加工中に加工面及び鍛接面を還元雰囲気に保持する
還元雰囲気保持機構と、前記鍛接機構の金型を鍛接前に
予熱する予熱機構とを備えてなることを特徴とするもの
である。

【００１３】また、この発明の熱間圧延材の接合方法
は、熱間仕上圧延機の上流側で圧延方向に圧延速度で走
行しながら先行する圧延材の後端部と後行する圧延材の
先端部を一定の間隔をあけて重なるように配置し、これ
ら先後端部の一定の間隔の対向面を還元雰囲気に保持し
ながら切削したのち、予め予熱した金型で切削された切
削面同志を還元雰囲気中で圧延材とほぼ同一厚さに圧下
して鍛接するようにしたことを特徴とするものである。

【００１４】

【作用】この発明の熱間圧延材の接合装置によれば、熱
間仕上圧延機の上流側で圧延方向に圧延速度で走行する
走行台車の後端クランプ機構と先端クランプ機構とで先
行する圧延材の後端部と後行する圧延材の先端部とが重
なるようにクランプして配置し、これら先後端部を上下
動機構で一定の間隔をあけ、その間隔の対向面を還元雰
囲気保持機構で還元雰囲気に保持しながら加工機構で機
械的に切削したのち、鍛接機構の予め予熱した金型で切
削面同志を還元雰囲気を保ったまま圧延材とほぼ同一厚
さに圧下して鍛接するようにしており、還元雰囲気中で
機械的な切削を行った後、鍛接を行なって接合強度の向
上を図るとともに、鍛接に用いる金型を予熱するように
して金型接触による圧延材の温度低下を極力減少するよ
うにしている。

【００１５】また、この発明の熱間圧延材の接合方法に
よれば、熱間仕上圧延機の上流側で圧延方向に圧延速度
で走行しながら、先行する圧延材の後端部と後行する圧
延材の先端部を一定の間隔をあけて重なるように配置
し、これら先後端部の一定の間隔の対向面を還元雰囲気
に保持しながら機械的に切削したのち、予め加熱した金
型で切削された切削面同志を還元雰囲気中で圧延材とほ
ぼ同一厚さに圧下して鍛接するようにしており、還元雰
囲気中で機械的な切削を行った後に鍛接を行なって接合
強度の向上を図るとともに、鍛接に用いる金型を予熱す
るようにして金型接触による圧延材の温度低下を極力減
少するようにしている。

【００１６】

【実施例】以下、この発明の一実施例を図面に基づき詳
細に説明する。図１および図２はこの発明の熱間圧延材
の接合装置の一実施例にかかる全体構成図および主要部
の拡大構成図である。

【００１７】まず、この熱間圧延材の接合装置１０の概
略構成を説明すると、この熱間圧延材の接合装置１０に
は、熱間仕上圧延機（図示せず）の上流側に圧延方向に
圧延速度とほぼ同一速度で走行できる台車１２が設けら
れており、この台車１２上には、先行する圧延材１の後
端部１ａを上下に挾んでクランプする後端クランプ機構
１４と後行の圧延材２の先端部２ａを挾んでクランプす
る先端クランプ機構１６とを備えている。そして、後端
クランプ機構１４には、上下動機構１８が備えられ、先
行する圧延材１の後端部１ａを上下に移動することがで
きるようにしてあり、この上下動機構１８によって先行
する圧延材１の後端部１ａを上昇させ、後行の圧延材２
の先端部２ａが先行する圧延材１の後端部１ａと圧延方
向に重なるように配置し、しかも上下方向には、一定の
間隔を開けた状態に保持できるようになっている。

【００１８】さらに、この台車１２には、先行する圧延
材１の後端部１ａの下面と後行の圧延材２の先端部２ａ
の上面とを１つの切削刃２０ａで同時に切削する加工機
構２０が搭載してあり、鍛接に必要な酸化物などの除去
を行って清浄面を形成できるようにしてある。

【００１９】また、この台車１２には、先行する圧延材
１の後端部１ａと後行の圧延材２の先端部２ａとの切削
面を重ねていずれか一方の圧延材１または２の厚さまで
上下の金型２２ａ，２２ｂで圧下して鍛接する鍛接機構
２２が搭載してある。

【００２０】また、鍛接による強度向上を図るため、加
工機構２０による切削中の切削面および鍛接中の接合面
の酸化を防止するため還元雰囲気保持機構２４が設けら
れるとともに、鍛接のために圧下力を加える金型２２
ａ，２２ｂを予熱する予熱機構２６が設けられている。

【００２１】次に、このような熱間圧延材の接合装置１
０の各機構の詳細について説明する。まず、台車１２
は、図１に示すように、熱間仕上圧延機の上流側に配置
されているテーブルローラ３と同一平面でテーブルロー
ラ３の両側の圧延方向にレール１２ａが敷設され、台車
１２に備えた複数の車輪１２ｂによって台車１２がテー
ブルローラ３を跨ぎ、図示しない駆動装置によって圧延
速度とほぼ同一の速度（圧延速度より早い速度、同一速
度、遅い速度を含む）で走行できるようにしてあり、既
存の熱間圧延設備を稼動状態としたまま、この発明の熱
間圧延材の接合装置１０を設置できるようにしている。

【００２２】なお、この発明の熱間圧延材の接合装置１
０を新たな熱間圧延設備とともに設置する場合などに
は、圧延ラインより下方に形成したピット内を走行する
ように構成し、接合高さが圧延ラインと一致するように
しても良い。

【００２３】この台車１２の走行方向前方および後方に
は、先行する圧延材１および後行の圧延材２を台車１２
上に導くため、複数のローラを備えた傾斜ガイド１２
ｃ，１２ｄが水平軸回りに揺動可能に取付けられ、図示
しない流体圧シリンダによって先端を下げて圧延ライン
とほぼ同一にすることができ、これによって、後端クラ
ンプ機構１４および先端クランプ機構１６に圧延材１，
２を案内することができるようにしてある。

【００２４】このような台車１２に搭載される後端クラ
ンプ機構１４は、先行する圧延材１の後端部１ａを水平
に支持する複数のローラ１４ａと、このローラ１４ａと
対向する上方に配置されて流体圧シリンダで駆動される
クランプ１４ｂとで構成されている。

【００２５】この後端クランプ機構１４には、上下動機
構１８が備えられており、流体圧シリンダ１８ａに複数
のローラ１４ａとクランプ１４ｂとが支持され、先行す
る圧延材１をクランプした状態で上昇させて後行の圧延
材２の先端部２ａを先行する圧延材１の後端部１ａの下
側に送って上下に間隔をあけて圧延方向に重なるように
配置することができるとともに、鍛接時には、上下の間
隔を無くして先端部２ａ上に後端部１ａを載せ置くこと
ができるようにしてある。

【００２６】先端クランプ機構１６は、後行の圧延材２
の先端部２ａを水平に支持する複数のローラ１６ａと、
このローラ１６ａと対向する上方に配置されて流体圧シ
リンダで駆動されるクランプ１６ｂとで構成されてい
る。なお、この先端クランプ機構１６には、上下動機構
は装備されず、鍛接高さで後行の圧延材２の後端部２ａ
を複数のローラ１６ａとクランプ１６ｂとの間でクラン
プする。

【００２７】加工機構２０は、円筒体の外周に多数の刃
が取付けられた切削刃２０ａを備えており、この切削刃
２０ａを圧延材１，２の板幅より軸方向長さを長く形成
することで、圧延材１，２の全幅を一度に切削できるよ
うにしてある。

【００２８】この切削刃２０ａはその中心軸が水平に配
置されて揺動アーム２０ｂの先端部に支持されて図示し
ないモータで回転駆動されるようになっており、この揺
動アーム２０ｂの基端部が台車１２上に設置された往復
台２０ｃに揺動可能に支持され、図示しない揺動用の流
体圧シリンダで揺動できるようにしてある。

【００２９】また、往復台２０ｃは、台車１２上で圧延
方向に沿って往復できるように設置され、往復用の流体
圧シリンダ２０ｄによって往復駆動できるようになって
いる。

【００３０】この加工機構２０によれば、先行する圧延
材１の後端部１ａと後行の圧延材２の先端部２ａを上下
に間隔をあけて圧延方向に重なるように配置してクラン
プした後、切削刃２０ａを回転駆動して揺動アーム２０
ｂを倒し、往復台２０ｃを往復用の流体圧シリンダ２０
ｄで送るようにすることで、先行する圧延材１の後端部
１ａと後行の圧延材２の先端部２ａを全幅に渡って同時
に切削することができる。

【００３１】したがって、切削刃２０ａの直径は、先行
する圧延材１の後端部１ａと後行の圧延材２の先端部２
ａの上下の間隔やそれぞれの切削量等に基づいて定めら
れるとともに、切削量を後端クランプ機構１４を上下す
る上下動機構１８による上昇高さ及び揺動アーム２０ｂ
による切削刃２０ａの高さの調整などによって定めるよ
うにしても良い。

【００３２】鍛接機構２２は、先行する圧延材１の後端
部１ａの上面に接する圧延材１，２の幅より広幅の上金
型２２ａと、この上金型２２ａと対向して後行の圧延材
２の先端部２ａの下面に接する圧延材１，２の幅より広
幅の下金型２２ｂと、これら金型２２ａ，２２ｂで先行
する圧延材１の後端部１ａと後行の圧延材２の先端部２
ａとを重ねた状態でいずれか一方の圧延材１（又は２）
の厚さまで圧下する圧下用の流体圧シリンダ２２ｃとで
構成されている。

【００３３】そして、下金型２２ｂが台車１２上に固定
状態で設置され、上金型２２ａが圧下用の流体圧シリン
ダ２２ｃで昇降され、鍛接に必要な圧下力を加えるよう
になっている。

【００３４】還元雰囲気保持機構２４は、加工機構２０
による切削加工開始から鍛接機構２２による鍛接完了ま
での間、先行する圧延材１の後端部１ａの下面１ｂと後
行の圧延材２の先端部２ａの上面２ｂとを還元雰囲気に
保持するためのものであり、コークス炉ガス，ＬＰＧ等
の可燃性ガスを完全燃焼させる量よりも少ない酸素で燃
焼させた還元炎で覆うことで還元雰囲気を保つようにす
る。

【００３５】このため還元雰囲気保持機構２４として、
後端クランプ機構１４のローラ１４ａと一体に還元炎バ
ーナ２４ａが取付けられて切削中の先行する圧延材１の
後端部１ａの下面１ｂと、鍛接中の先行する圧延材１の
後端部１ａと後行の圧延材２の先端部２ａの重なり部と
を還元雰囲気に保つとともに、テーブルローラ上方に還
元炎バーナ２４ｂを取付けて切削開始から鍛接終了まで
の間後行の圧延材２の先端部２ａの上面２ｂを還元雰囲
気に保つ。

【００３６】予熱機構２６は、鍛接のため上下の金型２
２ａ，２２ｂを圧延材１，２に接触させると、金型２２
ａ，２２ｂによって圧延材１，２が冷却され、その温度
低下が生じることを防止するため、上下の金型２２ａ，
２２ｂを予め加熱するためのものであり、バーナ２６
ａ，２６ｂから燃焼炎を吹き付けて金型２２ａ，２２ｂ
を加熱する。

【００３７】上金型２２ａを予熱するバーナ２６ａは、
後端クランプ機構１４のクランプ１４ｂと同一部分に支
持してあり、上金型２２ａの鍛接機構２２による上下動
に追従して予熱できるようになっている。そして、下金
型２２ｂを予熱するバーナ２６ｂは下金型２２ｂの固定
部分に一体に取付けてある。

【００３８】次に、このように構成した熱間圧延材の接
合装置１０の動作とともに、この発明の熱間圧延材の接
合方法について、図３に示す工程図に基づいて説明す
る。

【００３９】予め、台車１２をレール１２ａの圧延方向
の上流端に位置させ、後端クランプ機構１４を下降させ
るとともに解放状態とし、先端クランプ機構１６も解放
状態とする。そして、鍛接機構２２の上金型２２ａを上
昇させるとともに、加工機構２０の揺動アーム２０ｂを
起こして待機位置にしておく。

【００４０】このような待機状態にしてある熱間圧延材
の接合装置１０で、まず、図３（ａ）に示すように、上
下の金型２２ａ，２２ｂを予熱するため、バーナ２６
ａ，２６ｂを運転状態にして上下の金型２２ａ，２２ｂ
を加熱し続ける。

【００４１】次に、図３（ｂ）に示すように、台車１２
を運転して先行する圧延材１の後端部１ａを後端クラン
プ機構１４のローラ１４ａとクランプ１４ｂの所定位置
に位置させ、圧延速度と同一速度で台車を走行させて先
行する圧延材１の後端部１ａをクランプする。

【００４２】こののち、図３（ｃ）に示すように、先行
する圧延材１の後端部１ａを後端クランプ機構１４でク
ランプした状態で上下動機構１８の流体圧シリンダ１８
ａを伸長して圧延材１の後端部を上昇させる。

【００４３】こうして先行する圧延材１の後端部１ａの
クランプが完了した後、図３（ｄ）に示すように、接合
すべき後行の圧延材２を台車１２上に送り込み、後行の
圧延材２の先端部２ａを先行する圧延材１の後端部１ａ
の下側に送って上下に間隔をあけて圧延方向に重なるよ
うに配置して先端クランプ機構１６のローラ１６ａとク
ランプ１６ｂとでクランプする。

【００４４】この先行する圧延材１の後端部１ａおよび
後行の圧延材２の先端部２ａをクランプした状態では、
上下の内側間隔が後端部１ａの下面１ｂおよび先端部２
ａの上面２ｂの切削量を考慮した状態に保たれている。

【００４５】次に、図３（ｅ）に示すように、鍛接前の
準備として接合面１ｂ，２ｂを清浄に保つため、還元雰
囲気保持機構２４の還元炎バーナ２４ａ，２４ｂを運転
して先行する圧延材１の後端部１ａの下面１ｂおよび後
行の圧延材２の先端部２ａの上面２ｂに還元炎を吹き付
けて還元雰囲気に保持しながら、加工機構２０の切削刃
２０ａを回転駆動し、揺動アーム２０ｂを傾けて切削刃
２０ａの高さを調整した後、往復台２０ｃを前進させて
切削を行う。

【００４６】すると、切削刃２０ａによって先行する圧
延材１の後端部１ａの下面１ｂおよび後行の圧延材２の
先端部２ａの上面２ｂが同時に切削され、酸化物などが
除去される。

【００４７】こののち、図３（ｆ）に示すように、加工
機構２０を退避させるため往復台２０ｃを後退させると
ともに、揺動アーム２０ｂを上昇方向に揺動させて待機
位置に戻す。

【００４８】そして、後端クランプ機構１４に設けられ
た上下動機構１８でクランプ状態の先行する圧延材１の
後端部１ａを下降し、後端部１ａの下面１ｂと後行の圧
延材２の先端部２ａの上面２ｂを重ねるようにすると同
時、鍛接機構２２の圧下用の流体圧シリンダ２２ｃに取
付けた上金型２２ａで先行する圧延材１の後端部１ａの
下面１ｂと後行の圧延材２の先端部２ａの上面２ｂを重
ねた部分を一方の圧延材１（または２）の厚さまで圧下
し、鍛接を行う。

【００４９】この後、還元雰囲気保持機構２４および予
熱機構２６を停止して後端クランプ機構１４、先端クラ
ンプ機構１６および鍛接機構２２を解放することで、接
合された圧延材を熱間仕上圧延機に供給する一方、台車
１２を後退して待機位置に戻すことで、一連の作業が完
了する。

【００５０】なお、予熱機構２６は、待機状態の間だけ
作動し、加工中及び鍛接中は停止しても良い。

【００５１】このような熱間圧延材の接合装置１０およ
び接合方法によれば、還元雰囲気中で切削および鍛接を
行うようにしているので、先行する圧延材１の後端部１
ａと後行の圧延材２の先端部２ａとを酸化物などを介在
させること無く、清浄な接合面同志で鍛接することがで
き、母材である圧延材１，２と同等の接合強度とするこ
とができる。

【００５２】また、接合前に、予め鍛接に用いる上下の
金型２２ａ，２２ｂを予熱するようにしているので、金
型２２ａ，２２ｂと圧延材１，２が接触しても圧延材の
温度低下を防止することができ、製品品質の向上を図る
ことができる。

【００５３】さらに、この熱間圧延材の接合装置１０に
よれば、既存の熱間圧延設備の仕上圧延機の上流側のテ
ーブルローラ３の両側にレール１２ａを敷設するととも
に、工場で台車１２およびこれに搭載される各機構１４
〜２６を一体に組立て設置することで、圧延材１，２の
接合を行うことができ、既存設備への適用が容易であ
り、稼動状態でも設置することができる。

【００５４】また、接合の際に、圧延材１，２の全幅を
同時に切削するとともに、全幅を同時に鍛接するように
しているので、短時間に高速で接合することができ、走
間で接合する場合の台車１２の移動距離を極力短くする
ことができる。

【００５５】さらに、圧延材１，２の接合によって、熱
間圧延による薄板の生産性を向上できるとともに、噛込
みや尻抜け等による形状不良を減少することができ、製
品歩留まりも向上する。

【００５６】

【発明の効果】以上、一実施例とともに具体的に説明し
たようにこの発明の熱間圧延材の接合装置によれば、熱
間仕上圧延機の上流側で圧延方向に圧延速度で走行する
走行台車の後端クランプ機構と先端クランプ機構とで先
行する圧延材の後端部と後行する圧延材の先端部とが重
なるようにクランプして配置し、これら先後端部を上下
動機構で一定の間隔をあけ、その間隔の対向面を還元雰
囲気保持機構で還元雰囲気に保持しながら加工機構で機
械的に切削したのち、鍛接機構の予め予熱した金型で切
削面同志を還元雰囲気を保ったまま圧延材とほぼ同一厚
さに圧下して鍛接するようにしたので、還元雰囲気中で
機械的な切削を行った後、鍛接を行なって接合強度の向
上を図るとともに、鍛接に用いる金型を予熱するように
して金型接触による圧延材の温度低下を極力減少するこ
とができる。

【００５７】これにより、熱間圧延材の接合によって、
熱間圧延を連続して行うことができ、薄板の生産性を向
上できるとともに、噛込みや尻抜け等による形状不良を
減少することができ、製品歩留まりも向上することがで
きる。

【００５８】また、この発明の熱間圧延材の接合方法に
よれば、熱間仕上圧延機の上流側で圧延方向に圧延速度
で走行しながら、先行する圧延材の後端部と後行する圧
延材の先端部を一定の間隔をあけて重なるように配置
し、これら先後端部の一定の間隔の対向面を還元雰囲気
に保持しながら機械的に切削したのち、予め加熱した金
型で切削された切削面同志を還元雰囲気中で圧延材とほ
ぼ同一厚さに圧下して鍛接するようにしたので、還元雰
囲気中で機械的な切削を行った後に鍛接を行なって接合
強度の向上を図るとともに、鍛接に用いる金型を予熱す
るようにして金型接触による圧延材の温度低下を極力減
少することができる。

【００５９】これにより、熱間圧延材の接合によって、
熱間圧延を連続して行うことができ、薄板の生産性を向
上できるとともに、噛込みや尻抜け等による形状不良を
減少することができ、製品歩留まりも向上することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の熱間圧延材の接合装置の一実施例に
かかる全体構成図である。

【図２】この発明の熱間圧延材の接合装置の一実施例に
かかる主要部の拡大構成図である。

【図３】この発明の熱間圧延材の接合方法の一実施例に
かかる工程図である。

【符号の説明】

１ 先行する圧延材 １ａ 後端部 １ｂ 下面 ２ 後行の圧延材 ２ａ 先端部 ２ｂ 上面 ３ テーブルローラ（熱間圧延機上流側） １０ 熱間圧延材の接合装置 １２ 台車 １２ａ レール １２ｂ 車輪 １２ｃ，１２ｄ 傾斜ガイド １４ 後端クランプ機構 １４ａ ローラ １４ｂ クランプ １６ 先端クランプ機構 １６ａ ローラ １６ｂ クランプ １８ 上下動機構 １８ａ 流体圧シリンダ（上下用） ２０ 加工機構 ２０ａ 切削刃 ２０ｂ 揺動アーム ２０ｃ 往復台 ２０ｄ 流体圧シリンダ（往復用） ２２ 鍛接機構 ２２ａ，２２ｂ 金型 ２２ｃ 流体圧シリンダ（圧下用） ２４ 還元雰囲気保持機構 ２４ａ，２４ｂ 還元炎バーナ ２６ 予熱機構 ２６ａ，２６ｂ バーナ（予熱用）

フロントページの続き (72)発明者 岩波 紀夫 神奈川県横浜市磯子区新中原町１番地 石川島播磨重工業株式会社 横浜第二工 場内 (72)発明者 沖 正海 大阪市中央区北浜４丁目５番33号 住友 金属工業株式会社内 (72)発明者 坂本 浩一 大阪市中央区北浜４丁目５番33号 住友 金属工業株式会社内 (56)参考文献 特開 平６−335785（ＪＰ，Ａ) 特開 昭60−244406（ＪＰ，Ａ) 特開 昭54−37061（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−220727（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B21B 15/00 B21B 1/26 B23P 11/00 B23K 20/00 B21J 1/00 - 13/14

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 熱間仕上圧延機の上流側に設けられ圧延
   方向に圧延速度で走行可能な台車と、この台車上に取付
   けられ先行する圧延材の後端部を挾持する後端クランプ
   機構と、前記台車上に取付けられ後行する圧延材の先端
   部を前記先行する圧延材の後端部と重なる位置に挾持す
   る先端クランプ機構と、これら後端クランプ機構と先端
   クランプ機構とのいずれか一方に設けられ先後行の両圧
   延材の端部を重なる位置で上下間隔を変える上下動機構
   と、この上下動機構で移動された先行材後端と後行材先
   端との間に移動可能とされ先後端の対向面を同時に厚さ
   方向に切削する加工機構と、加工された切削面同志を圧
   延材とほぼ同一厚さに圧下して鍛接する一対の金型を備
   えた鍛接機構と、この鍛接機構による鍛接中および前記
   加工機構による加工中に加工面及び鍛接面を還元雰囲気
   に保持する還元雰囲気保持機構と、前記鍛接機構の金型
   を鍛接前に予熱する予熱機構とを備えてなることを特徴
   とする熱間圧延材の接合装置。
2. 【請求項２】 熱間仕上圧延機の上流側で圧延方向に圧
   延速度で走行しながら先行する圧延材の後端部と後行す
   る圧延材の先端部を一定の間隔をあけて重なるように配
   置し、これら先後端部の一定の間隔の対向面を還元雰囲
   気に保持しながら切削したのち、予め予熱した金型で切
   削された切削面同志を還元雰囲気中で圧延材とほぼ同一
   厚さに圧下して鍛接するようにしたことを特徴とする熱
   間圧延材の接合方法。