JP3387043B2 - 自動２輪車用タンクバック - Google Patents
自動２輪車用タンクバックInfo
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J9/00—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags
- B62J9/20—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories
- B62J9/25—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories to the fuel tank, e.g. magnetic tank bags
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、自動２輪車の燃
料タンク上へマグネットにより着脱自在に取付けられる
タンクバックに関する。
料タンク上へマグネットにより着脱自在に取付けられる
タンクバックに関する。
【０００２】
【従来の技術】タンクバックにマグネットを設け、この
マグネットの磁力で燃料タンク上へ着脱自在に取付ける
ことは公知である。この場合、マグネットをタンクバッ
クの生地裏側へ別布を当てて周囲を縫いつけて固定して
いた。また、タンクバックの生地は燃料タンクの塗装面
を傷つけにくいように滑り加工を施すこともあった。
マグネットの磁力で燃料タンク上へ着脱自在に取付ける
ことは公知である。この場合、マグネットをタンクバッ
クの生地裏側へ別布を当てて周囲を縫いつけて固定して
いた。また、タンクバックの生地は燃料タンクの塗装面
を傷つけにくいように滑り加工を施すこともあった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来例
のようにマグネットを縫合により生地へ取付ける場合
は、そのための工数が多くかかりるため、取付構造の改
善が求められていた。また、単に生地表面へ滑り止めを
施しただけでは、生地と燃料タンクの間に砂埃、特にこ
れに混入する堅い砂鉄がが進入して塗装面を傷つける可
能性があった。そこで本願発明はこれらの問題点の解決
を目的とする。
のようにマグネットを縫合により生地へ取付ける場合
は、そのための工数が多くかかりるため、取付構造の改
善が求められていた。また、単に生地表面へ滑り止めを
施しただけでは、生地と燃料タンクの間に砂埃、特にこ
れに混入する堅い砂鉄がが進入して塗装面を傷つける可
能性があった。そこで本願発明はこれらの問題点の解決
を目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
本願発明に係る自動２輪車用タンクバックは、燃料タン
クへ取付けた使用時に乗員と対面する側面にマップポケ
ットを設け、このマップポケットの開口部近傍にマップ
ケースの一辺を取付け、使用時にマップケースをマップ
ポケットから出して側面上に広げ、不使用時にマップポ
ケット内に収納するようにしたことを特徴とする。
本願発明に係る自動２輪車用タンクバックは、燃料タン
クへ取付けた使用時に乗員と対面する側面にマップポケ
ットを設け、このマップポケットの開口部近傍にマップ
ケースの一辺を取付け、使用時にマップケースをマップ
ポケットから出して側面上に広げ、不使用時にマップポ
ケット内に収納するようにしたことを特徴とする。
【０００５】
【発明の効果】本願発明によれば、燃料タンクへ取付け
る側の生地を２枚合わせにしてその間に一端を開放した
袋状のマグネット収納部を設け、ここにマグネットを収
容するとともに、内側の生地を挟んで鉄製の取付部材を
磁力吸着させたので、マグネットは取付部材により内側
の生地へ固定される。このため、従来のような縫いつけ
により固定する手間が不要となり、取付及び交換を迅速
かつ容易にできるようになり、随時マグネットの取付位
置を変更することも可能になる。
る側の生地を２枚合わせにしてその間に一端を開放した
袋状のマグネット収納部を設け、ここにマグネットを収
容するとともに、内側の生地を挟んで鉄製の取付部材を
磁力吸着させたので、マグネットは取付部材により内側
の生地へ固定される。このため、従来のような縫いつけ
により固定する手間が不要となり、取付及び交換を迅速
かつ容易にできるようになり、随時マグネットの取付位
置を変更することも可能になる。
【０００６】そのうえ、燃料タンク側の生地をメッシュ
にすれば、燃料タンクの表面へ入り込む砂埃はメッシュ
の網目へ入り込むので塗装面を傷つけにくくなる。特に
砂埃に混入する砂鉄はマグネットの磁力により網目から
マグネット表面へ吸着されるので、硬い砂鉄により塗装
面を傷つける可能性が著しく少なくなる。
にすれば、燃料タンクの表面へ入り込む砂埃はメッシュ
の網目へ入り込むので塗装面を傷つけにくくなる。特に
砂埃に混入する砂鉄はマグネットの磁力により網目から
マグネット表面へ吸着されるので、硬い砂鉄により塗装
面を傷つける可能性が著しく少なくなる。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、図面に基づいて、一実施例
を説明する。図１は燃料タンク上における使用状態の斜
視図、図２は全体の表側斜視図、図３はその裏側斜視
図、図４は縦断面図、図５はマップケース使用状態の表
側斜視図、図６はその側面図、図７はコインポケット使
用状態の側面図、図８はコインホルダーを示す図、図９
は裏面のマグネット配置を示す図、図１０はマグネット
の取付方を示す図、図１１はマグネットの取付状態を示
す断面図である。
を説明する。図１は燃料タンク上における使用状態の斜
視図、図２は全体の表側斜視図、図３はその裏側斜視
図、図４は縦断面図、図５はマップケース使用状態の表
側斜視図、図６はその側面図、図７はコインポケット使
用状態の側面図、図８はコインホルダーを示す図、図９
は裏面のマグネット配置を示す図、図１０はマグネット
の取付方を示す図、図１１はマグネットの取付状態を示
す断面図である。
【０００８】図１に示すように、このタンクバック１は
自動２輪車の燃料タンクＴ上へ着脱自在に取付けて使用
するものであり、取り外したときはウエストポーチ又は
手提げバッグとして携帯可能になるスリーウエイ（３Ｗ
ＡＹ）バッグになっている。なお、本願において、燃料
タンクＴ上に取付けた使用状態を基準として乗員と対面
する側を表側、燃料タンクＴへ取付けた側を裏側とい
い、さらに携帯時における吊り下げ状態を基準として上
部，底部という。
自動２輪車の燃料タンクＴ上へ着脱自在に取付けて使用
するものであり、取り外したときはウエストポーチ又は
手提げバッグとして携帯可能になるスリーウエイ（３Ｗ
ＡＹ）バッグになっている。なお、本願において、燃料
タンクＴ上に取付けた使用状態を基準として乗員と対面
する側を表側、燃料タンクＴへ取付けた側を裏側とい
い、さらに携帯時における吊り下げ状態を基準として上
部，底部という。
【０００９】図２，３及び図５はウエストポーチとして
使用する状態を示し、図５並びに間に図７及び図８はタ
ンクバックとしての使用状態又は携帯使用のうち手提げ
バッグとしての使用状態を示す。これらの図に明らかな
ように、表側にコインポケットのふた２が設けられ、左
右並びに下側にかけて略Ｕ字状をなすファスナー４によ
って開閉自在である。ふた２の上部に形成された開口部
は庇状をなすマップポケットのふた５で覆われている。
使用する状態を示し、図５並びに間に図７及び図８はタ
ンクバックとしての使用状態又は携帯使用のうち手提げ
バッグとしての使用状態を示す。これらの図に明らかな
ように、表側にコインポケットのふた２が設けられ、左
右並びに下側にかけて略Ｕ字状をなすファスナー４によ
って開閉自在である。ふた２の上部に形成された開口部
は庇状をなすマップポケットのふた５で覆われている。
【００１０】表側の側面上部には本体収納部の開口部が
設けられファスナー１１で開閉される。上面１０にはバ
ンド状の手提げグリップ１２が取付けられている。ま
た、ウエストポーチ使用時のウエストバンド１３が両端
の金具１５により、タンクバック１の左右に設けられた
止め輪１６へ着脱自在になっている。符号１４はウエス
トバンド１３の長さ調節用バックルである。図３に示す
ように、タンクバック１の裏側は取付面２０をなし、そ
の表面はメッシュ２１で覆われている。
設けられファスナー１１で開閉される。上面１０にはバ
ンド状の手提げグリップ１２が取付けられている。ま
た、ウエストポーチ使用時のウエストバンド１３が両端
の金具１５により、タンクバック１の左右に設けられた
止め輪１６へ着脱自在になっている。符号１４はウエス
トバンド１３の長さ調節用バックルである。図３に示す
ように、タンクバック１の裏側は取付面２０をなし、そ
の表面はメッシュ２１で覆われている。
【００１１】図４に明らかなように、コインポケット８
とマップポケット９はタンクバック１の表側側面に２段
に形成され、マップポケット９はコインポケット８の下
側にかつ一回り大きく形成されている。ふた２の上端は
コインポケット８とマップポケット９の仕切壁２２の上
端に縫合され、左右及び下側はファスナー４により仕切
壁２２へ取付けられる。コインポケット８内の仕切壁２
２にはコインホルダー３等が設けられている。仕切壁２
２の上端部にはファスナー６を介してふた５と結合・分
離自在になっている。ファスナー６はマップポケット９
の開口部をなしている。
とマップポケット９はタンクバック１の表側側面に２段
に形成され、マップポケット９はコインポケット８の下
側にかつ一回り大きく形成されている。ふた２の上端は
コインポケット８とマップポケット９の仕切壁２２の上
端に縫合され、左右及び下側はファスナー４により仕切
壁２２へ取付けられる。コインポケット８内の仕切壁２
２にはコインホルダー３等が設けられている。仕切壁２
２の上端部にはファスナー６を介してふた５と結合・分
離自在になっている。ファスナー６はマップポケット９
の開口部をなしている。
【００１２】ふた５の上部は本体部の表側側面壁２６の
上部へ後述するマップケース７の上辺と一体に縫合され
ている。表側側面壁２６の上部は、ファスナー１１を介
して上面１０へ開閉自在に連結され、ファスナー１１は
本体収納部２８の開口部となっている。また、表側側面
壁２６の下部は底部２７へ仕切壁２２の下部及びファス
ナー４と一緒に縫合されている。
上部へ後述するマップケース７の上辺と一体に縫合され
ている。表側側面壁２６の上部は、ファスナー１１を介
して上面１０へ開閉自在に連結され、ファスナー１１は
本体収納部２８の開口部となっている。また、表側側面
壁２６の下部は底部２７へ仕切壁２２の下部及びファス
ナー４と一緒に縫合されている。
【００１３】上面１０はタンクバック１の本体部上面か
ら左右上半部までを覆い、底部２７はタンクバック１の
本体部下面から左右下半部までを覆い、それぞれ左右中
間部で縫合されるとともに、上面１０及び底部２７の各
表側端部は適宜の滑り加工が施されたメッシュ２１と縫
合されている。
ら左右上半部までを覆い、底部２７はタンクバック１の
本体部下面から左右下半部までを覆い、それぞれ左右中
間部で縫合されるとともに、上面１０及び底部２７の各
表側端部は適宜の滑り加工が施されたメッシュ２１と縫
合されている。
【００１４】メッシュ２１の内側には、裏地布３０を部
分的に縫合してマグネットポケットを設け、ここにマグ
ネット２４を収容し、取付キャップ３１で固定するとと
もに、このマグネット２４によりタンクバック１を燃料
タンクＴへ着脱自在になっている。さらに、裏地布３０
より内側の本体収納部２８内には、クッション材等より
なる仕切板３２が挿入され、本体収納部２８の内容物が
マグネット２４の取付キャップ３１と直接接触しないよ
うになっている。
分的に縫合してマグネットポケットを設け、ここにマグ
ネット２４を収容し、取付キャップ３１で固定するとと
もに、このマグネット２４によりタンクバック１を燃料
タンクＴへ着脱自在になっている。さらに、裏地布３０
より内側の本体収納部２８内には、クッション材等より
なる仕切板３２が挿入され、本体収納部２８の内容物が
マグネット２４の取付キャップ３１と直接接触しないよ
うになっている。
【００１５】図３等に示すように、メッシュ２１と裏地
布３０の縫合は、上下方向へ延びる縦縫合線３５を左右
方向（幅方向）へ適当間隔で複数形成し、これと直交す
るように上下方向略中央部を幅方向へ延びる横縫合線３
６を形成することにより、取付面２０全体に複数に区画
されたマグネット２４の収納部を形成し、ここにマグネ
ット２４を収納するようになっている。
布３０の縫合は、上下方向へ延びる縦縫合線３５を左右
方向（幅方向）へ適当間隔で複数形成し、これと直交す
るように上下方向略中央部を幅方向へ延びる横縫合線３
６を形成することにより、取付面２０全体に複数に区画
されたマグネット２４の収納部を形成し、ここにマグネ
ット２４を収納するようになっている。
【００１６】図４〜７に示し、特に図５に明らかなよう
に、マップケース７は柔軟な透明の袋状をなす略四角形
の部材であり、その上部にファスナー７ａで開閉される
開口部を設け、ファスナー７ａより上方の上辺部を表側
側面壁２６へ縫合してある。マップケース７内にはファ
スナー７ａを開いて地図を出し入れでき、マップケース
７の外側より内部へ挿入された地図を見ることができ
る。
に、マップケース７は柔軟な透明の袋状をなす略四角形
の部材であり、その上部にファスナー７ａで開閉される
開口部を設け、ファスナー７ａより上方の上辺部を表側
側面壁２６へ縫合してある。マップケース７内にはファ
スナー７ａを開いて地図を出し入れでき、マップケース
７の外側より内部へ挿入された地図を見ることができ
る。
【００１７】マップケース７は塩化ビニール等公知の適
宜な透明樹脂を用いて形成でき、マップポケット９内へ
収納することも下辺側をマップポケット９から出してふ
た２の上へ垂れ下がらせることもできる（図６）。ま
た、マップポケット９よりもマップケース７が大きいサ
イズのとき、下辺側を適宜折り畳んでマップポケット９
内へ収納することも必要に応じて可能である。
宜な透明樹脂を用いて形成でき、マップポケット９内へ
収納することも下辺側をマップポケット９から出してふ
た２の上へ垂れ下がらせることもできる（図６）。ま
た、マップポケット９よりもマップケース７が大きいサ
イズのとき、下辺側を適宜折り畳んでマップポケット９
内へ収納することも必要に応じて可能である。
【００１８】図８は図７のＡ矢示方向からコインホルダ
ー３を示した図であり、コインホルダー３は硬質の適宜
樹脂を用いて形成され、上方が開放された幅の異なるＵ
字状の溝を複数設け、これにコインを種類別に挿入する
ようになっている。また、コインホルダー３は小さなチ
ケットホルダ１７と横並びに設けられ、この小さなチケ
ットホルダ１７及びコインホルダー３は大きなチケット
ホルダ２５の上に形成されている。小さなチケットホル
ダ１７は開口１８より通行券等の比較的小さな紙片を挿
入して収納可能であり、大きなチケットホルダ２５には
開口部１９より紙幣等の比較的大きな紙片を挿入して収
納可能である。
ー３を示した図であり、コインホルダー３は硬質の適宜
樹脂を用いて形成され、上方が開放された幅の異なるＵ
字状の溝を複数設け、これにコインを種類別に挿入する
ようになっている。また、コインホルダー３は小さなチ
ケットホルダ１７と横並びに設けられ、この小さなチケ
ットホルダ１７及びコインホルダー３は大きなチケット
ホルダ２５の上に形成されている。小さなチケットホル
ダ１７は開口１８より通行券等の比較的小さな紙片を挿
入して収納可能であり、大きなチケットホルダ２５には
開口部１９より紙幣等の比較的大きな紙片を挿入して収
納可能である。
【００１９】なお図１に示すように、タンクバック１の
取付面２０側は燃料タンクＴの後部上面に形成された後
方下がりの斜面上へ取付可能なよう、この部分における
燃料タンクの曲面に対応する曲面形状をなし、左右方向
中央部はほぼ平面状をなすが（図４）、左右両側は、図
７，８に示すように側面視略くの字状に屈曲する上傾斜
面２９ａと下傾斜面２９ｂとをなしている。
取付面２０側は燃料タンクＴの後部上面に形成された後
方下がりの斜面上へ取付可能なよう、この部分における
燃料タンクの曲面に対応する曲面形状をなし、左右方向
中央部はほぼ平面状をなすが（図４）、左右両側は、図
７，８に示すように側面視略くの字状に屈曲する上傾斜
面２９ａと下傾斜面２９ｂとをなしている。
【００２０】図９はマグネット２４の取付方を示し縦縫
合線３５及び横縫合線３６によってメッシュ２１と裏地
布３０の間に形成されたマグネット収納部は袋状をな
し、かつその一端は取付面２０の上又は下方向へ向かっ
て開放された開口部３３をなし、この開口部３３から略
扁平円柱状のマグネット２４を出し入れできる。
合線３５及び横縫合線３６によってメッシュ２１と裏地
布３０の間に形成されたマグネット収納部は袋状をな
し、かつその一端は取付面２０の上又は下方向へ向かっ
て開放された開口部３３をなし、この開口部３３から略
扁平円柱状のマグネット２４を出し入れできる。
【００２１】図１１に明らかなように、このマグネット
２４を取付るための取付キャップ３１は、マグネット２
４へ被さることのできるよう環状フランジ３２を有する
鉄製の部材であり、裏地布３０の上から取付キャップ３
１をマグネット２４へ被せることにより、裏地布３０を
挟んでマグネット２４と磁力で結合している。
２４を取付るための取付キャップ３１は、マグネット２
４へ被さることのできるよう環状フランジ３２を有する
鉄製の部材であり、裏地布３０の上から取付キャップ３
１をマグネット２４へ被せることにより、裏地布３０を
挟んでマグネット２４と磁力で結合している。
【００２２】次に、本実施例の作用を説明する。図１に
示すように、タンクバック１の取付面２０を燃料タンク
Ｔへ取付けたタンクバックとしての使用形態の場合、表
側は乗員へ向くことになるので、高速道路の料金所等で
は、ファスナー４を開いてふた２をめくり上げることに
よりコインポケット８を開放し、コインホルダー３から
コインを出し入れし、かつ大小のチケットホルダ１７及
び２５の開口１８及び１９からチケット等を出し入れす
ることができ、乗車したままで料金支払い等の作業を容
易に済ませることができる。
示すように、タンクバック１の取付面２０を燃料タンク
Ｔへ取付けたタンクバックとしての使用形態の場合、表
側は乗員へ向くことになるので、高速道路の料金所等で
は、ファスナー４を開いてふた２をめくり上げることに
よりコインポケット８を開放し、コインホルダー３から
コインを出し入れし、かつ大小のチケットホルダ１７及
び２５の開口１８及び１９からチケット等を出し入れす
ることができ、乗車したままで料金支払い等の作業を容
易に済ませることができる。
【００２３】また、図５及び図６に示すように、マップ
ケース７は上辺部のみをタンクバック１側へ縫合してあ
るので、ファスナー６（図４）を開いてふた５を開き、
マップポケット９からマップケース７を取り出せばふた
２の上へ広げることができ、中の地図を直ちに見ること
ができる。
ケース７は上辺部のみをタンクバック１側へ縫合してあ
るので、ファスナー６（図４）を開いてふた５を開き、
マップポケット９からマップケース７を取り出せばふた
２の上へ広げることができ、中の地図を直ちに見ること
ができる。
【００２４】このマップケース７は、必要時のみマップ
ポケット９から外へ出すことができ、不使用時にはマッ
プポケット９内へ収容できるので外観されないようにな
り、タンクバック１としての不使用時におけるデザイン
を向上できる。また、必要により折り畳んでマップポケ
ット９内へ収納できるので、マップケース７を大きなサ
イズにして大型の地図を収納することが容易になる。し
かも、ファスナー７ａを上部に設けたのでファスナー７
ａを閉めておけば内部の地図が不用意に脱落するおそれ
がない。
ポケット９から外へ出すことができ、不使用時にはマッ
プポケット９内へ収容できるので外観されないようにな
り、タンクバック１としての不使用時におけるデザイン
を向上できる。また、必要により折り畳んでマップポケ
ット９内へ収納できるので、マップケース７を大きなサ
イズにして大型の地図を収納することが容易になる。し
かも、ファスナー７ａを上部に設けたのでファスナー７
ａを閉めておけば内部の地図が不用意に脱落するおそれ
がない。
【００２５】さらに、マップケース７を使用している状
態でふた２を開く場合は、ふた２を上方へめくり上げる
構造にしたので、マップケース７とふた２を一緒に図７
のＢ矢示方向へめくり上げれば、マップケース７の使用
中でもコインポケット８内のコインホルダー３等を使用
することが容易になり使用勝手が向上する。
態でふた２を開く場合は、ふた２を上方へめくり上げる
構造にしたので、マップケース７とふた２を一緒に図７
のＢ矢示方向へめくり上げれば、マップケース７の使用
中でもコインポケット８内のコインホルダー３等を使用
することが容易になり使用勝手が向上する。
【００２６】また、マグネット２４を取付けるには、図
１０に示すように、マグネット収納部の開口部３３から
マグネット２４を挿入し、取付キャップ３１を裏地布３
０の上からマグネット２４へ被せると、図１１に明らか
なように、マグネット２４の一面側が裏地布３０と一緒
に取付キャップ３１の仕切板３２内側へ嵌合し、マグネ
ット２４と取付キャップ３１で裏地布３０を挟むことに
より、マグネット２４を裏地布３０へ固定できる。
１０に示すように、マグネット収納部の開口部３３から
マグネット２４を挿入し、取付キャップ３１を裏地布３
０の上からマグネット２４へ被せると、図１１に明らか
なように、マグネット２４の一面側が裏地布３０と一緒
に取付キャップ３１の仕切板３２内側へ嵌合し、マグネ
ット２４と取付キャップ３１で裏地布３０を挟むことに
より、マグネット２４を裏地布３０へ固定できる。
【００２７】したがって、マグネット２４の取付が極め
て簡単になる。しかもマグネット２４は開口部３３から
出し入れ自在であるから、マグネット２４の取付のみな
らず交換も容易になる。そのうえ、マグネットの収納部
は、メッシュ２１と裏地布３０を縦縫合線３５と横縫合
線３６で縦横に縫合して区画するだけであり、従来のよ
うにマグネット２４の周囲を縫合する等の手間が不要と
なるため、この点でもマグネット２４の取付が簡単にな
る。
て簡単になる。しかもマグネット２４は開口部３３から
出し入れ自在であるから、マグネット２４の取付のみな
らず交換も容易になる。そのうえ、マグネットの収納部
は、メッシュ２１と裏地布３０を縦縫合線３５と横縫合
線３６で縦横に縫合して区画するだけであり、従来のよ
うにマグネット２４の周囲を縫合する等の手間が不要と
なるため、この点でもマグネット２４の取付が簡単にな
る。
【００２８】また取付キャップ３１を外すだけでマグネ
ット２４をマグネット収納部内で移動自在であるから、
取付相手の燃料タンク形状に応じてマグネット２４の位
置を変更できるので燃料タンク形状の異なる多機種へ簡
単にマグネット位置を適合させることができ、汎用性が
増す。そのうえ、取付キャップ３１を鉄製とし、かつ仕
切板３２によりマグネット２４の周囲を覆うことによ
り、マグネット２４の磁力を増強して燃料タンクＴに対
する吸着力を増すことができる。
ット２４をマグネット収納部内で移動自在であるから、
取付相手の燃料タンク形状に応じてマグネット２４の位
置を変更できるので燃料タンク形状の異なる多機種へ簡
単にマグネット位置を適合させることができ、汎用性が
増す。そのうえ、取付キャップ３１を鉄製とし、かつ仕
切板３２によりマグネット２４の周囲を覆うことによ
り、マグネット２４の磁力を増強して燃料タンクＴに対
する吸着力を増すことができる。
【００２９】さらに、このようにしてなる取付面２０を
図１に示すように、マグネット２４の磁力により燃料タ
ンクＴ上へ取付けた場合、図１１に示すようにマグネッ
ト２４は、メッシュ２１を介して燃料タンクＴの表面へ
接触することになる。このため、直接マグネット２４が
燃料タンクＴへ接触しないので、燃料タンクＴの表面に
形成されている塗装面を傷つけにくくなる。
図１に示すように、マグネット２４の磁力により燃料タ
ンクＴ上へ取付けた場合、図１１に示すようにマグネッ
ト２４は、メッシュ２１を介して燃料タンクＴの表面へ
接触することになる。このため、直接マグネット２４が
燃料タンクＴへ接触しないので、燃料タンクＴの表面に
形成されている塗装面を傷つけにくくなる。
【００３０】しかも燃料タンクＴの表面に砂埃３４等が
介在しても、これらはメッシュ２１の網目へ入り込むこ
とにより、やはりマグネット２４が磁力で強力に吸着し
ても燃料タンクＴの表面に形成された塗装面を傷つけに
くくなる。特に砂埃３４の中に砂鉄が混じっている場合
は、この砂鉄をメッシュの網目から積極的にマグネット
２４へ吸着できるので、塗装面を傷つけやすい砂鉄をメ
ッシュ２１と燃料タンクＴの間に介在させないようにで
き、従来の単に生地表面へ滑り止めを施した場合よりは
燃料タンクＴの塗装面を傷つけにくくなる。また、メッ
シュ２１を介在することにより、タンクバック１を取り
外すとき燃料タンクＴからの引き離しを容易にできる。
介在しても、これらはメッシュ２１の網目へ入り込むこ
とにより、やはりマグネット２４が磁力で強力に吸着し
ても燃料タンクＴの表面に形成された塗装面を傷つけに
くくなる。特に砂埃３４の中に砂鉄が混じっている場合
は、この砂鉄をメッシュの網目から積極的にマグネット
２４へ吸着できるので、塗装面を傷つけやすい砂鉄をメ
ッシュ２１と燃料タンクＴの間に介在させないようにで
き、従来の単に生地表面へ滑り止めを施した場合よりは
燃料タンクＴの塗装面を傷つけにくくなる。また、メッ
シュ２１を介在することにより、タンクバック１を取り
外すとき燃料タンクＴからの引き離しを容易にできる。
【００３１】なお、本願発明は上記実施例に限定され
ず、同一の発明原理内において種々に変形や応用が可能
であり、例えば、取付キャップは必ずしも必要ではな
く、単なるデイスク状の部材でもよい。またその材料は
磁性体であればよい。
ず、同一の発明原理内において種々に変形や応用が可能
であり、例えば、取付キャップは必ずしも必要ではな
く、単なるデイスク状の部材でもよい。またその材料は
磁性体であればよい。
【図１】燃料タンク上における使用状態の斜視図
【図２】全体の表側斜視図
【図３】その裏側斜視図
【図４】縦断面図
【図５】マップケース使用状態の表側斜視図
【図６】その側面図
【図７】コインポケット使用状態の側面図
【図８】コインホルダーを示す図
【図９】裏面のマグネット配置を示す図
【図１０】マグネットの取付方を示す図
【図１１】マグネットの取付状態を示す断面図
１：タンクバック、２：ふた、３：コインホルダー、
４：ファスナー、５：ふた、７：マップケース、７ａ：
ファスナー、１０：上面１０、１１：ファスナー、２
０：取付面、２１：メッシュ、２２：仕切壁、２３：横
縫合線、２４：マグネット、２６：表側側面壁、２８：
本体収納部、３０：裏地布、３１：取付キャップ、３
２：仕切板
４：ファスナー、５：ふた、７：マップケース、７ａ：
ファスナー、１０：上面１０、１１：ファスナー、２
０：取付面、２１：メッシュ、２２：仕切壁、２３：横
縫合線、２４：マグネット、２６：表側側面壁、２８：
本体収納部、３０：裏地布、３１：取付キャップ、３
２：仕切板
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
A45C 11/00
B62J 9/00
Claims (2)
- 【請求項１】 自動２輪車の燃料タンク上へ着脱自在に
取付けられるタンクバックにおいて、燃料タンクへ接触
する側の生地を２枚合わせにしてその間に一端を開放し
た袋状のマグネット収納部を設け、ここにマグネットを
収容するとともに、内側の生地を挟んで鉄製の取付部材
を磁力吸着させることによりマグネットを生地へ取付け
たことを特徴とする自動２輪車用タンクバック。 - 【請求項２】 前記２枚合わせの生地のうち燃料タンク
側となる外側の生地をメッシュにしたことを特徴とする
請求項１に記載した自動２輪車用タンクバック。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000104198A JP3387043B2 (ja) | 2000-02-29 | 2000-02-29 | 自動２輪車用タンクバック |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000104198A JP3387043B2 (ja) | 2000-02-29 | 2000-02-29 | 自動２輪車用タンクバック |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001238718A JP2001238718A (ja) | 2001-09-04 |
| JP3387043B2 true JP3387043B2 (ja) | 2003-03-17 |
Family
ID=18617788
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000104198A Expired - Fee Related JP3387043B2 (ja) | 2000-02-29 | 2000-02-29 | 自動２輪車用タンクバック |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3387043B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1954554A4 (en) * | 2005-11-30 | 2010-10-06 | Mercane Pty Ltd | RETENTION DEVICE |
| EP2967176A1 (en) | 2013-03-15 | 2016-01-20 | Apple Inc. | Attachment apparatuses and associated methods of use and manufacture |
| JP2019017521A (ja) * | 2017-07-12 | 2019-02-07 | 基公 河村 | ウエストポーチ |
-
2000
- 2000-02-29 JP JP2000104198A patent/JP3387043B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2001238718A (ja) | 2001-09-04 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
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