JP3312274B2 - ドアミラーハウジングの取付構造 - Google Patents
ドアミラーハウジングの取付構造Info
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- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ドアミラーに関
し、とくにミラー本体が装着されるユニットブラケット
へのミラーハウジングの取付構造に関するものである。
し、とくにミラー本体が装着されるユニットブラケット
へのミラーハウジングの取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、ミラーハウジングを、ミラーハウ
ジング内に収納されて、ミラー板をはじめとするミラー
本体を支持するユニットブラケットに固定する方法とし
て、とくにミラーハウジング前面部及び背面部が一体的
に形成された１ピース構造の場合、例えば、ミラーの正
面方向及び側面方向の２方向からビス止めするのが一般
的であった。
ジング内に収納されて、ミラー板をはじめとするミラー
本体を支持するユニットブラケットに固定する方法とし
て、とくにミラーハウジング前面部及び背面部が一体的
に形成された１ピース構造の場合、例えば、ミラーの正
面方向及び側面方向の２方向からビス止めするのが一般
的であった。
【０００３】ところで、上述したような組み立て工程に
あっては、製造コスト等を鑑みても工程数が極力少ない
ことが望ましい。そこで、本発明者らは、従来は２方向
からのビス止めが必要であったユニットブラケットとミ
ラーハウジングとの固定を、正面方向からのビス止めの
みで済ませる方法を模索検討した。
あっては、製造コスト等を鑑みても工程数が極力少ない
ことが望ましい。そこで、本発明者らは、従来は２方向
からのビス止めが必要であったユニットブラケットとミ
ラーハウジングとの固定を、正面方向からのビス止めの
みで済ませる方法を模索検討した。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、正面方
向のみの固定では、ビス止め位置とミラーハウジングの
形状との関係に制約を受け、車体側近傍でのビス止めが
困難でありビス止め位置が片偏ってしまうため、車両の
ドアを閉じた時の振動等によりミラーハウジングがバタ
ついて異音が生じるという問題やユニットブラケットに
対するミラーハウジングの位置決め及び固定が確実に行
い難いということが判明した。
向のみの固定では、ビス止め位置とミラーハウジングの
形状との関係に制約を受け、車体側近傍でのビス止めが
困難でありビス止め位置が片偏ってしまうため、車両の
ドアを閉じた時の振動等によりミラーハウジングがバタ
ついて異音が生じるという問題やユニットブラケットに
対するミラーハウジングの位置決め及び固定が確実に行
い難いということが判明した。
【０００５】本発明は、上記のような従来技術の問題点
を解消するべくなされたものであり、ユニットブラケッ
トへのミラーハウジングの取付に際し、工程数を削減し
て作業効率を向上させ製造コストを削減することができ
ると共に、正面方向のみのビス止めであってもミラーハ
ウジングのバタつきを防止することができ、且つユニッ
トブラケットに対するミラーハウジングの位置決め及び
固定を確実に行うことができるドアミラーハウジングの
取付構造を提供することを目的とするものである。
を解消するべくなされたものであり、ユニットブラケッ
トへのミラーハウジングの取付に際し、工程数を削減し
て作業効率を向上させ製造コストを削減することができ
ると共に、正面方向のみのビス止めであってもミラーハ
ウジングのバタつきを防止することができ、且つユニッ
トブラケットに対するミラーハウジングの位置決め及び
固定を確実に行うことができるドアミラーハウジングの
取付構造を提供することを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】そこで本発明では、ミラ
ーハウジング（１）内にユニットブラケット（４）を前
記ミラーハウジング（１）の正面開口（１ｄ）から挿入
して該ユニットブラケット（４）に前記ミラーハウジン
グ（１）を装着してなるドアミラーハウジングの取付構
造において、前記ユニットブラケット（４）の車体側端
部に突起（９）を設けると共に、前記ミラーハウジング
（１）の車体側に前記突起（９）が嵌合可能な嵌合孔
（１１ａ）を有する舌片（１１）を設け、前記突起
（９）を前記嵌合孔（１１ａ）に嵌合することにより前
記ミラーハウジング（１）の前記ユニットブラケット
（４）に対する位置決め並びに仮固定を行なうことを特
徴とする。
ーハウジング（１）内にユニットブラケット（４）を前
記ミラーハウジング（１）の正面開口（１ｄ）から挿入
して該ユニットブラケット（４）に前記ミラーハウジン
グ（１）を装着してなるドアミラーハウジングの取付構
造において、前記ユニットブラケット（４）の車体側端
部に突起（９）を設けると共に、前記ミラーハウジング
（１）の車体側に前記突起（９）が嵌合可能な嵌合孔
（１１ａ）を有する舌片（１１）を設け、前記突起
（９）を前記嵌合孔（１１ａ）に嵌合することにより前
記ミラーハウジング（１）の前記ユニットブラケット
（４）に対する位置決め並びに仮固定を行なうことを特
徴とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、図面に示す実施例に基づい
て本発明の実施の形態を説明する。図１は本発明に係る
ドアミラーハウジングの取付構造を示す要部分解斜視
図、図２は本発明に係るドアミラーの一部破断正面図、
図３は本発明に係るドアミラーの一部破断平面図であ
る。
て本発明の実施の形態を説明する。図１は本発明に係る
ドアミラーハウジングの取付構造を示す要部分解斜視
図、図２は本発明に係るドアミラーの一部破断正面図、
図３は本発明に係るドアミラーの一部破断平面図であ
る。
【０００８】
【実施例】図１乃至図３は、本発明ドアミラーハウジン
グの取付構造が適用されたドアミラーを示している。こ
のドアミラーは、ミラー板２を収容してなるミラーハウ
ジング１と、このミラーハウジング１を車体の前後方向
に傾動自在に軸支するベース体３とで構成されている。
そして、ミラーハウジング１は、その車両側端部側面の
開口１ｂを被覆してミラーハウジング１に抜け止め保持
されるハウジングカバー５とから構成されている。
グの取付構造が適用されたドアミラーを示している。こ
のドアミラーは、ミラー板２を収容してなるミラーハウ
ジング１と、このミラーハウジング１を車体の前後方向
に傾動自在に軸支するベース体３とで構成されている。
そして、ミラーハウジング１は、その車両側端部側面の
開口１ｂを被覆してミラーハウジング１に抜け止め保持
されるハウジングカバー５とから構成されている。
【０００９】ミラーハウジング１は、正面開口１ｄを有
する略四角箱状体であって、合成樹脂により一体成形さ
れ、その内部には、ミラー板２の他に、ミラー板２を上
下・左右に傾動可能に支持するアルミダイカスト製のユ
ニットブラケット４が内装される。そして、このミラー
ハウジング１のユニットブラケット４への取付けに際し
ては、ミラーハウジング１内にユニットブラケット４を
挿入して正面から複数箇所４ａ，４ｂをねじ止めするこ
とで相互に固定されるようになっている。
する略四角箱状体であって、合成樹脂により一体成形さ
れ、その内部には、ミラー板２の他に、ミラー板２を上
下・左右に傾動可能に支持するアルミダイカスト製のユ
ニットブラケット４が内装される。そして、このミラー
ハウジング１のユニットブラケット４への取付けに際し
ては、ミラーハウジング１内にユニットブラケット４を
挿入して正面から複数箇所４ａ，４ｂをねじ止めするこ
とで相互に固定されるようになっている。
【００１０】ミラーハウジング１の車体側突出端部１ｃ
にはその側面に開口１ｂが形成されると共に、突出端部
１ｃの底面にも第２の開口１ａが形成され、両開口１ｂ
及び１ａは互いに連通する。
にはその側面に開口１ｂが形成されると共に、突出端部
１ｃの底面にも第２の開口１ａが形成され、両開口１ｂ
及び１ａは互いに連通する。
【００１１】ユニットブラケット４の車体側端部には車
体方向に突出し、先端が半球面状をなした円柱形状の位
置決め用突起９が一体的に形成されている。また、ミラ
ーハウジング１には、車体側の突出端部１ｃの上側内壁
から垂下して、この位置決め用突起９が嵌合可能な嵌合
孔１１ａを有する舌片１１が一体的に形成されている。
また、舌片１１の両側にはカバー突当て用の一対のスト
ッパー条１１ｂ，１１ｂが突出端部１ｃの上側内壁から
膨出して形成されている。
体方向に突出し、先端が半球面状をなした円柱形状の位
置決め用突起９が一体的に形成されている。また、ミラ
ーハウジング１には、車体側の突出端部１ｃの上側内壁
から垂下して、この位置決め用突起９が嵌合可能な嵌合
孔１１ａを有する舌片１１が一体的に形成されている。
また、舌片１１の両側にはカバー突当て用の一対のスト
ッパー条１１ｂ，１１ｂが突出端部１ｃの上側内壁から
膨出して形成されている。
【００１２】そして、ユニットブラケット４をミラーハ
ウジング１の正面開口１ｄから挿入する際に、この舌片
１１の嵌合孔１１ａに位置決め用突起９を嵌め込むこと
により、ミラーハウジング１のユニットブラケット４に
対する位置決め並びに仮固定を行うことができる。この
ように、先ずミラーハウジング１内にユニットブラケッ
ト４を挿入して位置決め並びに仮固定をした後、正面か
ら複数箇所４ａ，４ｂをねじ止めする。この構成によ
り、ユニットブラケット４とミラーハウジング１を正面
方向のみでビス止めしても、ミラーハウジング１はユニ
ットブラケット４に確実に固定され、そのバタつきを防
止することができ、且つユニットブラケット４に対する
ミラーハウジング１の位置決めを確実に行うことができ
る。また、ビス止め作業時の部材の不動性を確保するこ
とができる。
ウジング１の正面開口１ｄから挿入する際に、この舌片
１１の嵌合孔１１ａに位置決め用突起９を嵌め込むこと
により、ミラーハウジング１のユニットブラケット４に
対する位置決め並びに仮固定を行うことができる。この
ように、先ずミラーハウジング１内にユニットブラケッ
ト４を挿入して位置決め並びに仮固定をした後、正面か
ら複数箇所４ａ，４ｂをねじ止めする。この構成によ
り、ユニットブラケット４とミラーハウジング１を正面
方向のみでビス止めしても、ミラーハウジング１はユニ
ットブラケット４に確実に固定され、そのバタつきを防
止することができ、且つユニットブラケット４に対する
ミラーハウジング１の位置決めを確実に行うことができ
る。また、ビス止め作業時の部材の不動性を確保するこ
とができる。
【００１３】ミラーハウジング１の車体側突出端部１ｃ
の上側面の開口１ｂは成形上の問題から形成されるもの
であり、ハウジングカバー５で被覆する必要がある。こ
のハウジングカバー５は、ミラーハウジング１の側面開
口１ｂと略同形状で、その内側面に、ミラーハウジング
１に対するハウジングカバー５の挿入方向に沿って突出
して、その上端部に一対の第１係合突片６，６が、略中
央部に第２係合突片７が一体的に形成されている。そし
て、第１係合突片６，６の先端にはそれぞれ内向きに突
出した係止爪６ａ，６ａが形成される一方、第２係合突
片７の先端には上向きに突出した係止爪７ａが形成され
ている。さらに、ハウジングカバー５の底部には、前記
各係合突片６，６及び７と同方向に突出した一対の突条
８ａ，８ａを有する湾曲リブ８が形成されている。
の上側面の開口１ｂは成形上の問題から形成されるもの
であり、ハウジングカバー５で被覆する必要がある。こ
のハウジングカバー５は、ミラーハウジング１の側面開
口１ｂと略同形状で、その内側面に、ミラーハウジング
１に対するハウジングカバー５の挿入方向に沿って突出
して、その上端部に一対の第１係合突片６，６が、略中
央部に第２係合突片７が一体的に形成されている。そし
て、第１係合突片６，６の先端にはそれぞれ内向きに突
出した係止爪６ａ，６ａが形成される一方、第２係合突
片７の先端には上向きに突出した係止爪７ａが形成され
ている。さらに、ハウジングカバー５の底部には、前記
各係合突片６，６及び７と同方向に突出した一対の突条
８ａ，８ａを有する湾曲リブ８が形成されている。
【００１４】ハウジングカバー５をミラーハウジング１
に取り付ける際は、ミラーハウジング１の側面開口１ｂ
にハウジングカバー５を対向させて位置させ、ハウジン
グカバー５の第１係合突片６，６の係止爪６ａ，６ａを
ミラーハウジング１の突出端部１ｃ内に垂設された舌片
１１にそれぞれ係止させ、同時に、第２係合突片７の係
止爪７ａをユニットブラケット４の係合段部９ａに係合
させると共に、湾曲リブ８の一対の突条８ａ，８ａをユ
ニットブラケット４の下端鍔部１０の両側面に形成され
た一対のガイド溝１０ａ、１０ａに挿入し、ハウジング
カバー５の上端の内壁面を舌片１１の両側に形成された
一対のストッパー条１１ｂ，１１ｂに突き当てて係合さ
せる。
に取り付ける際は、ミラーハウジング１の側面開口１ｂ
にハウジングカバー５を対向させて位置させ、ハウジン
グカバー５の第１係合突片６，６の係止爪６ａ，６ａを
ミラーハウジング１の突出端部１ｃ内に垂設された舌片
１１にそれぞれ係止させ、同時に、第２係合突片７の係
止爪７ａをユニットブラケット４の係合段部９ａに係合
させると共に、湾曲リブ８の一対の突条８ａ，８ａをユ
ニットブラケット４の下端鍔部１０の両側面に形成され
た一対のガイド溝１０ａ、１０ａに挿入し、ハウジング
カバー５の上端の内壁面を舌片１１の両側に形成された
一対のストッパー条１１ｂ，１１ｂに突き当てて係合さ
せる。
【００１５】すなわち、ハウジングカバー５の第１係合
突片６，６が、ミラーハウジング１の舌片１１に係止さ
れることにより、ミラーハウジング１に対するハウジン
グカバー５の抜け止め及び左右の位置決めを確実に行う
ことができ、第２係合突片７が、ユニットブラケット４
の係合段部９ａに、湾曲リブ８がユニットブラケット４
の鍔部１０にそれぞれ係止されることにより、ユニット
ブラケット４に対する上下方向の位置ずれ及び回転方向
の捩れを防止することができる。これらの構成により、
合成樹脂製であるハウジングカバー５に外力が作用して
一時的に変形を起した場合でも、ハウジングカバー５を
確実に抜け止め保持することができハウジングカバー５
が脱落することはない。
突片６，６が、ミラーハウジング１の舌片１１に係止さ
れることにより、ミラーハウジング１に対するハウジン
グカバー５の抜け止め及び左右の位置決めを確実に行う
ことができ、第２係合突片７が、ユニットブラケット４
の係合段部９ａに、湾曲リブ８がユニットブラケット４
の鍔部１０にそれぞれ係止されることにより、ユニット
ブラケット４に対する上下方向の位置ずれ及び回転方向
の捩れを防止することができる。これらの構成により、
合成樹脂製であるハウジングカバー５に外力が作用して
一時的に変形を起した場合でも、ハウジングカバー５を
確実に抜け止め保持することができハウジングカバー５
が脱落することはない。
【００１６】
【発明の効果】本発明は、以上のように構成し、ミラー
ハウジング内にユニットブラケットをミラーハウジング
の正面開口から挿入してユニットブラケットにミラーハ
ウジングを装着してなるドアミラーハウジングの取付構
造において、ユニットブラケットの車体側端部に突起を
設けると共に、ミラーハウジングの車体側にこの突起が
嵌合可能な嵌合孔を有する舌片を設け、該突起を前記嵌
合孔に嵌合することで、ミラーハウジングのユニットブ
ラケットに対する位置決め並びに仮固定を行なうように
したので、ユニットブラケットへのミラーハウジングの
取付に際し、工程数を削減して作業効率を向上させ製造
コストを削減することができると共に、正面方向からの
みのビス止めであってもミラーハウジングのバタつきを
防止することができ、且つユニットブラケットに対する
ミラーハウジングの位置決め及び固定を確実に行うこと
ができるという優れた効果がある。
ハウジング内にユニットブラケットをミラーハウジング
の正面開口から挿入してユニットブラケットにミラーハ
ウジングを装着してなるドアミラーハウジングの取付構
造において、ユニットブラケットの車体側端部に突起を
設けると共に、ミラーハウジングの車体側にこの突起が
嵌合可能な嵌合孔を有する舌片を設け、該突起を前記嵌
合孔に嵌合することで、ミラーハウジングのユニットブ
ラケットに対する位置決め並びに仮固定を行なうように
したので、ユニットブラケットへのミラーハウジングの
取付に際し、工程数を削減して作業効率を向上させ製造
コストを削減することができると共に、正面方向からの
みのビス止めであってもミラーハウジングのバタつきを
防止することができ、且つユニットブラケットに対する
ミラーハウジングの位置決め及び固定を確実に行うこと
ができるという優れた効果がある。
【図１】本発明に係るドアミラーハウジングの取付構造
を示す要部分解斜視図である。
を示す要部分解斜視図である。
【図２】本発明に係るドアミラーの一部破断正面図であ
る。
る。
【図３】本発明に係るドアミラーの一部破断平面図であ
る。
る。
１ ミラーハウジング １ａ 底面開口（第２の開口） １ｂ 側面開口 １ｃ 突出端部 １ｄ 正面開口 ２ ミラー板 ３ ベース体 ４ ユニットブラケット ４ａ ビス止め箇所 ４ｂ ビス止め箇所 ５ ハウジングカバー ６ 第１係合突片 ６ａ 係合爪 ７ 第２係合突片 ７ａ 係合爪 ８ 係合リブ ８ａ 係合突条 ９ ユニットブラケットの嵌合突起 ９ａ ユニットブラケットの係合段部 １０ ユニットブラケットの鍔部 １０ａ ガイド溝 １１ 舌片 １１ａ 舌片の嵌合孔 １１ｂ ストッパー条
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平８−183390（ＪＰ，Ａ) 実開 平５−37580（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−80043（ＪＰ，Ｕ) 実開 平１−122340（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−102543（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60R 1/06
Claims (1)
- 【請求項１】ミラーハウジング（１）内にユニットブラ
ケット（４）を前記ミラーハウジング（１）の正面開口
（１ｄ）から挿入して該ユニットブラケット（４）に前
記ミラーハウジング（１）を装着してなるドアミラーハ
ウジングの取付構造において、前記ユニットブラケット
（４）の車体側端部に突起（９）を設けると共に、前記
ミラーハウジング（１）の車体側に前記突起（９）が嵌
合可能な嵌合孔（１１ａ）を有する舌片（１１）を設
け、前記突起（９）を前記嵌合孔（１１ａ）に嵌合する
ことにより前記ミラーハウジング（１）の前記ユニット
ブラケット（４）に対する位置決め並びに仮固定を行な
うことを特徴とするドアミラーハウジングの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12657198A JP3312274B2 (ja) | 1998-03-31 | 1998-03-31 | ドアミラーハウジングの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12657198A JP3312274B2 (ja) | 1998-03-31 | 1998-03-31 | ドアミラーハウジングの取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11286241A JPH11286241A (ja) | 1999-10-19 |
| JP3312274B2 true JP3312274B2 (ja) | 2002-08-05 |
Family
ID=14938469
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12657198A Expired - Fee Related JP3312274B2 (ja) | 1998-03-31 | 1998-03-31 | ドアミラーハウジングの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3312274B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4793188B2 (ja) * | 2006-09-11 | 2011-10-12 | 市光工業株式会社 | 車両用アウトサイドミラー装置 |
-
1998
- 1998-03-31 JP JP12657198A patent/JP3312274B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH11286241A (ja) | 1999-10-19 |
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