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JP3294176B2 - Riding work machine - Google Patents

Riding work machine

Info

Publication number
JP3294176B2
JP3294176B2 JP32095497A JP32095497A JP3294176B2 JP 3294176 B2 JP3294176 B2 JP 3294176B2 JP 32095497 A JP32095497 A JP 32095497A JP 32095497 A JP32095497 A JP 32095497A JP 3294176 B2 JP3294176 B2 JP 3294176B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
rear cover
seat
body frame
mounting bracket
open
Prior art date
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Expired - Fee Related
Application number
JP32095497A
Other languages
Japanese (ja)
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JPH11152064A (en
Inventor
和典 谷
政一 田中
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kubota Corp
Original Assignee
Kubota Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kubota Corp filed Critical Kubota Corp
Priority to JP32095497A priority Critical patent/JP3294176B2/en
Publication of JPH11152064A publication Critical patent/JPH11152064A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3294176B2 publication Critical patent/JP3294176B2/en
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  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、左右の後輪の上方
を覆う左右一対の後輪フェンダー部とこれら後輪フェン
ダー部にわたる板状の座席支持部と運転ステップ部とを
一体形成した後部カバーを機体フレームに開閉自在に取
り付けてある田植機などの乗用型作業機に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a rear cover in which a pair of left and right rear wheel fenders covering the upper portions of left and right rear wheels, a plate-shaped seat support portion extending over the rear wheel fenders, and an operation step are integrally formed. And a riding type working machine such as a rice transplanter, which is attached to a body frame so as to be freely opened and closed.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来の乗用型作業機の一例である乗用型
田植機では、後部カバーを機体フレームに取り付ける
に、後部カバーの前後両端やその近くの部分を機体フレ
ームに連結していた。
2. Description of the Related Art In a riding type rice transplanter, which is an example of a conventional riding type working machine, in order to attach a rear cover to a body frame, both front and rear ends of the rear cover and portions near the rear cover are connected to the body frame.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来の技
術によるときは、軽量化やコストダウンのために合成樹
脂製や板金製の後部カバーの薄肉化を図ると、ペダルを
操作したとき、その反力で運転座席を介して座席支持部
に外力が作用し、それにより、後部カバーが撓んだりし
なったりして、運転座席の位置が不安定になるといった
欠点が生じる。特に、後部カバーを備えた乗用型の自走
機体の後部に苗植付装置を連結してある乗用型田植機で
は、着座したまま後ろを振り返って苗植付装置に苗を補
給する際にも、運転座席を介して座席支持部に外力が作
用して運転座席の位置が不安定になる。
However, according to the above-mentioned conventional technique, if the rear cover made of synthetic resin or sheet metal is made thinner for weight reduction and cost reduction, when the pedal is operated, the rear cover becomes thinner. The reaction force causes an external force to act on the seat support via the driver's seat, thereby causing the rear cover to bend or flex, resulting in an unstable position of the driver's seat. In particular, in a riding type rice transplanter in which a seedling planting device is connected to the rear part of a riding type self-propelled vehicle equipped with a rear cover, it is possible to look back while sitting down and supply seedlings to the seedling planting device. Then, an external force acts on the seat support portion via the driver seat, and the position of the driver seat becomes unstable.

【0004】要するに、従来では、運転座席が不安定に
なることで後部カバーの軽量化及びコストダウンを十分
に図れなかった。
[0004] In short, conventionally, the driver's seat becomes unstable, so that the weight and cost of the rear cover cannot be sufficiently reduced.

【0005】本発明の目的は、後部カバーの軽量化及び
コストダウンを図りながらも運転座席を安定させる点に
ある。
An object of the present invention is to stabilize a driver's seat while reducing the weight and cost of a rear cover.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】請求項1に係る本第1発
明の特徴、作用、効果は次の通りである。
The features, functions and effects of the first aspect of the present invention are as follows.

【0007】〔特徴〕 左右の後輪の上方を覆う左右一対の後輪フェンダー部と
これら後輪フェンダー部にわたる板状の座席支持部と運
転ステップ部とを一体形成した後部カバーを機体フレー
ムに開閉自在に取り付けてある乗用型作業機であって、
前記座席支持部の上に座席を取付ける座席取付けブラケ
ットを固定し、この座席取付けブラケットに異径孔を形
成するとともに、軸部を機体フレームに装着し、この軸
部の挿通上端部に、後部カバーの開放状態から閉塞姿勢
への操作で前記異径孔に挿通する挿通姿勢と軸部の軸芯
周りでの揺動により前記座席取付けブラケットに対して
係合する係合姿勢とに切り換え操作自在な係合部を装着
してあって、前記後部カバーが閉塞姿勢にある状態で前
記係合部を上方から座席取付けブラケットに係合して
記座席支持部を機体フレームに連結する連結具を設けて
ある点にある。
[Features] A rear cover integrally formed with a pair of right and left rear wheel fender portions covering the upper portions of the left and right rear wheels, a plate-shaped seat support portion extending over the rear wheel fender portions, and an operation step portion is opened and closed on the body frame. A riding type work machine that is freely attached,
Seat mounting bracket for mounting a seat on the seat support
The seat mounting bracket has a different diameter hole
And attach the shaft to the body frame,
At the upper end, insert the rear cover into the closed position from the open state.
To the insertion posture and the axis of the shaft part
Swing around to the seat mounting bracket
Equipped with an engagement part that can be switched to the engagement position to engage
The front cover with the rear cover in the closed position.
A connection tool for engaging the engagement portion with the seat mounting bracket from above and connecting the seat support portion to the body frame is provided.

【0008】〔作用〕 本第1発明によるときは、座席支持部に後部カバー連結
用の係合部を挿通させる異径孔を形成した座席取付けブ
ラケットを固定し、係合部を挿通姿勢に切り換えること
により、後部カバーの開閉を行え、他方、後部カバーを
閉塞姿勢にさせた状態で係合部を係合姿勢に切り換える
ことにより後部カバーの開放を阻止するように座席支持
部を機体フレームに連結させることができるから、座席
支持部の機体フレームに対する連結・連結解除を、後部
カバーを閉塞姿勢にさせた状態で上方から係合部を回転
させるだけの一つの操作を行うだけで済む。 そして後部
カバーが閉塞姿勢にある状態において座席支持部を機体
フレームに連結具で連結するようにしてあるから、ペダ
ル操作時や苗補給時に運転座席を介して座席支持部の外
力が作用しても後部カバーの撓みやしなりを防止でき
運転座席を安定維持できる。
[Operation] According to the first aspect , the rear cover is connected to the seat support.
Seat mounting bracket having a different diameter hole through which
Fix the racket and switch the engaging part to the insertion position
Allows the rear cover to be opened and closed, while the rear cover
Switch the engagement part to the engagement posture in the closed posture
Seat support to prevent the rear cover from opening
Part can be connected to the body frame, so the seat
Connect / disconnect the support to / from the body frame at the rear
Rotate the engaging part from above with the cover in the closed position
You only need to perform one operation. And , since the seat support is connected to the body frame with the connecting tool in a state where the rear cover is in the closed position, even if an external force of the seat support acts via the driver's seat at the time of pedal operation or seedling supply. It can prevent the rear cover from bending and bending ,
The driver's seat can be maintained stably.

【0009】 〔効果〕 従って、本第1発明によれば、座席支持部の機体フレー
ムに対する連結・連結解除を操作性良く行えることで後
部カバーの開閉を作業性良く行えるようになった。そし
て、後部カバーを薄肉にして後部カバーの軽量化及びコ
ストダウンを図りながらも、運転座席を安定させること
ができるようになった。
[Effect] Therefore, according to the first aspect of the present invention, the body frame of the seat support portion is provided.
Can be connected and disconnected with good operability.
The opening and closing of the unit cover can now be performed with good workability. Soshi
As a result, the driver's seat can be stabilized while the rear cover is made thinner to reduce the weight and cost of the rear cover.

【0010】請求項2に係る本第2発明の特徴、作用、
効果は次の通りである。
According to the second aspect of the present invention, the features, actions,
The effects are as follows.

【0011】〔特徴〕 上記本第1発明の特徴において、前記後部カバーを横向
き軸芯周りの揺動により開閉するように機体フレームに
取り付け、閉塞姿勢にある後部カバーを貫通する状態で
機体フレームに取り付けた操作レバーの握り部まで揺動
させた第1開放姿勢と握り部を越えた上方位置にまで揺
動させた第2開放姿勢とで後部カバーを支持する開放支
持手段を設けてある点にある。
[Features] In the features of the first aspect of the present invention, the rear cover is horizontally oriented.
On the body frame to open and close by swinging around the axis
With the rear cover in the mounted and closed position
Swing to the grip of the control lever attached to the aircraft frame
To the first open position and the upper position beyond the grip
Opening support for supporting the rear cover in the moved second open position
The point is that a holding means is provided .

【0012】〔作用〕 本第2発明によるときは、開放支持手段により、後部カ
バーを第1開放姿勢と第2開放姿勢とに選択して支持で
きるようにしてあるから、後部カバーを開放させて後部
カバーの下方部に対するメンテナンスを行う際、後部カ
バーを少しだけ開放させるだけで済む場合には、後部カ
バーを第1開放姿勢で支持させることにより所期のメン
テナンスを確実に行えながらも、後部カバー開放のため
に操作レバーの握り部を操作レバーから外す手間が不要
で後部カバーの開放を作業性良く行え、他方、後部カバ
ーを大きく開放させる必要がある場合には、その開放の
邪魔となっていた握り部を外すことで後部カバーを第2
開放姿勢にまで開放させて支持させることにより、所期
のメンテナンスを作業性良く行うことができる。
[Operation] According to the second aspect of the present invention , the rear cover is supported by the opening support means.
Select the bar between the first open position and the second open position and support it
So that the rear cover is open and the rear
When performing maintenance on the lower part of the cover,
If you only need to open the bar slightly,
By supporting the bar in the first open position, the desired
Opening the rear cover while ensuring reliable maintenance
No need to remove the handle of the control lever from the control lever
To open the rear cover with good workability.
If it is necessary to open the
2nd rear cover by removing the grip that was in the way
By opening to the open position and supporting it,
Maintenance can be performed with good workability.

【0013】 〔効果〕 従って、本第2発明によれば、後部カバーを開放させて
のメンテナンスの種類に応じて後部カバーを開放支持で
き、特に、後部カバーを大きく開放させる必要のない場
合のメンテナンス及び後部カバーの開閉を作業性良く行
えるようになった。
[Effect] Therefore, according to the second aspect of the invention, the rear cover is opened.
Open the rear cover according to the type of maintenance
Especially when it is not necessary to open the rear cover widely.
Maintenance and open / close the rear cover with good workability.
I got it.

【0014】[0014]

【発明の実施の形態】乗用型作業機の一例である乗用型
田植機は、図1に示すように、乗用型の自走機体1の後
部に苗植付装置2をリンク機構3と油圧シリンダ4とを
介して昇降操作自在に連結して構成されている。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS As shown in FIG. 1, a riding type rice transplanter, which is an example of a riding type working machine, includes a seedling planting device 2 at a rear portion of a riding type self-propelled body 1, a link mechanism 3 and a hydraulic cylinder. 4 so as to be able to move up and down freely.

【0015】前記自走機体1は、左右一対の操舵用の駆
動前輪5と左右一対の駆動後輪6とを備えた機体フレー
ム7に原動部8と搭乗運転部9とを搭載して構成されて
いる。前記駆動前輪5は植付・走行用のミッションケー
ス10を介して機体フレーム7に支持されており、駆動
後輪6は車軸ケース11を介して機体フレーム7に支持
されている。
The self-propelled body 1 is configured by mounting a driving unit 8 and a boarding operation unit 9 on a body frame 7 having a pair of left and right driving front wheels 5 for steering and a pair of left and right driving rear wheels 6. ing. The front drive wheel 5 is supported by the body frame 7 via a planting / running transmission case 10, and the rear drive wheel 6 is supported by the body frame 7 via an axle case 11.

【0016】前記機体フレーム7は、図2〜図5にも示
すように、左右一対の中央のメインフレーム材12と左
右一対のサイドフレーム材13とを設け、メインフレー
ム材12とサイドフレーム材13との前端部同士を連結
する前フレーム材14を設け、サイドフレーム材13の
後端部分を折り曲げてメインフレーム材12の後端に固
着することにより構成されている。前記メインフレーム
材12後部の座席支持フレーム部12aは上方に突出す
る台形状に形成されており、この座席支持フレーム部1
2a上端の前部同士は補強フレーム材12Aで連結され
ている。
The body frame 7 is provided with a pair of left and right central main frame members 12 and a pair of left and right side frame members 13 as shown in FIGS. A front frame member 14 for connecting the front end portions of the main frame member 12 to each other is provided, and a rear end portion of the side frame member 13 is bent and fixed to the rear end of the main frame member 12. The seat support frame portion 12a at the rear of the main frame member 12 is formed in a trapezoidal shape projecting upward.
The front portions of the upper ends 2a are connected by a reinforcing frame member 12A.

【0017】前記搭乗運転部9は、図8にも示すよう
に、左右の駆動後輪6の上部を覆う左右一対の後輪フェ
ンダー部15Aとこれら後輪フェンダー部15Aにわた
る板状の座席支持部15Bと運転ステップ部15Cとを
合成樹脂材料から一体形成した後部カバー15を後端の
左右向き軸芯P1周りで揺動開閉自在に左右一対のヒン
ジHを介して機体フレーム7に取り付け、前記座席支持
部15Bに運転座席16を取り付け、前記原動部8のボ
ンネット8Aを上下方向で貫通する状態でステアリング
ホイール17を設置し、前記油圧シリンダ4に対する制
御弁4Aを操作するための握り部18A付きの昇降レバ
ー18を運転座席16の横側に位置する状態でかつ前記
後部カバー15を上下方向で貫通する状態で機体フレー
ム7に取り付け、前記原動部8の左右一側に左右一対の
操向クラッチブレーキペダル19を配置して構成されて
いる。前記運転座席16の座席支持部15Bへの取り付
け手段は、図5,図6の(イ)(ロ)に示すように、座
席支持部15Bに板状の座席取付けブラケット24を前
記後部カバー15が閉塞姿勢にある状態で前記補強フレ
ーム材12Aに載置される当て板25とボルト・ナット
26を介して共締め固定し、運転座席16に固着のブラ
ケット27をこの座席取付けブラケット24に前部の左
右向き軸芯P2周りに揺動開閉自在にピン28を介して
取り付ける手段であって、ブラケット27には、前後方
向に間隔を隔てて複数のピン孔29が形成されており、
ピン孔29を選択することにより運転座席16の前後位
置を調整できるようになっている。30は閉塞姿勢にあ
る運転座席16の後部を座席支持部15Bに載置支持さ
せるクッションゴムであり、座席支持部15Bのうちこ
のクッションゴム30が設けられている部分は、左右の
メインフレーム12間にわたって架設した第2補強フレ
ーム材12Bに載置支持されるようになっている。前記
昇降レバー18の握り部18Aは、レバー本体18Bに
ねじ込み装着されており、後部カバー15の変速レバー
操作案内溝21は握り部18Aよりも小さな幅に形成さ
れている。
As shown in FIG. 8, the boarding driving section 9 includes a pair of left and right rear wheel fender portions 15A covering the upper portions of the left and right driving rear wheels 6, and a plate-shaped seat support portion extending over these rear wheel fender portions 15A. A rear cover 15 integrally formed of a synthetic resin material and a driving step portion 15B is attached to the body frame 7 via a pair of left and right hinges H so as to be able to swing open and close around a right-left axis P1 at the rear end. A driver seat 16 is attached to the support portion 15B, a steering wheel 17 is installed in a state of vertically penetrating the hood 8A of the driving portion 8, and a handle portion 18A for operating the control valve 4A for the hydraulic cylinder 4 is provided. With the lifting lever 18 positioned on the side of the driver's seat 16 and penetrating the rear cover 15 in the up-down direction, it is attached to the body frame 7 and It is constructed by arranging a pair of right and left steering clutch brake pedal 19 in one lateral side of the driving unit 8. As shown in FIGS. 5 and 6 (a) and (b), the means for attaching the driver's seat 16 to the seat support 15B includes a plate-like seat mounting bracket 24 on the seat support 15B. In the closed posture, the bracket 27 fixed to the driver's seat 16 is fixedly fastened to the driver's seat 16 with a backing plate 25 and a bolt / nut 26 mounted on the reinforcing frame member 12A. A means for attaching via a pin 28 so as to be swingable and openable and closable around a horizontal axis P2. A plurality of pin holes 29 are formed in the bracket 27 at intervals in the front-rear direction.
By selecting the pin hole 29, the front / rear position of the driver's seat 16 can be adjusted. Reference numeral 30 denotes a cushion rubber for placing and supporting the rear portion of the driver's seat 16 in the closed position on the seat support 15B, and a portion of the seat support 15B where the cushion rubber 30 is provided is provided between the left and right main frames 12. And is supported by a second reinforcing frame member 12 </ b> B erected over the same. The grip portion 18A of the lifting lever 18 is screwed into the lever body 18B, and the shift lever operation guide groove 21 of the rear cover 15 is formed to have a smaller width than the grip portion 18A.

【0018】前記後部カバー15を閉塞姿勢に固定する
手段は、図2,図4〜図7に示すように、後部カバー1
5が閉塞姿勢にある状態で運転ステップ部15Cの下面
に固着したフック22に対して係脱自在で係止状態でフ
ック22を下方に引き寄せることにより運転ステップ部
15Cを機体フレーム7に固定する左右一対のバックル
23を機体フレーム7に取り付け、前記後部カバー15
が閉塞姿勢にある状態でその座席支持部15Bを補強フ
レーム材12Aに連結する連結具31を設けて構成され
ている。
The means for fixing the rear cover 15 in the closed position is, as shown in FIGS.
When the hook 5 is in the closed position, the hook 22 fixed to the lower surface of the driving step 15C is detachably engaged with the hook 22 and the hook 22 is pulled downward in the locked state, thereby fixing the driving step 15C to the body frame 7. A pair of buckles 23 are attached to the body frame 7 and the rear cover 15
Is provided with a connecting member 31 for connecting the seat supporting portion 15B to the reinforcing frame member 12A in a state in which the seat supporting portion 15B is in the closed posture.

【0019】前記連結具31は、図5〜図8に示すよう
に、軸部33を補強フレーム材12Aに装着し、この軸
部33の上端部に、後部カバー15の閉塞に伴い座席取
付けブラケット24に形成の横長の異径孔32に挿通す
る挿通姿勢と、軸部33と一体の軸部軸芯X周りでの揺
動により異径孔32の周辺に後部カバー15の開閉方向
(座席取付けブラケットの上面と下記係合部34の下
面)で係合する、つまり、後部カバー15の閉塞姿勢に
おいて異径孔32の周辺に係合してその後部カバー15
の開放を阻止する係合姿勢とに切り換え操作自在な係合
部34を固着して構成されている。前記軸部33の取付
け手段は、軸部33を挿通させて姿勢を保持する筒35
を補強フレーム材12Aに固着し、軸部33の下端部に
ナット36を螺合装着してナット36と係合部34とで
筒35を軸芯方向から挟み込むことにより、軸部33を
軸芯方向で位置決めしかつ軸部軸芯X周りに回転自在に
取り付ける手段であり、係合部34と筒35との間に
は、人為的な係合部34の回転操作は許しながらも、係
合部34の回転を摩擦力で阻止する、つまり、係合部3
4の回転姿勢を摩擦保持する皿バネSが介装されてい
る。37はナット36を回り止めするロックナットであ
る。前記係合部34は、図9にも示すように、金属板を
U字形に曲げたものであって、軸部33の上端部に溶接
により固着されており、この係合部34には、溶接代を
長くとって軸部33への固着強度を向上するための溶接
作業を行わせるための切り欠き34aが形成されてい
る。
As shown in FIGS. 5 to 8, the connecting member 31 has a shaft portion 33 mounted on the reinforcing frame member 12A.
At the upper end of the part 33, the seat
Insert into the oblong different diameter hole 32 formed in the mounting bracket 24
Insertion posture and the shaking around the shaft axis X integrated with the shaft portion 33.
Opening and closing direction of the rear cover 15 around the different-diameter hole 32 by movement
(Below the upper surface of the seat mounting bracket and the following engaging portion 34
Surface) , that is, the closed position of the rear cover 15
The rear cover 15 is engaged with the periphery of the
An engagement portion 34 that is operable to be switched to an engagement posture for preventing the opening is fixed. The means for attaching the shaft portion 33 includes a cylinder 35 for inserting the shaft portion 33 and holding the posture.
Is fixed to the reinforcing frame member 12A, and a nut 36 is screwed into the lower end of the shaft portion 33, and the cylinder 35 is sandwiched between the nut 36 and the engaging portion 34 from the shaft center direction. Means that is rotatable around the axis X of the shaft portion and is rotatable between the engaging portion 34 and the cylinder 35 while allowing the rotation of the engaging portion 34 artificially. The rotation of the portion 34 is prevented by frictional force, that is, the engagement portion 3
A disc spring S that frictionally holds the rotation posture of No. 4 is interposed. Reference numeral 37 denotes a lock nut for preventing the nut 36 from rotating. As shown in FIG. 9, the engaging portion 34 is formed by bending a metal plate into a U-shape, and is fixed to an upper end portion of the shaft portion 33 by welding. A notch 34a is formed for performing a welding operation for increasing the welding margin and improving the fixing strength to the shaft portion 33.

【0020】従って、後部カバー15を閉塞姿勢にさせ
た状態で係合部34を係合姿勢に切り換え操作しておく
ことにより、ペダル操作時や運転座席16に着座して後
ろを振り返っての苗植付装置2への苗補給時などに運転
座席16を介して座席支持部15Bに作用する外力によ
る後部カバー15の撓みやしなりに起因した座席支持部
15Bの補強フレーム材12Aからの浮き上がりや補強
フレーム12Aに対する横移動を係合部34及び軸部3
3の座席取付けブラケット24への係合で阻止して、運
転座席16を安定維持できるのである。そして、係合部
34を挿通姿勢に切り換え操作することにより、係合部
34の異径孔32周辺への係合を解除して異径孔32の
軸部33からの離脱を可能にすることで後部カバー15
の開放を許容できるのである。なお、係合部34の回転
操作は、係合部34が閉塞姿勢にある運転座席16の直
下に配置するものでありながらも、運転座席16を開放
することにより係合部34を外部に露出させることで行
えるのである。
Therefore, by switching the engagement portion 34 to the engagement position while the rear cover 15 is in the closed position, the seedling can be turned around when operating the pedals or sitting on the driver's seat 16 and looking back. When the rear cover 15 is bent or bent by an external force acting on the seat support portion 15B via the driver's seat 16 at the time of supplying seedlings to the planting device 2 or the like, the seat support portion 15B rises from the reinforcing frame member 12A due to bending or bending. The lateral movement with respect to the reinforcing frame 12A is performed by the engagement portion 34 and the shaft portion 3.
Thus, the driver's seat 16 can be stably maintained by being prevented by engagement with the third seat mounting bracket 24. Then, by switching the engagement portion 34 to the insertion position, the engagement of the engagement portion 34 around the different diameter hole 32 is released, so that the different diameter hole 32 can be separated from the shaft portion 33. With rear cover 15
Can be tolerated. The rotating operation of the engaging portion 34 is such that the engaging portion 34 is disposed immediately below the driver's seat 16 in the closed position, but the driver's seat 16 is opened to expose the engaging portion 34 to the outside. It is possible to do it.

【0021】前記後部カバー15を開放姿勢で支持する
開放支持手段は、図3に示すように、後部カバー15を
昇降レバー18の握り部18Aに当たる、或いは、当た
る直前まで揺動させた第1開放姿勢と握り部18Aを外
して握り部18Aを越えた上方位置にまで揺動させた第
2開放姿勢とで後部カバー15を支持する手段であっ
て、機体フレーム7に上下に間隔を隔てて突っ張り用の
係止孔38を形成し、下端に係止孔38に係止可能な折
り曲げ係止部39aが形成された突っ張り棒39を後部
カバー15に揺動自在に取り付けて、折り曲げ係止部3
9aを下方の係止孔38に係止させることにより突っ張
り棒39で後部カバー15を第1開放姿勢にその重量に
抗して突っ張り支持し、折り曲げ係止部39aを上方の
係止孔38に係止させることにより突っ張り棒39で後
部カバー15を第2開放姿勢にその重量に抗して突っ張
り支持する手段である。突っ張り棒39は、図10に示
すように、後部カバー15に付設の係止部材40に弾性
係止することにより後部カバー15の下面内に収納され
た格納姿勢に保持されるようになっている。
As shown in FIG. 3, the opening support means for supporting the rear cover 15 in the open position includes a first opening mechanism in which the rear cover 15 is swung until it comes into contact with the grip portion 18A of the elevating lever 18 or immediately before it hits it. A means for supporting the rear cover 15 in a posture and a second open posture in which the grip portion 18A is removed and the grip portion 18A is swung to an upper position beyond the grip portion 18A. A locking rod 38 having a locking hole 38 formed at the lower end thereof and a bending locking portion 39a lockable to the locking hole 38 formed at the lower end is swingably attached to the rear cover 15, and the bending locking portion 3 is formed.
9a is locked in the lower locking hole 38 to support the rear cover 15 in the first open position against the weight thereof with the rod 39, and the bent locking portion 39a is fixed to the upper locking hole 38. The locking means is a means for supporting the rear cover 15 in the second open position with the tension rod 39 against the weight thereof. As shown in FIG. 10, the strut bar 39 is elastically locked by a locking member 40 attached to the rear cover 15 so as to be held in the storage position stored in the lower surface of the rear cover 15. .

【0022】従って、バックル23を外し、係合部24
を挿通姿勢に切り換え操作したのち後部カバー15を上
方に揺動させて突っ張り棒39の折り曲げ係止部39a
を下方の係止孔38に係止することにより、後部カバー
15を第1開放姿勢に開放させて支持でき、バックル2
3を外し、係合部24を挿通姿勢に切り換え操作し、昇
降レバー18の握り部18Aを外したのち後部カバー1
5を上方に揺動させて折り曲げ係止部39aを上方の係
止孔38に係止することにより、後部カバー15を第2
開放姿勢に開放させて支持できるのである。
Accordingly, the buckle 23 is removed, and the engaging portion 24
Is switched to the insertion position, and then the rear cover 15 is swung upward to bend the locking portion 39a of the strut rod 39.
The rear cover 15 can be opened to the first open position and supported by locking the buckle 2 into the first locking position.
3 is removed, the engaging portion 24 is switched to the insertion position, the grip portion 18A of the elevating lever 18 is removed, and then the rear cover 1 is removed.
5 is rocked upward to lock the bent locking portion 39a in the upper locking hole 38 so that the rear cover 15 is
It can be opened and supported in an open position.

【0023】前記駆動前輪5は、図11,図12の
(イ)(ロ)に示すように、車軸41への取付け用のハ
ブ42とパイプ製のリム部材43とを複数のスポーク4
4で連結した車輪本体45と、この車輪本体45に固着
したゴム製のラグ46付きタイヤ47とからなるもので
あって、この駆動前輪5の外側には、外周縁でタイヤ4
7の側面に接当する状態で駆動前輪5とともにセンター
ボルト48を介して車軸41に取り付けられる合成樹脂
製のホイールキャップ49が配置されている。つまり、
スポーク44で持ち上げられた泥土の塊が駆動前輪5の
外側の既植地に落下することをホイールキャップ49で
防止するようになっている。前記ホイールキャップ49
は、図12の(イ)に示すように、その外周縁をタイヤ
47の側面に当て付けた状態ではセンターボルト48で
車軸41に止め付けられる中心部が車軸41、つまり、
ハブ42の端面から離間した状態にあり、図12の
(ロ)に示すように、センターボルト48で車軸41に
止め付けられることにより弾性変形して車軸41の端面
に接当するものである。つまり、車軸41への取付け状
態において外周縁をその弾性でタイヤ47の側面に押し
当てるものである。かつ、前記ホイールキャップ49の
外周縁近くには、タイヤ47の側面に接当して、外周部
とタイヤ47側面外周部とで形成される先細りの空間5
0の車輪中心に向かう開口を閉塞することにより、その
空間50に石などが入り込んで先細り部に食い込むこと
でホイールキャップ49の外周縁とタイヤ47の側面と
の間に隙間が形成されることを防止する環状のリブ49
aが一体成形により形成されている。また、前記ホイー
ルキャップ49の内面には、スポーク44を回り込む状
態でホイールキャップ49に連結することによりホイー
ルキャップ49の取付け強度を増大させるU字形の取付
け金具51とボルト52により連結するための取付け座
53が一体形成されている。更に、前記ホイールキャッ
プ49の外面には、銘板やシール54などを外方に突出
させることなく貼り付けるための貼り付け部55が凹入
形成されている。
As shown in FIGS. 11 and 12, (a) and (b) in FIG. 11, the drive front wheel 5 includes a hub 42 for attachment to an axle 41 and a rim member 43 made of a pipe.
4 and a tire 47 with a rubber lug 46 fixed to the wheel body 45. The outer periphery of the tire 4
A wheel cap 49 made of a synthetic resin, which is attached to the axle 41 via a center bolt 48 together with the drive front wheel 5 in a state of contacting the side surface of the wheel 7 is arranged. That is,
The wheel cap 49 prevents the mud mass lifted by the spokes 44 from dropping into the planted land outside the driving front wheel 5. The wheel cap 49
As shown in FIG. 12 (A), the center part of the tire 47, which is fixed to the axle 41 with the center bolt 48 when the outer peripheral edge is applied to the side surface of the tire 47, is the axle 41,
The hub 42 is separated from the end face of the hub 42 and is elastically deformed by being fixed to the axle 41 by a center bolt 48 as shown in FIG. In other words, the outer peripheral edge is pressed against the side surface of the tire 47 by its elasticity in a state of being attached to the axle 41. Further, near the outer peripheral edge of the wheel cap 49, a tapered space 5 which is in contact with the side surface of the tire 47 and is formed by the outer peripheral portion and the outer peripheral portion of the side surface of the tire 47.
By closing the opening toward the center of the wheel 0, stones or the like enter the space 50 and bite into the tapered portion, thereby forming a gap between the outer peripheral edge of the wheel cap 49 and the side surface of the tire 47. Prevent annular ribs 49
a is formed by integral molding. A mounting seat for connecting with a U-shaped mounting bracket 51 and a bolt 52 is provided on the inner surface of the wheel cap 49 so as to increase the mounting strength of the wheel cap 49 by connecting the spoke 44 to the wheel cap 49 in a state of turning around. 53 are integrally formed. Further, on the outer surface of the wheel cap 49, a sticking portion 55 for sticking the nameplate, the seal 54, etc. without protruding outwardly is formed in a concave shape.

【0024】前記原動部8の左右両側には、前部から搭
乗運転部9への乗降用の通路を形成する左右一対の前部
ステップ56が配置されており、これら前部ステップ5
6のそれぞれには、上下複数段に予備苗を搭載する予備
苗のせ台57が取り付けられている。前記予備苗のせ台
57の前後一対の支柱57Aには、既植苗に対する機体
の左右位置を既植苗との位置関係で運転者に表示する隣
接マーカ58が取り付けられている。前記隣接マーカ5
8の取付け手段は、図13の(イ)(ロ)に示すよう
に、支柱57Aのそれぞれにブラケット59を固着し、
隣接マーカ58の基端部を上下向き軸芯周りに前後揺動
自在でかつ斜め前方外方に突出する第1姿勢と斜め後方
外方に突出する第2姿勢とに固定自在にブラケット59
に取り付けるボルト60とナット61とを設ける手段で
あって、各姿勢での隣接マーカ58の固定は、人為操作
を許す状態で摩擦力で行うようになっている。つまり、
隣接マーカ58を取り付けるブラケット59を選択し、
隣接マーカ59の取付け姿勢を選択することにより、隣
接マーカ58のうち既植苗の直上方に配置させる先端部
の前後位置を運転者の好みに応じて選択できるようにな
っている。なお、ブラケット59は、隣接マーカ58を
上下から挟む上下一対の取付け片59Aを備えたコの字
形のものであって、取付け片59Aのそれぞれには、隣
接マーカ58の第1姿勢及び第2姿勢での突出方向を決
める場合の指標となる一対の切り欠き59a,59bが
形成されている。支柱57Aのうち前部の支柱57Aに
取り付けるブラケット59と後部の支柱57Aに取り付
けるブラケット59とは上下が反転したものであって、
前部のブラケット59において第1姿勢での指標となっ
ていた切り欠き59aは、後部のブラケット59におい
ては第2姿勢での指標となり、他方、前部のブラケット
59において第2姿勢での指標となっていた切り欠き5
9bは、後部のブラケット59においては第1姿勢での
指標となるようになっている。
A pair of left and right front steps 56 for forming a passage for getting on and off from the front to the boarding operation unit 9 are arranged on both left and right sides of the driving unit 8.
6 is provided with a stand 57 for spare seedlings on which spare seedlings are mounted in a plurality of upper and lower stages. Adjacent markers 58 are displayed on a pair of front and rear struts 57A of the spare seedling rack 57 so as to indicate to the driver the left and right positions of the body with respect to the already planted seedlings in relation to the already planted seedlings. The adjacent marker 5
As shown in FIGS. 13A and 13B, the mounting means 8 fixes the bracket 59 to each of the columns 57A.
The base 59 of the adjacent marker 58 is swingably movable back and forth around the vertical axis and is fixed to a first posture projecting diagonally forward and outward and a second posture projecting diagonally rearward and outward.
Is provided with a bolt 60 and a nut 61, which are fixed to the adjacent marker 58 in each posture by a frictional force in a state in which a manual operation is permitted. That is,
Select the bracket 59 for attaching the adjacent marker 58,
By selecting the mounting posture of the adjacent marker 59, the front / rear position of the front end portion of the adjacent marker 58 that is arranged directly above the planted seedling can be selected according to the driver's preference. The bracket 59 has a U-shape having a pair of upper and lower mounting pieces 59A sandwiching the adjacent marker 58 from above and below, and each of the mounting pieces 59A has a first posture and a second posture of the adjacent marker 58. A pair of cutouts 59a and 59b are formed as indices for determining the direction of projection in the above. The bracket 59 attached to the front pillar 57A of the pillar 57A and the bracket 59 attached to the rear pillar 57A are upside down,
The notch 59a serving as an index in the first position in the front bracket 59 is an index in the second position in the rear bracket 59, while the notch 59a is an index in the second position in the front bracket 59. Cutout 5
9b serves as an index in the first posture in the rear bracket 59.

【0025】〔別実施形態〕上記実施の形態では、後部
カバー15を揺動により開閉するようにしたが、後部カ
バー15は、着脱により開閉するものであっても良い。
[Alternative Embodiment] In the above embodiment, the rear cover 15 is opened and closed by swinging. However, the rear cover 15 may be opened and closed by attachment and detachment.

【0026】上記実施の形態では、連結具31を機体フ
レーム7側に装備させたが、運転座席16側に装備させ
て実施しても良い。この場合、異径孔32は機体フレー
ム7側に形成することになる。
In the above-described embodiment, the connecting member 31 is provided on the body frame 7 side, but may be provided on the driver seat 16 side. In this case, the different diameter holes 32 are formed on the body frame 7 side.

【0027】上記実施の形態では、連結具31として、
回転操作することにより連結状態と連結解除状態とに切
り換わるいわゆるワンタッチ式のものを示したが、連結
具31は、ボルト・ナットであっても良い。
In the above embodiment, the connecting tool 31 is
Although a so-called one-touch type that switches between a connected state and a disconnected state by rotating is shown, the connecting tool 31 may be a bolt and a nut.

【0028】上記実施の形態では、操作レバー18とし
て昇降レバーを示したが、操作レバー18は変速レバー
であっても良い。
In the above embodiment, the lifting lever is shown as the operating lever 18, but the operating lever 18 may be a speed change lever.

【0029】上記実施の形態では、乗用型田植機への適
用例を示したが、本発明は各種の乗用型作業機に適用す
ることができる。
In the above embodiment, an example of application to a riding type rice transplanter has been described. However, the present invention can be applied to various riding type working machines.

【0030】上記実施の形態では、後部カバー15とし
て合成樹脂製のものを示したが、後部カバー15は板金
製のものであっても良い。
In the above embodiment, the rear cover 15 is made of a synthetic resin. However, the rear cover 15 may be made of a sheet metal.

【0031】機体フレーム7の構造・形状は適宜変更可
能である。
The structure and shape of the body frame 7 can be changed as appropriate.

【0032】後部カバー15の構造・形状は適宜変更可
能である。
The structure and shape of the rear cover 15 can be changed as appropriate.

【0033】上記実施の形態では、第2開放姿勢として
一つの姿勢を示したが、第2開放姿勢は、開放量の異な
る複数の姿勢であっても良い。
In the above embodiment, one posture is shown as the second opening posture, but the second opening posture may be a plurality of postures having different opening amounts.

【0034】運転座席16の座席支持部15Bへの取付
け構造が適宜変更可能である。
The structure for attaching the driver's seat 16 to the seat support 15B can be changed as appropriate.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】乗用型田植機の側面図FIG. 1 is a side view of a riding rice transplanter.

【図2】運転部の切り欠き側面図FIG. 2 is a cutaway side view of the driving unit.

【図3】後部カバーを開放した状態の運転部の側面図FIG. 3 is a side view of the driving unit with a rear cover opened.

【図4】機体フレームの背面図FIG. 4 is a rear view of the body frame.

【図5】座席取付け部の切り欠き側面図FIG. 5 is a cutaway side view of a seat mounting portion.

【図6】座席連結状態と連結解除状態との切り欠き正面
FIG. 6 is a cutaway front view of the seat connection state and the connection release state.

【図7】座席取付けブラケットの平面図FIG. 7 is a plan view of a seat mounting bracket.

【図8】後部カバーの斜視図FIG. 8 is a perspective view of a rear cover.

【図9】連結具の正面図と分解斜視図FIG. 9 is a front view and an exploded perspective view of a coupler.

【図10】突っ張り棒の斜視図FIG. 10 is a perspective view of a strut bar.

【図11】前輪の側面図FIG. 11 is a side view of a front wheel.

【図12】ホイールキャップの取付け要領を示す断面図FIG. 12 is a cross-sectional view showing how to attach a wheel cap.

【図13】隣接マーカ取付け部の平面図と要部の斜視図FIG. 13 is a plan view of an adjacent marker attaching portion and a perspective view of a main portion.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

6 後輪 7 機体フレーム 15 後部カバー 15A 後輪フェンダー部 15B 座席支持部 15C 運転ステップ部 18 操作レバー 18A 握り部 31 連結具 32 異径孔 33 軸部 34 係合部 P1 横向き軸芯 Reference Signs List 6 rear wheel 7 fuselage frame 15 rear cover 15A rear wheel fender portion 15B seat support portion 15C driving step portion 18 operation lever 18A grip portion 31 coupling tool 32 different diameter hole 33 shaft portion 34 engagement portion P1 lateral shaft center

フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B62D 25/20 A01C 11/02 311 B62D 25/10 B62D 25/12 Continuation of the front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) B62D 25/20 A01C 11/02 311 B62D 25/10 B62D 25/12

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 左右の後輪(6)(6)の上方を覆う左
右一対の後輪フェンダー部(15A)とこれら後輪フェ
ンダー部(15A)にわたる板状の座席支持部(15
B)と運転ステップ部(15C)とを一体形成した後部
カバー(15)を機体フレーム(7)に取り付けてある
乗用型作業機であって、前記座席支持部(15A)の上
に座席(16)を取付ける座席取付けブラケット(2
4)を固定し、この座席取付けブラケット(24)にお
ける座席(16)の直下の位置に異径孔(32)を形成
するとともに、軸部(33)を機体フレーム(7)に装
着し、この軸部(33)の挿通上端部に、後部カバー
(15)の開放状態から閉塞姿勢への操作で前記異径孔
(32)に挿通する挿通姿勢と軸部(33)の軸芯周り
での揺動により前記座席取付けブラケット(24)に対
して係合する係合姿勢とに切り換え操作自在な係合部
(34)を装着してあって、前記後部カバー(15)が
閉塞姿勢にある状態で前記係合部(34)を上方から座
席取付けブラケット(24)に係合して前記座席支持部
(15B)を機体フレーム(7)に連結する連結具(3
1)を設けてある乗用型作業機。
1. A pair of left and right rear wheel fender portions (15A) covering the upper portions of left and right rear wheels (6) and (6), and a plate-like seat support portion (15) extending over the rear wheel fender portions (15A).
B) is a riding type working machine in which a rear cover (15) integrally formed with an operation step portion (15C) is attached to a body frame (7), and is provided on the seat support portion (15A).
Seat mounting bracket (2)
4) and fix the seat mounting bracket (24).
Hole (32) formed at the position directly under the seat (16)
And the shaft (33) is mounted on the body frame (7).
At the upper end of the shaft (33), a rear cover
(15) The operation from the open state to the closed position is performed by using the different-diameter hole.
(32) Insertion posture and around the axis of shaft (33)
The seat mounting bracket (24)
Part that can be operated to switch between the engaging position and the engaging position
(34), and the rear cover (15) is
In the closed position, the engaging portion (34) is seated from above.
A connector (3 ) that engages with the seat mounting bracket (24 ) to connect the seat support (15B) to the body frame (7).
A riding type working machine provided with 1).
【請求項2】 前記後部カバー(15)を横向き軸芯周
りの揺動により開閉するように機体フレーム(7)に取
り付け、閉塞姿勢にある後部カバー(15)を貫通する
状態で機体フレーム(7)に取り付けた操作レバー(1
8)の握り部(18A)まで揺動させた第1開放姿勢と
握り部(18A)を越えた上方位置にまで揺動させた第
2開放姿勢とで後部カバー(15)を支持する開放支持
手段を設けてある請求項1記載の乗用型作業機。
2. The rear cover (15) is provided with a lateral shaft center circumference.
Frame so that it can be opened and closed by rocking.
Through the rear cover (15) in the closed position
Operation lever (1) attached to the body frame (7) in the state
8) The first open posture in which the grip portion (18A) is swung to
The second swinging to the upper position beyond the grip (18A)
Open support to support the rear cover (15) in two open positions
2. The riding type working machine according to claim 1, further comprising means .
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