JP3221017U - Backrest cushion - Google Patents
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Abstract
【課題】座席シートへの着座時の腰や背中に加わる負担をクッション材によって吸収させて軽減するだけでなく、使用者身体の姿勢、特に腰や背中の位置や姿勢を安定させて座り疲れを軽減する腰当てクッションを提供する。【解決手段】クッション材10が、柔軟性を備えた背凭れ領域20と左右のサイド領域30とを有し、背凭れ領域20の柔軟度がサイド領域30の柔軟度よりも大きい。背凭れ領域20が使用者身体の腰背部分によって押圧されることによりサイド領域30が背凭れ領域20に引っ張られて使用者身体の腰に近付く方向に揺動変位するように構成されている。背凭れ領域20に正反発性を備えたラテックスフォームを採用し、サイド領域30にウレタンフォームを採用する。クッション材10を覆うカバー50を有している。【選択図】図1PROBLEM TO BE SOLVED: To not only absorb and reduce the load applied to the waist and back when sitting on a seat with cushioning materials, but also stabilize the posture of the user's body, in particular the position and posture of the waist and back, and thereby sit down Provide a cushioned back cushion to alleviate. A cushion material (10) has a flexible backrest region (20) and left and right side regions (30), and the degree of flexibility of the backrest region (20) is greater than the flexibility of the side regions (30). The backrest region 20 is pushed by the back of the user's body so that the side region 30 is pulled to the backrest region 20 and is swung in a direction approaching the waist of the user's body. A latex foam with positive resilience is adopted for the backrest area 20 and a urethane foam is adopted for the side area 30. A cover 50 covering the cushioning material 10 is provided. [Selected figure] Figure 1
Description
本考案は、腰当てクッション、詳しくは、座席シートなどに着席した使用者身体の姿勢を安定させて腰や背中の疲労などを軽減することのできる対策が講じられた腰当てクッションに関する。 The present invention relates to a backrest cushion, and more particularly, to a backrest cushion in which measures can be taken to stabilize the posture of the user's body seated in a seat or the like to reduce fatigue and the like of the back and back.
自動車の運転を同じ姿勢で長時間し続けることによる身体の疲労を軽減するための対策として、従来より、座席シートの背もたれ部と座席シートに着座する使用者身体との間にクッションを介在させておくという対策が多々行われていた。 Conventionally, a cushion is interposed between the back portion of the seat and the user's body seated on the seat as a measure to reduce body fatigue caused by continuing driving a car for a long time in the same posture. Many measures have been taken to save.
この種のクッションとして、自動車シートに腰を下ろしたときに腰を押した状態となって背腰を延ばすように構成した腰当てクッションが提案されている(たとえば、特許文献1参照)。特許文献1によって提案されている腰当てクッションは、自動車シートに着座した運転者の背中に加わる負担を軽減させることに主眼が置かれている(同文献第1図(3)、第2図)と考えられる。また、運転者の疲労を軽減できる自動車用クッションとして、ポリエチレン高発泡体でなる弾性体を座面部の中央前後方向に部分的に配置したり、上記弾性体を背凭れ部の中央部と周縁部に部分的に配置したりしたものも提案されている(たとえば、特許文献2参照)。特許文献2によって提案されている自動車用クッションによると、弾性体により運転者の着座姿勢が安定し、長時間運転時の疲労の蓄積が低減されるとされている。 As a cushion of this type, there has been proposed a hip rest cushion configured to be in a state of pushing the waist when the user lowers the vehicle seat and extending the back and waist (see, for example, Patent Document 1). The backrest cushion proposed by Patent Document 1 is mainly aimed at reducing the load applied to the back of the driver sitting on a car seat (the same document as FIG. 1 (3), FIG. 2). it is conceivable that. In addition, as a cushion for an automobile capable of reducing driver's fatigue, an elastic body made of polyethylene high foam is partially disposed in the central longitudinal direction of the seat surface, or the elastic body is at the central and peripheral portions of the backrest. There is also a proposal for a partial arrangement of or in (see, for example, Patent Document 2). According to the cushion for a car proposed by Patent Document 2, it is supposed that the seating posture of the driver is stabilized by the elastic body, and the accumulation of fatigue during long time driving is reduced.
一方、ベッドや椅子などの硬さから来るストレスや圧迫などが原因となる疲労などを防止することができるフォームレイヤーとして、ラテックスフォームを採用したものが知られている(たとえば、特許文献3参照)。特許文献3によって提案されているフォームレイヤーによれば、ラテックスフォームの特性によって発揮される正反発性により身体の表面で受ける圧迫が均等に分散されてストレス感などを緩和することができるとされている。 On the other hand, as a foam layer capable of preventing fatigue or the like caused by stress or pressure coming from the hardness of a bed, a chair or the like, one employing latex foam is known (see, for example, Patent Document 3) . According to the foam layer proposed by Patent Document 3, it is supposed that the pressure received on the surface of the body is evenly dispersed by the positive repulsion exhibited by the characteristics of the latex foam, and the feeling of stress etc. can be alleviated. There is.
しかしながら、特許文献1〜3によって提案されているものは、いずれも、着座時の臀部や腰背部に加わる負担を合成樹脂発泡体やラテックスフォームの弾力性を利用して軽減させ、そのことを通じて腰背の疲労を緩和させることに留まり、自動車運転者などの使用者の腰や背中の位置や姿勢の安定性を高めることを通じて座り疲れを軽減するという作用が期待されるものではなかった。 However, all of those proposed by Patent Documents 1 to 3 reduce the load applied to the buttocks and the back at the time of sitting using the elasticity of the synthetic resin foam and the latex foam, and the waist It is not expected to reduce sitting fatigue by improving the stability of the position and posture of the back and back of a user such as a car driver, as well as relieving back fatigue.
本考案は、以上の状況に鑑みてなされたものであり、自動車運転中や居室の椅子やソファの使用中において、運転席やソファといった座席シートの背もたれ部と座席シートに着座する使用者身体との間に介在して使用することを基本とし、座席シートへの着座時の腰や背中に加わる負担をラテックスフォームなどのクッション材によって吸収させて軽減させることができることは勿論、使用者身体の姿勢、特に腰や背中の位置や姿勢を安定させて上記した座り疲れを顕著に軽減することに役立つ腰当てクッションを提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and the user's body and seat seated on the backrest portion and seat of a seat such as a driver's seat or sofa while driving a car or using a chair or sofa in a living room In addition to being able to absorb and reduce the load applied to the back and back when sitting on the seat by cushioning materials such as latex foam, the posture of the user is basically In particular, it is an object of the present invention to provide a backrest cushion that helps stabilize the position and posture of the hips and back and significantly reduces the above-mentioned sitting fatigue.
本考案に係る腰当てクッションは、座席シートの背もたれ部と上記座席シートに着座する使用者身体との間に介在される。そして、使用者身体の腰背部分が凭せ掛けられる柔軟性を備えた背凭れ領域と、この背凭れ領域に連設されて使用者身体の腰の左右両側に張り出す一対のサイド領域とを有していると共に、上記背凭れ領域の柔軟度が上記サイド領域の柔軟度よりも大きいクッション材を備えている。 The backrest cushion according to the present invention is interposed between the backrest of the seat and the user's body seated on the seat. Then, there is a flexible backrest area in which the user's lower back portion is leaned, and a pair of side areas continuously connected to the backrest area and projecting to the left and right sides of the user's body. In addition to the cushioning material, the backrest region has a cushioning material whose degree of flexibility is larger than that of the side region.
このように構成された腰当てクッションによれば、クッション材の背凭れ領域の柔軟性によって、座席シートに着座した使用者身体の腰や背中に加わる負担が軽減されて疲労感が緩和される(腰背の疲労感緩和作用)。併せて、クッション材の背凭れ領域が使用者身体の腰背部分によって押圧されると、クッション材のサイド領域が背凭れ領域に引っ張られて使用者身体の腰に近付く方向に揺動変位して使用者身体の腰を左右のサイド領域が挟み込むという状況が生じる。そして、使用者身体の腰を左右のサイド領域が挟み込むことと、背凭れ領域の柔軟度がサイド領域の柔軟度よりも大きいということ、言い換えると、サイド領域の硬さが背凭れ領域の硬さよりも大きいということとが相乗して、使用者身体の腰や背中の位置や姿勢が安定するようになって上記した座り疲れが顕著に軽減されるようになる(座り疲れ軽減作用)。 According to the hip cushion configured in this manner, the flexibility applied to the backrest area of the cushion material reduces the load on the user's waist and back seated on the seat and alleviates the feeling of fatigue ( Low back fatigue feeling relief). At the same time, when the backrest area of the cushioning material is pressed by the back of the user's body, the side area of the cushioning material is pulled toward the backresting area and swings and displaces in a direction approaching the user's body's waist A situation occurs in which the user's body waist is pinched by the left and right side areas. Then, the left and right side regions sandwich the waist of the user's body, and the softness of the backrest region is larger than the softness of the side region, in other words, the hardness of the side region is greater than the hardness of the backrest region. The synergy with the large size also stabilizes the position and posture of the user's body's waist and back so that the above-mentioned sitting fatigue is significantly reduced (sitting fatigue reducing action).
本考案では、上記背凭れ領域の上半部における横方向両側のそれぞれの端部と使用者身体の腰の左右両側に張り出す一対の上記サイド領域のそれぞれの上端部とによって形作られた盗み凹所を上記クッション材の左右にそれぞれ具備させることによって、上記サイド領域を、使用者身体の腰に相応する部分のみでその腰の左右両側に張り出させている、という構成を採用することが望ましい。これによれば、使用者たとえば自動車の運転者が左右の両腕を動かしても背凭れ領域やサイド領域がじゃまにならなくなるので、上記した「腰背の疲労感緩和作用」や「座り疲れ軽減作用」を損なうことなく、使用者が両腕を自由の動かすことが可能になる。 In the present invention, a stealth recess formed by respective ends on both lateral sides of the upper half of the backrest area and upper ends of a pair of the side areas extending to the left and right sides of the user's body waist It is desirable to adopt a configuration in which the side area is made to project on both the left and right sides of the waist only at a portion corresponding to the waist of the user's body by respectively providing the above and the other on the left and right of the cushion material. . According to this, even if the user, for example, the driver of the car moves the left and right arms, the backrest area and the side area do not get in the way, so the above-mentioned "relief action of fatigue on the back" and "seat fatigue reduction" The user can freely move both arms without impairing the function.
本考案では、上記クッション材における上記背凭れ領域が、通口又は凹所でなる凹み部を有する正反発性を備えたラテックスフォームでなり、上記クッション材における上記サイド領域がウレタンフォームでなる、という構成を採用することが望ましい。この考案において、クッション材の背凭れ領域を形成しているラテックスフォームは、当該ラテックスフォームに接触する身体の全体を均一に支えるという体圧分散力に優れた特有の弾力性、すなわち正反発性を有しているので、背凭れ領域が使用者の腰や背中の形状によく馴染んでそれらを包み込むような弾力性を発揮し、上記した「腰背の疲労感緩和作用」が顕著に発揮される。しかも、背凭れ領域が通口又は凹所でなる凹み部を有していることにより発揮される通気性によって多湿による不快感を生じにくくなるという利点もある。また、サイド領域を形成しているウレタンフォームは、ハードタイプ(かちっとした硬い感触)やラバータイプ(もっちりした反発力のある感触)を発揮するものなどを容易に製作することが可能であるので、上記した「座り疲れ軽減作用」を発揮しやすい特性を発揮させやすいという利点を有している。 In the present invention, the backrest region in the cushioning material is a latex foam provided with positive resilience having a recess formed by an opening or a recess, and the side region in the cushioning material is a urethane foam. It is desirable to adopt the configuration. In this invention, the latex foam forming the backrest area of the cushion material has a unique elasticity excellent in the pressure dispersion power, ie, positive resilience, to uniformly support the entire body in contact with the latex foam. Since it has, the backrest area adapts well to the shape of the user's waist and back and exerts elasticity to envelop them, and the above-mentioned "relief action of fatigue on the lower back" is significantly exhibited. . In addition, there is also an advantage that it is less likely to cause discomfort due to humidity due to the breathability exhibited by the backrest region having a recessed portion formed of a through hole or recess. In addition, urethane foam that forms the side area can be easily manufactured such as one that exhibits a hard type (clicky hard feel) or a rubber type (touch with a repulsive force). Therefore, it has the advantage of being easy to exhibit the characteristic which is easy to exhibit the above-mentioned "seating fatigue reduction effect."
本考案において、上記クッション材における上記背凭れ領域及び上記サイド領域は、下端から上端に向かって厚さが漸減するように前面が傾斜している、という構成や、上記クッション材における上記サイド領域は、上記背凭れ領域との境界箇所から横方向外側に向かって厚さが漸増するように前面が傾斜している、という構成を採用することが可能であり、これらの構成を採用することによって、上記した「腰背の疲労感緩和作用」や「座り疲れ軽減作用」をさらに顕著に発揮させることが可能になる。 In the present invention, the backrest area and the side area in the cushion material are configured such that the front surface is inclined so that the thickness gradually decreases from the lower end to the upper end, and the side area in the cushion material is It is possible to adopt a configuration in which the front surface is inclined so that the thickness gradually increases laterally outward from the boundary with the backrest region, and by adopting these configurations, It becomes possible to make the above-mentioned "relief in fatigue of the lower back" and "relief in seat fatigue" more remarkable.
本考案では、上記クッション材と、上記クッション材を覆う通気性を有する柔軟なカバーと、でなる、という構成を採用することが望ましい。カバーには布地、皮革、紙といった種々の素材を選択して使用することが可能であり、カバーでクッション材を覆っておくことによって、当該腰当てクッションの取扱性や肌触りを向上させることが容易に可能である。 In the present invention, it is desirable to adopt a configuration in which the cushioning material and a flexible cover having air permeability covering the cushioning material are used. It is possible to select and use various materials such as cloth, leather, and paper for the cover, and by covering the cushion material with the cover, it is easy to improve the handleability and the touch of the cushion for the waist rest. Possible.
以上説明したように、本考案に係る腰当てクッションによると、自動車運転中や居室の椅子やソファの使用中において、座席シートへの着座時の腰や背中に加わる負担を軽減する「腰背の疲労感緩和作用」が得られることは勿論、使用者身体の姿勢、特に腰や背中の位置や姿勢を安定させて上記した「座り疲れ」を顕著に軽減する作用が得られる。 As described above, according to the backrest cushion according to the present invention, “the waist is reduced to reduce the load applied to the waist and back when sitting on the seat during driving a car or using a chair or sofa in the living room” It is possible to stabilize the posture of the user's body, in particular, the position and posture of the user's back and back, and to reduce the above-mentioned "sitting fatigue" remarkably.
図1は本考案の実施形態に係る腰当てクッションAの一部破断斜視図である。同図において、10はクッション材、50はカバーをそれぞれ示している。 FIG. 1 is a partially cutaway perspective view of a hip cushion A according to an embodiment of the present invention. In the figure, 10 is a cushioning material and 50 is a cover.
図2はクッション材10の正面図、図3は図2のIII−III線に沿う断面図、図4は図2のIV−IV線に沿う断面図である。図2に示したように、クッション材10は、柔軟性を備えた幅広背高の背凭れ領域20と、背凭れ領域20における下半部の左右両側に連設された左右一対のサイド領域30とを有している。そして、背凭れ領域20の柔軟度がサイド領域30の柔軟度よりも大きくなっている。
2 is a front view of the
クッション材10において、背凭れ領域20には、ポリエチレン発泡体やウレタン発泡体といった合成樹脂発泡体、多数の気泡を備えた樹脂シート、綿布といった柔軟性を備える素材を採用することができるけれども、この実施形態では、正反発性を備えたラテックスフォームが採用されている。ラテックスフォームの正反発性は、加えられた荷重の大きさに見合う比率だけ沈み込み、その荷重と同等の力で内側から反発するという弾力性のことである。この正反発性は、柔軟性を有する上掲した合成樹脂発泡体や綿布などの弾力性とは異なるラテックスフォームに特有の弾力性である。
In the
図1又は図2に示したように、クッション材10の背凭れ領域20に採用されているラテックスフォームは、その全体に亘って多数の貫通状の通口でなる凹み部21を有していて、これらの凹み部21によって放熱作用や放湿作用などが高められるようになっている。また、凹み部21は、背凭れ領域20の柔軟性を調節することにも役立っていて、凹み部21の数を増やしたり、凹み部のサイズを大きくすることによって柔軟性が高まることが判っている。この実施形態では、凹み部21を貫通状の通口によって形成しているけれども、この点は、非貫通状の凹所によって形成しても、スリット状の通口や凹所によって形成してもよい。さらに、多数の凹み部21に通口と凹所とを混在させておいてもよい。
As shown in FIG. 1 or FIG. 2, the latex foam employed in the
クッション材10において、背凭れ領域20に連設された左右一対のサイド領域30も一定の柔軟性を備えているけれども、その柔軟度は背凭れ領域20の柔軟度よりも小さい。言い換えると、サイド領域30の硬さが背凭れ領域20の硬さよりも大きい。この実施形態では、サイド領域30にウレタンフォームが採用されている。ウレタンフォームは、製造工程で発生するウレタンの端材を粉砕し、接着材を混入させて圧縮するという工程を経ることによって得られる。ソフトウレタンフォーム、中密度ウレタンフォーム、高密度ウレタンフォームといった様々なウレタンフォームの中でも、中密度ウレタンフォームや高密度ウレタンフォームを好適に採用することができ、特に、高密度ウレタンフォームは、かちっとした硬い感触(ハードタイプ)、あるいは、もっちりした反発力のある感触(ラバータイプ)を得られることから、当該クッション材10のサイド領域30に好適に採用することができる。
In the
この実施形態において、クッション材10は、背凭れ領域20を形成する正面視矩形のラテックスフォームと、背凭れ領域20の左右両側のサイド領域30を形成する正面視縦長矩形のウレタンフォームとを接合することによって、図2に仮想線で示した正面視矩形のクッション材10aを成形した後、そのクッション材10aの上部側の左右のコーナ部分を一定のサイズで切除することによって製作されている。このため、クッション材10は、図2のように背凭れ領域20の上半部における横方向両側のそれぞれの端部と一対のサイド領域30のそれぞれの上端部とによって形作られた左右の盗み凹所11を具備している。なお、図2及び図4において符号15は背凭れ領域20とサイド領域30との接合箇所を示している。
In this embodiment, the
図3又は図4によって明らかなように、クッション材10の背面12は下面13から垂直に立ち上がっているのに対して、クッション材10の背凭れ領域20及びサイド領域30の前面14は、当該クッション材10の厚さが下端から上端に向かって漸減するように傾斜している。また、クッション材10における左右のサイド領域30は、背凭れ領域20との境界箇所から横方向W(図2又は図4)の外側に向かって厚さが漸増するように前面31が傾斜している。
As apparent from FIG. 3 or FIG. 4, the
一方、図1に示したカバー50は、伸縮性を備えた布生地を、クッション材10の形状に合わせて縫製することによって形成されている。このカバー50において、クッション材10の上端面と左右の側面を覆う部分にはメッシュ生地51を採用することによって通気性を高めている。
On the other hand, the
以上説明した腰当てクッションAの使用状態及び作用を次に説明する。図5は自動車用座席シート100に腰当てクッションAを配置した状態を示した概略斜視図、図6は使用状態説明図、図7は作用説明図である。
The use state and action of the hip cushion A described above will be described next. FIG. 5 is a schematic perspective view showing a state in which the hip cushion A is disposed on the
図5の様に、腰当てクッションAは、座席シート100の着座部110に起立姿勢で載置されて背凭れ部120に凭せ掛けられる。そして、図6のように座席シート100に使用者が着座すると、腰当てクッションAにおけるクッション材10の背凭れ領域20に使用者身体の腰背部分が凭せ掛けられるのに対して、クッション材10のサイド領域30が使用者身体の腰Hの左右両側に張り出した状態になる。この状態において、使用者は、左右の両手を腰当てクッションAにじゃまされずに自由に動かすことが可能である。
As shown in FIG. 5, the hip cushion A is placed on the
また、クッション材10の背凭れ領域20に使用者身体の腰背部分が凭せ掛けられると、図7に示したように、クッション材10の背凭れ領域20の柔軟性によって、使用者身体の腰や背中に加わる負担が軽減されて疲労感が緩和されるという腰背の疲労感緩和作用が発揮される。さらに、クッション材10の背凭れ領域20が使用者身体の腰背部分によって矢印Pのように押圧されるために、クッション材10の比較的硬いサイド領域30が背凭れ領域20に引っ張られて使用者身体の腰Hに近付く方向に矢印Fのように揺動変位する。したがって、使用者身体の腰がクッション材10の左右のサイド領域30によって挟まれて腰や背中の位置や姿勢が安定する。このときの腰背の位置や姿勢の安定化には、クッション材10のサイド領域30の前面が傾斜していて、しかも、サイド領域30が背凭れ領域20よりも硬くなっていることが役立ち、このことが、使用者身体の姿勢、特に腰や背中の位置や姿勢を無理なく安定させて座り疲れを軽減するという作用を高めることにも役立つ。
In addition, when the back area of the user's body is placed on the
さらにこの実施形態では、クッション材10における背凭れ領域20に正反発性を備えたラテックスフォームを採用しているので、腰当てクッションAに接触する身体の全体が均一に支えられて腰背の疲労感緩和作用が顕著に発揮される。
Furthermore, in this embodiment, since the latex foam with positive resilience is adopted for the
図5〜図6では、実施形態に係る腰当てクッションAの使用対象が自動車シートとしての座席シート100である場合を説明したけれども、この腰当てクッションAは、自動車シートにとどまらず、居室のソファや椅子、公園のベンチ、列車の座席などの様々な座席シートで使用することが可能である。
Although the case where the usage target of the hip cushion A according to the embodiment is the
A 腰当てクッション
11 盗み凹所
14 クッション材の前面
20 背凭れ領域
21 凹み部
30 サイド領域
31 サイド領域の前面
50 カバー
100 座席シート
120 背もたれ部
A
Claims (6)
使用者身体の腰背部分が凭せ掛けられる柔軟性を備えた背凭れ領域と、この背凭れ領域に連設されて使用者身体の腰の左右両側に張り出す一対のサイド領域とを有していると共に、上記背凭れ領域の柔軟度が上記サイド領域の柔軟度よりも大きいクッション材を備えていることを特徴とする腰当てクッション。 A backrest cushion interposed between a backrest of a seat and a user's body seated on the seat,
It has a flexible backrest area in which the user's lower back portion is leaned, and a pair of side areas continuously connected to the backrest area and extending to the left and right sides of the user's back waist. A back rest cushion comprising a cushion material having a degree of flexibility of the backrest area greater than that of the side area.
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