JP3218672B2 - 内燃機関の排気浄化装置 - Google Patents
内燃機関の排気浄化装置Info
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- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は内燃機関の排気浄化装
置に係り、特にリーン状態における排気中のＮＯｘを浄
化する第２触媒体を熱的衝撃から保護し得て耐久性を向
上し得て、リーン状態における排気中のＮＯｘ以外の成
分も充分に浄化し得て、フィードバック領域における運
転状態においても排気を浄化し得る内燃機関の排気浄化
装置に関する。
置に係り、特にリーン状態における排気中のＮＯｘを浄
化する第２触媒体を熱的衝撃から保護し得て耐久性を向
上し得て、リーン状態における排気中のＮＯｘ以外の成
分も充分に浄化し得て、フィードバック領域における運
転状態においても排気を浄化し得る内燃機関の排気浄化
装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】車両等に搭載される内燃機関において
は、排出される排気中の有害となる成分を浄化するため
に排気浄化装置を設けている。内燃機関の排気浄化装置
は、排気通路の途中に設けた触媒体の酸化作用や還元作
用により、排気中のＨＣ、ＣＯ、ＮＯｘを浄化する。
は、排出される排気中の有害となる成分を浄化するため
に排気浄化装置を設けている。内燃機関の排気浄化装置
は、排気通路の途中に設けた触媒体の酸化作用や還元作
用により、排気中のＨＣ、ＣＯ、ＮＯｘを浄化する。
【０００３】この触媒体には、ＨＣ、ＣＯ等の未燃焼成
分を酸化してＨ2 Ｏ、ＣＯ2 に転化させる酸化触媒体
や、ＮＯｘを分解してＮ2 、Ｏ2 に転化させる還元触媒
体、また、これら両者の働きを同時に行う三元触媒体等
がある。
分を酸化してＨ2 Ｏ、ＣＯ2 に転化させる酸化触媒体
や、ＮＯｘを分解してＮ2 、Ｏ2 に転化させる還元触媒
体、また、これら両者の働きを同時に行う三元触媒体等
がある。
【０００４】このような内燃機関の排気浄化装置として
は、特開平１−１７１６２５号公報や特開平３−１７２
５２７号公報に開示されるものがある。
は、特開平１−１７１６２５号公報や特開平３−１７２
５２７号公報に開示されるものがある。
【０００５】特開平１−１７１６２５号公報に開示され
るものは、切換弁により排気を切換流通される２つの平
行な排気通路に夫々銅及びゼオライトからなる触媒体と
三元触媒体とを設け、排気温度が低いときは銅及びゼオ
ライトからなる触媒体により排気を浄化するとともに排
気温度が高いときは三元触媒体により排気を浄化すべく
前記切換弁によって排気通路を切換えるものである。
るものは、切換弁により排気を切換流通される２つの平
行な排気通路に夫々銅及びゼオライトからなる触媒体と
三元触媒体とを設け、排気温度が低いときは銅及びゼオ
ライトからなる触媒体により排気を浄化するとともに排
気温度が高いときは三元触媒体により排気を浄化すべく
前記切換弁によって排気通路を切換えるものである。
【０００６】特開平３−１７２５２７号公報に開示され
るものは、混合比を異ならせたアルコール／ガソリンの
燃料を供給される内燃機関にバイパス弁により排気を切
換流通される２つの平行な排気通路を設け、この２つの
平行な排気通路の一方にゼオライトを主成物とする排気
中のＮＯｘを浄化する触媒体を設け、アルコール／ガソ
リンの混合比により前記触媒体を設けた排気通路と設け
ていない排気通路とに排気を切換流通すべく前記バイパ
ス弁により排気通路を切換えるものである。
るものは、混合比を異ならせたアルコール／ガソリンの
燃料を供給される内燃機関にバイパス弁により排気を切
換流通される２つの平行な排気通路を設け、この２つの
平行な排気通路の一方にゼオライトを主成物とする排気
中のＮＯｘを浄化する触媒体を設け、アルコール／ガソ
リンの混合比により前記触媒体を設けた排気通路と設け
ていない排気通路とに排気を切換流通すべく前記バイパ
ス弁により排気通路を切換えるものである。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところで、内燃機関に
は、空燃比がリーン状態の混合気を供給されて燃焼す
る、いわゆるリーンバーン内燃機関（希薄空燃比燃料内
燃機関）がある。この内燃機関では、排気の空燃比がＯ
2 リッチ、つまり空燃比がリーン状態の雰囲気となるた
め、従来の三元触媒ではＮＯｘが殆ど浄化できない。そ
こで、このような内燃機関においては、前記公報に開示
の如く、リーン状態の雰囲気で排気中のＮＯｘを浄化す
る触媒体（例えば、Ｃｕ−ゼオライト系触媒体）を設け
ている。
は、空燃比がリーン状態の混合気を供給されて燃焼す
る、いわゆるリーンバーン内燃機関（希薄空燃比燃料内
燃機関）がある。この内燃機関では、排気の空燃比がＯ
2 リッチ、つまり空燃比がリーン状態の雰囲気となるた
め、従来の三元触媒ではＮＯｘが殆ど浄化できない。そ
こで、このような内燃機関においては、前記公報に開示
の如く、リーン状態の雰囲気で排気中のＮＯｘを浄化す
る触媒体（例えば、Ｃｕ−ゼオライト系触媒体）を設け
ている。
【０００８】ところが、リーン状態において排気中のＮ
Ｏｘを浄化する触媒体は、耐熱性が不十分で熱的衝撃に
より耐久性が低下する不都合があるとともに、排気温度
が高温となる空燃比がリッチ状態の雰囲気では活性を失
い排気を浄化し得ない不都合があり、また、ＮＯｘを浄
化し得る一方でＨＣ、ＣＯの浄化が不十分となる不都合
がある。
Ｏｘを浄化する触媒体は、耐熱性が不十分で熱的衝撃に
より耐久性が低下する不都合があるとともに、排気温度
が高温となる空燃比がリッチ状態の雰囲気では活性を失
い排気を浄化し得ない不都合があり、また、ＮＯｘを浄
化し得る一方でＨＣ、ＣＯの浄化が不十分となる不都合
がある。
【０００９】そこで、前記公報に開示の如く、排気温度
が低いときはＮＯｘを浄化する触媒体により排気を浄化
するとともに排気温度が高いときは三元触媒体により排
気を浄化すべく、切換弁によって排気通路を切換えるも
のが提案されている。
が低いときはＮＯｘを浄化する触媒体により排気を浄化
するとともに排気温度が高いときは三元触媒体により排
気を浄化すべく、切換弁によって排気通路を切換えるも
のが提案されている。
【００１０】しかしながら、排気通路を切換える切換弁
は、排気の高温に晒されることにより、高温による機能
低下を回避して作動性を確保するために、高価な耐熱仕
様の弁機構を採用しなければならない不都合がある。ま
た、切換弁は、排気通路を切換えるために、高温に耐え
てシール性を担保し得る機能を要求され、シール性に問
題がある。しかも、複数の排気通路や切換弁及びこの切
換弁を制御する制御手段を設ける必要があることにより
構造の複雑化を招き、レイアウト上やコスト上の点から
不利となる不都合がある。さらに、ＮＯｘを浄化する触
媒体に排気を切換流通させた際には、ＮＯｘを浄化し得
る一方でＨＣ、ＣＯの浄化が不十分となる不都合があ
る。
は、排気の高温に晒されることにより、高温による機能
低下を回避して作動性を確保するために、高価な耐熱仕
様の弁機構を採用しなければならない不都合がある。ま
た、切換弁は、排気通路を切換えるために、高温に耐え
てシール性を担保し得る機能を要求され、シール性に問
題がある。しかも、複数の排気通路や切換弁及びこの切
換弁を制御する制御手段を設ける必要があることにより
構造の複雑化を招き、レイアウト上やコスト上の点から
不利となる不都合がある。さらに、ＮＯｘを浄化する触
媒体に排気を切換流通させた際には、ＮＯｘを浄化し得
る一方でＨＣ、ＣＯの浄化が不十分となる不都合があ
る。
【００１１】
【課題を解決するための手段】そこで、この発明は、上
述不都合を除去するために、内燃機関の排気通路の途中
に、リーン状態における排気中のＮＯｘを浄化する第２
触媒体を設け、この第２触媒体の上流側の前記排気通路
に、リッチ状態における排気を浄化する三元触媒あるい
は酸化触媒からなり、前記第２触媒体の容量よりも小さ
い容量を有する第１触媒体を設け、前記第２触媒体の下
流側の前記排気通路に、前記第１触媒体及び第２触媒体
を通過した排気中の未浄化成分を浄化する三元触媒ある
いは酸化触媒からなり、前記第２触媒体の容量よりも小
さく、かつ前記第１触媒体の容量よりも大きい容量を有
する第３触媒体を設けたことを特徴とする。
述不都合を除去するために、内燃機関の排気通路の途中
に、リーン状態における排気中のＮＯｘを浄化する第２
触媒体を設け、この第２触媒体の上流側の前記排気通路
に、リッチ状態における排気を浄化する三元触媒あるい
は酸化触媒からなり、前記第２触媒体の容量よりも小さ
い容量を有する第１触媒体を設け、前記第２触媒体の下
流側の前記排気通路に、前記第１触媒体及び第２触媒体
を通過した排気中の未浄化成分を浄化する三元触媒ある
いは酸化触媒からなり、前記第２触媒体の容量よりも小
さく、かつ前記第１触媒体の容量よりも大きい容量を有
する第３触媒体を設けたことを特徴とする。
【００１２】
【作用】この発明の構成によれば、リーン状態の排気
は、第２触媒体によってＮＯｘを浄化される。また、温
度が高温となるリッチ状態の排気は、三元触媒あるいは
酸化触媒からなり、第２触媒体の容量よりも小さい容量
を有する第１触媒体によって浄化されることにより、第
２触媒体が高温になることを防止することができる。さ
らに、第１触媒体及び第２触媒体を通過した排気中の未
浄化成分、例えば、リーン状態におけるＨＣ、ＣＯやフ
ィードバック領域におけるＮＯｘを含むＨＣ、ＣＯは、
三元触媒あるいは酸化触媒からなり、第２触媒体の容量
よりも小さく、かつ第１触媒体の容量よりも大きい容量
を有する第３触媒体により浄化される。
は、第２触媒体によってＮＯｘを浄化される。また、温
度が高温となるリッチ状態の排気は、三元触媒あるいは
酸化触媒からなり、第２触媒体の容量よりも小さい容量
を有する第１触媒体によって浄化されることにより、第
２触媒体が高温になることを防止することができる。さ
らに、第１触媒体及び第２触媒体を通過した排気中の未
浄化成分、例えば、リーン状態におけるＨＣ、ＣＯやフ
ィードバック領域におけるＮＯｘを含むＨＣ、ＣＯは、
三元触媒あるいは酸化触媒からなり、第２触媒体の容量
よりも小さく、かつ第１触媒体の容量よりも大きい容量
を有する第３触媒体により浄化される。
【００１３】
【実施例】以下図面に基づいてこの発明の実施例を詳細
に説明する。
に説明する。
【００１４】図１は、この発明の実施例を示すものであ
る。図１において、２は内燃機関、４は吸気通路、６は
排気通路である。この内燃機関２は、図示しない燃料系
の供給する燃料によりリーン状態の空燃比の混合気を形
成し、この空燃比がリーン状態の混合気を供給されて燃
焼する、いわゆるリーンバーン内燃機関（希薄空燃比燃
料内燃機関）である。
る。図１において、２は内燃機関、４は吸気通路、６は
排気通路である。この内燃機関２は、図示しない燃料系
の供給する燃料によりリーン状態の空燃比の混合気を形
成し、この空燃比がリーン状態の混合気を供給されて燃
焼する、いわゆるリーンバーン内燃機関（希薄空燃比燃
料内燃機関）である。
【００１５】前記内燃機関２は、エアクリーナ８と吸気
管１０と吸気マニホルド１２とにより形成される吸気通
路４を燃焼室（図示せず）に連通して設けているととも
に、排気マニホルド１４と排気管１６とにより形成され
る排気通路６を燃焼室（図示せず）に連通して設けてい
る。吸気通路４の途中には、吸気絞り弁１８が設けられ
ている。
管１０と吸気マニホルド１２とにより形成される吸気通
路４を燃焼室（図示せず）に連通して設けているととも
に、排気マニホルド１４と排気管１６とにより形成され
る排気通路６を燃焼室（図示せず）に連通して設けてい
る。吸気通路４の途中には、吸気絞り弁１８が設けられ
ている。
【００１６】前記内燃機関２は、排気通路６の途中に上
流側から順次に、第１触媒体２０と第２触媒体２２と第
３触媒体２４とを設けている。これら第１〜第３触媒体
２０〜２４は、第２触媒体２２の容量を「１」とした場
合に、第１触媒体２０の容量を「１／５」程度とし、第
３触媒体２４の容量を「１／２」程度としている。
流側から順次に、第１触媒体２０と第２触媒体２２と第
３触媒体２４とを設けている。これら第１〜第３触媒体
２０〜２４は、第２触媒体２２の容量を「１」とした場
合に、第１触媒体２０の容量を「１／５」程度とし、第
３触媒体２４の容量を「１／２」程度としている。
【００１７】前記第１触媒体２０は、三元触媒体あるい
は酸化触媒体からなり、内燃機関２の加速運転時や減速
運転時等のように多量の未燃ガスが発生した際に、この
未燃ガスを反応させてリッチ状態の排気を浄化し、第２
触媒体２２が高温になることを防止する。したがって、
第１触媒体２０は、多量の未燃ガスが発生した場合に第
２触媒体２２を保護し得るに足る程度にリッチ状態の排
気を浄化するとともに、排気がリーン状態の場合にこの
リーン状態における排気中の大部分のＮＯｘを通過させ
て第２触媒体２２により浄化させ得るに足る程度にリー
ン状態の排気を浄化するように、触媒容量と貴金属担持
量とを設定してある。
は酸化触媒体からなり、内燃機関２の加速運転時や減速
運転時等のように多量の未燃ガスが発生した際に、この
未燃ガスを反応させてリッチ状態の排気を浄化し、第２
触媒体２２が高温になることを防止する。したがって、
第１触媒体２０は、多量の未燃ガスが発生した場合に第
２触媒体２２を保護し得るに足る程度にリッチ状態の排
気を浄化するとともに、排気がリーン状態の場合にこの
リーン状態における排気中の大部分のＮＯｘを通過させ
て第２触媒体２２により浄化させ得るに足る程度にリー
ン状態の排気を浄化するように、触媒容量と貴金属担持
量とを設定してある。
【００１８】前記第２触媒体２２は、Ｃｕを含むゼオラ
イト系触媒体からなり、リーン状態において第１触媒体
２０を通過した大部分のＮＯｘを浄化するに足る大容量
に設定してある。
イト系触媒体からなり、リーン状態において第１触媒体
２０を通過した大部分のＮＯｘを浄化するに足る大容量
に設定してある。
【００１９】前記第３触媒体２４は、三元触媒体あるい
は酸化触媒体からなり、第１触媒体２０及び第２触媒体
２２を通過した排気中の未浄化成分、例えば、ＨＣ、Ｃ
Ｏを主に浄化するとともに、内燃機関２のフィードバッ
ク領域におけるＮＯｘを含むＨＣ、ＣＯを浄化する。こ
の第３触媒体２４は、内燃機関２がリーン状態の混合気
を供給されている場合に排気中のＨＣ、ＣＯの反応に有
利であり、第１触媒体２０及び第２触媒体２２によりあ
る程度浄化されているので、容量を第２触媒体２２の
「１／２」前後としてある。
は酸化触媒体からなり、第１触媒体２０及び第２触媒体
２２を通過した排気中の未浄化成分、例えば、ＨＣ、Ｃ
Ｏを主に浄化するとともに、内燃機関２のフィードバッ
ク領域におけるＮＯｘを含むＨＣ、ＣＯを浄化する。こ
の第３触媒体２４は、内燃機関２がリーン状態の混合気
を供給されている場合に排気中のＨＣ、ＣＯの反応に有
利であり、第１触媒体２０及び第２触媒体２２によりあ
る程度浄化されているので、容量を第２触媒体２２の
「１／２」前後としてある。
【００２０】このように、大容量のＣｕを含むゼオライ
ト系触媒体からなるリーン状態における排気中のＮＯｘ
を浄化する第２触媒体２２を設け、この第２触媒体２２
の上流側の排気通路６にリッチ状態の排気を浄化して第
２触媒体２２を熱的衝撃から保護する小容量の第１触媒
体２０を設け、第２触媒体２２の下流側の排気通路６に
未浄化成分を浄化する中容量の第３触媒体２４を設けて
いる。
ト系触媒体からなるリーン状態における排気中のＮＯｘ
を浄化する第２触媒体２２を設け、この第２触媒体２２
の上流側の排気通路６にリッチ状態の排気を浄化して第
２触媒体２２を熱的衝撃から保護する小容量の第１触媒
体２０を設け、第２触媒体２２の下流側の排気通路６に
未浄化成分を浄化する中容量の第３触媒体２４を設けて
いる。
【００２１】これにより、内燃機関２の排気通路６の途
中に、リーン状態における排気中のＮＯｘを浄化する第
２触媒体２２を設け、この第２触媒体２２の上流側の排
気通路６に、リッチ状態における排気を浄化する三元触
媒あるいは酸化触媒からなり、第２触媒体２２の容量よ
りも小さい容量を有する第１触媒体２０を設け、前記第
２触媒体２２の下流側の排気通路６に、第１触媒体２０
及び第２触媒体２２を通過した排気中の未浄化成分を浄
化する三元触媒あるいは酸化触媒からなり、第２触媒体
２２の容量よりも小さく、かつ第１触媒体２０の容量よ
りも大きい容量を有する第３触媒体２４を設けている。
中に、リーン状態における排気中のＮＯｘを浄化する第
２触媒体２２を設け、この第２触媒体２２の上流側の排
気通路６に、リッチ状態における排気を浄化する三元触
媒あるいは酸化触媒からなり、第２触媒体２２の容量よ
りも小さい容量を有する第１触媒体２０を設け、前記第
２触媒体２２の下流側の排気通路６に、第１触媒体２０
及び第２触媒体２２を通過した排気中の未浄化成分を浄
化する三元触媒あるいは酸化触媒からなり、第２触媒体
２２の容量よりも小さく、かつ第１触媒体２０の容量よ
りも大きい容量を有する第３触媒体２４を設けている。
【００２２】次に作用について説明する。
【００２３】内燃機関２は、図示しない燃料系の供給す
る燃料によりリーン状態の空燃比の混合気を形成し、こ
の空燃比がリーン状態の混合気を吸気通路４により供給
されて燃焼する。内燃機関２は、リーン状態の混合気の
燃焼によりリーン状態の排気を排気通路６に排出する。
る燃料によりリーン状態の空燃比の混合気を形成し、こ
の空燃比がリーン状態の混合気を吸気通路４により供給
されて燃焼する。内燃機関２は、リーン状態の混合気の
燃焼によりリーン状態の排気を排気通路６に排出する。
【００２４】内燃機関２の排出した排気通路６のリーン
状態の排気は、三元触媒体あるいは酸化触媒体からなる
小容量の第１触媒体２０によりＮＯｘを浄化されること
なく通過し、大容量の第２触媒体２４によってＮＯｘを
浄化される。
状態の排気は、三元触媒体あるいは酸化触媒体からなる
小容量の第１触媒体２０によりＮＯｘを浄化されること
なく通過し、大容量の第２触媒体２４によってＮＯｘを
浄化される。
【００２５】また、加速運転時や減速運転時等のように
多量の未燃ガスが発生した際に、温度が高温となるリッ
チ状態の排気は、三元触媒体あるいは酸化触媒体からな
る小容量の第１触媒体２０によって浄化されることによ
り、第２触媒体２２が高温になることを防止することが
できる。
多量の未燃ガスが発生した際に、温度が高温となるリッ
チ状態の排気は、三元触媒体あるいは酸化触媒体からな
る小容量の第１触媒体２０によって浄化されることによ
り、第２触媒体２２が高温になることを防止することが
できる。
【００２６】さらに、第１触媒体２０及び第２触媒体２
０を通過した排気中の未浄化成分は、三元触媒体あるい
は酸化触媒体からなる中容量の第３触媒体２４により浄
化される。例えば、第３触媒体２４は、内燃機関２がリ
ーン状態の混合気を供給されている場合におけるＨＣ、
ＣＯや、内燃機関２がフィードバック領域において運転
されている場合におけるＮＯｘを含むＨＣ、ＣＯを浄化
する。
０を通過した排気中の未浄化成分は、三元触媒体あるい
は酸化触媒体からなる中容量の第３触媒体２４により浄
化される。例えば、第３触媒体２４は、内燃機関２がリ
ーン状態の混合気を供給されている場合におけるＨＣ、
ＣＯや、内燃機関２がフィードバック領域において運転
されている場合におけるＮＯｘを含むＨＣ、ＣＯを浄化
する。
【００２７】このように、この排気浄化装置は、リーン
状態における排気中のＮＯｘを第２触媒体２２により浄
化し得て、この第２触媒体２２が高温になることを第１
触媒体２０によって防止することができる。これによ
り、第２触媒体２２を熱的衝撃から保護し得て、耐久性
を向上することができる。
状態における排気中のＮＯｘを第２触媒体２２により浄
化し得て、この第２触媒体２２が高温になることを第１
触媒体２０によって防止することができる。これによ
り、第２触媒体２２を熱的衝撃から保護し得て、耐久性
を向上することができる。
【００２８】また、第３触媒体２４によって、リーン状
態における排気中のＮＯｘ以外の成分も充分に浄化し得
て、フィードバック領域における運転状態においても排
気を充分に浄化することができる。
態における排気中のＮＯｘ以外の成分も充分に浄化し得
て、フィードバック領域における運転状態においても排
気を充分に浄化することができる。
【００２９】さらに、従来のような切換弁を設ける必要
がないことによりシール性に問題を生じることもなく、
また、複数の排気通路や切換弁及びこの切換弁を制御す
る制御手段等を設ける必要がないことにより構造を簡素
化することができ、レイアウト上やコスト上の点から不
利となる不都合を解消することができる。
がないことによりシール性に問題を生じることもなく、
また、複数の排気通路や切換弁及びこの切換弁を制御す
る制御手段等を設ける必要がないことにより構造を簡素
化することができ、レイアウト上やコスト上の点から不
利となる不都合を解消することができる。
【００３０】
【発明の効果】以上詳細に説明した如くこの発明によれ
ば、リーン状態における排気中のＮＯｘを第２触媒体に
より浄化し得て、この第２触媒体が高温になることを第
１触媒体によって防止し得ることにより、第２触媒体を
熱的衝撃から保護し得て、耐久性を向上することができ
る。また、第３触媒体によって、リーン状態における排
気中のＮＯｘ以外の成分も充分に浄化し得て、フィード
バック領域における運転状態においても排気を充分に浄
化し得る。さらに、従来のような切換弁を設ける必要が
ないことによりシール性に問題を生じることもなく、ま
た、複数の排気通路や切換弁及びこの切換弁を制御する
制御手段等を設ける必要がないことにより構造を簡素化
し得て、レイアウト上やコスト上の点から不利となる不
都合を解消し得て、実用上有利に実施し得るものであ
る。
ば、リーン状態における排気中のＮＯｘを第２触媒体に
より浄化し得て、この第２触媒体が高温になることを第
１触媒体によって防止し得ることにより、第２触媒体を
熱的衝撃から保護し得て、耐久性を向上することができ
る。また、第３触媒体によって、リーン状態における排
気中のＮＯｘ以外の成分も充分に浄化し得て、フィード
バック領域における運転状態においても排気を充分に浄
化し得る。さらに、従来のような切換弁を設ける必要が
ないことによりシール性に問題を生じることもなく、ま
た、複数の排気通路や切換弁及びこの切換弁を制御する
制御手段等を設ける必要がないことにより構造を簡素化
し得て、レイアウト上やコスト上の点から不利となる不
都合を解消し得て、実用上有利に実施し得るものであ
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施例を示す内燃機関の排気浄化装
置の概略構成図である。
置の概略構成図である。
２ 内燃機関 ４ 吸気通路 ６ 排気通路 ２０ 第１触媒体 ２２ 第２触媒体 ２４ 第３触媒体
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F01N 3/28 301 F01N 3/24
Claims (1)
- 【請求項１】 内燃機関の排気通路の途中に、リーン状
態における排気中のＮＯｘを浄化する第２触媒体を設
け、この第２触媒体の上流側の前記排気通路に、リッチ
状態における排気を浄化する三元触媒あるいは酸化触媒
からなり、前記第２触媒体の容量よりも小さい容量を有
する第１触媒体を設け、前記第２触媒体の下流側の前記
排気通路に、前記第１触媒体及び第２触媒体を通過した
排気中の未浄化成分を浄化する三元触媒あるいは酸化触
媒からなり、前記第２触媒体の容量よりも小さく、かつ
前記第１触媒体の容量よりも大きい容量を有する第３触
媒体を設けたことを特徴とする内燃機関の排気浄化装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07890892A JP3218672B2 (ja) | 1992-02-29 | 1992-02-29 | 内燃機関の排気浄化装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07890892A JP3218672B2 (ja) | 1992-02-29 | 1992-02-29 | 内燃機関の排気浄化装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05240034A JPH05240034A (ja) | 1993-09-17 |
| JP3218672B2 true JP3218672B2 (ja) | 2001-10-15 |
Family
ID=13674941
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP07890892A Expired - Fee Related JP3218672B2 (ja) | 1992-02-29 | 1992-02-29 | 内燃機関の排気浄化装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3218672B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6182443B1 (en) * | 1999-02-09 | 2001-02-06 | Ford Global Technologies, Inc. | Method for converting exhaust gases from a diesel engine using nitrogen oxide absorbent |
| KR20030050236A (ko) * | 2001-12-18 | 2003-06-25 | 현대자동차주식회사 | 차량용 다단 배기 시스템 |
-
1992
- 1992-02-29 JP JP07890892A patent/JP3218672B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05240034A (ja) | 1993-09-17 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |