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JP3215240U - 一体化led二焦点カーライト - Google Patents

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JP3215240U
JP3215240U JP2017005777U JP2017005777U JP3215240U JP 3215240 U JP3215240 U JP 3215240U JP 2017005777 U JP2017005777 U JP 2017005777U JP 2017005777 U JP2017005777 U JP 2017005777U JP 3215240 U JP3215240 U JP 3215240U
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鐘松 湯
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鐘松 湯
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Abstract

【課題】過多の電源コードを回避でき、より安全なLED二焦点カーライトを提供する。【解決手段】一体化LED二焦点カーライトは、上半部ランプハウジングと、下半部ランプハウジングと、回路板と、を含み、上半部ランプハウジングと下半部ランプハウジングは、第一ネジを介して固定連結され、回路板は、上半部ランプポールハウジングと下半部ランプポールハウジング内に設けられ、上半部ランプポールハウジングと上半部ランプハウジングは一体化設置され、下半部ランプポールハウジングと下半部ランプハウジングは一体化設置され、上半部ランプポールハウジングの一端と下半部ランプポールハウジングの対応する一端とが第二ネジを介して固定連結される。【選択図】図1

Description

本考案は、カーライトの技術分野に関し、具体的には一体化LED二焦点カーライトに関するものである。
既存のLED二焦点カーライトスロットとライトボディは相互分離されたので、ライトボディの体積が大きすぎて、実際使用する時に一部の車両モデルに設置できない場合があり、また既存のLED二焦点カーライトLEDランププレートと駆動電源は相互分離されたので、多くの電源コードで連結しなければならず、短絡が発生しやすく、巨大なセキュリティリスクが存在し、この二点がLED二焦点カーライトの応用の推進を制限している。
本考案の目的は、上記で述べた問題と不足点をを解決するために、過多の電源コードを回避でき、より安全なLED二焦点カーライトを提供することにある。
本考案の技術的問題を解決するための技術的手段は以下のとおりである。一体化LED二焦点カーライトは、上半部ランプハウジングと、下半部ランプハウジングと、回路板と、を含み、前記上半部ランプハウジングと前記下半部ランプハウジングは、第一ネジを介して固定連結され、前記回路板は、前記上半部ランプポールハウジングと前記下半部ランプポールハウジング内に設けられ、前記上半部ランプポールハウジングと前記上半部ランプハウジングは一体化設置され、前記下半部ランプポールハウジングと前記下半部ランプハウジングは一体化設置され、前記上半部ランプポールハウジングの一端と前記下半部ランプポールハウジングの対応する一端とが第二ネジを介して固定連結され、前記回路板にはLEDランプが設けられ、駆動電源と冷却ファンは前記上半部ランプハウジングと前記下半部ランプハウジングにより形成されたキャビティ内に設けられ、前記回路板と前記駆動電源とが一体に設計され、入力線と電源プラグとが連結されていることを特徴とする。
好ましくは、前記下半部ランプハウジングに入力線が貫通するために設置されたスロットが設けられ、前記スロットにカバーボードが設けられ、前記スロットと前記カバーボードは、ネジを介して固定連結される。
より好ましくは、前記上半部ランプハウジングと前記下半部ランプハウジングには、それぞれ若干のスロットが設けられている。
本考案のLEDランププレートと駆動電源を連結して一体化したので、電源コードが多すぎるという問題による短絡のセキュリティリスクを消去し、車両ランプの安全性能をアップし、もっと安全に使用でき、上半部ランプハウジングと下半部ランプハウジングにそれぞれ若干のスロットを設けて、各車種の設置に対応し、LEDカーライトのより幅広い範囲における応用の推進に役立つ。
本考案の分解した構造を示す模式図である。 本考案の分解した部分的な構造を示す模式図である。 本考案の分解した全体的な構造を示す模式図である。
図1-3で示したように、上半部ランプハウジング1と、下半部ランプハウジング2と、回路板3を含む一体化LED二焦点カーライトであって、前記上半部ランプハウジング1と前記下半部ランプハウジング2は、第一ネジ9を介して固定連結される。
前記上半部ランプハウジング1に一体化設置された上半部ランプポールハウジング14と、前記下半部ランプハウジング2に一体化設置された下半部ランプポールハウジング25は、第二ネジ91を介して固定連結され、前記回路板3は、前記上半部ランプポールハウジング14と前記下半部ランプポールハウジング25内に設けられ、駆動電源5と冷却ファン6は、前記上半部ランプハウジング1と前記下半部ランプハウジング2により形成されたキャビティ内に設けられている。
前記回路板3にはLEDランプが設けられ、前記回路板3と前記駆動電源5が一体に連結され、入力線4と電源プラグ8が連結されている。
前記下半部ランプハウジング2に入力線4貫通するために設置されたスロット22が設けられ、スロット22にカバーボード7が設けられ、スロット22とカバーボード7は、ネジ92を介して固定連結される。
前記上半部ランプハウジング1と前記下半部ランプハウジング2には、それぞれ若干のスロット12が設けられて、各種車種の設置に活用できる。
上記実施例は本考案の好適な実施形態であるが、本考案の実施形態は上記の実施例に限定されるものではない。本考案の精神及び原理から逸脱することない変更、修正、置換、組み合わせ、簡素化のいずれも、等価置換方式で、すべて本考案の保護範囲に含まれる。

Claims (3)

  1. 上半部ランプハウジングと、下半部ランプハウジングと、回路板と、を含み、前記上半部ランプハウジングと前記下半部ランプハウジングは、第一ネジを介して固定連結される一体化LED二焦点カーライトであって、
    前記回路板は、前記上半部ランプポールハウジングと前記下半部ランプポールハウジング内に設けられ、前記上半部ランプポールハウジングと前記上半部ランプハウジングは一体化設置され、前記下半部ランプポールハウジングと前記下半部ランプハウジングは一体化設置され、前記上半部ランプポールハウジングの一端と前記下半部ランプポールハウジングの対応する一端とが第二ネジを介して固定連結され、前記回路板にはLEDランプが設けられ、駆動電源と冷却ファンは前記上半部ランプハウジングと前記下半部ランプハウジングにより形成されたキャビティ内に設けられ、前記回路板と前記駆動電源とが一体に設計され、入力線と電源プラグとが連結されていることを特徴とする一体化LED二焦点カーライト。
  2. 前記下半部ランプハウジングに入力線が貫通するために設置されたスロットが設けられ、前記スロットにカバーボードが設けられ、前記スロットと前記カバーボードは、ネジを介して固定連結されることを特徴とする請求項1に記載の一体化LED二焦点カーライト。
  3. 前記上半部ランプハウジングと前記下半部ランプハウジングには、それぞれ若干のスロットが設けられていることを特徴とする請求項1又請求項2はに記載の一体化LED二焦点カーライト。
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