JP3200102U - 自走用車いす - Google Patents

Abstract

【課題】車いすの中で、下着やズボンを下ろし、排泄し、下着やズボンを上げるという一連の行為を自らの力だけで容易に行うことができ、また、疲れたときには、そのまま車いすの中で、楽な姿勢を取りながら仮眠することも併せて可能な構造の車いすを提供する。【解決手段】座部は、孔１５有りの座面１３と、その上に載置され、孔１５を囲む部位はその余りの部位に対して脱着自在なクッション部１７とでなる。座部の左右両側には、強固に固定され、前後方向に長く延びた肘掛け部を備える。肘掛け部に肘から先を載せて強く押さえることで腰が浮き易くなるので、これを利用して片方の腰を浮かしながら、クッション片１９の取り外し、下着やズボンの上げ下ろしを容易に行うことができる。また、背もたれ部は後ろ方向に倒れ、そのときには足部も持ち上げられて、寝椅子状態となる。【選択図】図２

Description

本考案は、利用者が自分で操作する自走用車いすに係り、特に、室内での自立的な生活を積極的に支援できる自走用車いすに関するものである。

日本では高齢化が進行し、平成２５年の時点では、総人口に占める６５歳以上の高齢者の比率は２５％以上、７５歳以上の高齢者の比率は１２％になっている。このような高齢者の増加に伴い、介護が必要な高齢者は軽度の人も含めると約５６４万人に達している。
このような高齢者を、家族による在宅介護で全て対応するのは無理があり、施設介護への期待が一層高まっている。

施設には、介護老人福祉施設、特別養護老人ホーム、有料老人ホーム等が有り、介護職員や看護師等の配置人数が規定されている。例えば、介護老人福祉施設では、入所者４人に対して介護職員１人を配置することが規定されている。この割合は、入居者の適切な介護を考慮して決定されたものであるが、介護の仕事は「仕事がきつい割に賃金が低い」と言われており、人材を確保するのが年々難しくなっている。
これに対して、厚労省は介護報酬の改定をして、介護職員の賃上げを図ることで人材の確保を支援しようとしているが、この施策だけで、現在の危機的な現状に対処するのは難しい。

ところで、介護の現場で特にきつい仕事と言われているのは、排泄の際の介助であるが、排泄の際には、下着やズボンを下ろし、車椅子から便器に移乗させ、排泄させ、今度は便器から車いすに移乗させ、下着やズボンを上げるという一連の行為における介助が全て必要であり、介助者にとっては、特に移乗の際の介助が体力的にきついものとなっている。また、他人の排泄行為に対しては、「汚い」、「臭い」と言った生理的な嫌悪感を持ち易いものであり、介護される本人も、「下の世話にはなりたくない」と抵抗感を持つ人が多い。
このように排泄の際に行われる一連の行為に対する介助動作は、介助者のみならず、介助される本人にとっても、大きな負担となっている。

また、上記のような排泄の際の介助を必要とする高齢者は、日中は車いすに腰掛けて体の一部として過ごしている人が多い。
従って、疲れたときに車いすの中で、楽な姿勢を取ってそのまま仮眠もできれば、何処でも仮眠が可能となり、態々ベッドに移乗させる必要が無くなるので、日中の生活において介助が必要となる場面が格段に減る。

特開２０１３−３４７８８号公報

現在の自走用車いすは、特許文献１に示すように、折り畳み機能が重視されている。
而して、車いすを常時利用し続けている高齢者にとっては、折り畳む機会はそれ程多くは無く、むしろ、上記したように、高齢者の日中の生活や介助者側の介助負担の視点に立った機能こそが最優先されるべきものである。

本考案は上記従来の問題に着目して為されたものであり、車いすの利用者が残されている身体機能を利用して、車いすの中で、下着やズボンを下ろし、排泄し、下着やズボンを上げるという一連の行為を自らの力だけで容易に行うことができるよう、工夫された構造の車いすを提供することで、介助者の負担の特に大きい移乗を不要とする、新規かつ有用な車いすを提供することを、その目的とする。

また、本発明は、車いすの利用者が、疲れたときには、そのまま車いすの中で楽な姿勢を取りながら仮眠できるよう、工夫された構造の車いすを提供することで、日中の生活における介助を必要とする場面を格段に減らすことができる、新規かつ有用な車いすを提供することを、その目的とする。

本考案は上記課題を解決するためになされたものであり、請求項１の考案は、孔有りの座面と、前記座面上に載置され、前記孔を囲む部位はその余りの部位に対して脱着自在なクッション部とでなる座部と、前記座部の左右両側にそれぞれ強固に固定されており、前後方向に長く延び、天面が平らな収納箱を兼ねた肘掛け部と、後ろ方向に倒れるリクライニング機能を備えた背もたれ部を備え、前記肘掛け部を支えにして、腰を浮かせ、前記座面の孔を開放することで、腰掛けたまま前記孔を利用して排泄することが可能となり、前記背もたれ部を倒すことで、楽な姿勢で仮眠をすることが可能となる、自走用車いすである。

請求項２の発明は、請求項１に記載した自走用車いすにおいて、背もたれ部に対して足部がリンク機構を介して連動可能に連結されており、前記背もたれ部がリクライニング機能により座部に対して回動すると、前記足部も前記座部に対して同方向に回動して、前記背もたれ部と前記足部が通常のいすに近い姿勢から側面視で直線状に近い姿勢に変わることを特徴とする自走用車いすである。

請求項３の発明は、請求項２に記載した自走用車いすにおいて、リンク機構のリンク部材には掛止凹部が設けられ、座部を支持する固定フレーム側には進退軸を有する操作部が設けられており、前記進退軸が進行して前記掛止凹部に掛止されると前記リンク機構がロック状態になり、前記進退軸が後退して掛止が解除されると前記リンク機構がアンロック状態になることを特徴とする自走用車いすである。

請求項４の発明は、請求項２または３に記載した自走用車いすにおいて、リンク機構の一つのリンク部材と座部を支持する固定フレーム側との間にはガススプリングが介装されており、前記ガススプリングの弾性的付勢力により回動前の状態に復帰することを特徴とする自走用車いすである。

請求項５の発明は、請求項１から４のいずれかに記載した自走用車いすにおいて、クッション部が脱着自在になっていることを特徴とする自走用車いすである。

請求項６の発明は、請求項１から５のいずれかに記載した自走用車いすにおいて、足載せ部が前方跳ね上げ式であることを特徴とする自走用車いすである。

本考案の自走用車いすによれば、車いすの利用者が車いすの中で、下着やズボンを下ろし、排泄し、下着やズボンを上げるという一連の行為を自らの力だけで容易に行うことができる。
また、車いすの利用者が、疲れたときには、そのまま車いすの中で楽な姿勢を取りながら仮眠できる。
なお、本発明は、特に、高齢者だけが対象となるだけでなく、室内で常時車いすを利用している人にとっても重宝されるものである。

本考案の実施の形態に係る自走用車いすの斜視図である。 図１の車いすの座部の分解斜視図である。 図２の座面の斜視図である。 図１の肘掛け部の斜視図である。 図１の側面図である。 図１のロック手段の説明図である。 図１の車いすで排泄行為をするときの説明図である。 図７における便器と車いすの位置関係の説明図である。 図８と同様に、便器と座面（車いす）の位置関係の説明図である。 図１の車いすで仮眠をとるときの説明図である。 図１の車いすで足湯を楽しむ状態を示す説明図である。

本考案の実施の形態に係る自走用車いす１について図面にしたがって説明する。
図１に示すように、この車いす１は立体的に組み立てられたフレーム体３を備えている。このフレーム体３は、この実施の形態ではアルミで形成されているが、これに限定されず、例えば、鉄、チタン、カーボン、マグネシウム等で形成することも考えられる。フレーム体３は略左右対称になっており、左右方向両外側に、それぞれ駆動車輪５及びグリップリング７と、方向を変えるための自在小車輪９が取り付けられている。

また、フレーム体３の左右両側に横架した部位には、座部１１が取付けられている。図２に示すように、座部１１は二層構造になっており、下部は矩形プレート状の座面１３になっている。この座面１３がフレーム体３に固着されている。図３に示すように、座面１３の三方の縁からは低い壁が立ち上がっており、前方側のみ壁が無い。この壁の縁には丸み１３Ｒが付けられている。座面１３は後方側が傾斜して上がって、上がり部１３Ａができている。これは、後述する便器の形状を考慮したためである。
座面１３には前後方向にやや長い孔１５が形成されている。この孔１５の縁は、拡大図に示すように、湾曲して丸み１５Ｒが付けられている。

符号１７はクッション部を示す。このクッション部１７は座面１３と略同じ矩形になっており、座面１３に上側から被せると孔１５も含めて全体が覆われる。クッション部１７はクッション片１９、２１、２３に分かれており、これらが並べられて全体として矩形を成している。クッション片１９は、左右対称な舌片状をしており、前端から後方に向かって延びている。クッション片２１、２３は、クッション部１７の全体からクッション片１９を除いた部分を左右方向の中心軸で分割した形状になっている。クッション片１９だけを取り外すと、座面１３の孔１５の全体が余裕を持って露出する。
クッション片１９は、カバー袋に本体が封入されており、図２の拡大断面図に示すように、本体は三層構造になっており、アルミ薄板１９Ａの上に、比較的硬いクッション１９Ｂが載せられ、その上に比較的柔らかいクッション１９Ｃが載せられて一体化している。
一方、クッション片２１、２３の本体は、図示省略するが、比較的硬いスポンジ１９Ｂと比較的柔らかいスポンジ１９Ｃのみで構成されており、アルミ薄板１９Ａは含まれていない。
図１に示すように、クッション片１９が座面１３の孔１５とその周囲に載ることになるが、クッション片１９は剛性のアルミ薄板１９Ａが底板となっているので、クッション片１９が撓んで孔１５内に入り込んでしまうようなことは無い。

符号２５は足部を示し、この足部２５の左右両側に配された足側リンク部材２７、２７にレッグサポート２９が取付けられている。各足側リンク部材２７の下端側には、足載せ部３１が連結されている。足載せ部３１は前方跳ね上げ式なので、足に力を込めたときにバランスを若干崩しても、隙間に足が入り込んでしまうようなことは無い。
図１の断面図に示すように、足載せ部３１は、拡大断面図に示すように、足側リンク部材２７の延長部分で構成されたアルミパイプ３１Ａ上にアルミ薄板３１Ｂが溶接されて固定されており、その上に、カバーで包まれたクッション３１Ｃが載せられている。このクッション３１Ｃは下側がベニヤ板３２Ａになっており、その上に比較的硬いスポンジ材３２Ｂが載せられている。アルミ薄板３１Ｂには孔が開けられており、そこに下側からボルトが差し込まれ、その先端側がクッション３１Ｃのスポンジ３２Ｂに埋め込まれており、クッション３１Ｃはアルミ薄板３１Ｂ上で固定されている。
また、図１の別の拡大図に示すように、各足側リンク部材２７は、上端寄りの部位で、フレーム体３に連結ピン３３を介して回動自在に連結されている。
フレーム体３の左右両側からは前方に向かってそれぞれ一本のフレーム部材が延びており、その先端には受け凹部３５が固定されている。足側リンク部材２７の下端寄りの部位はこの受け凹部３５に前側から入り込んで受け止められるようになっている。

符号３７は肘掛け部を示し、この肘掛け部３７は座部１１の左右両側にそれぞれ設けられている。
図４に示すように、この肘掛け部３７は前後方向に比較的長く延びた収納箱３９とその上側開口を閉塞する天面が平らな蓋体４１で構成されており、左右方向外側に取り付けたヒンジ４３により蓋体４１が収納箱３９に連結されている。肘掛け部３７は上記した構造により、強度の高いものとなっている。肘掛け部３７は、前方側では左右の幅寸法が比較的大きくなっており、車いす利用者の肘から先の全体を安定的に載せることができるようになっている。
また、肘掛け部３７は、上記したように、収納可能な構造になっているので、眼鏡、薬、化粧品等小物用品の収納場所として重宝される。
この肘掛け部３７は左右両側でリンク機構の一部を担っている。
図５で示すように、収納箱３９の前面側が、足側リンク部材２７の上端側と、連結ピン４５を介して回動自在に連結されている。

符号４７は背もたれ部を示し、この背もたれ部４７の左右両側に配された背もたれ側リンク部材４９、４９に背もたれシート５１が取付けられている。この背もたれシート５１には頭が当たる部位に頭当て用枕部５３が固定されている。
各背もたれ側リンク部材４９の下端側がフレーム体３に対して連結ピン５５を介して回動自在に連結されている。
図５に示すように、肘掛け部３７は、この背もたれ側リンク部材４９と連なっており、収納箱３９の後面側が、背もたれ側リンク部材４９とその下端寄りの位置で、連結ピン５７を介して回動自在に連結されている。
肘掛け部３７はこの連結構造により、座部１１の左右両側に安定的に位置している。

上記したように、座部１１の左右両側で、リンク機構が構成され、足側リンク部材２７と背もたれ側リンク部材４９は、フレーム体３に対してそれぞれ回動自在に支持され、さらに、足側リンク部材２７〜収納箱３９（肘掛け部３７）〜背もたれ側リンク部材４９は、回動自在に連結されている。
従って、座部１１（フレーム体３）に対して前後の足部２５と背もたれ部４７を揃えて、側面視直線状に近い寝椅子状態にすることも、起立させて通常の椅子に近い姿勢にすることも自在となっている。すなわち、リクライニング機能が備えられている。

図１、図２は、起立姿勢を示したものであるが、この起立姿勢を保つために、上記したリンク機構のロック手段が設けられている。
ロック手段は、フレーム体３に対する一本の足側リンク部材２７の反時計方向の回動を規制するものとなっている。図１で符号５９は連結片を示し、この連結片５９はフレーム体３に固定されており、足側リンク部材２７に向かって延出している。この連結片５９の延出部分に、筒状ガイド６１が軸方向に貫通した状態で固定されている。なお、このガイド６１は狭義の筒体を意味するのではなく、ナット等の固定金具も含まれている。

このガイド６１の貫通外側の端面からは内側に向かって２種類の切欠きが形成されている。これらは嵌合凹部６３、６５であり、嵌合凹部６３は舌片状で、軸方向に延び、切込みの奥端が半円弧状になっている。この嵌合凹部６３は、直径方向に対向して一対形成されている。嵌合凹部６５は半円弧よりも短い円弧状になっている。この嵌合凹部６５も直径方向に対向して一対形成されており、隣り合う嵌合凹部６３と嵌合凹部６５は９０°ずれている。

符号６７は筒状の掴み部を示し、その軸方向一端側は天部となって閉塞されている。そして、天部側の外周には指で掴み易いように凹凸６９が形成されている。
この掴み部６７の他端側には舌片７１が連設されている。この舌片７１は軸方向先方に延びている。舌片７１は直径方向に対向して一対形成されている。
上記の外形を有するロック手段は、図６で示す構成になっている。
掴み部６７の軸方向中心には進退軸７３が固定されている。この進退軸７３は掴み部６７の他端を超えて延びている。

掴み部６７は、上記したガイド６１に対して貫通外側から同軸状に位置しており、進退軸７３はガイド５９の中に入り込んでいる。
掴み部６７側の舌片７１が、ガイド６１側の嵌合凹部６３に嵌り込んだときには、掴み部６７がガイド６１に最も近づき互いの縁どうしが接触することになる。このときには、進退軸７３がガイド６１の貫通内側の端部から大きく突出する。
一方、掴み部６７側の舌片７１が、ガイド６１側の嵌合凹部６５に嵌り込んだときには、掴み部６７がガイド６１から離れて互いの縁どうしは接触しなくなる。このときには、進退軸７３はガイド６１の貫通内側の端部から僅かに突出する。
進退軸７３はガイド６１内でスプリング（図示省略）により、伸長方向に弾性的に付勢されているので、上記した嵌合状態は安定的に維持される。
掴み部６７をスプリングの付勢力に抗してガイド６１から離す方向にすると、いずれの嵌合状態からも解除されるので、軸周りに回して、嵌合状態を嵌合凹部６３と嵌合凹部６５との間で変更することで、進退軸７３の伸長度合を変更できる。

符号７５は掛止片を示す。この掛止片７５は足側リンク部材２７に固定されている。この掛止片７５は、上記した連結片５９に対して内側に配されており、板面どうしは僅かな間隔をあけて略平行に相対している。
図５に示すように、掛止片７５には、縁が切り欠けられて掛止凹部７７が形成されている。この掛止凹部７７には、掴み部６７側が嵌合凹部６３と嵌合状態になって進退軸７３が最大限進行してガイド６１から突出したときに、その進退軸７３が掛止されて、ロック状態となり、反時計方向の回動が規制されるようになっている。

図６は側方から掛止状態を示したものであり、（Ａ）方向は嵌合凹部６３が正面に見え、（Ｂ）方向は嵌合凹部６５が正面に見える。
図６（１）は、ロック状態（舌片７１が嵌合凹部６３に嵌合）を示す。進退軸７３が掛止片７５を超えて大きく突出しており、その掛止凹部７７に掛止されている。
図６（２）は、切替のために、掴み部６７を後退させて嵌合を解除した状態を示す。
図６（３）は、アンロック状態を示す。進退軸７３の先端は掛止片７５の手前にある。なお、アンロック状態でも、舌片７１が嵌合凹部６５に嵌合しており、掴み部６７が不用意に周囲にぶつかっても回るようなことは無い。

なお、連結片５９は、フレーム体３に対する足側リンク部材２７の回動連結用連結ピン３３の取付け部位としても利用されており、そのため、座部１１の左右両側に配されている。

符号７９はガススプリングを示し、このガススプリング７９の上端側は背もたれ側リンク部材４９に回動自在に連結され、下端側はフレーム体３に回動自在に連結されている。
このガススプリング７９は上記したロック手段を備えたリンク機構側に装着されている。この弾性的付勢力は、背もたれ部４７を起立した姿勢に維持する方向に働く。
なお、このガススプリング７９はリンク機構の無い側に装着してもよいし、また、付勢力を高めるために両側に装着してもよい。

ロック状態では、足部２５側は自重により垂下し、受け凹部３５により受け止められて時計方向側への回動が阻止された状態になっており、背もたれ部４７側は起立状態となっている。図１、図２はこの状態を示したものである。
一方、アンロック状態になると、リンク機構が可動でき、背もたれ部４７が倒されると足部２５が持ち上がった状態となる。

車いす１は、上記した構成を有しており、図７に示すように、座部１１に腰掛けてそのまま排泄行為をすることができる。
図８に示すように、車いす１（視認の便宜のために、座部１１を図示省略）をバック走行させて、便器（Ｂ）の後側の傾斜部分にフレーム体３の横架部分が当たるまでバックさせる。このときには、図９（視認の便宜のために、座部１１の座面１３のみを図示）に示すように、座面１３の孔１５が丁度便器（Ｂ）の開口部の直上にくる。孔１５は車いす１に通常に腰掛けたときに、股間が当たるようになっているので、この位置までバックさせれば、車いす１に腰掛けた状態が、便器（Ｂ）に尻を当てたときと同様の状態となる。
したがって、この位置で、クッション片１９を取り外し、下着やズボンを下ろし、排泄し、下着やズボンを上げ、最後にクッション片１９を再び装着することで、排泄に伴う一連の行為を、移乗動作無しに全て行うことができる。クッション片１９の着脱や下着等の上げ下げは、片方の腰を浮かしながら行うことになるが、肘掛け部３７に肘から先の全体を載せて押さえることができるので、肘掛け部３７を利用して重心を移動させて片方の腰を容易に浮かせることができる。また、足載せ部３１は前方跳ね上げ式なので、腰を浮かせたときに足が動いても足載せ部３１から外れることは無い。

また、上記したようなアンロック状態にすればリクライニング可能となり、図１０に示すように、背もたれ部４７を倒せば、足部２５は上がり、寝椅子状態となる。背もたれ部４７はガススプリング７９の付勢力に抗して倒れるので、徐々に倒れていき、ある程度の傾斜になると静止して、寝椅子状態となり、楽な姿勢で仮眠をとることができる。したがって、疲れて少し仮眠をとりたくなったときに、態々自分のベッドまで戻る必要が無くなる。すなわち、この場合も、介助者の負担が特に大きい移乗動作が不要となる。
なお、肘掛け部３７の収納箱３９はこの状態でも略水平になっているので、寝椅子状態にしても、収納したものが外に飛び出るようことはない。

また、図１１に示すように、足載せ部３１を跳ね上げて、足載せ部３１を自らの足で押えながら、手前に置いた容器（Ｙ）に足先を入れて足湯を楽しむことができる。

以上、本考案の実施の形態について詳述してきたが、具体的構成は、この実施の形態に限られるものではなく、本考案の要旨を逸脱しない範囲における設計の変更などがあっても考案に含まれる。
なお、説明を省略したが、ブレーキ、グリップ、シートベルト等、既存の車いすに通常備えられているものは、本考案の車いすにも同様に備えられている。

１…自走用車いす
３…フレーム体 ５…駆動車輪 ７…グリップリング
９…自在小車輪 １１…座部 １３…座面 １５…孔
１７…クッション部 １９、２１、２３…クッション片
２５…足部 ２７…足側リンク部材 ２９…レッグサポート
３１…側方跳ね上げ式足載せ部 ３３…連結ピン ３５…受け凹部
３７…肘掛け部 ３９…収納箱 ４１…蓋体 ４３…ヒンジ
４５…連結ピン ４７…背もたれ部 ４９…背もたれ側リンク部材
５１…背もたれシート ５３…枕部 ５５…連結ピン
５７…連結ピン ５９…連結片 ６１…ガイド
６３、６５…嵌合凹部 ６７…掴み部 ６９…凹凸 ７１…舌片
７３…進退軸 ７５…掛止片 ７７…掛止凹部
７９…ガススプリング
Ｂ…便器 Ｙ…容器

Claims (6)

1. 孔有りの座面と、前記座面上に載置され、前記孔を囲む部位はその余りの部位に対して脱着自在なクッション部とでなる座部と、
   前記座部の左右両側にそれぞれ強固に固定されており、前後方向に長く延び、天面が平らな収納箱を兼ねた肘掛け部と、
   後ろ方向に倒れるリクライニング機能を備えた背もたれ部を備え、
   前記肘掛け部を支えにして、腰を浮かせ、前記座面の孔を開放することで、腰掛けたまま前記孔を利用して排泄することが可能となり、
   前記背もたれ部を倒すことで、楽な姿勢で仮眠をすることが可能となる、自走用車いす。
2. 請求項１に記載した自走用車いすにおいて、
   背もたれ部に対して足部がリンク機構を介して連動可能に連結されており、前記背もたれ部がリクライニング機能により座部に対して回動すると、前記足部も前記座部に対して同方向に回動して、前記背もたれ部と前記足部が通常のいすに近い姿勢から側面視で直線状に近い姿勢に変わることを特徴とする自走用車いす。
3. 請求項２に記載した自走用車いすにおいて、
   リンク機構のリンク部材には掛止凹部が設けられ、座部を支持する固定フレーム側には進退軸を有する操作部が設けられており、
   前記進退軸が進行して前記掛止凹部に掛止されると前記リンク機構がロック状態になり、前記進退軸が後退して掛止が解除されると前記リンク機構がアンロック状態になることを特徴とする自走用車いす。
4. 請求項２または３に記載した自走用車いすにおいて、
   リンク機構の一つのリンク部材と座部を支持する固定フレーム側との間にはガススプリングが介装されており、前記ガススプリングの弾性的付勢力により回動前の状態に復帰することを特徴とする自走用車いす。
5. 請求項１から４のいずれかに記載した自走用車いすにおいて、
   クッション部が脱着自在になっていることを特徴とする自走用車いす。
6. 請求項１から５のいずれかに記載した自走用車いすにおいて、
   足載せ部が前方跳ね上げ式であることを特徴とする自走用車いす。

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