JP3151739B2

JP3151739B2 - 車両用灯具

Info

Publication number: JP3151739B2
Application number: JP30242295A
Authority: JP
Inventors: 仁志武田; 喜八郎内田
Original assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date: 1995-11-21
Filing date: 1995-11-21
Publication date: 2001-04-03
Anticipated expiration: 2015-11-21
Also published as: JPH09142205A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、バルブの断線を検
出するための断線検出回路を備えた車両用灯具に係わ
り、特にバルブを装着したバックカバーを灯具ボディの
背面に配設し、断線検出回路と、バルブへの給電を行う
灯具側コネクターとをバックカバーに設けた車両用灯具
に関する。

【０００２】

【従来の技術】図１６および図１７は、この種の灯具の
従来技術を示し、図１６は灯具の正面図、図１７は同灯
具の縦断面図である。符号１は、前面開口部にレンズ２
が組付けられた灯具ボディで、灯具ボディ１の背面側開
口部には、バルブ９（テール＆ストップランプ用バルブ
９ａ，ターンシグナルランプ用バルブ９ｂ，バックアッ
プランプ用バルブ９ｃ）を装着したバックカバー７が着
脱可能に取り付けられている。符号８は、バックカバー
７の前面に固定されたバルブソケットで、このバルブソ
ケット８にバルブ９（９ａ，９ｂ，９ｃ）が装着されて
いる。バックカバー７の前面所定位置には、テール＆ス
トップランプ用バルブ９ａにおけるストップランプの断
線を検出するための断線検出回路ユニット３が固定され
るとともに、バックカバー７の背面に取着された灯具側
コネクター４から延びる灯具コード１１が、バルブソケ
ット８および断線検出回路ユニット３に接続されて、バ
ルブ９および断線検出回路ユニット３への給電が確保さ
れている。なお図５における符号Ｒは、バルブ９の背後
に配置されたリフレクター、符号５は、灯具側コネクタ
ー４に接続される給電用の車体側コネクター、符号６は
車体パネルＰと灯具ボディ１間に介装されて、バックカ
バー７周辺の防水を図るガスケットである。なお図示し
ないが、断線検出回路は、灯具コード１１，コネクター
４内の端子４ａおよび車体側コネクター５に接続された
灯具コードを介して、運転席のダッシュボードに設けら
れているインジケータに接続されており、断線検出回路
がストップランプの断線状態を検出すると、このインジ
ケータにおいてインジケータを点灯させる等の表示が行
われて、運転者がストップランプの断線を認識できるよ
うになっている。

【０００３】

【発明の解決しようとする課題】しかし、前記した従来
の灯具では、灯具コード１１によって灯具側コネクター
４とバルブソケット８を接続する他、断線検出回路ユニ
ット３と灯具側コネクター４，バルブソケット８と断線
検出回路ユニット３をそれぞれ接続する必要があり、灯
具コード１１による配線接続作業が非常に面倒であっ
た。

【０００４】本発明は前記従来技術の問題点に鑑みなさ
れたもので、その目的は、配線接続作業の容易なバルブ
断線検出回路内蔵型車両用灯具を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１に係わる車両用灯具においては、前面開口
部にレンズを組付けた灯具ボディの背面開口部に、バル
ブソケットおよび灯具側コネクターを設けたバックカバ
ーが組付けられ、前記バックカバーには、前記バルブの
断線状態を検出する断線検出回路が設けられた車両用灯
具において、前記バルブソケット，灯具側コネクターお
よび断線検出回路間を接続する導電路を、灯具コード配
線により構成し、前記断線検出回路を、プリント基板上
に電子部品を実装したユニット構造とし、前記断線検出
回路ユニットに設けられた断線検出回路の入出力端子
に、ユニット外に突出する二股状のコード外皮切断刃を
形成し、前記バックカバーの内側に沿って敷設した断線
検出回路接続用の灯具コードに前記切断刃を圧接させ
て、断線検出回路ユニットをバックカバーに固定するよ
うにしたものである。請求項２においては、請求項１記
載の車両用灯具において、前記バルブソケットと灯具側
コネクターの少なくともいずれか一方を、内部のターミ
ナル端子が外部に突出し、この端子突出部に二股状のコ
ード外皮切断刃を形成した構造とし、バックカバーの内
側に沿って敷設した所定の灯具コードに前記切断刃を圧
接させて、バルブソケット又は／および灯具側コネクタ
ーをバックカバーに固定するようにしたものである。請
求項３においては、請求項１記載の車両用灯具におい
て、前記断線検出回路と灯具側コネクターとを、断線検
出回路・コネクターユニットとして一体化し、かつ灯具
側コネクターにバルブへの給電端子および断線検出回路
の入出力端子を設けるとともに、前記端子に、ユニット
外に突出する二股状のコード外皮切断刃をそれぞれ形成
し、バックカバーの内側に沿って敷設した所定の灯具コ
ードに前記切断刃を圧接させて、断線検出回路・コネク
ターユニットをバックカバーに固定するようにしたもの
である。請求項４に係わる車両用灯具においては、前面
開口部にレンズを組付けた灯具ボディの背面開口部に、
バルブソケットおよび灯具側コネクターを設けたバック
カバーが組付けられ、前記バックカバーには、前記バル
ブの断線状態を検出する断線検出回路が設けられた車両
用灯具において、前記バルブソケット，灯具側コネクタ
ーおよび断線検出回路間を接続する導電路を、所定形状
に切断加工された薄板状金属板がインサート成形により
バックカバーに一体化された後に、所定の部位が切断除
去されて複数の分離された帯状導電路をもつバスバー配
線板により構成するとともに、バスバー配線板の所定の
帯状導電路に、二股状の端子圧接挟持部を形成し、この
圧接挟持部に前記断線検出回路を構成する電子部品の入
出力端子を圧接固定して、断線検出回路をバスバー配線
板に一体化するようにしたものである。請求項５に係わ
る車両用灯具においては、前面開口部にレンズを組付け
た灯具ボディの背面開口部に、バルブソケットおよび灯
具側コネクターを設けたバックカバーが組付けられ、前
記バックカバーには、前記バルブの断線状態を検出する
断線検出回路が設けられた車両用灯具において、前記断
線検出回路は、プリント基板上に電子部品が実装された
ユニット構造で、前記バルブソケット，灯具側コネクタ
ーおよび断線検出回路間を接続する導電路を、所定形状
に切断加工された薄板状金属板がインサート成形により
バックカバーに一体化された後に、所定の部位が切断除
去されて複数の導電路をもつバスバー配線板により構成
するとともに、バスバー配線板の所定の帯状導電路に、
二股状の端子圧接挟持部を形成し、この圧接挟持部に前
記プリント基板から導出する断線検出回路の入出力端子
を圧接固定して、断線検出回路ユニットをバスバー配線
板に一体化するようにしたものである。請求項６におい
ては、請求項４又は５記載の車両用灯具において、前記
バスバー配線板に、灯具側コネクターに収容されるター
ミナル端子が一体に形成するとともに、灯具側コネクタ
ーとバックカバーとを一体成形するようにしたものであ
る。次に、本発明における作用について説明する。請求
項１では、バックカバーに敷設された灯具コードによっ
て、バルブソケット，灯具側コネクターおよび断線検出
回路が電気的に接続される。断線検出回路ユニットの入
出力端子に設けられている外皮切断刃を灯具コードに圧
接させると、外皮切断刃が灯具コードの外皮を切断し、
灯具コードの芯線と入出力端子間が電気的に接続され
る。請求項２では、ターミナル端子の外皮切断刃が灯具
コードの外皮を切断し、灯具コードの芯線とバルブソケ
ット内のターミナル端子又は／および灯具コードの芯線
と灯具側コネクター内のターミナル端子間が電気的に接
続される。請求項３では、断線検出回路と灯具側コネク
ターとはユニット化されて予め電気的に接続されてい
る。またバルブの給電端子および断線検出回路の入出力
端子に形成されている外皮切断刃を灯具コードにそれぞ
れ圧接させると、灯具コードの芯線とバルブ間および灯
具コードの芯線と断線検出回路間がそれぞれ電気的に接
続される。請求項４および５では、インサート成形によ
りバックカバーに一体化されたバスバー配線板によっ
て、バルブソケット，灯具側コネクターおよび断線検出
回路間が電気的に接続される。また請求項４では、バス
バー配線板に形成した端子圧接挟持部に断線検出回路を
構成する電子部品の端子を圧接させ、請求項５では、バ
スバー配線板に形成した端子圧接挟持部にプリント基板
から導出する断線検出回路の入出力端子を圧接させる
と、導電路であるバスバー配線板と断線検出回路が電気
的に接続される。請求項６では、バスバー配線板に一体
に形成されたターミナル端子によって、予め灯具側コネ
クターとバスバー配線板とが電気的に接続されている。
また灯具側コネクターがバックカバーに一体成形されて
いるため、灯具側コネクターをバックカバーに固定する
手段が不要となる。

【０００６】

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を実施
例に基づいて説明する。図１は本発明の一実施例である
車両用灯具の要部であるバックカバーの概略正面図であ
る。同図において、符号７は、灯具ボディ（図１７参
照）の背面開口部に着脱可能に取り付けられるバックカ
バーで、このバックカバー７の内面には、３つのバルブ
９（テール＆ストップランプ用のバルブ９ａ，ターンシ
グナルランプ用のバルブ９ｂ，バックアップランプ用の
バルブ９ｃ）がソケット８（８ａ，８ｂ，８ｃ）を介し
てそれぞれ配設されている。さらにこのバックカバー７
に形成されたコネクター取付孔１２には、ストップラン
プの断線を検出する回路ユニット５０と灯具側コネクタ
ー２０とが一体化された断線検出回路・コネクターユニ
ット（以下、回路・コネクターユニットという）Ａが挿
着固定され、車体側コネクター４０を接続できる回路コ
ネクターユニットＡのコネクター２０と各バルブソケッ
ト８（８ａ，８ｂ，８ｃ）とは、バックカバー７の内側
に敷設された灯具側コード１１によって接続されてい
る。なおバックカバー７の内側には、コード配設溝１０
が形成され、この溝１０内に灯具コード１１が敷設され
ている。符号４６は、バルブソケット８（８ａ，８ｂ，
８ｃ）を取り付けるためのソケット取付用凹部である。

【０００７】次に、回路・コネクターユニットＡの構造
を、図２〜図５に基づいて説明する。図２は回路・コネ
クターユニットＡとコネクター取付孔の斜視図、図３お
よび図４は回路・コネクターユニットをバックカバーの
コネクター取付孔に取り付けた状態の断面図で、図４は
図３に示す線IV−IVに沿う断面図、図５は回路・コネク
ターユニットのコネクター内に収容されているターミナ
ル端子の斜視図である。

【０００８】これらの図において、回路・コネクターユ
ニットＡは、内部に端子を収容した下方に開口する矩形
ブロック状の合成樹脂製灯具側コネクター２０の上に、
断線検出回路ユニット５０がねじ止めや凹凸ランス等の
所定の固定手段によって固定一体化された構造で、バッ
クカバー７の所定位置に形成された矩形状のコネクター
取付孔１２に、バックカバー７の前面側から着脱可能に
嵌合固定されて、コネクター２０の一部が灯具後方側に
突出し、この後方突出部に車体側コネクター４０（図４
参照）が接続されるよう構成されている。符号１３，１
３は、バックカバー７のコネクター取付孔１２周縁部に
対設された一対のフック型の弾性係止片で、弾性係止片
１３がコネクターケース２２の外側縁部と係合すること
で、回路・コネクターユニットＡがバックカバー７に固
定される。

【０００９】断線検出回路ユニット５０は、図４に示す
ように、所定の導電路５２が表面に形成されたプリント
基板５１の下面に、断線検出回路を構成する電子部品５
３が搭載された構造で、後述する所定のターミナル端子
３０の断線検出回路側接続端部３３が、コネクターケー
ス２２の底面壁２２ａおよびプリント基板５１に形成さ
れているスルーホール５１ａを貫通し、所定の導電路５
２にハンダ溶接されて、灯具側コネクター２０と断線検
出回路間の電気的な接続が確保されている。符号２１
は、コネクター２０とプリント基板５１間に介装された
スペーサ部材である。

【００１０】灯具側コネクター２０は、インサート成形
により所要個数（例えば８個）のターミナル端子３０が
コネクターケース２２内に一体化されて構成されてい
る。ターミナル端子３０は、図５に拡大して示されるよ
うに、Ｕ字状のコード外皮切断刃３４の形成された箱型
のコード接続端部３１と、コード接続端部３１からＬ字
状に延出する巾広の車体側接続端部３２と、コード接続
端部３１の一部が切り起こされて車体側接続端部３２の
延出方向と逆方向に延出する巾の細い断線検出回路側接
続端部３３とから構成されている。そして、コネクター
ケース２２の対向する側壁の外側には、コード接続端部
３１が露呈して、Ｖ字状のコード外皮切断刃３４が等間
隔に並んだ構造となっている（図２，３参照）。

【００１１】一方、コード配設溝１０のコネクター取付
孔１２に臨む位置には端子３０のコード接続端部３１の
係合できる凹陥部１５（図１，２，４参照）が形成され
ており、灯具コード１１はその端部が凹陥部１５内に突
出するように配設されている。そしてコネクターケース
２２を取付孔１２に係合させて回路・コネクターユニッ
トＡを図２矢印方向から押圧すると、切断刃３４が灯具
コード１１の外皮１１ａを切断し（図３参照）、切断刃
３４がコード１１の芯線１１ｂと接触する。さらにコー
ド接続端部３１の先端縁３１ａが凹陥部１５の底面に当
接（図４参照）するとともに、コネクターケース２２の
外側縁部が係止片１３と係合して、切断刃３４が芯線１
１ｂを圧接する状態に保持される。

【００１２】このように、コネクターケース２２（回路
・コネクターユニットＡ）が取付孔１２（バックカバー
７）に固定保持されると同時に、灯具側コネクター２０
と灯具コード１１間、即ち、コネクター２０内のターミ
ナル端子３０と灯具コード１１の芯線１１ｂ間の電気的
接続が確保される。またターミナル端子３０の車体側接
続端部３２は、コネクターケース２２の底面壁２２ａか
ら開口側に向かって舌片状に延出し、コネクター２０に
接続された車体側コネクター４０内のターミナル端子
（図示せず）がこの接続端部３２に接触する状態に保持
されて、車体側コネクター４０と灯具側コネクター２０
間が電気的に接続される（図４参照）。

【００１３】なお符号Ｔ₁は、テールランプへの給電用
のターミナル端子で、この端子Ｔ₁に接続された灯具コ
ード１１₁はテール＆ストップランプのバルブソケット
８ａ内のテールランプ給電用のプラス側端子に接続され
る。符号Ｔ₂，Ｔ₃はそれぞれターンシグナルランプ，
バックアップランプへの給電用のターミナル端子で、こ
れらの端子Ｔ₂，Ｔ₃に接続された灯具コード１１₂，
１１₃はターンシグナルランプ，バックアップランプの
バルブソケット８ｂ，８ｃ内の給電用のプラス側端子に
それぞれ接続される。符号Ｔ₄は、断線検出回路の所定
の導電路に導通する断線検出回路の入出力端子であるア
ース端子（マイナス端子）で、この端子Ｔ₄に接続され
た灯具コード１１₄は、各ランプのバルブソケット８
ａ，８ｂ，８ｃの給電用のマイナス側端子に接続され
る。符号Ｔ₅は、断線検出回路の所定の導電路と導通す
るストップランプへの給電用のターミナル端子で、この
端子Ｔ ₅は灯具コード１１₅を介してテール＆ストップ
ランプのバルブソケット８ａ内のストップランプ給電用
のプラス側端子に接続される。

【００１４】符号Ｔ₆は、車体側コネクター４０から給
電されるストップランプへの給電用のターミナル端子
で、この端子Ｔ₆は、ストップランプへの給電用のター
ミナル端子Ｔ₅と導通するプリント基板５１の断線検出
回路と導通し、即ち、端子Ｔ₅とＴ₆間に断線検出回路
が設けられている。符号Ｔ₇も断線検出回路の所定の導
電路と導通する断線検出回路の入出力端子で、この入出
力端子Ｔ₇は、例えば運転席のダッシュボードに設けら
れたインジケータランプに接続されている。そして断線
検出回路によりストップランプの断線が検出されると、
運転席のインジケータランプが点灯して、ドライバーが
ストップランプの断線を知ることができる。

【００１５】このように、本実施例では、灯具側コネク
ター２０に断線検出回路ユニット５０が予め固定一体化
されるとともに、コネクター２０に断線検出回路の入出
力端子が設けられているため、従来のように断線検出回
路ユニット５０と灯具側コネクターとを灯具コードによ
ってわざわざ接続する必要がなく、しかもバックカバー
７のコード配設溝１０に灯具コード１１を配設し、回路
・コネクターユニットＡを取付孔１２に押し込んで取付
固定するだけで、回路・コネクターユニットＡのバック
カバー７への取り付けと、灯具コード１１による灯具内
の配線接続作業を同時に行うことができる。

【００１６】次に、バルブソケットの取付構造を図６〜
図８に基づいて説明する。図６はバルブソケットとソケ
ット取付用凹部の斜視図、図７はバックカバーのソケッ
ト取付用凹部に同ソケットを取り付けた状態の断面図、
図８はバルブソケット内に収容されている端子の斜視図
である。これらの図において、バルブ９と灯具コード１
１を接続するバルブソケット８（８ｂ，８ｃ）は、バル
ブ９が差し込まれるソケットケース４０と、ソケットケ
ース４０内に収容されたプラス側とマイナス側とからな
る一対の端子４１とから構成されている。なお、テール
＆ストップランプ用のバルブソケット８ａは、図６に示
されるように、ストップランプ用とテールランプ用の２
つのプラス側端子４１，４１と、共通の１つのマイナス
側端子４１Ａが収容されている。バックカバー７の内面
には、ソケット取付用凹部４６およびこの凹部４６より
一段低い端子係合用の凹陥部４７が形成され、凹部４６
の周縁に対設されたフック型の弾性係止片４８がソケッ
トケース４０側の係合突起４９に係合して、バルブソケ
ット８（８ａ，８ｂ，８ｃ）が凹部４６に固定される。

【００１７】端子４１は、例えば図８に示すように、箱
型のコード接続端部４２から３つの板ばね状の挟持片４
３ａ，４３ｂ，４３ｃが延出した構造となっており、挟
持片４３ａは、ウェッジベースバルブ９のウェッジベー
スに露出するリード線と接触する給電路として作用し、
挟持片４３ｂ，４３ｃは、ウェッジベースのくびれ部と
係合して、バルブ９をソケットケース４０から抜け止め
保持する作用がある。

【００１８】コード接続端部４２は、ソケットケース４
０の下方に突出し、その側面には灯具側コネクター２０
のターミナル端子３０のコード接続端部３１と同様に、
Ｖ字状のコード外皮切断刃４５が形成されている。そし
てソケット８をソケット取付用凹部４６に弾性係止片４
８により固定すると、図７に示すように、コード１１の
外皮１１ａがコード外皮切断刃４５によって切断され、
コード接続端部４２の端縁部４２ａが凹陥部４７に当接
して、芯線１１ｂが切断刃４５に接触する状態に保持さ
れて、灯具コード１１と端子４１（４１Ａ）とが電気的
に接続された状態となる。

【００１９】このように、ソケット８においても、回路
・コネクターユニットＡの取り付けの場合と同様、バッ
クカバー７の内面にワンタッチで取り付けと電気的接続
とを同時に行うことができる。図９および図１０は本発
明の第２の実施例を示すもので、図９はリヤコンビネー
ションランプを構成するバックカバーの正面図、図１０
は断線検出回路ユニットに設けられた給電および入出力
端子の斜視図である。

【００２０】前記第１の実施例では、断線検出回路ユニ
ット５０が灯具側コネクター２０に固定一体化されると
ともに、灯具側コネクター２０に収容されるターミナル
端子３０にコード外皮切断刃３４を形成した構造となっ
ていたが、本実施例では、断線検出回路ユニット５０Ａ
が灯具側コネクター２０と独立して構成されている。即
ち、電子部品を搭載した断線検出回路ユニット５０Ａの
プリント基板５１の下面に、図１０に示すような、コー
ド外皮切断刃３４の形成された箱型のコード接続端部３
１および細巾の断線検出回路接続端部３３をもつ端子３
０Ａが、断線検出回路接続端部３３をスルホールにハン
ダ溶接することで固定一体化されている。コネクター２
０からストップランプへの給電路の途中には、端子係合
用の凹陥部４７ａおよび回路ユニット係止用の一対の係
止片４８ａの形成された回路ユニット取付用凹部５５が
設けられており、この回路ユニット取付用凹部５５に断
線検出回路ユニット５０Ａを取付固定することで、切断
刃３４が灯具コード１１の芯線１１ｂと接触して、灯具
コード１１と断線検出回路ユニット５０Ａ間を電気的に
接続することができる。

【００２１】この断線検出回路ユニット５０Ａは、灯具
側コネクター２０Ａとストップランプ間の給電路の途中
に設けられており、端子Ｔ₇に接続されているインジケ
ータランプにおいて、ストップランプの断線が表示され
る。図１１〜図１４は本発明の第３の実施例を示し、図
１１はリヤコンビネーションランプを構成するバックカ
バーの正面図、図１２はバルブソケットの断面図、図１
３は断線検出回路ユニットと導電路との接続を示す斜視
図、図１４は検出抵抗と導電路との接続を示す斜視図で
ある。

【００２２】バックカバー７の前面には、複数の薄板金
属製帯状導電路７１〜７６をもつバスバー配線板７０が
配設され、導電路７１と導電路７３，７６間にはテール
＆ストップランプのバルブソケット８ａが設けられ、導
電路７１と７２間にはターンシグナルランプのバルブソ
ケット８ｂが設けられ、ストップランプの導電路７４，
７１間には断線検出回路ユニット５０Ｂが設けられてい
る。各導電路７１〜７５の端部はバックカバー７の側方
に突出して、車体側コネクター４０の接続できる灯具側
コネクター２０を構成している。

【００２３】またバックカバー７の前面には、図１３，
１４に拡大して示すように、金属板状の導電路７１，７
４、７５，７６において折曲形成された二股状の端子圧
接挟持部８０が突出し、断線検出回路ユニット５０Ｂの
プリント基板５１から側方に導出した４本の端子５６
ａ，５６ｂ，５６ｃ，５６ｄが圧接挟持部８０にそれぞ
れ圧接されるとともに、図示しない所定の固定手段（例
えば、前記第２の実施例における回路ユニット係止手段
である係止片４８ａ等の固定手段）によってプリント基
板５１がバックカバー７に固定されている。

【００２４】端子５６ａ，５６ｂは断線検出回路を構成
する電子部品である断線検出スイッチの端子で、ストッ
プランプへの給電用の導電路７４，７６間に接続され、
端子５６ｃ，５６ｄは断線検出回路を構成する電子部品
であるコイルの入出力端子で、端子５６ｄはインジケー
タランプと接続される導電路７５に接続され、端子５６
ｃはアース用導電路７１に接続されている。符号７８
は、ストップランプの導電路７４，７６間に設けられた
検出抵抗で、バルブ９の数に応じて断線検出回路の抵抗
値を変えることによって断線検出回路の検出レベルを一
定にすることができ、仕向け国によってバルブの数が異
なる態様に適用できるようにしたものである。

【００２５】バスバー配線板７０は、薄板状金属板を所
定形状に打ち抜き加工したものであるが、打ち抜き加工
された状態の各導電路７１〜７６は、図１１における斜
線で示す分離予定部７７によって連結一体化されてお
り、各導電路が連続するバスバー配線板をインサート成
形によりバックカバー７に一体化した後に、この分離予
定部７７を切断除去することで、各導電路７１〜７６が
互いに分離された状態となる。

【００２６】即ち、図１２に拡大して示すソケット８
（８ａ，８ｂ）内のプラス側端子８１，８２およびマイ
ナス側端子８３を、打ち抜き加工したバスバー配線板の
互いに連続する導電路７１，７２間および導電路７１，
７３，７６間にスポット溶接により固定一体化した後、
インサート成形によりバックカバー７に一体化する。そ
の後、分離予定部７７を切断除去し、最後に断線検出回
路ユニット５０Ｂを取り付ける。

【００２７】図１５は、本発明の第４の実施例の要部で
あるバックカバーの正面図である。本実施例では、前記
した第３の実施例における断線検出回路ユニット５０Ｂ
に代えて、断線検出回路を構成する断線検出スイッチＳ
ｗとコイルＣのそれぞれの端子を導電路７４，７６、７
１，７５の圧接挟持部８０に直接圧接固定した構造とな
っている点に特徴がある。

【００２８】その他は前記第３の実施例と同一であり、
同一の符号を付すことによりその説明を省略する。

【００２９】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、請求項
１に係る車両用灯具によれば、断線検出回路ユニットを
バックカバーに取付固定すると同時に、断線検出回路と
灯具コード間を電気的に接続できるので、断線検出回路
の灯具コードによる配線接続作業が簡単となる。請求項
２によれば、バルブソケットや灯具側コネクターもバッ
クカバーに取付固定するだけで、灯具コードとバルブソ
ケット、灯具コードと灯具側コネクター間を電気的に接
続できるので、バルブソケットや灯具側コネクターの灯
具コードによる配線接続作業が簡単となる。請求項３に
よれば、断線検出回路と灯具側コネクターとはユニット
化されて予め電気的に接続されており、外皮切断刃を灯
具コードに圧接させるようにして断線検出回路・コネク
ターユニットをバックカバーに取付固定するだけで、灯
具コードとバルブ間および灯具コードと断線検出回路間
を電気的に接続できるので、灯具側コネクターおよび断
線検出回路の灯具コードによる配線接続作業が簡単とな
る。請求項４および５によれば、インサート成形により
バックカバーに一体化されたバスバー配線板によって、
バルブソケット，灯具側コネクターおよび断線検出回路
間接続用の導電路が構成されているので、バルブソケッ
ト，灯具側コネクターおよび断線検出回路を接続するた
めの灯具コード配線が全く不要で、それだけ電気的配線
接続作業が簡単となる。また請求項４では、断線検出回
路を構成する電子部品の端子を、請求項５では、プリン
ト基板から導出する断線検出回路の入出力端子を、それ
ぞれバスバー配線板に形成した端子圧接挟持部に圧接さ
せるだけで、導電路であるバスバー配線板と断線検出回
路とを電気的に接続できるので、断線検出回路の電気的
配線接続作業が簡単となる。請求項６によれば、バスバ
ー配線板に一体に形成されたターミナル端子によって、
予め灯具側コネクターとバスバー配線板とが電気的に接
続されるとともに、灯具側コネクターがバックカバーに
一体成形されているため、灯具側コネクターのバックカ
バーへの固定手段および導電路であるバスバー配線板と
の電気的接続手段が全く不要となり、それだけ灯具の組
み立ておよび配線が容易となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例である車両用灯具の要部であ
るバックカバーの概略正面図

【図２】回路・コネクターユニットとコネクター取付孔
の斜視図

【図３】回路・コネクターユニットをバックカバーのコ
ネクター取付孔に取り付けた状態の断面図

【図４】回路・コネクターユニットをバックカバーのコ
ネクター取付孔に取り付けた状態の断面図（図３に示す
線IV−IVに沿う断面図）

【図５】回路・コネクターユニットのコネクター内に収
容されているターミナル端子の斜視図

【図６】バルブソケットとソケット取付用凹部の斜視図

【図７】バックカバーのソケット取付用凹部にバルブソ
ケットを取り付けた状態の断面図

【図８】バルブソケット内に収容されている端子の斜視
図

【図９】本発明の第２の実施例を示すリヤコンビネーシ
ョンランプを構成するバックカバーの正面図

【図１０】断線検出回路ユニットに設けられた給電およ
び入出力端子の斜視図

【図１１】本発明の第３の実施例を示すリヤコンビネー
ションランプを構成するバックカバーの正面図

【図１２】バルブソケットの断面図

【図１３】断線検出回路ユニットと導電路との接続を示
す斜視図

【図１４】検出抵抗と導電路との接続を示す斜視図

【図１５】本発明の第４の実施例の要部であるバックカ
バーの正面図

【図１６】従来の灯具構成部品であるバックカバーの正
面図

【図１７】従来の灯具の縦断面図（図１６に示す線XVII
−XVIIに沿う断面図）

【符号の説明】

１灯具ボディ２前面レンズ７バックカバー８（８ａ，８ｂ，８ｃ）バルブソケット９ａテール＆ストップランプ用バルブ１０コード配設溝１１灯具コード２０灯具側コネクター３０ターミナル端子３４コード外皮切断刃４０車体側コネクター５０断線検出回路ユニット５１プリント基板５３断線検出回路を構成する電子部品７０バスバー配線板７１〜７６帯状導電路８０圧接挟持部Ａ，Ｂコネクター・断線検出回路ユニットＴ₄ ストップランプへの給電用のアース端子Ｔ₅ ストップランプへの給電用端子Ｔ₇ 断線検出回路の入出力端子

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】前面開口部にレンズを組付けた灯具ボデ
ィの背面開口部に、バルブソケットおよび灯具側コネク
ターを設けたバックカバーが組付けられ、前記バックカ
バーには、前記バルブの断線状態を検出する断線検出回
路が設けられた車両用灯具において、前記バルブソケッ
ト，灯具側コネクターおよび断線検出回路間を接続する
導電路は、灯具コード配線により構成され、前記断線検
出回路は、プリント基板上に電子部品が実装されたユニ
ット構造で、前記断線検出回路ユニットに設けられた断
線検出回路の入出力端子には、ユニット外に突出する二
股状のコード外皮切断刃が形成され、前記バックカバー
の内側に沿って敷設された断線検出回路接続用の灯具コ
ードに前記切断刃を圧接させて、断線検出回路ユニット
がバックカバーに固定されたことを特徴とする車両用灯
具。
【請求項２】前記バルブソケットと灯具側コネクター
の少なくともいずれか一方は、内部のターミナル端子が
外部に突出し、この端子突出部に二股状のコード外皮切
断刃が形成された構造で、バックカバーの内側に沿って
敷設された所定の灯具コードに前記切断刃を圧接させ
て、バルブソケット又は／および灯具側コネクターがバ
ックカバーに固定されたことを特徴とする請求項１記載
の車両用灯具。
【請求項３】前記断線検出回路と灯具側コネクターと
は、断線検出回路・コネクターユニットとして一体化さ
れ、かつ灯具側コネクターにバルブへの給電端子および
断線検出回路の入出力端子が設けられるとともに、前記
端子には、ユニット外に突出する二股状のコード外皮切
断刃がそれぞれ形成された構造で、バックカバーの内側
に沿って敷設された所定の灯具コードに前記切断刃を圧
接させて、断線検出回路・コネクターユニットがバック
カバーに固定されたことを特徴とする請求項１記載の車
両用灯具。
【請求項４】前面開口部にレンズを組付けた灯具ボデ
ィの背面開口部に、バルブソケットおよび灯具側コネク
ターを設けたバックカバーが組付けられ、前記バックカ
バーには、前記バルブの断線状態を検出する断線検出回
路が設けられた車両用灯具において、前記バルブソケッ
ト，灯具側コネクターおよび断線検出回路間を接続する
導電路は、所定形状に切断加工された薄板状金属板がイ
ンサート成形によりバックカバーに一体化された後に、
所定の部位が切断除去されて複数の分離された帯状導電
路をもつバスバー配線板により構成されるとともに、バ
スバー配線板の所定の帯状導電路には、二股状の端子圧
接挟持部が形成され、この端子圧接挟持部に前記断線検
出回路を構成する電子部品の入出力端子が圧接固定され
て、断線検出回路がバスバー配線板に一体化されたこと
を特徴とする車両用灯具。
【請求項５】前面開口部にレンズを組付けた灯具ボデ
ィの背面開口部に、バルブソケットおよび灯具側コネク
ターを設けたバックカバーが組付けられ、前記バックカ
バーには、前記バルブの断線状態を検出する断線検出回
路が設けられた車両用灯具において、前記断線検出回路
は、プリント基板上に電子部品が実装されたユニット構
造で、前記バルブソケット，灯具側コネクターおよび断
線検出回路間を接続する導電路は、所定形状に切断加工
された薄板状金属板がインサート成形によりバックカバ
ーに一体化された後に、所定の部位が切断除去されて複
数の導電路をもつバスバー配線板により構成されるとと
もに、バスバー配線板の所定の帯状導電路には、二股状
の端子圧接挟持部が形成され、この圧接挟持部に前記プ
リント基板から導出する断線検出回路の入出力端子が圧
接固定されて、断線検出回路ユニットがバスバー配線板
に一体化されたことを特徴とする車両用灯具。
【請求項６】前記バスバー配線板には、灯具側コネク
ターに収容されるターミナル端子が一体に形成されると
ともに、灯具側コネクターがバックカバーに一体成形さ
れたことを特徴とする請求項４又は５記載の車両用灯
具。